2021年一建市政實務(wù)真題答案

一級建造師市政實務(wù)試卷參照答案一級建造師市政工程真題一、單項選取題（共20題、每題1分,每題備選項中,只有一種最符合題意）1、預(yù)應(yīng)力混凝土管道最低點應(yīng)設(shè)立（A）A.排水孔B.排氣孔C.注漿孔D.溢漿孔2、沉樁施工時不適當(dāng)用射水辦法施工土層（Ａ）A.黏性土B.砂層C.卵石地層D.粉細(xì)砂層3、橋梁施工時合龍段說法錯誤是（Ｄ）A.合攏前應(yīng)觀測氣溫變化與梁端高程及懸臂端間距關(guān)系B.合龍段混凝土強(qiáng)度宜提高一級C.合龍段長度宜為2mD.氣溫最高時澆筑4、15m拱橋說法對的是（Ｃ）A.視橋梁寬度采用分塊澆筑辦法B.宜采用分段澆筑辦法C.宜在拱腳混凝土初凝前完畢澆筑D.拱橋支架5、降水工程說法對的是（P111Ｃ)A.降水施工有助于增強(qiáng)土體強(qiáng)度B.C.環(huán)境安全考慮，要回灌D.6、雨期面層施工說法對的是（Ｄ）A.應(yīng)當(dāng)堅持拌多少、鋪多少、壓多少、完畢多少B.下雨來不及完畢時，要盡快碾壓，防止雨水滲入C.堅持當(dāng)天挖完、填完、壓完，不留后患。D.水泥混凝土路面應(yīng)快振、磨平、成型7、石灰穩(wěn)定性基層施工錯誤是（Ｄ）。A.宜采用塑性指數(shù)10~15粉質(zhì)粘土、粘土，宜采用1~3級新石灰B.磨細(xì)石灰可不經(jīng)消解直接使用C.塊灰應(yīng)在使用前2~3d完畢消解D.消解石灰粒徑不得不不大于20mm8、改性瀝青溫度（Ｂ）A.攤鋪溫度150°，碾開始溫度140°B.攤鋪溫度160°，碾壓終了溫度90°C.碾壓溫度150°，碾壓終了溫度80°D.碾壓溫度140°，碾壓終了溫度90°。9、瀝青面層壓實度檢測辦法有（Ｄ）A.環(huán)刀法B.灌砂法C.灌水法D.鉆芯法10、橋面行車面標(biāo)高到橋跨構(gòu)造最下緣之間距離為（Ａ）A.建筑高度B.橋梁高度C.凈失高D.計算失高11、土壓式盾構(gòu)減少土體隆起辦法是（P129Ａ）A.改良塑流性B.排土量減少C.注漿壓力D.同步注漿12、暗挖施工中防水效果差工法是（Ｃ）A.全斷面B.中隔壁法C.側(cè)洞法D.單側(cè)壁導(dǎo)坑法13、曲面異面構(gòu)筑物（Ｃ）A.矩形水池B.圓柱形消化池C.卵形消化池D圓形蓄水池14、水質(zhì)較好解決過程是（A）A原水-篩網(wǎng)過濾或消毒B.原水-沉淀-過濾C.原水-接觸過濾-消毒D.原水-調(diào)蓄預(yù)沉-澄清15、管道施工中速度快、成本低、不開槽施工辦法是（Ｃ???）A.淺埋暗挖法B.定向鉆施工C.夯管法D.盾構(gòu)16、用肥皂泡沫檢查實驗是（Ａ）A.氣壓實驗B.嚴(yán)密性實驗C.通球掃線D.水壓實驗17、直埋蒸汽管要加什么管（B）A.排氣管B.排潮管C.排水管D.放散管18、垃圾場設(shè)都市所在地區(qū)（Ａ）向。A.夏季主導(dǎo)風(fēng)向下風(fēng)向B.春季主導(dǎo)風(fēng)向下風(fēng)向C.夏季主導(dǎo)風(fēng)向上風(fēng)向D.春季主導(dǎo)風(fēng)向下風(fēng)向19、園林排水主管描述錯誤是（C）A.干管埋在草坪下B.水管延地形鋪設(shè)C.干管埋在園路下D.水管隔一段距離設(shè)立檢查井20、園林最經(jīng)濟(jì)排水方式（B）A.雨水管排水B.地面排水C.污水管排水D.明溝排水二、多項選取題（共10題，每題2分，每題有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選，本題不得分；少選，所選每個選項得0.5分）21、基坑開挖時防止坑底土體過大隆起可采用辦法（P102BCDE）A增長圍護(hù)機(jī)構(gòu)剛度B圍護(hù)構(gòu)造入土深度C坑底土體加固D降壓井點降水E適時施作底板22、管棚施工描述對的是（P147ABD）A.管棚打入地層后，應(yīng)及時隔跳孔向鋼管內(nèi)及周邊壓注水泥砂漿B.必要時在管棚中間設(shè)立小導(dǎo)管C.管棚打設(shè)方向與隧道縱向平行D.管棚可應(yīng)用于強(qiáng)膨脹地層E.管棚末端應(yīng)支架在堅硬地層上23、如下需要有資質(zhì)檢測部門進(jìn)行強(qiáng)度和嚴(yán)密性實驗閥門是（ACD）A一級管網(wǎng)主干線B二級管網(wǎng)主干線C支干線首端D供熱站入口E與二級管網(wǎng)主干線直接連通24、瀝青面層檢查主控項目有（P307ABCE）A.壓實度B.彎沉值C.面層厚度D.平整度E原材料25、不屬于大修微表處是（P37BCＡＥ）A.瀝青密封膏解決水泥混凝土板縫B.舊水泥道路做彎沉實驗C加鋪瀝青面層碾壓D清除泥土雜物E剔除局部破損混凝土面層26、鋼筋混凝土橋梁鋼筋接頭說法，對的有（P44ＡＢＤ）A.同一根鋼筋宜少設(shè)接頭B鋼筋接頭宜設(shè)在受力較社區(qū)段C鋼筋接頭部位橫向凈距為20mmD同一根鋼筋在接頭區(qū)段內(nèi)不能有兩個接頭E受力不明確時，可以為是受壓鋼筋。27、燃?xì)夤懿淮┰皆O(shè)施有（P194ABC）A.化工廠B.加油站C.熱電廠D.花壇E.高速公路28、需專家論證工程有（P277ABD)A.5m基坑工程B.滑模C.人工挖孔樁12mD.頂管工程E.250kN常規(guī)起吊29、GCL鋪設(shè)對的是（P203ABDE）A.每一工作面施工前均要對基底進(jìn)行修正和檢修。B.調(diào)節(jié)控制搭接范疇250+-50mmC.采用上壓下十字搭接D.當(dāng)天鋪設(shè)當(dāng)天覆蓋，雨雪停工E.接口處撒膨潤土密封30移植300mm胸徑大樹管理辦法，錯誤是（AB）原選項CEA用浸水草繩從基部纏繞至主干頂部B移植后應(yīng)持續(xù)澆3次水，不干不澆，澆則澆透C用三根50mm竹竿固定D保水劑填入坑E一種月后施農(nóng)家肥三、案例題案例一某市政公司中標(biāo)3KM長污水管道，采用頂管法施工，埋深5m，處在地下水位如下，需降水，施工前項目部編制了施工組織設(shè)計和交通導(dǎo)行方案，交通導(dǎo)行方案經(jīng)交通管理部門批準(zhǔn)后實行；1、為了保證交通導(dǎo)行方案實行，項目部在路口設(shè)立了足夠照明裝置。2、為便于施工，項目部把圍擋設(shè)立在綠化范疇內(nèi)。3、項目部實行了實名制管理。4、項目部在施工降水井護(hù)筒時發(fā)現(xiàn)過街電力管線套管，停止施工，改移了位置。問題1、為了保證交通導(dǎo)行方案實行，還應(yīng)補(bǔ)充哪些保證辦法？解析：教材P281（三）保證辦法1.施工現(xiàn)場按照施工方案，在重要道路交通路口（1分）設(shè)專職交通疏導(dǎo)員（1分），積極協(xié)助交通民警（1分）搞好施工和社會交通疏導(dǎo)工作（1分），減少由于施工導(dǎo)致交通堵塞現(xiàn)象（1分）。2.延街居民出入口要設(shè)立足夠照明裝置，必要處搭設(shè)便橋，為保證居民出行和建業(yè)施工創(chuàng)造必要條件。（本人回答：1）設(shè)立專職交通疏導(dǎo)員。2）嚴(yán)格劃分警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、導(dǎo)改區(qū)。3）嚴(yán)格按照交通導(dǎo)改方案實行，需要延期或更改導(dǎo)行路線，需編制變更方案，報交管部門批準(zhǔn)。4）設(shè)立明顯交通標(biāo)志。）問題2、圍擋放到綠化帶里與否妥當(dāng)，違背了什么規(guī)定，對的辦法是什么？解析：（P393)不當(dāng)。違背了《都市綠化條例》規(guī)定任何單位和個人都不得擅自占用都市綠化規(guī)劃用地（1分）；占用都市綠化用地，應(yīng)當(dāng)限期規(guī)劃（1分）。對的辦法是因建設(shè)或者其她特殊需要暫時占用都市綠化用地（1分），須經(jīng)都市人民政府都市綠化行政主管部門批準(zhǔn)（1分），并按照關(guān)于規(guī)定辦理暫時用地手續(xù)（1分）。3.闡明施工人員工作胸卡應(yīng)當(dāng)包括內(nèi)容。（4分）（P291)身份證號（1分）、工種（1分）、所屬分包公司（1分），沒有佩戴工作卡不得進(jìn)入現(xiàn)場施工。4.鉆孔發(fā)現(xiàn)電纜管，項目部做法有何不當(dāng)？解析：教材355頁。1、進(jìn)場后依照建設(shè)單位提供報告，查閱關(guān)于技術(shù)資料，掌握管線施工年限、使用狀況、位置、埋深等數(shù)據(jù)。（2分）2、對于資料反映不詳，與實際不符或資料中沒有管線，應(yīng)向規(guī)劃部門、管線管理單位查詢，必要時采用坑探現(xiàn)狀。（2分）3、將調(diào)查管線位置埋深等實際狀況按照比例標(biāo)注在施工平面圖上，并作出醒目的志。（2分）案例二：某公司中標(biāo)一段橋梁工程，橋梁墩臺為鉆孔灌注樁基本，設(shè)計規(guī)定鉆孔灌注樁應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步中風(fēng)化巖層如下3m。橋梁上部構(gòu)造采用重型可調(diào)門式支架進(jìn)行施工。合同規(guī)定，重要材料價格上下浮動10%以內(nèi)時，價差不予調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)根據(jù)為本地造價信息中心價格。公司既有鉆孔機(jī)械回旋鉆、沖擊鉆、長螺旋鉆。施工中發(fā)生如下事件：事件一、準(zhǔn)備工作完畢后，經(jīng)驗收合格開鉆，鉆進(jìn)成孔時，直接鉆進(jìn)至樁底，鉆進(jìn)完畢后請監(jiān)理驗收終孔。事件二、現(xiàn)澆混凝土支撐體系采用重型可調(diào)門式鋼管支架，支架搭設(shè)完畢后鋪設(shè)模板，鋪設(shè)時發(fā)現(xiàn)底模高程設(shè)立預(yù)拱度有少量偏差，因而規(guī)定整治。事件三、工程結(jié)束時，經(jīng)記錄剛材用量和信息價表如下：1.分析回旋鉆，沖擊鉆，長螺旋合用性，項目部應(yīng)當(dāng)選用何種機(jī)械。解析：舊版教材有回旋鉆涉及（正循環(huán)和反循環(huán)鉆機(jī)）沖擊鉆黏性土、粉土、砂土、填土、碎石土及風(fēng)化巖層（1分）回旋鉆機(jī)普通合用粘土，粉土、砂土、淤泥質(zhì)土、人工回填土及具有某些卵石、碎石地層（1分）長螺旋鉆孔地下水位以上黏性土、砂土及人工填土非密實碎石類土、強(qiáng)風(fēng)化巖（1分）在中風(fēng)化巖層選用沖擊鉆（1分）（本人回答：選用沖擊鉆；沖擊鉆適合粘土、粉土、卵石、風(fēng)化巖等各種地層；回旋鉆和長螺旋不適合在中風(fēng)化巖層施工。不懂得能得幾分）2.直接鉆到樁底不對，應(yīng)當(dāng)怎么做解析：第2題和第1題關(guān)聯(lián)?；蛘哒f是一道題；如果第一天選錯，第二題就沒法做。使用沖擊鉆成孔每鉆進(jìn)4~5m應(yīng)驗孔一次（2分），在更換鉆頭或容易塌孔處、均應(yīng)驗孔并做記錄（2分）。（本人回答：1）應(yīng)沒隔4~5m驗孔一次，擬定與否有塌孔、斜孔和孔徑大小與否符合規(guī)定。2）排渣過程應(yīng)及時增長泥漿。3）初次鉆進(jìn)應(yīng)進(jìn)行試樁，以獲得各種參數(shù)。）3.重型可調(diào)門式支架尚有哪些附件（4分，每答對1點給1分，最多4分）調(diào)節(jié)桿、交叉拉、可調(diào)底座、可調(diào)頂托4.預(yù)拱度有偏差，如何運用支架進(jìn)行調(diào)節(jié)？闡明理由（5分）解析：不能從教材上找到確切答案。不懂得回答思路得不得分。通過支架上可調(diào)部位進(jìn)行調(diào)節(jié)；要考慮：1）設(shè)計預(yù)拱度。2）直接連接件非彈性變形；3）支架受載后彈性變形。4）支架基本受載后沉降。5.依照合同商定4~6月份，鋼筋可以調(diào)節(jié)多少差價？（詳細(xì)計算每月差價）（鋼材4500元/噸,10%內(nèi)不調(diào),超過10%,超過某些調(diào)差4月4000元/噸，進(jìn)場鋼筋數(shù)量為800噸；5月4700元/噸，進(jìn)場數(shù)量為1200噸；6月份價格為5300元/噸，進(jìn)場數(shù)量為噸；列出4-6月每月差價。解：4月核減差價4萬（1分），5月沒有超過不補(bǔ)（1分），6月核增差價70W（1分）案例三某市進(jìn)行市政工程招標(biāo)，招標(biāo)范疇限定為我省大型國有公司；某公司為了中標(biāo)聯(lián)合某市公司進(jìn)行投標(biāo)，由于時間緊張，投標(biāo)提成量個小組，一種小組負(fù)責(zé)商務(wù)標(biāo)，一種小組負(fù)責(zé)技術(shù)標(biāo)，在投標(biāo)過程中由于時間緊張，分某些項工程費在調(diào)查了本地人工費和材料費，按照招標(biāo)文獻(xiàn)給定工程量清單進(jìn)行投標(biāo)報價；辦法費只給了項，沒有量，按照以往投標(biāo)經(jīng)驗進(jìn)行報價。技術(shù)標(biāo)小組編制了施工組織設(shè)計，對進(jìn)度安排用網(wǎng)絡(luò)圖來表達(dá)：施工組織設(shè)計包括如下內(nèi)容：1）工程闡明（工程概況、編制根據(jù)）、2）組織機(jī)構(gòu)，接口各種資源籌劃，3）施工布置，進(jìn)度籌劃，及施工辦法選取。4）各種資源需求籌劃5）各種危險性較大工程專項施工方案。問題：1.建設(shè)單位對投標(biāo)單位限定與否合法？闡明理由（3分）解析：不合法（1分）。公開招標(biāo)應(yīng)當(dāng)平等對待所有招標(biāo)人（1分），不容許對不同投標(biāo)人提出不同規(guī)定（1分）。（P239)解析為：不合法。（1分）《中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法》規(guī)定招標(biāo)人不得以不合理條件限制或者排斥潛在投標(biāo)人（1分），不得對潛在投標(biāo)人實行歧視待遇（1分）。2.商務(wù)標(biāo)編制存在不當(dāng)之處？請改正解析：1）只調(diào)查了本地人工費和材料費不當(dāng)；（1分）還應(yīng)當(dāng)調(diào)查本地機(jī)械租賃價。（1分）和分某些項工程分包價（1分）（P242)（本人少了分某些項工程分包價）2）按照招標(biāo)文獻(xiàn)給定工程量清單進(jìn)行投標(biāo)報價不當(dāng)（1分）；應(yīng)當(dāng)依照招標(biāo)文獻(xiàn)提供有關(guān)闡明和圖紙，重新校對工程量，依照校隊工程量擬定報價。（1分）（P243)3）辦法費只給了項按照以往投標(biāo)經(jīng)驗進(jìn)行報價不當(dāng)（1分）；應(yīng)當(dāng)依照公司自身特點和工程實際狀況結(jié)合施工組織設(shè)計對招標(biāo)人所列辦法項目做恰當(dāng)增減（1分）。3.網(wǎng)絡(luò)圖中工期多少？核心路線是什么？與否符合招標(biāo)文獻(xiàn)規(guī)定？解析：175天（1分）；核心線路是：（2分）123468招標(biāo)文獻(xiàn)規(guī)定是180天（1分），施組擬定工期是175天（1分），符合招標(biāo)文獻(xiàn)規(guī)定。（1分）4.最后技術(shù)標(biāo)應(yīng)當(dāng)哪些內(nèi)容？（5分，每回答一點給1分，最多5分）解析：質(zhì)量保證籌劃、安全保證籌劃、文明施工、環(huán)保節(jié)能降耗保證籌劃、施工總平面布置圖、制定交通導(dǎo)行方案、材料二次搬運方案等。案例四某項目施工熱力管溝工程，在施工支架立柱時總包單位直接把影響立柱內(nèi)底板和拱頂鋼筋截斷，管道采用8mm后DN500鋼管，支架板采用8mm后槽鋼，角板采用10mm鋼材，設(shè)計規(guī)定與角板焊接部位最小厚度不不大于與角板連接連接件厚度。把管道焊接分包給了有資質(zhì)某施工隊，施工隊有6個焊工進(jìn)行焊接作業(yè)，其中甲乙組隊，并進(jìn)行了焊接培訓(xùn)和安全技術(shù)交底；甲負(fù)責(zé)點接、打底以及支架與角板之間焊接，乙負(fù)責(zé)填充焊接。施工隊質(zhì)檢員依照焊工水平和焊接部位按比例規(guī)定選用焊口，進(jìn)行射線探傷檢查；檢查發(fā)現(xiàn)甲乙合伙焊接焊縫有兩處不合格。經(jīng)一次返修后復(fù)檢合格；對焊工甲負(fù)責(zé)施焊角板連接檢查焊縫厚度時，發(fā)現(xiàn)管道與角板連接焊縫后6mm，支架與角板連接焊縫7mm。問題1.總包單位對頂、底板鋼筋斷筋解決不當(dāng)，請給出對的做法。解析：1）設(shè)計有規(guī)定按照設(shè)計規(guī)定解決。（2分）2）設(shè)計沒有規(guī)定，支架立柱尺寸不大于30cm，周邊鋼筋應(yīng)當(dāng)繞過立柱，不得截斷；（2分）支架立柱尺寸不不大于30cm，截斷鋼筋并在立柱四周滿足錨固長度附加四根同型號鋼筋。（2分）2.施焊前焊工甲和乙應(yīng)具備條件？解析：本問強(qiáng)調(diào)是現(xiàn)場安全管理和質(zhì)量管理，而不是焊工進(jìn)場前規(guī)定；有某些同窗從獲得特殊工種作業(yè)證角度回答，應(yīng)當(dāng)是偏離方向。具備條件從安全角度來說，施焊要動火，因而要有1）項目部專職安全人員簽發(fā)“動火證”。（1分）2）要通過三級安全教誨培訓(xùn)并考試合格。（1分）從質(zhì)量管理角度來說，焊接是管道施工核心點，要設(shè)立質(zhì)量控制點控制。因而：3）要由項目負(fù)責(zé)人進(jìn)行技術(shù)交底。（1分）4）要由專業(yè)技術(shù)人員編制井項目負(fù)責(zé)人審批作業(yè)指引書。（1分）3.質(zhì)檢員檢查選用焊縫檢查不當(dāng)之處解析：1）質(zhì)檢員依照焊工水平和焊接工藝進(jìn)行抽查，不當(dāng)。應(yīng)當(dāng)依照設(shè)計文獻(xiàn)規(guī)定，設(shè)計無規(guī)定則按原則、規(guī)范規(guī)定規(guī)定進(jìn)行抽查。（2分）2）檢查順序不當(dāng)。（1分）對于焊縫檢查應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照外觀檢查（1分）、焊縫內(nèi)部探傷檢查（1分）、強(qiáng)度檢查（1分）、嚴(yán)密性檢查（1分）和通球掃線檢查（1分）順序進(jìn)行；不能只進(jìn)行射線探傷檢查。4.對于甲乙合伙焊接別的焊縫應(yīng)當(dāng)如何解決？解析：別的焊縫應(yīng)當(dāng)按照規(guī)范規(guī)定抽樣比例雙倍進(jìn)行檢查（2分）；對于不合格焊縫應(yīng)當(dāng)返修（2分）；但返修次數(shù)不得超過兩次（2分）；如再有不合格焊縫，則對甲乙合伙進(jìn)行焊縫進(jìn)行100%無損探傷檢查。（2分）5．指出背景資料中角板安裝焊縫不符合規(guī)定之處，并闡明理由？1）管道與角板連接焊縫不符合規(guī)定；（1分）；設(shè)計規(guī)定焊縫厚度不得不大于與角板連接件厚度，資料中管道厚度為8mm，管道與角板連接焊縫厚度為6mm；（1分）因而不符合規(guī)定。2）支架與角板連接焊縫不符合規(guī)定；（1分）；設(shè)計規(guī)定焊縫厚度不得不大于與角板連接件厚度，資料中支架厚度為8mm，支架與角板連接焊縫厚度為7mm；（1分）因而不符合規(guī)定。案例五某公司施工水池工程，位于某水廠內(nèi)，基坑深5m，地下水位于地面如下0.5m，采用圍護(hù)樁構(gòu)造和水泥攪拌法止水帷幕，項目部為此編制了施工組織設(shè)計，在報公司審批時：公司技術(shù)部門給了如下意見：2、采用圍護(hù)構(gòu)造作為外模，只支內(nèi)模辦法進(jìn)行構(gòu)造施工，沒有對于模板內(nèi)雜物清理辦法。3、基坑監(jiān)測重要監(jiān)測圍護(hù)構(gòu)造變形。4、混凝土澆筑時控制內(nèi)外溫差不不不大于25℃。5、在基坑開挖究竟時發(fā)現(xiàn)西北角有大量滲漏，采用雙快水泥法進(jìn)行封堵，由于水量較大，沒有效果。問題1.供水廠施工與否需要搭設(shè)圍擋？并闡明理由解析：此問題有點不好把握，教材不能給出明確答案。本人按如下回答。需要搭設(shè)圍擋（1分）理由在于1）文明施工需要；（2分）2）安全施工需要；（諸如消防保衛(wèi)、防止外來人員進(jìn)入施工現(xiàn)場浮現(xiàn)意外傷害之類，核心詞是安全施工）（2分）3）法規(guī)明確規(guī)定需封閉圍擋管理；（2分）2.水池模板之間雜物應(yīng)如何清掃？解析：1）應(yīng)當(dāng)在模板底部設(shè)立清掃口或預(yù)留一塊模板，用空壓機(jī)風(fēng)吹方式進(jìn)行清理。（2分）2）應(yīng)當(dāng)在模板底部設(shè)立清掃口或預(yù)留一塊模板，用高壓水沖得方式進(jìn)行清理，清理后澆筑面濕潤，但不得有積水。（2分）3.基坑監(jiān)測對象除圍護(hù)構(gòu)造變形外，還應(yīng)有哪些項目？地下水位、周邊建筑沉降、傾斜、地下管線變形、支撐軸力、圍護(hù)構(gòu)造豎向變形、圍護(hù)機(jī)構(gòu)水平位移、地面沉降等4.補(bǔ)充混凝土澆筑與振搗辦法？解析：此問考察是大體積混凝土澆筑與振搗，教材318頁。補(bǔ)充如下辦法：1)分層澆筑(2分）2）合理設(shè)立后澆帶；（2分）3）背景資料中內(nèi)外溫差25℃有問題，應(yīng)當(dāng)是20℃。（2分）4）控制好混凝土塌落度，不適當(dāng)過大，普通在120±20mm即可。（2分）5．雙快水泥不論用，應(yīng)采用什么辦法封堵？解析：此問考察是教材354頁地基加固內(nèi)容。應(yīng)一方面在坑內(nèi)回填土封堵水流（１分），然后在坑外打孔灌注聚氨酯（１分）或雙液漿（１分）等封堵辦法，封堵后再繼續(xù)向下開挖基坑（１分）考試真題一、單項選取題5、按錨固原理分，先張法預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件中預(yù)應(yīng)力筋屬于()。

A支承錨固 B.楔緊錨固 C握裹錨固 D.組合錨固6、沉井制作完畢后，抽除墊木是沉井下沉開始。此項工序突擊性強(qiáng)，無論沉井大小，普通均規(guī)定在()內(nèi)所有抽除。

A.1～2h B.2～4h C4.～6h D.6-8h19、正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆施工灌注樁成孔中，泥漿作用是()。

A保持水頭 B.護(hù)壁 C浮懸鉆渣并護(hù)壁 D.浮懸鉆渣二、多項選取題2、鋼梁采用高強(qiáng)螺栓連接，施擰時不得采用()。

A人工擰緊 D.機(jī)械擰緊 C.沖擊擰緊

D.間斷擰緊 E.同步擰緊3、地下持續(xù)墻施工時，泥漿重要作用是()。

A便于混凝土澆筑 B.維持槽壁穩(wěn)定 C.冷卻與潤滑

D.便于鋼筋籠放置 E.攜渣10、國務(wù)院第100號令《都市綠化條例》規(guī)定，任何單位和個人都不得擅自變化都市綠化規(guī)劃用地性質(zhì)或者破壞綠化規(guī)劃用地()。

A地貌 B.地形 C水體

D.植被 E.土質(zhì)三、案例分析[案例1]背景材料：

某市政公司承包某路段改建工程，全長2.5km，工期為當(dāng)年7月至次年2月。該路段為四快二慢主干道，道路構(gòu)造層：機(jī)動車道20cm石灰土底基層，45cm二灰碎石基層，9cm粗、4cm細(xì)瀝青混凝土面層;非機(jī)動車道為20cm石灰土底基層，30cm二灰碎石基層，6cm粗、3cm細(xì)瀝青混凝土面層;兩側(cè)為彩色人行道石板。

項目部進(jìn)場后，項目技術(shù)負(fù)責(zé)人即編制了實行性施工組織設(shè)計，其中規(guī)定由項目部安全員定期組織安全檢查。該施工組織設(shè)計經(jīng)上一級技術(shù)負(fù)責(zé)人審批批準(zhǔn)后，即開始工程項目實行。

在實行過程中，項目部將填方工程分包給某工程隊，當(dāng)土方第一層填筑、碾壓后，項目部現(xiàn)場取樣、測試，求得該層土實測干密度，工程隊隨后進(jìn)行上層填土工作。監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后，及時向該工程隊發(fā)出口頭批示，責(zé)令暫停施工。整治完畢符合驗收程序后，又繼續(xù)施工。在一次安全檢查中，監(jiān)理發(fā)現(xiàn)一名道路工在電箱中接線，經(jīng)查證，屬違背安全操作規(guī)程。

按工程進(jìn)展，瀝青混凝土面層施工值冬期，監(jiān)理工程師規(guī)定項目部提供瀝青混凝土面層施工辦法。問題：

1.監(jiān)理工程師發(fā)出暫停施工指令因素是什么?其指令方式有哪些應(yīng)改進(jìn)地方?

2.施工組織設(shè)計審批程序存在問題在哪里?

3.瀝青混凝土冬期施工應(yīng)采用辦法是什么?

4.該道路工程有哪些違背了操作規(guī)程?為什么?

5.工程項目安全檢查規(guī)定與否對的?請闡明理由?[案例2]背景材料：

某項目經(jīng)理部中標(biāo)承建某道路工程，原設(shè)計是水泥混凝土路面，后因拆遷延期，嚴(yán)重影響工程進(jìn)度，但業(yè)重規(guī)定竣工通車日期不能更改。為滿足竣工通車日期規(guī)定，業(yè)主更改路面構(gòu)造，將水泥混凝土路面改為瀝青混凝土路面。對這一重大變更，.項目經(jīng)理在成本管理方面采用了如下應(yīng)變辦法：

(1)根據(jù)施工圖，依照國家統(tǒng)一定額、取費原則編制施工圖預(yù)算，然后根據(jù)施工圖預(yù)算打八折，作為瀝青混凝土路面工程承包價與業(yè)主方訂立補(bǔ)充合同;打七折作為瀝青混凝土工程目的成本。

(2)對工程技術(shù)人員成本管理責(zé)任作了如下規(guī)定：質(zhì)量成本減少額，合理化建議產(chǎn)生減少成本額。

(3)對材料人員成本管理如下環(huán)節(jié)提出了詳細(xì)規(guī)定：①計量驗收;②減少采購成本;③限額領(lǐng)料;④及時供貨;⑤減少資金占用;⑥舊料回收運用。

(4)規(guī)定測量人員按技術(shù)規(guī)程和設(shè)計文獻(xiàn)規(guī)定，對路面寬度和高度實行精準(zhǔn)測量。問題：

1.對材料管理人員成本管理責(zé)任規(guī)定與否全面?如果不全請補(bǔ)充。

2.對工程技術(shù)人員成本管理責(zé)任規(guī)定與否全面?如果不全請補(bǔ)充。

3.瀝青路面工程承包價和目的成本擬定辦法與否對的?因素是什么?

4.布置給測量人員規(guī)定對的嗎?請從成本控制角度闡明理由。[案例3]背景材料

某都市道路改建工程，地處交通要道，拆遷工作量大。業(yè)主通過招標(biāo)選取了工程施工總承包單位和拆遷公司。在上半年施工進(jìn)度籌劃檢查中，該工程施工項目經(jīng)理部出示了如下資料：①樁基分包商樁位圖(注有成孔/成樁記錄)及施工日記;②項目經(jīng)理部例會記錄及施工日記;③施工總進(jìn)度和年度籌劃圖(橫道圖)，圖上標(biāo)注了重要施工過程，開、竣工時間及工作量，籌劃圖制作時間為開工初期;④季、月施工進(jìn)度籌劃及實際進(jìn)度檢查成果;⑤月施工進(jìn)度報告和記錄報表，除對進(jìn)度執(zhí)行狀況簡要描述外，對進(jìn)度偏差及調(diào)查意見一律標(biāo)注為“拆遷影響，促拆遷”。檢查成果表白，實際完畢工作量僅為籌劃1/3左右，窩工現(xiàn)象嚴(yán)重。問題：

1.該項目施工進(jìn)度報告應(yīng)進(jìn)行哪些方面補(bǔ)充和改進(jìn)?

2.分包商與否應(yīng)制定施工進(jìn)度籌劃，與項目總進(jìn)度籌劃關(guān)系?

3.該項目施工進(jìn)度籌劃應(yīng)作哪些內(nèi)容上調(diào)節(jié)?

4.請指出該項目施工進(jìn)度籌劃編制中必要改進(jìn)之處。

5.請指出該項目施工進(jìn)度籌劃實行和控制存在哪些局限性之處。[案例4]背景材料：

某工程公司中標(biāo)承包一都市道路施工項目，道路總長15km，其中涉及一段燃?xì)夤芫€敷設(shè)。工程建設(shè)工期很緊。為抓緊時間，該公司不久構(gòu)成項目經(jīng)理部，項目部進(jìn)行了臨建。項目部拿到設(shè)計院提供設(shè)計施工圖決定及時開始施工，監(jiān)理工程師尚未到場。開工后項目部組織人員編制了施工組織設(shè)計，其內(nèi)容涉及工程概況、施工方案、施工進(jìn)度籌劃、安全辦法、文明施工、環(huán)保辦法以及輔助配套施工辦法幾種方面。編制完畢后報上級審批，但上級退回規(guī)定補(bǔ)充完善。

整個項目實行順利，在竣工驗收前關(guān)于部門進(jìn)行施工技術(shù)文獻(xiàn)預(yù)驗收時，發(fā)現(xiàn)項目部人員正在補(bǔ)填許多施工過程文獻(xiàn)，且施工技術(shù)文獻(xiàn)不完全。問題：

1、闡明退回該施工組織設(shè)計因素及完善內(nèi)容。

2、項目部開工過程重要錯誤是什么?

3、燃?xì)夤芫€施工要分包給其她施工單位，總包方如何擬定分包方?在擬定分包方過程中重要考察哪些方面?

4、現(xiàn)場項目經(jīng)理部，按常規(guī)應(yīng)設(shè)立某些什么標(biāo)牌?

5.施工技術(shù)文獻(xiàn)編制過程有什么問題?試寫出除施工組織設(shè)計和竣工驗收文獻(xiàn)外施工技術(shù)文獻(xiàn)構(gòu)成。(至少列出6點)[案例5]背景材料：

某橋梁工地簡支板梁架設(shè)，由專業(yè)架梁分包隊伍架設(shè)。該分包隊伍用2臺50，履帶吊，以雙機(jī)抬吊裝方式架設(shè)板梁。在架設(shè)某跨板梁時，突然一臺履帶吊傾斜，板梁砸向另一臺履帶吊駕駛室，將一名吊車駕駛員當(dāng)場砸死，另有一人受重傷。事故發(fā)生后，項目經(jīng)理及時組織人員急救傷員，排除險情，防止事故擴(kuò)大，做好標(biāo)記，保護(hù)了現(xiàn)場，并在事故發(fā)生后第一時間內(nèi)報告公司安全主管部門，內(nèi)容有：事故發(fā)生時間、地點、傷亡人數(shù)和事故發(fā)生因素初步分析。在報告上級后來，項目經(jīng)理指定技術(shù)、安所有門人員構(gòu)成調(diào)查組，對事故開展調(diào)查，公司安所有門和公司負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)副總經(jīng)理也趕到現(xiàn)場參加調(diào)查，調(diào)查中發(fā)現(xiàn)下述現(xiàn)象：

①項目部審查了分包方安全施工資格和安全生產(chǎn)保證體系，并作出了合格評價。在分包合同中明確了分包方安全生產(chǎn)責(zé)任和義務(wù)，提出了安全規(guī)定，但查不到監(jiān)督、檢查記錄。

②項目部編制了板梁架設(shè)專項安全施工方案，方案中明確規(guī)定履帶吊下要滿鋪路基箱板，路基箱板長邊要與履帶吊行進(jìn)方向垂直，但兩臺履帶吊下鋪設(shè)路基箱板，其長邊都幾乎與履帶吊行進(jìn)方向平行，而這正是導(dǎo)致本次事故重要因素之一。

③查到了項目部向分包隊伍安全技術(shù)交底記錄，簽字齊全，但查不到分包隊伍負(fù)責(zé)人向全體作業(yè)人員交底記錄。

④仔細(xì)查看安全技術(shù)交底記錄，沒有發(fā)現(xiàn)路基箱板鋪設(shè)方向不對的給作業(yè)人員帶來潛在威脅和避難辦法詳細(xì)內(nèi)容。

⑤事故導(dǎo)致直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)50萬元。

通過調(diào)查，查清了事故因素和事故責(zé)任者，對事故責(zé)任者和員工進(jìn)行了教誨，事故責(zé)任者受到了解決。問題

1.事故報告應(yīng)涉及哪些內(nèi)容?簽報程序規(guī)定是什么?

2.該事故屬幾級事故?

3.上述背景資料中①、②、③、④種現(xiàn)象違背了安全控制規(guī)定?

4.按事故解決關(guān)于規(guī)定，還應(yīng)有哪些人參加調(diào)查?

5.對事故解決與否全面?請闡明理由。考試參照答案一、單項選取題1B2A3D4C5C6B7B8C9B10D11D12B13C14B15D16C17D18C19C20B二、多選1ADE2CD3BCE4BCDE5ACD 6ABDE7ACD8ABD9ABDE10ABCD三、案例1、答案：

1．答：原由于(1)填土后未檢查就碾壓，由于填土應(yīng)符合：填土長度達(dá)50m左右時，檢查鋪筑土層寬度與厚度，合格后即可碾壓，碾壓先輕后重，最后碾壓不應(yīng)不大于12t級壓路機(jī)。(2)碾壓后未進(jìn)行土質(zhì)路基質(zhì)量檢查就進(jìn)行上層填土工作，由于路基碾壓完畢時，必要按質(zhì)量驗收項目(寬度、縱、橫斷面高程、平整度、壓實度等)檢查，不合格處修整到符合規(guī)范、原則規(guī)定。

監(jiān)理工程師指令方式改進(jìn)之處為監(jiān)理工程師應(yīng)告知承包人暫停施工(而不是及時向該工程隊發(fā)出口頭批示，責(zé)令暫停施工)，并在24小時內(nèi)向乙方提出詳細(xì)解決意見，乙方應(yīng)按監(jiān)理工程師規(guī)定暫停施工。乙方在貫徹了監(jiān)理工程師解決意見后，并在接到監(jiān)理工程師提出復(fù)工告知后，才干繼續(xù)施工。

2．答：存在問題有(1)該施工組織設(shè)計僅經(jīng)上一級技術(shù)負(fù)責(zé)人審批批準(zhǔn)不當(dāng)，由于施工組織設(shè)計必要有上一級技術(shù)負(fù)責(zé)人和部門審批手續(xù)，即有上一級技術(shù)負(fù)責(zé)人審批、加蓋公章、填寫審批表；這里未闡明加蓋公章、填寫審批表，如果無加蓋公章和填寫審批表，不能代表上級部門意見。(2)無變更審批程序，由于依照背面“在實行過程中，項目部將填方工程分包給某工程隊”，這屬于工程變更，變更時，應(yīng)有變更審批程序。

3．答：瀝青混凝土面層：應(yīng)盡量避免冬期施工，必要進(jìn)行施工時，恰當(dāng)提高出廠溫度，但不超過175℃2、答案：

1．答：不全面，應(yīng)補(bǔ)充(1)材料采購和構(gòu)件加工，要擇優(yōu)選?。?2)要減少采購過程中管理損耗。

2．答：不全面，應(yīng)補(bǔ)充．(1)依照現(xiàn)場實際狀況，科學(xué)合理布置施工現(xiàn)場平面，為文明施工減少揮霍創(chuàng)造條件；(2)嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，減少普通事故，消滅重大人身傷亡事故和設(shè)備事故，將事故成本減少到最低。

3、答：不對，由于(1)計算承包價時要依照必須資料，根據(jù)招標(biāo)文獻(xiàn)、設(shè)計圖紙、施工組織設(shè)計、市場價格、有關(guān)定額及計價辦法進(jìn)行仔細(xì)計算；(2)計算目的成本(即籌劃成本)時要依照國家統(tǒng)一定額、取費原則編制“施工圖預(yù)算”；根據(jù)公司施工定額編制。此例中計算承包價和目的成本均采用簡樸打折計算不當(dāng)。

4．答：不對的，由于從成本控制角度，在成本控制中應(yīng)以成本籌劃為準(zhǔn)，在施工全過程對影響項目成本各個因素加強(qiáng)管理，采用有效辦法減少消耗和支出，及時掌握各項費用、實際發(fā)生成本與籌劃成本間差別，及時做出分析和反饋，糾正揮霍和不合理支出，使施工項目在各級負(fù)責(zé)人工作范疇內(nèi)能自始至終(涉及招投標(biāo)時起到竣工驗收全過程)嚴(yán)格按成本籌劃和成本目的控制成本。此例中項目經(jīng)理規(guī)定測量人員對路面寬度和高度實行精準(zhǔn)測量，有也許并無精準(zhǔn)測量必要并且增長成本。3、答案：

1．答：對進(jìn)度執(zhí)行狀況簡要描述外，對進(jìn)度偏差及調(diào)查意見一律標(biāo)注為"拆遷影響，促拆遷"太簡樸應(yīng)補(bǔ)充和改進(jìn)，應(yīng)提供內(nèi)容涉及：①進(jìn)度執(zhí)行狀況綜合描述。重要內(nèi)容是：報告起止期；本地氣象及晴雨天數(shù)記錄；施工籌劃原定目的及實際完畢狀況；報告籌劃期內(nèi)現(xiàn)場重要大事記(如停水、停電、事故解決狀況，收到業(yè)主、監(jiān)理工程師、設(shè)計單位等指令文獻(xiàn)狀況)；②實際施工進(jìn)度圖；③工程變更，價格調(diào)節(jié)，索賠及工程款收支狀況；④進(jìn)度偏差狀況和導(dǎo)致偏差因素分析；⑤解決問題辦法；⑥籌劃調(diào)節(jié)意見。

2．答：分包商應(yīng)當(dāng)制定施工進(jìn)度籌劃，與項目總進(jìn)度籌劃關(guān)系為分包人施工進(jìn)度籌劃必要根據(jù)承包人施工進(jìn)度籌劃編制?；承包人應(yīng)將分包施工進(jìn)度籌劃納入總進(jìn)度籌劃控制范疇，總分包之間互相協(xié)調(diào)，解決好進(jìn)度執(zhí)行過程中有關(guān)關(guān)系，并協(xié)助分包人解決項目進(jìn)度控制中有關(guān)問題。

3．答：應(yīng)調(diào)節(jié)內(nèi)容涉及施工內(nèi)容、工程量、起止時間、持續(xù)時間、工作關(guān)系、資源供應(yīng)。

4．答：必要改進(jìn)之處為(1)籌劃圖制作時間為開工初期不當(dāng)，應(yīng)在開工前。(2)在施工總進(jìn)度和年度籌劃圖(橫道圖)上僅標(biāo)注了重要施工過程，開、竣工時間及工作量局限性。應(yīng)當(dāng)在籌劃圖上進(jìn)行實際進(jìn)度記錄，并跟蹤記載每個施工過程開始日期、完畢日期、每日完畢數(shù)量、施工現(xiàn)場發(fā)生狀況、干擾因素排除狀況。(3)無旬(或周)施工進(jìn)度籌劃及實際進(jìn)度檢查成果。

5．該項目施工進(jìn)度籌劃在實行過程中局限性之處為

(1)未跟蹤籌劃實行并進(jìn)行監(jiān)督，在跟蹤籌劃實行和監(jiān)督過程中當(dāng)發(fā)現(xiàn)進(jìn)度籌劃執(zhí)行受到干擾時，應(yīng)采用調(diào)度辦法。

(2)在籌劃圖上應(yīng)進(jìn)行實際進(jìn)度記錄，并跟蹤記載每個施工過程(而不是重要施工過程)開始日期、完畢日期、每日完畢數(shù)量、施工現(xiàn)場發(fā)生狀況、干擾因素排除狀況。

(3)執(zhí)行施工合同中對進(jìn)度、開工及延期開工、暫停施工、工期延誤、工程竣工承諾。

(4)跟蹤形象進(jìn)度對工程量、總產(chǎn)值、耗用人工、材料和機(jī)械臺班等數(shù)量進(jìn)行記錄與分析，編制記錄報表。

(5)貫徹控制進(jìn)度辦法應(yīng)詳細(xì)到執(zhí)行人、目的、任務(wù)、檢查辦法和考核辦法。

(6)解決進(jìn)度索賠。4、答案：

1．答：退回原由于該施工組織設(shè)計未考慮工程涉及一段燃?xì)夤芫€敷設(shè)這一特殊狀況及應(yīng)采用辦法并且不完善，應(yīng)完善內(nèi)容涉及(1)施工平面布置圖；(2)施工布置和管理體系；(3)質(zhì)量目的設(shè)計；(4)施工辦法及技術(shù)辦法，即結(jié)合市政公用工程特點和由施工組織設(shè)計安排、工程需要所應(yīng)采用相應(yīng)辦法與技術(shù)辦法(在此例中體現(xiàn)為涉及一段燃?xì)夤芫€敷設(shè)這一特殊狀況)。

2．答：重要錯誤為未向監(jiān)理工程師提交開工申請報告，并應(yīng)按監(jiān)理工程師下達(dá)開工令指定日期開工。

3．答：對確須分包項目，采用由總包方組織進(jìn)行招標(biāo)，由監(jiān)理、設(shè)計與總包方共同構(gòu)成評審小組對分包招標(biāo)過程進(jìn)行監(jiān)控，以保證分包工程質(zhì)量。在擬定分包方過程中重要考察分包方安全施工資格和安全生產(chǎn)保證體系。

4．答：應(yīng)設(shè)立某些標(biāo)牌涉及：①工程概況牌：工程規(guī)模、性質(zhì)、用途、發(fā)包人、設(shè)計人、承包人、監(jiān)理單位名稱和施工起止日期等。②安全紀(jì)律牌；③防火須知牌；④安全無重大事故計時牌；⑤安全生產(chǎn)、文明施工牌；⑥施工總平面圖；⑦施工項目經(jīng)理部組織及重要管理人員名單圖。

5．答：施工技術(shù)文獻(xiàn)編制過程問題為在施工之前，施工單位必要編制施工組織設(shè)計，此例中項目部人員在竣工驗收前補(bǔ)填許多施工過程文獻(xiàn)不合規(guī)范。除施工組織設(shè)計和竣工驗收文獻(xiàn)外施工技術(shù)文獻(xiàn)構(gòu)成還應(yīng)有(1)施工圖設(shè)計文獻(xiàn)會審、技術(shù)交底；(2)原材料、成品、半成品、構(gòu)配件、設(shè)備出廠質(zhì)量合格證；出廠檢(試)驗報告及復(fù)試報告；(3)施工檢(試)驗報告；(4)施工記錄；(5)測量復(fù)檢及預(yù)驗記錄；(6)隱蔽工程檢查驗收記錄；(7)工程質(zhì)量檢查評估資料；(8)功能性實驗記錄；(9)質(zhì)量事故報告及解決記錄；(10)設(shè)計變更告知單、洽商記錄。(列出6點即可)5、答案：

1．答：事故報告應(yīng)涉及內(nèi)容有事故發(fā)生通過、因素、性質(zhì)、損失、責(zé)任、解決意見、糾正和防止辦法。

簽報程序為安全事故發(fā)生后，受傷者或最先發(fā)現(xiàn)事故人員及時用最快傳遞手段，將發(fā)生事故時間、地點、傷亡人數(shù)、事故因素等狀況，上報至公司安全主管部門。公司安全主管部門視事故導(dǎo)致傷亡人數(shù)或直接經(jīng)濟(jì)損失狀況，按規(guī)定向政府主管部門報告。

2．答：三級。

3．答：(1)違背安全控制規(guī)定為實行總分包項目，安全控制由承包方負(fù)責(zé)，分包方服從承包方管理。承包方對分包方安全生產(chǎn)責(zé)任涉及：審查分包方安全施工資格和安全生產(chǎn)保證體系，不應(yīng)將工程分包給不具備安全生產(chǎn)條件分句方；在分包合同中應(yīng)明確分包方安全生產(chǎn)責(zé)任和義務(wù)；對分包方提出安全規(guī)定，并認(rèn)真監(jiān)督、檢查。

(2)違背安全控制規(guī)定為承包方對違背安全規(guī)定冒險蠻干分包方，應(yīng)令其停工整治。分包方對本施工現(xiàn)場安全工作負(fù)責(zé)，認(rèn)真履行分包合同規(guī)定安全生產(chǎn)責(zé)任；遵守承包方關(guān)于安全生產(chǎn)制度，服從承包方安全生產(chǎn)管理。

(3)違背安全控制規(guī)定為項目經(jīng)理部必要實行逐級安全技術(shù)交底制度，縱向延伸到班組全體作業(yè)人員。

(4)違背安全控制規(guī)定為技術(shù)交底內(nèi)容應(yīng)針對分某些項工程施工中作業(yè)人員帶來潛在隱含危險因素和存在問題。

4．答：還應(yīng)有質(zhì)量部門人員和公司工會代表。

5．答：不全面，由于安全事故解決必要堅持"事故因素不清晰不放過，事故責(zé)任者和員工沒有受到過教誨不放過，事故責(zé)任者沒有解決不放過，沒有制定防范辦法不放過"原則。在此例中沒有制定防范辦法?？荚囌骖}一、單項選取題(共20題，每題1分。每題備選項中，只有1個最符合題意)4.灌注樁基本慣用施工辦法是鉆孔灌注法和()。

A.串孔灌注 B.動力挖孔灌注法

C.人工挖孔灌注法 D.機(jī)械挖孔灌注法5.鋼梁高強(qiáng)度螺栓施擰順序為()處開始，由()擰緊，并應(yīng)在當(dāng)天終擰完畢。對的選取是()

A.從板束剛度大、縫隙大;中央向外 B.從板束剛度小、縫隙大;外向中央

C.從板束剛度大、縫隙小;外向中央 D.從板束剛度小、縫隙小;中央向外7.基坑支護(hù)構(gòu)造在國內(nèi)應(yīng)用較多有鋼板樁、預(yù)制鋼筋混凝土樁、鉆孔灌注樁、挖孔樁、深層攪拌樁、旋噴樁、()、鋼筋混凝土支撐、型鋼支撐、土層錨桿以及諸如逆筑法、()等。對的選取是()

A.地下持續(xù)墻;沉井法 B.地下墻;深井法

C.混凝土墻;淺井法 D.噴錨支護(hù);沉井法10.條狀基坑宜采用()降水井，布置在基坑外緣一側(cè)或兩側(cè),在基坑端部，降水井外延長度應(yīng)為基坑寬度()倍。對的選取是()

A.單排或雙排;1～2 B.單排或三排;1～1.5

C.單排或四排;2～3 D.單排或雙排;2.5～316.《建筑工程項目管理規(guī)范》規(guī)定了成本管理()。

A.重要程序 B.大某些程序 C.基本程序 D.所有程序18.在明挖基坑施工安全控制中，基坑頂邊棄土?xí)r棄土堆坡腳至挖方上邊沿距離滿足()。

A.不得不不大于1.2m B.不得不不大于1.5m C.不得不大于1.2m D.不得不大于1.5m19.總承包單位依法將建設(shè)工程分包給其他單位，分包單位應(yīng)當(dāng)按照()對其分包工程質(zhì)量向總承包單位負(fù)責(zé)。

A.總承包單位規(guī)定 B.承包合同約 C.監(jiān)理方規(guī)定 D.分包合同商定二、多項選取題(共10題，每題2分。每題備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選，本題不得分;少選，所選每個選項得0.5分)22.下列關(guān)于拉索施工技術(shù)規(guī)定對的是()。

A.索安裝辦法視拉索張拉端位置而定

B.施工中不得損傷索體保護(hù)層和索端錨頭及螺紋，不得堆壓彎折索體

C.張拉端設(shè)于塔，則塔部先安裝錨固端，可用吊點法和吊機(jī)安裝法

D.安裝張拉端，先要計算出安裝索力

E.對于張拉端，梁部安裝可用拉桿接長法;塔部安裝可用分步牽引法24.采用小導(dǎo)管注漿加固時，為了保證工作面穩(wěn)定和掘進(jìn)安全，應(yīng)保證小導(dǎo)管()。

A.安裝位置對的 B.抗拉強(qiáng)度滿足設(shè)計規(guī)定 C.足夠有效長度

D.表面摩擦性好 E.鉆設(shè)角度對的28.在施工項目現(xiàn)場管理中，項目經(jīng)理部在門口公示工程概況牌內(nèi)容應(yīng)涉及()。

A.工程規(guī)模 B.發(fā)包人 C.設(shè)計人

D.承包價 E.監(jiān)理人29.施工進(jìn)度籌劃是表達(dá)施工項目中()施工順序等籌劃。

A.各個單位工程 B.各分項工程 C.各工種工程

D.大某些工程 E.各個單項工程三、案例題【案例1】背景材料

某都市主干道工程，采用剛性路面構(gòu)造，全長6000m，車道寬20m，構(gòu)造層厚80cm(15cm水泥混凝土路面+50m石灰粉煤灰砂礫基層+粒料墊層15cm)，構(gòu)造工程為4車道，為新建工程。本工程路段所處位置，地勢平坦，地面標(biāo)高+3.77～4.55m，地下水位在地表如下0.3～0.7m。本工程路段地下管線復(fù)雜，重要有煤氣管道φ150mm、自來水管φ350mm、雨水管道φ450～300mm和電話4孔等。路段兩旁商業(yè)區(qū)、居民區(qū)、工廠密布，道路縱橫。在工程實行時，項目經(jīng)理部依照施工設(shè)計采用了如下辦法：

1.為了保證工程質(zhì)量，施工用材料規(guī)定滿足如下規(guī)定：

(1)粉煤灰：為低活性火山灰質(zhì)材料，其SiO2與Al2O3總量>50%;700℃燒矢量<20%，與石灰混合時能起到水硬化作用。細(xì)度應(yīng)滿足4500孔篩過量30%～60%。干質(zhì)量密度為500～600kg/m3;

(2)砂礫石：最大粒徑≤70mm，可用碎石或破碎礫石;

(3)石灰：應(yīng)為3～4級消解生石灰或細(xì)磨生石灰;

(4)水：飲用水或不具有機(jī)雜質(zhì)中性水。

2.基層材料配合比：

(1)石灰：粉煤灰：碎石=17：33：50

(2)石灰：粉煤灰：砂礫=25：35：40問題：

1.簡述本工程基本工期計算辦法。

2.本工程對基層材料規(guī)定與否對的?

3.基層材料配合比與否適當(dāng)?

4.施工前應(yīng)做好哪些準(zhǔn)備工作?

5.對基層質(zhì)量規(guī)定是什么?如何控制道路基層?【案例2】背景材料

某立交橋工程全長1600m，該橋為平行分離式立交橋，跨越一條交通繁忙鐵路和一條各類中小船只來往穿梭河流。全橋共70孔，基樁所有用打入樁，陸上樁為40cm*40cm，跨鐵路3只墩為45cm*45cm，每承臺為32根;河中3只墩，打入樁為45cm*45cm，每承臺為66根。普通柱長不超過46m。承臺為高筑形式，墩為多柱式鋼筋混凝土圓形柱，橋臺為高筑埋置式，蓋梁為普通鋼筋混凝土梁，梁為先張法預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心板梁和T梁(2孔和4孔)。

橋面寬度14.75m*2，鋪設(shè)2cm厚AC-5I細(xì)粒瀝青混凝土，4cm厚AK-13A中粒瀝青混凝土。工期規(guī)定：1月20日開工，工期30個月。

本工程地段地勢平坦、低洼，平均高程為3.1～3.6m之間，地質(zhì)狀況為準(zhǔn)正常沉積構(gòu)造層。河流為三級航道，寬度150m，水深9.0m

依照現(xiàn)場條件，本工程分為A、B、C三個段落，成立3個項目組：A組(1～23號墩)、B組(24～59號墩)、C組(60～71號墩)。工程管理網(wǎng)絡(luò)為：工程指揮部、工程項目部、工程項目組X、組Y、組Z。

1.在施工過程中，工程項目組Z對所承包64～65號墩段梁施工時，為了節(jié)約成本，就地取材，制作了簡易施工支架。在澆筑主梁混凝土過程中，支架承重構(gòu)件產(chǎn)生了變形，導(dǎo)致墩段主梁產(chǎn)生較大變形下垂。幸好項目監(jiān)理在例行施工檢查過程發(fā)現(xiàn)此問題。于是項目技術(shù)人員依照現(xiàn)場狀況變更了施工方案，其中特別是對支架桿件進(jìn)行了強(qiáng)度校驗，并經(jīng)項目總工批準(zhǔn)后執(zhí)行。

2.在施工過程中，工程項目組Y工人在施工期間休息時，有1人不小心跌入水中淹死。為此，項目經(jīng)理部按普通安全事故進(jìn)行了解決，對死者家屬進(jìn)行了撫恤、補(bǔ)償。

3.在施工防撞墻時，擬采用施工流程是：清掃→鋼筋成型→立?！炷翝仓B(yǎng)護(hù)→拆模。問題：

1.本工程重要施工辦法有哪些?

2.簡述本工程陸上普通沉樁技術(shù)要點。

3.簡述本工程陸上跨鐵路沉樁和水中沉樁技術(shù)困難。

4.簡述本工程陸上跨鐵路沉樁和水中沉樁技術(shù)要點。

5.防撞墻施工流程與否全面?

6.簡述本工程橋面瀝青混凝土面層施工要點。

7.簡述航道施工交通組織配合辦法要點。

8.簡述跨鐵路施工交通組織配合辦法要點。

9.方案變更審批程序與否全面?應(yīng)當(dāng)如何作?

10.對支架驗算與否全面?在支架上現(xiàn)澆混凝土，支架與模板應(yīng)滿足哪些規(guī)定?

11.淹死人事故可被認(rèn)定為工傷事故嗎?若是，為幾級事故?項目經(jīng)理部對事故解決辦法與否恰當(dāng)?【案例3】背景材料:

某施工公司給某水廠進(jìn)行預(yù)制安裝清水池壁板縫混凝土澆筑施工，為保證壁板縫混凝土與壁板側(cè)面結(jié)合良好，防止?jié)B漏，板逢混凝土澆筑施工中采用如下辦法。

1.模板內(nèi)側(cè)刨光并刷脫模劑,填塞縫隙防止漏漿，內(nèi)膜一次支齊。外模隨澆筑隨安裝，做到牢固、嚴(yán)密不漏漿。每次支設(shè)高度2m。

2.壁板側(cè)面和模板充分濕潤，并檢查模板與否穩(wěn)妥，與否有漏漿縫隙。

3.選用微膨脹混凝土，強(qiáng)度級別不大于壁板一種級別，膨脹率0.7‰，有助于與壁板側(cè)面結(jié)合良好且無收縮裂縫。

4.壁板縫混凝土在每天壁板縫氣溫最低時澆筑。

5.板縫混凝土分層澆筑高度300mm,并注意混凝土和易性，二次混凝土入模時間不得超過混凝土初凝時間。

6.壁板縫混凝土持續(xù)濕潤養(yǎng)生，養(yǎng)生期14天。問題：

公司上上述做法與否對的?【案例4】背景材料：

氣源是人工燃?xì)?，用低壓儲氣罐儲氣，從位于該都市郊區(qū)燃?xì)鈴S生產(chǎn)低壓燃?xì)?，?jīng)加壓后進(jìn)入中壓管網(wǎng)，再經(jīng)區(qū)域調(diào)壓站調(diào)壓后送入低壓管網(wǎng)，設(shè)立在用氣區(qū)低壓儲氣罐由中壓管供氣，高峰時向低壓管網(wǎng)輸送燃?xì)狻栴}：

此管網(wǎng)屬于什么系統(tǒng)?

設(shè)立在用氣區(qū)低壓儲氣罐有何弊端，如何克服?

若安裝閥門，對閥門有何規(guī)定?

閥門普通要設(shè)立于何種附屬設(shè)備，對此設(shè)備有何規(guī)定?

可以通過安裝什么附屬設(shè)備，將匯集水或油排出，需要什么條件?

可以通過安裝什么附屬設(shè)備，將管內(nèi)氣體排出，該附屬設(shè)備作用是什么?【案例5】背景材料:

某都市道路工程進(jìn)行招標(biāo)。A單位中標(biāo)后與發(fā)包方訂立了施工合同準(zhǔn)備施工。一方面由項目經(jīng)理部索取設(shè)計圖紙和技術(shù)資料，根據(jù)設(shè)計文獻(xiàn)和設(shè)計技術(shù)交底工程控制點進(jìn)行復(fù)測，并主持對圖紙審核，形成會審記錄。接著公司對施工方班組長以上人員進(jìn)行質(zhì)量知識培訓(xùn)，并保存培訓(xùn)記錄。

施工前，對擬施工路段進(jìn)行了水文和地質(zhì)調(diào)查。發(fā)現(xiàn)此路段已有人工露頭，在做勘探時開挖了試坑，開挖深度為1.5m，未見地下水位。在路基取土調(diào)查方面，采用沿線集中取土，勘探深度穿過取土層如下0.3m，并選用代表性土樣鑒定土路用性質(zhì)。

通過其她充分準(zhǔn)備后向甲方提交開工申請報告，并按其下達(dá)開工日期進(jìn)行開工。問題：

在此案例中訂立施工合同后，公司準(zhǔn)備工作與否妥當(dāng)?如何改正?

公司在施工前水文和地質(zhì)調(diào)查階段做法中有無問題?為什么?

提交開工報告程序做法與否得當(dāng)?考試參照答案一、單項選取題1C2C3C4C 5A6C7A8D9C10A

11C12D13C14B 15A16C17C18C19D20A二、多項選取題21ABCE 22ABDE 23ABC 24ACE 25CD

26BCD 27ACD 28ABC 29AB 30BC三、案例題【案例1】1．計算辦法為：(1)計算基本工期。按長度3000m，車道寬度≤24m，構(gòu)造層厚>70cm，查工期定額表得工期M1；(2)不不大于5000m長度不再計算工期。超過3000m長度為5000-3000=m。按長度m，車道寬度≤24m，構(gòu)造層厚>70cm，查工期定額表得工期M2；(3)先按柔性路面計算基本工期M3=M1+0.16M2，剛性路面構(gòu)造系數(shù)查表為β，則剛性路面基本工期為M=βM3。2．除了對水規(guī)定對的外，其她幾項不對的。對的指標(biāo)是：(1)粉煤灰：低活性火山灰質(zhì)材料，其SiO2與Al2O3總量>70%；700℃燒矢量<10%，細(xì)度應(yīng)滿足4500孔篩過量50%～80%。干質(zhì)量密度為500～800kg(2)砂礫石：最大粒徑≤40mm；(3)石灰：應(yīng)為1～3級消解生石灰或細(xì)磨生石灰；3．不對的。對的配合比是：(1)石灰：粉煤灰：碎石=7：30：63或10：50：40；(2)石灰：粉煤灰：砂礫=5：15：80或12：38：50。4．施工前準(zhǔn)備工作有：(1)生活設(shè)施搭建。在不影響道路、管線施工以及水、電、熱供應(yīng)狀況下現(xiàn)場搭建；(2)生產(chǎn)設(shè)備、材料堆放和加工場地布置。應(yīng)依照各種狀況綜合考慮，設(shè)立隨工程進(jìn)展進(jìn)行調(diào)節(jié)，但要緊靠道路、以便運送；(3)接水、接電及排水。本工程用水量較大，除滿足正常生活用水外，重要是施工用水?？稍谑┕し懂爟?nèi)接自來水管；工程用電也可在施工范疇內(nèi)布置架空線，并且每隔60m左右布置一種接線箱，以便施工班組用電；工程排水，可將施工范疇內(nèi)開辟一條排水溝，并與都市排水系統(tǒng)接通；(4)本工程道路與多條現(xiàn)況道路相交，車輛較多。應(yīng)制定相應(yīng)交通導(dǎo)行方案，并注意施工與交通安全；(5)配合業(yè)主做好施工段拆遷工作。5．對基層質(zhì)量規(guī)定是：(1)外觀混合料拌和均勻，色澤一致，砂礫石最大粒徑≤40mm，不不大于20mm石灰粉煤灰團(tuán)粒不得超過10%，最大團(tuán)粒不超過50mm,石灰中不得具有未消解顆粒及粒徑不不不大于10mm灰塊；(2)用12t以上壓路機(jī)，輪跡深度≤5mm，不得有浮料、脫皮、松散等現(xiàn)象；(3)無側(cè)限抗壓強(qiáng)度、含灰量、壓實度、含水量、平整度、厚度、寬度、中線高程、橫斷高程偏差在設(shè)計容許范疇內(nèi)。【案例2】1．重要施工辦法有：樁預(yù)制、沉樁（陸上沉樁、跨鐵路沉樁、水中沉樁）、陸地和水中承臺、立柱、蓋梁工程、先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁和T梁預(yù)制和安裝、橋面混凝土鋪裝層施工、防撞墻施工、瀝青混凝土路面施工；2．采用多臺履帶式柴油打樁機(jī)和履帶吊配合吊樁。沉樁按設(shè)計規(guī)定進(jìn)行“雙控”，即以標(biāo)高控制為主、貫入度控制為輔。沉樁開始前，先把樁按順序排放，由履帶吊吊到樁機(jī)正前方配合插樁，然后開始打。打入過程應(yīng)做好記錄。3．(1)陸上跨鐵路沉樁技術(shù)困難如下：①由于樁接近鐵路，打樁機(jī)旋轉(zhuǎn)時不能侵占鐵路界限，且打樁時產(chǎn)生土體擠壓和振動會產(chǎn)生鐵軌變形；②多條鐵路也許將樁分開，施工時會多次拆卸打樁設(shè)備；(3)要解決大量由鐵路路基施工時留下石塊。(2)水中沉樁技術(shù)困難：水中墩位設(shè)定和水上平臺設(shè)立。4．(1)陸上跨鐵路沉樁技術(shù)要點：①填筑鐵路路基反壓護(hù)坡，以防止由于打樁影響，而產(chǎn)生路基滑坡及路基沉陷，影響火車運營；②挖出鐵路路基下塊石。打鋼板樁，挖基坑，挖出塊石，分層回填土、夯實；③拆除鐵路兩側(cè)通訊線和電纜線；④為減少打樁對鐵路路基擠壓和振動影響，在路基護(hù)坡與鐵路路基之間開挖一條減震溝，沿溝在靠鐵路一側(cè)打一排鋼板樁，進(jìn)行防護(hù)；⑤沉樁過程中，加強(qiáng)觀測，發(fā)現(xiàn)異常狀況時及時停止施工，并采用辦法。(2)陸上跨鐵路沉樁技術(shù)要點：①墩位設(shè)定。按設(shè)計里程樁計算出水中墩中心樁坐標(biāo)值。在兩岸建立四個暫時坐標(biāo)點，為了便于施工與考慮沉樁質(zhì)量，水中墩位可采用打設(shè)定位支架方案。一方面依照承臺幾何尺寸，擬定出定位支架尺寸，運用各暫時控制點坐標(biāo)值和已計算出墩中心坐標(biāo)，計算出定位支架控制點坐標(biāo)值。然后運用兩岸四個暫時坐標(biāo)點布設(shè)經(jīng)緯儀定位支架控制點，并打樁固定。打樁時依照所定墩位中心拉線用軸線法進(jìn)行樁定位；②沉樁平臺。可選用兩條鐵制駁船并行固定，構(gòu)建沉樁平臺。平臺移動依托駁船自身動力，行使到墩位區(qū)域內(nèi)，并依照定位支架調(diào)節(jié)到位。定位后將船錨固；③沉樁。運用可自行縱橫移動、360度旋轉(zhuǎn)打樁機(jī)使其與沉樁平臺用軌道連接起來，形成整體。沉樁前，將運樁船送來樁運至樁機(jī)正前方，然后由樁機(jī)自行吊起，送入樁帽。將樁下端插入定位支架上樁預(yù)留孔內(nèi)，用儀器觀測其垂直度，直至入土穩(wěn)定后，開始施打。5．不全面。還缺兩項：鋼筋成型→搭設(shè)支架；拆?！B(yǎng)生。6．橋面瀝青混凝土面層施工要點：瀝青混凝土施工前，先要進(jìn)行伸縮縫凹槽填平工作，以保證瀝青混凝土攤鋪持續(xù)性和平整度，伸縮縫凹槽填筑用C20混凝土作填充料，其平整度規(guī)定與橋面鋪裝層相似。本橋面瀝青混凝土構(gòu)造面層厚度6cm，先鋪2cm厚AC-5I細(xì)粒瀝青混凝土，再鋪4cm厚AK-13A中粒瀝青混凝土。7．由于河道上有3個墩，因而，可將河流提成3某些。先封鎖航道一側(cè)，施工河邊墩A；再封鎖航道中間航道，施工河中墩B；最后封鎖航道另一側(cè)，施工河邊墩C。依照沉樁、承臺、立柱、蓋梁施工持續(xù)性，三個墩將浮現(xiàn)同步施工狀況，此時，將三個航道同步封鎖，但每個航道要保證不少于20m單向航道供正常使用。8．跨鐵路施工交通組織配合辦法：(1)由于跨鐵路上有3個墩，因而在沉樁、承臺、立柱、蓋梁施工時，采用讓火車以45km/h速度慢行通過，以減少因火車通過所產(chǎn)生振動。火車通過時，一切施工必要停止；(2)T梁安裝時，火車無法運營，因而要依照鐵路運營籌劃擬定出確切安裝時間。一片T梁安裝需要80～120min。因而鐵路部門應(yīng)考慮每天開天窗時間段80～120min。9．不全面。施工組織變更方案應(yīng)提交項目經(jīng)理審批后，還要提交更上一級技術(shù)負(fù)責(zé)人審批（若是對設(shè)計方案進(jìn)行變更，還要提交設(shè)計單位承認(rèn)），加蓋公章，填寫審批表，并完畢有關(guān)備案程序。10．不全面，應(yīng)涉及穩(wěn)定、強(qiáng)度、剛度三方面驗算。在支架上現(xiàn)澆混凝土，支架與模板應(yīng)滿足規(guī)定有：(1)支架穩(wěn)定性、強(qiáng)度、剛度三方面應(yīng)滿足規(guī)范規(guī)定，驗算傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得不大于1.3；受載后撓曲桿件，撓度不得不不大于構(gòu)造跨度1/400；(2)支架彈性、非彈性變形及基本容許下沉量，應(yīng)滿足施工后梁體設(shè)計標(biāo)高規(guī)定；(3)整體澆筑時，要防止梁體不均勻下沉產(chǎn)生裂縫。若地基下沉，也許導(dǎo)致梁體混凝土產(chǎn)生裂縫，應(yīng)分段澆筑。11．按關(guān)于文獻(xiàn)規(guī)定，應(yīng)認(rèn)定為工傷事故，且為四級重大事故（一次死亡2人如下/重傷3人以上、19人如下/直接經(jīng)濟(jì)損失10萬元以上、30萬元如下）。項目經(jīng)理部對事故解決辦法不恰當(dāng)。對的解決辦法應(yīng)是：(1)安全事故報告。安全事故發(fā)生后，最先發(fā)現(xiàn)事故人員應(yīng)及時用最快方式將事故發(fā)生時間、地點、傷亡人數(shù)、事故因素等狀況，上報到公司安全主管部門。該部門依照狀況按規(guī)定向政府主管部門報告；(2)事故解決。急救傷者，排除險情，防止事故蔓延擴(kuò)大，做好標(biāo)記，保護(hù)好現(xiàn)場；(3)事故調(diào)查。項目經(jīng)理應(yīng)指定技術(shù)、安全、質(zhì)量等部門人員，會同公司工會代表，構(gòu)成事故調(diào)查組，開展調(diào)查；(4)調(diào)查報告。調(diào)查組應(yīng)把事故發(fā)生通過、因素、性質(zhì)、損失、責(zé)任、解決意見、糾正和防止辦法編寫成調(diào)查報告，并經(jīng)調(diào)查組全體人員簽字確認(rèn)后報公司主管部門?！景咐?】1.不對的。有一點錯誤。外模隨澆筑隨安裝，每次支設(shè)高度不超過1.5m。2.對的。3.不對的。有兩點錯誤。（1）微膨脹混凝土，強(qiáng)度級別不不大于壁板一種級別。（2）膨脹混凝土膨脹率0.3‰～0.5‰。4.不對的。有一點錯誤。壁板縫混凝土應(yīng)在板縫最大時澆筑，每天壁板縫氣溫最高時板縫最大。5.不對的。有一點錯誤。板縫混凝土分層澆筑高度應(yīng)不大于250mm。6.對的。【案例4】1.此管網(wǎng)屬于二級系統(tǒng)。2.設(shè)立在用氣區(qū)低壓儲氣罐，由于安裝在市區(qū)，對市容和安全是不利。低壓儲氣罐周邊應(yīng)有環(huán)行消防車道；并規(guī)定有兩個通向市區(qū)通道。3.若安裝閥門，規(guī)定閥體機(jī)械強(qiáng)度高，轉(zhuǎn)動部件靈活，密封部件嚴(yán)密耐用，對輸送介質(zhì)抗腐性強(qiáng)，同步零部件通用性好，安裝前應(yīng)做氣密性實驗，不滲漏為合格，不合格者不安裝。4.閥門普通要設(shè)立在閥門井口。閥門井應(yīng)結(jié)實耐久，有良好防水性能，并保證檢修時有必要空間?？紤]到人員安全，井筒不適當(dāng)過深。5.為排除燃?xì)夤艿乐欣淠褪桶闅鈶嵐艿乐休p質(zhì)油，管道敷設(shè)時應(yīng)有一定坡度，可以通過安裝排水管，將匯集水或油排出。6．可以通過安裝放散管，將管內(nèi)氣體排出。在管道投入運營時運用放散管排出管內(nèi)空氣，在管道或設(shè)備維修時，可運用放散管排放管內(nèi)燃?xì)?，防止在管道?nèi)形成爆炸性混合氣體?！景咐?】不當(dāng)之一為主持圖紙審核并形成會審記錄應(yīng)為項目技術(shù)負(fù)責(zé)人而不是項目經(jīng)理；不當(dāng)之二為為了貫穿全面質(zhì)量管理，公司在準(zhǔn)備施工時應(yīng)對全體施工人員進(jìn)行質(zhì)量培訓(xùn)而不是僅對班組長以上人員進(jìn)行質(zhì)量知識培訓(xùn)。在道路工程前水文和地質(zhì)調(diào)查階段，勘察應(yīng)盡量運用天然或已有人工露頭，當(dāng)無露頭可運用時才進(jìn)行勘探。并且開挖試坑深度應(yīng)達(dá)到地下水位如下，本地下水位很深時，開挖深度不應(yīng)不大于2.0m。采用沿線集中取土?xí)r，勘探深度穿過取土層如下0.5m，因而在有露頭時未運用露頭和當(dāng)開挖深度為1.5m，未見地下水位時未繼續(xù)開挖,及采用沿線集中取土?xí)r，勘探深度穿過取土層如下0.3m均不當(dāng)。公司向甲方提交開工申請報告程序不當(dāng)，對的做法應(yīng)為向監(jiān)理工程師提交開工申請報告，并按并按其下達(dá)開工日期進(jìn)行開工。考試真題一、單項選取題（共20題，每題1分。每題備選項中，只有1個最符合題意）1.瀝青在一定溫度和外力作用下變形又不形裂能力闡明其具備（）。

A.恰當(dāng)稠度 B.較大塑性

C.足夠溫度穩(wěn)定性 D.較好大氣穩(wěn)定性3.為保證濕陷性黃土路基穩(wěn)定，宜采用加固辦法是（）。

A.強(qiáng)夯法 B.換填法 C.排水固結(jié)法 D.堆載預(yù)壓法4.在深水和深基坑、流速較大堅硬河床進(jìn)行基本工程施工時，應(yīng)采用（）圍堰。

A.土 B.土袋 C.鉛絲籠 D.板樁5.沉井下沉浮現(xiàn)傾斜偏差時，可采用（）辦法進(jìn)行糾偏。

A.高壓射水 B.偏除土 C.抽水減浮 D.炮振6.鋼梁采用高強(qiáng)螺栓連接，施擰順序從板束（）處開始

A.剛度小、縫隙小 B.剛度小、縫隙大 C.剛度大、縫隙小 D.剛度大、縫隙大18.鉆孔灌注樁施工時，為防止擴(kuò)孔，普通采用辦法之一是（）。

A.控制進(jìn)尺速度 B.某些回填黏性土 C.所有回填黏性土 D.上下重復(fù)提鉆掃孔19.較大體積混凝土墩臺及其基本，可在混凝土中埋放厚度不不大于150mm石塊，石塊數(shù)量不適當(dāng)超過混凝土構(gòu)造體積（）。

A.15% B.25% C.30% D.40%二、多項選題（共10題，每題2分。每題備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯選項。錯選，本題不得分；少選，所選每個選項得0.5分）22.預(yù)應(yīng)力張拉錨固體系，按錯固原理可分為（）等體系。

A.融合錨固 B.支承錨固 C.楔緊錨固

D.握裹錨固 E.組合錨固23.鋼梁構(gòu)件出廠時，廠方應(yīng)提交（）等資料。

A.產(chǎn)品合格證 B.焊工上崗 C.鋼材進(jìn)貨單位資質(zhì)

D.鋼材質(zhì)量證明 E.構(gòu)件發(fā)運和包裝清單25.裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土水池吊裝方案應(yīng)涉及（）。

A.工程概況 B.安全辦法 C.構(gòu)件預(yù)制方案

D.交通方案 E.吊裝進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)籌劃27.地下燃?xì)夤艿啦坏迷冢ǎ┫旅娲┰健?/p>

A.電車軌道 B.大型建筑物 C.小型建筑物

D.大型構(gòu)筑物 E.熱力管溝29.混凝土構(gòu)筑物裂縫控制是給排水構(gòu)造工程施工質(zhì)量控制核心環(huán)節(jié)。施工過程中防止構(gòu)筑物裂縫辦法有（）。

A.摻加外加劑減少混凝土水化熱峰值 B.增長水泥用量或水用量，提高水灰

C.合理設(shè)立后澆帶 D.要盡量增長入模坍落度

E.減少混凝土入模溫度30.按照《工程建設(shè)重大事故報告和調(diào)查程序序規(guī)定》，發(fā)生有人身傷亡重在事故后，事故發(fā)生單位必要以最快方式，將事故簡要狀況向（）報告。

A.公安管理部門 B.上級主管部門

C.事故發(fā)生地市、縣級建設(shè)行政主管部門 D.勞動部門

E.檢察部門三、案例分析題（共5題，（一）、（二）、（三）題各20分，（四）、（五）題各30分）（一）背景資料某公司承建都市主干道改造工程，其構(gòu)造為二灰土底基層、水泥穩(wěn)定碎石基層和瀝青混凝土面層，工期規(guī)定當(dāng)年5月份完畢拆遷，11月底完畢施工。由于都市道路施工干擾因素多，有較大技術(shù)難度，項目部提邁進(jìn)行了施工技術(shù)準(zhǔn)備工作。水泥穩(wěn)定碎石基層施工時，項目部在都市外設(shè)立了拌合站；為避開交通高峰時段，夜間運送，白天施工。檢查發(fā)現(xiàn)水泥穩(wěn)定碎石基層表面浮現(xiàn)松散、強(qiáng)度值偏低質(zhì)量問題。項目部根據(jù)冬其施工方案，選取在全天最高溫度時段進(jìn)行瀝青混凝土攤鋪碾壓施工。經(jīng)現(xiàn)場實測，實驗段瀝青混凝土面層壓實度、厚度、平整度均符合設(shè)計規(guī)定，自檢檢查結(jié)論為合格。為保證按期竣工，項目部編制了詳細(xì)施工進(jìn)度籌劃，實行中進(jìn)行動態(tài)調(diào)節(jié)；竣工后根據(jù)進(jìn)度籌劃、調(diào)節(jié)資料對施工進(jìn)行總結(jié)。問題：1.本項目施工技術(shù)準(zhǔn)備工作應(yīng)涉及哪些內(nèi)容？2.分析水泥穩(wěn)定碎石基層施工浮現(xiàn)質(zhì)量問題重要因素。3.結(jié)合本程簡述瀝青混凝土冬期施工基規(guī)定。4.項目部對瀝青混凝土面層自檢合格根據(jù)充分嗎？如不充分，還應(yīng)補(bǔ)充哪些？5.項目部在施工進(jìn)度總結(jié)時資料根據(jù)與否全面？如不全面，請予以補(bǔ)充。（二）背景資料某熱力管線暗挖隧道，長3.4km，斷面有效尺寸為3.2×2.8m，埋深3.5m。隧道穿越地層為砂土層和砂礫層，除局部有淺層滯水外，無需降水。承包方A公司通過招標(biāo)將穿越砂礫層段468m隧道開挖及初期支護(hù)分包給B專業(yè)公司。B公司根據(jù)A公司施工組織設(shè)計，進(jìn)專場后由工長向現(xiàn)場作業(yè)人員交待了施工做法后開始施。施工后，B公司在距工作豎井48m時，發(fā)現(xiàn)開挖面砂礫層間有滲水且土質(zhì)松散，有塌方隱患。B公司及時向A公司報告。經(jīng)關(guān)于人員研究，決定采用小導(dǎo)管超前加固技術(shù)辦法。B公司采用劈裂注漿法，依照以往經(jīng)驗擬定注漿量和注漿壓力，注漿過程中地面監(jiān)測發(fā)現(xiàn)地表有隆起現(xiàn)象，隨后A公司派有經(jīng)驗專業(yè)技術(shù)人員協(xié)助B公司研究解決。質(zhì)量監(jiān)督部門在工程竣工前例行檢查時，發(fā)現(xiàn)A公司項目部工程資料中初期支護(hù)資料不全，某些資料保存大B公司人員手中。問題：1.暗挖隧道開挖前技術(shù)交底與否妥當(dāng)？如有不當(dāng)，寫出對的做法。2.B公司采用劈裂注漿法與否對的？如不對的，應(yīng)采用什么辦法？哪些漿液可供選用？3.分析注漿過程中地表隆起重要因素，給出防止地表隆起對的做法。4.闡明A、B公司在工程資料管理方面應(yīng)改進(jìn)之處。（三）背景資料某公司中標(biāo)承建中壓A燃?xì)夤芫€工程，管道直徑DN30mm，長26km，合同價3600萬元。管道溝槽開挖過程中，遇到地質(zhì)勘查時未探明廢棄磚溝，經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程口頭批準(zhǔn)，施工項目部組織人員、機(jī)具及時清除了磚溝，進(jìn)行換填級配砂石解決，使工程增長了合同外工作量。項目部就此向發(fā)包方提出計量支付，遭到計量工程師回絕。監(jiān)理工程師在工程檢查中發(fā)現(xiàn)：（1）現(xiàn)場正在焊接作業(yè)兩名焊工是公司暫時增援人員，均已在公司總部從事管理崗位半年以上；（2）管道準(zhǔn)備連接施焊數(shù)個坡口處有油漬等雜物。檢查后向項目部發(fā)出整治告知。問題：1.項目部解決廢棄磚溝在程序上與否妥當(dāng)？如不當(dāng)當(dāng)，寫出對的程序。2.簡述計量工程師回絕此項計量支付理由。3.兩名新增焊接人員與否符合上崗條件？為什么？4.管道連接施焊坡口處應(yīng)如何解決方能符合關(guān)于規(guī)范規(guī)定？（四）背景資料某都市環(huán)路立交橋工程，長1.5km，其中跨越主干道某些采用鋼-混凝土組合梁構(gòu)造，跨徑47.6m。鑒于吊裝單節(jié)鋼梁重量大，又在都市主干道上施工，承建該工程施工項目部為此制定了專項施工方案，擬采用如下辦法：（1）為保證吊車安裝作業(yè)，占用一側(cè)慢行車道，選取在夜深車稀時段自行封路后進(jìn)行鋼梁吊裝作業(yè)；（2）請具備有關(guān)資質(zhì)研究部門對鋼梁構(gòu)造在安裝施工過程中不同受力狀態(tài)下強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性進(jìn)行驗算。（3）將安全風(fēng)險較大暫時支架搭設(shè)通過招標(biāo)程序分包給專業(yè)公司，訂立分包合同，并按關(guān)于規(guī)定收取安全風(fēng)險保證金。問題：1.結(jié)合本工程闡明專項施工方案與施工組織設(shè)計關(guān)系，施工涉及哪些重要內(nèi)容？2.項目部擬采用辦法（1）不符合哪些規(guī)定？3.項目部擬采用辦法（2）中驗算內(nèi)容和項目齊全嗎？如不齊合請補(bǔ)充。4.從項目安全控制總包和分包責(zé)任分工角度來看，項目部擬采用辦法（3）與否全面？若不全面，還應(yīng)做哪些補(bǔ)充？（五）背景資料某大型頂進(jìn)箱涵工程為三孔箱涵，箱涵總跨度22m，高5m，總長度33.66m，共分三節(jié)，需穿越5條既有鐵路站場線；采用鋼板樁后背，箱涵前設(shè)鋼刃腳，箱涵頂板位于地面經(jīng)下0.6m，箱涵穿越處有一條自來水管需保護(hù)。地下水位于地面下3m。箱涵預(yù)制工作坑采用放坡開挖，采用輕型井點降水。項目部編制了軌道加固方案，采用軌束梁加固線路，以保障列車按正常速度行駛；制定了頂進(jìn)時對橋（涵）體各部位測量監(jiān)控方案，經(jīng)項目部技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后實行。按原進(jìn)度籌劃，箱涵頂進(jìn)在雨季施工前完畢。開工后，由于工作坑施工緩慢，進(jìn)度嚴(yán)重拖后。預(yù)制箱涵達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度并已完畢現(xiàn)場線路加固后，頂進(jìn)施工已進(jìn)入雨季。項目部加強(qiáng)了降排水工作后開始頂進(jìn)施工。為搶進(jìn)度保工期，采用輪式裝載機(jī)直接開入箱涵孔內(nèi)鏟挖開挖面土體，控制開挖面坡度為1:0.65,鋼刃腳進(jìn)土50mm；依照土質(zhì)擬定挖土進(jìn)尺為0.5m，并且在列車運營過程中持續(xù)頂進(jìn)。箱涵頂進(jìn)接近正常運營第一條線路時，遇一場大雨。第二天，正在頂進(jìn)行施工時，開挖面坍塌，導(dǎo)致了安全事故。問題：1.本工程工作坑降水井宜如何布置？依照背景資料，在頂進(jìn)作業(yè)時應(yīng)做哪些降排水工作？2.箱涵穿越自來水管線時可采用哪些保護(hù)辦法？3.指出項目部編制軌道加固與測量監(jiān)控方案及實行過程存在問題，并寫出對的作法。4.結(jié)合項目部進(jìn)度控制中問題指出應(yīng)采用控制辦法。5.指出加固方案和頂進(jìn)施工中存在引起列車顛覆隱患。6.根據(jù)背景資料分析開挖面坍塌也許因素有哪些？考試參照答案一、單項選取題01.B02.B03.A04.D05.B 06.D07.C08.D09.A10.D

11.A12.C13.D14.C15.D 16.A17.C18.A19.B20.C二、多項選取題21.A.BCE22.BCDE23.ADE24.ABE25.ABE

26.ABDE27.BCD28.ACE29.ACE30.BCDE三、案例分析題（一）1.編制施工組織設(shè)計（1分），熟悉設(shè)計文獻(xiàn)（1分）、技術(shù)交底（1分）和測量放樣（1分）。2.夜間運送，白天鋪筑，導(dǎo)致水泥穩(wěn)定碎石粒料堆置時間過長（1分），超過水泥初凝時間（1分），水泥強(qiáng)度已經(jīng)損失。3.應(yīng)恰當(dāng)提高出廠溫度（1分）、但不超過175℃（1分）。運送中應(yīng)覆蓋保溫（1分），攤鋪時應(yīng)采用“快卸、快鋪、快平”（1分）和“及時碾壓、及時成型4.不充分（1分）。路面檢查項目還應(yīng)涉及：彎沉值、寬度、中線高程、橫坡、并框與路面高差。（答對一種1分，共5分）5.不全面（1分）。施工進(jìn)度總結(jié)根據(jù)資料還應(yīng)用：施工進(jìn)度籌劃執(zhí)行實際記錄（1分）和施工進(jìn)度籌劃檢查成果（1分）。（二）1.不當(dāng)（1分）。由于技術(shù)交底由項目部技術(shù)負(fù)責(zé)人（1分）對分包方全體人員進(jìn)行書面技術(shù)交底（1分），技術(shù)交底資料應(yīng)辦理簽字（1分）手續(xù)并歸檔（1分）。2.不對的（1分）。砂卵石地層中宜采用滲入注漿法（1分）。漿液可選用水泥漿（1分）或水泥砂漿（1分）。3.注漿過程地表隆起，重要因素是注漿量（2分）和注漿壓力（2分）不適當(dāng)。對的作法：注漿重要參數(shù)不應(yīng)依照以往經(jīng)驗（1分）擬定，而應(yīng)進(jìn)行實驗擬定（1分）。4.A公司應(yīng)負(fù)責(zé)匯集（1分）施工資料,整頓所有關(guān)于施工技術(shù)文獻(xiàn)（1分）,并應(yīng)隨施工進(jìn)度及時整頓（1分）;B公司應(yīng)積極移送（1分）分包工程施工資料（1分）。（三）1.不當(dāng)當(dāng)（1分）。對的程序：應(yīng)由設(shè)計人（1分）驗收地基，并由設(shè)計人提出解決意見（1分）。施工項目部應(yīng)按設(shè)計圖紙（1分）和規(guī)定施工（1分）。2.由于計量工程師是按施工合同文獻(xiàn)（1分）執(zhí)行計量支付（1分）。項目部應(yīng)就此項增長工作量，事先征得設(shè)計變更或洽商（2分）和收集充分證據(jù)（1分）。3.不符合（1分）。由于規(guī)范規(guī)定“凡中斷焊接（1分）工作半年（1分）以上焊工正式復(fù)焊前，應(yīng)重新參加（1分）焊工考試（1分）”。4.應(yīng)將坡口（1分）及兩側(cè)（1分）10mm范疇內(nèi)油、漆、銹、毛刺等污物（1分）進(jìn)行清理，清理合格（1分）后應(yīng)及時（1分）施焊。（四）1.專項施工方案是施工組織設(shè)計核心內(nèi)容（2分），重要涉及：施工辦法（工藝）擬定（1分）、施機(jī)具（設(shè)備）選取（1分）、施工順序（流程）擬定（1分）。2.不符合《都市道路管理條例》（1分）規(guī)定：因特殊狀況（1分）需要暫時占用（1分）都市道路，須經(jīng)市政工程行政主管部門（1分）和公安交通管理部門（1分）批準(zhǔn)，方可按照規(guī)定占用（1分）。3.不全（1分），還應(yīng)對暫時支架（1分）、支承（1分）、吊機(jī)（1分）等暫時構(gòu)造（2分）進(jìn)行強(qiáng)度（1分）、剛度（1分）及穩(wěn)定性（1分）驗算。4.不全面（1分），還應(yīng)對分包方（1分）提出安全規(guī)定（1分）、并認(rèn)真監(jiān)督（1分）、檢查（1分），承包方負(fù)責(zé)項目安全控制（2分），分包方服從（1分）承包方管理（1分），分包方對本施工現(xiàn)場（1分）安全工作負(fù)責(zé)。（五）1.依照背景資料簡介箱涵工作坑