車輛動(dòng)力下降的原因與解決方法

汽車動(dòng)力不足的表現(xiàn)1，車輛的加速性能以及爬坡能力出現(xiàn)異常，特別是處于重載情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力明顯不足，油門響應(yīng)遲滯、車輛提速緩慢。2，出現(xiàn)排氣沉悶、行駛無力、油耗出現(xiàn)明顯增加等現(xiàn)象。

｜發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足的原因及解決辦法｜一，進(jìn)氣系統(tǒng)故障汽車進(jìn)氣系統(tǒng)：空氣濾清器-進(jìn)氣管-增壓器-中冷箱-燃燒室

1，空氣濾清器堵塞

產(chǎn)生原因：空氣濾清器堵塞造成進(jìn)氣阻力增加、進(jìn)入氣缸的空氣量減少，燃油燃燒不完全導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足。

維修建議：不論空氣濾清器采用濕式還是干式，都應(yīng)經(jīng)常清洗空氣濾清器濾芯或清除紙質(zhì)濾芯上的灰塵，必要時(shí)更換濾芯，保證空氣濾清器清潔。

2，空氣系統(tǒng)連接管路磨損、接頭松動(dòng)

產(chǎn)生原因：增壓發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)靠排氣壓力吹動(dòng)渦輪從而帶動(dòng)泵輪高速旋轉(zhuǎn)，向進(jìn)氣管道輸送壓縮空氣。因此，增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)、排氣系統(tǒng)必須完全密封。排氣管道或接頭如果漏氣，排氣壓力下降，增壓器轉(zhuǎn)速下降，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣壓力減小，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力自然下降。該故障常發(fā)生在新車身上；新車在運(yùn)行一段時(shí)間后，管路不斷遇熱膨脹、遇冷收縮極易引起接頭處松動(dòng)。維修建議：應(yīng)定期檢查管路及連接處，有松動(dòng)擰緊；新車在使用一段時(shí)間后，應(yīng)強(qiáng)制保養(yǎng)。

3，空氣冷卻系統(tǒng)故障

產(chǎn)生原因：中冷箱和水箱相鄰，時(shí)間長了兩個(gè)部件因變形、移位會(huì)發(fā)生干涉，易使中冷箱磨損導(dǎo)致漏氣、氣壓降低。

維修建議：中冷箱漏氣應(yīng)盡快維修，必要時(shí)更換中冷箱。平時(shí)應(yīng)經(jīng)常查看中冷箱以檢查變形和干澀情況，定期保養(yǎng)。

二，燃料進(jìn)油系統(tǒng)故障

燃料系統(tǒng)：油箱-輸油泵-粗濾器-細(xì)濾器-噴油泵-噴油器-燃燒室

1，燃油濾清器阻塞

產(chǎn)生原因：油中雜物導(dǎo)致燃油濾清器阻塞，造成燃油流動(dòng)阻力增大，進(jìn)入高壓泵的油量減少，噴入汽缸的燃油數(shù)量也相應(yīng)減少，造成燃油機(jī)輸出動(dòng)力不足。

維修建議：經(jīng)常檢查、清洗燃油濾芯，必要時(shí)予以更換，燃油濾清器濾芯在行駛1萬-1.2萬公里更換，保證燃油濾清器清潔和通暢。2，進(jìn)油管路阻塞或管道彎度過大

產(chǎn)生原因：低壓油路阻塞或燃油管路不暢通，燃油流動(dòng)阻力過大。維修建議：檢查低壓燃油管路，必要時(shí)更換管件以保證燃油管路暢通。3，燃油泵磨損產(chǎn)生原因：輸油泵活塞磨損，導(dǎo)致壓力不足、吸油量小，供油不足維修建議：更換或定期保養(yǎng)燃油泵。三，電控系統(tǒng)故障產(chǎn)生原因：

1，節(jié)氣門位置傳感器有故障。如節(jié)氣門過臟，靈敏度下降、反應(yīng)遲鈍等。

2，空氣流量傳感器有故障。如所檢測(cè)的數(shù)據(jù)不準(zhǔn)或空氣流量計(jì)熱線上有積垢。

3，冷卻液溫度傳感器有故障。如不能正確反應(yīng)冷卻液的溫度，提供錯(cuò)誤信號(hào)。

4，進(jìn)氣管壓力傳感器有故障。如不能輸出信號(hào)，計(jì)算機(jī)按預(yù)先設(shè)置的信號(hào)，使發(fā)動(dòng)機(jī)維持運(yùn)轉(zhuǎn)，但預(yù)先設(shè)置的信號(hào)不能隨真空度的變化進(jìn)行調(diào)節(jié)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)性能變壞。

5，曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器有故障。如不能正確傳遞轉(zhuǎn)速信號(hào)、造成發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火不正時(shí)。

6，霍爾傳感器有故障。如電腦工作不良，引起噴油時(shí)間過長，氧傳感器檢測(cè)到后，電腦便減少噴油脈寬，使混合氣變稀，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良。

7，線路接觸不良。如噴油器線束側(cè)連接器端子接觸不良、搭鐵線接觸不良等。

8，裝配失誤。

維修建議：開機(jī)自查，故障燈閃爍會(huì)顯示故障情況。如果車輛能繼續(xù)行駛，就近找專業(yè)維修站排除故障。

如果有用水沖洗發(fā)動(dòng)機(jī)的習(xí)慣，這個(gè)一定要避免，因?yàn)楹苋菀讓?dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)周圍電控元件失靈而出現(xiàn)故障。四、發(fā)動(dòng)機(jī)故障1，氣門磨損

產(chǎn)生原因：發(fā)動(dòng)機(jī)氣門搖臂與氣門之間經(jīng)過長久的動(dòng)作及磨耗，間隙會(huì)愈變愈大，間隙過大會(huì)導(dǎo)致進(jìn)、排氣量不足，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒和做功，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出不足。

維修建議：應(yīng)定期調(diào)整氣門間隙，使之達(dá)到規(guī)定值。2，發(fā)動(dòng)機(jī)磨損

產(chǎn)生原因：發(fā)動(dòng)機(jī)氣室有沙土雜物、機(jī)油潤滑不好、水溫過高或過低（正常80℃-90℃），都會(huì)導(dǎo)致活塞環(huán)與缸套工作磨損，會(huì)使氣缸壓縮壓力低，燃油燃燒不充分，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的有效輸出功率。

維修建議：選用符合要求的正規(guī)機(jī)油及冷卻液。

3，火花塞和活塞頂端積碳，從而引起燃料霧化不良導(dǎo)致動(dòng)力下降。維修建議：清洗或者更換火花塞。

4，氧傳感器故障或線路接觸不良導(dǎo)致空燃比不正常引起動(dòng)力下降。

維修建議：車輛行駛4萬－5萬公里應(yīng)做一次全面維護(hù)，發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)部件重點(diǎn)保養(yǎng)。五，發(fā)動(dòng)機(jī)排氣及后處理系統(tǒng)故障產(chǎn)生原因：

1，燃料品質(zhì)低劣導(dǎo)致氣缸內(nèi)燃燒不充分。

2，點(diǎn)火系統(tǒng)不正常，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過熱、回火，造成三元催化器載體燒結(jié)、剝落甚至堵塞，帶來排氣阻力增大、動(dòng)力下降。

3，潤滑油質(zhì)量等級(jí)和規(guī)格型號(hào)選用不當(dāng)或者未按期換油，長期使用易引起顆