項(xiàng)目4 任務(wù)4.6汽缸的支撐及滑銷(xiāo)系統(tǒng)

授課教師：孫為民項(xiàng)目四汽輪機(jī)結(jié)構(gòu)任務(wù)4.6汽缸的支承及滑銷(xiāo)系統(tǒng)第一部分PART

ONE汽缸的支承第二部分PART

TWO滑銷(xiāo)系統(tǒng)CONTENTS目錄汽缸的支承第一部分汽缸的支承4汽輪機(jī)高、中壓缸一般通過(guò)其水平法蘭兩端伸出的貓爪支承在軸承座上，稱(chēng)為貓爪支承。貓爪支承有上缸貓爪支承和下缸貓爪支承兩種方式。

下缸貓爪支承1—下缸貓爪；2—壓塊；3—支承塊；4—緊固螺栓；5—軸承座；

汽輪機(jī)安裝在基礎(chǔ)上?；A(chǔ)上固定有若干塊基礎(chǔ)臺(tái)板（或稱(chēng)機(jī)座、座架），汽缸通過(guò)軸承座或其外伸的搭腳支承在基礎(chǔ)臺(tái)板上。高、中壓缸的支承1汽缸的支承5上圖所示為下缸貓爪支承

下缸貓爪支承1—下缸貓爪；2—壓塊；3—支承塊；4—緊固螺栓；5—軸承座；

它是利用下缸伸出的貓爪作為承力面搭在軸承座兩側(cè)的支承塊上，并用壓塊壓住，以防抬起。這種支承方式比較簡(jiǎn)單，安裝、檢修方便，但因支承面低于汽缸中心線(xiàn)，為非中分面支承，當(dāng)汽缸受熱后，貓爪溫度升高產(chǎn)生膨脹，汽缸中心線(xiàn)向上抬起，而支承在軸承上的轉(zhuǎn)子中心線(xiàn)可認(rèn)為基本不變，造成動(dòng)、靜部分徑向間隙變化。對(duì)于高參數(shù)、大功率汽輪機(jī)，由于法蘭很厚，貓爪膨脹的影響是不能忽視的。所以這種支承方式主要用于高壓以下的汽輪機(jī)。特點(diǎn)/CHARACTERISTIC應(yīng)用/APPLICATION汽缸的支承6上缸貓爪支承1—上缸貓爪；2—下缸貓爪；3—安裝墊鐵；4—工作墊鐵；5—水冷墊鐵；6—定位銷(xiāo)；7—定位鍵；8—緊固螺栓；9—壓塊采用這種支承方式的汽缸上、下缸都有貓爪，以上缸貓爪作為工作貓爪，支承面與汽缸水平中分面一致，屬于中分面支承。下缸貓爪作為安裝貓爪，只在安裝時(shí)起支承作用，安裝墊鐵用于安裝時(shí)調(diào)整汽缸中心。安裝完畢后，抽出安裝墊鐵，上缸貓爪就支承在工作墊鐵上，承擔(dān)汽缸的重量。水冷墊鐵內(nèi)通有冷卻水，以不斷帶走由貓爪傳來(lái)的熱量，防止支承面高度因受熱而改變，也使軸承溫度不致過(guò)高，改善了軸承的工作條件。上缸貓爪支承如圖所示汽缸的支承7上缸貓爪支承1—上缸貓爪；2—下缸貓爪；3—安裝墊鐵；4—工作墊鐵；5—水冷墊鐵；6—定位銷(xiāo)；7—定位鍵；8—緊固螺栓；9—壓塊這種支承方式貓爪受熱膨脹時(shí)不會(huì)影響汽缸中心線(xiàn)的位置，能較好地保持汽缸與轉(zhuǎn)子中心一致。但安裝檢修比較不便，而且由于下缸是靠螺栓吊在上缸上，不僅增加了法蘭螺栓受力，還使法蘭結(jié)合面易產(chǎn)生張口。上缸貓爪支承如圖所示該方式主要用于超高壓以上汽輪機(jī)的高、中壓缸支承汽缸的支承8下缸貓爪中分面支承1—下缸貓爪；2—螺栓；3—平面鍵；4—墊圈；5—軸承座目前大容量汽輪機(jī)上還采用了下缸貓爪中分面支承。它是將下缸貓爪位置提高呈Z形，使支承面與汽缸水平中分面在同一平面上，這種支承方式同時(shí)利用了上述兩種方式的優(yōu)點(diǎn)，國(guó)產(chǎn)引進(jìn)型300MW、600MW汽輪機(jī)的高、中壓外缸即采用的這種方式。四只貓爪與下缸整體鑄出，位于下缸水平法蘭上部，分別支承在前后軸承座上。貓爪與軸承座之間用螺栓連接，以防止汽缸與軸承座之間產(chǎn)生脫空。螺母與貓爪之間留有適當(dāng)?shù)呐蛎涢g隙，貓爪下部有墊塊，墊塊上部平面可由油槽打入潤(rùn)滑油以保證貓爪可自由膨脹如圖所示，汽缸的支承9內(nèi)缸一般是通過(guò)其水平法蘭伸出的支持搭耳支承在外下缸上的支承面上，也有內(nèi)下缸支承和內(nèi)上缸支承兩種方式。通常高壓端為貓爪支承，低壓端采用與低壓缸相同的臺(tái)板支承。雙層結(jié)構(gòu)的汽缸中，與一個(gè)低壓缸合缸的中壓缸，汽缸的支承10國(guó)產(chǎn)引進(jìn)型300ＭＷ汽輪機(jī)1—墊片2—螺釘3—支撐鍵4—銷(xiāo)子內(nèi)缸支承汽缸的支承11低壓缸的支承2汽輪機(jī)低壓外缸通常利用下缸伸出的搭腳直接支承在臺(tái)板上，稱(chēng)為臺(tái)板支承。其支承面比汽缸中分面低但汽輪機(jī)在空、低負(fù)荷運(yùn)行時(shí)但因工作溫度低，正常運(yùn)行時(shí)膨脹不明顯，所以影響不大。排汽溫度不能過(guò)高，否則將使排汽缸過(guò)熱，影響轉(zhuǎn)子和汽缸的同心性。汽缸的支承12汽缸的支承滑銷(xiāo)系統(tǒng)第二部分滑銷(xiāo)系統(tǒng)14圖4-44汽輪機(jī)各部位滑銷(xiāo)（a）立銷(xiāo)；（b）貓爪橫銷(xiāo)；（c）橫銷(xiāo)；縱銷(xiāo)；（d）角銷(xiāo)汽輪機(jī)在啟動(dòng)、停機(jī)和工況變化時(shí)，溫度發(fā)生變化，將產(chǎn)生膨脹或收縮。為了保證汽缸受熱或冷卻后以正確的方向膨脹或收縮，并保持汽缸與轉(zhuǎn)子中心一致，設(shè)置了一套滑銷(xiāo)系統(tǒng)。各滑銷(xiāo)的結(jié)構(gòu)如圖所示滑銷(xiāo)系統(tǒng)通常由橫銷(xiāo)縱銷(xiāo)立銷(xiāo)等組成滑銷(xiāo)系統(tǒng)15橫銷(xiāo)引導(dǎo)汽缸沿橫向滑動(dòng)，并在軸向起定位作用。低壓缸處的橫銷(xiāo)安裝在其搭腳與臺(tái)板之間，左右各裝一個(gè)?？v銷(xiāo)引導(dǎo)軸承座和汽缸沿軸向滑動(dòng)，并限制軸向中心線(xiàn)橫向移動(dòng)?？v銷(xiāo)一般安裝在軸承座底部與臺(tái)板之間及低壓缸與臺(tái)板之間，處于汽輪機(jī)的軸向中心線(xiàn)上?？v銷(xiāo)中心線(xiàn)與橫銷(xiāo)中心線(xiàn)的交點(diǎn)為膨脹的固定點(diǎn)，稱(chēng)為“死點(diǎn)”。橫銷(xiāo)橫銷(xiāo)凝汽式汽輪機(jī)的死點(diǎn)多布置在低壓排汽口的中心附近，這樣汽輪機(jī)膨脹時(shí)，對(duì)龐大的凝汽器影響較小。死點(diǎn)立銷(xiāo)安裝在汽缸與軸承座之間及低壓缸尾部與臺(tái)板之間，處于機(jī)組的軸向中心線(xiàn)上，它引導(dǎo)汽缸沿垂直方向膨脹，并與縱銷(xiāo)共同保持機(jī)組的軸向中心不變。立銷(xiāo)角銷(xiāo)也稱(chēng)為壓板，安裝在軸承座底部左右兩側(cè)，作用是防止軸承座與基礎(chǔ)臺(tái)板脫離角銷(xiāo)滑銷(xiāo)系統(tǒng)16滑銷(xiāo)系統(tǒng)17哈汽600MW汽輪機(jī)滑銷(xiāo)系統(tǒng)滑銷(xiāo)系統(tǒng)18上圖所示為哈汽600ＭＷ汽輪機(jī)的滑銷(xiāo)系統(tǒng)。該汽輪機(jī)高中壓外缸通過(guò)下缸的貓爪支承在前、中軸承座上，貓爪與軸承座之間有一平面鍵作為貓爪橫銷(xiāo)，貓爪可在上面橫向自由滑動(dòng)。在前、中軸承座與臺(tái)板之間沿機(jī)組軸向中心線(xiàn)下設(shè)有縱銷(xiāo)，引導(dǎo)軸承座的軸向膨脹，并限制橫向移動(dòng)。1號(hào)低壓缸與基礎(chǔ)臺(tái)板之間有兩個(gè)橫向定位鍵（縱銷(xiāo)）和兩個(gè)軸向定位鍵（橫銷(xiāo)），2號(hào)低壓缸與基礎(chǔ)臺(tái)板之間只有兩個(gè)橫向定位鍵，發(fā)電機(jī)與基礎(chǔ)臺(tái)板之間有兩個(gè)橫向定位鍵和兩個(gè)軸向定位鍵?；N(xiāo)系統(tǒng)19高中壓汽缸與軸承座之間、1號(hào)低壓缸與2號(hào)低壓缸之間在水平中分面以下用定位中心梁連接。由此可知汽輪機(jī)靜止部件的膨脹死點(diǎn)在1號(hào)低壓缸的中心，發(fā)電機(jī)靜子部件的膨脹死點(diǎn)在發(fā)電機(jī)的中心。汽輪機(jī)膨脹時(shí)，1號(hào)低壓缸的中心不動(dòng)，它的后部通過(guò)定中心梁推動(dòng)2號(hào)低壓缸沿機(jī)組軸向向發(fā)電機(jī)端膨脹，?它的前部通過(guò)定中心梁推動(dòng)中軸承座、高中壓汽缸及前軸承座沿機(jī)組軸向向調(diào)速器端膨脹。?滑銷(xiāo)系統(tǒng)20對(duì)雙層結(jié)構(gòu)汽缸，為了保證內(nèi)缸受熱后能自由膨脹并保持與外缸中心一致，內(nèi)缸與外缸之間也設(shè)有滑銷(xiāo)。進(jìn)汽管是通過(guò)外缸和內(nèi)缸進(jìn)入噴嘴室的，內(nèi)、外缸在進(jìn)汽管處不能有相對(duì)位移，內(nèi)缸的死點(diǎn)一般設(shè)在進(jìn)汽管中心線(xiàn)所處的垂直平面上。由