重重霧霾對健康影響需科學界定

書山有路勤為徑，學海無涯苦作舟。書山有路勤為徑，學海無涯苦作舟。第第頁重重霧霾對健康影響需科學界定■影響

水、陸、空交通均受影響

霧霾天氣給交通出行帶來影響。北京、天津、河北、湖北等地多條高速公路都采取了臨時的交通管制。天津到北京的高速公路全路關閉。河北省境內(nèi)的18條高速公路，河南境內(nèi)的7條高速公路封閉。在京哈高速盧龍段，等候出行的車輛一度排起了長隊。

11日凌晨起，天津港水域持續(xù)能見度不良，11時海上大部分水域能見度僅1100米左右，給正常通航造成不利影響。截至當天下午，天津港海上能見度約1000米，臨港港區(qū)船舶航行動態(tài)暫停。

此外，石家莊機場因能見度低致使多趟航班延誤，南昌昌北國際機場部分航班受影響，青島流亭國際機場60余架次進出港航班延誤或取消，近5000名旅客出行受到影響。

霧霾天氣還使醫(yī)院中呼吸道患者人數(shù)增多，很多醫(yī)院的呼吸科和兒科門前的患者排起了長隊。近一周以來，北京兒童醫(yī)院的日均門診量都接近一萬人次，其中30%是呼吸道疾病。河南省人民醫(yī)院呼吸內(nèi)科主任醫(yī)師馬希濤說，這幾天，他們的門診量比平時增加三成。記者金煜

綜合央視、《人民日報》報道

“霧霾天”成《新聞聯(lián)播》頭條

昨天，包括北京在內(nèi)的全國多個城市的霧霾天氣成為《新聞聯(lián)播》的頭條新聞，直到19時7分59秒才播出第二條新聞，這樣的播出時長幾乎占了昨天整個《新聞聯(lián)播》的三分之一。

昨天《新聞聯(lián)播》有關霧霾天氣的內(nèi)容包括五部分：“我國多地霧霾籠罩”、“新聞背景——pm2.5的危害”、“霧霾天氣影響人們生活”、“專家解讀：霧霾天氣形成原因”和“編后話：既然同呼吸那就共責任”。

從2分10秒開始，《新聞聯(lián)播》播出了北京的霧霾天氣的狀況，播出時長將近一分鐘。隨后，新聞聯(lián)播介紹了全國范圍內(nèi)湖北、安徽、天津、河南等地的污染情況。

《新聞聯(lián)播》還特別加了一段“編后話”稱，人人都是霧霾天氣的受害者，為減少霧霾天氣的發(fā)生，呼吁大家都出一把力，政府環(huán)保政策要真正硬起來，落后產(chǎn)能必須淘汰出局，黨政機關做出表率，少開公車，有車族都來響應，大家一起減少尾氣排放。記者郭少峰

■探因

冷空氣勢力弱易形成大霧天

中央氣象臺專家介紹，霧天是我國每年秋末到初春這段時間極易出現(xiàn)的天氣現(xiàn)象，由于這兩天影響我國的冷空氣勢力較弱，中東部大部分地區(qū)氣溫有所回升，這為大霧天氣的形成創(chuàng)造了有利條件?！敖孛嫦鄬穸缺容^大，風力比較小，另外夜間天空是晴朗少云，夜間輻射降溫幅度也比較大，容易使得空氣達到飽和凝結，從而形成霧?！敝醒霘庀笈_首席預報員馬學款介紹。

霧的出現(xiàn)使空氣中的污染物很難擴散，加重了空氣污染。中科院大氣物理研究所的數(shù)據(jù)顯示，北京由汽車尾氣和燃煤排放等轉(zhuǎn)化而來的硝酸鹽和硫酸鹽等污染物質(zhì)，這兩天已增加了10倍甚至20倍。

中國環(huán)境科學院副院長柴發(fā)合表示，此次污染過程十分嚴重，是一種極端的污染過程?！敖鼛啄?月份真是不常見?！彼硎?，昨日的氣象擴散條件比前天更不利。

“這種極端的情況，全國各地都有，不管有多少汽車、多少工業(yè)，排污染最重的前十的城市都是這樣，連武漢都排在了前十，污染非常重?！辈癜l(fā)合說，雖然氣象是客觀因素，但人類活動的排放也不能忽視。這樣的極端污染過程，說明污染物的排放已經(jīng)超過了環(huán)境自凈能力。

綜合新京報記者金煜王卡拉央視報道

■背景鏈接

pm2.5的危害

pm2.5是指大氣中直徑小于或等于2.5微米的顆粒物，主要來自揚塵、機動車尾氣、燃煤以及揮發(fā)性有機物等。

它能攜帶大量有毒有害物質(zhì)，通過支氣管進入人體的肺部，甚至融入到血液之中，引發(fā)呼吸系統(tǒng)疾病、心血管疾病，造成肺癌死亡率的增加，成為危害身體健康的隱形殺手。

霧和霾的區(qū)別

霧的相對濕度一般在90%以上，而霾在80%以下，但通常兩者并存。能見度在1公里以下的稱為霧，1公里以上但小于10公里的屬于灰霾現(xiàn)象。

■城市污染指數(shù)排名

環(huán)保部12日公布的重點城市空氣質(zhì)量日報顯示，不包括pm2.5和臭氧的api空氣污染指數(shù)最高的前十位城市為：

1.石家莊2.邯鄲3.保定4.唐山5.天津6.鄭州7.濟南8.秦皇島9.濟寧10.烏魯木齊、武漢

北京極重污染空氣監(jiān)測點“爆表”

部分地區(qū)空氣質(zhì)量指數(shù)達上限，pm2.5實時濃度超900微克/立方米；直到下周二，空氣質(zhì)量無改善

新京報訊在這場遍及全國的霧霾過程中，北京市污染尤為嚴重。全市普遍長時間達到極重污染程度，即最高的污染級別。至19時，有6個評估站點的空氣質(zhì)量指數(shù)爆表，達到了500的上限。

從pm2.5實時濃度看，入夜后部分站點最高時甚至超過900微克。

城區(qū)12站點11個重度以上污染

昨日北京污染尤為嚴重，是去年北京逐步公布pm2.5濃度數(shù)據(jù)后，最嚴重的一次污染過程。

市環(huán)保監(jiān)測中心實時發(fā)布的數(shù)據(jù)觸目驚心。至19時，12個城區(qū)環(huán)境評價點中，10個站點為六級嚴重污染，一個站點五級重度污染。這里面，有三個站點空氣質(zhì)量指數(shù)達到了最上限的500。

11個郊區(qū)環(huán)境評價站中，除房山良鄉(xiāng)數(shù)據(jù)缺失，六級嚴重污染的有四個站點，五級重度污染的有兩個。三個站點指數(shù)達到上限500。

不過隨著小北風吹進，北部和西部的一些站點空氣質(zhì)量逐漸轉(zhuǎn)好，至19時，空氣質(zhì)量指數(shù)轉(zhuǎn)好為二級或三級。

19時過半站點pm2.5濃度超700

昨日所有站點的首要污染物都是pm2.5，其濃度數(shù)值也令人震驚。市環(huán)保監(jiān)測中心官網(wǎng)和官方微博昨日16時30分表示，最新監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，全市pm2.5濃度測值非常高，很多地區(qū)達到700微克/立方米以上。

至19時，大部分站點的pm2.5濃度24小時均值都在400微克/立方米以上，總共35個站點中，超過500的占了11個，比達標的標準——75微克/立方米多出了近6倍。從實時濃度看，35個站點中，有18個超過了700微克/立方米。

到了晚上23時，北京西直門北、南三環(huán)、奧體中心等監(jiān)測點pm2.5（編者注：應為pm10）實時濃度突破900，西直門北交通污染監(jiān)測點最高達993微克/立方米。

環(huán)保部門預測，截至15日，整體擴散條件無本質(zhì)改善，目前嚴重污染的空氣質(zhì)量狀況在未來三天仍將維持?！居绊憽ず娇铡?/p>

霧鎖南苑機場午后被迫關閉

首都機場受影響不大；南苑機場預計今天下午恢復起降

受大霧影響，昨天下午3時30分，北京南苑機場關閉，所有航班取消。首都機場受影響不大。

昨日下午3時，南苑機場候機大廳內(nèi)座無虛席，大量滯留乘客只能站著等候，咨詢處、改簽處等被神情焦急的乘客團團圍住。停機坪上，白色的霧氣仍然籠罩，只能隱約地看見飛機的尾翼。記者估算，能見度約在300至500米之間。

廣播中不斷重復著各航班延誤或取消的消息，并稱由于機場天氣不夠飛行標準，由南苑機場始發(fā)的所有航班都不能按時起飛。

“各位旅客請注意，我們抱歉地通知您，由于天氣原因機場關閉，所有航班取消，請抓緊時間到柜臺辦理，感謝您的理解與合作??”下午3時30分，當機場廣播再度響起，滯留乘客齊聲發(fā)出嘆息聲，之后涌向售票處和改簽處，重新選擇出行時間。

大部分乘客改簽了首都機場航班或次日航班，但對于變化莫測的天氣，這種的選擇也不保險。原本乘坐當晚航班去廣東佛山的孫女士，就果斷地退掉了自己的機票，改乘高鐵出行，由于只訂到了15日的高鐵車票，來自秦皇島的孫女士還要在北京親戚家借住兩天。

據(jù)機場工作人員介紹，昨日關閉機場前，南苑機場執(zhí)行出港航班16架次，且都是在13時至14時，天氣稍有好轉(zhuǎn)時起飛，取消的航班則在30架次左右。機場方面為延誤兩小時以上的乘客提供了便餐，并安排了開往新宮地鐵站和西單的免費大巴。

中聯(lián)航相關部門工作人員昨晚介紹?！案鶕?jù)氣象預報，今天晚間和明天上午依然有霧，預計（南苑機場）明天下午恢復起降?！?/p>

首都機場昨天并沒有受到太大影響。機場新聞中心工作人員介紹，昨天上午機場區(qū)域能見度在3公里左右，不影響航班起降。此外，首都機場的運管比較先進，有盲降系統(tǒng)，起降輔助系統(tǒng)也可以在必要的時候使用。

據(jù)氣象部門預報，今天白天依然有大霧，首都機場提醒旅客，出行前請密切關注天氣變化，及時與所乘坐的航空公司聯(lián)系，掌握航班動態(tài)，合理安排出行。

【影響·道路】

6條高速公路臨時封閉

受霧霾天氣影響，昨天上午，g2京滬高速北京段雙向，g1京哈高速北京段雙向，s32京平高速雙向，s15京津高速雙向，g4501東南六環(huán)雙向六元橋至閻村西（西南），g4京港澳高速北京段，京開高速出京方向全線封閉、進京方向榆垡南站至天宮院封閉。

昨日上午，記者在京滬高速大羊坊收費站看到，進出京雙方向均已封閉，交管部門采取臨時管制，大型車輛在最右側車道排隊等待。

午后，氣象條件轉(zhuǎn)好，各條高速路逐步恢復。截至昨日20時，除了因河北段霧大，g4京港澳高速出京方向琉璃河入口封閉，琉璃河南出口仍采取臨時管制，北京市域內(nèi)高速路通行正常。

大霧也影響了行車安全，昨天追尾等事故明顯增加。交管局提示，今天白天仍有大霧，能見度不好，市民應盡量減少自駕車出行。

【影響·醫(yī)療】

連續(xù)濃霧呼吸道患者增多

北京空氣質(zhì)量持續(xù)重度污染，記者昨日從999急救中心、兒童醫(yī)院等醫(yī)院獲悉，呼吸道疾病和心血管疾病患者有所增加。專家分析，除了天氣寒冷干燥外，連續(xù)的大霧天氣，也是呼吸道疾病和心腦血管疾病發(fā)病的重要原因之一。

據(jù)兒童醫(yī)院統(tǒng)計，近半個月門診量每天維持在9000人次左右，最高突破一萬人次，其中內(nèi)科病人占了近一半。而內(nèi)科病人中，又有近60%是呼吸道感染。

北京朝陽醫(yī)院呼吸與危重癥醫(yī)學科副主任醫(yī)師張鴻也表示，這種天氣主要對患有慢性呼吸道疾病的病人有相當?shù)挠绊?，另外還包括感冒、發(fā)燒、咳嗽等患者。

999急救中心近兩日的數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，兩天共接送51名肺部感染患者、5名氣管炎和哮喘患者，而心血管疾病患者最多，兩天共計86人。

33城市空氣嚴重污染，北京pm2.5濃度達700微克/立方米以上

記者查閱中國環(huán)境監(jiān)測總站網(wǎng)站1月12日全國重點城市空氣質(zhì)量24小時均值（21時更新）顯示，北京的可吸入顆粒物濃度為786微克/立方米，天津的可吸入顆粒物濃度為500微克/立方米，石家莊的可吸入顆粒物濃度為960微克/立方米。面對高的監(jiān)測數(shù)值，不少網(wǎng)友驚呼“空氣有毒”，也有人表示看不明白?？晌腩w粒物濃度意味著空氣污染程度嗎。專家介紹，在環(huán)境監(jiān)測技術規(guī)范中，空氣質(zhì)量指數(shù)與可吸入顆粒物等污染物濃度的對應關系比較復雜，單以某一項污染物濃度判斷空氣質(zhì)量并不科學。但是，如果可吸入顆粒物（pm10和pm2.5）濃度達到500微克/立方米以上，空氣質(zhì)量肯定好不了。

按照國家統(tǒng)一部署，今年1月1日，京津冀、珠三角、長三角等區(qū)域的城市、省會城市和計劃單列市共計74個城市，都按照新的空氣質(zhì)量標準監(jiān)測并發(fā)布數(shù)據(jù)，并以空氣質(zhì)量指數(shù)（aqi）描述空氣質(zhì)量。

據(jù)北京市環(huán)境保護監(jiān)測中心網(wǎng)站的空氣質(zhì)量實時發(fā)布平臺顯示（1月12日21時更新），城區(qū)空氣質(zhì)量指數(shù)大多超過400，首要污染物為pm10和pm2.5等可吸入顆粒物。按照技術標準，空氣質(zhì)量指數(shù)大于300，指數(shù)級別為六級，屬于嚴重污染。

截至13日零時，記者統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，在全國74個監(jiān)測城市中，有33個城市的部分檢測站點檢測數(shù)據(jù)超過300，即空氣質(zhì)量達到了嚴重污染。

霧霾與氣象、污染排放有關，pm10和pm2.5是近日空氣首要污染物

事實上，霧霾天氣持續(xù)，空氣質(zhì)量下降，并不是今年的新現(xiàn)象。這幾年，每到秋冬特別是入冬以后，我國中東部地區(qū)時不時會遭遇這樣的情況，其中既有氣象原因，也有污染排放原因。中央氣象臺首席預報員馬學款表示，近期中東部地區(qū)出現(xiàn)的霧在氣象學上稱為輻射霧，其形成原因主要有三點：一是這些地區(qū)近地面空氣相對濕度比較大；二是沒有明顯冷空氣活動，風力較小，大氣層比較穩(wěn)定；三是天空晴朗少云，有利于夜間的輻射降溫，使得近地面原本濕度比較高的空氣飽和凝結形成霧。

環(huán)保專家指出，導致空氣質(zhì)量下降的污染物有二氧化硫、二氧化氮、一氧化碳、可吸入顆粒物、臭氧等。在一些地區(qū)，尤其是大城市，工業(yè)生產(chǎn)、機動車尾氣、建筑施工、冬季取暖燒煤等排放的有害物質(zhì)難以擴散，導致空氣質(zhì)量顯著下降。這幾天，可吸入顆粒物pm10和pm2.5是首要污染物。

專家介紹，pm2.5是比pm10更小的細顆粒物，它的一次生成，基本來源于工業(yè)排放和面源污染。建設項目增多，也是造成pm2.5濃度居高不下的原因。

“十一五”期間，全國二氧化硫濃度和排放量有了明顯下降，但是，由于目前二氧化硫、氮氧化物、揮發(fā)性有機物等污染物排放總量依舊巨大，加上空氣氧化性不斷增強，導致污染因子活性增加，許多污染物發(fā)生復雜的化學反應生成二次pm2.5，這樣危害更大。需建立區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控機制，實現(xiàn)多項污染物協(xié)同減排

如何防治空氣污染。環(huán)境保護部環(huán)境規(guī)劃院副院長、總工程師王金南表示，從大的方面說，產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整、能源結構調(diào)整是必由之路。pm2.5等污染物的治理，難就難在需要綜合手段，實現(xiàn)多項污染物協(xié)同減排。污染治理是一個多環(huán)節(jié)密切咬合的鏈條，只要有一個環(huán)節(jié)掉鏈子，pm2.5減排就會受影響。同時，大氣污染呈現(xiàn)區(qū)域性特征，必須建立區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控機制來應對。

“我們一定要認識到pm2.5治理的長期性、復雜性。如果措施到位，在‘十二五’末會有所降低，但是要明顯改善空氣質(zhì)量，還有很大難度，需要很長時間?！蓖踅鹉险f。

針對霧霾天氣，中央氣象臺同時發(fā)布防御指南，提醒公眾霧霾天氣使空氣質(zhì)量明顯降低，影響身體健康，居民需適當防護；由于能見度較低，駕駛員應控制速度，確保安全；機場、高速公路、輪渡碼頭應采取措施，保障交通安全。大霧預警升至最高級別將進一步向南北擴張霧霾籠罩中東部

本報北京1月12日電（記者劉毅）近幾天我國中東部持續(xù)遭受霧霾天氣影響，據(jù)中央氣象臺最新預報，今天夜間到明天白天，霧霾勢力將進一步向南北擴張。繼11日發(fā)布大霧藍色預警后，中央氣象臺12日18時發(fā)布最高級別的大霧黃色預警。

中央氣象臺發(fā)布的大霧黃色預警指出。預計今天夜間到明天上午，京津地區(qū)、河北東部和南部、山東西部和半島地區(qū)、河南東部、蘇皖北部、四川盆地、重慶西部、湖北東部、湖南東北部和南部、貴州西部和南部、云南東南部、廣西北部等地有能見度不足1000米的霧，部分地區(qū)能見度不足200米。另外，今天夜間到明天白天，華

據(jù)悉，持續(xù)的霧霾天氣對于交通、各行各業(yè)都帶來了比較嚴重的影響，首先對于交通運輸，受霧霾天氣影響的地方航班延誤甚至取消，高速公路封閉，海上交通等也受到不同程度的影響。還有火車，霧霾引起的“霧閃”導致京廣鐵路斷電，臨時停車或者延誤事件時有發(fā)生。對于人體健康，特別是對呼吸系統(tǒng)的影響，這期間衛(wèi)生部門統(tǒng)計各地醫(yī)院呼吸科兒科患者也有所增加，呼吸道疾病患者增加1—4成。

近日全國部分城市持續(xù)出現(xiàn)的霧霾天氣引起了人們的廣泛關注，它不僅僅影響了人們的正常出行，更是嚴重影響了人們的身體健康。而對于直接受天氣狀況影響的航空行業(yè)來說，這一天氣現(xiàn)象的出現(xiàn)，將會對航空飛行造成嚴重的影響。

那么究竟何為霧霾天氣。為何人們現(xiàn)在一談及霧霾天氣就會哀聲連連。所謂霧霾天氣，是霧與霾的混合物。其中霧是由大量懸浮在近地面空氣中的微小水滴或冰晶組成的氣溶膠系統(tǒng)，是近地面層空氣中水汽凝結（或凝華）的產(chǎn)物。霧的存在會降低空氣透明度，使能見度惡化，如果目標物的水平能見度降低到1000米以內(nèi)，就將懸浮在近地面空氣中的水汽凝結（或凝華）物的天氣現(xiàn)象，霧一般看起來呈現(xiàn)乳白色或青白色；而霾與霧、云有所不同，其與晴空區(qū)之間沒有明顯的邊界，其主要為空氣中大氣污染物粒子在大氣環(huán)境中形成的氣溶膠系統(tǒng)，一般顆粒物粒徑范圍為0.001～10μm，易使大氣混濁、視野模糊，最終導致能見度惡化，當出現(xiàn)該狀況時天氣一般呈現(xiàn)黃色或橙灰色。而霧霾天氣并非簡單的理化性質(zhì)即可出現(xiàn)，而是在各種條件、因素一一具備的情況下，才會出現(xiàn)此類災害性天氣。一般相對濕度大于90%時的大氣混濁視野模糊導致的能見度惡化是霧造成的；相對濕度小于80%、大氣污染物高濃度富集時的大氣混濁視野模糊導致的能見度惡化是霾造成的；而相對濕度介于80～90%之間時且大氣中污染物濃度達到一定積累量時，造成的大氣混濁視野模糊、能見度惡化，才是霾和霧的混合物共同造成的。而該種氣象災害的主要危害成分是霾。

而對于航空安全來說，能見度是決定飛行器起降的重要考量標準之一，是確保飛行器安全起降的必然因素。影響航空能見度的天氣現(xiàn)象非常多，如雷暴、雷雨、大雨、凍雨、風切變、順風超標、結冰、大雪、低云、低能見、大霧等，其中霧對能見度的影響最大，而如今形成的霧霾天氣對航空器的起飛降落更是致命一擊。低能見度將導致飛行員視線模糊，不能有效辨別地表障礙物、助航燈光指示等等，從而造成飛機偏離或沖出跑道等潛在風險，從而造成嚴重安全隱患，一旦事故發(fā)生后果不堪設想。因此，霧霾天氣造成的大面積能見度惡化，必將嚴重影響航空器起飛降落，從而導致航班的大量延誤和返航。圖為：全國省市pm2.5濃度分布圖。來源：新京報制圖/趙斌

圖為：昨日，湖北省武漢市，雙湖橋上出現(xiàn)的平流霧，車輛在橋上的霧氣中穿梭。來源：新京報攝影/張朋

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