文獻(xiàn)檢索與利用-GPS移動(dòng)通信技術(shù)的新進(jìn)展

《文獻(xiàn)檢索與利用》課程報(bào)告姓名：張文欣學(xué)號(hào)：0411090225專業(yè)：農(nóng)機(jī)0902目錄1選題簡(jiǎn)介……………21.1課題名稱……………………21.2選題原因……………………21.3調(diào)研目的……………………21.4選題過(guò)程……………………22文獻(xiàn)檢索過(guò)程………22.1檢索工具的選擇……………22.2檢索詞與檢索式和檢索結(jié)果評(píng)價(jià)…………33文獻(xiàn)閱讀……………63.1相關(guān)文獻(xiàn)記錄及文摘………………………64資料匯總…………104.1重點(diǎn)概念……………………104.2熱點(diǎn)和難點(diǎn)………………104.3開(kāi)展趨勢(shì)…………………115擬定論文提綱……………………116.選定投稿的期刊………………111選題簡(jiǎn)介1.1課題名稱中文名稱：GPS移動(dòng)通信技術(shù)新進(jìn)展英文名稱：GPSmobilecommunicationtechnologynewprogress1.2選題原因近些年來(lái)，全球定位系統(tǒng)GPS(GlobalPositioningSystem)正在逐漸應(yīng)用到各個(gè)行業(yè)中，對(duì)于地域覆蓋廣泛、機(jī)動(dòng)性較強(qiáng)、數(shù)量又眾多的移動(dòng)目標(biāo)，可以有效的監(jiān)控，并可以緊急救援及滿足提供各種信息效勞的需求，目前在客運(yùn)、公安、銀行、物流管理等行業(yè)中，其運(yùn)用更為常見(jiàn)，其優(yōu)點(diǎn)也更為突出。特別是GPS在車輛監(jiān)控和車輛調(diào)度系統(tǒng)中的應(yīng)用更是開(kāi)展迅猛。車輛監(jiān)控和車輛調(diào)度系統(tǒng)應(yīng)用了車輛定位技術(shù)、地理信息技術(shù)及數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)，以及綜合了計(jì)算機(jī)技術(shù)和現(xiàn)代通信技術(shù)的高科技系統(tǒng)。本人對(duì)移動(dòng)通信技術(shù)非常感興趣，同時(shí)將從事汽車設(shè)計(jì)方面的工作，所以選擇了此課題。1.3調(diào)研目的雖然現(xiàn)在GPS是一個(gè)比擬火的詞匯，但是我對(duì)GPS移動(dòng)通信具體的概念仍然不是很清楚，所以我打算從最根本的做起。首先，熟悉最根本的GPS的概念，了解到底什么才叫GPS移動(dòng)通信。其次，了解GPS在移動(dòng)通信中的應(yīng)用，具體已經(jīng)到了何種層面上。最后，看一下GPS在搜索以外的領(lǐng)域有怎樣的表現(xiàn)，同時(shí)了解GPS移動(dòng)通信的產(chǎn)業(yè)前景。1.4選題過(guò)程我本學(xué)期雖然學(xué)分不少，但沒(méi)有一門課需要寫(xiě)理工類的論文，所以我要單獨(dú)確定一個(gè)課題來(lái)完成此次課程報(bào)告。最初我想研究機(jī)械方面的課題，但由于種種原因選擇了放棄。最終確定的研究課題為“GPS移動(dòng)通信技術(shù)新進(jìn)展”，一是與專業(yè)也有極大關(guān)系，更重要的是，這是我的興趣所在。帶著興趣研究肯定會(huì)有更多的收獲。2文獻(xiàn)檢索過(guò)程2.1檢索工具的選擇編號(hào)檢索工具名稱選擇原因1百度，Goolge對(duì)于我這種還沒(méi)有真正接觸研究課題的人來(lái)說(shuō)，提到論文，課題等內(nèi)容首先想到的還是百度和谷歌，雖然很多人鄙視度娘的文獻(xiàn)檢索能力與百度百科，但作為忠實(shí)粉絲，我早已習(xí)慣度娘的檢索模式，并且許多根本問(wèn)題，兩大搜索引擎完全可以解決，由于是從根底了解，故先從搜索引擎入手，同時(shí)，相關(guān)新聞，產(chǎn)業(yè)信息，搜索引擎更及時(shí)有效。2中國(guó)知網(wǎng)由于本人英文文獻(xiàn)閱讀能力有限，所以，對(duì)知網(wǎng)寄予厚望，同時(shí)，中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)在云計(jì)算的研究領(lǐng)域處于國(guó)際前沿地位，尤其是百度的存在，讓中國(guó)成為世界上有獨(dú)立搜索引擎的四個(gè)國(guó)家之一，所以，應(yīng)該有不少相關(guān)文獻(xiàn)3中文科技期刊數(shù)據(jù)庫(kù)〔維普〕期待找到盡可能多的相關(guān)中文文獻(xiàn)4河北科技師范學(xué)院圖書(shū)館館藏目錄和河北科技師范學(xué)院學(xué)術(shù)信息發(fā)現(xiàn)平臺(tái)我期望能找到相關(guān)的紙質(zhì)文獻(xiàn)，因?yàn)檫€是對(duì)紙版的內(nèi)容情有獨(dú)鐘，同時(shí)，想嘗試一下學(xué)校自己的搜索平臺(tái)，看看有何特點(diǎn)2.2檢索詞與檢索式和檢索結(jié)果評(píng)價(jià)百度和谷歌A〕百度采用關(guān)鍵詞及檢索結(jié)果如下：B〕谷歌比照兩大搜索引擎，在中文檢索方面，可以明顯看出，百度明顯更勝一籌，它可以更有效識(shí)別中文，并且更精確定位，而谷歌那么無(wú)法識(shí)別，在新聞方面，百度提供的與GPS移動(dòng)通信技術(shù)有關(guān)的新聞也明顯要比谷歌好。所以，個(gè)人認(rèn)為，如果是中文搜索的話，還是百度做得更好，同時(shí)由于百度知道和百度貼吧等相關(guān)產(chǎn)品的存在，它可以提供最淺顯易懂的內(nèi)容，讓人比擬容易入門。2.2.2中國(guó)知網(wǎng)檢索數(shù)據(jù)庫(kù)為：電信技術(shù)檢索時(shí)間為：2000年6月2日到2012年6月2日檢索式為：主題“移動(dòng)通信技術(shù)”，并含“GPS”檢索結(jié)果：可見(jiàn)，中國(guó)知網(wǎng)可以很好地找到需要的信息，而且不管是獲取全文還是數(shù)據(jù)庫(kù)的選取還是檢索詞的劃分，各個(gè)方面，對(duì)于中文搜索用戶來(lái)說(shuō)，都是非常方便的，如果說(shuō)單純查找中文文獻(xiàn)，中國(guó)知網(wǎng)是非常好的選擇。檢索結(jié)果的前八篇都是我想要的，只是權(quán)威性相對(duì)于Ei和SCI等數(shù)據(jù)庫(kù)可能會(huì)相對(duì)差些。同時(shí)，也可以發(fā)現(xiàn)，作為新興詞匯與研究領(lǐng)域，無(wú)論是研究人員還是研究范圍都比擬狹窄。同時(shí)，個(gè)人覺(jué)得，作為搜索引擎巨頭，百度和谷歌兩大公司并未將相關(guān)技術(shù)公開(kāi)是文獻(xiàn)較少的重要原因之一。2.2.3中文科技期刊數(shù)據(jù)庫(kù)檢索式：(題名或關(guān)鍵詞=移動(dòng)通信技術(shù))*(文摘=GPS)*全部期刊*年=1989-2012檢索結(jié)果：2.2.4院河北科技師范學(xué)院圖書(shū)館在本搜索引擎下發(fā)現(xiàn)搜到的工程為零，可見(jiàn)我校的圖書(shū)系統(tǒng)還有帶建設(shè)。3文獻(xiàn)閱讀第一篇題名基于第三代移動(dòng)通信技術(shù)的GPS車輛監(jiān)控系統(tǒng)的研制作者陳雪琳;王偉;王宏勇;王珂;金廣鋒;尹輝;王宏印;李國(guó)平;武海燕;程鳳娟;張麗出處【科技成果】河南工業(yè)大學(xué)內(nèi)容摘要本系統(tǒng)的主要特點(diǎn)是采用先進(jìn)的第三代移動(dòng)通信技術(shù)、GPS全球定位系統(tǒng)技術(shù)、GIS地理信息系統(tǒng)技術(shù)及計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)、電子工程技術(shù)等開(kāi)發(fā)研制出對(duì)移動(dòng)目標(biāo)的準(zhǔn)確定位、監(jiān)控、防盜、防劫、導(dǎo)航、調(diào)度、救援和信息效勞等等功能于一體的衛(wèi)星導(dǎo)航定位通信系統(tǒng),是多科學(xué)有機(jī)融合的技術(shù)體系。第二篇題名一種基于移動(dòng)通信技術(shù)的放射源在線監(jiān)控管理系統(tǒng)作者黃凱出處【中國(guó)專利】河南省核安信息技術(shù)內(nèi)容摘要一種基于移動(dòng)通信技術(shù)的放射源在線監(jiān)控管理系統(tǒng),包括放射源監(jiān)控檢測(cè)模塊(1)和監(jiān)控管理中心效勞器主機(jī)(2),放射源監(jiān)控檢測(cè)模塊(1)包括射線檢測(cè)處理模塊(3)、GPS空間定位系統(tǒng)(4)、移動(dòng)通信模塊(6)和嵌入式微處理器系統(tǒng)(5),其特征在于,嵌入式微處理器系統(tǒng)(5)通過(guò)射線檢測(cè)處理模塊(3)完成放射源射線特征的數(shù)據(jù)采集、通過(guò)GPS空間定位系統(tǒng)(4)采集放射源的空間位置信息、通過(guò)移動(dòng)通信模塊(6)完成與監(jiān)控管理中心效勞器主機(jī)(2)的網(wǎng)絡(luò)連接以及數(shù)據(jù)的發(fā)送/接收,監(jiān)控管理中心效勞器主機(jī)(2)依據(jù)接收到的數(shù)據(jù)對(duì)放射源進(jìn)行監(jiān)控管理。第三篇題名基于GPRS的GPS車輛定位監(jiān)控系統(tǒng)作者黃青萍;王偉出處【期刊】微計(jì)算機(jī)信息內(nèi)容摘要詳細(xì)介紹了基于GPRS的GPS車輛定位監(jiān)控系統(tǒng)的系統(tǒng)組成和工作原理,該系統(tǒng)集成了GPS應(yīng)用技術(shù)、GPRS移動(dòng)通信技術(shù)、微處理器技術(shù)及傳感器技術(shù)等,是目前較實(shí)用的車輛定位產(chǎn)品,可廣泛應(yīng)用于金融部門、公安部門、長(zhǎng)途客運(yùn)、貨運(yùn)、車輛出租等領(lǐng)域,提供車輛的定位、跟蹤、監(jiān)控、防盜防劫報(bào)警等業(yè)務(wù)。第四篇題名GPS在道路運(yùn)輸管理中的應(yīng)用作者呂玉梅出處【期刊】中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品內(nèi)容摘要近年來(lái),全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)的開(kāi)展使得對(duì)移動(dòng)目標(biāo)進(jìn)行實(shí)時(shí)定位和遠(yuǎn)程監(jiān)控調(diào)度成為可能。特別是全球數(shù)字移動(dòng)通信技術(shù)(GSM)和地理信息技術(shù)(GIS)的出現(xiàn),更使得人們能夠?qū)σ苿?dòng)目標(biāo)進(jìn)行全國(guó)范圍、實(shí)時(shí)、全天候的監(jiān)控調(diào)度。本文主要論述了如何實(shí)現(xiàn)GPS系統(tǒng)對(duì)道路運(yùn)輸管理的有效指揮、協(xié)調(diào)控制和管理。第五篇題名工程機(jī)械通信終端的研制作者宋奎超;葉樺出處【中國(guó)會(huì)議】全國(guó)自動(dòng)化新技術(shù)學(xué)術(shù)交流會(huì)會(huì)議論文集〔一〕內(nèi)容摘要本文主要介紹了工程機(jī)械的衛(wèi)星定位及監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的前端裝置——工程機(jī)械的通信終端的主要功能、軟硬件的實(shí)現(xiàn)。利用控制器局域網(wǎng)總線(CAN_ControllerAreaNetWork)接口接收工程機(jī)械控制器傳出的設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)和對(duì)設(shè)備的檢測(cè)數(shù)據(jù);利用全球定位系統(tǒng)(GPS_GlobalPositionSystem)獲得工程機(jī)械所在的地理位置信息。把這些數(shù)據(jù)整理打包采用移動(dòng)通信技術(shù)(GSM_GlobalSystemforMobileCommunication)通過(guò)短消息的方式傳給上位機(jī)。第六篇題名基于GPS+GSM雙技術(shù)定位的車輛跟蹤系統(tǒng)的研究作者程銘出處【碩士】天津大學(xué)內(nèi)容摘要本研究針對(duì)公安民警在追捕工作中位置信息獲取困難的實(shí)際問(wèn)題,設(shè)計(jì)研制了GPS+GSM雙技術(shù)定位跟蹤系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用了一系列高新技術(shù),如電子地圖技術(shù)、移動(dòng)通信技術(shù)、電子導(dǎo)航技術(shù)、數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù),實(shí)現(xiàn)了將嫌疑目標(biāo)和追捕者的行蹤在統(tǒng)一的地圖界面上實(shí)時(shí)顯示。本系統(tǒng)由警用追蹤系統(tǒng)及便攜定位跟蹤器兩局部組成。第七篇題名基于無(wú)線移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)的GPS應(yīng)用作者李土旺出處【中國(guó)會(huì)議】全國(guó)測(cè)繪科技信息網(wǎng)中南分網(wǎng)第二十一次學(xué)術(shù)信息交流會(huì)論文集內(nèi)容摘要本文主要說(shuō)明運(yùn)動(dòng)物體的GPS定位信號(hào)的傳輸方式,對(duì)基于無(wú)線移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)的GPS定位信號(hào)的幾種傳輸途徑進(jìn)行了比對(duì),最后就目前常用的兩種基于無(wú)線移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)的GPS系統(tǒng)的工作原理作了系統(tǒng)的解釋第八篇題名GSM/GPRS無(wú)線終端與GPS結(jié)合的控制系統(tǒng)及其方法作者詹恩超;鄭玉;劉繼江;顧金昌;王曼出處【中國(guó)專利】上海展橋信息技術(shù)內(nèi)容摘要本創(chuàng)造涉及移動(dòng)通信技術(shù)領(lǐng)域,具體地說(shuō)是一種GSM/GPRS無(wú)線終端與GPS結(jié)合的控制系統(tǒng)及其方法,包括：GSM/GPRS天線和GSM/GPRS單元基帶硬件接口的GSM/GPRS單元；GPS天線和GPS單元硬件接口的GPS單元；GPS單元與GSM/GPRS單元之間采用UART接口直接連接。本創(chuàng)造同現(xiàn)有技術(shù)相比,系統(tǒng)工作的穩(wěn)定,GPS定位信息傳輸?shù)撵`活性、及時(shí),實(shí)現(xiàn)了對(duì)GPS定位信息的AT指令串口控制,SMS遠(yuǎn)程控制和GPRS遠(yuǎn)程控制,方便了用戶的使用。第九篇題名基于GPS技術(shù)的車輛管理方法研究作者吝寧出處【期刊】科學(xué)之友內(nèi)容摘要隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的開(kāi)展,汽車消費(fèi)水平逐年提高,同時(shí)交通事故的發(fā)生也越來(lái)越多,因此結(jié)合當(dāng)代的GPS以及無(wú)線通訊技術(shù)對(duì)單位車輛進(jìn)行科學(xué)化管理勢(shì)在必行。文章結(jié)合當(dāng)代的一些技術(shù)手段提出一套對(duì)車輛管理的方法,使單位用車實(shí)現(xiàn)科學(xué)化管理。第十篇題名車載定位智能應(yīng)答器作者周賢偉;楊軍;覃伯平出處【中國(guó)專利】北京科技大學(xué)內(nèi)容摘要本創(chuàng)造提供了一種車載定位智能應(yīng)答器,由功能芯片、GPS接收機(jī)、電源和GSM模塊組成的終端設(shè)備。它采用GPS和移動(dòng)通信技術(shù),通過(guò)GSM與車輛監(jiān)控中心連接實(shí)施。GPS接收機(jī)用來(lái)接收監(jiān)控中心的信息和采集數(shù)據(jù),功能芯片經(jīng)過(guò)計(jì)算后進(jìn)行合理地響應(yīng)；無(wú)線通信采用GSM的短消息功能,用來(lái)發(fā)送車輛的位置數(shù)據(jù)和轉(zhuǎn)發(fā)來(lái)自監(jiān)控中心的控制信令；車輛監(jiān)控中心來(lái)實(shí)時(shí)報(bào)告交通現(xiàn)狀。其優(yōu)點(diǎn)在于：能節(jié)省能量和空間信道資源,并能高速、準(zhǔn)確地實(shí)施交通現(xiàn)狀報(bào)告,解決了交通現(xiàn)狀實(shí)時(shí)報(bào)告和GPS能量節(jié)省及空間信道資源占用的問(wèn)題。4.資料匯總4.1重點(diǎn)概念GPS：GPS是英文GlobalPositioningSystem〔全球定位系統(tǒng)〕的簡(jiǎn)稱。GPS起始于1958年美國(guó)軍方的一個(gè)工程，1964年投入使用。20世紀(jì)70年代，美國(guó)陸?？杖娐?lián)合研制了新一代衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS。主要目的是為陸?？杖箢I(lǐng)域提供實(shí)時(shí)、全天候和全球性的導(dǎo)航效勞，并用于情報(bào)收集、核爆監(jiān)測(cè)和應(yīng)急通訊等一些軍事目的，經(jīng)過(guò)20余年的研究實(shí)驗(yàn)，耗資300億美元，到1994年，全球覆蓋率高達(dá)98%的24顆GPS衛(wèi)星星座己布設(shè)完成。在機(jī)械領(lǐng)域GPS那么有另外一種含義：產(chǎn)品幾何技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(GeometricalProductSpecifications)-簡(jiǎn)稱GPS。移動(dòng)通信：移動(dòng)通信就是通信雙方至少有一方在運(yùn)動(dòng)狀態(tài)中進(jìn)行信息交換，它包括移動(dòng)用戶間的通信、固定用戶與移動(dòng)用戶間的通信。4.2熱點(diǎn)和難點(diǎn)熱點(diǎn)：GPS對(duì)車輛的定位及遠(yuǎn)程控制難點(diǎn)：在實(shí)際的系統(tǒng)設(shè)計(jì)和使用中，還存在不少困難。首先是GIS系統(tǒng)運(yùn)行速度和更新速度問(wèn)題。在用戶用量上要進(jìn)行充分的考慮，效勞器的配置一定要滿足大用戶量的運(yùn)行；再有就是地圖的更新，本地化地圖最好在三個(gè)月進(jìn)行一次更新，全國(guó)性地地圖最好半年能進(jìn)行一次。其次是車載設(shè)備與監(jiān)控中心接口問(wèn)題：目前市面上的車載設(shè)備種類繁多，功能有好有壞，如果做運(yùn)營(yíng)，就要面臨一個(gè)設(shè)備選型的問(wèn)題，所選設(shè)備必須要和我們監(jiān)控中心的接口相適應(yīng)，否那么會(huì)造成用戶在入網(wǎng)時(shí)無(wú)法正常使用。前期建設(shè)平臺(tái)時(shí)，最好能選定多家設(shè)備進(jìn)行測(cè)試。再次是局部偏遠(yuǎn)地區(qū)GPRS網(wǎng)絡(luò)的覆蓋問(wèn)題，局部偏遠(yuǎn)地區(qū)GPRS網(wǎng)絡(luò)覆蓋存在缺乏，信號(hào)強(qiáng)度和穩(wěn)定性相對(duì)較差，使信息無(wú)法及時(shí)傳遞，影響GPS的使用效果，因此，利用短消息效勞用作GPRS的有效補(bǔ)充，由于短消息的覆蓋范圍特別廣，系統(tǒng)可靠性高。而其主要缺點(diǎn)是系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)費(fèi)用較高，對(duì)那些需要經(jīng)常不斷發(fā)送定位信息的系統(tǒng)，難以承受；另一個(gè)缺點(diǎn)是，對(duì)某些系統(tǒng)來(lái)講，延時(shí)較長(zhǎng)仍是一個(gè)問(wèn)題。4.3開(kāi)展趨勢(shì)雖然目前還有許多問(wèn)題要解決，但是很有研究?jī)r(jià)值。比方說(shuō)目前設(shè)想可以使用高性能的CPU開(kāi)發(fā)一套嵌入式組合導(dǎo)航監(jiān)控系統(tǒng)，可以讓用戶來(lái)進(jìn)行選擇，如果只是想運(yùn)行車輛監(jiān)控系統(tǒng)，那么只需要主機(jī)就可以進(jìn)行車輛的監(jiān)控與調(diào)度；如果需要對(duì)車輛進(jìn)行導(dǎo)航，就可以讓用戶外接一個(gè)LCD顯示屏幕，對(duì)主機(jī)軟件進(jìn)行更新，就可以既是一個(gè)導(dǎo)航設(shè)備又是一個(gè)通信調(diào)度設(shè)備。同時(shí)在運(yùn)用GPRS技術(shù)的過(guò)程中，我們實(shí)際可以