大橋跨河涌施工方案樣本

編制根據(jù)港前路（石化南路~開發(fā)大道）工程設(shè)計圖；《公路工程施工技術(shù)原則》；《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》；《公路橋涵地基與基本施工規(guī)范》；《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》《公路工程基樁動測施工技術(shù)規(guī)范》；《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵施工技術(shù)規(guī)范》；8、《城鄉(xiāng)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》CJJ1-9、《都市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》CJJ2-10、施工合同及現(xiàn)場踏勘實際狀況；11、我司已往類似橋梁工程施工經(jīng)驗。第二章工程概況一、工程概況文涌橋地處黃埔區(qū)廟頭社區(qū)港前路，本橋系地形控制設(shè)計。設(shè)計時速40~50Km/h，線路起訖里程樁號為K0+444.251~K0+629.251，全橋長185m，橋梁位于直線和緩和曲線上；橋梁橫斷面布置：3m（人行道）+2.5m（自行車道）+1.5m（設(shè)施帶）+12.0m（車行道）+0.5m（防撞墻）+1.0m（中央分隔帶）+12.0m（車行道）+1.5m（設(shè)施帶）+2.5m（自行車道）+3m（人行道）=40.0m。橋列式為（20+2*35）m+（2*35+25m）。文涌橋橋墩采用框架圓柱墩，橋臺為矩型實心臺。簡支梁橋墩均采用雙線圓端形橋墩；共5墩2臺6跨；帽梁高2.2m，寬2.0m；兩幅橋墩統(tǒng)一設(shè)計，采用3根墩柱，為樁柱構(gòu)造，樁柱直徑為D200cm+D180cm。下部樁基本均為嵌巖樁，采用鉆孔灌注樁。全橋樁基本為C30水下砼，橋臺采用輕型橋臺，橋臺樁基均為樁徑1.0m樁，計16根樁，跨中樁基本為樁徑2.0m灌注樁，計31根，全橋各類樁基本共47根。該橋縱向跨越文涌水道，經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查成果顯示，文涌河既有水系水深約為4.5~6.0m。連通珠江，最高潮水位為+7.0m。本橋1#、2#墩所有落在文涌河道上；3#、4#墩各有2根樁落在河道上、5#墩有1根樁落在河道上，初步記錄文涌橋共有11根樁落在文涌河道中。此河涌不通航，河涌中無橋墩。河涌寬23~29m左右，與線路交角75度（左角），河涌水流流速緩慢，上游150m處為水閘。工程地質(zhì)條件依照《橋涵構(gòu)造施工圖設(shè)計》內(nèi)容顯示，該區(qū)段地層按成因類型劃分為：1：人工填土層（Q4m1）、2：海陸交互相沉積層（Q4mc）、3：沖洪積層（Q3al+pl）、4：殘積層（Qe1）、5白堊系基巖（K）、6、燕山三期花崗巖。詳細(xì)地層分布狀況如下：素填土：灰色，由粘性土，碎石土填堆而成，呈松散—欠壓實狀，厚4.5m。淤泥、淤泥質(zhì)粘土：灰黑，飽和，流塑狀，具有機質(zhì)，具腥臭味，層厚2.9~4.1m，該層沿橋位軸線基本廣泛分布。淤泥質(zhì)砂土：灰黑，飽和，以砂粒為主，含少量粉細(xì)粒，鉆粒含量較大，易散，厚度2.4~4.1m。殘積層砂質(zhì)粘土：褐黃色，硬塑—堅硬狀態(tài)，由花崗巖原地風(fēng)化殘積而成，局部可見殘存構(gòu)造，含大量粘粒，局部夾雜碎塊狀角礫，層厚4~6.6m該層持續(xù)分布。全風(fēng)化砂礫巖：淺灰，褐黃。層狀構(gòu)造，密實柱狀，原巖構(gòu)造清晰可見，厚度3.9~8.1m。強風(fēng)化花崗巖：褐黃，褐灰色，大某些已明顯風(fēng)化，巖芯呈堅硬柱狀，砂礫狀，碎塊狀，干鉆不易鉆進(jìn)，層厚2.3~6.10m中風(fēng)化花崗巖：灰綠，灰白，中細(xì)粒斑狀構(gòu)造，塊狀構(gòu)造，巖芯呈短中長柱狀，天然抗壓強度值9.5~12.2Mpa。第三章施工布置針對本橋工程量與特點，本項目部本著“精干高效”原則組建了“廣州建筑股份有限公司港前路（石化南路~開發(fā)大道）工程項目經(jīng)理部”，挑選施工經(jīng)驗豐富、責(zé)任心強人員作為項目骨干力量，安排長期從事公路施工純熟隊伍進(jìn)行施工。采用先進(jìn)施工管理技術(shù)，嚴(yán)格貫徹執(zhí)行港前路項目一體化原則，實行項目法管理，忠實執(zhí)行合同條款、甲方批示和規(guī)定，采用各種有效辦法，嚴(yán)密組織，精心施工，科學(xué)管理，合理規(guī)劃，統(tǒng)籌安排，保證安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完畢施工任務(wù)。施工現(xiàn)場管理嚴(yán)格按照本集團(tuán)公司工程現(xiàn)場施工管理關(guān)于辦法進(jìn)行管理，創(chuàng)立安全文明原則工地。項目重要管理人員構(gòu)成：指揮長1人，項目經(jīng)理1人，項目總工1人，項目副經(jīng)理1人，下設(shè)五部門三個作業(yè)隊。項目織機構(gòu)詳細(xì)見圖-1。樁基作業(yè)隊綜合辦公室安全質(zhì)量組物資設(shè)備組計劃財務(wù)組墩臺作業(yè)隊綜合作業(yè)隊施工技術(shù)組項目經(jīng)理：吳智星副經(jīng)理：雷達(dá)總工程師：趙元圖-1施工組織機構(gòu)圖施工總平面布置（一）項目駐地布置狀況⑴項目部駐地設(shè)在K5+450線路左側(cè)南灣村，搭設(shè)暫時板房做辦公和生活區(qū)域。作業(yè)隊在施工點文涌大橋附近搭設(shè)料庫工具房和住宿用房或租用本地民房等。⑵預(yù)制梁委托專業(yè)廠家進(jìn)行生產(chǎn)和吊安裝。（二）文涌橋施工平面布置圖附后三、施工便道本橋擬在0#、6#橋頭引道路基中央修建一條寬6m施工便道，供材料運送用。路基原地表為種植土和人工填土，表層松軟，施工機械難以通行，因而，便道施工前需進(jìn)行水泥攪拌樁軟基解決，再在其上采用山碴泥填筑，填筑厚度為0.7m，然后在表層攤鋪一層厚度為20cm建筑棄碴或砂卵石，壓路機震動碾壓密實；便道通過溝渠時，需在其上修建時埋設(shè)涵管，保證施工場地水系暢通，不影響周邊農(nóng)田灌溉。為保證場地積水及時排走，在縱向沿地界紅線挖設(shè)上寬60cm，下寬40cm梯形水溝，并與周邊水系連通，以便及時排走場地內(nèi)積水，保證場地整潔、干燥。四、施工用電施工用電從附近大沙地污水解決廠既有高壓電網(wǎng)接入。依照施工需要，本橋于里程K0+447線路右側(cè)處安裝1個二級主配電箱，作為施工用電主源點。沿線施工用電線路沿地界紅線布設(shè)三相五線。為生產(chǎn)應(yīng)急需配備一臺150KW柴油發(fā)動機組一臺，供停電時生產(chǎn)用。五、鋼筋加工棚本橋鋼筋加工棚設(shè)在K0+400處(0#臺臺后路基上)，鋼筋集中在堆放在鋼筋加工棚內(nèi)，鋼筋在鋼筋棚制作成型后再運至工點綁扎。六、材料采購及機械設(shè)備1）按進(jìn)度籌劃采購所需生產(chǎn)材料，材料進(jìn)場前需報驗、送檢；樁基施工圍堰土方由本地承包隊負(fù)責(zé)采購填筑；2）混凝土采用商品混凝土，砼運送車運送；3）預(yù)制梁在專業(yè)廠商內(nèi)生產(chǎn)，并由該專業(yè)廠商負(fù)責(zé)運送吊裝。4）機械設(shè)備組織名稱單位型號規(guī)格數(shù)量備注沖孔樁機臺SP-60型4某些機械設(shè)備依照施工進(jìn)度得規(guī)定，隨時進(jìn)場。電焊機臺HB-204砼運送泵車臺HBT-6010挖掘機臺PC-2003污水泵臺BWB-902鋼筋彎曲機臺WJ-402鋼筋切斷機臺WJ-402空壓機臺3W-1.6/10/空壓機振動錘臺金菱DZ4501吊車臺25t1抽水泵臺3.5KW6全站儀臺TP-2水準(zhǔn)儀臺DSZ22泥漿比重計套2七、施工安排1、申請封閉文涌河道，然后按設(shè)計圖規(guī)定進(jìn)行對橋梁施工區(qū)進(jìn)行填土圍堰，為保證河涌流水暢順，需結(jié)合實際預(yù)埋φ1200過水圓管涵計2層共10根（設(shè)計無詳細(xì)規(guī)定）；設(shè)計規(guī)定圍堰填土標(biāo)高需比最高洪水位7.00高出0.5m，保證樁基施工時不被洪水沉沒；2、樁基施工前需對施工區(qū)進(jìn)行圍蔽，保證行人和施工安全；3、安排四臺沖孔樁機進(jìn)場，先行施工1#、2#、4#、5#墩，待河涌樁基完畢后再安排施工0#、6#臺樁基；4、泥漿、棄渣需及時裝車外運到棄土地點；5、樁基施工完畢后及時進(jìn)行墩柱和蓋梁施工；6、墩柱澆筑施工采用鋼模板，蓋梁采用支架法或托架法施工，模板采用木模板；7、蓋梁施工完畢后及時清除、挖除圍堰填土。八、施工進(jìn)度籌劃安排序號施工名稱施工工期6789101112123456781三通一平30天2填土圍堰30天3樁基施工100天4墩柱施工90天5蓋梁施工100天6圍堰清挖20天7預(yù)制梁架設(shè)20天8橋面系施工75天9驗收5天第四章重要施工辦法一、施工準(zhǔn)備1、熟悉和掌握關(guān)于圖紙設(shè)計和施工規(guī)范規(guī)定及圖紙會審記錄、設(shè)計變更告知單、巖土工程勘察報告等資料。2、依照樁位設(shè)計圖建筑坐標(biāo)、高程控制點標(biāo)高進(jìn)行軸位放線，定出樁位并固實。隨后檢查，復(fù)核各樁位軸線設(shè)計參數(shù)，并經(jīng)甲方、監(jiān)理等關(guān)于各單位驗收合格。3、材料、人員、機械設(shè)備、各種工具應(yīng)提邁進(jìn)場準(zhǔn)備好，臨水、臨電設(shè)施架設(shè)或鋪設(shè)完畢。4、做好施工現(xiàn)場排水系統(tǒng)，漿池、漿溝開挖工作。施工污水須經(jīng)沉淀池解決后，才可排入市政管道。同步，做好施工現(xiàn)場安全、文明施工工作。二、筑島圍堰1、平面布置狀況文涌橋除0#、6#臺位于岸上外，別的墩都穿越文涌河道，大某些樁基落在河道中，中間墩施工按設(shè)計圖是采用全斷面法填土筑島圍堰進(jìn)行施工（詳見道路施工圖圖號GQL-DL-S-24），填土筑島從大、小里程河岸開始填筑，填至中間墩位置時，需通過預(yù)埋圓管涵預(yù)留約9m寬流水面，管涵頂需覆土，以便車輛通過。填土筑島從大、小里程河道兩河岸開始填筑至中間需預(yù)埋圓管涵位置（施工平面布置圖附后）。2、筑島圍堰施工圍堰采用填筑碾壓粘土，迎水面砌筑土袋以防水流沖刷（迎水面坡比為1:1.0），粘土堰體與土袋間鋪筑防滲土工膜施工方案。先清除堰底河床上草、石塊等雜物，填筑應(yīng)自上游開始，然后兩側(cè)，先填上游形成分水尖，從岸邊至河心填筑。2）筑設(shè)土袋圍堰：從上游河漫灘往下游河漫灘，人工分段向河道中拋擲土袋，形成土袋圍堰。土袋要平放，上下兩層土袋之間應(yīng)互相咬合，盡量堆碼整潔，直至其高出施工期最高水位0.7m以上，其頂寬不得不大于1.5m，內(nèi)外側(cè)均留1:1邊坡。土袋采用新編織袋，內(nèi)填優(yōu)質(zhì)粘土，粘土應(yīng)搗碎，其顆粒不得不不大于5cm，避免因土體空隙較大，給圍堰埋下漏水，甚至垮塌等安全隱患；粘土裝填量應(yīng)控制在編織袋最大容量1/2～2/3，袋口采用細(xì)繩捆扎牢固。人工填筑草袋及鋪筑土工膜。草袋盛裝松散黏性土，土塊必要搗碎，避免空隙率過大不易堆碼覓實，留下漏水后患和不穩(wěn)定因素。裝填量為袋容量1/2～2/3，袋口用細(xì)麻線或鐵絲縫合，施工時土袋平放，上下左右相錯縫堆碼整潔，以增強圍堰整體性。3）填土是將土倒在已出水面堰頭上，再順坡送入水中，以免發(fā)生離析。圍堰靠水一側(cè)設(shè)立1：0.5坡度，使圍堰保持穩(wěn)定。填筑采用1m3挖掘機自取土區(qū)挖裝土方，自卸車運土至施工現(xiàn)場，裝載機現(xiàn)場鏟運土方，挖掘機攤平，碾壓密實。筑島圍堰施工規(guī)定：①、圍堰頂面標(biāo)高為7.5m，比施工期間水位高出0.5m，以免影響樁基施工和沉沒基坑；②、圍堰要做到接縫嚴(yán)密，減少滲漏，并防止堰外沖刷；③、節(jié)約材料，就地取材，筑島填料盡量運用0#橋尾沉井挖土方。四、鉆孔樁施工①護(hù)筒埋設(shè)沙袋圍堰筑設(shè)完畢后，人工配合履帶挖掘機對場地進(jìn)行整平、夯實；然后，即可開始樁基施工?，F(xiàn)場技術(shù)人員先采用全站儀放樣出樁位，測量組復(fù)測無誤后，現(xiàn)場技術(shù)員及時引設(shè)護(hù)樁，并妥善保護(hù)，以便在鉆進(jìn)過程中控制好三心一線（鉆頭、鉆桿、鉆孔樁中心，三者應(yīng)在同一鉛垂線上）；同步，報請監(jiān)理工程師進(jìn)行樁位復(fù)測，以便進(jìn)行護(hù)筒埋設(shè)。護(hù)筒直徑普通較樁徑大20～40cm，文涌大橋跨文涌河樁基樁徑為Φ200cm，相應(yīng)護(hù)筒直徑取Φ240cm。護(hù)筒埋設(shè)時，先人工挖設(shè)0.5m深導(dǎo)向槽；接著，運用汽車吊吊裝護(hù)筒就位；然后，采用振動錘通過替打?qū)⑵浯蛉牒哟?，護(hù)筒搭設(shè)時要注意觀測和調(diào)節(jié)振動錘著力位置，避免護(hù)筒浮現(xiàn)較大偏歪，保證不影響樁基施工。護(hù)筒長度先以底端進(jìn)一步河床底1.5m控制，第一根水中樁施工過程中如有泥漿泄露，再從頂端接長護(hù)筒，用振動錘借助替打?qū)⑵浯蛑吝m當(dāng)深度，直至樁孔內(nèi)不再有泥漿泄露；后續(xù)各樁護(hù)筒長度均按第一根經(jīng)驗控制。護(hù)筒頂端以高出施工場地0.3m為宜。護(hù)筒打設(shè)到位后，人工采用粘土將護(hù)筒周邊導(dǎo)槽回填密實。②鉆孔文涌橋跨文涌河段共有鉆孔樁11根，鉆孔孔深約為35.0～40.0m，且除去表層約7.0m厚回填土外，下端均為強風(fēng)化和中風(fēng)化粉砂巖，入巖較深；經(jīng)綜合考慮，決定選用CZ-30型沖擊鉆進(jìn)行樁基施工，運用掏碴桶掏碴，并輔以22KW泥砂泵吸渣。嚴(yán)格按照《橋規(guī)》有關(guān)規(guī)定進(jìn)行鉆孔作業(yè)。開始鉆進(jìn)時，應(yīng)多加粘土，并采用不不不大于1.0m小沖程，慢速鉆進(jìn)；當(dāng)鉆至護(hù)筒底端如下3～4m后，可采用大沖程，并加快鉆進(jìn)速度。沖擊鉆沖程大小和泥漿稠度，應(yīng)按通過土層狀況來決定。當(dāng)通過砂礫、砂、卵石層時，采用小沖程，并加大泥漿稠度，重復(fù)沖擊使孔壁堅實，防止坍孔。當(dāng)通過堅硬孤石或微風(fēng)化巖層時，采用大沖程，使孤石或巖層破碎。在任何狀況下最大沖程不適當(dāng)超過6m，以防止卡鉆、沖壞孔壁或成孔不圓。在易坍塌或鉆孔漏漿地段，宜采用小沖程，并提高泥漿粘度和比重。正式施工前，先準(zhǔn)備足夠數(shù)量粘土或膨潤土，用以制造一定數(shù)量稠度泥漿；鉆進(jìn)過程中如泥漿有損耗、漏失，應(yīng)予補充。鉆進(jìn)過程中，應(yīng)按照《橋規(guī)》有關(guān)規(guī)定，，對泥漿指標(biāo)進(jìn)行抽檢；遇巖層變化時應(yīng)加大抽檢頻率，以便及時掌握泥漿狀態(tài)，并結(jié)合施工經(jīng)驗對泥漿進(jìn)行改良，以便運用其形成有效護(hù)壁，并提高鉆進(jìn)效率。新制泥漿比重宜控制在1.15～1.4g/cm3，含砂率不不不大于4%，膠體率不不大于90%，稠度不不大于14S。不同地層下泥漿性能指標(biāo)規(guī)定表地質(zhì)狀況泥漿指標(biāo)相對密度（g/cm3）粘度（s）膠體率（%）失水率（ml/30min）含砂率（%）泥皮厚（mm/30min）靜切力（Pa）酸堿度（pH）亞砂土1.20～1.4519～28≥96≤15≤4≤23～59～11淤泥質(zhì)亞粘土1.20～1.3519～28≥96≤15≤4≤23～59～11粘土1.06～1.1018～28≥95≤20≤4≤31～2.59～11亞粘土1.06～1.1018～28≥95≤20≤4≤31～2.59～11細(xì)砂1.20～1.4518～28≥95≤20≤4≤31～2.59～11粘土、亞粘土1.06～1.1018～28≥95≤20≤4≤31～2.59～11每進(jìn)尺2～3m應(yīng)檢查鉆頭直徑和孔身豎直度，以之保證成孔質(zhì)量。鉆進(jìn)過程中，鉆孔往往會產(chǎn)生一定限度偏斜，若偏斜較大，不但給施工增添困難，并且將變化樁基受力狀態(tài)。鉆孔偏斜重要是出于地質(zhì)條件、技術(shù)辦法和操作辦法等三方面因素導(dǎo)致。當(dāng)鉆孔浮現(xiàn)偏斜時，多采用掃孔法進(jìn)行糾偏，即將鉆頭提到發(fā)生偏斜位置，吊住緩緩回轉(zhuǎn)掃孔，并上下重復(fù)進(jìn)行，使鉆頭逐漸正位。鉆進(jìn)過程中，應(yīng)安排專人及時做好鉆進(jìn)記錄。普通狀況，每鉆進(jìn)2m應(yīng)及時從泥漿回流槽內(nèi)撈取碴樣，并與設(shè)計地質(zhì)進(jìn)行對比；鉆進(jìn)接近設(shè)計巖層變化標(biāo)高時，應(yīng)加大取樣頻率，以便精確掌握實際地質(zhì)狀況。每次所取碴樣應(yīng)裝入碴樣袋保存，并做好取樣標(biāo)高、深度，以及巖性等記錄，以便與設(shè)計地質(zhì)進(jìn)行對比，當(dāng)實際地質(zhì)與設(shè)計不符時，應(yīng)及時聯(lián)系監(jiān)理工程師和現(xiàn)場設(shè)計代表進(jìn)行現(xiàn)場確認(rèn)，并對設(shè)計樁長進(jìn)行變更，以保證橋梁構(gòu)造運營安全。沖擊鉆孔作業(yè)時，與之距離在5米之內(nèi)相鄰樁必要保證灌注完畢24小時以上，以便砼強度增長以抵抗沖擊作業(yè)對其樁身質(zhì)量影響。③清孔鉆孔達(dá)到設(shè)計標(biāo)高并經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)實際地質(zhì)與設(shè)計或設(shè)計變更相符后，應(yīng)向監(jiān)理工程師報檢鉆進(jìn)終孔，對孔深、孔徑以及垂直度等項目進(jìn)行檢查和驗收；孔徑和垂直度重要采用探孔器進(jìn)行檢查。然后，即可進(jìn)行初次清孔，初次清空重要以循環(huán)出孔底沉碴，并恰當(dāng)減少泥漿比重為目；初次清孔達(dá)到預(yù)期效果后，在吊車協(xié)助下后仰鉆架，為鋼筋籠安裝做好準(zhǔn)備工作。④鋼筋籠制作鋼筋籠在鋼筋加工廠集中分節(jié)加工，平板車運至工地后，在孔口對接成型。工程開工或每批鋼筋正式焊接前，必要進(jìn)行現(xiàn)場條件下鋼筋焊接性能實驗。雨天、大風(fēng)天氣不得在現(xiàn)場進(jìn)行施焊；必要施焊時，要采用有效遮蔽辦法。焊接作業(yè)完畢后，應(yīng)讓鋼筋在環(huán)境溫度下自然冷卻。鋼筋籠主筋接頭采用雙面搭接焊，每一截面上接頭數(shù)量不超過50%，加強箍筋與主筋連接所有焊接。鋼筋籠下端應(yīng)整潔，用加強箍筋所有封住不露頭，使混凝土導(dǎo)管和吸泥管能順利升降，防止與鋼筋籠卡掛。為保證樁基鋼筋保護(hù)層厚度需焊接鋼筋“耳朵”：鋼筋“耳朵”用斷頭鋼筋（直徑不不大于10mm）彎制而成，長度不不大于15cm，高度不不大于8cm，焊在骨架主筋外側(cè)。沿鉆孔豎向每隔2米設(shè)立一道，每道沿圓周對稱設(shè)立4個“耳朵”。⑤鋼筋籠吊裝就位鋼筋籠采用吊車吊裝入孔，吊裝前，在鋼筋籠上、下端及中部每隔2～4m于同一橫截面上對稱設(shè)立4個保護(hù)層“砼滾輪”，保證鋼筋籠與孔壁保持設(shè)計保護(hù)層距離；并將聲測管按照設(shè)計規(guī)定牢固固定在鋼筋籠內(nèi)側(cè)。鋼筋籠采用兩點法起吊，第一吊點設(shè)在1/3L（L為分節(jié)鋼筋籠長度）附近加勁圈處，第二吊點設(shè)在骨架3/4L附近加勁圈處，吊點處加勁圈必要與所有主筋點焊牢固，并在其內(nèi)設(shè)立十字撐進(jìn)行加固，防止鋼筋籠在吊裝過程中發(fā)生變形；吊裝前，第一吊點處對稱系等長鋼絲繩（L≥3.5m），鋼絲繩此外一段固定在鐵扁擔(dān)上，鐵扁擔(dān)掛設(shè)在汽車吊主鉤上；第二吊點加勁圈上對稱固定一根吊索兩端，并將其中部掛在汽車吊副鉤上。起吊時，吊車主鉤、副鉤同步上升，待鋼筋籠離開地面距離不不大于第二吊點至鋼筋籠底端距離0.5m時，副鉤停止上升，僅提高主鉤，直至鋼筋籠在空中完畢轉(zhuǎn)體，豎直吊在主鉤下時，下降副鉤，并將其從第二吊點摘除，轉(zhuǎn)動汽車吊，并調(diào)節(jié)大臂，使鋼筋籠對準(zhǔn)樁基中心。安排兩名工人在護(hù)筒口穩(wěn)住鋼筋籠，防止其在下方過程中偏位太大而插傷護(hù)壁；下方鋼筋籠過程，應(yīng)緩慢進(jìn)行，避免鋼筋籠發(fā)生晃動。若遇阻礙，可徐徐下放，防止碰撞孔壁而引起坍塌。下放過程中，要注意觀測孔內(nèi)水位狀況，如發(fā)生異常，立即停止，檢查與否坍落。按照以上辦法吊起第二節(jié)鋼筋籠，并將其與底節(jié)鋼筋籠在孔口對勁，經(jīng)檢查鋼筋籠單面搭接焊長度及垂直度滿足規(guī)定后，即可進(jìn)行接頭焊接；然后，對接鋼筋籠內(nèi)側(cè)聲測管，先將其對焊后，接著提前套入大一號鋼管拉至接頭處，對接頭進(jìn)行套焊，并及時敲除焊渣，以便及時發(fā)現(xiàn)和解決砂眼。焊接質(zhì)量經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，均勻布設(shè)預(yù)留螺旋筋，并采用雙股22#扎絲將其與主筋之間綁扎牢固。然后按照以上辦法進(jìn)行剩余鋼筋籠安裝。鋼筋籠所有沉放完畢后，采用四根和鋼筋籠主筋相似型號鋼筋做吊環(huán)對其進(jìn)行定位；吊桿長度是依照暫時支撐點變化而變化，使用時依照固定點處標(biāo)高逐根復(fù)核吊環(huán)高度，以保證鋼筋埋入標(biāo)高滿足設(shè)計規(guī)定。鋼筋籠入孔后，頂端與護(hù)筒牢固定位，以防止在灌注混凝土過程中下落或被混凝土頂托上升；同步，應(yīng)在聲測管內(nèi)注滿清水，并用專用管帽或木塞將其頂端封死，以免在混凝土澆筑過程中進(jìn)漿，影響到樁基檢測。施工要注意上下鋼筋籠位置對的，軸線一致，防止籠身彎折，以避免上提導(dǎo)管時鉤掛鋼筋籠，導(dǎo)致施工困難。施工時，要嚴(yán)防支撐鋼筋、施工扳手等物件掉落井中，采用在施工中扳手和支撐鋼筋上系繩辦法來防止。此外，所有連接接頭應(yīng)按規(guī)范錯開布置，施工時間要有所控制，以免操作時間過長導(dǎo)致坍孔。混凝土水下灌注結(jié)束后，應(yīng)及時解除鋼筋籠固定設(shè)施，使其能同混凝土一起收縮，以保證兩者粘結(jié)力。⑥二次清孔當(dāng)鋼筋籠安放好后，進(jìn)行二次清孔，保證孔底沉淀厚度不不不大于技術(shù)規(guī)范及圖紙規(guī)定（不大于5cm）。清孔時，注意保持孔內(nèi)水頭，以防坍孔。清孔后，泥漿稠度應(yīng)達(dá)到規(guī)定規(guī)定。在澆筑砼前，用壓力機風(fēng)管對孔底再進(jìn)行擾動，以減少泥漿沉淀物。經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，及時灌注水下混凝土。⑦水下混凝土灌注水下混凝土設(shè)計為C30，灌注采用豎向?qū)Ч芊ǎ催x用D300mm導(dǎo)管，迅速一次持續(xù)灌注完畢。導(dǎo)管使用前均應(yīng)調(diào)直、試拼、試壓、編號及自下而上標(biāo)示尺度。漏斗和儲料斗需有足夠容量，即砼初存量應(yīng)保證首批砼灌注后使導(dǎo)管埋入砼深度不不大于1.0米。導(dǎo)管下放深度以導(dǎo)管下端距孔底0.3～0.5米為宜。水下混凝土坍落度以18～22cm為宜，必要具備良好流動性，灌注水下混凝土工作應(yīng)迅速，防止坍孔和泥漿沉淀過厚。每根樁灌注時間不應(yīng)太長，盡量在8h內(nèi)灌注完畢，以免因遲延使導(dǎo)管下部砼初凝，翻漿困難，增長導(dǎo)管提高阻力，并加大施工安全及質(zhì)量風(fēng)險。灌注過程中，導(dǎo)管埋入砼深度普通應(yīng)控制在2～4m內(nèi)。灌注后樁頂應(yīng)高出設(shè)計樁頂標(biāo)高0.5～1.0m，以便清除浮漿和消除測量誤差，保證樁頭質(zhì)量良好。水下砼灌注前及灌注過程中應(yīng)及時填寫灌注記錄。由于本地區(qū)地處南方，氣溫相對較高，為保證樁身砼灌注順利進(jìn)行，水下砼中應(yīng)加入適量緩凝劑，使其初凝時間不少于6小時?！躲@孔樁施工工藝框圖》（附圖3）。測孔深、泥漿指標(biāo)、鉆進(jìn)速度測孔深、泥漿指標(biāo)、鉆進(jìn)速度排渣、投泥漿、測指標(biāo)鑿樁頭鉆機就位鉆進(jìn)中間檢查終孔清孔測孔安放鋼筋籠安放導(dǎo)管二次清孔灌注混凝土泥漿制備測孔深、孔徑、傾斜度測泥漿性能指標(biāo)監(jiān)理工程師簽字承認(rèn)監(jiān)理工程師簽字承認(rèn)檢查泥漿指標(biāo)及沉渣厚度制作混凝土試件水密性實驗測孔深、孔徑鋼筋籠及檢測管制作埋設(shè)鋼護(hù)筒場地整平鋼護(hù)筒加工測量放樣樁基檢測圖－3沖擊鉆機鉆孔樁施工工藝流程圖⑧鉆孔樁鉆孔容許偏差和檢查辦法應(yīng)符合規(guī)定見表4-1：表-1鉆孔樁鉆孔容許偏差序號項目容許偏差檢查辦法1護(hù)筒頂面位置50mm測量檢查2護(hù)筒傾斜度1%3孔位中心50mm4樁傾斜度1%5孔深符合設(shè)計規(guī)定測繩檢測五、接樁頭施工①開挖接樁頭施工工藝見圖樁頭施工工藝流程見圖-7。測設(shè)基坑平面位置、標(biāo)高測設(shè)基坑平面位置、標(biāo)高鋼板樁圍堰施工鑿除樁頭檢測樁基基底解決綁扎鋼筋安裝模板灌筑混凝土與墩臺身接縫解決制作混凝土試件混凝土拌制、輸送圖-7圖接樁頭施工工藝流程見②開挖基坑前，技術(shù)人員應(yīng)及時放樣出墩位中心線及基坑開挖邊線，并做好護(hù)樁，以便進(jìn)行基坑開挖及對模板安裝質(zhì)量進(jìn)行校核?；硬捎萌斯づ浜蠙C械開挖，按照先施打鋼板樁，后機械開挖，人工配合方式進(jìn)行，基坑底面應(yīng)較墩柱外輪廓尺寸每邊放寬1.0m。嚴(yán)格控制開挖深度，開挖至接樁頭底面以上20～30cm時改用人工開挖，人工開挖至基底低于樁頭底7cm。基底周邊設(shè)（寬×深）0.3×0.3m集水井，采用抽水泵間歇性抽排集水，以便工人進(jìn)行作業(yè)。③依照工程所在地場地特點，結(jié)合鋼板樁特性、施工辦法等方面進(jìn)行考慮，選用拉森Ⅲ型鋼板樁，拉森Ⅲ型鋼板樁寬度適中，抗彎性能好，其重要技術(shù)參數(shù)為：寬40cm，W=1600cm3，g=60kg/m，依地質(zhì)資料及作業(yè)條件決定選用鋼板樁長度6～9m長，規(guī)定鋼板樁入土深度達(dá)樁長0.5倍以上。鋼板樁進(jìn)場前需要檢查整頓，發(fā)現(xiàn)缺陷隨時調(diào)節(jié)，整頓后在運送和堆放時盡量不使其彎曲變形，避免碰撞，特別不能將連鎖口碰壞。

樁打入前將樁尖處凹槽底口封閉，避免泥土擠入，鎖口宜涂以黃油或其他油脂，對鎖口變形、銹蝕嚴(yán)重鋼板樁，整修矯正。轉(zhuǎn)角處采用90度轉(zhuǎn)角樁。④鑿樁頭及檢樁樁頭基坑開挖后，人工對樁頭周邊進(jìn)行清理，檢查樁頭完整性，精確測量并在樁周定出設(shè)計樁頂標(biāo)高線；接著，人工采用手持混凝土切割機沿線對樁頭進(jìn)行環(huán)切，深度以不傷及主筋為宜，普通取3～4cm，以之作為樁頭鑿除底線；接著人工采用風(fēng)鎬鑿除鋼筋籠保護(hù)層混凝土，剪斷多余箍筋，將主筋及聲測管剝離出來；然后，采用風(fēng)鉆沿樁頭截斷線周邊水平打眼，深度以20cm為宜，周邊間距普通控制在40cm，運用鋼楔將樁頭素混凝土沿截斷線劈裂；接著，人工配合汽車吊將截斷樁頭及鑿樁垃圾清理出基坑；最后，人工整平、夯實基底，并采用C15砼進(jìn)行基底硬化。鑿樁過程中要加強對聲測管保護(hù)，以免鑿樁垃圾掉入其內(nèi)后，影響樁身質(zhì)量檢測成果。采用測錘對樁基聲測管進(jìn)行預(yù)檢，如其深度局限性，應(yīng)查找出問題所在，并及時進(jìn)行疏通和清理；然后，在其內(nèi)注滿清水，蓋好管帽，等待樁基檢測。檢樁準(zhǔn)備工作完畢后，應(yīng)及時聯(lián)系監(jiān)理和檢樁單位進(jìn)行檢測，以便在檢樁報告出具后組織樁間系梁施工。⑤鋼筋、模板施工鋼筋在加工廠集中加工，經(jīng)檢查合格后，采用卡車運送至工地，現(xiàn)場綁扎成型。一方面，安裝墩柱預(yù)埋件；同步，在基底混凝土硬化層上放樣系梁鋼筋位置，人工采用雙股22號扎絲綁扎系梁鋼筋；鋼筋經(jīng)報檢滿足規(guī)定后，在鋼筋骨架周邊均勻綁扎設(shè)計厚度保護(hù)層墊塊；人工配合汽車吊立設(shè)側(cè)模。模板采用組合鋼模板拼裝而成，對拉螺桿固定。⑥砼澆注接樁頭砼為C30，砼在攪拌站集中拌和，砼罐車運往工地澆注，溜槽接送砼入模，一次澆注成型。樁頭混凝土初凝后，即可停止抽水，使其在集水中充分養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7天。養(yǎng)護(hù)期滿后，抽出集水，拆除側(cè)模，采用蛙式夯機分層進(jìn)行基坑夯填，直至回填面與系梁頂齊平。⑦樁頭與墩柱、臺身接縫按設(shè)計規(guī)定進(jìn)行鑿毛解決六、橋臺施工在文涌河?xùn)|西距離河岸15m處，各設(shè)立1個（長×寬×高）20.188×1.30×3.490m、20.188×130×3.392m橋臺，背墻寬度為0.5m，橋臺采用C30砼。橋臺后設(shè)搭板。橋臺基坑采用人工配合挖掘機開挖，基底周邊應(yīng)較橋臺構(gòu)造寬出1.0m，人工整平后，即可進(jìn)行橋臺施工；橋臺底面和頂面應(yīng)各設(shè)立1層Φ20、Φ28鋼筋網(wǎng)片，網(wǎng)眼間距為20×20cm，凈保護(hù)層按5cm控制。橋臺施工完畢后，當(dāng)混凝土強度達(dá)到2.5Mpa后，即可拆除橋臺側(cè)模；然后，兩側(cè)堆成進(jìn)行橋臺基坑回填，采用蛙式夯機分層夯填密實。七、墩柱施工墩柱鋼筋在加工廠集中加工，經(jīng)檢查合格后，采用卡車運送至工地，人工通過單門定滑車提高、定位，現(xiàn)場焊接或綁扎成型，經(jīng)檢查合格后，即可進(jìn)行側(cè)模立設(shè)。墩身采用兩半圓形定型鋼模組合而成，每節(jié)長度不不不大于2.0m，運用螺栓進(jìn)行接長，墩身一次立模到柱間系梁或蓋梁底面，分節(jié)澆筑成型。先采用刨光機對模板進(jìn)行打磨除銹；接著，依照墩身高度，在橋墩附近將半圓形模板通過螺栓進(jìn)行接長，板縫之間打汽車膩子，進(jìn)行刨光解決，在其內(nèi)表面均勻涂刷脫模劑（新機油），并模板垂直、水平接縫及底端粘設(shè)雙面膠；接著，采用人工配合汽車吊進(jìn)行模板安裝，兩側(cè)模板立設(shè)時應(yīng)運用斜撐進(jìn)行暫時固定，最后采用螺栓連接成整體，纜風(fēng)斜拉固定。砼在攪拌站集中拌和，砼罐車運送至工地，汽車吊通過漏斗提高，串桶接送入模，分層振搗澆注成型，在施工過中應(yīng)及時清除濺在模板上水泥漿。砼坍落度應(yīng)控制在7～9cm。澆注完畢后用麻袋覆蓋，灑水養(yǎng)生。拆模后先灑水養(yǎng)護(hù)，墩身表面整修完畢后，及時用塑料薄膜包裹，以便保濕養(yǎng)生。八、蓋梁施工柱間頂蓋梁均采用抱箍法施工，即當(dāng)下部墩柱強度滿足施工規(guī)定后，在其頂端按照計算標(biāo)高安裝兩瓣式鋼抱箍，用高強螺柱固定在墩柱上，其上依次安裝45#工字鋼或貝雷梁做縱梁加槽鋼做橫向分派梁、方木分派梁形成支架；然后在其上鋪設(shè)底板定型鋼模，以施工柱間蓋梁。蓋梁鋼筋在加工廠集中加工，經(jīng)檢查合格后，采用卡車運送至工地，現(xiàn)場焊接或綁扎成型；進(jìn)行鋼筋綁扎、焊接接長時，其搭接長度應(yīng)符合《橋規(guī)》規(guī)定，且同一截面接頭數(shù)量不得超過該截面鋼筋數(shù)量50%；鋼筋等強鐓粗直螺紋連接也應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范規(guī)定。鋼筋安裝完畢并經(jīng)報檢合格后，在骨架周邊均勻綁扎適當(dāng)厚度保護(hù)層墊塊；人工配合汽車吊立設(shè)側(cè)模。側(cè)模采用定型鋼模，在底面進(jìn)行分塊組拼，板縫間均夾設(shè)海綿墊，防止漏漿，整體一次吊裝立設(shè)，對拉螺桿固定。砼在攪拌站集中拌和，砼罐車運往工地澆注，汽車吊通過漏斗提高，串桶接送入模，分層振搗澆注成型，施工中及時清除濺在模板上水泥漿。從跨中開始往兩端墩柱方向，對稱、分層、持續(xù)進(jìn)行砼澆注，防止柱間蓋梁由于支撐系統(tǒng)不均勻沉降而浮現(xiàn)裂縫。砼坍落度應(yīng)控制在7～9cm。澆注完畢后用麻袋覆蓋，灑水養(yǎng)生。拆模后及時用塑料薄膜包裹，以保濕養(yǎng)生。九、圍堰土方挖除橋梁下部構(gòu)造施工完畢后及時挖除筑島圍堰土方，恢復(fù)河涌流水面積，余土方棄至指定棄土場。第五章施工質(zhì)量技術(shù)保證辦法為實現(xiàn)工程優(yōu)質(zhì)目的，創(chuàng)造精品工程，堅持“百年大計，質(zhì)量第一”方針，按照“政府監(jiān)督、社會監(jiān)理、公司自控、顧客評價”工程質(zhì)量監(jiān)督管理模式，依照港前路施工總承包目經(jīng)理部實際狀況，結(jié)合工程特點，為實現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)目的特制定本工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)體系。5.1.質(zhì)量目的質(zhì)量目的：分項、分部工程合格率100%，單位工程質(zhì)量達(dá)到合格，爭創(chuàng)市優(yōu)質(zhì)工程。5.2．質(zhì)量管理體系為了更好地貫徹我公司“科學(xué)管理，誠信守法，安全第一，關(guān)懷健康，保護(hù)環(huán)境，精心服務(wù)，持續(xù)改進(jìn)，塑造精品”管理方針，我公司已根據(jù)《GB/T19001－idtISO9001:質(zhì)量管理體系—規(guī)定》，建立了完整質(zhì)量管理體系，并通過了中建協(xié)質(zhì)量體系認(rèn)證中心認(rèn)證。在項目質(zhì)量管理方面，依照公司《質(zhì)量管理手冊》、管理體系《程序文獻(xiàn)》，針對GB/T19001-條款規(guī)定，在項目上建立了工程項目質(zhì)量管理體系，項目經(jīng)理部各職能部門完全按質(zhì)量管理體系規(guī)定對施工項目進(jìn)行全過程控制。見后附圖：工程質(zhì)量保證體系圖。5.2.15.2.1.15.25.2.5.2.1.5.2.25.2.2項目經(jīng)理是項目質(zhì)量第一負(fù)責(zé)人，對項目工程質(zhì)量全面負(fù)責(zé)；在項目上貫徹執(zhí)行公司質(zhì)量方針；全面履行工程承包合同；負(fù)責(zé)組織制定并貫徹項目質(zhì)量籌劃，保證質(zhì)量體系有效運營；配備相應(yīng)資源；組織項目經(jīng)理部質(zhì)量管理部、參加施工各施工隊及業(yè)主指定分包項目負(fù)責(zé)人、質(zhì)量管理負(fù)責(zé)人，對單位工程進(jìn)行檢查評估；評估工作完畢后向業(yè)主提交工程驗收報告。并參加業(yè)主組織工程驗收。5.2.2項目經(jīng)理部技術(shù)負(fù)責(zé)人要依照原則、規(guī)范、設(shè)計文獻(xiàn)及合同規(guī)定，組織質(zhì)量管理部、經(jīng)營財務(wù)部劃分單位工程；制定檢查和實驗工作籌劃；將工程劃分清單、檢查和實驗籌劃、施工設(shè)備、特殊工種上崗證等資料及時上報監(jiān)理和質(zhì)量監(jiān)督站。按照公司質(zhì)量體系文獻(xiàn)規(guī)定，建立健全施工全過程質(zhì)量管理體系，全面負(fù)責(zé)項目質(zhì)量體系建立與運營和工程質(zhì)量管理工作；嚴(yán)格按照有關(guān)國家檢查評估原則及合同規(guī)定技術(shù)質(zhì)量原則，以及業(yè)主、監(jiān)理及質(zhì)量監(jiān)督部門規(guī)定、合同規(guī)定和工程項目質(zhì)量籌劃開展工作。5.質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)組織對影響施工質(zhì)量因素進(jìn)行全面控制，嚴(yán)格貫徹執(zhí)行國家及地方質(zhì)量法規(guī)及建設(shè)公司質(zhì)量管理方針。討論決策重大質(zhì)量活動。5.2.2.4負(fù)責(zé)單位工程劃分；負(fù)責(zé)參建單位所使用設(shè)備、計量器具和特殊工種證書報驗組織工作；組織報監(jiān)前材料檢查和施工過程檢查工作；組織各參建單位自檢、專業(yè)交接檢工作；負(fù)責(zé)組織單位工程檢查評估，并向業(yè)主提交工程驗收報告；負(fù)責(zé)組織對質(zhì)量事故調(diào)查、分析和解決。浮現(xiàn)質(zhì)量事故要如實上報，認(rèn)真調(diào)查、分析解決。負(fù)責(zé)檢查批質(zhì)量驗收前復(fù)查簽證工作；負(fù)責(zé)隱蔽工程和各專業(yè)之間工序交接檢查簽證；負(fù)責(zé)向監(jiān)理和質(zhì)監(jiān)部門聯(lián)系各類質(zhì)量報驗和驗收工作，并對施工全過程進(jìn)行巡檢、旁站和監(jiān)督；定期組織質(zhì)量例會；參加質(zhì)量事故調(diào)查分析解決；要明確質(zhì)量控制點，制定質(zhì)量控制點過程控制程序。按建設(shè)公司程序文獻(xiàn)規(guī)定對不合格品進(jìn)行控制。參加公司定期聯(lián)檢和質(zhì)量例會；參加監(jiān)理組織分項、分部工程驗收和業(yè)主組織單位工程驗收；對質(zhì)量行為和工程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督檢查。負(fù)責(zé)質(zhì)保資料管理工作。5.組織對所完畢檢查批及分項工程進(jìn)行自檢評估并由本單位專業(yè)檢查員復(fù)查，達(dá)到規(guī)定后報質(zhì)量管理部復(fù)查，約請監(jiān)理工程師組織驗收。負(fù)責(zé)本單位承建工程質(zhì)量管理和過程控制工作，進(jìn)行分部工程、分項工程、檢查批劃分；派駐質(zhì)量專檢員負(fù)責(zé)檢查批、隱蔽工程自檢工作；負(fù)責(zé)保證資料收集管理工作；負(fù)責(zé)分部工程評估、參加單位工程評估。組織分部工程檢查評估，復(fù)查符合規(guī)定后約請監(jiān)理組織檢查驗收。程序文獻(xiàn)規(guī)定對不合格品進(jìn)行控制，浮現(xiàn)質(zhì)量事故要及時、如實上報。在施工過程中嚴(yán)格執(zhí)行國家、地方、行業(yè)施工規(guī)范、驗收評估原則及合同規(guī)定技術(shù)質(zhì)量原則；按照公司質(zhì)量體系文獻(xiàn)規(guī)定，按建立質(zhì)量管理體系、項目質(zhì)量籌劃開展工作。對施工工程進(jìn)行尋常巡檢，對隱蔽工程核心工序和特殊工序?qū)嵭信哉颈O(jiān)督。5.3．組織保證辦法為高質(zhì)量、高效益、高速度地完畢本項目建設(shè)，我公司在認(rèn)真總結(jié)以往質(zhì)量工作經(jīng)驗基本上，制定了本工程施工質(zhì)量保證辦法。5.35.3.15.3.15.3.15.3.1.4層層貫徹“工程質(zhì)量管理責(zé)任制”5.3.1.5在施工過程中，公司工程監(jiān)管部5.5.3.25.3.25.3.25.3.25.3.25.3.25.3.25.3.25.3.25.3.35.3.3材料采購質(zhì)量控制辦法：①按設(shè)計文獻(xiàn)，圖紙及關(guān)于原則采購材料。訂貨前應(yīng)向業(yè)主或監(jiān)理申報；對于重要材料，還應(yīng)提交樣品，供實驗或鑒定，有些材料則規(guī)定供貨單位提交理化實驗單，經(jīng)發(fā)包方或監(jiān)理工程師審查發(fā)出書面承認(rèn)證明后，方可進(jìn)行訂貨采購。②優(yōu)選供貨廠家。良好供貨廠家是保證訂貨質(zhì)量前提，應(yīng)通過對供貨廠家資質(zhì)級別、質(zhì)量、價格、保證體系等各方面狀況進(jìn)行調(diào)查評價后，擇優(yōu)選取供貨廠家。大宗材料采購應(yīng)當(dāng)實行招標(biāo)采購方式。選取供貨廠家要報業(yè)主或監(jiān)理批準(zhǔn)或確認(rèn)。③制定材料質(zhì)量保證籌劃，詳細(xì)提出供貨廠方應(yīng)達(dá)到質(zhì)量保證規(guī)定，并應(yīng)在采購合同中明確材料需用質(zhì)量規(guī)定。供貨廠方則提供質(zhì)量保證文獻(xiàn)，用以表白貨品可以完全達(dá)到訂貨方規(guī)定。5.3.35.3.35.3.35.3.35.3.35.3.由項目經(jīng)理部依照工程施工內(nèi)容、現(xiàn)場施工條件以及設(shè)計、監(jiān)理規(guī)定擬定工序質(zhì)量控制點，組織專業(yè)施工隊編制相應(yīng)作業(yè)設(shè)計，作業(yè)設(shè)計中應(yīng)涉及對工序控制點控制內(nèi)容、控制原則、檢查工具、執(zhí)行人員以及關(guān)于技術(shù)規(guī)定。5.4.詳細(xì)施工技術(shù)保證辦法5.4.1基本施工技術(shù)辦法1）開工邁進(jìn)行定位復(fù)測，安設(shè)護(hù)樁，放置水準(zhǔn)基點，施工期及時測量孔位和孔深，及時調(diào)節(jié)鉆機位置。鉆孔過程中，做好進(jìn)尺記錄，并嚴(yán)格控制孔內(nèi)泥漿，有專人負(fù)責(zé)檢測。通過不同地層時要及時取樣與設(shè)計核對，發(fā)現(xiàn)與設(shè)計不相符時，及時與監(jiān)理單位和設(shè)計單位聯(lián)系，采用相應(yīng)解決辦法。砼灌注時有專人測量孔深和砼灌注深度，填寫砼灌注記錄。鉆孔樁使用沖擊鉆鉆進(jìn)施工時，不得影響鄰近已灌注砼質(zhì)量，鄰近孔樁已灌注砼抗壓強度達(dá)到2.5Mpa以上方能鉆進(jìn)施工。2）施工期間，橋梁基本產(chǎn)生大量多余基坑土，堆放在橋梁附近影響環(huán)境，普通作棄土集中堆放解決，樁基施工時大量泥漿會對周邊環(huán)境產(chǎn)生污染，普通采用設(shè)泥漿池等辦法改進(jìn)條件，并運至指定地點。3）混凝土集中拌制，輸送泵灌注。混凝土滿足高性能混凝土耐久性和抗腐蝕性規(guī)定。高性能混凝土從原材料控制、配合比設(shè)計、灌注養(yǎng)護(hù)工藝、鋼筋保護(hù)層控制等各個環(huán)節(jié)來保證。5.4.2.（1）將基本頂面沖洗干凈，鑿除混凝土基本表面浮漿，整修連接鋼筋。檢查模板、鋼筋及預(yù)埋件位置和保護(hù)尺寸，保證位置對的不發(fā)生變形。（2）鋼筋骨架綁扎、焊接牢固，在灌注混凝土過程中不發(fā)生任何松動。（3）墩臺模型采用大塊定型鋼模，模型由專業(yè)生產(chǎn)廠家制作，模型表面光潔度，接口縫隙嚴(yán)密，不漏漿，滿足設(shè)計及關(guān)于規(guī)范規(guī)定。（4）墩臺混凝土配合比、坍落度、和易性符合規(guī)范規(guī)定。成型混凝土表面達(dá)到清水混凝土規(guī)定。（5）墩臺身砼一律采用抗侵蝕混凝土。5.4.3.墩身施工質(zhì)量保證辦法1）施工前必要做好停水、停電應(yīng)急辦法，盡量避免施工縫浮現(xiàn)。施工時盡量減少暴露工作面，防風(fēng)、防曬、防凍、防雨，澆筑完畢后及時抹平進(jìn)入養(yǎng)護(hù)程序。2）混凝土拌合階段通過減少材料溫度、改進(jìn)攪拌機投料順序等辦法來減少混凝土出機溫度。澆筑階段通過減少運送容器溫度，恰當(dāng)選取澆筑時間，分層澆筑等技術(shù)辦法來減少混凝土溫度。養(yǎng)護(hù)階段通過內(nèi)部降溫或外部升溫、保溫、提高養(yǎng)生水溫等辦法，使混凝土核心溫度、表面溫度、外界溫度差值控制在規(guī)定范疇內(nèi)。3）大體積混凝土尚應(yīng)避免水化熱產(chǎn)生過大內(nèi)外溫差，通過計算在必要時在墩身內(nèi)預(yù)埋冷卻管，減少混凝土內(nèi)部溫度。4）采用大塊鋼模，保證砼外觀質(zhì)量。第六章施工安全保證辦法一、施工安全目的認(rèn)真貫徹“安全第一，防止為主”方針，強化管理，切實抓好安全生產(chǎn)工作。避免傷亡事故發(fā)生。無人身重傷及以上事故；年負(fù)傷頻率低于8‰；無級別火警事故；無機械、管線及交通事故，爭創(chuàng)安全原則化工地。二、施工安全保證體系一）、安全管理體系項目部成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，由項目經(jīng)理擔(dān)任組長，是安全生產(chǎn)總負(fù)責(zé)人，現(xiàn)場生產(chǎn)負(fù)經(jīng)理專管，詳細(xì)指引，實行全員、全方位、全過程管理，建立安全保證體系（見安全保證體系圖），形成了自上而下安全生產(chǎn)監(jiān)督、保證體系。二）、安全保證體系要素及職能分派依照我公司擬設(shè)安全生產(chǎn)保證體系，安全控制和實行采用將生產(chǎn)安全要素進(jìn)行層層分解，使每一種要素都明確貫徹工作崗位責(zé)任，保證安全生產(chǎn)辦法有力，反映迅速。三、安全保證體系框圖四、安全保證辦法1、工地建立以項目經(jīng)理為首安全生產(chǎn)責(zé)任小組和安全檢查輪值小組，做好安全知識學(xué)習(xí)工作。項目部設(shè)專職安全員，施工班組設(shè)兼職安全員。2、進(jìn)入施工現(xiàn)場必要戴安全帽，禁止赤腳和穿拖鞋、高跟鞋進(jìn)入。3、禁止酒后操作。4、所有供電線路必要有系統(tǒng)地架設(shè)，從配電箱接出照明、電動小工具線路應(yīng)采用電纜離地架設(shè)。5、電器設(shè)備必要按規(guī)定接地接零、制箱要設(shè)在離地面1.5M高處，裝設(shè)要牢固可靠,制箱應(yīng)加鎖。6、要做到一機一閘制，防漏電開關(guān)，不能一制多機，每閘制旁應(yīng)標(biāo)注該閘制地段或機械設(shè)備名稱、使用功率。均配鐵制開關(guān)箱，并按“三相五線制”架設(shè)線路。7、每日檢查一次所有機械設(shè)備接地電阻，并詳細(xì)記錄，存檔備查。施工現(xiàn)場必要有各種防護(hù)設(shè)施和警示牌、安全標(biāo)志均不得任意拆除和隨意移動。所有機具應(yīng)有防雨辦法和接地接零辦法，在潮濕環(huán)境下操作手動工具，電源線必要采用電纜。8、在現(xiàn)場堆放材料和設(shè)備要整潔有序,不使用設(shè)備和機具以及廢料要及時清理，保證通道暢通。9、加強消防保衛(wèi)工作，所有進(jìn)出人員必要佩帶胸卡，工地入口應(yīng)堅持每天24小時值班制度，謝絕外來人員進(jìn)場，以保證安全。10、嚴(yán)格執(zhí)行“十項安全生產(chǎn)辦法”。11、開工前各崗位操作人員必要對設(shè)備、特別是對機械等進(jìn)行安全檢查，確認(rèn)機械性能良好，方可開工。五、橋梁施工安全危險源識辨及其應(yīng)對辦法橋梁施工安全危險源識辨及應(yīng)對辦法類別危險源應(yīng)對措施施工作業(yè)安全1.卷揚機上鋼絲繩長期上下，易導(dǎo)致鋼絲繩機械疲勞，容易導(dǎo)致鋼絲繩斷裂，而斷裂上端甩力很大，易導(dǎo)致施工人員傷害。2、沖孔灌注樁是運用中錘瞬間落下以擊碎風(fēng)化巖石，沖擊力很大因多臺同步作業(yè)，導(dǎo)致施工人員站立不穩(wěn)。3、吊鋼筋籠時幅度較大，特別是在焊鋼筋籠時，因鋼筋是立式施工人員又是站在鋼護(hù)筒邊，易導(dǎo)致失足摔下孔洞內(nèi)導(dǎo)致傷害。4、爬機架或豎機架時，高度超過兩米以上，再加上手腳濕滑，易導(dǎo)致失手或失足掉下。5、沖孔灌注樁完畢后，易導(dǎo)致新孔洞，導(dǎo)致新高風(fēng)險隱患。1.對鋼絲繩每周檢查一次，凡是銹嚴(yán)重斷絲斷股嚴(yán)重扭曲鋼絲繩必要報廢解決，不聽勸阻必要停機；2、采用跳打施工法，盡量減少震動，導(dǎo)致操作人員跌落；3、機械設(shè)備操作人員必要遵守各種機械設(shè)備操作規(guī)程；4、禁止水平方向或者垂直方向拋工具和其她材料以免導(dǎo)致不必要傷害；5、吊裝鋼筋籠時，吊臂下不準(zhǔn)站人，并有專人指揮，無關(guān)人員不得進(jìn)入吊臂半徑以內(nèi)；6、吊裝作業(yè)嚴(yán)格遵守“十不吊”規(guī)定；7、禁止酒后作業(yè)，一旦發(fā)既有人酒后作業(yè)，及時制止作業(yè)；8、施工現(xiàn)場踢腳板、安全護(hù)欄、孔洞蓋板等安全設(shè)施不得損壞，一旦發(fā)既有破損及時修復(fù)。9、及時派人圍護(hù)沖孔形成樁孔或用模板覆蓋；施工用電安全1.用電負(fù)荷很大，因多臺同步作業(yè)，電線分置較多，易導(dǎo)致電線破皮接觸鋼平臺而導(dǎo)致傷害；2.電焊時手套易濕易導(dǎo)致觸電；1.特種工種持證上崗、電工、電焊工、機械操作工等特種工種必要持有效勞動部門簽發(fā)操作證件，禁止違章無證操作施工機具中受壓容器、電器設(shè)備必要是符合安全設(shè)施；2.用電安全是施工安全重要構(gòu)成某些，由于現(xiàn)場用電機械多，管理量大面廣，安全員在每天巡視檢查中，每天二次對電線進(jìn)行檢查，發(fā)既有破皮要及時向電工反映及時包好，按規(guī)定對漏電保護(hù)器進(jìn)行檢測，嚴(yán)格非電工拆除電器設(shè)備，一旦發(fā)現(xiàn)必要嚴(yán)肅解決，杜絕亂拉亂接電源保證用電安全；3.施工現(xiàn)場按“三相五線制”進(jìn)行配電線路布置，做好“三級保護(hù)”工作，所有電器設(shè)備做到“一機一閘一保護(hù)”，各類電器設(shè)備要做到接地接零，保險絲規(guī)格要滿足設(shè)備規(guī)定；4.持手動機械施工人員要帶絕緣手套，電工要穿絕緣鞋，無關(guān)人員不得進(jìn)入配電房、電箱接線、拉閘刀及拆除電器設(shè)備；臺風(fēng)影響安全1.臺風(fēng)導(dǎo)致施工影響；1.臺風(fēng)或八級以上大風(fēng)時要及時撤離施工現(xiàn)場，對現(xiàn)場氧氣、乙炔瓶、電焊機等移至陸上對沖孔機進(jìn)行加固或撤離至安全地帶；2、現(xiàn)場滅火器是用于救火用，任何人不得玩弄滅火器，保證滅火器滅火效果，一旦發(fā)既有人隨意玩弄或噴藥粉處在滅火器價值十倍懲罰；第七章文明施工及環(huán)保辦法第一節(jié)文明施工辦法嚴(yán)格執(zhí)行建設(shè)部《建設(shè)工程施工現(xiàn)場管理規(guī)定》和廣州市關(guān)于文明施工管理規(guī)定、文獻(xiàn)等，堅持文明施工，保證施工區(qū)域內(nèi)部及外部道路清潔和安全。鑒訂合同后將文明施工設(shè)計報審并成立項目施工領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)本工程安全文明施工。本工程文明施工目的：嚴(yán)格按照原則化施工嚴(yán)格按照原則化施工爭創(chuàng)廣州市文明工地1．施工現(xiàn)場成立文明施工管理委員會組長：項目經(jīng)理副組長：項目副經(jīng)理、項目技術(shù)負(fù)責(zé)人、綜合辦公室主任、工程技術(shù)部部長組員：責(zé)任工程師、專職環(huán)保安全員、施工隊伍現(xiàn)場負(fù)責(zé)人2.現(xiàn)場文明施工保證辦法2.1建立考核制度，保證文明施工制度貫徹2.1.1文明施工管委會隨時到施工現(xiàn)場進(jìn)行檢查；設(shè)立考核制度，成績上牌發(fā)布。2.1.2項目經(jīng)理部每月進(jìn)行一次安全文明施工大檢查，對重點和危險部位跟蹤檢查。2.2現(xiàn)場場容、場貌布置2.2.1嚴(yán)格服從業(yè)主或監(jiān)理對總平面管理和現(xiàn)場平面管理規(guī)定。現(xiàn)場暫時設(shè)施按業(yè)主或監(jiān)理批準(zhǔn)搭建方案實行。禁止擅自亂建或擴大面積。按業(yè)主或監(jiān)理批復(fù)實行方案依照實際狀況合理地進(jìn)行現(xiàn)場布置，按圖用地，設(shè)立各項暫時設(shè)施，堆放大宗材料、成品、半成品和機具設(shè)備，不得侵占施工區(qū)域外道路及安全防護(hù)設(shè)施。2.2.2按原則化工地建設(shè)規(guī)定實行封閉施工，在標(biāo)段區(qū)域周邊用原則圍墻封閉圍擋，并進(jìn)行維護(hù)（運用既有圍墻）。2.2.3現(xiàn)場施工暫時設(shè)施使用業(yè)重規(guī)定原則模塊，依照業(yè)重規(guī)定在出入口設(shè)立原則大門。大門設(shè)立門衛(wèi)，閑雜人員一律不得入內(nèi)。辦公室通風(fēng)、明亮，設(shè)有盥洗設(shè)施，由專人負(fù)責(zé)管理。制定“辦公室衛(wèi)生管理制度”，使施工現(xiàn)場做到整潔、衛(wèi)生。2.2.4施工現(xiàn)場場容管理，實行劃區(qū)域分塊包干，責(zé)任區(qū)域掛牌示意，制定施工現(xiàn)場生活衛(wèi)生管理、檢查、評比考核制度。設(shè)立醒目安全警告及環(huán)境衛(wèi)生宣傳標(biāo)牌和責(zé)任包干圖。2.2.5安全生產(chǎn)作業(yè)工作上墻，做到五牌一圖。2.2.6現(xiàn)場布置安全生產(chǎn)標(biāo)語和警示牌，做到無違章。2.2.7施工區(qū)、辦公區(qū)掛標(biāo)志牌，危險區(qū)設(shè)立安全警示標(biāo)志。在重要施工道路口設(shè)立交通批示牌。2.2.8保證周邊環(huán)境清潔衛(wèi)生，場地內(nèi)積水通過排水溝流入二級沉淀池，做到無污水外溢，二級沉淀池內(nèi)泥漿、垃圾，派專業(yè)人員定期清除，保證排水溝暢通，沉淀池起沉淀、過濾作用，把清水排入下水道。2.2.9為保證現(xiàn)場施工員工身體健康，現(xiàn)場設(shè)立醫(yī)療點。2.2.10環(huán)境整潔，按珠海市規(guī)定規(guī)定，做好施工過程中產(chǎn)生建筑垃圾規(guī)范運送解決等工作；保證“場地清、無渣土垃圾”。并做到圍欄外無渣土、無材料、無垃圾堆放。2.3道路與場地2.3.1施工車輛通行于市區(qū)正式道路，通行時嚴(yán)格遵守交警組織調(diào)度和安排。2.3.2保護(hù)施工現(xiàn)場周邊道路、管線、綠化和其她共用設(shè)施，并定期對周邊道路進(jìn)行清掃，保持路面整潔。2.3.3施工區(qū)域與都市干道相連接道口設(shè)立洗車裝置，車輛沖洗干凈后方可出道口，并派專人負(fù)責(zé)道口、土方運送路線保潔。2.2.4開工前做好暫時便道，暫時施工便道路面高于自然地面，道路外側(cè)設(shè)立排水溝。做到場地及道路不積水。2.4施工機具工程使用機械、車輛保養(yǎng)完好，外觀清潔，無污垢、積塵，機械、車輛停放整潔，有防護(hù)設(shè)施。不用施工機具和設(shè)備應(yīng)及時出場。2.5現(xiàn)場衛(wèi)生辦法2.5.1明確施工現(xiàn)場各區(qū)域衛(wèi)生負(fù)責(zé)人。生活衛(wèi)生納入工地總體規(guī)劃，貫徹衛(wèi)生專（兼）職管理人員和保潔人員，貫徹責(zé)任制。2.5.2工地設(shè)茶水亭和茶水桶，做到有蓋加鎖和有標(biāo)志，配有杯子和消毒設(shè)備。夏季施工應(yīng)有防暑降溫辦法。2.5.3施工現(xiàn)場設(shè)立衛(wèi)生間，并有水源供沖洗，同步設(shè)簡易化糞池或集糞池，加蓋并定期噴藥，較高樓層施工時可配備馬桶，每日有專人負(fù)責(zé)清潔，保持清潔無害。2.5.4設(shè)立足夠垃圾池和垃圾桶，定期搞好環(huán)境衛(wèi)生、清理垃圾，施藥除“四害”。貫徹消滅蚊蠅孳生承包辦法，訂立檢查監(jiān)督商定，保證辦法貫徹。2.5.5建筑垃圾必要集中堆放并及時清運，做到工完場清。生活垃圾必要隨時解決或集中加以遮擋，妥善解決，保持場容整潔。2.5.6現(xiàn)場組織4人左右場容清潔隊，專門負(fù)責(zé)場內(nèi)外清潔衛(wèi)生工作，分片管理責(zé)任到人，保證場外道路清潔。2.6現(xiàn)場安全保衛(wèi)制度2.62.62.62.6第二節(jié)環(huán)保辦法1.環(huán)保目的認(rèn)真貫徹貫徹國家關(guān)于環(huán)保法律、法規(guī)和規(guī)章及本合同關(guān)于規(guī)定，做好施工區(qū)域環(huán)保工作，污水、噪聲、煙塵排放達(dá)標(biāo)；最大限度減少運送遺撒、揚塵，嚴(yán)格控制化學(xué)危險品及油品泄露，對有毒有害廢棄物進(jìn)行分類管理提高回收運用率；節(jié)約能源、資源，建筑材料有害物質(zhì)限量達(dá)標(biāo)。2.建立環(huán)保體系我公司已根據(jù)《GB/T24001－環(huán)境管理體系規(guī)范》，建立了完整環(huán)境管理體系，并通過了中建協(xié)體系認(rèn)證中心完整體系認(rèn)證。在項目施工環(huán)境管理方面，依照公司《管理手冊》、管理體系《程序文獻(xiàn)》，針對《GB/T24001－環(huán)境管理體系規(guī)范》條款規(guī)定，在項目上建立了工程項目環(huán)保施工管理體系，項目經(jīng)理部各職能部門完全按環(huán)境管理體系規(guī)定對施工項目進(jìn)行全過程控制。建立由項目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，副經(jīng)理詳細(xì)管理、各職能部門參加管理環(huán)保保證體系，結(jié)合文明施工現(xiàn)場管理工作和安全、質(zhì)量管理工作，將環(huán)保納入尋常管理工作中。對職工開展文明施工、保護(hù)環(huán)境教誨，增強全體員工環(huán)保意識，使職工在施工過程中自覺遵守制定各項環(huán)保條例。3.詳細(xì)環(huán)保辦法環(huán)保是國內(nèi)一項基本國策，搞好環(huán)保是咱們每一位公民責(zé)任和義務(wù)，是祖國建設(shè)、資源開發(fā)中一種重要課題，施工過程中與否搞好環(huán)保工作也是一種施工公司管理水平綜合體現(xiàn)。針對本工程環(huán)境目的及規(guī)定，現(xiàn)制定如下環(huán)保辦法，并將在施工過程中嚴(yán)格執(zhí)行。3.1減少、消除污染源對于環(huán)境污染來講，減少消除污染源是保護(hù)環(huán)境最直接、最有效辦法，是環(huán)保主線。施工中污染源，重要是施工機械、設(shè)備、車輛、施工人員和因施工而遭到生態(tài)破壞地理物貌，相應(yīng)采用辦法是：3.1.1對施工人員進(jìn)行環(huán)保教誨，增強環(huán)保意識，提高施工人員素質(zhì)，使施工人員能自覺地遵守環(huán)保條例，減少人為污染，必要時采用某些經(jīng)濟手段來檢查、監(jiān)督、獎評。3.1.2盡量減少生活垃圾，不可避免生活垃圾要集中存儲，經(jīng)常消毒，及時運走。搞好環(huán)境衛(wèi)生，減少生活污水。3.1.3禁止非施工建設(shè)性植被破壞，禁止亂砍亂伐，愛護(hù)植被，美化環(huán)境。3.1.4使用運轉(zhuǎn)正常、噪聲小新型機械設(shè)備，進(jìn)場機械設(shè)備必要通過檢修，推土機、壓路機和運送車輛通過減少噪音解決，安裝消音器。各零件之間磨合、運轉(zhuǎn)正常，消除雜音和金屬咬合刺耳怪叫聲。3.1.5運送車輛要經(jīng)常保持清潔，出工地要清洗干凈，禁止泥土車上路污染都市道路。3.2阻斷污染傳播途徑隔離污染源和污染敏感受體是環(huán)保又一有力辦法，是環(huán)境污染標(biāo)本兼治一種方面。施工中相應(yīng)采用辦法是：3.2.1合理安排施工現(xiàn)場，使容易產(chǎn)生噪音、異味、粉塵等污染機械設(shè)備、材料停放遠(yuǎn)離污染受體。3.1.2生活污水、油污質(zhì)廢水，禁止直接排放，必要通過污水解決，水質(zhì)達(dá)標(biāo)后，才干排到水道中。3.3防止擾民與污染3.3.1工程開工前，編制詳細(xì)施工區(qū)和生活區(qū)環(huán)保辦法籌劃，報監(jiān)理人審批后實行。施工方案盡量減少對環(huán)境產(chǎn)生不利影響。3.3.2與施工區(qū)域附近居民和團(tuán)隊建立良好關(guān)系。對受噪音污染地區(qū)，事前告知，隨時通報施工進(jìn)展，并設(shè)立投訴熱線電話。3.3.3采用合理防止辦法避免擾民施工作業(yè)，以防止公害產(chǎn)生為主。3.3.4由于施工活動引起污染，采用有效辦法加以控制。3.4搞好空氣質(zhì)量保護(hù)3.4.1機械車輛使用過程中，加強維修和保養(yǎng)，防止汽油、柴油、機油泄露，保證進(jìn)氣、排氣系統(tǒng)暢通。3.4.2運送車輛及施工機械，使用0#柴油和無鉛汽油等優(yōu)質(zhì)燃料，減少有毒、有害氣體排放量。3.4.3裝卸有粉塵材料時，應(yīng)灑水潤濕和在倉庫內(nèi)進(jìn)行。采用一切辦法盡量防止運送車輛將砂石、混凝土等撒落在施工道路及工區(qū)場地上，安排專人及時進(jìn)行清掃。施工現(xiàn)場場地硬化和綠化，經(jīng)常灑水和澆水，減少粉塵污染。場內(nèi)施工道路保持路面平整，排水暢通，并經(jīng)常檢查、維護(hù)及保養(yǎng)，晴天灑水除塵。3.4.4不在施工區(qū)內(nèi)焚燒會產(chǎn)生有毒或惡臭氣體物質(zhì)。因工作需要時，報請本地環(huán)境行政主管部門批準(zhǔn)，采用防治辦法，在監(jiān)理工程師監(jiān)督下實行。3.4.5禁止向建筑物外拋擲垃圾，所有垃圾裝袋運走?，F(xiàn)場出入口處設(shè)有洗車臺位，運送車輛必要沖洗干凈后方能離場上路行駛；保證行駛途中不污染道路和環(huán)境。3.4.6施工垃圾搭設(shè)封閉式暫時專用垃圾道或采用容器吊運，禁止隨意凌空拋散，垃圾及時清運，經(jīng)常灑水，減少揚塵。3.4.7在現(xiàn)場設(shè)立攪拌設(shè)備時，安設(shè)擋塵裝置。3.5加強噪聲控制3.5.1施工現(xiàn)場遵循《中華人民共和國建筑施工場界噪聲限值》（GB12523-90）制定降噪相應(yīng)制度和辦法。3.5.1建筑施工作業(yè)噪音也許超過建筑施工現(xiàn)場噪音限制時，我公司在開工前向建設(shè)行政主管部門和環(huán)保部門申報，核準(zhǔn)后方能施工。3.5.2施工中采用低噪音工藝和施工辦法。合理安排施工工序，禁止在中午和夜間進(jìn)行產(chǎn)生噪音建筑施工作業(yè)。由于施工不能中斷技術(shù)因素和其她特殊狀況，確需中午或夜間持續(xù)施工作業(yè)，我公司將向建設(shè)行政主管部門和環(huán)保部門申請，獲得相應(yīng)施工允許證后方可施工。3.5.3加強交通噪聲控制和管理。合理安排運送時間，避免車輛噪聲污染對敏感區(qū)影響。合理布置起吊機械及砂漿攪拌機等設(shè)備位置，盡量較小噪音對周邊環(huán)境影響。3.5.4調(diào)節(jié)施工時段：晚間控制高噪聲機械設(shè)備運營、作業(yè)，如混