隧(巷)道開挖擾動區(qū)(EDZ)形成過程及機理的研究的開題報告

隧(巷)道開挖擾動區(qū)(EDZ)形成過程及機理的研究的開題報告一、研究背景隧(巷)道是城市化進(jìn)程中必不可少的交通工程，由于地理條件的限制，城市隧道的建設(shè)往往需要在巖石或者土層中進(jìn)行開挖，這樣就會對周邊環(huán)境產(chǎn)生影響。影響的范圍和程度，取決于巖土體的物理化學(xué)性質(zhì)和開挖方法等因素。隧(巷)道開挖產(chǎn)生的擾動區(qū)(EDZ)是指由隧(巷)道開挖引起的一系列物理化學(xué)變化、應(yīng)力應(yīng)變紊亂等因素所引發(fā)的區(qū)域，該區(qū)域通常表現(xiàn)為破碎帶、松散帶、裂隙帶等，其特征包括低強度、低密度、低抗?jié)B、低抗凍、低儲水性能等。EDZ的形成對于隧(巷)道穩(wěn)定性、周邊環(huán)境的保護(hù)及其后期設(shè)施的開展都會帶來嚴(yán)重的影響。因此，對隧(巷)道開挖擾動區(qū)(EDZ)的形成機理和影響因素進(jìn)行研究，能夠為隧道工程的安全穩(wěn)定和周邊環(huán)境的保護(hù)提供參考意見。二、研究目的本研究的主要目的是：1.了解隧(巷)道開挖擾動區(qū)(EDZ)的形成機理及其影響因素；2.通過模擬實驗，分析巖土體的物理化學(xué)性質(zhì)在隧(巷)道開挖中的變化規(guī)律，探討EDZ的形成過程；3.通過宏觀和微觀的分析方法，分析EDZ的宏觀特征和微觀結(jié)構(gòu)，為隧(巷)道開挖后期設(shè)施的設(shè)計提供依據(jù)。三、研究方法本研究將采用以下研究方法：1、文獻(xiàn)調(diào)研法：對已有的研究記錄以及相關(guān)文獻(xiàn)資料進(jìn)行綜合搜索、整理和分析。2、現(xiàn)場觀測法：對隧(巷)道施工現(xiàn)場進(jìn)行實地考察，獲取EDZ的形態(tài)和擾動區(qū)范圍。3、室內(nèi)試驗法：設(shè)計隧(巷)道擾動區(qū)(EDZ)模擬實驗，研究巖土體物理化學(xué)性質(zhì)變化的規(guī)律，分析EDZ的形成機理。4、顯微分析法：利用掃描電鏡、透射電鏡等微觀分析儀器，分析EDZ的微觀結(jié)構(gòu)和巖土體物理化學(xué)性質(zhì)的變化。四、研究內(nèi)容本研究將主要圍繞以下內(nèi)容展開：1.隧(巷)道開挖擾動區(qū)(EDZ)的形成機理及其影響因素的研究；2.隧(巷)道巖土體物理化學(xué)性質(zhì)變化規(guī)律的模擬實驗研究，探討EDZ的形成過程；3.EDZ的宏觀特征和微觀結(jié)構(gòu)的分析；4.隧(巷)道開挖后期設(shè)施的設(shè)計與建造。五、預(yù)期成果本研究的預(yù)期成果包括：1、探討隧(巷)道開挖擾動區(qū)(EDZ)的形成機理及其影響因素；2、模擬實驗研究隧(巷)道巖土體物理化學(xué)性質(zhì)變化規(guī)律，分析EDZ的形成過程；3、分析EDZ的宏觀特征和微觀結(jié)構(gòu)，為后期設(shè)施的設(shè)計提供依據(jù)；4、提出完善的隧(巷)道開挖方案和EDZ治理方案，為隧道工程的安全穩(wěn)定和周邊環(huán)境的保護(hù)提供參考意見。六、研究意義本研究對于促進(jìn)城市隧道的建設(shè)、保障隧道工程的安全穩(wěn)定、保護(hù)周邊環(huán)境等方面都有