智能汽車(chē)維修工職業(yè)技能競(jìng)賽題庫(kù)及答案（501-750單選題）

智能汽車(chē)維修工職業(yè)技能競(jìng)賽題庫(kù)及答案（501-750單選題）501、動(dòng)力電池管理系統(tǒng)核心功能是（）和熱管理。A、通信功能B、安全管理C、能量管理D、電池S0C正確答案：D502、動(dòng)力電池管理系統(tǒng)的功能中，對(duì)電池做出合理有效管理和控制的基礎(chǔ)是（）A、數(shù)據(jù)采集功能B、安全管理功能C、均衡控制功能D、熱管理功能正確答案：A503、動(dòng)力電池管理系統(tǒng)核心功能是（）和熱管理。A、通信功能B、安全管理C、能量管理D、電池SOC預(yù)測(cè)正確答案：D504、下列（）不屬于動(dòng)力電池管理系統(tǒng)的安全功能。A、充電過(guò)電壓和過(guò)電流控制B、過(guò)放電控制C、防止溫度過(guò)高D、恒流控制正確答案：D505、純電動(dòng)汽車(chē)消耗的能量來(lái)自電池，電池通過(guò)充電從（）補(bǔ)充能量。A、電機(jī)B、電網(wǎng)C、電磁D、電控正確答案：B506、純電動(dòng)汽車(chē)要求動(dòng)力電池多數(shù)時(shí)間進(jìn)行的多頻繁電流不大的放電，但在加速，爬坡及制動(dòng)時(shí)也應(yīng)能承受較大的放電和充電電流，在整個(gè)行駛過(guò)程中，電池電壓，電流有較大變化。針對(duì)這種使用特點(diǎn)，以下哪點(diǎn)不是純電動(dòng)汽車(chē)（）。A、為保證需要的續(xù)駛里程純電汽車(chē)應(yīng)攜帶足夠容量的電池組，要求選用的電池具有大的比能量和能量密度，有利于對(duì)電池方面的要求在有限的布置空間攜帶更多的能量B、為了使車(chē)輛運(yùn)行更長(zhǎng)的續(xù)駛里程，使用電池的放電電流不宜過(guò)大，典型的連續(xù)放電不超1℃，典型峰值放電不超3℃C、過(guò)為了盡可能地回收制動(dòng)能量，提高能量利用率，電池應(yīng)能接受較大的充電電流，要求能承受高達(dá)5℃的脈沖電流充電D、為了保證正常使用和延長(zhǎng)其使用壽命，電池S0C應(yīng)當(dāng)保持在50%~85%的范圍內(nèi)正確答案：D507、目前燃料電池汽車(chē)的發(fā)展制約不包括（）。A、燃料電池汽車(chē)的基本性能需要進(jìn)一步提高，滿(mǎn)足方便，實(shí)用的需求B、目前的燃料電池輔助設(shè)備復(fù)雜，質(zhì)量和體積較大，并且燃料電池系統(tǒng)及整車(chē)的成本較高，成為推廣燃料電池汽車(chē)的障礙C、燃料供給體系尚需建設(shè)D、燃料電池汽車(chē)污染大，高噪聲正確答案：D508、以下是關(guān)于混合動(dòng)力車(chē)輛電源的描述正確的是（）。A、HV蓄電池向電子部件（如前照燈，音響設(shè)備和各種EC）提供電能B、一個(gè)正常工作的HV蓄電池足以控制車(chē)輛C、一個(gè)正常工作的輔助蓄電池足以控制車(chē)輛D、一個(gè)正常工作的HV蓄電池和正常工作的輔助蓄電泡都是控制車(chē)輛所必需的正確答案：D509、下列關(guān)于維修塞把手的描述，除哪一項(xiàng)外都是正確的（）。A、高壓電路主保險(xiǎn)絲位于維修塞把手內(nèi)B、維修塞把手解鎖時(shí)，互鎖開(kāi)關(guān)關(guān)閉C、維修塞把手解鎖時(shí)，高壓電路切斷，無(wú)需拆下維修塞把手D、佩戴絕緣手套以操作維修塞把手正確答案：C510、以下是關(guān)Hv蓄電池總成維修塞把手的描述正確的是（）。A、拆下維修塞把手時(shí)無(wú)需佩戴絕緣手套B、拆下維修塞把手前，務(wù)必將電源開(kāi)關(guān)置于OFF位置（關(guān)閉SmR）以確保安全C、拆下維修塞把手前，務(wù)必將電源開(kāi)關(guān)置于0N位置（打開(kāi)SMR）以確保安全D、不要在口袋內(nèi)攜帶拆下的維修塞把手，以防止維修車(chē)輛時(shí)將其丟失正確答案：B511、電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)高壓互鎖回路的目的是（）。A、保障高壓電池不出現(xiàn)自放電B、保證高壓系完整性，提高安全性C、防止高壓電池被盜D、防止駕駛員被電擊正確答案：B512、純電動(dòng)汽車(chē)對(duì)動(dòng)力電池的要求不包括（）。A、為減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)擔(dān)，并滿(mǎn)足加速爬坡的動(dòng)力性要求，要求電池能提供大瞬間功率B、為滿(mǎn)足動(dòng)力性和回收制動(dòng)能量的要求，電池應(yīng)能承受大電流的充放電C、在苛刻的工作條件下，也能有很長(zhǎng)的使用壽命，要求有1000以上的深度放電循環(huán)和4萬(wàn)次以上的淺度放電循環(huán)D、為了保證正常使用和延長(zhǎng)其使用壽命，電池SOC應(yīng)當(dāng)保持在50%~100%的范圍內(nèi)正確答案：A513、除了（）都是電池管理系統(tǒng)的功能。A、數(shù)據(jù)采集功能，預(yù)測(cè)電池狀態(tài)功能B、能量管理功能，均衡控制C、安全管理功能，熱管理功能D、充電功能正確答案：D514、除了（）都是電池管理系統(tǒng)的功能。A、數(shù)據(jù)采集功能，預(yù)測(cè)電池狀態(tài)功能B、能量管理功能，均衡控制C、電池壽命控制功能D、通信功能正確答案：C515、蓄電池的充電方法包括（）。A、常規(guī)充電B、快速充電C、包括A\B兩項(xiàng)D、高壓充電正確答案：C516、下列關(guān)于混合動(dòng)力汽車(chē)高壓電池SOC控制的描述，除（）外都是正確的。A、SOC保持在100%以充分利用蓄電池容量B、動(dòng)力管理控制ECU根據(jù)來(lái)自蓄電池智能單元的信號(hào)控制SOCC、根據(jù)HV蓄電池的電流溫度和電壓來(lái)確定S0CD、即使能量監(jiān)視器SOC顯示為充滿(mǎn)，也不表示S0C為100%正確答案：A517、鉛酸蓄電池用的電解液是（）。A、KOHB、H2S04C、NH4C1D、有機(jī)溶液正確答案：B518、影響純電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航能力明顯下降最頻發(fā)的故障是（）。A、電池一致性B、電機(jī)C、輪胎D、電壓正確答案：A519、目前，應(yīng)用最廣泛的質(zhì)子交換膜燃料電池是（）電池。A、氫燃料B、甲醇為燃料C、天燃?xì)釪、石油正確答案：A520、下列關(guān)于操作蓄電池的描述，正確的是（）。A、HV蓄電池使用12V充電器充電B、不要觸摸蓄電池周?chē)囊后wC、如果石蕊試紙浸入液體中時(shí)變藍(lán)，則無(wú)危險(xiǎn)D、將HV蓄電池留在外面使其自行放電，然后將妥善處理正確答案：B521、下列屬于驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器所執(zhí)行的功能的是（）。A、將高壓直流電轉(zhuǎn)換為整車(chē)低壓12V直流電B、將220V交流電轉(zhuǎn)換為動(dòng)力電池的直流電C、將輸入的直流電逆變?yōu)殡妷?、頻率可調(diào)的三相交流電D、完成動(dòng)力電池電源的輸出及分配，實(shí)現(xiàn)對(duì)支路用電器的保護(hù)及切斷正確答案：C522、BYDe6采用的驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)為（）。A、永磁同步電機(jī)，最大輸出轉(zhuǎn)速7500rpm，最大輸出功率120kWB、交流三相感應(yīng)電機(jī)，額定轉(zhuǎn)速3000rpm，額定功率45kWC、永磁同步電機(jī)，額定轉(zhuǎn)速2812rpm，額定功率45kWD、開(kāi)關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)，最大輸出轉(zhuǎn)速2500rpm，最大輸出功率30kW正確答案：A523、電動(dòng)汽車(chē)的核心是（）也是區(qū)別于內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)的最大不同點(diǎn)。A、電力驅(qū)動(dòng)及控制系統(tǒng)B、驅(qū)動(dòng)力傳動(dòng)C、驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)D、電源和電動(dòng)機(jī)的調(diào)速控制裝置正確答案：A524、驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)是純電動(dòng)汽車(chē)的核心部件之一，一般是由驅(qū)動(dòng)電機(jī)和（）兩部分組成。A、高壓線束B(niǎo)、電機(jī)控制器C、高壓控制盒D、DC/DC正確答案：B525、電動(dòng)車(chē)四大電器件中將電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的裝置是（）。A、電機(jī)B、充電器C、控制器D、電池正確答案：A526、電動(dòng)車(chē)通常使用的都是（）電機(jī)。A、交流B、直流C、交流或直流D、兩者都不是正確答案：B527、下列選項(xiàng)中，不屬于異步電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)的是（）。A、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單B、堅(jiān)固耐用C、運(yùn)行可靠D、成本高正確答案：D528、電動(dòng)車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)與工業(yè)電動(dòng)機(jī)有明顯不同（）。A、驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)矩范圍大B、工業(yè)電機(jī)所處環(huán)境惡劣C、工業(yè)電機(jī)的能量有限D(zhuǎn)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率超大正確答案：A529、直流電動(dòng)機(jī)定子由（）組成。A、定子鐵心、電樞繞組兩大部分B、定子鐵心、勵(lì)磁繞組兩大部分C、電樞鐵心、電樞繞組、換向器三大部分D、電樞繞組、換向器兩大部分正確答案：B530、同步電機(jī)按結(jié)構(gòu)可分為（）兩種。A、旋轉(zhuǎn)磁極式和旋轉(zhuǎn)電樞式B、發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī)C、轉(zhuǎn)子和定子D、有刷和無(wú)刷正確答案：A531、下面不屬于電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)要求的是（）。A、恒功率輸出和高功率密度B、快速的轉(zhuǎn)矩響應(yīng)特性C、再生制動(dòng)時(shí)的能量回收效率低D、成本低正確答案：C532、直流電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子由（）組成。A、電樞鐵心、電樞繞組、換向器三大部分B、轉(zhuǎn)子鐵心、勵(lì)磁繞組兩大部分C、兩個(gè)獨(dú)立繞組、一個(gè)閉合鐵心兩大部分D、轉(zhuǎn)子鐵心、轉(zhuǎn)子繞組兩大部分正確答案：C533、理論上說(shuō)，異步電機(jī)（）。A、只能做調(diào)相機(jī)又可作發(fā)電機(jī)B、只能做電動(dòng)機(jī)C、只能做發(fā)電機(jī)D、既能做電動(dòng)機(jī)正確答案：D534、電機(jī)鐵心常采用硅鋼片疊裝而成，是為了（）。A、便于運(yùn)輸B、節(jié)省材料C、減少鐵心損耗D、增加機(jī)械強(qiáng)度正確答案：C535、并勵(lì)電動(dòng)機(jī)銘牌上的額定電流是（）。A、額定電樞電流B、電源輸入電動(dòng)機(jī)的電流C、額定勵(lì)磁電流D、空載電流正確答案：B536、電流通過(guò)導(dǎo)體時(shí)會(huì)產(chǎn)生磁場(chǎng)，表示電流方向與其產(chǎn)生的磁場(chǎng)方向的關(guān)系可以用（）表示。A、左手定則B、三指定則C、右手定則D、右手螺旋定則正確答案：C537、歐姆律定里則面，流過(guò)電路的電流與電路兩端的電壓成（），而與該電路的電阻成（）。A、正比、正比B、反比、反比C、正比、反比D、反比、正比正確答案：C538、當(dāng)調(diào)節(jié)同步發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電流等于正常勵(lì)磁電流時(shí)，發(fā)電機(jī)向系統(tǒng)輸送（）。A、感性無(wú)功功率B、容性無(wú)功功率C、無(wú)功功率為零D、既有有功功率又有無(wú)功功率正確答案：A539、三對(duì)極的異步電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速（）。A、小于1000r/minB、大于1000r/minC、等于1000r/minD、1000r/min~1500r/min正確答案：A540、一臺(tái)并勵(lì)直流發(fā)電機(jī)希望改變電樞兩據(jù)正負(fù)極性，采用的方法是（）。A、改變?cè)姍C(jī)的轉(zhuǎn)向B、改變勵(lì)磁統(tǒng)組的接C、同時(shí)改變?cè)姍C(jī)的轉(zhuǎn)向勵(lì)磁繞組的接法D、勵(lì)磁繞組申電阻正確答案：C541、直流電機(jī)公式Ea=CeФn和Tem=CTФ1a中的磁通是指（）。A、空載時(shí)每極磁通B、負(fù)載時(shí)所有磁極的磁通總和C、負(fù)載時(shí)每極碰通D、負(fù)載時(shí)磁通的最大值正確答案：C542、并勵(lì)發(fā)電機(jī)加上負(fù)載以后，流過(guò)電樞繞組的電流1a與負(fù)載電流1的關(guān)系為（）。A、Ia=IB、Ia>IC、Ia<ID、Fa=0正確答案：B543、為了使并勵(lì)發(fā)電機(jī)能夠自勵(lì)發(fā)電，勵(lì)磁回路的電阻Rf應(yīng)（）。A、越大越好B、適當(dāng)C、越小越好D、Rf等于電樞回路的電阻Ra正確答案：B544、直流發(fā)電機(jī)的空載損耗（）。A、隨電樞電流的增加而增加B、與電樞電流的平方成正比C、與電樞電流無(wú)關(guān)D、隨電樞電流的增加而減少正確答案：C545、直流發(fā)電機(jī)輸出的電功率是指電樞電流Ia與（）。A、電樞電動(dòng)勢(shì)Ea之積B、電樞電阻Ra之積C、電樞端電壓U之積D、勵(lì)磁電阻Rf之積正確答案：A546、容性負(fù)載的電樞反應(yīng)將使發(fā)電機(jī)氣隙合成磁場(chǎng)（）。A、減小B、增大C、不變D、慢慢減小正確答案：B547、電容器在直流回路中相當(dāng)于（）。A、阻抗B、短接C、開(kāi)路D、通路正確答案：C548、當(dāng)交流電流通過(guò)一導(dǎo)體時(shí)，產(chǎn)生的電磁感應(yīng)將追使電流趨向于由導(dǎo)體表面經(jīng)過(guò)，這一現(xiàn)象被稱(chēng)為（）。A、電磁感應(yīng)B、洛淪茲力C、集膚效應(yīng)D、電流感應(yīng)正確答案：C549、同步發(fā)電機(jī)電樞電勢(shì)的頻率與發(fā)電機(jī)的極對(duì)數(shù)（）。A、成正比B、成反比C、的平方成正比D、的立方成正比正確答案：A550、同步發(fā)電機(jī)是利用（）原理制造的。A、基爾霍夫定律B、歐姆定律C、電磁感應(yīng)定律D、牛頓定律正確答案：C551、雙速三相交流鼠籠式異步電動(dòng)機(jī)常用的改變轉(zhuǎn)速的方法是（）。A、改變電壓B、改變極對(duì)數(shù)C、將定子繞組由三角形連接變?yōu)樾切芜B接D、改變電流正確答案：B552、異步電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生不正常的振動(dòng)和異常的聲音，主要有（）兩方面的原因。A、機(jī)械和電磁B、熱力和動(dòng)力C、應(yīng)力和反作用力D、電磁和應(yīng)力正確答案：A553、感應(yīng)電動(dòng)機(jī)的額定功率（）從電源吸收的總功率。A、大于B、小于C、等于D、大于或等于正確答案：B554、電動(dòng)機(jī)外加電壓的變化，對(duì)電動(dòng)機(jī)的出力（）。A、影響小B、影響大C、無(wú)影響D、一點(diǎn)影響也沒(méi)有正確答案：A555、在電磁學(xué)中，有關(guān)“磁通”的說(shuō)法，正確的是（）。A、磁通是矢量B、磁通是磁力線的集合，屬于標(biāo)量C、磁通既有大小又有方向D、磁感應(yīng)強(qiáng)度越大磁通就越大正確答案：B556、在電磁學(xué)中，有關(guān)“磁場(chǎng)強(qiáng)度”和“磁感應(yīng)強(qiáng)度”兩個(gè)物理量的說(shuō)法，正確的是它們兩個(gè)量（）。A、大小相等B、都是有方向的量C、方向相反D、方向相同正確答案：B557、電動(dòng)初試運(yùn)時(shí)，滑動(dòng)軸承的回油溫度不應(yīng)大于（）。A、65B、75C、85D、95正確答案：B558、某電動(dòng)機(jī)的代號(hào)為YR，這是一種（）。A、繞線型異步電動(dòng)機(jī)B、鼠籠式異步電動(dòng)機(jī)C、高速異步電動(dòng)機(jī)D、低速異步電動(dòng)機(jī)正確答案：A559、反接制動(dòng)時(shí)，電樞電流很大，這是因?yàn)椋ǎ?。A、電樞反電勢(shì)大于電源電壓B、電樞反電勢(shì)為零C、樞反電勢(shì)與電源電壓同方向D、電框反電勢(shì)小于電源電壓正確答案：C560、直流電機(jī)的勵(lì)磁方法分為（）兩大類(lèi)。A、自勵(lì)、復(fù)勵(lì)B、自勵(lì)、鼓勵(lì)C、他勵(lì)、自勵(lì)D、他勵(lì)、鼓勵(lì)正確答案：C561、異步電動(dòng)機(jī)工作時(shí)，其轉(zhuǎn)差率的范圍為因?yàn)椋ǎ?。A、0<S≤1B、1<s<∞C、-∞<s<0D、0<s<1正確答案：A562、秦旋變傳感器中正弦的阻值是（）歐姆。A、16B、10C、8D、20正確答案：A563、驅(qū)動(dòng)電機(jī)發(fā)熱的電氣故障直接原因是由于（）大引起的。A、電流B、電壓C、電阻D、溫度正確答案：A564、技流師A說(shuō)，“交流異步電電壓動(dòng)機(jī)變極調(diào)速是有級(jí)調(diào)速，平滑性比變頻調(diào)整好?！奔紟烞說(shuō)變頻調(diào)速是無(wú)級(jí)調(diào)速，率可連續(xù)調(diào)節(jié)，平滑性比變極調(diào)速更好，正確的是（）。A、技師A對(duì)B、技師B對(duì)C、技師A.B都對(duì)D、技師AB都錯(cuò)正確答案：B565、影響純電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航能力明顯下降最頻發(fā)的故障是（）。A、電池一致性B、電機(jī)C、輪胎D、電壓正確答案：A566、唐車(chē)型高壓線兆歐表檢測(cè)需要使用（）檔位。A、750VACB、500VDCC、250VDCD、1000VDC正確答案：D567、在正常和故障情況下，任何兩導(dǎo)體或任一導(dǎo)體與地之間不得超過(guò)交流有效值（）。A、12B、20C、36D、50正確答案：D568、某純電動(dòng)汽車(chē)行駛10公里后，出現(xiàn)限速9公里的現(xiàn)象，儀表盤(pán)上顯示“電機(jī)過(guò)熱”故障，技師甲說(shuō)一定是電過(guò)熱，整車(chē)控制器為保護(hù)零部件，限制了功率的輸出;技師乙說(shuō)一定是冷卻管道有氣阻，導(dǎo)致電機(jī)控制器溫度過(guò)高上述說(shuō)法正確的（）。A、只有甲正確B、只有乙正確C、甲乙均不正確D、甲乙均正確正確答案：A569、某純電動(dòng)汽車(chē)在起步時(shí)底盤(pán)后側(cè)出現(xiàn)異響，同時(shí)車(chē)輛儀表盤(pán)上有故障指示燈顯示，技師甲說(shuō)一定是出現(xiàn)了機(jī)故障，乙說(shuō)可能是線路故障或者電氣故障。上述說(shuō)法正確的是（）。A、只有甲正確B、甲乙都正確C、只有乙正確D、甲乙都不正確正確答案：C570、車(chē)輛為了滿(mǎn)足充電淺充淺放，當(dāng)電池電量接近（）時(shí)，請(qǐng)立刻充電。A、0.1B、0.3C、0.5D、0.6正確答案：A571、插槍均衡功能觸發(fā)的前提條件是（）。A、充電5%B、放電15%C、充電100%D、放電0%正確答案：C572、3.3K功率以?xún)?nèi)的單相交流充電通過(guò)OBC進(jìn)行，當(dāng)大于3.3K的交流電充電則是通過(guò)（）進(jìn)行。A、BMSB、VTOGC、IGBTD、DC-DC正確答案：B573、唐放電插排充電槍CC與PE的阻抗為（）。A、680ΩB、2KΩC、3KΩD、220Ω正確答案：D574、唐車(chē)載充電器故障導(dǎo)致燒保險(xiǎn)/預(yù)充電阻不需提交哪項(xiàng)數(shù)據(jù)（）。A、車(chē)載高壓輸出端子之間阻值B、充電保險(xiǎn)/預(yù)充電阻阻值C、車(chē)載故障碼D、BMS數(shù)據(jù)流正確答案：D575、某純電動(dòng)汽車(chē)在使用充電樁充電時(shí)，總是出現(xiàn)充電樁跳閘現(xiàn)象，當(dāng)換用其他充電樁時(shí)，依然出現(xiàn)充電樁跳閘現(xiàn)象，技師甲說(shuō)可能是充電線束的正負(fù)極之間有短路，技師乙說(shuō)可能是動(dòng)力電池的絕緣值低或者是充電機(jī)輸入線的絕緣值低，其中說(shuō)法正確的是（）。A、只有甲正確B、只有乙正確C、甲乙均不正確D、甲乙均正確正確答案：A576、當(dāng)采用交流充電時(shí)其充電系統(tǒng)工作路徑是（）。A、交流充電口→車(chē)載充電器→動(dòng)力電池組→高壓配電箱、電池管理器B、交流充電口→車(chē)載充電器→高壓配電箱、電池管理器→動(dòng)力電池組C、交流充電口→高壓配電箱，電池管理器→車(chē)載充電器→動(dòng)力電池組D、交流充電口→動(dòng)力電池組→高壓配電箱、電池管理器→車(chē)載充電器正確答案：B577、7米充電槍僅適用于（）KW充電盒。A、3.3B、7C、20D、40正確答案：A578、當(dāng)啟動(dòng)動(dòng)電池虧電時(shí)，什么模塊會(huì)給動(dòng)電池電充電（）。A、驅(qū)動(dòng)電機(jī)B、電控模塊C、DC模塊D、高壓配電箱正確答案：C579、當(dāng)車(chē)輛進(jìn)行交流充電時(shí)，插入充電槍后塊VTOG.檢查插槍信號(hào)，，其插檢信號(hào)是由插口上的（）獲得，BCM控制雙路電繼電器吸合，BMS與VTOG獲得雙電路。A、CC接口B、L接口C、NC2接口D、N接口正確答案：C580、對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)而言，高壓線束DC/DC4芯措件絕緣的接測(cè)量方法為：將的緣表的測(cè)試表筆與（）充分還接，負(fù)極表筆與（）充分連接，測(cè)得正常阻值應(yīng)該為500兆歐。A、電纜內(nèi)芯;電纜外金屬殼B、電纜外金屬殼：電纜內(nèi)C、電纜正極：電纜負(fù)極D、電纜負(fù)極：電纜正極正確答案：A581、對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)而言，檢修慢充系統(tǒng)電時(shí)理，有負(fù)時(shí)：要電測(cè)纜量正充極電線的樁端N腳和車(chē)輛端的N腳之間是否導(dǎo)通，其阻們應(yīng)小于（）Ω，否則應(yīng)更換充電線成。A、1B、2C、0.8D、0.5正確答案：D582、在車(chē)載充電機(jī)態(tài)下，測(cè)量動(dòng)力電池低壓插件C腳的喚醒信號(hào)對(duì)地電壓，應(yīng)為（）。A、10B、5C、14D、12正確答案：B583、在檢修32A慢充系統(tǒng)時(shí)，如測(cè)量充電線樁端充電槍的CC腳和PE腳之間的阻值，測(cè)試值應(yīng)為（），否則更換充電線總成。A、380B、220C、450D、130正確答案：A584、車(chē)輛充電時(shí)，為了避免對(duì)充電設(shè)備造成破環(huán)，下列錯(cuò)誤的是（）。A、不要用力拉或者扭轉(zhuǎn)充電電纜B、不要使充電設(shè)備承受撞擊C、可以在充電插座料扣蓋打開(kāi)的狀態(tài)下關(guān)閉充電口蓋板D、可以使充電設(shè)備遠(yuǎn)離加熱器或者其他熱源的地方正確答案：C585、慢充喚醒信號(hào)由（）發(fā)出。A、充電樁B、車(chē)載充電機(jī)C、動(dòng)力電池D、整車(chē)控制器正確答案：A586、車(chē)載充電系統(tǒng)故障應(yīng)檢查以下內(nèi)容哪個(gè)正確（）。A、動(dòng)力電池、充電連接情況，充電喚醒B、充電機(jī)、電機(jī)控制器、充電連接情況C、DC-DC.充電機(jī)、VCUD、DC-DC.充電機(jī)、動(dòng)力電池正確答案：A587、比亞迪新能源設(shè)計(jì)有智能充電功能，智能充電是針對(duì)（）來(lái)說(shuō)的。A、動(dòng)力電池包B、DC-DCC、低壓鐵電池D、VTOG正確答案：C588、7KW充電盒、對(duì)外放電插排的插槍上cc對(duì)PE的阻值分別是多少（）。A、680?、2000?B、2000?、680?C、220?、680?D、220?、2000?正確答案：D589、e6因儀表報(bào)請(qǐng)檢查充電系統(tǒng)更換DC不需要提交哪項(xiàng)數(shù)據(jù)（）。A、DC1、DC2數(shù)據(jù)流B、DC1、DC2高壓輸入實(shí)測(cè)照片C、驅(qū)動(dòng)電器控制器數(shù)據(jù)流D、DC1、DC2低壓輸出實(shí)測(cè)照片正確答案：C590、對(duì)車(chē)輛進(jìn)行快充測(cè)試，不能通訊連接時(shí)，可關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，測(cè)量1針和3針的電阻值是否（）±50?如果阻值不符則根據(jù)電路圖檢查相關(guān)電路。A、50B、40C、60D、80正確答案：C591、ACC.1G1繼電器是否吸合由哪個(gè)模塊直接控制（）。A、智能鑰匙控制器B、發(fā)動(dòng)機(jī)ECUC、BCMD、BMS正確答案：C592、（）通過(guò)直流接觸器內(nèi)部繞組線圈，讓它產(chǎn)生磁場(chǎng)，通過(guò)吸合動(dòng)作來(lái)控制一對(duì)或多對(duì)觸點(diǎn)接通和斷開(kāi)。A、直流電流B、交流電壓C、電阻D、電感正確答案：A593、對(duì)于250A以上的直流接觸器其繞組線圈采用的是（）。A、單繞組線圈B、串聯(lián)雙繞組線圈C、并聯(lián)雙繞組線圖D、串聯(lián)混聯(lián)線圈正確答案：B594、唐高電量版本動(dòng)力電池有（）個(gè)分壓接觸器，分別安裝在（）模組里面。A、2個(gè)4/7B、2個(gè)5/7C、3個(gè)4/7D、3個(gè)5/7正確答案：A595、快充繼電器是由（）控制器控制閉合（）。A、直流充電口B、BMs（電池管理系統(tǒng)）C、VcuD、快充樁正確答案：A596、斷電后在對(duì)高壓配電箱進(jìn)行檢修時(shí)，其主接觸器主觸點(diǎn)不釋放或釋放緩慢，是由于（）所導(dǎo)致。A、觸頭觸點(diǎn)燒結(jié)B、接觸器線圈斷路C、線圈電壓過(guò)高D、觸點(diǎn)過(guò)渡磨損正確答案：A597、車(chē)輛上電過(guò)程中，預(yù)充接觸器線圈通電后，接觸器不動(dòng)作，不是導(dǎo)致這一故障的原因是（）。A、線圈損壞B、線圈電源斷路C、接觸器運(yùn)動(dòng)部分卡住D、觸點(diǎn)損壞正確答案：D598、對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)而言，電機(jī)控制器電纜正極絕緣阻值的測(cè)量方法為：將絕緣表的（）與電機(jī)高壓電纜正極內(nèi)芯充分連接，將絕緣表的（）與電機(jī)控制器高壓電纜負(fù)極外殼充分連接。A、測(cè)試表筆;負(fù)極表筆B、負(fù)極表筆;測(cè)試表筆C、正極表筆;負(fù)極表筆D、負(fù)極表筆：正極表筆正確答案：A599、高壓防護(hù)原理中主動(dòng)泄放時(shí)要求5S內(nèi)將高壓回路直流母線電壓泄放至（）V以下迅速釋放危險(xiǎn)電能，最大限度保證人員安全。A、100B、60C、80D、10正確答案：B600、高壓防護(hù)原理中被動(dòng)泄放時(shí)要求（）內(nèi)將高壓回路直流母線電壓泄放至60V以下，迅速釋放危險(xiǎn)電能，最大限度保證人員安全。A、5minB、10minC、2minD、6min正確答案：C601、下列關(guān)于電容器說(shuō)法錯(cuò)誤的一項(xiàng)是（）。A、用在耦合電路中的電容稱(chēng)為耦合電容B、用在濾波電路中的電容器稱(chēng)為中和電容C、用在LC諧振電路中的電容器稱(chēng)為諧振電容D、用在高頻滑振電路中的電容稱(chēng)為高頻消振電容正確答案：B602、車(chē)輛啟動(dòng)時(shí)動(dòng)力電池提供的高壓電流首先會(huì)傳遞給車(chē)輛個(gè)電子部件（）。A、驅(qū)動(dòng)電機(jī)B、電控模塊C、高壓配電第D、動(dòng)力電池正確答案：C603、動(dòng)力電池的預(yù)充電電阻主要作用是（）。A、限流B、限壓C、導(dǎo)流D、旁通電阻正確答案：A604、在對(duì)預(yù)充電路中的預(yù)充電阻進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，說(shuō)法正確的是（）。A、拔掉組修開(kāi)關(guān)后使用萬(wàn)用表測(cè)量電阻兩端電壓B、斷電后使用萬(wàn)用表測(cè)量電阻兩端電阻C、使用示波器測(cè)量其波形D、帶電測(cè)量電阻兩端電阻正確答案：B605、高壓配電箱中，其預(yù)充控制電路的作用是（）。A、緩解對(duì)高壓系統(tǒng)的沖擊B、加快車(chē)輛上電速度C、預(yù)熱電器元件D、保護(hù)動(dòng)力電池包正確答案：A606、在預(yù)充過(guò)程結(jié)束后，車(chē)輛OK燈點(diǎn)亮的條件是：車(chē)輛0K燈點(diǎn)亮?xí)r，電池管理器BMS接收到VT0G反饋的（）信號(hào)。A、主接觸器接合的信號(hào)B、預(yù)充完成的信號(hào)C、電池電量充足的信號(hào)D、電源正極接觸器接合的信號(hào)正確答案：B607、預(yù)充電路的工作過(guò)程中，電池管理器先控制預(yù)充接觸器吸合，此時(shí)電池包的高壓電經(jīng)過(guò)預(yù)充電阻加載到VTOG線上，VTOG檢測(cè)母線上的電壓達(dá)到與電池包電壓相差小于（）時(shí)，表示預(yù)充完成。A、0VB、100VC、50VD、5V正確答案：C608、高壓配電箱中預(yù)充接觸器線圈控制電路是由（）控制。A、VTOGB、BMSC、主控制器D、P檔電機(jī)控制器正確答案：B609、檢修預(yù)充電路時(shí)，其說(shuō)法正確的是（）。A、預(yù)充執(zhí)行元件安裝于高壓配電箱內(nèi)，需帶電進(jìn)行檢修B、斷電后可檢測(cè)預(yù)充接觸器線圈電阻，做好防護(hù)措施再通電進(jìn)行觸點(diǎn)電壓檢測(cè)C、預(yù)充電阻一般為幾歐，萬(wàn)用表選擇200歐姆D、先檢查動(dòng)力電池組母線電壓，再查其控制線路正確答案：B610、在對(duì)預(yù)充電路進(jìn)行檢修時(shí)，車(chē)輛初始上電時(shí)檢測(cè)預(yù)充接觸器主觸點(diǎn)輸入端為動(dòng)力電池電壓，輸出端電壓力0，造成這一現(xiàn)象的說(shuō)法正確的是（）。A、動(dòng)力電池電壓不足B、主接觸器不工作C、預(yù)充接觸器主接觸點(diǎn)損壞D、預(yù)充電阻損壞正確答案：C611、唐漏電傳感器安裝在（）號(hào)模組里面。A、5號(hào)B、4號(hào)C、7號(hào)D、6號(hào)正確答案：A612、唐車(chē)型高壓線束兆歐表檢測(cè)絕緣阻值要>（）M?。A、1B、5C、10D、20正確答案：A613、漏電傳感器通過(guò)檢測(cè)動(dòng)力電池輸出的正極母線與車(chē)身底盤(pán)之間的（）來(lái)判定高壓系統(tǒng)是否存在漏電。A、直流電壓B、絕緣電阻C、直流電流D、電感正確答案：B614、漏電傳感器將檢測(cè)的絕緣電阻信息通過(guò)CAN線傳送給（），采取相應(yīng)的保護(hù)措施。A、BMSB、BCMC、OBCD、IGBT正確答案：A615、當(dāng)車(chē)輛發(fā)生嚴(yán)重漏電事故時(shí)會(huì)（）同時(shí)會(huì)通知駕駛員。A、啟動(dòng)高壓保護(hù)B、減低車(chē)速C、提高車(chē)速D、減少用電設(shè)備正確答案：A616、動(dòng)力電池絕緣檢查時(shí)，用額定電壓為1000V的絕緣表測(cè)試總正、總負(fù)繼電器對(duì)地電阻應(yīng)不小于（）。A、200?B、300?C、500?D、1000?正確答案：C617、在使用萬(wàn)用檢測(cè)電容性能好壞時(shí)，下列說(shuō)法正確的是（）。A、若正反向電阻均無(wú)窮大，表明電容器正常B、若正反向電阻都很小，說(shuō)明電容器開(kāi)路C、若正反向電阻值均為0，說(shuō)明電容器短路D、若正反向電阻均為0，說(shuō)明電容器正正確答案：C618、下列關(guān)于高壓電容器放電的描述，哪一項(xiàng)是正確的（）。A、行駛時(shí)電容器放電，因此電源開(kāi)關(guān)置于0FF位置時(shí)，電容器內(nèi)不存儲(chǔ)電能B、通常情況下，電容器始終充電以使發(fā)動(dòng)機(jī)平緩起動(dòng)C、保養(yǎng)高壓電路時(shí)，拆下維修塞把手后等待至少10分鐘，以使電容器放電D、將電源開(kāi)關(guān)置于0FF位置后，電容器內(nèi)的電能返回至HV蓄電池正確答案：C619、使用指針式萬(wàn)用表為斷電容器性能好壞正確的說(shuō)法是（）。A、可用萬(wàn)用表的DC7擋直接甜試電容器有無(wú)充電過(guò)程以及有無(wú)內(nèi)部短路成漏電B、試操作時(shí)，兩表筆任意觸碰電容的兩引知，然后換表筆再觸碰一次，如要電容是好的，萬(wàn)用表指針會(huì)向右動(dòng)一下，隨即向左迅速返回?zé)o窮大位置C、測(cè)試操作時(shí)，兩表筆任意觸碰電容的兩引腳，如果反復(fù)請(qǐng)換表筆觸碰電容兩引腳，萬(wàn)用表指針始終不向右動(dòng)說(shuō)明該電容的容量己滿(mǎn)D、測(cè)量中，若指針向右擺動(dòng)后不能再向左回到無(wú)窮大位置，說(shuō)明電容性能正常正確答案：B620、DC/DC是將動(dòng)力電池的高壓直流電轉(zhuǎn)換為整車(chē)低壓12V直流電，給整車(chē)低壓用電系統(tǒng)供電及鉛酸電池充電，它的低壓使能輸出范圍為（）。A、DC12-16VB、AC6-12VC、DC9-14VD、DC6-14V正確答案：D621、DC/DC的工作條件及判斷表述不正確的是（）。A、高壓輸入范圍為DC290V-420VB、低壓使能輸入范國(guó)為DC9-14VC、整車(chē)上ON電后，蓄電池端電壓數(shù)值在13.8-14V之間D、DC/DC只在快充時(shí)起作用正確答案：D622、下列DC/DC所執(zhí)行的功能正確的是（）。A、完成動(dòng)力電池電源的輸出及分配，實(shí)現(xiàn)對(duì)支路用電器的保護(hù)及切斷B、將高壓直流電轉(zhuǎn)換為整車(chē)低壓12V直流電C、將220交流電轉(zhuǎn)換為動(dòng)力電池的直流電D、將輸入的直流電逆變?yōu)殡妷?、頻率可調(diào)的三相交流電正確答案：B623、關(guān)于DC/DC工作條件及判斷下列不正確的是（）。A、高壓輸入范圍為DC290V-420VB、低壓使能輸入范圍為DC9-14VC、整車(chē)處于0N電狀態(tài)，蓄電池端電壓在13.8-14V之間D、通過(guò)使用水冷進(jìn)行降溫正確答案：D624、檢測(cè)DC/DC使能信號(hào)的方法：在車(chē)輛（）后，檢查DC/DC低壓控制插件的電源管腳對(duì)地電壓，應(yīng)為12V，如沒(méi)有電壓，則應(yīng)檢查整車(chē)控制器，必要時(shí)更換。A、正常啟動(dòng)B、充電C、停駛D、清潔正確答案：A625、DC-DC變換工作順序?yàn)椋á僬?chē)ON擋上電或充電喚醒上電②動(dòng)力電池完成高壓預(yù)充電流程③VCU發(fā)給DC-DC變換器使能信號(hào)④DC-DC變換器開(kāi)始工作（）。A、1234B、1243C、1342D、1324正確答案：C626、DC-DC在車(chē)輛以下哪些時(shí)候不進(jìn)行工作（）。A、0K電時(shí)B、車(chē)輛進(jìn)入防盜狀態(tài)時(shí)C、直流充電D、交流充電時(shí)正確答案：B627、下列選項(xiàng)中，屬于整流器的是（）。A、DC/DCB、DC/ACC、AC/ACD、AC/DC正確答案：D628、以下對(duì)新能源車(chē)DC-DC的功能描述正確的是（）。A、純電模式下，DC的功能替代了傳統(tǒng)燃油車(chē)掛接在發(fā)動(dòng)機(jī)上的12V發(fā)電機(jī)，和蓄電池并聯(lián)給各用電器提供低壓電源B、將電池包的直流電轉(zhuǎn)換為交流電給驅(qū)動(dòng)電機(jī)供電C、監(jiān)測(cè)電池包狀態(tài)D、將電動(dòng)機(jī)回饋的交流電轉(zhuǎn)換為直流電正確答案：A629、對(duì)于DC-DC控制指述正確的是（）。A、其作用是給車(chē)載12蓄電池充電B、BYD動(dòng)力電池電壓650V直接通過(guò)電感變成12VC、DC-DC輸出穩(wěn)定電壓為12.8VD、DC-DC可以實(shí)現(xiàn)12V升壓到動(dòng)力電池電壓，供電機(jī)使用正確答案：A630、比亞迪e5車(chē)型的32A空調(diào)保險(xiǎn)（高壓）安裝在（）。A、前艙配電盒B、儀表板配電盒C、高壓電控總成外倒D、前正極保險(xiǎn)盒正確答案：C631、比亞迪e6的空調(diào)系統(tǒng)的面板上，以下（）按鍵是送風(fēng)模式按鍵。A、AUTOB、A/CC、MODED、MOON正確答案：C632、汽車(chē)空調(diào)的干燥過(guò)濾器安裝在（）間的管道上。A、空調(diào)壓縮機(jī)與冷凝器B、冷凝器與膨脹閥C、膨脹閥與蒸發(fā)器D、膨脹閥與蒸發(fā)器壓力調(diào)節(jié)閥正確答案：B633、某純電動(dòng)汽車(chē)的空調(diào)壓縮機(jī)無(wú)啟動(dòng)聲音，電源電流也無(wú)變化，經(jīng)過(guò)查看為驅(qū)動(dòng)控制器和壓縮機(jī)均不工作，甲說(shuō)伏DC或24伏DC控制電源未接入驅(qū)動(dòng)控制器，乙說(shuō)控制電源電壓不足或超壓，丙說(shuō)插接件端子接觸不良或松動(dòng)說(shuō)法正確的是（）。A、甲乙丙可能都正確B、甲乙可能正確C、甲丙可能正確D、甲乙丙都不正確正確答案：A634、某客戶(hù)購(gòu)買(mǎi)的新純電動(dòng)汽車(chē)發(fā)現(xiàn)開(kāi)啟功能設(shè)置后風(fēng)仍為涼風(fēng)，技術(shù)人員檢查后發(fā)現(xiàn)PTC根本不工作，經(jīng)過(guò)查看修手冊(cè)，技師甲猜測(cè)是PTC控制回路斷路或者是PTC內(nèi)部短路燒毀高壓保險(xiǎn);技師乙認(rèn)為可能是冷暖模式設(shè)置確，上述說(shuō)法正確的是（）。A、甲正確B、甲乙均正確C、乙正確D、甲乙均不正確正確答案：A635、某純電動(dòng)汽車(chē)，空調(diào)壓縮機(jī)發(fā)出異常聲響，經(jīng)檢查驅(qū)動(dòng)控制器工作正常，壓縮機(jī)不工作，針對(duì)這種情況，技師甲說(shuō)可能是電機(jī)缺相引起的;乙說(shuō)可能是冷凝器風(fēng)機(jī)未正常工作，造成系統(tǒng)壓差過(guò)大，電機(jī)負(fù)載過(guò)大而進(jìn)行保護(hù)模式，上述說(shuō)法正確的是（）。A、只有甲正確B、只有乙正確C、甲乙均不正確D、甲乙均正確正確答案：A636、深藍(lán)S72023款520Max毫米波雷達(dá)的數(shù)量是（）。A、1B、3C、5D、2正確答案：B637、比亞迪e5的空調(diào)系統(tǒng)的節(jié)流裝置是（）。A、節(jié)流管B、電子節(jié)流管C、膨脹閥D、電子膨脹閥正確答案：D638、比亞迪e5的空調(diào)系統(tǒng)的制冷劑是（）。A、R410aB、R134C、R12D、R22正確答案：A639、比亞迪e5風(fēng)扇控.制邏輯中，空調(diào)打開(kāi)后，ECU檢測(cè)到中壓開(kāi)關(guān)低電平信號(hào)后，風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)是（）。A、高速風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)B、低速風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)C、低速風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)2S，然后風(fēng)扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)D、低速風(fēng)扇、高速風(fēng)扇輪流運(yùn)轉(zhuǎn)正確答案：C640、在交通部《汽車(chē)空調(diào)制冷劑回收、凈化、加注工藝規(guī)范》中，制冷劑回收是指（）過(guò)程。A、用專(zhuān)用設(shè)備將制冷裝置中的制冷劑收集到特定外部容器中的過(guò)程B、用專(zhuān)用設(shè)備對(duì)回收的制冷劑進(jìn)行循環(huán)過(guò)濾，去除其中的非凝性氣體、油、水、酸和其他雜質(zhì)，使其能夠重新利用的過(guò)程C、用專(zhuān)用設(shè)備將制冷劑加注到制冷裝置中的過(guò)程D、用專(zhuān)用設(shè)備和指定方法對(duì)制冷裝置內(nèi)部進(jìn)行清潔的過(guò)程正確答案：A641、《汽車(chē)空調(diào)制冷劑回收、凈化、加注工藝規(guī)范》中，制冷劑回收作業(yè)工藝過(guò)程不包含（）操作。A、回收作業(yè)準(zhǔn)備B、制冷劑回收原則判定C、制冷劑泄漏檢測(cè)D、回收作業(yè)操作正確答案：C642、《汽作車(chē)業(yè)空準(zhǔn)調(diào)備制冷劑回收、凈化、加注工藝規(guī)范》中，制冷劑加注作業(yè)工藝過(guò)程不包含（）操作。A、加注作業(yè)準(zhǔn)備B、補(bǔ)充冷凍機(jī)油C、視情清洗D、制冷劑純度檢測(cè)正確答案：D643、蒸發(fā)器表面溫度不應(yīng)低于（）以防蒸發(fā)器結(jié)霜和結(jié)冰。A、2.2℃B、1.1℃C、0℃D、-1.1℃正確答案：B644、制冷劑的蒸發(fā)壓力與大氣壓力相比（），否則空氣會(huì)進(jìn)入制冷系統(tǒng)。A、高B、低C、相等D、不確定正確答案：A645、汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)主要采用蒸氣（）式壓縮機(jī)。A、壓力B、液化C、容積D、活塞正確答案：C646、汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)吸入低溫（）制冷劑蒸氣。A、高壓B、中壓C、低壓D、大氣壓正確答案：C647、壓縮機(jī)將壓縮后的高溫、高壓（）制冷劑送到冷凝器并向外放熱。A、液態(tài)B、氣態(tài)C、固態(tài)D、氣液混合正確答案：B648、汽車(chē)低速行駛時(shí)，空調(diào)壓縮機(jī)有較強(qiáng)的制冷能力，高速行駛時(shí)，要求低（）。A、油耗B、耗能C、損耗D、污染正確答案：B649、汽車(chē)空調(diào)制冷系統(tǒng)的冷凝器、蒸發(fā)器，統(tǒng)稱(chēng)為（）器。A、換能B、換熱C、交換D、交流正確答案：C650、液體制冷劑在蒸發(fā)器中吸收被冷卻對(duì)象的熱量而（）。A、液化B、圓化C、汽化D、升華正確答案：C651、物體吸收或放出熱的多少叫做熱量，熱量的單位是（）。A、kgB、JC、mD、K正確答案：B652、熱量將通過(guò)物體從高溫點(diǎn)向低溫點(diǎn)移動(dòng)，這種現(xiàn)象就是熱的（）。A、傳導(dǎo)B、對(duì)流C、輻射D、漂移正確答案：A653、氣體和液體以它本身的流動(dòng)使熱量轉(zhuǎn)移，這種熱的傳遞方式稱(chēng)為（）。A、傳導(dǎo)B、對(duì)流C、輻射D、傳遞正確答案：B654、發(fā)熱源直接向其周?chē)目臻g散發(fā)熱量，這種熱的傳遞方式稱(chēng)為（）。A、傳導(dǎo)B、對(duì)流C、輻射D、傳遞正確答案：C655、技師甲說(shuō)：冷凝器通過(guò)散熱將高壓氣態(tài)的制冷劑轉(zhuǎn)換為高壓液態(tài)的制冷劑：技師乙說(shuō)：節(jié)流元件將高壓蒸汽車(chē)換成低壓蒸汽。正確答案是（）。A、甲正確B、乙正確C、兩人都正確D、兩人都不正確正確答案：A656、汽車(chē)制冷系統(tǒng)中的制冷劑年泄漏量不得大于充填量的（）。A、0.15B、0.1C、0.12D、0.05正確答案：B657、汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)泄漏檢查方法有多種，但下列方法中不能采用（）。A、鹵素檢漏儀B、電子檢漏儀C、肥皂泡D、水壓法正確答案：D658、在加注制冷劑前，應(yīng)補(bǔ)充冷凍機(jī)油，建議的補(bǔ)充量為（）。A、制冷劑凈化時(shí)的排出量+20m1B、制冷劑凈化時(shí)的排出量C、制冷劑凈化時(shí)的排出量+40m1D、制冷劑凈化時(shí)的排出星150m1正確答案：A659、下列對(duì)于補(bǔ)充冷凍機(jī)油的說(shuō)法，正確的是（）。A、制冷裝置應(yīng)處于真空狀態(tài)B、當(dāng)制冷裝置中存有高壓時(shí)，才能打開(kāi)注油閥C、當(dāng)制冷裝置中存有低壓時(shí)，才能打開(kāi)注油閥D、可以隨時(shí)加注冷凍機(jī)油正確答案：A660、冷凍機(jī)油變質(zhì)的原因不包括（）項(xiàng)。A、混入水分B、氧化C、污染D、混入了氮?dú)庹_答案：D661、空調(diào)系統(tǒng)制冷性能測(cè)試時(shí)，鼓風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)應(yīng)處于（）位置。A、關(guān)閉B、開(kāi)1檔C、開(kāi)2檔D、開(kāi)最大檔正確答案：D662、自動(dòng)空調(diào)的車(chē)內(nèi)溫度傳感器安裝在（）。A、中央出風(fēng)口B、除霜出風(fēng)口C、吸氣管入口D、外循環(huán)空氣入口正確答案：C663、車(chē)外溫度傳感器信號(hào)傳給空調(diào)EC后，ECU會(huì)（）調(diào)整各風(fēng)門(mén)的開(kāi)度。A、立即B、定時(shí)C、根據(jù)程序D、無(wú)序正確答案：C664、以下哪項(xiàng)不符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制冷劑檢漏方法是（）。A、熒光劑檢漏B、肥皂水檢漏C、真空檢漏D、加壓檢漏正確答案：B665、液體汽化的方法有（）。A、減壓、升溫B、增壓、降溫C、增壓、升溫D、減壓、降溫正確答案：A666、制冷劑回收的英文是（）。A、refrigerationdeviceB、refrigerantrecoveryC、refrigerantrecyclingD、refrigerantrecharge正確答案：B667、下列關(guān)于帶電動(dòng)機(jī)的空該壓墻機(jī)總線的描述，用的（）。A、采用無(wú)刷電動(dòng)機(jī)B、關(guān)于ZVW30系列PR1Us車(chē)型，BC/AC逆變器內(nèi)置于空調(diào)壓桶機(jī)C、由12V動(dòng)D、采用專(zhuān)用壓縮機(jī)機(jī)油ND-0IL11正確答案：C668、以下是關(guān)于混合動(dòng)力車(chē)輛（PRIUSZVW30）的空調(diào)壓機(jī)的描述，正確的是（）。A、帶電動(dòng)機(jī)的空調(diào)壓縮機(jī)總成由活塞式壓縮機(jī)、無(wú)刷電動(dòng)機(jī)，空調(diào)逆變器，機(jī)油分離器和軸組成B、常規(guī)型壓機(jī)用于空調(diào)系統(tǒng)C、帶電動(dòng)機(jī)的壓縮機(jī)總成的電動(dòng)機(jī)使用輔助蓄電池（直流12V）作為其電源D、空調(diào)逆變器內(nèi)置于帶電動(dòng)機(jī)的壓縮機(jī)總成正確答案：D669、以下是關(guān)于混合動(dòng)力車(chē)輛的空調(diào)壓縮機(jī)的描述，正確的是（）。A、混合動(dòng)力車(chē)輛使用具有高絕緣性能的壓縮機(jī)機(jī)油（ND-0IL7）B、混合動(dòng)力車(chē)輛使用具有高絕緣性能的壓縮機(jī)機(jī)油（ND-0IL9）C、混合動(dòng)力車(chē)輛使用具有高絕緣性能的壓縮機(jī)機(jī)油（ND-0IL11）D、混合動(dòng)力車(chē)輛不使用壓縮機(jī)機(jī)油，因?yàn)槠潆妱?dòng)機(jī)可作為壓縮機(jī)工作正確答案：C670、比亞迪e6y的空調(diào)系統(tǒng)冷凍油總量是（）。A、80mlB、120mlC、160mlD、200ml正確答案：B671、比亞迪的空調(diào)系統(tǒng)所有功能失效，最不可能的原因是（）。A、高壓配電故障B、空調(diào)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器C、空調(diào)控制器D、制冷劑泄漏正確答案：D672、比亞迪e6Y的后除霜系統(tǒng)由以下（）部件控制。A、ECUB、ECMC、MCUD、AUC正確答案：C673、以下（）不是比亞迪e5空調(diào)系統(tǒng)的特點(diǎn)。A、電動(dòng)壓縮機(jī)制冷B、發(fā)動(dòng)機(jī)余熱制熱C、R410a冷媒D、電子膨脹閥正確答案：B674、以下（）不是比亞迪e5的空調(diào)系統(tǒng)的部件。A、電動(dòng)壓縮機(jī)B、HVAC總成VC、PTC加熱器D、膨脹閥正確答案：D675、比亞迪c5的空調(diào)系統(tǒng)冷媒加注量為（）。A、300gB、400gC、500gD、600g正確答案：C676、比亞迪e5的空調(diào)系統(tǒng)冷凍油總量為（）。A、120mlB、135mlC、150mlD、185ml正確答案：B677、自動(dòng)空調(diào)自診斷功能是同時(shí)按?。ǎ﹥蓚€(gè)按鍵。A、自動(dòng)、關(guān)閉B、AC模式C、AC.關(guān)閉D、自動(dòng)、模式正確答案：A678、雙區(qū)獨(dú)立空調(diào)在關(guān)聯(lián)模式下操作乘員側(cè)溫度調(diào)節(jié)旋鈕時(shí)，將自動(dòng)切換成（）。A、雙區(qū)模式B、自動(dòng)模式C、獨(dú)立模式D、用戶(hù)模式正確答案：C679、秦100空調(diào)系統(tǒng)制冷劑加注量是（）g。A、800B、600C、580D、650正確答案：A680、秦100空調(diào)系統(tǒng)制冷劑采用（）。A、R134aB、R470C、R12D、R22正確答案：A681、比亞迪宋EV的5AEV電動(dòng)壓縮機(jī)的額定功率為（）。A、3.3KWB、3KWC、2.2KWD、2KW正確答案：D682、某EV150純電動(dòng)汽車(chē)的空調(diào)壓縮機(jī)無(wú)啟動(dòng)聲音，電源電流也無(wú)變化，經(jīng)過(guò)查看為驅(qū)動(dòng)控制器和壓縮機(jī)均不工作甲說(shuō)12vDC或24vDC控制電源未接入驅(qū)動(dòng)控制器，乙說(shuō)控制電源電壓不足或超壓，丙說(shuō)插接件端子接觸不良或松動(dòng)說(shuō)法正確的是（）。A、甲乙丙可能都正確B、甲乙可能正確C、甲丙可能正確D、甲乙丙都不正確正確答案：C683、某純電動(dòng)汽車(chē)，空調(diào)壓縮機(jī)發(fā)出異常聲響，經(jīng)檢查驅(qū)動(dòng)控制器工作正常，壓縮機(jī)不工作。針對(duì)這種情況，技師甲說(shuō)可能是電機(jī)缺相引起的：乙說(shuō)可能是冷凝器風(fēng)機(jī)未正常工作，造成系統(tǒng)壓差過(guò)大，電機(jī)負(fù)載過(guò)大而進(jìn)行保護(hù)模式。上述說(shuō)法正確的是（）。A、只有甲正確B、只有乙正確C、甲乙均不正確D、甲乙均正確正確答案：D684、在檢修北汽新能源純電動(dòng)汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)時(shí)，可拔下空調(diào)壓縮機(jī)的高壓線束，啟動(dòng)車(chē)輛，接通（）用萬(wàn)用表測(cè)量高壓線束A.B端子之間是否有320-350V直流電壓，如無(wú)電壓則應(yīng)檢查高壓控制盒壓縮機(jī)保險(xiǎn)是否熔斷。A、擋位開(kāi)關(guān)B、維修開(kāi)關(guān)C、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)D、AC開(kāi)關(guān)正確答案：D685、對(duì)EV200暖風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)行檢查時(shí)，當(dāng)拔下電加熱器（PTC）高壓線束，啟動(dòng)車(chē)輛，開(kāi)啟鼓風(fēng)機(jī)，用萬(wàn)用表測(cè)量高壓線束3端子與2、1端子之間是否有（）V的直流電壓，如電壓正常則PTC本體存在故障，應(yīng)更換處理。A、120-240B、320-350C、280-340D、350-420正確答案：C686、檢查北汽EV150的PTC系統(tǒng)的CAN線信號(hào)時(shí)，啟動(dòng)車(chē)輛，拔下高壓控制東紙壓件，量7，8號(hào)端子搭鐵之間的電應(yīng)該有（）V的參考電壓。A、2.5B、4C、6D、4.7正確答案：D687、正常情況下，純電動(dòng)汽車(chē)空調(diào)制冷系統(tǒng)的靜態(tài)壓力該在0.6Mpa以上，如壓力低于（）始，則應(yīng)檢查系統(tǒng)是否泄漏并添加制冷劑。A、0.6B、0.1C、0.8D、0.2正確答案：D688、在檢查北汽EV150的PTC系統(tǒng)的CAN線信號(hào)時(shí)，啟動(dòng)車(chē)輛，拔下高壓控制盒低壓插件，測(cè)量7，8號(hào)端子與搭鐵與之間的電壓，應(yīng)該有（）V的參考電壓。A、2.5B、4C、6D、7正確答案：D689、（）是用來(lái)吸收汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)中制冷劑的水分。A、儲(chǔ)液干燥器B、冷凝器C、膨脹閥D、蒸發(fā)器正確答案：A690、比亞迪e5電動(dòng)車(chē)的空調(diào)系統(tǒng)高壓為（），低壓為（）。A、1.3-1.5MPa~0.25-0.3MPaB、1.4-1.8MPa~0.15-0.3MPaC、2.0-2.8MPa~.35-0.4MPaD、2.6-3.0MPa~0.8-1.2MPa正確答案：D691、空調(diào)壓縮機(jī)控制器內(nèi)部電路自身會(huì)在（）內(nèi)放完電，若不進(jìn)行強(qiáng)制放電則需等待（）再取下壓縮機(jī)控制器以避免電擊危險(xiǎn)。A、3min4minB、2min4minC、3min3minD、3min5min正確答案：D692、比亞迪e5轉(zhuǎn)向系統(tǒng)當(dāng)顯示扭矩傳感器未校準(zhǔn)故障時(shí)，應(yīng)該先執(zhí)行以下操作（）。A、標(biāo)定扭矩信號(hào)B、標(biāo)定扭矩傳感器C、更換轉(zhuǎn)同器總成D、更換EFS控制單元正確答案：A693、比亞迪e5的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS與車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)ESP能過(guò)以下（）方式進(jìn)行通信。A、LINB、KEYWORD82C、KEYWORD2000D、CAN正確答案：D694、比亞迪e5轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS采的電源系統(tǒng)是（）。A、12V低壓電源B、24V低壓電源C、300V高壓電源D、600V高壓電源正確答案：A695、以下關(guān)于比亞迪e6先行者轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的英文縮略語(yǔ)正確的是（）。A、EPSB、ESPC、EHPSD、HPS正確答案：C696、某純電動(dòng)汽車(chē)助力轉(zhuǎn)向無(wú)助力，經(jīng)檢查供電電源和線束接插件均正常，技師甲說(shuō)低壓蓄電池虧電可導(dǎo)致轉(zhuǎn)向無(wú)助力，技師乙說(shuō)電機(jī)損壞也可導(dǎo)致轉(zhuǎn)向無(wú)助力，技師丙說(shuō)控制器損壞可導(dǎo)致轉(zhuǎn)向無(wú)助力，上述說(shuō)法正確的是（）。A、技師甲乙丙說(shuō)法均正確B、技師甲乙正確C、技師乙丙說(shuō)法正確D、技師甲乙丙說(shuō)法均不正確正確答案：C697、電動(dòng)汽車(chē)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作特點(diǎn)是：轉(zhuǎn)速越低，助力（）轉(zhuǎn)速越高，助力（）。A、越小、越小B、越大、越大C、越小、越大D、越大、越小正確答案：D698、比亞迪K9，電動(dòng)液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)（EHPs），通過(guò)（）控制轉(zhuǎn)向電機(jī)轉(zhuǎn)速，最終在動(dòng)力轉(zhuǎn)向器處產(chǎn)生大小合適的助力效果。A、高壓控制器B、DC-DCC、發(fā)動(dòng)機(jī)D、逆變器正確答案：D699、關(guān)于電子控制動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的說(shuō)法，技師甲稱(chēng)使車(chē)輛低速時(shí)轉(zhuǎn)向輕便，技師乙稱(chēng)使車(chē)輛高速時(shí)轉(zhuǎn)向輕便，則（）。A、技師甲正確B、技師乙正確C、兩人均正確D、兩人均不正確正確答案：A700、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的英文縮寫(xiě)是（）。A、EPSB、EPSC、ESCD、ECS正確答案：B701、豐田普銳斯在行駛過(guò)程中按Power開(kāi)關(guān)超過(guò)3秒，HV系統(tǒng)將關(guān)閉，此時(shí)以下功能也會(huì)被取消（）。A、轉(zhuǎn)向助力B、制動(dòng)助力C、轉(zhuǎn)向助力和制動(dòng)助力D、沒(méi)有功能被取消正確答案：C702、電動(dòng)液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的特點(diǎn)是（）。A、相比與傳統(tǒng)液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)要節(jié)約能量B、轉(zhuǎn)向手感無(wú)需調(diào)整C、不存在助力油液泄露風(fēng)險(xiǎn)D、成本較低正確答案：A703、對(duì)于電動(dòng)液壓式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系的常見(jiàn)故障有（）。A、轉(zhuǎn)向輕便B、轉(zhuǎn)向不靈C、操縱不舒適D、轉(zhuǎn)向角過(guò)大正確答案：B704、電子控制動(dòng)力轉(zhuǎn)向系可以分為（）。A、電動(dòng)式和電動(dòng)液壓式B、電動(dòng)齒輪式和電動(dòng)液壓式C、齒輪式和條式D、電動(dòng)氣壓式和電動(dòng)液壓式正確答案：A705、電動(dòng)液壓式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系可分為（）。A、流量控制式和壓力控制B、正力控制式和反力控制式C、流量控制式相質(zhì)量控制式D、流量控制式和反力控制式正確答案：D706、車(chē)轉(zhuǎn)向時(shí)，其內(nèi)輪轉(zhuǎn)角（）外輪轉(zhuǎn)角。A、小于B、等于C、大于D、隨方向盤(pán)變化正確答案：C707、調(diào)整轉(zhuǎn)向器端嚙合間服時(shí)，轉(zhuǎn)向器應(yīng)處于（）位置。A、左端嚙合B、中間嚙合C、右端嚙合D、任意位置正確答案：B708、技師甲說(shuō)常規(guī)動(dòng)力轉(zhuǎn)向系采用發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的油泵作為動(dòng)力，技師乙說(shuō)電力/電子齒輪條機(jī)構(gòu)可以在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后還能提供轉(zhuǎn)向動(dòng)力，則（）。A、技師甲正確B、技師乙正確C、兩人均正確D、兩人均不正確正確答案：C709、常流式滑閥結(jié)構(gòu)的液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向器中，技師甲稱(chēng)反作用柱塞起路感作用，技師乙稱(chēng)無(wú)反作用柱塞的車(chē)都有路感則（）。A、技師甲正確B、技師乙正確C、兩人均正確D、兩人均不正確正確答案：A710、液壓動(dòng)力齒輪齒條式轉(zhuǎn)向系的動(dòng)力缸，若是齒條活塞密封滑測(cè)，技師甲說(shuō)左轉(zhuǎn)向動(dòng)力降低，技師乙說(shuō)右轉(zhuǎn)向力降低，則（）。A、技師甲正確B、技師乙正確C、兩人均正確D、兩人均不正確正確答案：C711、液壓動(dòng)力齒輪齒條式轉(zhuǎn)向系的動(dòng)力缸，若是外密封泄漏，技師甲說(shuō)左轉(zhuǎn)向動(dòng)力隨低，技師乙說(shuō)右轉(zhuǎn)向動(dòng)力降則（）。A、技師甲正確B、技師乙正確C、兩人均正確D、兩人均不正確正確答案：C712、關(guān)于不可逆式轉(zhuǎn)向器，判斷正確的是（）。A、車(chē)輪受沖擊力后能傳到方向盤(pán)B、車(chē)輪無(wú)自動(dòng)回正功能和無(wú)路感C、無(wú)路感和轉(zhuǎn)向沉重D、車(chē)輪無(wú)自動(dòng)回正功能和轉(zhuǎn)向沉重正確答案：B713、液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的高壓油液的壓力能達(dá)到（）壓力。A、2000kPa-4000kPaB、4000kPa-7000kPaC、8000kPa-10000kPaD、10000kPa-12000kPa正確答案：B714、依據(jù)招表的選用原則，顆定電壓在500V的設(shè)備選用（）的搖表。A、1000~2500VB、1000VC、500VD、2000V正確答案：A715、鉗表由電流互感器、鉗形扳手和一只整流磁電式儀表所組成，工作原理與（）類(lèi)似。A、整流器B、變壓器C、電容器D、電感正確答案：B716、鉗表測(cè)量完畢，要將轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)放在（）量程處。A、最大B、最小C、二極管檔D、電阻檔正確答案：A717、示波器形象的顯示了（）信號(hào)隨時(shí)間變化的狀態(tài)。A、衰減B、周期C、幅度D、峰值正確答案：C718、示波器的核心是（）不失真的回放。A、磁信號(hào)B、光信號(hào)C、電信號(hào)D、觸發(fā)信號(hào)正確答案：C719、萬(wàn)用表在使用時(shí)，