梁下部通用圖說明

說明一、技術標準與設計規(guī)范1《公路工程技術標準》JTGB01-2《公路橋梁設計通用規(guī)范》JTGD60-3D62-4《公說明一、技術標準與設計規(guī)范1《公路工程技術標準》JTGB01-2《公路橋梁設計通用規(guī)范》JTGD60-3D62-4《公路橋涵施工技術規(guī)范》JTG/TF50-5B07-01-6《公路交通安全設施設計技D81-三、主要7《公路工程抗震設（JTGB02-2013B02-01-2008F50-2011）規(guī)定的檢驗項目、批次規(guī)定，嚴格實施進場檢9.（JTGD63-20071．混凝10.《公路橋梁抗風設計規(guī)范》D60-01-1）水泥應采用品質(zhì)穩(wěn)定的普通硅酸鹽水泥或硅酸鹽水泥，堿含量不宜大11.（JTGD61-2005含量不應大8.0%。其余技術要求尚應符合GB175-200712.《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋（GB11499.1-2008規(guī)定，不應使用其它品種水13.《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋（GB1499.2-200714.（JT/T4-200415.（JT/T663-2006不應大0.5%(高性能混凝土)，其余技術要求應符合JTGE42-2005的規(guī)定二、技術主要技術指標于的其余技術要求應JTGE42-2005的規(guī)定公路等高速公路基寬度整體式：分離式：設計安全等一級，橋梁結構的重要性系數(shù)取設計荷公路車道橋面寬度0、15、地震動峰值加速0.05g（0.1g、0.15g、0.2g參考使用場地類I類（III類、IV類參考使用環(huán)境類I環(huán)境作用等BC（C用于干濕交替環(huán)境部分：熱軋光圓鋼（GB1499.1-2008）和《鋼筋混凝土第二部分0.20%的堿-部分：熱軋光圓鋼（GB1499.1-2008）和《鋼筋混凝土第二部分0.20%的堿-硅酸反應活性骨料。當HPB300筋主要采用了直d=10mm種規(guī)格用骨料的堿-硅酸反應膨脹率在0.10%～0.20%時，混凝土中的總堿含量不徑d=10、12、16、20、22、25、28mm七種規(guī)格抑制措施有效性試驗驗證合四、設計5）混凝土拌和及養(yǎng)護用水JGJ63-2006的規(guī)定要求1．主要設計參6）混凝土拌和物中各種原材料引入的氯離子總量不得超過膠凝材料總量1）混凝土：重力密度0.062）臺后填土：重力密度7）混凝土礦物摻和料應采用性能穩(wěn)定的粉煤灰，粉煤灰氯離子含量不宜3）填土內(nèi)摩0.02%GB/T1596-2005I級粉煤灰的規(guī)定4）地基比例系數(shù)：m=5000kN/m4、m=10000kN/m4算，臺后汽車的作用按等代土層法進行計力分配的要求結構可局部進入塑性狀混行了統(tǒng)一和歸并；8道的橋墩采用3柱。橋臺的柱（肋）數(shù)與橋墩相混凝土6．樁基礎計算：在水平作用下的內(nèi)力計算M2．普通鋼普通鋼筋采用HPB300HRB400筋，鋼筋應符合《鋼筋混凝土用鋼第壓桿模式”或“彎矩模式”進行計算尺寸進行適當調(diào)3．一聯(lián)內(nèi)最高墩不宜設置為邊墩，如設置壓桿模式”或“彎矩模式”進行計算尺寸進行適當調(diào)3．一聯(lián)內(nèi)最高墩不宜設置為邊墩，如設置為邊墩應適當調(diào)整該墩尺五、施工要增設柱間系梁JTG/TF50-2011有關條文辦理外，還應注意以下事5．采D80伸縮縫時，一聯(lián)長度不宜超過（6×20）m相關圖紙及背墻高度等尺足地震動峰值加0.05g。地震動峰值加0.1g置。對于支座的錨固螺栓和預埋筋，應保證預埋位置的精況，有關構件的鋼筋構造應根據(jù)抗震計算結果另行設其他形式的基礎比較，擇優(yōu)選4.混凝土澆筑完畢，