交通行業(yè)大數(shù)據(jù)應(yīng)用發(fā)展報告

交通行業(yè)大數(shù)據(jù)應(yīng)用發(fā)展報告 2 1 2 4 4 5 7 11 交通行業(yè)大數(shù)據(jù)應(yīng)用發(fā)展報告 1交通行業(yè)大數(shù)據(jù)應(yīng)用發(fā)展報告一、交通行業(yè)數(shù)據(jù)應(yīng)用發(fā)展概述的影響。2015年，國務(wù)院印發(fā)《促進大數(shù)據(jù)發(fā)展行動綱要》，對大1.交通行業(yè)數(shù)據(jù)應(yīng)用發(fā)展歷程隨著信息技術(shù)領(lǐng)域的快速發(fā)展，交通行業(yè)數(shù)據(jù)應(yīng)用的形式也不斷早期階段：在早期的交通行業(yè)中，數(shù)據(jù)的應(yīng)用主要集中在簡單的信息化階段：隨著計算機技術(shù)的不斷發(fā)展，交通行業(yè)開始進入信2交通行業(yè)大數(shù)據(jù)應(yīng)用發(fā)展報告數(shù)據(jù)智能化階段：近年來，隨著大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)的快速2.交通行業(yè)數(shù)據(jù)應(yīng)用發(fā)展的三個關(guān)鍵維度為了探究交通行業(yè)數(shù)據(jù)應(yīng)用的發(fā)展現(xiàn)狀，明確發(fā)展痛點，北京千技術(shù)維度：對交通行業(yè)重點數(shù)據(jù)應(yīng)用技術(shù)的攻堅突破是推動交3交通行業(yè)大數(shù)據(jù)應(yīng)用發(fā)展報告孿生和模擬仿真技術(shù)有助于實現(xiàn)對重點交通場景提供全方位的數(shù)字業(yè)務(wù)維度：如何將數(shù)據(jù)資源、數(shù)據(jù)應(yīng)用技術(shù)按照問題驅(qū)動、應(yīng)4交通行業(yè)大數(shù)據(jù)應(yīng)用發(fā)展報告二、交通行業(yè)的大數(shù)據(jù)相關(guān)政策分析1.我國大數(shù)據(jù)政策及對交通行業(yè)的影響2015年國務(wù)院印發(fā)《促進大數(shù)據(jù)發(fā)展行動綱要》，其中明確提優(yōu)質(zhì)資源，利用交通大數(shù)據(jù)開展出行信息服5交通行業(yè)大數(shù)據(jù)應(yīng)用發(fā)展報告發(fā)展壯大，健全大中小企業(yè)融通創(chuàng)新工作機行動計劃（2024-2026貨運等重點車輛數(shù)據(jù)，構(gòu)建覆蓋車輛營運行支持交通運輸龍頭企業(yè)推進高質(zhì)量數(shù)據(jù)集建來源：中國信息通信研究院6交通行業(yè)大數(shù)據(jù)應(yīng)用發(fā)展報告數(shù)據(jù)資源賦能交通發(fā)展，加速交通基礎(chǔ)設(shè)施提出到2025年，綜合交通運輸大數(shù)據(jù)標符合新時代信息化發(fā)展規(guī)律的大數(shù)據(jù)體制機《數(shù)字交通“十四五”通健康可持續(xù)發(fā)展的若國家發(fā)改委等九部門）來源：中國信息通信研究院7交通行業(yè)大數(shù)據(jù)應(yīng)用發(fā)展報告三、交通行業(yè)數(shù)據(jù)資源概覽交通行業(yè)的數(shù)據(jù)主要來源于對道路、橋梁、車站在內(nèi)的交通基礎(chǔ)業(yè)，交通行業(yè)的數(shù)據(jù)除了具備傳統(tǒng)大數(shù)據(jù)所強調(diào)的5V特征（即數(shù)據(jù)復(fù)雜關(guān)聯(lián)：交通數(shù)據(jù)之間存在復(fù)雜的關(guān)聯(lián)關(guān)系，如車輛載具的行實時變化：交通行業(yè)的數(shù)據(jù)通常是實時產(chǎn)生的，交通數(shù)據(jù)隨時間多源異構(gòu)：交通數(shù)據(jù)的來源和類型多種多樣，包括結(jié)構(gòu)化和非結(jié)流動性強：交通相關(guān)數(shù)據(jù)的應(yīng)用通常會涉及到交通規(guī)劃方、建設(shè)8交通行業(yè)大數(shù)據(jù)應(yīng)用發(fā)展報告交通參與人員是指在道路交通活動中與交通有關(guān)的人員的總稱，駕駛員數(shù)據(jù)可以通過多種方式進行采集和分析，例如車載傳感器、9交通行業(yè)大數(shù)據(jù)應(yīng)用發(fā)展報告交通參與車輛載具數(shù)據(jù)是指與車輛或其它類型的交通運載工具交通行業(yè)大數(shù)據(jù)應(yīng)用發(fā)展報告車輛載具位置信息：包括車輛載具的GPS定位信息、行駛軌跡交通行業(yè)大數(shù)據(jù)應(yīng)用發(fā)展報告交通事件數(shù)據(jù)：包括阻斷、擁堵、車流量大、災(zāi)毀等交通事件，氣象數(shù)據(jù)：包括氣溫、濕度、降水、風(fēng)速、風(fēng)向、能見度等天氣交通行業(yè)大數(shù)據(jù)應(yīng)用發(fā)展報告噪聲數(shù)據(jù)：包括道路和區(qū)域的噪聲水平，這些數(shù)據(jù)可以反映交通交通行業(yè)大數(shù)據(jù)應(yīng)用發(fā)展報告四、交通行業(yè)數(shù)據(jù)應(yīng)用的重點技術(shù)交通行業(yè)數(shù)據(jù)的來源和類型多樣，通常交通數(shù)據(jù)的應(yīng)用方會建設(shè)數(shù)據(jù)打通：打通不同系統(tǒng)之間的壁壘，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通，可數(shù)據(jù)標準化：為了確保不同來源數(shù)據(jù)的準確性和一致性，需要制數(shù)據(jù)模型設(shè)計：為了更好地組織和存儲異構(gòu)數(shù)據(jù)，需要設(shè)計合適交通行業(yè)大數(shù)據(jù)應(yīng)用發(fā)展報告數(shù)據(jù)集成：將來自不同源的數(shù)據(jù)整合到一個統(tǒng)一的數(shù)據(jù)存儲或數(shù)據(jù)倉庫中。數(shù)據(jù)集成可以采用ETL過程，從源系統(tǒng)抽取數(shù)據(jù)，進行數(shù)字孿生在交通行業(yè)的應(yīng)用主要體現(xiàn)在對交通基礎(chǔ)設(shè)施和車輛載交通行業(yè)大數(shù)據(jù)應(yīng)用發(fā)展報告數(shù)據(jù)采集和處理：通過傳感器、監(jiān)測設(shè)備和其他相關(guān)設(shè)備采集各模擬仿真：基于數(shù)字孿生模型和采集的數(shù)據(jù)，進行模擬仿真。包交互和可視化：通過可視化技術(shù)將交通數(shù)據(jù)以直觀的方式呈現(xiàn)出隨著智慧交通概念的發(fā)展，交通行業(yè)的決策智能技術(shù)也逐步受到交通行業(yè)大數(shù)據(jù)應(yīng)用發(fā)展報告實時監(jiān)控和預(yù)警：通過對交通運行狀態(tài)進行實時監(jiān)測和預(yù)警，及數(shù)據(jù)分析：利用大數(shù)據(jù)技術(shù)和機器學(xué)習(xí)算法對采集的交通數(shù)據(jù)進交通行業(yè)大數(shù)據(jù)應(yīng)用發(fā)展報告網(wǎng)運行中長期路網(wǎng)運行態(tài)客貨分布地圖，為線路規(guī)劃、流量調(diào)控提供參考。形成交通氣象風(fēng)險評價指知識挖掘：通過知識圖譜管理路段、車輛載具、行程、人員、環(huán)境的相關(guān)數(shù)據(jù)可實現(xiàn)對交通場景所涉及的實體以及實體之間的關(guān)系交通行業(yè)大數(shù)據(jù)應(yīng)用發(fā)展報告例如可通過知識挖掘?qū)囕v畫像進行關(guān)聯(lián)分析，通過對車輛基本決策支持：通過人工智能和專家系統(tǒng)等技術(shù)構(gòu)建決策支持系統(tǒng)，交通行業(yè)大數(shù)據(jù)應(yīng)用發(fā)展報告交通行業(yè)大數(shù)據(jù)應(yīng)用發(fā)展報告五、交通行業(yè)數(shù)據(jù)應(yīng)用場景觀察隨著交通行業(yè)數(shù)據(jù)種類和量級爆發(fā)式增長、人工智能技術(shù)的快速交通服務(wù)設(shè)施選址：通過對區(qū)域內(nèi)的人口分布、土地利用、交通交通道路規(guī)劃：利用歷史交通數(shù)據(jù)和人口分布等數(shù)據(jù)，采用適當交通管理設(shè)施部署：通過收集和分析交通數(shù)據(jù)，可以更好地了解交通行業(yè)大數(shù)據(jù)應(yīng)用發(fā)展報告重大活動的客流調(diào)控：利用歷史客流數(shù)據(jù)和人口分布等數(shù)據(jù)，預(yù)公共交通服務(wù)優(yōu)化：基于刷卡數(shù)據(jù)、預(yù)約數(shù)據(jù)和道路數(shù)據(jù)等大數(shù)交通服務(wù)設(shè)施運營優(yōu)化：通過對充電樁、車位等交通服務(wù)設(shè)施的交通行業(yè)大數(shù)據(jù)應(yīng)用發(fā)展報告用戶體系運營：高速公路運營方基于客戶信息管理系統(tǒng)，收集、交通廣告投放優(yōu)化：交通廣告是一種常見的廣告形式，可以在公安全風(fēng)險監(jiān)測和預(yù)警：通過安裝傳感器和監(jiān)測設(shè)備，實時監(jiān)測道交通行業(yè)大數(shù)據(jù)應(yīng)用發(fā)展報告施工作業(yè)路段交通組織優(yōu)化：依托通行速度、流量及擁堵排隊長快速響應(yīng)和調(diào)度：基于實時監(jiān)測數(shù)據(jù)和預(yù)警信息，應(yīng)急處置人員交通行業(yè)大數(shù)據(jù)應(yīng)用發(fā)展報告事故復(fù)盤與優(yōu)化：在交通事故處置工作結(jié)束后，通過數(shù)據(jù)處理和智能化設(shè)施養(yǎng)護：智能化交通設(shè)施養(yǎng)護是指通過傳感器、攝像頭交通行業(yè)大數(shù)據(jù)應(yīng)用發(fā)展報告智能導(dǎo)航優(yōu)化：車輛載具數(shù)據(jù)和道路數(shù)據(jù)相結(jié)合可以用于路徑規(guī)個性化出行服務(wù)：通過大數(shù)據(jù)分析用戶的出行習(xí)慣和需求，提供交通行業(yè)大數(shù)據(jù)應(yīng)用發(fā)展報告六、交通行業(yè)數(shù)據(jù)應(yīng)用發(fā)展趨勢交通行業(yè)數(shù)據(jù)應(yīng)用前景廣闊。隨著“數(shù)據(jù)要素×”等重要政策的提出，以及以大模型為代表的AI技術(shù)在交數(shù)據(jù)流通和應(yīng)用助力多種交通方式的統(tǒng)籌優(yōu)化：隨著交通行業(yè)的眾出行的便捷程度，并使交通運營更加安全高效。數(shù)據(jù)要素化助力交通和物流的協(xié)同發(fā)展：數(shù)據(jù)要素化是數(shù)據(jù)跨行交通行業(yè)大數(shù)據(jù)應(yīng)用發(fā)展報告數(shù)據(jù)應(yīng)用助力交通行業(yè)綠色低碳：綠色低碳是交通行業(yè)發(fā)展的重5G和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將助力交通領(lǐng)域數(shù)據(jù)資源的積累：5G和物聯(lián)網(wǎng)隱私計算技術(shù)將促進交通行業(yè)數(shù)據(jù)的流通：在交通行業(yè)中，涉及以大模型為代表的人工智能技術(shù)將加速交通大數(shù)據(jù)的交通行業(yè)大數(shù)據(jù)應(yīng)用發(fā)展報告交通行業(yè)大數(shù)據(jù)應(yīng)用發(fā)展報告附錄：交通行業(yè)大數(shù)據(jù)應(yīng)用實踐案例案例一：部級應(yīng)用-全國公路網(wǎng)運行監(jiān)測管理與服務(wù)平臺案例二：省級應(yīng)用-遼寧省公路路網(wǎng)監(jiān)測平臺交通行業(yè)大數(shù)據(jù)應(yīng)用發(fā)展報告交通行業(yè)大數(shù)據(jù)應(yīng)用發(fā)展報告案例三：市級應(yīng)用-成都市交通運行協(xié)調(diào)中心），交通行業(yè)大數(shù)據(jù)應(yīng)用發(fā)展報告TOCC一期一次性接入交通數(shù)據(jù)的深度、廣度、規(guī)模在國內(nèi)同類平臺中均具備較高的水準。成都TOCC依托視頻智能AI分析技術(shù)、時空數(shù)