進(jìn)出口貿(mào)易實(shí)務(wù)習(xí)題案例分析答案

文稿歸稿存檔編號(hào)：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-MG129]文稿歸稿存檔編號(hào)：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-MG129]進(jìn)出口貿(mào)易實(shí)務(wù)習(xí)題案例分析答案進(jìn)出口貿(mào)易實(shí)務(wù)習(xí)題案例分析答案國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)練習(xí)三案例1案情簡(jiǎn)介：買(mǎi)方向賣(mài)方訂購(gòu)50公噸貨物，合同規(guī)定A、B、C、D、E五種規(guī)格按同等數(shù)量搭配。賣(mài)方按照合同開(kāi)立發(fā)票，買(mǎi)方憑發(fā)票和其他單據(jù)付了款。貨到后發(fā)現(xiàn)所有50公噸貨物均為A規(guī)格，買(mǎi)方只同意接受其中的1/5，拒收其余的4/5，并要求退回4/5的貨款。賣(mài)方辯說(shuō)，不同規(guī)格搭配不符合合同，只能給予適當(dāng)經(jīng)濟(jì)賠償，不能拒收，更不能退款。于是訴諸法院。你認(rèn)為法官該如何判決？理由何在？法官應(yīng)該判買(mǎi)方有權(quán)拒收4/5的貨物，要求賣(mài)方退回4/5的貨款，還可以要求賣(mài)方承擔(dān)違約賠償責(zé)任。因?yàn)楹贤械囊?guī)格和數(shù)量條款屬于合同的主要交易條款，賣(mài)方違反了規(guī)格和質(zhì)量規(guī)定，按照《公約》規(guī)定，屬于根本性違約，受到損害的買(mǎi)方不僅可以拒收貨物，而且還可以提出索賠。本案例合同中要求賣(mài)方對(duì)于ABCDE五種規(guī)格貨物按照同等數(shù)量搭配，但是賣(mài)方都提供同樣規(guī)格的A貨物，屬于違反貨物規(guī)格的規(guī)定，相當(dāng)于所有貨物只提交了1/5符合合同約定，違反了合同中的數(shù)量條款。案例2案情簡(jiǎn)介：合同規(guī)定水果罐頭裝入箱內(nèi)，每箱30聽(tīng)。賣(mài)方按合同規(guī)定如數(shù)交付了貨物，但其中有一部分是裝24聽(tīng)的小箱，而所交貨物的總聽(tīng)數(shù)，并不短缺?？墒牵I(mǎi)方以包裝不符合合同規(guī)定為由拒收整批貨物，賣(mài)方則堅(jiān)持買(mǎi)方應(yīng)接受全部貨物，理由是經(jīng)買(mǎi)方所在地的公證人證實(shí)：不論每箱是裝24聽(tīng)或30聽(tīng)，其每聽(tīng)市場(chǎng)價(jià)格完全相同。于是引起訴訟。對(duì)此，你認(rèn)為法官應(yīng)如何判決？依據(jù)何在？根據(jù)《公約》規(guī)定，賣(mài)方需要按照合同約定的數(shù)量、品質(zhì)規(guī)格交貨，并按照合同規(guī)定的方式包裝或者裝箱，如果沒(méi)有按照規(guī)定，賣(mài)方需承擔(dān)違約責(zé)任。通常合同中的包裝條款針對(duì)包裝方式或包裝材料的規(guī)定，對(duì)于每個(gè)包裝的數(shù)量，屬于雙方特殊的約定。如果雙方約定賣(mài)方?jīng)]有按照規(guī)定數(shù)量裝箱，買(mǎi)方有權(quán)拒收貨物，則本案例中買(mǎi)方可以拒收整批貨物。但是案例中只是約定每箱的聽(tīng)數(shù)，一般認(rèn)為賣(mài)方屬于一般違約，所以買(mǎi)方只能提出索賠，不能以包裝不符合合同規(guī)定為由拒收整批貨物。案例3案情簡(jiǎn)介：我國(guó)某出口公司與某國(guó)進(jìn)口商按每公噸500美元的FOB價(jià)格于大連成交某農(nóng)產(chǎn)品200公噸，合同規(guī)定包裝條件為每25千克雙線新麻袋裝，信用證付款方式。該公司憑證裝運(yùn)出口并辦妥了結(jié)匯手續(xù)。事后對(duì)方來(lái)電，稱(chēng)：該公司所交貨物扣除皮重后實(shí)際到貨不足200公噸，要求按凈重計(jì)算價(jià)格，退回因短量多收的貨款。我公司則以合同未規(guī)定按凈重計(jì)價(jià)為由拒絕退款。要求：分析該公司的做法是否可行，并說(shuō)明理由。要點(diǎn)評(píng)析：我方拒絕退款的做法不正確。因?yàn)楦鶕?jù)《公約》的規(guī)定，若合同中沒(méi)有明確采用毛重還是凈重時(shí)候，應(yīng)該采用凈重作為該批貨物的重量標(biāo)準(zhǔn)。我方實(shí)際交貨不足200公噸，應(yīng)該退回多收的貨款。案例4案情簡(jiǎn)介：某筆交易合同訂明由我方提供雙層舊麻袋裝，裝船時(shí)，因缺這種麻袋就自行換成單層新麻袋，也沒(méi)有要求對(duì)方額外支付費(fèi)用，但對(duì)方認(rèn)為我方包裝不符規(guī)定，向我方索賠。請(qǐng)問(wèn)對(duì)方是否有理？對(duì)方要求是合理的。因?yàn)樘峁┑陌b沒(méi)有按照合同中約定的包裝方式，屬于違約，對(duì)方可以就此提出索賠。案例5案情簡(jiǎn)介：有一份CIF合同在美國(guó)訂立，由美國(guó)商人A出售一批IBM電腦給香港商人B，按CIF香港條件成交。雙方在執(zhí)行合同的過(guò)程中，對(duì)合同的形式及合同有關(guān)條款的解釋發(fā)生爭(zhēng)議。請(qǐng)分析解決此項(xiàng)糾紛應(yīng)適用香港法律還是美國(guó)法律？結(jié)論：應(yīng)適用于美國(guó)法律。理由：合同與美國(guó)關(guān)系最密切，因?yàn)橛喖s地和履約地都在美國(guó)。分析：在按CIF香港條件成交的合同中，出口方在出口國(guó)裝運(yùn)港履行交貨義務(wù)，所以履約地在美國(guó)裝運(yùn)港，而非目的港香港。案例6案情簡(jiǎn)介：某糧油食品進(jìn)出口公司出口一批驢肉到日本。合同規(guī)定，該批貨物共25噸，裝1500箱，每箱凈重16.6千克。如按規(guī)定裝貨，則總重量應(yīng)為24.9噸，余下100千克可以不再補(bǔ)交。當(dāng)貨物運(yùn)抵日本港口后，日本海關(guān)人員在抽查該批貨物時(shí)，發(fā)現(xiàn)每箱凈重不是16.6千克而是20千克，即每箱多裝了3.4千克。因此該批貨物實(shí)際裝了30噸。但在所有單據(jù)上都注明了24.9噸。議付貨款時(shí)也按24.9噸計(jì)算，白送5.1噸驢肉給客戶(hù)。此外，由于貨物單據(jù)上的凈重與實(shí)際重量不符，日本海關(guān)還認(rèn)為我方少報(bào)重量有幫助客戶(hù)逃稅的嫌疑，向我方提出意見(jiàn)。經(jīng)我方解釋?zhuān)盼从枭罹?。但多裝5.1噸驢肉，不再退還，也不補(bǔ)付貨款。本案說(shuō)明了什么問(wèn)題？要點(diǎn)評(píng)析：世界上許多國(guó)家的海關(guān)一般對(duì)貨物進(jìn)口都實(shí)行嚴(yán)格的監(jiān)管，如進(jìn)口商申報(bào)進(jìn)口貨物的數(shù)量與到貨數(shù)量不符，進(jìn)口商必然受到詢(xún)查，如屬到貨數(shù)量超過(guò)報(bào)關(guān)數(shù)量，就有走私舞弊之嫌，海關(guān)不僅可以扣留或沒(méi)收貨物，還可追究進(jìn)口商的刑事責(zé)任。本案中，由于我方的失誤，不僅給自己造成損失還給進(jìn)口商帶來(lái)麻煩。案例7案情簡(jiǎn)介：我某出口公司與匈牙利商人訂立了一份出口水果合同，支付方式為貨到驗(yàn)收后付款。但貨到經(jīng)買(mǎi)方驗(yàn)收后發(fā)現(xiàn)水果總重量缺少10％，而且每個(gè)水果的重量也低于合同規(guī)定，匈牙利商人既拒絕付款，也拒絕提貨。后來(lái)水果全部腐爛，匈牙利海關(guān)向中方收取倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)和處理水果費(fèi)用5萬(wàn)美元。我出口公司陷于被動(dòng)。從本案中，我們可以吸取什么教訓(xùn)？案例8案情簡(jiǎn)介：某公司定購(gòu)鋼板400M／T，計(jì)6英尺、8英尺、10英尺、12英尺四種規(guī)格各100M／T，并附每種數(shù)量可增減5％的溢短裝條款，由賣(mài)方?jīng)Q定。今賣(mài)方交貨為：6英尺，70M／T；8英尺，80M／T；10英尺，60M／T；12英尺，210M／T，總量未超過(guò)420M／T的溢短裝上限的規(guī)定。對(duì)于出口商按實(shí)際裝運(yùn)數(shù)量出具的跟單匯票，進(jìn)口商是否有權(quán)拒收拒付？要點(diǎn)評(píng)析：國(guó)際貿(mào)易中，一般對(duì)溢短裝條款解釋為不但總量受其約束，所列每種具體規(guī)格和數(shù)量亦受其約束。案例中雖然總量符合要求，但賣(mài)方所交每種具體規(guī)格的鋼板均與5％的約定相差甚大，其中12英尺鋼板超裝運(yùn)110％，這是違反合同的。所以買(mǎi)方對(duì)于其所開(kāi)票據(jù)完全有理由拒收拒付。案例9案情簡(jiǎn)介：有一筆新聞紙進(jìn)出口交易，出口商與進(jìn)口商簽訂FOB合同，港口為倫敦，裝運(yùn)期為9月份，進(jìn)口商指派的船舶在9月30日之前沒(méi)有能夠抵達(dá)倫敦港，實(shí)際船舶10月5日才到。正巧10月3日一場(chǎng)意外火災(zāi)讓貨物損失80％。出口商讓進(jìn)口商賠償損失，進(jìn)口商說(shuō)貨物沒(méi)有裝船，不屬于進(jìn)口商承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)，出現(xiàn)爭(zhēng)議，如何處理？案例10案情簡(jiǎn)介：我某公司以FOB條件出口一批凍雞。合同簽訂后接到買(mǎi)方來(lái)電，稱(chēng)訂艙較為困難委托我方代為訂艙。為了方便合同履行，我方接受了對(duì)方的要求。但由于船期比較緊張，時(shí)至裝運(yùn)期我方在規(guī)定裝運(yùn)港無(wú)法訂到合適的艙位，且買(mǎi)方又不同意改變裝運(yùn)港。因此，到裝運(yùn)期滿(mǎn)時(shí)貨仍未裝船，買(mǎi)方因銷(xiāo)售季節(jié)即將結(jié)束便來(lái)函以我方未按期訂艙履行交貨義務(wù)為由撤銷(xiāo)合同。試問(wèn)：我方應(yīng)如何處理。要點(diǎn)評(píng)析：要求買(mǎi)方必須付款。因?yàn)镕OB項(xiàng)下辦理運(yùn)輸是買(mǎi)方義務(wù)，賣(mài)方只是代為辦理，風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用由買(mǎi)方承擔(dān)。案例11案情簡(jiǎn)介：我國(guó)黑龍江某外貿(mào)公司2004年以FOB條件簽訂了一批皮衣買(mǎi)賣(mài)合同，裝船前檢驗(yàn)時(shí)貨物的品質(zhì)良好且符合合同的規(guī)定。貨到目的港后賣(mài)方提貨檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)部分皮衣有發(fā)霉現(xiàn)象，經(jīng)調(diào)查確認(rèn)原因是由于包裝不良導(dǎo)致貨物受潮引致，據(jù)此買(mǎi)方向賣(mài)方提出索賠要求。但是賣(mài)方認(rèn)為貨物在裝船前品質(zhì)是合格的，發(fā)霉在運(yùn)輸途中發(fā)生的，因此拒絕承擔(dān)賠償責(zé)任。對(duì)此爭(zhēng)議應(yīng)作何處理？要點(diǎn)評(píng)析：盡管發(fā)霉是在運(yùn)輸途中發(fā)生的，但是產(chǎn)生發(fā)霉的原因，即包裝不良原因則是在裝船前已經(jīng)存在了，因此是賣(mài)方在履約過(guò)程中的過(guò)失。按照有關(guān)FOB的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移規(guī)定，買(mǎi)方有理由提出索賠要求，賣(mài)方的拒絕是沒(méi)有道理的。案例12案情簡(jiǎn)介：某年某月中國(guó)某地糧油進(jìn)出口公司A與歐洲某國(guó)一商業(yè)機(jī)構(gòu)B簽訂出口大米若干噸的合同。該合同規(guī)定:規(guī)格為水分最高20%,雜質(zhì)最高為1%,以中國(guó)商品檢驗(yàn)局的檢驗(yàn)證明為最后依據(jù):單價(jià)為每公噸××美元,FOB中國(guó)某港口,麻袋裝,每袋凈重××公斤,買(mǎi)方須于×年×月派船只接運(yùn)貨物。B并沒(méi)有按期派船前來(lái)接運(yùn),其一直延誤了數(shù)月才派船來(lái)華接貨,當(dāng)大米運(yùn)到目的地后,買(mǎi)方B發(fā)現(xiàn)大米生蟲(chóng)。于是委托當(dāng)?shù)貦z驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行了檢驗(yàn),并簽發(fā)了蟲(chóng)害證明,買(mǎi)方B據(jù)此向賣(mài)方A提出索賠20%貨款的損失賠償。當(dāng)A接到對(duì)方的索賠后,不僅拒賠,而且要求對(duì)方B支付延誤時(shí)期A方支付的大米倉(cāng)儲(chǔ)保管費(fèi)及其它費(fèi)用。另外,保存在中國(guó)商品檢驗(yàn)局的檢驗(yàn)貨樣至爭(zhēng)議發(fā)坐后仍然完好,未生蟲(chóng)害。請(qǐng)簡(jiǎn)要回答下列問(wèn)題:1.A要求B支付延誤時(shí)期的大米倉(cāng)儲(chǔ)保管費(fèi)及其他費(fèi)用能否成立,為什么?2.B的索賠要求能否成立,為什么?要點(diǎn)評(píng)析：1.能夠成立,因?yàn)榘碏OB條件,由買(mǎi)方指定船只并訂立運(yùn)輸合同,如果買(mǎi)方指定的船只不能在規(guī)定日期到達(dá),則應(yīng)由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)一切由此而產(chǎn)生的額外費(fèi)用。在本案中，B并沒(méi)有按期派船前來(lái)接運(yùn),造成逾期提貨