國際貨運代理與報關(guān)實務(wù)試題五及答案

國際貨運代理與報關(guān)實務(wù)試題五及答案一、名詞解釋（4分×5=20分）1.集裝箱運輸（ContainerTransport）是以集裝箱為運輸單位進行的現(xiàn)代化的成組運輸方式。2.無船承運人：是指無船承運業(yè)務(wù)經(jīng)營者以承運人身份接受托運人的貨載，簽發(fā)自己的提單或者其他運輸單證，向托運人收取運費，通過國際船舶運輸經(jīng)營者完成國際貨物運輸，承擔(dān)承運人責(zé)任的國際海上運輸經(jīng)營活動。3.國際多式聯(lián)運（InternationalMultimodalTransport）指由國際多式聯(lián)運經(jīng)營人按照多式聯(lián)運合同，以至少兩種不同的運輸方式，由多式聯(lián)運經(jīng)營人將貨物從一國境內(nèi)接管貨物的地點運至另一國境內(nèi)指定的交付貨物的地點的一種運輸方式。4.票據(jù)（Bills）：有廣義和狹義之分。廣義的票據(jù)是指商業(yè)上的權(quán)利單據(jù)。根據(jù)這個定義，凡賦予持有人一定權(quán)利的各種憑證，如提單、存單、保險單等都屬于票據(jù)。狹義的票據(jù)僅指以支付一定的金額為目的、用于債權(quán)、債務(wù)的清償和結(jié)算的憑證。5.進出境運輸工具是指用以載運人員、貨物、物品進出境的各種船舶、車輛、航空器和馱畜。所有進出境運輸工具自進入我國關(guān)境之日起到駛離我國關(guān)境之日止，均應(yīng)受到海關(guān)監(jiān)督。二、單項選擇題（2分×10=20分）1.(D)是指進出口貨物在海關(guān)監(jiān)管下，從一個海關(guān)運至另一個海關(guān)辦理某項海關(guān)手續(xù)的行為，有時被稱為跨關(guān)區(qū)快速通關(guān)。A.中轉(zhuǎn)運輸B.提前報關(guān)運輸C.過境運輸D.轉(zhuǎn)關(guān)運輸2.(A)指出口貨物的發(fā)貨人或其代理人在起運地已辦理出口報關(guān)手續(xù)，運往出境地口岸，由出境地海關(guān)監(jiān)管放行的貨物。A.出口轉(zhuǎn)關(guān)運輸貨物B.進口轉(zhuǎn)關(guān)運輸貨物C.境內(nèi)轉(zhuǎn)關(guān)運輸貨物D.進出境快件3.(B)是指進境貨物在進境地海關(guān)辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)，貨物運抵指運地再在指運地海關(guān)辦理報關(guān)手續(xù)；出境貨物在貨物運抵起運地海關(guān)監(jiān)管場所報關(guān)后，并在起運地海關(guān)辦理出口轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)的方式。A.提前報關(guān)方式B.直轉(zhuǎn)方式C.中轉(zhuǎn)方式D.轉(zhuǎn)運方式4.根據(jù)《中華人民共和國海關(guān)對過境貨物監(jiān)管辦法》的規(guī)定，（C）系指由境外啟運，通過中國境內(nèi)陸路繼續(xù)運往境外的貨物。A.轉(zhuǎn)運貨物B.退關(guān)貨物C.過境貨物D.無代價抵償貨物5.(A)是指由境外起運，到我國境內(nèi)設(shè)關(guān)地點換裝運輸工具后，不通過我國境內(nèi)陸路運輸，繼續(xù)運往境外的貨物。A.轉(zhuǎn)運貨物B.通運貨物C.退運進出口貨物D.無代價抵償貨物6.(C)是在貨物進境后、辦結(jié)海關(guān)放行手續(xù)前，進口貨物收發(fā)貨人、原運輸工具負(fù)責(zé)人或者其代理人（以下統(tǒng)稱當(dāng)事人）申請將全部或者部分貨物直接退運境外的，或者海關(guān)根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定責(zé)令直接退運的。A.轉(zhuǎn)運貨物B.通運貨物C.退運進出口貨物D.無代價抵償貨物7.(B)是指出口貨物辦結(jié)出口海關(guān)手續(xù)后，因故未能裝上出境運輸工具，發(fā)貨單位請求將貨物退運出海關(guān)監(jiān)管區(qū)不再出口的貨物。A.轉(zhuǎn)運貨物B.退關(guān)貨物C.退運進出口貨物D.無代價抵償貨物8.(D)是指進口貨物在海關(guān)征稅放行后，發(fā)現(xiàn)貨物殘損、短少或品質(zhì)不良，而由國外承運人、發(fā)貨人或保險公司免費補償或更換的同類貨物。A.轉(zhuǎn)運貨物B.退關(guān)貨物C.退運進出口貨物D.無代價抵償貨物9.關(guān)稅的(A)是指因納稅義務(wù)人違反規(guī)定而造成少征或者漏征的，海關(guān)在三年內(nèi)可以繼續(xù)征收。A.追征B.補征C.免征D.減征10.進口貨物完稅價格的計算公式為（A）A.CFR/（1－保險費率）B.（CFR－F）/（1＋出口關(guān)稅率）C.（CIF－I－F）/（1＋出口關(guān)稅稅率）D.CIF/（1－保險費率）三、多選題（3分×10=30分）1.租賃業(yè)務(wù)主要有(A,B,C)。A.金融租賃B.經(jīng)營租賃C.綜合性租賃D.非盈利性租賃2.關(guān)對進出境運輸工具監(jiān)管的項目主要包括（A,C,D）。A.作業(yè)監(jiān)管B.經(jīng)營監(jiān)管C.物料監(jiān)管D.物品監(jiān)管3.船舶的噸位有(B,C)等幾種表示方法。A.立升指標(biāo)B.重量指標(biāo)C.容積指標(biāo)D.超載指標(biāo)4.集裝箱作為運輸裝備，可分為(A,B,C)幾種情況。A.國外購買進口集裝箱B.國內(nèi)生產(chǎn)出口集裝箱C.暫時進境集裝箱D.國內(nèi)生產(chǎn)轉(zhuǎn)口集裝箱5.無代價抵償貨物是執(zhí)行合同的過程中發(fā)生的損害賠償。常見的抵償形式有：(A,B,C,D)等。A.補缺B.更換錯發(fā)貨物C.補償備價D.修理箱6.報關(guān)單的填報必須真實，做到兩個相符，即：(A,C)。A.單證相符B.單單相符C.單貨相符D.貨貨相符7.進出口貨物關(guān)稅稅率的適用范圍包括：（A,B,C,D）等。A.最惠國稅率B.協(xié)定稅率C.特惠稅率D.關(guān)稅配額稅率8.貨物的通關(guān)往往需經(jīng)過海關(guān)(A,B,C,D)等作業(yè)環(huán)節(jié)，與之相適應(yīng)，通關(guān)作業(yè)流程按時間順序可以分為前期、進出境和后續(xù)三個階段。A.審單B.查驗C.征稅D.放行9.多式聯(lián)運的費率因貨物的交接地點和服務(wù)項目不同而有所差別。但費率主要由（A,B,D）組成。A.運輸成本B.經(jīng)營費用C.固定成本D.利潤10.運輸成本主要包括(B,C,D)。A.利潤B.國內(nèi)段費用C.主運費D.國外段費用四、判斷對錯（2分×5=10分）1.報關(guān)單的繕制與填報，既要遵循填報的基本要求，做到真實、準(zhǔn)確、齊全、清楚，又要符合“單單相符、單貨相符”的填報規(guī)定。（錯）2.所謂的暫準(zhǔn)進出境通關(guān)制度是指允許貨物為特定使用目的進口或出口，在預(yù)定時間內(nèi)按原狀復(fù)出口或復(fù)進口（除因使用而產(chǎn)生正常損耗外），因而可暫予免納或部分暫予免納進出口各稅的法律規(guī)定。（對）3.提前報關(guān)方式和中轉(zhuǎn)方式轉(zhuǎn)關(guān)的期限。進口轉(zhuǎn)關(guān)貨物應(yīng)在電子數(shù)據(jù)申報之日起10日內(nèi)，向進境地海關(guān)辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)，超過期限仍未到進境地海關(guān)辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)的，指運地海關(guān)撤銷提前報關(guān)的電子數(shù)據(jù)。（錯）4.船舶噸稅的征收繳納時限。船舶噸稅是關(guān)稅的一種，因此關(guān)稅的繳款期限也適用于噸稅，即應(yīng)自海關(guān)簽發(fā)繳款書之日起15日內(nèi)（期末遇法定節(jié)假日順延）繳清，自第16日起至稅款繳清之日止，按日征收稅款0.5‰的滯納金。（錯）5.國際航空站應(yīng)于民航機降停前一小時通知海關(guān)。（錯）五、簡答（10分×2=20分）1.簡述保稅加工貨物與減免稅貨物的區(qū)別答：《海關(guān)法》關(guān)于保稅加工貨物與減免稅貨物的監(jiān)管規(guī)定有著極大的不同，其差異具體表現(xiàn)在如下四個方面：（1）性質(zhì)不同。減免稅貨物是國家對特定地區(qū)、特定企業(yè)、特定用途的進口貨物，為支持、鼓勵其在國內(nèi)使用或消費給予的稅收優(yōu)惠；保稅加工貨物則是以進口貨物復(fù)運出境為前提，為了支持、鼓勵其出口而給予的保稅優(yōu)惠。（2）貨物范圍不同。減免稅貨物的范圍主要是固定資產(chǎn)投資部分，如機器設(shè)備、儀器、儀表等；保稅加工貨物則集中于流動資產(chǎn)部分，如原材料、零部件、元器件等。（3）海關(guān)手續(xù)不同。減免稅手續(xù)和保稅手續(xù)均須在貨物進口前到海關(guān)辦理，但前者是辦理減免稅申請，海關(guān)簽發(fā)征免稅證明；后者是辦理保稅合同登記備案，海關(guān)核發(fā)加工貿(mào)易登記手冊。（4）海關(guān)監(jiān)管方式不同。減免稅貨物和保稅加工貨物均屬于海關(guān)監(jiān)管貨物，經(jīng)營者均需承擔(dān)有關(guān)法律義務(wù)。但海關(guān)對減免稅貨物實行時效管理，以監(jiān)管年限為解除監(jiān)管的依據(jù)，經(jīng)營者承擔(dān)不得擅自轉(zhuǎn)讓、出售的法律義務(wù)；海關(guān)對保稅加工貨物實行核銷管理；以復(fù)運出口為解除監(jiān)管的依據(jù)，經(jīng)營者不僅要承擔(dān)不得擅自轉(zhuǎn)讓、出售的法律義務(wù)，還要履行復(fù)運出口的義務(wù)。2.簡述進出境運輸工具的基本通關(guān)規(guī)則。答：（1）預(yù)報信息規(guī)則船舶、火車、航空器是載運進出境貨物、物品和人員的主要運輸工具，具有業(yè)務(wù)量大，進出、停留、靠泊時間、地點相對固定的特點，同時也會遇到延誤、變更等特殊情況。因此，《海關(guān)法》規(guī)定，“進出境船舶、火車、航空器到達和駛離時間、停留地點、停留期間、更換地點以及裝卸貨物、物品時間，運輸工具負(fù)責(zé)人或者有關(guān)交通運輸部門應(yīng)事先通知海關(guān)”，使海關(guān)能監(jiān)管到位，及時辦理運輸工具進出手續(xù)，保證貨物、物品順利裝卸。（2）指定路線行進規(guī)則由于海關(guān)并不都設(shè)在關(guān)境線上，因此，進境運輸工具在進境后還需繼續(xù)駛往設(shè)關(guān)地點辦理進境手續(xù)；出境運輸工具在設(shè)關(guān)地辦結(jié)海關(guān)手續(xù)后還需駛經(jīng)關(guān)境線前往境外目的地。對這一行進過程，按《海關(guān)法》規(guī)定，進境運輸工具在到達設(shè)關(guān)地向海關(guān)申報時應(yīng)保持進境時的原有狀態(tài)，出境運輸工具離境時應(yīng)保持辦結(jié)海關(guān)手續(xù)時的原有狀態(tài)，并確保遵守我國的交通管理法規(guī)。運輸工具在指定路線行進途中不得轉(zhuǎn)道繞行、上下人員或裝卸貨物、物品。（3）如實申報規(guī)則進出境運輸工具的申報與貨物、物品的申報具有共同的法律特征，但也有其自身的特殊性，主要體現(xiàn)在：申報的主體是進出境運輸工具；申報的形式和要求較為簡單，即只需填報同一格式的報關(guān)單，只需交驗承運貨物、物品真實性的證件、單據(jù)。因此，進出境運輸工具的負(fù)責(zé)人必須對其交驗單證的真實性負(fù)責(zé)。（4）接受監(jiān)管和檢查規(guī)則海關(guān)在接受申報，并對交驗單證進行審核后，根據(jù)申報事項和具體情況決定如何對運輸工具進行實地、實物的監(jiān)管和檢查。其監(jiān)管檢查的方式則根據(jù)運輸工具的種類、作業(yè)狀態(tài)、風(fēng)險程度及口岸監(jiān)管條件等因素決定。海關(guān)在檢查進出境運輸工具時，按照《海關(guān)法》的規(guī)定，“運輸工具負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)?shù)綀?，并根?jù)海關(guān)的要求開啟艙室、房間、車門；有走私嫌疑的，應(yīng)當(dāng)開拆可能藏匿走私貨物、物品的部位，搬移貨物、物品。海關(guān)根據(jù)工作需要，可以派員隨運輸工具執(zhí)行職務(wù)，運輸工具負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)提供方便”。（5）遵守法律設(shè)限規(guī)則對進出境運輸工具，《海關(guān)法》除上述規(guī)定外，還對移動、轉(zhuǎn)讓或移作他用、非進出境運輸工具載運等設(shè)置了監(jiān)控限制：對運輸工具駛離的限制。對運輸工具轉(zhuǎn)關(guān)的限制。對運輸工具用途的限制。非國際營運船舶從事進出境活動的限制。（6）兼營、改營的規(guī)則兼營是指從事國際運輸?shù)倪\輸工具在同一航次內(nèi)在境內(nèi)運輸進出口貨物、旅客的同時，利用空余艙位兼營境內(nèi)兩地間的境內(nèi)貨物和境內(nèi)旅客的運輸業(yè)務(wù)。按照《海關(guān)法》的規(guī)定，“進出境船舶和航空器兼營境內(nèi)客弋貨運輸，須經(jīng)海關(guān)同意，并應(yīng)當(dāng)符合海關(guān)監(jiān)管要求”。因此，有兼營意向的進出境船舶和航空器的負(fù)責(zé)人應(yīng)在向所在地海關(guān)辦理兼營登記手續(xù)，獲得海關(guān)簽發(fā)的批準(zhǔn)證明后，方能從事兼營業(yè)務(wù)。改營是指由原經(jīng)營國際