4.1區(qū)域發(fā)展對交通運(yùn)輸布局的影響（練習(xí)）【核心知識精研】 高一地理高效培優(yōu)提升課堂（人教版2019必修第二冊）

一、選擇題組（每題3分，共45分）荊州長江公鐵大橋是“北煤南運(yùn)”國家戰(zhàn)略通道——浩吉鐵路和沙市至公安高速公路（沙市和公安都是荊州市下轄縣）共用的過江通道。橋面分上下兩層，上層為雙向四車道高速公路，下層為雙向鐵路。浩吉鐵路北段主要運(yùn)行運(yùn)輸煤炭的重載列車，荊州以南段主要運(yùn)行動車組列車。下圖示意浩吉鐵路線路。據(jù)此完成下面小題。1．與修建鐵路、公路兩座大橋相比，荊州長江公鐵大橋的建設(shè)（

）A．投資多 B．土地占用多 C．難度大 D．工程質(zhì)量高2．浩吉鐵路南北段主要運(yùn)行列車不同，主要是因?yàn)椋?/p>

）A．北段工業(yè)發(fā)達(dá) B．南段煤炭運(yùn)量小 C．北段冬季寒冷 D．南段人口密度大人類工程建設(shè)一般要充分考慮當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境特征。在青藏鐵路路基建設(shè)中，采用了自動溫控通風(fēng)管技術(shù)。通風(fēng)管路基主要由路基主體、道渣和通風(fēng)管構(gòu)成。其工作原理是：冷空氣密度較大，在自重和風(fēng)的作用下將管中的熱空氣帶出，并不斷將周圍土體中的熱量帶走，同時也可以自動關(guān)閉入口阻隔熱空氣進(jìn)入。通風(fēng)管兩端擋板在氣溫高于0℃時關(guān)閉，低于0℃時打開。該地一年中日平均氣溫的變化范圍為-14℃～8℃。負(fù)溫期（日平均氣溫小于0℃的時期）約5～6個月。下圖為通風(fēng)管路基示意圖，讀圖完成下面小題。3．通風(fēng)管的設(shè)計(jì)充分考慮了區(qū)域不利自然條件對路基的影響，其主要工作是（

）A．防止熱量散失 B．防止路基積水 C．防止路基凍融 D．保護(hù)生物通道4．通風(fēng)管擋板（

）A．正溫期一直處于關(guān)閉狀態(tài) B．負(fù)溫期一直處于關(guān)閉狀態(tài)C．夏季多打開，通風(fēng)、散熱 D．夜晚多打開，儲冷、降溫中轉(zhuǎn)港是指貨物從啟航港到目的港過程中經(jīng)停的第三港口，運(yùn)輸工具在該港口進(jìn)行停靠、裝卸貨物和補(bǔ)給等，貨物換裝運(yùn)輸工具后繼續(xù)運(yùn)往目的港。牙買加首都金斯敦港是西印度群島最重要的中轉(zhuǎn)港（圖），同時是貨物進(jìn)出不需辦理任何手續(xù)且不繳納關(guān)稅的自由港金斯敦港成為加勒比地區(qū)重要的中轉(zhuǎn)港。據(jù)此完成下面小題。5．金斯敦港成為加勒比地區(qū)重要中轉(zhuǎn)港的主要原因是（

）A．港寬水深 B．位置優(yōu)越 C．稅收優(yōu)惠 D．經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)6．隨著集裝箱運(yùn)輸?shù)钠占?，金斯敦港區(qū)將以前的庫房改建為露天堆場，主要是為了（

）A．減輕颶風(fēng)對港區(qū)的危害 B．減少地震導(dǎo)致的港口損失C．提升港區(qū)交通運(yùn)輸效率 D．提高港區(qū)土地利用效率7．近年來，部分美國企業(yè)到金斯敦自由港建立加工型企業(yè)，主要是為了降低（

）A．勞動力成本 B．交通成本 C．地租成本 D．原料成本滕珀?duì)柣舴驒C(jī)場是德國柏林市歷史上的重要機(jī)場，位于柏林南部，距市中心約3km。機(jī)場地區(qū)交通便利，周邊常住人口密集。2008年，滕珀?duì)柣舴驒C(jī)場關(guān)閉，相關(guān)部門將機(jī)場改造成大型開敞綠地以滿足周邊住戶的休閑需求（如圖）。2019年以來，滕珀?duì)柣舴驒C(jī)場開展了一個為期5年的試點(diǎn)項(xiàng)目，約有80只“斯庫德”品種的綿羊在每年春天被送到機(jī)場綠地。據(jù)此完成下面小題。8．滕珀?duì)柣舴驒C(jī)場的更新改造方案較少考慮（

）①空間優(yōu)化

②建筑重造

③經(jīng)濟(jì)效益

④社會效益A．①② B．①④ C．②③ D．③④9．滕珀?duì)柣舴驒C(jī)場引進(jìn)“斯庫德”綿羊主要是為了（

）A．維護(hù)生態(tài)平衡 B．發(fā)展羊毛加工 C．提供休閑活動 D．促進(jìn)綿羊繁育玻利維亞的首都拉巴斯建在雪峰夾峙的谷坡上。該城市沒有地鐵，公路體系也不發(fā)達(dá)，公共交通以空中纜車為主，擁有世界上線路最多、里程最長的公共交通空中纜車系統(tǒng)，有許多站點(diǎn)可以互相換乘。據(jù)此完成下面小題。10．拉巴斯的公共交通以空中纜車為主，主要是因?yàn)椋?/p>

）A．海拔比較高 B．地表高差大 C．人口數(shù)量少 D．土地租金高11．與公路公共交通相比，該城市的空中纜車系統(tǒng)（

）①建設(shè)成本高②舒適度較差③噪聲污染小④通勤時間短A．①② B．②③ C．③④ D．①④12．下列城市中，最適合發(fā)展空中纜車系統(tǒng)的是（

）A．重慶 B．拉薩 C．上海 D．哈爾濱四川遂寧矮晚柚因其樹冠矮小、果粒成熟晚而得名，具有豐產(chǎn)、皮薄香甜、在春節(jié)前后成熟等特點(diǎn)。2021年2月入選中歐地理標(biāo)志保護(hù)互認(rèn)產(chǎn)品，“中國味道”通過中歐班列走向世界。據(jù)此完成下面小題。13．遂寧矮晚柚入選中歐地理標(biāo)志保護(hù)互認(rèn)產(chǎn)品后在歐洲市場銷量增加，其主要原因是（

）A．生產(chǎn)成本降低 B．產(chǎn)品知名度提高C．產(chǎn)品質(zhì)量提升 D．政策支持力度大14．遂寧矮晚柚植株矮小，果粒成熟晚，均有利于（

）A．增加復(fù)種指數(shù) B．增強(qiáng)抗蟲害能力C．提高種植效益 D．方便管理和采摘15．相比海運(yùn)，遂寧矮晚柚通過中歐班列走向歐洲，將會（

）A．豐富產(chǎn)品類型 B．降低運(yùn)輸成本C．提升品牌形象 D．保障產(chǎn)品品質(zhì)二、綜合題（共3題，共55分）16．閱讀圖文材料，完成下列要求。2022年11月16日，印度尼西亞第一條高鐵——雅萬高鐵首次試驗(yàn)運(yùn)行取得圓滿成功，該項(xiàng)目運(yùn)作模式是由政府主導(dǎo)搭臺、中印尼兩國企業(yè)對企業(yè)（B2B）合作建設(shè)。雅萬高鐵于2015年12月開工建設(shè)，全長142千米，最高設(shè)計(jì)時速350千米，是“一帶一路”建設(shè)和中印尼兩國務(wù)實(shí)合作的標(biāo)志性項(xiàng)目，也是我國高鐵首次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈在海外落地的典范工程。高鐵建成通車后，首都雅加達(dá)和旅游名城萬隆兩地間的出行時間將由現(xiàn)在的3個多小時縮短至40分鐘。下圖示意爪哇島及雅萬高鐵地理位置。(1)分析印尼政府選擇由中國企業(yè)承建雅萬高鐵的主要原因。(2)雅萬高鐵全長僅142千米，但歷時多年仍未全面竣工。試推測其在施工過程中遇到的主要自然障礙。17．閱讀圖文材料，完成下列問題。老撾(如下圖)素有“中南半島屋脊”之美譽(yù)，其境內(nèi)的銅礦儲量大，品位高。近年來，我國銅業(yè)企業(yè)積極參與老撾銅礦的勘測和開采，將銅精粉(是由低品位的含銅原礦石經(jīng)過選礦工藝處理達(dá)到一定質(zhì)量指標(biāo)的精礦，呈粉末狀，可直接供冶煉廠煉銅)運(yùn)回國內(nèi)進(jìn)行加工，再將成品銅或制成品銷往我國各地和老撾等東南亞國家。(1)描述老撾的地形特征。(2)分析我國企業(yè)將銅精粉運(yùn)回國內(nèi)加工的原因。(3)推測我國銅業(yè)企業(yè)在老撾修建礦區(qū)公路時可能會遇到的困難。18．閱讀圖文材料，完成下列要求。2020年底，中國民用航空局啟動了全國首批13個民用無人駕駛航空試驗(yàn)基地（試驗(yàn)區(qū)），上海市金山區(qū)華東無人機(jī)基地是唯一一個以海島為應(yīng)用場景的民用無人駕駛航空試驗(yàn)區(qū)，其設(shè)立能夠進(jìn)一步提升海島間生鮮等高品質(zhì)、高附加值物品運(yùn)輸效率。2021年8月，一架無人駕駛飛行器從上海金山無人機(jī)基地出發(fā)，跨海直飛到浙江舟山，裝載梭子蟹、大黃魚等海產(chǎn)品，飛回上海。這趟行程往返約200千米，用時2小時。今后運(yùn)貨重量會逐步增加，據(jù)測算，使用電動無人機(jī)運(yùn)輸海鮮，每千克的總成本將僅為3~4元。下圖為舟山沿海海域地圖。(1)分析上海市將無人機(jī)基地布局在金山區(qū)的原因。(2)分析舟山沿海海域盛產(chǎn)魚類海鮮的自然原因。(3)請為促進(jìn)無人機(jī)運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)一步推廣與應(yīng)用提出合理化建議。參考答案：1．C

2．D【解析】1．與分開建設(shè)鐵路、公路兩座大橋相比，建設(shè)一座公路、鐵路共用大橋的技術(shù)要求高、建設(shè)難度大、工程進(jìn)度慢，C正確；鐵路、公路共用過江通道，可以減少占地，節(jié)約建設(shè)投資，AB錯誤；大橋工程質(zhì)量主要與建筑材料、建設(shè)技術(shù)等有關(guān)，D錯誤。故答案選C。2．荊州長江公鐵大橋是“北煤南運(yùn)”國家戰(zhàn)略通道，加之南部能源資源短缺，并不是說南段煤炭運(yùn)量小，B錯誤；荊州以南地區(qū)人口稠密，加之南部穿越地區(qū)多為山區(qū)，交通不便，所以浩吉鐵路荊州以南段開通了運(yùn)輸旅客的動車組列車，D正確；北部工業(yè)相比荊州以南沒有明顯優(yōu)勢，A錯誤；氣候?qū)﹁F路南北段主要運(yùn)行列車不同影響不大，C錯誤，故答案選D。【點(diǎn)睛】交通運(yùn)輸布局的目的：實(shí)現(xiàn)區(qū)域運(yùn)輸?shù)暮侠砘?以獲得最大的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益；影響交通運(yùn)輸布局的因素:①社會經(jīng)濟(jì)因素：經(jīng)濟(jì)、社會發(fā)展的需求；經(jīng)濟(jì)水平、技術(shù)、裝備。②自然因素：地質(zhì)、地貌、氣候、水文等。3．C

4．D【解析】3．由材料“冷空氣密度較大，在自重和風(fēng)的作用下將管中的熱空氣帶出，并不斷將周圍土體中的熱量帶走，同時也可以自動關(guān)閉入口阻隔熱空氣進(jìn)入”可知，通風(fēng)管主要作用是散失路基熱量，而不是防止路基的熱量散失，A錯誤；通風(fēng)管散失路基熱量，可以防止凍土融化，保障鐵路安全，C正確；通風(fēng)管不能防止路基積水和保護(hù)生物通道，BD錯誤。故選C。4．青藏高原是高原氣候，該地一年中日平均氣溫的變化范圍為-14℃～8℃，即使是正溫期時，夜間溫度可能在0℃以下，通風(fēng)管也會打開工作，夜間通風(fēng)管打開后，冷空氣進(jìn)入，利于降低土層溫度，保障鐵路安全，A錯誤、D正確；負(fù)溫期時，日平均氣溫小于0℃，通風(fēng)管會打開工作，B錯誤；夏季白天外界溫度高于0℃，通風(fēng)管大多會關(guān)閉，C錯誤。故選D?！军c(diǎn)睛】青藏高原海拔高，大氣稀薄，氣溫低，分布有多年凍土，在交通線和室外工程建設(shè)中，需采取技術(shù)措施防止凍土融化。5．B

6．D

7．D【解析】5．中轉(zhuǎn)港主要是為了將周邊各地貨物集散，然后進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)，或者相反，因此地理位置最為重要，B正確；港寬水深是該港口稱為天然良港的主要原因，而不是成為中轉(zhuǎn)港的主要原因，A錯誤；稅收優(yōu)惠是沿線船舶選擇該港口停泊的主要原因，而不是該港口成為中轉(zhuǎn)港的主要原因，C錯誤；加勒比地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較低，D錯誤。所以選B。6．集裝箱自帶防風(fēng)防雨功能，拆除庫房可以堆疊更多更高的集裝箱，減少房屋的限制，提高土地利用率，D正確；對于減輕颶風(fēng)和地震的危害影響較小，AB錯誤；露天堆場能夠提高港區(qū)的交通運(yùn)輸效率，但不是改建的主要原因，C錯誤。所以選D。7．自由港有稅收優(yōu)惠，手續(xù)簡便，因此加工型企業(yè)的原料成本相對便宜，可以提高利潤，D正確；該港口相較加勒比地區(qū)其它港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較高，勞動力和土地成本更高，AC錯誤；交通成本對于加工型企業(yè)影響小于原料成本，B錯誤。所以選D?！军c(diǎn)睛】國際中轉(zhuǎn)港是由整個航運(yùn)貿(mào)易格局中逐步衍生而來，以轉(zhuǎn)運(yùn)貨物服務(wù)于遠(yuǎn)洋運(yùn)輸和周邊區(qū)域。其形成的影響因素主要有經(jīng)濟(jì)腹地、港口的地理位置、水深與設(shè)施條件、港口的自由度和港口作業(yè)成本與效率。其中起決定因素的是經(jīng)濟(jì)腹地與港口的地理位置，其與國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的流動方向（以航線為代表）一起共同構(gòu)成了“點(diǎn)線面”的航運(yùn)地緣格局。此外，海關(guān)、進(jìn)出口檢驗(yàn)、信息傳遞和政府服務(wù)等軟環(huán)境也是中轉(zhuǎn)港發(fā)展的重要因素。8．C

9．A【解析】8．根據(jù)材料信息可知，滕珀?duì)柣舴驒C(jī)場關(guān)閉，相關(guān)部門將機(jī)場改造成大型開敞綠地，以滿足周邊用戶的休閑需求，實(shí)現(xiàn)了空間優(yōu)化，帶來了社會效益，①④不符合題意；滕珀?duì)柣舴驒C(jī)場的改造較少考慮建筑重造和經(jīng)濟(jì)效益，②③符合題意，因此C正確，排除ABD。故選C。9．根據(jù)材料信息，該機(jī)場開展了一個為期五年的試點(diǎn)項(xiàng)目，約有80只“斯庫徳”綿羊在每年春天送到機(jī)場綠地，主要是為了維護(hù)生態(tài)平衡，使得該綠地保持良好的生態(tài)平衡狀態(tài)，A正確；綿羊數(shù)量較少，不足以發(fā)展羊毛加工和綿羊繁育，排除BD；綿羊不是用來提供休閑活動的，排除C。故選A。【點(diǎn)睛】城鎮(zhèn)里人口相對較多，經(jīng)濟(jì)活動多樣，出現(xiàn)了土地利用的專業(yè)化，往往會形成不同的功能區(qū)，如居住區(qū)、商業(yè)區(qū)、工業(yè)區(qū)等。有些大城市因?yàn)楣δ軓?fù)雜，還會形成其他的功能區(qū)，如行政區(qū)、文化區(qū)、旅游休閑區(qū)、生態(tài)區(qū)等。城鎮(zhèn)不同的功能區(qū)之間一般沒有明確的界線，某一種功能區(qū)以某種土地利用方式為主，可能兼有其他類型的用地。10．B

11．D

12．A【解析】10．根據(jù)材料可得，“首都拉巴斯建在雪峰夾峙的谷坡”，地形起伏大，高差大，因此以空中纜車為主，B選項(xiàng)正確；海拔高不是修建空中纜車的原因，A選項(xiàng)錯誤；人口數(shù)量少和土地租金不是影響交通運(yùn)輸布局的原因，CD選項(xiàng)錯誤，故選B。11．與公路公共交通相比，空中纜車系統(tǒng)修建技術(shù)條件要求高，修建難度大，因此建設(shè)成本高，①正確；空中纜車載重有限，車內(nèi)人員數(shù)量有限，因此舒適度較好，②錯誤；空中纜車系統(tǒng)噪聲較公共交通運(yùn)輸大，③錯誤；空中纜車線路較公共交通線路短，運(yùn)輸效率高，通勤時間短，④正確，ABC錯誤，D正確，故選D。12．空中纜車適合修建在地勢起伏較大的地區(qū)，重慶成為“山城”，地勢落差大，A選項(xiàng)正確，拉薩為河谷地區(qū)，地勢較重慶平坦，B選項(xiàng)錯誤；上海地處長江中下游平原，C選項(xiàng)錯誤；哈爾濱位于松嫩平原，D選項(xiàng)錯誤，故選A?！军c(diǎn)睛】需求特點(diǎn)對交通布局的影響；需求量大小，需求量決定交通線的標(biāo)準(zhǔn)和場站規(guī)模；需求量的區(qū)域差異，運(yùn)輸需求量大的點(diǎn)和線是交通運(yùn)輸布局的重點(diǎn)，區(qū)域主要交通運(yùn)輸線應(yīng)盡可能連接沿線主要城市；需求本身的差異性，運(yùn)輸需求有運(yùn)距、運(yùn)時、運(yùn)量、運(yùn)價、運(yùn)向的差異，要求區(qū)域交通運(yùn)輸布局要充分發(fā)揮不同運(yùn)輸方式的特點(diǎn)，合理銜接、轉(zhuǎn)運(yùn)，實(shí)行聯(lián)合運(yùn)輸；需求的增長。需求的增長特點(diǎn)決定了區(qū)域交通運(yùn)輸布局的變化需求的分布需求的分布特點(diǎn)決定了交通布局的特點(diǎn)13．B

14．C

15．D【解析】13．入選中歐地理標(biāo)志保護(hù)互認(rèn)產(chǎn)品并不能降低生產(chǎn)成本，A錯誤；入選中歐地理標(biāo)志保護(hù)互認(rèn)產(chǎn)品可提高產(chǎn)品的知名度，進(jìn)而擴(kuò)大其在歐洲市場的銷量，B正確；入選中歐地理標(biāo)志保護(hù)互認(rèn)產(chǎn)品說明遂寧矮晚柚質(zhì)量較好，并不能提升其質(zhì)量，C錯誤；入選中歐地理標(biāo)志保護(hù)互認(rèn)產(chǎn)品是國家政策支持的結(jié)果，同時提高了知名度，但市場的接受最終取決于質(zhì)量、知名度，D錯誤。故選B。14．相比其他柚產(chǎn)品，遂寧矮晚柚生長周期更長，不能增加復(fù)種指數(shù)，A錯誤；植株矮小，與其抗病蟲害能力關(guān)聯(lián)不強(qiáng)，果粒成熟晚與其抗病蟲害能力相關(guān)聯(lián)，B錯誤；植株矮小，便于適當(dāng)密植，方便管理和采摘；果粒成熟晚便于錯時上市，可以獲得較高的經(jīng)濟(jì)效益，C正確；果粒成熟晚，增加了種植地區(qū)的氣溫要求，增加了管理難度，D錯誤。故選C。15．相比海運(yùn)，遂寧矮晚柚通過中歐班列走向歐洲，沒有豐富產(chǎn)品類型，A錯誤；中歐班列比海運(yùn)運(yùn)輸成本更高，B錯誤；遂寧矮晚柚通過中歐班列走向歐洲對提升品牌形象影響不大，C錯誤；將會使晚柚更快抵達(dá)市場，增強(qiáng)時效性，保鮮度更高，產(chǎn)品品質(zhì)更好，D正確。故選D?！军c(diǎn)睛】矮晚柚，矮晚柚系臺灣晚白柚的芽變品種。特點(diǎn)是矮化、晚熟、豐產(chǎn)、口感好、在春節(jié)前后成熟，鮮果可掛在樹上到“五一節(jié)”左右采摘都可以，實(shí)現(xiàn)了反季節(jié)銷售，有天然水果罐頭的美譽(yù)。16．(1)兩國在“一帶一路”建設(shè)中已有良好的合作基礎(chǔ)；中國高鐵建設(shè)技術(shù)先進(jìn)，配套服務(wù)完善，經(jīng)驗(yàn)豐富；（全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈模式）中印尼兩國在高鐵建設(shè)、運(yùn)營等相關(guān)領(lǐng)域具有更好的合作前景；政府對此項(xiàng)目的大力支持。(2)地質(zhì)條件復(fù)雜，地震、滑坡、泥石流等災(zāi)害多發(fā)；跨越河流多；雨季長，洪澇災(zāi)害頻繁，高溫酷暑天氣多。【分析】本題以爪哇島及雅萬高鐵地理位置圖為材料設(shè)置問題，涉及地形特征、工業(yè)區(qū)位、交通區(qū)位及其交通運(yùn)輸對區(qū)域發(fā)展的影響等相關(guān)知識點(diǎn)，考查學(xué)生獲取和解讀地理信息、調(diào)動和運(yùn)用地理知識的能力，體現(xiàn)區(qū)域認(rèn)知、綜合思維的學(xué)科素養(yǎng)?！驹斀狻浚?）據(jù)材料雅萬高鐵“是由政府主導(dǎo)搭臺”，說明政府對此項(xiàng)目的大力支持；“是“一帶一路”建設(shè)和中印尼兩國務(wù)實(shí)合作的標(biāo)志性項(xiàng)目”，說明兩國在“一帶一路”建設(shè)中已有良好的合作基礎(chǔ)；中印尼兩國在高鐵建設(shè)、運(yùn)營等相關(guān)領(lǐng)域具有更好的合作前景；“是我國高鐵首次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈在海外落地的典范工程”，說明中國高鐵建設(shè)技術(shù)先進(jìn)，配套服務(wù)完善，經(jīng)驗(yàn)豐富等。（2）讀圖可知，雅萬高鐵位于印度尼西亞的爪哇島，緯度低，氣溫高，為熱帶雨林氣候，全年高溫多雨，高溫酷暑天氣多；該區(qū)域多山地丘陵，地勢起伏大；位于板塊交界處，地質(zhì)條件復(fù)雜，地震、滑坡、泥石流等災(zāi)害多發(fā)；從圖中可看出跨越多條河流，雨季長，洪澇災(zāi)害頻繁等。17．(1)北高南低(或西北高東南低);地勢起伏大(或山高谷深);以山地(和高原)為主，山脈呈西北一東南走向；西南河谷有狹小平原分布。(2)老撾工業(yè)水平落后，當(dāng)?shù)鼗A(chǔ)設(shè)施差，社會協(xié)作條件差，沒有冶煉加工能力；我國加工冶煉能力強(qiáng)，產(chǎn)能大，需礦石多；礦石經(jīng)破碎挑選成為銅精礦，減少運(yùn)輸?shù)V石的重量，節(jié)省運(yùn)費(fèi)。(3)地勢起伏大(或山谷相間),技術(shù)難度大；地質(zhì)條件復(fù)雜，多滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害；熱帶季風(fēng)氣候，多暴麗、洪水等氣象災(zāi)害；氣候濕熱，蚊蟲叮咬，疫病流行；森林廣布，容易遭受野生動物侵襲?！痉治觥勘绢}以老撾?yún)^(qū)域圖及相關(guān)材料為背景設(shè)置試題，涉及地形特征描述、工業(yè)發(fā)展的影響和影響交通線路建設(shè)的因素等相關(guān)內(nèi)容，主要考查學(xué)生獲取和解讀圖文信息的能力，利用所學(xué)地理知識解釋地理現(xiàn)象的能力?！驹斀狻浚?）地形特征描述需要從地形（以哪些地形類型為主，如何分布等）、地勢（地形大勢，起伏狀況等）、特殊地貌等角度分析。由圖可知老撾大部分地區(qū)的海拔都在500米以上，等高線密集，地形以山地（和高原）為主，山脈呈西北—東南走向；西南地區(qū)有部分狹窄的平原分布。由等高線和河流的流向可知，地勢西北（西）高，東南（東）低，地勢起伏大（或山高谷深）。（2）本題首先可以從老撾加工能力有限和我國加工能力強(qiáng)兩方面分析。老撾經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平低，銅精粉加工需要一定的加工能力，而老撾加工能力較弱（工業(yè)水平低、基礎(chǔ)設(shè)施差、社會協(xié)作條件差）；我國加工冶煉能力強(qiáng)。其次從我國需求量大及分選后運(yùn)回國有利于降低成本角度進(jìn)行分析。我國產(chǎn)能大，需礦石多；礦石經(jīng)破碎挑選成為銅精礦，減少運(yùn)輸?shù)V石的重量，節(jié)省運(yùn)費(fèi)。（3）本題主要考查該地區(qū)的環(huán)境特征，交通建設(shè)遇到的困難主要從自然角度分析，包括地形、地質(zhì)、氣候、生物等方面。地形方面：該地區(qū)山地眾多，落差大，地勢起伏大（或山谷相間），修建難度大。地質(zhì)方面：多山地，板塊活動頻繁，地質(zhì)條件復(fù)雜，多滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害。氣候方面：該區(qū)域?yàn)榧撅L(fēng)氣候，夏季降水量大且多暴雨，容易出現(xiàn)暴雨、洪水等氣象災(zāi)害。生物方面：氣候濕熱，蚊蟲叮咬，疫病流行；森林廣布，容易遭受野生動物侵襲。18．(1)金山區(qū)位于城市郊區(qū)，地價較低，土地充足開闊，高大建筑物少，適宜布局試飛基地;臨近海洋，海島較多，適宜進(jìn)行無人機(jī)跨海飛行測試;遠(yuǎn)離機(jī)場，