土石方路基施工方案樣本

絲黃路道路及排水工程土石方路基施工方案編制：審核：審批：二0一五年八

目錄TOC\o"1-1"第一章工程概況第二章施工總體布置第三章重要工程項目施工辦法第四章施工順序第五章設備人員動員周期籌劃第六章保證工程質(zhì)量、工期辦法第七章雨季施工工作安排第八章安全生產(chǎn)、環(huán)保及文明施工辦法第九章質(zhì)量保證體系圖表

第一章工程概況編制闡明一、編制闡明我公司通過認真研究絲黃路道路工程、水施、電施施工圖紙，仔細考察工程現(xiàn)場，針對工程所處位置交通狀況、地上地下綜合管線進行調(diào)查并結(jié)合咱們施工經(jīng)驗和施工工藝技術(shù)，組織了本工程項目經(jīng)理及重要項目管理人員編制本施工組織設計。在本工程組織設計編制中，充分考慮了各核心部位和重點工序及互相間銜接、協(xié)調(diào)可行性，及其實現(xiàn)施工技術(shù)方案和工藝操作辦法，特別是針對工程現(xiàn)場交通狀況、地上地下管線和也許對本工程產(chǎn)生影響，作了充分預計和準備。保證在業(yè)重規(guī)定總工期內(nèi)完畢本工程施工，工程質(zhì)量保證“優(yōu)良”工程原則。同步爭創(chuàng)市級安全生產(chǎn)文明施工原則化樣板工地。二、編制根據(jù)（一）、《絲黃路道路及排水工程》施工圖設計；（二）、《市政公用工程技術(shù)文獻編制深度規(guī)定》；（三）、《都市道路工程設計規(guī)范》（CJJ37－）；（四）、《公路工程技術(shù)原則》（JTGB01－）；（五）、《公路工程技術(shù)原則》（JTGB01－）；（六）、《都市道路交叉設計規(guī)程》（CJJ152－）；（七）、《都市道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ1－）；（八）、《都市道路路線設計規(guī)范》（CJJ93－）；（九）、《都市道路路基設計規(guī)范》（CJJ194-）；（十）、《城鄉(xiāng)道路路面設計規(guī)范》（CJJ169－）；（十一）、《都市道路交通設施設計規(guī)范》（GB50668－）；（十二）、《公路瀝青路面設計規(guī)范》（CTGD50－）；（十三）、《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40－）；（十四）、《公路路基設計規(guī)范》（JTGD30－）；（十五）、現(xiàn)場踏勘實際狀況、我公司實際施工經(jīng)驗能力、我公司機械設備裝備能力、我公司施工技術(shù)與管理水平以及我公司近年來工程實踐中積累施工及管理經(jīng)驗；（十六）、根據(jù)GB/T19001--ISO9001：、GB/T24001-ISO14001：、GB/T28001-質(zhì)量、環(huán)保及安全管理三維一體管理體系。三、編制原則（一）、安全第一原則施工組織設計編制始終按照技術(shù)可靠、辦法得力、保證安全原則擬定施工方案。在安全辦法及費用貫徹到位，保證萬無一失前提下組織施工。（二）、優(yōu)質(zhì)高效原則加強領(lǐng)導，強化管理，優(yōu)質(zhì)高效。依照施工組織設計中明確質(zhì)量目的，貫徹執(zhí)行ISO9000質(zhì)量體系原則，積極推廣、使用“四新”技術(shù)，保證創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和質(zhì)量目的實現(xiàn)。施工中加強原則化管理，控制成本，減少工程造價。（三）、方案優(yōu)化原則科學組織，合理安排，優(yōu)化施工方案是工程施工管理行動指南，在施工組織設計編制中，對核心工序進行各種施工方案綜合比選，在技術(shù)可行前提下，擇優(yōu)選用最佳方案。（四）、保證工期原則依照業(yè)主對本工程工期規(guī)定，編制科學、合理、周密施工方案，采用信息化技術(shù)，合理安排工程進度，實行網(wǎng)絡控制，搞好工序銜接，實行進度監(jiān)控，保證明現(xiàn)工期目的。（五）、科學配備原則依照本工程各分某些項工程工程量大小及各項管理目的規(guī)定，在施工組織中實行科學配備，選派具備類似工程施工經(jīng)驗管理人員，選取專業(yè)化施工隊伍，投入高效先進施工設備，保證流動資金周轉(zhuǎn)使用，并做到專款專用。選用優(yōu)質(zhì)材料，保證人、財、物、設備科學合理配備。（六）、合理布置原則從節(jié)約暫時占地、減少苗木破壞、搞好環(huán)保工作，認真實行文明施工等多角度出發(fā)，合理安排生產(chǎn)及生活場地、房屋布局，做好環(huán)保和營區(qū)綠化。工程完畢后，及時平整場地，恢復植被，搞好環(huán)境美化。（七）、突出環(huán)保原則結(jié)合工程特殊環(huán)境，咱們采用積極、嚴密環(huán)保辦法。認真執(zhí)行關(guān)于環(huán)境管理、環(huán)境噪聲污染防治等關(guān)于法規(guī)規(guī)定，依法文明施工，盡量減少對環(huán)境污染和對居民生活影響。工程概述絲黃路道路工程為楚江南一期規(guī)劃實行重要道路，入口位于下武英高速處309縣道上，連接309縣道和楚江南項目主體，道路建成對度假村交通便捷性起到非常重要作用。絲黃路為都市支路，全長約2235米，道路紅線寬20米，過水箱涵三處共360m。與絲黃路相連輔道共三條，其中輔路F1長度為75m，輔路F2長度為236m一、路面構(gòu)造設計：車行道采用瀝青砼面層，用預制混凝土彩色帶路鋪設。路面構(gòu)造組合如下：車行道：面層AC-13細粒式瀝青砼4cmAC-20中粒式瀝青砼6cm下封層1cmj/m上基層5.5%水泥穩(wěn)定碎石基層（兩層）36下基層3.5%水泥穩(wěn)定碎石底基層15cm墊層級配碎石墊層15土基原（填）土夯實花崗巖立緣石：15*30*100墊層C15砼基本二、給排水工程道路給排水工程設計內(nèi)容涉及DN200給水管道二路，排水為雨、污分流，雨水管、污水管各一道。給水管道采用鋼絲網(wǎng)骨架塑料聚乙烯復合管，雨水、污水管道采用高密度聚氯乙烯雙壁波紋管，彈性密封橡膠圈承插式連接，當覆土局限性0.7m時，需采用二級鋼筋混凝土承插管并360°滿包加固。管道基本：給水管道：素土夯實后鋪100mm中粗砂找平，管道鋪平接口完畢后，采用素土或砂回填搗實，管道周邊不得有尖銳物。排水管道：對普通土質(zhì)地段，素土夯實后鋪150mm中粗砂墊層找平，對軟土地基，先鋪150mm碎石墊層，上鋪100mm中粗砂，管道鋪平接口完畢后，采用素土或砂回填搗實，管道周邊不得有尖銳物。管道均應按《給排水管道工程施工及驗收規(guī)范》進行密閉和強度性能實驗。管道兩側(cè)回填密實度應達到90%以上。各類井室井蓋及蓋座選用重型混凝土蓋座、井蓋及鑄鐵井蓋，雨水箅子為平蓖式單蓖過濾型雨水口。道路排水工程設計內(nèi)容涉及過水箱涵三處，截面凈空400cm*250cm,長度計60m。此外沿道路縱向設計漿砌片石排水溝排水。三、強電、弱電及照明1、強電市政管線：為12（3*4）和8（2*4）UPVC150排管，100mm混凝土墊層，850mm細砂回填，檢查井詳見國標圖集07SD101-8/P24,P45，P62。2、弱電市政管線：為8孔甲式D1102排4*110組合型排管，85mm碎石墊層，640mm深度采用細砂回填，檢查井詳見國標圖集05X101-2/P37,P38，P40，P114。3、照明：采用雙側(cè)對稱布置照明方式，路燈水平間距約20米，為150W高壓鈉燈，臂長1米半截光型燈具，燈具安裝高度6米，所有燈桿中心距路緣石外邊第二章施工總體布置第一節(jié)場地布置本工程全長約2235米，施工道路現(xiàn)狀起伏大，進出道路較為狹窄。通過全盤考慮后，施工場地原則上分為生活區(qū)域及施工生產(chǎn)區(qū)域兩大某些布置。由于本標段紅線范疇較窄，項目部辦公室位于道路范疇外租用居民住房作為辦公、生活設施。此外，本工程現(xiàn)場設混凝土攪拌站，所有混凝土均進行現(xiàn)場拌和。第二節(jié)現(xiàn)場組織安排我司為保證工程安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完畢，現(xiàn)場人員組織、勞動力配備狀況如下：1、組建精干高效現(xiàn)場項目經(jīng)理部（見承包人工地組織機構(gòu)圖）。從公司抽調(diào)經(jīng)驗豐富、技術(shù)業(yè)務精通、事業(yè)心和責任感強技術(shù)人員充實各部門，使整個經(jīng)理部職責是：高度集中、統(tǒng)一指揮、內(nèi)外協(xié)調(diào)、全面負責。2、調(diào)配專業(yè)水平高作業(yè)隊伍投入項目。依照工程規(guī)模及工程特點，組建土石方施工隊、排水箱涵（道路）施工隊，分別承擔各項目施工，并配備套相配機械設備。規(guī)定各作業(yè)隊與項目部高度一致，從全局出發(fā)，互相配合，搞好各工程施工。3、依照工程規(guī)模和特點各施工隊工作范疇作如下劃分：土石方施工隊負責全段道路土石方施工。排水箱涵隊負責全段道路、箱涵、排水溝及雨、污水、給水、電力電訊預埋管道施工。第三節(jié)水電供應施工用水、電均從附近鄉(xiāng)村單位接至本工程范疇內(nèi)50∽100米，施工用水采用Ф100管從聯(lián)接點接至施工區(qū)，生活區(qū)用水采用Ф75管接入，用電則在全線布設供電線路，采用三相五線制布設。如果現(xiàn)場沒有接駁口，水用泵抽取現(xiàn)場池塘水，電用移動發(fā)電機組。第三章重要工程項目施工辦法第一節(jié)施工測量放線本工程主路施工長度2235m，三條輔道526m，施工中互相交叉且施工場地狹窄，測量放樣工作量大。為保證工程各構(gòu)造物平面位置放樣及高程精確，依照工程特點，擬采用如下測量方案：測量設備設立：設立測量組二組，各配備水準儀2臺，經(jīng)緯儀1臺，紅外線全站儀1臺。2、設立坐標控制網(wǎng)及水準點：為保證施工測量持續(xù)性和一致性，在施工現(xiàn)場設立足夠數(shù)量互相通視坐標控制點及高程水準點。依照設計圖坐標控制點，用全站儀敷設三級坐標控制點并與已交底坐標控制點聯(lián)網(wǎng)做閉合測量，閉合角度差在容許范疇內(nèi)平差分派得各控制坐標點。這些樁點設立在施工現(xiàn)場灌溉砼保護，用鋼筋樁面刻十字絲保存。每60∽100米設一水準點并作導線測量，閉合差在容許范疇內(nèi)平差分派得各水準點高程。設立坐標控制網(wǎng)及各水準點每隔一月左右做一次復核測量，防止各點沉降或碰動。3、工程測量工作要點：依照所設立坐標控制網(wǎng)，直接測放各工程構(gòu)筑物平面位置，但須同步用其他坐標控制點進行交匯復核，依照所設立各水準點可以以便進行施工高程測量。第二節(jié)路基土方施工絲黃路工程為都市支路，主路長2235米，三條輔道長526m，道路設計寬度10米，道路清除表層軟土5997m3。路基解決：清除淤泥及換填片石4125m3，片麻巖填方3550m3。路基土石方：挖土方28660m3，挖石方（片麻巖）112770m3，路基填方（運用片麻巖）路基清表由于挖方不不大于填方，不需要從外取土，因此不考慮取土場清表。路基用地范疇內(nèi)樹木、灌木叢等均應在施工前砍伐或移植。路基50cm、水田及低洼路段80cm深度范疇內(nèi)垃圾、有機物殘渣、草皮、農(nóng)作物根系和表土均應予以清除，樹根和土場內(nèi)不適當材料應所有挖走，運到業(yè)主指定地點集中堆放。淤泥塘處先在紅線內(nèi)進行土石圍堰，再抽排池塘蓄水，后進行淤泥挖運。填方路段清表后經(jīng)檢測達不到持力層，按照設計（二）路基挖方1、恢復定線，放出邊線樁，對不同路段采用不同施工辦法。2、對較短路塹采用橫挖辦法，路塹深度不大時，一次挖到設計標高；路塹深度較大時，提成幾種臺階進行開挖。3、對較長路塹采用縱挖法，其路塹寬度、深度不大時，按橫斷面全寬縱向分層開挖；對寬度、深度較大路塹，采用通道式縱挖法開挖。4、對超長路塹，采用分段縱挖法開挖。5、路基開槽采用明開挖，采用反鏟挖掘機，人機配合，開槽土堆放在槽一側(cè)，以不影響交通和施工為原則。土方開挖預留路拱，隨時用鋼尺校核槽底寬度，隨時跟定經(jīng)緯儀和水準儀，以便掌握中線和高程。6、路基開工前，考慮排水系統(tǒng)布設，挖排水溝防止在施工邊線路外水流入線內(nèi)，并將線路內(nèi)水（涉及地面積水、雨水、地下滲水）迅速排出路基，保證施工順利進行。7、對設計中擬定縱橫向排水系統(tǒng)，要隨著路基開挖，適時組織施工，保證雨季不積水，并及時安排邊溝、邊坡修整和防護，擬定邊坡穩(wěn)定。8、路槽達到設計標高后,用平地機整平,刮出路拱,并預留壓實量,最后用壓路機壓實,檢查壓實度。（三）路基填方路基填筑工程采用配套機械化施工，形成挖、裝、運、攤、平、碾壓機械化流水作業(yè)，能保證路基填筑高質(zhì)量、高速度完畢。1、恢復路基中線并加密中樁，測標高，放出坡腳樁，樁上注明樁號，標上填筑高度。2、清除填方范疇內(nèi)草皮，樹根，淤泥，積水等雜物，將表面翻松50cm后來平整壓實，壓實度≥3、填筑路基土方有機質(zhì)含量不不大于5%，液限不不大于50%，塑指不不大于26%土不適合伙路基填土。路基填筑施工前，選取適當填筑材料，提前作好原則擊實實驗，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準并驗資料和選取取料場。4、地面橫坡陡于1：5時，原地面挖成臺階后填筑，地面橫坡陡于1：2.5時，作特殊解決，防止路堤沿基底滑動。5、采用水平分層辦法填筑路堤，依照壓實設備和技術(shù)規(guī)范擬定壓實厚度，土方普通控制每層壓實厚度20cm。6、土方挖、裝、運均采用機械化施工，采用挖裝機械配備自卸汽車運土，按每延米用土量嚴格控制卸土，推土機把土攤開，平地機整平。7、當路基填土含水量不不大于最佳含水量時可在路外晾曬，也可在路基上用鏵犁翻拌晾曬：當含水量水量局限性時，可用水車灑水補充，使填土達到最佳含水量規(guī)定，保證達到壓實度原則。8、當路基寬度、厚度和填土含水量等符合規(guī)定后，用壓路機從路邊（涉及路基邊坡）向路中，從低側(cè)面向高側(cè)順序碾壓。機械壓實離開路邊50cm，防止溜坡，先用推土機履帶排壓，履帶板錯1/3，速度1～2擋，排壓4遍以上，然后再用平碾，錯1/3輪寬，速度1擋，碾壓四遍以上，再用三輪碾，后輪重疊1/2輪寬，速度1檔，碾壓2遍以上，遵循先輕后重原則，直到達到設計壓實度為止（設計壓實度≥93%）。9、依照路堤填筑高度，嚴格按規(guī)范規(guī)定檢查壓實度，每層填土都要資料齊全，并經(jīng)監(jiān)理工程師簽認或旁站。10、在雨季施工時，嚴防路堤積水，填筑層表面管當加大橫坡度，以利于排水，并注意天氣預報，及時碾壓成型，防止填土被雨水泡軟。11、達到設計標高時要抓緊按設計規(guī)定整頓路槽，修整邊坡，防護，保證路堤填筑質(zhì)量穩(wěn)定性。第三節(jié)路基設計一、普通路基設計1.地基表層解決對于穩(wěn)定斜坡地基，先清除地表草皮、腐殖土。地面自然橫坡緩于1：5時，線翻松表土再填筑路井下；地面自然橫坡陡于1：5時，基底應挖成臺階，臺階寬不應不大于2m，并設4%內(nèi)傾橫坡。清表后地面壓實度不不大于90%。2.普通填方路基（路基填高不不大于0.8m）（1）地基表面解決，清除草皮、種植土等（2）若清表后地面為素填土，則重型壓實，用片麻巖等分層回填至路床頂面。（3）回填時，填料CBR值及路面壓實度應符合實際規(guī)定。3.普通挖方路基（1）若挖至路床頂設計標高后路床為素填土、粉質(zhì)粘土，則重型壓實（2）若路床為種植土，則挖除種植土，超挖至路床頂面如下0.8m，重型壓實，用片麻巖等分層回填至路床頂面（3）回填時，填料CBR值及路基壓實度應符合實際規(guī)定。4.低填路基設計（路基填高不大于0.8m）（1）地基表面解決，清除草皮、種植土等（2）若清表后地面為素填土、粉質(zhì)粘土，則重型壓實，用片麻巖等分層回填至路床頂面（3）回填時，填料CBR值及路基壓實度應符合實際規(guī)定。5.池塘溝渠回填解決路基范疇內(nèi)水（魚）堰塘、溝渠應先抽水清淤至塘底，晾干，河床側(cè)應挖設臺階，換填山皮石、碎石土等材料，臨水側(cè)設立漿砌片石防護至設計水位以上50cm。6.填挖交界處路基處治設計（1）路線通過穩(wěn)定斜坡產(chǎn)生半挖半填路基。本地面橫坡緩與1：5時，在清除地表草皮、腐殖土后直接填筑路基；本地面橫坡為1：5－1：2.5時，先清除地表草皮、腐殖土，再將地面挖成寬度不不大于2m，內(nèi)傾橫坡為4%臺階。（2）橫向半填半挖：橫向半填半挖路基，本地面線與路槽底部交于填方半幅時，路床下超按80cm回填填實，當填方高度≦5m時，在路床和上路床如下各鋪一層土工格柵；當填方高度＞5m或處在陡坎處時，在上路床如下1m范疇內(nèi)連鋪三層土工路柵，垂直間距為50cm，挖方半幅路床下超挖80cm回填填實。二、路基邊坡設計1.填方路基邊坡：路堤邊坡率1：1.5，邊坡坡率可依照綠化平土需要盡量放緩，讓邊坡自然流暢，以利綠化和視覺效果。2.挖方路基邊坡：路塹邊坡率1：1。三、邊溝挖方路塹設立漿砌片石邊溝四、路基壓實原則與壓實度及填料強度規(guī)定闡明填方路段必要按照施工規(guī)范規(guī)定進行，路基應分層填筑，采用重型機械碾壓密實，最大松鋪厚度不超過40cm，填筑至路床頂面最后一層壓實厚度不應不大于8cm。施工前應對開挖粉質(zhì)粘土等各種材料進行土工實驗，在CBR值、壓實度等各項指標均能滿足設計、規(guī)范規(guī)定后方可作為路基填料，否則，應采用碎石土、山坡石等回填。路床范疇內(nèi)（80cm）必要采用強度較大片麻巖回填。路基壓實應滿足《都市道路路基設計規(guī)范CJJ194－》土質(zhì)路堤（土石路堤）壓實度原則項目分類路床頂面如下深度（cm）材料重型壓實度（%）粒徑最大粒徑（cm）粒料最小強度（CBR）填方路基0－301059230－801039280－15015391＞15015290零填及挖方路基0－301059230－80103五、路床頂面驗收原則闡明路床頂面驗收內(nèi)容重要有：回彈模量代表值、彎沉代表值、縱斷面高程、中線偏位、頂面寬度、平整度、路拱橫坡等，其驗收原則如下：1.回彈模量值：路基建成后，應實測各路段床頂面回彈模量代表值，回彈模量值EO≧25Mpa2.彎沉值：路床頂面驗收彎沉值按路面構(gòu)造組合設計質(zhì)量規(guī)定中路基控制彎沉值3.縱斷面高程：容許偏差為＋10mm――20mm4.中線偏位：容許偏差為30mm5.頂面寬度：應符合設計規(guī)定6.平整度：容許偏差為15mm7.路拱橫坡：容許偏差為±0.3%七、施工規(guī)定注意事項1、路線注意事項（1）本項目平面坐標系統(tǒng)采用黃岡市英山縣坐標系，高程采用1985國家高程基準。（2）文獻中路線逐樁坐標以及施工中加樁坐標均可由線位數(shù)據(jù)計算而得，加樁坐標不得按路線逐樁坐標表提供數(shù)據(jù)內(nèi)插求得。（3）恢復遺失導線點應以GPS點為基準。（4）施工前應對平面、高程控制網(wǎng)進行全線復測，滿足規(guī)范規(guī)定方可施工。（5）施工前請對路面平面圖和直線、曲線及轉(zhuǎn)角表進行互相核對，保證始終方可施工。（6）施工放欄請用路線逐樁坐標表和直線、曲線及轉(zhuǎn)角表進行互相校核，保證無誤方可施工。2、路基施工規(guī)定及注意事項路基施工應嚴格按照設計文獻及《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTJF10－）進行施工。路基施工前，確認路基范疇地下無施工中會影響到管網(wǎng)，否則需采用辦法，保證地下管網(wǎng)安全。土石方工程施工1）填方路基A、在路基用地，應清除地表植被、雜物、積水和表土，并按設計規(guī)定對基底進行壓實。B、路基填料應符合實際規(guī)定，經(jīng)認真調(diào)查、實驗后合理選用。C、路基填筑時每層填土應全寬填筑，全寬碾壓。不得只碾壓中部路基；應嚴格碾壓邊部路基以免售后路基產(chǎn)生縱向裂縫甚至導致路面浮現(xiàn)縱向裂紋病害。填方路基須分層填筑壓實，每層表面平整，路拱適當，排水良好。路基填土寬度每側(cè)寬于填層設計寬度30cm，壓實寬度不得不大于設計寬度，最后削坡。D、施工暫時排水系統(tǒng)應與設計排水系統(tǒng)結(jié)合，避免沖刷邊坡，勿使路基附近積水。E、對壓實機具壓不到部位，必要采用工人夯實。2）挖方路基路塹邊坡土石方開挖施工應嚴格按照詳細關(guān)于設計規(guī)定進行。邊坡開挖應順直、圓清、大面平整。對超挖槽應采用漿砌片石嵌補超挖。對于土方邊坡開挖，不得采用爆破施工。同一級邊坡坡率變化處應設立20－40m圓順過渡段。對于開挖實際揭露底層狀況與設計不符時，及時告知設計代表確認與否調(diào)節(jié)或變更防護加固工程辦法。（2）普通防護工程采用噴播植草灌防護。施工前應對校驗邊坡進行細致整平，清除所有巖石、碎泥塊、植被和垃圾。草籽應選用容易生長、根系發(fā)達近年生草種為宜，可采用幾種草籽混合播種，以形成一種良好覆蓋層。當邊坡土質(zhì)較差，不利于草種生長，可回填改良土，并用水濕潤至坡面自然沉降至穩(wěn)定。（3）軟基解決1）因地質(zhì)條件存在差別性，施工時浮現(xiàn)與地質(zhì)報告不相符異常狀況應及時告知設計人員解決。2）施工前應先掌握施工區(qū)內(nèi)既有建（構(gòu)）筑物基本、地下管線等基本狀況，判斷與其互相之間不良影響和安全隱患。3）其她未盡事宜，應按既有國家有關(guān)規(guī)范執(zhí)行。第四章施工順序依照設計及規(guī)范規(guī)定和工程實際狀況，路基土石方：挖土方28660m3，挖石方（片麻巖）112770m3，路基填方（運用片麻巖）48350m3。在總施工安排上挖方為路基工程重點。路基籌劃開工日期為8月24日，路基第一階段：施工準備階段時間從8月16日編制詳細施工方案。協(xié)助業(yè)主進一步做好征地拆遷工作。解決施工現(xiàn)場暫時用地、用水、通訊、暫時設施布置。完畢全線施工控制導線點、水準點測設。完畢重要原材料檢查、實驗工作，組織施工人員、機械設備進場。第二階段：施工階段時間從8月24日至10月30日。整個工程施工順序按照先深后淺，先地下后地面，先主體后附屬原則組織。施工工序組織按如下順序進行：進行全線清表，摸清沿線地上和地下障礙物，以及征地拆遷遺留問題，派專人協(xié)助業(yè)主進行解決，雜填土和不能運用土方運至業(yè)主指定棄土場堆放并推平。同步進行池塘土石圍堰清淤工作與施工通道修筑。為進行土石方運送及回填提供運送條件。山體清表后，及時進行土石方開挖，用開挖出來毛石料運至填方路基進行分層碾壓回填。四、路基碾壓驗收后進行下道工序。第五章設備人員動員周期計結(jié)合實際狀況，對本工程施工所需設備、人員、材料等，運送到施工現(xiàn)場辦法擬作如下考慮：1、設備：依照機械設備進退場時間安排，對于可以上路行走機械，在規(guī)定進場時間內(nèi)指定專人駕駛到施工現(xiàn)場；其他機械設備，原則上考慮用汽車及平板車運送，除滿足都市交通關(guān)于規(guī)定外，切實保證運送安全。2、人員：用客車在規(guī)定期間內(nèi)接送到施工現(xiàn)場，所需生活用品等用汽車配合運送。3、材料：鋼筋、木材、水泥、以及砂、石等材料均在本地采購，其運送方式，均保證其質(zhì)量不受損壞，集料用車廂構(gòu)造緊密車輛運送，防止運送途中漏失和分離，并在施工現(xiàn)場設立料庫適量存儲，隨時滿足施工生產(chǎn)需要。

重要施工機械設備進退場時間籌劃表序號名稱單位數(shù)量進場時間用于施工部位備注1挖掘機臺8.08.16路基給排水CATA2402推土機臺4.08.16路基3裝載機臺2.08.16路基2.3m34壓路機臺3.08.16路基路面22t5自卸汽車輛30.08.16全過程50t6灑水車輛1.08.16路基路面80007砼攪拌機臺1.08.20給排水路緣石400L8砂漿攪拌機臺1.08.20給排水路緣石9電焊機臺1.08.20箱涵30KW10機動翻斗臺3.08.20路基11瀝青攤鋪機臺1.10.20路面QL12穩(wěn)定土拌和站臺1.09.20路面MTA855C第六章保證工程質(zhì)量、工期辦法第一節(jié)工程質(zhì)量保證辦法一、工程質(zhì)量目的1、分項、分部、單位工程交驗合格率100%，優(yōu)良率90%以上，創(chuàng)優(yōu)良工程；工程質(zhì)量隱患和問題整治率達100%以上；杜絕重大工程質(zhì)量事故。二、工程質(zhì)量保證辦法1、健全質(zhì)量保證體系，建立以項目經(jīng)理為組長，項目技術(shù)人員負責人為副組長，項目部和業(yè)務部門負責人為成員創(chuàng)優(yōu)小組，主持和組織項目創(chuàng)優(yōu)活動。形成技術(shù)負責人質(zhì)量總負責、質(zhì)量檢查工程師專職監(jiān)察內(nèi)部質(zhì)量監(jiān)督和業(yè)主質(zhì)量監(jiān)理控制相統(tǒng)一組織保證機構(gòu)，實行各單項工程和施工工序、工藝負責人和技術(shù)負責人質(zhì)量責任制，使創(chuàng)優(yōu)貫徹到人頭和各項詳細工作中，做到上道工序不優(yōu)，下道工序不開工，分兵把關(guān)，層層負責。實行質(zhì)量否決制，保證工序質(zhì)量優(yōu)良。2、運用TQC辦法，切實抓好施工全過程質(zhì)量控制。開工前即組織技術(shù)人員、施工員等關(guān)于管理人員熟悉設計原則和有關(guān)施工規(guī)范，并進行經(jīng)常性全員質(zhì)量教誨，提高員工整體質(zhì)量意識。在實行過程中制定施工細節(jié)和質(zhì)量檢查與控制辦法，保證工程一次合格，一次創(chuàng)優(yōu)。同步加強因素控制，擬定各特殊工序，核心環(huán)節(jié)管理重點，實行工程施工動態(tài)管理。3、認真執(zhí)行質(zhì)量管理制度，實行施工圖審簽制、技術(shù)交底制、質(zhì)量、“三檢制”（自檢、互檢、專檢）、隱蔽工程檢查簽證制、分項工程質(zhì)量評估制、質(zhì)量事故報告解決制等行之有效質(zhì)量管理制度，在詳細實行過程中做到認真貫徹、互相監(jiān)督、善始善終。4、施工全過程嚴把“三關(guān)”。一是嚴把圖紙關(guān)，一方面對圖紙進行認真重復核，徹底子解設計意圖，并對施工難點進行講座解決。另一方面嚴格按圖紙和驗收原則規(guī)定組織實行，并層層組織技術(shù)交底；二是嚴把測量關(guān)，對各測點采用坐標與相對幾何尺寸雙向控制，并建立高程控制網(wǎng)，堅持測量復核制，采用高精度光學測量距儀及水準儀，保證位置對的；三是嚴把實驗關(guān)，對每批鋼材、水泥、砂、石等材料，認真進行質(zhì)量鑒定，精心選取配合比。無合格證及實驗不符合規(guī)定者，堅決不予使用。5、加強工作質(zhì)量，提高工序質(zhì)量，保證工程質(zhì)量。工作質(zhì)量與分派掛鉤，建立嚴格獎罰制度，以促使創(chuàng)優(yōu)工作在一種良好勉勵機制下進行。6、積極履行ISO9002質(zhì)量管理體系，保證ISO9002原則實行，使之落到實處，從而可以對施工過程質(zhì)量實行預控，及時解決和發(fā)現(xiàn)問題，防止和避免不合格項發(fā)生及重復浮現(xiàn)。第二節(jié)工期保證辦法本工程道路長度2235m，三條輔道526m，進出施工道路狹窄，施工不利較多，要在規(guī)定工期內(nèi)完畢，核心在于精心組織，周密安排，從多方面予以有力保障。1、項目經(jīng)理部做到靠前指揮，高速運轉(zhuǎn)，所配備人員業(yè)務精、技術(shù)好、事業(yè)心強、有類似工程施工經(jīng)驗；施工作業(yè)層也由某些骨干力量構(gòu)成，一方面為保證工期提供組織保障。2、在合同規(guī)定范疇內(nèi)早開工，人、機、料等務必限期到位，各項施工準備工作盡量提前，從而以快開工增進各項工作推動，加快項目實行。3、認真編制結(jié)合工程實際、有針對性辦法烊施性施工組織設計，繪制網(wǎng)絡籌劃圖、目的管理圖，以優(yōu)化施工組織指引施工，注重施工組織動態(tài)管理和不斷優(yōu)化，保證施工生產(chǎn)有秩序、有籌劃進行。4、把貫徹經(jīng)濟承包責任制與廣泛開展TQC活動相結(jié)合，充分調(diào)動全體人員積極性和創(chuàng)造性，制定、完善和貫徹保證工期經(jīng)濟責任制，使“保工期”形成系統(tǒng)，體當前項目實行各個環(huán)節(jié)、各項活動中。5、加強施工管理，抓好施工中統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)與控制。施工管理中心是抓好各專業(yè)核心工序進展，做好工序銜接。堅持每周工地碰頭會制度，加強檢查監(jiān)督，做到以日保旬，以旬保月，以月保年，保證各項籌劃貫徹兌現(xiàn)。6、嚴格執(zhí)行操作規(guī)程和質(zhì)量原則，強化施工現(xiàn)場管理，做到文明施工，努力實行施工作業(yè)、施工管理原則化、科學化，使施工生產(chǎn)有節(jié)奏地向前發(fā)展。7、認真采用適合工程實際各種成熟施工辦法，積極推廣新技術(shù)，充分發(fā)揮設備能力和材料性能，不斷提高勞動生產(chǎn)率，把加快工程進度，保證工期建立在技術(shù)先進、辦法有效基本上。8、加強同關(guān)于方面聯(lián)系和協(xié)調(diào)，為施工創(chuàng)造良好外部環(huán)境。增進同業(yè)主、監(jiān)理、設計單位聯(lián)系和密切配合，及時解決施工中浮現(xiàn)困難和問題，避免差錯和少走彎路，以增進工程順利進展。9、安排工期綜合考慮本地天氣及其他狀況，合理調(diào)配，最大限度地減少雨季及其他不良因素影響；同步做好雨季施工安全保護辦法。10、在人力、物力、財力上保證工程項目進展，在思想上做到打硬仗準備，千方百計地克服各種也許困難，保證工期。第七章雨季施工工作安排一、抓好防洪抗迅準備工作本工程在施工前一方面解決排水，即疏通原有排水溝，低洼地段增設暫時排水溝，保證雨季排水暢通，在設備上多考慮抽水機等排水機械；生活設施、材料堆放等不設在低洼處，以免發(fā)生洪澇；同步成立專門防洪領(lǐng)導小組，及時掌握天氣和雨情變化狀況，早作安排準備，防患于未然。二、統(tǒng)籌好各單項工程施工籌劃針對本工程特點，并考慮到有項目施工受雨季影響較小，而有項目受雨季影響又較大實際，在工期上綜合多方面因素予以安排，譬如受雨季影響最大路基工程施工，大某些工作量就安排在旱季，雖然不可避免地要遇到雨季，盡量搶晴天施工，雨天采用滿足施工技術(shù)、質(zhì)量和安全規(guī)定針對性辦法。施工中，咱們將進一步進行調(diào)節(jié)實行性施工組織設計，在合理工期內(nèi)統(tǒng)籌平衡各分項工程進度籌劃，并詳細制定出完畢各階段籌劃詳細辦法，同步報監(jiān)理工程師。三、雨季施工中技術(shù)辦法1、由于雨季時間較長，許多工程項目不可避免地要跨季施工，這就規(guī)定咱們在工作安排上要靈活機動，積極搶晴天、戰(zhàn)雨天，見縫插針。2、對于道路路基工程、箱涵工程基本開挖、淤泥清運等項目施工，原則上都安排在無水狀況下進行，因而施工充分運用雨季間歇時間，配備足夠施工機械，周密組織，在滿足安全質(zhì)量前提下，將工期盡量縮短。3、對已施工完土路基表面上，雨季中若含水量已接近或超過塑性限時，禁止運送機械行駛，以勉增長雨后排水曬干難度；若已成泥濘土，用推土機將其推到一側(cè)，使地面露出較干土層，便于機械及早恢復施工。4、構(gòu)造物現(xiàn)澆砼施工，避免在雨天進行，若正在施工中遇到降雨，及時采用加蓋、搭雨布等防水辦法，保證砼施工質(zhì)量不受影響，等等?？傊?，雨季對工程施工為不利，在生產(chǎn)安排上綜合多方面因素，采用行之有效辦法，嚴格把好質(zhì)量關(guān)，以盡量排除各種不利因素影響。第八章安全生產(chǎn)、環(huán)保及文明施工辦法第一節(jié)安全生產(chǎn)辦法一、安全生產(chǎn)目的1、杜絕一切工傷事故；2、無中毒、火災、火警事故；3、杜絕重大車輛交通事故，減少普通責任事故，違章率低于2%，百萬公里事故率＜1.8起,百萬公里經(jīng)濟損失不超過六千元；新職工入場三級安全教誨，變換工種崗位教誨率達100%；4、特種作業(yè)人員持合格證件上崗率達100%；5、按安全“一標三規(guī)范”檢查綜合評分合格率100%，優(yōu)良率90%以上。二、安全生產(chǎn)保證辦法1、建立完善有效安全管理系統(tǒng)，切實行使安全監(jiān)察職能。項目經(jīng)理部配備一位有安全工作經(jīng)歷，且熟悉施工工作同志任安全主任，負責抓安全；各作業(yè)隊同步也設安全主任、安全監(jiān)督檢查員、班組設（兼）職安全員，使安全工作隨時有人抓、有人管，處在受控狀態(tài)中。2、堅持“安全第一，防止為主”方針，項目經(jīng)理部把安全當作第一位工作來抓，下大力氣增強全員安全意識，貫徹安全生產(chǎn)責任制，嚴格執(zhí)行《安規(guī)》，以及安全檢查和安全獎罰制度。堅決實行安全生產(chǎn)否決權(quán)。3、認真貫徹施工現(xiàn)場安全防護設施投放，保證其功能正常發(fā)揮，并為現(xiàn)場職工（涉及監(jiān)理人員）提供必要安全防護和勞動保護用品，加強作業(yè)人員自我保護，使安全生產(chǎn)建立科學管理、先進技術(shù)、可靠安全技術(shù)辦法及防護設施基本上。4、編制實行性施工組織設計時，有詳細安全技術(shù)辦法，并層層技術(shù)交底，特殊工程規(guī)定作業(yè)人員持證上崗，切實加強安全培訓與教誨工作。5、加強現(xiàn)場施工生產(chǎn)防護，對腳手架、“三寶”（安全帽、安全網(wǎng)、安全帶）及路口防護、施工用電、支架搭設、施工機具等嚴格按《安規(guī)》實行，進行有效監(jiān)督檢查和控制。6、制定定期安全檢查制度，項目經(jīng)理部每月檢查一次，工程隊每周檢查一次，堅持每星期開展一次安全生產(chǎn)活動日制度，對發(fā)現(xiàn)問題限期整治。7、認真實行原則化作業(yè)，嚴格施工紀律和勞動紀律，切實杜絕違章指揮和違章操作。8、進一步與交管部門保持密切聯(lián)系和配合，派專人負責配合疏通車輛、行人。施工時，槽壁上方設立圍護，對所有坑、井、洞口等設立明顯警示牌，并用木板加以覆蓋或圍護。暫時道路進行經(jīng)常性維護。9、積極配合業(yè)主加強對原有地下管線保護。施工前聯(lián)系各關(guān)于部門，明確舊管線位置，并按設計規(guī)定對其進行解決。10、油漆及稀釋劑和其她對職工健康有害物質(zhì)，存儲在通風良好、禁止煙火專用倉庫，瀝青設立放在干燥通風場合。第二節(jié)環(huán)保辦法本工程為道路工程，工程量較大且多為機械施工，對沿線周邊環(huán)境會導致一定影響，因而制定環(huán)保辦法非常必要。認真組織、細致工作，保證施工沿線居民生活、工作正常進行，并努力使沿線環(huán)境免受破壞。1、認真搞好施工現(xiàn)場規(guī)劃，場內(nèi)布置整潔，緊湊有序。機械設備歸類并整潔停放；材料物資等分門別類及時入庫或存儲在指定位置等。2、施工場地內(nèi)淤泥、棄土和其她廢棄物等及時清除運送至指定地點，做到施工期間現(xiàn)場整潔。運土車輛車斗采用蓬布加以覆蓋，防止泥土撒落，進出工地時，進行沖洗，保持道路等干凈、整潔。施工任務完畢退場時，徹底清除必要拆除暫時設施和生活設施。3、優(yōu)化施工辦法、施工工藝，努力保護周邊環(huán)境不受污染；對于噪音大工序，盡量安排在白天施工，以減少夜間對附近居民噪音干擾。4、噪音設備，如發(fā)電機、空壓機等加裝吸間減振設施，減少噪音并使噪音控制在70分貝如下。在機械選型上要盡量選取對環(huán)境污染小機械。5、工地排放污水、廢油等通過解決符合原則后排入附近溝槽內(nèi)，禁止有害物質(zhì)污染土地和周邊環(huán)境。場地排水系統(tǒng)暢通，建筑垃圾集中堆放，及時解決。6、做好生活區(qū)衛(wèi)生管理工作，廁所設化糞池，生活垃圾在指定地點堆放，生活廢水排放入溝槽內(nèi)，使其不遍地亂流，保持生活區(qū)衛(wèi)生和整潔。7、施工場地設立必要暫時圍欄，平交路口，大門口等設立明顯標志，使施工場地盡量自成一體，以減少和外界互相干擾。8、施工便道作好管理養(yǎng)護工作，路面保持平整，兩側(cè)排水良好，雨季無沆積水；旱季恰當灑水，防止塵土飛揚。對進出工地車輛進行沖洗，保持道路干凈、整潔。同步積極創(chuàng)造條件，努力減少施工期間對行人和車輛通行影響。第三節(jié)文明施工辦法施工現(xiàn)場科學管理、文明施工是工地安全管理基本，是保證施工生產(chǎn)處在最佳安全狀態(tài)重要一環(huán)。本工程規(guī)模較大，加強文明施工是施工重要工作之一。一、施工區(qū)域文明施工辦法1、施工現(xiàn)場平面布置設有詳細布置圖，工地進出采用高1.8m圍擋進行圍護，入口顯眼位置布置“五牌一圖”。2、工地暫時用水及排水設施全面規(guī)劃，使設施不妨礙交通和工地周邊環(huán)境。3、工地人行道、車行道堅實平坦，保持暢通。頻繁交叉處設有明顯交通標志或暫時交通指揮。4、一切建筑施工器材（涉及建筑材料、預構(gòu)件、施工設施構(gòu)件、機電設備等）都按施工平面圖規(guī)定地點分類堆放，整潔穩(wěn)固，并按不同品種、規(guī)格、型號、數(shù)量、出廠日期、進貨驗收日期及用途分類標示，各類材料堆放不得超過規(guī)定高度。5、作業(yè)中使用剩余器材及現(xiàn)場拆下來模板、腳手架桿件和余料、廢料等都隨時清理收回，并且將釘子拔掉再分類集中堆放。6、施工現(xiàn)場設立足夠數(shù)量安全宣傳標語牌，基坑、溝槽等危險處設立危險標志牌，夜間掛紅燈警示。安全設施按規(guī)范原則設立，保證不隨意亂動。言談、舉止文明，待人禮貌，充分尊重業(yè)主和監(jiān)理代表。嚴格遵守社會公德、職業(yè)道德、職業(yè)紀律，妥善解決施工現(xiàn)場周邊關(guān)系，保持與周邊居民關(guān)系融洽，和諧相處，爭取關(guān)于單位和群眾諒解及支持，控制施工噪音，盡量做到施工不擾民。二、生活區(qū)域文明管理1、生活區(qū)域與施工區(qū)域嚴格分隔或分離。2、生活區(qū)域?qū)嵭谐掷m(xù)圍護，圍護采用高1.