
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文檔簡(jiǎn)介
2023年汽車(chē)駕駛員(高級(jí))考試題庫(kù)及答案
試題1
1、【單選題】()不是制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)跑偏的原因。(D)
A、兩前輪制動(dòng)間隙不一致
B、兩前輪摩擦系數(shù)不同
C、兩輪分泵作用時(shí)間不相同
D、車(chē)架變形
2、【單選題】()不是懸架系統(tǒng)損壞引起的常見(jiàn)故障。(B)
A、輪胎異常磨損
B、后橋異響
C、車(chē)身傾斜
D、汽車(chē)行駛跑偏
3、【單選題】()不是氣壓正常,但氣壓制動(dòng)系制動(dòng)失效的原因。
(D)
A、制動(dòng)閥排氣閥卡滯,關(guān)閉不嚴(yán)
B、制動(dòng)軟管、制動(dòng)器室膜片破裂
C、制動(dòng)閥進(jìn)氣閥打不開(kāi)
D、空氣壓縮機(jī)傳動(dòng)帶打滑
4、【單選題】()不是離合器抖動(dòng)的原因。(C)
A、離合器分離杠桿調(diào)整不當(dāng)或變形
B、離合器個(gè)別彈簧彈力不足或折斷
C、離合器摩擦片有油污
D、離合器摩擦片凹凸不平或露鉀釘
5、【單選題】()不是連桿軸承異響的特征。(C)
A、溫度升高,聲音變化不大
B、隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加,聲音加大
C、尖脆的嗒嗒聲
D、發(fā)出較大清脆的當(dāng)當(dāng)金屬敲擊聲
6、【單選題】()引起的異響的特征是:發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出清脆的"嗒嗒"
聲,隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加而異響頻率加快。(B)
A、爆振燃燒
B、點(diǎn)火提前角過(guò)大
C、曲軸軸承間隙過(guò)大
D、連桿軸承間隙過(guò)大
7、【單選題】()形成了電流。(B)
A、在電路中,任意兩點(diǎn)間的電位差。
B、導(dǎo)體中電荷的定向流動(dòng)形成了
C、電子在導(dǎo)體中流動(dòng)時(shí)所受到的阻力
D、電子的移動(dòng)
8、【單選題】()是萬(wàn)向傳動(dòng)裝置抖動(dòng)的原因。(C)
A、傳動(dòng)軸各連接處凸緣連接處松動(dòng)
B、萬(wàn)向節(jié)十字軸滾針軸承松曠或損壞
C、萬(wàn)向節(jié)十字軸裝配過(guò)緊,轉(zhuǎn)動(dòng)不良
D、中間支撐軸承支架散離,軸承滾道磨損
9、【單選題】()是指新車(chē)或經(jīng)過(guò)大修后的車(chē)輛,在行駛一定里程后,
經(jīng)過(guò)檢測(cè)診斷和技術(shù)鑒定,用修理或更換車(chē)輛任何零部件的方法,恢
復(fù)車(chē)輛的完好技術(shù)狀況,完全或接近完全恢復(fù)車(chē)輛技術(shù)性能的恢復(fù)性
修理。(A)
A、汽車(chē)大修
B、總成大修
C、汽車(chē)小修
D、零件修理
10、【單選題】()是液壓制動(dòng)系制動(dòng)不良、失效的原因。(C)
A、總泵旁通孔或回油孔堵塞
B、制動(dòng)蹄回位彈簧過(guò)軟、折斷
C、液壓制動(dòng)系統(tǒng)中有空氣
D、制動(dòng)管路凹癟,制動(dòng)軟管老化、堵塞
11、【單選題】()是自動(dòng)變速器工作不良的原因。(C)
A、單向離合器損壞
B、行星齒輪裝置損壞
C、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過(guò)高
D、制動(dòng)帶或離合器失效
12、【單選題】()連接牽引多用于半掛車(chē)。(B)
A、三角架式
B、較接式
C、伸縮式
D、單杠式
13、【單選題】一氧化碳單項(xiàng)超標(biāo)的主要原因是()。(A)
A、燃燒不好
B、與點(diǎn)火時(shí)間有一定關(guān)系
C、與燃燒壓力、溫度和含氧量有關(guān)
D、發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況太差
14、【單選題】一般每行駛()Km應(yīng)檢查蓄電池電解液的液面高度。
(D)
A、200
B、500
C、800
D、1000
15、【單選題】下列0不是液壓制動(dòng)系制動(dòng)不良、失效的原因。
(B)
A、液壓制動(dòng)系統(tǒng)中有空氣
B、總泵旁通孔或回油孔堵塞
C、總泵皮碗、密封膠圈老化、發(fā)脹或翻轉(zhuǎn)
D、制動(dòng)蹄片磨損過(guò)量
16、【單選題】下列()是行駛跑偏的原因。(A)
A、兩前輪胎氣壓差過(guò)大
B、車(chē)架變形或鉀釘松動(dòng)
C、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)與襯套間隙過(guò)大
D、減振器失效,前鋼板彈力不一致
17、【單選題】下列不是()變速器換擋困難的原因。(D)
A、變速桿調(diào)整不當(dāng)或損壞
B、變速器叉軸變形
C、變速器一軸彎曲變形或損壞
D、互鎖裝置失效
18、【單選題】乘坐人數(shù)9人(含駕駛員)以下的小型載客汽車(chē)稱(chēng)為
Oo(B)
A、客車(chē)
B、轎車(chē)
C、旅行客車(chē)
D、輕型客車(chē)
19、【單選題】以下不屬于點(diǎn)火正時(shí)失準(zhǔn)引起的故障的是()。
(D)
A、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降
B、油耗升高
C、零部件損壞
D、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力增加
20、【單選題】以下屬于機(jī)油外漏部位的是()。(A)
A、)曲軸前油封
B、活塞環(huán)
C、集濾器
D、氣門(mén)油封
21、【單選題】使用軟連接牽引裝置時(shí),后車(chē)在起步時(shí)變速器擋位應(yīng)
位于0擋。(A)
A、空
B、1
C、2
D、3
22、【單選題】關(guān)于懸架系統(tǒng)損壞引起的常見(jiàn)故障。甲認(rèn)為:輪胎異
常磨損就是懸架系統(tǒng)損壞引起的。乙認(rèn)為:車(chē)身傾斜是其中之一。丙
認(rèn)為:汽車(chē)行駛跑偏是其中之一??捶ㄕ_的是()。(B)
A、甲和乙
B、乙和丙
C、丙和甲
D、均錯(cuò)
23、【單選題】分電器斷電器觸點(diǎn)間隙值大約為()。(C)
A、0.15~0.25
B、0.25~0.35
C、0.35~0.45
D、0.45~0.55
24、【單選題】制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓之間的間隙過(guò)大,將導(dǎo)致()。
(B)
A、車(chē)輛行駛跑偏
B、制動(dòng)不良
C、制動(dòng)時(shí)間變短
D、制動(dòng)距離變短
25、【單選題】制定《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》目的是為了
Oo(c)
A、使汽車(chē)按規(guī)定的速度行駛
B、圓滿(mǎn)完成運(yùn)輸任務(wù)
C、保障道路交通的有序、安全和暢通
D、調(diào)整人們之間行為規(guī)范
26、【單選題】前輪外傾角不等時(shí),汽車(chē)向()一側(cè)跑偏。(C)
A、左
B、右
C、外傾角較大
D、外傾角較小
27、【單選題】發(fā)動(dòng)機(jī)排放藍(lán)煙,但動(dòng)力沒(méi)下降,是因?yàn)椋ǎ?。(C)
A、)活塞環(huán)磨損
B、氣缸壁磨損
C、氣門(mén)油封損壞
D、活塞環(huán)與氣缸壁磨損
28、【單選題】發(fā)動(dòng)機(jī)某缸火花塞積碳,將會(huì)導(dǎo)致()。(C)
A、發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)
B、發(fā)動(dòng)機(jī)不易起動(dòng)
C、發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)
D、發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高
29、【單選題】發(fā)動(dòng)機(jī)爆振燃燒時(shí)不會(huì)導(dǎo)致()。(D)
A、發(fā)動(dòng)機(jī)異響
B、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)
C、油耗升高
D、動(dòng)力升高
30、【單選題】發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞在上止點(diǎn)時(shí),活塞頂上面整個(gè)空間的容
積稱(chēng)()。(B)
A、汽缸總?cè)莘e
B、燃燒室容積
C、汽缸工作容積
D、汽缸的容積
31、【單選題】國(guó)際單位制的基本量中長(zhǎng)度的基本單位是()。
(D)
A、kg
B、dm
C、mg
D、m
32、【單選題】在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)用機(jī)油牌號(hào)中,數(shù)字后面帶“W”字母
的,數(shù)字代表(),W表示冬季使用。(B)
A、夏季使用
B、黏度等級(jí)
C、冬季使用
D、低溫泵送性
33、【單選題】在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)用機(jī)油牌號(hào)中,數(shù)字后面帶“W”字母
的,數(shù)字代表黏度等級(jí),W表示()。(C)
A、夏季使用
B、春季使用
C、冬季使用
D、秋季使用
34、【單選題】在進(jìn)行主減速器嚙合間隙的調(diào)整時(shí),應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)()來(lái)實(shí)現(xiàn)。
(A)
A、差速器軸承調(diào)整螺母
B、差速器殼體
C、主動(dòng)齒輪
D、從動(dòng)齒輪
35、【單選題】如充電指示燈常亮,說(shuō)明()。(A)
A、發(fā)電機(jī)皮帶過(guò)松
B、發(fā)電機(jī)皮帶過(guò)緊
C、發(fā)電機(jī)定子短路
D、發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子內(nèi)部短路
36、【單選題】如果氣質(zhì)特點(diǎn)是“活潑、好動(dòng)―則可歸結(jié)為()。
(B)
A、膽質(zhì)汁型
B、多血汁型
C、粘液汁型
D、抑郁質(zhì)型
37、【單選題】如相鄰兩缸氣壓為零或很低,但壓力數(shù)一致時(shí),一般
判斷是()。(A)
A、氣缸墊在兩缸間沖破
B、活塞環(huán)與氣缸壁間隙過(guò)大
C、氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)
D、氣門(mén)油封破損
38、【單選題】安全行車(chē)是()的基本要求。(C)
A、促進(jìn)社會(huì)生產(chǎn)力不斷發(fā)展
B、保障國(guó)家財(cái)產(chǎn)和人民生命安全
C、實(shí)現(xiàn)全心全意為旅客、貨主服務(wù)這個(gè)宗旨
D、提高單位經(jīng)濟(jì)效益
39、【單選題】當(dāng)二極管外加反向電壓超過(guò)一定數(shù)值后,反向電流突
然(),此稱(chēng)為二極管反向擊穿,這時(shí)所對(duì)應(yīng)的電壓稱(chēng)為反向擊穿電壓。
(B)
A、猛減
B、猛增
C、先減少再增多
D、先增多再減少
40、【單選題】我國(guó)輕柴油按。劃分牌號(hào)。(C)
A、辛烷值
B、十六烷值
C、凝點(diǎn)
D、蒸發(fā)性
41、【單選題】機(jī)油濾清器堵塞后,濾芯的阻力()。(A)
A、增加
B、減小
C、不變
D、可能變大,也可能變小
42、【單選題】柴油機(jī)的主要排放污染物是()。(D)
A、HC
B、N0X
C、C0
D、碳煙
43、【單選題】柴油的低溫流動(dòng)性用()來(lái)表示。(D)
A、黏度
B、發(fā)火性
C、蒸發(fā)性
D、凝點(diǎn)
44、【單選題】桑塔納前輪前束為()mm。(A)
A、-1~3
B、-2~2
C、-3~1
D、-4~5
45、【單選題】正確的主減速器主、從動(dòng)錐齒輪嚙合印痕應(yīng)位于0。
(B)
A、齒長(zhǎng)方向偏向大端,齒高方向偏向頂端
B、齒長(zhǎng)方向偏向小端,齒高方向偏向頂端
C、齒長(zhǎng)方向偏向大端,齒高方向偏向底端
D、齒長(zhǎng)方向偏向小端,齒高方向偏向底端
46、【單選題】氮氧化物的產(chǎn)生與()有關(guān)。(C)
A、燃燒不好
B、點(diǎn)火時(shí)間
C、燃燒壓力、溫度和含氧量有關(guān)
D、發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況太差
47、【單選題】汽油機(jī)排氣沖程結(jié)束,這時(shí)壓力約為0。(A)
A、105-125KPa
B、500-600KPa
C、200-300KPa
D、300-500KPa
48、【單選題】汽車(chē)從隧道外路段駛?cè)胨淼罆r(shí),應(yīng)()行駛。(A)
A、減速
B、加速
C、勻速
D、以上答案都不正確
49、【單選題】汽車(chē)修理是汽車(chē)0和()修理的總和。(A)
A、零件總成
B、發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)身
C、發(fā)動(dòng)機(jī)底盤(pán)
D、發(fā)動(dòng)機(jī)電器
50、【單選題】汽車(chē)前端突出點(diǎn)向前輪引的切線(xiàn)與地面的夾角稱(chēng)為()。
(A)
A、接近角
B、離去角
C、前懸
D、后懸
51、【單選題】汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中提高冷卻液沸點(diǎn)的裝置是0。
(A)
A、水箱蓋
B、散熱器
C、水套
D、水泵
52、【單選題】汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油工作情況檢查裝置有()、機(jī)油溫度
表、機(jī)油標(biāo)尺和油壓過(guò)低警告燈等。(A)
A、機(jī)油壓力表
B、電流表
C、氣壓表
D、油箱油量表
53、【單選題】汽車(chē)整車(chē)裝備質(zhì)量包括發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、車(chē)身、全部電
氣設(shè)備的質(zhì)量;();隨車(chē)工具、備用車(chē)輪及其他備用品的質(zhì)量。
(B)
A、汽車(chē)裝載質(zhì)量
B、車(chē)輛正常行駛所需輔助設(shè)備的質(zhì)量及潤(rùn)滑油、燃料、冷卻液的質(zhì)
量
C、總質(zhì)量
D、汽車(chē)自重
54、【單選題】汽車(chē)涉較深水位的河段時(shí),應(yīng)()。(A)
A、拆下風(fēng)扇帶、關(guān)閉百葉窗
B、緊固風(fēng)扇帶、關(guān)閉百葉窗
C、拆下風(fēng)扇帶、打開(kāi)百葉窗
D、緊固風(fēng)扇帶、打開(kāi)百葉窗
55、【單選題】汽車(chē)走合期的里程通常為()Km。(A)
A、1000~1500
B、1500~2500
C、2500~3500
D、3500~4500
56、【單選題】汽車(chē)起步時(shí),離合器踏板已完全抬起,起步困難或不
能起步;行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高而車(chē)速明顯低于應(yīng)有的速度;這說(shuō)明0。
(A)
A、離合器打滑
B、離合器分離不徹底
C、離合器抖動(dòng)
D、離合器異響
57、【單選題】甲說(shuō):汽油濾清器堵塞可引起發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)。乙說(shuō):
汽油泵工作不正常不會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)。二人中正確的是0。
(A)
A、甲
B、乙
C、二者都正確
D、二者都不正確
58、【單選題】甲說(shuō):汽車(chē)檢修是汽車(chē)診斷和汽車(chē)修理的泛稱(chēng)。乙說(shuō):
汽車(chē)檢修應(yīng)不包括維修。你認(rèn)為二者中正確的是()Q。(A)
A、甲
B、乙
C、二者都正確
D、二者都不正確
59、【單選題】電壓的單位是伏特,用()表示。(D)
A、A
B、W
C、Q
D、V
60、【單選題】節(jié)氣門(mén)保持()開(kāi)度時(shí),所取得的速度特性稱(chēng)為部分負(fù)
荷特性。(C)
A、全關(guān)
B、最小
C、部分
D、最大
61、【單選題】蓄電池電解液由蒸儲(chǔ)水和()時(shí)相對(duì)密度為1.83~1.84
的化學(xué)純硫酸按一定體積或質(zhì)量比配制而成。(B)
A、5℃
B、15t
C、25℃
D、359
62、【單選題】通過(guò)便橋、吊橋、浮橋時(shí),要(),把好方向盤(pán),穩(wěn)住
加速踏板,平穩(wěn)過(guò)橋。(A)
A、提前換入低速擋
B、提前換入高速擋
C、維持原擋位
D、加速行駛
63、【單選題】遇交叉路口、繁華地段時(shí),駕駛員要0行駛。(C)
A、加速
B、勻速
C、減速
D、全速
64、【單選題】道德的本質(zhì)是道德區(qū)別于其他事物的()。(A)
A、根本性質(zhì)
B、表面現(xiàn)象
C、潛在現(xiàn)象
D、特殊現(xiàn)象
65、【判斷題】()一級(jí)維護(hù)以清潔、滑油、緊固為中心內(nèi)容,除執(zhí)行
日常維護(hù)作業(yè)外,還應(yīng)檢查有關(guān)制動(dòng)、操縱等安全部件。(V)
66、【判斷題】()六缸發(fā)動(dòng)機(jī)相鄰兩高壓分線(xiàn)插錯(cuò),不會(huì)造成動(dòng)力不
足。(X)
67、【判斷題】()制動(dòng)蹄回位彈簧折斷或彈力不夠是制動(dòng)拖滯的原因
之一。(V)
68、【判斷題】()制動(dòng)軟管、制動(dòng)器室膜片破裂就是氣壓正常,但氣
壓制動(dòng)系制動(dòng)失效的原因。(X)
69、【判斷題】()制動(dòng)閥排氣閥間隙過(guò)小或排氣閥門(mén)橡膠老化、變形
而堵塞排氣口就是制動(dòng)拖滯的原因。(X)
70、【判斷題】()前輪前束值過(guò)大,須縮短橫拉桿。(V)
71、【判斷題】()前輪外傾角不宜過(guò)大,會(huì)使輪胎產(chǎn)生偏磨損,油耗
增多,一般前輪外傾角a為30,。(X)
72、【判斷題】()發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高就是因?yàn)楣?jié)溫器損壞。(X)
73、【判斷題】()可以用數(shù)字式萬(wàn)用表檢查電控發(fā)動(dòng)機(jī)電路及燃油泵
是否有故障。(V)
74、【判斷題】()噴油提前角過(guò)早會(huì)引起柴油機(jī)冒黑煙。(X)
75、【判斷題】()在汽車(chē)點(diǎn)火系中,電容器可以防止觸點(diǎn)燒蝕,提高
次級(jí)電流。(X)
76、【判斷題】()客車(chē)車(chē)身總成送修標(biāo)志是車(chē)廂骨架斷裂、銹蝕、變
形嚴(yán)重,蒙皮破損面積較大,需要徹底修復(fù)。(V)
77、【判斷題】()怠速過(guò)高時(shí),將導(dǎo)致油耗過(guò)高。(V)
78、【判斷題】()有的汽車(chē)的離合器的踏板自由行程不需要進(jìn)行調(diào)整。
(V)
79、【判斷題】()柴油機(jī)壓縮終了的溫度和壓力都比汽油機(jī)高,溫度
可達(dá)600?700K。(X)
80、【判斷題】()氣門(mén)間隙過(guò)大將導(dǎo)致氣缸壓縮壓力過(guò)低。
(X)
81、【判斷題】()汽油機(jī)在做功沖程終了時(shí),可燃?xì)庋杆偃紵?,使?/p>
體的溫度、壓力急劇升高,活塞被高壓氣體推動(dòng)從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)
動(dòng),使熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。(X)
82、【判斷題】()汽車(chē)最佳的制動(dòng)狀態(tài)是車(chē)輪完全被抱死而發(fā)生滑移
時(shí)。(X)
83、【判斷題】()汽車(chē)維護(hù)分為一級(jí)維護(hù)、二級(jí)維護(hù)、三級(jí)維護(hù)。
(X)
84、【判斷題】懸挑式操作平臺(tái)的人員和物料總重量,不能超過(guò)設(shè)計(jì)
的容許載荷,可以不懸掛限載標(biāo)志。(X)
85、【判斷題】()汽車(chē)維護(hù)就是恢復(fù)汽車(chē)技術(shù)性能,延長(zhǎng)使用壽命。
(X)
86、【判斷題】()油管堵塞不會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)。(X)
87、【判斷題】()活塞與氣缸間隙大會(huì)導(dǎo)致排氣管冒黑煙。
(V)
88、【判斷題】()浮子室油平面過(guò)高,將導(dǎo)致混合氣過(guò)濃。(V)
89、【判斷題】()混合氣濃度的調(diào)整必須借助儀器進(jìn)行。(X)
90、【判斷題】()點(diǎn)火正時(shí)與配氣正時(shí)是相同的。(X)
91、【判斷題】()點(diǎn)火系低壓線(xiàn)路斷路可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)。
(V)
92、【判斷題】蓄電池在充電過(guò)程中,只需打開(kāi)個(gè)別單體蓄電池的通
氣孔,不必打開(kāi)所有單體蓄電池的通氣孔。0(X)
93、【判斷題】()碳?xì)浠衔锂a(chǎn)生與燃燒壓力、溫度和含氧量有關(guān)。
(X)
94、【判斷題】()磁通量的單位為亨利。(X)
95、【判斷題】()自動(dòng)變速器液壓油換油,可以常溫下放油。
(X)
96、【判斷題】()調(diào)整前輪外傾角時(shí),應(yīng)在舉升器上進(jìn)行。(X)
97、【判斷題】()輪胎氣壓不一致會(huì)引起制動(dòng)跑偏。(V)
98、【判斷題】()輪胎氣壓過(guò)高會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)油耗高。(X)
99、【判斷題】()進(jìn)行供油提前角調(diào)整時(shí),曲軸皮帶輪邊緣上打有“油”
字的刻線(xiàn)與固定在齒輪蓋上的指針應(yīng)對(duì)齊。(V)
100、【判斷題】()駛出高速公路時(shí),要觀(guān)察路面情況,打開(kāi)右轉(zhuǎn)向
燈,進(jìn)入輔路。(V)
試題2
1、【單選題】()引起的異響的特征是:發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出清脆的"嗒嗒"
聲,隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加而異響頻率加快。(B)
A、爆振燃燒
B、點(diǎn)火提前角過(guò)大
C、曲軸軸承間隙過(guò)大
D、連桿軸承間隙過(guò)大
2、【單選題】()形成了電流。(B)
A、在電路中,任意兩點(diǎn)間的電位差。
B、導(dǎo)體中電荷的定向流動(dòng)形成了
C、電子在導(dǎo)體中流動(dòng)時(shí)所受到的阻力
D、電子的移動(dòng)
3、【單選題】()是制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)不良的原因。(B)
A、制動(dòng)器制動(dòng)間隙過(guò)小
B、制動(dòng)器制動(dòng)間隙過(guò)大
C、制動(dòng)器回位彈簧彈力過(guò)大
D、制動(dòng)管路過(guò)長(zhǎng)
4、【單選題】()是指在良好路面上,汽車(chē)以一定速度從開(kāi)始制動(dòng)到
停車(chē)所需的制動(dòng)距離。(A)
A、制動(dòng)效能
B、制動(dòng)時(shí)效
C、制動(dòng)效率
D、制動(dòng)能力
5、【單選題】()是指完成某種活動(dòng)所需的心理特征。(A)
A、能力
B、氣質(zhì)
C、性格
D、風(fēng)度
6、【單選題】()是指新車(chē)或經(jīng)過(guò)大修后的車(chē)輛,在行駛一定里程后,
經(jīng)過(guò)檢測(cè)診斷和技術(shù)鑒定,用修理或更換車(chē)輛任何零部件的方法,恢
復(fù)車(chē)輛的完好技術(shù)狀況,完全或接近完全恢復(fù)車(chē)輛技術(shù)性能的恢復(fù)性
修理。(A)
A、汽車(chē)大修
B、總成大修
C、汽車(chē)小修
D、零件修理
7、【單選題】()是指用修理或更換個(gè)別零件的方法,保證或恢復(fù)車(chē)
輛工作能力的運(yùn)行性修理。(C)
A、汽車(chē)大修
B、總成大修
C、汽車(chē)小修
D、零件修理
8、【單選題】()是氣壓制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)不良的原因。(D)
A、空氣壓縮機(jī)損壞
B、制動(dòng)軟管破裂
C、制動(dòng)器室膜片破裂
D、制動(dòng)閥調(diào)整不當(dāng)
9、【單選題】()是自動(dòng)變速器工作不良的原因。(C)
A、單向離合器損壞
B、行星齒輪裝置損壞
C、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過(guò)高
D、制動(dòng)帶或離合器失效
10、【單選題】()連接牽引多用于長(zhǎng)料掛車(chē)。(C)
A、三角架式
B、較接式
C、伸縮式
D、單杠式
11、【單選題】串聯(lián)電路中,每個(gè)電阻上分配到的電壓與電阻成0。
(D)
A、反比
B、相等
C、無(wú)關(guān)
D、正比
12、【單選題】以下不屬于機(jī)油外漏部位的是()。(D)
A、)曲軸前油封
B、曲軸后油封
C、凸輪軸后油封
D、氣門(mén)油封
13、【單選題】以下屬于引起柴油機(jī)動(dòng)力不足原因的是()。(A)
A、柴油濾清器堵塞
B、管路轉(zhuǎn)彎處過(guò)多
C、油箱出油口過(guò)小
D、油管直徑小
14、【單選題】以下屬于離合器發(fā)抖原因的是()。(A)
A、離合器分離杠桿內(nèi)端面不在同一平面內(nèi)
B、壓緊彈簧彈力均勻
C、摩擦片表面清潔
D、從動(dòng)盤(pán)表面平整
15、【單選題】關(guān)于制動(dòng)液,下列說(shuō)法中最佳的是()。(D)
A、各種制動(dòng)油不能混用,應(yīng)使用專(zhuān)用制動(dòng)液。
B、一般每?jī)赡旮鼡Q一次。(大眾車(chē)系列)
C、制動(dòng)液屬易燃品,且對(duì)車(chē)漆有腐蝕作用,注意安全保管。
D、上面三種說(shuō)法都正確
16、【單選題】關(guān)于懸架系統(tǒng)損壞引起的常見(jiàn)故障。甲認(rèn)為:輪胎異
常磨損就是懸架系統(tǒng)損壞引起的。乙認(rèn)為:車(chē)身傾斜是其中之一。丙
認(rèn)為:汽車(chē)行駛跑偏是其中之一??捶ㄕ_的是()。(B)
A、甲和乙
B、乙和丙
C、丙和甲
D、均錯(cuò)
17、【單選題】關(guān)于自動(dòng)變速器工作不良的原因。甲認(rèn)為:傳動(dòng)液液
面過(guò)高或過(guò)低是其中之一。乙認(rèn)為:發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過(guò)高是其中之一。丙
認(rèn)為:節(jié)氣門(mén)拉線(xiàn)長(zhǎng)度改變是其中之一??捶ㄕ_的是()。(D)
A、甲和乙
B、乙和丙
C、丙和甲
D、均是
18、【單選題】安全管理檢查評(píng)定保證項(xiàng)目應(yīng)包括:。、施工組織
設(shè)計(jì)及專(zhuān)項(xiàng)施工方案、安全技術(shù)交底、安全檢查、安全教育、應(yīng)急救
援。(A)
A、安全生產(chǎn)責(zé)任制
B、安全資金投入
C、文明施工
D、綠色施工
19、【單選題】填土應(yīng)從場(chǎng)地最低處開(kāi)始,由下而上整個(gè)寬度分層鋪
填。一般情況下采用平碾壓實(shí)時(shí),每層虛鋪厚度為()(A)
A、250?300mm
B、200?250mm
C、250?350mm
D、<200mm
20、【單選題】?jī)?nèi)燃機(jī)是用()潤(rùn)滑的。(B)
A、齒輪油
B、機(jī)油
C、潤(rùn)滑脂
D、柴油
21、【單選題】制動(dòng)時(shí),汽車(chē)自動(dòng)向左或向右偏駛,這種現(xiàn)象稱(chēng)為()。
(A)
A、制動(dòng)跑偏
B、制動(dòng)不均
C、行駛跑偏
D、制動(dòng)偏駛
22、【單選題】制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓之間的間隙過(guò)大,將導(dǎo)致()。(B)
A、車(chē)輛行駛跑偏
B、制動(dòng)不良
C、制動(dòng)時(shí)間變短
D、制動(dòng)距離變短
23、【單選題】動(dòng)力轉(zhuǎn)向器按動(dòng)力來(lái)源分為()。(C)
A、液壓式、氣壓式和機(jī)械式
B、液壓式、機(jī)械式和電動(dòng)式
C、液壓式、氣壓式和電動(dòng)式
D、機(jī)械式、氣壓式和電動(dòng)式
24、【單選題】發(fā)動(dòng)機(jī)中曲柄連桿機(jī)構(gòu)的功用是把燃燒氣體作用在()
的力轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的轉(zhuǎn)矩,并通過(guò)曲軸對(duì)外輸出機(jī)械能。(C)
A、曲柄
B、連桿
C、活塞頂上
D、飛輪
25、【單選題】發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),若()保持不變,其經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)隨()
變化的關(guān)系,稱(chēng)為負(fù)荷特性。(A)
A、轉(zhuǎn)速負(fù)荷
B、負(fù)荷轉(zhuǎn)速
C、車(chē)速負(fù)荷
D、負(fù)荷車(chē)速
26、【單選題】發(fā)動(dòng)機(jī)排放藍(lán)煙,但動(dòng)力沒(méi)下降,是因?yàn)椋ǎ#–)
A、)活塞環(huán)磨損
B、氣缸壁磨損
C、氣門(mén)油封損壞
D、活塞環(huán)與氣缸壁磨損
27、【單選題】發(fā)動(dòng)機(jī)活塞從上止點(diǎn)移動(dòng)到下止點(diǎn)所經(jīng)過(guò)的空間的容
積稱(chēng)()。(C)
A、燃燒室容積
B、汽缸總?cè)莘e
C、汽缸工作容積
D、汽缸的容積
28、【單選題】取得本職業(yè)初級(jí)職業(yè)資格證書(shū)后,連續(xù)從事本職業(yè)工
作5年以上,可申報(bào)()級(jí)駕駛員。(B)
A、初
B、中
C、高
D、中、高
29、【單選題】噴油泵油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)位置固定不動(dòng),柴油機(jī)性能指標(biāo)
功率、扭矩、每小時(shí)耗油量隨轉(zhuǎn)速變化的關(guān)系,稱(chēng)為柴油機(jī)的()。(B)
A、車(chē)速特性
B、速度特性
C、負(fù)荷特性
D、萬(wàn)有特性
30、【單選題】國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定:運(yùn)用發(fā)動(dòng)機(jī)分析儀進(jìn)行點(diǎn)火提前角測(cè)
試時(shí),示值誤差不大于()。(A)
A、+1%
B、±2%
C、+3%
D、+4%
31、【單選題】國(guó)際單位制的基本量中長(zhǎng)度的基本單位是()。(D)
A、kg
B、dm
C、mg
D、m
32、【單選題】在冰雪路面上轉(zhuǎn)彎時(shí),轉(zhuǎn)彎半徑要()。(A)
A、適當(dāng)增大
B、適當(dāng)減小
C、不變
D、以上答案均可
33、【單選題】在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)中活塞上、下兩止點(diǎn)間的距離稱(chēng)為()。
(A)
A、活塞行程
B、壓縮比
C、發(fā)動(dòng)機(jī)工作容積
D、汽缸總?cè)莘e
34、【單選題】如充電指示燈常亮,說(shuō)明()。(A)
A、發(fā)電機(jī)皮帶過(guò)松
B、發(fā)電機(jī)皮帶過(guò)緊
C、發(fā)電機(jī)定子短路
D、發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子內(nèi)部短路
35、【單選題】如相鄰兩缸氣壓為零或很低,但壓力數(shù)一致時(shí),一般
判斷是()。(A)
A、氣缸墊在兩缸間沖破
B、活塞環(huán)與氣缸壁間隙過(guò)大
C、氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)
D、氣門(mén)油封破損
36、【單選題】當(dāng)二極管外加反向電壓超過(guò)一定數(shù)值后,反向電流突
然(),此稱(chēng)為二極管反向擊穿,這時(shí)所對(duì)應(yīng)的電壓稱(chēng)為反向擊穿電壓。
(B)
A、猛減
B、猛增
C、先減少再增多
D、先增多再減少
37、【單選題】當(dāng)二極管外加反向電壓超過(guò)一定數(shù)值后,反向電流突
然猛增,此稱(chēng)為0。(C)
A、二極管正向擊穿
B、二極管擊穿
C、二極管反向擊穿
D、二極管導(dǎo)通
38、【單選題】總成大修是指車(chē)輛的()經(jīng)過(guò)一定使用里程(或時(shí)間)
后,為恢復(fù)汽車(chē)總成完好技術(shù)狀況、工作能力和壽命而進(jìn)行的作業(yè)。
(D)
A、發(fā)動(dòng)機(jī)
B、變速器
C、電器
D、總成
39、【單選題】換入冬季維護(hù)時(shí),有預(yù)熱閥裝置的調(diào)整到0位置。(D)
A、春
B、夏
C、秋
D、冬
40、【單選題】有些駕駛員缺乏職業(yè)道德,不講文明禮貌,只顧自己
方便,不管他人難處,占道行駛,強(qiáng)行超車(chē),車(chē)逼行人,導(dǎo)致種種交
通事故的發(fā)生,這就要求正確處理0的關(guān)系。(C)
A、快與慢
B、得與失
C、有理與無(wú)理
D、好與壞
41、【單選題】柴油發(fā)動(dòng)機(jī)通常由兩大機(jī)構(gòu)和0大系統(tǒng)組成。(C)
A、兩
B、三
C、四
D、五
42、【單選題】柴油的低溫流動(dòng)性用0來(lái)表示。(D)
A、黏度
B、發(fā)火性
C、蒸發(fā)性
D、凝點(diǎn)
43、【單選題】桑塔納發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸軸向間隙是靠第()道主軸承的止推
片來(lái)保證的。(C)
A、1
B、2
C、3
D、4
44、【單選題】氮氧化物的產(chǎn)生與()有關(guān)。(C)
A、燃燒不好
B、點(diǎn)火時(shí)間
C、燃燒壓力、溫度和含氧量有關(guān)
D、發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況太差
45、【單選題】汽油發(fā)動(dòng)機(jī)通常由()機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)組成。柴油發(fā)動(dòng)
機(jī)通常由兩大機(jī)構(gòu)和四大系統(tǒng)組成。(B)
A、-
B、兩
C、三
D、四
46、【單選題】汽油機(jī)排氣沖程結(jié)束,這時(shí)壓力約為0。(A)
A、105-125KPa
B、500-600KPa
C、200-300KPa
D、300-500KPa
47、【單選題】汽車(chē)從隧道外路段駛?cè)胨淼罆r(shí),應(yīng)()行駛。(A)
A、減速
B、加速
C、勻速
D、以上答案都不正確
48、【單選題】汽車(chē)修理是汽車(chē)。和()修理的總和。(A)
A、零件總成
B、發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)身
C、發(fā)動(dòng)機(jī)底盤(pán)
D、發(fā)動(dòng)機(jī)電器
49、【單選題】汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)工作循環(huán)曲軸旋轉(zhuǎn)720。,凸輪軸旋
轉(zhuǎn)()。(B)
A、720°
B、360°
C、180°
D、270°
50、【單選題】汽車(chē)的總體構(gòu)造基本上是由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、()、電氣
設(shè)備四個(gè)部分組成。(C)
A、照明系
B、行駛系
C、車(chē)身
D、轉(zhuǎn)向系
51、【單選題】燃燒室積碳的原因是0。(D)
A、)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高
B、火花塞火花過(guò)強(qiáng)
C、混合氣過(guò)稀
D、發(fā)動(dòng)機(jī)竄機(jī)油
52、【單選題】現(xiàn)代汽車(chē)所用往復(fù)活塞式四沖程發(fā)動(dòng)機(jī),曲軸每轉(zhuǎn)二
周,一個(gè)汽缸里熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能0次。(A)
A、-
B、二
C、三
D、四
53、【單選題】用制動(dòng)力檢驗(yàn)制動(dòng)效能時(shí),空載時(shí)制動(dòng)力總和占整車(chē)
質(zhì)量的百分比應(yīng)2()。(C)
A、0.2
B、0.3
C、0.6
D、0.8
54、【單選題】用電阻表的1XKQ擋逐個(gè)檢查定子線(xiàn)圈的鐵芯與定
子線(xiàn)圈抽頭之間的電阻,應(yīng)為()。。(D)
A、0
B、200
C、500
D、8
55、【單選題】節(jié)氣門(mén)保持()開(kāi)度時(shí),所取得的速度特性稱(chēng)為外特性。
(D)
A、最小
B、中等
C、中小
D、最大
56、【單選題】蓄電池電解液由蒸儲(chǔ)水和15P時(shí)相對(duì)密度為()的化
學(xué)純硫酸按一定體積或質(zhì)量比配制而成。(D)
A、0.83~0.84
B、24
C、1.53~1.54
D、1.83~1.84
57、【單選題】轉(zhuǎn)向橫拉桿變形超過(guò)0mm時(shí),應(yīng)進(jìn)行冷壓校正修復(fù)。
(B)
A、1
B、2
C、3
D、4
58、【單選題】進(jìn)行氣缸漏氣率分析時(shí),當(dāng)漏氣率大于0時(shí),則表明
系統(tǒng)存在漏氣故障。(B)
A、0.1
B、0.2
C、0.3
D、0.4
59、【單選題】通過(guò)便橋、吊橋、浮橋時(shí),要(),把好方向盤(pán),穩(wěn)住
加速踏板,平穩(wěn)過(guò)橋。(A)
A、提前換入低速擋
B、提前換入高速擋
C、維持原擋位
D、加速行駛
60、【單選題】通過(guò)水泥橋和石橋時(shí),如橋面窄而不平,應(yīng)(),以確
保安全通過(guò)。(A)
A、換入低速擋
B、換入高速擋
C、不要換擋
D、加速行駛
61、【單選題】遇交叉路口、繁華地段時(shí),駕駛員要0行駛。(C)
A、加速
B、勻速
C、減速
D、全速
62、【單選題】道德的()是道德區(qū)別于其他事物的根本性質(zhì)。(A)
A、本質(zhì)
B、認(rèn)識(shí)職能
C、調(diào)節(jié)職能
D、特點(diǎn)
63、【判斷題】()一般來(lái)說(shuō),氣門(mén)間隙值大約是2mm。(X)
64、【判斷題】()東風(fēng)EQ1092型汽車(chē)的后橋,屬于驅(qū)動(dòng)橋。(V)
65、【判斷題】()主減速器主從動(dòng)錐齒輪可不成對(duì)裝配。(X)
66、【判斷題】()互鎖裝置磨損過(guò)大或損壞,是變速器亂擋的原因之
一O(V)
67、【判斷題】()傳動(dòng)液液面過(guò)高或過(guò)低是自動(dòng)變速器工作不良的原
因之一。(V)
68、【判斷題】()六缸發(fā)動(dòng)機(jī)相鄰兩高壓分線(xiàn)插錯(cuò),不會(huì)造成動(dòng)力不
足。(X)
69、【判斷題】()分電器觸點(diǎn)間隙過(guò)小,將導(dǎo)致點(diǎn)火系次級(jí)電壓過(guò)大。
(X)
70、【判斷題】()制動(dòng)液中吸入水分會(huì)造成其沸點(diǎn)下降。(V)
71、【判斷題】()變速器齒輪、齒套或同步器錐盤(pán)輪齒磨損過(guò)大,是
變速器跳擋的原因之一。(V)
72、【判斷題】()噴油提前角過(guò)早會(huì)引起柴油機(jī)冒黑煙。(X)
73、【判斷題】()在充電過(guò)程中,保持充電電壓恒定的充電叫定流充
電。(X)
74、【判斷題】()在改變擋位時(shí)不能掛入想掛擋位或掛入后不能摘擋,
說(shuō)明變速器跳擋。(X)
75、【判斷題】()在汽車(chē)點(diǎn)火系中,電容器可以防止觸點(diǎn)燒蝕,提高
次級(jí)電流。(X)
76、【判斷題】()客車(chē)車(chē)身總成送修標(biāo)志是車(chē)廂骨架斷裂、銹蝕、變
形嚴(yán)重,蒙皮破損面積較大,需要徹底修復(fù)。(J)
77、【判斷題】()將真空表?yè)Q接在機(jī)油尺處,曲軸箱內(nèi)的壓力應(yīng)為負(fù)
壓值。(V)
78、【判斷題】()當(dāng)離合器打滑時(shí),應(yīng)將離合器踏板自由行程調(diào)大些。
(V)
79、【判斷題】()怠速過(guò)高時(shí),將導(dǎo)致油耗過(guò)高。(V)
80、【判斷題】()柴油機(jī)進(jìn)氣沖程汽缸內(nèi)壓力高于大氣壓。(X)
81、【判斷題】()桑塔納2000型轎車(chē)的前橋?qū)儆谵D(zhuǎn)向橋。(X)
82、【判斷題】()氣缸磨損過(guò)大會(huì)引起柴油機(jī)動(dòng)力不足。(V)
83、【判斷題】()氣門(mén)因關(guān)閉不嚴(yán)而漏氣,使壓縮比降低,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)
機(jī)功率下降。(V)
84、【判斷題】()汽車(chē)清潔作業(yè)僅限于汽車(chē)外表清潔。(X)
85、【判斷題】()汽車(chē)走合期行駛里程一般為500~1000Km。(X)
86、【判斷題】()油管堵塞不會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)。(X)
87、【判斷題】()活板手的開(kāi)口可以調(diào)節(jié),適用性強(qiáng),活板手以其全
長(zhǎng)劃分。(,)
88、【判斷題】()潤(rùn)滑油混入水分時(shí),會(huì)有水珠或呈乳化狀。(V)
89、【判斷題】()混合氣濃度可由駕駛員自行調(diào)節(jié)。(X)
90、【判斷題】()燈光離開(kāi)地面時(shí),可判斷為前方上坡。(X)
91、【判斷題】()離合器踏板踩到底離合器仍處于半接合狀態(tài)或接合
狀態(tài),發(fā)動(dòng)機(jī)不易啟動(dòng)或不能啟動(dòng),嚴(yán)重時(shí)車(chē)向前闖(掛擋狀態(tài)),
這說(shuō)明離合器分離不徹底。(V)
92、【判斷題】()空氣增壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置中,由控制閥、空氣加力氣
室和主缸組成的部件稱(chēng)為空氣增壓器。(X)
93、【判斷題】()等速萬(wàn)向節(jié)只能用于轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋的半軸上。(X)
94、【判斷題】()自動(dòng)變速器液壓油換油,可以常溫下放油。(X)
95、【判斷題】()補(bǔ)給作業(yè)包括給輪胎充氣。(V)
96、【判斷題】()轉(zhuǎn)向動(dòng)力缸只提供動(dòng)力,而轉(zhuǎn)向過(guò)程仍由駕駛員通
過(guò)方向盤(pán)控制,但轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)的開(kāi)始和終止都要略提前一些。(X)
97、【判斷題】()轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)與襯套間隙過(guò)大就是引起低速打擺現(xiàn)象
的原因。(X)
98、【判斷題】()進(jìn)行供油提前角調(diào)整時(shí),曲軸皮帶輪邊緣上打有“油”
字的刻線(xiàn)與固定在齒輪蓋上的指針應(yīng)對(duì)齊。(V)
99、【判斷題】()通電導(dǎo)體在周?chē)a(chǎn)生磁場(chǎng),其方向可用左手定則來(lái)
確定。(X)
100、【判斷題】()道德教育職能作用的發(fā)揮,主要是通過(guò)社會(huì)激勵(lì)
和自我激勵(lì)的手段來(lái)實(shí)現(xiàn)的。(V)
試題3
1、【單選題】()不是制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)不良的原因。(A)
A、制動(dòng)器制動(dòng)間隙過(guò)小
B、制動(dòng)器制動(dòng)間隙過(guò)大
C、制動(dòng)蹄接觸面過(guò)小
D、制動(dòng)蹄接觸面有油污
2、【單選題】()不是發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高的主要原因。(B)
A、節(jié)溫器損壞
B、冷卻液過(guò)多
C、點(diǎn)火提前角過(guò)大或過(guò)小
D、風(fēng)扇V帶松緊度過(guò)松
3、【單選題】()主要是消除車(chē)輛在運(yùn)行過(guò)程或維護(hù)過(guò)程中發(fā)生或發(fā)
現(xiàn)的故障隱患。(C)
A、汽車(chē)大修
B、總成大修
C、汽車(chē)小修
D、零件修理
4、【單選題】()大修送修標(biāo)志是以車(chē)廂為主。(A)
A、客車(chē)
B、貨車(chē)
C、燃?xì)馄?chē)
D、電動(dòng)汽車(chē)
5、【單選題】()是一種可讀出所加扭矩大小的專(zhuān)用扳手。(D)
A、開(kāi)口扳手
B、梅花扳手
C、套筒扳手
D、扭力扳手
6、【單選題】()是制動(dòng)甩尾的原因。(D)
A、制動(dòng)閥調(diào)整不當(dāng)
B、兩前輪車(chē)輪制動(dòng)器間隙不一致
C、車(chē)架變形,前軸位移
D、后橋懸架彈簧彈力不一致
7、【單選題】()是制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)不良的原因。(B)
A、制動(dòng)器制動(dòng)間隙過(guò)小
B、制動(dòng)器制動(dòng)間隙過(guò)大
C、制動(dòng)器回位彈簧彈力過(guò)大
D、制動(dòng)管路過(guò)長(zhǎng)
8、【單選題】()是指人們常說(shuō)的脾氣各性情。(B)
A、能力
B、氣質(zhì)
C性格
D、風(fēng)度
9、【單選題】()用來(lái)測(cè)量工件或材料的長(zhǎng)度、寬度和厚度。(D)
A、塞尺
B、百分表
C、千分尺
D、鋼直尺
10、【單選題】()的作用是使汽車(chē)轉(zhuǎn)向輕便,汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)前輪自動(dòng)回
正。(B)
A、主銷(xiāo)后傾
B、主銷(xiāo)內(nèi)傾
C、前輪外傾
D、前輪前束
11、【單選題】85W是()的一種牌號(hào)。(C)
A、汽油
B、機(jī)油
C、齒輪油
D、柴油
12、【單選題】EQ1091型汽車(chē)的一級(jí)維護(hù)周期為()Km。(B)
A、1400"1800
B、1800"2200
C、2200~2600
D、2600^3000
13、【單選題】上坡動(dòng)力不足時(shí),應(yīng)迅速0,切不可強(qiáng)撐以致造成拖
檔熄火。(C)
A、升檔
B、加油
C、減檔
D、停車(chē)
14、【單選題】下列不是()變速器換擋困難的原因。(D)
A、變速桿調(diào)整不當(dāng)或損壞
B、變速器叉軸變形
C、變速器一軸彎曲變形或損壞
D、互鎖裝置失效
15、【單選題】乘坐0人以上(不含駕駛員)的載客汽車(chē)稱(chēng)為客車(chē)。
(C)
A、4
B、5
C、9
D、19
16、【單選題】以下不屬于油耗過(guò)高的原因的是()。(D)
A、制動(dòng)不回位
B、制動(dòng)拖滯
C、制動(dòng)管路堵塞
D、制動(dòng)系傳動(dòng)部分間隙過(guò)大
17、【單選題】關(guān)于氣壓制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)不良的原因。甲認(rèn)為:制動(dòng)閥
調(diào)整不當(dāng)是其中之一。乙認(rèn)為:制動(dòng)總泵、制動(dòng)踏板行程調(diào)整不當(dāng)就
是上述故障的原因。丙認(rèn)為:制動(dòng)蹄摩擦片沾有油污、水,表面結(jié)焦
炭化或摩擦片碎裂,磨損過(guò)大是其中原因。看法正確的是()。(C)
A、甲和乙
B、乙和丙
C、丙和甲
D、均錯(cuò)
18、【單選題】關(guān)于自動(dòng)變速器工作不良的原因。甲認(rèn)為:傳動(dòng)液液
面過(guò)高或過(guò)低是其中之一。乙認(rèn)為:發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過(guò)高是其中之一。丙
認(rèn)為:節(jié)氣門(mén)拉線(xiàn)長(zhǎng)度改變是其中之一??捶ㄕ_的是()。(D)
A、甲和乙
B、乙和丙
C、丙和甲
D、均是
19、【單選題】關(guān)于轉(zhuǎn)向沉重引起的原因,說(shuō)法不正確的是()。(A)
A、)輪胎氣壓不正常,前輪定位不正確
B、轉(zhuǎn)向器潤(rùn)滑不良
C、轉(zhuǎn)向器內(nèi)齒桿、齒條的配合間隙太大
D、球接頭裝配太緊或咬死
20、【單選題】前輪外傾角不等時(shí),汽車(chē)向()一側(cè)跑偏。(C)
A、左
B、右
C、外傾角較大
D、外傾角較小
21、【單選題】發(fā)動(dòng)機(jī)某缸火花塞積碳,將會(huì)導(dǎo)致()。(C)
A、發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)
B、發(fā)動(dòng)機(jī)不易起動(dòng)
C、發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)
D、發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高
22、【單選題】發(fā)動(dòng)機(jī)爆振燃燒時(shí)不會(huì)導(dǎo)致()。(D)
A、發(fā)動(dòng)機(jī)異響
B、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)
C、油耗升高
D、動(dòng)力升高
23、【單選題】發(fā)動(dòng)機(jī)爆振燃燒時(shí)會(huì)導(dǎo)致()。(A)
A、發(fā)動(dòng)機(jī)異響
B、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過(guò)低
C、油耗怠速過(guò)高
D、動(dòng)力變大
24、【單選題】噴油泵油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)位置固定不動(dòng),柴油機(jī)性能指標(biāo)
功率、扭矩、每小時(shí)耗油量隨轉(zhuǎn)速變化的關(guān)系,稱(chēng)為柴油機(jī)的()。(B)
A、車(chē)速特性
B、速度特性
C、負(fù)荷特性
D、萬(wàn)有特性
25、【單選題】國(guó)際單位制的符號(hào)是0。(C)
A、[KG]
B、[MM]
C、[SI]
D、[CD]
26、【單選題】在()之間留有一定的間隙,就是氣門(mén)間隙。(A)
A、氣門(mén)桿尾端與搖臂
B、氣門(mén)座與氣門(mén)
C、氣門(mén)導(dǎo)管與氣門(mén)
D、氣門(mén)彈簧與氣門(mén)
27、【單選題】在改變擋位時(shí)不能掛入想掛擋位或掛入后不能摘擋;
掛入擋位與欲掛入擋位不一致或同時(shí)掛入兩個(gè)擋位等,這說(shuō)明0。
(B)
A、變速器跳擋
B、變速器亂擋
C、變速器換擋困難
D、變速器異響
28、【單選題】在良好路面上行駛,載荷不同,燃料消耗量變化為()。
(D)
A、5~10%
B、10^15%
C、15~20%
D、25~30%
29、【單選題】在駕駛員培訓(xùn)中,理論培訓(xùn)教師應(yīng)具有本職業(yè)(專(zhuān)業(yè))
()以上學(xué)歷或中級(jí)以上專(zhuān)業(yè)技術(shù)任職資格。(A)
A、本科
B、專(zhuān)科
C、中專(zhuān)
D、高中
30、【單選題】培訓(xùn)初、中級(jí)汽車(chē)駕駛員的教師應(yīng)具有本職業(yè)()級(jí)職
業(yè)資格證書(shū)。(B)
A、初
B、高
C、中
D、初、中
31、【單選題】對(duì)于電噴發(fā)動(dòng)機(jī)電腦,可用()檢查其是否有故障。(B)
A、萬(wàn)用表
B、高阻抗數(shù)字式萬(wàn)用表
C、模擬式萬(wàn)用表
D、試燈或萬(wàn)用表
32、【單選題】總成大修是指車(chē)輛的()經(jīng)過(guò)一定使用里程(或時(shí)間)
后,為恢復(fù)汽車(chē)總成完好技術(shù)狀況、工作能力和壽命而進(jìn)行的作業(yè)。
(D)
A、發(fā)動(dòng)機(jī)
B、變速器
C、電器
D、總成
33、【單選題】技能操作考核考評(píng)員與考生配比為(),且不少于3
名考評(píng)員。(A)
A、0.04513888888888889
B、0.04861111111111111
C、0.052083333333333336
D、0.05555555555555555
34、【單選題】拆下機(jī)油濾清器側(cè)面的封油螺帽,松開(kāi)緊固螺母,旋
進(jìn)調(diào)壓螺釘,則機(jī)油壓力()。(B)
A、降低
B、升高
C、可能降低,也可能升高
D、以上答案都不正確
35、【單選題】換入夏季維護(hù)時(shí),汽油機(jī)調(diào)整火花塞間隙(如果可調(diào)
的話(huà))使其()。(A)
A、變大
B、變小
C、不變
D、以上答案都對(duì)
36、【單選題】柴油發(fā)動(dòng)機(jī)通常由兩大機(jī)構(gòu)和0大系統(tǒng)組成。(C)
A、兩
B、三
C、四
D、五
37、【單選題】檢查風(fēng)扇傳動(dòng)帶時(shí),用拇指垂直于傳動(dòng)帶方向,以()N
的力按下傳動(dòng)帶,撓度以10~15mm為宜。(B)
A、9~29
B、29~49
C、49~69
D、69~89
38、【單選題】氮氧化物的產(chǎn)生與()有關(guān)。(C)
A、燃燒不好
B、點(diǎn)火時(shí)間
C、燃燒壓力、溫度和含氧量有關(guān)
D、發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況太差
39、【單選題】汽油發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),若()保持不變,其經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)隨
()變化的關(guān)系,稱(chēng)為發(fā)動(dòng)機(jī)的速度特性。(B)
A、節(jié)氣門(mén)開(kāi)度負(fù)荷
B、節(jié)氣門(mén)開(kāi)度轉(zhuǎn)速
C、車(chē)速轉(zhuǎn)速
D、節(jié)氣門(mén)開(kāi)度車(chē)速
40、【單選題】汽車(chē)上某一軸或兩軸上的車(chē)輪,在制動(dòng)時(shí)發(fā)生()滑動(dòng),
這種現(xiàn)象稱(chēng)為制動(dòng)側(cè)滑。(C)
A、向前
B、向后
C、橫向
D、縱向
41、【單選題】汽車(chē)前端突出點(diǎn)向前輪引的切線(xiàn)與地面的夾角稱(chēng)為()。
(A)
A、接近角
B、離去角
C、前懸
D、后懸
42、【單選題】汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)工作循環(huán)曲軸旋轉(zhuǎn)720。,凸輪軸旋
轉(zhuǎn)()。(B)
A、720°
B、360°
C、180°
D、270°
43、【單選題】汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)各零部件間最理想的摩擦形式是()。(C)
A、干摩擦
B、半干摩擦
C、液體摩擦
D、半液體摩擦
44、【單選題】汽車(chē)的總體構(gòu)造基本上是由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、()、電氣
設(shè)備四個(gè)部分組成。(C)
A、照明系
B、行駛系
C、車(chē)身
D、轉(zhuǎn)向系
45、【單選題】汽車(chē)走合期的里程通常為()Km。(A)
A、1000"1500
B、1500^2500
C、2500^3500
D、3500^4500
46、【單選題】燃燒室積碳的原因是()。(D)
A、)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高
B、火花塞火花過(guò)強(qiáng)
C、混合氣過(guò)稀
D、發(fā)動(dòng)機(jī)竄機(jī)油
47、【單選題】牽引駕駛與單車(chē)駕駛相比,()。(A)
A、操作性變差,穩(wěn)定性變差
B、操作性變好,穩(wěn)定性變差
C、操作性變差,穩(wěn)定性變好
D、操作性變好,穩(wěn)定性變好
48、【單選題】用制動(dòng)力檢驗(yàn)制動(dòng)效能時(shí),滿(mǎn)載時(shí)制動(dòng)力總和占整車(chē)
質(zhì)量的百分比應(yīng)2()。(C)
A、0.2
B、0.3
C、0.5
D、0.8
49、【單選題】甲說(shuō):汽車(chē)二級(jí)維護(hù)主要進(jìn)行清潔、調(diào)整。乙說(shuō):汽
車(chē)二級(jí)維護(hù)主要是進(jìn)行檢查、緊固。最佳答案是()。(D)
A、甲
B、乙
C、二者都正確
D、二者都不正確
50、【單選題】車(chē)輛和總成送修時(shí),應(yīng)將車(chē)輛和總成的()一并送承修
單位。(B)
A、說(shuō)明書(shū)
B、有關(guān)技術(shù)檔案
C、保修單
D、圖紙
51、【單選題】車(chē)輛維護(hù)應(yīng)貫徹()原則。(A)
A、預(yù)防為主,強(qiáng)制維護(hù)
B、診斷為主,強(qiáng)制維護(hù)
C、診斷為主,加強(qiáng)維護(hù)
D、檢查為主,強(qiáng)制維護(hù)
52、【單選題】轉(zhuǎn)向橫拉桿變形超過(guò)()刖時(shí),應(yīng)進(jìn)行冷壓校正修復(fù)。
(B)
A、1
B、2
C、3
D、4
53、【單選題】進(jìn)行氣缸漏氣率分析時(shí),當(dāng)漏氣率大于。時(shí),則表明
系統(tǒng)存在漏氣故障。(B)
A、0.1
B、0.2
C、0.3
D、0.4
54、【單選題】進(jìn)行油化器浮子室油平面的調(diào)整時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)處于()
狀態(tài)。(A)
A、怠速
B、加速
C、減速
D、熄火
55、【單選題】道德的()是道德區(qū)別于其他事物的根本性質(zhì)。(A)
A、本質(zhì)
B、認(rèn)識(shí)職能
C、調(diào)節(jié)職能
D、特點(diǎn)
56、【單選題】道路交通系統(tǒng)四要素中,()是主要部分。(A)
A、駕駛員和行人
B、乘客和行人
C、乘客和交通管理人員
D、行人
57、【單選題】齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器是0轉(zhuǎn)向器。(A)
A、單級(jí)
B、雙級(jí)
C、雙速
D、單速
58、【多選題】根據(jù)《建筑施工安全技術(shù)統(tǒng)一規(guī)范》,生產(chǎn)安全事故
應(yīng)急救援預(yù)案的基本內(nèi)容應(yīng)包括。。(ABCDE)
A、建筑施工中潛在的風(fēng)險(xiǎn)及其類(lèi)別、危險(xiǎn)程度
B、發(fā)生緊急情況時(shí)應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)與人員職責(zé)分工、權(quán)限
C、對(duì)應(yīng)急救援設(shè)備、器材、物資進(jìn)行維護(hù)和定期檢測(cè)的要求
D、應(yīng)急救援設(shè)備、器材、物資的配置、選擇、使用方法和調(diào)用程序
E、組織搶險(xiǎn)急救、現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)、人員撤離或疏散等活動(dòng)的具體安排
59、【多選題】根據(jù)《建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ162-2008)
規(guī)定,墻模板應(yīng)符合()o(ADE)
A、必須在下一層模板全部緊固后,方可進(jìn)行上一層安裝
B、當(dāng)下層不能獨(dú)立安設(shè)支撐件時(shí),應(yīng)采取永久固定措施
C、模板未安裝對(duì)拉螺栓前,板面應(yīng)向前傾一定角度
D、安裝過(guò)程應(yīng)隨時(shí)拆換支撐或增加支撐
E、對(duì)拉螺栓與墻模板應(yīng)垂直
60、【判斷題】()一級(jí)維護(hù)以清潔、滑油、緊固為中心內(nèi)容,除執(zhí)行
日常維護(hù)作業(yè)外,還應(yīng)檢查有關(guān)制動(dòng)、操縱等安全部件。(V)
61、【判斷題】()上坡若遇換不進(jìn)檔或發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí),應(yīng)立即聯(lián)合使
用行車(chē)與駐車(chē)制動(dòng)器強(qiáng)行停車(chē),然后重新起步。(V)
62、【判斷題】()傳動(dòng)軸振動(dòng)會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)油耗高。(V)
63、【判斷題】()分電器傳動(dòng)軸軸向竄動(dòng)量過(guò)大會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管
放炮或進(jìn)氣管回火。(V)
64、【判斷題】()分電器觸點(diǎn)間隙過(guò)小,將導(dǎo)致點(diǎn)火系次級(jí)電壓過(guò)大。
(X)
65、【判斷題】()制動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)主要由制動(dòng)踏板、推桿、制動(dòng)主缸和
車(chē)輪制動(dòng)器等組成。(X)
66、【判斷題】()制動(dòng)閥排氣閥間隙過(guò)小或排氣閥門(mén)橡膠老化、變形
而堵塞排氣口就是制動(dòng)拖滯的原因。(X)
67、【判斷題】()前輪外傾角不宜過(guò)大,會(huì)使輪胎產(chǎn)生偏磨損,油耗
增多,一般前輪外傾角a為30,。(X)
68、【判斷題】()發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸間隙過(guò)小會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)。(X)
69、【判斷題】()變速器中,一般低速擋的傳動(dòng)比最大。(X)
70、【判斷題】()變速器常嚙齒輪磨損或齒輪磨損過(guò)大是變速器異響
的原因。(X)
71、【判斷題】()發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器損壞,將導(dǎo)致電壓過(guò)高。(V)
72、【判斷題】()變速器中,一般低速擋的傳動(dòng)比最大。(X)
73、【判斷題】()變速器叉軸變形,是變速器換擋困難的原因之一。
(V)
74、【判斷題】()在充電過(guò)程中,保持充電電壓恒定的充電叫定流充
電。(X)
75、【判斷題】()在汽車(chē)點(diǎn)火系中,電容器可以防止觸點(diǎn)燒蝕,提高
次級(jí)電流。(X)
76、【判斷題】()夜間使用燈光的時(shí)間一般與城市路燈開(kāi)熄時(shí)間一致,
燈光需照出301n以外、車(chē)速超過(guò)30Km/h時(shí),應(yīng)使用近光燈。(X)
77、【判斷題】()如汽車(chē)制動(dòng)跑偏,說(shuō)明汽車(chē)某一側(cè)車(chē)輪制動(dòng)間隙過(guò)
大。(J)
78、【判斷題】()怠速過(guò)高時(shí),將導(dǎo)致油耗過(guò)高。(V)
79、【判斷題】()最小離地間隙是指汽車(chē)的最低點(diǎn)與路面之間的距離。
(X)
80、【判斷題】()柴油機(jī)進(jìn)氣沖程汽缸內(nèi)壓力高于大氣壓。(X)
81、【判斷題】()標(biāo)定功率,一般指使用中的最大功率。(V)
82、【判斷題】()檢查電容器時(shí),應(yīng)選用萬(wàn)用表電壓擋。(X)
83、【判斷題】()檢測(cè)線(xiàn)路是否斷路應(yīng)選擇數(shù)字萬(wàn)用表直流電壓擋。
(X)
84、【判斷題】()氣門(mén)因關(guān)閉不嚴(yán)而漏氣,使壓縮比降低,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)
機(jī)功率下降。(V)
85、【判斷題】()汽油濾清器堵塞不會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)。(X)
86、【判斷題】()汽車(chē)檢修是汽車(chē)診斷和汽車(chē)修理的泛稱(chēng)。(J)
87、【判斷題】()汽車(chē)清潔作業(yè)僅限于汽車(chē)外表清潔。(X)
88、【判斷題】()汽車(chē)行駛跑偏就是懸架系統(tǒng)損壞引起的常見(jiàn)故障。
(X)
89、【判斷題】()汽車(chē)走合期行駛里程一般為500~1000血。(X)
90、【判斷題】()汽車(chē)駕駛員重視學(xué)習(xí)、勤于實(shí)踐、自省和自律、培
養(yǎng)良好的心理品質(zhì)是道德培養(yǎng)的方法。(V)
91、【判斷題】()油管堵塞不會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)。(X)
92、【判斷題】()活塞與氣缸間隙大會(huì)導(dǎo)致排氣管冒黑煙。(V)
93、【判斷題】()百分表是一種精密測(cè)量?jī)x表,其測(cè)量精度一般為
0.Olmmo(V)
94、【判斷題】()碳?xì)浠衔锂a(chǎn)生與燃燒壓力、溫度和含氧量有關(guān)。
(X)
95、【判斷題】()磁通量的單位為亨利。(X)
96、【判斷題】()調(diào)整前輪外傾角時(shí),應(yīng)在舉升器上進(jìn)行。(X)
97、【判斷題】()轉(zhuǎn)向動(dòng)力缸只提供動(dòng)力,而轉(zhuǎn)向過(guò)程仍由駕駛員通
過(guò)方向盤(pán)控制,但轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)的開(kāi)始和終止都要略提前一些。(X)
98、【判斷題】()轉(zhuǎn)向輪定位應(yīng)包括主銷(xiāo)后傾、前輪外傾、主銷(xiāo)內(nèi)傾、
前輪前束四個(gè)參數(shù)。(V)
99、【判斷題】()駕駛技能是心智技能和動(dòng)作技能的有機(jī)結(jié)合。(V)
100、【判斷題】()齒輪油在選用時(shí),選用黏度越大越好。(X)
試題4
1、【單選題】()不是萬(wàn)向傳動(dòng)裝置抖動(dòng)的原因。(D)
A、傳動(dòng)軸動(dòng)不平衡
B、萬(wàn)向節(jié)十字軸裝配過(guò)緊,轉(zhuǎn)動(dòng)不良
C、中間支撐軸承支架安裝偏斜,軸承調(diào)整不當(dāng)
D、中間支撐軸承支架散離,軸承滾道磨損
2、【單選題】()不是自動(dòng)變速器換擋質(zhì)量變差的原因。(C)
A、油壓過(guò)低或過(guò)高
B、車(chē)速傳感器故障
C、節(jié)氣門(mén)拉線(xiàn)長(zhǎng)度改變
D、壓力調(diào)節(jié)器故障
3、【單選題】三元催化裝置主要是用來(lái)減少尾氣中的()。(A)
A、C0N0X
B、S02
C、H20
D、H2
4、【單選題】上坡動(dòng)力不足時(shí),應(yīng)迅速(),切不可強(qiáng)撐以致造成拖
檔熄火。(C)
A、升檔
B、加油
C、減檔
D、停車(chē)
5、【單選題】下列()不是液壓制動(dòng)系制動(dòng)不良、失效的原因。(B)
A、液壓制動(dòng)系統(tǒng)中有空氣
B、總泵旁通孔或回油孔堵塞
C、總泵皮碗、密封膠圈老化、發(fā)脹或翻轉(zhuǎn)
D、制動(dòng)蹄片磨損過(guò)量
6、【單選題】以下用于檢查火花塞間隙的量具的是()。(B)
A、塞尺
B、專(zhuān)用量規(guī)
C、游標(biāo)卡尺
D、間隙規(guī)
7、【單選題】關(guān)于氣壓制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)不良的原因。甲認(rèn)為:制動(dòng)閥
調(diào)整不當(dāng)是其中之一。乙認(rèn)為:制動(dòng)總泵、制動(dòng)踏板行程調(diào)整不當(dāng)就
是上述故障的原因。丙認(rèn)為:制動(dòng)蹄摩擦片沾有油污、水,表面結(jié)焦
炭化或摩擦片碎裂,磨損過(guò)大是其中原因??捶ㄕ_的是()。(C)
A、甲和乙
B、乙和丙
C、丙和甲
D、均錯(cuò)
8、【單選題】關(guān)于轉(zhuǎn)向沉重的原因。甲認(rèn)為:轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向軸彎曲或
管柱凹癟相互摩擦就是轉(zhuǎn)向沉重原因。乙認(rèn)為:轉(zhuǎn)向器搖臂與襯套間
隙過(guò)小是其中原因之一。丙認(rèn)為:轉(zhuǎn)向梯形橫、直拉桿球頭配合間隙
過(guò)小是其中原因之一??捶ㄕ_的是()。(B)
A、甲和乙
B、乙和丙
C、丙和甲
D、均錯(cuò)
9、【單選題】分電器觸點(diǎn)燒蝕,將導(dǎo)致()。(C)
A、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過(guò)高
B、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過(guò)低
C、發(fā)動(dòng)機(jī)不易起動(dòng)
D、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高
10、【單選題】前束值過(guò)小,須()橫拉桿。(B)
A、縮短
B、延長(zhǎng)
C、更換
D、以上答案都不正確
11、【單選題】發(fā)動(dòng)機(jī)排放藍(lán)煙,但動(dòng)力沒(méi)下降,是因?yàn)椋ǎ?。(C)
A、)活塞環(huán)磨損
B、氣缸壁磨損
C、氣門(mén)油封損壞
D、活塞環(huán)與氣缸壁磨損
12、【單選題】發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管放炮,其故障原因是0。(B)
A、點(diǎn)火提前角過(guò)大
B、點(diǎn)火提前角過(guò)小
C、點(diǎn)火提前角可能過(guò)大,也可能過(guò)小
D、與點(diǎn)火提前角無(wú)關(guān)
13、【單選題】某煤氣公司液化石油氣儲(chǔ)罐區(qū)發(fā)生液化石油氣泄漏燃
爆事故。事發(fā)當(dāng)天16時(shí)38分,接班巡線(xiàn)職工檢查發(fā)現(xiàn),白茫茫的霧
狀液化氣帶著呼嘯聲從罐區(qū)容積400m3的11號(hào)球罐底部噴出。雖經(jīng)
單位職工及當(dāng)?shù)叵狸?duì)員奮力搶險(xiǎn),最終還是在18時(shí)50分發(fā)生第一
次爆炸,造成參加現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)人員中的12人當(dāng)場(chǎng)死亡,31人受傷。19
時(shí)25分,11號(hào)球罐再次發(fā)生爆炸,20時(shí),12號(hào)球罐也發(fā)生爆炸,
引發(fā)鄰近3
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