物流專業(yè)實習總結報告

本文格式為Word版下載后可任意編輯和復制第第頁物流專業(yè)實習總結報告運輸是物流的核心業(yè)務之一，也是物流系統(tǒng)的一個重要功能。今日我給大家為您整理了物流專業(yè)實習總結報告，盼望對大家有所關心。

物流專業(yè)實習總結報告范文一實習單位:物流公司

實習時間xx年xx月xx日——xx年xx月xx日

一、實習目的

為了以后能更好的適應工作和學習，特到物流配送中心進行為期140天的實習。主要是熟識物流的作業(yè)流程，把握物流的工作流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解。

二、實習要求

了解物流特點，物流工作流程，工作設備，并針對這些實踐依靠自己所學的理論提出自己的觀點和看法。

三、實習單位簡介

捷安通貨運公司位于西安北郊大明物流園區(qū)，是一家主要以干線運輸為主營業(yè)務的貨運公司，成立于20xx年11月份，公司目前屬于起步階段，員工車輛若干，有較成熟的工作體制，公司效益良好，估計在今年內帶有倉儲業(yè)務，在5年內轉為全面的第三方物流公司，但因公司處于起步階段，并且了解我院同學在物流方面有良好的基礎，故有意聘請我院同學來本公司實習。

四、實習感想

隨著世界經濟一體化步伐的加快，國際經濟貿易進展日益活躍，我國的物流行業(yè)得到快速進展。雖然這次實習時間很短，卻給我上了人生歷程中不行或缺的一課。對于物流，我只是知道它是集:運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡潔。通過十一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。

貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避開，高層貨架利用率嚴天的簡潔了解，使我對于物流配送有了更加深刻的熟悉。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達，但這并代表中國物流業(yè)的落后，一些原則性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴峻的制約了中國物流業(yè)信息技術化的進展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)進展的瓶頸之一。

這次實習讓我從實踐中了解到了物流，使實踐與理論更好的結合。在這里我深刻的領悟到了一個觀點:推動你的事業(yè)，不要讓你的事業(yè)來推動你。

五、實習結論及建議

1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的便利，應當考慮到出貨時的便利，不能耽擱客戶的時間，因此要根據(jù)標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。

2、要嚴格根據(jù)倉儲管理的要求，對于過期的貨物要準時與廠家聯(lián)系，并得到應允后準時銷毀，不要積累在倉庫中，鋪張倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺。應當另外預備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。

3、目前物流中心正面臨很多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點。產前物流，企業(yè)內部物流，銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系。國內的物流利潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益

4、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一;野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高

建議:加強各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理安排各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設備、人員和能源;最大限度地削減物料搬運;簡化作業(yè)流程;縮短生產周期;力求投資最低;為職工供應便利、舒適、平安和衛(wèi)生的工作環(huán)境。

六、實習總結

通過這次實習，我學會了很多書本上學不到的學問，能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實際中去，才能真正熟悉理論其中的意義。特別感謝捷安通物流配送中心能給我這個難得的機會，讓我收益匪淺。也特別感謝學校給了我這個機會，為我的工作積累了閱歷，奠定了基礎。通過這次實訓學習到了許多工作側面的學問，將課本上的學問很好的與實踐結合，也熟悉到了自身的不足之處以及今后的進展方向。

物流專業(yè)實習總結報告范文二一、實習單位簡介

物流位于湖北省松滋市新江口鎮(zhèn)，這家公司位于環(huán)城路，交通便利，是個天時地利人和的地方，雖是個小型的物流公司，人員不多，但服務周到細致。各部門相互協(xié)作得很好，密不行分。

二、實習崗位及過程

1、實習崗位:貨物看管員

2、實現(xiàn)過程:

(1)通過資料查詢和實地觀看了解貨運問題

倉儲系統(tǒng)服務

市內、國內配送，單品、綜合配送，各有各式的車型，承運商品包括:百貨商品、冷藏保溫、特別商品。

珍貴物品配送，供應到門服務，確保商品平安抵達用戶手中。

隔日零擔物流，對于零擔配送，公司承諾，貨物隔日上車發(fā)貨。

上架陳設，對于市內各商場、各類超市、連鎖網點的配送服務，公司還供應幫助客戶商品上架陳設的服務。

常溫、恒溫倉庫存儲，高層、堆垛貨架存儲

存貨準時掌握，有效地貨卡登記制度，可隨時了解庫存商品的數(shù)量，確保商品質量，隨時檢查，消失問題準時上報調整。

定時觀看庫房條件，確保庫房內溫，溫度不超標。

加工調整，供應完善的分煉、換包裝等加工服務。

訂單處理，對訂單處理要求做到準時精確?????、高效。

退貨處理，全力幫助貨主公司通行退貨收獲作業(yè)，并填寫好單據(jù)，準時反饋貨主公司，一邊貨主公司盡快對退貨做出處理。

信息系統(tǒng)服務

物流信息系統(tǒng)設計，分析客戶物流流程，供應物流系統(tǒng)設計，系統(tǒng)詢問，依據(jù)客戶對倉儲條件的要求和儲存商品的特點，進行倉儲管理系統(tǒng)化，共性化設計。

運輸配送管理系統(tǒng)設計，針對不同配送系統(tǒng)，特地設計了配套送訂單管理系統(tǒng)，以適應各種客戶配送的要求。

其他信息管理要求秉承客戶至上的服務理念供應全方位的系統(tǒng)服務。

(2)在貨運信息部了解狀況并實際工作

信息管理應當是物流管理很關鍵的一部分，要準時處理好物流相關信息才能幫助的把其他事情做好，這份工作需要細心仔細才能避開貨物的損壞和利潤下降。

3、工作職責

(1)在貨運信息部了解如何進行信息處理，并做一些簡潔的實踐工作。

(2)在其他部門稍做了些了解。

三、實習心得和體會

通過這段時間的學習我受益匪淺，我不僅把我所學的學問與實踐相結合，同時也我學到了書本上學不到的東西，這對于我來說是一個很好的補充，對于我們今后是有很大的關心的。

在實習的過程中我也懂得如何與人交往是很重要的，剛去那的時候，我也覺得很拘束，不喜愛和別人主動打交道，特殊是面對客戶，特別的緊急，但是學會這一點是有必要的。這段時間我在我見到的客戶身上學到了許多，品質、氣質、吃苦耐勞、腳踏實地，這都是他們勝利不行缺少的，也是我們必需學習的。

現(xiàn)在有些年輕人做事不踏實，喜愛換工作換來換去或許就丟掉了最好的工作，有時候不肯定開頭就做得很好，但只要一心一意、踏踏實實，就會有勝利的一天。學哪門就要愛哪門，這樣，在激烈的競爭環(huán)境中才能立于不敗之地。

四、對實習單位的建議及改進措施

1、對實習單位的建議

(1)進貨堆放貨物時不過只顧著一時的便利，應考慮出貨時的便利，不能耽擱客戶的時間，因此要按標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。

(2)嚴格根據(jù)倉儲管理的要求，對于過期的貨物要準時與廠家聯(lián)系，并得到應允后準時銷毀，不要積累在倉庫中，鋪張倉庫容積，更不要和正常商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺，應當另外預備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方存儲。

(3)目前物流中心正面臨很多問題。批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點。國內的物流利潤太低，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得借鑒國外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益。

(4)倉庫高層貨架的利用率過低，野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高。

(5)加強各部門之間的溝通和聯(lián)系力度，合理安排各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設備、人員和能源;最大限度的削減物料搬運;簡化作業(yè)流程;縮短生產周期;力求投資最低;為職工供應便利、舒適、平安和衛(wèi)生的工作環(huán)境。

五、致謝

首先，感謝物流公司給我這次實習的機會，在這期間可能給公司帶來很多麻煩，在這里深感愧疚。

其次，我還感謝這里的員工給了我很多暖和和關心，我在他們身上學到了許多東西，也留下了美妙的回憶。

再次，我要感謝這里的指導老師給我們的細心教育，讓我們順當完成了實習報告。

物流專業(yè)實習總結報告范文三一、實習目的：為了更好的適應以后的學習和工作，在本學期末，由學校統(tǒng)一組織到重慶中鐵快運有限公司實習，實習時間共計三天。在這三天時間里我們主要感官物流業(yè)的宏觀和微觀進展以及主要的物流流程。為以后的學習和工作打下堅實的基礎，讓我們對中國物流業(yè)的進展狀況有一個比較全新的熟悉。

二、實習要求：了解物流的特點,主要設備和作業(yè)流程,對其進行分析.并依據(jù)學習的理論提出自己的看法.了解物流配送中心的主要流程。

三、實習時間：20xx年x月x日——20xx年x月x日

四、實習地點：重慶中鐵快運有限公司

五、實習過程：第一天，上午，在校集合，聽從指導老師支配。下午，到達公司參觀，有業(yè)務經理張斌接待我們。我印象最深的是配送中心，由于其次天我們就要在配送中心實習。物流配送中心簡介：物流配送中心是社會物流網絡中處于主要位置的結點，但不是全部物流結點都能稱為物流中心。物流配送中心必需是具有較大規(guī)模的物資集散或轉運地點。

屬于物資集散類型的如大型物資倉庫，它主要在物流系統(tǒng)中起調整和緩沖作用，解決供需節(jié)奏或批量不平衡的沖突。又如商業(yè)連鎖系統(tǒng)的配送中心，主要是為了降低物流系統(tǒng)的成本，提高服務水平，提高物資輸送末端系統(tǒng)效率等。重慶中鐵的是一個中等規(guī)模的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心。其配送中心主要分為：收貨、分貨、驗貨、退貨四大部門，各個部門之間相互協(xié)調和相互協(xié)作，密不行分!

重慶中鐵依托其自身的地理位置和資源優(yōu)勢，作業(yè)水平不斷提高，旨在建立服務快速的網絡化現(xiàn)代物流企業(yè)。其次天，一成天，我們小組都在配送中心跟著該中心的員工實習，各位前輩對于我們這些實習的后輩非常照看，在工作之余特別急躁、細致得指導著、引導著我們實際工作。第三天，全體集合，跟著指導老師告辭了重慶中鐵，回到了學校，并寫出了總結。

六、實習總結：

在配送中心雖然只待了一天，但仍發(fā)覺了不少問題：

A.各部門之間的協(xié)調力量差，物流區(qū)域布局不合理;

B.倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一;

C.野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高;

D.供貨方、中介方和銷售方的物流信息不暢，嚴峻導致退貨量過多，造成不必要的資源鋪張;

E.配送中心各部門和各配送區(qū)間沒有得到更大程度的有效利用;

針對上述問題我謹提出一點淺見：

A.加強各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理安排各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設備、人員和能源;最大限度地削減物料搬運;簡化作業(yè)流程;縮短生產周期;力求投資最低;

B.倉庫高層貨架的利用率過低嚴峻的制約著物流配送中心的有效進展。為此我們必需建立合理、牢靠的供應鏈信息管理體系，把過高的庫存轉嫁給供應商，或著重新布局自己的倉儲結構，把多余的倉儲供應給急需要庫存的單位和個人，進展第三方物流業(yè)，為企業(yè)謀求更大的進展空間。

C.加強對企業(yè)員工的培訓力度，規(guī)范員工的職業(yè)行為，制定符合本企業(yè)進展的行為準則，拒絕一切野蠻裝卸搬運行為。并為職工供應便利、舒適、平安和衛(wèi)生的工作環(huán)境，增加員工對公司的認同感和歸屬感，自覺抵制野蠻裝卸搬運行為;

D.建立有效的供貨商、中介方和銷售商的物流信息溝通平臺，適當開放本公司信息，做到信息順暢、資源共享。確保企業(yè)物流的有效進展。削減和降低不必要的資源鋪張。

E.應當有效的利用配送中心的各種資源優(yōu)勢和空間區(qū)域優(yōu)勢，可以開設必要的物流師培訓班，企業(yè)經理人培訓班，做到學習實踐兩不誤，為企業(yè)贏得更多的信息和人力資源。最大限度的降低物流配送中心的作業(yè)成本。

七、實習感想：

剛到公司，對于物流的概念，僅僅是停留在淺顯的書本學問。只是知道它包括：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實習感想：剛到海星物流配送中心，至于物流的概念，僅僅是停留在淺顯的書本學問。只是知道它包括：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能。

但真的接觸了才發(fā)覺現(xiàn)實中的物流業(yè)與想象中的有極大的不同，它的實際操作不是想象中那么的簡潔，它的制票、提貨、送貨等手續(xù)都非常精細及簡單。通過實際一天半的簡潔了解，使我對于物流業(yè)特殊是中國物流有了更加深刻的熟悉。中國的物流業(yè)雖然沒有不發(fā)達，但也絕不落后，只是一些中國國情制約了其進展。譬如科技網絡的進展速