城市橋梁檢測(cè)擬投入儀器設(shè)備及技術(shù)力量

第一節(jié)橋梁檢測(cè)的儀器設(shè)備 1一、儀器性能的基本技術(shù)指標(biāo) 1二、橋梁檢測(cè)對(duì)儀器設(shè)備的要求 3三、橋梁試驗(yàn)檢測(cè)儀器 3四、應(yīng)變儀器設(shè)備 4五、應(yīng)變測(cè)量的儀器和設(shè)備 8六、基于應(yīng)變測(cè)量技術(shù)的傳感器 9七、振弦式應(yīng)力計(jì) 9八、變位儀器設(shè)備 10九、裂縫檢測(cè)儀器設(shè)備 12第二節(jié)擬派項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)配備 18一、項(xiàng)目團(tuán)隊(duì) 18二、項(xiàng)目組織人員資質(zhì) 20三、項(xiàng)目小組人員名單 20第一節(jié)橋梁檢測(cè)的儀器設(shè)備一、儀器性能的基本技術(shù)指標(biāo)1.測(cè)量精度：測(cè)量精度系指儀器所具有的可讀數(shù)能力（最小分辨率）。2.量程：儀器的最大測(cè)量范圍（在動(dòng)態(tài)測(cè)試中稱作動(dòng)態(tài)范圍）。3.靈敏度：被測(cè)物理量的單位變化引起的儀器讀數(shù)值（輸出與輸入的比值）叫做靈敏度，數(shù)值上它與精度互為倒數(shù)。4.信噪比（S/N）：儀器測(cè)得的信號(hào)中信號(hào)（Signal）與同時(shí)測(cè)得的噪聲（Noise）的比值，稱作信噪比。信噪比越大，測(cè)量效果越好。5.穩(wěn)定比：儀器穩(wěn)定性指儀器較長時(shí)間使用或受環(huán)境條件干擾影響時(shí)，其指示值的穩(wěn)定程度。6.誤差：（1）絕對(duì)誤差；（2）相對(duì)誤差。7.試驗(yàn)儀器標(biāo)定和校準(zhǔn)出廠必須經(jīng)過國家認(rèn)可的計(jì)量論證或檢測(cè)標(biāo)定，并出具儀器性能指標(biāo)說明；使用過程中還需要定期（每一年或半年一次）對(duì)儀器主要技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行標(biāo)定或校準(zhǔn)。8.項(xiàng)目檢測(cè)設(shè)備清單序號(hào)計(jì)量器具名稱型號(hào)/規(guī)格出廠編號(hào)制造單位有效期備注123456789二、橋梁檢測(cè)對(duì)儀器設(shè)備的要求1.性能（如精度、量程等）能夠滿足橋梁結(jié)構(gòu)（野外、室內(nèi)）試驗(yàn)的具體要求。2.使用時(shí)不影響原結(jié)構(gòu)的受力性能和工作情況。3.使用方便、結(jié)構(gòu)可靠、經(jīng)濟(jì)耐用。三、橋梁試驗(yàn)檢測(cè)儀器1.機(jī)械式儀器優(yōu)點(diǎn)：準(zhǔn)確度高，對(duì)環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)，讀數(shù)有一定的靈敏度，可靠直觀，可重復(fù)使用，其性能在多方面能滿足橋梁試驗(yàn)檢測(cè)要求。缺點(diǎn)：靈敏度較差，不便于遠(yuǎn)距離操作，難以自動(dòng)測(cè)量與記錄。2.電（聲光）式儀器特點(diǎn)：發(fā)展更新塊，精度比較高，量程也比機(jī)械式大的多，目前在許多方面已基本取代機(jī)械式儀器。四、應(yīng)變儀器設(shè)備1.引伸計(jì)測(cè)量構(gòu)件及其他物體兩點(diǎn)之間線變形的一種儀器，通常由傳感器、放大器和記錄器三部分組成。原理：傳感器直接和被測(cè)構(gòu)件接觸。構(gòu)件上被測(cè)的兩點(diǎn)之間的距離l為標(biāo)距，標(biāo)距的變化△l（伸長或縮短）為線變形。構(gòu)件變形，傳感器隨著變形，并把這種變形轉(zhuǎn)換為機(jī)械、光、電、聲等信息，放大器將傳感器輸出的微小信號(hào)放大。記錄器（或讀數(shù)器）將放大后的信號(hào)直接顯示或自動(dòng)記錄下來。引伸計(jì)的種類很多，大致可分為機(jī)械式引伸計(jì)、光學(xué)引伸計(jì)和電磁式引伸計(jì)等。這些引伸計(jì)的靈敏度一般可達(dá)1微米。千分表引伸計(jì)因?yàn)槠涫褂梅奖悖适褂梅秶^廣。標(biāo)距范圍內(nèi)的變形，可通過千分表頂桿傳至表內(nèi)的齒輪放大系統(tǒng)進(jìn)行放大，然后由表盤上的指針讀出，其靈敏度取決于千分表的靈敏度。2.電阻應(yīng)變計(jì)（片）（1）工作原理：將電阻應(yīng)變計(jì)粘貼在被測(cè)構(gòu)件表面上，當(dāng)構(gòu)件發(fā)生變形時(shí)，應(yīng)變計(jì)與構(gòu)件一起變形，致使應(yīng)變計(jì)的電阻值發(fā)生相應(yīng)的變化；通過電阻應(yīng)變測(cè)量裝置，可將這種變化測(cè)量出來，換算成應(yīng)變值或者輸出與應(yīng)變成正比的模擬電信號(hào)，用記錄儀器記錄下來或直接存入計(jì)算機(jī)，進(jìn)行處理得到所需要的應(yīng)力、應(yīng)變。（2）電阻應(yīng)變計(jì)（片）優(yōu)點(diǎn)①靈敏度高。電阻應(yīng)變儀可以精確地分辨出1x10-6應(yīng)變。②電阻片尺寸小且粘貼牢固。③電阻片質(zhì)量小。④可以在高溫（800-100℃）低溫（-100-70℃）、高壓（上萬個(gè)大氣壓）、高速旋轉(zhuǎn)（幾千轉(zhuǎn)／mm-幾萬轉(zhuǎn)／mm）核幅射等特殊條件下成功的使用。⑤便于長距離測(cè)量和采集記錄自動(dòng)化。⑥可制成各種各樣精度很高的傳感器，以測(cè)量力、位移、加速度等力學(xué)量。（3）分類①絲繞式用電阻絲盤繞電阻片稱為絲繞式電阻片，目前廣泛使用的有半圓彎頭平繞式，這種電阻片多用紙底和紙蓋，價(jià)格低廉，適于實(shí)驗(yàn)室廣泛使用，缺點(diǎn)是精度較差，橫向效應(yīng)系數(shù)較大。②短接式這種電阻片的制作比較容易，在一排拉直的電阻絲之間，在預(yù)定的標(biāo)距上用較粗的導(dǎo)線相間地造成短路，這種電阻片有用紙底的，也有用膠底的。短路接式電阻片的優(yōu)點(diǎn)是幾何形狀比容易于保證，而且橫向效應(yīng)系數(shù)近于零。③箔式電阻片它是在合金箔（康銅箔或鎳鉻箔）的一面涂膠形成膠底，然后在箔面上用照相腐蝕成形法制成的，所以幾何形狀和尺寸非常精密，而且由于電阻絲部分是平而薄的矩形截面，所以粘貼牢固，絲的散熱性能好，橫向效應(yīng)系數(shù)也較低。（4）粘貼步驟①應(yīng)變計(jì)準(zhǔn)備用放大鏡對(duì)應(yīng)變片進(jìn)行檢查，保證選用的應(yīng)變片無缺陷和破損，好的應(yīng)變計(jì)絲柵平直整齊、均勻、無氣泡、無霉、無銹蝕，基底和覆蓋層無破損，且同批誤差小于0.5Ω。②構(gòu)件表面處理先初步畫出貼片位置、用砂布或砂輪機(jī)將貼片位置打磨平整，混凝土表面無浮漿，必要時(shí)涂底膠處理，待固化后再次打磨。打磨方向與貼片方向斜交，在打磨平整的部位準(zhǔn)確畫出測(cè)點(diǎn)的縱、橫中心及貼片方向。③貼片用鑷子夾脫脂棉球蘸酒精（或丙酮）將貼片位置清洗干凈。用手握住應(yīng)變片引出線，在其背面均勻涂抹一層膠水，然后放在測(cè)點(diǎn)上，調(diào)整應(yīng)變片的位置，使其可準(zhǔn)確定位。④導(dǎo)線的焊接與固定粘結(jié)劑初步固化后，即可進(jìn)行焊線。應(yīng)變計(jì)和導(dǎo)線間的連接最好通過接線端子，焊點(diǎn)確保無虛焊。導(dǎo)線最好與試件綁扎固定，導(dǎo)線兩端根據(jù)測(cè)點(diǎn)的編號(hào)作好標(biāo)記。⑤貼片質(zhì)量檢查貼片質(zhì)量檢查包括外觀檢查、電阻和絕緣電阻測(cè)量。外觀檢查主要觀察貼片方位是否正確，變計(jì)有無損傷，粘貼是否牢固和有無氣泡等。測(cè)量電阻值可以檢查有無斷路、回路。絕緣電阻是最重要的受檢指標(biāo)。絕緣好壞取決于應(yīng)變計(jì)的基底，粘貼不良或固化不充分的應(yīng)變計(jì)往往絕緣電阻低。⑥應(yīng)變計(jì)及導(dǎo)線的防護(hù)常用室溫防護(hù)劑有：凡士林；蜂蜜；石灰、炮油和松香混合物；環(huán)氧樹脂。五、應(yīng)變測(cè)量的儀器和設(shè)備（一）惠斯頓電橋根據(jù)電橋的測(cè)量電路，對(duì)應(yīng)變電橋的測(cè)量方法有：1.單點(diǎn)測(cè)量；2.半橋測(cè)量；3.全橋測(cè)量。電橋的增減特性：相鄰的輸出符號(hào)相反，電橋輸出具有相減特性；相對(duì)兩臂符號(hào)相同，電橋輸出具有相加特性。（二）電阻應(yīng)變儀電阻應(yīng)變儀是一種專用應(yīng)變測(cè)量放大器。一般具有如下三個(gè)功能：1.裝有幾個(gè)電橋補(bǔ)充電阻（以適用于1/4橋和半橋測(cè)量）并提供電橋電源；2.能把微弱的電信號(hào)放大；3.把放大后的信號(hào)變換顯示出來或送給后續(xù)設(shè)備。（三）靜動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)采集處理系統(tǒng)電阻應(yīng)變儀按使用內(nèi)容不同，分為靜態(tài)應(yīng)變儀、動(dòng)態(tài)應(yīng)變儀和靜動(dòng)態(tài)應(yīng)變儀。六、基于應(yīng)變測(cè)量技術(shù)的傳感器1.力（或荷重）傳感器2.鋼筋應(yīng)力計(jì)3.弓形應(yīng)變傳感器4.電阻式位移傳感器七、振弦式應(yīng)力計(jì)原理：振弦式應(yīng)力計(jì)主要元件是一根長度、面積和質(zhì)量都確定的張緊的鋼絲（振弦），在一定的預(yù)拉力情形下該振弦有一個(gè)基本頻率。其工作過程：當(dāng)傳感器受拉（壓）力后，其鋼絲的拉力產(chǎn)生變化，鋼弦的自振頻率會(huì)發(fā)生相應(yīng)的變化。按照預(yù)先標(biāo)定的“力-頻率”關(guān)系曲線，即可得出作用在應(yīng)力計(jì)上的拉（壓）力。八、變位儀器設(shè)備1.線位移測(cè)量儀表常用機(jī)械式位移測(cè)量儀表的主要性能指標(biāo)百分表使用時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)：①使用時(shí)，只能拿取外殼，不得任意推動(dòng)測(cè)桿，避免磨損機(jī)件，影響放大倍數(shù)。注意保護(hù)觸頭，觸頭上不得有傷痕。②安裝時(shí)，使測(cè)桿與所測(cè)位移的方向一致，或者與被測(cè)物體表面保持垂直。并注意位移的正反方向和大小，以便調(diào)節(jié)測(cè)桿，使百分表有適宜的測(cè)量范圍。③百分表架要安設(shè)穩(wěn)妥，表架上各個(gè)螺絲要擰緊，但不可夾得過緊，否則會(huì)影響測(cè)桿移動(dòng)。④百分表安裝好，可用鉛筆頭在表盤上輕輕敲擊，看指針擺動(dòng)情況。若在某一固定值小范圍內(nèi)左右擺動(dòng)，說明安裝正常。⑤百分表使用日久或經(jīng)過拆洗修理后，必須進(jìn)行標(biāo)定，標(biāo)定可在專門的百分表、千分表校正儀上進(jìn)行。千分表與百分表使作方法完全相同。2.連通管原理：連通器中處于水平平面上的靜止液體的壓強(qiáng)相同。使用方法：使用前先在橋跨方向布置直徑為10~15mm的白塑料軟管，然后在每個(gè)測(cè)點(diǎn)位置剪斷管子，接上三通，把三通開口的一端管子豎起來綁在支架上，最后灌水（或其它有色液體）至標(biāo)尺位置，橋梁試驗(yàn)時(shí)加、卸荷載會(huì)引起橋梁結(jié)構(gòu)下?lián)?，此時(shí)水管中的水平液面仍需持平，每個(gè)測(cè)點(diǎn)的相對(duì)水位會(huì)發(fā)生變化，讀取這個(gè)變化值，經(jīng)簡(jiǎn)單計(jì)算即可得到橋梁的撓度。3.光學(xué)（光電）儀器（1）高精度全站儀適用于大橋成橋狀態(tài)坐標(biāo)或變形測(cè)量方面，橋梁跨徑越大（變形絕對(duì)值越大），其優(yōu)勢(shì)越明顯（相對(duì)精度越高）。測(cè)量精度1mm。（2）精密水準(zhǔn)儀——測(cè)量精度達(dá)0.01mm①精密水準(zhǔn)儀和數(shù)字水準(zhǔn)儀②數(shù)字電子水準(zhǔn)儀特點(diǎn)：電子水準(zhǔn)儀的觀測(cè)精度高，操作簡(jiǎn)捷，自動(dòng)觀測(cè)和記錄，并立即用數(shù)字顯示測(cè)量結(jié)果。電子水準(zhǔn)儀要求有一根能與其配套使用的條形編碼尺，該水準(zhǔn)尺通常由玻璃纖維或銦鋼制成。（3）橋梁動(dòng)撓度檢測(cè)儀工作原理：在橋梁的測(cè)試點(diǎn)上安裝一個(gè)測(cè)點(diǎn)目標(biāo)靶，在靶上制作一個(gè)光學(xué)標(biāo)志點(diǎn)，當(dāng)橋梁在動(dòng)載作用下產(chǎn)生振動(dòng)時(shí)，測(cè)試靶也跟著發(fā)生振動(dòng)，通過測(cè)出靶上標(biāo)志點(diǎn)在CCD接收面上圖像位置的變化值，就可以得到橋梁振動(dòng)的位移值。九、裂縫檢測(cè)儀器設(shè)備1.回彈儀（1）檢測(cè)內(nèi)容：測(cè)定混凝土強(qiáng)度：中型和重型（2）原理：彈簧驅(qū)動(dòng)重錘，通過彈擊桿彈擊混凝土表面，并以重錘被反彈回來的距離（稱回彈值，即反彈距離與彈簧初始長度之比）作為強(qiáng)度相關(guān)指標(biāo)來推算混凝土強(qiáng)度。（3）應(yīng)用：①對(duì)試件的檢驗(yàn)結(jié)果有懷疑或供檢驗(yàn)用的試件數(shù)量不足時(shí)，可采用回彈法檢測(cè)；②施工階段，回彈法可作為評(píng)估混凝土強(qiáng)度的依據(jù)。（4）適用范圍：被測(cè)結(jié)構(gòu)或構(gòu)件混凝土的內(nèi)外質(zhì)量基本一致。（5）下列情況不宜用回彈法：①混凝土表層與內(nèi)部質(zhì)量有明顯差異時(shí)；②被檢構(gòu)件厚度小于10cm；③碳化嚴(yán)重，或其它內(nèi)部存在缺陷的混凝土結(jié)構(gòu)。2.超聲波探測(cè)儀（1）檢測(cè)內(nèi)容：測(cè)定混凝土強(qiáng)度、缺陷和裂縫等；（2）原理：利用超聲波在物體中傳播時(shí)，遇到不同介質(zhì)會(huì)在其界面反射的原理。頻率范圍：20~200kHZ（3）應(yīng)用：非金屬超聲波檢測(cè)儀可用來測(cè)定混凝土的均一性、裂縫、蜂窩以及強(qiáng)度、彈性模量等。3.鋼筋位置測(cè)定儀（1）檢測(cè)內(nèi)容：測(cè)定鋼筋混凝土構(gòu)件內(nèi)鋼筋位置和保護(hù)層厚度。（2）原理：儀器探頭產(chǎn)生一個(gè)電磁場(chǎng)，當(dāng)某條鋼筋或其他金屬物體位于這個(gè)電磁場(chǎng)內(nèi)時(shí)，會(huì)引起這個(gè)電磁場(chǎng)磁力的改變，造成局部電磁場(chǎng)強(qiáng)度的變化。電磁場(chǎng)強(qiáng)度的變化和金屬物大小與探頭距離存在一定的對(duì)應(yīng)關(guān)系。通過這種對(duì)應(yīng)關(guān)系，即可估測(cè)混凝土中鋼筋位置、深度和尺寸。（3）應(yīng)用：①主要承重構(gòu)件或承重構(gòu)件的主要受力部位；②鋼筋可能銹蝕活化的部位。4.鋼筋銹蝕儀（1）檢測(cè)內(nèi)容：測(cè)定混凝土內(nèi)鋼筋銹蝕；（2）原理：結(jié)構(gòu)混凝土中的鋼筋發(fā)生銹蝕使得鋼筋有效截面積減小、體積增大，從而導(dǎo)致混凝土膨脹、剝落、鋼筋與混凝土的握裹力及承載力降低，直接影響到混凝土結(jié)構(gòu)的安全性及耐久性，故可通過鋼筋銹蝕導(dǎo)致的影響檢測(cè)裂縫。（3）應(yīng)用：對(duì)結(jié)構(gòu)混凝土中的鋼筋銹蝕程度進(jìn)行非破損檢測(cè)，在發(fā)生銹蝕和引起重大事故前預(yù)先發(fā)現(xiàn)。十、橋梁檢測(cè)車橋梁檢測(cè)車是用于橋梁檢測(cè)與維護(hù)的一種專用大型設(shè)備，主要是由二類汽車底盤加裝專用工作裝置與控制系統(tǒng)組成。將作用于橋梁檢測(cè)的相關(guān)作業(yè)平臺(tái)裝備在汽車上，不僅能夠進(jìn)行大范圍的移動(dòng)，還能夠幫助工作人員快速進(jìn)入作業(yè)位置。（一）檢測(cè)車分類1.桁架式橋梁檢測(cè)車采用大面積、穩(wěn)定的通道式工作平臺(tái)，與橋梁接觸的面積更多，其承載力也有著大幅度的提升，操作人員在進(jìn)入工作平臺(tái)往返工作時(shí)更加便捷，如果在此基礎(chǔ)上加裝升降裝置，那么工作平臺(tái)下橋深度也將可以加深，讓工作范圍變得更大，保證橋梁檢測(cè)工作能夠更加精準(zhǔn)、完善。除了基本配置，還具有兩套以上的操作系統(tǒng)，能夠使橋梁檢測(cè)工作的開展更加方便，工作期間車輛不需要收回其工作平臺(tái)也可以在橋面上行駛進(jìn)行檢測(cè)，保證了檢測(cè)工作的連續(xù)性，提高工作效率。由于價(jià)格較為昂貴，工作強(qiáng)度較大，所以更適用于大型橋梁的檢測(cè)工作。桁架式橋梁檢測(cè)車型號(hào)為BARINABC20L/E，該橋梁檢測(cè)車是由意大利百靈公司制造的。該車可容納5個(gè)人，具有液壓式支腿和實(shí)心輪，該特點(diǎn)的優(yōu)勢(shì)是保證車身在進(jìn)行作業(yè)時(shí)的穩(wěn)定性。2.折疊臂式橋梁檢測(cè)車裝置上配有一個(gè)容納兩至三名檢測(cè)人員進(jìn)行作業(yè)的吊籃，所以也被稱作吊籃式檢測(cè)車。吊籃結(jié)構(gòu)精致且效率很高，能夠進(jìn)行無線操作，使得檢測(cè)工作十分靈活，根據(jù)檢測(cè)員的需要隨時(shí)進(jìn)行調(diào)整，減少橋梁結(jié)構(gòu)對(duì)其制約作用。車上的搖臂將吊籃分不同的角度輸送至高空進(jìn)行作業(yè)，的臂架采取一級(jí)伸縮、二級(jí)回轉(zhuǎn)、三級(jí)變幅機(jī)構(gòu)。配備了可以自動(dòng)調(diào)節(jié)平衡的操作系統(tǒng)，讓每一次輸送都準(zhǔn)確無誤，確保檢測(cè)員安全的往返于工作平臺(tái)。由于吊籃自身的面積較小，所以承載力不夠充足，每次能夠容納的檢測(cè)員有限，在工作過程中，根據(jù)檢測(cè)員需要不斷調(diào)整吊籃的高度和角度，消耗一部分的工作時(shí)間，降低了工作效率，所以更適合在橋梁結(jié)構(gòu)規(guī)模較小的工作平臺(tái)進(jìn)行作業(yè)。（二）橋梁檢測(cè)車在橋梁檢測(cè)中的具體應(yīng)用1.橋梁檢測(cè)車在橋梁檢測(cè)中的一般步驟根據(jù)橋梁的受力特點(diǎn)，主要分為拱橋、梁橋、剛構(gòu)橋、懸索橋、斜拉橋。因此，在具體的檢測(cè)過程中，其檢測(cè)的部位以及檢測(cè)的內(nèi)容也會(huì)存在一定的不容。但是針對(duì)橋梁的基礎(chǔ)性部位例如橋墩、橋臺(tái)等其檢測(cè)的內(nèi)容基本一致。針對(duì)斜拉橋這種還需要檢測(cè)其上部結(jié)構(gòu)。針對(duì)橋梁下部的檢測(cè)，利用橋梁檢測(cè)車將其直接行駛到需要檢測(cè)的部位，在靠近外幅的位置即防撞墻一側(cè)，保證橋梁檢測(cè)車所處的檢測(cè)位置不會(huì)影響到正常的交通秩序。在將橋梁檢測(cè)車停靠到合適位置之后，將空氣放掉實(shí)現(xiàn)車身重心的下降，有效加強(qiáng)其穩(wěn)定性。之后，工作人員將升降臂下降，此時(shí)平臺(tái)操作人員與檢查人員需要檢查好安全帶之后進(jìn)行到工作平臺(tái)當(dāng)中，針對(duì)具體的檢測(cè)內(nèi)容選擇需要的儀器。之后根據(jù)檢測(cè)的具體情況將三級(jí)工作臂進(jìn)行展開，之后即可進(jìn)行工作。針對(duì)橋梁的定期檢測(cè)工作包含了對(duì)橋梁下部的檢測(cè)，為了保證工作平臺(tái)操作人員能夠與橋上操作人員實(shí)現(xiàn)良好交流，在開始檢測(cè)之前讓車輛進(jìn)行慢速勻速的先前開進(jìn)，實(shí)現(xiàn)連續(xù)檢測(cè)。2.橋梁外觀完整的檢測(cè)對(duì)于整個(gè)橋梁的觀察，從外部病害開始，例如裂縫觀測(cè)儀對(duì)橋梁外部有無裂縫進(jìn)行觀察，同時(shí)運(yùn)用數(shù)碼照相機(jī)、游標(biāo)卡尺等工具進(jìn)行進(jìn)一步的觀察與測(cè)量，對(duì)橋梁外觀損害程度進(jìn)行初步的評(píng)估，為后面橋梁具體問題的發(fā)現(xiàn)與修復(fù)提供重要數(shù)據(jù)。3.橋梁檢測(cè)車在橋梁結(jié)構(gòu)材料中的應(yīng)用關(guān)于橋梁結(jié)構(gòu)材料的檢測(cè)，主要包含了三個(gè)方面，混凝土強(qiáng)度、鋼筋銹蝕程度、鋼筋分布以及混凝土保護(hù)層厚度。（1）關(guān)于混凝土強(qiáng)度的檢測(cè)?？紤]到橋梁大部分都是由混凝土構(gòu)成，其混凝土強(qiáng)度與橋梁的質(zhì)量也存在十分大的關(guān)聯(lián)。具體檢測(cè)為：采用回彈法或者是超聲回彈法。利用超聲儀測(cè)量從混凝土內(nèi)部傳回的聲音傳播速度，之后再利用回彈儀檢測(cè)混凝土表面的回彈值，利用已經(jīng)得到的兩者之間的數(shù)據(jù)推算出混凝土強(qiáng)度。需要注意的是，在利用回彈法時(shí)需要注意碳化深度對(duì)檢測(cè)的影響。（2）鋼筋的銹蝕程度是影響橋梁結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的關(guān)鍵因素之一，具體的檢測(cè)就是利用電位檢測(cè)儀、電阻檢測(cè)儀等儀器對(duì)鋼筋銹蝕電位、混凝土電阻率、混凝土氯離子含量以及混凝土的碳化深度進(jìn)行檢測(cè)，通過儀器檢測(cè)得出具體的數(shù)值，再結(jié)合周邊的具體環(huán)境情況為下一步的維護(hù)保養(yǎng)工作提供切實(shí)可靠的數(shù)據(jù)依據(jù)。4.橋梁檢測(cè)車對(duì)橋梁荷載程度進(jìn)行試驗(yàn)我們?cè)谶M(jìn)行橋梁外觀和內(nèi)部結(jié)構(gòu)材料以上幾步檢測(cè)之后，要著重對(duì)于整體情況較差的橋梁進(jìn)行荷載能力測(cè)試，在橋梁設(shè)計(jì)的荷載程度上對(duì)橋梁進(jìn)行加載，目的是觀察在最不利的情況下橋梁實(shí)際荷載響應(yīng)程度，從而分析出該橋梁的實(shí)際工作情況，從而得到橋梁修復(fù)的具體數(shù)據(jù)，以便進(jìn)一步對(duì)其進(jìn)行完善修復(fù)。橋梁結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性參數(shù)和強(qiáng)迫振動(dòng)響應(yīng)是可通過動(dòng)載試驗(yàn)進(jìn)行測(cè)定的，其中，強(qiáng)迫振動(dòng)響應(yīng)是在動(dòng)力荷載的作用下形成的，通過測(cè)定的數(shù)據(jù)即可推斷橋梁在車輛荷載作用下的動(dòng)力效應(yīng)及使用條件。該試驗(yàn)可以對(duì)橋梁在荷載情況下的實(shí)際工作狀態(tài)及能夠做大程度上的承載能力進(jìn)行推測(cè)。靜載試驗(yàn)推測(cè)的依據(jù)是根據(jù)橋型及設(shè)計(jì)荷載的不同，并通過等效原則對(duì)不同的加載工況進(jìn)行設(shè)計(jì)，此外，在橋面上進(jìn)行加載重量，并觀察橋梁最不利截面的具體情況，包括變形情況及受力的狀態(tài)。進(jìn)行該試驗(yàn)的具體方法是通過在橋梁結(jié)構(gòu)主要截面上安裝不同的傳感器。第二節(jié)擬派項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)配備一、項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)1.擬派項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)配備情況表序號(hào)姓名本項(xiàng)目擬任崗位年齡性別專業(yè)專業(yè)年限職務(wù)和職稱備注投標(biāo)人(蓋公章)法定代表人或授權(quán)代表(簽字或蓋章)日期：2.項(xiàng)目負(fù)責(zé)人簡(jiǎn)歷表姓名年齡專業(yè)職稱職務(wù)擬在本合同項(xiàng)目擔(dān)任職務(wù)畢業(yè)學(xué)校年月畢業(yè)于學(xué)校系(科)，學(xué)制年經(jīng)歷年月工作經(jīng)歷擔(dān)任何職備注投標(biāo)人(蓋公章)法定代表人或授權(quán)代表(簽字或蓋章)二、項(xiàng)目組織人員資質(zhì)1.項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：（1）具有橋梁工程或結(jié)構(gòu)工程專業(yè)正高級(jí)技術(shù)職稱；（2）副高級(jí)技術(shù)職稱；（3）同一負(fù)責(zé)人同時(shí)具有注冊(cè)結(jié)構(gòu)工程師證書；（4）具有行政主管部門頒