一級建造師公路一級精講

一級建造師公路一級精講一級建造師公路一級精講1復(fù)習(xí)方法指導(dǎo)目標(biāo)公路工程管理與實(shí)務(wù)應(yīng)試技巧復(fù)指導(dǎo)目標(biāo)公路工程管理與實(shí)務(wù)應(yīng)第一篇

復(fù)習(xí)思路與方法公路工程管理與實(shí)務(wù)第一篇

復(fù)習(xí)思路與方法公路工程管理與實(shí)務(wù)公路工程管理與實(shí)務(wù)考試用書的內(nèi)容及重點(diǎn)章節(jié)主要內(nèi)容掌握重點(diǎn)1B410000公路工程技術(shù)公路路基工程、路面工程、橋梁工程、隧道工程及交通工程中的概念、結(jié)構(gòu)類型及常用施工方法的適用范圍與特點(diǎn)。在重點(diǎn)掌握公路工程基本技術(shù)知識的基礎(chǔ)上，熟悉和了解公路工程的一些新技術(shù)、新材料和新工藝。1B420000公路工程項(xiàng)目施工管理公路工程施工組織設(shè)計(jì)；公路工程施工質(zhì)量管理；公路工程施工現(xiàn)場技術(shù)管理；公路工程造價與施工成本管理；公路工程合同管理；公路工程施工現(xiàn)場生產(chǎn)要素管理；公路工程施工主要質(zhì)量通病及防治措施。強(qiáng)調(diào)公路工程施工技術(shù)與項(xiàng)目(施工)管理的結(jié)合。對以上知識綜合運(yùn)用的要求是本章重點(diǎn)。1B430000公路工程施工法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)《公路法》、公路建設(shè)管理法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)、一級建造師（公路工程）注冊執(zhí)業(yè)管理規(guī)定及相關(guān)要求。了解法規(guī)條文、掌握實(shí)際應(yīng)用。公路工程管理與實(shí)務(wù)考試用書的內(nèi)容及重點(diǎn)章節(jié)主要內(nèi)容掌握重點(diǎn)1

20XX年度全國一級建造師執(zhí)業(yè)資格考試試卷公路工程管理與實(shí)務(wù)中華人民共和國人事部網(wǎng)址：

二OXX年九月人事考試中心制掌握命題規(guī)律公路工程管理與實(shí)務(wù)人事考試中心制掌握命題規(guī)律公路工程管理與實(shí)務(wù)市政公用工程管理與實(shí)務(wù)一、單項(xiàng)選擇題(共20題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中。只有一個最符合題意)1．一級公路，面層為瀝青混凝土AC一16，基層為二灰碎石土，在面層與基層問應(yīng)設(shè)()。A．粘層B．透層C．反濾層D．墊層2．某堅(jiān)石路塹緊鄰一座高壓線鐵塔，其最佳開挖方法是()。A．薄層鉆爆開挖B．帶松土器的重型推土機(jī)破碎開挖C．分層鉆爆開挖D．靜態(tài)破碎開挖3．某路基換填施工，換填深度為2m，地下水位為地面以下1.8～2.0m，含水層以下為非透水層。為降低和攔截地下水，在換填邊界處宜設(shè)置()。A．滲井B．急流槽C．蒸發(fā)池D．填石滲溝4．下列基層中，屬于嵌鎖型粒料基層的是()。A．泥結(jié)碎石基層B．級配碎石基層C．石灰穩(wěn)定砂礫基層D．二灰碎石基層5．某換填工程，工期緊，換填面積廣，淤泥層較厚且稠度大。該工程最適合采用的換填方法是()。A．拋石擠淤法B．爆破排淤法C．開挖換填法D．水沖成孔法6．公路定線中確定的橋面標(biāo)高與通航凈空項(xiàng)部標(biāo)高之差稱力()。A．橋梁高度B．橋梁建筑高度C．橋梁容許建筑高度D．橋梁凈空高度7．橋梁上部結(jié)構(gòu)逐孔施工通常選用的施工方法是()。A．頂推法或現(xiàn)澆法B．預(yù)制拼裝法或現(xiàn)澆法C．預(yù)制拼裝法或頂推法D．頂推法或轉(zhuǎn)體施工法8．山嶺隧道復(fù)合式襯砌中防水層的施工時間應(yīng)在()。A．初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定前B．二次襯砌施工作業(yè)后C．初期支護(hù)變形和二次襯砌施工期間D．初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定后，二次襯砌施工前9．交通安全設(shè)施中的視線誘導(dǎo)設(shè)施主要包括線形誘導(dǎo)標(biāo)、輪廓標(biāo)和()等。A．指示標(biāo)志B．限速標(biāo)志C．禁令標(biāo)志D．分合流標(biāo)志10．高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)中推薦采用的通行券有一次性紙質(zhì)磁性券，一次性紙質(zhì)二維碼條形券和()三種。A．信用卡B．接觸式磁卡C．非接觸式磁卡D．接觸式IC卡市政公用工程管理與實(shí)務(wù)市政公用工程管理與實(shí)務(wù)11．下列關(guān)于路基工程土方施工安全操作要點(diǎn)的說法中，錯誤的是()。A．技術(shù)負(fù)責(zé)人在開工前應(yīng)視土方工程規(guī)模決定是否對作業(yè)工人進(jìn)行安全交底B．開挖溝槽坑時，應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況進(jìn)行放坡或支撐防護(hù)C．在開挖的溝槽坑邊沿1M以內(nèi)不許堆土或堆放物料D．高邊坡開挖土方時，作業(yè)人員要戴安全帽12．填石路段劃分平整、碾壓、填石河檢測四個作業(yè)區(qū)段，四個作業(yè)區(qū)段正確的施工工藝順序是()。A．推鋪平整一振動碾壓一分層填筑一檢測簽認(rèn)B．推鋪平整一檢測簽認(rèn)一分層填筑一振動碾壓C．分層填筑一推鋪平整一振動碾壓一檢測簽認(rèn)D．檢測簽認(rèn)一分層填筑一推鋪平整一振動碾壓13．下列檢測萬法中，屬于動態(tài)檢測彎沉值的是()。A．核子密度濕度儀法B．貝克曼法C．自動彎沉儀法D．落錘彎沉儀法14．某橋梁橋跨布置為9×30m，橋下地形起伏變化較大，墩身較高，該橋預(yù)制品吊裝施工不宜選用()架設(shè)法。A．簡易型鋼導(dǎo)梁B．聯(lián)合架橋機(jī)C．雙導(dǎo)梁架橋機(jī)D．跨墩龍門架15．采用新奧法施工隧道時，隧道開挖通通?？刹捎萌珨嗝骈_挖法和分部開挖法、臺階開挖法和分部開挖法。全斷面開挖法的主要特點(diǎn)是()。A．具有較大的斷面進(jìn)尺比B．工作面較多，相互干擾大C．對圍巖的擾動次數(shù)多D．主要適用于圍巖軟弱、破碎嚴(yán)重的隧道開挖16．某橋梁下部結(jié)構(gòu)采用C25混凝土，計(jì)劃工期60天，總勞動量為12000工日。在每天按一個班制計(jì)算的前提下，下列勞動力組織方式，能滿足工期要求的是()。A．組織3個施工隊(duì)，每個施工隊(duì)55人B．組織4個施工隊(duì)，每個施工隊(duì)55人C．組織4個施工隊(duì)，每個施工隊(duì)40人D．組織5個施工隊(duì)，每個施工隊(duì)30人17．為防止水泥穩(wěn)定土基層出現(xiàn)裂縫，正確的處理方法是()。A．應(yīng)采用塑性指數(shù)較高的土B．應(yīng)盡量加大水泥用量C．應(yīng)根據(jù)土的性質(zhì)采用最佳含水量D．應(yīng)盡可能采用快凝水泥18．單價合同工程量清單所列工程數(shù)量是指()。A．實(shí)際發(fā)生的數(shù)量B．監(jiān)理工程師確認(rèn)的數(shù)量C．設(shè)計(jì)的預(yù)計(jì)數(shù)量D．結(jié)算時的確認(rèn)數(shù)量19．為控懸臂澆筑鋼筋混凝土箱梁橋的施工撓度，應(yīng)在()建立相對坐標(biāo)系。A．0號橋臺項(xiàng)面B．0號塊箱梁頂面C．1號塊箱梁頂面D．合龍段箱梁頂面20．按照《公路法》相關(guān)規(guī)定，下列行為中。屬于危及公路安全的是()。A．在某渡口下游180m處挖砂B．在某公路隧道洞口外160m處取砂tC．在某中型橋梁下游210處挖砂D．在某大型公路橋梁上游210m處挖砂市政公用工程管理與實(shí)務(wù)11．下列關(guān)于路基工程土方施工安全操作市政公用工程管理與實(shí)務(wù)二、多項(xiàng)選擇題(共10題，每題2分。每題的備選項(xiàng)中，有2個或2個以上符合題意至少有1個錯項(xiàng)。錯選，本題不得分；少選，所選的每個選項(xiàng)得0．5分)21．下列屬于橋梁工程設(shè)計(jì)中偶然作用的有()。A．溫度作用B．汽車撞擊作用C．地震作用D．混凝土收縮及徐變作E．船舶或漂流物的撞擊作用22．SMA路面施工各環(huán)節(jié)中需控制()溫度。A．瀝青加熱B．礦粉加熱C．集料加熱D．開放交通E．混合料攤鋪23．下列土工合成材料，可用于防上恤各面反射裂縫的有()。A．塑料格柵B．油毛氈C．玻璃纖維格柵D．土工織物E．聚丙乙烯拉筋帶24．瀝青面層的細(xì)集料可采用()。A．河移B．木C．海砂D．粉煤灰E．石屑25．某二級公路K9+550～。K9+600段的路基石右側(cè)有一滑坡體，施工單位采取了下列滑坡防治措施，其中正確的有()。A．整平滑坡表面的積水坑，并封堵裂縫B．在滑坡體以外修筑環(huán)形截水溝C．在滑坡體上部堆放砂袋D．修筑抗滑樁進(jìn)行支擋E．截?cái)嗖⑴懦龌麦w下部的地下水26．復(fù)合式襯砌隧道現(xiàn)場監(jiān)控量測的必測項(xiàng)目包括()。A．周邊位移B．拱頂下沉C．鋼支撐內(nèi)力及外力D．地質(zhì)和支護(hù)狀況觀察E．圍巖彈性波測試27．收費(fèi)系統(tǒng)的主要檢測項(xiàng)目包括設(shè)備及材料的質(zhì)量和規(guī)格檢查、()。A．設(shè)備性能和功能測試B．可變限速標(biāo)志測試C．子系統(tǒng)測試D．緊急電話系統(tǒng)測試E．系統(tǒng)測試28．下列關(guān)于公路工程隧道施工安全技術(shù)要求中，正確的說法有()。A．要根據(jù)地質(zhì)情況決定是否制定應(yīng)急救援預(yù)案，建立應(yīng)急救援組織B．爆破器材采用翻斗車運(yùn)輸，嚴(yán)禁作業(yè)人員攜帶進(jìn)洞C．機(jī)械鑿巖時，必須采用濕式鑿巖機(jī)或帶有輔塵器的干式鑿巖機(jī)D．鉆孔臺車在洞內(nèi)的行走速度不得超過25m／minE．在洞內(nèi)熬制瀝青時，必須保持通風(fēng)防毒29．鉆孔灌注樁施工中，制備泥漿的主要作用有()。A．冷卻鉆頭B．潤滑鉆具C．浮懸鉆渣D．防止坍孔E．減小孔內(nèi)靜水壓力30．按照《公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本》的相關(guān)規(guī)定，投標(biāo)人的投標(biāo)文件必須包括()。A．投標(biāo)擔(dān)保B．授權(quán)書C．聯(lián)合體協(xié)議書D．施工組織設(shè)計(jì)E．選擇方案及其報價市政公用工程管理與實(shí)務(wù)二、多項(xiàng)選擇題(共10題，每題2分。每市政公用工程管理與實(shí)務(wù)三、案例分析題（共5題。（一）、（二）、（三）題各20分，（四）、（五）題各30分）(一)

背景資料某高速公路全長120km，設(shè)計(jì)行車速度100km／h，雙向四車道。其中有一座分離式隧道，隧道左線起訖樁號為ZK2+815～ZK3+880，全長1065m；右線起訖樁號為K2+840～K3+475，全長910m。隧道最大埋深40m，隧道沿縱向方向設(shè)人字坡，坡度為1％。隧道進(jìn)口段為淺埋段，設(shè)40m長的明洞。洞身圍巖為Ⅱ～Ⅳ級，巖層含少量地下水。洞身掘進(jìn)采用光面爆破在爆破方案重有如下描述：在開挖面上適當(dāng)部位掏出小型槽口(炮眼)，并沿隧道設(shè)計(jì)輪廓線布置另一種炮眼。隧道施工實(shí)行安全責(zé)任目標(biāo)管理，項(xiàng)目部決定由專職安全員對隧道的安全生產(chǎn)全面負(fù)責(zé)。爆破施工前．項(xiàng)目部招聘了6名員工，并立即由專職安全員進(jìn)行培訓(xùn)，考核合格后安排從事爆破作業(yè)。同時嚴(yán)格實(shí)行安全技術(shù)交底制度和上下班交接制度，嚴(yán)防安全事故的發(fā)生。隧道明洞施工工序?yàn)椋孩倜鞫绰穳q土石方開挖；②邊、仰坡開挖及加固；③修筑坡頂排水系統(tǒng)；④修筑明洞；⑤回填。問題1．按地質(zhì)條件和按地形劃分，背景中所述的隧道分別屬于哪種隧道?按長度劃分，左右隧道分別屬于哪種隧道?2．說明爆破方案中所述兩種炮眼的名稱。應(yīng)先起爆哪種炮眼?說明理由。3．指出項(xiàng)目部在爆破施工安全管理方面的不當(dāng)之處，并提出正確做法。4．該隧道宜采用何種排水方式?說明理由。5．指出明洞施工工序申應(yīng)放在首位的工序，并說明理由。市政公用工程管理與實(shí)務(wù)三、案例分析題（共5題。（一）、（二市政公用工程管理與實(shí)務(wù)(二)背景資料某高速公路N合同段路基工程施工，工期18個月，其中K23+200～K32+200路段以填方為主，合同段附近地表土主要是高液限黏土(液限值在38～49之間)，在較遠(yuǎn)地帶分布有膨脹土、沼澤土、鹽漬土、有機(jī)土、粉土、砂型土等。出于控制造價的考慮，業(yè)主要求就地取材。為此，施工單位針對高液限土填筑路堤做了試驗(yàn)路段，以確定其最大干密度和松鋪厚度等指標(biāo)。場地清理完畢后，對路基橫斷面進(jìn)行測量放樣，動土觸探，并繪制出橫斷面圖，提交監(jiān)理工程師復(fù)測，確認(rèn)后填筑路基。施工單位嚴(yán)格按照試驗(yàn)路段提供的數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工，經(jīng)過2個月的填筑，發(fā)現(xiàn)按試驗(yàn)路段數(shù)據(jù)控制施工，施工滿足工期要求(每層的填筑周期超過5d，在雨期，填筑周期達(dá)到15d以上)，無法滿足工期要求。業(yè)主在了解了情況后，書面要求監(jiān)理工程師指示施工單位在半個月后變更路堤填料。經(jīng)過現(xiàn)場考查并征得監(jiān)理工程師同意和設(shè)計(jì)單位確認(rèn)后，選擇了粉土與砂土兩種路堤填料，施工單位隨即組織施工。在路堤施工中，采用一層粉土，一層砂性土，交錯分層水平填筑。每層壓實(shí)厚度22e您左右。碾壓時，采用縱向分行進(jìn)行，直線段由中間同兩邊，曲線段由外側(cè)向內(nèi)側(cè)的方式進(jìn)行碾壓。由于變更后取用的路堤填料需增加較長運(yùn)距，而在合同中沒有該變更的價格，整個工程完工后，施工單位向業(yè)主提出了變更工程價款的報告。

問題1．背景資料中所列土壤類型，哪些不得用于填筑路堤?哪些須經(jīng)處理后才能用于填筑路堤?2．指出施工單位在路堤施工中的錯誤，并給出正確做法。3．根據(jù)公路工程變更后合同價款的確定方法。結(jié)合背景資料。填料變更的變更價款應(yīng)如何確定?4．施工單位提出變更工程價款的時問是否符爭相關(guān)規(guī)定?說明理由。市政公用工程管理與實(shí)務(wù)(二)市政公用工程管理與實(shí)務(wù)(三)

背景資料某南方高速公路A特大橋橋跨布置及結(jié)構(gòu)型式為(3×30+60+3×110+60+3×30)m，連續(xù)箱梁剛構(gòu)橋。該橋地處山區(qū)，主橋采用樁基礎(chǔ)，鋼筋混凝土橋墩，墩高30～40m，主跨采用懸臂澆筑施工。施工單位進(jìn)場后，經(jīng)實(shí)地考查和核對設(shè)計(jì)文件，編制了本橋的施工組織設(shè)計(jì)。在安全技術(shù)方面強(qiáng)調(diào)按高處作業(yè)要求掛設(shè)安全網(wǎng)，并設(shè)置安全通道、扶梯、防護(hù)欄桿和安全警示標(biāo)示牌等。作業(yè)平臺要求均載，不得超載偏載，掛籃設(shè)計(jì)采用三角斜拉帶式，經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理部工程科負(fù)責(zé)人同意簽認(rèn)后報監(jiān)理工程師審批，監(jiān)理工程師認(rèn)為施工組織設(shè)計(jì)的報審程序不符合要求，內(nèi)容存在不足，退回施工單位要求修改，并提出修改意見。該橋所用的張，碎石等地材由施工單位通過媒體以公告的方式邀請材料供應(yīng)商參加競標(biāo)，并且按招標(biāo)和定標(biāo)兩步驟確定供應(yīng)商。為確保材料質(zhì)量，工地試驗(yàn)室對供應(yīng)商送至項(xiàng)目部的砂、碎石進(jìn)行了取樣試驗(yàn)，質(zhì)量滿足要求后確定了地材供應(yīng)商。為了進(jìn)行撓度觀測，在箱梁的頂?shù)装宀贾昧藴y點(diǎn)，測量了立模時的標(biāo)高。懸臂澆筑施工期間晝夜溫差大，梁段混凝土強(qiáng)度滿足要求后，作業(yè)班組進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉。施工監(jiān)測人員發(fā)現(xiàn)梁底高程誤差超出允許范圍，經(jīng)分析排除了以下原因：混凝土的重力密度的變化與截面尺寸的變化：混凝土彈性模量隨時間的變化：結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換以及橋墩變位對撓度產(chǎn)生的影響；施工臨時荷載對撓度的影響。

問題1．改正本橋施工組織設(shè)計(jì)報審程序的不當(dāng)之處。除背景中提到的安全防護(hù)措施外，橋墩頂作業(yè)還要采取哪些安全防護(hù)措施?說明理由。2．砂、碎石等地材的招標(biāo)方式、招標(biāo)程序是否符合規(guī)定?若不符合規(guī)定，請給出正確的做法。工地試驗(yàn)笙的砂、碎石取樣試驗(yàn)方式有何不妥?3．分析說明造成本橋施工撓度控制不當(dāng)?shù)目赡茉颉?．施工撓度觀測時，還應(yīng)選擇盔哪些工序作業(yè)前后作標(biāo)高測量?市政公用工程管理與實(shí)務(wù)(三)市政公用工程管理與實(shí)務(wù)(四)

背景資料某大型施工單位承接了53km四車道高速公路路面及交通工程施工，路面單幅寬10．5m，自下而上路面結(jié)構(gòu)層為：底基層為18cm厚4％水泥穩(wěn)定碎石：基層為36cm厚6％水泥穩(wěn)定碎石(分兩層攤鋪)；面層為’7cm厚AC一20、6cm厚AC一16，5cm厚SBS改性SMA瀝青混合料。全線有4個互通式立交連接地方道路，其中設(shè)有4個匝道收費(fèi)站、一個監(jiān)控、收費(fèi)及通信分中心，該分中心集中管理本路段監(jiān)控系統(tǒng)、收費(fèi)系統(tǒng)和通信系統(tǒng)。施工單位承擔(dān)了包括安全設(shè)施、監(jiān)控系統(tǒng)、收費(fèi)系統(tǒng)、通信系統(tǒng)等施工。施工單位將路段中間K25+000右側(cè)的棄土場硬化后，作為瀝青混凝土拌和站場地，并配置了一套4000型間歇式瀝青混凝土拌和設(shè)備。該設(shè)備主要指標(biāo)如下：每拌制一份料的重量Gi_4000kg，每份料的加料時間t1=15秒，每份料的拌料時間t2=220秒，每份成品料卸料時間t3=13秒，時間利用系數(shù)KB=0．85。施工單位同時配置了兩臺11m寬的超大型攤鋪機(jī)，4臺YzC雙鋼輪振動壓路機(jī)及兩臺16T的xD膠輪壓路機(jī)。路面施工過程中，施工單位對上面層的壓實(shí)十分重視，確定了質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)，并就壓實(shí)工序做出如下書面要求：①初壓采用雙鋼輪振動壓路機(jī)靜壓1～2遍，初壓開始溫度不低于140℃；②復(fù)壓采用雙鋼輪振動壓路機(jī)振壓4遍，復(fù)壓開始溫度不低于130℃；③終壓采用膠輪壓路機(jī)靜壓1～2遍，終壓結(jié)束溫度不低于1200c；④相鄰碾壓重疊寬度應(yīng)大于30cm；⑤為保證瀝青混合料碾壓過程中不粘輪，應(yīng)采用灑水車及時向混合料灑水。改性SMA路面試驗(yàn)路段施工中，發(fā)現(xiàn)大量油斑。施工單位技術(shù)員分析后認(rèn)為產(chǎn)生油斑的原因可能是：運(yùn)輸距離較遠(yuǎn)。SMA混合料中骨料與瀝青產(chǎn)生離析；拌和時間太短，導(dǎo)致拌和不夠充分；拌合料(特別是纖維摻加劑)及路表含有一定的水份等，經(jīng)采取措施處理后，路面施工正常進(jìn)行。路面工程全部完工并驗(yàn)收后，施工單位進(jìn)行了交通工程收費(fèi)系統(tǒng)的施工，兩周后收費(fèi)站出口車道的自動欄輯、通行信號燈等單機(jī)(體)設(shè)備安裝及配線施工完畢。市政公用工程管理與實(shí)務(wù)(四)市政公用工程管理與實(shí)務(wù)收費(fèi)系統(tǒng)全部施工完畢交付使用后，某收費(fèi)站發(fā)生如下事件：事件一：收費(fèi)亭內(nèi)收費(fèi)員由于要核對某車輛信息，需與收費(fèi)站監(jiān)控值班員直接通話。事件二：某日深夜，有歹徒襲擊收費(fèi)亭，收費(fèi)員遭遇人身威脅。

問題1．計(jì)算瀝青混凝土拌和設(shè)備的生產(chǎn)率(Qi)。(列出計(jì)算過程)2．逐條判斷施工單位對壓實(shí)工序書面要求的正確性，并改正錯誤之處。3．補(bǔ)充3條產(chǎn)生油斑的可能原因。4．對攤鋪及碾壓中出現(xiàn)的油斑分別提出處理措施。5．在通電試驗(yàn)前，收費(fèi)站出口車道設(shè)備應(yīng)重點(diǎn)檢查哪些配線的正確性?6．事件一中，收費(fèi)員和監(jiān)控值班員的直接通話應(yīng)使用哪個收費(fèi)子系統(tǒng)?事件二中，收費(fèi)員應(yīng)使用哪個收費(fèi)子系統(tǒng)向收費(fèi)站內(nèi)的值班員報告情況?市政公用工程管理與實(shí)務(wù)收費(fèi)系統(tǒng)全部施工完畢交付使用后市政公用工程管理與實(shí)務(wù)(五)

背景資料某施工單位承接了某高速公路A合同段的施工任務(wù)，其中包括8km的路基、路面工程和一座跨徑80m的橋梁施工。該合同段土質(zhì)以松散砂土和黏土為主，土質(zhì)含水量為20％，路基施工中有大量土方需轉(zhuǎn)運(yùn)200～300m。施工前，項(xiàng)目部組織編寫了施工組織設(shè)計(jì)，并將路面分成三個工作量相等的施工段，基層和面層各由一個專業(yè)作業(yè)隊(duì)施工?；鶎拥娜齻€段落按每段25天，面層的三個段落按每段15天等節(jié)拍組織線性流水施工，并繪制了總體進(jìn)度計(jì)劃(見下圖)。合同約定工期為300天，并規(guī)定每提前工期1天，獎勵0.5萬元；每拖延工期1天，罰款0.8萬元。在施工準(zhǔn)備階段，項(xiàng)目部將橋梁工程的基礎(chǔ)施工指派給某專業(yè)作業(yè)隊(duì)實(shí)施，但由于種種原因，施工時間需調(diào)整為70天。在橋梁基礎(chǔ)施工中，由于監(jiān)理工作失誤，使該橋施工暫停10天，導(dǎo)致人員和租賃的施工機(jī)具窩工10天，項(xiàng)目部在規(guī)定時間內(nèi)就此向監(jiān)理公司提出了費(fèi)用索賠。

問題1．該項(xiàng)目土方轉(zhuǎn)運(yùn)宜選用何種土方機(jī)械?說明理由。2．按組織流水施工的要求，完善路面部分的施工網(wǎng)絡(luò)圖。3．計(jì)算完善后的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃工期，和按此計(jì)劃項(xiàng)目部可能得到的提前完工獎或因誤期的罰款額。4．將橋梁基礎(chǔ)施工時間定為70天是否可行?說明理由。5．指出橋梁基礎(chǔ)施工中機(jī)具窩工時可索賠的機(jī)械費(fèi)用組成。項(xiàng)目部是否可以直接向監(jiān)理公司提出索賠?說明理由。市政公用工程管理與實(shí)務(wù)(五)歷年真題命題規(guī)律分析公路工程管理與實(shí)務(wù)題型命題規(guī)律單項(xiàng)選擇題

命題范圍覆蓋全書各個部分，出題的順序基本按照書的章節(jié)順序。第一章所占比例最大，約60%左右，第三章2道左右，其余為第二章。題型主要圍繞基本概念、基本類型、基本方法、基本條文四個基本知識。多項(xiàng)選擇題

命題范圍覆蓋全書各個部分，出題的順序基本按照書的章節(jié)順序。第一章所占比例最大，約70%左右，第二章2道左右，第三章1道左右。案例題

★每一道案例題都以第一章公路工程技術(shù)中的某一個技術(shù)為背景，將書中有關(guān)聯(lián)的知識點(diǎn)綜合在一起，一般設(shè)問都是技術(shù)與管理的綜合；

★近年來，每一套試卷都有一道30分的純管理知識運(yùn)用的題目；

★背景以工程實(shí)際圖表表達(dá)的方式越來越多。歷年真題命題規(guī)律分析公路工程管理與實(shí)務(wù)題型命題規(guī)律單項(xiàng)選擇題公路工程管理與實(shí)務(wù)復(fù)習(xí)大綱公路工程管理與實(shí)務(wù)復(fù)習(xí)大綱公路工程管理與實(shí)務(wù)（一）路基施工技術(shù)1、常見質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)1B420041（P253）2、施工測量技術(shù)1B411050（P34）

3、原地基處理1B411012（P2）4、路堤填筑（1）填料的選擇及填筑方式（P2）（2）填方路基施工方法1B411013（P3）（3）填方路基施工機(jī)械（P412）（4）路堤填筑質(zhì)量通病及防治措施1）壓實(shí)質(zhì)量問題1B420201（P427）2）路堤邊坡病害1B420202（P428）3）高填方路基沉降1B420203（P430）4）路基開裂1B420204（P431）5、路塹開挖（1）土質(zhì)路塹施工技術(shù)P9（2）石質(zhì)路塹施工技術(shù)P10（3）路塹施工作業(yè)安全要求P2976、路基季節(jié)性施工1B411015（P10）7、路基工程質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容（P258）8、路基工程施工的安全管理（P276）公路工程管理與實(shí)務(wù)（一）路基施工技術(shù)第二篇

考點(diǎn)精析公路工程管理與實(shí)務(wù)第二篇

考點(diǎn)精析公路工程管理18第一章

公路工程技術(shù)第一章

公路工程技術(shù)19第一節(jié)路基工程路基施工技術(shù)特殊路基施工技術(shù)路基防護(hù)與加固路

基

排

水路基改建施工工程技術(shù)第一節(jié)路基工程路基施工技術(shù)特殊路基施工技術(shù)路基防護(hù)與加固20一、基本知識工程技術(shù)知識點(diǎn)命題分析公路分級★選擇題為主路基類型★★★選擇題為主路基相關(guān)技術(shù)要求★選擇題為主一、基本知識工知識點(diǎn)命題分析公路分級★路基類型★★★路基相關(guān)21二、一般路基施工技術(shù)1、常見質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)2、施工測量技術(shù)3、原地基處理要求4、填方路基施工5、挖方路基施工6、路基季節(jié)性施工7、路基工程質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容8、路基工程施工的安全管理工程技術(shù)二、一般路基施工技術(shù)1、常見質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)工221、路基施工常見質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn).施工放樣與斷面測量；.路基原地面處理，按施工技術(shù)合同或規(guī)范規(guī)定要求處理，并認(rèn)真整平壓實(shí)；.使用適宜材料，必須采用設(shè)計(jì)和規(guī)范規(guī)定的適用材料，保證原材料合格，正確確定土的最大干密度和最佳含水量；.每層的松鋪厚度，橫坡；.分層壓實(shí)，控制填土的含水量，確保壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。工程技術(shù)1、路基施工常見質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn).施工放樣與斷面232、施工測量技術(shù).測量法和工作要求1．控制測量2．高程測量：3．中線放樣（1）傳統(tǒng)法放樣：切線支距法、偏角法、坐標(biāo)法放樣（2）GPS-RTK技術(shù)放樣.測量儀器使用方法公路工程施工常用的測量儀器有水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、全站儀、全球定位系統(tǒng)（GPS）等

工程技術(shù)2、施工測量技術(shù).測量法和工作要求工243、原地基處理要求1．路基用地范圍內(nèi)的樹木、灌木叢等均應(yīng)在施工前砍伐或移植清理，砍伐的樹木應(yīng)移置于路基用地之外，進(jìn)行妥善處理。2．路堤修筑范圍內(nèi)，原地面的坑、洞、墓穴等，應(yīng)用原地土或砂性土回填，并按規(guī)定進(jìn)行壓實(shí)。3．原地基為耕地或松土?xí)r，應(yīng)先清除有機(jī)土、種植土、草皮等，清除深度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求，一般不小于15cm，平整后按規(guī)定要求壓實(shí)。4．基底原狀土的強(qiáng)度不符合要求時，應(yīng)進(jìn)行換填，換填深度應(yīng)不小于30cm。并予以分層壓實(shí)到規(guī)定要求。5．基底應(yīng)在填筑前進(jìn)行壓實(shí)。高速公路、一級公路、二級公路路堤基底的壓實(shí)度應(yīng)符合原設(shè)計(jì)要求，當(dāng)路堤填土高度小于路床厚度（80cm）時，基底的壓實(shí)度不宜小于路床的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。6.當(dāng)路堤基底橫坡陡于1:5時，基底坡面應(yīng)挖成臺階，臺階寬度不小于1m，并予以夯實(shí)。工程技術(shù)3、原地基處理要求1．路基用地范圍內(nèi)的樹木、灌木叢等均應(yīng)在施25（1）填料的選擇及填筑方式4、填方路基施工①填料的要求最小強(qiáng)度最大粒徑②填料的選擇工程技術(shù)CBR（1）填料的選擇及填筑方式4、填方路基施工①填料的要求26（2）填方路基施工方法1）土質(zhì)路堤施工技術(shù)①施工工藝流程工程技術(shù)②填筑技術(shù)③壓實(shí)技術(shù)要點(diǎn)④技術(shù)要領(lǐng)（2）填方路基施工方法1）土質(zhì)路堤施工技術(shù)①工②③④272）填石路堤施工技術(shù)分層厚度最大粒徑夯點(diǎn)間距工程技術(shù)2）填石路堤施工技術(shù)分層最大夯點(diǎn)工283）土石路堤施工技術(shù)工程技術(shù)最大粒徑含石量3）土石路堤施工技術(shù)工最大含石量29（3）填方路基施工機(jī)械

1）生產(chǎn)能力及適用條件

2）主要機(jī)械設(shè)備的配置與組合工程技術(shù)（3）填方路基施工機(jī)械1）生產(chǎn)能力及適用條件2）30（4）路堤填筑質(zhì)量通病及防治措施

1）壓實(shí)質(zhì)量問題

2）路堤邊坡病害

3）高填方路基沉降

4）路基開裂病害工程技術(shù)（4）路堤填筑質(zhì)量通病及防治措施1）壓實(shí)質(zhì)量問題31

1）壓實(shí)質(zhì)量問題②路基邊緣壓實(shí)度不足的原因及防治①路基行車帶壓實(shí)度不足的原因及防治工程技術(shù)1）壓實(shí)質(zhì)量問題②路基邊緣壓實(shí)度不足的原因及防治①路32公路工程管理與實(shí)務(wù)

3）高填方路基沉降工程技術(shù)公路工程管理與實(shí)務(wù)3）高填方路基沉降工335、挖方路基施工（1）土質(zhì)路塹施工技術(shù)（2）石質(zhì)路塹施工技術(shù)

（3）路塹施工作業(yè)安全要求工程技術(shù)5、挖方路基施工（1）土質(zhì)路塹施工技術(shù)（2）石質(zhì)路塹施工技346、路基季節(jié)性施工技術(shù)（1）路基雨期施工1）雨季路基填筑2）雨季路基開挖防水排水工程技術(shù)6、路基季節(jié)性施工技術(shù)（1）路基雨期施工1）雨季路基填35（2）路基冬季施工P9冬季路基填筑冬季路基開挖工程技術(shù)（2）冬季冬季工367、路基工程質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容P141實(shí)測項(xiàng)目工程技術(shù)土方路基石方路基7、路基工程質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容P141實(shí)測項(xiàng)目工土方石方378、路基工程施工安全管理工程技術(shù)（1）安全管理范圍（2）安全管理一般要求8、路基工程施工安全管理工（1）安全管理范圍（238三、特殊路基施工技術(shù)1、軟土路基施工技術(shù)2、膨脹土路基施工技術(shù)3、滑坡地區(qū)路基施工技術(shù)4、濕陷性黃土地區(qū)路基施工技術(shù)工程技術(shù)三、特殊路基施工技術(shù)1、軟土路基施工技術(shù)2、膨脹土路基施工技39四、路基防護(hù)與支擋1、防護(hù)工程類型和適用條件2、加固工程的功能與類型劃分工程技術(shù)四、路基防護(hù)與支擋1、防護(hù)工程類型和適用條件2、加固工程的401、路基地下水排水設(shè)施類型及施工要求2、路基地面排水設(shè)施類型及施工要求五、路基排水工程技術(shù)1、路基地下水排水設(shè)施類型及施工要求2、路基地面排水設(shè)施類型41六、路基改建施工1、路基加寬施工技術(shù)要點(diǎn)

工程技術(shù)2、路基加高施工技術(shù)要點(diǎn)

3、新舊路基連接部處治技術(shù)六、路基改建施工1、路基加寬施工技術(shù)要點(diǎn)工2、路基加高施工42第二節(jié)

路面工程基層瀝青路面水泥路面工程技術(shù)第二節(jié)

路面工程基瀝青水泥工43一、路面基層（底基層）施工技術(shù)粒料基層工程技術(shù)瀝青穩(wěn)定基層無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層一、路面基層（底基層）施工技術(shù)粒料基層工瀝青穩(wěn)定基層無機(jī)結(jié)合44工程技術(shù)無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層施工（1）分類及適用范圍（2）施工中常見的質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)（3）基層用料要求（4）施工方法（5）基層機(jī)械（6）工程質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容（7）裂縫的防治工無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層施工45（2）透層、粘層、封層的作用及適用條件二、瀝青面層施工技術(shù)1、基本知識（1）瀝青路面結(jié)構(gòu)及類型工程技術(shù)（2）透層、粘層、封層的作用及適用條件二、瀝青面層施工技術(shù)146（1）常見質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)工程技術(shù)2、熱拌瀝青混合料路面施工技術(shù)（2）用料要求（3）施工方法（4）瀝青路面機(jī)械（5）工程質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容（6）質(zhì)量通病及防治措施（1）常見質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)工2、熱拌瀝青混合料路面施工技術(shù)（247三、水泥面層施工技術(shù)1、分類與特點(diǎn)2、施工技術(shù)工程技術(shù)（1）常見質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)（2）用料要求（3）施工方法（4）施工機(jī)械（5）工程質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容（6）質(zhì)量通病及防治措施（7）施工安全技術(shù)要點(diǎn)三、水泥面層施工技術(shù)1、分類與特點(diǎn)2、施工技術(shù)工（1）常見質(zhì)48四、中央分隔帶及路肩施工技術(shù)1、中央分隔帶施工

工程技術(shù)2、路肩施工四、中央分隔帶及路肩施工技術(shù)1、中央分隔帶施工工2、路肩施49五、路面改建施工工程技術(shù)五、路面改建施工工50第三節(jié)橋梁工程工程技術(shù)第三節(jié)橋梁工程工51一、橋梁的構(gòu)造

1、組成與類型工程技術(shù)跨徑、長度、高度一、橋梁的構(gòu)造1、組成與類型工跨徑、長度、高度52工程技術(shù)工532、橋梁基礎(chǔ)分類和受力特點(diǎn)工程技術(shù)3、橋梁下部結(jié)構(gòu)分類和受力特點(diǎn)4、橋梁上部結(jié)構(gòu)分類和受力特點(diǎn)5、橋梁計(jì)算荷載2、橋梁基礎(chǔ)分類和受力特點(diǎn)工3、橋梁下部結(jié)構(gòu)分類和受力特點(diǎn)454二、常用模板、支架和拱架設(shè)計(jì)與施工

工程技術(shù)二、常用模板、支架和拱架設(shè)計(jì)與施工工55三、橋梁工程施工技術(shù)橋梁基礎(chǔ)下部結(jié)構(gòu)上部結(jié)構(gòu)鋼筋和混凝土工程技術(shù)三、橋梁工程施工技術(shù)橋下上鋼工561、鋼筋和混凝土施工技術(shù)（1）鋼筋和混凝土施工（2）構(gòu)造裂縫的防治工程技術(shù)1、鋼筋和混凝土施工技術(shù)（1）鋼筋和混凝土施工（2）構(gòu)造裂縫572、橋梁基礎(chǔ)施工技術(shù)（1）明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)（2）樁基礎(chǔ)工程技術(shù)2、橋梁基礎(chǔ)施工技術(shù)（1）明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)（2）樁基礎(chǔ)工58（1）明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)1）常見質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)2）施工方法3）工程質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容工程技術(shù)（1）明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)1）常見質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)工59（2）樁基礎(chǔ)（鉆孔灌注樁）1）常見質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)2）施工方法3）施工機(jī)械4）工程質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容5）鉆孔灌注樁斷樁的防治工程技術(shù)（2）樁基礎(chǔ)（鉆孔灌注樁）1）常見質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)工603、橋梁下部結(jié)構(gòu)施工技術(shù)（1）常見質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)承臺施工

（2）承臺施工（3）墩臺施工

工程技術(shù)3、橋梁下部結(jié)構(gòu)施工技術(shù)（1）常見質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)承臺施工工614、橋梁上部結(jié)構(gòu)施工技術(shù)（1）常見質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)（2）施工方法（3）施工機(jī)械（4）工程質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容（5）質(zhì)量通病及防治措施工程技術(shù)4、橋梁上部結(jié)構(gòu)施工技術(shù)（1）常見質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)工62四、大跨徑橋梁的施工特點(diǎn)工程技術(shù)四、大跨徑橋梁的施工特點(diǎn)工63五、橋梁改建施工技術(shù)工程技術(shù)五、橋梁改建施工技術(shù)工64六、了解橋梁施工監(jiān)控工程技術(shù)六、了解橋梁施工監(jiān)控工65七、施工安全技術(shù)要求工程技術(shù)七、施工安全技術(shù)要求工66第四節(jié)隧道工程工程技術(shù)第四節(jié)隧道工程工67（一）基本知識1、圍巖分級2、隧道的構(gòu)造3、隧道的相關(guān)技術(shù)要求工程技術(shù)（一）基本知識1、圍巖分級工68二、隧道地質(zhì)超前預(yù)報和監(jiān)控量測技術(shù)工程技術(shù)二、隧道地質(zhì)超前預(yù)報和監(jiān)控量測技術(shù)工69三、施工技術(shù)1、常見質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)2、隧道工程施工方法3、質(zhì)量通病及防治措施4、總體檢驗(yàn)內(nèi)容5、地下施工安全工程技術(shù)三、施工技術(shù)1、常見質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)工70四、特殊地段施工技術(shù)1、涌水地段2、塌方地段3、巖溶地段4、瓦斯地段5、流沙地段工程技術(shù)四、特殊地段施工技術(shù)1、涌水地段工71構(gòu)成+功能安全++檢測安裝+五、交通工程安全監(jiān)控通信收費(fèi)工程技術(shù)供配電照明構(gòu)成+功能安全++檢測安裝+五、交通工程安監(jiān)通收工供72第二章

公路工程項(xiàng)目管理實(shí)務(wù)第二章

公路工程項(xiàng)目管理實(shí)務(wù)73一、施工組織設(shè)計(jì)的編制（一）施工組織設(shè)計(jì)的編制特點(diǎn)項(xiàng)目管理（二）施工組織設(shè)計(jì)的評價與優(yōu)化一、施工組織設(shè)計(jì)的編制（一）施工組織設(shè)計(jì)的編制特點(diǎn)項(xiàng)目管74二、施工總平面布置圖的內(nèi)容和設(shè)計(jì)原則（一）施工總平面布置圖包含的內(nèi)容（二）施工總平面布置圖的設(shè)計(jì)原則項(xiàng)目管理二、施工總平面布置圖的內(nèi)容和設(shè)計(jì)原則（一）施工總平面布置圖包75三、公路工程進(jìn)度控制（一）公路進(jìn)度計(jì)劃的編制特點(diǎn)（二）公路進(jìn)度控制管理項(xiàng)目管理三、公路工程進(jìn)度控制（一）公路進(jìn)度計(jì)劃的編制特點(diǎn)（二）公路進(jìn)76四