塔吊防碰撞安全專項方案全

塔吊防碰撞專題施工方案建設單位：佛山市順德區(qū)捷高房產(chǎn)工程地點：容桂高黎小區(qū)居委會外環(huán)路以東施工單位：中建三局建設工程股份編制單位：中建三局建設工程股份美御海東郡花園地塊二三期高層住宅項目部編制人：日期：審批單位：中建三局建設工程股份技術責任人：日期：一、工程概況…………………3二、起重臂工作半經(jīng)小于100米防碰撞方法……………6三、防臺風方法……………7四、高壓線防碰撞方法……8五、其它安全方法……………11六、塔吊安全使用管理制度…………………13七、塔機在運行過程中危險源控制………15八、安全生產(chǎn)責任制…………18九、事故應急方法…………21塔吊防碰撞安全方案一、工程概況工程名稱美御海東郡花園地塊二三期高層住宅工程工程地址佛山市順德區(qū)容桂高黎小區(qū)居委會外環(huán)路以東建設單位佛山市順德區(qū)捷高房產(chǎn)設計單位佛山瀚華建筑設計總包單位中建三局建設工程股份工程關鍵功效或用途本工程為小區(qū)高層住宅樓，其中包含4棟住宅，1個地下車庫，和室內(nèi)給排水、強弱電系統(tǒng)工程單位工程名稱建筑物層數(shù)建筑面積（m2）層高（m）結(jié)構形式首層標準層地下室224032.183.5/-2F3.5~4.7/-1F框剪2棟A型3283754.85.53.0框剪1棟B1B2型325.53.0框剪1棟C1C2型325.53.0框剪累計107786.982.2工程結(jié)構設計概況A型B型C型4棟主體概況4棟裙樓結(jié)構形式框架結(jié)構抗震設防等級抗震設防裂度：7度?？拐鸬燃墸嚎蚣芗袅Χ??；炷翉姸鹊燃壖翱?jié)B要求承臺、地梁、底板地下室墻柱地下室頂板裙樓墻柱（含地下室部分）裙樓梁板過梁結(jié)構柱C30、P8C30、P8C30、P6C30~C50C30~C25C20鋼筋類別：采?、?、Ⅱ、Ⅲ級鋼筋各棟平面部署及各棟號高度見下圖：依據(jù)施工需要在施工范圍內(nèi)共安裝4臺塔吊，安裝單位為廣東方華建設工程，安裝資質(zhì)號A，三級，安裝責任人為李建軍。其中1臺（3#塔吊）為佛山市南海高達建筑機械生產(chǎn)QTZ63型塔吊。型號最大起重量臂端起重量臂長獨立高度附墻完后最大安裝高度塔吊QTZ636噸1噸53120另外3臺（1#、3#、4#塔吊）為長沙中聯(lián)重工科技發(fā)展生產(chǎn)QTZ80（TC5613-6）型塔機。型號最大起重量臂端起重量臂長獨立高度附墻完后最大安裝高度塔吊QTZ80（TC5613-6）6噸1．3噸540．52因為南北面塔機之間直線距離＜100米。故擬采取北面1#塔機首次安裝至自由高度40.5米，3#塔吊38米，南面2#、4#塔機首次安裝至30.8米，形成高低差預防為了安全、正常施工作業(yè)，特對本工程4臺塔機使用和操作制訂了以下安全管理方法，各相關人員必需認真落實和實施。二、起重臂工作半經(jīng)小于100米防碰撞方法1、本工程內(nèi)1#和2#、3#和4#塔吊起重臂半徑內(nèi)相互交錯在10米左右，為避免作業(yè)時相互干涉，實施了安全距離內(nèi)高低差。塔吊司機操作時必需隨時注意相鄰塔機起重臂方向，和其小車行走幅度，以避免起重臂和該塔機吊重鋼絲繩碰撞。2、1#塔機首次安裝高度比2#塔機高出9.7米，3#塔機首次安裝高度比4#塔機高出7.2米，操作塔機塔吊司機在操作時候一定要隨時注意塔機起重臂位置和將要轉(zhuǎn)動方向，當必需和對方塔吊機交錯作業(yè)時．一定先把吊鉤起升到最高位置同時變幅小車開回到3、下班前，塔機上司機一定要先把變幅小車開回起重臂根周圍<25米處，同時把吊鉤起升到最高位置。4、塔機塔吊司機也要隨時注意對方塔機起重臂位置和將要轉(zhuǎn)動方向，如必需和對方交差作業(yè)時應先等對方收回變幅小車和起鉤并轉(zhuǎn)開起重臂后方可進行施工作業(yè)。以避免己方起重臂碰撞到對方起重鋼絲繩造成事故。5、塔機操作司機在下班前先把吊鉤起以最高位置，以免碰觸到地面上施工材料和電氣設備等物體而造成事故。6、4臺塔機操作司機和地面指揮人員對講機應能夠相互通訊聯(lián)絡，1#塔機對講頻道為1頻道，2#為2頻道，3#為3頻道，4#為4頻道。塔機司機和地面指揮必需要語言一致，同時要規(guī)范統(tǒng)一指揮信號：變幅為小車向前、向后，起重臂為前臂左傳、右轉(zhuǎn)，起落鉤為上鉤-下鉤。而且每臺機每班必需確保樓上、樓下各配置1名指揮和絲索工。因為1#和2#、3#和4#工作范圍內(nèi)相互交錯，1#、3#塔機轉(zhuǎn)向2#、4#塔機作業(yè)時，必需先向?qū)Ψ剿緳C發(fā)出鳴笛危險信號，2#、4#塔機司機收到鳴笛危險信號后主動讓出1#、3#塔機工作范圍。反之，2#、4#塔機轉(zhuǎn)向1#、3#塔機作業(yè)時，必需先向1#、3#塔機司機發(fā)出鳴笛危險信號，1#、3#塔機司機收到鳴笛危險信號后主動讓出2#、4#塔機工作范圍。地面指揮人員要做好交錯作業(yè)區(qū)施工協(xié)調(diào)工作，一定要避免4臺塔機相互干涉造成安全事故。三、防臺風方法1、塔吊未附著時，但已經(jīng)達成設計說明書最大獨立高度時，設置四根鋼絲繩對角拉結(jié)。2、拉結(jié)用φ15以上鋼絲繩，拉結(jié)點設置在轉(zhuǎn)盤以下第一個標準節(jié)跟部；拉接點處標準節(jié)內(nèi)側(cè)采取大于標準節(jié)角鋼寬度木枋作支撐，以預防拉傷塔身鋼結(jié)構；四根拉結(jié)鋼絲繩和塔身之間角度保持一致，控制在45~60度之間；鋼絲繩采取和建筑物已經(jīng)達成設計強度砼結(jié)構連接進行錨固；鋼絲繩用左右絲拉鉤進行調(diào)整，使鋼絲繩松緊適度，確保塔身處于垂直狀態(tài)。3、凡塔身設有標牌、橫幅等懸掛物應立即清除；塔身上存有易墜物必需立即清除。4、塔身螺栓進行全部緊固，塔身附著裝置全方面檢驗，確保無松動、無開焊、無變形。5、檢驗塔機避雷設施確保完好有效，切斷塔吊電源線路。6、收聽、視臺風信息作好防臺風準備工作。四、高壓線防撞方法1、在施工場區(qū)西面1＃、2#塔機半徑覆蓋范圍之內(nèi)有一架空高壓配電線路，架空高度12m，被塔機覆蓋長度約如附圖所表示：2、關鍵保護方案經(jīng)過分析施工現(xiàn)場危險源，對于架空線路保護方法采取在塔機覆蓋范圍內(nèi)架空線路設置竹排保護屏障，保護屏障距離高壓線距離為2.5m；保護屏障頂部掛設顯著警示標志提醒塔機在該區(qū)域作業(yè)時需滿足最小15m起重高度才能回轉(zhuǎn)；限制塔機回轉(zhuǎn)方向，塔機只能由南向北順時針轉(zhuǎn)動，至北向南逆時針轉(zhuǎn)動；對該區(qū)作業(yè)采取有針對性組織方法和對司作人員進行安全技術交底，滿足塔機在回轉(zhuǎn)作業(yè)時對架空線路損壞。3、屏障搭設3.1施工程序埋H=16m標準電桿→綁扎南竹→掛設黃色安全網(wǎng)→埋設斜拉→電桿埋設選擇H=16電線桿，采取長板車將電桿運至現(xiàn)場，經(jīng)過吊機吊裝至安裝點沿架空線路1.5m線路從北向南依次埋設，間距6m，埋設深度2m，高出地面143.2綁扎南竹以抗拔鋼管為基礎，用塑料扎繩將竹桿綁扎再鋼管上，沿1m步距縱橫方向綁扎南竹桿，搭設高度控制在架空線路2.0m以上在綁扎時經(jīng)過竹梯上下人，南竹選擇胸徑在50～60mm，無破損點和裂口材料。3.3掛設黃色安全網(wǎng)根據(jù)1m一個綁扎點，在竹排上滿掛黃色安全網(wǎng)，提醒司作人員該標準線為場區(qū)警戒線；在架體頂部設置信號燈，滿足夜間作業(yè)時警戒線劃分。3.4埋設斜拉為確保架體穩(wěn)定性，在竹排距離地面5m寬設置一抗拔基礎，經(jīng)過纜風繩為屏障設置斜拉，間距5m。4、防護屏障施工注意事項4.1本方案關鍵從架空線路保護方面入手，對施工平面進行有針對性計劃；其中包含高空作業(yè)時，需要操作人員佩戴好保護用具，距離高壓線路安全距離保持在2m寬度范圍以外作業(yè)。4.2保護屏障關鍵經(jīng)過纜風繩和抗拔鋼管抗擊風荷載作用，經(jīng)過地錨拉緊，從而確保屏障在風荷載作用下強度要求。4.3在平時塔機操著過程中，除嚴格根據(jù)塔機操作規(guī)程操作以外，還必需加強對操作人員管理，、培訓和安全技術交底。五、其它安全方法1、下班時，司機必需把大鉤收回到塔機最高位置。確保塔機在工作狀態(tài)和非工作狀態(tài)達成高壓線和塔吊安全范圍。2、本工程全部周轉(zhuǎn)材料均由工地東側(cè)大門運進，由3#塔吊轉(zhuǎn)運至基坑中部（基礎、地下室施工時）、地下室頂板中部（塔樓施工時），再由1#、2#、4#塔吊轉(zhuǎn)運至各自服務棟號，避免了1#、2#塔吊和西面高壓線碰撞。3、塔吊司機，指揮司索人員必需持證上崗，嚴格實施塔機保養(yǎng)、使用及安全操作規(guī)程，嚴禁無證操作。同時要遵守建筑工地安全、文明施工規(guī)章制度。4、塔吊必需有良好電氣接地方法，雷電時嚴禁在底架處周圍走動。5、塔機工作溫度為-20—+40℃。塔機工作時，風力不得大于6級，整機拆除時風力不得大于4級。如碰到雷電、大暴雨和濃霧天氣，塔機應停止作業(yè)。整機高度超出50米6、塔機停止工作后，確保起重臂隨風自由轉(zhuǎn)動。塔機出現(xiàn)臨時故障需要檢修時，必需切斷地面總電源，不許可帶電作業(yè)。7、每次頂升加節(jié)完成后，確保各連接螺栓按要求緊固好。8、塔吊司機在得到地面指揮信號后，方可進行操作。操作前必需響鈴，操作時要集中精力，隨時觀察吊鉤進行情況和位置。9、應該常常對塔機進行檢驗、維護和保養(yǎng)。機械轉(zhuǎn)劫部分應有足夠潤滑，對各連接螺栓，尤其對有震動零部件要常常檢驗是否發(fā)生松動，應每十五天對塔機進行一次檢驗。10、鋼結(jié)構件假如在屈服性變形和銹蝕嚴重時立即修復或更換后方可使用。11、常常檢驗結(jié)構件連接螺栓、焊縫、銷軸和結(jié)構件是否完好，發(fā)覺不安全隱患應立即采取方法，不許可拖延勉強使用。12、夜間工作時，必需含有良好照明條件。13、塔吊司機要做好保養(yǎng)統(tǒng)計和交接班統(tǒng)計。六、塔吊安全使用管理制度1、塔吊司機，指揮（信號工）作業(yè)人員

必需經(jīng)過省勞動部門進行培訓，經(jīng)考試合格取得操作證。

2、作業(yè)前司機應做部分常規(guī)檢驗：

2.1應進行空載運轉(zhuǎn)試驗。試驗各工作機構是否運轉(zhuǎn)正常，有沒有噪音異響，各機械制動器及防護裝置是否有效，應確定。

2.2機械結(jié)構外觀情況，各傳動機構應正常。

2.3各齒輪箱、液壓箱油位應符合標準。

2.4關鍵部位和連結(jié)螺栓應無松動。

2.5鋼絲繩情況及穿繞滑輪應符合要求。

2.6供電電纜應無破損。

3、作業(yè)中應遵守要求：

3.1司機、指揮必需遵守“十不吊”要求。

3.2服從指揮信號指揮。

3.3司機、指揮嚴禁酒后作業(yè)。

3.4如遇六級以上大風應立即停止作業(yè)。

3.5應常常檢驗錨固裝置，發(fā)覺松動或異常情況時應立即停止作業(yè)，故障未排除不得繼續(xù)作業(yè)。

3.6應嚴格遵守操作規(guī)程。

4、起重機安裝、提升、拆卸必需根據(jù)原廠要求實施，并制訂安全作業(yè)方法，由專業(yè)隊伍和隊長負責統(tǒng)一指導下進行，并由技術和安全人員在場監(jiān)護。

5、作業(yè)完成應遵守要求：

5.1應將每個控制器拔回零位。斷開各開關，關閉操縱室門窗，打開高空指示燈。

5.2檢修人員上塔身起重臂、平衡臂部位檢驗修理時必需戴好安全帶。

5.3做好交班、接班手續(xù)，檢驗機械履歷書、交班、接班統(tǒng)計，當發(fā)覺或懷疑起重機有異常時，交班司機和接班司機應該面交接。

6、例行檢驗

6.1項目部必需指定專員對起重機附著框架、吊鉤、滑輪、鋼絲繩進行定時檢驗。每星期不少于一次并應有統(tǒng)計。

6.2檢驗內(nèi)容：①附著框架在塔身節(jié)上安裝是否安全可靠,并應符合說明書中要求.②附著框架和塔身節(jié)固定是否牢靠.③各聯(lián)接件有否缺乏或松動.④附著桿和附著框架聯(lián)接必需可靠.⑤附著桿本身連接不得松動.⑥附著桿有調(diào)整裝置應按調(diào)整后鎖緊.⑦和附著桿相連接建筑物不應有裂紋或損壞.⑧吊鉤：有否變形、磨損、補焊。⑨滑輪：裂紋、不均勻磨損達3mm，鋼絲繩直徑50%。⑩鋼絲繩：腐蝕、變形、壓扁、繩芯脫出、電弧等高溫損傷、局部變大、變小、斷股。

7、維修和保養(yǎng)

7.1司機對臨時故障進行排除和修理外，天天必需對機械認真做一次保養(yǎng)，并按使用說明書要求部位、周期用潤滑劑做好各部位潤滑。

7.2對于停用時間超出30天起重機在啟用時，必需做好各部位潤滑、調(diào)整和保養(yǎng)檢驗。

7.3修理必需有專業(yè)人員進行。嚴禁修理單位自行改裝。七、塔機在運行過程中危險源控制

塔機出現(xiàn)事故大多出現(xiàn)在運行過程中，如違規(guī)操作，設備帶病運行等等，危險原因隨機性較大，比較難控制。

1.日常檢驗、維護保養(yǎng)等質(zhì)量方面控制。

塔機司機、維修電工和機械維修工要在運行前關鍵檢驗鋼絲繩、吊鉤、各傳動件、制動系統(tǒng)、安全保護裝置、螺栓連接、吊具索具等關鍵部位。按強制性要求，塔機必需含有要求安全裝置：力矩限制器、起重量限制器、高度限位裝置、行程限位器、回轉(zhuǎn)限位器、吊鉤保險裝置、鋼絲繩脫槽保險、小車防斷繩裝置等。這些安全裝置必需確保它完好和靈敏可靠。在使用中如發(fā)覺損壞應立即維修更換，不能私自解除或任意調(diào)整。現(xiàn)在大部分建筑市場塔機全部沒有設集電器，而改用回轉(zhuǎn)限制器。部分塔機回轉(zhuǎn)限制器即使有，但沒有接線，塔機司機憑著自己經(jīng)驗，靠回轉(zhuǎn)幾圈來估量，很輕易造成事故。一樣，力矩限制器、起重量限制器也有這么情況。所以說加強對塔機日常檢驗很關鍵，立即發(fā)覺故障，可立即處理故障，杜絕很多事故發(fā)生。使用中必需按產(chǎn)品使用說明書進行維護保養(yǎng)，做好起重機定時清潔、潤滑、緊固、調(diào)整等保養(yǎng)工作。

2.運行過程控制塔機使用管理關鍵是人原因，要求操作人員必需有高度責任心，了解機械結(jié)構和工作原理，熟悉機械原理、保養(yǎng)規(guī)則，熟悉掌握塔吊技術性能；管理操作人員必需經(jīng)過國家相關部門培訓經(jīng)考試合格后持證上崗。塔機操作人員、司索人員、指揮人員等相關人員素質(zhì)高低直接影響著塔機是否能安全使用，要常常性地加強技術培訓。

3.管理制度方面控制建立健全塔機管理各項規(guī)章制度，尤其是塔機安全操作規(guī)程，司機、司索人員、指揮等人員持證上崗制度，塔機維護保養(yǎng)制度，交接班制度和安全教育制度等。要做到塔機管理制度有章可循，有規(guī)可依。深入加強安全責任制，使各項安全管理規(guī)章制度落在實處。如使用中嚴格根據(jù)塔吊機械操作規(guī)程和塔吊“十不準、十不吊”進行操作，不得違章作業(yè)、野蠻操作，杜絕違章指揮。吊裝前必需對每一件吊物進行重量估量，嚴禁盲目起吊，夜間作業(yè)要有足夠照明等八、安全生產(chǎn)責任制1、企業(yè)、項目、班組應該建立安全生產(chǎn)責任制。施工現(xiàn)場檢驗項目部制訂安全生產(chǎn)責任制包含：項目責任人、工長（施工員）、班組長等生產(chǎn)指揮系統(tǒng)及生產(chǎn)、技術、機械、器材、后勤等相關部門，是否全部按其職責分工，確定了安全責任，并有文字說明。2、項目部內(nèi)各級、各部門對安全生產(chǎn)責任制應要求檢驗和考評措施，并按要求期限進行考評，對考評結(jié)果及說明情況應有統(tǒng)計。3、項目獨立承包工程在簽署承包協(xié)議中必需有安全生產(chǎn)工作具體指標和要求。工地由多個單位施工時，總分包單位在簽署分包協(xié)議同時要簽署安全生產(chǎn)協(xié)議（協(xié)議），簽署協(xié)議前要檢驗分包單位營業(yè)執(zhí)照、企業(yè)資質(zhì)證、安全資格證等，分包隊伍資質(zhì)應和工程要求相符，在安全協(xié)議中應明確總分包單位各自安全職責，標準上實施總承包由總承包單位負責，分包單位向總包單位負責，服從總包單位對施工現(xiàn)場安全管理。分包單位在其分包范圍內(nèi)建立施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理制度，并組織實施。4、項目標關鍵工作應有對應安全技術操作規(guī)程，電工、焊工、起重工、登高架設、機動車輛、起重司索、信號指揮等作為特種作業(yè)應有對應操作規(guī)程，應將安全技術操作規(guī)程列為日常安全活動和安全教育關鍵內(nèi)容，并應懸掛在操作崗位前。5、施工現(xiàn)場應配置專職安全人員6、對工地管理人員責任制考評工作，能夠進行口試或簡單筆試。7、施工現(xiàn)場對安全工作應制訂工作目標。安全管理目標關鍵包含：①傷亡事故控制目標；杜絕死亡、避免重傷，通常事故應有控制指標。②安全達標目標：依據(jù)工程特點，按部位制訂安全達標具體目標。③文明施工實現(xiàn)目標：依據(jù)作業(yè)條件要求，制訂文明施工具體方案和實現(xiàn)文明工地目標。8、對制訂安全管理目標，依據(jù)安全責任目標要求，按專業(yè)管理將點目標分解到人。9、對分解責任目標及責任人執(zhí)法情況和經(jīng)濟掛勾，每個月有考評結(jié)果并統(tǒng)計。10、安全技術交底工作在正式作業(yè)前進行，不僅口頭講解，同時應有書面文字材料，并推行簽字手續(xù)，施工責任人、生產(chǎn)班組、現(xiàn)場安全員三方各留一份。11、安全技術交底要包含兩方面內(nèi)容，一是在施工方案基礎上進行，根據(jù)施工方案要求，對施工方案進行細化和補充；二是要將操作者安全注意事項講明，確保操作者人身安全。12、安全技術交底工作，是施工責任人向施工作業(yè)人員進行職責落實法律要求，要嚴厲認真進行，不能流于形式。13、施工現(xiàn)場應建立定時安全檢驗制度，并有文字材料具體要求。14、安全檢驗時，應由施工責任人組織相關專業(yè)人員和部門責任人共同進行。施工生產(chǎn)指揮人員天天在工地指揮生產(chǎn)同時，檢驗和處理安全問題，不能替換正式安全檢驗工作。15、安全檢驗應根據(jù)相關規(guī)范、標準進行，并對照安全技術方法提出具體要求檢驗。凡不符合要求和存在隱患問題，均應進行登記、定人、定時間、定方法處理，并對實際整改情況進行登記。16、對相關上級來工地檢驗中下達隱患整改指令書所列項目，是否準期整改和整改情況應一并進行登記。17、對安全教育工作應建立定時安全教育制度并認真實施，有專員負責監(jiān)督。18、新入廠工人必需經(jīng)企業(yè)、項目、班組三級安全教育。三級教育內(nèi)容、時間及考評結(jié)果要有統(tǒng)計。19、工人變換工種，應優(yōu)異行操作技能及安全操作知識培訓，考評合格后，方可上崗操作。進行教育和考評應有統(tǒng)計資料。20、對施工現(xiàn)場安全管理人員（專、兼職）進行抽查了解具體管理情況，并抽查人員安全操作規(guī)程掌握情況。21、班前安全活動是行之有效方法應形成制度。根據(jù)要求堅持實施。22、班前安全活動應針對各班組專業(yè)特點和作業(yè)條件進行，每次應統(tǒng)計活動內(nèi)容。應有些人負責抽查、指導、管理。23、根據(jù)要求特種作業(yè)工種包含：、起重工、司索工、信號指揮工、電工、焊工等十七個工種，應根據(jù)要求參與培訓進行考評合格后持證上崗，當證件過期時視為無證上崗。24、特種作業(yè)人員應進行登記造冊，并統(tǒng)計合格證號碼，年限，有專員管理、監(jiān)督。25、施工現(xiàn)場凡發(fā)生輕傷、重傷、死亡事故均應進行登記，并按國家要求逐層上報。26、發(fā)生各類事故均應組織調(diào)查和配合上級調(diào)查組進行工作。27、按要求建立符合要求工傷事故檔案，沒有發(fā)生傷亡事故，也應上報月報表。28、施工現(xiàn)場應針對作業(yè)條件懸掛符合GB2894－1996《安全標志》安全色標，并應繪制施工現(xiàn)場安全標志部署圖。29、安全標志應有專員管理，作業(yè)條件改變或損壞時，應立即更換，并應針對部件標掛九．事故應急方法1、可能發(fā)生事故確實定和影響：1.1塔吊在使用過程中可能出現(xiàn)事故有坍毀、傾覆，吊裝設備、構件、材料墜落傷人，人體高空墜落，高空墜物傷人，電擊傷人、高壓線撞擊、建筑物撞擊等。1.2出現(xiàn)事故對周圍環(huán)境影響；因塔吊使用高度和吊臂長度較大，如出現(xiàn)傾覆或高空墜物事故，極有可能影響周圍建筑物、輸電線路、通?；蛭ｋU庫場（如易燃、易爆或化學有毒品倉）、公共場所，繁榮街市、各類禁區(qū)等。如有上述環(huán)境，應具體敘述并注明事故發(fā)生后可能造成危害及隱患和成立應搶救援組。組長：李來根電話：副組長：李濤電話：組員：李斌虎、嚴正輝、林永周、黃林仙火警：119就近醫(yī)院電話：22318000醫(yī)院救護：120報警電話：1102、應急程序：2.1重大事故→首先發(fā)覺者大聲呼救，切斷電源，同時用手機或?qū)χv機立即匯報工地責任人→條件許可緊急施救→匯報聯(lián)絡相關人員（緊急時立即報警，打求援電話）→成立指揮部（組）→必需時向社會發(fā)出救援請求→實施應搶救援，上報相關部門、保護事故現(xiàn)場→善后處理。2.2通常傷害事故→首先發(fā)覺者大聲呼救，切斷電源→條件許可緊急施救→匯報聯(lián)絡相關人員→實施緊搶救援、保護事故現(xiàn)場等→事故調(diào)查處理。3、事故應急處理：3.1傾覆坍毀：當事故發(fā)生后或發(fā)覺事故預兆時，發(fā)覺者立即用對講機向相關人員匯報或報警，切斷相關電源；根據(jù)應急程序處理，指揮部門快速成立；相關人員快速和容桂門診部聯(lián)絡要求派遣醫(yī)生到工地和聯(lián)絡120搶救中心；快速判定事故發(fā)展狀態(tài)和現(xiàn)場情況，采取正確方法施救。在救護過程中要注意二次坍毀傷人，必需時要對危險地方采取一定方法；搶救人員根據(jù)相關救護知識救護傷員，在等候醫(yī)生救治或送往醫(yī)院搶救過程中，不要停止和放棄施救，是否死亡應由醫(yī)生來判定；現(xiàn)場不含有搶救條件時，立即向社會求救；分析事故發(fā)生原因和塌機影響范圍，快速組織疏散無關人員撤離現(xiàn)場，并組織治安人員建立警戒，不讓無關人員進入事故影響范圍，同時疏通救護車通道；發(fā)覺事故預兆后，應搶救援技術組應依據(jù)情況快速制訂搶險方法，并以最快速度實施搶救，親密注意周圍環(huán)境，是否有輸電線路，繁榮街市，危險品或化學品倉。如一旦有事故發(fā)生，判定對其影響危險程度，并通知相關人員做好防范方法?？隙ㄒ獣r報警110、報消防電話119或市應搶救援指揮部。立即疏散無關人員并作警戒，預防事故深入擴大；當110、119、120等專業(yè)人員抵達后，指揮部應指派人員匯報目前事故狀態(tài)和已采取方法，幫助專業(yè)人員實施救援并聽從她們指揮。3.2塔吊構件摔落傷人：發(fā)覺者大聲呼救，并依據(jù)情況可采取正確方法施救，如給傷者立即止血，向相關人員匯報或報警；根據(jù)應急程序處理，指揮部門快速成立；快速解救傷員。因這類傷害多有骨折現(xiàn)象發(fā)生，所以在施救過程中要尤其預防給傷員造成二次傷害。3.3吊裝設備構件材料墜落傷人或擠壓碰撞：發(fā)覺者大聲呼救，并依據(jù)情況可采取正確方法施救，如給傷者立即止血，向相關人員匯報或報警；根據(jù)應急程序處理，指揮部門快速成立；快速解救傷員。因這類傷害多有骨折現(xiàn)象發(fā)生，所以在施救過程中要尤其預防給傷員造成二次傷害。3.4高空墜物：發(fā)覺者大聲呼救，并依據(jù)情況可采取正確方法施救，如給傷者立即止血，向相關人員匯報或報警；根據(jù)應急程序處理，指揮部門快速成立；快速解救傷員。因這類傷害多有骨折現(xiàn)象發(fā)生，所以在施救過程中要尤其預防給傷員造成二次傷害。3.5觸電傷人：最早發(fā)覺者大聲呼救，并依據(jù)情況可采取正確方法施救，使觸電者快速脫離電源。方法：條件許可應首先切斷電源開關；用干燥絕緣木、布綁帶等將電源線從觸電者身上撥離，或?qū)⒂|電者撥離電源。按應急程序處理，指揮部門快速成立；觸電者脫離電源后要立即采取搶救方法。如是一時昏迷，但未失去知覺，讓傷員在空氣清新、流通地面靜臥休息；如已停止呼吸、心臟停止跳動，或雖有呼吸但比較困難，應立即采取人工呼吸和心臟按摩進行搶救；相關人員快速和容桂醫(yī)院聯(lián)絡或報120搶救中心；搶救人員根據(jù)救護常識救護傷員，在等候醫(yī)生救治或送往醫(yī)院過程中，不要放棄和停止施救，是否死亡應由醫(yī)生判定。3.6對周圍環(huán)境影響救援方法：1）觸碰高壓線路：當事故發(fā)生后或發(fā)覺事故預兆時，發(fā)覺者立即用對講機向相關人員匯報或報警，如有可能切斷相關電源；根據(jù)應急程序處理，指揮部門快速成立；相關人員快速和容桂門診部聯(lián)絡要求派遣醫(yī)生到工地和聯(lián)絡列120搶救中心；快速判定事故發(fā)展狀態(tài)和現(xiàn)場情況，采取正確方法施救。在救護過程中要注意地面跨步是否壓電擊傷人，必需時要先對危險地方采取一定方法；指揮部快速派出工地電工聯(lián)絡供電部門，切斷該區(qū)高壓線路電源，以免深入擴大事故。在未能確定電源被斷開前，由電工指揮治安保衛(wèi)人員在以高壓線落地點為中心，半徑20米范圍內(nèi)設置警戒區(qū)域，任何人不得進入。中建三局美御海東郡項目部-3-2塔吊防碰撞方法一、塔吊概況及防碰方法1、塔吊概況因為本工程從地下室施工至裝修施工，均設置兩臺塔吊，具體相對位置關系見平面圖。1.1按塔機基礎定位圖計算出各相鄰塔機之間距離，確定各塔機最初安裝高度是塔吊施工中各塔機提升高度控制基準，在塔吊施工中相關鍵意義。1.2附著高度及頂升高度：依據(jù)現(xiàn)場實際情況，確保運行中各塔機之間安全距離、吊裝高度滿足施工高度要求，制訂切實可行頂升時序表。1.3主體結(jié)構施工階段，假如現(xiàn)場安裝施工電梯，其安裝高度均不能超出和之相鄰（或可能相碰撞）塔吊（吊鉤）高度。這不僅只影響塔吊工作效率，關鍵是潛在安全隱患太大，因為二者之間存在盲區(qū)。二、組織管理1、為了確保特發(fā)信息港大廈工程施工期間各塔機合理使用、安全作業(yè)，發(fā)揮塔機最大效能，滿足施工進度需要，加強塔吊作業(yè)管理、調(diào)控，應成立深圳特發(fā)信息港大廈工程塔吊作業(yè)領導小組，全方面負責對施工現(xiàn)場各塔機作業(yè)指揮和協(xié)調(diào)。組長：巨濤副組長：連耀斌王寶林組員：張曉明邵會田沙江波李丹姜兆洋王治兵2、分工協(xié)作，各負其責，領導小組負責對現(xiàn)場全部塔機總體指揮、協(xié)調(diào)。各塔機租賃單位負責本單位塔機日常管理、故障排除、緊急搶修、日常維護等工作，并按要求立即完成塔機錨固頂升工作，對機組人員進行技術交底和日常管理，組織塔機進場安裝和拆除退場工作，機長/工長負責本塔機日常使用，加強使用中管理、控制，并將相關信息立即提供給領導小組，便于立即做出調(diào)整。3、塔吊作業(yè)領導小組，定時召開相關塔吊使用協(xié)調(diào)會，依據(jù)現(xiàn)場實際情況，對不一樣時期、不一樣階段、不一樣工作內(nèi)容，對塔吊使用進行有效協(xié)調(diào)，盡可能降低塔吊交叉作業(yè)，盡可能發(fā)揮塔吊最大效能。4、協(xié)調(diào)會定于周2下午5點在總包一樓會議室召開，協(xié)調(diào)小組組長主持。對第二天現(xiàn)場工程進度，各塔吊工作內(nèi)容、工作范圍和工作時段進行統(tǒng)一調(diào)配，并形成書面塔吊統(tǒng)一調(diào)度表分發(fā)各單位?，F(xiàn)場協(xié)調(diào)員憑調(diào)度表對塔吊工作進行安排。5、制訂塔吊作業(yè)綜合管理要求作為塔吊作業(yè)工作制度、作業(yè)標準和事故責任劃分依據(jù)，并對不一樣特殊階段，制訂對應規(guī)章制度達成全過程有效控制。6、加強人員管理，選擇有豐富工作經(jīng)驗和較強責任心塔機操作人員、信號指揮工、起重工。7、作業(yè)人員退場前對全部操作、指揮人員進行篩選，留用責任心強、技術熟練、現(xiàn)場配合服務意識好、塔吊作業(yè)經(jīng)驗豐富職員，對操作、指揮人員重新搭配，形成主體施工階段1#、2#塔吊作業(yè)班組。8、旁站觀察人員僅在預見到有危險時候?qū)λ鹾巴?，塔吊運轉(zhuǎn)及指揮由地面人員進行管理，旁站人員無權指揮。9、塔機分包方指派專職管理人員常駐現(xiàn)場，負責塔機日常管理工作。關鍵是職員安全教育培訓，安全技術交底，勞動紀律管理，塔機維護保養(yǎng)和人員調(diào)配管理等方面。10、塔機管理人員必需掌握塔吊施工不一樣階段和各階段特點，并對塔司機、信號工、起重工和旁站觀察人員定時進行有針對性安全技術交底，督促其嚴格實施。11、交底內(nèi)容應包含：施工作業(yè)內(nèi)容及塔機作業(yè)時段安排，作業(yè)時周圍作業(yè)環(huán)境，各塔機相互關系，指揮人員站位及注意事項，機械設備性能，應急方法，吊物捆綁，天氣情況等方面內(nèi)容。12、現(xiàn)場協(xié)調(diào)員對塔吊作業(yè)進行協(xié)調(diào)，區(qū)分作業(yè)面，最大程度預防現(xiàn)場塔吊作業(yè)出現(xiàn)相互交叉現(xiàn)象。13、對于夜間施工，除確保現(xiàn)場照明外，同時在1#和2#塔吊起重臂上沿、平衡臂下沿采取霓虹燈進行圍繞，在塔吊吊鉤上涂刷熒光漆，以示警戒。14、惡劣氣候條件施工：1）起重作業(yè)時遇有惡劣氣候如大雨、大霧和施工作業(yè)面有六級(含六級)以上強風影響安全施工時應暫停吊裝作業(yè)。2）操作人員在施工中應常常注意天氣改變，施工中突遇大風應立即停止作業(yè)，應打開旋轉(zhuǎn)剎車，讓大臂隨風擺動、自由旋轉(zhuǎn)。3）時刻關注天氣預報，提前做好防范惡劣天氣條件工作。4）塔機防風狀態(tài)：2#塔吊高度較高，應打開旋轉(zhuǎn)剎車，讓大臂隨風擺動、自由旋轉(zhuǎn)。5）作業(yè)人員下班后或塔機處于空閑狀態(tài)時應將塔機放至于防風狀態(tài)。6）除正常防風狀態(tài)，還應時刻關注臺風警報，依據(jù)臺風風向和大小和現(xiàn)場施工情況安排塔吊擺放位置，以確保安全。7）為預防氣候突變，大風造成碰撞事故，1#、2#塔吊即使是沒有施工作業(yè)任務時，操作室也應留有值班人員，在突遇大風、暴雨時采取方法，預防碰撞事故發(fā)生。15、塔機口令、指揮步驟1）吊鉤上下：在塔機作業(yè)中，當?shù)醣鄯轿患暗蹉^已調(diào)整到吊物中心上方后即可指揮吊鉤下落進行吊裝作業(yè)，吊鉤下落速度應由快到慢、減速直至停止。指揮人員對吊物捆綁負責，在掛好吊物捆綁吊索后，起鉤前指揮人員要仔細檢驗所用吊索吊具是否符合安全吊裝規(guī)范要求，吊物捆綁是否牢靠、吊點是否正確、吊物上是否有浮置物并注意自己所站位置是否安全、提醒其它吊裝人員要站在安全位置，檢驗無誤后再將使用單位、吊物名稱、準備吊往何處等信息通知司機及另一指揮人員并通知司機準備起鉤，另需注意是指揮人員應依據(jù)待吊物重量和吊臂受力撓度特征調(diào)整好吊鉤到吊物中心之間距離，在收到司機已做好起鉤準備示意后即可進行起鉤指揮。在吊物起離地面50公分后應停止動作，檢驗有沒有滑鉤現(xiàn)象及吊索、吊具、連接點受力情況，在檢驗無誤后方可再起鉤，而且不得使用高速起鉤。2）塔機旋轉(zhuǎn)：在塔機作業(yè)中指揮人員發(fā)出旋轉(zhuǎn)方向指揮口令全部必需以司機正常操作時左右方向為準，而且在指揮塔機旋轉(zhuǎn)過程中要親密關注大臂、平衡臂及吊鉤吊物周圍情況，在確定無碰撞危險及吊鉤越過障礙物后方可指揮塔機旋轉(zhuǎn)，在轉(zhuǎn)動半徑較大情況下，動作時應先將剎車打開，動作由慢到快，逐步加速、減速直至到位后停止，然后鎖住剎車。3）指揮人員口令必需清楚、簡練。4）操作和指揮人員崗位相對固定，無特殊原因不輕易換崗。5）每班操作和指揮人員搭配相對固定，形成固定搭檔，便于加強相互之間交流溝通。6)操作和指揮人員必需高度關注,注意力集中。三、具體防碰撞方法1、水平方向低位塔吊起重臂和高位塔吊塔身之間碰撞此部位防碰撞，塔吊在現(xiàn)場定位是關鍵，經(jīng)過嚴格控制塔吊之間位置關系，可預防低位塔吊起重臂端部碰撞高位塔吊塔身，塔吊定位必需確保任意兩塔間距離均大于較低塔吊臂長2m以上，方能確保不發(fā)生此部位防碰撞。2、塔吊在垂直方向碰撞2.1低位塔吊起重臂和高位塔吊起重鋼絲繩之間碰撞因施工需要，塔吊會出現(xiàn)交叉作業(yè)區(qū)，當相交兩臺塔吊在同一區(qū)域施工時，有可能發(fā)生低位塔吊起重臂和高位塔吊起重鋼絲繩碰撞事故。為杜絕這類事故發(fā)生，項目必需對每一臺塔吊工作區(qū)進行合理劃分，盡可能避免或降低出現(xiàn)塔吊交叉工作區(qū)。如發(fā)覺較矮塔機起重臂進入相互覆蓋范圍區(qū)時，較高塔機回轉(zhuǎn)時小車要停在相互覆蓋范圍區(qū)外，當較高塔機起重臂對準裝卸點時，司機要觀察較低塔機起重臂確定不會發(fā)生碰撞后，才能將小車進入覆蓋范圍區(qū)進行裝卸，裝卸完成必需將小車開離相互覆蓋范圍區(qū)，才能回轉(zhuǎn)起重臂。當司機及指揮觀察現(xiàn)場發(fā)覺相互覆蓋范圍區(qū)內(nèi)起重臂可能發(fā)生碰撞時，必需先示警，司機必需要控制起重臂離開相互覆蓋區(qū)范圍，這么才能最大程度避免發(fā)生碰撞事故。同時，項目必需配置有操作證、經(jīng)驗豐富信號工，塔吊租賃企業(yè)要配置操作熟練、有責任心塔司為現(xiàn)場服務，作業(yè)時，時刻關注本塔吊及相關塔吊，確保低塔起重臂不碰撞高塔起升鋼絲繩；另外，塔吊在每次使用后或在非工作狀態(tài)下，必需將塔吊吊鉤升至頂端，同時將起重小車行走到起重臂根部。當現(xiàn)場風速達成6級風，相當風速達成10.8～13.8m/s時，塔吊必需停止作業(yè)。2.2起重臂及下垂鋼絲繩同待建結(jié)構及腳手架等碰撞塔吊應有足夠施工高度，充足考慮到吊鉤高度、吊索長度、吊物高度及安全高度余量，確保吊裝鋼筋、模板、腳手架等物料進行水平運輸期間，物料不一樣結(jié)構及腳手架等較高實體發(fā)生碰撞。3、塔吊和現(xiàn)場周圍建筑及設施碰撞在實際施工中，還要親密關注現(xiàn)場以外情況，塔吊首次頂升要超出塔吊幅度范圍內(nèi)建筑物、樹木等實體結(jié)構2m以上。周圍電力及通訊設施應設置防護，注意避讓，尤其是高壓輸電設備，必需按攝影關要求保持在一定距離以上。4、塔吊施工中應遵照標準4.1低塔讓高塔標準：通常情況下，關鍵位置塔吊、施工繁忙塔吊應安裝較高，次要位置塔吊安裝較低，施工中，低位塔吊應關注相關高位塔吊運行情況，在查明情況后再進行動作。4.2后塔讓先塔標準：塔吊同時在交叉作業(yè)區(qū)運行時，后進入該區(qū)域塔吊應避讓優(yōu)異入該區(qū)域塔吊。4.3動塔讓靜塔標準：塔吊在交叉作業(yè)區(qū)施工時，有動作塔吊應避讓正停在某位置施工塔吊。4.4荷重先行標準：兩塔同時施工在交叉作業(yè)區(qū)時，無吊載塔吊應避讓有吊載塔吊，吊載較輕或所吊構件較小塔吊應避讓吊載較重或吊物尺寸較大塔吊。4.5客塔讓主塔標準：在明確劃分施工區(qū)域后，闖進非本塔吊施工區(qū)域塔吊應主動避讓，該區(qū)域塔吊。四、塔吊運行控制1、明確要求塔機在施工中運行標準：低塔讓高塔；后塔讓先塔；動塔讓靜塔；輕車讓重車；客塔讓主塔。2、塔吊起重臂上應安裝起重臂長度標識，以方便塔吊駕駛員能看清楚塔吊起重臂小車位置，預防相鄰兩臺塔吊在回轉(zhuǎn)交叉時發(fā)生一臺塔吊起重臂和另一臺塔吊起重臂上鋼絲繩發(fā)生碰撞。3、塔吊大臂旋轉(zhuǎn)前，操作人員應首先觀察相鄰塔吊位置，鳴笛后再動作。相鄰兩臺塔吊在交叉見面時，應喇叭，警示對方塔吊注意。4、夜晚作業(yè)時，塔吊應打開塔吊起重臂、平衡臂上及塔帽上警示燈，使駕駛員能清楚看到鄰近塔吊起重臂及平衡臂位置。5、司機在操作時必需用心操作，作業(yè)中不得離開司機室，起重機運轉(zhuǎn)時，司機不得離開操作位置。6、司機要嚴格遵守換班制度，不得疲憊作業(yè)，連續(xù)作業(yè)不許超出8小時。司機室玻璃應平整、清潔，不得影響司機視線。

7、回轉(zhuǎn)作業(yè)速度要慢，不得快速回轉(zhuǎn)。8、下班后塔機嚴禁在吊鉤上掛鋼索及吊具，必需將小車回收離開覆蓋區(qū)范圍。操作后，吊臂應轉(zhuǎn)到順風方向，并放松回轉(zhuǎn)制動器，而且將吊鉤起升到最高點，吊鉤上嚴禁吊掛重物。9、塔機操作人員、信號指揮人員相對固定，無特殊原因不得隨意更換；指揮人員未經(jīng)主管責任人同意，不得私自換崗，換班必需當面交接；對新進場相關人員進行針對性安全教育、技術交底。10、塔機和信號指揮人員必需配置對講機，避免因使用哨音造成指揮信號混亂和對周圍群眾噪音干擾，每臺塔機有其專用頻道，未經(jīng)許可不得隨意更換，確保指揮信號可靠和正確。對講機配置標準以下：1）塔吊所使用對講機頻道應采取技術手段鎖定，現(xiàn)場其它工作用對講機嚴禁進入塔吊頻道，避免塔機誤動作。2）對講機頻道號和塔吊本身編號一致，并在對講機上做出醒目標編號標識。3）現(xiàn)場設專職協(xié)調(diào)員一名，所使用對講機能對全部塔機操作人員發(fā)出指令，對講機頻道定位為8頻道，方便現(xiàn)場協(xié)調(diào)和緊急情況下發(fā)出指令。4）1#塔吊配置兩臺對講機，一臺為1頻道用于本身正常工作，另一臺為2頻道，用于和2#塔吊聯(lián)絡溝通。2#塔吊配置兩臺對講機，一臺為2頻道用于本身正常工作，另一臺為1頻道，用于和1#塔吊聯(lián)絡溝通。5）操作室對講機應長久處于充電狀態(tài)，指揮人員對講機應在下班后立即對對講機進行充電，以保持工作中通訊聯(lián)絡通暢。11、加強現(xiàn)場動態(tài)管理，發(fā)覺違章、違規(guī)行為立即給予阻止和糾正。12、加強塔機頂升管理。塔機租賃單位嚴格按領導小組總體布署，按時按要求完成塔機錨固頂升工作；派專員進行現(xiàn)場安全監(jiān)督，確保頂升過程安全，并不受相鄰塔機干擾。13、劃定各塔機施工區(qū)域，在塔機交叉范圍內(nèi)只準一臺塔機工作，在該塔機未脫離交叉區(qū)域前其它塔機嚴禁進入；塔吊領導小組掌握二十四小時天氣預報，遇有6級以上大風天氣應嚴禁運作塔機，大臂順風向停放。五、塔吊施工安全方法和使用操作1、司機人員需經(jīng)醫(yī)療部門檢驗，必需身體合格方準做司機?；加猩?、矯正視力低于1.0，聽