地鐵車站施工知識(shí)考核試題及答案

地鐵車站施工專項(xiàng)知識(shí)考核試題

-選擇題

1.下列有關(guān)鋼支撐的說(shuō)法正確的是（1［單選題］*

A、作為支撐結(jié)構(gòu)必須施加預(yù)應(yīng)力

B、不能回收再利用

C、不能增強(qiáng)工程結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性

D、屬于基坑施工應(yīng)急物資√

2.開(kāi)挖深度超過(guò)（）的基坑的土方開(kāi)挖、支護(hù)、降水工程屬于危大工程。［單選題］*

A、3米

B、超過(guò)3米（包含3米）不大于5米√

C、5米

D、5米（含5米）

3.各段鋼圍棋以及圍樵拐角處焊接應(yīng)可靠、連續(xù)，滿足受力要求。腰梁與腰梁銜接處腹板應(yīng)采用兩塊

疊板連接，其翼緣也應(yīng)采用連接板連接，以保證力的傳遞。銜接位置應(yīng)避免在兩根支撐中心距離的1/2處，

一般宜設(shè)置在（）處。［單選題］*

A、1/2~1/3

B、1∕3~1∕4√

C、1/3~2/3

D、2/3~1/4

4.關(guān)于超過(guò)一定規(guī)模的危大工程專項(xiàng)施工方案中混凝土模板支撐工程敘述錯(cuò)誤的是（）［單選題］*

地鐵車站施工專項(xiàng)知識(shí)考核試題及答案--第1頁(yè)

A.搭設(shè)高度8m及以上

B.搭設(shè)跨度18m及以上

C.施工總荷載（設(shè)計(jì)值）15kN∕m2及以上

D.集中線荷載（設(shè)計(jì)值）25kN∕m及以上。√

5.下列不屬于支撐架模板支架永久荷載的是（）［單選題］*

A.模板自重

B.模板支架自重

C.新澆筑混凝土自重

D.附加水平荷載√

6.根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙內(nèi)容要求，下列關(guān)于防水混凝土說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）［單選題］*

A.防水混凝土的環(huán)境溫度,不得高于80。。防水混凝土使用的水高溫季節(jié)施工時(shí),水溫不宜大于15。&

√

B.防水混凝土結(jié)構(gòu)底板的混凝土墊層，強(qiáng)度等級(jí)為C20;厚度為150mm。

C.防水混凝土結(jié)構(gòu)厚度不應(yīng)小于250mmo

D.防水混凝土最大裂縫寬度應(yīng)符合結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要求。一般情況下結(jié)構(gòu)迎水面裂縫寬度40?2mm,背水面裂

縫寬度≤0.3mm并不得出現(xiàn)貫通裂縫。

7.下列關(guān)于鋼筋機(jī)械連接的說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）［單選題］*

A鋼筋剝肋套絲后與套筒之間不能松動(dòng)，外露螺紋不得超過(guò)2P。

B.鋼筋套絲后絲牙要包滿，滾輪損害過(guò)大時(shí)要及時(shí)替換。

C.絲頭加工完畢經(jīng)檢驗(yàn)合格后,應(yīng)立即帶上絲頭保護(hù)帽或者擰上連接套筒，防止裝卸鋼筋時(shí)損壞絲頭。

D.鋼筋端口應(yīng)做成"馬蹄"狀端面?！?/p>

8.現(xiàn)場(chǎng)施工中涉及到吊裝工藝，下列說(shuō)法中可不必驗(yàn)算的是（）［單選題］*

地鐵車站施工專項(xiàng)知識(shí)考核試題及答案--第2頁(yè)

A.吊機(jī)性能驗(yàn)算

B.地基承載力驗(yàn)算

C.吊裝鋼絲繩受力計(jì)算

D被吊物穩(wěn)定性計(jì)算√

9.下列關(guān)于鍍鋅鋼板止水帶施工技術(shù)要求說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）［單選題］*

A.鋼板止水帶（鍍鋅層厚度≥70um）需固定于專門的鋼筋?yuàn)A上，止水帶應(yīng)定位準(zhǔn)確，止水帶的縱向中

軸線應(yīng)與縫面對(duì)齊，誤差不得大于1cm。模板封口板應(yīng)固定牢固，避免脹模影響止水帶的定位精度。

B.兩塊鋼板之間的焊接可采用對(duì)接焊或搭接滿焊，需滿足水密要求，接頭處因焊接而破損的鍍鋅層須用

富鋅類涂層修補(bǔ)至同等厚度。

C.止水鋼板穿過(guò)柱箍筋時(shí)，可以將所穿過(guò)的箍筋斷開(kāi)，制作成開(kāi)口箍，電焊在鋼板上。

D振搗施工縫部位的混凝土?xí)r，振搗棒須接觸止水帶振搗?！?/p>

10.根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）［單選題］*

A.變形縫處的結(jié)構(gòu)厚度不應(yīng)小于300mm,其兩側(cè)結(jié)構(gòu)厚度不同時(shí)，在變形縫兩側(cè)50cm范圍內(nèi)的現(xiàn)

澆混凝土結(jié)構(gòu)可不做等厚、等強(qiáng)處理?！?/p>

B.穿墻管防水中所有預(yù)埋穿墻管均設(shè)止水鋼環(huán)。

C.采用灌注樁作圍護(hù)的側(cè)墻，找平層采用網(wǎng)噴混凝土，隨抹隨光，最薄處不小于80mm。

D.所有陰角部位均應(yīng)采用50mm×50mm的1:2.5水泥砂漿進(jìn)行倒角處理，陽(yáng)角做成R≥20mm的圓

角。

11.關(guān)于模板拆除的說(shuō)法，下列表述錯(cuò)誤的是（）［單選題］*

A拆模遵循后支先拆、先支后拆，先拆非承重、后拆承重部分的原則。

B.模板拆除后，拆除的模板和支架宜分散堆放并及時(shí)清運(yùn)。臨時(shí)堆放處離邊沿距離不得小于2m,堆放

高度不得超過(guò)2m?！?/p>

地鐵車站施工專項(xiàng)知識(shí)考核試題及答案--第3頁(yè)

C.拆除板底模時(shí)，應(yīng)設(shè)臨時(shí)支撐，防止大片模板墜落。拆立柱時(shí)，搭設(shè)支架，從上向下拆除。

D模板及支撐體系搭設(shè)、拆除以及磴澆筑期間，應(yīng)設(shè)置警戒區(qū)和警戒標(biāo)志，由安全員在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)，嚴(yán)禁

無(wú)關(guān)人員進(jìn)入模板下方警戒區(qū)域。

12.按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求對(duì)灌注樁進(jìn)行低應(yīng)變樁身完整性檢測(cè)，若某項(xiàng)目灌注樁總樁數(shù)為20根，則需檢測(cè)

數(shù)量應(yīng)為的（）根；［單選題］*

A、3

B、4√

C、5

D、6

13.根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求，下列有關(guān)鋼筋施工的說(shuō)法錯(cuò)誤的有（）［單選題］*

A、當(dāng)鋼筋直徑d≤20mm時(shí)，可采用焊接或機(jī)械連接接頭。

B、當(dāng)鋼筋直徑d<20mm時(shí)，可采用閃光對(duì)焊或電弧搭接焊，搭接長(zhǎng)度雙面焊5d,單面焊IOd,

&鋼筋焊接接頭位置應(yīng)相互錯(cuò)開(kāi),位于同一連接區(qū)段內(nèi)縱向受拉鋼筋接頭面積百分率不應(yīng)大于25%;

√

D、當(dāng)鋼筋直徑d≥22mm時(shí)，應(yīng)采用機(jī)械連接接頭?？v向受力鋼筋的接頭宜設(shè)置在內(nèi)力較小處。結(jié)構(gòu)

構(gòu)件中縱向受力鋼筋的接頭宜相互錯(cuò)開(kāi)。

14.防水層施工順序及方法應(yīng)為（）［單選題］*

A.基層處理一陰、陽(yáng)角和施工縫等特殊部位涂刷防水涂膜加強(qiáng)層T粘貼聚酯布增強(qiáng)層T涂刷大面防水

層T下道涂膜施工V

B.基層處理T粘貼聚酯布增強(qiáng)層T陰、陽(yáng)角和施工縫等特殊部位涂刷防水涂膜加強(qiáng)層一涂刷大面防水

層T下道涂膜施工

C.基層處理T陰、陽(yáng)角和施工舞等特殊部位涂刷防水涂膜加強(qiáng)層T涂刷大面防水層一粘貼聚酯布增強(qiáng)

地鐵車站施工專項(xiàng)知識(shí)考核試題及答案--第4頁(yè)

層T下道涂膜施工

D.基層處理T涂刷大面防水層T陰、陽(yáng)角和施工縫等特殊部位涂刷防水涂膜加強(qiáng)層T粘貼聚酯布增強(qiáng)

層T下道涂膜施工

15.根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙對(duì)鋼筋錨固長(zhǎng)度的要求，HRB400級(jí)鋼筋，鋼筋直徑25mm,非抗震結(jié)構(gòu)，采用C35

混凝土，則下列鋼筋錨固長(zhǎng)度正確的是(1［單選題］*

A.875mm;√

B-IOOOmm;

C.925mm;

D.725mm.,

16.根據(jù)《建筑施工承插型盤扣式鋼管腳手架安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JGJ/T231-2021),盤口支架掃地桿離地

高度不應(yīng)大于()mm。［單選題］*

A.400

B.500

C.550√

D.600

17.()盾構(gòu)機(jī)通過(guò)刀盤挖出的渣土可以作為支撐介質(zhì)用于支撐隧道面。［單選題］*

A.土壓平衡V

B硬巖TBM

C.雙護(hù)盾TBM

D.泥水平衡

18.鉆孔灌注樁成孔檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收中，下列屬于主控項(xiàng)目的是(i［單選題］*

A、孔徑

地鐵車站施工專項(xiàng)知識(shí)考核試題及答案--第5頁(yè)

B、垂直度

C、沉渣厚度

D、孔深V

19.鋼筋保護(hù)層厚度是指（C1［單選題］*

主筋外邊緣至混凝土表面的距離V

主筋中心至混凝土表面的距離

箍筋外邊緣至混凝土表面的距離

箍筋中心至混凝土表面的距離

20.深基坑工程監(jiān)測(cè)對(duì)象不包括有（）［單選題］*

A、圍護(hù)結(jié)構(gòu)

B、地表水狀況√

C、基坑底部及周邊土體

D、周邊管線及設(shè)施

21.基坑開(kāi)挖原則：豎向分層、縱向分段，先挖后撐。［判斷題］*

對(duì)

錯(cuò)V

22.嚴(yán)格控制基坑周邊堆載，基坑2m范圍內(nèi)嚴(yán)禁堆載。［判斷題］*

對(duì)V

錯(cuò)

23.直徑不大于Im的樁或單樁混凝土量不超過(guò)25m3∕的樁每個(gè)灌注臺(tái)班抗壓強(qiáng)度試塊不少于1組,

每組試件應(yīng)留3件［判斷題］*

對(duì)V

地鐵車站施工專項(xiàng)知識(shí)考核試題及答案--第6頁(yè)

錯(cuò)

24.灌注樁施工時(shí)，為減小對(duì)相鄰樁影響，應(yīng)采用跳孔施工，并應(yīng)在灌注混凝土12h后進(jìn)行鄰樁成孔

施工，同時(shí)必須保證鄰樁混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%。［判斷題］*

對(duì)

錯(cuò)V

25.基坑開(kāi)挖施工時(shí)，基坑開(kāi)挖一倍深度地面范圍內(nèi)超載不得大于20Kpa.［判斷題］*

對(duì)V

錯(cuò)

26.搭設(shè)腳手架時(shí)，宜采用不小于0.5kg錘子敲擊插銷頂面不小于兩次，直至插銷銷緊。［判斷題］*

對(duì)V

錯(cuò)

27.長(zhǎng)期存放的大鋼模模板不需聯(lián)結(jié)成整體。疊層平放時(shí)，疊放高度不應(yīng)超過(guò)2m,底部及層間應(yīng)加墊

木，且上下對(duì)齊。［判斷題］*

對(duì)

錯(cuò)V

28.作業(yè)架可變荷載只包括施工荷載和風(fēng)荷載。［判斷題］*

對(duì)V

錯(cuò)

29.車站基坑較大采用分段開(kāi)挖時(shí)，要按照荷載分布，經(jīng)過(guò)邊坡穩(wěn)定性分析確定安全坡度，開(kāi)挖過(guò)程中

要留足坡度，防止滑坡坍塌。（判斷題］*

對(duì)

錯(cuò)V

地鐵車站施工專項(xiàng)知識(shí)考核試題及答案--第7頁(yè)

30.腳手架設(shè)計(jì)根據(jù)正常搭設(shè)和使用過(guò)程中可能出現(xiàn)的荷載情況，按承載能力極限狀態(tài)進(jìn)行荷載組合

進(jìn)行設(shè)計(jì)。［判斷題］*

對(duì)

錯(cuò)V

31.地下結(jié)構(gòu)的防水設(shè)計(jì)應(yīng)遵循"以防為主、剛?cè)峤Y(jié)合、多道設(shè)防、因地制宜、綜合治理”的原則。［判

斷題］*

對(duì)V

錯(cuò)

32.結(jié)構(gòu)混凝土應(yīng)設(shè)施工縫分段澆筑底板分段長(zhǎng)度不宜超過(guò)24m側(cè)墻和頂板分段長(zhǎng)度不宜超過(guò)16m,

頂板以12m~16m為宜。［判斷題］*

對(duì)V

錯(cuò)

33.頂板防水材料可采用70mm厚C20細(xì)石混凝土保護(hù)。側(cè)墻不設(shè)置永久保護(hù)層。［判斷題］*

對(duì)V

錯(cuò)

34.防水材料接口施工要點(diǎn)：卷材與卷材之間搭接密實(shí)；車站與盾構(gòu)區(qū)間接口處防水各成體系；不同材

料過(guò)渡處各自收口做密封處理.防水層須連續(xù)不斷。［判斷題］*

對(duì)V

錯(cuò)

35.防水卷材的自粘面必須面向現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)。防水層采用機(jī)械固定法固定于樁或墊層表面，固定點(diǎn)

距卷材邊緣處，釘距不大于［判斷題］*

2cm