QCT 619-2023 B型和C型蝸桿傳動(dòng)式軟管環(huán)箍 (正式版)

ICS43.040CCST33QC代替QC/T619-1999ClampswithwormgeardrivertypeBandty2023-12-20發(fā)布IQC/T619—2023本文件按照GB/T1.1-2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第一部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。本文件代替了QC/T619-1999《B型和C型蝸桿傳動(dòng)式軟管環(huán)箍》，與QC/T619-1999相比，除編輯性修改外主要變化如下：——增加了本文件規(guī)定的產(chǎn)品適用系統(tǒng)（見第1章）；——修改了蝸桿頭部槽型，一字槽型改為十字槽型（見圖1和圖2）；——增加了蝸桿的不銹鋼材料（見表3）；——修改了涂層要求（見表3）；——根據(jù)材料和表面處理，增加了耐腐蝕時(shí)間（見表3）；——增加了汽車禁用物質(zhì)要求（見表3）。本文件由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)（SAT/TC114）提出并歸口。本文件起草單位：浙江捷能汽車零部件有限公司、愛德曼氫能源裝備有限公司、浙江大學(xué)、寧波長樂喉箍有限公司、北汽集團(tuán)越野車有限公司、中國第一汽車股份有限公司研發(fā)總院、一汽解放汽車有限公司、奇瑞汽車股份有限公司、余姚市恒威卡箍有限公司。本文件主要起草人：郭撫順、徐真、周晶、張澤、欒儉新、楊朝陽、孫超、戴夢潔、張其峰。本文件及其所代替文件的歷次版本發(fā)布情況為：——QC/T619-1999；——本次為第一次修訂。1QC/T619—2023B型和C型蝸桿傳動(dòng)式軟管環(huán)箍本文件規(guī)定了汽車用B型和C型蝸桿傳動(dòng)式軟管環(huán)箍（以下簡稱“環(huán)箍”）的型式尺寸、技術(shù)條件和試驗(yàn)方法本文件適用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)、動(dòng)力電池冷卻系統(tǒng)、空氣系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)等的軟管和硬管的連接密封的環(huán)箍。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB/T90.1緊固件驗(yàn)收檢查GB/T90.2緊固件標(biāo)志與包裝GB/T944.1螺釘用十字槽GB/T3280不銹鋼冷軋鋼板和鋼帶GB/T5267.4緊固件表面處理耐腐蝕不銹鋼鈍化處理GB/T6478冷鐓鋼技術(shù)條件GB/T10125人造氣氛腐蝕試驗(yàn)鹽霧試驗(yàn)GB/T20878不銹鋼和耐熱鋼牌號(hào)及化學(xué)成分GB/T30512汽車禁用物質(zhì)要求QC/T326汽車標(biāo)準(zhǔn)件產(chǎn)品編號(hào)規(guī)則QC/T625汽車用涂鍍層和化學(xué)處理層3術(shù)語和定義本文件沒有需要界定的術(shù)語和定義。4型式尺寸B型環(huán)箍的型式尺寸和規(guī)格見圖1、表1，C型環(huán)箍的型式尺寸和規(guī)格見圖2和表2。2QC/T619—2023圖1B型環(huán)箍型式尺寸圖2C型環(huán)箍的型式尺寸3QC/T619—2023表1B型環(huán)箍的尺寸齒帶厚度t注：建議根據(jù)軟管的外徑選取夾緊范圍，軟管外徑為夾緊范表2C型環(huán)箍尺寸齒帶厚度t注：建議根據(jù)軟管的外徑選取夾緊范圍，軟管外徑為夾緊5技術(shù)條件技術(shù)條件按表3。4QC/T619—2023表3技術(shù)條件06Cr19Ni10N、07Cr19Ni106試驗(yàn)方法6.1尺寸用圖2尺寸檢驗(yàn)芯棒，檢驗(yàn)夾緊范圍D,其余尺寸用通用量規(guī)檢驗(yàn)。圖3尺寸檢驗(yàn)芯棒5QC/T619—20236.2材料材料應(yīng)符合技術(shù)要求，并提供材料檢驗(yàn)證明，必要時(shí)進(jìn)行檢驗(yàn)。6.3箍帶韌性齒帶繞4.8mm的鋼制芯棒彎曲180°,在齒帶彎曲處重新彎直，齒帶在實(shí)驗(yàn)時(shí)和試驗(yàn)后不得出現(xiàn)斷裂、裂紋或其他失效形式。6.4耐腐蝕性試驗(yàn)的樣品狀態(tài)為散件。環(huán)箍按GB/T10125進(jìn)行中性鹽霧試驗(yàn)，耐腐蝕時(shí)間按表3。6.5扭矩6.5.1試驗(yàn)條件試驗(yàn)應(yīng)用新的環(huán)箍，試驗(yàn)環(huán)箍不能修整和補(bǔ)充潤滑。扭矩扳手最大誤差為±3%。6.5.2自由扭矩環(huán)箍在供貨狀態(tài)下，向任何方向轉(zhuǎn)動(dòng)蝸桿，B型環(huán)箍扭矩不得超過表1規(guī)定值，C型環(huán)箍扭矩不得超過表2規(guī)定自由扭矩值。6.5.3保證扭矩將環(huán)箍裝配在Dmin尺寸檢驗(yàn)芯棒上（見圖3），轉(zhuǎn)動(dòng)蝸桿，B型環(huán)箍應(yīng)達(dá)到表1中規(guī)定的保證扭矩值，C型環(huán)箍應(yīng)達(dá)到表2中規(guī)定的保證扭矩值，卸去扭矩后，對(duì)環(huán)箍總成進(jìn)行目視檢驗(yàn)，不允許出現(xiàn)屈服變形或其他影響性能的缺陷，并可重復(fù)使用。6.5.4重復(fù)擰緊扭矩環(huán)箍先后裝配在尺寸檢驗(yàn)芯棒Dmax和Dmin端，轉(zhuǎn)動(dòng)蝸桿，扭矩達(dá)到表1規(guī)定擰緊扭矩，各重復(fù)2次，環(huán)箍不得失去使用功能。6.6密封試驗(yàn)6.6.1試驗(yàn)條件應(yīng)使用新的環(huán)箍和膠管，壓力測量最大誤差為3%。密封試驗(yàn)應(yīng)使用圖3所示裝置。軟管外徑與環(huán)箍夾緊范圍D的平均值相近。軟管與試驗(yàn)芯棒應(yīng)為間隙配合。每一規(guī)格環(huán)箍取兩件進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)液體為室溫水。6QC/T619—2023圖4密封試驗(yàn)裝置6.6.2試驗(yàn)方法環(huán)箍施加的