2024年河北開(kāi)放大學(xué)《票務(wù)組織》形成性考核參考試題庫(kù)（含答案）

2.許可票一般分為員工票、測(cè)試票及()。4.乘客持定值紀(jì)念票出站時(shí)，定值紀(jì)念票通過(guò)閘機(jī)的方式是()5.AFC系統(tǒng)一般采用5層架構(gòu)：第1層為()6.成人帶領(lǐng)一名身高不滿()兒童乘車時(shí)，兒童免票。7.自動(dòng)檢票機(jī)中()主要監(jiān)測(cè)是否有乘客進(jìn)去通道8.車票使用管理可分為配發(fā)、調(diào)撥、收繳和()4個(gè)環(huán)節(jié)。9.乘客持福利票無(wú)法正常進(jìn)站時(shí)，需()處理?A、BOM一般可分為“上交區(qū)”和“()”。13.以下票種分類中哪一個(gè)不屬于許可票()方式為()。15.下列哪一個(gè)不屬于車票使用管理環(huán)節(jié)()D、賦值與發(fā)售17.當(dāng)發(fā)生四級(jí)票務(wù)事故時(shí)，扣減當(dāng)事部門(mén)月度績(jī)效()分，19.外設(shè)端口設(shè)置主要部分不包括()20.信封加封僅限對(duì)()的紙幣加封。A、同一面額不足100張B、同一面額超過(guò)100張D、同一面額1000張21.票務(wù)結(jié)算時(shí)間以北京時(shí)間為準(zhǔn)，實(shí)行24小時(shí)制，結(jié)算周期從()至()。方式是()A、發(fā)售1O倍路網(wǎng)單程最高票價(jià)23.下列哪一項(xiàng)不屬于票卡異常檢查的項(xiàng)目()式是補(bǔ)交()方式為()。A、按照乘客所述出站車站，卡內(nèi)補(bǔ)出站記錄27.世界第一使用纜索牽引客運(yùn)鐵路得城市是()。28.報(bào)表填寫(xiě)發(fā)生錯(cuò)誤時(shí)應(yīng)當(dāng)如何處理()()部門(mén)負(fù)責(zé)鑒定經(jīng)濟(jì)損失后由相關(guān)責(zé)任人按照鑒定價(jià)格承擔(dān)經(jīng)濟(jì)損失。31.應(yīng)急情況下的乘客事務(wù)處理，應(yīng)急情況發(fā)生當(dāng)天辦理的，可由()確認(rèn)。32.原則上事故的定責(zé)應(yīng)當(dāng)在事故后的()內(nèi)完成，重大、復(fù)雜或特殊情況需要33.紙幣用錢(qián)袋加封時(shí)，應(yīng)先用()或()后再放入錢(qián)袋內(nèi)加封。34.安全保衛(wèi)部在收到復(fù)查申請(qǐng)后()完成事故定性、定責(zé)的復(fù)查工作，并將復(fù)查結(jié)果書(shū)面反饋給當(dāng)事部門(mén)(當(dāng)事人由部門(mén)負(fù)責(zé)告知)。如定性、定責(zé)有錯(cuò)的，A、1個(gè)工作日D、10個(gè)工作日35.制定一套科學(xué)嚴(yán)密的規(guī)則流程包括票務(wù)政策、票價(jià)方案和()等。D、調(diào)度方案36.檢票機(jī)安裝在()。B、非付費(fèi)區(qū)C、A與B的交界處37.自動(dòng)售票系統(tǒng)硬件資源不包括()。38.以下報(bào)表填寫(xiě)要求哪一個(gè)是錯(cuò)誤的()39.現(xiàn)金在運(yùn)送途中必須放入鎖閉的錢(qián)箱、票盒或手推車中，并由()負(fù)責(zé)運(yùn)送41.AFC票務(wù)室的門(mén)24h是()狀態(tài)，AFC票務(wù)室攝像監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備必須24h是()狀態(tài)42.Ⅲ級(jí)故障要求技術(shù)服務(wù)人員在()小時(shí)之內(nèi)到場(chǎng)43.下列哪項(xiàng)不屬于票卡的發(fā)行及使用()。44.AFC系統(tǒng)是加強(qiáng)()的手段。45.乘客持認(rèn)為損壞的單程票出站時(shí)，正確的處理方式是()47.車站現(xiàn)金安全區(qū)域是指票務(wù)室、客服中心和()。查情況中需詳細(xì)說(shuō)明涉及人員、報(bào)表名稱、數(shù)量等)。49.下列哪項(xiàng)不屬于對(duì)票卡異常檢查時(shí)應(yīng)包括的()。B、交易計(jì)數(shù)器異常50.世界上運(yùn)營(yíng)線路最長(zhǎng)的地鐵系統(tǒng)在()51.國(guó)外在自動(dòng)售檢票AFC系統(tǒng)的研制、投入運(yùn)營(yíng)方面起步較早。早期的票卡技術(shù)無(wú)論在技術(shù)還是應(yīng)用方面，發(fā)展都比較成熟，因此車票媒介以()為主。52.乘客持一卡通卡無(wú)法出站，經(jīng)查詢，缺少進(jìn)站記錄，正確的處理方式為()C、按照路網(wǎng)單程最高票價(jià)的1O倍補(bǔ)交票款53.超時(shí)車票需按()補(bǔ)票出站。54.當(dāng)發(fā)生二級(jí)票務(wù)事故時(shí)，扣減當(dāng)事部門(mén)月度績(jī)效()分，視事故情節(jié)輕重給55.一卡通系統(tǒng)架構(gòu)的第四層是()。B、終端設(shè)備C、一卡通中心56.當(dāng)發(fā)生一級(jí)票務(wù)事故時(shí)，扣減當(dāng)事部門(mén)月度績(jī)效()分，給予事故當(dāng)事人解除勞動(dòng)合同處理，在運(yùn)營(yíng)公司范圍內(nèi)通報(bào)。根據(jù)實(shí)際損失情況由其承擔(dān)全部或部分經(jīng)濟(jì)損失。情節(jié)嚴(yán)重并觸犯法律的，移交司法機(jī)關(guān)依法處理。57.清點(diǎn)客服中心崗現(xiàn)金發(fā)現(xiàn)異常的，由()更換或補(bǔ)齊。A、客服中心崗結(jié)算單58.已經(jīng)開(kāi)具收據(jù)的存根聯(lián)應(yīng)當(dāng)保存(),不得擅自損毀。59.對(duì)車票實(shí)施加封時(shí)的規(guī)定()60.乘客持福利票無(wú)法正常出站時(shí)，需()處理?C、原票收回，補(bǔ)發(fā)一張0元出站票，并做登記61.下列哪項(xiàng)不屬于車票編碼定義()。1.以下屬于車站AFC設(shè)備的有()。2.與客服中心崗結(jié)算時(shí)的相關(guān)車票須由()共同清點(diǎn)加封。3.以下屬于IC卡系統(tǒng)的特點(diǎn)的是()?4.福利票換發(fā)的有效證件有()。D、《G3偵察證》5.在付費(fèi)區(qū)內(nèi)允許進(jìn)行補(bǔ)票操作的情況為()。6.票卡的類型有()。7.可以做超時(shí)補(bǔ)票的車票包括以下()。8.AFC系統(tǒng)包含()層次?9.以下屬于優(yōu)惠乘車規(guī)定的是()?10.AFC系統(tǒng)由()組成?11.票務(wù)室監(jiān)控設(shè)備故障時(shí)應(yīng)()處理。13.城軌交通限界包括()。14.以下乘客哪些行為須按章補(bǔ)票，最高按照路網(wǎng)單程最高票價(jià)的10倍15.以下屬于票務(wù)差錯(cuò)處理原則的是()?狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤監(jiān)督，以提高運(yùn)營(yíng)質(zhì)量和服務(wù)水平，它包括()等。17.車站從BOM廢票箱中查驗(yàn)出的有效單程票，正確的處理方式為()。18.哪些車票允許在移動(dòng)閘機(jī)上刷卡使用()。19.觸發(fā)預(yù)制單程票發(fā)售的原因有()?20.錢(qián)袋加封：將錢(qián)袋口用砂紙纏繞扎緊后用封條纏繞加封，封條上注明()。D、加封日期21.票務(wù)舉報(bào)方式有()22.為保證票務(wù)系統(tǒng)能夠在多部門(mén)和多環(huán)節(jié)高效運(yùn)行，就必須制定一套科學(xué)、嚴(yán)密的規(guī)則、流程，包括()23.城軌交通路網(wǎng)結(jié)構(gòu)研究主要包括以下()幾個(gè)方面。25.以下哪幾種票屬于儲(chǔ)值票()。26.可以做超程補(bǔ)票的車票包括()。信封的正面注明(),并在信封背面封條騎縫處及封面上蓋章。28.AFC系統(tǒng)技術(shù)制式先后出現(xiàn)過(guò)()30.以下屬于車票的交接要求的是()?31.城市軌道交通系統(tǒng)中參與清算的收益主體包括()。32.報(bào)表/臺(tái)賬填寫(xiě)、錄入必須遵循()的原則。34.乘客的出行和費(fèi)用信息包括()?至低分為()級(jí)票務(wù)事故。2.基于城市軌道交通線網(wǎng)運(yùn)營(yíng)的AFC系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)主要包括業(yè)務(wù)規(guī)章和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)兩20.AFC系統(tǒng)為5層架構(gòu)。25.過(guò)期票是指無(wú)法正常通過(guò)進(jìn)(出)閘機(jī)，且無(wú)法通過(guò)BOM進(jìn)行更新處理的儲(chǔ)29.北京城市軌道交通早在1995年就開(kāi)始進(jìn)行自動(dòng)售檢票系統(tǒng)的可信性研究。33.車站日常現(xiàn)金管理中，員工交接班時(shí)，現(xiàn)金應(yīng)在AFC40.2018年6月9日，北京地鐵正式啟用自動(dòng)售票系統(tǒng)，紙質(zhì)車票停用。44.1996年，莫斯