基站機(jī)房施工流程

基站機(jī)房施工流程一、總體施工說(shuō)明廣東移動(dòng)通信有限責(zé)任公司陽(yáng)江分公司GSM7期基站建房工程共有基站建房約40個(gè)?；窘ǚ坑袩o(wú)鐵塔機(jī)房、20米鐵塔機(jī)房、30米鐵塔機(jī)房及40米鐵塔機(jī)房四種情況，零散分布在陽(yáng)江市各轄區(qū)的山頂、半山頂及平地三種地形上[1、山頂：指車輛運(yùn)輸只能到山腳，山頂距山腳高度50米(含50米)以上；2．半山頂：車輛運(yùn)輸只能到山腳，山頂距山腳高度15～50米(含15米)或平地搬運(yùn)距離在50米以上；3。平地：車輛運(yùn)輸能到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)或平地搬運(yùn)距離在50米以內(nèi)]。根據(jù)該工程基站建房分布較分散，施工現(xiàn)場(chǎng)地形各不相同，情況復(fù)雜，各基站施工日期具有不確定性、工期短、工程質(zhì)量要求高等特點(diǎn)，我司：降通過(guò)建立完善的施工管理機(jī)構(gòu)、編制合理的施工方案，制定健全的施工管理措施、作出科學(xué)的施工計(jì)劃、配備充足的勞動(dòng)力和組織良好的施工機(jī)具等多方面有針對(duì)性的措施來(lái)保證該期工程能高速、優(yōu)質(zhì)、低耗地完成。1、建立完善的施工管理機(jī)構(gòu)建立完善的管理體系是創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程的基本保證。為了配合該工程的建設(shè)，我司將成立陽(yáng)江GSM7期移動(dòng)通信鐵塔基站建房工程項(xiàng)目經(jīng)理部，設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理各一名，下設(shè)單位工程技術(shù)負(fù)責(zé)人、技術(shù)監(jiān)督協(xié)調(diào)小組負(fù)責(zé)人、綜合協(xié)調(diào)小組負(fù)責(zé)人、單項(xiàng)工程負(fù)責(zé)人、單項(xiàng)工程技術(shù)負(fù)責(zé)人及各個(gè)功能項(xiàng)目組和施工隊(duì)，形成完善靈活、快速、有效的管理機(jī)制。項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)項(xiàng)目從開(kāi)工到竣工的全過(guò)程施工生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的管理，同時(shí)要及時(shí)地響應(yīng)建設(shè)單位隨時(shí)安排的施工任務(wù)，協(xié)調(diào)各方關(guān)系，調(diào)配各個(gè)專業(yè)施工隊(duì)，對(duì)人員、材料、設(shè)備、資金等作出相應(yīng)的計(jì)劃，保證該期工程的每個(gè)基站建房都能在要求時(shí)間內(nèi)優(yōu)質(zhì)完成。2、安排足夠的施工力量保證工期由于本期機(jī)房工程站點(diǎn)較多，約共有40個(gè)，各站點(diǎn)具體施工時(shí)間到目前為止尚未能最后確定，不排除有較多基站要求同時(shí)開(kāi)工的可能。為了滿足這個(gè)要求，防止時(shí)間和人員安排的被動(dòng)性，我司將精選12隊(duì)施工隊(duì)作為本期工程陽(yáng)江施工隊(duì)，其中六個(gè)預(yù)備隊(duì)，在正常的六個(gè)隊(duì)不能滿足施工要求時(shí)加入施工。若12個(gè)隊(duì)都投入施工仍不能滿足要求時(shí)，由公司統(tǒng)籌安排抽調(diào)其他地區(qū)施工隊(duì)加入施工。通過(guò)安排足夠施工力量和各工地之間的有效調(diào)配，從而保證在施工任務(wù)特別集中的情況下，施工工期亦能得到強(qiáng)有力保證。3、編制詳細(xì)的施工方案和制訂完善的管理制度通過(guò)編制詳細(xì)的施工計(jì)劃和方案，使整個(gè)施工過(guò)程有科學(xué)的依據(jù)，整個(gè)施工過(guò)程能有計(jì)劃、有條不紊按步驟完成。制定完善的管理制度，變?nèi)诵怨芾頌橹贫然芾恚故┕と藛T各司其職，做到安全、文明施工，保證工程的順利完成。4、資金保證我司將安排足夠的流動(dòng)資金作為本工程周轉(zhuǎn)金使用。5、交通運(yùn)輸根據(jù)工程特點(diǎn)，我司安排汽車一輛，專門負(fù)責(zé)陽(yáng)江地區(qū)的施工隊(duì)轉(zhuǎn)移工地，材料、機(jī)具設(shè)備的運(yùn)輸調(diào)配等。6、材料的二次搬運(yùn)本工程每個(gè)基站基本均涉及到二次搬運(yùn)的問(wèn)題，因此，二次搬運(yùn)成為本工程的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。二次搬運(yùn)若采用傳統(tǒng)的人力抬、挑的辦法，建在山頂、半山頂?shù)臋C(jī)房更是花費(fèi)人力、物力資源，若計(jì)劃得不好或人力不足還會(huì)對(duì)機(jī)房的施工工期造成重大的影響。根據(jù)我司多年同類工程的施工經(jīng)驗(yàn)，建在山頂、半山頂基站的二次搬運(yùn)，采用風(fēng)纜系統(tǒng)(風(fēng)纜系統(tǒng)是在山頂與山腳之間拉一根鋼絲纜，然后采用機(jī)械滑輪系統(tǒng)把物料沿著鋼絲纜拉上山的機(jī)械系統(tǒng))不但可以節(jié)約大量的人力物力，還對(duì)施工工期提供了有力保障。7、施工依據(jù)我司將嚴(yán)格按照國(guó)家頒布的現(xiàn)行施工規(guī)范及安全操作規(guī)程施工，執(zhí)行省公司頒發(fā)的有關(guān)規(guī)定，接受建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位以及監(jiān)理公司的監(jiān)督和指導(dǎo)。8、竣工資料施工過(guò)程中做好資料整理和有關(guān)證明文件等的收集工作，竣工驗(yàn)收前將施工過(guò)程中產(chǎn)生的文件資料按省公司有關(guān)文件要求整理裝訂成冊(cè)，按建設(shè)方要求份數(shù)報(bào)送建設(shè)單位并及時(shí)報(bào)請(qǐng)驗(yàn)收。9、新材料應(yīng)用在本工程中，我司將盡量采用一些先進(jìn)的施工技術(shù)和新的材料。MT型高效砂漿外加劑(又名石灰王)是廣州市建設(shè)委員會(huì)允許推廣使用的一種新型建設(shè)材料，它是一種新型的石灰替代品，具有用量少、同比強(qiáng)度高、和易性好、施工方便，可完全代替石灰等優(yōu)點(diǎn)。經(jīng)我司在多個(gè)工程使用效果良好，因此，我司推薦在本工程中使用。二、施工方案(一)工程說(shuō)明本工程為陽(yáng)江GSM七期新建基站建房工程。1、本工程所使用的材料均符合設(shè)計(jì)文件及規(guī)范的要求，并提供材料出廠合格證或質(zhì)量4)鋼筋的加工①鋼筋加工的形狀、尺寸必須符合設(shè)計(jì)要求，鋼筋的表面應(yīng)潔凈、無(wú)損傷，油漬、漆污和鐵繡等應(yīng)在使用前清除干凈，帶有顆粒狀或片狀老銹的鋼筋不得使用。②鋼筋應(yīng)平直、無(wú)局部曲折。采用冷拉方法調(diào)直鋼筋時(shí)，I級(jí)鋼筋的冷拉率≤4％，II、III級(jí)鋼筋的冷拉率≤1％；③鋼筋的彎鉤或彎折應(yīng)符合下列規(guī)定：A、I級(jí)鋼筋末端需要作180彎鉤，其圓弧彎鉤直徑口不應(yīng)小于鋼筋直徑d的2.5倍，平直部分長(zhǎng)度不宜小于鋼筋直徑d的3倍。B、II、ⅡI級(jí)鋼筋末端需作90度或135度彎折時(shí)，Ⅱ級(jí)鋼筋的彎曲直徑口不宜小于鋼筋d的4倍：Ⅲ級(jí)鋼筋不宜小于鋼筋直徑d的5倍，平直部分長(zhǎng)度按設(shè)計(jì)要求確定。C、彎起鋼筋中間部位彎折處的彎曲直徑D，不應(yīng)小鋼筋直徑d的5倍。④箍筋的末端應(yīng)作彎鉤，彎鉤形式應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，當(dāng)設(shè)計(jì)無(wú)具體要求時(shí)，用I級(jí)鋼筋或冷拉低碳鋼絲制作的箍筋，其彎鉤的彎曲直徑應(yīng)大于受力鋼筋直徑，且不