【道路運輸企業(yè)主要負責(zé)人】考試題庫及答案

【道路運輸企業(yè)主要負責(zé)人】考試題庫及答案

1、【多選題】《安全生產(chǎn)法》第十八條規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位的

主要負責(zé)人對本單位安全生產(chǎn)工作負有以下職責(zé)有()o(ABDE)

A、建立、健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制；

B、組織制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程；

C、給從業(yè)人員進行安全培訓(xùn)；

D、保證本單位安全生產(chǎn)投入的有效實施；

E、督促、檢查本單位的安全生產(chǎn)工作，及時消除生產(chǎn)安全事故

隱患。

2、【多選題】《放射性物品安全管理條例》規(guī)定，運輸放射性

物品時，應(yīng)當(dāng)使用專用的放射性物品運輸包裝容器。在運輸過程中正

確的做法有()0(ABE)

A、托運人和承運人應(yīng)當(dāng)按照國家放射性物品運輸安全標(biāo)準和國

家有關(guān)規(guī)定，在放射性物品運輸容器和運輸工具上設(shè)置警示標(biāo)志。

B、通過道路運輸放射性物品應(yīng)當(dāng)經(jīng)公安機關(guān)批準，按照指定的

時間、路線、速度行駛，并懸掛警示標(biāo)志，配備押運人員，使放射性

物品處于押運人員的監(jiān)管之下。

C、通過道路運輸核反應(yīng)堆乏燃料的，托運人應(yīng)當(dāng)報國務(wù)院公安

部門批準。通過道路運輸其他放射性物品的，托運人無需報相關(guān)部門

批準。

D、一類放射性物品從境外運抵中華人民共和國境內(nèi)，或者途經(jīng)

1

中華人民共和國境內(nèi)運輸?shù)?，托運人可直接委托承運人運輸。

E、托運人、承運人或者其代理人向海關(guān)辦理有關(guān)手續(xù)，應(yīng)當(dāng)提

交國務(wù)院核安全監(jiān)管部門頒發(fā)的放射性物品運輸核與輻射安全分析

報告批準書，或者放射性物品運輸?shù)妮椛浔O(jiān)測報告?zhèn)浒缸C明。

3、【多選題】《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》規(guī)定，報

告事故的內(nèi)容應(yīng)包括()。(ABCD)

A、事故發(fā)生單位概況

B、事故發(fā)生的時間、地點以及事故現(xiàn)場情況

C、事故的簡要經(jīng)過

D、事故已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數(shù)(包括下落不明的人

數(shù))和初步估計的直接經(jīng)濟損失

4、【多選題】下列屬于違反《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》

規(guī)定的行為有()o(ABCD)

A、道路運輸企業(yè)未使用符合標(biāo)準的監(jiān)控平臺、監(jiān)控平臺未接入

聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)、未按規(guī)定上傳道路運輸車輛動態(tài)信息的

B、未建立或者未有效執(zhí)行交通違法動態(tài)信息處理制度、對駕駛

員交通違法處理率低于90%的

C、未按規(guī)定配備專職監(jiān)控人員的

D、破壞衛(wèi)星定位裝置以及惡意人為干擾、屏蔽衛(wèi)星定位裝置信

號的

5、【多選題】下列說法錯誤的是O。(CD)

A、經(jīng)營二類客運班線的班車客運經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)自有營運客車50輛

2

以上，其中中高級客車在15輛以；或者自有高級營運客車20輛以上

B、經(jīng)營三類客運班線的班車客運經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)自有營運客車10輛

以上

C、經(jīng)營四類客運班線的班車客運經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)自有營運客車5輛

以上

D、經(jīng)營省際包車客運的經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)自有中高級營運客車15輛以

上

6、【多選題】為了保證汽車運輸過程中的安全，汽車客運站需

要對“三品”進行檢查，“三品”包括的物品有()0(ABD)

A、易燃的物品

B、易爆的物品

C、行李物品

D、易腐蝕的物品

E、刺激味道大的物品。

7、【多選題】從事道路運輸經(jīng)營的車輛應(yīng)當(dāng)符合下列技術(shù)要求

包括()o(ABD)

A、車輛的外廓尺寸、軸荷和最大允許總質(zhì)量應(yīng)當(dāng)符合《道路車

輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》(GB1589)的要求

B、車輛的技術(shù)性能應(yīng)當(dāng)符合《道路運輸車輛綜合性能要求和檢

驗方法》(GB18565)的要求

C、車輛技術(shù)等級應(yīng)當(dāng)達到一級以上。

D、車型的燃料消耗量限值應(yīng)當(dāng)符合《營運客車燃料消耗量限值

3

及測量方法》(JT711)、《營運貨車燃料消耗量限值及測量方法》

(JT719)的要求。

8、【多選題】依據(jù)《道路貨物運輸及站場管理規(guī)定》內(nèi)容，道

路貨物運輸包括()0(ABCD)

A、道路普通貨運

B、道路貨物專用運輸

C、道路大型物件運輸

D、道路危險貨物運輸

9、【多選題】安全生產(chǎn)隱患是指生產(chǎn)經(jīng)營單位違反安全生產(chǎn)法

律、法規(guī)、規(guī)章、標(biāo)準、規(guī)程和安全生產(chǎn)管理制度等規(guī)定，或因其他

因素在生產(chǎn)經(jīng)營活動中存在的可能導(dǎo)致安全生產(chǎn)事故發(fā)生的因素，具

體包括()0(ABCD)

A、人的不安全行為

B、物的不安全狀態(tài)

C、場所的不安全因素

D、管理上的缺陷

E、安全技術(shù)水平的落后

10、【多選題】客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立每一條客運線路信息臺賬，并

提供給客運駕駛員。信息臺賬內(nèi)容包括O。(ABCD)

A、交通狀況

B、限速情況

C、氣候條件

4

D、沿線安全隱患路段

n、【單選題】對于超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程,

o應(yīng)當(dāng)組織專家對專項方案進行論證。(C)

A、建設(shè)單位

B、監(jiān)理單位

C、施工單位

D、設(shè)計單位

12、【多選題】客運企業(yè)開通農(nóng)村客運班線，應(yīng)當(dāng)符合《道路旅

客運輸及站場管理規(guī)定》規(guī)定的條件，并通過相關(guān)部門聯(lián)合開展的農(nóng)

村客運班線通行條件審核，經(jīng)原許可機關(guān)同意，農(nóng)村客運班車可采取

O等靈活的方式運營。(ACD)

A、區(qū)域經(jīng)營

B、靈活?？?/p>

C、循環(huán)運行

D、設(shè)置臨時發(fā)車點

13、【多選題】按照《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》規(guī)定，

下列哪些企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照標(biāo)準建設(shè)道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控平臺，或者使

用符合條件的社會化衛(wèi)星定位系統(tǒng)監(jiān)控平臺。()(ABC)

A、道路旅客運輸企業(yè)

B、危險貨物運輸企業(yè)

C、擁有50輛及以上重型載貨汽車或者牽引車的道路貨物運輸企

業(yè)

5

D、城市公交運營企業(yè)

14、【多選題】根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，生產(chǎn)經(jīng)營

單位的安全生產(chǎn)責(zé)任制主要內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括下列哪幾個方面O°(BCDE)

A、生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負責(zé)人必須完成年度利潤考核目標(biāo)

B、各職能部門的人員，對自己業(yè)務(wù)范圍內(nèi)有關(guān)的安全生產(chǎn)負責(zé)

C、班組長、特種作業(yè)人員對其崗位的安全生產(chǎn)工作負責(zé)

D、所有從業(yè)人員對自己本職工作范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作負責(zé)

E、各類安全責(zé)任的考核標(biāo)準，以及獎懲措施

15、【多選題】根據(jù)《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》規(guī)定，

道路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立的動態(tài)監(jiān)控管理制度有()0(ABCD)

A、系統(tǒng)平臺的建設(shè)、維護及管理制度

B、車載終端安裝、使用及維護制度

C、監(jiān)控人員崗位職責(zé)及管理制度

D、交通違法動態(tài)信息處理和統(tǒng)計分析制度

16、【多選題】汽車客運站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)對進出汽車客運站的人員

和行李物品、車輛進行嚴格檢查，確保“三不進站”，“三不進站”

是指()o(ABD)

A、危險品不進站

B、無關(guān)車輛不進站

C、危險包裹不進站

D、無關(guān)人員不進站

17、【多選題】道路運輸企業(yè)的主要負責(zé)人對本單位安全生產(chǎn)工

6

作負有的職責(zé)包括()o(ABCD)

A、嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)范和標(biāo)準，組織落

實相關(guān)管理部門的工作部署和要求

B、建立健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制，組織制定本單位安全生產(chǎn)

規(guī)章制度、客運駕駛員和車輛安全生產(chǎn)管理辦法以及安全生產(chǎn)操作規(guī)

程

C、按規(guī)定足額提取安全生產(chǎn)專項資金，保證本單位安全生產(chǎn)投

入的有效實施

D、組織開展本單位的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)工作

18、【多選題】道路運輸突發(fā)事件發(fā)生后，負責(zé)或者參與應(yīng)急處

置的道路運輸主管部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)有關(guān)規(guī)定和實際需要采取的措施有

()o(ABCE)

A、組織運力疏散、撤離受困人員，組織搜救突發(fā)事件中的遇險

人員，組織應(yīng)急物資運輸；

B、調(diào)集人員、物資、設(shè)備、工具，對受損的道路基礎(chǔ)設(shè)施進行

搶修、搶通或搭建臨時性設(shè)施；

C、對危險源和危險區(qū)域進行控制，設(shè)立警示標(biāo)志；

D、處罰和控制相關(guān)責(zé)任人；

E、按照應(yīng)急預(yù)案規(guī)定的程序報告突發(fā)事件信息以及應(yīng)急處置的

進展情況；

19、【多選題】道路運輸經(jīng)營者是道路運輸車輛技術(shù)管理的責(zé)任

主體，為了保證投入道路運輸經(jīng)營的車輛符合技術(shù)要求，企業(yè)應(yīng)當(dāng)負

7

責(zé)對道路運輸車輛實行()。(BCDE)

A、定時更新

B、正確使用

C、定期檢測

D、視情修理

E、周期維護

20、【多選題】駕駛員存在下列哪些情況的，客運企業(yè)不得聘用

其駕駛客運車輛()0(ACD)

A、無有效的、適用的機動車駕駛證和從業(yè)資格證件，以及誠信

考核不合格或被列入黑名單的

B、發(fā)生道路交通事故致人死亡且負同等以上責(zé)任的

C、最近3個完整記分周期內(nèi)有1個記分周期交通違法記滿12分

的

D、36個月內(nèi)有酒后駕駛、超員20%以上、超速50%(高速公路

超速20%)以上或12個月內(nèi)有3次以上超速違法記錄的

21、【單選題】《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》規(guī)定生產(chǎn)經(jīng)營單

位的主要負責(zé)人對本單位安全生產(chǎn)工作職責(zé)，不正確的是()o(C)

A、建立、健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制

B、組織制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程

C、管理本單位安全生產(chǎn)考核和檢查工作

D、保證本單位安全生產(chǎn)投入的有效實施

22、【單選題】《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范》關(guān)于汽車客運站設(shè)

8

置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，配備專職安全生產(chǎn)管理人員的要求，下列說法

正確的是()o(D)

A、應(yīng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)并配備專職安全生產(chǎn)管理人員

B、應(yīng)設(shè)置專職或兼職安全生產(chǎn)管理人員

C、應(yīng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)

D、應(yīng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)或者配備專職安全生產(chǎn)管理人員

23、【單選題】《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范》規(guī)定，汽車客運站

經(jīng)營者安全生產(chǎn)工作會議和安全生產(chǎn)例會應(yīng)當(dāng)有會議記錄并建檔保

存，保存期限不少于O個月。(C)

A、6

B、72

C、36

D、無規(guī)定

24、【單選題】《營運貨車安全技術(shù)條件第1部分：載貨汽車》

規(guī)定，安裝起重尾板的載貨汽車，起重尾板背部應(yīng)設(shè)置有警示標(biāo)識，

警示標(biāo)識上的反光標(biāo)識應(yīng)始終朝向車輛O。(B)

A、前側(cè)

B、后側(cè)

C、上側(cè)

D、下側(cè)

25、【單選題】《道路運輸安全專項整治三年行動實施方案》規(guī)

定，應(yīng)構(gòu)建快速救援救治機制，建立健全快速發(fā)現(xiàn)、()、有效救治、

9

妥善救助“四位一體”聯(lián)動工作機制，加強事故應(yīng)急協(xié)調(diào)，完善救援

救治保障，減少事故傷員致死致殘。(C)

A、及時上報

B、及時處置

C、及時救援

D、及時響應(yīng)

26、【單選題】下列關(guān)于企業(yè)動態(tài)監(jiān)控平臺說法不正確的是O。

(B)

A、企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控平臺建設(shè)、維護及管理

制度

B、企業(yè)必須按照標(biāo)準建設(shè)自有道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控平臺

C、動態(tài)監(jiān)控平臺中應(yīng)完整、準確地錄入所屬客運車輛和駕駛員

的基礎(chǔ)資料等信息，并及時更新

D、企業(yè)應(yīng)當(dāng)確保道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控平臺正常使用，保持車

輛運行時在線。

27、【單選題】企業(yè)的安全生產(chǎn)主體責(zé)任至少包括八個方面，關(guān)

于資金投入責(zé)任，下列說法最為全面的是O。(D)

A、按規(guī)定提取和使用安全生產(chǎn)費用，確保資金投入滿足安全生

產(chǎn)條件需要

B、按規(guī)定投保安全生產(chǎn)責(zé)任保險

C、按規(guī)定組織從業(yè)人員上崗前、在崗期間和離崗時的職業(yè)健康

檢查，依法為從業(yè)人員繳納工傷保險費

10

D、以上都是

28、【單選題】企業(yè)道路交通事故死亡人數(shù)，是指道路運輸企業(yè)

在目標(biāo)責(zé)任期內(nèi)，企業(yè)所有營運車輛發(fā)生的道路交通事故自發(fā)生之日

起O日內(nèi)死亡的人數(shù)。（B）

A、3

B、7

C、10

D、15

29、【單選題】依據(jù)《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》，道路

旅客運輸企業(yè)主要負責(zé)人和安全管理人員初次安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)時

間不得少于（）學(xué)時。（D）

A、6

B、12

C、18

D、24

30、【單選題】關(guān)于危險貨物道路運輸車輛標(biāo)志牌，下列說法中

錯誤的是O。（B）

A、危險貨物道路運輸車輛的標(biāo)志牌應(yīng)符合《道路運輸危險貨物

車輛標(biāo)志》（GB13392）的要求

B、當(dāng)危險貨物具有多種危險特性時，其車輛只需要懸掛主要危

險特性對應(yīng)的標(biāo)志牌

C、標(biāo)志牌一般是懸掛在車輛后廂板或罐體后面的幾何中心部位

11

附近，避開放大號的車牌，對于低欄板車輛可視情況選擇適當(dāng)懸掛位

D、運輸爆炸、劇毒危險貨物的車輛，應(yīng)在車輛兩側(cè)面廂板幾何

中心部位附近的適當(dāng)位置各增加一塊懸掛標(biāo)志牌

31、【單選題】關(guān)于安全生產(chǎn)隱患等級劃分說法正確的是O。

(D)

A、隱患分為重大隱患、較大隱患和一般隱患三個等級

B、一般隱患不太可能導(dǎo)致安全生產(chǎn)事故發(fā)生

C、重大隱患一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，應(yīng)立即安排人員進行治理，治理期間不

得影響正常生產(chǎn)經(jīng)營

D、隱患分為重大隱患和一般隱患兩個等級

32、【單選題】關(guān)于客運站安全例檢管理，下列說法中錯誤的是

()。(B)

A、客運站應(yīng)設(shè)立安全例檢機構(gòu)，負責(zé)安全例檢的組織實施

B、日檢車輛數(shù)超過600輛時，安全例檢人員推薦配置15人

C、客運站車輛安全例檢人員的工作主要是在不拆卸零部件的條

件下對影響營運客車行車安全的可視部件技術(shù)狀況進行檢查

D、例檢場所應(yīng)在醒目位置公布安全例檢流程圖示，安全例檢項

目、檢查方法、技術(shù)要求及其他注意事項

33、【單選題】單位或者個人違反《突發(fā)事件應(yīng)對法》規(guī)定，不

服從所在地人民政府及其有關(guān)部門發(fā)布的決定、命令或者不配合其依

法采取的措施，構(gòu)成犯罪的，依法追究的是()。(D)

12

A、民事責(zé)任

B、行政責(zé)任

C、治安責(zé)任

D、刑事責(zé)任

34、【單選題】單程運行里程超過（）公里（不包括高速公路直

達）的客運車輛應(yīng)當(dāng)配備2名及以上客運駕駛員。（B）

A、200

B、400

C、500

D、600

35、【單選題】國家制定《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》的目的

描述中，以下不正確的是（）。（D）

A、加強安全生產(chǎn)工作

B、防止和減少生產(chǎn)安全事故

C、保障人民群眾生命和財產(chǎn)安全

D、提高人民生活綜合素質(zhì)

36、【單選題】客運企業(yè)主要負責(zé)人和安全管理人員應(yīng)當(dāng)具備與

本企業(yè)所從事的道路旅客運輸生產(chǎn)經(jīng)營活動相適應(yīng)的安全生產(chǎn)知識

和管理能力，并經(jīng)縣級以上（）對其安全生產(chǎn)知識和管理能力考核合

格。（A）

A、交通運輸管理部門

B、安全監(jiān)督管理部門

C、應(yīng)急管理部門

D、職業(yè)資格培訓(xùn)中心

37、【單選題】客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)保障安全生產(chǎn)投入，依據(jù)有關(guān)規(guī)定,

按照不低于上年度實際營業(yè)收入O的比例提取、設(shè)立安全生產(chǎn)專項

資金，建立獨立的臺賬，專款專用。(B)

A、0.5%

B、1.5%

C、2.0%

D、2.5%

38、【單選題】客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)規(guī)范運輸經(jīng)營行為，下列選項中錯

誤的是()-(B)

A、駕乘人員在發(fā)車前按照相關(guān)要求向旅客告知，或者在發(fā)車前

向旅客播放安全告知、安全帶宣傳等音像資料。

B、客運車輛不得超過核定的載客人數(shù)，但按照規(guī)定免票的兒童

除外，在載客人數(shù)已滿的情況下，按照規(guī)定免票的兒童不得超過核定

載客人數(shù)的20%o

C、從事省際、市際班線客運和包車客運的客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立客

運駕駛員行車日志制度，行車日志保存期限不少于6個月。

D、單程運行里程超過400公里(高速公路直達客運超過600公

里)的客運車輛應(yīng)當(dāng)配備2名及以上客運駕駛員。

39、【單選題】客運企業(yè)的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案分為綜合應(yīng)急

預(yù)案、專項應(yīng)急預(yù)案和()o(C)

14

A、部門應(yīng)急預(yù)案

B、分項應(yīng)急預(yù)案

C、現(xiàn)場處置方案

D、專項處置措施

40、【單選題】客運駕駛員白天連續(xù)駕駛時間不得超過O小時。

(C)

A、2

B、3

C、4

D、6

41、【單選題】按照《職業(yè)病防治法》規(guī)定，O應(yīng)當(dāng)為勞動者

創(chuàng)造符合國家職業(yè)衛(wèi)生標(biāo)準和衛(wèi)生要求的工作環(huán)境和條件，并采取措

施保障勞動者獲得職業(yè)衛(wèi)生保護。(B)

A、各級工會組織

B、用人單位

C、各級政府

D、負責(zé)人

42、【單選題】某企業(yè)對動態(tài)監(jiān)控發(fā)現(xiàn)的駕駛員違法、違規(guī)信息,

下列說法不正確的是()(D)

A、對存在交通違法、違規(guī)信息的客運駕駛員，客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)在

事后及時給予處理

B、對多次存在違法、違規(guī)行為的駕駛員應(yīng)當(dāng)作為重點監(jiān)控和安

15

全培訓(xùn)教育的重點對象

C、客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)定期對駕駛員違法違規(guī)駕駛行為進行匯總分析,

及時采取措施處理

D、違法駕駛信息及處理情況不需要建檔保存

43、【單選題】某客運企業(yè)擁有15輛客運車輛，關(guān)于該企業(yè)召

開安全生產(chǎn)會議下列說法錯誤的是O。（C）

A、該企業(yè)安全生產(chǎn)工作會議應(yīng)至少每季度召開1次，研究解決

安全生產(chǎn)中的重大問題，安排部署階段性安全生產(chǎn)工作。

B、該企業(yè)安全例會至少每月召開1次，通報和布置落實各項安

全生產(chǎn)工作

C、該企業(yè)安全生產(chǎn)工作會議不可以與安全例會一并召開

D、安全生產(chǎn)工作會議和安全例會應(yīng)當(dāng)有會議記錄，會議記錄應(yīng)

建檔保存，保存期不少于36個月。

44、【單選題】根據(jù)《中共中央國務(wù)院關(guān)于推進安全生產(chǎn)領(lǐng)域改

革發(fā)展的意見》文件，以下關(guān)于企業(yè)安全生產(chǎn)說法錯誤的是（）。（O

A、企業(yè)對本單位安全生產(chǎn)和職業(yè)健康工作負全面責(zé)任，要嚴格

履行安全生產(chǎn)法定責(zé)任，建立健全自我約束、持續(xù)改進的內(nèi)生機制；

B、建立企業(yè)全過程安全生產(chǎn)和職業(yè)健康管理制度，做到安全責(zé)

任、管理、投入、培訓(xùn)和應(yīng)急救援“五到位”；

C、落實企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任制度，安全管理人員為安全生產(chǎn)第一

責(zé)任人，主要技術(shù)負責(zé)人負有安全生產(chǎn)技術(shù)決策和指揮權(quán)；

D、國有企業(yè)要發(fā)揮安全生產(chǎn)工作示范帶頭作用，自覺接受屬地

16

監(jiān)管。

45、【單選題】根據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》的規(guī)定,

應(yīng)對突發(fā)事件的工作原則是()0(B)

A、處置為主、預(yù)防為輔

B、預(yù)防為主、預(yù)防與應(yīng)急相結(jié)合

C、預(yù)防為主、處置為輔

D、處置與預(yù)防并重

46、【單選題】根據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》的相關(guān)規(guī)

定，客運、貨運經(jīng)營者對使用的車輛進行安全管理，以下說法錯誤的

是()o(D)

A、道路運輸車輛應(yīng)當(dāng)隨車攜帶車輛營運證，不得轉(zhuǎn)讓、出租。

B、加強對車輛的維護和檢測，確保車輛符合國家規(guī)定的技術(shù)標(biāo)

準。

C、應(yīng)當(dāng)使用符合國家標(biāo)準規(guī)定的車輛從事道路運輸經(jīng)營。

D、達到報廢標(biāo)準的車輛經(jīng)過改裝，可從事道路運輸經(jīng)營。

47、【單選題】根據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)費用提取和使用管理辦法》

(財企(2012)16號)規(guī)定，交通運輸企業(yè)以上年度實際營業(yè)收入

為計提依據(jù)，危險貨物運輸企業(yè)應(yīng)提取的比例是O。(C)

A、0.5%

B、1%

C、1.5%

D、2%

17

48、【單選題】根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)隱患治理暫行辦法》

規(guī)定，對本單位隱患治理工作負全面責(zé)任的人員是（）0（B）

A、安全管理部門負責(zé)人

B、單位負責(zé)人

C、分管安全副職人員

D、安全員

49、【單選題】根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)隱患管理暫行辦法》，

重大隱患整改應(yīng)制定專項方案，以下說法中不包括的內(nèi)容是（）。（A）

A、重大隱患的危害以及整改的意義

B、整改責(zé)任部門和人員

C、整改時限及節(jié)點要求

D、應(yīng)急處置措施

50、【單選題】根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險管理暫行辦法》，

公路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險的等級為（）級。（C）

A、2

B、3

C、4

D、5

51、【單選題】根據(jù)《道路旅-安全生產(chǎn)模擬考試一點通-客

運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》（交運發(fā)（2018）55號）第九條規(guī)定，客運

企業(yè)主要負責(zé)人和安全管理人員的初次安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)時間不得

少于（）學(xué)時，每年再培訓(xùn)時間不少于12學(xué)時。（C）

18

A、16

B、20

C、24

D、32

52、【單選題】根據(jù)《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》規(guī)定，

道路旅客運輸企業(yè)、道路危險貨物運輸企業(yè)和擁有50輛及以上重型

載貨汽車或牽引車的道路貨物運輸企業(yè)配備監(jiān)控人員說法正確的是

O0(A)

A、應(yīng)當(dāng)配備專職監(jiān)控人員

B、可以配備兼職監(jiān)控人員

C、可以委托社會第三方配備監(jiān)控人員

D、沒有配備監(jiān)控人員相關(guān)規(guī)定要求

53、【單選題】根據(jù)汽車客運站安全生產(chǎn)管理的規(guī)定，下列對“三

不進站，六不出站”描述正確的是O。(C)

A、其中三不進站指的是：無關(guān)人員不進站、無關(guān)車輛不進站、

超載品不進站。

B、其中六不出站指的是：超員客車不出站、駕駛員證件不齊不

出站、乘客未系安全帶不出站、駕駛員資質(zhì)不符合要求不出站、安全

例行檢查不合格不出站，出站登記表未經(jīng)審核簽字不出站

C、汽車客運站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)對進出汽車客運站的人員、車輛進行

嚴格檢查，確保“三不進站”和“六不出站”

D、按照“三不進站、六不出站”的原則，僅檢查車輛例檢單、

19

營運證是否齊全、有效即可

54、【單選題】汽車客運站關(guān)于三品安檢，下列說法中錯誤的是

O0(C)

A、行包安全檢查設(shè)備是客運站的基本設(shè)備，其功能是能在不開

包情況下準確查出乘客攜帶的危險品

B、根據(jù)“逢疑必查”的要求，控制需開包檢查的物品，請受檢

人自行打開箱包接受檢查

C、當(dāng)“三品”檢查儀出現(xiàn)異常時，應(yīng)立即停止運轉(zhuǎn)，實行人工

開包檢查，開包率應(yīng)達到50%

D、客運站對查獲的危險品應(yīng)當(dāng)進行登記并妥善保管，按照要求

交屬地公安部門按規(guī)定處理

55、【單選題】生產(chǎn)經(jīng)營單位已有致險因素發(fā)生變化，導(dǎo)致后果

嚴重程度顯著變化時，應(yīng)及時開展()o(C)

A、風(fēng)險辨識

B、風(fēng)險管控

C、風(fēng)險再評估

D、風(fēng)險分析

56、【單選題】營運客車安全例行檢查是在受檢營運客車按照相

關(guān)規(guī)定進行了正常維護并檢驗合格的前提下，由營運客車安全例檢人

員采用()的方法，對影響營運客車行車安全的可視部件技術(shù)狀況所

實施的檢查。(A)

A、人工檢視

20

B、機械檢查

C、零部件檢測

D、經(jīng)驗判斷

57、【單選題】道路客運經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)()至少召開一次安全生產(chǎn)

工作會議，研究解決安全生產(chǎn)中的重大問題，安排部署階段性安全生

產(chǎn)工作。(C)

A、每周

B、每月

C、每季度

D、每半年

58、【單選題】道路旅客運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)保障安全生產(chǎn)投入，依據(jù)

有關(guān)規(guī)定必須設(shè)立安全生產(chǎn)專項資金，建立獨立的臺賬，專款專用，

提取比例不低于上年度實際營業(yè)收入的()o(D)

A、0.5%

B、0.8%

C、1%

D、1.5%

59、【單選題】道路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定加強安全生產(chǎn)風(fēng)

險管理，適時開展。安全生產(chǎn)模擬考試一點通。安全生產(chǎn)風(fēng)險辨識

和評估，安全生產(chǎn)風(fēng)險辨識結(jié)束后應(yīng)形成()0(D)

A、辨識手冊

B、辨識清單

21

C、風(fēng)險管控指南

D、風(fēng)險清單

60、【單選題】道路運輸企業(yè)的安全生產(chǎn)方針不包括O。（D）

A、安全第一

B、預(yù)防為主

C、綜合治理

D、系統(tǒng)治理

61、【多選題】下列關(guān)于混凝土施工，錯誤的做法有（）。（ABCE）

A、袋裝水泥應(yīng)平齊碼放

B、米用吊斗灌注混凝土?xí)r攀爬吊斗應(yīng)有專人指揮

C、袋裝水泥靠墻碼放時不得超過墻高

D、水泥隔離墊板的剛度及穩(wěn)定性應(yīng)滿足要求

E、混凝土澆筑的順序、速度的更改應(yīng)經(jīng)過班組長同意

62、【判斷題】《中共中央國務(wù)院關(guān)于推進安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)

展的意見》中指出，企業(yè)是安全生產(chǎn)的責(zé)任主體，應(yīng)當(dāng)充分認識安全

生產(chǎn)的重要性，牢固樹立安全生產(chǎn)的責(zé)任意識。（J）

63、【判斷題】《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》中規(guī)定的道

路運輸車輛包括用于公路營運的載客汽車、危險貨物運輸車輛、半掛

牽引車以及重型載貨汽車（總質(zhì)量為12噸及以上的普通貨運車輛）。

（J）

64、【判斷題】不得使用罐式專用車輛運輸普通貨物。（J）

65、【判斷題】中小道路運輸企業(yè)可采取購買服務(wù)的方式，委托

22

第三方專業(yè)化機構(gòu)提供動態(tài)監(jiān)控技術(shù)服務(wù)，提高動態(tài)監(jiān)控水平。（J）

66、【判斷題】依據(jù)《安全生產(chǎn)法》，擁有20輛（含）以上客

運車輛的客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，配備專職安全管理人

員。擁有20輛以下客運車輛的客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)配備專職安全管理人員。

（V）

67、【判斷題】依據(jù)《安全生產(chǎn)法》，生產(chǎn)經(jīng)營單位主要負責(zé)人

未履行安全生產(chǎn)管理職責(zé)，導(dǎo)致發(fā)生生產(chǎn)安全事故的，給予其撤職處

分。構(gòu)成犯罪的，依照刑法有關(guān)規(guī)定追究刑事責(zé)任。（J）

68、【判斷題】包裝封口應(yīng)根據(jù)內(nèi)裝物性質(zhì)采用嚴密封口、液密

封口或氣密封口。如何對待某種危險貨物包裝封口，要根據(jù)所裝危險

貨物的性質(zhì)決定。（J）

69、【判斷題】危險貨物和普通貨物共同存放時，貨運站經(jīng)營者

應(yīng)當(dāng)進行分類存放，保證貨物完好無損。（X）

70、【判斷題】危險貨物承運人在運輸前，應(yīng)對駕駛?cè)?、押、?/p>

全生產(chǎn)模擬考試一點通、運人員進行運輸安全告知。（J）

71、【判斷題】危險貨物運輸車輛在卸貨后應(yīng)直接實施排空作業(yè)

等活動。（X）

72、【判斷題】客車、危貨運輸車的綜合性能檢測應(yīng)當(dāng)委托車籍

所在地汽車綜合性能檢測機構(gòu)進行。（V）

73、【判斷題】客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)與各分支機構(gòu)層層簽訂安全生產(chǎn)目

標(biāo)責(zé)任書，制定明確的考核指標(biāo)，定期考核并公布考核結(jié)果及獎懲情

況。（J）

23

74、【判斷題】客運包車應(yīng)當(dāng)持有包車票或者包車合同，可按班

車模式定點定線運營。（X）

75、【判斷題】客運經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)在客運車輛內(nèi)部的適當(dāng)位置噴印

企業(yè)名'安全生產(chǎn)模擬考試一點通'稱或者標(biāo)識。（X）

76、【判斷題】客運車輛駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)隨車攜帶《道路運輸經(jīng)營

許可證》、從業(yè)資格證等有關(guān)證件，在規(guī)定位置放置客運標(biāo)志牌。（X）

77、【判斷題】客運駕駛員從業(yè)行為定期考核結(jié)果應(yīng)與企業(yè)安全

生產(chǎn)獎懲制度掛鉤。（J）

78、【判斷題】對新出廠車輛已安裝的衛(wèi)星定位裝置，駕駛員可

以對其進行拆卸。（X）

79、【判斷題】對無故停班達3日以上的進站班車，客運站經(jīng)營

者應(yīng)當(dāng)報告當(dāng)?shù)氐缆愤\輸管理機構(gòu)。（V）

80、【判斷題】應(yīng)急演練實施過程中，只要獲得實效，無需安排

專門人員采用文字、照片和音像等手段記錄演練過程。（X）

81、【判斷題】所有從事公路水路行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動的企事業(yè)單

位是安全生產(chǎn)風(fēng)險管理的實施主體，應(yīng)依法依規(guī)建立健全安全生產(chǎn)風(fēng)

險管理工作制度，防范和減少安全生產(chǎn)事故。（J）

82、【判斷題】機動車維修經(jīng)營者完成二級維護作業(yè)后，應(yīng)當(dāng)向

委托方出具二級維護出廠合”安全生產(chǎn)模擬考試一點通”格證。

（J）

83、【判斷題】根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》的相

關(guān)規(guī)定，特別重大事故由國務(wù)院或者