《舞臺車》編制說明

QC/T849《舞臺車》修訂

1工作簡況

1.1.任務來源

舞臺車有效解決了長期以來劇團下鄉(xiāng)難、搭臺難、轉(zhuǎn)點難等問題，豐富了

公共文化服務的內(nèi)容和形式，對于促進公共文化服務體系建設，滿足廣大群眾

精神文化需求，發(fā)揮著積極作用。近年來，舞臺車升級換代，舞臺技術(shù)優(yōu)化，

現(xiàn)代舞臺燈光、音響、舞美系統(tǒng)集成應用，產(chǎn)品技術(shù)較以往有了較大的提升?；?/p>

于此，全國汽車標準化技術(shù)委員會專用汽車分技術(shù)委員會（以下簡稱“專標委”）

提出了QC/T849-2011《舞臺車》標準的修訂申請。

2019年9月，國家標準化管理委員會發(fā)布了2019年第二批行業(yè)標準制修訂

計劃，舞臺車修訂計劃編號為2019-0788T-QC，主要起草單位為中汽商用汽車有

限公司(杭州)、漢陽專用汽車研究所等。

1.2.標準編制過程

根據(jù)該標準制修定工作的要求，全國汽車標準化技術(shù)委員會專用汽車分技術(shù)

委員會組織國內(nèi)相關生產(chǎn)企業(yè)、科研院所和檢測機構(gòu)成立了該標準起草工作組，

并有計劃、有組織、有步驟的開展該標準的修訂工作。

2019年12月，專標委組織成立了“舞臺車標準研究工作組”，對舞臺車在

國內(nèi)外使用情況及舞臺車產(chǎn)品技術(shù)現(xiàn)狀進行資料收集，梳理了需要解決的主要

問題，對標準修訂任務進行了分工，確定了本次標準修訂的重點工作。

2020年1月～4月，舞臺車標準研究工作組對國內(nèi)多家舞臺車生產(chǎn)企業(yè)進

行了調(diào)研，了解舞臺車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢，對原標準的術(shù)語和定義、技術(shù)

要求進行了修改，形成了標準修訂草案。

2020年4月～6月，因為疫情影響，舞臺車標準研究工作組成員通過郵件、

電話等形式對標準草案進行了意見交流，并位根據(jù)前期調(diào)研情況以及大家的意

見反饋，對標準草案中的技術(shù)條件及參數(shù)做出了進一步的修改與完善。

1

2020年7月，專標委秘書處組織舞臺車標準研究工作組通過線上視頻會議

的形式，對標準草案進行了會議討論。起草組成員在會上對標準條款進行了逐

條討論，對原標準落后于現(xiàn)行產(chǎn)品要求的條款也提出了相應的修改意見。會后

后，起草組結(jié)合會議討論結(jié)果對標準草案進行了修改形成標準征求意見稿（初

稿）。

2020年8月，舞臺車標準研究工作組成員按照征求意見稿（初稿）中的試

驗方法進行試驗驗證。試驗驗證證明征求意見稿（初稿）中的試驗要求合理，

方法可操作性強。

2020年9月，專標委秘書處組織舞臺車標準研究工作組通過線上視頻會議

的形式，對標準征求意見稿（初稿）進行了第二次討論。會議對爭議的較大的

條款，如舞臺車的監(jiān)控、舞臺地板要求等進行了討論并達成了一致意見。會后

起草組結(jié)會議結(jié)論，再次對標準各條款進行了修改形成征求意見稿。

1.3主要起草單位和工作組成員

本文件起草單位：

本文件起草人：

2、標準編制原則和主要技術(shù)內(nèi)容

2.1編制原則

本文件的制訂，是根據(jù)《中華人民共和國標準化法》及相關法律、規(guī)章，

按照《標準化工作導則第1部分：標準的結(jié)構(gòu)和編寫》（GB/T1.1—2020）要

求進行的。

本文件的修訂過程中，起草組深入舞臺車生產(chǎn)企業(yè)一線，對各種不同車輛

的實際使用、生產(chǎn)情況展開充分而深入的實地調(diào)研，結(jié)合我國目前舞臺車生產(chǎn)

工藝和技術(shù)現(xiàn)狀，對舞臺車的定義、引用標準、舞臺地板要求、安全要求、舞

臺監(jiān)控等進行了規(guī)定。在標準制訂中所提出的技術(shù)要求、參數(shù)指標、測試方法，

既立足于汽車及零部件行業(yè)技術(shù)發(fā)展實際，又充分研究未來發(fā)展趨勢。充分結(jié)

2

合國內(nèi)舞臺車生產(chǎn)企業(yè)及相關檢測機構(gòu)的技術(shù)水平現(xiàn)狀，提出科學合理的技術(shù)

要求，確保相關要求在標準實施后的使用過程中能有效實施。

2.1主要技術(shù)內(nèi)容

2.2.1規(guī)范性引用

1）GB1589標準名稱變更為：“汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)

量限值”；

2）刪除引用標準：GB1495《汽車加速行駛車外噪聲限值及測量方法》、GB

4785《汽車及掛車外部照明和光信號裝置的安裝規(guī)定》、GB11567.1《汽車和

掛車側(cè)面防護要求》、GB11567.2《汽車和掛車后下部防護要求》；

3）GB50352《民用建筑設計通則》，去除年代號；

4）GB/T18411標準名稱變更為：“機動車產(chǎn)品標牌”；

5）GB/T3766標準名稱更改為：“液壓傳動系統(tǒng)及其元件的通用規(guī)則和安

全要求”；

6）QC/T29105.2《專用汽車液壓系統(tǒng)液壓油固體污染度測試方法裝置及

裝置的清洗》，去除年代號；

7）QC/T29105.3標準名稱變更為《專用汽車液壓系統(tǒng)液壓油固體顆粒污染

度測試方法取樣》，并去除年代號；

8）QC/T29105.4《專用汽車液壓系統(tǒng)液壓油固體污染度測試方法顯微鏡

顆粒記數(shù)法》，去除年代號。

2.2.2術(shù)語和定義

1）增加了舞臺車的定義，明確舞臺車的主要結(jié)構(gòu)特征和用途；

2）修改了主舞臺的定義（見3.2，2011版3.1），修改為：“由與舞臺車直

接相連的舞臺臺板組成的表演平臺。按相對運行形式劃分，可分為固定舞臺和

活動舞臺”；

3

3）術(shù)語“整車支腿”修改為“整車支承裝置”（見3.5，2011版3.4），其

定義修改為：“安裝在舞臺車上的支承機構(gòu)，演出時用于支承舞臺車車體，以

形成一個穩(wěn)定的基礎舞臺平面的裝置。”；

4）術(shù)語“舞臺臺板支撐”修改為“舞臺臺板支承裝置”（見3.6，2011版

3.5）；

2.2.3要求

1）刪除了安全要求中舞臺車照明及光信號裝置、側(cè)面和后下部防護及車身

反光標識的要求（見2011版4.2.2.3、4.2.2.4、4.2.2.5），因為此部分要求已

經(jīng)在GB7258中提到，不需要重復引用；

2）明確需要安裝防止頂棚下落的安全裝置（見4.2.2.3，2011版4.2.2.6）；

3）新增舉升、伸縮機構(gòu)的鎖閉功能（見4.2.2.4）：“舉升、伸縮機構(gòu)應設

置可靠的鎖閉功能，以防止位移、撞擊或變形”；

4）刪除環(huán)保要求（見2011版4.2.3），因此部分要求在國標相關標準中已有

要求，本文件不重復規(guī)定；

5）刪除了舞臺臺板的地板厚度要求，放寬了舞臺臺板封邊材質(zhì)要求（見

4.3.3.2），因為現(xiàn)在舞臺臺板及封邊材料品種和性能較以往有了大幅的提升，

修改為：“舞臺臺板應采用骨架結(jié)構(gòu)，上面鋪設木質(zhì)地板，四周用硬木或其他

材質(zhì)封邊”；

6）放寬了舞臺臺板木質(zhì)地板材質(zhì)要求（見4.3.3.2），因為地板材料品種多，

原標準強調(diào)用松木限制了臺板技術(shù)的發(fā)展，性能優(yōu)于或與松木相當?shù)钠渌静?/p>

質(zhì)應該也可以用于舞臺木質(zhì)地板，條款修改為：“木質(zhì)地板應采用指接工藝，

材質(zhì)宜采用松木等優(yōu)質(zhì)木材，應無裂紋、無損傷、無腐爛、無蟲蛀；經(jīng)防潮、

防蛀、脫水處理；表面硬度和彈性模量應滿足舞臺演出需要”；

7）修改了對液壓系統(tǒng)的要求，明確固體污染度限值應為20/17。（見4.3.4），

全條修改為：

“4.3.4液壓系統(tǒng)

4

4.3.4.1液壓系統(tǒng)的設計安裝應符合GB/T3766的規(guī)定。

4.3.4.2液壓系統(tǒng)應安裝安全閥等過載保護裝置，其調(diào)定壓力應為系統(tǒng)

最高工作壓力的110％。

4.3.4.3液壓油固體污染度應符合QC/T29104的規(guī)定，其固體污染度限

值應為20/17。

4.3.4.4液壓系統(tǒng)的安全閥、流量調(diào)節(jié)閥和負載限制裝置的調(diào)整裝置應

得到妥善保護，避免隨意、未經(jīng)授權(quán)的操作。

4.3.4.5液壓系統(tǒng)管路應排列整齊，夾持牢固，不應與運動部件發(fā)生摩

擦或干涉”。

8）新增了監(jiān)控系統(tǒng)的要求（見4.3.6）：“應配備有舞臺監(jiān)控系統(tǒng)，能

實現(xiàn)舞臺及周圍監(jiān)控，能夠清晰、全視角、實時監(jiān)控并長時間記錄整個舞

臺及周圍區(qū)域情況，加強舞臺及周圍區(qū)域演出期間的安全監(jiān)控”。

3、主要試驗（或驗證）情況分析

舞臺車標準研究工作組成員中兩家企業(yè)分別按照征求意見稿中的試驗方法

對各自企業(yè)生產(chǎn)的車輛進行試驗驗證，試驗照片見下圖。通過試驗驗證，可以

知道標準討論稿中的試驗要求合理，方法可操作性強。

5

4、明確標準中涉及專利的情況，對于涉及專利的標準項目，應提供全部專利所

有權(quán)人的專利許可聲明和專利披露聲明；

本文件不涉及到專利。

5、預期達到的社會效益、對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的作用等情況

隨著國家對文化宣傳領域的不斷投入，在“流動舞臺車”工程作為國家文

化部、財政部實施的重大文化惠民工程的大力推動下，流動舞臺車行業(yè)取得了

長足的、快速的發(fā)展，市場需求量曾多年保持增長態(tài)勢。舞臺車作為文化休閑

類車輛，受益于材料加工工藝、機電液集成匹配技術(shù)的進步，先進的試驗方法

及理論分析手段的采用，以及國家節(jié)能環(huán)保政策的驅(qū)動，在舞臺車專項作業(yè)性

能提升、能源節(jié)約和安全性能提升方面取得了多項進步。這就要求產(chǎn)品行業(yè)標

準快速更新，保持自身的先進技術(shù)與市場需求同步。

近年來，舞臺車在結(jié)構(gòu)、性能及形式方面已呈現(xiàn)多樣化的特征，本次修訂

將上述要求增加到行業(yè)標準中，可以進一步規(guī)范該車型的生產(chǎn)、設計，并為管

理部門制定相關管理規(guī)定提供依據(jù)。

6、采用國際標準和國外先進標準情況，與國際、國外同類標準水平的對比情況，

國內(nèi)外關鍵指標對比分析或與測試的國外樣品、樣機的相關數(shù)據(jù)對比情況；

無相關國外標準。

6

7、在標準體系中的位置，與現(xiàn)行相關法律、法規(guī)、規(guī)章及標準，特別是強制性

標準的協(xié)調(diào)性；

本文件屬于專用汽車標準體系中產(chǎn)品類標準。

與現(xiàn)行相關法律、法規(guī)、規(guī)章及相關標準，特別是強制性標準沒有矛盾與

其他行業(yè)或領域沒有沖突。

8、重大分歧意見的處理經(jīng)過和依據(jù)；

無。

9、標準性質(zhì)的建議說明；

本文件為汽車行業(yè)推薦性標準。

10、貫徹標準的要求和措施建議（包括組織措施、技術(shù)措施、過渡辦法、實施

日期等）；

本文件對新申請型式批準的車型自標準實施之日起執(zhí)行開始實施，對已獲

得型式批準的車型自實施之日起第7個月開始執(zhí)行實施。

11、廢止現(xiàn)行相關標準的建議；

本文件發(fā)布實施以后建議廢除原標準QC/T849-2011舞臺車。

12、其他應予說明的事項。

無。

7

附錄A

（規(guī)范性附錄）

活套接頭技術(shù)要求

A.1活套接頭的組成

活套接頭總成由活套、接頭螺母、配合接頭組成，結(jié)構(gòu)見圖A.1：

配合接頭活套螺母

圖A.1

A.2活套接頭要求

A.2.1工作壓力要求

低溫活套接頭工作壓力不小于1.59MPa。

A.2.2溫度要求

活套接頭工作溫度范圍為－162℃～85℃。

A.2.3材料要求

活套接頭各部件材料要求見表A.1。

表A.1活套接頭各部件材料要求

部件優(yōu)選材料其他可選材料

活套螺母不銹鋼：06Cr19Ni10GB/T1220銅合金：HPb59-1GB/T4423

活套不銹鋼：06Cr19Ni10GB/T1220

焊接接頭不銹鋼：06Cr19Ni10GB/T1220

A.2.4尺寸要求

8

T/IACCAMRA20.2—2019

表A.2損傷變形凹陷深度測量方法

損傷凹陷形狀測量方法計算方法

a：損傷凹陷深度。

b：損傷變形邊緣最高點之間的最近連線。

ab

楔形

a（mm）÷b（mm）x100=凹陷比值

a：損傷凹陷深度。

：損傷變形邊緣最高點之間的最近連線。

ab

b

球形

a（mm）÷b（mm）x100=凹陷比值

a：損傷凹陷深度。

b：損傷變形邊緣