施工組織設(shè)計(jì)市政道路樣本

目錄第一篇編制闡明和根據(jù)第二篇工程概況第三篇施工進(jìn)度籌劃第四篇施工平面圖布置第五篇施工布置第六篇重要施工辦法及技術(shù)辦法第七篇文明施工辦法第八篇質(zhì)量保證體系第九篇安全保證體系第十篇成本管理辦法第十一編安全應(yīng)急預(yù)案鳳凰路人行道及地下管線改造工程施工組織設(shè)計(jì)第一篇編制闡明和根據(jù)（一）鳳凰路人行道及地下管線工程工程招標(biāo)書。（二）長沙市建筑設(shè)計(jì)院鳳凰路人行道及地下管線改造工程施工圖紙。（三）國家現(xiàn)行交通設(shè)施、市政安裝工程施工與驗(yàn)收規(guī)范及質(zhì)量檢查評估原則。（四）有關(guān)法律法規(guī)以及施工合同。98ZJ621。(五)依照國家現(xiàn)行施工操作規(guī)范、國標(biāo)、技術(shù)規(guī)程及工程質(zhì)量檢驗(yàn)評估原則。（六）施工現(xiàn)場踏勘自然條件及詳細(xì)狀況。（七）根據(jù)公司成套先進(jìn)施工技術(shù)和機(jī)械設(shè)備狀況及公司ISO9002質(zhì)量認(rèn)證體系程序文獻(xiàn)及公司質(zhì)量方針、管理制度編制。（八）依照永州市工程建設(shè)文明施工原則及本地政府在環(huán)保等方面詳細(xì)規(guī)定和詳細(xì)規(guī)定第二篇工程概況本工程位于冷水灘河西，為都市主干道。道路全長3160米，紅線寬度42米，本工程線位通過通過城區(qū)地貌為現(xiàn)狀道路，交通車流量大，沿線居民和商業(yè)門面匯集，地下管線復(fù)雜。第三篇施工進(jìn)度籌劃按建設(shè)單位規(guī)定，本工程工期為300日歷天，有效工期從業(yè)主簽發(fā)開工告知第二天算起。第四篇施工平面圖布置1.依照本工程規(guī)模、施工進(jìn)度籌劃、高峰期施工人數(shù)，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際，設(shè)計(jì)道路紅線內(nèi)無可以使用土地搭設(shè)暫時(shí)設(shè)施，各項(xiàng)生產(chǎn)暫時(shí)設(shè)施、生活暫時(shí)設(shè)施等均在附近租用。2.施工臨設(shè)施設(shè)于附近租憑土地上。3.本工程混凝土所有采用商品砼。生活及施工區(qū)用水、用電從現(xiàn)場甲方指定接口位置接出。4.施工總平面管理1)、為了減少各種料具二次倒運(yùn)距離，有籌劃地組織現(xiàn)場平面及立體交叉作業(yè)，最大限度地運(yùn)用場地，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，真正做到安全生產(chǎn)和文明施工，本工程施工平面管理工作，由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)，實(shí)行分片包干管理，責(zé)任到人，未經(jīng)批準(zhǔn)，任何人不得隨意更改。2)、項(xiàng)目經(jīng)理部是現(xiàn)場施工生產(chǎn)指揮中心，現(xiàn)場辦公室內(nèi)要布置工程進(jìn)度籌劃圖表、勞動(dòng)力調(diào)配、晴雨表、單位工程質(zhì)量目的規(guī)劃表、管理機(jī)構(gòu)圖等圖表。3)、凡進(jìn)場材料、設(shè)備必要按指定位置堆放整潔，不得隨意亂放，施工現(xiàn)場水準(zhǔn)點(diǎn)和里程樁控制點(diǎn)要有明顯標(biāo)記，并切實(shí)做好保護(hù)工作。4)、進(jìn)出入口設(shè)值班門房并張掛出入制度、場容管理?xiàng)l例、工程概況和安全紀(jì)律牌，教誨工人維持良好施工秩序和勞動(dòng)紀(jì)律。5)、施工現(xiàn)場設(shè)專職保安人員，無關(guān)人員禁止進(jìn)入現(xiàn)場。第五篇施工布置一、施工準(zhǔn)備為了保證本工程優(yōu)質(zhì)、高速、安全、低耗、圓滿地完畢合同規(guī)定各項(xiàng)指標(biāo)，依照本工程特點(diǎn)，做好施工前準(zhǔn)備工作，科學(xué)組織，精心安排、籌劃在先，保證施工中各項(xiàng)工作順利開展。1、施工前組織關(guān)于單位做好現(xiàn)場交接工作，布設(shè)施工用電線路，用水管線和臨建設(shè)施。2、做好圖紙會(huì)審工作，組織工程技術(shù)人員認(rèn)真熟悉圖紙，領(lǐng)略設(shè)計(jì)意圖，全面掌握施工圖紙內(nèi)容，檢查多專業(yè)管線位置與否對的，提出以便施工合理化建議。3、工程地下管線極多，都市供水管、國防光纜、弱電、原有排水管道等眾多管線拆移難度極大，更具道路擴(kuò)寬規(guī)定，公交?？空竞蜍噺d、各類電桿、交通批示牌、交通信號燈等附屬設(shè)施均需拆除。。4、做好技術(shù)交底工作，在工程開工前，公司總工程師組織質(zhì)檢科、工程技術(shù)科向項(xiàng)目經(jīng)理部進(jìn)行技術(shù)交底，內(nèi)容是施工組織設(shè)計(jì)，風(fēng)雨季施工辦法等，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人再依照進(jìn)度籌劃向施工員和作業(yè)班組交底，重點(diǎn)放在施工方案、技術(shù)辦法、作業(yè)指引書、工藝原則、安全辦法等方面，交底必要細(xì)致齊全，并應(yīng)結(jié)合詳細(xì)操作部位，核心部位和施工難點(diǎn)質(zhì)量規(guī)定，操作要點(diǎn)，安全規(guī)定等進(jìn)行詳細(xì)交底。5、及時(shí)編制施工預(yù)算，充分反映工程所需各種費(fèi)用，材料、勞動(dòng)力等，有效指引進(jìn)度籌劃、材料籌劃、勞動(dòng)力安排、竣工決算和經(jīng)濟(jì)分析等工作開展。6、認(rèn)真做好材料籌劃采購準(zhǔn)備，編制各項(xiàng)材料籌劃，對各種材料采購，入庫、保管和出庫，制定完善管理辦法，同步加強(qiáng)防盜和防火管理。二、項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)依照工程規(guī)模和特點(diǎn)，公司組建鳳凰路人行道及地下管線改造工程項(xiàng)目經(jīng)理部，對工程項(xiàng)目質(zhì)量、安全、工期、文明施工和工程成本等進(jìn)行統(tǒng)籌管理，以保證工程優(yōu)質(zhì)高速地如期完畢，項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)如下圖。鳳凰路人行道及地下管線改造工程項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)圖鳳凰路人行道及地下管線改造鳳凰路人行道及地下管線改造工程項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理技術(shù)負(fù)責(zé)副經(jīng)理技術(shù)負(fù)責(zé)副經(jīng)理綜合辦公綜合辦公室財(cái)務(wù)部工程技術(shù)部工地試驗(yàn)室路基土石方施工隊(duì)防護(hù)施工隊(duì)排水施工隊(duì)路面基層施工隊(duì)土方施工隊(duì)路基土石方施工隊(duì)防護(hù)施工隊(duì)排水施工隊(duì)路面基層施工隊(duì)土方施工隊(duì)三、施工力量組織依照工期規(guī)定配備足夠施工力量，合理分工，科學(xué)管理，詳細(xì)配備如下：1、土方施工隊(duì)：重要負(fù)責(zé)道路挖填土方、原有路面破除挖運(yùn)等工程。2、路面施工隊(duì)：重要負(fù)責(zé)水泥穩(wěn)定碎石層、道路面層和人行道及附屬設(shè)施工程施工。3、管道施工隊(duì)：重要負(fù)責(zé)給、排水管道，電力電纜溝及管道溝槽土方開挖和回填工程施工。四、施工作業(yè)班次依照籌劃安排和工序穿插，充分運(yùn)用有效時(shí)間和空間，合理安排作業(yè)班次，原則上采用兩大班作業(yè)，作業(yè)時(shí)間限制為7：00—21：00時(shí)。五、建立現(xiàn)場協(xié)調(diào)會(huì)制度工程開工后，除了參加業(yè)主組織協(xié)調(diào)會(huì)外，項(xiàng)目經(jīng)理部每周還必要組織召開一次內(nèi)部生產(chǎn)調(diào)度會(huì)，依照業(yè)主安排和現(xiàn)場狀況，布置、檢查、協(xié)調(diào)工程施工進(jìn)度、質(zhì)量、安全、文明施工以及物資供應(yīng)等事宜，及時(shí)解決和解決影響工程質(zhì)量，施工進(jìn)度和施工安全所存在問題。第六篇重要施工辦法及技術(shù)辦法本工程施工程序如下：施工準(zhǔn)備→測量放線→管線移除→污水管道施工→雨水管道施工→給水管道施工→電纜、套管敷設(shè)→道路基層施工→電信管道施工→電纜溝施工→照明管道施工→路面工程施工→人行道及附屬設(shè)施工程施工。第七篇、各分項(xiàng)工程施工方案及技術(shù)辦法一、施工準(zhǔn)備（一）施工圖紙會(huì)審由項(xiàng)目總工程師牽頭，組織項(xiàng)目各專業(yè)工長、質(zhì)檢員、技術(shù)員、班組等認(rèn)真學(xué)習(xí)圖紙，吃透圖紙。在圖紙學(xué)習(xí)期間，特別應(yīng)注意各專業(yè)圖紙之間標(biāo)高與否一致，尺寸位置等與否一致。（二）編制實(shí)行性施工組織設(shè)計(jì)與施工方案由項(xiàng)目總工負(fù)責(zé)組織編制實(shí)行性施工組織設(shè)計(jì)，在對的貫徹國家各項(xiàng)技術(shù)規(guī)范，政策和法令中，積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝，依托公司雄厚科技實(shí)力增進(jìn)科技進(jìn)步，科學(xué)地組織施工，實(shí)行性施工組織設(shè)計(jì)經(jīng)公司批準(zhǔn)后報(bào)監(jiān)理和業(yè)主審定執(zhí)行。依照本工程特點(diǎn)，結(jié)合此前我公司曾經(jīng)施工過工程經(jīng)驗(yàn)，組織編制切實(shí)可行各單項(xiàng)施工工藝辦法，施工方案和作業(yè)指引書，重點(diǎn)闡述重要分某些項(xiàng)工程施工辦法、施工工藝，工程進(jìn)度安排，勞動(dòng)力組織，質(zhì)量及安全保證辦法，以有效地指引現(xiàn)場施工。依照工程施工總進(jìn)度籌劃，每項(xiàng)工作展開邁進(jìn)行有關(guān)技術(shù)準(zhǔn)備，如編制專項(xiàng)施工方案，核心項(xiàng)目施工過程作業(yè)指引書，這些文獻(xiàn)要有針對性和可操作性。（三）規(guī)范、原則、圖集等收集施工之前，應(yīng)將本工程所需規(guī)范、原則、圖集等技術(shù)資料收集齊全。（四）設(shè)備及器具依照本工程施工需要配備關(guān)于設(shè)備及器具。（五）測量基準(zhǔn)交底、復(fù)測及驗(yàn)收檢測和測量儀器等計(jì)量器具提前做好計(jì)量鑒定，保證在本工程使用所有器具均在檢定有效期內(nèi)，并做好臺(tái)帳記錄。（六）現(xiàn)場準(zhǔn)備1.暫時(shí)供水、供電工程中標(biāo)之后，要組織編制《暫時(shí)用水方案》及《暫時(shí)用電方案》，這些方案要綜合考慮生產(chǎn)、生活、消防等各方面因素，經(jīng)計(jì)算擬定用水、用電量，暫時(shí)給水管徑，暫時(shí)用電電纜或?qū)Ь€截面，總用電容量，并進(jìn)行合理布置。2.暫時(shí)設(shè)施依照本標(biāo)段工程項(xiàng)目及工程數(shù)量，暫時(shí)辦公室采用租用附近居民房屋辦法，室內(nèi)采用簡易裝修，辦公室天花吊頂。工棚施工現(xiàn)場搭設(shè)，采用鋼管構(gòu)造搭設(shè)外圍石棉瓦圍護(hù)。民工食堂采用租用沿線附近居民住房，以保證符合環(huán)境衛(wèi)生規(guī)定。3.各種資源準(zhǔn)備(1)勞動(dòng)力準(zhǔn)備依照勞動(dòng)力籌劃，提前在公司內(nèi)部施工隊(duì)伍和勞務(wù)基地中進(jìn)行組織安排，保證勞動(dòng)力能及時(shí)、有序地進(jìn)場；對所組織勞動(dòng)力進(jìn)行考核、篩選，選拔有素質(zhì)、技術(shù)純熟工人進(jìn)場。對施工人員進(jìn)行進(jìn)場交底及技術(shù)、質(zhì)量、安全教誨，重要工種和特殊工藝提邁進(jìn)培訓(xùn)，作到持證上崗。(2)施工進(jìn)度籌劃按招標(biāo)文獻(xiàn)規(guī)定，本工程工期共300日歷天。詳細(xì)工期安排另見：鳳凰路人行道及地下管線改造工程《施工總體籌劃表》。(3)施工總平面布置施工現(xiàn)場除必要生產(chǎn)暫時(shí)設(shè)施外，租用現(xiàn)場項(xiàng)目經(jīng)理部暫時(shí)辦公室。所有施工及管理人員生活設(shè)施項(xiàng)目部租用，工人生活暫時(shí)設(shè)施按建設(shè)部門提供土地建設(shè)，規(guī)劃占地面積1000平方米。生活暫時(shí)設(shè)施雨水排放采用無組織方式，生活污水經(jīng)化糞池解決后接入市政污水系統(tǒng)。生活暫時(shí)設(shè)施場地消防采用干式滅火器。二、道路施工測量本工程全長3160米。整個(gè)施工路段為直線段和曲線段，但施工線路較長,交叉路口和管線分布復(fù)雜,測量放樣工作量比較大。為保證工程各構(gòu)造物平面位置放樣及高程精確，依照工程特點(diǎn)，擬采用如下測量方案：a．測量設(shè)備設(shè)立：設(shè)立測量組一組，配備水準(zhǔn)儀3臺(tái)，經(jīng)緯儀2臺(tái)，全站儀1臺(tái)。b．設(shè)立坐標(biāo)控制網(wǎng)及水準(zhǔn)點(diǎn)：為保證施工測量持續(xù)性和一致性，在施工現(xiàn)場設(shè)立足夠數(shù)量互相通視坐標(biāo)控制點(diǎn)及高程水準(zhǔn)點(diǎn)。依照設(shè)計(jì)圖坐標(biāo)控制點(diǎn)，用全站儀敷設(shè)三級坐標(biāo)控制點(diǎn)并與已交底坐標(biāo)控制點(diǎn)聯(lián)網(wǎng)做閉合測量，閉合角度差在容許范疇內(nèi)平差分派得各控制坐標(biāo)點(diǎn)。這些樁點(diǎn)設(shè)立在施工現(xiàn)場內(nèi)灌溉砼保護(hù)，用鋼筋樁面刻十字絲保存。每60～100米設(shè)一水準(zhǔn)點(diǎn)并作閉合導(dǎo)線測量，閉合差在容許范疇內(nèi)平差分派得各水準(zhǔn)點(diǎn)高程。設(shè)立坐標(biāo)控制網(wǎng)及各水準(zhǔn)點(diǎn)每隔一月左右做一次復(fù)核測量，防止各點(diǎn)沉降或碰動(dòng)。依照所設(shè)立坐標(biāo)控制網(wǎng)，直接測放各工程構(gòu)筑物平面位置，但須同步用其他坐標(biāo)控制點(diǎn)進(jìn)行交匯復(fù)核，依照所設(shè)立各水準(zhǔn)點(diǎn)可以以便進(jìn)行施工高程測量。三、道路工程（一）、設(shè)計(jì)概況鳳凰路人行道及地下管線改造工程擬建范疇北起陶源路，往南經(jīng)湖塘路、紫霞路、梧桐路、珊瑚路、止于鐵路橋，全長3160米；道路路幅寬度42米，1.重要技術(shù)原則道路級別：都市主干道設(shè)計(jì)時(shí)速：50km/h道路設(shè)計(jì)荷載：城-A級路面構(gòu)造：采用柔性路面道路橫坡：車行道1.5%；人行道2.0%設(shè)計(jì)年限：2.道路橫斷面設(shè)計(jì)橫斷面布置，陶源路-珊瑚路段道路原則橫斷面為：5m(人行道)+2m(自行車道)+2.0m(設(shè)施帶)+24m(車行道)+2.0m(設(shè)施帶)+2m(自行車道)+5m(人行道)=42m。珊瑚路至鐵路橋道路原則斷面為：5m(人行道)+2m(自行車道)+2.0m(設(shè)施帶)+24m(車行道)+26.5(車行道)+55m(人行道)=40.5m。人行道采用2.0%橫坡與現(xiàn)狀建筑物相接時(shí)可按實(shí)際狀況進(jìn)行順接，路口及人行過街處均按無障礙規(guī)定設(shè)立人行坡道。3.路面構(gòu)造設(shè)計(jì)新建車行道構(gòu)造（自上而下）細(xì)粒式瀝青砼AC-13C4cm噴灑型陽離子乳化瀝青粘層油（PC-3）0.5L/㎡中粒式瀝青砼AC-20C5cm噴灑型陽離子乳化瀝青粘層油（PC-3）0.5L/㎡粗粒式瀝青砼AC-25C7cm稀漿封層ES-3型0.8cm機(jī)械噴灑道路用改性乳化瀝青透油層（PC-2）0.7～1.5L/㎡5%水泥穩(wěn)定級配碎石20cm4%水泥穩(wěn)定級配碎石20cm人行道構(gòu)造設(shè)計(jì)如下：（麻石板構(gòu)造）4cm厚麻石板3cm厚1:3水泥砂漿找平層18cm厚C30水泥混凝土墊層（透水磚）6cm厚透水磚2cm細(xì)粒式C20無砂砼18cm厚C25無砂砼10cm厚級配碎石壓實(shí)（二）、施工規(guī)定應(yīng)嚴(yán)格按關(guān)于施工規(guī)范及驗(yàn)收規(guī)范規(guī)定施工，嚴(yán)格按圖施工，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)與設(shè)計(jì)院聯(lián)系。填方路基應(yīng)先清除地表上樹根、草皮或腐植土，土方應(yīng)分層碾壓，分層厚約為30cm，每層均應(yīng)有密實(shí)度實(shí)驗(yàn)報(bào)告，達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定后方可進(jìn)行下一道工序施工。土基壓實(shí)度采用重型壓實(shí)原則。某些人行道需填筑土石方行道路基施工前應(yīng)進(jìn)行清表,清表深度為0.5米，涉及表層腐殖土，建筑垃圾，植物根系，現(xiàn)狀簡易路面等；路基材料應(yīng)選用土質(zhì)較好粘性土或砂性土，對于路基填挖方區(qū)域，總控制原則如下：對于地質(zhì)條件較好填方地段，應(yīng)采用符合路基建設(shè)原則土類進(jìn)行分層碾壓壓實(shí)；對于挖方路段，需清除表面覆土，其下原位土可直接作為路基使用，但需要通過壓實(shí)，達(dá)到設(shè)計(jì)路基壓實(shí)度原則；路基應(yīng)采用重型擊實(shí)原則進(jìn)行壓實(shí)，嚴(yán)格按照規(guī)范規(guī)定執(zhí)行，填方路段一定要按照規(guī)范分層回填、分層碾壓。路基土方完畢后，沿線應(yīng)按規(guī)范規(guī)定做回彈模量實(shí)驗(yàn)、壓實(shí)度實(shí)驗(yàn)、彎沉實(shí)驗(yàn)。水泥穩(wěn)定碎石層應(yīng)按有關(guān)規(guī)范規(guī)定施工，并規(guī)定采用機(jī)械拌和，不能人工拌和。混凝土構(gòu)造應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙中規(guī)定施工。人行道板及道牙預(yù)制構(gòu)件應(yīng)采用水泥制品廠預(yù)制構(gòu)件，施工單位不能自己搗制。施工時(shí)應(yīng)注意與既有道路順接。（三）、施工辦法1.路基土方工程(1)施工準(zhǔn)備1、對設(shè)計(jì)資料和招標(biāo)文獻(xiàn)內(nèi)容進(jìn)行全面現(xiàn)場核對和施工調(diào)查。特別是土石方數(shù)量，交通、植被，建筑和設(shè)施拆遷、地質(zhì)測量等同路基施工關(guān)于資料。2、依照總施工布置編制路基施工方案，施工進(jìn)度籌劃等并報(bào)批。3、開工前認(rèn)真進(jìn)行施工測量，涉及導(dǎo)線點(diǎn)、界樁、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測和補(bǔ)點(diǎn)；橫斷面檢查與補(bǔ)測；恢復(fù)中線和固定重要控制樁；逐樁進(jìn)行路基放樣，訂出界樁、堤腳、暫頂、邊溝、護(hù)坡道等位置。并在施工范疇外設(shè)控制樁，邊坡放樣及機(jī)械施工控制標(biāo)志。4、對路堤填料進(jìn)行復(fù)查和取樣實(shí)驗(yàn)，測定其最大干密度，最佳含水量、液限、塑性指數(shù)或顆粒分析、填料強(qiáng)度等，實(shí)驗(yàn)按JTJ051-93規(guī)程辦理。5、場地清理涉及路基用地范疇內(nèi)地上建筑、設(shè)施、文物清理（保護(hù)），地表植被清理，好土集中堆放，以及填方段填土前地表面整平壓實(shí)。6、做好施工暫時(shí)排水設(shè)施，如路塹開挖前在上方做截水溝，路堤填方前原地面排水，但不得流入農(nóng)田等導(dǎo)致破壞，要結(jié)合永久性排水設(shè)施進(jìn)行。(2)土方路塹開挖1、本標(biāo)段高挖方區(qū)段因開挖面不寬。宜采用分層縱挖法進(jìn)行施工。2、詳細(xì)施工辦法是：采用挖掘機(jī)進(jìn)行開挖，自卸汽車和推土機(jī)配合伙業(yè)。3、整平路基面時(shí)，宜采用挖掘機(jī)、推土機(jī)、平地機(jī)配合伙業(yè)，遇地下水時(shí)應(yīng)及時(shí)挖溝排除，若路床如下位于含水量較多土層時(shí)，應(yīng)采用技術(shù)解決，工程無高邊坡，不考慮做邊坡防護(hù)。4、依照土壤實(shí)驗(yàn)對開挖出合用材料，應(yīng)分類堆放，不應(yīng)混雜。先挖出合用土方，應(yīng)儲(chǔ)存于指定地點(diǎn)，待后填路堤上部。對已先挖出路塹斷面，路床頂面應(yīng)予留30cm后挖，以免施工車輛和雨水對路床破壞。5、路基土方工程施工安全執(zhí)行JTJ076-95.4.2規(guī)程。(3)填方路基施工a)檢測原則路基設(shè)計(jì)壓實(shí)度及強(qiáng)度(重型擊實(shí)實(shí)驗(yàn)原則)：路槽下0~80cm范疇內(nèi)不低于96%，80cm如下不低于94%。通過對土樣擊實(shí)實(shí)驗(yàn)獲得各種填土壓實(shí)所需最佳含水量及最大干密度。通過壓實(shí)實(shí)驗(yàn)路段得到各種土樣作業(yè)辦法、施工機(jī)械，每層松土松鋪厚度，壓實(shí)遍數(shù)等實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，用以指引大規(guī)模填方路基施工。施工時(shí)，掌握好每種土含水量非常重要，要采用均勻加水或攤開晾干等辦法，使其在最佳含水量±2%以內(nèi)壓實(shí)，并滿足壓實(shí)次數(shù)，才干保證壓實(shí)質(zhì)量。b)填方施工土層攤鋪采用自卸汽車定點(diǎn)卸土，推土機(jī)初平。（上層精平）邊角，障礙點(diǎn)人工配合（控制邊線標(biāo)高）方式，按照實(shí)驗(yàn)所給松鋪厚度進(jìn)行攤鋪。應(yīng)自中向兩邊設(shè)立3%橫坡，每層碾壓前應(yīng)檢查松鋪厚度、平整度、含水量、邊線、中線，合格方可碾壓。碾壓采用20t振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行。第一遍靜壓，然后先慢后快，由弱到強(qiáng)，應(yīng)由邊部到中央，由低處到高處縱向進(jìn)退式進(jìn)行。橫向重疊0.4M，相鄰區(qū)段縱向重疊1.2M，應(yīng)達(dá)到無漏壓，無死角，保證碾壓均勻。c)檢查壓實(shí)度每一壓實(shí)層均應(yīng)按檢查原則檢測壓實(shí)度，合格后方可填筑其上一層。否則應(yīng)采用辦法進(jìn)行補(bǔ)壓，到合格時(shí)為準(zhǔn)。現(xiàn)場大規(guī)模施工，檢測壓實(shí)度宜采用灌砂法，應(yīng)先進(jìn)行標(biāo)定和對比實(shí)驗(yàn)。土質(zhì)路床頂面壓實(shí)完畢后進(jìn)行彎沉檢查。d)零斷面施工零斷面是路基一種薄弱環(huán)節(jié)，施工時(shí)一方面檢查該處土質(zhì)狀況，發(fā)現(xiàn)不良地基及時(shí)報(bào)請?jiān)O(shè)計(jì)單位、監(jiān)理共同解決。本地基土質(zhì)良好時(shí)則把原地面挖成內(nèi)傾2～4%，寬不不大于1.0m、高0.5m臺(tái)階進(jìn)行填筑，填至距路面構(gòu)造底面30cm，然后把表面翻松與填土一起壓實(shí)。當(dāng)土質(zhì)不能滿足規(guī)定期，則按設(shè)計(jì)寬度、厚度換填合格石渣，并碾壓成型達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定。水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層基層水泥穩(wěn)定碎石集料級配采用《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ034—）表3.2.1-2基層級配。墊層（底基層）水泥穩(wěn)定碎石集料級配采用《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ034—）表3.2.1-1底基層級配。基層碎石壓碎值不不不大于35%，底基層碎石壓碎值不不不大于40%。水泥用42.5號普通硅酸鹽水泥。設(shè)計(jì)配合比：基層水泥重量比占5%；底基層水泥重量比占4%，施工時(shí)集中廠拌。水泥穩(wěn)定碎石基層、底基層施工水泥穩(wěn)定碎石基層和底基層均采用集中廠拌，基層采用瀝青攤鋪機(jī)攤鋪，底基層采用平地機(jī)攤鋪，采用重型擊實(shí)原則，基層壓實(shí)度≥98%，底基層壓實(shí)度≥97%。為減少基層裂縫在瀝青面層上引起反射裂縫或相應(yīng)裂縫，應(yīng)嚴(yán)格控制碾壓時(shí)含水量為最佳含水量（±1%～±2%）。碾壓完畢并經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后，要及時(shí)養(yǎng)生，保護(hù)混合料含水量不受損失，決不能讓基層暴曬變干、開裂、養(yǎng)生期間應(yīng)保持基層表面潮濕。養(yǎng)生完畢后應(yīng)盡快鋪筑瀝青面層?；鶎印⒌谆鶎討?yīng)符合下列規(guī)定：具備足夠強(qiáng)度和適當(dāng)剛度、具備良好穩(wěn)定性、干縮和溫度收縮變形較小。基層7d抗壓強(qiáng)度≥3.5Mpa；底基層≥2.0Mpa?；鶎?、底基層級配及水泥劑量必要由現(xiàn)場實(shí)驗(yàn)確認(rèn)?；鶎幽雺撼尚秃蟊砻嫔宰兏稍?，宜緊接著澆灑透層。本工程路面構(gòu)造層：機(jī)動(dòng)車道采用20cm厚4%水泥穩(wěn)定碎石、20厚5%水泥穩(wěn)定碎石構(gòu)造，人行道采用18cm厚混凝土及無砂混凝土。在路床達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定重型擊實(shí)最大干密度規(guī)定值以上后方可進(jìn)行路面工程施工。施工順序依照管、井施工進(jìn)度及路基成型狀況，采用平行交叉作業(yè)。路面水泥穩(wěn)定石屑構(gòu)造層施工采用穩(wěn)定土拌和機(jī)路拌法施工，施工規(guī)范為交通部《公路路面基層施工及驗(yàn)收規(guī)范》JTJ034-85，結(jié)合有關(guān)規(guī)范規(guī)定。施工要點(diǎn)如下：(1)準(zhǔn)備工作①備料：在所定料場中取有代表性土樣進(jìn)行顆粒分析，液限及塑性指數(shù)，相對密度、重型擊實(shí)、碎石或礫石壓碎值等實(shí)驗(yàn)，必要時(shí)進(jìn)行有機(jī)質(zhì)含量、硫酸鹽含量實(shí)驗(yàn)，土樣經(jīng)實(shí)驗(yàn)證明符合規(guī)定后才干采用。選用不同水泥劑量配制成混和料試件，養(yǎng)生7天后進(jìn)行無側(cè)限抗壓強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)后選出適當(dāng)水泥劑量。工地實(shí)際采用水泥劑量比室內(nèi)實(shí)驗(yàn)擬定劑量多1.0%。②準(zhǔn)備下承層：對土基無論路堤或路塹，必要進(jìn)行碾壓檢查（壓3～4遍）。在碾壓過程中，如發(fā)現(xiàn)土過干、表層松散，則恰當(dāng)灑水；如土過濕，發(fā)現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象，則采用挖干晾曬、換土、摻石灰或粒料等辦法進(jìn)行解決。刮除搓板和轍槽，松散處應(yīng)耙松、灑水并重新碾壓達(dá)到平整密實(shí)，和規(guī)定路拱。③施工放樣：在土基層或老路面或土基上恢復(fù)中線，直線段每15～20m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊沿外批示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出水泥穩(wěn)定碎石邊沿設(shè)計(jì)高程。(2)施工要點(diǎn)石屑料徑和級配必要滿足規(guī)范規(guī)定，集料配料必要精確。雨季施工時(shí)，采用辦法保護(hù)集料免受雨淋。采用325#或425#水泥且終凝時(shí)間在6小時(shí)以上水泥，嚴(yán)格控制水泥劑量符合設(shè)計(jì)配合比規(guī)定，必要時(shí)，一方面改進(jìn)集料級配，然后用水泥穩(wěn)定。嚴(yán)格掌握基層厚度，其路拱橫坡與面層一致。用壓路機(jī)在混合料處在或略不不大于最佳含水量時(shí)進(jìn)行碾壓。壓實(shí)厚度超過規(guī)定期，則分層鋪筑，每層最小壓實(shí)厚度10cm。必要保濕養(yǎng)生，不使穩(wěn)定層表面干燥，也不能忽干忽濕。碾壓完畢后除施工車輛外，禁止一切機(jī)動(dòng)車輛通行。填料裝卸難免粉塵逸出，施工中經(jīng)常灑水，以減少空氣中粉塵含量。定期進(jìn)行粉塵含量監(jiān)測，如發(fā)現(xiàn)超標(biāo)，及時(shí)查找因素，找出解決辦法。(3)操作辦法1．水泥碎石穩(wěn)定層采用商品料，卸料后人工、機(jī)械攤鋪平整，如果材料太干，應(yīng)提前灑水預(yù)濕，如材料太濕應(yīng)涼干后，測試最佳含水量再攤鋪水泥，材料應(yīng)有粉料，但含量不適當(dāng)超過15%。2．水泥碎石穩(wěn)定層含水量，應(yīng)依照實(shí)驗(yàn)成果選取最佳含水率，普通可控制在7~9%范疇，以手握成團(tuán)，但不冒漿，不粘手，落地能散開為宜。3．分段攤鋪后，依照設(shè)計(jì)坡度和標(biāo)高，用水準(zhǔn)儀沿路兩側(cè)測出標(biāo)高，拉線控制標(biāo)高，用人工鏟鋪平整，即可先用壓路機(jī)進(jìn)行穩(wěn)壓，自路一側(cè)開始，依次壓向另一側(cè)，每次碾壓重疊壓輪1/3寬。穩(wěn)壓一遍后，再開震動(dòng)進(jìn)行震動(dòng)碾壓。最后應(yīng)碾壓至表面平整，無明顯壓輪跡。碾壓過程中要注意隨時(shí)配合找平，隨時(shí)用水準(zhǔn)儀測量標(biāo)高，特別是在穩(wěn)壓過程中要及時(shí)鏟高補(bǔ)低。補(bǔ)低時(shí)要翻松表面后彌補(bǔ)混合料，重新壓實(shí)成整體，不得浮現(xiàn)彌補(bǔ)薄層現(xiàn)象。壓實(shí)度規(guī)定達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定壓實(shí)度規(guī)定以上。6．分段施工相接處，應(yīng)按施工縫規(guī)定認(rèn)真解決，留出一段長度不壓。預(yù)留相接處要重新加水泥和水，將上次施工段接槎挖松，挖松水泥碎石穩(wěn)定層要重新加水泥和水，與新拌和一道拌合均勻，與下段施工同步碾壓密實(shí)。7．拌合至完畢壓實(shí)全過程延續(xù)時(shí)間，不得超過其水泥終凝時(shí)間，普通不應(yīng)超過3小時(shí)。壓實(shí)成型12小時(shí)后，必要用時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)。禁止用水管直接沖灑而破損表面層，養(yǎng)護(hù)期普通為七天左右。每道工序完畢均需經(jīng)甲方、質(zhì)檢、監(jiān)理等關(guān)于單位檢查驗(yàn)收。施工工藝流程詳：路基穩(wěn)定層施工工藝框圖。局部修整或返工拌和備料材料檢測配比實(shí)驗(yàn)交通灑水、養(yǎng)生檢測碾壓成型攤鋪機(jī)攤鋪測量、放樣檢測下承層下基層準(zhǔn)備水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝框圖局部修整或返工拌和備料材料檢測配比實(shí)驗(yàn)交通灑水、養(yǎng)生檢測碾壓成型攤鋪機(jī)攤鋪測量、放樣檢測下承層下基層準(zhǔn)備3.瀝青路面1、瀝青混凝土面層1）瀝青道路瀝青及基質(zhì)瀝青采用A級道路石油瀝青，標(biāo)號為70號，其各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-）表4.2.1-2中1-4氣候區(qū)規(guī)定。上面層瀝青采用改性瀝青，改性劑用SBS，劑量依照施工配比實(shí)驗(yàn)擬定。改性瀝青各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-）表4.6.2中I-C級規(guī)定。2）粗集料粗集料必要采用石質(zhì)堅(jiān)硬、干凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)、近正方體、有棱角優(yōu)質(zhì)石料顆粒，必要嚴(yán)格限制集料針片狀顆粒含量，并且具備足夠強(qiáng)度，足夠耐磨耗性和抗沖擊性，粒徑應(yīng)不不大于2.36mm。粗集料必要與瀝青有較好粘附性，上面層采用玄武巖。中、下面層采用石灰?guī)r，粗集料規(guī)格應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-）表4.8.2規(guī)定。上面層粗集料質(zhì)量技術(shù)規(guī)定在《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-）表4.8.5規(guī)定抗滑表層指標(biāo)基本上，作恰當(dāng)提高，其各項(xiàng)指標(biāo)規(guī)定見下表：上面層粗集料質(zhì)量技術(shù)規(guī)定指標(biāo)單位技術(shù)規(guī)定石料壓碎值%≤26洛山磯磨耗損失%≤28表觀相對密度≥2.6吸水率%≤2.0與瀝青粘附性級≥5結(jié)實(shí)性%≤12釷片狀顆粒含量其中粒徑>9.5mm%≤12其中粒徑<9.5mm%≤18水洗法<0.075mm顆粒含量%≤1軟石含量%≤3石料磨光值PSV≥42中、下面層粗集料，指標(biāo)應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF50-）表4.8.2和表4.8.5規(guī)定。粗集料粒徑規(guī)格應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-）表4.8.3規(guī)定。3）細(xì)集料瀝青路面細(xì)集料涉及天然砂、機(jī)制砂、石屑。細(xì)集料應(yīng)干凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)并有恰當(dāng)顆粒級配，其質(zhì)量符合下表規(guī)定。瀝青混合料用細(xì)集料質(zhì)量規(guī)定指標(biāo)單位技術(shù)規(guī)定表觀相對密度≥2.5結(jié)實(shí)性（>0.3mm某些）%≥12含泥量（不大于0.075mm顆粒含量）%≤3砂當(dāng)量%≥60棱角性（流動(dòng)時(shí)間）S≥30亞甲藍(lán)值g/kg≤25細(xì)集料規(guī)格應(yīng)依照其種類分別滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-）表4.9.3和表4.9.4規(guī)定。4）填料瀝青混合料礦粉必要采用石灰?guī)r或巖漿巖中強(qiáng)基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)得到礦粉，原石料中泥土雜質(zhì)應(yīng)除凈。礦粉應(yīng)干燥、干凈，能自由地從礦粉倉流出，其質(zhì)量應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-）表4.10.1之規(guī)定。5）瀝青混合料瀝青路面平整度規(guī)定：平整度儀測定原則偏差σ≤1.0mm；國際平整度指數(shù)IRI≤2.0（m/km）。瀝青路面抗滑性能應(yīng)符合下表：抗滑技術(shù)指標(biāo)表橫向力系數(shù)SFC60構(gòu)造深度TD（mm）≥54≥0.55瀝青混合料壓實(shí)度采用重點(diǎn)進(jìn)行碾壓工藝過程控制，適度鉆孔取芯抽檢壓實(shí)度校核辦法。瀝青混凝土壓實(shí)度原則：以馬歇爾實(shí)驗(yàn)密度為原則密度，應(yīng)達(dá)到96%；以實(shí)驗(yàn)段密度為原則時(shí)應(yīng)達(dá)到98%壓實(shí)度。上面層細(xì)粒式改性瀝青混凝土礦料級配應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-）表5.3.2-2規(guī)定（即下表5-1），其技術(shù)性指標(biāo)應(yīng)滿足表5-2規(guī)定。中、下面層瀝青混凝土礦料級配應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-）附錄C表C.1規(guī)定，其技術(shù)性指標(biāo)應(yīng)滿足表5-2規(guī)定。瀝青混凝土礦料級配范疇表5-1通過下列篩孔（mm）百分率（%）細(xì)粒式AC-13中粒式AC-20粗粒式AC-2531.510026.510075～901990～10075～901610078～9265～8313.290～10062～8057～769.568～8550～7245～654.7538～6826～5624～522.3624～5016～4416～421.1815～3812～3312～330.610～288～248～240.37～205～175～170.155～154～134～130.0754～83～73～7瀝青混合料水穩(wěn)性指標(biāo)：規(guī)定瀝青與石料粘附性不低于4級（改性瀝青規(guī)定不低于5級）。瀝青混凝土混合料馬歇爾實(shí)驗(yàn)技術(shù)指標(biāo)必要滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-）表5.3.3-1之規(guī)定。瀝青混凝土技術(shù)性能指標(biāo)表5-2實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目技術(shù)規(guī)定改性瀝青混合料普通瀝青混合料試件擊實(shí)次數(shù)（次）雙面各75雙面各75馬歇爾穩(wěn)定度MS（KN）≥8≥8流值（FL）（mm）1.5～4.01.5～4.0空隙率（VV）（%）4～64～6瀝青飽和度（VFA）（%）65～7565～75礦料間隙率（VMA）（%）≥15≥14動(dòng)穩(wěn)定度（DS）[60℃，0.7MPa]（次/mm）≥2800≥1000浸水實(shí)驗(yàn)殘留強(qiáng)度（%）≥85≥80凍融劈裂殘留強(qiáng)度（%）≥80≥75彎曲實(shí)驗(yàn)破壞應(yīng)變[-10℃，加載速率50mm/min]≥2500≥80滲水系數(shù)（ml/min）≤120≤120大面積施工前，上面層細(xì)粒式改性瀝青混凝土，中、下面層瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)必要嚴(yán)格按目的配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)及生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)驗(yàn)證三個(gè)階段進(jìn)行，擬定施工級配容許波動(dòng)范疇。其他未盡事宜請參照《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-）執(zhí)行。2、透層、瀝青封層與粘層1）透層：瀝青路面基層頂面必要噴灑透層油，透層油采用改性乳化瀝青透油層（PC-2），用量07～1.5L/㎡，透層油應(yīng)確認(rèn)滲入入基層深度不不大于5mm。2）封層：在透層油灑鋪完畢后進(jìn)行封層鋪設(shè)。封層除綠化帶外基層頂面全斷面鋪設(shè)。封層采用ES-3型稀漿封層，厚度為0.8cm。3）粘層：在面層各層之間和在老砼路面上均灑鋪粘層油，路緣石、雨水口、檢查井等構(gòu)筑物與瀝青混凝土接觸側(cè)面均噴灑粘層油。粘層油采用噴灑型陽離子乳化瀝青（PC-3），用量0.5L/m2。3、基層、底基層基層水泥穩(wěn)定碎石集料級配采用《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ034—）表3.2.1-2基層級配。墊層（底基層）水泥穩(wěn)定碎石集料級配采用《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ034—）表3.2.1-1底基層級配。基層碎石壓碎值不不不大于35%，底基層碎石壓碎值不不不大于40%。水泥用42.5號普通硅酸鹽水泥。設(shè)計(jì)配合比：基層水泥重量比占5%；底基層水泥重量比占4%，施工時(shí)集中廠拌。4、路面施工辦法及注意事項(xiàng)路面施工必要按設(shè)計(jì)規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》[JTJ034-]、《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-）有關(guān)條文規(guī)定。5、路面施工前準(zhǔn)備路面鋪筑應(yīng)在沉降穩(wěn)定后方可卸載開挖路槽，進(jìn)行路面施工。在修筑底基層此前應(yīng)先對路基進(jìn)行檢查，要保證主路上路床填料強(qiáng)度CBR≥8%及壓實(shí)度≥95%。重要進(jìn)行如下項(xiàng)目檢查：1）碾壓檢查：用12～15t三輪壓路機(jī)碾壓3～4遍，不得有翻漿、彈簧、輪跡XS等現(xiàn)象，檢查頻率規(guī)定全面、隨機(jī)。2）路基強(qiáng)度檢查：當(dāng)取用承載板檢查時(shí)，每100～200m至少布置一種測點(diǎn)，每個(gè)測點(diǎn)在上、下行車道中至少有三個(gè)數(shù)據(jù)。當(dāng)采用彎沉檢查時(shí)，每20m至少8個(gè)數(shù)據(jù)，每一評估長度為200～500m。對于承載板檢查或?qū)崪y彎沉值不能滿足設(shè)計(jì)E0值規(guī)定期，應(yīng)找出其周邊界限，進(jìn)行局部解決，直到滿足規(guī)定。如果采用彎沉檢查，作一定數(shù)量承載板與彎沉對比檢查。3）平整度檢查：應(yīng)每50m一處以上，質(zhì)量原則應(yīng)在15mm以內(nèi)。4）標(biāo)高檢查：路面施工前應(yīng)對路基頂面設(shè)計(jì)標(biāo)高進(jìn)行認(rèn)真核查，以滿足路面設(shè)計(jì)厚度規(guī)定。6、水泥穩(wěn)定碎石基層、底基層施工水泥穩(wěn)定碎石基層和底基層均采用集中廠拌，基層采用瀝青攤鋪機(jī)攤鋪，底基層采用平地機(jī)攤鋪，采用重型擊實(shí)原則，基層壓實(shí)度≥98%，底基層壓實(shí)度≥97%。為減少基層裂縫在瀝青面層上引起反射裂縫或相應(yīng)裂縫，應(yīng)嚴(yán)格控制碾壓時(shí)含水量為最佳含水量（±1%～±2%）。碾壓完畢并經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后，要及時(shí)養(yǎng)生，保護(hù)混合料含水量不受損失，決不能讓基層暴曬變干、開裂、養(yǎng)生期間應(yīng)保持基層表面潮濕。養(yǎng)生完畢后應(yīng)盡快鋪筑瀝青面層。基層、底基層應(yīng)符合下列規(guī)定：具備足夠強(qiáng)度和適當(dāng)剛度、具備良好穩(wěn)定性、干縮和溫度收縮變形較小。基層7d抗壓強(qiáng)度≥3.5Mpa；底基層≥2.0Mpa?；鶎印⒌谆鶎蛹壟浼八鄤┝勘匾涩F(xiàn)場實(shí)驗(yàn)確認(rèn)。基層碾壓成型后表面稍變干燥，宜緊接著澆灑透層。7、路面面層施工瀝青混合料路面工程正式開工前應(yīng)鋪筑實(shí)驗(yàn)段，實(shí)驗(yàn)段宜為100～200m，應(yīng)在正線上鋪筑；并據(jù)此制定正式施工工藝，以保證良好施工質(zhì)量和路面施工順利進(jìn)行。瀝青面層不得在雨天施工，當(dāng)施工中遇雨時(shí)，應(yīng)停止施工。雨季必要切實(shí)做好路面排水。瀝青混合料必要選用符合規(guī)定材料，充分運(yùn)用已建路段同類構(gòu)造施工實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)配合比設(shè)計(jì)擬定礦料級配和瀝青用量，符合規(guī)范馬歇爾實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)規(guī)定技術(shù)原則，并有良好施工性能。當(dāng)施工氣溫低于10℃時(shí)，不適當(dāng)攤鋪熱拌瀝青混合料。改性瀝青混凝土路面施工溫度宜較普通瀝青混凝土施工溫度提高10℃～20℃。攤鋪完畢當(dāng)表面溫底低于50℃，方可開放交通。瀝青路面施工應(yīng)保證施工安全，施工人員應(yīng)有良好勞動(dòng)保護(hù)。瀝青拌和廠應(yīng)具備防火設(shè)施，配制液體石油瀝青車間禁止煙火。混合料拌制、運(yùn)送、攤鋪、接縫、壓實(shí)及成型等應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-）關(guān)于規(guī)定。交工驗(yàn)收階段工程質(zhì)量檢查與驗(yàn)收質(zhì)量原則應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-）關(guān)于規(guī)定。4.人行道人行道總厚30cm，從上而下分別為：6cm厚透水磚、2cm細(xì)粒式無砂混凝土、18cm厚無砂混凝土、10cm厚級配碎石壓實(shí)。四、排水管道工程1、施工準(zhǔn)備（一）清除雜物，整頓場地，用全站儀放出涵洞中心樁及其軸線，并做好引樁進(jìn)行保護(hù)，然后放出基坑線，在各個(gè)角釘木樁保護(hù)，防止移位、破壞。（二）在涵洞附近路基范疇以外不易遇到地方加密一水準(zhǔn)點(diǎn)，以此進(jìn)行施工標(biāo)高測量和復(fù)核。（三）現(xiàn)場準(zhǔn)備：完畢涵洞征地及暫時(shí)占地征用工作，需用材料進(jìn)場必要經(jīng)實(shí)驗(yàn)檢測合格，既有鄉(xiāng)村道路能滿足施工需要，機(jī)械設(shè)備及人員已經(jīng)進(jìn)場，各項(xiàng)準(zhǔn)備工作已經(jīng)就緒，可以滿足施工規(guī)定。1.管道敷設(shè)及流向依照排水規(guī)劃及技術(shù)規(guī)范規(guī)定，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際狀況：排水流向與排水專項(xiàng)規(guī)劃一致，管道位置詳細(xì)管位見原則管道斷面圖。1.1預(yù)留支管預(yù)留支管按90～120米間距進(jìn)行布置，交叉口區(qū)域進(jìn)行加密，雨水預(yù)留支管管徑采用dn600，坡度為3‰流向主管。支管延伸至道路邊線處，詳細(xì)施工時(shí)周邊建筑物及用地雨水出口采用混凝土管（管徑按現(xiàn)場協(xié)商）就近接入支管或檢查井內(nèi)。1.2雨水管管材及接口雨水管道支管及縱向主管采用II級離心承插式鋼筋混凝土排水管。承插管橡膠圈接口，詳細(xì)做法見06MS201-1-23頁。1.3雨水口及連接管采用偏溝式雨水口，蓖子采用450mmx750mm重型復(fù)合材料;雨水口深1.0米（起始點(diǎn)）；連接管采用Ⅰ級離心承插式鋼筋混凝土排水管，承插管橡膠圈接口,管徑為dn300，連接管以1%坡度流向檢查井，且避讓也許相交線。雨水口施工詳見圖集：國標(biāo)06MS201-8-10頁，交叉口內(nèi)雨水口布置以道路專業(yè)路口豎向圖位置為準(zhǔn)。應(yīng)選取低點(diǎn)布置雨水口。1.4檢查井檢查井選用見檢查井坐標(biāo)表。設(shè)在車行道上檢查井采用重型球墨鑄鐵井蓋及井座，設(shè)在人行道上檢查井采用輕型球墨鑄鐵井蓋及井座，井蓋標(biāo)高與設(shè)計(jì)路面或人行道平齊，所有井蓋均帶1米長φ8防盜鏈，檢查井內(nèi)增設(shè)防墜落裝置。井內(nèi)爬梯均采用塑鋼材料。1.5管道基本管道開槽后須對槽底進(jìn)行驗(yàn)收，槽底地基承載力應(yīng)達(dá)到100Kpa以上。雨水管道支管及縱向主管基本采用120°形式，雨水口連接管基本采用120°形式，詳細(xì)做法見06MS201-1-17頁。雨水口連接管基本采用120°形式，如遇特殊狀況需另行解決。2污水工程2.1管道敷設(shè)依照排水規(guī)劃及技術(shù)規(guī)范規(guī)定，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際狀況：湘躍路至陶源路排向陶源路，湘躍路至梧桐路排向梧桐路，梧桐路至鐵路橋排向珊瑚路，管道位置詳細(xì)管位見原則管道斷面圖。32.2預(yù)留支管預(yù)留支管按90～135米間距進(jìn)行布置，交叉口區(qū)域進(jìn)行加密，污水預(yù)留支管管徑采用dn400，坡度為3‰流向主管。支管延伸至道路邊線處，詳細(xì)施工時(shí)周邊建筑物及用地污水出口采用HDPE管（管徑按現(xiàn)場協(xié)商）就近接入支管或檢查井內(nèi)。2.3污水管管材及接口污水管道支管及縱向主管采用HDPE雙壁波紋管環(huán)剛度8KN/m2HDPE排水管。熱熔連接。2.4檢查井檢查井選用見檢查井坐標(biāo)表。設(shè)在車行道上檢查井采用重型球墨鑄鐵井蓋及井座，設(shè)在人行道上檢查井采用輕型球墨鑄鐵井蓋及井座，井蓋標(biāo)高與設(shè)計(jì)路面或人行道平齊，所有井蓋均帶1米長φ8防盜鏈，檢查井內(nèi)增設(shè)防墜落裝置。井內(nèi)爬梯均采用塑鋼材料。2.5管道基本管道開槽后須對槽底進(jìn)行驗(yàn)收，槽底地基承載力應(yīng)達(dá)到100Kpa以上。污水管道支管及縱向主管基本采用中砂基本，基本做法詳見原則圖集06MS201-2。如遇特殊狀況需另行解決。3.排水管基土方填挖3.1管道位于挖方區(qū)時(shí)土方邊坡按1：0.5，石方邊坡按1：0.3進(jìn)行開挖，管道位于填方區(qū)（自然地面低于管頂標(biāo)高以上50cm）時(shí)管道采用路堤壓實(shí)度填筑到管頂上50cm厚度后再反開槽開挖，邊坡為1:0.5。3.2回填溝槽土方應(yīng)在管道驗(yàn)收合格后進(jìn)行。回填時(shí)槽內(nèi)應(yīng)無積水,不得回填淤泥、腐植土及有機(jī)物質(zhì);；管頂50cm內(nèi)回填石粉渣；在管頂上50cm內(nèi),不得回填不不大于10cm以上石塊、磚塊等雜物（詳見附圖）。3.3排水管道回填土壓實(shí)度原則：詳見如下附圖。（六）原有水系恢復(fù)及通水實(shí)驗(yàn)在涵背回填完畢后，及時(shí)清理涵洞內(nèi)部及進(jìn)出口遺留建筑垃圾、雜物，人工將進(jìn)出水口溝床整頓順直，疏通上下游導(dǎo)流排水系統(tǒng)（天溝、側(cè)溝、排水溝、跌水井、取土坑等）連接應(yīng)圓順、穩(wěn)定，保證流水順暢，避免水流損害路堤、村舍、農(nóng)田、道路等。上述工作完畢后，及時(shí)進(jìn)行通水實(shí)驗(yàn)，檢查管節(jié)有無開裂、各接縫處有無漏水現(xiàn)象，若浮現(xiàn)異常時(shí)，應(yīng)及時(shí)采用有效辦法進(jìn)行解決。四、質(zhì)量保證辦法

本涵施工執(zhí)行《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-）、《公路工程質(zhì)量檢查評估原則》（JTGF80/1-）以及現(xiàn)行《公路工程竣（交）工驗(yàn)收辦法》，在施工過程中，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)規(guī)定、招標(biāo)文獻(xiàn)規(guī)定，認(rèn)真接受業(yè)主及監(jiān)理指引、檢查，在施工過程中抓好如下幾方面工作：

（一）嚴(yán)格執(zhí)行“自檢、互檢、專檢”三檢制，自檢項(xiàng)目不達(dá)優(yōu)質(zhì)不交班，隱蔽工程未經(jīng)監(jiān)理檢查及簽證不隱蔽。

（二）進(jìn)行詳細(xì)技術(shù)交底，讓施工人員明確各項(xiàng)工作技術(shù)原則，在施工中認(rèn)真貫徹執(zhí)行。

（三）加強(qiáng)測量和復(fù)核工作。

（四）所有原材料、成品進(jìn)場時(shí)必要有合格證，碎石、水泥必要做二次復(fù)試，直至符合設(shè)計(jì)和規(guī)范規(guī)定期才干投入使用，絕對不容許不合格材料及半成品在工程上使用。

（五）在基坑頂挖截水溝和在基坑底四周挖排水溝和積水井，并配備性能良好抽水機(jī)以便及時(shí)排走基坑積水?；讬z查合格后及時(shí)進(jìn)行基本施工，以免基底暴露時(shí)間過長使基底承載力減少。

（六）基坑回填土必要夯實(shí)，并做好排水工作，以免雨水侵入使基本泡水使基底承載力減少。

五、安全保證辦法結(jié)合本涵實(shí)際狀況，咱們制定如下安全保證辦法：

（一）參加本涵作業(yè)人員必要穿戴規(guī)定防護(hù)服和防護(hù)用品，戴安全帽、穿工作鞋上班，禁止穿拖鞋和赤腳上班。

（二）施工前，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)認(rèn)真、全面地作好技術(shù)、安全交底，明確安全注意事項(xiàng)。施工作業(yè)中，要隨時(shí)掌握進(jìn)度和質(zhì)量，及時(shí)消除不安全因素。（三）要保證施工用電安全，禁止違背用電規(guī)章，不得亂接亂用，防止電纜碰破漏電，并由專業(yè)電工定是檢查電路，把不安全因素消除在萌芽狀態(tài)。（四）禁止酒后上崗。

（五）熬制瀝青時(shí)，熬制地點(diǎn)應(yīng)設(shè)在工地下風(fēng)方向，與普通工作人員、料堆、房屋等保持一定距離，鍋內(nèi)瀝青不得超過鍋容積2/3，參加瀝青熬制工作人員必要穿戴勞保用品，并在熬制地點(diǎn)配備滅火器。

（六）機(jī)械設(shè)備運(yùn)送等作業(yè)人員施工時(shí)，嚴(yán)格按《施工機(jī)械作業(yè)安全技術(shù)》、《汽車運(yùn)送安全技術(shù)》、《施工用電安全技術(shù)》等關(guān)于規(guī)定施工，禁止非司機(jī)動(dòng)用機(jī)械設(shè)備。六、電纜溝工程1.基底解決：基底開挖后應(yīng)視地下水狀況設(shè)立排水明溝，如地下水豐富時(shí)，基底應(yīng)留10~15cm用人工修整，必要時(shí)在澆筑墊層砼之前用碎石或石粉渣鋪填一層后再施工墊層砼。2.墻體砌筑：(1)施工準(zhǔn)備：普通磚在砌筑前一天應(yīng)澆濕潤，不適當(dāng)即時(shí)澆水淋磚，即時(shí)使用。在基本墊層上彈出電纜溝墻邊線，并依照設(shè)計(jì)規(guī)定電纜溝深度，磚塊規(guī)格和灰縫厚度在皮數(shù)線上標(biāo)明皮數(shù)。依照皮數(shù)線最下面一層磚標(biāo)高，可用拉線或水準(zhǔn)儀進(jìn)行抄平檢查，砌筑第一皮磚水平灰縫厚度超過20mm時(shí)，應(yīng)先用細(xì)石混凝土找平，禁止在砌筑砂漿中摻填碎磚或用砂漿找平，更不容許采用兩側(cè)砌磚、中間填心找平辦法。(2)拌制砂漿砂漿由設(shè)立在現(xiàn)場砂漿攪拌站拌制。依照實(shí)驗(yàn)室提供砂漿配合比進(jìn)行配料稱重，水泥配料精準(zhǔn)度控制在±2%以內(nèi)；砂、石配料精準(zhǔn)度在±5%以內(nèi)。砂漿應(yīng)采用機(jī)械拌合，投料順序應(yīng)先投砂、水泥、摻合料后加水。拌合時(shí)間自投料完畢算起，不得少于1.5min。砂漿應(yīng)隨拌隨用，水泥砂漿和水泥混合砂漿必要分別在拌成3小時(shí)和4小時(shí)內(nèi)使用完畢。(3)操作工藝砌筑之前，應(yīng)依照紅磚高度和灰縫厚度計(jì)算皮數(shù)，制作皮數(shù)桿或?qū)⑵?shù)設(shè)于電纜溝兩條伸縮縫中間砌體兩側(cè)。紅磚在砌筑前應(yīng)澆水濕潤。水平灰縫應(yīng)平直，水平灰縫厚度及豎向灰縫寬度普通為10mm，最小不不大于8mm，最大不超過12mm。紅磚轉(zhuǎn)角處和交接處應(yīng)同步砌起，如不能同步砌起，則應(yīng)留置斜槎，斜槎長度應(yīng)等于或不不大于斜槎高度。對設(shè)計(jì)規(guī)定洞口、管道、溝槽和預(yù)埋電纜支架應(yīng)在砌筑墻體時(shí)預(yù)留和預(yù)埋。3.內(nèi)外壁抹灰(1)基層解決基層解決：清除墻面灰塵、污垢、砂漿塊等附著物，并灑水濕潤。(2)做灰餅（打墩）：先結(jié)合墻平整、垂直限度大體擬定墻面抹灰厚度，進(jìn)行稱線“打墩”，“打墩”時(shí)應(yīng)先在左右墻角上各做一種原則墩，然后線錘吊垂直線做墻下角兩原則墩，再在墻面左右兩個(gè)伸縮縫之間通線，每隔1.2~1.5m左右各補(bǔ)做若干個(gè)砂漿墩。(3)基層施工墻面濕潤后，可用素水泥漿或107膠水泥漿滿涂墻面，表面宜粗糙，且要緊密連接，厚度均控制在3mm左右，其作用既可增強(qiáng)抹灰砂漿與墻體粘結(jié)力，又可提高墻面封閉度。(4)抹底灰在墻體濕潤狀況下抹底層灰，底層灰厚度為5~7mm，待底層灰稍干后，再以同樣砂漿抹中層灰，厚度粗為7~9mm。若中層灰過厚，則應(yīng)分遍涂抹。然后以沖筋為準(zhǔn)，用壓尺刮平找直，用木磨板磨平。中層灰抹完后，應(yīng)全面檢查其垂直度、平整度、陰陽角與否方正、順直，發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)修補(bǔ)（或返工）解決。(5)裝飾面層等中層灰有七成干后，用1:2.5水泥砂漿面層，厚度為4~5mm，分兩遍壓實(shí)抹光，先用灰匙抹上砂漿，然后用刮尺刮平，待灰漿“收身”后再淋水，并用磨板打磨起漿后，用灰匙趕平壓光至表面平整光滑，注意如表面采用噴涂，則應(yīng)將墻抹壓平整，但不應(yīng)壓光，而應(yīng)是一種粗糙面。(6)質(zhì)量保證辦法：基層解決宜在抹灰前1h進(jìn)行，濕潤后可及時(shí)刷涂或抹漿。刷漿作業(yè)后，應(yīng)及時(shí)抹灰，不得在漿體干燥后再抹灰，這是保證抹灰質(zhì)量核心之一。對電纜支架和預(yù)埋排水PVC管道空隙，只能用與大面抹灰同樣材料，切忌采用高級別砂漿。預(yù)埋PVC管道，在填縫前應(yīng)用鐵絲扎牢，固定在墻面上，不得再有反彈現(xiàn)象，并在管道外側(cè)釘100mm寬鍍鋅鐵絲網(wǎng)，這樣才干防止管道鋪設(shè)方向浮現(xiàn)裂縫。4.蓋板預(yù)制及安裝(1)構(gòu)件預(yù)制混凝土構(gòu)件預(yù)制由工地現(xiàn)場預(yù)制場完畢，其中對混凝土構(gòu)成材料和鋼筋規(guī)定等均應(yīng)符合關(guān)于規(guī)定規(guī)定，混凝土攪拌也應(yīng)執(zhí)行關(guān)于施工操作規(guī)程進(jìn)行施工，構(gòu)件尺寸和規(guī)格應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定進(jìn)行施工。(2)構(gòu)件安裝預(yù)制蓋板必要在構(gòu)件達(dá)到混凝土強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度75%時(shí)才干進(jìn)行構(gòu)件吊裝和運(yùn)送，運(yùn)送時(shí)應(yīng)采用木墊或其他彈性材料加以鋪墊或用加支架辦法加以固定，不得有互相碰撞現(xiàn)象，構(gòu)件預(yù)留鋼筋吊環(huán)不得損壞。運(yùn)送道路必要平整堅(jiān)實(shí)，并有足夠?qū)挾群娃D(zhuǎn)變半徑。裝載后構(gòu)件頂部高度不得超過本地關(guān)于部門所規(guī)定高度，并能通過所有橋洞或隧道。蓋板安裝前應(yīng)在磚墻上彈出蓋板安裝邊線，并用20mm厚1：2.5水泥砂漿鋪墊在蓋板與磚墻接觸面上進(jìn)行找平，鋪水泥砂漿時(shí)應(yīng)注意留出蓋板安裝邊線，便于蓋板就位。吊裝機(jī)械可以采用16噸汽車吊進(jìn)行吊裝，蓋板超吊前應(yīng)檢查蓋板質(zhì)量狀況和吊繩位置狀況，確認(rèn)蓋板混凝土構(gòu)造無碰傷和吊環(huán)無損傷等質(zhì)量問題時(shí)，方可起吊。凡蓋板有缺棱掉角或損壞嚴(yán)重時(shí)，不得使用。蓋板起吊、提高、轉(zhuǎn)臂、運(yùn)營過程中，要使各個(gè)吊點(diǎn)受力均勻，避免振動(dòng)和沖擊。吊具繩與水平面夾角不適當(dāng)不大于60°。蓋板就位時(shí)，應(yīng)對準(zhǔn)蓋板邊線盡量做到一次到位，以減少撬動(dòng)。如誤差較大時(shí)，應(yīng)將蓋板重新起吊調(diào)節(jié)，直對精確無誤為止。同一孔相鄰兩塊蓋板或兩孔相鄰蓋板之間間距應(yīng)當(dāng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，并且在蓋板安裝就位后，用1：2.5水泥砂漿進(jìn)行灌縫,預(yù)留活動(dòng)蓋板位置必要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)規(guī)定預(yù)留。灌縫和抹角前應(yīng)先對就位蓋板邊沿進(jìn)行清理，清除表面碴土，灰塵、油污等雜物后，在蓋板邊沿涂抹素水泥漿一遍，灌縫和抹角時(shí)應(yīng)使水泥砂漿擠壓密實(shí)并隨手抹光。在水泥砂漿終凝后，應(yīng)進(jìn)行澆水養(yǎng)護(hù)。(3)安全辦法和規(guī)定a)施工中應(yīng)嚴(yán)格遵循建筑施工關(guān)于安全技術(shù)規(guī)程規(guī)定。b)吊車停放路基和暫時(shí)堆放構(gòu)件地方應(yīng)經(jīng)常檢查，嚴(yán)防地基下沉面發(fā)生崩塌等安全事故。c)遇有大雨、大霧和5級以上大風(fēng)影響安全生產(chǎn)時(shí)，應(yīng)停止施工作業(yè)。d)吊具和索具應(yīng)經(jīng)常檢查，防止隱患。非定型吊具、索具和卡具均應(yīng)通過驗(yàn)算，符合關(guān)于規(guī)定后才干使用。e)蓋板起吊前應(yīng)進(jìn)行試吊，詳細(xì)辦法是：吊離地面30cm后，先停車緩慢行駛，以檢查剎車敏捷度和吊具可靠性。f)蓋板就位后，應(yīng)在蓋板充分放平和校準(zhǔn)后方能脫鉤，并不得再行撬動(dòng)。g)安裝蓋板時(shí)，禁止施工操作人員在吊裝中蓋板未穩(wěn)定期用手接住蓋板和太接近吊臂旋轉(zhuǎn)范疇。5.溝壁回填：電纜溝及人孔井鋼筋混凝土澆注完畢經(jīng)檢查合格后即進(jìn)行管溝回填，回填土依照實(shí)際狀況采用人工或打夯機(jī)兩種方式進(jìn)行夯填，夯填密實(shí)度應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。管溝回填原則采用與管道安裝、電纜溝混凝土澆注平行作業(yè)，分段進(jìn)行，每分段填土層間預(yù)留30厘米以上搭接平臺(tái)。第七篇文明施工辦法一、現(xiàn)場容貌環(huán)境管理（1）施工現(xiàn)場及周邊無污染，市容整潔清潔。（2）施工現(xiàn)場無建筑垃圾。二、現(xiàn)場材料堆放和道路排水管理（1）大宗材料堆放成堆，克服砂石料混堆或界線不清等現(xiàn)象。（2）設(shè)備按指定地點(diǎn)停放整潔，料具庫分類碼放。（3）道路暢通，排水順暢，現(xiàn)場無積水。三、分工標(biāo)志管理（1）現(xiàn)場管理人員和工人分色佩戴安全帽。（2）現(xiàn)場指揮，管理人員佩戴分工標(biāo)志卡。（3）危險(xiǎn)施工區(qū)域設(shè)值班人員并佩戴值班人員工作卡。（4）危險(xiǎn)施工區(qū)域掛警示牌和警示燈示警。四、現(xiàn)場防火管理（1）現(xiàn)場設(shè)立明顯防火標(biāo)志，健全完善防火管理制度。（2）配備足夠有效消防器材。（3）施工動(dòng)火要有嚴(yán)格審批手續(xù)。五、文明運(yùn)送及外部公共關(guān)系管理（1）土方運(yùn)送要按關(guān)于規(guī)定辦理準(zhǔn)運(yùn)證。（2）運(yùn)送材料、土方、垃圾要有切實(shí)可行防護(hù)辦法。（3）泥砂不能隨車帶出場外。（4）解決好與施工現(xiàn)場周邊關(guān)于單位和群眾關(guān)系，培養(yǎng)良好職業(yè)道德。六、暫時(shí)設(shè)施及生活環(huán)境管理（1）嚴(yán)格按施工總平面圖規(guī)劃搭設(shè)辦公室、工人宿舍等暫時(shí)設(shè)施。（2）辦公室、職工宿舍等暫時(shí)設(shè)施搭設(shè)整潔正規(guī)，不擁擠，有足夠安全消防通道和良好采光和通風(fēng)條件。（3）改進(jìn)食堂清潔衛(wèi)生條件，保證炊具干凈，室內(nèi)無蠅鼠。炊事員必要經(jīng)身體健康檢查符合規(guī)定持健康證上崗，并穿專用工作服。定期抽查蔬菜、食品衛(wèi)生狀況。（4）工人宿舍內(nèi)擺放蔬菜，并排出值班表，每日派人清掃，宿舍內(nèi)不自隔小房間，不亂拉電線，不留外人住宿。（5）浴室、廁所專人清理，每周噴灑藥劑。（6）暫時(shí)設(shè)施采用封閉管理，并設(shè)立值班人員，禁止無關(guān)人員隨意進(jìn)出。第十一篇質(zhì)量目的及質(zhì)量保證體系一、質(zhì)量目的科學(xué)管理、精心施工，合理制定工程進(jìn)度籌劃，嚴(yán)格按照國家及市關(guān)于安全操作規(guī)程施工，堅(jiān)決杜絕事故發(fā)生。在施工過程中嚴(yán)格按照規(guī)范精心施工，爭取各工序均達(dá)到優(yōu)良，創(chuàng)造一種全優(yōu)工程。二、質(zhì)量保證體系1、公司按ISO9002國際原則建立健全質(zhì)量體系，配備充分資源，按原則規(guī)定進(jìn)行管理和監(jiān)督。ISO9002所有要素是咱們行動(dòng)準(zhǔn)則，一次合格是咱們工作原則，精心組織、科學(xué)管理、優(yōu)質(zhì)高效是咱們手段，讓顧客滿意是咱們最高目的。施工中，認(rèn)真貫徹公司質(zhì)量方針，貫徹《質(zhì)量手冊》、《程序文獻(xiàn)》和《技術(shù)交底》，實(shí)行全過程、全方位管理，以保證該工程質(zhì)量目的實(shí)現(xiàn)。2、建立健全該工程質(zhì)量責(zé)任制：經(jīng)理負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)公司機(jī)關(guān)各職能部門及項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量活動(dòng)；管理代表（主管生產(chǎn)付經(jīng)理）主持該工程質(zhì)量活動(dòng)，主持糾正和防止辦法規(guī)定，并對實(shí)行和有效性組織跟蹤和驗(yàn)證；總工程師組織貫徹執(zhí)行國家現(xiàn)行關(guān)于工程質(zhì)量，組織推廣新技術(shù)、新工藝并組織編制質(zhì)量保證辦法。3、項(xiàng)目經(jīng)理是本工程第一負(fù)責(zé)人。工地設(shè)立專職質(zhì)量檢查員二人作為項(xiàng)目經(jīng)理管理助手，在項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人直接領(lǐng)導(dǎo)下，在公司質(zhì)安科指引下，詳細(xì)肩負(fù)質(zhì)量管理方面業(yè)務(wù)工作，實(shí)行質(zhì)量一票否決權(quán)，對工程質(zhì)量實(shí)行嚴(yán)格嚴(yán)密監(jiān)控管理。4、組織好工序交接檢查驗(yàn)收。各施工班組設(shè)兼職質(zhì)量檢查員，對本班組完畢項(xiàng)目按照原則進(jìn)行認(rèn)真質(zhì)檢，并填寫自檢記錄，對于不符合項(xiàng)目自行整治關(guān)閉，最后提交專職質(zhì)量檢查員驗(yàn)收，同下一道工序辦理交接手續(xù)，上道工序存在質(zhì)量問題，沒有進(jìn)行整治，下道工序回絕接受，以保證上道工序不合格項(xiàng)不轉(zhuǎn)入下道工序。質(zhì)量保證體系框圖詳見附圖。三、管理辦法1、各級管理人員、工程技術(shù)人員和質(zhì)檢人員，必要對工程量嚴(yán)格規(guī)定，一絲不拘執(zhí)行施工規(guī)范、操作規(guī)程和質(zhì)量驗(yàn)收原則。2、領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)人員對工程核心部位要跟班作業(yè)，嚴(yán)格把關(guān)，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)解決。3、對技術(shù)復(fù)雜、施工規(guī)定高施工部位，除必要認(rèn)真進(jìn)行技術(shù)交底外，還要現(xiàn)場指引，先做樣板，再全面展開施工作業(yè)。4、實(shí)行全面質(zhì)量管理，成立重要分項(xiàng)QC小組并認(rèn)真開展活動(dòng)，對存在質(zhì)量問題，制定整治辦法，并抓好貫徹。5、明確各級質(zhì)量責(zé)任制，做到責(zé)任貫徹到人。6、實(shí)行優(yōu)質(zhì)有獎(jiǎng)，劣質(zhì)受罰，質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)利益掛鉤，保證質(zhì)量目的實(shí)現(xiàn)。7、在施工過程中不斷組織定期和不定期質(zhì)量檢查評比，不斷發(fā)現(xiàn)和解決施工操作中存在質(zhì)量問題，不斷提高施工質(zhì)量水平。8、建立施工現(xiàn)場例會(huì)制度，通過工程例會(huì)，經(jīng)常掌握生產(chǎn)動(dòng)態(tài)，解決施工中存在質(zhì)量問題，保證施工生產(chǎn)順利進(jìn)行。項(xiàng)目經(jīng)理每周召開一次工程質(zhì)量分析會(huì)議及質(zhì)量意識教誨會(huì)議?？偨Y(jié)上周施工過程中質(zhì)量狀況，對類似質(zhì)量問題浮現(xiàn)因素進(jìn)行分析并提出整治辦法，并對下周施工過程中也許浮現(xiàn)質(zhì)量問題先進(jìn)行交底，防止質(zhì)量問題產(chǎn)生。9、技術(shù)負(fù)責(zé)人專職負(fù)責(zé)質(zhì)量檢查，工程技術(shù)人員應(yīng)經(jīng)常定期檢查各作業(yè)層質(zhì)量狀況，能以真實(shí)數(shù)據(jù)反映當(dāng)天質(zhì)量狀況，并作詳細(xì)記錄。四、工程質(zhì)量詳細(xì)規(guī)定1、認(rèn)真熟悉圖紙，搞好圖紙會(huì)審，施工前解決好設(shè)計(jì)和技術(shù)上關(guān)于問題，在此基本上，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人向施工班組做好技術(shù)交底工作。交底采用書面交底和口頭交底相結(jié)合方式進(jìn)行，以書面交底為主。2、做好測量放線工作，所有測量儀器按期校核，保管完好，保證作業(yè)狀態(tài)優(yōu)良。設(shè)立專門測量放線小組，指定測量負(fù)責(zé)人。每次測量放線完畢后，技術(shù)負(fù)責(zé)人必要組織復(fù)核。維護(hù)好現(xiàn)場合有測量標(biāo)樁或標(biāo)志，如有損傷及時(shí)校驗(yàn)復(fù)補(bǔ)。3、工程所用材料把好三關(guān)，即材質(zhì)關(guān)、檢查關(guān)和計(jì)量關(guān)，特別是鋼材和水泥等重要材料，除必要要有出廠合格證外，還必要按批量取樣送檢，合格后方可使用，對已通過檢查和未通過檢查材料嚴(yán)格分開堆放，作出標(biāo)記，防止誤用，材料堆放應(yīng)保證必要條件，防止由于堆放不當(dāng)而使材料受損嚴(yán)重。4、實(shí)行砼灌溉令制度。砼灌溉前檢查是一道重要生產(chǎn)工序，因而在籌劃安排上要留出一定期間，當(dāng)檢查中發(fā)既有影響質(zhì)量因素時(shí)，必要及時(shí)解決妥當(dāng)，經(jīng)復(fù)查通過后才干簽發(fā)砼灌溉令，堅(jiān)決杜絕邊檢查、邊修整、邊澆筑作法，更不容許未經(jīng)檢查確認(rèn)合格擅自澆筑，為此倡導(dǎo)和勉勵(lì)澆筑前檢查一次通過。5、瀝青砼攤鋪應(yīng)持續(xù)作業(yè)時(shí)，要建立交接班檢查制度，交班帶班人員要認(rèn)真向接班帶班人員交代當(dāng)班攤鋪狀況和要主意事項(xiàng)，接班人員未到位或未辦好交接手續(xù)，交班人員不能下崗。6、砼墊層攤鋪過程中，如發(fā)生下雨時(shí)，則運(yùn)用現(xiàn)場已備有效遮雨棚進(jìn)行遮雨，如因特殊狀況需留施工縫，應(yīng)盡量把施工縫留置在橫縫處。7、砼施工派人進(jìn)行封閉交通。8、采用商品砼在施工前應(yīng)做坍落度實(shí)驗(yàn)，并現(xiàn)場隨機(jī)取樣做試件，到期送檢。9、穩(wěn)定層施工應(yīng)按配合比嚴(yán)格檢查水泥用量。養(yǎng)護(hù)期到達(dá)后應(yīng)按規(guī)范規(guī)定選點(diǎn)做回彈實(shí)驗(yàn)和密實(shí)度實(shí)驗(yàn)。10、地基土必要認(rèn)真壓實(shí)，做好密實(shí)度實(shí)驗(yàn)。如發(fā)現(xiàn)“彈簧土”現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)告知監(jiān)理方與設(shè)計(jì)院進(jìn)行解決。11、溝槽開挖過程中，應(yīng)盡量避免擾動(dòng)原土，回填時(shí)認(rèn)真做好分層夯實(shí)工作，并按規(guī)范規(guī)定取點(diǎn)作密實(shí)度實(shí)驗(yàn)。每層回填完畢，密實(shí)度符合規(guī)定后方可進(jìn)行下一層回填工作。12、鋼筋嚴(yán)格按設(shè)計(jì)尺寸加工，并按設(shè)計(jì)涂好防銹漆。13、在基層及砼路面施工之前，應(yīng)認(rèn)真復(fù)核各種地下管線位置，做到不錯(cuò)放、漏放管線，避免導(dǎo)致構(gòu)造層返工鑿槽現(xiàn)象。14、完善工程技術(shù)檔案資料管理，項(xiàng)目設(shè)計(jì)專人負(fù)責(zé)此項(xiàng)工作，工程竣工后，由項(xiàng)目經(jīng)理部提供完整資料交付生產(chǎn)技術(shù)科管理，歸檔，作為竣工資料交付。15、進(jìn)行經(jīng)常性質(zhì)量意識教誨，在全體員工中樹立堅(jiān)定質(zhì)量第一和信譽(yù)第一觀念。樹立必要是嚴(yán)格操作作出質(zhì)量而不但僅是靠質(zhì)量檢查思想。16、經(jīng)常組織技術(shù)人員，各班構(gòu)成員參觀鄰近先進(jìn)單位施工現(xiàn)場，吸取先進(jìn)質(zhì)量管理體系及施工辦法，不斷提高工程質(zhì)量。17、密切與甲方、監(jiān)理、監(jiān)督和設(shè)計(jì)部門聯(lián)系，自覺接受管理，不斷改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量。第八篇質(zhì)量保證體系質(zhì)量保證系統(tǒng)是保證本工程優(yōu)質(zhì)質(zhì)量目的核心和重要環(huán)節(jié)，是考核施工公司質(zhì)量管理狀況最重要指標(biāo)，為了保證本工程施工質(zhì)量自始自終處在受控狀態(tài)，必要明確質(zhì)量目的、建立健全和嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量管理制度、做質(zhì)量保證辦法、建立信息反饋系統(tǒng)及時(shí)解決存在問題。一、質(zhì)量目的我司一貫宗旨是：質(zhì)量第一、顧客至上。按照公司IS09002質(zhì)量保證體系原則規(guī)定，對工程實(shí)行嚴(yán)格、規(guī)范施工管理。保證工程達(dá)到“優(yōu)良”工程。對本工程，公司組織雄厚技術(shù)力量、先進(jìn)設(shè)備、優(yōu)質(zhì)材料進(jìn)入現(xiàn)場。施工中，將建立崗位責(zé)任制，制定各某些、分項(xiàng)質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)籌劃，實(shí)行原則化管理，并運(yùn)用電腦化手段對工程進(jìn)行有效管理。公司質(zhì)量方針是：保持堅(jiān)定誠信，精心施工，視質(zhì)量為生命，以客戶滿意為最后目的。公司將采用最先進(jìn)施工技術(shù)，用規(guī)范管理，在裝修行業(yè)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)品牌，走質(zhì)量效益型發(fā)展道路。為了使本工程施工質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良工程目的，必要狠抓質(zhì)量管理，規(guī)定本工程所含某些項(xiàng)工程施工質(zhì)量90%以上為優(yōu)良，質(zhì)量保證資料齊全，觀感質(zhì)量評估得分達(dá)到85%以上，工程質(zhì)量驗(yàn)收原則嚴(yán)格執(zhí)行國標(biāo)《市政道路工程質(zhì)量檢查評估統(tǒng)一原則》。為保證明現(xiàn)上述質(zhì)量目的，我公司建立健全工程創(chuàng)優(yōu)體系（見附表一）及施工全面質(zhì)量保證體系(見附表二)，將有效地對工程實(shí)行質(zhì)量管理，努力提高操作人員技術(shù)水平，有目有預(yù)見地采用有效辦法，把施工中常用質(zhì)量通病和質(zhì)量事故消滅在萌芽狀態(tài)，做到心中有原則，施工有準(zhǔn)則，施工后達(dá)到預(yù)定目的。二、建立健全和嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)制度（一）質(zhì)量管理制度1、履行施工現(xiàn)場工程組織管理總負(fù)責(zé)人技術(shù)管理工作責(zé)任制，用嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)態(tài)度和認(rèn)真工作作風(fēng)嚴(yán)格規(guī)定自己。對的貫徹執(zhí)行政府各項(xiàng)技術(shù)政策，科學(xué)地組織各項(xiàng)技術(shù)工作，建立正常工程技術(shù)秩序，把技術(shù)管理工作重點(diǎn)集中放到提高工程質(zhì)量，縮短建設(shè)工期和提高經(jīng)濟(jì)效益詳細(xì)技術(shù)工作業(yè)務(wù)上。2、建立健全各級技術(shù)責(zé)任制，對的劃分各級技術(shù)管理工作權(quán)限，使每位工程技術(shù)人員各有專職、各司其事，有職，有權(quán)、有責(zé)。以充分發(fā)揮每一位工程技術(shù)人員工作積極性和創(chuàng)造性，為本工程建設(shè)發(fā)揮應(yīng)有骨干作用。3、建立施工組織設(shè)計(jì)施工方案審查制度，工程開工前，將我公司技術(shù)主管部門批準(zhǔn)單位工程施工組織設(shè)計(jì)報(bào)送監(jiān)理工程師審核。對于重大或核心部位施工，以及新技術(shù)新材料使用，我施工單位提前一周提出詳細(xì)施工方案、施工技術(shù)保證辦法，以及新技術(shù)新材料實(shí)驗(yàn)，鑒定證明材料呈報(bào)監(jiān)理主管工程師審批。4、建立嚴(yán)格獎(jiǎng)罰制度：在施工前和施工過程中項(xiàng)目經(jīng)理組織關(guān)于人員，依照公司關(guān)于規(guī)定，制定符合本工程施工詳細(xì)規(guī)章制度和獎(jiǎng)罰辦法，特別是保證工程質(zhì)量獎(jiǎng)罰辦法。對施工質(zhì)量好作業(yè)人員進(jìn)行重獎(jiǎng)，對違章施工導(dǎo)致質(zhì)量事故人員進(jìn)行重罰，不容許浮現(xiàn)不合格品。5、建立健全技術(shù)復(fù)核制度和技術(shù)交底制度，在認(rèn)真組織進(jìn)行施工圖會(huì)審和技術(shù)交底基本上，進(jìn)一步強(qiáng)化對核心部位和影響工程全局技術(shù)工作復(fù)核。工程施工過程，除按質(zhì)量原則規(guī)定復(fù)查、檢查內(nèi)容進(jìn)行嚴(yán)格復(fù)查、檢查外，在重點(diǎn)工序施工前，必要對核心檢查項(xiàng)目進(jìn)行嚴(yán)格復(fù)核。6、施工過程質(zhì)量控制制度（1）施工過程中，嚴(yán)格對平水、各種尺寸復(fù)核、檢查，保證工程各部位尺寸精確無誤。（2）檢查和實(shí)驗(yàn)控制依照質(zhì)量籌劃規(guī)定核算該項(xiàng)目質(zhì)量控制及其控制辦法，詳細(xì)操作分為進(jìn)貨檢查、過程檢查及最后成片檢查。A、進(jìn)貨檢查所有進(jìn)入施工現(xiàn)場原材料、構(gòu)件、外加工件必要通過項(xiàng)目質(zhì)安員檢查驗(yàn)證并報(bào)監(jiān)理公司確認(rèn)后方可辦理接罷手續(xù)；如經(jīng)檢查和實(shí)驗(yàn)為不合格品，則拒收或退回供貨方。設(shè)備經(jīng)檢查驗(yàn)收合格后才干入庫，倉管員必要作好記錄，并建立和保存質(zhì)量檢查檔案，以保證質(zhì)量檢查工作可追溯性。進(jìn)貨檢查材料合格證、實(shí)驗(yàn)報(bào)告、準(zhǔn)用證資料歸入檔案備查。施工現(xiàn)場不存在材料“緊急放行”。在各項(xiàng)目特別是工程量大、技術(shù)難點(diǎn)大項(xiàng)目要先進(jìn)行樣板施工制度。B、過程檢查現(xiàn)場實(shí)行規(guī)定自檢、互檢、交接檢等檢查和實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目由項(xiàng)目部質(zhì)安員詳細(xì)監(jiān)督實(shí)行，以保證施工質(zhì)量目的，實(shí)行質(zhì)量崗位責(zé)任制，嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制度”。現(xiàn)場施工班負(fù)責(zé)對本班組完畢工作內(nèi)容進(jìn)行自檢，項(xiàng)目部質(zhì)安員負(fù)責(zé)對現(xiàn)場各班組施工狀況進(jìn)行巡回檢查。檢查內(nèi)容及原則執(zhí)行“市政道路工程質(zhì)量檢查評估原則”、《市政道路工程及驗(yàn)收規(guī)范》及國家關(guān)于規(guī)范、原則。在工程中凡隱蔽工程均需驗(yàn)收要進(jìn)行隱蔽驗(yàn)收。驗(yàn)收時(shí)，要提前告知甲方、監(jiān)理或質(zhì)監(jiān)人員檢查驗(yàn)收并及時(shí)辦好簽證。發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)分析因素，制定對策，保證工程質(zhì)量目的實(shí)現(xiàn)。全面開展QC小組活動(dòng)，對技術(shù)復(fù)雜、施工難度大、容易發(fā)生質(zhì)量通病項(xiàng)目進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，消滅質(zhì)量通病。C、交付前質(zhì)量檢查在進(jìn)貨檢查和過程檢查完畢并且達(dá)到質(zhì)量目的基本上進(jìn)行交付前產(chǎn)品檢查；檢查分為兩某些進(jìn)行，一是工程資料檢查；二是實(shí)物工程質(zhì)量檢查。工程資料檢查，按照關(guān)于建設(shè)主管部門規(guī)定《都市建設(shè)檔案管理辦法》清查資料與否齊全，與否符合工程交付規(guī)定。工程質(zhì)量檢查，在施工過程中檢查已完畢并達(dá)到質(zhì)量目的基本上，公司工程質(zhì)量部會(huì)同質(zhì)安部進(jìn)行交付前初驗(yàn)，合格后向監(jiān)理公司申請最后交付驗(yàn)收。7、堅(jiān)持“三級”檢查制度。公司每月對項(xiàng)目工程質(zhì)量全面檢查一次，工程處對項(xiàng)目工程質(zhì)量檢查一次。檢查中嚴(yán)格執(zhí)行關(guān)于規(guī)范和原則，對在檢查中發(fā)現(xiàn)不合格項(xiàng)，提出不合格報(bào)告，限期糾正，并進(jìn)行跟蹤驗(yàn)證。8、資料收集、管理制度認(rèn)真做好每天施工日記記錄，及加強(qiáng)工程技術(shù)資料收集、管理工作，設(shè)立專職資料員及時(shí)進(jìn)行收集、整頓資料，保證資料齊全和數(shù)據(jù)精確、可靠，直到施工完畢后按照現(xiàn)行規(guī)定交工資料檔案規(guī)定，分類分冊裝訂歸檔。9、工程在竣工交付使用后，項(xiàng)目經(jīng)理安排回訪籌劃。聽取業(yè)主對工程質(zhì)量意見，重點(diǎn)理解使用中發(fā)現(xiàn)問題。檢查業(yè)主提出質(zhì)量問題部位和狀況。分析所生產(chǎn)質(zhì)量問題因素，與建設(shè)單位協(xié)商返修內(nèi)容及進(jìn)度?；卦L記錄：回訪時(shí)間、回訪內(nèi)容、存在問題、解決方案、年理成果驗(yàn)收，業(yè)主意見都應(yīng)寫進(jìn)回訪記錄，作為擬定返修籌劃、劃分經(jīng)濟(jì)責(zé)任根據(jù)。在工程竣工交付使用時(shí)應(yīng)向業(yè)主發(fā)送《建筑工程保修單》三、質(zhì)量保證辦法我公司將堅(jiān)持“重約守信，以優(yōu)取勝”原則，以設(shè)計(jì)圖紙及施工規(guī)范規(guī)定和監(jiān)理工程師指令為原則。會(huì)同建設(shè)、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位，優(yōu)化施工方案，采用新工藝新辦法，保證各分段項(xiàng)目工程優(yōu)質(zhì)完畢。抓工程質(zhì)量，首要是“嚴(yán)”字當(dāng)頭，專職人員要做處處處從嚴(yán)出發(fā)，實(shí)行“一票否決制?！痹摲倒ぶ刈鲆欢ㄒ倒ぃ敝梁细駷橹?。做到層層工序誰施工誰負(fù)責(zé)質(zhì)量，真正使工程施工質(zhì)量得到有效控制。本工程質(zhì)量目的是：驗(yàn)收合格率100%，單位工程優(yōu)良率達(dá)到95%，保證優(yōu)良工程，創(chuàng)精品工程。1、從組織機(jī)構(gòu)上，建立健全質(zhì)量保證體系。詳細(xì)做法是除公司組織定期檢查外，在項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)立專門質(zhì)量保證體系組織機(jī)構(gòu)，由項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)直接領(lǐng)導(dǎo)，項(xiàng)目副經(jīng)理及項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人協(xié)助，項(xiàng)目部各職能部門人員參加，各施工隊(duì)有專職工程師，在班組有質(zhì)檢員，形成一種有組織互相監(jiān)督、制約協(xié)助整體。從而保證在每一道工序上對創(chuàng)優(yōu)工作貫徹。質(zhì)量保證體系機(jī)構(gòu)見（附表三）。2、從制度上健全機(jī)制。由總工程師組織各專業(yè)工程師按技術(shù)規(guī)范規(guī)定，完善各專業(yè)，各工序各種規(guī)范和條例，加強(qiáng)對上崗人員專業(yè)技能和質(zhì)量意識教誨，使上崗人員責(zé)任分明。3、投入一流設(shè)備，使用一流材料，實(shí)行一流管理，保證一流工程質(zhì)量。4、為了保證工程質(zhì)量，對材料使用將會(huì)更加規(guī)范，本工程所有砼采用電子計(jì)量強(qiáng)制性砼拌合統(tǒng)一拌制，拌合站砂石儲(chǔ)料場地均需硬化解決，并每種規(guī)格材料均設(shè)立隔墻分開，防止不同規(guī)格材料混在一起而使砼配合比受影響，鋼筋進(jìn)場應(yīng)隨用隨進(jìn)，保證進(jìn)場材料均有合格證并均通過所需化驗(yàn)與檢查，不同規(guī)格鋼筋應(yīng)分類編碼存儲(chǔ)，并標(biāo)記清晰，鋼筋存儲(chǔ)應(yīng)設(shè)立防雨棚，水泥貯存采用水泥灌貯存，如使用袋裝水泥則在拌合站設(shè)立水泥庫房，并做防潮防雨解決，受潮結(jié)塊水泥決不可以用于工程中。5、投入高質(zhì)量、技術(shù)含量高施工管理層和勞務(wù)操作層，實(shí)行科學(xué)管理，技術(shù)管理，使質(zhì)量管理上一種新臺(tái)階。各施工隊(duì)分工明確，各司其責(zé)，有分工，有合伙，上下工序互相監(jiān)督，共同抓好質(zhì)量。6、為了保證質(zhì)量，必要有一套完整檢查、實(shí)驗(yàn)設(shè)備。項(xiàng)目部設(shè)實(shí)驗(yàn)室，負(fù)責(zé)本標(biāo)段材料檢測和核心工程項(xiàng)目實(shí)驗(yàn)檢測工作，這些實(shí)驗(yàn)成果在都是為開工準(zhǔn)備性指引或?qū)Ω魇┕り?duì)實(shí)驗(yàn)檢測作校正。在分隊(duì)專業(yè)實(shí)驗(yàn)組，操作人員有5年以上工作實(shí)驗(yàn)。通過實(shí)驗(yàn)工作來提高質(zhì)量檢測手段。7、健全定期質(zhì)量評檢制度。在質(zhì)檢小組領(lǐng)導(dǎo)下，施工中做到半月一檢查，一月一講評，對工程質(zhì)量實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，通過對質(zhì)檢成果分析評估，找出施工中薄弱環(huán)節(jié)和質(zhì)量問題所在，及時(shí)加以改進(jìn)，保證各分段分項(xiàng)工程完畢一項(xiàng)優(yōu)良一項(xiàng)。8、加強(qiáng)質(zhì)量意識教誨，搞好技術(shù)交底。每道工序開工和各專業(yè)人員進(jìn)場上崗前，全體施工人員都必要經(jīng)崗位培訓(xùn)和進(jìn)行專技術(shù)交底。由專業(yè)工程師負(fù)責(zé)實(shí)行，使上崗前，對施工規(guī)范及質(zhì)量原則做到人人心中有數(shù)。施工期間定期培訓(xùn)，達(dá)到人人懂技術(shù)、會(huì)管理，形成一種注重質(zhì)量，會(huì)管會(huì)抓施工質(zhì)量施工集體。9、認(rèn)真做好隱蔽工程檢查簽證和分項(xiàng)檢查驗(yàn)收簽證，做到完畢一項(xiàng)簽認(rèn)一項(xiàng)，絕不留隱患。積極配合監(jiān)理工程師做好質(zhì)量監(jiān)理工作。隱蔽工程和分項(xiàng)工程交接要及時(shí)告知監(jiān)理工程師進(jìn)行檢查。10、建立制定公正獎(jiǎng)罰制度。嚴(yán)格執(zhí)行我部《工程質(zhì)量管理辦法和創(chuàng)三優(yōu)活動(dòng)規(guī)定》和《工程質(zhì)量獎(jiǎng)罰規(guī)定》。堅(jiān)持以工程質(zhì)量優(yōu)劣，作為考核各級人員最基本重要指標(biāo)，“優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)”，獎(jiǎng)罰分明。11、認(rèn)真及時(shí)協(xié)調(diào)好施工間干擾，避免返工工程質(zhì)量，杜絕施工質(zhì)量事故發(fā)生，由項(xiàng)目經(jīng)理按照施工進(jìn)度和網(wǎng)絡(luò)圖，安排施工順序。12、以項(xiàng)目總工程師為首組織攻關(guān)活動(dòng)，開展預(yù)想活動(dòng)，把質(zhì)量問題克服在苗頭上。如石方爆破必要組織專門技術(shù)小組研究攻關(guān)，在技術(shù)攻破難關(guān)，保證質(zhì)量。四、建立信息反饋系統(tǒng)在施工過程中，要使用無線電對講機(jī)，加強(qiáng)通訊聯(lián)系，及時(shí)反饋信息。迅速而及時(shí)多方位通訊聯(lián)系，浮現(xiàn)問題時(shí)及時(shí)解決。附表一：工程創(chuàng)優(yōu)管理保證體系分項(xiàng)管理分項(xiàng)管理各工序質(zhì)量監(jiān)控施工全過程質(zhì)量監(jiān)控分項(xiàng)管理分部工程質(zhì)量復(fù)核審定檢查、監(jiān)測、測量制度優(yōu)質(zhì)工程動(dòng)員教誨各工序質(zhì)量監(jiān)控檢查、監(jiān)測、測量制度質(zhì)量保證組織保證質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組分工負(fù)責(zé)分項(xiàng)施工隊(duì)各作業(yè)班組全體施工人員物資保證工作承包責(zé)任制實(shí)行獎(jiǎng)罰保證物資供應(yīng)安全生產(chǎn)保證安全生產(chǎn)教誨及崗位培訓(xùn)安全生產(chǎn)及安全防護(hù)教誨制定、宣傳安全防止辦法檢查監(jiān)督制度貫徹狀況原則操作規(guī)范施工文明施工保證技術(shù)保證施工平面布置及文明施工要點(diǎn)場地整平、防止污染制定項(xiàng)目技術(shù)管理制度各種原始記錄、保證資料、臺(tái)帳檢查系統(tǒng)收集、整頓資料歸檔工期保證流水施工網(wǎng)絡(luò)施工進(jìn)度控制施工籌劃及執(zhí)行狀況減少成本保證目的成本管理工料、機(jī)械消耗臺(tái)帳經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析目的：優(yōu)質(zhì)工程達(dá)到建設(shè)單位滿意，建成優(yōu)質(zhì)工程

附表二：全面質(zhì)量管理體系施工負(fù)責(zé)人施工負(fù)責(zé)人TQC領(lǐng)導(dǎo)小組TQC領(lǐng)導(dǎo)小組管理制度管理制度設(shè)計(jì)文獻(xiàn)審核制設(shè)計(jì)文獻(xiàn)審核制測量雙檢制材料出廠檢查制施工組織審核制編寫施工工藝及技術(shù)辦法開工報(bào)告審批技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)交底開工前檢查質(zhì)量、目的、籌劃開工前檢查質(zhì)量、目的、籌劃竣工檢查施工中檢查TQC成果發(fā)布質(zhì)量鑒定評審工程質(zhì)量檢查員QC小組總目的：工程合格率100%，達(dá)到優(yōu)質(zhì)工程。質(zhì)量獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)制自檢自驗(yàn)制初驗(yàn)質(zhì)量報(bào)告制驗(yàn)工互換質(zhì)量認(rèn)定制定期質(zhì)量保修、回訪制隱蔽工程檢查簽證制實(shí)驗(yàn)測量成果反饋制分項(xiàng)工程質(zhì)量評估制驗(yàn)工計(jì)價(jià)質(zhì)量訂立制定期質(zhì)量檢查評估制質(zhì)量事故報(bào)告解決制分級崗位負(fù)責(zé)制竣工檢查施工中檢查TQC成果發(fā)布質(zhì)量鑒定評審工程質(zhì)量檢查員QC小組總目的：工程合格率100%，達(dá)到優(yōu)質(zhì)工程。質(zhì)量獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)制自檢自驗(yàn)制初驗(yàn)質(zhì)量報(bào)告制驗(yàn)工互換質(zhì)量認(rèn)定制定期質(zhì)量保修、回訪制隱蔽工程檢查簽證制實(shí)驗(yàn)測量成果反饋制分項(xiàng)工程質(zhì)量評估制驗(yàn)工計(jì)價(jià)質(zhì)量訂立制定期質(zhì)量檢查評估制質(zhì)量事故報(bào)告解決制分級崗位負(fù)責(zé)制

第九編、安全保證體系一、保證施工安全辦法安全涉及防火安全、人身安全、防盜安全、防水安全等，現(xiàn)場施工人員必要無條件遵守公司制定《安全管理制度》。（一）、施工安全目的認(rèn)真執(zhí)行國家關(guān)于施工安全操作規(guī)程和公司制定施工安全管理制度，以保證現(xiàn)場人身、財(cái)產(chǎn)安全以及第三方安全為安全管理基本方針，本工程安全施工目的：杜絕重大人身傷亡和機(jī)械事故。（二）、建立健全安全生產(chǎn)保障體系，成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，貫徹安全生產(chǎn)責(zé)任制，各負(fù)其責(zé)。1、公司成立安全生產(chǎn)委員會(huì)，以總經(jīng)理為主任委員，由主管施工和安全工作副總經(jīng)理及總工程師為副主任委員，關(guān)于職能部門負(fù)責(zé)人為委員；項(xiàng)目經(jīng)理部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組；施工隊(duì)隊(duì)長全面負(fù)責(zé)安全工作。2、施工中認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一，防止為主”方針。強(qiáng)化安全保證體系，貫徹安全責(zé)任制，嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)定，有效地控制施工安全。3、施工前對上崗全體施工人員進(jìn)行安全施工培訓(xùn)教誨，貫徹國家安全生產(chǎn)政策和各類安全法規(guī)，特別是結(jié)合本合同段環(huán)境特點(diǎn)，使每個(gè)上崗人員增強(qiáng)安全檢查法制觀念，做到安全施工。4、技術(shù)交底同步要有安全檢查交底，詳細(xì)解說施工順序，工藝流程，安全檢查注意事項(xiàng)，核心部位安全檢查操作要領(lǐng)等。石方爆破、防護(hù)工程砌筑、機(jī)械操作、自行發(fā)電管理等是本工程施工安全薄弱點(diǎn)，施工前要制定切實(shí)可行安全辦法。5、建立安全檢查施工制度：公司季度安全大檢查，項(xiàng)目經(jīng)理部每月檢查、分隊(duì)旬檢查、班組每日竣工講安全、調(diào)度交班會(huì)講安全，施工籌劃安排有安全辦法。這些行之有效安全制度不能流于形式，在本工程全過程施工中繼續(xù)實(shí)行。6、施工現(xiàn)場設(shè)立安全生產(chǎn)宣傳欄，把安全施工規(guī)范、辦法以及施工中安全注意事項(xiàng)通過宣傳欄進(jìn)一步人心。配備消防設(shè)施：滅火器、砂袋、消防水池、消防通道、消防栓等按規(guī)定數(shù)量、規(guī)格、地點(diǎn)購買安頓。7、在重要施工點(diǎn)如項(xiàng)目經(jīng)理部、物資倉庫、特別是危險(xiǎn)品倉庫、混凝土拌和場等要設(shè)專職看守人員和圍墻。8、對工程施工機(jī)械，建立項(xiàng)目經(jīng)理部-施工作業(yè)隊(duì)-班組三級管理體系。9、安全機(jī)構(gòu)凡專職工工應(yīng)做好安全管理工作和監(jiān)察檢查工作。其重要職責(zé)是：（1）貫徹執(zhí)行安全法規(guī)、條例、原則、規(guī)定。（2）做好安全生產(chǎn)宣教和管理工作，總結(jié)交流推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。（3）經(jīng)常進(jìn)一步基層，指引下級安全技術(shù)人員工作，掌握安全生產(chǎn)狀況，調(diào)查研（4）究生產(chǎn)中不安全問題，提出改進(jìn)意見和辦法。活動(dòng)定期安全檢查。（5）加審檢施工組織設(shè)計(jì)（施