汽修工人年度總結(jié)5篇

本文格式為Word版下載后可任意編輯和復(fù)制第第頁(yè)汽修工人年度總結(jié)5篇篇一

一年來(lái)本人立足本職工作，深挖潛力，連續(xù)深造，在工作中嚴(yán)格要求自己，加大工作力度，樂觀參加車間快修組管理工作，圓滿完成公司交給的各項(xiàng)工作任務(wù)。

一、立足本職，自取得技師證書后，在工作中更加努力，樂觀完成公司領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)任務(wù)。對(duì)下達(dá)的各項(xiàng)工作任務(wù)，認(rèn)真討論和審核，消失問(wèn)題準(zhǔn)時(shí)和技術(shù)人員溝通解決修理中的難題，協(xié)作車間經(jīng)理完善各項(xiàng)管理工作。樂觀提倡新管理制度和新技術(shù)，使所在的車間、班組管理完善，作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)、技術(shù)力氣過(guò)硬，能夠超額完成公司交給的各項(xiàng)任務(wù)，樂觀協(xié)作其他小組的修理工作，并取得較好的經(jīng)濟(jì)效益。在管理方面嚴(yán)格執(zhí)行公司下達(dá)的各項(xiàng)文件和管理制度。在修理質(zhì)量和修理臺(tái)次方面多下力氣，使公司的營(yíng)業(yè)額登上一個(gè)新的臺(tái)階，為公司的進(jìn)展做出自己的貢獻(xiàn)。

二、不斷進(jìn)行各種學(xué)問(wèn)學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。取得技修理師證書后，不僅嫻熟把握本工種操作技能和較為先進(jìn)的汽車技術(shù)，促進(jìn)公司車間班組內(nèi)各項(xiàng)技術(shù)提高，又能深化生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)樂觀和技術(shù)人員，班組管理人員探討技術(shù)難題，提出解決方法。平常在工作中遇到的技術(shù)難題都主動(dòng)參加攻關(guān)。在20xx年解決難題共20多項(xiàng)。還能將全部技術(shù)毫無(wú)保留的傳授給學(xué)員，能夠做到細(xì)致急躁、態(tài)度懇切，并促進(jìn)學(xué)徒學(xué)以致用。教學(xué)相結(jié)合，理論聯(lián)系實(shí)際，相互學(xué)習(xí)，相互督促。

三、平安生產(chǎn)兩手抓，在完成任務(wù)的同時(shí)，更加注意平安工作，能夠正確熟悉平安與生產(chǎn)的關(guān)系，帶頭遵章守紀(jì)，做到了平安第一，擔(dān)心全不生產(chǎn)。每日工作前進(jìn)行危急源辨識(shí)、三位一體、手指口述工作后，進(jìn)行自檢，對(duì)平安隱患準(zhǔn)時(shí)進(jìn)行排查排解，將平安隱患消逝在萌芽狀態(tài)。自取得技師資格證以來(lái)，本人及所在管轄車間沒有發(fā)生過(guò)任何違章指揮、三違事故，有力的支持公司的平安工作。

四、端正勞動(dòng)態(tài)度，聽從領(lǐng)導(dǎo)支配，工作任勞任怨，安心本職工作，遵守各項(xiàng)管理制度，對(duì)組織支配工作，盡心盡力樂觀完成。平常工作中團(tuán)結(jié)同志、遵守職業(yè)道德、無(wú)不良行為。帶領(lǐng)職工共同維護(hù)文明氛圍，形成互勞互助、相互督促、相互監(jiān)督的良好工作環(huán)境。

以上是本人取得修理技師資格以來(lái)>工作總結(jié)，在今后的工作中，我將連續(xù)不斷地學(xué)習(xí)，從而提高自身業(yè)務(wù)技能水平，鉆研新學(xué)問(wèn)新技術(shù)，不斷深化現(xiàn)場(chǎng)，在實(shí)踐中增長(zhǎng)才能。了解車間里的生產(chǎn)困難，解決實(shí)際問(wèn)題，制造性的開展工作，充分發(fā)揮個(gè)人的所長(zhǎng)為京寶行的進(jìn)展多做貢獻(xiàn)。

篇二

通過(guò)三年的理論只是學(xué)習(xí),，和一年多的工作實(shí)踐，我建立了健全的人生觀，樹立了正確的政治方向，有肯定的分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的力量，并且有較強(qiáng)的動(dòng)手力量。

一、通過(guò)系統(tǒng)完善的汽車專業(yè)學(xué)問(wèn)的學(xué)習(xí)，有扎實(shí)的專業(yè)基礎(chǔ)學(xué)問(wèn)，并且有肯定的汽車管理學(xué)問(wèn)。課外大量獵閱圖書館中汽車類書刊資料。了解中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)展動(dòng)態(tài)方向，特殊是汽車后市場(chǎng)服務(wù)領(lǐng)域。知道汽車修理行業(yè)進(jìn)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)。擅長(zhǎng)學(xué)習(xí)新的學(xué)問(wèn)方法工藝，分析和解決問(wèn)題的力量強(qiáng)，能夠嫻熟的利用互聯(lián)網(wǎng)查詢汽車修理資料，收集本行業(yè)最新信息。

二、“老狡猾實(shí)為人，本本分做事”是一個(gè)立足社會(huì)的根本，也是我時(shí)刻牢記的一句話。擁有良好的職業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)操守，能夠忠于自己的企業(yè)，將個(gè)人的職業(yè)生涯規(guī)劃與企業(yè)的進(jìn)展緊密的結(jié)合。勇于創(chuàng)新，擅長(zhǎng)開創(chuàng)，能承受較高的工作壓力;吃苦耐勞，注意合作，具有年輕人火一樣的工作熱忱和活力。

為了我達(dá)到我始終努力和奮斗的目標(biāo),成為一個(gè)有技術(shù)，會(huì)管理，善經(jīng)營(yíng)汽車人。我肯定會(huì)努力的擠身于這一優(yōu)秀的行列之中。在中國(guó)的汽車業(yè)中實(shí)現(xiàn)自己的社會(huì)價(jià)值。

篇三

我姓，x人，x年誕生，我的汽車修理學(xué)問(wèn)和技術(shù)主要還是從實(shí)踐中總結(jié)出來(lái)的，當(dāng)然我也通過(guò)電大和成人函授教育拿到了汽車修理專業(yè)的大專文憑，最近又剛剛考到了汽車修理高級(jí)技師的資格證書，我原來(lái)在汽車修理廠工作，現(xiàn)在在一家民辦職業(yè)技術(shù)學(xué)院的實(shí)訓(xùn)中心工作，主要工作任務(wù)是帶同學(xué)的實(shí)習(xí)課，同時(shí)也擔(dān)當(dāng)了為同學(xué)講授《汽車故障診斷與檢測(cè)技術(shù)》等課程的任務(wù)。無(wú)論是在哪里工作，我都知道要把所學(xué)的學(xué)問(wèn)運(yùn)用到實(shí)際中，才能不斷提高專業(yè)技能。有時(shí)，為了弄清一個(gè)某一個(gè)配件的來(lái)龍去脈，對(duì)比技術(shù)資料，徹夜琢磨討論，不搞明白，絕不撒手。在車間里做不完的事情，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“討論所”,我的修車技能也得到了客戶的認(rèn)可。

一次，我遇到一臺(tái)帕薩特2.0車，強(qiáng)制降擋，走了幾家修理廠都沒有修好，要到我廠來(lái)修。待修車一到我立刻帶儀器與車主進(jìn)行試車，行駛中發(fā)覺，時(shí)速到100碼時(shí)，四檔自動(dòng)將為三擋，發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲嚴(yán)峻。車主說(shuō)，毛病在三個(gè)月前就已經(jīng)消失了，找了多家修理廠，就是找不到毛病。在修理二站修了三次，修理廠建議換變速箱，車主覺得費(fèi)用太高，所以來(lái)找我檢修一下再做打算。我推斷：“發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，引起強(qiáng)制降擋”故障的緣由，極有可能是三元催化堵塞造成的，車主說(shuō)已經(jīng)在二戰(zhàn)用短路法檢查過(guò)，沒有發(fā)覺問(wèn)題。試車回來(lái)，我再次具體檢查，還是確定為三元催化堵塞。車主半信半疑，我向車主承諾，假如解決不好這個(gè)毛病，本廠不收任何費(fèi)用。拆解三元催扮裝置后，發(fā)覺堵塞面積已達(dá)85%以上，更換后，故障順當(dāng)排解，不但解決了車主的苦惱，更為其節(jié)約了大筆費(fèi)用。

愛崗敬業(yè)，滿意用戶所需，這是我的工作信念，不論何時(shí)何地，只要用戶一個(gè)電話，我是隨叫隨到。總結(jié)汽車修理工作的所謂傳統(tǒng)診斷，就是不用任何的檢測(cè)儀器設(shè)備，對(duì)車輛故障進(jìn)行人工診斷的方法。在汽車修理中最常用的直接診斷方法有“看、聞、聽、問(wèn)、試”。現(xiàn)在，中國(guó)高級(jí)轎車保有量正在大幅度增加，但不少修理廠部分修理的儀器和檢測(cè)設(shè)備尚不能檢測(cè)到位，給車輛故障的診斷帶來(lái)很大困難，以至于造成誤判。所以，依靠修理人員豐富的閱歷進(jìn)行直接診斷還是必要的。首先，說(shuō)說(shuō)“問(wèn)”。問(wèn)，當(dāng)然主要，但也并不是說(shuō)通過(guò)“問(wèn)”就可以完全得到正確的依據(jù)。由于駕駛員的資格、閱歷以及對(duì)車輛、性能的把握處于不同層次，因此，在“問(wèn)”時(shí)，要查找關(guān)鍵、重要的現(xiàn)象進(jìn)行詢問(wèn)，并對(duì)駕駛員的回答要能去偽存真，這就需要修理人員對(duì)車輛結(jié)構(gòu)、性能有透徹的理解，對(duì)理論學(xué)問(wèn)和實(shí)踐閱歷有豐富的積累，這樣才能“問(wèn)”出名堂。其次，說(shuō)說(shuō)“聞”，通過(guò)對(duì)油液的聞，可知油液的品質(zhì)及該系統(tǒng)的基本工作狀況，通過(guò)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)排放系統(tǒng)的聞，可以感覺發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況，從而為故障推斷供應(yīng)指導(dǎo)。最終，說(shuō)說(shuō)“試”，試車應(yīng)當(dāng)成為修理人員的基本技能。通過(guò)試車可以學(xué)到很多書本上沒有的學(xué)問(wèn)。如自動(dòng)變速器的修理，在修竣后無(wú)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)正常，有負(fù)荷時(shí)很可能掛擋后車輛不能行駛、高速熄火與換擋發(fā)闖，制動(dòng)時(shí)方向顫抖等，如沒有切身的感覺，就會(huì)使故障的推斷蒙上一層面紗，造成推斷故障時(shí)的遲疑和不愿定。因此，試車可以給我們的修理工作帶來(lái)靈感，加快對(duì)故障的精確?????推斷和排解。

篇四

隨著汽車在國(guó)內(nèi)的普及，汽車新技術(shù)的進(jìn)展引發(fā)了后市場(chǎng)的變革進(jìn)入21世紀(jì),汽車技術(shù)隨著社會(huì)的進(jìn)步日新月異,從整車技術(shù)來(lái)看,由于大量的使用微電腦技術(shù),汽車具備了許多自動(dòng)化功能,極大地提高了汽車的動(dòng)力性,操縱性,適性及平安性。車運(yùn)行的牢靠性,壽命都有了很大地提高。汽車新技術(shù)的進(jìn)展正在極大的促使汽車修理技術(shù)與制度以及企業(yè)發(fā)生著巨大的變革。汽車修理行業(yè)重來(lái)沒有像今日面臨著這么大的沖擊,以往的汽車修理模式以難以適應(yīng)和應(yīng)對(duì)以上所提到的任何一項(xiàng)技術(shù),汽車修理技術(shù)已漸漸脫離完全的憑傳統(tǒng)閱歷為主的修理方式,而是越來(lái)越依靠高新技術(shù),電腦診斷與數(shù)據(jù)分析。對(duì)技術(shù)人員的要求,也從以往的只把握單一科目過(guò)度到機(jī)電一體化綜合素養(yǎng)很強(qiáng)的層面。同時(shí)也是對(duì)我們汽車修理技術(shù)提高的一種推動(dòng)。

本人自參與工作以來(lái)，始終從事汽車修理工作。在工作中仔細(xì)學(xué)習(xí)專業(yè)理論學(xué)問(wèn)和交通法規(guī)，樂觀討論探究汽車相關(guān)理論學(xué)問(wèn)，使自己的修理技術(shù)得到了提高，到目前無(wú)論是技術(shù)水平還是業(yè)務(wù)素養(yǎng)都得到了有效的提高。在詳細(xì)工作中主要做到以下幾點(diǎn)：

1．通過(guò)“看”發(fā)覺車輛的使用狀況

(1)檢查儀表板上故障燈的亮或熄，可推斷是電控系統(tǒng)的故障，還是機(jī)械系統(tǒng)的故障。例如一輛富康988ex—1轎車怠速抖動(dòng)，加速性能不良，油耗大，儀表燈顯示正常。通過(guò)檢查發(fā)覺，其空氣流量導(dǎo)流網(wǎng)積塵，清洗后加速性能恢復(fù)正常。

(2)常規(guī)的“五油、三液、一媒”的檢查不行忽視，即對(duì)透平油、機(jī)油、自動(dòng)變速器油、轉(zhuǎn)向助力油、齒輪油、制動(dòng)液、冷卻液，刮水清洗液以及冷媒的檢查。絕大部分高級(jí)轎車上儀表燈全部用英文顯示，如washfluid燈亮，應(yīng)檢查清洗液和儲(chǔ)存器內(nèi)液面，添加后即可消退該警報(bào)燈亮。如一輛奧迪a62．8l轎車abs燈點(diǎn)亮，好像是一個(gè)大的故障，車主趕忙趕往奧迪a6修理中心檢修，經(jīng)檢查發(fā)覺就是制動(dòng)液容器內(nèi)的液體低于警戒線，補(bǔ)充完制動(dòng)液后故障排解，解決起來(lái)多么簡(jiǎn)潔。

(3)通過(guò)車用零件液體的品質(zhì)，來(lái)推斷故障。一輛廣州本田車雅閣7230轎車的自動(dòng)變速器油液變紫，而且有少量的混蝕物，此時(shí)行車中動(dòng)力不足，起速過(guò)慢。因此依據(jù)油液的顏色可斷定故障的緣由是自動(dòng)變速器的故障而不是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力

不足，拆油底殼，檢查證明推斷是正確的。

(4)檢查線路也一樣重要。一輛雪鐵龍轎車左前輪不升也不降，而其他三輪傳動(dòng)正常。檢查發(fā)覺該車左前空氣彈簧減振器排氣閥線斷開，接通線路后左前輪活動(dòng)恢復(fù)正常。在看的過(guò)程應(yīng)當(dāng)認(rèn)真地看，仔細(xì)地看，結(jié)合分析地看，而不是走馬觀花，這樣才能達(dá)到事半功倍的效果。

2．對(duì)車主或駕駛員進(jìn)行故障產(chǎn)生前和故障產(chǎn)生后車輛狀況的查問(wèn)

駕駛員對(duì)自己駕駛的車輛狀況最了解，是推斷故障的第一手資料。一般高級(jí)轎車駕駛員對(duì)車輛的重視程度甚高，一點(diǎn)點(diǎn)微小的變化，他都會(huì)到修理廠查詢，這一點(diǎn)是可以理解的，所以說(shuō)他們供應(yīng)的狀況是重要的。如一輛4缸1.6l電噴捷達(dá)前衛(wèi)車，消失加速性能不好，行車抖動(dòng)得厲害，且有行車時(shí)熄火現(xiàn)象發(fā)生。詢問(wèn)了駕駛員，駕駛員說(shuō)在農(nóng)村土路跑了一段長(zhǎng)途后消失的這種狀況。我們懷疑是由于進(jìn)氣道和油路過(guò)臟所致，因此按常規(guī)方法更換了空氣濾芯、汽油濾芯和汽車泵濾網(wǎng)，并對(duì)節(jié)氣門的各個(gè)通道和四個(gè)噴油器進(jìn)行了清洗。在拆卸時(shí)，發(fā)覺它們都比較臟，清洗裝復(fù)后試車，故障排解。

總之，上述都是一些特例，也并不是說(shuō)通過(guò)“問(wèn)”可以完全得到正確的依據(jù)。由于駕駛員的資格、閱歷以及對(duì)車輛、性能的把握處于不同層次，因此在“問(wèn)”時(shí)，要查找關(guān)鍵、重要的現(xiàn)象詢問(wèn)，并且對(duì)駕駛員的回答要能去偽存真。這一點(diǎn)對(duì)修理人員來(lái)說(shuō)是很困難的，關(guān)鍵在于對(duì)車輛結(jié)構(gòu)、性能是否理解透徹。這就需要修理人員平常對(duì)理論學(xué)問(wèn)和實(shí)踐閱歷的積累，只有具備了這一點(diǎn)，“問(wèn)”的重要性才能得以充分體現(xiàn)。

3．利用“聞”來(lái)推斷故障點(diǎn)

通過(guò)對(duì)油液的“聞”可知油液的品質(zhì)及該系統(tǒng)基本的工作狀況，通過(guò)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的排放氣體的聞，可以感覺發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況，從而為故障推斷供應(yīng)指導(dǎo)。如一輛桑塔納20xxgsi轎車，怠速不穩(wěn)，且急加速抖動(dòng)嚴(yán)峻。通過(guò)對(duì)排放氣體氣味的分析，認(rèn)為是高壓線有時(shí)斷火，更換后，故障排解“聞”在修理中比其他手段用得相對(duì)較少，但并不是說(shuō)它不重要，運(yùn)用恰當(dāng)在故障推斷上可以讓我們少走很多彎路。

4．“聽”這也是修理人員常用的技能

最常聽的一句話是“某某的水平真高，坐在大門口，車輛從他旁邊經(jīng)過(guò)就知道毛病在哪兒”。此話雖有些夸張，這也顯示了修理中聽的重要性。聽，首先要

弄清故障的部位，分清響聲的類型，況且現(xiàn)在的故障分析中，最多的是機(jī)械故障，所以說(shuō)“聽功”是修理人員的基本功。假如找不準(zhǔn)故障部位，修理中就會(huì)走很多彎路，鋪張人力、物力和財(cái)力。假如是發(fā)動(dòng)機(jī)故障，就不能判為是自動(dòng)變速器故障。如一輛上海帕薩特轎車熱車后有稍微的響聲，由于該車搭載的是自動(dòng)變速器，無(wú)法用踩下離合器踏板的方法來(lái)推斷故障的部位。經(jīng)過(guò)聽診，最終拆檢發(fā)覺6缸連桿軸承間隙過(guò)大造成發(fā)動(dòng)機(jī)異響。

一個(gè)成熟的修理人員，應(yīng)當(dāng)仔細(xì)總結(jié)各種響聲的特性，如連續(xù)性響與間斷性響、脆響與悶響、有規(guī)章與無(wú)規(guī)章響等，推斷出響聲，是學(xué)習(xí)一些特別結(jié)構(gòu)所必需的，把握好它是很有用的。比如不能對(duì)裝備空氣懸掛的車輛談減振器泄油，對(duì)裝備自動(dòng)變速器的車輛不能談手動(dòng)擋的離合器。通過(guò)對(duì)聽的閱歷不斷積累，可以把已有的理論上升為一種實(shí)際的技能，自己的水平才能得到不斷提高。

5．試車

以前的修理人員，只從事修理，對(duì)車輛修理和修竣后狀況沒有一個(gè)感性熟悉，對(duì)故障的熟悉深度不夠，對(duì)故障的推斷精確?????性差。試車應(yīng)當(dāng)成為修理人員的基本技能。通過(guò)試車可以學(xué)到很多書本上沒有的學(xué)問(wèn)。如自動(dòng)變速器的修理，在修竣后無(wú)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)正常，有負(fù)荷時(shí)很可能掛擋后車輛不能行駛、高速斷火與換擋發(fā)闖，制動(dòng)時(shí)方向顫抖等，如沒有切身的感覺，就會(huì)使故障的推斷蒙上一層面紗，造成推斷故障時(shí)的遲疑和不愿定。因此，試車可以給我們的修理工作帶來(lái)靈感，加快對(duì)故障的排解。

以上方法不是獨(dú)立的，綜合應(yīng)用的效果確定會(huì)讓你在修理、推斷故障方面走在別人的前列，成為修理高級(jí)轎車的行家。

篇五

時(shí)間如梭!轉(zhuǎn)瞬間我從事汽車修理工作已經(jīng)有一年時(shí)間，在這一年多的時(shí)間里，我學(xué)到了許多關(guān)于汽車修理的學(xué)問(wèn)，為了對(duì)工作有更深化的了解，總結(jié)閱歷，揚(yáng)長(zhǎng)避短，提高修理技能水平，現(xiàn)對(duì)工作總結(jié)如下：

一、工作匯報(bào)，自工作以來(lái)，在投入新的工作環(huán)境后，我有了新的工作——汽車修理工，我仔細(xì)的完成工作，樂觀的思索問(wèn)題，向車間同事及車間領(lǐng)導(dǎo)的學(xué)習(xí)，工作力量有了逐步的提高，從一般的修理到疑難雜癥的排解，對(duì)汽車有了大深