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文檔簡介
交變應力與疲勞失效概述
疲勞失效特征及原因分析
疲勞極限與應力-壽命曲線
疲勞強度計算第十二章交變應力
輪軸第一節(jié)交變應力與疲勞失效
交變應力-隨時間作周期性變化的應力,稱為交變應力(alternativestress)疲勞失效-材料與構(gòu)件在交變應力作用下的失效,稱為疲勞失效(fatiguefailure),簡稱疲勞(fatigue)。輪軸交變應力作用下構(gòu)件抵抗疲勞失效的能力,稱為疲勞強度。
破壞時,名義應力值遠低于材料的靜載強度極限;
交變應力作用下的疲勞破壞需要經(jīng)過一定數(shù)量的應力循環(huán);
破壞前沒有明顯的塑性變形,即使韌性很好的材料,也會呈現(xiàn)脆性斷裂;
同一疲勞斷口,一般都有明顯的光滑區(qū)域和顆粒狀區(qū)域。疲勞失效特征初始缺陷滑移滑移帶初始裂紋(微裂紋)宏觀裂紋脆性斷裂疲勞失效原因分析裂紋源:加工損傷、材料內(nèi)部缺陷、切應力過大時材料產(chǎn)生微裂紋;裂紋擴展:應力交替變化,裂紋兩表面的材料時而壓緊時而分離,形成斷口光滑區(qū)。裂紋擴展成宏觀裂紋;脆性斷裂:呈三向拉伸應力狀態(tài),構(gòu)件有效截面不足以承受外載荷時,將發(fā)生脆性斷裂。第二節(jié)交變應力的循環(huán)特性和應力幅值
應力重復變化一次,稱為一個應力循環(huán),重復變化的次數(shù)稱為循環(huán)次數(shù)。
交變應力的循環(huán)特性
σmax----最大應力
σmin----最小應力規(guī)則交變應力與不規(guī)則交變應力σσmaxσminσaσm一個應力循環(huán)t0若交變應力的σmax和σmin在工作過程中始終保持不變,則稱為穩(wěn)定交變應力,否則稱為非穩(wěn)定交變應力。以上所述概念,對于承受扭轉(zhuǎn)的交變應力情況同樣適用,只需將正應力改為切應力即可。
第三節(jié)材料的持久極限
材料在交變應力作用下的強度指標為持久極限(endurancelimit)或疲勞極限----經(jīng)過無窮多次應力循環(huán)而不發(fā)生疲勞失效時的最大應力值。
疲勞試驗裝置應力-壽命曲線(疲勞曲線)疲勞試樣直徑為7~10mm,表面磨光的光滑小試樣
σ-1----對稱循環(huán)的持久極限;σ0----脈動循環(huán)的持久極限.
疲勞試驗裝置
對于有漸近線的S-N曲線,規(guī)定經(jīng)歷107次(結(jié)構(gòu)鋼2
108次)(稱循環(huán)基數(shù))應力循環(huán)而不發(fā)生疲勞破壞,即認為可以承受無窮多次應力循環(huán)。對于沒有漸近線的S-N曲線,規(guī)定經(jīng)歷(5~10)
108時所對應的最大應力作為名義持久極限。
持久極限σr也隨循環(huán)特性r而變:對稱循環(huán)下的持久極限為最低;同時試樣的變形形式對持久極限也有影響,如拉壓交變應力的σr低于彎曲交變應力的σr。
上面介紹的疲勞破壞屬于高周疲勞破壞。工程上還存在著低循環(huán)次數(shù)下的疲勞破壞,即低周疲勞破壞,如高壓容器、高壓管道、汽輪機的某些構(gòu)件的損壞。低周疲勞屬于高應力(高于材料的屈服極限)低壽命的一種疲勞。由于每一應力循環(huán)都將產(chǎn)生一定的塑性變形,所以也稱塑性疲勞。
第四節(jié)影響構(gòu)件持久極限的主要因素
根據(jù)光滑小試樣測出的,稱為材料的持久極限。但實際構(gòu)件的持久極限,不僅與材料有關(guān),而且還受構(gòu)件外形、尺寸、表面質(zhì)量及工作環(huán)境等影響。
構(gòu)件外形的影響應力集中的影響用有效應力集中因數(shù)k度量(σ-1)d、(τ-1)d-光滑試樣的疲勞極限(σ-1)k
、(τ-1)k-有應力集中試樣的疲勞極限截面突變處的應力集中現(xiàn)象
零件尺寸的影響與第三章介紹的理論應力集中系數(shù)不同,有效應力集中系數(shù)除與構(gòu)件的形狀、尺寸有關(guān)外,還與強度極限,亦即與材料的性質(zhì)有關(guān)。一般說靜抗拉強度越高,有效應力集中系數(shù)也越大,即對應力集中越敏感。
(σ-1)d、(τ-1)d-光滑大試樣的持久極限σ-1、τ-1-光滑小試樣的持久極限尺寸系數(shù)
持久極限隨構(gòu)件尺寸增大而降低的原因,是由于在最大應力(如彎曲應力)相同的情況下,大試樣內(nèi)處于高應力區(qū)的材料比小試樣多;同時,試樣尺寸增大后,試樣內(nèi)部所含雜質(zhì)、缺陷會增多,這樣大試樣就更易于形成疲勞裂紋,使其持久極限降低。
工作環(huán)境的影響
表面加工質(zhì)量的影響(σ-1)d、(τ-1)d-表面磨光試樣的持久極限(σ-1)β、(τ-1)β-其它加工情況下構(gòu)件的持久極限表面加工質(zhì)量系數(shù)在腐蝕性介質(zhì)中工作----;
溫度對構(gòu)件的持久極限也有影響:過高、周期性改變,構(gòu)件在交變溫度下所引起的這種疲勞破壞現(xiàn)象,稱為熱疲勞。表面加工質(zhì)量的影響綜合考慮外形、截面尺寸、表面質(zhì)量等因素,構(gòu)件在對稱循環(huán)下的持久極限為:式中σ-1、τ-1是光滑小試件的持久極限。
第五節(jié)對稱循環(huán)的疲勞強度計算構(gòu)件的疲勞許用應力:構(gòu)件的強度條件為:也可把上式改寫成用安全系數(shù)表示的形式:令稱為工作安全系數(shù)于是強度條件可寫成:扭轉(zhuǎn)交變應力的強度條件:例12-1
階梯形圓軸如圖所示,粗細二段的直徑為D=55mm,d=45mm,過渡圓角半徑r=2mm,材料為合金鋼,σb=900MPa,σ-1=360MPa,構(gòu)件的表面粗糙度為0.2。承受對稱循環(huán)交變彎矩M=±450N·m,n=2。試校核軸的疲勞強度。解(1)確定軸的有效應力集中系數(shù)kσ、尺寸系數(shù)εσ、表面質(zhì)量系數(shù)β。根據(jù)D/d=55/45=1.22,r/d=2/45=0.044,σb=900MPa,由圖12-8上查得:Kσ=2.26;再由表12-2查得:εσ=0.73;表面粗糙度0.2查表12-3:β=1(2)計算軸的持久極限(3)計算圓軸的最大彎曲正應力(4)校核軸的強度:此軸的疲勞強度是足夠第六節(jié)非對稱循環(huán)和彎扭組合的疲勞強度計算
一、非對稱循環(huán)的疲勞強度計算:在工程中,通常是根據(jù)對稱循環(huán)、脈動循環(huán)的持久極限和靜載荷的強度極限,經(jīng)過分析簡化,得到一般非對稱循環(huán)的持久極限,然后再進行強度計算。經(jīng)過推導,可按下式計算構(gòu)件的工作安全系數(shù):式中,σm是平均應力;σa是應力幅值;系數(shù)ψσ稱為材料對非對稱循環(huán)的敏感系數(shù)。對拉壓和彎曲,碳鋼的ψσ=0.1~0.2;合金鋼的ψσ=0.2~0.3。對扭轉(zhuǎn)的情況,工作安全系數(shù)為扭轉(zhuǎn)時碳鋼的ψτ=0.05~0.1,合金鋼的ψτ=0.1~0.15;強度條件仍為構(gòu)件的安全系數(shù)應大于規(guī)定的安全系數(shù),即例12-2
圖示振動式落砂機主軸,軸上安裝有兩個偏心重塊,重量W=1.6kN,軸轉(zhuǎn)動時偏心塊的離心力F=2.1kN,材料為45鋼,σb=650MPa,σ-1=350MPa,ψσ=0.20,軸徑d=60mm,螺栓孔徑d0=16mm,表面質(zhì)量系數(shù)β=1,安全系數(shù)n=2。試校核該軸的疲勞強度。
AB4004002.1+1.6=3.7kN1480Nm例12-2AB4004002.1-1.6=0.5kN200NmA400400B解(1)先求出危險點的交變應力。截面A的慣性矩為:抗彎截面模量為dxd0y當離心力F向下時,軸內(nèi)彎矩為最大,此時載荷Fmax=(2.1+1.6)kN=3.7kN,彎矩Mmax=Fmax×0.4×103=1480N·m。當離心力F向上時,載荷Fmin=(2.1-1.6)kN=0.5kN,彎矩Mmin=0.5×0.4×103N·m=200N·m。各應力值為:(2)疲勞強度計算。根據(jù)d0/d=0.25,σb=650MPa,查得:kσ=1.825;由d=60mm,查表12-2得:尺寸系數(shù)εσ=0.81;表面質(zhì)量系數(shù)β=1。強度滿足二、彎扭組合的疲勞強度計算
若構(gòu)件承受彎扭組合交變應力,經(jīng)過實驗和理論分析,其工作安全系數(shù)可按下式計算式中,nσ、nτ為彎扭組合中彎曲正應力和扭轉(zhuǎn)切應力的工作安全系數(shù),若為對稱循環(huán)用(a)式計算,若為非對稱循環(huán)則用(b)式計算。強度條件為例12-3
圖示一階梯軸,直徑D=50mm,d=40mm,受交變彎矩和扭矩的組合作用。圓角半徑r=2mm,彎矩變化范圍320N·m~-320N·m,扭矩變化范圍500N·m~250N·m。軸的材料為碳素鋼,σb=550MPa,σ-1=220MPa,τ-1=120MPa,ψσ=0.1。設(shè)表面質(zhì)量系數(shù)β=1,規(guī)定的安全系數(shù)n=1.5。試校核該軸的疲勞強度。解:(1)計算軸的交變應力MxMxMMΦ50Φ40r抗扭截面模量:軸的抗彎截面模量:軸的扭轉(zhuǎn)剪切應力為非對稱循環(huán)交變應力,其數(shù)值為:
軸的彎曲正應力為對稱循環(huán)交變應力,其數(shù)值為:例12-3扭轉(zhuǎn)情況:同理,根據(jù)以上數(shù)據(jù),可得各項系數(shù)為:kτ=1.46;ετ=0.81;β=1;ψσ=0.1。工作安全系數(shù)為(2)計算彎曲、扭轉(zhuǎn)交變應力的工作安全系數(shù)。彎曲情況:根據(jù)D/d=1.25>1.2,r/d=0.05,由圖12-8查得:當σb=600MPa時,kσ=1.80,σb=500MPa時,kσ=1.77,由插值法得:σb=550MPa時,kσ=1.785;由碳鋼,d=30~40mm查表12-2得尺寸系數(shù):εσ=0.88;表面質(zhì)量系數(shù)β=1。工作安全系數(shù)為:(3)彎扭組合的工作安全系數(shù):滿足構(gòu)件的疲勞強度軸輪第七節(jié)
提高構(gòu)件疲勞強度的措施
影響構(gòu)件持久極限的主要因素是構(gòu)件外形(引起應力集中)、構(gòu)件尺寸和構(gòu)件表面質(zhì)量。其中構(gòu)件尺寸主要是根據(jù)靜強度和構(gòu)造要求確定的,因此,提高疲勞強度應從減緩應力集中、提高表面質(zhì)量等方面入手。1.減緩應力集中。在設(shè)計中,應盡可能地避免出現(xiàn)方形孔或帶有尖角的孔或槽。在軸徑改變處盡量減小軸徑的改變量,并采用平緩的過渡圓角,如在結(jié)構(gòu)上不允許采用過渡圓角,可采用開減荷槽或退刀槽等方法。r減荷槽退刀槽在過盈配合的輪轂與軸的配合面邊緣處,由于軸的剛度產(chǎn)生突變,有明顯的應力集中。若在輪轂上開減荷槽,或加粗軸的配合部分,使之有過渡圓角,可改善配合面邊緣處的應力集中。在角焊縫處,采用坡口焊接(a),比無坡口的角焊縫(b)應力集中要小得多。當然,坡口焊縫必須焊透。減荷槽(a)(b)2.提高表面加工質(zhì)量。構(gòu)件表面加
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