2018年10月-2005年7月福建省自考07032運(yùn)輸與配送試題及答案含評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)11套

第1頁(yè)共8頁(yè)2005年7月高等教育自學(xué)考試福建省統(tǒng)一命題考試運(yùn)輸與配送試卷（課程代碼7032）一、單項(xiàng)選擇題（本大題共20小題，每小題1.5分，共30分）在每小題列出的四個(gè)備選項(xiàng)中有一個(gè)是符合題目要求的，請(qǐng)將其代碼填寫在題后的括號(hào)內(nèi)。錯(cuò)選、多選或未選均無(wú)分。1．運(yùn)輸業(yè)屬于【】A．第一產(chǎn)業(yè)B．第二產(chǎn)業(yè)C．第三產(chǎn)業(yè)D．服務(wù)業(yè)2．運(yùn)輸業(yè)的固定資本比重，流動(dòng)資本比重，資本的周轉(zhuǎn)速度相對(duì)較?！尽緼．大、小、慢B．大、小、快C．小、大、快D．小、大、慢3．按照EAN-13條碼的規(guī)定是。【】A．國(guó)家的代碼由二位數(shù)字組成，制造廠商代碼由四位數(shù)字組成，商品代碼由六位數(shù)字組成，校驗(yàn)碼由一位數(shù)字組成B．國(guó)家的代碼由三位數(shù)字組成，制造廠商代碼由三位數(shù)字組成，商品代碼由六位數(shù)字組成，校驗(yàn)碼由一位數(shù)字組成C．國(guó)家的代碼由三位數(shù)字組成，制造廠商代碼由五位數(shù)字組成，商品代碼由四位數(shù)字組成．校驗(yàn)碼由一位數(shù)字組成D．國(guó)家的代碼由三位數(shù)字組成，制造廠商代碼由四位數(shù)字組成，商品代碼由五位數(shù)字組成，校驗(yàn)碼由一位數(shù)字組成4．相對(duì)于其他運(yùn)輸方式，公路運(yùn)輸最大的優(yōu)點(diǎn)是【】A．速度快B．成本低C．貨損率低D．能實(shí)現(xiàn)門到門的運(yùn)輸服務(wù)5．下列哪項(xiàng)不是干線運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)?【】A．末端運(yùn)輸B．高效率運(yùn)輸C．遠(yuǎn)距離運(yùn)輸D．大規(guī)模運(yùn)輸自考押題微信344647公眾號(hào)順通考試資料6．在選擇運(yùn)輸方式時(shí)除了運(yùn)輸時(shí)間、運(yùn)輸速度之外，下列哪項(xiàng)也要考慮?【】A．運(yùn)輸數(shù)量B．運(yùn)輸品種C．運(yùn)輸距離D．運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量7．鐵路運(yùn)輸中，按零擔(dān)托運(yùn)時(shí)，要求一件體積不小于0．02，每批不超過【】A．100件B．200件C．300件D．400件8．按照ISO／TCl04的要求，國(guó)際集裝箱的容積需有：【】A．1及其以上B．3及其以上C．5及其以上D．10及其以上9．IAA箱型國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的長(zhǎng)x寬x高尺度為：【】A．40’0”x8’0”x9’6”B．40’0”x8’0”x8’6”C．40’0”x8’6”x8’0”D．40’0”x8’6”x8’6”10．國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱中，專門設(shè)計(jì)用來(lái)裝運(yùn)散裝貨物?！尽緼．散貨集裝箱B．罐式集裝箱C．開頂集裝箱D．A+B11．集裝箱結(jié)構(gòu)中，其箱門通常設(shè)置在箱子；而內(nèi)置式冷藏集裝箱的制冷裝置設(shè)置在箱子?！尽緼．前端；后端B．后端；前端C．左側(cè)；右側(cè)D．右側(cè)；左側(cè)12．下列集裝箱貨運(yùn)單證中，哪一種是出口業(yè)務(wù)中最主要的流轉(zhuǎn)單證。【】A．托運(yùn)單B．場(chǎng)站收據(jù)C．裝箱單D．設(shè)備交接單13．發(fā)貨人或其代理人憑單證向船公司或其代理人換取提單；收貨人或其代理人憑單證至集裝箱碼頭提取貨物?！尽緼．場(chǎng)站收據(jù)；提單B．場(chǎng)站收據(jù)；提貨單C．裝箱單；提單D．裝箱單；提貨單14．國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)是指：【】A．同一種運(yùn)輸方式之間B．必須是海、陸、空三種運(yùn)輸方式之間C．不同運(yùn)輸方式之問D．海與海運(yùn)輸方式之間15．下列哪項(xiàng)是按配送時(shí)間和數(shù)量分類的配送類型?【】A．倉(cāng)庫(kù)配送B．專業(yè)配送C．定時(shí)定量配送D．共同配送16．下列哪項(xiàng)是按配送組織者分類的配送類型?【】A．倉(cāng)庫(kù)配送B．以零售商為主體的配送C．定時(shí)定量配送D．共同配送17．倉(cāng)庫(kù)在整個(gè)物流系統(tǒng)中扮演著極其重要的角色，倉(cāng)庫(kù)一個(gè)最基本的功能是?！尽緼．存儲(chǔ)功能B．移動(dòng)功能C．信息傳遞功能D．預(yù)測(cè)功能18．你認(rèn)為下列有關(guān)配送的理解是正確的?！尽緼．配送實(shí)質(zhì)就是送貨，和一般送貨沒有區(qū)別B．配送要完全遵循“按用戶要求”，只有這樣才能做到配送的合理化C．配送是物流中一種特殊的、綜合的活動(dòng)形式，與商流是沒有關(guān)系的D．配送是“配”和“送”的有機(jī)結(jié)合，為追求整個(gè)配送的優(yōu)勢(shì)，分揀、配貨等項(xiàng)工作是必不可少的。19．供應(yīng)商管理倉(cāng)庫(kù)可簡(jiǎn)寫為：【】A．VMIB．SMVCSMID．IMV20．車輛配裝時(shí)，應(yīng)遵循以下原則：【】A．重不壓輕，后送后裝B．重不壓輕，后送先裝C．輕不壓重，后送后裝D．輕不壓重，后送先裝二、多項(xiàng)選擇題(本大題共5小題，每小題2分，共10分)在每小題的五個(gè)備選項(xiàng)中有二個(gè)至五個(gè)是符合題目要求的。請(qǐng)將其代碼填寫在題后的括號(hào)內(nèi)。錯(cuò)選、多選、少選或未選均無(wú)分。21．構(gòu)成運(yùn)輸市場(chǎng)的要素主要包括?！尽緼．運(yùn)輸需求者B．運(yùn)輸供給者C．運(yùn)輸中介者D．信息系統(tǒng)E．政府22．下列因素中哪些是影響運(yùn)輸方式選擇的可變因素?【】A．運(yùn)輸數(shù)量B．運(yùn)輸成本C．運(yùn)輸距離D．運(yùn)輸時(shí)間E．運(yùn)輸商品種類23．按貨物運(yùn)輸種類托運(yùn)的規(guī)定，鐵路運(yùn)輸種類有：【】A．整車運(yùn)輸B．零擔(dān)運(yùn)輸C．定時(shí)運(yùn)輸D．水陸聯(lián)合運(yùn)輸E．集裝箱運(yùn)輸24．按配送商品種類和數(shù)量分類，配送可分為：【】A．多品種少批量B．少品種大批量C．配套成套配送D．定時(shí)定量配送E．即時(shí)配送25．下列說(shuō)法中，哪些符合建立ABC分類基礎(chǔ)上的庫(kù)存管理策略?【】A．由于C類品種占庫(kù)存總數(shù)的大部分，因此，對(duì)C類庫(kù)存的管理更嚴(yán)格B．花費(fèi)在A類庫(kù)存的資金最多C．A類庫(kù)存應(yīng)放在最安全的地方D．預(yù)測(cè)A類庫(kù)存應(yīng)更為仔細(xì)、精心E．對(duì)B類庫(kù)存應(yīng)進(jìn)行頻繁的檢驗(yàn)三、判斷題(本大題共10小題，每空1分，共10分)請(qǐng)將答案正確的用√表示，錯(cuò)誤的用×表示，填寫在題后的括號(hào)內(nèi)。26．公路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)是：很少受天氣影響；安全；中長(zhǎng)距離運(yùn)貨運(yùn)費(fèi)低廉；運(yùn)輸批量大；可以高速運(yùn)輸；節(jié)能。()27．小型廂式載貨汽車一般用于運(yùn)距較短、貨物批量小、對(duì)運(yùn)達(dá)時(shí)間要求較高貨物運(yùn)輸。()28．開展多式聯(lián)運(yùn)，有利于發(fā)揮綜合運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)，有利于提高經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，提高運(yùn)輸效率。()29．一批貨物的重量、體積或形態(tài)需要以一輛30噸以上貨車運(yùn)輸?shù)模瑧?yīng)按整車托運(yùn)。()30．輸送商品的種類、輸送量和輸送距離這三個(gè)條件是貨物自身的性質(zhì)和存放地點(diǎn)所決定的，因而屬于不可變量。()31．配送是在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)用戶要求，對(duì)物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動(dòng)。()32．配送就是簡(jiǎn)單的“配貨”加“送貨”。()33．定時(shí)定量配送兼有定時(shí)、定量?jī)煞N方式優(yōu)點(diǎn)，是一種精確的配送服務(wù)方式。()34．通過型配送中心具有商品儲(chǔ)存功能，大量采購(gòu)的商品儲(chǔ)存在這里，各個(gè)工廠或店鋪不再保有庫(kù)存，根據(jù)生產(chǎn)和銷售需要由配送中心及時(shí)組織配送。()35．配送中心也可以做作是流通倉(cāng)庫(kù)，同保管型倉(cāng)庫(kù)相比，流通倉(cāng)庫(kù)的主要功能是加快商品周轉(zhuǎn)，提高流通效率，滿足客戶對(duì)物流的高度化需求。()四、名詞解釋題(本大題共5小題，每小題2分，共10分)36．遠(yuǎn)洋運(yùn)輸37．整箱貨38．進(jìn)貨作業(yè)39．庫(kù)存管理40．電子商務(wù)五、簡(jiǎn)答題(本大題共5小題，每小題4分，共20分)41．國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的特征是什么?42．物流運(yùn)輸合理化的作用是什么?43．分揀的含義是什么?其操作方式有哪些?44．運(yùn)輸服務(wù)的基本特征有哪些?45．運(yùn)輸配送企業(yè)的宏觀環(huán)境分析包括哪些內(nèi)容?六、論述題(本大題共10分)46．簡(jiǎn)述集裝箱整箱貨(FCL)的流轉(zhuǎn)過程?七、案例分析題(本大題共10分)要求：文字通順，條理清楚，重點(diǎn)突出，字?jǐn)?shù)不限。47．有一銷售企業(yè)，主要對(duì)自己的銷售點(diǎn)和大客戶進(jìn)行配送，配送方法為銷售點(diǎn)和大客戶有需求就立即組織裝車送貨，結(jié)果經(jīng)常造成送貨車輛空載率過高，同時(shí)往往出現(xiàn)所有車都派出去而其他用戶需求滿足不了的情況。所以銷售經(jīng)理一直要求增加送貨車輛，由于資金原因一直沒有購(gòu)車。請(qǐng)回答下列問題：（1）如果你是公司決策人，你會(huì)買車來(lái)解決送貨效率低的問題嗎?為什么?（2）請(qǐng)用配送的含義分析該案例，并提出解決辦法。

2006年7月高等教育自學(xué)考試福建省統(tǒng)一命題考試運(yùn)輸與配送試卷(課程代碼7032)一、單項(xiàng)選擇題(本大題共20小題，每小題1.5分，共30分)在每小題列出的四個(gè)備選項(xiàng)中只有一個(gè)是符合題目要求的，請(qǐng)將其代碼填寫在題后的括號(hào)內(nèi)。錯(cuò)選、多選或未選均無(wú)分。1．綜合運(yùn)輸體系由運(yùn)輸方式組成。【】A．鐵路、公路B．水路、航空、管道C．鐵路、公路、水路、航空、管道D．A、B、C都不是2．下列哪一項(xiàng)是影響運(yùn)輸方式選擇因素中的可變因素。【】A．運(yùn)輸時(shí)間B．運(yùn)輸商品種類C．運(yùn)輸商品數(shù)量D．運(yùn)輸距離3．營(yíng)業(yè)運(yùn)輸系統(tǒng)中最常見的是以為工具的運(yùn)輸系統(tǒng)?！尽緼．汽車B.飛機(jī)C．船舶D．火車4．公路運(yùn)輸?shù)倪m用范圍是【】A．遠(yuǎn)距離、大批量B．近距離、小批量C．遠(yuǎn)距離、小批量D．近距離、大批量5．下列哪種運(yùn)輸不是常見的不合理運(yùn)輸【】A．對(duì)流運(yùn)輸B．迂回運(yùn)輸C．重復(fù)運(yùn)輸D．廠內(nèi)運(yùn)輸6．公路運(yùn)輸適宜運(yùn)輸里程在范圍內(nèi)?！尽緼．100kmB．300kmC．500kmD．600km7．在海上集裝箱運(yùn)輸中，使用最多的是I系列中的型和型集裝箱。【】A．IAAA；ICCCB．IAA；ICCC．IA；ICD．IAX；ICX8．40ft集裝箱最大允許總重量為kg；20ft集裝箱最大允許總重量為kg?！尽緼．30480；28400B．30480；24000C．28400；24000D．28400；101609．國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱中，主要用來(lái)裝運(yùn)有一定通風(fēng)和防汗?jié)褚蟮碾s貨?！尽緼．雜貨集裝箱B．通風(fēng)集裝箱C．保溫集裝箱D．板架集裝箱10．凡集裝箱箱高超過的集裝箱通常在其兩側(cè)和兩端設(shè)有超高標(biāo)記。【】A．8.0ftB．8.5ftC．9.0ftD．9.5ft11．集裝箱貨運(yùn)單證中，場(chǎng)站收據(jù)共有聯(lián)式；交貨記錄共有聯(lián)式?！尽緼．十二；五B．十二；四C．十；五D．十；四12．在集裝箱貨運(yùn)單證中，詳細(xì)記載每一個(gè)集裝箱內(nèi)所裝貨物名稱、數(shù)量及箱內(nèi)貨物積載情況的單證稱為【】A．裝貨單B．裝箱單C．訂艙單D．訂艙清單13．CY-CY運(yùn)輸條款是【】A．場(chǎng)——場(chǎng)耳門——門C．場(chǎng)——門D.門——場(chǎng)14．下列哪項(xiàng)是按服務(wù)對(duì)象分類的配送類型?！尽緼．倉(cāng)庫(kù)配送B．專業(yè)配送C．企業(yè)對(duì)消費(fèi)者配送D．共同配送15．下列哪項(xiàng)是按配送區(qū)域劃分的配送中心?！尽緼．城市配送中心B．流通加工型配送中心C．家電商品配送中心D．第三方配送中心16．下列哪項(xiàng)是按社會(huì)化程度劃分的配送中心?！尽緼．城市配送中心B．保管型配送中心C．第三方配送中心D．公共配送中心17．將自有倉(cāng)庫(kù)和公共倉(cāng)庫(kù)兩方面的優(yōu)勢(shì)有機(jī)地結(jié)合在一起，使得使用的成本低于租賃公共倉(cāng)庫(kù)的成本，這種倉(cāng)庫(kù)就是【】A．公共倉(cāng)庫(kù)B．自有倉(cāng)庫(kù)C．合同倉(cāng)庫(kù)D．立體倉(cāng)庫(kù)18．配送中心在配貨時(shí)，以出貨單為準(zhǔn)，按貨物品類順序或儲(chǔ)位順序取貨，這種方式稱為【】A．摘取方式B．播種方式C．分貨方式D．提貨方式19．在配送中心的諸多作業(yè)活動(dòng)中，哪一項(xiàng)是作業(yè)活動(dòng)的核心內(nèi)容?！尽緼．配送B．分貨C．訂單處理D．揀選20．連鎖商業(yè)的發(fā)展是現(xiàn)代流通業(yè)發(fā)展的方向，重要目的是要通過集中進(jìn)貨、所形成的規(guī)模效益，以降低流通費(fèi)用，提高競(jìng)爭(zhēng)力。【】A．外包運(yùn)輸B．全球采購(gòu)C．集中配送D．自營(yíng)運(yùn)輸二、多項(xiàng)選擇題(本大題共5小題，每小題2分，共10分)在每小題列出的五個(gè)備選項(xiàng)中至少有二個(gè)是符合題目要求的。請(qǐng)將其代碼填寫在題后的括號(hào)內(nèi)。錯(cuò)選、多選、少選或未選均無(wú)分。21．汽車營(yíng)業(yè)運(yùn)輸一般可分為【】A．專線運(yùn)輸B．包車運(yùn)輸C．中轉(zhuǎn)運(yùn)輸D．過遠(yuǎn)運(yùn)輸E．重復(fù)運(yùn)輸22．鐵路運(yùn)輸中，下列貨物不能按同一批托運(yùn)的是【】A．易腐與非易腐貨物B．危險(xiǎn)與非危險(xiǎn)貨物C．運(yùn)輸條件不同的貨物D．根據(jù)性質(zhì)不能混裝的貨物E．聯(lián)運(yùn)貨物與一般運(yùn)輸貨物23．下列哪幾項(xiàng)是按經(jīng)營(yíng)主體劃分的配送中心【】A．商業(yè)貨物配送中心B．共同配送中心C．公共配送中心D．零售商主導(dǎo)型配送中心E．通過型配送中心24．配送中心的主要職能包括【】A．集貨B．儲(chǔ)存C．分揀和理貨D．配貨和分放E．倒裝與分裝25．一般說(shuō)來(lái)，倉(cāng)庫(kù)具有下列哪些功能?【】A．儲(chǔ)存和保管的功能B．調(diào)節(jié)供需的功能C．調(diào)解貨物運(yùn)輸能力的功能D．信息服務(wù)的功能E．配送和流通加工的功能三、判斷題(本大題共10小題，每小題1分，共10分)判斷下列各題是否正確，正確的打“√”，錯(cuò)誤的打“×”。26．按其服務(wù)方式不同，公路運(yùn)輸可以分為一般運(yùn)輸和快速運(yùn)輸?！尽?7．鐵路的運(yùn)輸成本比較低，根據(jù)有關(guān)人員的計(jì)算，鐵路運(yùn)輸成本是汽車運(yùn)輸成本的1／10~1／17，是民航成本的1／97~1／267?！尽?8．托盤運(yùn)輸以一個(gè)托盤為一個(gè)運(yùn)輸單位，運(yùn)輸單位增大，因而可以成倍地降低運(yùn)輸費(fèi)用?！尽?9．班機(jī)運(yùn)輸是以客運(yùn)為主，貨艙有限，不能滿足數(shù)量較大貨物的及時(shí)運(yùn)出，運(yùn)價(jià)較包機(jī)運(yùn)輸為貴?！尽?0．運(yùn)輸能力是指承運(yùn)人提供運(yùn)輸特殊貨物所需要的運(yùn)輸工具與設(shè)備的能力?！尽?1．從工廠倉(cāng)庫(kù)到配送中心之間的批量貨物的空間位移稱為配送，從配送中心向最終用戶之間的多品種小批量貨物的空間位移稱為運(yùn)輸?！尽?2．按規(guī)定時(shí)間和時(shí)間間隔進(jìn)行配送，這一類配送形式都稱為定時(shí)配送。【】33．分貨設(shè)備通常由設(shè)定裝置和識(shí)別裝置構(gòu)成。【】34．采用摘取式分揀時(shí)，往往在下一道作業(yè)時(shí)分貨作業(yè)?！尽?5．配送中心是接受生產(chǎn)廠家等供貨商多品種大批量的貨物，按照需求者的訂貨要求，迅速、準(zhǔn)確、低成本、高效率地將商品配送到需求場(chǎng)所的物流結(jié)點(diǎn)設(shè)施?！尽克摹⒚~解釋題(本大題共5小題，每小題2分，共10分)36．班輪運(yùn)輸37．公路零擔(dān)運(yùn)輸38．國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)39．配貨作業(yè)40．經(jīng)濟(jì)訂貨批量(EOQ)五、簡(jiǎn)答題(本大題共5小題，每小題4分，共20分)41．集裝箱貨物的交接方式有哪些?42．GPS技術(shù)在運(yùn)輸系統(tǒng)中的應(yīng)用有哪些?43．配送路線的確定原則是什么?44．儲(chǔ)存合理化的措施有哪些?45．運(yùn)輸配送企業(yè)的微觀環(huán)境分析包括哪些內(nèi)容?六、論述題(本大題共10分)46．如何理解電子商務(wù)與物流配送的關(guān)系?七、案例分析題(本大題共10分)要求：文字通順，條理清楚，重點(diǎn)突出，字?jǐn)?shù)不限。47．國(guó)美電器從一個(gè)電器商店發(fā)展為具有100多家全國(guó)連鎖的電器銷售商，國(guó)美主要由通過總部集中采購(gòu)，壓低商品進(jìn)價(jià)，各專賣店集中銷售，利用地區(qū)大庫(kù)和專賣店小庫(kù)構(gòu)成的配送體系，實(shí)現(xiàn)全國(guó)范圍內(nèi)的配送。請(qǐng)回答下列問題：(1)上述案例中，國(guó)美采取了什么措施來(lái)降低成本?(2)你認(rèn)為降低成本的措施還有哪些?

2007年7月高等教育自學(xué)考試福建省統(tǒng)一命題考試運(yùn)輸與配送試卷課程代碼:7032一、單項(xiàng)選擇題(本大題共20小題,每小題1．5分，共30、分)在每小題列出的四個(gè)備選項(xiàng)中只有一個(gè)是符合題目要求的.請(qǐng)將其代碼填寫在題后的括號(hào)內(nèi)。錯(cuò)選、多選或未選均無(wú)分1．運(yùn)輸?shù)淖饔?)A．運(yùn)輸有利于開拓市場(chǎng)B．運(yùn)輸有利于鼓勵(lì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)并降低市場(chǎng)價(jià)格C．運(yùn)輸有利于勞動(dòng)的地區(qū)分工和市場(chǎng)專業(yè)化D．A+B+C2．下列運(yùn)輸方式中，哪一種運(yùn)輸方式能實(shí)現(xiàn)門到門的運(yùn)輸服務(wù)()鐵路運(yùn)輸公路運(yùn)輸水路運(yùn)輸D．航空運(yùn)輸3．第三次運(yùn)輸革命是以_________為標(biāo)志的()鐵路運(yùn)輸船舶運(yùn)輸飛機(jī)運(yùn)輸D．聯(lián)合運(yùn)輸4．鐵路運(yùn)輸?shù)倪m用范圍是()遠(yuǎn)距離、大批量近距離、小批量遠(yuǎn)距離、小批量D．近距離、大批量5．下列哪種運(yùn)輸方式的靈活性最好()鐵路運(yùn)輸航空運(yùn)輸管道運(yùn)輸D．公路運(yùn)輸6．_________不是構(gòu)成EDI系統(tǒng)的要素()EDI軟件B．硬件C．通信網(wǎng)絡(luò)以及數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化D．計(jì)算機(jī)人員7．運(yùn)輸方式選擇的五要素是：輸出商品的種類、輸送量、輸送時(shí)問、輸送距離和()輸送速度輸送成本輸送能力D．輸送安全性8．ICC箱型國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的長(zhǎng)×寬×高尺度為()A．19’lO．25”x8'O”x9'6”B．19’10．25”x8'O”×8'6”C．19’10．25”x8'6”x8'O”D．19’lO．25”x8'6”x8'6”9．在集裝箱制造材料中，_________是國(guó)際集裝箱運(yùn)輸中采用較多的集裝箱()鋼制集裝箱B．玻璃鋼制集裝箱C．鋁合金制集裝箱D．不銹鋼制集裝箱lO．集裝箱貨物是指以集裝箱為單元積載設(shè)備而投入運(yùn)輸?shù)呢浳?，其基本特征?)A．價(jià)值較高有效利用集裝箱的載貨重量和載貨容積C．件雜貨物D．A+B11．下列集裝箱貨運(yùn)單證中，哪一種是進(jìn)口業(yè)務(wù)中最主要的流轉(zhuǎn)單證()貨物艙單交貨記錄裝箱單D．設(shè)備交接單12．集裝箱卸船后，收貨人或其代理人可憑_________單證到集裝箱碼頭堆場(chǎng)或貨運(yùn)站提貨()交貨記錄設(shè)備交接單提貨單D．提單13．LCL--FCL交接是()門一門B．站一場(chǎng)C．場(chǎng)一場(chǎng)D．站一站14．下列哪項(xiàng)是按配送品種和數(shù)量分類的配送類型()倉(cāng)庫(kù)配送專業(yè)配送多品種小批量配送D．共同配送15，下列哪項(xiàng)是按配送中心功能劃分的配送中心()城市配送中心流通加工配送中心共同型配送中心D．第三方配送中心16．使用公共倉(cāng)庫(kù)的最大優(yōu)點(diǎn)是()節(jié)省資金投入B．緩解存儲(chǔ)壓力C．減少投資風(fēng)險(xiǎn)D．具有較高的柔性化水平17．請(qǐng)問關(guān)于配送的功能，下列四個(gè)選項(xiàng)中錯(cuò)誤的是()A．有益于物流運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)合理化有利于合理配置資源C．只要做好配和送，不需開發(fā)什么新技術(shù)D．可以降低物流成本，可以促進(jìn)生產(chǎn)快速發(fā)展18．所謂揀選，就是按訂單或出庫(kù)單的要求，從_________，并放置在指定地點(diǎn)的作業(yè)()轉(zhuǎn)運(yùn)場(chǎng)所選出物品B．檢驗(yàn)場(chǎng)所選出物品C．加工場(chǎng)所選出物品D．儲(chǔ)存場(chǎng)所選出物品19．配貨時(shí)·大多是按照入庫(kù)日期的“_________”原則進(jìn)行。()先進(jìn)先出先進(jìn)后出后進(jìn)先出D．任其自然20．庫(kù)存管理的終極目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)盈利，通過以下哪種方式能達(dá)到這一目的。()A．減少庫(kù)存。確定適當(dāng)?shù)膸?kù)存結(jié)構(gòu)增加庫(kù)存量以減少采購(gòu)和運(yùn)輸成本從而達(dá)到盈利C．減少不良庫(kù)存，確定適當(dāng)?shù)膸?kù)存結(jié)構(gòu)D．以上方式都不能達(dá)到目的二、多項(xiàng)選擇題(本大題共5小題,每小題2分．共10分)在每小題的五個(gè)備選項(xiàng)中至少有兩個(gè)是符合題目要求的。請(qǐng)將其代碼填寫在題后的括號(hào)內(nèi)。錯(cuò)選、多選、少選或未選均無(wú)分。2l．下列因索中哪些是影響運(yùn)輸方式選擇的不可變因索()運(yùn)輸數(shù)量B．運(yùn)輸時(shí)問C．運(yùn)輸距離D．運(yùn)輸商品種類E．運(yùn)輸成本22．鐵路貨物運(yùn)輸分為()整車運(yùn)輸B．零擔(dān)運(yùn)輸C．集裝箱運(yùn)輸D．線路運(yùn)輸E．散件運(yùn)輸23．以下運(yùn)輸活動(dòng)中，屬于不合理運(yùn)輸?shù)氖?)迂回運(yùn)輸對(duì)流運(yùn)輸支線運(yùn)輸干線運(yùn)輸重復(fù)運(yùn)輸24．按配送時(shí)間和數(shù)量分類，配送可分為()定時(shí)配送B．定岔配送C．定時(shí)定量配送D．即時(shí)配送E．定時(shí)定線路配送25．配送中心的選址及其配送中心位置的恰當(dāng)與否，關(guān)系到配送效率、物流成本以及顧客服務(wù)水平。那么以下幾種說(shuō)法，正確的是()A．配送中心的選址首先要能夠保證在一定的物流服務(wù)水平下滿足顧客的訂貨要求B．在確定配送中心服務(wù)區(qū)域時(shí)，只需考慮配送成本C．配送圈越大，配送中心的數(shù)量就會(huì)越多，配送成本相對(duì)減少D．配送圈越大，配送中心的數(shù)量就會(huì)越少，配送成本相對(duì)減少E．增加配送中心的數(shù)量，就會(huì)減少配送成本三、判斷題(本大題共10小題。每小題1分。共10分)判斷下列各題是否正確．正確的打“√”。錯(cuò)誤的打“×”。26．鐵路運(yùn)輸是使用鐵路列車運(yùn)送客貨的一種運(yùn)輸方式，主要承擔(dān)長(zhǎng)距離、大數(shù)量的貨運(yùn)。()27．航空運(yùn)輸比較適用于時(shí)間性強(qiáng)的鮮活易腐和高價(jià)值貨物的中短途運(yùn)輸。()28．由于集裝箱具有抵抗風(fēng)雨、避光、抗震等作用，因此用集裝箱運(yùn)輸貨物能夠最大限度地減少貨損。()29．國(guó)外普遍發(fā)展IAA型和ICC型兩種大型集裝箱。()30．在當(dāng)今激烈競(jìng)爭(zhēng)的運(yùn)輸市場(chǎng)中，輸送距離和輸送成本已成為運(yùn)輸機(jī)構(gòu)的重要競(jìng)爭(zhēng)要索。()31．配送是面向終端用戶的服務(wù)。()32．由于配送量大，品種單一或較少，涉及配送中心內(nèi)部的組織工作也較簡(jiǎn)單，故而這種配送成本一般較低。()33．摘取式分揀在專業(yè)化配送中心的分揀中占有重要地位。()34．隨著配送時(shí)效性的增強(qiáng)，信息的傳遞、處理速度必須加快，為此，配送中心必須構(gòu)建高效率的信息處理和傳遞系統(tǒng)。()35．將分散在自家多處的倉(cāng)庫(kù)或多處營(yíng)業(yè)倉(cāng)庫(kù)的商品集中存放在配送中心，有利于防止過剩庫(kù)存但很難杜絕缺貨的發(fā)生。()四、名詞解釋題(本大題共5小題，每小題2分．共lO分)36．沿海運(yùn)輸37．公路整車運(yùn)輸38．拼箱貨39．出貨作業(yè)40．最低庫(kù)存量五、簡(jiǎn)答題(本大題共5小題，每小題4分，共20分)41．開展國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的條件是什么?42．運(yùn)輸合理化的措施是什么?43．配送中心的規(guī)劃原則是什么?44．庫(kù)存控制的目的是什么?45．運(yùn)輸配送企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)體系的要素有哪些?六、論述題(本大題共10分)46．試述集裝箱拼箱貨(LCL)的流轉(zhuǎn)過程?七．案例分析題{本大題共lO分)要求：文字通順．條理清楚．重點(diǎn)突出．字?jǐn)?shù)不限。47．美國(guó)機(jī)械公司是一家以機(jī)械制造為主的企業(yè)，該企業(yè)長(zhǎng)期以來(lái)一直以滿足顧客需求為宗旨。為了保證供貨，該公司在美國(guó)本土建立了500多個(gè)倉(cāng)庫(kù)。但是倉(cāng)庫(kù)管理成本一直居高不下，每年大約有2000萬(wàn)美元。所以該公司聘請(qǐng)一調(diào)查公司做了一項(xiàng)細(xì)致調(diào)查，結(jié)果為：以目前情況，如果減少202個(gè)倉(cāng)庫(kù)，則會(huì)使總倉(cāng)庫(kù)管理成本下降200～300萬(wàn)美元，但是由于可能會(huì)造成供貨緊張，銷售收入會(huì)下降18％。請(qǐng)回答下列問題：(1)如果你是企業(yè)總裁，你是否會(huì)依據(jù)調(diào)查公司的結(jié)果減少倉(cāng)庫(kù)?為什么?(2)如果不這樣做，你又如何決策?

2008年7月高等教育自學(xué)考試福建省統(tǒng)一命題考試運(yùn)輸與配送試卷（課程代碼7032）本試卷滿分100分，考試時(shí)間l50分鐘。一、名詞解釋題(本大題共6小題，每小題3分，共18分)1．程租2．對(duì)流運(yùn)輸3．配送中心4．摘果式配送作業(yè)5．集裝化6．總成本領(lǐng)先戰(zhàn)略二、單項(xiàng)選擇題(本大題共15小題，每小題1分，共15分)在每小題列出的四個(gè)備選項(xiàng)中只有一個(gè)是符合題目要求的，請(qǐng)將其代碼填寫在題后的括號(hào)內(nèi)。錯(cuò)選、多選或未選均無(wú)分。7．運(yùn)輸業(yè)的固定資本比重、流動(dòng)資本比重以及資本的周轉(zhuǎn)速度分別是【】A．大、小、慢B．大、小、快C．小、大、慢D．小、大、快8．影響運(yùn)輸方式選擇因素中的可變因素是【】A．運(yùn)輸時(shí)間B．運(yùn)輸商品種類C．運(yùn)輸商品數(shù)量D．運(yùn)輸距離9．下列運(yùn)輸方式中，成本最低的是【】A．公路運(yùn)輸B．鐵路運(yùn)輸C．航空運(yùn)輸D．水路運(yùn)輸10．能最多實(shí)現(xiàn)“門到門”運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸方式是【】A．公路B．航空C．水路D．鐵路11．在國(guó)際化標(biāo)準(zhǔn)組織制定的集裝箱標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格有l(wèi)3種，最常見的兩種分別是【】A．20英尺和30英尺B．20英尺和40英尺C．30英尺和40英尺D．20英尺和45英尺12．國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)是指【】A．同一種運(yùn)輸方式之間B．必須是海、陸、空三種運(yùn)輸方式之間C．不同運(yùn)輸方式之間D．海與海運(yùn)輸方式之間13．VSP指的是【】A．最短路徑法B．節(jié)省里程法C．供應(yīng)商管理庫(kù)存D．經(jīng)濟(jì)訂購(gòu)批量14．目前．我國(guó)通用商品條碼標(biāo)準(zhǔn)采用下列哪種條碼結(jié)構(gòu)【】A．EPCB．UPCC．EAND．JAN15．電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)的英文縮寫是【】A．EPCB．EDIC．EDUD．DSS16．作為配送中心不同于其他物流組織的獨(dú)特職能主要包括分揀職能和【】A．集貨職能B．儲(chǔ)存職能C．配貨職能D．配送商品的種類17．按經(jīng)營(yíng)方式分類的配送類型是【】A．倉(cāng)庫(kù)配送B．專業(yè)配送C．銷售配送D．共同配送18．配貨時(shí)，大多是按照入庫(kù)日期什么要求進(jìn)行的【】A．先進(jìn)先出B．先進(jìn)后出C．后進(jìn)先出D．任其自然19．EOQ是指【】A．經(jīng)濟(jì)訂貨批量B．供應(yīng)商管理庫(kù)存C．電子商務(wù)D．條形碼技術(shù)20．供應(yīng)商管理庫(kù)存的簡(jiǎn)稱是【】A．ERPB．VMIC．VMUD．MRP21．在供應(yīng)鏈上，DRP可用于【】A．物流需求計(jì)劃B．規(guī)劃原材料的進(jìn)貨補(bǔ)貨安排C．制造資源計(jì)劃D．企業(yè)產(chǎn)成品的配送計(jì)劃三、多項(xiàng)選擇題(本大題共5小題，每小題2分，共10分)在每小題的五個(gè)備選項(xiàng)中至少有兩個(gè)是符合題目要求的，請(qǐng)將其代碼填寫在題后的括號(hào)內(nèi)。錯(cuò)選、多選、少選或未選均無(wú)分。22．無(wú)論是鐵路、公路、水路還是航空運(yùn)輸，盡管運(yùn)作和管理的方法不一樣，但都必須遵守的原則是【】A．及時(shí)B．準(zhǔn)確C．運(yùn)輸終結(jié)者D．安全E．系統(tǒng)23．運(yùn)輸合理化的作用主要包括【】A．運(yùn)費(fèi)節(jié)約、降低物流成本B．縮短運(yùn)輸時(shí)間、加速物流速度C．節(jié)約運(yùn)力和能源D．節(jié)約包裝費(fèi)用E．加速社會(huì)再生產(chǎn)進(jìn)程24．商品驗(yàn)收是交接雙方劃分責(zé)任的界限，必須經(jīng)過下列哪幾項(xiàng)的驗(yàn)收【】A．質(zhì)最驗(yàn)收B．包裝驗(yàn)收C．商品條形碼驗(yàn)收D．產(chǎn)地驗(yàn)收E．?dāng)?shù)量驗(yàn)收25．電子商務(wù)的社會(huì)效益體現(xiàn)在【】A．全社會(huì)的增值B．獲得新的銷售機(jī)會(huì)C．促進(jìn)知識(shí)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展D．有效客戶服務(wù)E．導(dǎo)致新行業(yè)出現(xiàn)26．經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略的特征是【】A．全局性B．綱領(lǐng)性C．長(zhǎng)遠(yuǎn)性D．抗?fàn)幮訣．風(fēng)險(xiǎn)性四、判斷題(本大題共10小題，每小題1分，共10分)判斷下列各題是否正確，正確的打“√”，錯(cuò)誤的打“×”。27．鐵路規(guī)定，按零擔(dān)辦理運(yùn)輸?shù)呢浳?，一件體積不得小于0.05立方米(一件重量l0公斤以上的除外)?！尽?8．汽車運(yùn)輸業(yè)的成本結(jié)構(gòu)主要包括較高的可變成本和較低的固定成本。【】29．按其服務(wù)方式不同，公路運(yùn)輸可以分為一般運(yùn)輸和快速運(yùn)輸?！尽?0．在國(guó)際航空貨物運(yùn)輸中，一個(gè)圓柱形的輕泡貨物，底面圓的半徑是20厘米，高是20厘米，其體積重量是25120立方厘米?！尽?1．開展多式聯(lián)運(yùn)，有利于發(fā)揮綜合運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)，有利于提高經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，提高運(yùn)輸效率?！尽?2．安全性是指貨物在到達(dá)目的地的狀態(tài)與開始托運(yùn)的狀態(tài)相同?！尽?3．通常情況下，配送中心輻射范圍為l00公里，也就是說(shuō)以配送中心所在地為圓點(diǎn)，半徑100公里以內(nèi)的配送地點(diǎn)，均屆于配送中心服務(wù)范圍?！尽?4．配送就是簡(jiǎn)單的“配貨”加“送貨”。【】35．定時(shí)定量配送兼有定時(shí)、定量?jī)煞N方式優(yōu)點(diǎn)，是一種精確的配送服務(wù)方式?！尽?6．運(yùn)輸配送企業(yè)戰(zhàn)略的類型主要包括總成本領(lǐng)先戰(zhàn)略、標(biāo)新立異戰(zhàn)略和目標(biāo)集聚戰(zhàn)略三種?！尽课濉⒑?jiǎn)答題(本大題共5小題，每小題5分，共25分)37．簡(jiǎn)述航空運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營(yíng)方式。38．簡(jiǎn)述多式聯(lián)運(yùn)的優(yōu)越性。39．簡(jiǎn)述配送的作用。40．簡(jiǎn)述配送中心送貨作業(yè)的操作過程中的注意事項(xiàng)。41．簡(jiǎn)述庫(kù)存控制的目的。六、論述題(本大題共10分)42．試述電子商務(wù)與物流配送的關(guān)系。七、案例分析題(本大題共12分)43．韓國(guó)三星公司從l989年﹣l993年實(shí)施了物流運(yùn)輸工作合理化革新的第一個(gè)五年計(jì)劃。這期間，為了減少成本和提高配送效率進(jìn)行了“節(jié)約成本200億”、“全面提高物流勞動(dòng)生產(chǎn)率”等活動(dòng)，最終降低了成本，縮短了前置時(shí)間，減少了40％的存貨量，并使三星公司獲得首屆韓國(guó)物流大獎(jiǎng)。l994年﹣l998年，實(shí)行第二個(gè)五年計(jì)劃，將銷售、配送、生產(chǎn)和采購(gòu)有機(jī)地結(jié)合起來(lái)。三星公司擴(kuò)展和強(qiáng)化物流網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)建立一個(gè)全球性的物流鏈，使產(chǎn)品的供應(yīng)線路最優(yōu)化，并設(shè)立全球物流網(wǎng)絡(luò)上的集成訂貨——交貨系統(tǒng)，從原材料采購(gòu)到交貨給最終客戶的整個(gè)路徑上實(shí)現(xiàn)物流和信息流一體化，這樣客戶就能以最低的價(jià)格得到最高質(zhì)量的服務(wù)，從而對(duì)企業(yè)更加滿意。三星公司物流工作合理化革新小組在配送選址、實(shí)物運(yùn)輸、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)和信息系統(tǒng)四個(gè)方面進(jìn)行物流革新。配送選址新措施。為了提高配送中心的效率和質(zhì)量，三星公司將其劃分為產(chǎn)地配送中心和銷地配送中心。前者用于原材料的補(bǔ)充，后者用于存貨的調(diào)整。對(duì)每個(gè)職能部門都確定了最優(yōu)工序，配送中心的數(shù)量被減少、規(guī)模得以最優(yōu)化，便于向客戶提供最佳的服務(wù)。實(shí)物運(yùn)輸革新措施。為了及時(shí)地交貨給零售商，配送中心考慮貨物數(shù)量和運(yùn)輸所需時(shí)間的基礎(chǔ)上確定出合理的運(yùn)輸路線。同時(shí)，一個(gè)高效率的調(diào)撥系統(tǒng)也被開發(fā)出來(lái)，這方面的革新加強(qiáng)了支持銷售的能力。(3)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)革新措施。為使進(jìn)出工廠的貨物更方便快捷地流動(dòng)，公司建立了一個(gè)交貨點(diǎn)查詢管理系統(tǒng)，可以查詢貨物的進(jìn)出庫(kù)頻率，高效地配置資源。信息系統(tǒng)革新措施。三星公司在局域剛環(huán)境下建立了一個(gè)通信網(wǎng)絡(luò)，并開發(fā)了一個(gè)客戶服務(wù)器系統(tǒng)，公司集成系統(tǒng)的l／3將投入物流中使用。由于將生產(chǎn)配送和銷售一體化，整個(gè)系統(tǒng)中不同的職能部門將能達(dá)到信息共享?？蛻羧缬猩婕拔锪鞯膯栴}都可以通過實(shí)時(shí)訂單跟蹤系統(tǒng)得到回答。閱讀以上資料，回答下列問題(1)三星公司的物流運(yùn)輸合理化的作用體現(xiàn)在哪些方面?(4分)(2)影響三星公司物流運(yùn)輸合理化的因素主要有哪些?在物流運(yùn)輸合理化方面三星公司采取了哪些措施?(5分)物流運(yùn)輸企業(yè)(部門)提高車輛技術(shù)裝載量的有效措施有哪些?(3分)2009年7月高等教育自學(xué)考試福建省統(tǒng)一命題考試運(yùn)輸與配送試卷(課程代碼07032)一、名詞解釋題(本大題共6小題，每小題3分,共18分)1．危險(xiǎn)貨物2．配送3．配送作業(yè)4．庫(kù)存管理5．電子商務(wù)6．標(biāo)新立異戰(zhàn)略二、單項(xiàng)選擇題(本大題共15小題，每小題1分，共15分)在每小題列出的四個(gè)備選項(xiàng)中只有一個(gè)是符合題目要求的，請(qǐng)將其代碼填寫在題后的括號(hào)內(nèi)。錯(cuò)選、多選或未選均無(wú)分。7．將中國(guó)大慶出產(chǎn)的石油運(yùn)往美國(guó)西海岸城市，選擇下列哪種方式比較合適?【】A．管道運(yùn)輸B．航空運(yùn)輸C．水路運(yùn)輸D．鐵路運(yùn)輸8．下列運(yùn)輸方式中，能實(shí)現(xiàn)門到門的運(yùn)輸服務(wù)的運(yùn)輸方式是【】A．公路運(yùn)輸B．鐵路運(yùn)輸C．航空運(yùn)輸D．水路運(yùn)輸9．下列運(yùn)輸方式中，成本最低的是【】A公路運(yùn)輸B．鐵路運(yùn)輸C．航空運(yùn)輸D．水路運(yùn)輸10．不屬于干線運(yùn)輸特點(diǎn)的是【】A大規(guī)模運(yùn)輸B．高效率運(yùn)輸C．遠(yuǎn)距離運(yùn)輸D．末端運(yùn)輸11．公路運(yùn)輸?shù)倪m用范圍是【】A．遠(yuǎn)距離、大批量B．近距離、小批量C．遠(yuǎn)距離小批量D．近距離、大批量12．在集裝箱運(yùn)輸中，由裝箱的集裝箱裝卸區(qū)堆場(chǎng)至收貨人的貨倉(cāng)的這種交接方式是屬于【】A．CYtoCYB．CYtoDoorC．DeertoCYD．CPStoDoer13．在不合理運(yùn)輸?shù)谋憩F(xiàn)形式中，可以選取短距離進(jìn)行運(yùn)輸卻選擇路程較長(zhǎng)路線進(jìn)行運(yùn)輸?shù)牟缓侠硇问绞恰尽緼．對(duì)流運(yùn)輸B．迂回運(yùn)輸C．重復(fù)運(yùn)輸D．過遠(yuǎn)運(yùn)輸14．全球定位系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱是【】A．CISB．CPSC．POSD．EDI15．關(guān)于配送的功能，下列四個(gè)選項(xiàng)中錯(cuò)誤的是【】A．有益于物流運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)合理化B．有利于合理配置資源C．只要做好配和送，不需開發(fā)什么新技術(shù)D．可以降低物流成本，可以促進(jìn)生產(chǎn)快速發(fā)展16．下列選項(xiàng)中按配送時(shí)間和數(shù)量分類的配送類型是【】A．倉(cāng)庫(kù)配送B．專業(yè)配送C．定時(shí)定量配送D．共同配送17．下列不屬于收貨祖業(yè)“三核對(duì)”的核對(duì)工作的是【】A．核對(duì)商品條形碼B．核對(duì)商品件數(shù)C．核對(duì)商品包裝D．核對(duì)商品品級(jí)18．為了保證配送申心內(nèi)車輛秩序井然，一般采用的原則是【】A．單向行駛、單門出入B．單向行駛、分門出入C．雙向行駛、單門出入D．雙向行駛、分門出人19．下列屬于作業(yè)合理化需要的庫(kù)存控制的目的是【】A．防止延遲或缺貨B．減少超額庫(kù)存投資C．降低庫(kù)存成本D．保護(hù)財(cái)產(chǎn)20．在物流活動(dòng)中，使用最多的托盤種類是【】A．木制托盤B．鋼制托盤C．樹脂托盤D．塑料托盤21．一個(gè)完整的企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略主要包括戰(zhàn)略思想、戰(zhàn)略目標(biāo)。戰(zhàn)略重點(diǎn)和【】A．戰(zhàn)略方向B．戰(zhàn)略部署C．戰(zhàn)略實(shí)施D．戰(zhàn)略動(dòng)員三、多項(xiàng)選擇題(本大題共5小題，每小題題2分，共10分)在每小題的五個(gè)備選項(xiàng)中至少有兩全是符合題自要求的，請(qǐng)將其代碼填寫在題后的括號(hào)內(nèi)。錯(cuò)選、多選、少選或未選均無(wú)分。22.集裝箱貨運(yùn)單證主要包括【】A．托運(yùn)單B．集裝箱C．設(shè)備交接單D．提單E．提貨單23.作為配送中心不同于其他物流組織的獨(dú)特職能主要包括【】A．集貨職能B．儲(chǔ)存職能C．分揀職能D．配貨職能E．配送商品的種類24.按倉(cāng)庫(kù)的儲(chǔ)存目的，可以將倉(cāng)庫(kù)分為【】A．自有倉(cāng)庫(kù)B．原材料倉(cāng)庫(kù)C．存儲(chǔ)中心倉(cāng)庫(kù)D．配送中心倉(cāng)庫(kù)E．物流中心型倉(cāng)庫(kù)25.電子商務(wù)給企業(yè)帶來(lái)的效益主要包括【】A．降低采購(gòu)成本B．縮短生產(chǎn)周期C．減低價(jià)格D．有效的客戶服務(wù)E．減少庫(kù)存和產(chǎn)品積壓26.下列指標(biāo)屬于評(píng)價(jià)運(yùn)輸配送企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理綜合指標(biāo)的是【】A．配送中心坪效B．人員作業(yè)能力C．直間工比率D．成本利潤(rùn)率E．產(chǎn)出與投入平衡率四、判斷題（本大題共10小題，每小題1分，共10分)判斷下列各題是否正確，正確的打“√”。錯(cuò)誤的打“×”。27．公路運(yùn)輸最顯著的特點(diǎn)是公路運(yùn)輸?shù)撵`活性。【】28．航空運(yùn)輸比較適用于時(shí)間性強(qiáng)的鮮活易腐和高價(jià)值貨物的中短途運(yùn)輸?！尽?9．安全性是指貨物在到達(dá)目的地的狀態(tài)與開始托運(yùn)的狀態(tài)相同?！尽?0．在EAV-13條形碼中，我國(guó)的國(guó)家代碼是960?！尽?1．從工廠倉(cāng)庫(kù)到配送中心之間的批量貨物的空間位移稱為配送，從配送中心向最終用戶之間的多品種小批量貨物的空間位移稱為運(yùn)輸【】32．日配是指按接到貨要求之后，在12小時(shí)之內(nèi)將貨物送達(dá)的配送方式。【】33．流通加工不是所有配送中心都必備的作業(yè)環(huán)節(jié)，但往往是有重要作用的功能要素。【】34.對(duì)于配送而言，應(yīng)當(dāng)在時(shí)間，速度，服務(wù)水平，成本，數(shù)量等多方面二尋求系統(tǒng)最優(yōu)，而非某方面最優(yōu)?！尽?5.物流服務(wù)是按照貨主的要求，為克服貨物在空間和時(shí)間上的間隔而進(jìn)行的活動(dòng)。【】36.在應(yīng)鏈上，DPR既可用于規(guī)劃原材料的進(jìn)貨補(bǔ)貨安排，也可以用于企業(yè)產(chǎn)品的配送計(jì)劃。【】五、簡(jiǎn)答題(本大題共5小題，每小題5分，共25分）37．簡(jiǎn)述公路零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)。38．簡(jiǎn)述國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的特點(diǎn)。39．簡(jiǎn)述配送中心的職能。40．簡(jiǎn)述自動(dòng)分揀系統(tǒng)的主要構(gòu)成。41．簡(jiǎn)述庫(kù)存管理的作用。六、論述題(本大題共10分)42．試述儲(chǔ)存合理化的標(biāo)志及儲(chǔ)存合理化的措施。七、案例分析題（本大題共12分）43．國(guó)美電器從一個(gè)電器商店發(fā)展為具有100多家全國(guó)連鎖的電器銷售商，國(guó)美主要由通過總部集中采購(gòu)，壓低商品進(jìn)價(jià)，各專賣店集中銷售，利用地區(qū)大庫(kù)和專賣店小庫(kù)構(gòu)成的配送體系，實(shí)現(xiàn)全國(guó)范圍內(nèi)的配送。請(qǐng)回答下列問題：(1)上述案例中國(guó)美采取了仟么措施來(lái)降低成本?(2分)(2)你認(rèn)為降低成本的措施還有哪些?(4分)-(3)若國(guó)美電器要在某個(gè)區(qū)域規(guī)劃大區(qū)域型配送中心，在規(guī)劃前，你認(rèn)為應(yīng)進(jìn)行哪些物流分析?(6分)

2010年7月高等教育自學(xué)考試福建省統(tǒng)一命題考試運(yùn)輸與配送試卷(課程代碼07032)一、名詞解釋題(本大題共6小題，每小題3分，共18分)1．提單2．運(yùn)輸合理化3．條碼4．播種式配送作業(yè)5．ABC分類6．物流服務(wù)二、單項(xiàng)選擇題(本大題共15小題，每小題1分，共15分)在每小題列出的四個(gè)備選項(xiàng)中只有一個(gè)是符合題目要求的，請(qǐng)將其代碼填寫在題后的括號(hào)內(nèi)。錯(cuò)選、多選或未選均不得分。7．輸配送是最終和最具體直接的服務(wù)，下列哪個(gè)服務(wù)項(xiàng)目要點(diǎn)是對(duì)運(yùn)輸配送的差錯(cuò)率、貨損率的考核【】A．時(shí)效性B．可靠性C．便利性D．經(jīng)濟(jì)性8．運(yùn)輸業(yè)屬于【】A．第一產(chǎn)業(yè)B．第二產(chǎn)業(yè)C．第三產(chǎn)業(yè)D．服務(wù)業(yè)9．將山西大同的1萬(wàn)噸煤炭運(yùn)往北京，選擇比較合適的運(yùn)輸方式是【】A．管道運(yùn)輸B．汽車運(yùn)輸C．水路運(yùn)輸D．鐵路運(yùn)輸10．飛機(jī)業(yè)務(wù)載重量等于飛機(jī)最大無(wú)燃油重量減去飛機(jī)【】A．最大起飛重量B．最大滑行重量C．最大著陸重量D．基本重量11．產(chǎn)品移動(dòng)的重要意義在于確實(shí)提高了【】A．產(chǎn)品價(jià)值B．運(yùn)輸質(zhì)量C．服務(wù)質(zhì)量D．生產(chǎn)質(zhì)量12．在選擇運(yùn)輸方式時(shí)除了運(yùn)輸時(shí)間、運(yùn)輸速度之外，還要考慮【】A．運(yùn)輸數(shù)量B．運(yùn)輸品種C．運(yùn)輸距離D．運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量13．國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)費(fèi)的收取是按【】A．遠(yuǎn)洋運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)費(fèi)率計(jì)收B．公路運(yùn)輸費(fèi)率計(jì)收C．全程單一運(yùn)費(fèi)費(fèi)率計(jì)收D．航空運(yùn)費(fèi)費(fèi)率計(jì)收14．集裝箱貨物按貨物性質(zhì)分類為普通貨物與特殊貨物，普通貨物按照包裝形式和貨物的性質(zhì)又可分為【】A．清潔貨與污貨B．清潔貨與精良貨C．粗貨與污貨D．細(xì)貨與清潔貨15．運(yùn)輸工具和貨物跟蹤可以通過【】A．GPS和GIS實(shí)現(xiàn)B．GSP和GIS實(shí)現(xiàn)C．EDI和GIS實(shí)現(xiàn)D．GPS和FANS實(shí)現(xiàn)16．為大型聯(lián)營(yíng)超級(jí)市場(chǎng)組織供應(yīng)的配送中心、代替零件加工廠送貨的零件配送中心是屬于【】A．專業(yè)配送中心B．柔性配送中心C．供應(yīng)配送中心D．銷售配送中心17．作為配送中心不同于其他物流組織的獨(dú)特職能主要包括分揀職能和【】A．集貨職能B．儲(chǔ)存職能C．配貨職能D．配送商品的種類18．下列按配送區(qū)域劃分的配送中心是【】A．城市配送中心B．流通加工型配送中心C．家電商品配送中心D．第三方配送中心19．目前，我國(guó)通用商品條碼標(biāo)準(zhǔn)采用的條碼結(jié)構(gòu)是【】A．EPCB．UPCC．EAND．JAN20．儲(chǔ)存生產(chǎn)所需要的原材料不僅能夠保證生產(chǎn)過程的連續(xù)性，而且常常會(huì)在未來(lái)原材料價(jià)格上漲或原材料短缺時(shí)賺取額外的利潤(rùn)，這是庫(kù)存管理的哪項(xiàng)作用【】A．平衡供求方面的關(guān)系B．預(yù)防需求和訂貨周期的不穩(wěn)定性C．使企業(yè)獲得規(guī)模效益D．有助于物流系統(tǒng)的合理化21．電子商務(wù)能給企業(yè)帶來(lái)許多效益，不包括【】A．降低采購(gòu)成本B．減少庫(kù)存和產(chǎn)品積壓C．縮短生產(chǎn)周期D．導(dǎo)致新行業(yè)的出現(xiàn)三、多項(xiàng)選擇題(本大題共5小題，每小題2分，共10分)在每小題的五個(gè)備選項(xiàng)中至少有兩個(gè)是符合題目要求的，請(qǐng)將其代碼填寫在題后的括號(hào)內(nèi)。錯(cuò)選、多選、少選或未選均不得分。22．航空運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)計(jì)費(fèi)重量標(biāo)準(zhǔn)有【】A．以體積重量計(jì)費(fèi)B．以重量計(jì)算C．以體積與重量之和計(jì)費(fèi)D．體積大、重量大時(shí)以毛重計(jì)費(fèi)E．體積小、重量小時(shí)以體積重量計(jì)費(fèi)23．影響物流運(yùn)輸合理化的主要因素有【】A．運(yùn)輸距離B．運(yùn)輸環(huán)節(jié)C．運(yùn)輸工具D．運(yùn)輸時(shí)間E．運(yùn)輸費(fèi)用24．全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)的基本構(gòu)成包括【】A．空間衛(wèi)星系統(tǒng)B．地面監(jiān)控系統(tǒng)C．用戶接收系統(tǒng)D．地理信息系統(tǒng)E．導(dǎo)航系統(tǒng)25．收貨檢驗(yàn)是商業(yè)物流工作中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，是一項(xiàng)細(xì)致復(fù)雜的工作，“三核對(duì)”方法核對(duì)的內(nèi)容有【】A．商品條形碼B．商品件數(shù)C．品名、規(guī)格、等級(jí)D．品名、規(guī)格、細(xì)數(shù)E．單位、品名、規(guī)格、26．物流服務(wù)的特性包括【】A．從屬性B．即時(shí)性C．移動(dòng)性和分散性D．較強(qiáng)的需求波動(dòng)性E．可替代性四、判斷題(本大題共10小題，每小題1分，共10分)判斷下列各題是否正確，正確的在該題后的“【】”內(nèi)打“√”。錯(cuò)誤的在該題后的“【】”內(nèi)打“×”。27．鐵路運(yùn)輸是使用鐵路列車運(yùn)送客貨的一種運(yùn)輸方式，主要承擔(dān)長(zhǎng)距離、大數(shù)量的貨運(yùn)?！尽?8．水路運(yùn)輸可分為內(nèi)河運(yùn)輸和遠(yuǎn)洋運(yùn)輸兩大類。【】29．按照公路《價(jià)規(guī)》和《貨規(guī)》的規(guī)定，托運(yùn)人一次托運(yùn)貨物的質(zhì)量不足3噸的為零擔(dān)運(yùn)輸。【】30．航空運(yùn)輸?shù)某杀窘Y(jié)構(gòu)是高固定成本和低可變固定成本?！尽?1．托盤運(yùn)輸以一個(gè)托盤為一個(gè)運(yùn)輸單位，運(yùn)輸單位增大，因而可以成倍地降低運(yùn)輸費(fèi)用?！尽?2．輸送商品的種類、輸送量和輸送距離這三個(gè)條件是貨物自身的性質(zhì)和存放地點(diǎn)所決定的，因而屬于不可變量?！尽?3．配送是在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)用戶要求，對(duì)物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動(dòng)?！尽?4．配送中心是接受生產(chǎn)廠家等供貨商多品種大批量的貨物，按照需求者的訂貨要求，迅速、準(zhǔn)確、低成本、高效率地將商品配送到需求場(chǎng)所的物流結(jié)點(diǎn)設(shè)施?！尽?5．車輛配裝時(shí)應(yīng)做到“先送先裝”?！尽?6．一般講，一個(gè)完整的企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略由戰(zhàn)略思想、戰(zhàn)略目標(biāo)和戰(zhàn)略重點(diǎn)三部分組成?！尽课濉⒑?jiǎn)答題(本大題共5小題，每小題5分，共25分)37．簡(jiǎn)述不定期船運(yùn)的租船程序。38．簡(jiǎn)述配送中心的類型。39．簡(jiǎn)述配送中心送貨的基本作業(yè)過程。40．簡(jiǎn)述物品堆碼的主要原則。41．簡(jiǎn)述運(yùn)輸服務(wù)的基本特征。六、論述題(本大題共10分)42．試對(duì)鐵路、公路、水運(yùn)三種運(yùn)輸方式的特點(diǎn)進(jìn)行排序比較。(至少?gòu)奈鍌€(gè)方面排序比較)七、案例分析題(本大題共12分)43．有一銷售企業(yè)，主要對(duì)自己的銷售點(diǎn)和大客戶進(jìn)行配送，配送方法為銷售點(diǎn)和大客戶有需求就立即組織裝車送貨，結(jié)果經(jīng)常造成送貨車輛空載率過高，同時(shí)往往出現(xiàn)所有車都派出去而其他用戶需求滿足不了的情況，所以銷售經(jīng)理一直要求增加送貨車輛，但由于資金原因一直沒有購(gòu)車。請(qǐng)回答下列問題：(1)如果你是公司決策人，你會(huì)買車來(lái)解決送貨效率低的問題嗎？為什么?(2)請(qǐng)用配送的含義分析該案例，并提出解決辦法。

2011年7月高等教育自學(xué)考試福建省統(tǒng)一命題考試運(yùn)輸與配送試卷(課程代碼07032)一、單項(xiàng)選擇題(本大題共15小題，每小題1分，共15分)在每小題列出的四個(gè)備選項(xiàng)中只有一個(gè)是符合題目要求的，請(qǐng)將其代碼填寫在題后的括號(hào)內(nèi)。錯(cuò)選、多選或未選均不得分。1．某廠商原用自營(yíng)運(yùn)輸系統(tǒng)供貨銷售，其銷售范圍在100km范圍內(nèi)，由于生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大和運(yùn)輸系統(tǒng)的改善，運(yùn)輸費(fèi)用比原來(lái)減少了一半，那么該廠商就可以以相同的運(yùn)輸費(fèi)用把供貨范圍擴(kuò)大到原來(lái)的【】A．2倍B．3倍C．4倍D．6倍2．從鐵路運(yùn)輸?shù)耐獠扛?jìng)爭(zhēng)具體表現(xiàn)形式上看，在低價(jià)值商品運(yùn)輸上的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是【】A．管道運(yùn)輸B．水路運(yùn)輸C．汽車運(yùn)輸D．航空運(yùn)輸3。下列運(yùn)輸方式中，相對(duì)成本較高的是【】A．公路運(yùn)輸B．鐵路運(yùn)輸C．航空運(yùn)輸D．水路運(yùn)輸4．運(yùn)輸?shù)膬纱蠡韭毮苁强臻g效用和【】A．時(shí)間效用B．品種效用C．批量效用D．信息效用5．鐵路運(yùn)輸?shù)倪m用范圍是【】A．遠(yuǎn)距離、大批量B．近距離、小批量C．遠(yuǎn)距離、小批量D．近距離、大批量6．對(duì)長(zhǎng)距離運(yùn)輸來(lái)說(shuō)，下列油耗最低的運(yùn)輸方式是【】A．汽車運(yùn)輸B．航空運(yùn)輸C．水路運(yùn)輸D．鐵路運(yùn)輸7．對(duì)整箱貨的箱門鉛封進(jìn)行施封的主體是【】A．船運(yùn)公司B．港口C．貨主D．海關(guān)8．在集裝箱運(yùn)輸中，由裝箱港的集裝箱貨運(yùn)站至卸箱港的集裝箱裝卸區(qū)堆場(chǎng)的這種交接方式是【】A．CYtoCYB．CYtoCFSC．CFStoCYD．CFStoCFS9．在不合理運(yùn)輸中，運(yùn)力選擇不當(dāng)是指沒有選擇有優(yōu)勢(shì)的運(yùn)輸工具，或不正確地選擇運(yùn)輸工具造成的不合理現(xiàn)象，下列不是運(yùn)力選擇不當(dāng)?shù)氖恰尽緼．棄水走陸B(tài)．鐵路、大型船舶的過近運(yùn)輸C．應(yīng)當(dāng)中轉(zhuǎn)而直達(dá)運(yùn)輸D．運(yùn)輸工具承載能力選擇不當(dāng)10．以較強(qiáng)的輻射能力和庫(kù)存準(zhǔn)備，向相對(duì)廣大的一個(gè)區(qū)域進(jìn)行配送的配送中心是【】A．專業(yè)配送中心B.柔性配送中心C．城市配送中心D．大區(qū)域型配送中心11．基本上沒有長(zhǎng)期儲(chǔ)存功能，僅以暫存或隨時(shí)出方式進(jìn)行配貨、送貨的配送中心是【】A．專業(yè)配送中心B．流通型配送中心C．城市配送中心D．大區(qū)域型配送中心12．VSS指的是【】A．條形碼B．地理信息系統(tǒng)C．車輛排程系統(tǒng)D．經(jīng)濟(jì)訂購(gòu)批量13．庫(kù)存決策最重要的考慮因素是【】A．市場(chǎng)對(duì)商品的需求狀況B．訂購(gòu)狀況C．供應(yīng)商問題D．倉(cāng)庫(kù)空間容量14．電子商務(wù)不能給企業(yè)帶來(lái)的效益是【】A．降低采購(gòu)成本B．減少庫(kù)存和產(chǎn)品積壓C．獲得少源采購(gòu)?fù)緩紻．有效客戶服務(wù)15．在運(yùn)輸配送企業(yè)的戰(zhàn)略模式選擇中，自下而上提出的戰(zhàn)略是【】A．增長(zhǎng)型B．文化型C．合作型D．變革型二、多項(xiàng)選擇題(本大題共5小題，每小題2分，共10分)在每小題的五個(gè)備選項(xiàng)中至少有兩個(gè)是符合題目要求的，請(qǐng)將其代碼填寫在題后的括號(hào)內(nèi)。錯(cuò)選、多選、少選或未選均不得分。16．構(gòu)成運(yùn)輸市場(chǎng)的要素主要包括【】A．運(yùn)輸需求者B．運(yùn)輸供給者C．運(yùn)輸終結(jié)者D．政府E．政策法律17．集裝箱運(yùn)費(fèi)主要包括【】A．內(nèi)陸運(yùn)輸費(fèi)B．拼箱服務(wù)費(fèi)C．堆場(chǎng)服務(wù)費(fèi)D．海運(yùn)運(yùn)費(fèi)E．集裝箱及其設(shè)備使用費(fèi)18．條形碼的完整組成內(nèi)容有【】A．一級(jí)數(shù)據(jù)符號(hào)B．兩側(cè)空白區(qū)C．起始符D．檢驗(yàn)字符E．終止字符19．配送中心的規(guī)劃受到多種因素制約，規(guī)劃時(shí)要考慮的原則包括【】A．動(dòng)態(tài)的原則B．統(tǒng)籌的原則C．競(jìng)爭(zhēng)的原則D．低運(yùn)費(fèi)原則E．交通原則20.屬于作業(yè)合理化需要的庫(kù)存控制的目的有【】A．減少超額庫(kù)存投資B．包含財(cái)產(chǎn)C．減少呆滯商品發(fā)生D．降低庫(kù)存成本E．防止延遲或缺貨三、名詞解釋題(本大題共6小題，每小題3分，共18分)21．班輪運(yùn)輸22．國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)23．送貨作業(yè)24．缺貨成本25．訂購(gòu)點(diǎn)26．托盤化四、判斷題(本大題共10小題，每小題1分，共10分)判斷下列各題是否正確，正確的在該題后的“【】”內(nèi)打“√”，錯(cuò)誤的在該題后的“【】”內(nèi)打“×”。27．鐵路運(yùn)輸肯定不能實(shí)現(xiàn)“門到門”運(yùn)輸?！尽?8．航運(yùn)企業(yè)的基本成本結(jié)構(gòu)是低可變成本和高固定成本?！緇29．公路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)是：很少受天氣影響；安全；中長(zhǎng)距離運(yùn)貨運(yùn)費(fèi)低廉；運(yùn)輸批量大；可以高速運(yùn)輸;節(jié)能?！尽?0．班機(jī)運(yùn)輸是以客運(yùn)為主，貨艙有限，不能滿足數(shù)量較大貨物的及時(shí)運(yùn)出，運(yùn)價(jià)較包機(jī)運(yùn)輸為貴。【】31．開展多式聯(lián)運(yùn)，有利于發(fā)揮綜合運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)，有利于提高經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，提高運(yùn)輸效率?！尽?2．由于集裝箱具有抵抗風(fēng)雨、避光、抗震等作用，因此用集裝箱運(yùn)輸貨物能夠最大限度地減少貨損。【】33．從商流來(lái)看，物流是商物分離的產(chǎn)物，而配送則是商物合一的產(chǎn)物?！尽?4．定時(shí)配送是指完全按照用戶提出的配送時(shí)間和數(shù)量隨即進(jìn)行配送，它是一種靈活性很高的配送方式。【】35．配送是面向終端用戶的服務(wù)。【】36．配送企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)的量化指標(biāo)中，缺貨率與短缺率所表示的意思一樣。【】五、簡(jiǎn)答題(本大題共5小題，每小題5分，共25分)37．簡(jiǎn)述鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)。38．簡(jiǎn)述物流運(yùn)輸在物流中的作用。39．簡(jiǎn)述配送中心的收貨人操作的程序與要求。40．簡(jiǎn)述經(jīng)濟(jì)訂貨批量的假設(shè)條件。41．簡(jiǎn)述運(yùn)輸配送企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)應(yīng)遵循的主要原則。六、論述題(本大題共:1小題，共10分)42．試述實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸合理化的有效措施。七、案例分析題(本大題12分)43．美國(guó)機(jī)械公司是一家以機(jī)械制造為主的企業(yè)，該企業(yè)長(zhǎng)期以來(lái)一直以滿足顧客需求為宗旨。為了保證供貨，該公司在美國(guó)本土建立了500多個(gè)倉(cāng)庫(kù)。但是倉(cāng)庫(kù)管理成本一直居高不下，每年大約有2000萬(wàn)美元。所以該公司聘請(qǐng)一調(diào)查公司做了一項(xiàng)細(xì)致調(diào)查，結(jié)果為：以目前情況，如果減少202個(gè)倉(cāng)庫(kù)，會(huì)使總倉(cāng)庫(kù)管理成本下降200-300萬(wàn)美元，但是可能會(huì)造成供貨緊張，銷售收入會(huì)下降18％。請(qǐng)回答下列問題：(1)如果你是企業(yè)總裁，你是否會(huì)依據(jù)調(diào)查公司的結(jié)果減少倉(cāng)庫(kù)?為什么?(5分)(2)如果不這樣做，你又如何決策?(7分)

2017年4月高等教育自學(xué)考試福建省統(tǒng)一命題考試運(yùn)輸與配送試卷(課程代碼07032)本試卷滿分100分，考試時(shí)間l50分鐘?？忌痤}注意事項(xiàng)：1．本卷所有試題必須在答題卡上作答。答在試卷上無(wú)效，試卷空白處和背面均可作草稿紙。2．必須注明大、小題號(hào)，使用0．5毫米黑色字跡簽字筆作答。3．合理安排答題空間，超出答題區(qū)域無(wú)效。一、名詞解釋題(本大題共7小題，每小題4分，共28分)1．配送2．運(yùn)輸需求3．廣義的運(yùn)輸市場(chǎng)4．完全壟斷的運(yùn)輸市場(chǎng)5．需求差別定價(jià)法6．配送成本7．國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)二、簡(jiǎn)答題(本大題共6小題，每小題6分，共36分)8．簡(jiǎn)述配送的特征。9．簡(jiǎn)述鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)。10．簡(jiǎn)述共同配送的具體方式。11．簡(jiǎn)述運(yùn)輸外部成本主要構(gòu)成。12．簡(jiǎn)述計(jì)算配送成本的意義。13．簡(jiǎn)述配送中心的作用。三、論述題(本大題共2小題，每小題l0分，共20分)14．闡述運(yùn)輸需求的特征。15．闡述配送中心系統(tǒng)總體規(guī)劃階段的主要任務(wù)。四、案例分析題(本大題共l小題，共l6分)16．2000年8月，華聯(lián)超市新建的現(xiàn)代化配送中心正式啟動(dòng)，該配送中心位于上海市普陀區(qū)桃浦鎮(zhèn)，緊貼外環(huán)線，直連滬嘉、滬杭高速公路，南鄰滬寧鐵路南翔編組站，輻射范圍廣，運(yùn)輸能力強(qiáng)。該配送中心占地面積28041平方米，總建筑面積2000平方米，日均吞吐能力l4萬(wàn)箱。中心內(nèi)部的環(huán)狀主干道路寬20米，實(shí)行“單向行駛，分門進(jìn)出”。配送中心南北兩側(cè)，建有4米寬的裝卸平臺(tái)，站臺(tái)作業(yè)線總長(zhǎng)270米，可?？?0多輛卡車同時(shí)作業(yè)。與此同時(shí)，華聯(lián)超市為了加強(qiáng)配送體系的構(gòu)筑，還改造了位于南京的中型配送中心，建成了10000平方米的區(qū)域性配送基地，庫(kù)存量達(dá)20萬(wàn)箱，日均配送量8000箱，為江蘇、安徽兩省直營(yíng)店和加盟店配貨。華聯(lián)超市還在北京選址，與中遠(yuǎn)集裝箱運(yùn)輸有限公司共同開發(fā)了華聯(lián)超市的北京配送中心，該配送中心擁有4000平方米的庫(kù)房、l000平方米的理貨場(chǎng)，日均配送能力4000箱，庫(kù)存量8萬(wàn)箱。為了獲得更大的發(fā)展空間，華聯(lián)超市在新一輪的發(fā)展規(guī)劃中，準(zhǔn)備實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)立體化、車輛安裝衛(wèi)星定位系統(tǒng)，把科技融入到連鎖經(jīng)營(yíng)和物流配送領(lǐng)域中去。問題：(1)什么是配送中心?(3分)(2)配送中心選址需要考慮的因素有哪些?(13分)

2017年10月高等教育自學(xué)考試福建省統(tǒng)一命題考試運(yùn)輸與配送試卷(課程代碼07032)本試卷滿分100分，考試時(shí)間150分鐘。考生答題注意事項(xiàng)：1．本卷所有試題必須在答題卡上作答。答在試卷上無(wú)效，試卷空白處和背面均可作草稿紙。2．必須注明大、小題號(hào)，使用0.5毫米黑色字跡簽字筆作答。3．合理安排答題空間，超出答題區(qū)域無(wú)效。一、名詞解釋題(本大題共7小題，每小題4分，共28分)1．共同配送2．運(yùn)輸需求的價(jià)格彈性3．完全競(jìng)爭(zhēng)的運(yùn)輸市場(chǎng)4．班輪運(yùn)輸5．配送中心6．航空貨運(yùn)單7．電子標(biāo)簽揀貨系統(tǒng)二、簡(jiǎn)答題(本大題共6小題。每小題6分，共36分)8．簡(jiǎn)述運(yùn)輸與配送的共同點(diǎn)及區(qū)別點(diǎn)。9．簡(jiǎn)述管道運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)。10．簡(jiǎn)述運(yùn)輸需求的要素。11．簡(jiǎn)述運(yùn)輸市場(chǎng)的特征。12．按支付形態(tài)劃分，簡(jiǎn)述配送成本的主要構(gòu)成。13．簡(jiǎn)述國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的特征。三、論述題(本大題共2小題，每小題l0分，共20分)14．試述控制運(yùn)輸外部成本的政策。15．試述備貨作用的具體流程。四、案例分析題(本大題共1小題，共16分)16．捷運(yùn)物流公司準(zhǔn)備參加一家跨國(guó)食品企業(yè)的市內(nèi)配送項(xiàng)目的招投標(biāo)。該食品企業(yè)在市內(nèi)有120個(gè)配送點(diǎn)，配送的貨物是膨化食品，屬于輕泡易碎貨物，各配送點(diǎn)的訂貨截止時(shí)間是每天下午6點(diǎn)，要求24小時(shí)內(nèi)送達(dá)貨物，有的配送點(diǎn)還規(guī)定了收貨的時(shí)間段。該企業(yè)要求每天按時(shí)到配送中心領(lǐng)取送貨單并提貨裝車，然后按配送點(diǎn)客戶的要求及時(shí)送達(dá)，而且還要求在規(guī)定的時(shí)間返回簽收的送貨單。捷運(yùn)物流公司擁有各種噸位的箱式貨車20輛，根據(jù)該食品企業(yè)的貨運(yùn)量，還需要從其他物流企業(yè)租用一些送貨車輛才能滿足送貨要求。根據(jù)以上案例，請(qǐng)分析：(1)假如你是這家物流企業(yè)的策劃人員，要求你對(duì)這個(gè)配送系統(tǒng)進(jìn)行規(guī)劃，首先應(yīng)該考慮哪些制訂配送系統(tǒng)規(guī)劃的原則?(3分)(2)結(jié)合案例試述配送中心送貨的作業(yè)流程。(13分)

2018年4月高等教育自學(xué)考試福建省統(tǒng)一命題考試運(yùn)輸與配送試卷(課程代碼07032)本試卷滿分100分，考試時(shí)間l50分鐘?？忌痤}注意事項(xiàng)：1．本卷所有試題必須在答題卡上作答。答在試卷上無(wú)效，試卷空白處和背面均可作草稿紙。2．第一部分為選擇題。必須對(duì)應(yīng)試卷上的題號(hào)使用2B鉛筆將“答題卡”的相應(yīng)代碼涂黑。3．第二部分為非選擇題。必須注明大、小題號(hào)，使用0．5毫米黑色字跡簽字筆作答。4．合理安排答題空間，超出答題區(qū)域無(wú)效。第一部分選擇題一、單項(xiàng)選擇題(本大題共l0小題，每小題l分，共10分)在每小題列出的四個(gè)備選項(xiàng)中只有一個(gè)是最符合題目要求的，請(qǐng)將其選出并將“答題卡”的相應(yīng)代碼涂黑。未涂、錯(cuò)涂或多涂均無(wú)分。1．關(guān)于配送概念描述錯(cuò)誤的是A．配送是資源配置的一部分B．配送是“配”和“送”有機(jī)結(jié)合的形式C．配送可以解決流通領(lǐng)域的所有問題D．配送是按照用戶要求進(jìn)行送貨2．運(yùn)輸能力最強(qiáng)的運(yùn)輸方式是A．鐵路運(yùn)輸B．道路運(yùn)輸C．航空運(yùn)輸D．水路運(yùn)輸3．船舶所有人將船舶出租給承租人，供其使用一個(gè)時(shí)期的租船，則該租船方式叫A．光船租船B．定期租船C．包運(yùn)租船D．航次租船4．使不同類型的運(yùn)輸需求均具有對(duì)運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量多種要求的特性，這體現(xiàn)了運(yùn)輸需求的A．派生性B．誘導(dǎo)性C．可替代性D．異質(zhì)性5．下列選項(xiàng)中，不屬于運(yùn)輸變動(dòng)成本的是A．勞動(dòng)成本B．燃料成本C．維修保養(yǎng)費(fèi)D．運(yùn)輸工具購(gòu)置費(fèi)6．下列選項(xiàng)中，不屬于公路貨運(yùn)企業(yè)營(yíng)運(yùn)成本的是A．燃料費(fèi)B．利息支出C．可替代性D．保險(xiǎn)費(fèi)7．下列選項(xiàng)中，不屬于配送運(yùn)輸成本數(shù)據(jù)來(lái)源的是A．工資及職工福利費(fèi)B．燃料C．修理費(fèi)D．信息服務(wù)費(fèi)8．下列選項(xiàng)中，不屬于貨物需求分析方法的是A．微觀經(jīng)濟(jì)分析法B．宏觀經(jīng)濟(jì)分析法C．仿真模擬分析法D．空間互動(dòng)建模法9．配送中心憑借在物流網(wǎng)絡(luò)中的樞紐地位和擁有的各種先進(jìn)設(shè)施設(shè)備，將各地生產(chǎn)廠商的產(chǎn)品集中到一起，經(jīng)過分揀、配裝后向多用戶發(fā)送，這體現(xiàn)了配送中心的A．運(yùn)輸功能B．集散功能C．儲(chǔ)存功能D．流通功能10．下列選項(xiàng)中，配送中心功能定位不包括A．服務(wù)功能定位B．配送商品定位C．配送市場(chǎng)定位D．配送中心區(qū)域定位二、多項(xiàng)選擇題(本大題共5小題，每小題2分，共l0分)在每小題列出的五個(gè)備選項(xiàng)中至少有兩個(gè)是符合題目要求的，請(qǐng)將其選出并將“答題卡”的相應(yīng)代碼涂黑。未涂、錯(cuò)涂、多涂或少涂均無(wú)分。11．水路運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)經(jīng)濟(jì)特征有A．能耗高B．通用性好C．運(yùn)輸能力大D．可達(dá)性差E．速度快12．運(yùn)輸需求的特點(diǎn)主要包括