2023中國(guó)特色ESG議題企業(yè)傳播趨勢(shì)-雙碳篇-慧科訊業(yè)Wiser

Wisers|MSL|MSC聯(lián)合發(fā)布?2023WisersInformationLimi1.雙碳傳播概述平面媒體（報(bào)章、雜志）+網(wǎng)絡(luò)媒體（網(wǎng)站、APP）汽車，消費(fèi)品；每個(gè)行業(yè)5個(gè)國(guó)際品牌+5個(gè)國(guó)內(nèi)品圍繞品牌雙碳相關(guān)內(nèi)容，報(bào)告中所有數(shù)據(jù)的采集標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一以“品牌+雙碳相關(guān)詞”，“符合關(guān)鍵詞組合同時(shí)出現(xiàn)在文章標(biāo)題/首段內(nèi)文”，以確保海量數(shù)據(jù)內(nèi)容分類根據(jù)雙碳具體分支和品牌新聞歸類標(biāo)注，如有數(shù)據(jù)涉及多個(gè)品牌或內(nèi)容涉及多版塊范疇，則同步多個(gè)分類標(biāo)注。2.行業(yè)品牌傳播差異3.渠道傳播差異序上一份報(bào)告我們從“鄉(xiāng)村振興”議題的視角探討了企業(yè)在中國(guó)市場(chǎng)踐行ESG，傳播ESG故事的形勢(shì)、國(guó)家政策及市場(chǎng)需求的驅(qū)動(dòng)下，政界為“雙碳戰(zhàn)略”所塑造的使命必達(dá)、眾志成在此背景下對(duì)企業(yè)雙碳傳播的研究也就更加具有現(xiàn)Wisers研究總監(jiān)中國(guó)產(chǎn)業(yè)正處在轉(zhuǎn)型升級(jí)、提高附加值的歷史進(jìn)程中。從目前到實(shí)現(xiàn)碳中和的數(shù)十年間，企雙碳知識(shí)點(diǎn)備注：為幫助讀者更好地理解“雙碳”，報(bào)告國(guó)家、社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展，習(xí)總書記在第七十五屆聯(lián)合國(guó)大會(huì)中提出“碳達(dá)峰”而后逐步下降；到2060年前，通過植樹造林、節(jié)能減排等方式實(shí)現(xiàn)企業(yè)是以二氧化碳為代表的溫室氣體的主要排放源頭，為了準(zhǔn)確衡量企業(yè)的排放，世界資源研究所（WRI）和世界可持采和運(yùn)輸時(shí)產(chǎn)生的二氧化碳就屬于該冶金企業(yè)的范圍三排放。?抵消：企業(yè)通過一系列環(huán)保舉措，譬如植樹造林項(xiàng)目等抵消自身的碳排；或采取購(gòu)買“碳信用”雙碳傳播概述18000015000012000090000600003000001800001500001200009000060000300000雙碳總議題熱度““雙碳”議題概況APP微博微信論壇/博客視頻紙媒平臺(tái)分布議題詞云1111“雙碳”各主題內(nèi)容占比情況“雙碳”各主題內(nèi)容占比情況低碳/綠色生產(chǎn)技術(shù)和工藝低碳目標(biāo)戰(zhàn)略10%低碳/綠色辦公9%碳補(bǔ)償其他9%低碳/綠色能源應(yīng)用18%低碳產(chǎn)品雙碳分議題熱度頭部企業(yè)全價(jià)值鏈減碳故事已逐步成型從“雙碳”議題細(xì)分內(nèi)容來看，低碳產(chǎn)品主題占據(jù)主流，其次為綠色能源應(yīng)用、碳補(bǔ)償?shù)戎黝}。分支議題方面，新能源車熱度居首，聚焦低碳出行、環(huán)保等話題；環(huán)保材料熱度第二，重點(diǎn)關(guān)注環(huán)保材料、電池材料、新材料對(duì)減碳的貢獻(xiàn)；生產(chǎn)技術(shù)和工藝排名第三，企業(yè)多宣發(fā)自身在低碳生態(tài)園、生態(tài)產(chǎn)業(yè)園、智慧城市、樓宇生態(tài)圈、清潔生產(chǎn)方面的技術(shù)及解決方案。此外，各大企業(yè)也緊跟政策大方向，發(fā)布企低碳低碳產(chǎn)品應(yīng)用生產(chǎn)技術(shù)生產(chǎn)技術(shù)和工藝 行家探討議題的關(guān)鍵點(diǎn)有哪些?MSC譚亞幸在雙碳的政策與全球減碳趨勢(shì)下，碳中和、碳達(dá)峰不僅僅是遵守一套新的規(guī)則和期望。我們認(rèn)為，它將成為企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的下一個(gè)前沿，也是未來。我們發(fā)現(xiàn)，企業(yè)在達(dá)成碳中和目標(biāo)時(shí)最大的難點(diǎn)有4個(gè)，關(guān)鍵破4.難以建立全鏈條的碳足跡追溯體系4.碳中和范疇包含自身及供應(yīng)鏈MSL楊思敏分議題熱度排名只是一個(gè)事實(shí)性的總結(jié)，并不意味著熱度高的分議題就更具傳播價(jià)值。就每家企業(yè)而言，雙碳相關(guān)議題的傳播價(jià)值要從四個(gè)維度來看：而非為發(fā)聲而發(fā)聲。 公信力組織熱度表現(xiàn)我們把雙碳傳播中涉及到的權(quán)威政府部門、協(xié)會(huì)、基金會(huì)、NGO等組織統(tǒng)稱為公信力組織。這些組織往往在雙碳項(xiàng)目中扮演非常重要的規(guī)則制定、項(xiàng)目發(fā)起及落地的角色。從公信力組織熱度表現(xiàn)來看，國(guó)務(wù)院、發(fā)改委、能源部、環(huán)保部等政府部門的提及率較高，多涉及“雙碳”戰(zhàn)略政策、指導(dǎo)性意見及重大項(xiàng)目等內(nèi)容，標(biāo)志著雙碳主題已成為國(guó)家高度關(guān)注的發(fā)展方向。協(xié)會(huì)方面，汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、節(jié)能協(xié)會(huì)等提及率較高，主要為與企業(yè)一道制定“雙碳戰(zhàn)略”落實(shí)的方案及標(biāo)準(zhǔn)。基金會(huì)方面，中華環(huán)保聯(lián)合會(huì)、世界自然基金會(huì)、綠色發(fā)展基金會(huì)等組織較為活躍，主要為與相關(guān)企業(yè)一道打造的活動(dòng)。發(fā)改委汽車工業(yè)協(xié)會(huì)世界自然基金會(huì)(WWF)騰訊公益在發(fā)動(dòng)民眾參與林業(yè)生態(tài)建設(shè)和環(huán)境保護(hù)中發(fā)揮著重要的世界自然基金會(huì)(WWF)：自1961年成立以來，WWF一直致力于環(huán)保事業(yè)。在全世界超過80國(guó)家有辦公室、擁有2500名全職員工，并有超過500萬名志愿者。投資超過13000個(gè)項(xiàng)目，涉及資金約行動(dòng)周##中國(guó)有機(jī)種草節(jié)#等活動(dòng)，獲得伊利、索尼、安踏、中糧、可口可樂、京東物流等企業(yè)響建筑節(jié)能、公共機(jī)構(gòu)節(jié)能、重點(diǎn)用能單位節(jié)能和社會(huì)節(jié)能等領(lǐng)域。協(xié)會(huì)主要從事節(jié)能政策研究、標(biāo)準(zhǔn)制定、節(jié)能監(jiān)測(cè)、節(jié)能技術(shù)評(píng)估推廣及節(jié)能領(lǐng)域的相關(guān)培訓(xùn)與咨詢等方面工作。近一年來，中中華環(huán)保聯(lián)合會(huì)是由熱心環(huán)保事業(yè)的人士、企業(yè)、事業(yè)單位自愿結(jié)成的、非營(yíng)利性的、全國(guó)性的社團(tuán)組織。中華環(huán)保聯(lián)合會(huì)主要職能：團(tuán)結(jié)、凝聚各社團(tuán)組織以及各方面的力量，共同參與和關(guān)愛環(huán)保工作，加強(qiáng)環(huán)境監(jiān)督，維護(hù)公眾和社會(huì)環(huán)境權(quán)益，協(xié)助和配合政府實(shí)現(xiàn)國(guó)家環(huán)境目標(biāo)、任務(wù)，促進(jìn)中國(guó)環(huán)境事業(yè)發(fā)展。近一年組織了較多培訓(xùn)、團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)、低碳產(chǎn)品認(rèn)證等工 行業(yè)品牌傳播差異 行業(yè)分布及差異性五大行業(yè)中，汽車行業(yè)的議題聲量占比最高，不同行業(yè)傳播側(cè)重點(diǎn)各不相同。具體來看，新能源汽車、可行業(yè)分布及差異性五大行業(yè)中，汽車行業(yè)的議題聲量占比最高，不同行業(yè)傳播側(cè)重點(diǎn)各不相同。具體來看，新能源汽車、可持續(xù)能源轉(zhuǎn)型話題在汽車行業(yè)占據(jù)重要比重，兩者合計(jì)占比過半；數(shù)字化轉(zhuǎn)型話題在科技消費(fèi)電子行業(yè)占據(jù)優(yōu)勢(shì)地位；互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)中“雙碳戰(zhàn)略”相關(guān)內(nèi)容占6成；能源化工則重點(diǎn)關(guān)注綠色供應(yīng)鏈；消費(fèi)品行業(yè)更“雙碳”各主題內(nèi)容占比情況汽車35%科技消費(fèi)電子23%互聯(lián)網(wǎng)21%能源化工15%消費(fèi)品6%汽車汽車15%15%35%5%20%5%5%5%5%5%新能源汽車可持續(xù)能源環(huán)保材料可持續(xù)能源轉(zhuǎn)型低碳甲醇碳積分管理電池技術(shù)創(chuàng)新自動(dòng)駕駛其他科技消費(fèi)電子科技消費(fèi)電子45%45%5%5%5%11%17%17%數(shù)字化轉(zhuǎn)型智能化環(huán)保材料綠色供應(yīng)鏈綠色建筑其他互聯(lián)網(wǎng)互聯(lián)網(wǎng)2%3%3%3%8%60%24%雙碳戰(zhàn)略生態(tài)保護(hù)氫能源綠色出行碳積分管理其他能源化工能源化工47%4%5%47%4%5%7%7%7%9%9%14%綠色供應(yīng)鏈光伏發(fā)電氫能源低碳甲醇風(fēng)力發(fā)電其他電池技術(shù)創(chuàng)新智能化消費(fèi)品消費(fèi)品3%6%89%環(huán)保材料新材料生態(tài)保護(hù)風(fēng)力發(fā)電其他雙碳議題品牌TOP2512834597比亞迪特斯拉寶馬集團(tuán)6豐田集團(tuán)梅賽德斯奔馳集團(tuán)華為雙碳議題品牌TOP2512834597比亞迪特斯拉寶馬集團(tuán)6豐田集團(tuán)梅賽德斯奔馳集團(tuán)華為蘋果三星聯(lián)想小米京東騰訊百度亞馬遜阿里巴巴寧德時(shí)代中國(guó)石油化工集團(tuán)中國(guó)石油天然氣集團(tuán)國(guó)家電網(wǎng)隆基綠能安踏伊利歐萊雅耐克可口可樂TOP10品牌排名均按照聲量，從高到低進(jìn)行排序品牌排名及差異性汽車企業(yè)在“雙碳”議題上競(jìng)爭(zhēng)激烈從單個(gè)品牌在雙碳議題上的傳播熱度來看，新能源汽車品牌有著顯著優(yōu)勢(shì)，低碳、環(huán)保等詞是其對(duì)外宣傳中的關(guān)鍵詞?；ヂ?lián)網(wǎng)領(lǐng)域的頭部企業(yè)在雙碳議題上表現(xiàn)也比較搶眼，有三家企業(yè)進(jìn)入了TOP10。在消相關(guān)內(nèi)容示例標(biāo)志著比亞迪成為首個(gè)達(dá)成這一里程碑的中國(guó)品牌，比亞迪在新能源賽道上演全新“加速度”，領(lǐng)跑整個(gè)新能源汽車市場(chǎng),推動(dòng)中國(guó)汽車的崛起與全球綠色出行的加速變革。山西省政府與華為簽署推進(jìn)數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將搶抓數(shù)字中國(guó)戰(zhàn)略機(jī)遇，聚焦產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、數(shù)字產(chǎn)業(yè)化、治理數(shù)字化、數(shù)字化人才培育，重點(diǎn)在推動(dòng)煤炭工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和智能礦山建設(shè)、打造產(chǎn)業(yè)數(shù)字化應(yīng)用場(chǎng)景、加快能源產(chǎn)業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型、推進(jìn)信創(chuàng)、人工智能、數(shù)字政府和新型智慧城市建設(shè)等領(lǐng)域深化合作交流，扎實(shí)推進(jìn)數(shù)字經(jīng)濟(jì)與實(shí)體經(jīng)手機(jī)作為大眾生活的必需品，在國(guó)家“雙碳戰(zhàn)略”中占據(jù)重要地位。近年來在手機(jī)廠商、渠道商的助推下，“以舊換新”為代表的綠色低碳消費(fèi)理念正在得到越來越多的用戶認(rèn)可。數(shù)據(jù)顯示，2022年京東手機(jī)以舊換新訂單量同比增長(zhǎng)近CATL寧德時(shí)代為打造可持續(xù)的供應(yīng)鏈，寧德時(shí)代在供應(yīng)鏈廣泛開展CREDIT項(xiàng)目。CREDIT是寧德時(shí)代創(chuàng)新的可持續(xù)發(fā)展透明度審核工具，包含可持續(xù)發(fā)展管理機(jī)制、商業(yè)道德準(zhǔn)則、環(huán)境保護(hù)、勞工實(shí)踐、負(fù)責(zé)任采購(gòu)五大模塊。寧德時(shí)代希望通過該工具，幫助供應(yīng)鏈合作伙伴強(qiáng)化可持續(xù)發(fā)展意識(shí)、探索可持續(xù)發(fā)展?jié)摿εc路徑。安踏集團(tuán)秉持與自然同行的可持續(xù)發(fā)展理念，在三大核心領(lǐng)域推行ESG戰(zhàn)略行動(dòng)規(guī)劃，包括提升環(huán)保材料占比打造更多綠色低碳商品，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈伙伴節(jié)能減排推進(jìn)綠色供應(yīng)鏈，并攜手合作伙伴促進(jìn)社會(huì)公益和生物多樣性保護(hù)。低碳產(chǎn)品議題品牌TOP251258346比亞迪特斯拉寶馬豐田奔馳華為低碳產(chǎn)品議題品牌TOP251258346比亞迪特斯拉寶馬豐田奔馳華為三星蘋果聯(lián)想小米京東騰訊百度亞馬遜阿里巴巴 寧德時(shí)代中石化中石油國(guó)家電網(wǎng)隆基綠能伊利安踏歐萊雅耐克可口可樂TOP10品牌排名均按照聲量，從高到低進(jìn)行排序低碳產(chǎn)品品牌排名針對(duì)分議題中熱度最高的低碳產(chǎn)品，我們進(jìn)一步觀察了單個(gè)品牌在該議題上的表現(xiàn)。整體而言，汽車行業(yè)對(duì)旗下產(chǎn)品低碳表現(xiàn)傳播較多，前五品牌均進(jìn)入TOP10；科技消費(fèi)電子中，華為低碳產(chǎn)品聲量大幅領(lǐng)先其他品牌；互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)中京東、騰訊、百度占據(jù)前排；另外，能源化工行業(yè)中的寧德時(shí)代也表現(xiàn)出色。相關(guān)內(nèi)容示例亮相巴黎車展、海豹獲綠色之星認(rèn)證、助力新能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等新聞廣泛傳播。并在傳播中強(qiáng)調(diào)新能源車的節(jié)能優(yōu)勢(shì)華為作為科技消費(fèi)電子及互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的領(lǐng)頭羊，其推出了全屋智能產(chǎn)品、智能解決方案、智慧能源解決方案等；并宣傳Mate50系列以舊換新支持環(huán)保、發(fā)布5GigaGreen促進(jìn)網(wǎng)絡(luò)綠色節(jié)能。由于其觸角眾多，在雙碳目標(biāo)的報(bào)道中，對(duì)華為的提及類遠(yuǎn)高于其他科技消費(fèi)電子企業(yè)。京東集團(tuán)的“雙碳戰(zhàn)略”，主要圍繞低碳物流、環(huán)保包裝、生態(tài)圈減碳等主題展開，如“以舊換新1元綠色行動(dòng)”、發(fā)力零碳園區(qū)數(shù)智化、京東物流首批氫能源卡車投入運(yùn)營(yíng)等，“以舊換新1元綠色行動(dòng)”號(hào)召更多的民眾參與到低碳生活中。CATL寧德時(shí)代得益于眾多新能源車企的合作伙伴，相關(guān)的議題多提及寧德時(shí)代；另外，發(fā)布鋰電產(chǎn)業(yè)最大規(guī)模碳中和規(guī)劃、25億成立海上風(fēng)電公司、全球9個(gè)工廠獲零碳認(rèn)證、凝聚態(tài)電池發(fā)布加?伊利牛奶致力于全鏈減碳、保護(hù)草原生態(tài)，并與菜鳥全面合碳牛奶"和首個(gè)"零碳聯(lián)盟"。安踏聯(lián)合明星推出了“和王一博一起，型走綠色山野，奔赴低碳未來”活動(dòng)，并發(fā)布年度ESG報(bào)告、推出首款環(huán)保產(chǎn)品" 產(chǎn)品漂綠“漂綠”英文為Greenwashing，最早是由1986年美國(guó)環(huán)保人士JayWesterveld提出，他犀利指出酒店建議顧客 “重復(fù)使用毛巾”是受到經(jīng)濟(jì)利益驅(qū)使并非環(huán)保目的。在劍橋字典中，漂綠的釋義是“企業(yè)誤導(dǎo)消費(fèi)者信以為真”。2007年，美國(guó)環(huán)境營(yíng)銷機(jī)構(gòu)TERRACHOICE發(fā)布了企業(yè)漂綠“七宗罪”：包括流于表面、無憑無據(jù)、含糊不清、混淆視聽、名不副實(shí)、虛假陳述以及虛假標(biāo)簽等表現(xiàn)。在政府監(jiān)管日益規(guī)范，利益相關(guān)方意識(shí)不斷進(jìn)步，公眾須要對(duì)自身可能存在的“漂綠行為”做出慎重審視，切忌為了追求短期的利益而把品牌聲【含糊其辭】【含糊其辭】【避重就輕】【虛假標(biāo)識(shí)】【改頭換面】【夸大其詞】此外，明思力團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)，不同行業(yè)企業(yè)在漂綠范式的選用上，又有其側(cè)重點(diǎn)。避重就輕是汽車品牌最常用漂綠套路，號(hào)稱零排放的新能源汽車，其實(shí)只在行駛過程中零排放，其生產(chǎn)過程的排放依然非常可觀，但品牌卻避而不談；含糊其辭是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)最善用的招數(shù)，號(hào)稱已經(jīng)實(shí)現(xiàn)零碳運(yùn)營(yíng)的企業(yè)，并不會(huì)告訴公眾它主要是通過購(gòu)買碳信服裝品牌會(huì)用它的夸張宣傳方式誤導(dǎo)消費(fèi)者認(rèn)為該產(chǎn)品100%都采用環(huán)保材料?！爱a(chǎn)品漂綠”只是漂綠傳播的冰山一角，隨著越來越多企業(yè)因?yàn)楦鞣N動(dòng)機(jī)涌入ESG浪潮，漂綠傳播正在無可避免的從產(chǎn)品端逐漸蔓延到企業(yè)運(yùn)營(yíng)的方方面面。作為企業(yè)聲譽(yù)的重要推動(dòng)者和守護(hù)者，企業(yè)傳播團(tuán)隊(duì)不僅要以身作則對(duì)漂綠傳播說不，更要站在傳播角度對(duì)企業(yè)各層面可能有的漂綠風(fēng)險(xiǎn)提出充分警示。這也對(duì)企業(yè)傳播工作者提出了更高的要求，需要去學(xué)習(xí)并積累更多的ESG相關(guān)知識(shí)，以在內(nèi)外溝通中擁有足 行家探討本土企業(yè)和跨國(guó)企業(yè)有多大差距？MSC譚亞幸MSC觀察到本土企業(yè)與跨國(guó)企業(yè)的「馬太效應(yīng)」明顯——跨國(guó)企業(yè)往往對(duì)于政策、社會(huì)趨勢(shì)的反應(yīng)更敏捷，制定更有實(shí)質(zhì)性內(nèi)容的碳中和目標(biāo)；同理，這些企業(yè)的資源整合、調(diào)度能力更強(qiáng)，可以進(jìn)行范圍更另一方面，本土企業(yè)因?yàn)閷?duì)碳相關(guān)概念的陌生，往往導(dǎo)致價(jià)值鏈低碳轉(zhuǎn)型支持不足，我們調(diào)研范圍內(nèi)60%的本土企業(yè)缺乏對(duì)于價(jià)值鏈上下游碳減排的轉(zhuǎn)型支持/賦能，更多僅關(guān)注于自身的碳減排行動(dòng)。但也正因?yàn)槿绱?，那些全面擁抱體系化碳中和目標(biāo)的本土企業(yè)往往在國(guó)際市場(chǎng)中率先獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。議題傳播上的創(chuàng)新與布局，講好企業(yè)自身的雙碳故事?Wisers鄭梅香從行業(yè)頭部企業(yè)的雙碳傳播行動(dòng)中，我們可以看到一個(gè)共性特征——在企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略與雙碳營(yíng)銷戰(zhàn)略之間設(shè)置了良好的銜接。以比亞迪為例，近兩年比亞迪停止燃油汽車生產(chǎn)、發(fā)力體系化出海，打出“在全球、為全球”的口號(hào)，收獲新能源汽車產(chǎn)銷快速增長(zhǎng)的同時(shí)，也成功樹立起致力于全球綠色出行的雙碳品牌形象。因此，布局雙碳傳播最重要的工作是打造一套完整的品牌故事體系。首先企業(yè)需要清晰認(rèn)知自身定位與資源優(yōu)勢(shì)，找到一個(gè)能夠?qū)㈦p碳故事持續(xù)講下去的“起點(diǎn)”；同時(shí)，緊跟國(guó)家和屬地雙碳政策，可借勢(shì)“熱點(diǎn)”贏取主流輿論場(chǎng)支持；更重要的是需要形成區(qū)別于競(jìng)企的“亮點(diǎn)”，在傳播中造就獨(dú)特聯(lián)想，這對(duì)于企業(yè)未來在雙碳議題下提升品牌占位至雙碳故事將是一個(gè)很長(zhǎng)的社會(huì)責(zé)任故事，頭部企業(yè)已經(jīng)開始了探索和示范，而對(duì)于還沒有走出這一步的企業(yè)來說，從現(xiàn)在開 渠道傳播差異主流媒體傳播關(guān)注重點(diǎn)新能源汽車可持續(xù)能源轉(zhuǎn)型綠色供應(yīng)鏈環(huán)保材料數(shù)字化轉(zhuǎn)型低碳甲醇智能化主流媒體傳播關(guān)注重點(diǎn)新能源汽車可持續(xù)能源轉(zhuǎn)型綠色供應(yīng)鏈環(huán)保材料數(shù)字化轉(zhuǎn)型低碳甲醇智能化碳積分管理生態(tài)保護(hù)可持續(xù)能源綠色建筑新材料風(fēng)力發(fā)電光伏發(fā)電綠色出行新能源通勤4%3%3%1%1%6%主流媒體傳播趨勢(shì)新能源汽車、可持續(xù)能源轉(zhuǎn)型等受關(guān)注，財(cái)經(jīng)類媒體聲量位居前列，傳播形式以新聞通稿為主。主流媒體聲量主流媒體聲量TOP20備注：該排名特指品牌相關(guān)的雙碳議題聲量排名，而非指該媒體在所有雙碳議題聲量上排名。證券時(shí)報(bào)證券之星 金融界鈦媒體每日經(jīng)濟(jì)新聞 界面新聞東方財(cái)富網(wǎng)第一財(cái)經(jīng)汽車之家中關(guān)村在線格隆匯砍柴網(wǎng)新京報(bào)科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)光明網(wǎng)澎湃新聞經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)黨政央媒、財(cái)經(jīng)類、綜合類主流媒體對(duì)雙碳目標(biāo)、碳中和等國(guó)家戰(zhàn)略的關(guān)注度較高，積極報(bào)道相關(guān)政策、地方動(dòng)作、重大成果、重大項(xiàng)目、產(chǎn)業(yè)投融資發(fā)展等內(nèi)容，反復(fù)強(qiáng)化中國(guó)低碳發(fā)展的決心和全球領(lǐng)導(dǎo)地位。另外，國(guó)企央企、新能源車企、能源企業(yè)、科技企業(yè)等紛紛通過主流媒體發(fā)聲，或傳遞企牌綠色環(huán)保的企業(yè)形象。社交媒體平臺(tái)傳播趨勢(shì)問的方式將汽車、空調(diào)等產(chǎn)品進(jìn)行對(duì)比。社交媒體傳播關(guān)注重點(diǎn)社交媒體傳播關(guān)注重點(diǎn)環(huán)保材料雙碳戰(zhàn)略新能源汽車風(fēng)力發(fā)電生態(tài)保護(hù)可持續(xù)能源轉(zhuǎn)型綠色出行綠色供應(yīng)鏈可持續(xù)能源低碳甲醇碳積分管理數(shù)字化轉(zhuǎn)型智能化社交媒體平臺(tái)占比社交媒體平臺(tái)占比新浪微博--46%論壇--------12%快手APP--1%其他--------2%微信------------32%抖音APP--------6%嗶哩嗶哩APP--1%社交媒體渠道成為企業(yè)傳播低碳理念、發(fā)起活動(dòng)、公益行動(dòng)、推廣產(chǎn)品的主要“戰(zhàn)場(chǎng)”。充分利用社交媒體“可參與”“易分裂”等特點(diǎn)，并通過明星、獎(jiǎng)品、榮譽(yù)等爆點(diǎn)，促進(jìn)傳播提升量級(jí)。如與王一博一起型走綠色山野（戶外夾克采用環(huán)保面料）、伊利菜鳥發(fā)起#50克減碳聯(lián)盟、伊利金領(lǐng)冠發(fā)起植樹公益活動(dòng)、比亞迪300萬輛新能源汽車下線抽獎(jiǎng)活動(dòng)等，均在社交媒體引發(fā)網(wǎng)友