2024年無(wú)損檢測(cè)員（鋼軌探傷工）中級(jí)工職業(yè)鑒定考試題庫(kù)-上（單選題）

PAGEPAGE12024年無(wú)損檢測(cè)員（鋼軌探傷工）中級(jí)工職業(yè)鑒定考試題庫(kù)-上（單選題匯總）一、單選題1.機(jī)車(chē)、軌道車(chē)?guó)Q笛(),為緊急停車(chē)信號(hào)。A、連續(xù)短聲B、三短聲C、四短聲D、五短聲答案：A2.鋼軌探傷儀37°探頭探測(cè)螺孔時(shí),向上斜裂紋出波位置()。A、螺孔波之前B、與螺孔波同一位置C、A.B都對(duì)D、螺孔波之后答案：C3.不同介質(zhì)有不同的聲速,介質(zhì)的彈性模量愈大,密度愈小則()愈大。A、速度B、波形C、聲速D、形狀答案：C4.A型顯示超聲波探傷儀和探頭的組合分辨力通常用()試塊測(cè)量。A、CS-1-5B、CSK-1AC、DB-H2D、B-H1答案：B5.0°探頭檢測(cè)水平裂紋時(shí),裂紋距軌面越深,回波顯示刻度值()。A、越大B、越小C、不變D、變化答案：A6.探傷儀在單探頭工作方式和雙探頭工作方式間轉(zhuǎn)換的旋鈕是()。A、發(fā)射強(qiáng)度旋鈕B、重復(fù)頻率旋鈕C、工作方式選擇旋鈕D、檢波方式旋鈕答案：C7.0°探頭連接通道的掃描線(xiàn)按縱波聲程1∶2.5標(biāo)定,水平裂紋距軌面的深度為120mm,則回波在熒光屏刻度()顯示。A、3.6B、4.0C、4.4D、4.8答案：D8.隧道、道口、灰坑、水溝地段是螺孔裂紋多發(fā)區(qū)域,要注意()螺孔和螺孔裂紋回波的鑒別。A、變形B、變大C、雙D、水平答案：A9.自然磨損是在正常使用下,由于摩擦和化學(xué)腐蝕等因素的長(zhǎng)期作用而()產(chǎn)生的磨損。A、更換B、瞬間C、逐漸D、檢查答案：C10.超聲波探頭可實(shí)現(xiàn)聲能與電能的相互轉(zhuǎn)換,故又稱(chēng)()。A、聲電轉(zhuǎn)換器B、聲電互換器C、換能器D、能量轉(zhuǎn)換器答案：C11.探傷儀熒光屏上顯示的信號(hào)幅度與輸入接收器的信號(hào)幅度成正比關(guān)系的程度,稱(chēng)為()。A、水平線(xiàn)性B、垂直線(xiàn)性C、動(dòng)態(tài)范圍D、靈敏度余量答案：B12.0°探頭穿透式探傷時(shí),晶片發(fā)射的縱波從軌頭經(jīng)()到軌底。A、軌顎B、軌腳C、軌腰D、軌面答案：C13.缺陷檢出能力指標(biāo)是()。A、探傷儀性能指標(biāo)B、探頭性能指標(biāo)C、探傷儀和探頭綜合性能指標(biāo)D、探傷儀電流、電壓的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)答案：C14.國(guó)務(wù)院鐵路主管部門(mén)負(fù)責(zé)全國(guó)的鐵路運(yùn)輸()管理工作。A、安全監(jiān)督B、安全生產(chǎn)C、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)D、效益答案：A15.鋼軌探傷儀37°探頭探測(cè)43kg/m鋼軌時(shí)(聲程為200㎜),探頭入射點(diǎn)距軌端()熒光屏出現(xiàn)鋼軌底角反射波。A、132mmB、144mmC、114mmD、105mm答案：D16.利用0°探頭從軌腰側(cè)面校對(duì)縱向裂紋時(shí),會(huì)出現(xiàn)多次等份(聲程1:25)回波,正常60kg/m鋼軌每等份波的間隔約為()刻度。如有縱向裂紋則等份波間隔減小。A、0.7B、0.8C、0.9D、1.0答案：A17.探頭連接線(xiàn)常用同軸電纜作高頻電纜,其作用是為消除外來(lái)電波對(duì)探頭內(nèi)激勵(lì)脈沖和()脈沖的干擾。A、回波B、反射C、透射D、表面答案：A18.鋼軌探傷儀機(jī)械部分保養(yǎng)中,應(yīng)對(duì)需要緊固的部位進(jìn)行緊固、()。A、加強(qiáng)B、調(diào)試C、補(bǔ)強(qiáng)D、加油答案：D19.無(wú)縫線(xiàn)路鋼軌焊縫,軌頭下顎存在一個(gè)凸起的焊筋,探傷中一般都會(huì)產(chǎn)生()。A、無(wú)反射B、透射C、回波D、波形答案：C20.鋼軌傷損是指鋼軌在使用過(guò)程中發(fā)生的折斷、裂紋及其他影響和限制鋼軌使用性能的各種()。A、形狀B、狀態(tài)C、分離D、折損答案：B21.0°探頭連接通道的掃描線(xiàn)按縱波聲程1∶2.5標(biāo)定,水平裂紋回波在熒光屏刻度2.4,則裂紋距軌面的深度為()mm處。A、40B、50C、60D、70答案：C22.職業(yè)道德的基本原則是()。A、嚴(yán)格自律B、辦事公道C、大公無(wú)私D、愛(ài)崗敬業(yè)答案：D23.用工件底面調(diào)整探傷靈敏度()。A、容易確定缺陷的位置B、定量較準(zhǔn)確C、可以不考慮工件表面的耦合補(bǔ)償D、雜波干擾少答案：C24.試塊主要用途不含()。A、確定探傷靈敏度B、評(píng)估缺陷實(shí)際大小C、校驗(yàn)探傷靈敏度D、評(píng)估缺陷大小答案：B25.修理前的準(zhǔn)備工作中,包括調(diào)查和分析設(shè)備的損壞失效的()。A、根據(jù)B、起因C、結(jié)果D、原因答案：D26.鋼軌標(biāo)志有兩種類(lèi)型:一種是輥軋凸字,另一種為熱軋()字。A、宋B、凸C、凹D、仿宋答案：C27.加入稀土可細(xì)化有害的非金屬雜質(zhì)的粒徑,改善鋼的耐磨性和()。A、重量B、物理性C、顏色D、韌性答案：D28.雙線(xiàn)區(qū)段須另設(shè)線(xiàn)路標(biāo)志時(shí),應(yīng)設(shè)在列車(chē)運(yùn)行方向()側(cè)。A、右B、左C、上D、任意答案：B29.鋼軌軌底寬度為132mm的軌型()。A、43kg/mB、50kg/mC、60kg/mD、75kg/m答案：B30.超過(guò)大修()地段,應(yīng)適當(dāng)增加探傷遍數(shù)。A、年月B、周期C、日期D、時(shí)間答案：B31.斜入射橫波法探測(cè)平板形試塊時(shí),探測(cè)回波中()。A、沒(méi)有底面回波B、有底面回波C、有大型缺陷回波,底面回波消失D、缺陷回波和底面回波同時(shí)存在答案：A32.鋼軌具有支持并引導(dǎo)機(jī)車(chē)車(chē)輛按()方向運(yùn)行的作用。A、前進(jìn)B、規(guī)定C、指引D、前方答案：B33.聽(tīng)覺(jué)信號(hào),短聲為(),音響間隔為1s。A、1sB、2sC、3sD、5s答案：A34.時(shí)基線(xiàn)聲程為200㎜,0°探頭探測(cè)50kg/m鋼軌時(shí),軌底回波應(yīng)顯示在熒光屏刻度()顯示。A、5格B、6格C、7格D、7.6格答案：D35.鉗工常用設(shè)備包括臺(tái)虎鉗、鉗臺(tái)、()、鉆床等。A、起子B、銼子C、砂輪機(jī)D、鋸子答案：C36.37°探頭發(fā)射的超聲波從()以折射角37°方向傳播到軌底。A、軌底角B、軌顎C、螺孔D、軌頭答案：D37.已知測(cè)距按深度校正,且每格代表深度20mm,用K2斜探頭發(fā)現(xiàn)一缺陷回波在5格上,工件厚80㎜,該缺陷的埋藏深度為()。A、20mmB、40mmC、60mmD、70mm答案：C38.《TB/T2340-2000》標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定鋼軌探傷儀70°探頭距離幅度特性在相當(dāng)于探測(cè)深度10~70㎜范圍內(nèi),△W≤()。A、8dBB、12dBC、14dBD、16dB答案：B39.為有效的發(fā)現(xiàn)工件內(nèi)部的片狀缺陷,應(yīng)選用()方法最合適。A、超聲探傷法B、射線(xiàn)探傷法C、磁粉探傷法D、渦流探傷法答案：A40.工會(huì)代表和維護(hù)勞動(dòng)者的合法權(quán)益,依法()地開(kāi)展活動(dòng)。A、不獨(dú)立B、獨(dú)立自主C、自主經(jīng)營(yíng)D、自行答案：B41.《TB/T2340-2000》標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定鋼軌探傷儀動(dòng)態(tài)范圍抑制最大時(shí)不低于()。A、2~8dBB、2~6dBC、6~8dBD、2~8dB答案：B42.CSK-IA試塊無(wú)法測(cè)試的儀器性能是()。A、水平線(xiàn)性B、垂直線(xiàn)性C、動(dòng)態(tài)范圍D、靈敏度余量答案：D43.錳屬有益元素,可提高鋼的強(qiáng)度和耐磨性,增加鋼的()。A、重量B、質(zhì)量C、可靠性D、韌性答案：D44.CSK-1A試塊有機(jī)玻璃可測(cè)定()。A、直探頭盲區(qū)B、直探頭穿透能力C、A和BD、上述都不能測(cè)答案：C45.塑性常以()和斷面收縮率等指標(biāo)來(lái)表示。A、變化率B、拉力C、抗壓力D、伸長(zhǎng)率答案：D46.鋼軌探傷儀機(jī)械部分保養(yǎng)中,應(yīng)校正()壓力、偏角。A、探頭架B、探頭C、機(jī)架D、儀器答案：A47.砂輪機(jī)是可加工小型零件的()設(shè)備。A、機(jī)械B、手工C、輸電D、電動(dòng)答案：D48.鋼軌探傷儀37°探頭探測(cè)60kg/m鋼軌時(shí)(聲程為250㎜),探頭入射點(diǎn)距軌端()熒光屏出現(xiàn)鋼軌底角反射波。A、132mmB、144mmC、114mmD、105mm答案：A49.CSK-1A試塊R50、R100階梯圓弧面同時(shí)獲得2個(gè)反射回波用于校正()。A、橫波掃描速度B、縱波掃描速度C、分辨率D、入射點(diǎn)答案：A50.探傷作業(yè)中,超聲探頭就是產(chǎn)生超聲波的()。A、振源B、聲源C、振動(dòng)D、波動(dòng)源答案：A51.探傷儀垂直線(xiàn)性指標(biāo)是()。A、探傷儀性能指標(biāo)B、探頭性能指標(biāo)C、探傷儀和探頭綜合性能指標(biāo)D、探傷儀電流、電壓的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)答案：A52.鋼軌傷損從超聲波鋼軌探傷專(zhuān)業(yè)上可分為()大類(lèi)。A、六B、七C、四D、五答案：D53.鋼軌探傷儀前37°探頭探測(cè)螺孔向上斜裂紋時(shí)()。A、先顯示裂紋波再顯示螺孔波B、先顯示螺孔波再顯示裂紋波C、螺孔波和裂紋波同時(shí)顯示D、不顯示螺孔波只顯示裂紋波答案：B54.鋼軌探傷儀保護(hù)膜衰減值測(cè)試,調(diào)節(jié)儀器衰減器,使最高反射波為()時(shí)記下衰減器讀數(shù)。A、20%B、40%C、80%D、60%答案：C55.超聲波可檢測(cè)金屬、非金屬、()等多種材料的制件。A、圓形B、復(fù)合材料C、柱形D、方形答案：B56.0°探頭由軌底反射的回波,75kg/m鋼軌顯示在刻度()其掃描線(xiàn)代表的聲程為250㎜。A、6格B、7格C、7.7格D、9.8格答案：C57.接頭夾板以外淬火工藝缺陷造成鋼軌軌頭縱向斜裂紋的重傷傷損代碼為()。A、18224B、12403C、18234D、20327答案：B58.鋼軌迎端軌接頭第1孔,第Ⅲ象限斜裂紋應(yīng)采用()探頭探測(cè)。A、前37°B、后37°C、70°D、直70°探頭答案：B59.0°探頭探測(cè)60kg/m鋼軌時(shí),聲程為250㎜熒光屏刻度2有回波顯示,其裂紋深度為()。A、25mmB、50mmC、75mmD、100mm答案：B60.50kg/mAT鋼軌軌腰寬度為()。A、15.5mmB、30mmC、40mmD、44mm答案：C61.70°探頭檢測(cè)軌頭顎部銹蝕嚴(yán)重時(shí),較深的銹損坑使超聲波產(chǎn)生()。A、透射B、折射C、吸收D、反射答案：D62.TB/T2340—2000標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,0°探頭探測(cè)深度20mm到距離幅度特性曲線(xiàn)最高點(diǎn)范圍內(nèi),△w≤()。A、6dBB、8dBC、10dBD、12dB答案：D63.0°探頭穿透式探傷時(shí),晶片發(fā)射的縱波從軌頭經(jīng)軌腰到()。A、軌顎B、軌腳C、軌底D、軌面答案：C64.大平底面的反射聲壓與()成反比。A、距離B、聲程的平方C、聲程的1/2次方D、聲程答案：A65.某探頭種類(lèi)標(biāo)識(shí)為BM,它表示為()。A、直探頭B、表面波探頭C、分割探頭D、水浸探頭答案：B66.超聲波斜入射,當(dāng)入射角大于第一臨界角時(shí),在工件中沒(méi)有折射縱波,這種現(xiàn)象稱(chēng)為()。A、橫波全反射B、縱波全反射C、表面波D、折射答案：B67.超聲波探傷激勵(lì)晶片振動(dòng)的電脈沖產(chǎn)生于()。A、接收電路B、同步電路C、發(fā)射電路D、掃描電路答案：C68.鋼軌缺陷包括制造中遺留的缺陷和使用過(guò)程中()的缺陷兩類(lèi)。A、原有B、遺留C、發(fā)生D、制造答案：C69.靈敏度余量是()。A、探傷儀性能指標(biāo)B、探頭性能指標(biāo)C、探傷儀和探頭綜合性能指標(biāo)D、探傷儀電流的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)答案：C70.鐵路運(yùn)輸企業(yè)必須保證鐵路運(yùn)輸設(shè)施(),保障旅客和貨物運(yùn)輸安全。A、完整B、完善C、質(zhì)量D、完好答案：D71.鋼直尺主要用來(lái)量取尺寸,()工件或劃直線(xiàn)。A、銼平B、除銹C、測(cè)量D、衡量答案：C72.超聲波探傷對(duì)試件中缺陷的發(fā)現(xiàn)與評(píng)價(jià),主要取決于探傷人員對(duì)()的調(diào)節(jié)和判斷。A、機(jī)具B、儀器C、工具D、工件答案：B73.鋼軌必須為車(chē)輪提供連續(xù)、()和阻力最小的滾動(dòng)表面。A、平穩(wěn)B、平順C、平整D、平凡答案：B74.鋼軌標(biāo)志有兩種類(lèi)型:一種是輥軋()字,另一種為熱軋凹字。A、宋B、凸C、凹D、仿宋答案：B75.絲錐是用于加工內(nèi)()的工具。A、螺孔B、螺紋C、表面D、槽答案：B76.鋼軌探傷儀探頭相對(duì)靈敏度指標(biāo)應(yīng)至少()檢測(cè)。A、每月B、每季C、每年D、每日答案：A77.在使用砂輪機(jī)時(shí)必須嚴(yán)格遵守有關(guān)(),以保證安全。A、制度B、規(guī)程C、規(guī)章D、考核辦法答案：B78.鋼軌端部軌頭頂面淬火層金屬揭蓋的重傷傷損代碼為()。A、21403B、14121C、18234D、14237答案：A79.手錘由()、木柄和楔子組成。A、垂頭B、鐵頭C、榔頭D、錘頭答案：D80.GTS-60C試塊軌端第1孔向下斜裂紋與中心平行線(xiàn)夾角為()。A、15°B、25°C、37°D、53°答案：C81.A型顯示的鋼軌探傷儀為避免螺孔水平裂紋進(jìn)入小方門(mén)而造成不報(bào)警,應(yīng)將螺孔波的后沿與第一個(gè)小方門(mén)()對(duì)齊。A、前沿B、后沿C、中間D、兩邊答案：B82.對(duì)于無(wú)限大均勻介質(zhì)中傳播的縱波與橫波來(lái)說(shuō),其速度不隨()而變化。A、頻率B、波型C、溫度D、材質(zhì)答案：A83.軌端鋸切面不垂直,呈一定的斜度后,在37°探頭探傷中,聲波在端面反射后,增加傳播距離,使倒打螺孔回波顯示()。A、前移B、消失C、后移D、不變答案：C84.岔后引軌接頭是螺孔裂紋的高發(fā)部位,應(yīng)通過(guò)雙人復(fù)查、()調(diào)整等方法來(lái)提高檢查質(zhì)量。A、增益B、探頭位置C、水量D、衰減量答案：B85.70°探頭采用橫波在鋼軌軌頭內(nèi)進(jìn)行()式探傷。A、反射B、穿透C、串列式D、并列答案：A86.縱向裂紋長(zhǎng)度判斷,可根據(jù)0°探頭失波報(bào)警時(shí)的探頭位移()確定。A、增加B、寬度C、長(zhǎng)度D、高度答案：C87.聲速與介質(zhì)的彈性模量和介質(zhì)的()有關(guān)。A、數(shù)量B、長(zhǎng)度C、密度D、硬度答案：C88.聽(tīng)覺(jué)信號(hào),重復(fù)明示時(shí),須間隔()以上。A、1sB、2sC、3sD、5s答案：D89.縱向裂紋出現(xiàn)的部位,在鋼軌的軌頭、軌腰、軌底部位()存在。A、不可能B、只有軌頭C、都有可能D、只有軌底答案：C90.利用0°探頭從軌頭側(cè)面校對(duì)縱向裂紋時(shí),60kg/m鋼軌(聲程1:20)正常軌頭側(cè)面回波應(yīng)出現(xiàn)在刻度()。A、3.7格B、7.4格C、4.7格D、一次底波3.7格,二次底波7.4格答案：D91.37°探頭檢測(cè)接頭時(shí),要注意觀察接頭狀態(tài),是否有翻漿冒泥、()、高低、打塌、擦傷、掉塊和塌碴接頭等病害。A、泥砂B、空吊板C、油污D、過(guò)燒答案：B92.鋼軌()太高時(shí),鋼軌又容易被車(chē)輪的動(dòng)力沖擊所折斷。A、塑性B、可焊性C、硬度D、可靠性答案：C93.GTS-60C鋼軌探傷試塊Ф6mm橫通孔和軌底Ф10mm錐孔是用于調(diào)整鋼軌探傷儀0°探頭通道()的。A、信噪比B、報(bào)警靈敏度C、探傷靈敏度余量D、探測(cè)范圍答案：B94.斜探頭的折射角由于材質(zhì)、溫度及探頭制作工藝等因素,實(shí)測(cè)值、標(biāo)稱(chēng)值和理論計(jì)算值會(huì)有()。A、相同B、差異C、增大D、減小答案：B95.鋼軌的強(qiáng)度和狀態(tài),直接關(guān)系到鐵路運(yùn)輸?shù)?)、平穩(wěn)和暢通。A、能力B、運(yùn)量C、可靠D、安全答案：D96.動(dòng)力部分是機(jī)械的動(dòng)力來(lái)源,其作用是把其他形式的能轉(zhuǎn)變?yōu)?)以驅(qū)動(dòng)機(jī)械運(yùn)動(dòng)。A、動(dòng)力能B、運(yùn)動(dòng)能C、轉(zhuǎn)動(dòng)能D、機(jī)械能答案：D97.成段更換鋼軌或再用軌,在線(xiàn)路驗(yàn)交時(shí),必須進(jìn)行探傷,并在()內(nèi)加強(qiáng)檢查和監(jiān)視。A、一個(gè)月B、一個(gè)季度C、半年D、三個(gè)月答案：D98.老雜軌區(qū)段或隧道、道口內(nèi),因軌底嚴(yán)重銹蝕或墊板磨損,在銹蝕嚴(yán)重部位或磨損的()會(huì)產(chǎn)生軌底橫向裂紋。A、軌頭B、軌顎C、軌腰D、臺(tái)階邊答案：D99.鉗工常用設(shè)備包括()、鉗臺(tái)、砂輪機(jī)、鉆床等。A、起子B、臺(tái)虎鉗C、銼子D、鋸子答案：B100.入射角選在第一臨界角和第二臨界角之間的工件中的超聲波波型是()。A、縱波B、表面波C、橫波D、蘭姆波答案：C101.事故磨損包括()上存在問(wèn)題及使用維護(hù)不當(dāng)引起的磨損。A、設(shè)計(jì)制造B、設(shè)計(jì)C、制造D、操作答案：A102.某一垂直線(xiàn)性良好的通用探傷儀,熒光屏回波高度80%,衰減6dB后回波高度為()。A、60%B、40%C、20%D、10%答案：B103.70°探頭入射點(diǎn)距夾板(60Kg/m)108㎜左右時(shí),產(chǎn)生報(bào)警,并在熒光屏一二次波交替處顯示波幅穩(wěn)定的單支回波,該回波是()。A、額部銹蝕波B、夾板卡損波C、螺孔反射波D、軌面擦傷波答案：B104.鋼軌探傷儀機(jī)械部分保養(yǎng)后,應(yīng)達(dá)到小車(chē)機(jī)架()、整潔。A、油漆B、干凈C、無(wú)灰塵D、無(wú)油漆答案：B105.鋼軌探傷儀機(jī)械部分保養(yǎng)中,應(yīng)按要求擦洗干凈小車(chē)及()上油污。A、面板B、探頭架C、探頭D、橡膠輪答案：B106.金屬材料抵抗拉伸載荷作用而不至破壞的最大應(yīng)力,稱(chēng)為()。A、塑性B、壓力C、強(qiáng)度極限D(zhuǎn)、最大力答案：C107.魚(yú)鱗剝離末端很容易產(chǎn)生()。A、水平裂紋B、螺孔裂紋C、縱向裂紋D、核傷答案：D108.超聲波對(duì)界面斜入射時(shí),聲波人射方向與界面法線(xiàn)的夾角稱(chēng)為()。A、入射角B、反射角C、折射角D、擴(kuò)散角答案：A109.鋼含硅量過(guò)多,會(huì)使鋼質(zhì)硬而脆,容易在焊縫中產(chǎn)生氣孔、()。A、剝離B、夾碴C、掉塊D、擦傷答案：B110.軌頭和()的縱向裂紋定位或定量可采用0°探頭法來(lái)判定。A、軌面B、軌角C、軌腰D、軌底答案：C111.拆除鐵路線(xiàn)路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)的建筑物、構(gòu)筑物的,應(yīng)當(dāng)依法給予()。A、表?yè)P(yáng)B、表彰C、獎(jiǎng)勵(lì)D、合理補(bǔ)償答案：D112.電源是電路()的來(lái)源。A、電流B、電能C、電壓D、發(fā)熱答案：B113.聲波在鋼/水界面的聲壓透過(guò)率為()(鋼Z1=4.5×10kg/m?s,水Z2=1.5×10kg/m?s)。A、-0.5B、0.5C、-0.8D、0.8答案：B114.超聲波()不同時(shí),介質(zhì)彈性變形形式不同,聲速也不一樣。A、波型B、形狀C、波形D、形態(tài)答案：A115.37°探頭檢測(cè)接頭時(shí),要注意觀察接頭狀態(tài),是否有翻漿冒泥、空吊板、高低、打塌、()、掉塊和塌碴接頭等病害。A、擦傷B、油污C、泥砂D、過(guò)燒答案：A116.GTS-60C鋼軌探傷試塊3mm螺孔斜裂紋和軌底深2mm、4mm、6mm橫向裂紋是用于調(diào)整鋼軌探傷儀37°探頭通道()的。A、缺陷檢出能力B、報(bào)警靈敏度C、探傷靈敏度余量D、探測(cè)范圍答案：A117.砂輪機(jī)主要由砂輪、()、機(jī)座、防護(hù)罩等組成。A、電線(xiàn)B、電動(dòng)機(jī)C、插座D、發(fā)電機(jī)答案：B118.在操作使用中對(duì)儀器面板上各旋鈕開(kāi)關(guān)的動(dòng)作不宜()。A、過(guò)猛B、過(guò)大C、過(guò)小D、適中答案：A119.電路圖一般不用()表示。A、方框B、導(dǎo)線(xiàn)C、負(fù)載D、實(shí)物答案：D120.鋼材冶金過(guò)程中難以除去的有害元素,對(duì)鋼材()產(chǎn)生不良的影響。A、性能B、重量C、質(zhì)量D、功能答案：A121.超聲波直探頭影響性能的主要部件是()。A、接頭B、保護(hù)膜C、殼體D、晶片和阻尼塊答案：D122.材質(zhì)、形狀、尺寸及性能均經(jīng)主管機(jī)關(guān)或權(quán)威機(jī)構(gòu)檢定的試塊,稱(chēng)為()。A、對(duì)比試塊B、專(zhuān)用試塊C、標(biāo)準(zhǔn)試塊D、實(shí)物試塊答案：C123.70°探頭側(cè)面校對(duì)法,適用于嚴(yán)重側(cè)磨軌下頦形成的橫向裂紋和()核傷的校對(duì)。A、擦傷B、軌頭縱向劈裂C、焊補(bǔ)層下D、A與C答案：D124.鋼軌探傷儀保護(hù)膜衰減值測(cè)試,探頭置于試塊上,探頭和試塊側(cè)邊()進(jìn)行測(cè)試。A、平行B、平面C、垂直D、傾斜答案：A125.為了減輕車(chē)輪對(duì)鋼軌的沖擊作用,減少機(jī)車(chē)、車(chē)輛走行部分及鋼軌的裂損,鋼軌又必須具有一定的()。A、可靠性B、可撓性C、抗裂性D、疲勞性答案：B126.新制造的AT鋼軌,超聲波檢測(cè)靈敏度應(yīng)比直徑2㎜深度15㎜的橫孔人工缺陷所要求的靈敏度至少高()。A、2dBB、4dBC、6dBD、8dB答案：B127.校正好的探傷系統(tǒng),每格代表深度15㎜,探頭折射角45°,傷波出現(xiàn)在4格上,其缺陷埋藏深度為()。A、40㎜B、50㎜C、60㎜D、70㎜答案：C128.0°探頭連接通道的掃描線(xiàn)按縱波聲程1∶2.5標(biāo)定,水平裂紋回波在熒光屏刻度4.4,則裂紋距軌面的深度為()mm處。A、120B、110C、90D、70答案：B129.軌底遲到波顯示在軌底波()。A、之前B、同刻度C、重疊D、之后答案：D130.0°探頭連接通道的掃描線(xiàn)按縱波聲程1∶2.5標(biāo)定,水平裂紋回波在熒光屏刻度2.6,則裂紋距軌面的深度為()mm處。A、65B、75C、85D、95答案：A131.超聲波采用多種波型以及各種探頭作不同方向的探測(cè),能探出工件內(nèi)部和表面各種()的缺陷。A、方向B、方面C、取向D、方形答案：C132.軌腰斜裂紋的B型顯示,離軌面線(xiàn)越(),則裂紋距軌面越深。A、近B、遠(yuǎn)C、高D、低答案：B133.鋼軌按力學(xué)性能分為碳素軌、高強(qiáng)軌、()。A、耐磨軌B、合金軌C、普通軌D、鐵素軌答案：A134.裂紋已經(jīng)貫通整個(gè)軌頭截面,屬鋼軌()。A、軌頭裂紋B、分離C、損傷D、折斷答案：D135.GTS-60C試塊軌頭有()處Ф4平底孔,用于70°探頭靈敏度調(diào)節(jié)。A、1B、2C、3D、4答案：B136.在常用的五種探傷方法中,射線(xiàn)法探傷和()法探傷,主要是用來(lái)檢查內(nèi)部缺陷。A、超聲探傷B、磁粉探傷C、滲透探傷D、渦流探傷答案：A137.鋼中含碳量偏高,鋼質(zhì)變脆,其塑性指數(shù)會(huì)顯著()。A、變化B、增強(qiáng)C、降低D、提高答案：C138.利用0°探頭從軌頭側(cè)面校正縱向裂紋時(shí),43kg/m鋼軌(聲程1:20)正常軌頭側(cè)面回波應(yīng)出現(xiàn)在刻度()。A、2.9格B、5.8格C、8.7格D、3.5格和7格答案：D139.鉗工因其工作內(nèi)容廣泛,所使用的工具也()。A、很少B、很大C、繁多D、不多答案：C140.鋼軌探傷小車(chē)走行部分校正操作步驟之一,使尼龍輪沿與前進(jìn)()呈一定角度。A、方面B、方式C、角度D、方向答案：D141.產(chǎn)生機(jī)械波需要兩個(gè)必要條件:一是要有作機(jī)械振動(dòng)的振源;二是要有能傳遞機(jī)械振動(dòng)的()。A、聲源B、振動(dòng)C、介質(zhì)D、彈性介質(zhì)答案：D142.超聲波探傷,若儀器的重復(fù)頻率過(guò)高,示波屏上將產(chǎn)生()信號(hào),易造成錯(cuò)判。A、草狀回波B、固定回波C、幻像D、雜波答案：C143.使用70°探頭探測(cè)鋼軌時(shí),時(shí)基線(xiàn)聲程為250㎜,其代表的水平距離為()。A、235mmB、230mmC、89mmD、200mm答案：A144.在()區(qū)段,鋼軌還作為電力機(jī)車(chē)牽引電流的回流導(dǎo)線(xiàn)作用。A、有縫線(xiàn)路B、無(wú)縫線(xiàn)路C、自動(dòng)閉塞D、電氣化答案：C145.傳動(dòng)部分的作用是將動(dòng)力部分的()和運(yùn)動(dòng)傳遞給執(zhí)行部分的中間環(huán)節(jié)。A、能力B、動(dòng)量C、動(dòng)力D、質(zhì)量答案：C146.0°探頭連接通道的掃描線(xiàn)按縱波聲程1∶2.5標(biāo)定,水平裂紋回波在熒光屏刻度4.8,則裂紋距軌面的深度為()mm處。A、120B、110C、90D、70答案：A147.37°探頭檢測(cè)接頭時(shí),要注意觀察接頭狀態(tài),是否有翻漿冒泥、空吊板、高低、打塌、擦傷、()和塌碴接頭等病害。A、泥砂B、掉塊C、油污D、過(guò)燒答案：B148.鋼軌探傷儀37°探頭探測(cè)60kg/m鋼軌第一螺孔時(shí)(聲程為250㎜),探頭入射點(diǎn)剛過(guò)接縫進(jìn)入另一根軌面時(shí),在熒光屏刻度()左右顯示半個(gè)螺孔波。A、2.9格B、3.9格C、4.9格D、5.9格答案：B149.老雜軌區(qū)段或隧道、道口內(nèi),因軌底嚴(yán)重銹蝕或墊板(),在銹蝕嚴(yán)重部位或磨損的臺(tái)階邊會(huì)產(chǎn)生軌底橫向裂紋。A、磨損B、擦傷C、掉塊D、剝離答案：A150.鋼軌出廠時(shí)應(yīng)有制造廠標(biāo)、鋼軌類(lèi)型、()、鋼軌制造年月、熔煉號(hào)、品級(jí)號(hào)等標(biāo)志。A、鋼種符號(hào)B、鋼軌符號(hào)C、重量符號(hào)D、質(zhì)量符號(hào)答案：A151.探傷儀使幅度較小的一部分噪聲信號(hào)不在顯示屏上顯示的調(diào)節(jié)旋鈕()。A、抑制旋鈕B、檢波旋鈕C、增益旋鈕D、衰減器答案：A152.CSK-1A試塊Ф1.5橫孔用來(lái)測(cè)量斜探頭K值()的探頭。A、>K1.5B、>K2C、>K2.5D、>K3答案：C153.以大的區(qū)間調(diào)節(jié)時(shí)基線(xiàn)長(zhǎng)度所代表的探測(cè)范圍,以使需要檢測(cè)的深度范圍的回波顯示在屏幕上的旋鈕()。A、深度粗調(diào)B、深度微調(diào)C、水平調(diào)節(jié)D、垂直調(diào)節(jié)答案：A154.CSK-1A試塊R100圓弧面可測(cè)定()。A、斜探頭入射點(diǎn)B、橫波探測(cè)范圍C、橫波聲速D、上述都可以答案：D155.接頭夾板以外鞍形磨耗的輕傷傷損代碼為()。A、15221B、23327C、11102D、16224答案：C156.鋼軌探傷儀0°探頭探測(cè)螺孔時(shí),呈現(xiàn)螺孔波、()、軌底波同時(shí)顯示的瞬間,該螺孔可能存在單側(cè)水平裂紋。A、水平裂紋波B、向上裂紋波C、向下裂紋波D、斜裂紋波答案：A157.游標(biāo)卡尺的副尺可以沿主尺移定以測(cè)量工件,讀數(shù)精度可達(dá)()。A、0.02mmB、0.02mC、0.2cmD、0.1m答案：A158.鋼軌的強(qiáng)度和狀態(tài),直接關(guān)系到鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩?、平穩(wěn)和()。A、運(yùn)量B、暢通C、可靠D、能力答案：B159.修理工作中,零部件清理清洗后,應(yīng)對(duì)磨損失效的零件進(jìn)行()或者更換。A、再清理B、修理C、調(diào)試D、拆除答案：B160.要使電路中有電流產(chǎn)生,通常需要有兩個(gè)條件:一是有電源供電,二是電路必須是一個(gè)()的回路。A、連接B、閉合C、導(dǎo)通D、加載答案：B161.70°探頭發(fā)射的超聲波在薄層中多次反射后被探頭接收,A型顯示的熒光屏一次波范圍會(huì)出現(xiàn)單支或()同時(shí)顯示的現(xiàn)象。A、多支回波B、一次回波C、二次回波D、三次回波答案：A162.探傷從業(yè)人員要加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、不斷提高()。A、業(yè)務(wù)技能B、專(zhuān)業(yè)水準(zhǔn)C、工作能力D、責(zé)任意識(shí)答案：A163.探傷儀檢波方式旋鈕可選擇()。A、正向檢波B、負(fù)向檢波C、A與BD、增益旋鈕答案：C164.雙線(xiàn)車(chē)站正線(xiàn)進(jìn)站道岔規(guī)定,為各該()開(kāi)通的位置。A、正線(xiàn)B、站線(xiàn)C、到發(fā)線(xiàn)D、安全線(xiàn)答案：A165.對(duì)于一定的介質(zhì),彈性模量和密度為(),故聲速也是常數(shù)。A、常數(shù)B、變數(shù)C、變量D、系數(shù)答案：A166.根據(jù)核傷回波顯示在熒光屏基線(xiàn)上的位置來(lái)確定核傷的位置和大小的校對(duì)方法,稱(chēng)為()。A、四點(diǎn)法B、半波高度法C、試塊對(duì)比法D、基線(xiàn)法答案：D167.試塊是對(duì)超聲波探傷儀進(jìn)行的()工具。A、測(cè)試B、計(jì)量C、調(diào)試D、測(cè)試、計(jì)量、調(diào)試答案：D168.儀器檢修人員應(yīng)具備()級(jí)或以上級(jí)別的探傷人員技術(shù)資格。A、ⅡB、IC、3D、4答案：A169.鋼軌直接承受()、車(chē)輛荷載的作用。A、火車(chē)B、動(dòng)車(chē)C、車(chē)廂D、機(jī)車(chē)答案：D170.0°探頭檢測(cè)中遇有耦合不良時(shí),會(huì)產(chǎn)生()。A、有波報(bào)警B、回波報(bào)警C、裂紋回波顯示D、失波報(bào)警答案：D171.接頭夾板以外軌頭磨耗超限的輕傷傷損代碼為()。A、15221B、23327C、15233D、01102答案：D172.按規(guī)定的技術(shù)要求,將零件或部件進(jìn)行配合和連接,使之成為半成品或成品的工藝過(guò)程稱(chēng)為()。A、修理B、修正C、檢修D(zhuǎn)、裝配答案：D173.鋼中的橫波聲速為()。A、2700m/sB、3200m/sC、6300m/sD、1500m/s答案：B174.軌底遲到波是超聲波聲束在鋼軌側(cè)壁上產(chǎn)生()和波型轉(zhuǎn)換,部分入射軌底的超聲波聲程增加而形成。A、透射B、反射C、反射率D、透過(guò)答案：B175.高強(qiáng)軌它是指抗拉強(qiáng)度不小于()MPa的鋼軌。A、700B、800C、900D、1100答案：C176.縱向裂紋長(zhǎng)度可采取()法、裂紋回波法來(lái)判斷。A、板波B、表面波C、目視D、失波報(bào)警答案：D177.利用70°探頭在軌底坡面校對(duì)60kg/m鋼軌軌底縱向裂紋時(shí),(聲程為250㎜),無(wú)裂紋時(shí)在熒光屏刻度()有一回波。A、3格左右B、4格左右C、5.2格左右D、6格左右答案：C178.鋼軌具有支持并引導(dǎo)()按規(guī)定方向運(yùn)行的作用。A、機(jī)車(chē)車(chē)輛B、機(jī)車(chē)C、車(chē)輛D、車(chē)廂答案：A179.時(shí)基線(xiàn)聲程比例(1:25)0°探頭探測(cè)60kg/m鋼軌時(shí),軌底回波應(yīng)顯示在熒光屏刻度()。A、5格B、6格C、7格D、7.5格答案：C180.探頭理論聲軸線(xiàn)與實(shí)際聲軸線(xiàn)偏差量,稱(chēng)為()。A、聲軸偏移B、相對(duì)靈敏度C、始波寬度D、回波頻率答案：A181.直探頭探測(cè)厚250mm及500mm兩鍛件,若后者與前者耦合差4dB,材質(zhì)衰減均為0.004dB/mm,前者底面回波為滿(mǎn)幅度的80%時(shí),則后者底面回波應(yīng)()。A、5%B、10%C、20%D、40%答案：C182.了解和掌握鋼軌標(biāo)志的內(nèi)含,可為今后有針對(duì)性地進(jìn)行鋼軌探傷、分析傷損形成原因和發(fā)展方向提供()。A、參數(shù)B、原因C、依據(jù)D、分析答案：C183.鏨子一般由碳素工具鋼鍛成,并經(jīng)過(guò)適當(dāng)()。A、熱處理B、水處理C、電處理D、火處理答案：A184.鋼軌探傷儀37°探頭探測(cè)螺孔時(shí),向下斜裂紋出波位置應(yīng)在()。A、螺孔波之前B、螺孔波之后C、裂紋波和螺孔波同時(shí)出現(xiàn)D、不一定答案：B185.使用70°探頭探測(cè)鋼軌時(shí),時(shí)基線(xiàn)聲程為250㎜,其代表的垂直深度為()。A、89mmB、85mmC、230mmD、200mm答案：B186.鋼軌探傷儀0°探頭探測(cè)螺孔時(shí),呈現(xiàn)螺孔波、水平裂紋波、軌底波同時(shí)顯示的瞬間,該螺孔可能存在()。A、上斜裂紋B、水平裂紋C、單側(cè)水平裂紋D、下斜裂紋答案：C187.37°探頭檢測(cè)到斜裂紋時(shí),A型顯示回波離基線(xiàn)0刻度越遠(yuǎn),則裂紋距軌面()。A、越淺B、越高C、越深D、越長(zhǎng)答案：C188.鑄件往往難以用超聲法檢驗(yàn),是因?yàn)?)。A、材料結(jié)構(gòu)非常致密B、晶粒結(jié)構(gòu)粗大C、流線(xiàn)均勻D、缺陷任意取向答案：B189.鐵路隧道內(nèi)只采用夜間或()通用信號(hào)。A、晝夜B、呼喚C、響墩D、報(bào)話(huà)機(jī)呼喚答案：A190.鋼軌探傷儀37°探頭探測(cè)60kg/m鋼軌第一螺孔時(shí)(聲程為250㎜),探頭移至距軌端約100㎜處熒光屏刻度6.5格左右有時(shí)會(huì)出現(xiàn)()。A、倒打螺孔波B、螺孔反射波C、頦部反射波D、頂角反射波答案：D191.某探頭的種類(lèi)標(biāo)識(shí)為FG,它表示為()。A、直探頭B、斜探頭C、分割探頭D、水浸探頭答案：C192.道床的作用是固定軌枕的位置,防止軌枕縱、橫向位移并把軌枕所承受的壓力傳遞給()。A、路基B、墊板C、石碴D、像膠墊答案：A193.0°探頭檢測(cè)軌底縱向裂紋時(shí),會(huì)產(chǎn)生()的現(xiàn)象。A、回波報(bào)警B、失波報(bào)警C、有波報(bào)警D、反射報(bào)警答案：B194.使用前37°探頭,探測(cè)鋼軌實(shí)物試塊上螺孔()時(shí),裂紋波應(yīng)在螺孔反射波之后出現(xiàn)。A、37°下斜裂紋B、37°軌端倒打螺孔裂紋C、A與B均可D、37°上斜裂紋答案：A195.0°探頭檢測(cè)中遇有軌面擦傷時(shí),會(huì)產(chǎn)生()。A、有波報(bào)警B、回波報(bào)警C、裂紋回波顯示D、失波報(bào)警答案：D196.“人民鐵路為人民”是統(tǒng)一協(xié)調(diào)鐵路經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的()。A、基本原則B、根本原則C、安全保證D、指導(dǎo)思想答案：B197.使用70°探頭探測(cè)60Kg/m鋼軌,時(shí)基線(xiàn)聲程為250㎜,只有在探頭無(wú)偏角或偏角很小時(shí)才能發(fā)現(xiàn),且出波位置在刻度5左右,說(shuō)明核傷位于()。A、軌頦附近B、軌頭上方C、軌頭一側(cè)上角D、軌頭三角區(qū)答案：D198.聲速主要取決于()。A、密度B、彈性C、密度和彈性D、聲阻抗答案：C199.對(duì)于鐵路運(yùn)輸來(lái)講,保安全主要指的是()。A、行車(chē)安全B、人身安全C、設(shè)施安全D、消防安全答案：A200.在水/鋼界面上,水中入射角為7°,鋼的橫波折射角為()。(水C=1500m/S,鋼Cs=3200m/s)A、15°B、28.6°C、17°D、30°答案：A201.0°探頭檢測(cè)斜裂紋,當(dāng)斜裂紋帶有局部水平裂紋時(shí),在探頭移動(dòng)過(guò)程中A型顯示的熒光屏對(duì)應(yīng)基線(xiàn)有可能出現(xiàn)()、波幅不強(qiáng)、一閃即消失的移動(dòng)回波。A、不連續(xù)B、連續(xù)C、多次反射D、無(wú)波答案：A202.鋼軌探傷儀37°探頭探測(cè)43kg/m鋼軌時(shí)(聲程為200㎜),軌底角反射波應(yīng)出現(xiàn)在刻度()左右。A、7格B、8格C、8.7格D、10格答案：C203.超聲波在傳播過(guò)程中,介質(zhì)質(zhì)點(diǎn)本身僅限于平衡位置()。A、附近振動(dòng)B、前后振動(dòng)C、左右振動(dòng)D、中心振動(dòng)答案：A204.37°探頭檢測(cè)接頭時(shí),要注意觀察接頭狀態(tài),是否有翻漿冒泥、空吊板、高低、()、擦傷、掉塊和塌碴接頭等病害。A、泥砂B、油污C、過(guò)燒D、打塌答案：D205.超聲波波長(zhǎng)很短,可以(),因而能方便、準(zhǔn)確地對(duì)缺陷定位。A、定向發(fā)射B、多向發(fā)射C、雙向發(fā)射D、隨機(jī)發(fā)射答案：A206.使用四點(diǎn)定位法對(duì)核傷定位時(shí),69°探頭探測(cè)核傷距軌面深度應(yīng)用公式()計(jì)算。A、h1=0.19BCB、h1=0.18BCC、h1=0.20BCD、h1=0.21BC答案：A207.無(wú)損檢測(cè)方法中滲透探傷是利用()實(shí)現(xiàn)的。A、電磁感應(yīng)原理B、直角反射原理C、惠更斯原理D、毛細(xì)作用原理答案：D208.修理工作中,拆卸設(shè)備時(shí)應(yīng)按一定的()進(jìn)行。A、技能B、順序C、工作D、動(dòng)態(tài)答案：B209.鋼軌的()和狀態(tài),直接關(guān)系到鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩?、平穩(wěn)和暢通。A、重量B、壓力C、強(qiáng)度D、外形答案：A210.鋼軌探傷儀在下列性能指標(biāo)中屬于年檢的是()。A、水平線(xiàn)性B、垂直線(xiàn)性C、距離幅度特性D、水平線(xiàn)性、垂直線(xiàn)性、距離幅度特性答案：D211.0°探頭探測(cè)43kg/m鋼軌時(shí),聲程為200㎜,正常螺孔反射波應(yīng)出現(xiàn)在刻度()。A、2格B、3.1格C、3.5格D、3.8格答案：B212.超聲波斜探頭,除和直探頭相同的幾個(gè)部分外,在晶片前方還裝有()。A、線(xiàn)圈B、楔塊C、保護(hù)膜D、阻尼塊答案：B213.GTS-60C試塊軌端第1孔有()處斜裂紋。A、1B、2C、3D、4答案：B214.鋼軌裂紋是指鋼軌表面或內(nèi)部的部分金屬發(fā)生()。A、粘連B、變質(zhì)C、分離D、變化答案：C215.0°探頭連接通道的掃描線(xiàn)按縱波聲程1∶2.5標(biāo)定,水平裂紋距軌面的深度為140mm,則回波在熒光屏刻度()顯示。A、5.2B、5.6C、6.0D、6.4答案：B216.在交變載荷的作用下,材料發(fā)生斷裂的現(xiàn)象,稱(chēng)為()。A、強(qiáng)度B、塑性C、韌性D、疲勞答案：D217.軌型選擇時(shí),不可將設(shè)定軌型比實(shí)際探測(cè)軌型()。A、大B、小C、相同D、相差答案：B218.0°探頭穿透探傷從理論上說(shuō),對(duì)軌腰投影范圍內(nèi)任何取向和性質(zhì)的缺陷,只要對(duì)超聲波傳播有阻礙都能被()。A、檢出B、遺漏C、回波顯示D、有波顯示答案：A219.碳素軌主要以碳、錳兩元素來(lái)提高強(qiáng)度,改善()。A、拉伸度B、抗疲勞C、韌性D、耐磨答案：C220.0°探頭的探測(cè)范圍為聲程1:2.5,深度為125mm的水平裂紋反射波應(yīng)出現(xiàn)在刻度()。A、2格B、3格C、4格D、5格答案：D221.探傷儀可選擇接收電路中的頻率響應(yīng)的旋鈕是()。A、增益旋鈕B、檢波旋鈕C、重復(fù)頻率旋鈕D、頻率選擇旋鈕答案：D222.基線(xiàn)校對(duì)法要求所用儀器的探測(cè)范圍和校對(duì)靈敏度標(biāo)定準(zhǔn)確,否則,影響定位定量()。A、精度B、大小C、高度D、寬度答案：A223.鋼軌探傷小車(chē)走行部分校正后,角度不宜過(guò)大,否則()不輕松,且輪緣磨損速率大。A、行走B、推行C、檢查D、判傷答案：B224.使用37°探頭探測(cè)鋼軌時(shí),時(shí)基線(xiàn)聲程為200㎜,其代表的水平距離為()。A、100mmB、120mmC、150mmD、160mm答案：B225.0°探頭穿透式和反射式探傷判傷方式各不相同,穿透探傷以()來(lái)判定。A、有波報(bào)警B、回波報(bào)警C、失波報(bào)警D、裂紋回波顯示答案：C226.鋼軌探傷儀使用的37°探頭是指()。A、折射角為37°B、入射角為37°C、K值為37°D、反射角為37°答案：A227.探頭的種類(lèi)很多,分類(lèi)方式也各不相同,不是規(guī)定的分類(lèi)方式是()。A、按波型分類(lèi)B、按耦合方式分類(lèi)C、按晶片數(shù)分類(lèi)D、按探頭形式分類(lèi)答案：D228.在一定探傷靈敏度下,從探測(cè)面到最近可探缺陷在被檢工件中的深度,稱(chēng)為()。A、水平線(xiàn)性B、盲區(qū)C、動(dòng)態(tài)范圍D、靈敏度余量答案：B229.使用69°探頭探測(cè)鋼軌時(shí),時(shí)基線(xiàn)聲程為250㎜,其代表的垂直深度為()。A、89mmB、85mmC、230mmD、200mm答案：A230.超聲探頭及保護(hù)膜應(yīng)符合()標(biāo)準(zhǔn)。A、TB/T2000B、TB/T2634C、TB/T2233D、TB/T1234答案：B231.在鋼軌探傷中,根據(jù)軌型和軌面狀態(tài)變化,應(yīng)隨時(shí)調(diào)整()。A、探頭位置和水量B、小方門(mén)位置和抑制C、探測(cè)聲程和靈敏度D、探測(cè)深度答案：C232.鐵路運(yùn)輸服務(wù)于旅客、貨主,其基本的職業(yè)道德規(guī)范為()。A、旅客、貨主是上帝B、尊客愛(ài)貨,優(yōu)質(zhì)服務(wù)C、熱情對(duì)待D、滿(mǎn)足貨主、旅客要求答案：B233.鐵路信號(hào)分為()和聽(tīng)覺(jué)信號(hào)。A、視覺(jué)B、嗅覺(jué)C、知覺(jué)D、幻覺(jué)答案：A234.鋼軌全長(zhǎng)范圍金屬接觸疲勞造成鋼軌軌頭上圓弧金屬剝離或魚(yú)鱗狀輕傷傷損的代碼為()。A、14130B、01302C、18234D、14237答案：B235.螺孔單側(cè)水平裂紋顯示時(shí),應(yīng)將探頭橫向移動(dòng),觀察傷波變化情況,確定單側(cè)裂紋的具體()。A、高度B、部位C、深度D、大于答案：B236.0°探頭遇螺孔斜裂紋時(shí),當(dāng)斜裂紋長(zhǎng)度越長(zhǎng),則會(huì)出現(xiàn)探頭位移失波也()的現(xiàn)象。A、越長(zhǎng)B、越短C、不變D、變化答案：A237.特大橋上鋪設(shè)的異型尖軌底部鉆有防爬孔時(shí),在防爬孔圓切面邊也會(huì)產(chǎn)生()。A、擦傷B、橫向裂紋C、燒傷D、過(guò)燒答案：B238.失效是機(jī)械零件不能正常工作或達(dá)不到設(shè)計(jì)要求的()狀態(tài)。A、正常B、運(yùn)行C、工作D、故障答案：C239.CSK-1A試塊利用厚度25㎜和高度100㎜測(cè)定探傷儀的()。A、水平線(xiàn)性B、垂直線(xiàn)性C、契內(nèi)回波幅度D、A與B都對(duì)答案：D240.超聲波在傳播過(guò)程中,實(shí)際上只是振動(dòng)能量的傳播,并沒(méi)有產(chǎn)生()的遷移。A、質(zhì)量B、數(shù)量C、動(dòng)量D、物質(zhì)答案：D241.0°探頭的探測(cè)范圍為聲程1:2.5,深度為125mm的斜裂紋反射波應(yīng)出現(xiàn)在刻度()。A、無(wú)顯示B、3格C、4格D、5格答案：A242.CSK-1A試塊91底面的()縱波回波時(shí)間相當(dāng)于R100弧面的一次橫波回波的時(shí)間。A、一次B、二次C、三次D、四次答案：B243.在超聲波探傷中由于缺陷本身影響反射波高的因素有()。A、缺陷形狀、取向和尺寸B、缺陷性質(zhì)C、缺陷反射率D、上述都有答案：D244.一般探頭發(fā)射的聲場(chǎng)只有一個(gè)主聲束,遠(yuǎn)場(chǎng)區(qū)軸線(xiàn)上聲壓()。A、最小B、最大C、比軸線(xiàn)兩側(cè)聲壓低D、比軸線(xiàn)兩側(cè)聲壓高答案：B245.用人單位應(yīng)當(dāng)依法建立和完善(),保障勞動(dòng)者享有勞動(dòng)權(quán)利和履行勞動(dòng)義務(wù)。A、規(guī)章制度B、考核辦法C、卡控制度D、經(jīng)營(yíng)方法答案：A246.螺孔反報(bào)警門(mén)寬度()的探測(cè)盲區(qū)寬度越大。A、越小B、越高C、越大D、變化答案：C247.在使用砂輪機(jī)時(shí)必須嚴(yán)格遵守有關(guān)規(guī)程,以保證()。A、不損壞B、完整C、安全D、使用答案：C248.探傷儀通過(guò)改變發(fā)射電路中的阻尼電阻來(lái)調(diào)節(jié)超聲波的強(qiáng)度和寬度的旋鈕是()。A、發(fā)射強(qiáng)度旋鈕B、重復(fù)頻率旋鈕C、工作方式選擇旋鈕D、檢波方式旋鈕答案：A249.使用前37°探頭探測(cè)鋼軌實(shí)物試塊螺孔()時(shí),在螺孔反報(bào)警門(mén)內(nèi)應(yīng)有螺孔反射波和螺孔裂紋波。A、37°上斜裂紋B、37°下斜裂紋C、37°倒打裂紋D、軌底斜裂紋答案：A250.鋼軌超聲波探傷常用的探頭有()。A、直探頭和斜探頭B、液浸探頭C、聚焦探頭D、可變角探頭答案：A251.磷屬有害元素,磷化物的最大危害是()鋼的塑性和韌性。A、提高B、重量C、質(zhì)量D、降低答案：D252.接頭螺孔鉆制中未按要求進(jìn)行倒棱工序,螺孔周邊遺留的毛刺會(huì)形成()點(diǎn),容易引發(fā)螺孔裂紋的形成。A、應(yīng)力集中B、壓力C、縱向力D、橫向力答案：A253.鋼軌探傷小車(chē)走行部分校正操作步驟之一,調(diào)整的小車(chē)尼龍輪兩側(cè)的墊片,使前后輪緣在一條()上。A、曲線(xiàn)B、直線(xiàn)C、斜線(xiàn)D、弧線(xiàn)答案：B254.鋼軌探傷儀0°探頭探測(cè)()缺陷時(shí)有回波顯示。A、斜裂紋B、水平裂紋C、核傷D、垂直裂紋答案：B255.螺孔遲到波顯示在螺孔波()。A、之前B、同刻度C、重疊D、之后答案：D256.凡在營(yíng)業(yè)線(xiàn)路上進(jìn)行的工程施工或與工務(wù)設(shè)備有關(guān)的各項(xiàng)作業(yè),均應(yīng)遵守()的有關(guān)規(guī)定。A、鐵路線(xiàn)路修理規(guī)則B、鐵路工務(wù)安全規(guī)則C、即有線(xiàn)路修理規(guī)則D、客專(zhuān)線(xiàn)路修理規(guī)則答案：B257.鋼軌探傷儀后37°探頭能發(fā)現(xiàn)第2螺孔、()象限螺孔斜裂紋。A、Ⅱ、ⅣB、Ⅰ、ⅡC、Ⅱ、ⅢD、Ⅰ、Ⅲ答案：D258.鋼軌探傷儀0°探頭探測(cè)螺孔時(shí),呈現(xiàn)螺孔波、水平裂紋波、軌底波()顯示的瞬間,該螺孔可能存在單側(cè)水平裂紋。A、交替B、交換C、同時(shí)D、不同時(shí)答案：C259.0°探頭連接通道的掃描線(xiàn)按縱波聲程1∶2.5標(biāo)定,水平裂紋回波在熒光屏刻度5.8,則裂紋距軌面的深度為()mm處。A、125B、135C、145D、155答案：C260.機(jī)械是人為的多種實(shí)體的()A、組合B、疊加C、合成D、分離答案：A261.超聲波探傷方法與其它無(wú)損檢測(cè)方法相比較可測(cè)厚度大,是因?yàn)?)。A、探傷儀發(fā)射功率大B、超聲波穿透能力強(qiáng)C、超聲波傳播速度快D、超聲波波長(zhǎng)大答案：B262.游標(biāo)卡尺可以測(cè)量工件的(),內(nèi)尺寸及深度尺寸。A、周長(zhǎng)B、弧長(zhǎng)C、夾角D、外尺寸答案：D263.0°探頭連接通道的掃描線(xiàn)按縱波聲程1∶2.5標(biāo)定,水平裂紋距軌面的深度為110mm,則回波在熒光屏刻度()顯示。A、3.6B、4.0C、4.4D、4.8答案：C264.鋼軌本側(cè)接頭第1孔,第Ⅳ象限斜裂紋應(yīng)采用()探頭探測(cè)。A、前37°B、后37°C、70°D、直70°探頭答案：A265.銅屬有()元素,鋼中含有少量的銅化合物,可提高鋼的抗疲勞和耐腐蝕性能。A、益B、增質(zhì)C、害D、變量答案：A266.道德是人們用來(lái)評(píng)價(jià)個(gè)人和自己言行的()。A、思想品質(zhì)B、修養(yǎng)程度C、善惡評(píng)價(jià)D、標(biāo)準(zhǔn)與尺度答案：D267.金屬材料韌性的好壞,可通過(guò)()試驗(yàn)測(cè)定。A、沖擊B、硬度C、壓力D、落錘答案：A268.月測(cè)試是對(duì)儀器、()性能進(jìn)行測(cè)試。A、機(jī)架B、晶片C、探頭D、機(jī)頭答案：C269.隧道、()、灰坑、水溝地段是螺孔裂紋多發(fā)區(qū)域,要注意變形螺孔和螺孔裂紋回波的鑒別。A、道口B、橋上C、站臺(tái)旁D、小腰答案：A270.鋼軌探傷儀在下列性能指標(biāo)中屬于季檢的是()。A、水平線(xiàn)性B、分辨力C、距離幅度特性D、穩(wěn)壓性能答案：A271.鐵路視覺(jué)信號(hào)的基本顏色是紅色、()和綠色。A、白色B、紫色C、黃色D、藍(lán)色答案：C272.0°探頭檢測(cè)軌頭水平裂紋時(shí),B型顯示的軌頭水平裂紋圖在()。A、螺孔圖之上B、軌顎線(xiàn)上方C、軌底線(xiàn)下方D、軌顎線(xiàn)下方答案：B273.前、后37°探頭同時(shí)檢測(cè)時(shí),對(duì)只有一次回波報(bào)警,有可能是傾斜度較大的()。A、擦傷B、燒傷C、過(guò)燒D、橫向裂紋答案：D274.鉆床的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜,使用時(shí)必須嚴(yán)格遵守有關(guān)規(guī)程,以保證()。A、不損壞B、完整C、安全D、使用答案：C275.接頭聯(lián)結(jié)零件用于鋼軌和()、鋼軌和道岔之間的聯(lián)接。A、夾板B、螺栓C、扣件D、鋼軌答案：D276.接頭夾板以外嚴(yán)重擦傷或缺損車(chē)輪的打擊造成的鋼軌軌頭重傷傷損的代碼傷損為()。A、11603B、20321C、18234D、30330答案：A277.在電氣化區(qū)段,鋼軌還作為電力機(jī)車(chē)牽引()的回流導(dǎo)線(xiàn)作用。A、電壓B、電流C、電阻D、信息答案：B278.60kg/mAT鋼軌軌腰寬度為()。A、15.5mmB、30mmC、40mmD、44mm答案：D279.一次波是探頭發(fā)射的超聲波在未被()反射之前,由傷損或軌端斷面反射的回波。A、軌頭下頦B、軌頭頂面C、軌頭側(cè)面D、鋼軌端面答案：A280.前、后37°探頭同時(shí)檢測(cè)時(shí),對(duì)只有一次回波報(bào)警,有可能是軌底()形成的臺(tái)階和焊筋回波反映。A、磨損B、擦傷C、燒傷D、過(guò)燒答案：A281.把某些物體放在電場(chǎng)中,它將產(chǎn)生形變,這一現(xiàn)象稱(chēng)為()。A、正壓電效應(yīng)B、逆壓電效應(yīng)C、電熱效應(yīng)D、磁場(chǎng)效應(yīng)答案：B282.鋼軌探傷儀37°探頭探測(cè)60kg/m鋼軌第一螺孔時(shí)(聲程為250㎜),探頭入射點(diǎn)剛過(guò)接縫進(jìn)入另一根軌面時(shí),在熒光屏刻度3.9格左右顯示()。A、螺孔波B、半個(gè)螺孔波C、頦部反射波D、倒打螺孔波答案：B283.鋼軌探傷儀機(jī)械部分保養(yǎng)后,應(yīng)達(dá)到()部位靈活。A、探頭B、旋鈕C、機(jī)架D、轉(zhuǎn)動(dòng)答案：D284.37°探頭探測(cè)垂直裂紋時(shí),無(wú)回波顯示是因?yàn)?)。A、無(wú)反射回波B、探頭靈敏度低C、接收不到反射波D、聲束擴(kuò)散答案：C285.單位時(shí)間內(nèi),通過(guò)超聲波傳播方向垂直截面單位面積上的聲能量,稱(chēng)為()。A、聲壓B、聲強(qiáng)C、聲阻抗D、電場(chǎng)強(qiáng)度答案：B286.在橋梁上、隧道內(nèi)、小半徑曲線(xiàn)、大坡道及鋼軌狀態(tài)不良地段,應(yīng)適當(dāng)()探傷遍數(shù)。A、加強(qiáng)B、增強(qiáng)C、降低D、增加答案：D287.新購(gòu)置的探頭,須經(jīng)()組織的測(cè)試,合格后方可使用。A、鐵路局B、工務(wù)段C、單位D、工區(qū)答案：A288.鋼軌本側(cè)接頭第1孔,第Ⅱ、Ⅲ象限斜裂紋應(yīng)采用()探頭探測(cè)。A、前37°B、后37°C、70°D、直70°探頭答案：A289.0°探頭連接通道的掃描線(xiàn)按縱波聲程1∶2.5標(biāo)定,水平裂紋回波在熒光屏刻度3.4,則裂紋距軌面的深度為()mm處。A、65B、75C、85D、95答案：C290.37°探頭發(fā)射的超聲波從軌頭以折射角37°方向傳播到()。A、軌底角B、軌底C、螺孔D、軌顎答案：B291.老雜軌區(qū)段或隧道、道口內(nèi),因軌底嚴(yán)重銹蝕或墊板磨損,在銹蝕嚴(yán)重部位或()的臺(tái)階邊會(huì)產(chǎn)生軌底橫向裂紋。A、擦傷B、掉塊C、磨損D、剝離答案：C292.加入稀土可細(xì)化有害的非金屬雜質(zhì)的粒徑,改善鋼的()和韌性。A、重量B、物理性C、耐磨性D、顏色答案：C293.校正好的探傷系統(tǒng),每格代表深度15㎜,探頭折射角45°,傷波出現(xiàn)在4格上,該缺陷離距入射點(diǎn)水平距離()。A、85mmB、80mmC、75mmD、60mm答案：D294.鋼軌探傷儀37°探頭探測(cè)60kg/m鋼軌第一螺孔時(shí)(聲程為250㎜),探頭入射點(diǎn)移至距軌端約100㎜處熒光屏刻度()左右有時(shí)會(huì)出現(xiàn)頂角反射波。A、6.5格B、7格C、8格D、9格答案：A295.鋼軌探傷儀37°探頭不能發(fā)現(xiàn)軌腰水平裂紋的原因()。A、沒(méi)有反射波B、接收不到反射波C、靈敏度過(guò)低D、裂紋長(zhǎng)度不夠答案：B296.一個(gè)垂直線(xiàn)性好的探傷儀,熒光屏上波幅為80%,衰減12dB后,波幅為()。A、20.1%B、40.1%C、10%D、30%答案：A297.0°探頭檢測(cè)水平裂紋時(shí),如果水平裂紋長(zhǎng)、且表面平整,則會(huì)產(chǎn)生多次()水平裂紋回波的顯示。A、穿透B、等間距C、不等間距D、透過(guò)答案：B298.0°探頭檢測(cè)軌腰斜裂紋,當(dāng)斜裂紋帶有局部水平裂紋時(shí),在探頭移動(dòng)過(guò)程中A型顯示的熒光屏對(duì)應(yīng)基線(xiàn)有可能出現(xiàn)不連續(xù)、波幅不強(qiáng)、()的移動(dòng)回波。A、波幅強(qiáng)B、連續(xù)C、一閃即消失D、無(wú)波答案：C299.某探頭的種類(lèi)標(biāo)識(shí)為K,它的種類(lèi)是用K值表示的()。A、直探頭B、斜探頭C、分割探頭D、水浸探頭答案：B300.鋼軌探傷儀后37°探頭探測(cè)螺孔向下斜裂紋時(shí)()。A、先顯示裂紋波再顯示螺孔波B、先顯示螺孔波再顯示裂紋波C、螺孔波和裂紋波同時(shí)顯示D、不顯示螺孔波只顯示裂紋波答案：B301.鋼軌探傷小車(chē)走行部分校正后,角度不宜(),否則推行不輕松,且輪緣磨損速率大。A、過(guò)大B、過(guò)小C、為45度D、為60度答案：A302.鋼軌的強(qiáng)度和狀態(tài),直接關(guān)系到鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩?)和暢通。A、平穩(wěn)B、運(yùn)量C、可靠D、能力答案：A303.鋼軌探傷小車(chē)走行部分校正后,小車(chē)應(yīng)在()上進(jìn)行向前向后推行試驗(yàn)。A、軌面B、橋C、道口D、鋼軌答案：D304.在傳播超聲波的介質(zhì)內(nèi),某一點(diǎn)作用有交變的附加壓強(qiáng),這種瞬變壓強(qiáng),叫做()。A、聲壓B、聲強(qiáng)C、聲阻抗D、電壓答案：A305.鋼軌探傷時(shí)發(fā)現(xiàn)氣割螺孔,應(yīng)立即通知養(yǎng)路工區(qū)()。A、更換B、加固C、搗固接頭D、處理答案：A306.平面波入射至彎曲界面上時(shí),入射角為0的聲束沿原方向返回,其余聲束的反射則隨著距聲軸距離的增大,反射角()。A、逐漸變化B、逐漸減小C、不變D、逐漸增大答案：D307.超聲波能量高,在大多數(shù)介質(zhì)中傳播時(shí)()損失小。A、質(zhì)量B、重量C、能量D、能力答案：C308.磷屬有()元素,磷化物的最大危害是降低鋼的塑性和韌性。A、益B、增質(zhì)C、害D、變化答案：C309.利用0°探頭從軌頭側(cè)面校對(duì)縱向裂紋時(shí),50kg/m鋼軌(聲程1:20)正常軌頭側(cè)面回波應(yīng)出現(xiàn)在刻度()。A、3.5格B、7格C、10格D、一次回波3.5格,二次回波7格答案：D310.某探頭的種類(lèi)標(biāo)識(shí)為Z,它表示為()。A、直探頭B、斜探頭C、分割探頭D、水浸探頭答案：A311.0°探頭探傷靈敏度調(diào)節(jié),穿透探傷增益數(shù)越大,探傷靈敏度()。A、越高B、越低C、不變D、變化答案：B312.修理工作中,拆卸設(shè)備時(shí)要有條理分解設(shè)備各()。A、工件B、電路C、零部件D、工作點(diǎn)答案：C313.接頭夾板以外金屬接觸疲勞造成從鋼軌軌頭表面開(kāi)始的橫向裂紋重傷傷損代碼為()。A、27237B、11503C、18234D、30330答案：B314.隧道、道口、()、水溝地段是螺孔裂紋多發(fā)區(qū)域,要注意變形螺孔和螺孔裂紋回波的鑒別。A、橋上B、站臺(tái)旁C、灰坑D、小腰答案：C315.超聲波在兩個(gè)相互垂直平面構(gòu)成的直角內(nèi)反射稱(chēng)為()。A、端角透射B、傳播變化C、端角反射D、直角轉(zhuǎn)換答案：C316.老雜軌地段,為提高0°探頭反射式探傷靈敏度,宜選擇較高的增益量,有利于鋼軌()發(fā)現(xiàn)。A、核傷B、螺孔裂紋C、水平裂紋D、縱向裂紋答案：B317.探傷從業(yè)人員應(yīng)具有()及以上文化程度,能勝任探傷工作。A、大學(xué)B、大專(zhuān)C、高中D、初中答案：C318.發(fā)現(xiàn)傷軌后,應(yīng)用白鉛油作A、畫(huà)三角B、標(biāo)志C、標(biāo)記D、標(biāo)識(shí)答案：A319.超聲波在介質(zhì)中傳播形成衰減的主要原因有()。A、聲場(chǎng)擴(kuò)散B、材質(zhì)散射C、材料吸收D、上述都對(duì)答案：D320.鋼軌探傷中,70°探頭在鋼中傳播的是橫波,在探頭楔塊中的聲波波型是()。A、表面波B、橫波C、縱波D、既有縱波又有橫波答案：C321.超聲波探傷儀的垂直線(xiàn)性與確定缺陷()的有關(guān)。A、位置B、大小C、性質(zhì)D、形狀答案：B322.鋼軌探傷儀37°探頭探測(cè)60kg/m鋼軌第一螺孔時(shí)(聲程為250㎜),探頭入射點(diǎn)移至距軌端()左右,在熒光屏刻度4.3格左右顯示倒打螺孔波。A、5mmB、10mmC、15mmD、20mm答案：A323.錳屬有()元素,可提高鋼的強(qiáng)度和耐磨性,增加鋼的韌性。A、害B、增質(zhì)C、益D、變量答案：C324.鋼軌的組織與性能,主要取決于它的()成分。A、晶粒B、物理C、內(nèi)部D、化學(xué)答案：D325.0°探頭連接通道的掃描線(xiàn)按縱波聲程1∶2.5標(biāo)定,水平裂紋距軌面的深度為150mm,則回波在熒光屏刻度()顯示。A、5.2B、5.6C、6.0D、6.4答案：C326.鋼軌必須為車(chē)輪提供連續(xù)、平順和()最小的滾動(dòng)表面。A、間斷B、光滑C、不連續(xù)D、阻力答案：D327.由于單側(cè)水平裂紋的橫向深度不一或探頭位置偏離軌面中心軸線(xiàn)等因素,有可能發(fā)生單側(cè)水平裂紋漏檢,因而要經(jīng)常注意探頭()的調(diào)整。A、高度B、靈敏度C、位置D、壓力答案：C328.當(dāng)超聲波傾斜入射到異質(zhì)界面時(shí),往往會(huì)伴隨著()轉(zhuǎn)換現(xiàn)象。A、波面B、波型C、波形D、能量答案：B329.鋼軌端部軌頭壓陷的輕傷傷損代碼為()。A、15221B、23327C、21102D、10220答案：C330.鐵路視覺(jué)信號(hào)分為晝間、夜間及()通用信號(hào)。A、晝夜B、呼喚C、響墩D、報(bào)話(huà)機(jī)呼喚答案：A331.在超聲波探傷中由于耦合情況影響反射波高的因素有()。A、耦合劑特性B、耦合層厚度C、溫度及界面反射率D、上述都有答案：D332.37°探頭遇到軌腰斜裂紋時(shí),當(dāng)裂紋方向同入射波方向正交,產(chǎn)生()和報(bào)警。A、裂紋B、回波C、折射D、透射答案：B333.鋼軌探傷儀37°探頭探測(cè)60kg/m鋼軌第一螺孔時(shí)(聲程為250㎜),探頭入射點(diǎn)移至距軌端5㎜左右,在熒光屏刻度()左右顯示倒打螺孔波。A、2.3格B、3.3格C、4.3格D、5.3格答案：C334.絕緣接頭螺孔上的絕緣襯墊加大了對(duì)螺孔周邊的擠壓,容易產(chǎn)生()裂紋。A、水平B、垂直C、螺孔D、縱向答案：C335.0°探頭通道穿透法探傷靈敏度,136mm處φ6mm通孔或()底波降低。A、6dBB、8dBC、10dBD、12dB答案：A336.鋼軌探傷儀0°探頭利用的超聲波波型是()。A、縱波B、橫波C、表面波D、板波答案：A337.隧道、道口、灰坑、水溝地段是()裂紋多發(fā)區(qū)域,要注意變形螺孔和螺孔裂紋回波的鑒別。A、水平B、垂直C、縱向D、螺孔答案：D338.由于機(jī)車(chē)車(chē)輛軸重的逐漸增大,鋼軌所承受的()也越來(lái)越大。A、荷載B、沖擊C、壓力D、振動(dòng)答案：A339.軌道結(jié)構(gòu)中不是中間聯(lián)結(jié)零件的是()。A、橡膠墊B、道釘C、扣件D、夾板答案：B340.金屬材料抵抗另一種更硬物體壓入其表面的能力,稱(chēng)為()。A、硬度B、塑性C、韌性D、疲勞答案：A341.螺孔鉆眼不良造成卷邊或毛刺,0°探頭檢測(cè)中會(huì)有類(lèi)似螺孔()波顯示。A、斜裂紋B、縱向裂紋C、復(fù)雜D、水平裂紋答案：D342.GTS-60C鋼軌探傷試塊軌面Ф4平底孔和軌頭下頦Ф4錐孔是用于調(diào)整鋼軌探傷儀70°探頭通道()的。A、缺陷檢出能力B、報(bào)警靈敏度C、探傷靈敏度余量D、探測(cè)范圍答案：A343.軌腰斜裂紋的B型顯示,離軌面線(xiàn)越遠(yuǎn),則裂紋距()越深。A、軌底B、軌腰C、軌面D、軌腳答案：C344.在鐵路視覺(jué)信號(hào)中,綠色表示()。A、停車(chē)B、減速C、按規(guī)定速度運(yùn)行D、后退答案：C345.37°探頭檢測(cè)螺孔裂紋是有一定范圍限制,裂紋傾角過(guò)大或(),都有可能無(wú)回波顯示而造成漏檢。A、過(guò)小B、取向好C、變化D、正交答案：A346.利用斜探頭探測(cè)CSK-1試塊R100圓弧面一二次回波分別出現(xiàn)在刻度4和8該儀器的水平滿(mǎn)刻度代表的橫波聲程為()。A、125mmB、150mmC、200mmD、250mm答案：D347.合適的化學(xué)成分是保證鋼軌(),提高鋼軌機(jī)械性能的主要因素之一。A、重量B、質(zhì)量C、性能D、功能答案：B348.入射點(diǎn)和折射角是()。A、探傷儀性能指標(biāo)B、探頭性能指標(biāo)C、探傷儀和探頭組合性能指標(biāo)D、探傷儀電流、電壓的要求標(biāo)準(zhǔn)答案：B349.橫波探傷時(shí),超聲波探頭的入射角應(yīng)()。A、大于第一臨界角B、小于第二臨界角C、介于第一臨界角和第二臨界角之間D、小于第一臨界角答案：C350.鋼軌探傷儀機(jī)械部分保養(yǎng)中,應(yīng)按要求擦洗干凈()及探頭架上油污。A、小車(chē)B、面板C、電池D、橡膠輪答案：A351.水平裂紋定位可根據(jù)掃描基線(xiàn)所代表的探測(cè)聲程和回波顯示的()進(jìn)行確定。A、高度B、位置C、刻度D、寬度答案：B352.當(dāng)0°探頭檢測(cè)螺孔部位,則螺孔波和軌底波會(huì)發(fā)生()過(guò)程。A、交變顯示B、交替顯示C、替代顯示D、重疊顯示答案：B353.探傷儀應(yīng)有計(jì)劃地輪換使用,不能長(zhǎng)期()。A、閑置B、擺設(shè)C、擺放D、充電答案：D354.鋼軌在載荷作用下,抵抗變形和破壞的能力,稱(chēng)為()。A、強(qiáng)度B、塑性C、韌性D、疲勞答案：A355.70°探頭探測(cè)60Kg/m鋼軌時(shí),時(shí)基線(xiàn)聲程為250㎜,軌端頦部底角反射波應(yīng)出現(xiàn)在刻度()左右。A、4.8B、5.2C、4D、3答案：A356.受探測(cè)方向限制的缺陷類(lèi)型是()。A、平面型缺陷B、球型缺陷C、密集型缺陷D、點(diǎn)狀缺陷答案：A357.探頭配置應(yīng)能保證從鋼軌踏面上掃查時(shí),聲束所能射及部位的危害性缺陷都能被()。A、有效探測(cè)B、有效工作C、有效作業(yè)D、手工探測(cè)答案：A358.鋼軌出廠時(shí)應(yīng)有制造廠標(biāo)、鋼軌類(lèi)型、鋼種符號(hào)、鋼軌()、熔煉號(hào)、品級(jí)號(hào)等標(biāo)志。A、出廠年月B、制造年月C、重量符號(hào)D、質(zhì)量符號(hào)答案：B359.超聲探傷系統(tǒng)中,以一定電平表示的標(biāo)準(zhǔn)缺陷探測(cè)靈敏度與最大探測(cè)靈敏度之間的差值。其含意是儀器和探頭組合檢測(cè)最小缺陷的能力,稱(chēng)為()。A、水平線(xiàn)性B、垂直線(xiàn)性C、動(dòng)態(tài)范圍D、靈敏度余量答案：D360.使用70°探頭探測(cè)60Kg/m鋼軌,時(shí)基線(xiàn)聲程為250㎜,在熒光屏靠近掃描線(xiàn)兩端,分別出現(xiàn)一二次回波顯示,則核傷位于()。A、軌頦附近B、軌頭上方C、軌頭一側(cè)上角D、軌頭三角區(qū)答案：B361.無(wú)損檢測(cè)方法中渦流探傷方法是利用()實(shí)現(xiàn)的。A、電磁感應(yīng)原理B、直角反射原理C、惠更斯原理D、磁致伸縮原理答案：A362.使用69°探頭探測(cè)鋼軌時(shí),時(shí)基線(xiàn)聲程為250㎜,其代表的水平距離為()。A、235mmB、233mmC、200mmD、90mm答案：B363.0°探頭偏離鋼軌橫向中心,聲束在軌腰側(cè)壁上產(chǎn)生反射和()。A、波型轉(zhuǎn)換B、透射C、穿透D、波形轉(zhuǎn)換答案：A364.要使掃描線(xiàn)全長(zhǎng)代表125mm的橫波聲程,用斜探頭探測(cè)CSK-1A試塊R50和R100圓弧面,應(yīng)將其弧面最高回波分別對(duì)準(zhǔn)刻度()。A、5格和10格B、4格和8格C、3格和6格D、3.5格和7格答案：B365.0°探頭探測(cè)60kg/m鋼軌時(shí),在刻度2、4、6、8、10同時(shí)出現(xiàn)反射回波,則確定()。A、一條水平裂紋的多次反射B、鋼軌中有5個(gè)傷損C、儀器問(wèn)題D、有垂直于鋼軌頂面的缺陷答案：A366.0°探頭的探測(cè)范圍為聲程1:2.5,深度為75mm的水平裂紋反射波應(yīng)出現(xiàn)在刻度()。A、2格B、3格C、4格D、5格答案：B367.對(duì)維護(hù)鐵路運(yùn)輸安全作出突出貢獻(xiàn)的單位或(),應(yīng)當(dāng)給予表彰獎(jiǎng)勵(lì)。A、部門(mén)B、機(jī)構(gòu)C、個(gè)人D、組織答案：C368.安全生產(chǎn)關(guān)系著人民群眾生命財(cái)產(chǎn)()、國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速健康發(fā)展和社會(huì)穩(wěn)定大局。A、利益B、保證C、安全D、保質(zhì)答案：C369.鋼軌迎端軌接頭第1孔,第Ⅱ、Ⅲ象限斜裂紋應(yīng)采用()探頭探測(cè)。A、前37°B、后37°C、70°D、直70°探頭答案：B370.鋼軌局部淬火工藝缺陷造成鋼軌軌頭縱向水平裂紋的重傷傷損代碼為()。A、18224B、12403C、18234D、20327答案：B371.輻射的縱波聲場(chǎng)軸線(xiàn)上的聲壓分布規(guī)律,波源附近的()上聲壓上下起伏變化,存在若干個(gè)極大極小值。A、聲線(xiàn)B、聲能C、軸線(xiàn)D、聲阻抗答案：C372.鋼軌具有將來(lái)自車(chē)輪的荷載和沖擊傳布于軌枕和()之上的作用。A、枕木B、扣件C、墊板D、石碴答案：B373.鐵路聽(tīng)覺(jué)信號(hào)有號(hào)角、口笛、()發(fā)出的音響和機(jī)車(chē)軌道車(chē)的鳴笛聲。A、喇叭B、呼喚C、響墩D、報(bào)話(huà)機(jī)呼喚答案：C374.鋼軌探傷時(shí),“抑制”置于“()”。A、小B、0C、大D、100%答案：C375.70°探頭探測(cè)軌頭時(shí),產(chǎn)生螺孔反射波的因素()。A、軌頭側(cè)磨嚴(yán)重B、探頭偏角C、探頭位置D、上述都有答案：D376.鋼軌探傷儀0°探頭檢測(cè)軌腰投影范圍的()。A、水平裂紋B、縱向裂紋C、斜裂紋D、上述都對(duì)答案：D377.鋼軌探傷儀后37°探頭能發(fā)現(xiàn)2螺孔、()象限螺孔水平裂紋。A、Ⅱ、ⅣB、Ⅰ、ⅡC、Ⅱ、ⅢD、Ⅰ、Ⅳ答案：C378.0°探頭遇螺孔斜裂紋時(shí),當(dāng)斜裂紋長(zhǎng)度較大,會(huì)產(chǎn)生螺孔波與軌底交替顯示過(guò)程中()的現(xiàn)象。A、有螺孔波顯示B、有軌底波顯示C、有波顯示D、無(wú)波顯示答案：D379.鋼軌探傷儀機(jī)械部分保養(yǎng)中,應(yīng)校正探頭架壓力、()。A、重量B、偏角C、壓強(qiáng)D、數(shù)量答案：B380.電路中的導(dǎo)線(xiàn)、開(kāi)關(guān)、電表等,用來(lái)連接電源與負(fù)載,使電源與負(fù)載連成一個(gè)()回路。A、導(dǎo)通B、連接C、閉合D、電流答案：C381.軌底橫向裂紋一般呈“月牙型”擴(kuò)展,且與軌底面垂直,裂紋與軌底面構(gòu)成()反射點(diǎn)。A、水平B、垂直C、直角D、斜角答案：C382.0°探頭檢測(cè)中遇有軌底銹蝕嚴(yán)重時(shí),會(huì)產(chǎn)生()。A、有波報(bào)警B、失波報(bào)警C、回波報(bào)警D、裂紋回波顯示答案：B383.0°探頭反射式探傷增益數(shù)(),探傷靈敏度越高。A、越小B、不變C、越大D、越低答案：C384.0°探頭在實(shí)際探傷中由于外界原因和探傷方法的影響,對(duì)縱向投影長(zhǎng)度()的缺陷檢出有一定難度。A、較小B、較高C、較大D、較深答案：A385.37°探頭主要探測(cè)軌腰投影范圍的螺孔裂紋、斜裂紋和特殊部位水平裂紋,以及()裂紋。A、軌頭橫向B、軌腰橫向C、軌底橫向D、軌腳橫向答案：C386.0°探頭連接通道的掃描線(xiàn)按縱波聲程1∶2.5標(biāo)定,水平裂紋距軌面的深度為130mm,則回波在熒光屏刻度()顯示。A、5.2B、5.6C、6.0D、6.4答案：A387.鐵路線(xiàn)路分為()站線(xiàn)段管線(xiàn)岔線(xiàn)及特別用途線(xiàn)。A、正線(xiàn)B、到發(fā)線(xiàn)C、專(zhuān)用線(xiàn)D、調(diào)車(chē)線(xiàn)答案：A388.0°探頭的探測(cè)范圍為聲程1:2.5,43kg/m鋼軌軌底波出現(xiàn)在()。A、5.0B、5.6C、6.08D、7.04答案：B389.0°探頭連接通道的掃描線(xiàn)按縱波聲程1∶2.5標(biāo)定,水平裂紋回波在熒光屏刻度2.0,則裂紋距軌面的深度為()mm處。A、25B、50C、75D、100答案：B390.WGT-3試塊110mm底面是用于測(cè)定鋼軌探傷儀()通道靈敏度余量。A、70°探頭B、37°探頭C、0°探頭D、斜探頭折射角答案：C391.70°探頭探測(cè)60Kg/m軌,聲程為250㎜時(shí),螺孔反射波應(yīng)在熒光屏刻度()左右顯示。A、6B、7C、8D、9答案：D392.鋼軌探傷儀0°探頭探測(cè)螺孔單側(cè)水平裂紋時(shí),呈現(xiàn)螺孔波、()、軌底波同時(shí)顯示的現(xiàn)象。A、水平裂紋B、傷損C、回波D、水平裂紋波答案：D393.鋼材冶金過(guò)程中難以除去的有害元素,對(duì)鋼材性能產(chǎn)生()的影響。A、良好B、不良C、嚴(yán)重D、全新答案：B394.銅屬有益元素,鋼中含有少量的銅化合物,可提高鋼的抗疲勞和()性能。A、化學(xué)B、耐腐蝕C、可靠D、變化答案：B395.鋼軌探傷儀37°探頭探測(cè)一孔向軌端向下斜裂紋或水平裂紋,一般采用()方法進(jìn)行。A、探頭位置法B、反射法C、二次報(bào)警法D、0°相關(guān)法答案：B396.鋼軌探傷小車(chē)走行部分校正后,小車(chē)向前向后推行輕松、不()。A、掉道B、磨損C、變形D、離線(xiàn)答案：A397.70°探頭入射點(diǎn)距軌端(60Kg/m軌)()左右熒光屏刻度9.2左右(聲程250㎜)將顯示軌端頂角反射波。A、216mmB、195mmC、180mmD、150mm答案：A398.在同一介質(zhì)中,超聲波的聲強(qiáng)與聲壓的平方成()。A、正比B、反比C、不成比例D、任意答案：A399.螺孔遲到波是超聲波聲束在鋼軌()上產(chǎn)生反射和波型轉(zhuǎn)換,部分入射螺孔的超聲波聲程增加而形成。A、側(cè)壁B、軌顎C、軌腰D、軌頭答案：A400.超聲波可檢測(cè)金屬、()、復(fù)合材料等多種材料的制件。A、非金屬B、圓形C、柱形D、方形答案：A401.鋼軌探傷儀內(nèi)發(fā)70°探頭在順向檢查有三次波到二次波顯示,反向檢查時(shí)有一次波顯示,表明軌頭()有較大核傷。A、上方B、下方C、外側(cè)D、中部答案：C402.0°探頭連接通道的掃描線(xiàn)按縱波聲程1∶2.5標(biāo)定,水平裂紋距軌面的深度為160mm,則回波在熒光屏刻度()顯示。A、5.2B、5.6C、6.0D、6.4答案：D403.鋼軌是軌道結(jié)構(gòu)的()部件。A、一般B、關(guān)鍵C、重要D、次要答案：C404.鋼軌探傷儀37°探頭探測(cè)75kg/m鋼軌時(shí)(聲程為250㎜),探頭入射點(diǎn)距軌端()熒光屏出現(xiàn)鋼軌底角反射波。A、132mmB、144mmC、114mmD、105mm答案：B405.鋼軌端部制造缺陷,從軌頭表面開(kāi)始的橫向斷裂的傷損代碼為()。A、27237B、14238C、18234D、22504答案：D406.在電路中,電流的大小與電阻兩端電壓成正比,與電阻的大小成反比,稱(chēng)為()。A、節(jié)點(diǎn)電流定律B、歐姆定律C、回路電壓定律D、壓電效應(yīng)答案：B407.加強(qiáng)探傷設(shè)備的保養(yǎng)、維修和檢測(cè),禁止使用有()的探傷設(shè)備進(jìn)行探傷作業(yè)。A、附件B、不同C、標(biāo)志D、故障答案：D408.有縫線(xiàn)路大修換軌和工程施工區(qū)段,要注意()和燒孔的檢查。A、變化螺孔B、氧乙煥氣割C、氣孔D、雙螺孔答案：B409.K1.5探頭用折射角表示應(yīng)為()。A、56.3°B、63.4°C、65°D、70°答案：A410.鋼軌探傷儀37°探頭探測(cè)50kg/m鋼軌時(shí)(聲程為200㎜),軌底角反射波應(yīng)出現(xiàn)在刻度()左右。A、7格B、8格C、8.8格D、9.5格答案：D411.鋼軌軌頭垂直磨耗在鋼軌頂面寬()處(距標(biāo)準(zhǔn)工作邊)測(cè)量。A、1/2B、1/3C、1/4D、1/5答案：B412.鋼軌的橫截面為左右對(duì)稱(chēng)的()型。A、工字B、T字C、L字D、U字答案：A413.超聲波探傷對(duì)試件中缺陷的發(fā)現(xiàn)與評(píng)價(jià),主要取決于()對(duì)儀器的調(diào)節(jié)和判斷。A、探傷人員B、工作人員C、作業(yè)人員D、協(xié)助人員答案：A414.老雜軌區(qū)段或隧道、道口內(nèi),因()嚴(yán)重銹蝕或墊板磨損,在銹蝕嚴(yán)重部位或磨損的臺(tái)階邊會(huì)產(chǎn)生軌底橫向裂紋。A、軌頭B、軌腰C、軌底D、軌顎答案：C415.50kg/m鋼軌軌底寬度為()。A、114mmB、132mmC、140mmD、150mm答案：B416.鋼軌折斷后在斷口上能觀察到較明顯的疲勞斷口時(shí)稱(chēng)為()。A、疲勞斷裂B、脆性斷裂C、非責(zé)任斷裂D、責(zé)任斷裂答案：A417.軌底橫向裂紋在探傷中前、后37°探頭會(huì)產(chǎn)生兩次回波和()。A、反射B、報(bào)警C、透過(guò)D、穿透答案：B418.探頭配置除使用70°探頭的二次波外,可使用一次波探測(cè)()核傷。A、軌腰B、軌顎C、軌頭D、軌底答案：C419.對(duì)()的鋼軌,應(yīng)進(jìn)行監(jiān)控,作好記錄,并通知線(xiàn)路工區(qū)。A、輕傷B、輕傷有發(fā)展C、重傷D、不到重傷答案：B420.縱向裂紋長(zhǎng)度判斷,可根據(jù)0°探頭()時(shí)的探頭位移長(zhǎng)度確定。A、反射回波B、失波報(bào)警C、報(bào)警聲D、回波答案：B421.鋼軌探傷儀37°探頭探測(cè)螺孔中心水平裂紋時(shí)熒光屏回波位置()。A、螺孔波之前B、螺孔波之后C、同一位置D、隨機(jī)性答案：B422.被工件底面或缺陷反射后的聲波,稱(chēng)為()。A、回波B、底波C、傷波D、發(fā)射波答案：C423.0°探頭探測(cè)50kg/m鋼軌時(shí),聲程為(),正常螺孔反射波應(yīng)出現(xiàn)在刻度3.4格。A、200mmB、250mmC、260mmD、275mm答案：A424.對(duì)軌頭核傷校對(duì)應(yīng)采用()進(jìn)行。A、多方位B、軌底反射法C、多種方式D、A與C答案：D425.在同一種固體材料中()聲速大于橫波聲速。A、表面波B、縱波C、平面波D、切變波答案：B426.在同一種固體材料中縱波聲速大于()聲速。A、平面波B、球面波C、橫波D、柱面波答案：C427.鋼軌探傷儀0°探頭由軌底反射的回波,60kg/m鋼軌顯示在刻度7格,其掃描線(xiàn)代表的聲程為()。A、150mmB、200mmC、175mmD、275mm答案：C428.成段更換再用軌應(yīng)先()、后上道。A、檢查B、除銹C、探傷D、打磨答案：C429.為了減輕車(chē)輪對(duì)鋼軌的沖擊作用,減少機(jī)車(chē)、車(chē)輛()部分及鋼軌的裂損,鋼軌又必須具有一定的可撓性。A、走行B、運(yùn)行C、運(yùn)量D、受壓答案：A430.鋼軌探傷儀在下列性能指標(biāo)中屬于月檢的是()。A、靈敏度余量B、探頭楔內(nèi)回波幅度C、分辨力D、距離幅度特性答案：A431.鋼軌探傷儀機(jī)械部分保養(yǎng)后,應(yīng)達(dá)到()壓力適當(dāng)。A、探頭B、機(jī)架C、探頭架D、走行輪答案：C432.0°探頭反射式探傷增益數(shù)越大,探傷靈敏度()。A、越低B、不變C、越小D、越高答案：D433.軌腰水平裂紋處于二分之一軌高時(shí),0°探頭的裂紋二次反射波正好落在()小方門(mén)內(nèi)。A、螺孔波B、軌顎波C、軌頭波D、軌底波答案：D434.《TB/T2340