7月公路交通標(biāo)線現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)方法_第1頁(yè)
7月公路交通標(biāo)線現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)方法_第2頁(yè)
7月公路交通標(biāo)線現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)方法_第3頁(yè)
7月公路交通標(biāo)線現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)方法_第4頁(yè)
7月公路交通標(biāo)線現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)方法_第5頁(yè)
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公路交通標(biāo)線現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)方法2024年7月15日.目錄CONTENTS1234單擊此處添加文本具體內(nèi)容,簡(jiǎn)明扼要的闡述您的觀點(diǎn)。單擊此處添加文本具體內(nèi)容,簡(jiǎn)明扼要的闡述您的觀點(diǎn)。單擊此處添加文本具體內(nèi)容,簡(jiǎn)明扼要的闡述您的觀點(diǎn)。一、

概述

公路交通標(biāo)線是公路建設(shè)的重要組成部分,是保證交通安全,提高道路服務(wù)質(zhì)量的重要交通工程設(shè)施之一。路面標(biāo)線質(zhì)量的好壞,直接關(guān)系到公路工程的安全使用,公路交通標(biāo)線質(zhì)量的控制主要是通過(guò)原材料檢驗(yàn)、施工工藝優(yōu)化和現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)三個(gè)方面,而現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)是控制標(biāo)線質(zhì)量最主要的措施。

2018年,央視3.15晚會(huì)曝出道路標(biāo)線涂料預(yù)混玻璃珠含量不足的質(zhì)量問(wèn)題,在全國(guó)范圍內(nèi)引起對(duì)標(biāo)線施工質(zhì)量的關(guān)注,因此,討論道路標(biāo)線現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)技術(shù)具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。二、公路交通標(biāo)線現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)依據(jù)1、《么路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》第一冊(cè)(JTGF80/1-2017)2、《道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測(cè)方法》(GB/T16311)3、《道路預(yù)成形標(biāo)線帶》(GB/T24717)4、《新劃路面標(biāo)線初始逆反射亮度系數(shù)及測(cè)試方法》(GB/T21383)三、公路交通標(biāo)線現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)內(nèi)容單擊此處添加文本具體內(nèi)容三、公路交通標(biāo)線現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)內(nèi)容單擊此處添加文本具體內(nèi)容單擊此處添加文本具體內(nèi)容1.1為什么要檢測(cè)標(biāo)線厚度?標(biāo)線厚度是路面標(biāo)線現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)的關(guān)鍵項(xiàng)目。標(biāo)線太厚雨天容易在標(biāo)線兩側(cè)形成積水,導(dǎo)致標(biāo)線表面的玻璃珠浸沒(méi)在水中,影響標(biāo)線夜間的逆反射性能。標(biāo)線太薄,一方面玻璃珠不能很好的鑲嵌在標(biāo)線表面,容易脫落,從而降低標(biāo)線的逆反射性能;另一方面,在車流量較大的路段,路面標(biāo)線磨耗較快,在車輪反復(fù)磨損下,較薄的標(biāo)線使用時(shí)間較短。1.2標(biāo)線厚度的測(cè)試方法有哪些?

1.2標(biāo)線厚度的測(cè)試方法有哪些?1.2.1.1濕膜度的檢測(cè)儀器

1.2標(biāo)線厚度的測(cè)試方法有哪些?1.2.2.2濕膜厚度的檢測(cè)方法

在標(biāo)線施工時(shí),把一塊厚度0.3mm以上、面積300mm*500mm光亮平整的金屬片或厚度2mm以上、面積為300mm*500mm玻璃板放置在路面將要?jiǎng)澲茦?biāo)線的始端或終端處,待劃線機(jī)劃過(guò)后,立即將符合JT/T675規(guī)定的濕膜厚度梳規(guī)垂直插入涂在金屬片或玻璃片上的標(biāo)線濕膜中,穩(wěn)定保持3S,然后垂直提出,觀察涂料覆蓋梳規(guī)齒格的位置,讀出相應(yīng)數(shù)值。在每片涂層的四角距涂層邊緣20mm處讀出四個(gè)數(shù),計(jì)算算術(shù)平均值。

1.2標(biāo)線厚度的測(cè)試方法有哪些?

1.2標(biāo)線厚度的測(cè)試方法有哪些?1.2.3施工過(guò)程干膜厚度的檢測(cè)方法

在標(biāo)線施工時(shí),先準(zhǔn)備好一塊厚度0.3mm以上、面積為300mm*500mm光亮平整的金屬片,預(yù)先測(cè)其厚度,然后將金屬片放置在路面將要?jiǎng)澲茦?biāo)線的始端或終端處,待劃線機(jī)劃過(guò)后,把已覆蓋有標(biāo)線涂料的金屬片取出,過(guò)5min~10min后,用分度值不大于0.01mm的游標(biāo)卡尺測(cè)量金屬片上四角距涂層邊緣20mm處四點(diǎn)的厚度,計(jì)算算術(shù)平均值。檢測(cè)部位與濕膜厚度檢測(cè)相同。1.2標(biāo)線厚度的測(cè)試方法有哪些?1.2.4.1已成形標(biāo)線度的測(cè)量設(shè)備一標(biāo)線涂層測(cè)厚儀1.2標(biāo)線厚度的測(cè)試方法有哪些?1.2.4.2已成形標(biāo)線厚度的檢測(cè)方法一測(cè)量塊法將標(biāo)線厚度測(cè)量塊緊靠在標(biāo)線側(cè)邊,用塞尺測(cè)量標(biāo)線厚度測(cè)量塊槽口與標(biāo)線之間的間隙B,則標(biāo)線厚度T=(3-B)mm。1.2標(biāo)線厚度的測(cè)試方法有哪些?1.2.4.3已成形標(biāo)線厚度的檢測(cè)方法一測(cè)量?jī)x法1)在水平地面開(kāi)機(jī)檢查測(cè)厚儀,若在開(kāi)機(jī)未測(cè)狀態(tài)儀器屏幕顯示值不為12.5mm,則需進(jìn)行歸零校準(zhǔn)。按下測(cè)定桿直至不能下壓為止,按校準(zhǔn)按鈕,此時(shí)屏幕顯示值為12.5mm。2)將標(biāo)線厚度測(cè)量塊緊靠在標(biāo)線側(cè)邊,壓下測(cè)厚儀測(cè)定桿,讀取數(shù)據(jù)3)檢測(cè)位置路面應(yīng)平整,標(biāo)線表面清潔無(wú)雜質(zhì)。1.2標(biāo)線厚度的測(cè)試方法有哪些?1.2.4.4已成形標(biāo)線厚度的檢測(cè)方法一測(cè)量?jī)x法1)在水平地面安裝測(cè)厚儀,使測(cè)厚儀底座與測(cè)量塊處于同一平面,安裝百分表與測(cè)量塊接觸并歸零2)將測(cè)厚儀底坐緊靠在標(biāo)線側(cè)邊,調(diào)整測(cè)量塊使之緊貼標(biāo)線表面,讀取百分表數(shù)據(jù)3)檢測(cè)位置路面應(yīng)平整,標(biāo)線表面清潔無(wú)雜質(zhì)1.3標(biāo)線厚度的取樣方法和檢測(cè)頻率

標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)取樣方法和檢測(cè)頻率適用范圍《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)>第冊(cè)土建工程(JTGF80/1-2017)每1公里測(cè)3處,每處測(cè)6點(diǎn),計(jì)算合格率分項(xiàng)工程驗(yàn)收《公路工程竣(交)工驗(yàn)收辦法實(shí)施細(xì)則》(交公路發(fā)[2010]65號(hào))每公里抽查1處,每處不少于5點(diǎn),計(jì)算合格率交(竣)工驗(yàn)收《道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測(cè)方法》(GB/T16311-2009)測(cè)量范圍小于或等于10Km時(shí)以整個(gè)測(cè)量范圍為1個(gè)檢測(cè)單位,在標(biāo)線起點(diǎn)、終點(diǎn)及中間位置,選取3個(gè)100m為核查區(qū)域,再?gòu)拿總€(gè)核查區(qū)域隨機(jī)連續(xù)檢測(cè)10點(diǎn)分項(xiàng)工程驗(yàn)收測(cè)量范圍大于10Km時(shí)以10Km為1個(gè)檢測(cè)單位,在標(biāo)線起點(diǎn)、終點(diǎn)及中間位置,選取3個(gè)100m為核查區(qū)域,再?gòu)拿總€(gè)核查區(qū)域隨機(jī)連續(xù)檢測(cè)10點(diǎn)圖形、字符或人行橫道線以每1500m2標(biāo)線面積為一個(gè)檢測(cè)單位從每個(gè)檢測(cè)單位中選取3個(gè)有代表性的圖形、字符或人行橫道線為為核查區(qū)域再?gòu)拿總€(gè)核查區(qū)域中隨機(jī)檢測(cè)5點(diǎn)1

2.1什么是路面標(biāo)線光度性能?

路面標(biāo)線的光度性能用逆反射亮度系數(shù)來(lái)表示,它反映了路面標(biāo)線夜間反光的能力。它對(duì)提高夜間行車安全,降低交通事故率有重要作用。2007年英國(guó)在切爾西那高速公路做過(guò)一次調(diào)研,統(tǒng)計(jì)使用持續(xù)性反光好的標(biāo)線之前與之后道路的事故率,數(shù)據(jù)如下:2.2為什么要檢測(cè)標(biāo)線光度性能(逆反射亮度系數(shù))?

在路面標(biāo)線中起反光作用的是玻璃珠,一般情況下,標(biāo)線涂料中玻璃珠含量越高,施工時(shí)標(biāo)線面撒玻璃珠越多、越均勻,標(biāo)線的反光性越好。交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《路面標(biāo)線涂料》(JT/T280-2004)規(guī)定:反光型涂料中玻璃珠含量應(yīng)為18%-25%。而在實(shí)際施工中經(jīng)常存在玻璃珠含量不足的問(wèn)題。但面撒玻璃珠不能太多,玻璃珠太多,標(biāo)線的抗滑性就會(huì)降低。2.3標(biāo)線逆反射亮度系數(shù)的檢測(cè)方法2.3.1標(biāo)線逆反射亮度系數(shù)的測(cè)量設(shè)備標(biāo)2.3標(biāo)線逆反射亮度系數(shù)的檢測(cè)方法2.3.2標(biāo)線逆反射系數(shù)的測(cè)量方法1)標(biāo)線逆反射這度系數(shù)的測(cè)試應(yīng)在干燥狀態(tài),溫度10C~40C范圍、濕度不大于50%的環(huán)境下進(jìn)行。采用滿足觀測(cè)角為1.05°入射角為88.76°條件的便攜式標(biāo)線逆反射亮度系數(shù)測(cè)定儀檢測(cè)單位為mcd.m-2.lx-12)檢測(cè)前先根據(jù)擬檢測(cè)標(biāo)線的顏色選擇對(duì)應(yīng)顏色的標(biāo)準(zhǔn)板(已知逆反射亮度值)進(jìn)行設(shè)備校準(zhǔn),校準(zhǔn)時(shí)注意設(shè)備方向與標(biāo)準(zhǔn)要求的方向一致。3)校準(zhǔn)完成后即可開(kāi)始測(cè)量,測(cè)量時(shí)儀器放置的方向應(yīng)與行車方向一致,設(shè)備屏幕顯示穩(wěn)定后的數(shù)值即為檢測(cè)結(jié)果。4)測(cè)量時(shí)標(biāo)線表面不能有積水或濕度過(guò)大:當(dāng)標(biāo)線表面有浮塵時(shí),應(yīng)用酒精浸濕的軟毛巾輕輕擦拭干凈,待標(biāo)線表面干燥后再進(jìn)行檢測(cè)。2.3標(biāo)線逆反射亮度系數(shù)的檢測(cè)方法2.3.2標(biāo)線逆反射這度系數(shù)的測(cè)量方法2.4標(biāo)線逆反射亮度系數(shù)的取樣方法和檢測(cè)頻率表2-1標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)取樣方法和檢測(cè)頻率適用范圍《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)>第冊(cè)土建工程(JTGF80/1-2017)每1公里測(cè)3處,每處測(cè)6點(diǎn),計(jì)算合格率分項(xiàng)工程驗(yàn)收《公路工程竣(交)工驗(yàn)收辦法實(shí)施細(xì)則》(交公路發(fā)[2010]65號(hào))每公里抽查1處,每處不少于5點(diǎn),計(jì)算合格率交(竣)工驗(yàn)收《道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測(cè)方法》(GB/T16311-2009)測(cè)量范圍小于或等于10Km時(shí)以整個(gè)測(cè)量范圍為1個(gè)檢測(cè)單位,在標(biāo)線起點(diǎn)、終點(diǎn)及中間位置,選取3個(gè)100m為核查區(qū)域,再?gòu)拿總€(gè)核查區(qū)域隨機(jī)連續(xù)檢測(cè)10點(diǎn)分項(xiàng)工程驗(yàn)收測(cè)量范圍大于10Km時(shí)以10Km為1個(gè)檢測(cè)單位,在標(biāo)線起點(diǎn)、終點(diǎn)及中間位置,選取3個(gè)100m為核查區(qū)域,再?gòu)拿總€(gè)核查區(qū)域隨機(jī)連續(xù)檢測(cè)10點(diǎn)圖形、字符或人行橫道線以每1500m2標(biāo)線面積為一個(gè)檢測(cè)單位從每個(gè)檢測(cè)單位中選取3個(gè)有代表性的圖形、字符或人行橫道線為為核查區(qū)域再?gòu)拿總€(gè)核查區(qū)域中隨機(jī)檢測(cè)5點(diǎn)2.4標(biāo)線逆反射亮度系數(shù)的取樣方法和檢測(cè)頻率對(duì)于新劃標(biāo)線的初始逆反射亮度系數(shù),應(yīng)在路面標(biāo)線施劃14日之內(nèi),去除多余的玻璃珠之后測(cè)試,其取樣方法如表2-2~表2-5

表2-2標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)取樣方法和檢測(cè)頻率數(shù)據(jù)處理《新劃路面標(biāo)線初始逆反射亮度系數(shù)及測(cè)試方法》(GB/T21383-2008)縱向?qū)嵕€300m測(cè)量范圍沿標(biāo)線長(zhǎng)度,隨機(jī)選取1個(gè)100m的核查[區(qū)域。在核查區(qū)域內(nèi),約每5m選取1個(gè)測(cè)試點(diǎn),共檢查20點(diǎn)當(dāng)測(cè)試點(diǎn)為20個(gè)時(shí),如有3個(gè)以上數(shù)據(jù)不符合要求,則該區(qū)域判定為不合格縱向間斷線300m測(cè)量范圍隨機(jī)選取1個(gè)核查區(qū)域,在核查區(qū)域內(nèi),隨機(jī)選取10個(gè)線段進(jìn)行測(cè)量。每個(gè)線段取2個(gè)測(cè)試點(diǎn),共檢查20點(diǎn)。測(cè)試間距至少為1m。2.4標(biāo)線逆反射亮度系數(shù)的取樣方法和檢測(cè)頻率

表2-3標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)取樣方法和檢測(cè)頻率數(shù)據(jù)處理《新劃路面標(biāo)線初始逆反射亮度系數(shù)及測(cè)試方法》(GB/T21383-2008)縱向?qū)嵕€300m~10Km測(cè)量范圍測(cè)量范圍小于1Km時(shí),沿標(biāo)線長(zhǎng)度,隨機(jī)選取2個(gè)100m的核查區(qū)域。測(cè)量范圍在在1Km~10Km時(shí),沿標(biāo)線長(zhǎng)度,在起點(diǎn)、中間及終點(diǎn)各選取100m的核查區(qū)域,在核查區(qū)域內(nèi),約每5m選取1個(gè)測(cè)試點(diǎn),共檢查20點(diǎn)當(dāng)測(cè)試點(diǎn)為20個(gè)時(shí),如有3個(gè)以上數(shù)據(jù)不符合要求,則該區(qū)域判定為不合格縱向間斷線300m~10Km測(cè)量范圍隨機(jī)選取2個(gè)核查區(qū)域,每個(gè)核查區(qū)域內(nèi),隨機(jī)選取10個(gè)線段進(jìn)行測(cè)量。每個(gè)線段取2個(gè)測(cè)試點(diǎn),共檢杏20點(diǎn)。測(cè)試間距至少為1m。2.4標(biāo)線逆反射亮度系數(shù)的取樣方法和檢測(cè)頻率

表2-4標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)取樣方法和檢測(cè)頻率數(shù)據(jù)處理《新劃路面標(biāo)線初始逆反射亮度系數(shù)及測(cè)試方法》(GB/T21383-2008)縱向?qū)嵕€大于10Km測(cè)量范圍沿標(biāo)線長(zhǎng)度,在起點(diǎn)、終點(diǎn)及每5Km處選取100m的核查區(qū)域,在核查區(qū)域內(nèi),約每5m選取1個(gè)測(cè)試點(diǎn),共檢查20點(diǎn)當(dāng)測(cè)試點(diǎn)為20個(gè)時(shí),如有3個(gè)以上數(shù)據(jù)不符合要求,則該區(qū)域判定為不合格縱向間斷線大于10Km測(cè)量范圍在起點(diǎn)、終點(diǎn)及每5Km處選取核查區(qū)域,每個(gè)核查區(qū)域內(nèi),隨機(jī)選取10個(gè)線段進(jìn)行測(cè)量。每個(gè)線段取2個(gè)測(cè)試點(diǎn),共檢杏20點(diǎn)。測(cè)試間距至少為1m。2.4標(biāo)線逆反射亮度系數(shù)的取樣方法和檢測(cè)頻率

表2-5標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)取樣方法和檢測(cè)頻率數(shù)據(jù)處理《新劃路面標(biāo)線初始逆反射亮度系數(shù)及測(cè)試方法》(GB/T21383-2008)圖形每個(gè)圖形為一個(gè)核查區(qū)域,共檢查3點(diǎn)。沿交通流量方向進(jìn)行測(cè)量當(dāng)測(cè)試點(diǎn)為3個(gè)或6個(gè)時(shí),計(jì)算平均值作為測(cè)試結(jié)果字符或橫線選取1個(gè)核查區(qū)域,字符高度或橫線寬度為2.4m或以上時(shí),檢查6點(diǎn),小于2.4m時(shí),檢查3點(diǎn),沿交通流量方向測(cè)量人行道線隨機(jī)選取3段作為核查區(qū)域,每段檢查6點(diǎn),沿交通流量方向測(cè)量1

3.1為什么要檢測(cè)標(biāo)線色度性能

標(biāo)線的顏色主要包括白色、黃色、橙色、紅色和藍(lán)色,我國(guó)公路標(biāo)線顏色主要以白色和黃色為主?!兜缆方煌?biāo)線質(zhì)量要求和檢測(cè)方法》(GB/T16311)規(guī)定:“在規(guī)定的使用期限內(nèi),標(biāo)線不應(yīng)出現(xiàn)明顯的變色”。現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)時(shí),剛施工完畢的白色標(biāo)線顏色應(yīng)呈亮白色無(wú)泛黃發(fā)黑,黃色標(biāo)線顏色應(yīng)均勻呈亮黃色無(wú)發(fā)暗發(fā)黑。

3.2標(biāo)線色度性能的檢測(cè)方法

標(biāo)線色度性能通過(guò)色彩色差計(jì)檢測(cè)標(biāo)線表面色和逆反射色兩項(xiàng)指標(biāo)來(lái)確定。表面色的色品坐標(biāo)和亮度因數(shù)應(yīng)符合下表及下圖規(guī)定。

3.2標(biāo)線色度性能的檢測(cè)方法

標(biāo)線色度性能通過(guò)色彩色差計(jì)檢測(cè)標(biāo)線表面色和逆反射色兩項(xiàng)指標(biāo)來(lái)確定。表面色的色品坐標(biāo)和亮度因數(shù)應(yīng)符合下表及下圖規(guī)定。

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4.1為什么要檢測(cè)標(biāo)線抗滑性能

標(biāo)線表面的光滑程度比路面要大的多,特別在潮濕狀態(tài)和下雨天更是如此。當(dāng)施工時(shí)標(biāo)線表面撒布玻璃珠后,由于玻璃珠表面比涂膜表面更為光滑,當(dāng)車輛行駛于標(biāo)線之上時(shí),汽車輪胎容易打滑,有一定的安全隱患。所以,對(duì)路面標(biāo)線尤其防滑標(biāo)線的抗滑性能進(jìn)行檢測(cè)是必要的,防滑標(biāo)線路面標(biāo)線的抗滑值應(yīng)不小于45BPN。

4.2標(biāo)線抗滑性能的測(cè)試方法

路面標(biāo)線的抗滑性能用抗滑值BPN表示,檢測(cè)儀器為擺式儀。1)設(shè)備安放水平,調(diào)整擺錘使滑塊在平整表面的滑行距離為標(biāo)準(zhǔn)125mm1.6mm:2)首次先用水澆濕測(cè)試面,進(jìn)行一次擺動(dòng),但不記錄數(shù)據(jù):3)之后立刻進(jìn)行四次擺動(dòng),記錄測(cè)試結(jié)果,精確至1BPN,取其算術(shù)平均值作為測(cè)試結(jié)果:4)注意每次擺支測(cè)試前應(yīng)重新澆濕測(cè)試面,并檢查滑動(dòng)長(zhǎng)度,而且應(yīng)保持滑塊與測(cè)試

4.3標(biāo)線抗滑性能的取樣方法和檢測(cè)頻率

標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)取樣方法和檢測(cè)頻率適用范圍《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)>第一冊(cè)土建工程(JTGF80/1-2017)每1公里測(cè)3處抗滑標(biāo)線、彩色防滑路面《道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測(cè)方法》(GB/T16311-2009)未作具體規(guī)定,可參照每1公里3處執(zhí)行防滑標(biāo)線4.3標(biāo)線抗滑性能的取樣方法和檢測(cè)頻率

5.1標(biāo)線外形尺寸的檢測(cè)包括哪些項(xiàng)目?

5.2標(biāo)線外形尺寸的檢測(cè)方法5.2.1標(biāo)線間斷線的實(shí)線段長(zhǎng)度、縱向間距、標(biāo)線寬度、標(biāo)線橫向偏位測(cè)量方法用分度值不大于0.5mm的鋼卷尺測(cè)量抽樣檢測(cè)點(diǎn)上的相應(yīng)標(biāo)線尺寸,其中:標(biāo)線寬度的允許誤差為(0-+5mm),特殊標(biāo)線的寬度允許誤差為士5%;標(biāo)線橫向偏位的允許誤差士30mm.其余各種尺寸的允許偏差見(jiàn)下表!

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