停車場系統(tǒng)統(tǒng)一標準專項方案

涉外學院院區(qū)停車場管理系統(tǒng)設計方案(ParkWatch-)公京檢第051180號深圳市鄭明智能科技目錄TOC\o"1-3"\h\z第一章企業(yè)介紹 2第二章系統(tǒng)設計說明 22.1系統(tǒng)設計依據 22.2系統(tǒng)基礎功效及特點 22.3系統(tǒng)拓撲結構 32.4系統(tǒng)工作步驟 42.4.1入口步驟 42.4.2出口步驟 42.4.3工作人員交接步驟 5第三章系統(tǒng)關鍵設備介紹 63.1非接觸式智能感應卡 63.2全自動擋車道閘 73.3車輛檢測器 83.4入出口控制主機 83.5圖象對比系統(tǒng)（可選） 103.6紅綠燈控制系統(tǒng)（可選）(此次系統(tǒng)沒有配置此功效) 113.7區(qū)域車位引導系統(tǒng)（可選）(此次系統(tǒng)沒有配置此功效) 12第四章停車場管理系統(tǒng)軟件介紹 124.1介紹 124.2硬件需求 134.3軟件需求 134.4系統(tǒng)軟件功效特點 13第五章培訓計劃及售后服務 145.1培訓計劃 145.2保修及售后服務 14第六章工程案例 15

第一章企業(yè)介紹深圳市鄭明智能科技是一家引進國外優(yōu)異技術,專業(yè)從事智能交通技術研究、開發(fā)及工程實施高科技企業(yè)，企業(yè)云集了一批從事交通控制、收費管理及交通計劃資深教授和工程技術人員。在多年從事野外全天候環(huán)境下交通控制技術研究和智能樓宇一卡通系統(tǒng)基礎上，開發(fā)整合型感應式智能停車場管理系統(tǒng)，含有技術優(yōu)異、可靠性強、征稽管理功效強特點，是物業(yè)管理部門停車場現代化，堵塞征費漏洞明智選擇。企業(yè)總部在深圳,下設杭州、南京、昆明、鄭州、濟南、青島、西安等辦事處及代理商.第二章系統(tǒng)設計說明依據小區(qū)實地情況及貴方提出招標書要求，現場情況為:本小區(qū)有三個出入口，針對停車場實際情況，我企業(yè)推薦使用一套標準兩進兩出停車場方案。系統(tǒng)出入口經過伸縮門來控制車輛進出.是由一套圖像型感應式ID卡電腦收費停車場管理系統(tǒng)，整個收費管理系統(tǒng)包含：入口部分、出口部分、圖像抓拍對比、出口收費及管理中心五大部分.2.1系統(tǒng)設計依據*《建筑智能化系統(tǒng)工程設計管理暫行要求》建設部1997*《民用建筑電氣設計規(guī)范》（JGJ/T16—92）建設部*《智能建筑設計標準》（DBJ08—4—95）上海市建委1996*《建筑和建筑群綜合布線工程設計規(guī)范》中國工程建設標準協會1997*《建筑和建筑群綜合布線工程施工及驗收規(guī)范》中國工程建設標準協會1997*《大樓通信綜合布線系統(tǒng)》（UD/T926）郵電部1997*《火災自動報警設計規(guī)范》國家計委1988*《建筑物防雷設計規(guī)范》（GB50057-94）2.2系統(tǒng)基礎功效及特點*智能卡操作刷卡無需接觸，操作更為方便；*管理軟件全漢字菜單式界面，操作簡單、方便；*完善財務管理功效，自動形成多種報表，使管理人員對天天收費情況一目了然；*嵌套式功效（場中場功效），任何一輛車在同一車庫各個車場停放時可計算，并對各車停放權限單獨設定；*證件抓拍功效（可選），能對無償車輛車主證件進行抓拍，來判定其是否正當；*臨時車全自動出卡，降低人員操作，自動化程度高；*自動出卡系統(tǒng)在少卡、缺卡時自動提醒；*車輛入、出全智能邏輯自鎖控制系統(tǒng)，嚴密控制持卡者進、出場行為符合“一卡一車”要求；*滾動式LED漢字電子顯示器提醒功效，使用戶和管理者一目了然；*車牌號輸入功效（可選），圖像對比功效，大大提升了停車場管理系統(tǒng)防盜能力；*高可靠和適應性數字式車輛檢測系統(tǒng)；*紅外線（可選）和地感雙重防砸車裝置，可確保車輛在閘桿下停留，閘桿不會落下，或即使桿輕碰車輛，道閘也會停止動作；*收費標準下載功效；支持月卡、儲值卡、臨時卡、操作卡等16種卡片類型，支持16種收費車型及室內室外、節(jié)假日、峰谷等多個收費模式；*系統(tǒng)脫機運行功效（除圖像對比功效外），含有聯機脫機自動切換、臨時卡脫機收費、語音提醒收費等停車場功效*工業(yè)級CAN現場總線，通信速率115200bps,通信距離5000M；多主方法工作，信息主動發(fā)送，實時、靈活和可靠；*停車場系統(tǒng)電閘，擺桿軸上離合，停電手動快速起桿；來電自動復位。一體機芯結構，自帶閘桿遇阻返回功效，接口豐富：紅外線防砸、地感接口、IC卡接口、紅綠燈接口2.3系統(tǒng)拓撲結構（標準多進多出）(標準兩進兩出)2.4系統(tǒng)工作步驟2.4.1固定卡持有者*司機將車駛至入口控制機箱前,車輛感應器同時感應到有車輛在;*司機在控制機箱前10CM左右距離讀卡；*系統(tǒng)給出語音提醒，漢字顯示器顯示提醒（同語音提醒同時）；*系統(tǒng)開啟攝像機拍攝一張入場車輛圖像，同時系統(tǒng)依據對應卡號，將卡號及圖像存入出口收費處計算機數據庫中;*若讀卡有效,電動欄桿起欄放行車輛，車輛經過車輛檢測線圈后自動放下欄桿；*若無效，不允入場。臨時卡持有者*司機將車駛至入口控制機箱前,車輛感應器同時感應到有車輛在;*控制機箱內“取卡”燈亮，給出語音提醒“請取卡”漢字顯示器提醒（同語音提醒同時）；*司機按控制機箱上取卡按紐取卡并讀卡,*系統(tǒng)開啟攝像機拍攝一張入場車輛圖像，同時系統(tǒng)依據對應卡號，將卡號及圖像存入出口收費處計算機數據庫中;*若讀卡有效,電動欄桿起欄放行車輛，車輛經過車輛檢測線圈后自動放下欄桿；*若無效，不允入場。系統(tǒng)入口部分關鍵由入口系統(tǒng)主控板、讀卡器、系統(tǒng)電源、自動發(fā)卡機(臨時用戶用,可選功效)、電動欄桿(道閘)、漢字顯示器、語音模塊、車輛檢測設備、彩色攝像機組成。2.4.2出固定卡持有者*司機將車駛至出口控制機箱前,車輛感應器同時感應到有車輛在;*司機在控制機箱前10CM左右距離讀卡；*系統(tǒng)給出語音提醒，漢字顯示器顯示提醒（同語音提醒同時），*系統(tǒng)開啟攝像機拍攝一張出場車輛圖像;系統(tǒng)依據對應卡號，將卡號及圖像存入出口收費處計算機數據庫中;*系統(tǒng)自動判別其有效性，如系統(tǒng)設置為自動開閘，閘桿自動升起放行，而圖像自動存入數據庫中，如系統(tǒng)設置為人工放行，在收費人員確定為同一輛車后，再給指令打開電動擋車器放行；*車輛經過車輛檢測線圈后自動放下欄桿；臨時卡持有者*司機將車駛至出口控制機箱前,車輛感應器同時感應到有車輛在;*司機將停車場感應卡交給出口保安人員讀卡；*出口處電腦依據感應卡紀錄信息自動調出入口拍攝圖像；*漢字顯示器顯示收費金額及語音提醒；*保安人員收費及圖像對比確定無誤后，按確定鍵，電動欄桿升起；*車輛經過埋在車道下車輛檢測線圈后，電動欄桿自動落下。系統(tǒng)出口部分關鍵由出口系統(tǒng)主控板、讀卡器、系統(tǒng)電源、語音模塊、電動欄桿(道閘)、漢字顯示器、車輛檢測設備、彩色攝像機組成。2.4.3工作人員交接在天天交接班時，收費人員用自己管理卡開機，系統(tǒng)自行統(tǒng)計收費人員上班時間。*開機等幾秒種，系統(tǒng)自動進入停車場電腦管理系統(tǒng)；*顯示器上出現登陸對話框，操作人員在鍵盤上輸入自己密碼或在讀卡器上刷自己管理卡，登記完成，敲回車鍵進入管理界面，按屏幕提醒進行管理操作；*操作人員下班時，須進行換班登記，按交班鍵退出目前操作屏幕，移動光標至“交班”處，按回車鍵，經系統(tǒng)認可完成交班過程；*下班人員上崗操作過程，主能開始操作管理。2.4第三章系統(tǒng)關鍵設備介紹3.1非接觸式智能感應卡*采取現在國際最優(yōu)異集成電路卡,代表著一個嶄新信息處理方法;*含有防水、防磁、抗靜電、無磨損、使用壽命長等特點；*保密性好，唯一性好；3.2全自動擋車道閘功效特點*擺桿軸上離合，停電手動快速起桿；來電自動復位；*一體機芯結構，壓縮彈簧可避免彈簧拉斷而引發(fā)事故；*控制起、落、停桿：線控、遙控可選；*自帶閘桿遇阻返回功效:在落桿過程中碰到一定阻力，就轉為起桿；如起桿過程中碰到一定阻力就停止；*紅外線防砸（需配對射裝置）：在落桿過程中假如對射被截斷就轉為起桿*地感接口：此接口輸入信號為無源開關信號，只要把地感輸出信號線接到“地感信號”端子即可。如地感被正常安裝后，在落桿過程中有車輛壓在地感線圈上時，就轉為起桿，如車未離開線圈，按任何鍵全部不響應落桿，但車輛離開線圈后，桿自動落下。*IC卡接口：本控制器提供起桿很落桿接口。短接“起桿”和“公共”響應起桿、短接“落桿”和“公共”響應落桿。用戶可連接IC卡系統(tǒng)*紅綠燈接口（220VAC）：起桿到位是為綠燈，其它位置時為紅燈。（注意：第一次通電時，不管桿在什么位置全部為紅燈，須起桿依次復位后才能正常顯示。）*起桿到位輸出：本控制器在起桿到位時輸出12V電平信號，驅動電流最100mA，用戶可依據需要使用。工作環(huán)境參數*機芯工作溫度：-40℃～+*電控機箱工作溫度：-20℃～+*額定電壓：220V±10%*額定功率：100W*相對濕度：≤90%*遙控距離：≥30M3.3車輛檢測器*采取數字式車輛感應器，以數字邏輯判定替換傳統(tǒng)模擬開關判定，確保判定正確性；*全天候智能設計，排除了外界環(huán)境改變對系統(tǒng)影響（天氣改變使用時間改變等）；*感應量調整，確保對不一樣車輛判別要求，快帶反應設計，適應大車流量運行系統(tǒng)；*智能邏輯判定，確保各類復雜組合判定；*技術參數工作電源：7-12VDC@20mA

頻率范圍：29KHz—90KHz

靈敏度：0.02%—0.2%四級可調

反應時間：100毫秒

輸出：TTL電平方法

輸出延時：無延時和兩秒（可調），另可選

環(huán)境賠償：自動飄移賠償

線圈電感：80uH—300uH（包含連接線），最好值150uH（41KHz）。

連線長度：線圈連接線最長5米，出口雙絞。

儲存溫度：-40oC到+85oC

工作溫度：-20oC到+55oC

相對濕度：最大95％

封裝：標準繼電器封裝

外形尺寸：27×21×37mm3.4入出口控制主機*控制機箱：密封設計，防雨、防塵，表面采取室外粉噴涂處理，搞腐蝕、耐老化，適合室外環(huán)境使用；大面板門設計，方便打開檢驗及維護；*感應卡讀寫系統(tǒng)：可兼容多種品牌WG接口IC、ID卡讀頭及MifareCM500/LEGIC/TiRFM007B/羊城通等多種專用接口IC、ID卡讀頭，既可新建小區(qū)一卡通系統(tǒng)，亦方便和小區(qū)原有門禁、消費等系統(tǒng)組成一卡通.讀卡距離可選;*漢字電子信息顯示器（可選項）：漢字LED顯示，安裝在出入口控制楊正面，智能卡讀卡器上方，以漢字形式顯示停車時間、收費金額、卡上余額、卡使用期等等，若系統(tǒng)不予入場或出場，則顯示相關原因，明了直觀。在空閑時顯示時間日期、歡迎用語、或其它系統(tǒng)相關提醒信息;技術指標電源電壓：4.0-5.3V最大電流：Max400mA/漢字（全屏點亮時）工作電流：40mA/漢字(全屏正體漢字時)備用電流：8mA(全屏關閉)工作溫度：-40～+85℃工作濕度：≤95%貯存溫度：-55～+125*脫機模式：車場系統(tǒng)電腦通訊故障時可自動轉為脫機運行，可完成除圖像捕捉對比功效以外其它全部專業(yè)停車場功效。系統(tǒng)控制器內存保留統(tǒng)計，足以滿足大型專業(yè)停車場容量要求，通訊恢復后統(tǒng)計可自動卸載。*語音提醒（可選項）：和漢字電子顯示器功效配套，以語音形式同時進行提醒，指導用戶科學使用停車場，向車主匯報停車時間、繳費金額、及人性化語言（如歡迎光臨，一路順風）等，提升系統(tǒng)收費透明度。*對講系統(tǒng)（可選項）：工作人員經過對講系統(tǒng)提醒、指導用戶使用停車場，用戶也可問詢相關情況，方便二者之間立即聯絡。主機和分機之間傳送距離可達300米。電源：12V直流。

輸出：在20歐負載上800mW。

*自動出卡機（可選項）：用于臨時停車者取卡進場。泊車者駕車至入口控制機前，數字式車輛檢測器自動檢測車輛存在，泊車者按鍵取卡（憑車取卡、一車一卡），泊車者取卡讀卡入場;性能參數電源：DC24V10%電流：靜態(tài)工作電流：小于50mA；工作電流：小于500mA平均無故障工作時間：100萬張單卡速度：最高可達0.5S/張接口：TTL方法(可選全部輸入輸出采取光電隔離)或RS232接口.重量：2.卡片尺寸:長76-86mm寬53-56mm厚0.2-2.0mm卡片最大裝載（無卡筒級聯情況下）最大裝載尺寸130mm（160張0.剩下卡片數量檢測：15-100張（可調）工作環(huán)境：-10~50℃,0~90%RH貯存環(huán)境：-10~60℃*自動吞卡機（可選項）：關鍵用于多口進出中央收費系統(tǒng)，在出口控制機內實現吞卡用;性能參數電源：DC24V10%電流：靜態(tài)工作電流：100mA；最大工作電流：1A單卡速度：0.6S/張接口：TTL/RS232重量：0.8kg卡片尺寸：86mm*56mm厚度：0.2-2.0mm卡片最大裝載數量：200張（單機）；800張（卡筒級聯）工作環(huán)境：-10~50℃貯存環(huán)境：-10~60,0~95%RH

3.5圖象對比系統(tǒng)（可選）智能圖象識別系統(tǒng)是將世界上最新一帶車輛綜合識別技術（IC卡+圖象識別）引入停車場智能管理系統(tǒng)，有效地杜絕了偷車、盜車現象，使停車場管理者和使用者得到最大安全保障。*本系統(tǒng)經過視頻監(jiān)控和電腦多媒體技術，來統(tǒng)計查對出入車輛車型和車牌，配合IC停車卡，以確保停車場內車輛安全。同時可配合圖像識別技術自動識別車輛車牌和車型。*在車輛入口配置高速高分辨率彩色攝像機，將車輛出入實時圖像經過視頻轉換卡傳入電腦。電腦將車輛入場時圖像統(tǒng)計下來，由保安員做比對；同時將車輛出入統(tǒng)計存放在電腦數據庫中，并可查詢和打印。*系統(tǒng)配置入、出口配置高速彩色攝像機電腦內配置圖像采集卡配合圖像抓拍和存放軟件*系統(tǒng)說明攝像機實時監(jiān)視停車場出入口，控制室內管理人員可監(jiān)視車出入情況。車輛進場時，在進入攝像機監(jiān)視范圍內觸發(fā)信號，電腦將圖像存放固定并統(tǒng)計下來，存放圖像可清楚識別車輛顏色、車型和車牌，連同IC卡卡號一同存放下來。車輛出場時，經過感應天線讀取IC卡卡號，并經過卡號將存放在數據庫中入場圖像資料取出，由管理員經過出、入場圖像來查對是否同一輛車。如出入圖像中車輛車型、顏色和車牌不一樣；管理員將攔截出場車輛并核查；如相同，則放行并將車輛資料統(tǒng)計存放下來。*效益經過圖像統(tǒng)計和IC卡嚴格查對出入場車輛，保障了停車場內車輛安全性，有效地預防了盜車。停車場統(tǒng)計了全部出入車輛資料，以備以后查詢和檢索，為部分無須要紛爭提供了基礎依據。統(tǒng)計車輛圖像作為原始資料為公安機關提供了方便。*圖像捕捉卡SDK-視頻捕捉卡是一款專門針對系統(tǒng)開發(fā)商及電腦DIY發(fā)燒友高品質PCI視頻卡。SDK-含有高品質視頻采集性能，含有高速PCI總線，兼容即插即用(PNP)，支持一機多卡。

產品特點：

PCI總線，兼容Windows即插即用(PNP)，安裝簡易

顯示畫面流暢不間斷，每秒可達30幀

顯示分辨率可達640x480、24位真彩

影像窗口大小隨意調整，可全屏顯示

動態(tài)捕捉影像以靜態(tài)圖像方法存盤，提供BMP，JPG，PCX，GIF，TIF，TGA等多個存盤格式

提供動態(tài)AVI影像捕捉，捕捉存盤影像大小隨意選擇

可連續(xù)動態(tài)捕捉影像以靜態(tài)圖像方法自動存盤，提供照片瀏覽和電子相冊等功效3.6紅綠燈控制系統(tǒng)（可選）(此次系統(tǒng)沒有配置此功效)當出入口共用一臺道閘時(單通道),則系統(tǒng)增加紅綠燈控制系統(tǒng),預防出入車輛出現交通事故.序號ZM-8860通道紅綠燈工作原理1設僅一車之寬通道兩端為A端和B端。A、B兩端各鋪設一個地感線圈，各安裝一套紅綠燈。日常狀態(tài)無車時，A、B兩端均亮綠燈；當有車先壓到A端地感時，B端亮紅燈，當該車經過窄通道抵達B端地感時，B端恢復為綠燈；相反，當有車先壓到B端地感時，A端亮紅燈，當該車經過窄通道抵達A端地感時，A端恢復為綠燈。2本紅綠燈系統(tǒng)設有計數功效。即當有N輛車經過A端地感駛向B端時，B端亮紅燈，B端地感計數經過了N輛車后，才恢復為綠燈。3本紅綠燈系統(tǒng)設有自動復位功效。當有車誤觸發(fā)A端或B端地感而引發(fā)另一端亮紅燈時，30秒后A、B兩端均自動恢復為綠燈。車道紅綠燈系統(tǒng)工作原理以下：設僅一車之寬通道兩端為A端和B端。A、B兩端各鋪設一個地感線圈，各安裝一套紅綠燈。日常狀態(tài)無車時，A、B兩端均亮綠燈；當有車先壓到A端地感時，B端亮紅燈，當該車經過窄通道抵達B端地感時，B端恢復為綠燈；相反，當有車先壓到B端地感時，A端亮紅燈，當該車經過窄通道抵達A端地感時，A端恢復為綠燈。本紅綠燈系統(tǒng)設有計數功效。即當有N輛車經過A端地感駛向B端時，B端亮紅燈，B端地感計數經過了N輛車后，才恢復為綠燈。本紅綠燈系統(tǒng)設有自動復位功效。當有車誤觸發(fā)A端或B端地感而引發(fā)另一端亮紅燈時，30秒后A、B兩端均自動恢復為綠燈。3.7區(qū)域車位引導系統(tǒng)（可選）(此次系統(tǒng)沒有配置此功效)區(qū)域車位引導系統(tǒng)說明ZM-8859本車位引導系統(tǒng)通道類型可分為：1、單向進場車道。其上鋪設一個地感，當車輛經過時，車位減一。2、單向出場車道。其上鋪設一個地感，當車輛經過時車位加一。3、雙向進出通道。其上鋪設相距約一米兩個地感，車輛經過時先壓到第一個地感，再同時壓到兩個地感，最終只壓到第二個地感。由先壓到地感判定車輛方向，進車時車位減一，出車時，車位加一。本車位引導系統(tǒng)區(qū)域類型可分為：各區(qū)完全獨立。各區(qū)域各自完全獨立地進行車位計數，進車時車位減一，出車時車位加一。嵌套或相鄰停車區(qū)域。車輛經過區(qū)間通道時，由A區(qū)向B區(qū)行駛時，A區(qū)車位加一，B區(qū)車位減一。分層停車場。進負一層時其車位減一，出負一層時其車位加一。由負一層向負二層行駛時，負一層車位加一，負二層車位減一。反之，由負二層向負一層行駛時，負一層車位減一，負二層車位加一。車場區(qū)域車位引導系統(tǒng)由車位顯示器，數字式車輛傳感器，地感線圈、車位引導主控制器ZM-8859組成本車位引導系統(tǒng)控制板內置4個車輛檢測器，外置8個車輛檢測器，依據需要可編程控制最多達12個通道車輛進出計數，從而計算分區(qū)或分層車位數，經過串口送往漢字或數字車位引導屏顯示;本系統(tǒng)在控制器上均設有和地感等效測試設置按鈕，可經過對應按鈕調整各區(qū)域車位數;本系統(tǒng)設有掉電記憶功效,若停電后，車輛進出無改變，通電后車位數無需再調整。第四章停車場管理系統(tǒng)軟件介紹4.1介紹*本軟件配合系統(tǒng)其它設備完成停車場車輛出入管理和收費管理，統(tǒng)計等功效，并和其它管理系統(tǒng)聯網，實現多停車場聯網和財務監(jiān)控。*停車場管理系統(tǒng)是采取卡片作為車輛出入停車場憑證，實現一卡一車，并結合優(yōu)異圖像抓拍技術，實現車輛出入停車場圖像對比，有效預防車輛丟失，完成停車場收費電腦化管理。是物業(yè)管理部門實現停車場管理現代化、堵塞收費漏洞明智選擇。*系統(tǒng)軟件是基于Windows98+Windows平臺開發(fā)而成圖形化漢字版應用程序，采取穩(wěn)定可靠大型數據庫軟件MicrosoftSQLServer7.0或MicrosoftSQLServer。*界面友好，操作簡單，功效完善。關鍵包含：登錄、維護、檔案、卡片、監(jiān)控、統(tǒng)計、報表、退出等模塊。*系統(tǒng)采取優(yōu)異計算機網絡技術，數據傳輸實時快速可靠，讀卡響應速度快，車輛出入快速。系統(tǒng)依據車輛出入停車場時間，自動計算停車費用，可支持多達十六種類別車輛不一樣收費標準收費。操作界面統(tǒng)一：統(tǒng)一操作界面，易學易用，操作簡單。收費標準靈活：可支持多達十六種類別車輛不一樣收費標準收費。打印報表詳盡：可打印輸出幾十種報表，多種數據一目了然?？ㄆ芾硗晟疲合到y(tǒng)提供檢測、發(fā)行、延期、充值、掛失、恢復、更換、回收、下載、上載、基礎資料查詢等卡片管理。權限控制完善：系統(tǒng)每個操作模塊全部能夠進行權限控制，只有擁有了權限操作員才能進入操作。多停車場管理：系統(tǒng)支持對大型停車場中各分車場進出控制和管理，分車場數量不限，由用戶自己設置。系統(tǒng)將卡片分為五類（臨時卡、月租卡、儲值卡、貴賓卡、操作卡），可擴展為十六種：總監(jiān)卡、管理卡、操作卡、調試卡、固定卡、貴賓卡、月租卡、日租卡、儲值卡、臨時卡、門禁卡、一卡通、深圳通、羊城通、信用卡、其它卡。4.2硬件需求P42.0G以上電腦，256M內存，40G以上硬盤，一塊（或二塊）視頻捕捉卡。4.3軟件需求*要求在控制計算機上安裝MicrosoftWindows98或MicrosoftWindows專業(yè)版操作系統(tǒng)和MicrosoftSQLServer7.0數據庫軟件Desktop版或MicrosoftSQLServer個人版。*使用網絡版停車場軟件時，要求在服務器上安裝MicrosoftWindowsNT4.0或MicrosoftWindows服務器版網絡操作系統(tǒng)和MicrosoftSQLServer7.0數據庫軟件Standard版或MicrosoftSQLServer企業(yè)版。4.4系統(tǒng)軟件功效特點*操作權限設置軟件各個功效模塊操作權限全部能夠任意控制，故軟件系統(tǒng)可任意設定不一樣操作等級。不一樣等級對應著進入軟件系統(tǒng)不一樣密碼，故軟件系統(tǒng)含有良好保密性和可靠性。不相同級操作人員進入軟件系統(tǒng)后，能實現不一樣功效。軟件系統(tǒng)含有良好兼容性及資料保護性。*月租卡管理車主購置月租卡，按設置收費標準計算應收金額，并確定使用期限，在確定時限內可隨意進出車場，不然不能進入車場，月租卡資料包含卡號、車號、車類、有效時間等。*錄入、查詢、更改、打印資料可由主管級以上操作人員錄入多種相關資料。比如：月租卡車資料錄入，車位數量、無償時間、收費標準、離場時限錄入，無償資料清單錄入，發(fā)行、延期、充值、掛失、恢復、回收。*崗停收費及圖像對比功效“出入監(jiān)控”對車輛出入進行收費管理。這是系統(tǒng)關鍵功效模塊。在主菜單中鼠標點擊“出入監(jiān)控”按鈕圖標，進入出入監(jiān)控菜單。“出入監(jiān)控”菜單上部顯示出入場車輛圖像，上中部實時顯示停車場數量，中部顯示出入場車輛信息和系統(tǒng)提醒信息，右下部為對比圖像。監(jiān)視圖像切換：假如是單卡程序，視頻卡入口和出口圖像同時只能有一個是活動，而另一個是靜態(tài)需監(jiān)視入口時，按“監(jiān)視入口”按鈕，入口圖像變成活動圖像；需監(jiān)視出口時，按“監(jiān)視出口”按鈕，出口圖像變成活動圖像。假如是雙卡程序，則出入口是同時活動。車位情況：