課件項目二 汽油機空氣供給系統(tǒng)檢修

【項目描述】

空氣供給系統(tǒng)為發(fā)動機提供清潔的空氣并控制發(fā)動機正常工作時的供氣量，其性能的好壞對發(fā)動機的性能影響很大。學習空氣供給系統(tǒng)的結構及功能，對于正確快速地進行故障診斷和檢測十分重要。（1）掌握空氣供給系統(tǒng)的結構組成及各組成部分的安裝位置；（2）掌握空氣供給系統(tǒng)的主要部件的構造與維修；知識目標能對空氣供給系統(tǒng)進行檢修。技能目標【任務目標】【任務導入】1.掌握空氣供給系統(tǒng)的結構組成及各組成部分的安裝位置；2.掌握空氣供給系統(tǒng)的主要部件的構造；3.掌握空氣供給系統(tǒng)的檢修方法。

空氣供給系統(tǒng)用于將大氣中的空氣過濾后，按照發(fā)動機負荷的不同向發(fā)動機提供不同量的清潔空氣。當空氣供給系統(tǒng)發(fā)生阻塞、泄漏等故障時，必然引起進氣量與發(fā)動機負荷的不協(xié)調，從而導致發(fā)動機運轉不良。一般情況下，當空氣供給系統(tǒng)發(fā)生阻塞故障時，發(fā)動機會因為進氣不暢而動力不足，直至不能運轉。電控汽油噴射系統(tǒng)是由三個子系統(tǒng)：進氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、電控系統(tǒng)組成。1、進氣系統(tǒng)：為發(fā)動機供給必要的空氣，并測量出進入氣缸的空氣量。L型D型一、電控汽油噴射系統(tǒng)【必備知識】2、燃油供給系統(tǒng)：作用：向發(fā)動機各個氣缸供給混合氣燃燒所需的燃油量。組成：由燃油箱、電動燃油泵、輸油管、燃油濾清器、油壓調節(jié)器、燃油分配管（又稱為供油總管或油架）、噴油器和回油管等組成。3、電子控制系統(tǒng)：作用：功用是由傳感器采集發(fā)動機的工況信號，根據(jù)各種傳感器的信號，由ECU進行綜合分析和外理，確定最佳噴油量、最佳噴油時刻以及最佳點火時刻等，從而提高發(fā)動機的動力性、燃油經濟性和排放性能。組成：由傳感器、電子控制單元（ECU）和執(zhí)行器組成

空氣供給系統(tǒng)是汽油發(fā)動機管理系統(tǒng)的重要組成部分，其作用是根據(jù)發(fā)動機的不同工況，提供適量的空氣。

空氣供給系統(tǒng)主要由空氣濾清器、空氣流量計(或進氣壓力傳感器)、進氣總管、節(jié)氣門體、進氣歧管和節(jié)氣門位置傳感器等組成。

進氣溫度傳感器、怠速控制系統(tǒng)的怠速控制閥也安裝在空氣供給系統(tǒng)中。

學習空氣供給系統(tǒng)的結構及功能，對于正確快速地進行故障診斷和檢測十分重要。二、空氣供給系統(tǒng)作用及組成D型空氣供給系統(tǒng)的結構組成L型空氣供給系統(tǒng)的結構組成補充空氣閥：提高冷起動怠速，加快暖機預熱過程，增加暖機過程中所需的空氣量，也稱高怠速?？刂瓢l(fā)動機完成暖機后，通過輔助空氣閥的空氣被自動切斷，恢復正常怠速。1-空氣濾清器2-節(jié)氣門體3-進氣管4-空氣流量計4有旁通氣道的空氣供給系統(tǒng)不設旁通氣道，由節(jié)氣門控制組件取代了節(jié)氣門體，怠速轉速采用節(jié)氣門直接控制方式。

三、空氣供給系統(tǒng)主要元件1.空氣濾清器12-紙制濾芯13-上殼體15-下殼體15-帶粗濾器進氣管組件現(xiàn)代轎車采用紙質干式空氣濾清器。

2.節(jié)氣門體作用：通過改變節(jié)氣門的大小改變進氣通道截面積的大小，來控制發(fā)動機的工況，并通過節(jié)氣門位置傳感器檢測發(fā)動機的負荷。節(jié)氣門控制組件特點：取消了通向節(jié)氣門的旁通氣道。由ECU、步進式電機、傳動機構，直接控制節(jié)氣門開度、怠速進氣量。10-節(jié)氣門11-怠速節(jié)氣門位置傳感器12-應急彈簧13-節(jié)氣門電機

14-節(jié)氣門位置傳感器

15-怠速開關16-熱水進出關口17-節(jié)氣門拉線桑塔納AJR節(jié)氣門組件

怠速控制電機起著控制怠速的作用，能適當開大或關小節(jié)氣門開度。怠速開關、怠速節(jié)氣門位置傳感器、節(jié)氣門位置傳感器向電控單元提供節(jié)氣門當前位置信息，在怠速范圍內電控單元據(jù)此信息通過控制怠速電機來調節(jié)怠速時的節(jié)氣門開度。3.空氣計量裝置作用：檢測發(fā)動機進氣量大小，并將進氣量信息轉換成電信號輸入電控單元，以供ECU計算確定噴油時間（即噴油量）和點火時間；

進氣量信號是控制單元計算噴油時間和點火時間的主要依據(jù)。類型：空氣流量計和進氣歧管絕對壓力傳感器兩種?？諝饬髁坑嬁諝饬髁坑嬻w積型空氣流量計質量型空氣流量計翼片式空氣流量計卡門旋渦式空氣流量計（以頻率信號直接輸給ECU）熱線和熱膜式空氣流量計以電壓信號由A/D轉換器輸給ECU葉片式(翼片式)空氣流量計熱式空氣流量計控制電路熱膜溫度傳感器防護網(wǎng)進氣歧管壓力傳感器：4.進氣管

功用:可燃混合氣導入各個氣缸。

在多點電控燃油噴射式發(fā)動機上，為了消除進氣波動和保證各缸進氣均勻，對進氣總管和進氣歧管的形狀、容積都有嚴格的要求，每個氣缸必須一個單獨的進氣歧管。有些發(fā)動機的進氣總管與進氣歧管制成一體，有些則是分開制造再用螺栓連接。5.排氣管功用：匯集各氣缸的廢氣，從排氣消聲器排出。

出水口進水口進氣歧管排氣歧管進氣排氣排氣出口1、功用：

減少噪聲和消除廢氣中的火焰及火星。2、原理：

1)多次地變動氣流方向；

2)重復地使氣流通過收縮而又擴大的斷面；

3)將氣流分割為很多小的支流并沿著不平滑的平面流動；

4)將氣流冷卻。進氣入口外隔板外殼內殼內隔板多孔管隔板外殼濾聲室排氣消聲器三、空氣供給系統(tǒng)的檢修維修時應注意進行以下檢查：（1）檢查空氣濾清器濾心是否贓污，必要時用壓縮空氣吹凈或更換；（2）檢查節(jié)氣門內腔的積垢和積膠情況，必要時