核心要點(diǎn)第24講城鄉(xiāng)空間結(jié)構(gòu)與區(qū)位高三地理一輪復(fù)習(xí)

第24講

城鄉(xiāng)空間結(jié)構(gòu)與區(qū)位核

心要

點(diǎn)新課標(biāo)要求知識要點(diǎn)命題推理結(jié)合實(shí)例,解釋城鎮(zhèn)和鄉(xiāng)村內(nèi)部的空間結(jié)構(gòu),說明合理利用城鄉(xiāng)空間的意義1.城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu),各功能區(qū)的特點(diǎn)及分布規(guī)律2.影響城鎮(zhèn)形成和發(fā)展的區(qū)位因素1.[綜合思維]以城市功能區(qū)分布圖、地租曲線圖、等值線圖、城市規(guī)劃圖為背景,考查城市功能區(qū)的特點(diǎn)、分布及成因,分析影響城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)形成和變化的因素2.[區(qū)域認(rèn)知]以區(qū)域地圖、聚落分布圖為背景,考查影響聚落形成和發(fā)展的地理?xiàng)l件1.鄉(xiāng)村內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)功能區(qū)公共空間居住區(qū)生產(chǎn)區(qū)位置常位于鄉(xiāng)村中心一般位于公共空間外圍一般位于鄉(xiāng)村的外圍特點(diǎn)公共性、文化性、多樣性村民日常居住的地方主要從事農(nóng)業(yè)生產(chǎn)組成包括公共建筑、街巷、水井、池塘和廣場等由房屋和院落組成包括耕地、園地、林地、牧草地、養(yǎng)捕水面、農(nóng)田水利設(shè)施及田間道路等鄉(xiāng)村內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的發(fā)展變化

2.鄉(xiāng)村空間形態(tài)類型特點(diǎn)密集型鄉(xiāng)村多數(shù)房屋和院落集聚在一起,其規(guī)?？赡芟嗖詈艽?但內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)相對清晰。密集型鄉(xiāng)村可劃分為街道式、團(tuán)塊式和棋盤格式等村落分散型鄉(xiāng)村房屋和院落零星分布,其間距因地而異半集聚型鄉(xiāng)村規(guī)模不大，村民住房排列極為松散或農(nóng)戶之間有一定的距離1.聚落的分布及形態(tài)地區(qū)聚落分布原因分析聚落形態(tài)高原地區(qū)

深切河谷兩岸、狹窄的河漫灘平原地勢較低,氣候溫暖;河漫灘平原土壤肥沃,水資源充足

呈狹長的條帶狀山區(qū)

洪積扇、沖積扇和河漫灘平原地勢平坦,地下水或地表水資源比較豐富,并淤積有肥沃土壤,適宜農(nóng)耕

明顯的條帶狀或蜿蜒分布于山前或沿河流兩岸發(fā)展平原地區(qū)

聚落分布最密集區(qū)地形平坦,土壤肥沃,水資源充足,河網(wǎng)密布,可能有便捷的內(nèi)河航運(yùn)和海上運(yùn)輸,更適宜聚落發(fā)展有的沿河沿海發(fā)展,形成帶狀;河流較少的平原地區(qū)為多邊形(團(tuán)聚型)或棋盤式城鄉(xiāng)土地利用與空間結(jié)構(gòu)2.鄉(xiāng)村土地利用變化3.城鎮(zhèn)內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的形成形成功能區(qū)商業(yè)區(qū)工業(yè)區(qū)居住區(qū)形態(tài)占地面積小,呈點(diǎn)狀或條狀

集聚成片占地面積一般最大,是城市的最基本職能,工業(yè)化后出現(xiàn)分化關(guān)鍵能力探究特征經(jīng)濟(jì)活動最繁忙,人口數(shù)量晝夜差別大,建筑物高大稠密,內(nèi)部有明顯的分區(qū)不斷向市區(qū)外緣移動,并趨向于沿主要交通干線分布建筑質(zhì)量上中高級與普通居住區(qū)分化,位置上中高級與普通居住區(qū)背向發(fā)展位置

市中心、交通干線兩側(cè)、街角路口

市區(qū)外緣、交通干線兩側(cè)中高級居住區(qū)位于城市外緣,環(huán)境優(yōu)美,與高坡、文化區(qū)相聯(lián)系;普通居住區(qū)位于內(nèi)城、工業(yè)區(qū)附近,環(huán)境相對較差,與低地、工業(yè)區(qū)相聯(lián)系（續(xù)表）4.城市三大功能區(qū)判斷

5.

城鎮(zhèn)功能區(qū)合理布局(1)工業(yè)區(qū)和居住區(qū)之間有便利的交通。(2)在工業(yè)區(qū)與居住區(qū)之間設(shè)置防護(hù)帶。(3)無污染的工業(yè),如面包廠,可有組織地布置在城區(qū)。(4)輕污染的工業(yè),如紡織廠、儀表廠、機(jī)床廠,可布置在近郊、交通方便的地區(qū)。(5)嚴(yán)重污染的企業(yè),如水泥廠、發(fā)電廠、印染廠、造紙廠等,可布置在與盛行風(fēng)向垂直的郊外、下風(fēng)帶及河流下游,并盡量接近原料、燃料產(chǎn)地。(6)自來水廠在河流上游,高技術(shù)企業(yè)布局在近高校環(huán)境優(yōu)美的地區(qū)。(7)倉庫布局在碼頭、車站附近。3.常見城市形態(tài)(城市地域形態(tài))及評價地域形態(tài)團(tuán)塊狀組團(tuán)狀條帶狀或放射狀圖示影響因素平原地形，市中心吸引作用城市用地限制或河流阻隔、規(guī)劃控制等沿交通線分布或受地形、河流限制布局特點(diǎn)各組成部分比較集中，連成一片城市由幾片組成，每片就近組織各自的生產(chǎn)和生活，各片互不連屬城市沿主要交通干線或地形區(qū)延伸地域形態(tài)團(tuán)塊狀組團(tuán)狀條帶狀或放射狀圖示主要優(yōu)點(diǎn)便于集中設(shè)置比較完善的基礎(chǔ)設(shè)施,各種設(shè)施的利用率高,方便生活,便于管理,節(jié)省投資便于城市擴(kuò)大規(guī)模，有利于城市環(huán)境保護(hù)城市各部分接近郊區(qū)，親近自然主要缺點(diǎn)易造成城市環(huán)境污染用地分散，各片聯(lián)系不大方便，市政建設(shè)投資大城市交通主要集中于某一方向，且運(yùn)輸距離很長城市舉例中國成都、合肥，美國華盛頓重慶、上海浦東新區(qū)蘭州、延安、洛陽、西寧、宜昌基礎(chǔ)角度城鄉(xiāng)土地利用

[2021·浙江杭州選考模擬]近年來,北京市在優(yōu)先保證高端、高效、高輻射力優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)用地供應(yīng)的原則下,制定了城市建設(shè)土地供應(yīng)計(jì)劃(如圖所示)。讀圖,回答1~2題。1.

商業(yè)服務(wù)用地較少的原因是 (

)A.公共事業(yè)的發(fā)展

B.該市服務(wù)范圍覆蓋全國C.金融業(yè)和工礦業(yè)的發(fā)展

D.商業(yè)服務(wù)業(yè)高度集聚2.

該土地供應(yīng)計(jì)劃最有利于該市 (

)A.改善人居環(huán)境

B.促進(jìn)工業(yè)發(fā)展

C.調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)

D.推動科教事業(yè)DA[解析](1)商業(yè)服務(wù)用地往往布局在人流量大、交通便捷的地點(diǎn),地價高,為了節(jié)約用地成本,商業(yè)服務(wù)用地中的樓房往往為高層,即商業(yè)服務(wù)業(yè)高度集聚。[解析](2)城市基礎(chǔ)設(shè)施用地主要包括交通用地、綠化用地等。讀圖可知,該土地供應(yīng)計(jì)劃中基礎(chǔ)設(shè)施用地所占比重最大,故有利于該市人居環(huán)境的改善。3.

甲、乙、丙、丁四類軌道交通站點(diǎn)分別是(

)A.居住類、辦公類、對外樞紐類、商業(yè)類B.辦公類、居住類、商業(yè)類、對外樞紐類C.居住類、辦公類、商業(yè)類、對外樞紐類D.辦公類、居住類、對外樞紐類、商業(yè)類B4.

為緩解甲、乙兩類軌道交通站點(diǎn)早晚高峰擁堵現(xiàn)象,重慶市可采取的措施是(

)A.建設(shè)衛(wèi)星城,疏解中心城區(qū)人口

B.發(fā)展立體交通網(wǎng),完善站點(diǎn)換乘系統(tǒng)C.組團(tuán)式布局,提倡居民就近工作

D.優(yōu)化功能區(qū)布局,增加商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度B[解析](3)讀圖可知,甲站點(diǎn)在8時左右出站客流量達(dá)到峰值,其他時段出站客流量變化較小,判斷該站點(diǎn)應(yīng)屬于辦公類;乙站點(diǎn)在18時左右出站客流量達(dá)到峰值,其他時段出站客流量變化較小,判斷該站點(diǎn)應(yīng)屬于居住類;丙站點(diǎn)全天出站客流量均較高,且在下班時間達(dá)到峰值,判斷該站點(diǎn)應(yīng)屬于商業(yè)類;丁站點(diǎn)全天出站客流量變化較少,判斷該站點(diǎn)應(yīng)屬于對外樞紐類。因此甲、乙、丙、丁依次對應(yīng)辦公類、居住類、商業(yè)類、對外樞紐類,因此B正確,A、C、D錯誤。[解析](4)由材料分析可知,甲為辦公類車站,乙為居住類車站。建設(shè)衛(wèi)星城,辦公區(qū)與居住區(qū)還是分開布局,早晚高峰還是會出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象,A錯誤;發(fā)展立體交通,完善換乘系統(tǒng),可以緩解交通壓力,B正確;組團(tuán)式布局與緩解交通擁堵關(guān)系較小,C錯誤;增加商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度與緩解交通擁堵無關(guān),D錯誤。1.城鎮(zhèn)的區(qū)位因素(1)自然地理區(qū)位

因素影響結(jié)果地形平原大多數(shù)城市分布在平原地區(qū)高原

熱帶地區(qū)城市多分布在高原上山區(qū)

城市沿河谷或開闊的低地分布?xì)夂驓夂蜻m宜

城市主要分布在中低緯度沿海地區(qū)氣候惡劣

荒漠區(qū)、高寒區(qū)、濕熱區(qū)的城市少河流供水

城市常沿河分布運(yùn)輸

河運(yùn)起點(diǎn)和終點(diǎn)處易形成城市

干流與支流匯合處易形成城市

河口處易形成城市軍事防衛(wèi)

在河流彎曲度較大處、河心島處建城城鄉(xiāng)區(qū)位分析(2)社會經(jīng)濟(jì)區(qū)位因素評價(對區(qū)位的影響)經(jīng)濟(jì)水平推進(jìn)或制約城市發(fā)展。水平越高,城市數(shù)目越多、規(guī)模越大資源(礦產(chǎn))礦產(chǎn)資源豐富則產(chǎn)生新興城市,資源枯竭或資源利用結(jié)構(gòu)發(fā)生變化,城市發(fā)展受影響交通河流交匯、大道會合處出現(xiàn)城市,沿海、沿江、沿鐵路線、沿高速公路線形成城市軸線政治、宗教、歷史、軍事政治中心、宗教興起、軍事要塞均會興起城市,當(dāng)前此類因素對城鎮(zhèn)區(qū)位的影響力日益下降科技與旅游

科技與旅游成為新興城市的區(qū)位影響因素2.

鄉(xiāng)村聚落的區(qū)位因素鄉(xiāng)村聚落受自然因素的影響更大。從總體上看,自然條件好的地方鄉(xiāng)村聚落多或者規(guī)模大,如氣候溫暖的平原、盆地;自然條件差的地方鄉(xiāng)村聚落少、規(guī)模小,如酷寒、酷熱或干旱缺水的山地高原地區(qū)。鄉(xiāng)村聚落具有明顯的親水型指向,多靠近水源豐富、水運(yùn)方便的地方,方便居民的生產(chǎn)生活。

基礎(chǔ)角度交通運(yùn)輸與城市發(fā)展

[2022·浙江1月選考]高鐵對城市的空間結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)升級和居民出行影響顯著。高鐵新城產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向與其依托城市密切相關(guān)。圖為某高鐵新城空間結(jié)構(gòu)示意圖。完成第5題。[解析]高鐵新城空間結(jié)構(gòu)明顯呈現(xiàn)3個圈層,核心層是指包括交通集散、商業(yè)商貿(mào)、商務(wù)辦公等功能的核心區(qū)域,延伸拓展層是對核心層功能的補(bǔ)充及相關(guān)功能的拓展,外圍影響層是間接功能催化區(qū)域,大部分功能為居住、文化、教育等。故選D。5.該高鐵新城空間結(jié)構(gòu),布局合理的是 ()A.Ⅰ主要功能為科研、行政等B.Ⅱ主要功能為商貿(mào)、商務(wù)辦公等C.Ⅱ建筑密度和建筑高度均大于ⅠD.Ⅲ主要功能為居住、文化、教育等D6.桃坪羌寨選址的主要原因是(

)①海拔高,夏季涼爽

②河谷階地,地形較平坦③東南風(fēng)迎風(fēng)坡,降水豐富④冬季風(fēng)背風(fēng)坡,氣候較溫暖A.①②

B.①③

C.②④

D.③④C7.關(guān)于桃坪羌寨內(nèi)設(shè)施的敘述,正確的是(

)A.復(fù)雜較窄的街巷可以減少與外界的交流

B.空中道路設(shè)置因街巷無法滿足運(yùn)輸需求C.地面及空中道路的互通不利于戰(zhàn)時防御

D.地下水網(wǎng)在戰(zhàn)時可避免斷水并用來逃生D[解析](6)結(jié)合圖文材料分析可知,桃坪羌寨位于河谷階地,且等高線較稀疏,地形較平坦,②正確;從圖中信息看,北部有山地阻擋冷空氣南下,該寨位于冬季風(fēng)背風(fēng)坡,氣候較溫暖,④正確。C正確,A、B、D錯誤。[解析](7)由材料“寨內(nèi)較窄的街與巷構(gòu)成縱橫有序的地面交通”可知,有利于增加村寨與外界的交流,A錯誤;空中道路建設(shè)主要是為了克服地形對地面交通的限制,B錯誤;地面及空中道路的建設(shè)有利于戰(zhàn)時防御,C錯誤;由材料“地下有眾多暗渠,從雪山上引泉水到每家每戶”可知,村寨形成了地下水網(wǎng),可在戰(zhàn)時避免斷水并用來逃生,D正確。應(yīng)用角度城鎮(zhèn)區(qū)位因素分析下圖(a)為我國南方某城市區(qū)域圖,甲、乙、丙、丁為城市功能區(qū),圖(b)是該市某地鐵站進(jìn)出站情況統(tǒng)計(jì)圖。完成8~9題。8.該地鐵站最可能布局的功能區(qū)是(

)A.甲

B.乙

C.丙

D.丁9.圖中甲、乙、丙、丁四國城鎮(zhèn)化進(jìn)程中(

)①甲國存在虛假城鎮(zhèn)化現(xiàn)象②乙國可能存在逆城市化現(xiàn)象③丙國滯后城鎮(zhèn)化現(xiàn)象顯著④丁國郊區(qū)化現(xiàn)象顯著A.①②

B.②③

C.③④

D.①④BC[解析](8)讀圖(b),該地鐵站在8時左右刷卡進(jìn)站人數(shù)多,在18時之后刷卡出站人數(shù)多,其所在功能區(qū)最可能為居住區(qū)。居住區(qū)是城市土地利用最廣的方式之一,占地面積最大,對應(yīng)乙功能區(qū),B正確,排除A、C、D。[解析](9)該城市位于我國南方地區(qū),且有河流流經(jīng),在城市早期,河流提供了便捷的水運(yùn)條件和生活生產(chǎn)水源,城市主要沿河流發(fā)展,故影響城市早期選址的主要因素是河流,C正確。隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,公路、鐵路等新的交通運(yùn)輸方式增多,促進(jìn)了城市規(guī)模的擴(kuò)大,但不是城市早期選址的影響因素,A錯。相比于河流而言,地形不是城市早期選址的主要影響因素,排除B。森林資源對該城市早期選址影響不大,D錯。1.坐標(biāo)圖的判讀地租變化圖判讀

2.立體圖的判讀3.等值線圖的判讀2.地租高低的影響因素交通便捷程度距市中心遠(yuǎn)近一般來說,穿過的道路越多,或者距交通干線越近,土地租金就越高;離城鎮(zhèn)中心越近,土地租金也越高。城鎮(zhèn)內(nèi)部地租分布如圖所示。城鎮(zhèn)中心處地租最高;沿交通線往外,地租逐漸下降,在道路交會處又有所上升,形成地租次高峰;隨后往外又繼續(xù)下降。如下表所示。地區(qū)便捷度租金城鎮(zhèn)中心(有多條道路穿過)最好最高從城鎮(zhèn)中心延伸出來的主要公路的兩邊和公路與公路的交會處較好較高遠(yuǎn)離公路的地區(qū)較差較低

城市地域功能區(qū)地租指數(shù)是指城市某功能區(qū)單位面積土地租金與該區(qū)人口日流動量的比值。讀某城市地域功能區(qū)地租指數(shù)與布局圖,完成1~2題。D1.

該城市商業(yè)區(qū)地租指數(shù)較低的主要原因是(

)A.城市中心環(huán)境質(zhì)量較差

B.城市中心金融機(jī)構(gòu)較多C.城市中心單位面積的租金高

D.城市中心流動人口較多2.

若圖中有高、低級居住區(qū)分布,則低級居住區(qū)最可能分布在該城市的(

)A.西北方向

B.西南方向

C.東北方向

D.東南方向C[解析](1)根據(jù)材料可知,城市地域功能區(qū)地租指數(shù)是指城市某功能區(qū)單位面積土地租金與該區(qū)人口日流動量的比值。商業(yè)區(qū)一般位于市中心,位置優(yōu)越,交通便利,單位面積土地租金一般較高,而該區(qū)域地租指數(shù)較低,說明該區(qū)域流動人口較多,D正確。[解析](2)據(jù)圖可知,東北方向居住區(qū)地租指數(shù)較低,根據(jù)地租指數(shù)的含義可知,東北方向土地租金較低或人流量較大,符合低級居