高陡坡路基填筑專項施工方案

云湛高速馬路23標(biāo)合同段（K222+850～K232+100）高陡坡路基填筑專項施工方案編制：復(fù)核：審核：云湛高速馬路23標(biāo)合同段中鐵四局集團(tuán)有限公司項目經(jīng)理部二〇一五年八月書目\o"1-3"\h\z\u一、編制依據(jù)54551二、工程概況1355012.1設(shè)計概況774112.2工程地質(zhì)1682412.3水文特征208001三、施工打算1131523.1技術(shù)打算2263223.2材料打算2036123.3測量、試驗(yàn)檢測設(shè)備770223.4施工人員2484933.5施工機(jī)械2788633.6施工支配268413四、高陡坡路基施工3193334.1施工測量1422934.2清表及填前碾壓1515934.3路基填筑326744.3.1、施工工藝2251744.3.2、施工要求3054344.3.3、施工方法540844.4動態(tài)設(shè)計及監(jiān)控方案3070114.4.1、動態(tài)設(shè)計原則10917114.4.2、監(jiān)控方案1032912五、施工平安保證措施14320155.1平安管理組織機(jī)構(gòu)28164155.2平安生產(chǎn)保證措施24690185.2.1、組織保證措施16790185.2.2、制度保證措施20877185.2.3、專項平安措施1265918六、其他技術(shù)保證措施9361206.1質(zhì)量保證措施3128206.1.1質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)26096206.1.2工程質(zhì)量檢查制度和措施27571226.1.3保證施工工藝的主要技術(shù)措施4825236.1.4質(zhì)量限制24709246.2環(huán)、水保措施10454246.2.1環(huán)、水保組織機(jī)構(gòu)3033246.2.2環(huán)、水保措施32541246.3文明施工保證措施815425高陡坡路基填筑專項施工方案一、編制依據(jù)（1）《設(shè)計圖》、《設(shè)計說明》等設(shè)計文件；（2）施工合同、招標(biāo)文件等合同文件；（3）《馬路路基設(shè)計規(guī)范》、《馬路路基施工技術(shù)規(guī)范》、《馬路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》、《馬路土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》等規(guī)范文件；（4）《實(shí)施性施工組織設(shè)計》等施工指導(dǎo)性文件；（5）《環(huán)境愛護(hù)法》、《水土保持法》等法律、法規(guī)；（6）本集團(tuán)公司擁有的相關(guān)施工閱歷、工法、技術(shù)、專利及施工要素配置。（7）現(xiàn)場勘探調(diào)查所獲得的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、當(dāng)?shù)刭Y源、交通狀況及施工環(huán)境等調(diào)查資料。二、工程概況2.1設(shè)計概況本合同段K226+020～K226+120路段，段落長度100m，地面坡度范圍22°～24°，陡坡平均高度6.7m，最大高度11.88m，屬高陡坡路基。設(shè)置3層土工格柵，加強(qiáng)路基整體性，防止路基不勻稱沉降引起的開裂。石灣互通立交高陡坡路基處理工程量：開挖臺階：1426m3；回填土：1426m3；超挖：2216m3；回填石屑：2216m3；支撐滲溝：80m。2.2工程地質(zhì)本合同段位于羅江南岸的緩丘間山間凹地地貌區(qū)，所遇巖性主要為寒武系八村群下亞群的淺變質(zhì)砂巖、泥質(zhì)頁巖及局部間條帶狀混合巖巖帶巖層走向北西，傾向南西。斷層F1及線路相交及K228+970，斷層F2及線路相交于K230+540，南圩斷裂及線路相交于K233+130。斷層破裂帶中，巖芯破裂。本區(qū)緩丘間夾有較多山間凹地地貌，凹地中普遍分布有淤泥質(zhì)土等，工程地質(zhì)分區(qū)屬Ⅲ區(qū)。2.3水文特征所處區(qū)屬粵西南低緯度地區(qū)，在氣候分帶上屬南亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)。光照時間長，熱量豐富；雨季長，雨量充足；冬季溫煦，無霜凍或霜期短；季風(fēng)活動明顯，冬季盛行東北風(fēng)，夏季多吹偏南風(fēng)；冬春有旱，夏秋易澇。年平均氣溫22～23.2℃，最高氣溫39.1℃，最低氣溫為0℃。年均降雨量介于1500～2000毫米，平均相對濕度為72～85%。雨季集中在4～10月，其中6至9月天氣燥熱，多臺風(fēng)暴雨。區(qū)內(nèi)年平均蒸發(fā)量一般在1450以上，有自北向南，從低山丘陵向平原漸漸增大的趨勢。施工打算3.1技術(shù)打算技術(shù)打算工作分為內(nèi)業(yè)技術(shù)打算和外業(yè)技術(shù)打算。內(nèi)業(yè)技術(shù)打算主要包括：仔細(xì)閱讀、審核施工圖紙和施工規(guī)范，編寫審核報告；編寫對本地質(zhì)處治有針對性的專項方案；編寫對本地質(zhì)處治有針對性的質(zhì)量、平安保證措施；編寫施工平安手冊，施工人員崗前技術(shù)培訓(xùn)。外業(yè)技術(shù)打算主要包括：現(xiàn)場地質(zhì)水文具體調(diào)查；進(jìn)行地材原材調(diào)查；各種檢測儀器設(shè)備的標(biāo)定，辦理計量合格證書；施工作業(yè)中所涉及的各種外部技術(shù)數(shù)據(jù)打算。3.2材料打算所需材料應(yīng)提前支配，上報物機(jī)部，由物機(jī)部統(tǒng)一選購 運(yùn)輸至施工現(xiàn)場，材料員負(fù)責(zé)材料的進(jìn)場驗(yàn)收和托付報驗(yàn)工作。土工格柵采納雙向聚酯焊接土工格柵50-50，技術(shù)參數(shù)為：縱橫向抗拉強(qiáng)度≥50，縱橫向延長率≤10%，焊接點(diǎn)極限剝離強(qiáng)度≥500，幅寬5m；土工格柵采納聚酯原生料生產(chǎn)，網(wǎng)孔尺寸為6×6。土工格柵拉緊后用U型釘固定，U型釘采納Φ8鋼筋制作，正方形布置，間距22m。應(yīng)符合《土工合成材料塑料土工格柵》(17689-2019)《土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》(50290-98)《馬路工程土工合成材料試驗(yàn)規(guī)程》(E50-2019），引用《塑料拉伸性能試驗(yàn)方法》(1040-1992)《塑料試樣狀態(tài)調(diào)整和試驗(yàn)地標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境》(2918-2019）等相關(guān)國家文件標(biāo)準(zhǔn)。反濾土工布采納300-3型聚丙烯針刺非織造土工布,單位面積質(zhì)量為3002,厚度不小于2.4,幅寬不小于3m。縱橫向斷裂強(qiáng)度不小于9.5,縱橫向斷裂伸長率不超過50%,垂直滲透系數(shù)不小于5X10-2,縱橫向撕破強(qiáng)度不小于0.24頂破強(qiáng)度不小于1.5。土工格柵和防滲土工布進(jìn)場后，由材料員負(fù)責(zé)材料的驗(yàn)收和托付報驗(yàn)工作。3.3測量、試驗(yàn)檢測設(shè)備依據(jù)路基工程的具體要求，我項目試驗(yàn)室配備了成套的路基檢測設(shè)備和試驗(yàn)檢測設(shè)備。主要測量、檢測儀器設(shè)備表序號儀器名稱單位數(shù)量規(guī)格型號檢定狀態(tài)備注1全站儀臺2托普康602合格2水準(zhǔn)儀臺2蘇州一光2合格3水準(zhǔn)尺把25M鋁合金尺合格4灌砂筒套1150合格3.4施工人員管理人員：施工隊長2人，技術(shù)主管2人，專職平安員2人，技術(shù)人員4名，施工班組人員：工班長2人，挖機(jī)司機(jī)4人，自卸車司機(jī)16人，壓路機(jī)司機(jī)8人，推土機(jī)司機(jī)4人。3.5施工機(jī)械小松220挖機(jī)4臺、20m3自卸汽車12臺、推土機(jī)4臺、30液壓式夯實(shí)機(jī)2臺、25沖擊式壓路機(jī)2臺、20T壓路機(jī)4臺、推土機(jī)4臺、平地機(jī)4臺。3.6施工支配高陡坡路基施工伴隨路基施工，施工前同一般填土路基，必需先處理好路基基底。本合同段高陡坡路基分布集中，只存在K226+020～K226+120段一處。高陡坡路基施工4.1施工測量項目部測量人員按設(shè)計理論邊坡坡率利用全站儀、水準(zhǔn)儀采納漸近法放出邊樁點(diǎn)，邊樁點(diǎn)的連線即為路基填筑邊線。施工隊對填土邊線樁進(jìn)行加固愛護(hù)，并作出醒目標(biāo)識。確定填土邊線時，路基每側(cè)按設(shè)計寬度放寬50，以確保路基施工邊線能夠滿意路基壓實(shí)度要求。4.2清表及填前碾壓(1）對于一般路段的水田、菜地，先用人工割掉雜草并清除運(yùn)至棄土場，再用小型推土機(jī)推開浮泥、有機(jī)物殘渣及原地面以下植物根系等，剛好清除運(yùn)至棄土場內(nèi)，并開挖出縱橫向排水溝解除積水，用機(jī)械壓實(shí)，然后回填工作墊層。(2）對于一般路段上的山丘，則先砍掉上面樹木，再用推土機(jī)或挖掘機(jī)清理面上的植被、有機(jī)物殘渣及植物根系等，把棄土運(yùn)到棄土場內(nèi)堆放。(3）施工中應(yīng)依據(jù)實(shí)際耕植土的厚度予以清除，一般山坡、旱地路段清表20，水稻田路段清表30。(4）對于較深的換填路段，則按肯定高度分層分帶用挖掘機(jī)開挖，將淤泥或腐木清除掉后并碾壓密實(shí)，然后用透水性好砂、礫土分層回填、分層壓實(shí)至原地面標(biāo)高，壓實(shí)度為90%。(5）路基清除表土、局部清淤換填應(yīng)做到施工組織支配，合理利用，削減廢方，清除的表土用于路基邊坡坡面植草防護(hù)、中心分隔帶上部填土，利于植物生長。4.3路基填筑4.3.1、施工工藝路基填筑施工工藝見圖1，路基碾壓施工工藝見圖2。4.3.2、施工要求(1）路基填料應(yīng)經(jīng)過試驗(yàn)檢驗(yàn)合格，并經(jīng)監(jiān)理同意后方可運(yùn)用。(2）不同填料應(yīng)分別填筑，不得混填，超粒徑石塊必需清除，以免影響路基壓實(shí)的勻稱性。(3）路基填筑必需嚴(yán)格限制每層的厚度和壓實(shí)度，可以采納方格網(wǎng)來限制厚度和壓實(shí)度。(4）路基填筑前必需按要求做好臨時排水設(shè)施，包括路拱橫坡、攔水土埂、臨時急流槽（應(yīng)采納水泥砂漿抹面）等，損壞后應(yīng)剛好修復(fù)，以免造成路基積水、邊坡沖刷等問題。臨時排水的設(shè)置，應(yīng)作為填土驗(yàn)收計量的條件。(5）每填筑2m高，邊坡應(yīng)進(jìn)行刷坡修整。刷坡前，應(yīng)精確測設(shè)邊樁樁位，打樁并灑灰線。坡度可用自制坡比尺配水準(zhǔn)尺限制。(6）路基填挖交界部位和陡坡基底處理，必需嚴(yán)格按施工圖、施工規(guī)范要求開挖臺階并分層填筑、分層碾壓。一般狀況下，應(yīng)在路基填筑前提前做好臺階開挖。4.3.3、施工方法路基填筑采納“三階段、四區(qū)段、八流程”水平分層填筑的施工方法。三階段是：打算階段、施工階段、交驗(yàn)階段。四區(qū)段是：填土、整平、碾壓、檢測。即：填、平、壓、檢。八流程是：施工打算測量放線、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、碾壓夯實(shí)、檢驗(yàn)簽證、路面整形、邊坡整形。各區(qū)段流程單獨(dú)作業(yè)，不許交叉作業(yè)。施工組織打算施工組織打算測量放樣原地面清除挖臺階原地面碾壓選用相宜材料平地機(jī)分層攤鋪平整分層碾壓壓實(shí)度檢驗(yàn)合格路基面邊坡整型下道工序懦弱地基處理是否最佳含水量合格碾壓整型否路堤檢驗(yàn)基底須要處理圖1路基填筑施工工藝框圖另選方案另選方案另選方案預(yù)選填料、機(jī)型壓實(shí)工藝試驗(yàn)填料厚度壓實(shí)遍數(shù)壓路機(jī)走行速度和作業(yè)距離灑水方式工藝流程工藝參數(shù)施工中的試驗(yàn)檢測標(biāo)準(zhǔn)化工藝流程好用工藝參數(shù)（交付實(shí)施）合理不佳不合理佳經(jīng)濟(jì)效益經(jīng)濟(jì)性規(guī)定值比較合理性可行性圖2路基碾壓施工工藝框圖(1）一般填土路堤路堤填筑采納機(jī)械分層填筑、整平、壓實(shí)填料采納挖掘機(jī)和裝載機(jī)裝車，重型自卸車運(yùn)輸，推土機(jī)協(xié)作平地機(jī)整平，振動壓路機(jī)壓實(shí)。①填筑水平分層、分段填筑、分層壓實(shí)，按路基橫斷面全寬縱向分層填土，每層采納同一種填料?；脖韺右话惴謨蓪樱繉铀射伜穸炔淮笥?.3m，當(dāng)?shù)匦伟纪共黄剑瑧?yīng)由低處分層填筑。為保證路堤全斷面壓實(shí)，邊坡兩側(cè)超填0.3～0.5m，完工后刷坡整平邊坡。②灑水或晾曬灑水或晾曬應(yīng)在平整工作前或伴隨平整作業(yè)，無論灑水或晾曬，應(yīng)使填料含水量保持在最佳含水量的±2%之間。③攤鋪整平用推土機(jī)和平地機(jī)將填料按合理層厚攤鋪平整，以便獲得勻稱的壓實(shí)效果。④碾壓夯實(shí)由于本段屬高陡坡路基，依據(jù)設(shè)計要求需采納高性能壓路機(jī)碾壓。碾壓作業(yè)時，行間(橫向)重疊0.3至0.5m，碾壓區(qū)段間(縱向)應(yīng)重疊2m以上，碾壓前應(yīng)嚴(yán)格限制填土的含水量。⑤檢驗(yàn)驗(yàn)收依據(jù)設(shè)計指標(biāo)，以填層的干密度、相對密度或地基系數(shù)等指標(biāo)判定是否合格。⑥邊坡修整邊坡宜隨填層的填筑漸漸將其夯拍密實(shí)，全部路堤填筑完成后，再將坡面整理平順。⑦檢驗(yàn)頻率在整個路基填筑過程中，應(yīng)對壓實(shí)土層的密實(shí)度進(jìn)行檢驗(yàn)。壓實(shí)土采納灌砂法。路基填土每填一層都要進(jìn)行檢測，并隨機(jī)進(jìn)行抽檢，檢測頻率為1000m2至少檢驗(yàn)2點(diǎn)，不足1000m2檢驗(yàn)2點(diǎn)。I填土路基質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)土方路基允許偏差項次檢查項目允許偏差1壓實(shí)度0~30()≥9630~80()≥9680~150()≥94＞150()≥93零填及路塹路床0~80()≥962彎沉（0.01）不大于設(shè)計要求值3縱斷高程（）+10、-154中線偏位（）50項次檢查項目允許偏差5寬度（）符合設(shè)計要求6平整度（）≤157橫坡（%）±0.38邊坡符合設(shè)計要求(2）高陡坡路基填筑K226+020～K226+120路段地面坡度范圍22°～24°，陡坡平均高度6.7m，最大高度11.88m，屬高陡坡路基，需按高陡坡路基施工要求施工。①高陡坡路基施工要求A填土高度不大于20m的陡坡路基、填土高度大于20m的穩(wěn)定陡坡路基及半填半挖交界路基處治：a縱橫向填挖均依據(jù)地面坡度確定挖臺階及其尺寸。當(dāng)?shù)孛嫫露瘸^1：5時，須要挖臺階，臺階寬度不小于2m。b路基在填挖交界處向挖方方向超挖路床深度（120或80深），橫向超挖長度不小于6m，縱向超挖長度不小于10m。超挖后回填材料為120或80石屑，直至達(dá)到不小于96%的壓實(shí)度。c地面坡率大于1：2.5，且橫向填挖路基填方一側(cè)路基頂寬度大于3m時，依據(jù)填土高度和地面橫坡狀況以及地質(zhì)狀況設(shè)置1～4層土工格柵。頂部2層土工格柵設(shè)在在120(或80)超挖層底部和中部，長10m，其它幾層土工格柵由上到下設(shè)在開挖臺階上，長6m，對稱布置于填挖交界處。d當(dāng)挖方區(qū)為土質(zhì)時，應(yīng)優(yōu)先采納滲水性好的材料填筑；當(dāng)挖方區(qū)為堅硬巖石時，宜依據(jù)土石方調(diào)配狀況采納填石路堤。e施工中應(yīng)依據(jù)地下水出露狀況和巖土性質(zhì)，設(shè)置完善的地下排水系統(tǒng)，路面結(jié)構(gòu)中全段全寬設(shè)置碎石墊層。B填土高度大于20m的半填半挖及陡坡路基處治(高陡路基處治）：本項目對于填土高度大于20m的半填半挖及陡坡路基處治逐坡計算路基穩(wěn)定性，主要實(shí)行如下的處治措施：a基底承載力應(yīng)滿意設(shè)計要求。特別地段或承載力不足的路基應(yīng)按設(shè)計要求進(jìn)行處理。覆蓋層較淺的巖石地基，宜清除覆蓋層。b高陡坡路基填料：采納強(qiáng)度高、水穩(wěn)定性好的材料，或采納輕質(zhì)材料。在受水淹、浸的部分應(yīng)采納水穩(wěn)性和透水性均好的材料。c填土高度小于18m的路基，路基填料需結(jié)合土石方調(diào)配狀況確定，其中陡坡路段路基填料須參照陡坡路堤設(shè)計文件執(zhí)行。填土高度大于24m的路基，最下一級邊坡必需填石，其上的部分依據(jù)土石方調(diào)配狀況確定是否填石。填土高度小于24m的路基，最下一級邊坡優(yōu)先填石。用石料填筑時，依據(jù)填石路基的填筑要求壓實(shí)，石質(zhì)邊坡邊部用石塊碼砌。d當(dāng)填土高度大于32m時，第三級邊坡平臺寬4.0，其下邊坡率采納1：2。e高填土陡坡路基上下路床底面設(shè)兩層土工格柵；兩層土工格柵間距為50，并通過計算確定是否設(shè)置邊坡填土內(nèi)土工格柵。f應(yīng)充分調(diào)查邊坡處原山體的地質(zhì)水文狀況，對地下水發(fā)育處，水流集中處及易受水流沖刷處應(yīng)做好具體記錄，并采納相應(yīng)的處治措施，如設(shè)置支撐滲溝或者碎石盲溝等，保證邊坡內(nèi)部土體處于干燥或中濕狀態(tài)。g邊坡施工中或完成后，應(yīng)對邊坡進(jìn)行長期的嚴(yán)格監(jiān)控，如有異樣，應(yīng)馬上停工。h一般路基基底的壓實(shí)度應(yīng)不小于90%，對于填土高度大于15m的高填路基，路基基底的壓實(shí)度應(yīng)不小于93%。C斜陡坡路堤、填挖交界處路段設(shè)計采納高性能壓路機(jī)進(jìn)行補(bǔ)壓。高性能壓路機(jī)壓實(shí)是在達(dá)到要求的壓實(shí)度的基礎(chǔ)上再進(jìn)行壓實(shí)增加、以削減工后沉降。高性能壓路機(jī)包括液壓式夯實(shí)機(jī)和沖擊式壓路機(jī)。a設(shè)計采納高性能壓路機(jī)補(bǔ)壓的路段：涵洞頂部填土高度小于3.0m的蓋板涵、箱涵路段，涵后采納液壓式夯實(shí)機(jī)補(bǔ)壓，其他路段實(shí)行沖擊式壓路機(jī)補(bǔ)壓。b液壓式夯實(shí)機(jī)最大夯擊勢能為30，按施工作業(yè)點(diǎn)凈距50的梅花形布置夯錘位置，以三檔九錘為壓實(shí)一遍。采納液壓式夯實(shí)機(jī)壓實(shí)時，第一排夯錘位置距離涵臺的距離為1.0m，且應(yīng)由涵臺方向向遠(yuǎn)離涵臺的方向壓實(shí)。c沖擊式壓路機(jī)最大夯擊勢能為25，由兩側(cè)向路中心夯實(shí)。位于橋頭位置時，由橋臺方向向遠(yuǎn)離橋臺方向的路基壓實(shí)。d采納高性能壓路機(jī)補(bǔ)壓時應(yīng)留意：涵洞頂?shù)难a(bǔ)強(qiáng)壓實(shí)面距涵頂?shù)呢Q向距離不宜小于2.5m（填土路基）和3.0m（填石路基），距離土工格柵等合成材料不宜小于1.5m。補(bǔ)強(qiáng)壓實(shí)工作面距離橋涵臺的水平距離對U型橋臺和涵洞通道不少于5m，對其余類型橋臺不少于10m，對擋土墻墻背內(nèi)側(cè)不少于2m；對于預(yù)應(yīng)力管樁處治地基的路段，基底不再進(jìn)行高性能壓路機(jī)補(bǔ)壓。e高陡坡路基基底在填前壓實(shí)度達(dá)到要求后，采納高性能沖擊式壓路機(jī)補(bǔ)壓20遍。填土高度小于12m，每層碾壓20遍。②詳見高陡坡路基處治橫斷面示意圖③土工格柵施工土工格柵用于路基補(bǔ)強(qiáng)，使粒狀填料及網(wǎng)格相互鎖合在一起，形成穩(wěn)定的平面，防止填料下陷及翻漿造成的路面沉陷和裂紋，并可將垂直荷載有效分散。地理條件惡劣地區(qū)可采納多層補(bǔ)強(qiáng)，加快施工速度，縮短工程建設(shè)周期。A土格柵材料質(zhì)量要求依據(jù)施工圖設(shè)計要求，高陡坡路基、半填半挖路段、縱橫填挖交界路段設(shè)置雙向聚酯焊接土工格柵50-50，技術(shù)參數(shù)為：縱橫向抗拉強(qiáng)度≥50，縱橫向延長率≤10%，焊接點(diǎn)極限剝離強(qiáng)度≥500，幅寬5m；土工格柵采納聚酯原生料生產(chǎn)，網(wǎng)孔尺寸為6×6。土工格柵拉緊后用U型釘固定，U型釘采納Φ8鋼筋制作，正方形布置，間距22m。每批土工格柵運(yùn)抵工地后應(yīng)進(jìn)行外觀檢查和質(zhì)量驗(yàn)收，外觀和強(qiáng)度應(yīng)滿意設(shè)計及規(guī)范相關(guān)要求。B土工格柵鋪設(shè)施工工藝流程：測量放樣原地面平整鋪設(shè)土工格柵插釘固定縱向搭接綁扎格柵攤鋪完畢填土碾壓施工C土工格柵鋪設(shè)的施工要點(diǎn)：a第一層土工格柵鋪設(shè)在原地面上，鋪設(shè)時應(yīng)沿路基橫向攤鋪（主受力方向?yàn)槁坊鶛M向），木工格柵應(yīng)攤鋪平整、張緊，不得出現(xiàn)松馳現(xiàn)象，土工格柵在填土之前應(yīng)處于繃緊狀態(tài)，滿意設(shè)計要求，采納機(jī)械拉緊的施工方法。沿路途橫向土工格柵不宜搭接；沿路途縱向，土工格柵宜采納搭接法連接，搭接長度不宜小于0.1m，并用高強(qiáng)塑料扎扣扎牢，之后沿搭接方向每隔4m設(shè)置一個門釘，門釘壓入土中50。b土工格柵按路堤底寬全斷面鋪設(shè)，攤鋪時不得出現(xiàn)扭曲、折皺、重疊現(xiàn)象。c土工格柵施工鋪設(shè)過程中應(yīng)盡量避開長時間暴曬或暴露，以免其性能劣化。d土工格柵鋪設(shè)完成后，應(yīng)剛好填土，首先在土工格柵兩側(cè)填土，將土工格柵固定，再向中間推動，碾壓的依次是先兩側(cè)后中間，嚴(yán)禁車輛干脆及土工格柵接觸。D檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)見《馬路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1下承層平整度、拱度符合設(shè)計、施工要求每200m沒檢查4處12搭接寬度()+50，-0抽查2%23搭接縫錯開距離()符合設(shè)計、施工要求抽查2%24錨固長度()符合設(shè)計、施工要求抽查2%35搭接處透水點(diǎn)不少于1個每縫36粘結(jié)力(N)》20抽查2%3④支撐滲溝施工高填土陡坡路基應(yīng)按動態(tài)設(shè)計的原則，做好防、排、截、疏水措施，施工時應(yīng)充分調(diào)查邊坡處原山體的地質(zhì)水文狀況，對地下水發(fā)育處，水流集中處易受水流沖刷處施做支撐滲溝。將水收集排出路基，保證邊坡內(nèi)部土體處于干燥或中濕狀態(tài)。4.4動態(tài)設(shè)計及監(jiān)控方案4.4.1、動態(tài)設(shè)計原則（1）高陡坡路基施工采納動態(tài)設(shè)計原則。當(dāng)實(shí)際地質(zhì)條件及詳勘時供應(yīng)的地質(zhì)有較大出入，并因此會變動軟基處治方案時，應(yīng)剛好將施工補(bǔ)充勘察資料報送設(shè)計單位，然后依據(jù)設(shè)計單位的調(diào)整結(jié)果進(jìn)行施工。（2）填筑施工應(yīng)加強(qiáng)動態(tài)限制。①方案必需嚴(yán)格按監(jiān)控指標(biāo)和設(shè)計要求編制。②在填筑過程中應(yīng)增加監(jiān)測頻率，當(dāng)發(fā)覺側(cè)向位移速率等指標(biāo)不正常，路基有失穩(wěn)的趨勢時，必需馬上向業(yè)主等相關(guān)單位通報，并馬上向路基兩側(cè)卸載，必要時兩側(cè)再加反壓護(hù)道(含魚塘填平），保證排水信道順暢?？偠灾瑒討B(tài)設(shè)計和限制的目的是完善設(shè)計方案，必需及監(jiān)控方案結(jié)合運(yùn)用。4.4.2、監(jiān)控方案（1）同一路段、不同觀測項目的測點(diǎn)布置在同一橫斷面上。施工時，建議按監(jiān)測儀器設(shè)置表中布設(shè)的斷面、位置實(shí)施，具體事項由監(jiān)測單位依據(jù)設(shè)計文件并結(jié)合實(shí)際狀況進(jìn)行具體的編制。如下路段必需設(shè)置監(jiān)測斷面：①軟土深度較深及性質(zhì)極差的路段；②填土高度最高路段或填土高度較高且軟土深度較深的危急路段；③半填半挖及縱橫向軟土分布變更較大的路段；④軟土零星分布路段。（2）沉降觀測①沉降觀測采納沉降板和分層沉降標(biāo)。②沉降板：埋設(shè)時，沉降板底槽應(yīng)平整，其下鋪設(shè)606020的砂墊層。沉降板的金屬測桿、套管和接駁的垂直偏差率應(yīng)不大于1.5%。沉降板采納鋼板，底板尺寸為5050(0.6～0.8）；金屬測桿直徑為4，測桿應(yīng)及底板焊接為一體；套管采納塑料管，直徑為10，它應(yīng)具有肯定的強(qiáng)度和剛度。隨著填土的增高，測桿及套管相應(yīng)接高，每節(jié)長度不宜超過50。接高后的測桿頂面應(yīng)略高于套管上口，套管上口應(yīng)加蓋封住管口，蓋頂高出碾壓面高度50。為防止施工中損壞沉降板，在沉降板四周宜用人工或小型夯實(shí)機(jī)夯實(shí)，套管外側(cè)面應(yīng)涂一層醒目的顏色，蓋頂加插一面小紅旗，以示警戒。③分層沉降標(biāo)：分層沉降標(biāo)采納鉆孔埋設(shè)，鉆孔垂直偏差率應(yīng)不大于1.5%，并無塌孔縮孔存在，在埋設(shè)中應(yīng)下套管或泥漿護(hù)壁。分層標(biāo)埋設(shè)應(yīng)先埋置水紋管，第一節(jié)水紋管底部必需封死，至肯定深度后，插入導(dǎo)管及水紋管一并壓至孔底。埋置時，水紋管及導(dǎo)管應(yīng)隨埋隨接，接口必需牢靠，但不能采納磁感材料作固定件。水紋管應(yīng)露出地面15～20，并用水泥混凝土固定；導(dǎo)管露出地面30～50，并隨填土增高，接出導(dǎo)管并外加愛護(hù)管。分層沉降標(biāo)的愛護(hù)措施及沉降板相類似。分層沉降測點(diǎn)間距為1m。④沉降觀測儀器須待軟基處理施工完畢后、原地面填土前剛好埋設(shè)。（3）水平位移觀測水平位移觀測主要為地面水平位移和地基土體水平位移。①地面水平位移采納位移邊樁觀測。位移邊樁埋設(shè)在路堤兩側(cè)趾部，其中一根位于坡腳處，其余位于邊溝外側(cè)。邊樁采納1010砼預(yù)制樁。邊樁的埋入深度為1.5m，露出地面為10。埋置時采納打入法，樁周應(yīng)回填密實(shí)。樁周上部50用混凝土澆筑固定。在邊樁頂部應(yīng)預(yù)埋不易損壞的金屬測頭。此外，位移邊樁應(yīng)做好標(biāo)記并編號。②地基土體水平位移采納測斜管觀測。測斜管采納塑料管，其彎曲性能應(yīng)以適應(yīng)軟土的位移為宜。測斜管埋設(shè)于路堤邊坡趾部。埋設(shè)時，應(yīng)采納鉆機(jī)導(dǎo)孔，導(dǎo)孔的垂直偏差率應(yīng)不大于1.5%。測斜管底部應(yīng)穿透軟土進(jìn)入下臥層100。測斜管內(nèi)縱向的十字導(dǎo)槽應(yīng)潤滑順直，管端接口應(yīng)密合。管內(nèi)的十字導(dǎo)槽必需對準(zhǔn)路基的縱橫方向。測斜管高出地面50，并留意加蓋愛護(hù)。③水平位移監(jiān)測儀器須待軟基處理施工完畢后、原地面填土前剛好埋設(shè)。（4）孔隙水壓力觀測①孔隙水壓力計采納鉆孔埋設(shè)法，埋設(shè)時，應(yīng)采納一孔單只孔壓計埋設(shè)方法，并應(yīng)留意封孔?？讐河嫃纳皦|層或碎石墊層底部起先埋設(shè)，每隔2m埋設(shè)一只。鉆孔埋設(shè)時，應(yīng)做好鉆孔的具體記錄。每一只孔壓計埋設(shè)后，應(yīng)剛好采納接收儀器檢查鉆孔是否正常。②待同一觀測斷面的全部孔壓計埋設(shè)后，全部孔壓計的外引電纜應(yīng)編好測點(diǎn)號碼，而后集中穿入硬塑料管埋入電纜溝，引出路基外進(jìn)入觀測箱內(nèi)；在電纜溝旁應(yīng)作好標(biāo)記，以防施工時截斷電纜線。③孔壓計須待軟基處理施工完畢后、原地面填土前剛好埋設(shè)。（5）土壓力觀測①土壓力計水平埋設(shè)。②土壓力計采納挖坑埋設(shè)法。挖槽底面應(yīng)平整密實(shí)，埋設(shè)后的土壓力計必需位置正確而穩(wěn)固，上下四周約20范圍用細(xì)砂填實(shí)。③埋設(shè)時每只土壓力計外引電纜均應(yīng)編好測點(diǎn)號碼，集中引入觀測箱，同時記錄各測點(diǎn)編號及其對應(yīng)引線長度；每埋設(shè)完一只就應(yīng)剛好測試，發(fā)覺問題應(yīng)剛好訂正或調(diào)換。④外引線電纜均應(yīng)有牢靠的愛護(hù)措施，以避開遭遇損壞。⑤埋設(shè)后的土壓力計在初讀數(shù)穩(wěn)定后，才可以進(jìn)行其上的填筑工作。⑥土壓力計須待復(fù)合地基樁施工完畢后剛好埋設(shè)。（6）觀測頻率①在路堤施工過程中各觀測項目的觀測時間和頻率均相同。②觀測頻率視不同時期、填土高度和監(jiān)測資料分析結(jié)果而定。原則上按下表限制：路基觀測頻率表階段觀測頻率填土期每日觀測1～2次填土間歇期每日1次預(yù)壓期第1個月隔日觀測1次預(yù)壓期第2個月～第3個月每周1次預(yù)壓期第4個月至卸載每半月觀測1次卸載期每日1次上路面期每周1次上路面結(jié)束至項目竣工驗(yàn)收每季度觀測1次③設(shè)計觀測期為從項目施工起先時間至項目竣工驗(yàn)收結(jié)束。（7）其它①其它有關(guān)觀測基樁、工作基點(diǎn)樁和校核基點(diǎn)樁等的埋設(shè)，觀測儀器、資料分析和成果報告等其它試驗(yàn)要求請遵照規(guī)范要求進(jìn)行。②沉降和位移觀測采納S1和S3水準(zhǔn)儀，S1水準(zhǔn)儀采納二等水準(zhǔn)測量，用于觀測工作基樁和校核基準(zhǔn)標(biāo)高；S3水準(zhǔn)儀用于三等水準(zhǔn)測量，用于觀測沉降和位移。觀測精度為0.1。③側(cè)斜管、水平位移樁應(yīng)設(shè)置在臨空面大的一側(cè)。（8）施工限制標(biāo)準(zhǔn)按下表中實(shí)施：監(jiān)控限制標(biāo)準(zhǔn)表指標(biāo)項目路基中心沉降量側(cè)向位移單級孔壓系數(shù)綜合孔壓系數(shù)工后沉降推算值預(yù)壓期(參考標(biāo)準(zhǔn)）填土速率限制標(biāo)準(zhǔn)復(fù)合地基區(qū)及超載填筑≤8每晝夜≤5每晝夜≤0.8≤0.6排水固結(jié)區(qū)≤10～15每晝夜卸載標(biāo)準(zhǔn)≤5月(連續(xù)三個月)小于設(shè)計容許值不小于6個月①表中如有多項指標(biāo)，現(xiàn)場監(jiān)測指標(biāo)均須符合全部標(biāo)準(zhǔn)值。對于填土速率限制標(biāo)準(zhǔn)，孔壓系數(shù)限制標(biāo)準(zhǔn)僅作為參考；預(yù)壓期僅作為參考標(biāo)準(zhǔn)，卸載時機(jī)主要應(yīng)通過工后沉降推算值、路基中心沉降量和沉降速率三個指標(biāo)綜合確定。②對于沉降量很小(不超過60左右）及復(fù)合地基路段，預(yù)壓期按不小于6個月可能偏長，可調(diào)整為不小于3個月。③卸載標(biāo)準(zhǔn)是相對等載而言的，對于欠載、超載預(yù)壓，須要結(jié)合工后沉降推算值推斷。④監(jiān)測單位依據(jù)監(jiān)測結(jié)果對沉降和位移發(fā)展趨勢進(jìn)行綜合分析，監(jiān)測成果應(yīng)剛好反饋給設(shè)計單位。⑤每個工點(diǎn)的復(fù)合地基樁均應(yīng)做承載力試驗(yàn)。每個工點(diǎn)的試驗(yàn)項目和頻率：單樁載荷試驗(yàn)3根，大動測0.5%，有條件宜做復(fù)合地基承載力試驗(yàn)。⑥對于其它路基設(shè)計內(nèi)容，由于及地下巖土、地形地貌關(guān)系均很大，且?guī)r土、地形地貌往往存在較多的不確定因素，當(dāng)路基設(shè)計內(nèi)容及實(shí)際施工狀況存在出入時，如排水溝溝底高程發(fā)生變更、高液限土分布范圍發(fā)生變更、擋土墻基底地基承載力不足，均應(yīng)當(dāng)遵循“動態(tài)設(shè)計、動態(tài)施工”的原則，可以作出合理的調(diào)整。當(dāng)涉及到方案發(fā)生變更、或出現(xiàn)重大變更時，應(yīng)由設(shè)計單位作出變更設(shè)計。五、施工平安保證措施5.1平安管理組織機(jī)構(gòu)以本工程為對象，成立以項目經(jīng)理為組長，平安總監(jiān)為副組長，有關(guān)業(yè)務(wù)部門負(fù)責(zé)人為組員的平安領(lǐng)導(dǎo)小組。建立健全平安生產(chǎn)責(zé)任制和平安生產(chǎn)教化培訓(xùn)制度，對參與施工的人員進(jìn)行平安培訓(xùn)，對投入的機(jī)具設(shè)備進(jìn)行專項平安檢查，并做好平安檢查記錄，做到“平安第一、預(yù)防為主”。以交通平安、施工平安、人身平安、設(shè)備平安為主要目標(biāo)，剛好發(fā)覺解決出現(xiàn)的平安隱患，殲滅平安隱患，把擔(dān)心全因素殲滅在萌芽狀態(tài)。平安管理組織機(jī)構(gòu)圖見圖5.1。平安保證體系框圖見圖5.2。圖5.1平安管理組織機(jī)構(gòu)圖項目經(jīng)理副經(jīng)理平安總監(jiān)總工程師工程管理部平安質(zhì)量部工程經(jīng)濟(jì)部物資機(jī)械部財務(wù)部試驗(yàn)室綜合辦公室編制年、月平安生產(chǎn)重點(diǎn)制定平安技術(shù)措施及方案制定及下發(fā)平安技術(shù)交底制定作業(yè)工序操作標(biāo)準(zhǔn)制定平安目標(biāo)對策制定對人員進(jìn)行平安教化作業(yè)人員防護(hù)設(shè)施檢查作業(yè)人員操作違章檢查處理違章作業(yè)平安事故組織平安質(zhì)量檢查組織平安質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)檢查各種機(jī)電設(shè)備狀態(tài)編制平安生產(chǎn)費(fèi)用支配認(rèn)證勞務(wù)隊伍企業(yè)資質(zhì)組織檢查特種人員持證狀況督促勞務(wù)人員進(jìn)行體檢督促勞務(wù)人員辦理保險組織崗前崗中崗后體檢制定機(jī)電設(shè)備運(yùn)用措施機(jī)電設(shè)備狀況檢查管理特種設(shè)備和人員電力設(shè)備修理保養(yǎng)支配保證平安費(fèi)用支出剛好發(fā)放平安嘉獎款項督促違章事故等罰款繳交剛好核銷歸檔平安費(fèi)用嚴(yán)格執(zhí)行檢測規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)檢測工程材料合格性指導(dǎo)、解決現(xiàn)場試驗(yàn)問題建立試驗(yàn)記錄報告等檔案制定平安教化支配組織人員進(jìn)行平安教化做好平安宣揚(yáng)剛好傳達(dá)各級平安文件各作業(yè)班組圖5.2平安保證體系框圖5.2平安生產(chǎn)保證措施5.2.1、組織保證措施項目經(jīng)理長為項目平安生產(chǎn)第一責(zé)任人，全面負(fù)責(zé)并領(lǐng)導(dǎo)本項目的平安生產(chǎn)工作。平安管理人員全部是經(jīng)平安部門培訓(xùn)且考試合格的人員。一級管理由項目經(jīng)理負(fù)責(zé)，二級管理由專職平安管理工程師負(fù)責(zé)，三級管理由施工工班長負(fù)責(zé)，各作業(yè)點(diǎn)設(shè)平安監(jiān)督崗，各自作好本崗位的平安工作。施工工班專職平安檢查員是平安生產(chǎn)的組織者和執(zhí)行者，施工班組平安員是保證平安生產(chǎn)的干脆人員。5.2.2、制度保證措施依據(jù)平安生產(chǎn)管理方法，結(jié)合本項目特點(diǎn)，制定具有針對性的各項平安管理制度。開工前，由項目部安質(zhì)環(huán)?？埔罁?jù)現(xiàn)有的平安施工政策、法令和規(guī)章制度，結(jié)合工程項目特點(diǎn)編制實(shí)施性平安生產(chǎn)方案，對技術(shù)困難、施工危急性大的施工項目，編制專項平安操作規(guī)程。平安施工方案經(jīng)項目總工審核后，由駐地監(jiān)理工程師審批執(zhí)行。建立各級平安崗位責(zé)任制，逐級簽訂平安生產(chǎn)承包責(zé)任狀，明確分工，責(zé)任到人。分項工程開工前，編制具體的平安施工方案和技術(shù)措施，逐級進(jìn)行交底，下達(dá)安全作業(yè)指導(dǎo)書，對施工人員進(jìn)行平安教化和平安作業(yè)交底。嚴(yán)格平安監(jiān)督，建立和完善定期平安檢查制度。依據(jù)定期檢查、突擊檢查和特別檢查相結(jié)合的平安檢查形式，查思想、查管理、查制度、查現(xiàn)場、查隱患、查事故處理等。定期召開平安例會，會后檢查落實(shí)狀況。施工中，各項經(jīng)濟(jì)承包有明確的平安指標(biāo)和包括獎罰方法在內(nèi)的保證措施。依據(jù)年終對施工平安的考核,結(jié)合實(shí)際狀況進(jìn)行年終獎罰兌現(xiàn)。針對各平安管理環(huán)節(jié)和事故易發(fā)點(diǎn)，制定相應(yīng)的突發(fā)事務(wù)應(yīng)急預(yù)案，作到有備無患。5.2.3、專項平安措施（1）用電作業(yè)平安措施①安裝、修理或拆除臨時用電工程，必需由專職電工完成，電工必需持證上崗，實(shí)行定期檢查制度，并做好檢查記錄。檢修電氣設(shè)備時應(yīng)停電作業(yè)，電源箱或開關(guān)握柄掛“有人操作，嚴(yán)禁合閘”的警示片或設(shè)專人看管。必需帶電作業(yè)時經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)。②照明電線絕緣良好，導(dǎo)線不隨地拖拉或綁在腳手架上。照明燈具的金屬外殼必需有效接地。室外照明燈具距地面不低于3m，室內(nèi)距地面不低于2.4m。開關(guān)箱及用電設(shè)備實(shí)行一機(jī)一閘愛護(hù)，箱內(nèi)開關(guān)電器必需完整無損，接線正確，并設(shè)置漏電愛護(hù)器。③架空線設(shè)在專用電桿（水泥桿、木桿）上，嚴(yán)禁架設(shè)在腳手架上，架空線裝設(shè)橫擔(dān)和絕緣子。架空線離地4m以上，離機(jī)動車道為6m以上。（2）機(jī)械作業(yè)平安措施①嚴(yán)格執(zhí)行國家頒布的《建筑機(jī)械運(yùn)用平安技術(shù)規(guī)程》，嚴(yán)禁違章指揮、違章操作。各種專用機(jī)械必需有牢靠的平安防護(hù)裝置，由運(yùn)用者特地負(fù)責(zé)。②各種機(jī)械操作人員和車輛駕駛員，必需經(jīng)過培訓(xùn)并考試取得操作合格證，對機(jī)械操作人員建立檔案，專人管理。③機(jī)械作業(yè)前須進(jìn)行具體檢查和實(shí)力鑒定，嚴(yán)禁機(jī)械設(shè)備帶病作業(yè)，超荷載作業(yè)。④定期組織機(jī)電設(shè)備、車輛平安大檢查，對檢查中查出的平安問題，依據(jù)“四不放過”的原則進(jìn)行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機(jī)械事故的發(fā)生。（3）防洪渡汛平安保障措施①汛期到來之前，成立防汛抗洪領(lǐng)導(dǎo)小組，組織好防汛隊伍，備足防汛物資和器材，支配專人24小時防汛值班，確保通訊聯(lián)絡(luò)暢通。加強(qiáng)及當(dāng)?shù)貧庀蟛块T、水文部門保持聯(lián)系，駕馭氣象動態(tài)，剛好了解雨情水情，以便做好整體工作支配和防洪防汛工作。②開展抗洪防汛大檢查，重點(diǎn)檢查抗洪防汛方案是否可行，職工住房環(huán)境、設(shè)備停放地點(diǎn)、材料儲存場所等是否平安牢靠，排水、防水設(shè)施是否齊備等。并仔細(xì)執(zhí)行雨季、雨后兩檢查制度。③施工中留意愛護(hù)好防汛設(shè)施，不損壞沿線排水系統(tǒng)，不因施工而減弱河流、堰塘、堤壩的抗汛實(shí)力，不因施工引起雨水沖刷路基或引起既有排水設(shè)施的淤塞，并留意疏通河道溝渠，不削減過水?dāng)嗝?，確保水流暢通。④當(dāng)接到可能發(fā)生暴雨、洪水警報后，由調(diào)度馬上通知工點(diǎn)負(fù)責(zé)人、施工隊工班長、工地值班人員，快速對有地質(zhì)災(zāi)難的危急地段進(jìn)行普查，當(dāng)出現(xiàn)險情時值班人員馬上通知施工隊隊長，并實(shí)行措施愛護(hù)施工便道暢通、疏通道路的側(cè)溝、管涵工作；并對是否疏散下游居民和施工設(shè)備、撤離施工人員等做出推斷，向項目經(jīng)理匯報，并向監(jiān)理、建設(shè)單位匯報。必要時向下游地方政府通報。⑤顧全大局，聽從當(dāng)?shù)胤姥床块T和業(yè)主單位的統(tǒng)一調(diào)配，不論何地發(fā)生險情，都將依據(jù)吩咐全力投入搶險。（4）路基工程施工平安措施①對臨時便道做好養(yǎng)護(hù)修理，保持路況良好。及馬路交叉處，做好施工預(yù)報、設(shè)立限速標(biāo)記；運(yùn)輸繁忙地段，設(shè)立專人指揮交通；對司機(jī)進(jìn)行常常性的平安教化，避開在運(yùn)輸過程中出現(xiàn)車輛交通事故。②土石方施工中，現(xiàn)場設(shè)專人指揮、調(diào)度，確定合適的機(jī)械車輛走行路途，并設(shè)立明顯標(biāo)記，防止相互干擾碰撞，機(jī)械填筑作業(yè)要留有平安距離。制訂作業(yè)程序和運(yùn)行路途，確保協(xié)調(diào)施工，平安生產(chǎn)。③非機(jī)械操作人員不得爬乘挖掘機(jī)、裝載機(jī)、翻斗車等土方施工機(jī)械，機(jī)械操作人員嚴(yán)格遵守平安規(guī)范，按程序操作，文明駕駛，禮貌行車。嚴(yán)禁機(jī)械帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，超負(fù)荷作業(yè)，夜間作業(yè)有足夠的照明設(shè)備，工作視線不清時不得作業(yè)。六、其他技術(shù)保證措施6.1質(zhì)量保證措施6.1.1質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)健全質(zhì)量限制組織機(jī)構(gòu)，嚴(yán)格依據(jù)驗(yàn)標(biāo)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)狠抓落實(shí)。推行“三檢”制度，把每道工序、環(huán)節(jié)落實(shí)到人，將質(zhì)量同責(zé)、權(quán)、利有機(jī)結(jié)合。以本工程為對象，成立本工程的質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)，在組織、支配和協(xié)調(diào)施工管理中，以質(zhì)量為根本，加強(qiáng)全面質(zhì)量管理，遵循質(zhì)量管理程序，運(yùn)用統(tǒng)計技術(shù)，開展質(zhì)量管理小組活動，確保本工程的施工質(zhì)量。質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)見圖6.1。質(zhì)量保證體系框圖見圖6.2。圖6.1質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)圖圖6.2質(zhì)量保證體系框圖6.1.2工程質(zhì)量檢查制度和措施工程施工質(zhì)量限制貫穿于工程施工全過程、各環(huán)節(jié)，嚴(yán)格過程限制。綜合工程施工質(zhì)量限制的特性，驗(yàn)標(biāo)提出了三個方面的共性要求，即施工現(xiàn)場質(zhì)量管理的檢查、材料質(zhì)量的限制、工序質(zhì)量的限制。⑴施工現(xiàn)場質(zhì)量管理的限制執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：馬路工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計要求和業(yè)主管理方法。施工前，報請監(jiān)理單位對施工單位所做的施工打算工作進(jìn)行全面檢查。一般狀況下，每個單位工程應(yīng)檢查一次。施工現(xiàn)場質(zhì)量管理檢查記錄由施工單位的現(xiàn)場負(fù)責(zé)人填寫，報請監(jiān)理單位的總監(jiān)理工程師進(jìn)行檢查驗(yàn)收，作出合格或不合格及限期整改的結(jié)論。⑵材料質(zhì)量的限制做好材料進(jìn)場驗(yàn)收工作，對進(jìn)場材料驗(yàn)收分兩個層次進(jìn)行檢驗(yàn)。外觀檢查和書面檢查：對材料的外觀、規(guī)格、型號和質(zhì)量證明文件等進(jìn)行驗(yàn)收。檢查合格證、廠家（產(chǎn)地）試驗(yàn)報告；未經(jīng)檢驗(yàn)或不合格的，不得進(jìn)入施工現(xiàn)場，不得用于工程施工。試驗(yàn)檢驗(yàn)：凡是涉及結(jié)構(gòu)平安和運(yùn)用功能的產(chǎn)品必需經(jīng)過復(fù)試檢查，現(xiàn)場取樣必需報監(jiān)理工程師進(jìn)行見證取樣或平行檢驗(yàn)，經(jīng)試驗(yàn)合格后方可進(jìn)入施工場地，合格產(chǎn)品附有復(fù)試檢驗(yàn)報告。沒有經(jīng)過復(fù)試或復(fù)試不合格的上述產(chǎn)品不得用于工程。⑶工序質(zhì)量的限制嚴(yán)格執(zhí)行自檢和交接檢驗(yàn)制度。施工過程中各工序應(yīng)按施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作，該工序完成后，依據(jù)誰生產(chǎn)誰負(fù)責(zé)質(zhì)量的原則，要對反映該工序質(zhì)量的限制點(diǎn)進(jìn)行自我檢查，并照實(shí)做好記錄。工程檢驗(yàn)批、分項、分部工程報驗(yàn)前必需經(jīng)過自驗(yàn)，且自驗(yàn)結(jié)果要留有記錄，自驗(yàn)合格后方可報檢，爭取一次報驗(yàn)合格。一個檢驗(yàn)批完成后必需向監(jiān)理機(jī)構(gòu)進(jìn)行報驗(yàn)，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可后方可進(jìn)入下道工序，未經(jīng)檢查或檢查不合格的不得進(jìn)入下道工序。6.1.3保證施工工藝的主要技術(shù)措施全面推行標(biāo)準(zhǔn)化施工作業(yè)。通過建立健全各種制度，推行制度化管理和數(shù)據(jù)化限制，實(shí)施施工全過程限制，保證達(dá)到工藝標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量目標(biāo)。（1）堅持技術(shù)交底制度。每項工程開工前，由主管工程師對各工藝環(huán)節(jié)的操作人員進(jìn)行技術(shù)交底。講清設(shè)計要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工參數(shù)、操作要點(diǎn)和留意事項，使全部操作人員做到心中有數(shù)。（2）堅持工藝過程“三檢”制度。每道工序均需施工單位進(jìn)行自檢、技術(shù)主管檢查、質(zhì)檢工程師專