鐵路工作總結

鐵路工作總結

鐵路工作總結篇1

轉眼間一年就快過去了，在工作這一年中，感受頗多，收獲頗多。特別感謝領導和同事們給予我的大力支持、關心和幫助，使我能夠更快地適應了公司的管理與運作程序，努力做好本職工作?；仡櫼荒甑墓ぷ鳎饕偨Y匯報以下幾個方面：

我一直遵守黨和國家的法律法規(guī)，遵章守紀，恪守職業(yè)道德，熱愛本職工作，并努力提醒自己一定要做得更好，本人嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度，認真履行本職崗位職責，協(xié)調工作中各隊組的關系，團結同志，積極發(fā)揚團隊精神，為公司的發(fā)展貢獻微薄之力。

從事技術工作，首先要有善于學習和鉆研的態(tài)度。我從事的是高速鐵路的橋梁施工，橋址巖溶發(fā)育，屬于喀斯特地貌，在樁基施工中溶洞、斜巖問題突出，沒有現(xiàn)成的經驗可以借鑒，這就需要提前對圖紙進行詳細的學習，在施工中逐漸摸索。在編制施工方案時盡量貼近實際，在腦海中應該對施工的全過程及各種注意事項都有所了解。

作為一名工程技術人員，在工工作作中要做好計劃，合理安排各個工序和生產要素。提前準備后續(xù)工程所需要的人力、材料設備、技術準備、外圍關系等等。確保在后續(xù)實施時，不手忙腳亂，不缺東少西，不影響工期。

在工作中，個人的工作態(tài)度也很重要，領導交代的任務必須按要求完成，不能拖拉敷衍。如果遇到特殊情況不能按時完成的要及時匯報。便于盡快解決問題。

技術人員的工作也是比較辛苦的，白天要在現(xiàn)場爬上爬下指導施工，晚上要對當天的內頁資料進行整理并對第二天的工作進行安排。這就需要有吃苦耐勞的精神，當天的工作當天完成，絕不拖到第二天。技術人員是工作在施工一線的，對施工過程中的質量、安全、進度等要負起責任。及時匯報施工中需要解決和改進的問題，并向領導提出解決方案。在工作中要處理好與施工人員和監(jiān)理業(yè)主的關系，一切以保證進度和質量安全為前提。

在施工過程中形成的各種內頁資料及數(shù)量確認資料要及時找監(jiān)理工程師簽認，以免影響到后期計量。

企業(yè)的最終目的是盈利，所以在提供合格產品的前提下，應當追求利益化。這就要求在施工中要注意合理安排施工工藝、工序、人力、機械設備與材料計劃，在保證進度與質量的前提下盡量降低工程成本。同時在施工過程中注意節(jié)約人力和材料。對于能增加的變更要及時向監(jiān)理和業(yè)主爭取。

在以后的工作中，我將一如既往地做好自己的本職工作，使自己的專業(yè)技能和管理能力都能夠得到提高，為公司盡自己的微薄之力。

鐵路個人工作總結篇3在縣委、縣政府的高度重視和正確領導下，按照全省鐵路建設領導小組第七次會議、市征地拆遷動員會精神，縣直有關部門和沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委、政府與設計、建設單位密切配合、主動協(xié)調、狠抓落實，總體進展順利，為全面完成各項預定目標打下了良好基礎。

一、加強領導，全面做好征地拆遷工作

縣委、政府高度重視，全面安排部署我縣境內段的征地拆遷工作。

一是調整充實縣鄉(xiāng)鐵路建設領導小組及其辦公室工作人員，將責任心強，業(yè)務能力過硬，熟悉政策，會做群眾工作的干部調整充實到各級鐵建領導小組和辦事機構中，具體負責轄區(qū)內的征地拆遷和施工協(xié)調工作；

二是制訂了長昆客專鐵路建設《征地拆遷和各項協(xié)調工作實施方案》，明確工作目標，基本完成了張家田特大橋、高枧槽特大橋、白塔鋪特大橋、大平地隧道4個先行開工的控制性工程用地的供給；其他路段永久性用地在正逐步完成；房屋拆遷工作在有序進行。

三是落實工作責任，明確鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委書記是長昆客專鐵路建設征地拆遷工作的第一責任人，鄉(xiāng)鎮(zhèn)長是直接責任人。同時縣人民政府與沿線各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）簽訂了《長昆客專馬龍縣境內段征地拆遷及施工環(huán)境保障工作目標管理責任書》，將目標任務層層分解落實到鄉(xiāng)鎮(zhèn)、到村組、到個人。

二、積極協(xié)調配合，全面做好各項工作

施工單位進駐我縣以來，我縣各級黨委、政府高度重視，縣委、政府領導親臨現(xiàn)場指導，縣鐵建辦、各相關部門主動對接，積極協(xié)調，幫助施工單位落實項目部駐地、施工用便道、混泥土拌合場、鋼筋加工棚等臨時用地，為長昆鐵路開工建設打下基礎。

到目前止，為在我縣境內施工的6個分部累計提供用地3689。59畝，其中，永久用地1754.72畝，臨時用地1934.87畝。累計落實施工便道6條。累計房屋測量26758。69m2，實際完成拆遷3723.04m2.累計遷墳224冢。完成了被征地農民社會保證金的《規(guī)劃方案》和撥付第一批資金的'手續(xù)，完成了向縣人大作貸款資金和財政調整預算的報告以及林地的報批手續(xù)。

配合滬昆客專曲靖指揮部及中鐵十二局、二十局完成溝渠、道路的改移現(xiàn)場踏看確認工作，協(xié)調各施工部門認真清理地方勞務工費和沙石料款拖欠情況，并及時報政府領導及相關部門，全面做好撤場后相關事宜，及時解決因撤場可能導致的矛盾和糾紛。

三、進一步完善征地拆遷各項業(yè)務，做好征地拆遷補償兌現(xiàn)工作

根據我縣鐵路建設進展情況，舉辦了征地拆遷業(yè)務培訓會，加強政策學習，增強業(yè)務能力，使有關征地拆遷工作人員盡快進入角色，及時開展工作。與此同時，印制分發(fā)征地協(xié)議、拆遷協(xié)議、臨時用地租用協(xié)議、各種實測表格2500余份。截止目前，全部到位征地拆遷資金3500萬已全部兌付完畢。

四、投資完成情況

今年計劃完成投資10億元，到目前止實際累計完成3.3億元。完成計劃投資的33%。

五、存在問題

一是縣國土局通知，在長昆鐵路建設中，被衛(wèi)星航拍到鐵路建設施工臨時用地占用了基本農田。要求退出并恢復原貌。據統(tǒng)計我縣在長昆客專鐵路建設中占用基本農田的臨時用地341.91畝。根據長昆鐵路建設的實際情況，我縣無法將施工臨時用地全部提供在非基本農田保護區(qū)內，此問題縣鐵建辦于去年十二月以馬鐵請01號報市鐵建辦，并由滬昆鐵路云南有限公司曲靖指揮部召集縣鐵建辦、土地局、施工方召開協(xié)調會議，目前，縣國土局已對該問題采取了一系列措施。但制約征地拆遷工作的因素任然存在。

二是征地拆遷資金不到位，無法保證對已量地和房屋拆遷及時補償兌現(xiàn)。導致少數(shù)群眾不理解，時常引起堵工事件，增加工作的協(xié)調難度。

三是工作經費嚴重緊缺，很難確保我縣縣鄉(xiāng)工作機構正常運轉，目前到位經費僅67萬元，經費嚴重不足，縣鄉(xiāng)工作機構運轉非常困難。

四、由于受宏觀經濟政策的影響，對已開工的項目進行階段性停工，可能造成拖欠砂石料款和農民工工資等問題。

六、下步工作重點：

一是加大階段性停工宣傳，完善保護措施，盡量減少復工時的損失。

二是加強與施工單位的溝通協(xié)調，共同解決征地拆遷工作遇到的困難和問題，做好疏導和穩(wěn)定工作，營造良好的鐵路建設環(huán)境。

三是完善相關征地拆遷補償業(yè)務工作，確保征地拆遷補償進展及時足額準確兌現(xiàn)。

四、努力按上級鐵建辦下達的任務進度表加快落實。

五、把工作重點轉移到房屋拆遷和安置上來。鐵路工作總結篇2

新年伊始，我來到一個新的工作環(huán)境線路示范工隊，轉眼間20__已過去一大半，在示范工隊這大半年的時間里，通過隊領導及指導老師的教育，使我們在各方面都有了較大的提升，現(xiàn)總結如下：

一、提升了我們的業(yè)務技能。

作為一名鐵路職工，我們要有過硬的本領才能出色地完成上級交給我們的工作。在示范工隊的管理中即重視現(xiàn)場作業(yè)實踐也狠抓理論知識學習，以此來提高我們每個人的業(yè)務技能。在現(xiàn)場作業(yè)過程中我們有經驗豐富的王老師、陳老師細致耐心地給我們教學，指導我們進行線路、道岔的精細檢查，方向、高低、三角坑等線路病害的查找，最后通過線路、道岔的起道、撥道、改道作業(yè)、鋼軌打磨作業(yè)、成段軌縫調整作業(yè)，手把手教我們每個人動手實踐處理現(xiàn)場病害。除了現(xiàn)場作業(yè)實踐以外，隊領導還特別注重理論知識的教育，每周定期組織全隊職工開展理論知識學習，一方面通過《技規(guī)》、《修規(guī)》、《安規(guī)》及各種管理文件的學習使我們熟悉各類技術規(guī)章，管理規(guī)定。另一方面通過《鐵路線路工》、《鐵路道岔》等書籍，組織我們學習鐵路線路結構構造，設計理論知識，了解鐵路線路設備。隊領導及兩位老師還特別注重現(xiàn)場管理制度和安全制度的教育，通過每天嚴格執(zhí)行“三會”制度，堅持工機具上下道清點，堅持“手比、眼看、口呼”、“同去同歸”等制度，規(guī)范我們的行為使我們能夠嚴格按照標準化程序作業(yè)，同時保障勞動安全。

二、培養(yǎng)了我們良好的生活習慣。

良好的生活習慣對一個人的生活狀態(tài)有著重要的作用，曾幾何時因為工作時間沒有規(guī)律，又遠離學校家庭缺少老師父母的監(jiān)督管理就慢慢放松了自己，出現(xiàn)了譬如房間衛(wèi)生凌亂，不疊被子，無節(jié)制地打游戲，不按點吃飯等不良習慣。領導們看到我們年輕人身上的這種通病，煞費苦心，給我們制定了嚴格的作息制度來改正我們的不良習性，要求每天按點起床，整理內務，晚上11點準時熄燈睡覺，在示范工隊隊長及兩位老師的嚴格要求管理下，經過一段時間的培養(yǎng)，我又重拾當年良好的生活習慣。

三、給我們創(chuàng)造了一個團結友愛的大家庭。

我們線路示范工隊是全段最年輕的班組，大部分成員都離家千里之外，遠離父母，親朋好友，但我們在這陌生的地方一點也不感到孤獨，因為我們有示范工隊這樣一個其樂融融的大家庭。大家在工作上積極進取，互相幫助，共同進步。在生活上我們經常組織各種有意義的活動，豐富我們的業(yè)余生活，增進了大家之間的感情。兩位老師不僅交給我們業(yè)務上的知識，還經常灌輸給我們生活經驗，教我們?yōu)槿颂幨赖牡览?，使我們各方面素質都有很大的提高。

線路示范工隊工作上按標準作業(yè)，學習上勤奮刻苦，思想上積極進取，生活上保持良好的生活習慣，給我們年輕人提供了一個非常好的`環(huán)境。相信經過示范工隊各位領導的悉心教導加上我們自身的努力，線路工隊一定會為我們段培養(yǎng)出更多優(yōu)秀的人才。

20__年，工電公司工務工作繼續(xù)保持了設備穩(wěn)定、作業(yè)安全、無任何事故的良好態(tài)勢。這一方面得益于公司各級的正確領導和大力支持，另一方面得益于工務系統(tǒng)全體人員的辛勤努力。作為工務系統(tǒng)的基層管理者，我就__年工作做如下總結，請批評指正。

1、緊抓工務作業(yè)紀律不放松，保證了現(xiàn)場作業(yè)安全。

針對去年工務作業(yè)中擋停列車以及天窗防護中出現(xiàn)的問題，重新組織修訂了天窗作業(yè)防護辦法。禁止巡道人員走道心巡守；對大班作業(yè)防護力求做到寬嚴適度，符合公司管轄線路特點。既保證了作業(yè)安全又不對人力造成大的浪費。

在日常作業(yè)指導中，嚴格按規(guī)定要求現(xiàn)場工班組織作業(yè)。減少了作業(yè)風險。

2、緊盯設備檢查，防止設備的漏檢漏修。

工務設備點多線長，受外界干擾因素多。因此設備檢查質量的好還直接關系到設備維修質量和設備運用安全。在日常工作中，我重點檢查打擊了設備檢查造假的行為。多次規(guī)范設備檢查和病害分析勾畫，設備病害分析不統(tǒng)一、漏分析等陋習得到遏制。使設備檢查工作得到進一步規(guī)范。

3、規(guī)范鋼軌檢查，防止三折發(fā)生

針對代維單位鋼軌探傷能力較弱的特點，我組織建立了探傷數(shù)據回放的二次探傷機制，加大了對代維單位探傷的監(jiān)督管理。對手工鋼軌檢查配發(fā)了檢查工具，組織了檢查技術培訓。引進使用了貝爾叉心，同時組織對管內76處無縫線路插入的短軌進行了焊復，設備防斷能力得到加強。

4、大力推動防洪、防漲工作

針對今年暴雨多的特點，及時組織雨后檢查，對水害地點既整治措施及時上報，促成了馬清線、配老線、古臨線水害工程的復舊工作。對無縫線路要求高溫時段巡查，及早的均勻道碴、嚴禁違反無縫線路作業(yè)軌溫條件，保證了無縫線路穩(wěn)定。

5、規(guī)范道口設備，強化道口管理

隨著機動車輛的增加，道口管理難度越來越大。今年在道口設備管理上，主要對護樁存在的缺口進行了補強規(guī)范。對道口欄木根據看守狀況進行了規(guī)范，日常管理中繼續(xù)加強道口標準化作業(yè)的監(jiān)督檢查，保證了道口無路外事故的發(fā)生。

6、繼續(xù)以標準段建設為抓手，逐步提高設備質量

今年，在管內繼續(xù)推行標準段建設，在標準段建設中，堅持現(xiàn)場指導、半年組織平推檢查，保證了實施質量。全年建成標準段90km，標準站場2個。同時組織對羊場灣12到進行了鋼軌更換900m，對站場寧煤所屬資產線路進行了整修，對鴛鴦湖電廠線路進行了整修補強。

7、組織了老K車、大機使用的技術準備工作

根據老K車、大機交付進度，組織對老K車操作人員、大機司機、操作人員的培訓。同時對老k車、大機使用收集技術資料。制定了老K車使用辦法，初步整理了大機操作規(guī)章制度，為老k車、大機及早發(fā)揮效益奠定了技術基礎。

8、職教工作繼續(xù)強化

今年職教工作繼續(xù)圍繞強化應急能力展開，重點完成光電纜接續(xù)、工務鋼軌切割打眼和設備檢查等重點培訓項目。堅持缺什么補什么，堅持代維單位與自管職工一體化同步培訓。堅持每日一題和每月一考。職工素質得到提升，尤其代維單位技術提升迅速。

在完成本職工作的同時，協(xié)助班子其他成員完成了諸如施工監(jiān)管等工作和日常事務處理。雖然自己覺得今年做了一些工作，但與領導要求、公司發(fā)展都有一定差距，在來年的工作中，我一定加強學習，不斷提高自己工作能力，為公司發(fā)展貢獻應有的智慧。鐵路工作總結篇3

一年的車間技術員工作，加強了我對公司電氣系統(tǒng)的認知和掌握，并提高了我對一些系統(tǒng)發(fā)生各類事故時獨立分析和處理問題的能力，為我進一步從事電氣技術工作打下良好的基礎?，F(xiàn)將一年來的工作情況總結如下：

一、日常工作內容

(1)車間離心機，在料滿的情況下，無法啟動。我去檢查后，發(fā)現(xiàn)離心機在啟動前，負載太重。變頻器送出功率無法克服此扭矩，造成離心機無法啟動。了解工作原因以后，我對變頻器的啟動扭矩重新設置并投入直流制動電阻，延長了啟動時間，保證了該離心機的正常使用。

(2)鍋爐車間1#引風機變頻器在正常停車時，總報“停車時過電流”，經我分析，發(fā)現(xiàn)停車時，操作人員停車太快，沒有在逐步減小頻率的情況下，就迅速停車。為徹底解決本問題，我為該變頻器安裝了直流電抗器，并設置直流電抗器的投用參數(shù)，從技術層面解決了此問題。另外為保證設備的正常運行，我還給鍋爐車間的操作工講解了設備正常的啟動程序和注意事項。

(3)車間薄膜蒸發(fā)器，在使用過程中，壓力一直處于高位，無法保證生產的正常運行，對此我與協(xié)商后，建議使用變頻控制方式。用人為方式控制設備的壓力，確保生產的穩(wěn)定性。最終，我們?yōu)?臺薄膜蒸發(fā)器安裝了變頻器，通過一個時期的運行，確定效果達到預期要求。

(4)車間3#反滲透高壓泵，在試用行時，變頻器無法正常工作，我檢查后，發(fā)現(xiàn)變頻器的參數(shù)人為改動過，造成變頻器運行參數(shù)沖突。為解決本問題，我重新設定參數(shù)，確保了該設備的正式使用。

(5)污水站脫水機房離心機，在運行中，報過電流故障，我在現(xiàn)場檢查后，確認該變頻器所帶電機有問題。經進一步檢查電機，發(fā)現(xiàn)電機匝間短路。對電機維修后，設備恢復正常。

(6)鍋爐車間主熱水電磁閥，電路板經常被擊穿，我分析認為系工作電源受變頻器及其它直流電氣設備的污染，導致電壓疊加，形成高電壓，造成工作電路板擊穿。所以我建議車間安裝穩(wěn)壓器，單獨為儀表類設備供電，以保證儀表設備的使用安全和運行穩(wěn)定。

這些只是我日常工作的很小一部分，這樣的突發(fā)事故常有發(fā)生，當需要我去處理是我總會第一個來到現(xiàn)場，盡自己所能盡快為車間排除故障，恢復設備的正常運行。

二、技術改造

(1)_月對_304#大罐變頻控制柜主回路進行技術改造，由4#變壓器負載回路變更為1#變壓器負載回路。減少4#變壓器所帶負荷。4#變壓器在未進行改造前，負荷最高時可到達4000a，高出變壓器額定電流的'15%以上，嚴重威脅4#變壓器的安全運行，給車間的正常生產留下重大隱患。對此，我們在車間的統(tǒng)一領導下，提出方案，并進行可行性論證后，進行了上述改造。通過改造，使4#變壓器的負荷在生產高分期都能維持在3200a已下，確保了設備的安全，達到改造的預期效果。

(2)_月份對鍋爐車間1-4#爐的鼓、引風電氣控制回路進行連鎖改造。鍋爐車間1-4#爐為大藥拆過來的舊設備。舊鼓引風電氣未有電氣控制連鎖，在生產中，引風機因突發(fā)事故停車，鼓風機在繼續(xù)運行，就可造成鍋爐回火現(xiàn)象，從而可能導致設備和人員的傷害。對此，在沒有圖紙的情況下，我對鍋爐車間的鼓、引風電機控制變頻柜的電氣回路進行實測，并最終找到連鎖控制的方式，在電氣維修一組的配合下，完成了此項改造，達到改造目的。

(3)_月份對車間反滲透的電儀連鎖控制方式進行改造。以前該系統(tǒng)只對高壓和高溫進行速斷保護，對壓力低未進行停車保護，這就容易造成高壓泵的燒毀，但我在回復低壓保護的過程中，又出現(xiàn)了清洗泵在低壓狀態(tài)下無法啟車的故障。經過與車間的溝通，發(fā)現(xiàn)原廠家圖紙設計存在缺陷，我在對圖紙進行改變后，按新方式，接連鎖線后，設備恢復正常。

(4)在工程施工過程中，因為設計和新舊設備銜接等方面原因，導致部分車間的回路未安裝計量表，對此我在車間的安排下，為這部分回路安裝了電度表。具體安裝位置有_提煉一樓東和三樓東;南區(qū)食堂給三十米馬路路燈送電的回路;北區(qū)成品庫兩臺制冷電源回路等。

三、員工培訓工作

對員工培訓工作一直是車間主抓的重點工作之一。員工技術的高低關系著車間維護設備的效率。對此我也做了大量的工作。

首先我編寫了《電工基礎培訓教材》、《變頻器常見故障及排除方法》、《軟啟動常見故障的排除方法》三部基本教案。

其次我在六、八、九、十一月對電儀車間的所有電氣維修人員、儀表維修人員和電氣運行人員進行了培訓。培訓的主要內容有電氣基本知識、變頻器的參數(shù)設定、軟啟動常見故障及排除方法、直流電橋的原理及使用方法等。并在九月對所有電氣維修人員、儀表維修人員和電氣運行人員進行考核，考核合格率達97%以上，達到培訓的預期目標。

四、區(qū)發(fā)酵車間停車檢修

在北廠區(qū)_月中旬到_月中旬，發(fā)酵車間停產檢修初期，我們根據公司的停產計劃結合車間電氣日常維護中發(fā)現(xiàn)的問題，制定可行的電氣檢修計劃，并提出更換的備品備件申請計劃。經車間審核后，進一步完善檢修計劃，確定每一項檢修工作的任務點、工作目標、檢修時間、檢修負責人、安全注意事項、檢修質量標準及具體檢修人員。明確了車間技術員提供技術支持和現(xiàn)場質量抽查的職責，車間助理負責二次抽檢和檢修質量的審定。

在進行期間，我嚴格履行工作職責，每天都深入檢修現(xiàn)場，在為電氣維修和電氣運行人員提供技術支持的前提下，切實把好檢修質量關，確保檢修工作達到質量標準。

在檢修后，我們對本次檢修工作進行匯總，總結出本次檢修工作的優(yōu)勢和不足之處，并向全車間進行推廣，為今后從事此類工作提供經驗積累。

五、設備資料的收集和整理

我在工程管理中注意對各種電氣設備資料的收集工作。因大部分車間雖然施工已進入尾聲，但施工方因人員少的原因，對竣工資料的制作和完善上，存在著許多問題，造成竣工資料不能盡快上報我方。對此，我與施工方進行協(xié)商。到目前為止車間車間，車間的竣工資料已基本完善;110kv變電站資料已完善;污水站的竣工資料正在完善中;發(fā)酵、提煉;動力車間及制水站;鍋爐車間;等竣工資料正在制作中。

六、工作中存在的不足和下步工作目標

在今年的工作中，我經過自己的努力，雖然取得了一定的工作成果。但我感到離一個優(yōu)秀的技術員標準還有很大差距。這主要表現(xiàn)在：

(1)在突發(fā)事故中，有些新設備我對它們的性能還不是特別熟悉，還需查找資料，影響了設備故障排除的及時性;

(2)設備檔案的建立還未開展，主要是竣工資料未完善，負責工程又占用了我的很大精力，在這項工作中，有點力不從心的感覺;

(3)培訓工作還未納入規(guī)范化的系統(tǒng)，現(xiàn)在培訓工作雖然開展起來，但因缺乏協(xié)調性，容易正常培訓的效果降低;

(4)沒有把班組的設備標準化管理工作抓起來，導致班組工作效率的沒有進一步提升。

針對這些不足，我計劃下一步要繼續(xù)加強自身的學習力度，盡快將新設備吃通吃透，并將這些新知識盡快傳授給員工，提高公司整體電儀設備故障排除的精度和效率。盡快完善全公司電氣設備的檔案建立工作，使紙質文檔和電子文檔同步，提高公司電氣設備的管理水平。協(xié)調與其他技術員的關系，統(tǒng)一制定一個統(tǒng)一的培訓目標，將培訓工作納入員工的績效工作中，建立員工與技術員的一個互動平臺，力爭把車間營造成“幫、學、比、趕、超”這樣一個具有活力的集體。另為，逐漸規(guī)范班組的設備管理，對每項工作制定一個標準范本，使每項工作有據可依，在標準化的基礎上提高班組的工作效率。鐵路工作總結篇4

在縣委、縣政府的高度重視和正確領導下，按照全省鐵路建設領導小組第_次會議、市征地拆遷動員會精神，縣直有關部門和沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委、政府與設計、建設單位密切配合、主動協(xié)調、狠抓落實，總體進展順利，為全面完成各項預定目標打下了良好基礎。

一、加強領導，全面做好征地拆遷工作

縣委、政府高度重視，全面安排部署我縣境內段的征地拆遷工作。一是調整充實縣鄉(xiāng)鐵路建設領導小組及其辦公室工作人員，將責任心強，業(yè)務能力過硬，熟悉政策，會做群眾工作的干部調整充實到各級鐵建領導小組和辦事機構中，具體負責轄區(qū)內的征地拆遷和施工協(xié)調工作；二是制訂了長昆客專鐵路建設《征地拆遷和各項協(xié)調工作實施方案》，明確工作目標，基本完成了張家田特大橋、高枧槽特大橋、白塔鋪特大橋、大平地隧道4個先行開工的控制性工程用地的供給；其他路段永久性用地在正逐步完成；房屋拆遷工作在有序進行。三是落實工作責任，明確鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委書記是長昆客專鐵路建設征地拆遷工作的第一責任人，鄉(xiāng)鎮(zhèn)長是直接責任人。同時縣人民政府與沿線各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）簽訂了《長昆客專馬龍縣境內段征地拆遷及施工環(huán)境保障工作目標管理責任書》，將目標任務層層分解落實到鄉(xiāng)鎮(zhèn)、到村組、到個人。

二、積極協(xié)調配合，全面做好各項工作

施工的單位進駐我縣以來，我縣各級黨委、政府高度重視，縣委、政府領導親臨現(xiàn)場指導，縣鐵建辦、各相關部門主動對接，積極協(xié)調，幫助施工的`單位落實項目部駐地、施工用便道、混泥土拌合場、鋼筋加工棚等臨時用地，為長昆鐵路開工建設打下基礎。到目前止，為在我縣境內施工的6個分部累計提供用地3689.59畝，其中，永久用地1754.72畝，臨時用地1934.87畝。累計落實施工便道6條。累計房屋測量26758.69m2，實際完成拆遷3723.04m2.累計遷墳224冢。完成了被征地農民社會保證金的《規(guī)劃方案》和撥付第一批資金的手續(xù)，完成了向縣人大作貸款資金和財政調整預算的報告以及林地的報批手續(xù)。配合滬昆客專曲靖指揮部及中鐵十二局、二十局完成溝渠、道路的改移現(xiàn)場踏看確認工作，協(xié)調各施工部門認真清理地方勞務工費和沙石料款拖欠情況，并及時報政府領導及相關部門，全面做好撤場后相關事宜，及時解決因撤場可能導致的矛盾和糾紛。

三、進一步完善征地拆遷各項業(yè)務，做好征地拆遷補償兌現(xiàn)工作

根據我縣鐵路建設進展情況，舉辦了征地拆遷業(yè)務培訓會，加強政策學習，增強業(yè)務能力，使有關征地拆遷工作人員盡快進入角色，及時開展工作。同時，印制分發(fā)征地協(xié)議、拆遷協(xié)議、臨時用地租用協(xié)議、各種實測表格2500余份。截止目前，全部到位征地拆遷資金3500萬已全部兌付完畢。

四、投資完成情況

今年計劃完成投資10億元，到目前止實際累計完成3.3億元。完成計劃投資的33%。

五、存在問題

一是縣國土局通知，在長昆鐵路建設中，被衛(wèi)星航拍到鐵路建設施工臨時用地占用了基本農田，要求退出并恢復原貌。據統(tǒng)計我縣在長昆客專鐵路建設中占用基本農田的臨時用地341.91畝。根據長昆鐵路建設的實際情況，我縣無法將施工臨時用地全部提供在非基本農田保護區(qū)內，此問題縣鐵建辦于去年十二月以馬鐵請【____】01號報市鐵建辦，并由滬昆鐵路云南有限公司曲靖指揮部召集縣鐵建辦、土地局、施工方召開協(xié)調會議，目前，縣國土局已對該問題采取了一系列措施。但制約征地拆遷工作的因素任然存在。

二是征地拆遷資金不到位，無法保證對已量地和房屋拆遷及時補償兌現(xiàn)，導致少數(shù)群眾不理解，時常引起堵工事件，增加工作的協(xié)調難度。

三是工作經費嚴重緊缺，很難確保我縣縣鄉(xiāng)工作機構正常運轉，目前到位經費僅67萬元，經費嚴重不足，縣鄉(xiāng)工作機構運轉非常困難。

四、由于受宏觀經濟政策的影響，對已開工的項目進行階段性停工，可能造成拖欠砂石料款和農民工工資等問題。

六、下步工作重點：

一是加大階段性停工宣傳，完善保護措施，盡量減少復工時的損失，避免引發(fā)各種群體性的事件和上訪事件。

二是加強與施工的單位的溝通協(xié)調，共同解決征地拆遷工作遇到的困難和問題，做好疏導和穩(wěn)定工作，營造良好的鐵路建設環(huán)境。

三是完善相關征地拆遷補償業(yè)務工作，確保征地拆遷補償進展及時足額準確兌現(xiàn)。

四、努力按上級鐵建辦下達的任務進度表加快落實。

五、把工作重點轉移到房屋拆遷和安置上來。鐵路工作總結篇5

為切實做好火災防控工作，確保作業(yè)車組車庫、油庫等重點要害部位消防安全，動員全體司乘人員積極參與，推動班組認真落實消防安全責任，確保20__年春運期間，班組不發(fā)生火災事故，對此次專項檢查活動總結如下：

檢查情況：

1、檢查班組消防安全責任，消防安全責任人、管理人和重點崗位人員消防責任制、崗位防火責任制是否落實。

檢查情況：班組消防責任制、崗位防火責任制齊全，人員到位到崗。

2、查消防設施設備，是否按規(guī)定配備齊全、消防檢測保養(yǎng)制度是否落實，是否保持完好有效。

檢查情況：車庫、油庫、料庫及宿舍消防檢測保養(yǎng)制度落實到位。

3、檢查職工消防安全素質，消防培訓制度是否落實，是否達到“三懂三會”的要求。

檢查情況：職工消防安全素質，消防培訓制度達到“三懂三會”的'要求。

4、查火災應急處置，看預案是否完備，是否經過實戰(zhàn)演練。

檢查情況：火災應急處置預案完備，有實戰(zhàn)演練記錄。

5、是否有本崗位、本部門防火責任制度

檢查情況：班組崗位防火責任制度齊全。

6、檢查司乘人員消防合格證是否有效。

檢查情況：證件齊全有效。

7、檢查車庫、油庫消防設置情況

檢查情況：車庫、油庫消防設備設置良好。

8、是否依照制度經常性開展消防安全宣傳教育及日常督導檢查工作，機制是否運轉正常。

檢查情況：班組依照制度開展消防安全宣傳教育及日常督導檢查工作，機制運轉正常。

9、滅火器、室內（外）消火栓、自動消防設施、消防應急燈、安全疏散出口提示燈、消防安全通道、消防警示（提醒）標志等消防設施的工作狀態(tài).

檢查情況：消防應急燈、出口提示燈、警示標志完好。

10、辦公場所、宿舍、汽（接觸網作業(yè)車）車庫安全用電、防火防爆及消防設施設備運行保養(yǎng)情況及消防設施配備和巡視檢查情況。

檢查情況：車庫電源開關損壞，照明設備齊全。

整改措施：車庫電源開關損壞上報車間。

11、車庫、油庫等重點要害、易燃易爆場所周邊火災隱患的消除情況。

檢查情況：車庫、油庫等重點要害、易燃易爆場所周邊無火災隱患。

通過消防安全專項檢查活動，全體司乘人員齊心協(xié)力，嚴格按照工作要求，執(zhí)行大檢查的各項安全工作，目的就是要通過“消防安全活動”工作使司乘人員的安全意識真正有所提高，在執(zhí)行安全制度上真正嚴格起來，形成良好的安全氛圍。鐵路工作總結篇6

俗語說：“機遇是不會等人的，唯有自己去制造機遇?！碧貏e慶幸自己能有這樣一個機遇到廣州鐵路電務工廠工作，我想這應當是自己的努力付出，結出的豐碩果實吧。我于20__年04月底來到廣州鐵路電務工廠技術開發(fā)部工作。初出，由于剛進入企業(yè)，剛接觸鐵路行業(yè)，對工廠生產的產品又還不了解。所以，5月份被安排到工廠車間進展實習。

剛到車間時，被安排到感應接收器生產車間，緊接著又到了電源屏車間、自動過分相主機車間學習。雖然，動手操作的時機多；不過，還是不嫻熟，究竟剛接觸。期間，我也常常去幫助師傅們檢驗測試，順便就跟著師傅們一起學習如何檢驗和測試產品，師傅們也很悉心，很專業(yè)的傳授于我。對于，工作中實際操作的一些要求；其實，只要多留意一下。如：檢驗配線的工藝，它講究美觀，且還要線一一對應，不能有錯誤；也就是：在線對的狀況下，工藝也要到達美觀。所以，在檢驗時以圖紙標準和各項技術要求尤為重要。

對于理論和實踐這兩者的結合，我想每個人的感悟都不一樣吧。對我而言，當我在現(xiàn)場遇到一些問題時，首先，我會用所學的理論學問去解釋它，然后再跟著師傅們用實際方法去解決它。這樣，對它的的.理解將會更深入。在所學的專業(yè)學問中，涉及最多最主要的還是電路方面，以及在學校動手所學的一些實際操作技能。如電子電路根本測量和儀器儀表的使用，在單位這些學問和技能用的都挺多的，方法以及一些要求都是一模一樣的。所以，這些學問和技能在現(xiàn)場能很快的運用起來；能讓自己很快的融入到工作之中去。

電路是最根本也是最難的。如電源屏電路、過分相主機電路、軌道變壓器電路等等，在生產中是每天能看到、遇到的。所以說，在學校里學的專業(yè)學問技能在現(xiàn)場是很有用的，只是看我們怎么去充分地運用這些技能。假如能很好的去運用我們所學的專業(yè)技能，我們在工作中將會如魚得水，成長也會比擬快一點。在實習中我學到了許多。其中，扎實的專業(yè)學問是提高工作水平的堅實根底。在校學習專業(yè)學問時，可能感覺枯燥無味，但當你在工作中，你才會發(fā)覺專業(yè)學問是多么的重要。在學校學的學問是有限的，那也是遠遠不夠的。在這個時代，只有不斷學習新的學問不斷“更新”自己，才能跟上時代的步伐，所以，除了在工作之外，我仍舊要在業(yè)余時間不斷學習新的相關專業(yè)學問，好在以后工作的道路上不落伍。

時間過的很快，轉瞬間，在廣州電務工廠實習期完畢了。在這段時間，我學到了許多學問，不僅有專業(yè)學問方面的，更學到了許多做人的道理，對我來說將是受益匪淺。讓我明白了，不管，在何時何地都不能遺忘學習；只有，不斷地充實自己才能把工作做好。在以后的工作中我會連續(xù)努力，勇于創(chuàng)新，做一名優(yōu)秀的員工，不管在什么崗位，愛崗敬業(yè)都是我追求的目標！鐵路工作總結篇7

今年以來，我鄉(xiāng)嚴格按照省、市、區(qū)關于鐵路護路聯(lián)防工作的要求何部署，緊緊圍繞新一輪平安創(chuàng)建工作，以健全鐵路護路聯(lián)防機制為主體，不斷完善“打、防、控”工作機制，積極開展以打擊、整治、宣傳教育為主要內容的活動，采取了一系列行之有效的措施，全力打造“平安鐵路線”，確保了我鄉(xiāng)境內鐵道線的安全暢通。

一、領導重視，責任明確，不斷健全鐵路護路聯(lián)防機

（一）高度重視鐵路護路聯(lián)防工作。

鄉(xiāng)黨委、政府將鐵路護路聯(lián)防工作納入了我鄉(xiāng)平安建設的總體規(guī)劃，鄉(xiāng)綜治委將鐵路護路聯(lián)防工作納入綜合治理目標進行考核，列為平安建設的一項重要內容，與綜合治理何平安建設各項工作同時規(guī)劃、同部署、同檢查、同獎懲，做到了同步發(fā)展。同時，成立了鐵路護路聯(lián)防領導小組，各村社區(qū)也相繼成立了鐵路護路聯(lián)防組織，保證了鐵路護路聯(lián)防工作的順利進行。

（二）積極實施并落實“一把手”工程。

我鄉(xiāng)始終把鐵路護路聯(lián)防工作當做一件大事來抓，納入重要的工作議事日程，并給予高度重視何支持。我鄉(xiāng)黨委書記、鄉(xiāng)長為鐵路護路聯(lián)防工作第一責任人，分管領導為直接責任人，層層負責，層層落實“一把手工程”，確保了領導責任落到實處，形成了“一級抓一級，一級對一級負責”，全鄉(xiāng)上下齊抓共管的良好格局。

（三）層層簽訂責任書，明確工作目標。

年初，我鄉(xiāng)與四個村簽訂了《達區(qū)亭子鄉(xiāng)鐵路護路聯(lián)防工作目標責任書》，并與義務護路隊員簽訂了責任書，把鐵路護路聯(lián)防工作納入目標考核，確保了護路聯(lián)防各項工作的落實。

二、加強教育，廣泛宣傳，大力營造濃烈鐵路護路聯(lián)防輿論氛圍

在工作中，我鄉(xiāng)把鐵路護路聯(lián)防宣傳工作納入平安建設宣傳計劃何內容當中，堅持經常宣傳與集中宣傳想結合、廣泛宣傳何重點宣傳想結合，積極宣傳鐵路運輸在亭子鄉(xiāng)建設和發(fā)展中的重要地位和作用，大力宣傳開展創(chuàng)建“平安鐵道線”的目的、意義，廣泛宣傳《鐵路法》、《鐵路運輸安全保護條例》、《治安管理處罰法》等法律法規(guī)和安全常識，教育廣大群眾自覺知法、守法、愛路、護路，跳動社會各方面力量參與到鐵路護路聯(lián)防工作中來。

（一）利用宣傳媒體，廣泛開展宣傳。

我鄉(xiāng)充分利用廣播、電視、報紙等新聞媒體的宣傳優(yōu)勢，開辟專欄節(jié)目，面向全鄉(xiāng)廣泛開展護路宣傳活動。特別是在鐵路附近的村設立護路宣傳板、醒目位置刷寫愛路護路宣傳標語、在村委會設立法制宣傳欄、在村規(guī)民約中加入愛路護路內容、播放鐵路，護路聯(lián)防音像資料、結合“五五”普法開展法制講座等方式，對鐵路沿線廣大群眾進行重點宣傳教育，切實增強了群眾的鐵路護路法律意識和對“鐵路大動脈”的認識，加強了群眾的社會公德教育，提高了廣大群眾參與支持護路的意識和責任感。

（二）針對不同對象，重點開展宣傳。

今年以來，我鄉(xiāng)成立了由綜治辦、派出所、學校、工商所、司法所、武裝部、婦聯(lián)、團委等部門人員參加的法制宣傳組。針對不同對象，經常深入到鐵路沿線的大牲畜養(yǎng)殖戶、“五殘”戶及暫住戶、有前科劣跡人員戶、廢舊物品收購戶等重點戶中進行重點宣傳，與其簽訂責任狀，明確專人看護，防止造成大牲畜及癡呆聾啞人員上路，以免發(fā)生不必要的傷亡；預防流動人口何有前科劣跡人員偷盜、破壞鐵路設施、設備，保證行車安全；防止違法、違規(guī)收購鐵路設施、設備，減少偷盜、破壞鐵路設備的可能性。

（三）面對中小學生，開展教育性宣傳。

為擴大法制教育的宣傳面，我鄉(xiāng)兩所學校的中小學法制教育課中，都普遍增設了愛路護路內容，并針對不同層面，開展靈活多樣的.教育宣傳。對幼兒班的孩子采取課前、課后講解，與看護人搞好對接等方式進行宣傳教育；對15年級小學生采取每周利用課余時間，邀請法制副校長講授愛路護路方面的知識，同時規(guī)定每學期不少于3課時鐵路護路知識教育，并不定期召開以愛路護路為主要內容的主題班會、隊會何家長會，采取以案說法、排演護路小節(jié)目、法制演講比賽、組建義務宣傳隊等多種形式，教育廣大中小學生和學生家長自覺愛路護路。

三、認真開展多種形式的創(chuàng)建活動

20__年我鄉(xiāng)的鐵路護路工作把“五無”平安鐵路示范村和平安鐵道線創(chuàng)建作為重點。開展“五無”平安鐵路示范村和平安鐵道線創(chuàng)建，充分發(fā)揮了村、社區(qū)在鐵路護路聯(lián)防工作的組織優(yōu)勢，組織和發(fā)動人民群眾參與“五無”平安鐵路示范村創(chuàng)建活動，形成村村創(chuàng)建、人人參與共建平安、和諧鐵路的良好氛圍。通過活動，積極營造一個良好的愛路護路氛圍，把護路聯(lián)防變成鐵道沿線所有基層組織的責任和人民群眾的自覺行動。

四、下半年工作計劃

在下半年的工作中，我們一方面要將繼續(xù)貫徹落實上半年各項好的工作和措施，貫徹落實年初制定的鐵路護路工作重點，確保鐵路運輸?shù)臅惩ê桶踩?。另一方面要下大力氣進行矛盾糾紛排查，即使調處，消除隱患，再一方面，全鄉(xiāng)鐵路區(qū)段開展“壓路傷、減案件、保暢通”集中行動，為創(chuàng)建平安鐵道線和全段“五無”鐵路平安示范村創(chuàng)建比去年有所提升而努力工作。鐵路工作總結篇8

20__—20__年是新鄭州局成立后的頭兩年，在處長和主管領導的帶領下，帶領全科同志按照“強化基礎、狠抓管理、科技、確保安全”的工作方針，緊緊圍繞安全生產的主題，通過完善、健全各項管理制度，狠抓制度的落實，保證各項工作目標的實現(xiàn)。

一、政治理論學習取得重大收獲

兩年來，遵照局機關黨委和處總支的安排，對“三個代表”重要思想和十六大報告等理論進行了系統(tǒng)的學習。特別是在11月份參加了路局第九期處科職干部培訓班，對樹立科學發(fā)展觀、鐵路跨越式發(fā)展實踐等進行了更加深入、系統(tǒng)地學習，并以優(yōu)異的成績被路局黨校授予優(yōu)秀學員證書。通過學習，細心體會，對當前國際、國內的形勢有了更清晰的認識，對跨越式發(fā)展這一鐵路改革的重大戰(zhàn)略舉措有了更深刻的理解，為各項工作的順利完成打下了堅實的理論基礎。

二、創(chuàng)造性圓滿完成各項工作

1、健全規(guī)章管理，規(guī)范管理標準

新的鄭州局成立后，組織有關人員將防洪、路基兩方面的各種制度、標準進行梳理，制定了《鄭州鐵路局防洪工作細則》和《鄭州鐵路局路基工作細則》。兩個《細則》的制定，在全路專業(yè)管理方面均屬首創(chuàng)，標志著我局防洪、路基管理工作走在全路各局前列，為做好鄭州局的防洪、路基工作奠定了堅實的理論基礎。

2、建立三級警戒雨量制度，確保汛期防洪安全

結合新鄭州局的具體情況，在原鄭州局二級警戒雨量制度的基礎上，提出實行三級警戒雨量的設想，并組織全局有關人員認真研討，建立了新鄭州局的三級警戒雨量制度。經過兩年來的實踐，證明三級警戒雨量制度符合新鄭州局的實際情況，受到站段、車間、和工區(qū)的'歡迎，并得以認真貫徹執(zhí)行，使我局的汛期行車安全得到制度上的保證。

防洪工作的重點和中心工作就是確保汛期行車安全，在大量調查研究的基礎上，在全局提出了遇到險情“寧可錯攔，不可錯放，攔對有功，攔錯無過，不攔犯罪”的防洪安全理念，受到原局長徐宜發(fā)的稱贊，大大激發(fā)了工務職工心系安全、確保安全的主觀能動性。

順利完成20__年防洪預搶工程31件959.7萬元，水害復舊工程68件3731.6萬元。

3、科技防洪取得重大進展，建立防洪應急體系平臺

兩年來我局的科技防洪工作取得了重大進展，共完成課題5項，獲獎課題2項?！短崴賲^(qū)段路基狀態(tài)檢查車的研究》通過鐵道部鑒定，《防洪危險地點現(xiàn)場圖像監(jiān)測系統(tǒng)》、《橋涵淤堵和水害遠程監(jiān)測系統(tǒng)》、《工務防洪遠程指揮系統(tǒng)》三項科研課題得到完成并順利通過路局鑒定，《鐵路防洪雨量遠程監(jiān)測報警系統(tǒng)》的升級改造已經完成，并進行試用性推廣。《膨脹土路基分布、特性試驗及數(shù)據庫系統(tǒng)研究》獲武漢鐵路局科技進步一等獎(武鐵總函[20_]605號);《河南省鐵路氣象預報服務系統(tǒng)》獲河南省氣象局科技開發(fā)貳等獎(kj20__04-03)。

經過近幾年的科研攻關，我們已經相繼攻克了信息采集、傳輸、監(jiān)測、報警等技術難題，在20__年初，完成了科研課題的集成、升華，在互聯(lián)網上建立了鄭州鐵路局防洪網站—鄭州鐵路局防洪應急體系平臺。平臺將依托互聯(lián)網和局域網兩大網絡，實現(xiàn)隨時隨地掌控、科學決策搶險的目的，將我局的防洪工作提升到了一個新的高度。

4、抓好重點工程施工

⑴京九線路基加固工作取得明顯成效。

組織、督促工務段做好京九線路基加固工程施工，完成邊坡加固、基床換填、臺后涵背和“腰漏”地段注漿加固等方案得到實施并順利完工。

加固前，京九線降雨量危及警戒值為30mm，有“小雨必慢，中雨必斷，大雨癱瘓”之說，成為鄭州鐵路局路基防洪工作的心腹之患。加固后，封鎖警戒值提高到120mm，20__年7月21日降雨200.8mm，一小時降雨量59.7mm，20__年8月3日一小時降雨量82.9mm，均為特大暴雨，加固地段沒有發(fā)生影響路基穩(wěn)定的水害，20__年京九線首次取消了防洪危險地點。京九線加固方案的實施為解決粉土路基病害積累了寶貴的`、成功的經驗。

⑵抓好提速路基重點地段的加固工作。

在第六次提速及擴充提速資源區(qū)段，重點抓好提速路基加固標準、方案審查、概算審查和施工監(jiān)控工作。確定了京廣線“75.8”水害地段k802+300—k806+300的加固方案，擴充資源區(qū)段路基加固方案和浸水路基的反壓加固得到細化實施，橋路過渡段的加固工作受到各級領導重視，正在緊張進行。

5、實施天窗修，確保路基大修任務安全優(yōu)質完成串串香

路基大修施工由于其深度、工藝的要求，特別是基床病害的整治施工，傳統(tǒng)的做法都是在架空慢行條件下施工。為了確保施工的安全和質量，組織有關人員對路基大修各項施工的工藝進行研究、改進，要求除了需要修建橫向排水設備以外，其他大修施工必須在施工天窗內進行，杜絕架空作業(yè)。施工工藝的改進和管理制度的建立，為路基大修施工的安全、質量提供了保證。

借鑒京九線路基加固經驗，集中資金對新兗線文莊—滿村區(qū)間的粉土路基進行加固，拿掉了這個億噸通道上的軟肋。兩年來，共完成路基大修投資2563萬元，沒有發(fā)生任何安全、質量事故。

6、路基維修逐步進入良性循環(huán)

抓住路局直管站段改革這一契機，督促、要求站段建立健全路基維修組織，穩(wěn)定路基維修投入，取得明顯效果。目前全局共成立路橋車間12個，路基工區(qū)15個，路基工157人，每年投入維修費用500萬元左右，三級驗收制度得到進一步規(guī)范和落實，路基設備的養(yǎng)護維修已經成為我局工務正常生產中一項必不可少的工作，路基維修開始逐步進入良性循環(huán)的軌道。

兩年來，我雖然在業(yè)務管理、系統(tǒng)管理、科技防洪等方面作了一些工作，但主要成績來源于各級領導和同志們的關心和支持，特別是科里和站段的同志，做了大量而具體的工作，在此表示衷心的感謝。同時，也希望領導和同志們在今后的工作中能給予我更多的幫助，使我能在工作上做出更大的成績。鐵路工作總結篇9

__年##鐵路項目團支部在公司團支部的正確領導下，緊緊圍繞著穩(wěn)定員工隊伍、做好宣傳報道、組織開展文體活動以及協(xié)助公司各單位開展相關工作等方面，積極有序地開展各項工作，對穩(wěn)定公司員工隊伍和積極宣傳企業(yè)文化發(fā)揮了重要作用。現(xiàn)將__年團支部工作總結如下：

一、團組織建設情況

##項目現(xiàn)有共青團員33人。團支部組建以來團支部成員能緊緊圍繞中心工作，團結實干，開拓創(chuàng)新，突出特色，發(fā)揮優(yōu)勢，團支部一直保持了較高的政治敏銳性，力求把握時代脈搏，唱響時代主旋律，以學習講話精神，深入貫徹落實黨的十七大，及時向團員宣傳和傳達黨的最新動向和理論成果。

二、積極參加文體活動，增加業(yè)余文化生活，活躍青年，增強團結性

團支部先后組織團員青年參加了各類活動，__年8月組織了迎新師徒協(xié)議簽署會，組織了新學員及2013年學員轉正后的茶話會；踴躍參加了“國企故事”攝影大賽，上報了多份優(yōu)秀作品。十一國慶節(jié)團支部組織團員展開了各類球賽、活動，團員還積極參加指揮部舉辦的籃球賽活動，

在各類節(jié)日文體活動中團員們相互協(xié)助，順利完成比賽，讓大家在緊張、繁忙的工作中得到放松，充分調動和發(fā)揮了團員青年的積極性、活躍性，豐富了團員青年的文化生活，培養(yǎng)了大家都合作性，加強團員之間的團結意識。倡導“奉獻、友愛、互助、進步”的志愿精神，動員青年團員積極參加志愿者活動；到以科學發(fā)展為重點的科學中心參觀學習，促進團員青年對當今社會科技形式，以及科學知識的了解，把對科學的熱情轉化到企業(yè)改革發(fā)展的實際行動中。

在團支部的團結、引導、帶領下，項目部的團員青年勇于學習、熱情奉獻，為項目的順利推進揮灑汗水。

三、完善自身建設，常規(guī)工作有序進行

團支部定期召開支部會議，溝通思想，做到上情下達、下情上傳，及時向公司團委及公司黨支部反映青年團員情況，盡量幫助其解決存在的困難。按照公司團委要求認真做好團費收繳工作。

四、積極開展理論學習，不斷提高團員青年的思想政治素質

開展以學習踐行科學發(fā)展觀為主要內容的增強共青團員意識教育活動。通過一系列的教育活動，使廣大團員青年進一步增強了政治意識，堅定了永遠跟黨走的信念。團支部積極引導優(yōu)秀團員青年向黨組織靠攏。部分團員已向黨支部交了入黨申請書。他們正努力以黨員的標準來要求自己，政治素質不斷得到提高。

五、加強團員發(fā)展，認真做好推優(yōu)工作

團員青年是黨的后備軍，認真做好團員發(fā)展工作，密切聯(lián)系團員青年，增強團組織的吸引力、凝聚力和戰(zhàn)斗力，把青年緊密團結在一起，充分發(fā)揮先鋒隊作用。根據公司團委的要求，團支部認真抓好團員青年的教育培訓工作，積極向黨組織推薦優(yōu)秀團員青年作為發(fā)展對象，不斷為黨組織輸送新鮮血液。

六、團支部工作不足

回頭看一下一年以來的工作，團支部仍存在著不少問題和不足：1、在如何組織更多的青年參加上級團委開展的一系列活動，如何更豐富團支部的.活動，如何更規(guī)范地管理好支部的檔案，如何使團的工作不斷創(chuàng)新，使團工作更上一層樓等方面的問題，都有待我們去思考，去實踐。2、在通訊報道方面，我項目部__年工作做得不夠好，由于開始進行鋪板工作，施工戰(zhàn)線比較長，施工工點分散，人員也比較分散，不利于信息的整合貫通，導致上報信息量比較少，為此我團支部已進行了反思，爭取__年將通訊報道工作做得更好。這些都需要我們在今后的工作中進一步改進。

七、團支部新一年的工作計劃

1、積極響應上級團組織號召，圍繞本部門黨的中心工作，扎實開展好各項活動。

2、切實履行職責，進一步做好“推優(yōu)入黨”工作。圍繞黨的中心工作開展活動是團工作的根本宗旨，在團員青年中做

好“推優(yōu)入黨”工作是保證黨的事業(yè)后繼有人，體現(xiàn)共青團組織先進性的重要形式。

3、積極開展各類活動，增強廣大團員青年的主人翁意識，提高崗位做貢獻的本領。鐵路工作總結篇10

今天我利用車間一屆一次大會，向大家報告車間工會在過去的一年里有關工會工作的情況。請大家審議：

一、車間嚴格按照組織程序，2010年8月組織全體會員投票選舉，民主選舉產生車間工會委員會委員，分別是黃堅、尹敏、范紅斌，并報上級批準任命我兼任車間工會主席。選舉產生段職工代表3人，分別是張益明、黃堅、范紅斌。

二、積極參加段組織培訓，加強對上級有關文件的學習，提高自身履職能力。轉發(fā)、學習路局工會有關文件，傳達上級工會相關文件，使廣大會員逐步適應鐵路工會的各項要求。

三、積極參加段開展的勞動競賽，確保工程質量。落實段黨委“四保一促”活動有關要求，參加段組織開展的“沖刺滬寧、獻禮世博”、“決戰(zhàn)滬杭、獻禮國慶”和滬杭高鐵施工配合、聯(lián)調聯(lián)試等立功競賽活動，為確保滬寧、滬杭高鐵的按期開通奠定了堅實基礎。

四、組織我車間符合“廉租”房申請的職工們上報各類表格，并積極與段相關部門溝通，了解具體情況，為職工們相關咨詢問題進行答疑解惑。

四、做好“三不讓”承諾工作。按照段“三不讓”承諾工作實施細則、考核辦法和“送溫暖”活動辦法，積極為車間所有符合條件的職工申請補助或慰問。一是做好日常補助工作。為困

難職工申請臨時困難補助，為兩位義務獻血同志申請慰問補助。二是做好節(jié)日送溫暖工作。其中申請慰問四名困難職工?！皟晒?jié)”期間對九個班組以及11位節(jié)日值班人員分別進行了慰問。三是通過“金秋助學”行動，為兩位職工申請了補助。

五、推進三線建設，改善職工生產生活條件。為松江、新橋電纜、嘉善、海寧、龍華、四團等工區(qū)申請配置了空調、洗衣機、冰箱、熱水器和微波爐等電器，工區(qū)既有電器如不能使用再另行申請配置。同時，車間前期向段上報了部分工區(qū)生產用房整治的報告，一旦批復，馬上實施。

回顧總結過去的工作，我的體會是：只有自覺接受段黨委和段工會的領導，全面依靠廣大會員的積極參與，工會事業(yè)才能不斷地發(fā)展壯大。只有堅持融入中心、服務大局，在段改革發(fā)展中積極開展工作，促進勞動關系和諧、企業(yè)和諧，開拓創(chuàng)新，發(fā)揮作用，有所作為，工會工作才能充滿生機和活力。只有堅持為職工群眾服務，認真履行基本職責，依法維護職工合法權益，把提高企業(yè)經濟效益同維護職工合法權益統(tǒng)一起來，始終保持工會干部良好的精神狀態(tài)和優(yōu)良的工作作風，工會組織才能贏得職工的信賴。只有堅持圍繞改革、發(fā)展、穩(wěn)定，扎根車間班組，增強基層活力，依靠職工辦會，尊重廣大會員的意愿，得到職工的支持和參與，不斷適應鐵路現(xiàn)代化建設的需要，工會作用才能得到充分發(fā)揮。

在肯定成績的同時，我們清醒地認識到，在生產力布局調整的'新體制下，車間的工會管理工作還有待進一步規(guī)范；工會工作機制還有待進一步健全；工會干部能力還有待進一步提高；工會

工作還要發(fā)揮廣大會員的積極性；工會工作方法還有待于進一步完善?？偨Y去年的工作成績和不足，面對2011年的工作，車間工會要做好以下幾個方面工作。

20__年全年工作的總體目標是：

一、圍繞中心工作，推進創(chuàng)先爭優(yōu)活動深入開展

二、凝聚職工智慧，促進安全生產穩(wěn)定

三、加強民主管理，維護職工合法權益

四、履行維護職能，實現(xiàn)和諧勞動關系

五、建設和諧文化，促進車間健康發(fā)展

六、加強自身建設，提高工會工作水平

以上是車間工會過去一年的工作情況，請審議。謝謝大家。鐵路工作總結篇11

這個月以來是跟著師傅到一些點進行檢修學習、只有不斷學習新知識、新技術才能更好的是自己投入到工作中。隨著科技的發(fā)展，鐵路車輛檢測的新技術、新工藝越來越多，以THDS為例：從20__年至今，十年的時間，THDS設備由原來的一代機發(fā)展到現(xiàn)在的四代機，平均每兩年半更新?lián)Q代一次。TFDS、TPDS設備相繼上馬并更新?lián)Q代，列檢電動脫軌器及列車車輛制動實驗監(jiān)測系統(tǒng)的使用等，僅憑原有的知識結構和技能已經遠遠不能滿足現(xiàn)場工作的需要。只有樹立終身學習、終身受教育的理念，干到老學到老，努力提高學習能力，改善知識結構，努力學習、刻苦鉆研新知識、新技術，用現(xiàn)代科學知識武裝頭腦，才能適應鐵路跨越式發(fā)展的步伐。不然，就要落伍，就要被淘汰。為此，我積極參加局、段、車間以及班組組織一切業(yè)務學習，十分珍惜每一次接受新技術學習和培訓的機會。學習時，仔細聽講，認真復習，不懂就問，直到弄明白為止，從不敷衍了事。我還充分利用業(yè)余時間看了《鐵路技術管理規(guī)程》、《紅外線技術管理規(guī)程》鐵道部頒發(fā)的《TPDSTADSTFDS設備檢修維護管理規(guī)程》部頒>(THDS)局發(fā)《車號自動識別系統(tǒng)（AEI）設備管理檢修運行實施細則》以及《鐵路車輛軸溫智能探測系統(tǒng)（THDS）設備維護管理1000題》等理論書籍。掌握了各項規(guī)章制度和5T檢修質量標準，增強了判斷處理故障的能力，從而為提高職業(yè)技能打下堅實的基礎。我們上道作業(yè)，就是和鐵

老虎打交道，來不得半點馬虎。然后學習基本知識和練習基本技能，再培訓其判斷處理故障的能力和應急處理故障的.能力，從而使其得到較為系統(tǒng)和扎實的培訓。我有什么問題（主要是計算機方面），也主動、誠懇、虛心地向師傅們請教。在請教學習的過程中，師傅把所學知識及多年工作實踐中積累的經驗教訓，毫無保留的窮囊相授，同時，我也學到了不少新東西。我們新來的同事也互相學習，共同進步。我熱愛本職工作，嚴格要求自己，擺正自己的工作位置，時刻保持謙虛、謹慎、律己的態(tài)度。在師傅和同事們的幫助支持下，順利完成基本學習任務，履行好崗位職責.新的這個月意味著新的機遇和新的挑戰(zhàn)，我將淡化成績不斷爭取新的進步和提高。今朝花開勝往昔，料得明日花更紅，我堅信在師傅的帶領下我們會更快更好的成長起來。我們的明天會更好，作為鐵路職工一份子，在今年的工作當中我將一如既往，全心全意、盡心盡力、立足崗位。鐵路工作總結篇12

為貫徹落實鐵道部黨組書記盛光祖的要求和全路“2、12”電話會議精神，確保春運及兩會期間安全生產穩(wěn)定，按照鐵道部、路局的部署及京鐵建（20__）79號《關于開展建設系統(tǒng)安全質量大檢查活動安排的通知》要求，我南站派出所工程項目部精心安排，認真部署，在全項目部內開展了安全大檢查活動。通過本次活動，進一步夯實了安全基礎，逐步提高了全體施工人員遵章守紀的自覺性，消除了再安全工作中存在的死角，營造了良好的安全生產秩序。現(xiàn)將我項目部此次安全大檢查活動總結如下：

一、加強組織領導，全面進行部署，廣泛動員全體管理人員及施工人員深入開展活動

1、加強領導，深入貫徹

在接到活動通知后，我項目部立即組織項目部管理人員及施工隊管理人員于2月16日召開了安全生產緊急會議，對上級的各項要求進行了及時傳達，并要求各個管理人員必須深刻領會活動的意義和目的，充分認識到本次活動的重要性，按照指揮部統(tǒng)一部署做好本項目部安全生產宣傳、教育、自檢和整改工作。

為了使活動真正取得成效，項目部成立了以項目部經理王長有任組長的活動領導小組，同時在活動時間、要求、內容和形式上做了具體的安排和部署，提出了以查安全隱患、查制度落實、查操作規(guī)范、查作業(yè)標準、查安全責任制等具體內容。做到有組織領導、有安排、有檢查內容、有總結整改，從而為開展此次活動打下良好的基礎。

2、加強教育，全面宣傳

項目經理對安全大檢查活動的安排、檢查、總結和整改等工作親力親為。首先，項目部在活動的發(fā)動宣傳階段，分別組織召開了管理人員專題會、施工隊班組長專題會等，逐級傳達會議精神，做到使每一個施工人員牢固樹立“安全第一”的思想。通過有針對性的開展安全思想教育以及每天崗前十分鐘的教育時間，進一步高了全體施工人員遵章守紀的自覺性，使安全生產真正進入全體施工人員的心中。

二、加強安全管理，深入自查整改

1、建立健全了各項安全管理制度。按照活動要求，根據本項目部實際情況，針對在施工中易出現(xiàn)的安全隱患、易忽略的安全注意事項，做出了明確的獎懲制度。

2、對施工中存在的'各種不安全因素進行了深入剖析，并按照自檢自查、不留死角的原則查找安全管理、設備質量、兩紀一化、人身安全、施工安全等方面存在的一些安全隱患和突出問題。通過分類匯總，共查出各類問題10件，其中安全管理方面2處，施工安全方面6處，人身安全方面2處。

3、根據活動要求，在進行自查的同時，組織了全方位的安全大檢查，由檢查小組進行了橫到邊、縱到底、細致入微的檢查，不流于形式，隨查隨糾，立即整改，使一些長期存在的慣性違章杜絕了、安全漏洞堵住了，為安全生產有序可控打下了基礎。

三、安全大檢查中存在的重點問題

1、施工人員在施工現(xiàn)場內吸煙。

2、高空作業(yè)人員戴安全帶不掛安全帶現(xiàn)象嚴重。

3、電焊作業(yè)時，防護人員不能夠真正起到防護作用。

四、整改措施

1、拆除工人宿舍內私接亂拉的電線，宿舍內不設任何插座，在辦公室內安裝統(tǒng)一的手機充電器插座。

2、食堂內煤氣罐安置到安全距離，四周圍好擋板。

3、現(xiàn)場及時清理工作后的雜物，保持現(xiàn)場的整潔。

4、現(xiàn)場機械設備做到一機、一箱、