2020年汽車修理工理論知識(shí)模擬考試題庫(kù)800題（含參考答案）

2020年汽車修理工理論知識(shí)考核題庫(kù)800題（含標(biāo)

準(zhǔn)答案）

姓名：考號(hào)：

題號(hào)一二總分

得分

一、單選題

1.解放CA1091型汽車采用（）轉(zhuǎn)向器。

A、蝸桿雙銷式B、循環(huán)球式

C、球面蝸桿式1）、球面蝸桿滾輪式

參考答案：D

2.汽車傳動(dòng)系中常采用剛性萬(wàn)向節(jié)，它分為不等速萬(wàn)向節(jié)、（）萬(wàn)向節(jié)和等速萬(wàn)向節(jié)。

A、十字軸B、雙聯(lián)C、三銷軸D、準(zhǔn)等速

參考答案：D

3.汽車在轉(zhuǎn)彎或其他情況下行駛,兩側(cè)車輪有滑轉(zhuǎn)和滑移趨勢(shì)時(shí)，行星齒輪即發(fā)生

（）?

A、公轉(zhuǎn)B、自轉(zhuǎn)C、反轉(zhuǎn)D、不轉(zhuǎn)

參考答案：B

4.能根據(jù)汽車行駛的需要改變行駛方向的是（）o

A、橫直拉桿B、轉(zhuǎn)向機(jī)C、轉(zhuǎn)向系I）、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷

參考答案：C

5.汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)到極限位置時(shí)的轉(zhuǎn)向半徑稱為（）。

A、最大轉(zhuǎn)向半徑B、平均轉(zhuǎn)向半徑C、轉(zhuǎn)向半徑D、最小轉(zhuǎn)向半徑

參考答案：D

6.動(dòng)力轉(zhuǎn)向系是借用駕駛員的體力和發(fā)動(dòng)機(jī)作為轉(zhuǎn)向系能源的轉(zhuǎn)向系，是在機(jī)械式轉(zhuǎn)向系

的基礎(chǔ)上加設(shè)一套（）構(gòu)成的。

A、轉(zhuǎn)向助力器B、轉(zhuǎn)向柱C、轉(zhuǎn)向軸D、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸

參考答案：A

7.可使兩側(cè)車輪以不同的角速度旋轉(zhuǎn)，同時(shí)傳遞扭矩的機(jī)構(gòu)是（）。

A、主減速器B、變速器C、差速器D、調(diào)速器

參考答案：C

8.轉(zhuǎn)向器側(cè)蓋上有調(diào)整螺釘，旋入螺釘可改變搖臂軸的軸向位置，從而調(diào)整轉(zhuǎn)向盤的

（）。

A、限位彈簧B、操縱機(jī)構(gòu)C、自由行程I）、上凸緣盤

參考答案：C

9.前輪外傾是指（）。

A、前輪安裝后上端略向內(nèi)傾斜

B、在汽車的橫向平面內(nèi)有一個(gè)傾斜角

C、在汽車的縱向平面內(nèi)有一個(gè)傾斜角

D、前輪上端略向外傾斜，旋轉(zhuǎn)平面與縱向垂直平面成一夾角

參考答案：D

10.轉(zhuǎn)向系中的減速、增力、傳動(dòng)裝置是（兀

A、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸B、轉(zhuǎn)向搖臂C、轉(zhuǎn)向橫拉桿D、轉(zhuǎn)向器

參考答案：D

11.轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，使汽車改變行駛方向的原始機(jī)件是（）。

A、轉(zhuǎn)向聯(lián)動(dòng)裝置B、轉(zhuǎn)向器C、轉(zhuǎn)向系D、轉(zhuǎn)向節(jié)

參考答案：B

12.轉(zhuǎn)向搖臂的裝配位置不當(dāng)，是導(dǎo)致轉(zhuǎn)向系（）的原因之一。

A、單邊轉(zhuǎn)向不足B、轉(zhuǎn)向盤不穩(wěn)

C、轉(zhuǎn)向沉重D、左右轉(zhuǎn)向輕重不同

參考答案：A

13.轉(zhuǎn)向系單邊轉(zhuǎn)向不足的原因之一是（

A、輪胎氣壓低B、輪輛變形

C、有一邊前輪轉(zhuǎn)向角限位螺釘過(guò)長(zhǎng)D、前束調(diào)整不當(dāng)

參考答案：C

14.轉(zhuǎn)向系單邊轉(zhuǎn)向不足的原因之一是（

A、輪輛變形B、前鋼板彈簧發(fā)生位移

C、前束過(guò)大D、轉(zhuǎn)向器軸承裝配過(guò)緊

參考答案：B

15.轉(zhuǎn)向系單邊轉(zhuǎn)向不足的原因之一是（）。

A、兩前輪定位角不等B、輪槌變形

C、有一邊前輪轉(zhuǎn)向角限位螺釘過(guò)短D、轉(zhuǎn)向器自由行程過(guò)大

參考答案：A

16.由駕駛員操縱機(jī)械式轉(zhuǎn)向系提供轉(zhuǎn)向所需要的一小部分能量，由（）通過(guò)轉(zhuǎn)向加力

器提供轉(zhuǎn)向所需要的一大部分能量。

A、轉(zhuǎn)向齒條B、發(fā)動(dòng)機(jī)C、轉(zhuǎn)向搖臂D、轉(zhuǎn)向控制閥

參考答案：B

17.汽車五擋變速器的齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由（）軸、若干齒輪和軸承組成。

A、2根B、3根C、4根D、5根

參考答案：C

18.吊物到達(dá)通道后，應(yīng)降下吊物，使其在離地面（）的高度隨車移動(dòng)。

A、1.5mB、1mC>0.5mD、2m

參考答案：c

19.分動(dòng)器的互鎖裝置主要有釘、板式互鎖裝置，球銷式互鎖裝置，擺板滑槽凸面式互鎖

裝置和（）互鎖裝置。

A、滾柱式B、斜槽式C、滾柱斜槽式D、螺旋式

參考答案：D

20.分動(dòng)器與變速器一樣，也由齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)2部分組成，分動(dòng)器的齒輪傳動(dòng)

機(jī)構(gòu)是由若干齒輪、軸和（）等零件組成，有的還裝有同步器。

A、撥叉B、一系列傳動(dòng)桿件

C、自鎖和互鎖裝置D、殼體

參考答案：D

21.東風(fēng)EQ1092汽車變速器（）之間裝有鎖銷式慣性同步器。

A、一、二擋和三、四擋B、二、三擋和四、五擋

C、一、二擋和四、五擋D、一、四擋和三、五擋

參考答案：B

22.同步器有常壓式、慣性式、（）等3種。

A、綜合式B、自動(dòng)增力式C、自動(dòng)操縱式D、兩軸式

參考答案：B

23.當(dāng)汽車轉(zhuǎn)彎行駛時(shí)，由于轉(zhuǎn)向阻力的存在，兩側(cè)車輪所受的行駛阻力是（）的。

A、相等B、不相等C、均勻D、一樣

參考答案：B

24.變速器按工作齒輪的數(shù)量可分為三軸式變速器和（）變速器。

A、綜合式B、自動(dòng)操縱式C、自動(dòng)增力式D、兩軸式

參考答案：D

25.東風(fēng)EQ1090型汽車前軸主銷孔上、下端面的總磨損量不應(yīng)超過(guò)（）。

A、0.50mmB、1.00mmC、1.50mmD、2.00mm

參考答案：D

26.十字軸式萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)過(guò)程中，主、從動(dòng)軸在旋轉(zhuǎn)一周范圍內(nèi)的角度是（）的。

A、相等B、不相等C、均勻D、一樣

參考答案：B

27.球籠式等速度萬(wàn)向節(jié)在工作時(shí)無(wú)論傳動(dòng)方向如何，（）鋼球全部傳動(dòng)。

A、3個(gè)B、4個(gè)C、6個(gè)D、2個(gè)

參考答案：C

28.能夠傳遞車架與車輪之間各方向的作用力及其力矩的是（）。

A、車橋B、懸架子C、差速器D、半軸

參考答案：A

29.越野車和前輪驅(qū)動(dòng)汽車的前橋除了起承載和轉(zhuǎn)向的作用外，還兼有（）的作用。

A、支撐B、驅(qū)動(dòng)C、傳動(dòng)D、變速

參考答案：A

30.在前輪定位四要素中，使車輪自動(dòng)回正，保持汽車直線行駛，且回正作用幾乎與車速

無(wú)關(guān)的是（）。

A、主銷后傾B、主銷內(nèi)傾C、前輪外傾D、前輪前束

參考答案：B

31.在前輪定位四要素中，起提高車輪工作的安全性和轉(zhuǎn)向操縱輕便性作用的是（）o

A、前輪前束B、主銷后傾C、主銷內(nèi)傾D、前輪外傾

參考答案：D

32.手動(dòng)變速器的同步器有常壓式同步器、慣性式同步器和（）同步器3種類型。

A、自動(dòng)增力式B、鎖銷式C、鎖環(huán)式D、球銷式

參考答案：A

33.各制動(dòng)蹄摩擦片與制動(dòng)鼓之間有油污，會(huì)導(dǎo)致氣壓制動(dòng)系（）?

A、制動(dòng)拖滯B、制動(dòng)不靈C、制動(dòng)抱死D、離合器打滑

參考答案：B

34.在制動(dòng)系中，產(chǎn)生制動(dòng)力，阻礙車輛運(yùn)動(dòng)的主要部件是（）。

A、供能裝置B、控制裝置C、傳動(dòng)裝置D、車輪制動(dòng)器

參考答案：D

35.利用固定元件與旋轉(zhuǎn)元件的工作表面摩擦而產(chǎn)生制動(dòng)力矩的是（）o

A、制動(dòng)踏板B、制動(dòng)底板C、車輪制動(dòng)缸D、車輪制動(dòng)器

參考答案：D

36.解放CA1091型汽車制動(dòng)控制閥屬于（）。

A、并列雙腔膜片式B、串聯(lián)雙腔活塞式

C、活塞式D、膜片式

參考答案：B

37.汽車（）制動(dòng)是利用高壓空氣的壓力，將其轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械力而使車輪產(chǎn)生制動(dòng)作用

的。

A、機(jī)械B、液壓C、氣壓D、液氣復(fù)合

參考答案：C

38.氣壓制動(dòng)拖滯的原因之一是（）。

A、制動(dòng)踏板無(wú)自由行程B、制動(dòng)氣室膜片破裂

C、個(gè)別制動(dòng)鼓失圓D、氣管堵塞

參考答案：A

39.東風(fēng)EQ1090型汽車主銷與襯套配合間隙超過(guò)（）時(shí)，應(yīng)更換主銷或襯套。

A、0.20mmB、0.30mmC>0.40mm1）、0.50mm

參考答案：A

40.氣壓制動(dòng)不靈的原因之一是（）。

A、制動(dòng)閥、制動(dòng)氣室膜片破裂或損壞B、離合器彈簧折斷

C、制動(dòng)踏板自由行程小D、個(gè)別車輪凸輪軸松曠

參考答案：A

41.能按照需要使汽車減速和停車，使停止的汽車不滑溜的是（）。

A、制動(dòng)系B、駐車制動(dòng)裝置C、行駛系D、傳動(dòng)系

參考答案：A

42.各車輪制動(dòng)蹄回位彈簧拉力相差太大，會(huì)導(dǎo)致氣壓制動(dòng)系（）o

A、制動(dòng)失效B、制動(dòng)失靈C、制動(dòng)跑偏D、漏氣

參考答案：C

43.氣壓制動(dòng)跑偏的原因之一是（）o

A、摩擦片與制動(dòng)鼓間隙過(guò)小B、氣管破裂或接頭松動(dòng)漏氣

C、個(gè)別制動(dòng)鼓失圓D、制動(dòng)控制閥的進(jìn)氣閥不能打開

參考答案：C

44.個(gè)別車輪控制閥、制動(dòng)氣室膜破裂或老化，會(huì)導(dǎo)致氣壓制動(dòng)（）。

A、失效B、失靈C、跑偏D、漏氣

參考答案：C

45.單回路液壓制動(dòng)裝置由制動(dòng)踏板、推桿、制動(dòng)主缸、（）以及油管組成。

A、輪轂B、制動(dòng)底板C、制動(dòng)蹄D、制動(dòng)器

參考答案：D

46.液壓制動(dòng)總泵由缸體、活塞、推桿、皮碗、回位彈簧、出油閥和（）組成。

A、進(jìn)油孔B、頂塊C、放氣閥D、回油閥

參考答案：D

47.將駕駛員作用于制動(dòng)踏板的機(jī)械力轉(zhuǎn)變?yōu)橐后w壓力，使制動(dòng)液增壓，并經(jīng)油路將制動(dòng)

液送至分泵的是（）。

A、液壓制動(dòng)總泵B、制動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)C、制動(dòng)系D、車輪制動(dòng)器

參考答案：C

48.控制臂與排氣閥的行程調(diào)整不當(dāng)，造成排氣閥不能完全打開，會(huì)導(dǎo)致氣壓制動(dòng)系

（）。

A、制動(dòng)發(fā)響B(tài)、制動(dòng)拖滯C、制動(dòng)跑偏D、制動(dòng)失效

參考答案：B

49.轉(zhuǎn)向器的種類很多，目前應(yīng)用廣泛的有齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器、循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器和（）

轉(zhuǎn)向器。

A、蝸桿式B、蝸桿曲柄指銷式

C、蝸桿雙銷式D、球面蝸桿式

參考答案：B

50.萬(wàn)向傳動(dòng)裝置一般由萬(wàn)向節(jié)和（）組成。

A、球籠B、內(nèi)球座C、外球座D、傳動(dòng)軸

參考答案：D

51.汽車轉(zhuǎn)向系可按轉(zhuǎn)向能源的不同分為（）2大類。

A、機(jī)械轉(zhuǎn)向系和動(dòng)力轉(zhuǎn)向系B、自動(dòng)轉(zhuǎn)向系和液力轉(zhuǎn)向系

C、機(jī)械轉(zhuǎn)向系和液力轉(zhuǎn)向系D、機(jī)械轉(zhuǎn)向系和自動(dòng)轉(zhuǎn)向系

參考答案：A

52.機(jī)械式轉(zhuǎn)向系由轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向器和（）3大部分組成。

A、轉(zhuǎn)向軸B、轉(zhuǎn)向管柱C、助力器D、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)

參考答案：D

53.按轉(zhuǎn)向能源的不同，轉(zhuǎn)向系可分為機(jī)械轉(zhuǎn)向系和（）轉(zhuǎn)向系2大類。

A、動(dòng)力B、壓力C、自動(dòng)D、手工

參考答案：A

54.機(jī)械（）以人的體力作為轉(zhuǎn)向能源，其中所有動(dòng)力件都是機(jī)械的。

A、轉(zhuǎn)向系B、轉(zhuǎn)向輪C、轉(zhuǎn)向機(jī)D、助力器

參考答案：A

55.動(dòng)力轉(zhuǎn)向系是兼用駕駛員和發(fā)動(dòng)機(jī)（）為能源的轉(zhuǎn)向系。

A、手工B、壓力C、自動(dòng)D、動(dòng)力

參考答案：D

56.液壓車輪制動(dòng)器在輪缸內(nèi)兩活塞大小相等的情況下，其兩制動(dòng)蹄摩擦片的長(zhǎng)度是

（）o

A、前長(zhǎng)后短B、前短后長(zhǎng)C、前后相等D、前后大約相等

參考答案：A

57.東風(fēng)EQ2080型6X6汽車的前橋?yàn)椋?/p>

A、轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋B、轉(zhuǎn)向輪定位C、轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性D、前軸轉(zhuǎn)向節(jié)

參考答案：A

58.汽車制動(dòng)裝置都由產(chǎn)生作用力的（）組成。

A、制動(dòng)器和制動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)B、行車制動(dòng)器和輔助制動(dòng)器

C、駐車制動(dòng)器和制動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)D、行車制動(dòng)器和駐車制動(dòng)器

參考答案：A

59.現(xiàn)代汽車轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)帶有各種調(diào)整結(jié)構(gòu)和安全裝置，調(diào)節(jié)方式分為傾斜角度調(diào)節(jié)和

（）2種。

A、內(nèi)傾角調(diào)節(jié)B、外傾角調(diào)節(jié)C、主銷調(diào)節(jié)D、軸向位置調(diào)節(jié)

參考答案：D

60.汽車安全轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)是在轉(zhuǎn)向軸上設(shè)置（）裝置。

A、導(dǎo)向B、彈性元件C、橫向穩(wěn)定D、能量吸收

參考答案：D

61.汽車主減速器按減速齒輪副的技術(shù)可分為（）主減速器。

A、單級(jí)和輪邊B、單級(jí)和雙級(jí)

C、雙級(jí)和輪邊D、單級(jí)、雙級(jí)和輪邊

參考答案：B

62.汽車主減速器由驅(qū)動(dòng)橋、差速器、（）組成。

A、半軸及齒輪B、半軸C、半軸及橋殼D、半軸及車輪

參考答案：C

63.圓錐行星齒輪式差速器主要由行星齒輪、行星齒輪軸、（）、齒輪和差速器殼體組

成。

A、圓錐B、圓柱C、雙曲面D、半軸

參考答案：D

64.東風(fēng)EQ1090型汽車主銷直徑磨損量超過(guò)（）時(shí)，應(yīng)更換主銷。

A^0.10mmB、0.20mmC、0.30mmD、0.50mm

參考答案：A

65.汽車轉(zhuǎn)向橋主要由前軸、轉(zhuǎn)向節(jié)和（）等部分組成。

A、內(nèi)傾角B、主銷C、前軸D、轉(zhuǎn)向軸

參考答案：B

66.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)由水泵、風(fēng)扇、散熱器、（）、水管、水溫表和感應(yīng)塞等組成，還

有導(dǎo)風(fēng)圈和百葉窗等輔助裝置。

A、節(jié)溫器、水缸B、水箱、節(jié)溫器C、節(jié)溫器、水套I）、水箱、水套

參考答案：C

67.分動(dòng)器操縱機(jī)構(gòu)由操縱桿、撥叉、撥叉軸、自鎖及互鎖裝置、（）組成。

A、壓緊機(jī)構(gòu)B、齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)C、杠桿機(jī)構(gòu)D、蝸桿機(jī)構(gòu)

參考答案：c

68.機(jī)油泵利用空間的增大形成真空，把機(jī)油吸進(jìn)泵內(nèi)，然后再靠空間的（）形成高

壓，將機(jī)油壓進(jìn)潤(rùn)滑系統(tǒng)。

A、增大B、減小C、壓力D、真空壓力

參考答案：B

69.機(jī)油在進(jìn)入主油道前要先經(jīng)過(guò)（）,然后進(jìn)入潤(rùn)滑表面。

A、濾清器B、機(jī)油泵C、集濾器D、壓力表

參考答案：A

70.現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)水冷系均為加壓封閉式循環(huán)系統(tǒng)，內(nèi)部壓力約為（）o

A、100^200kPaB、150^250kPaC、100^150kPaD、200~250kPa

參考答案：A

71.當(dāng)冷卻水溫度升高，散熱器內(nèi)的壓力超過(guò)設(shè)定值時(shí)，（）打開，水蒸氣經(jīng)溢流管流

入補(bǔ)償水桶。

A、限壓閥B、安全閥C、順序閥D、壓力閥

參考答案：D

72.能把一定壓力和數(shù)量的潤(rùn)滑油供到主油道的是（）。

A、集濾器B、粗濾器C、細(xì)濾器D、機(jī)油泵

參考答案：D

73.當(dāng)散熱器內(nèi)溫度因冷卻水冷卻溫度下降而產(chǎn)生一定真空度，真空值約為（）時(shí)，空

氣閥被吸開，空氣從蒸汽排出管進(jìn)入散熱器內(nèi)。

A、0.026~0.037MPaB、0.03~0.035MPa

C、0.0TO.02MPaD、0.025~0.035MPa

參考答案：C

74.電動(dòng)風(fēng)扇分為2個(gè)擋位，（）控制風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)。

A、溫度傳感器B、節(jié)溫器C、溫控開關(guān)D、水溫感應(yīng)塞

參考答案：C

75.當(dāng)采用閉式冷卻系統(tǒng)時(shí)，可防止冷卻液體的大量蒸發(fā)，并可提高水的沸點(diǎn)溫度，有時(shí)

可到（）。

A、80℃B、90℃C、100℃D、110℃

參考答案：D

76.節(jié)濕器就是一個(gè)隨水溫變化能自動(dòng)開閉的活門，通過(guò)（）變更冷卻水循環(huán)路線來(lái)調(diào)

節(jié)冷卻強(qiáng)度。

A、百葉窗B、水泵C、自動(dòng)D、節(jié)溫器

參考答案：C

77.離合器按操縱機(jī)構(gòu)不同可分為機(jī)械操縱式（桿式和繩式）、液壓操縱式、（）和空

氣助力式等。

A、氣壓操縱式B、摩擦式C、液壓助力式D、膜片式

參考答案：A

78.離合器可分為單片式、雙片式和多片式。對(duì)于中型以上貨車，需要傳遞的轉(zhuǎn)矩較大,

在壓緊力、摩擦面結(jié)構(gòu)尺寸及摩擦襯片材料性能受限的情況下，應(yīng)采用（）離合器。

A、單片式B、雙片式C、多片式D、助力式

參考答案：B

79.能使離合器分離的裝置是（）。

A、主動(dòng)部分B、從動(dòng)部分C、壓緊機(jī)構(gòu)D、操縱機(jī)構(gòu)

參考答案：1）

80.保證在發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸與傳動(dòng)裝置間能根據(jù)汽車行駛的需要傳遞或切斷發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸

出，使汽車平穩(wěn)起步，便于換擋和防止傳動(dòng)系過(guò)載的是（）。

A、變速器B、離合器C、減速器D、差速器

參考答案：B

81.水冷式冷卻系工作可靠，冷卻強(qiáng)度調(diào)節(jié)方便，在工作中冷卻液損失較少，在發(fā)動(dòng)機(jī)正

常工作時(shí)可使發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫度保持在（）之間。

A、30~40℃B、40~50℃C、60~70℃D、80~90℃

參考答案：D

82.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛應(yīng)用（）水泵。

A、向心式B、離心式C、偏心式D、循環(huán)式

參考答案：B

83.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)機(jī)油壓力顯示為94kPa,而高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)機(jī)油壓力顯示仍為94

kPa,說(shuō)明（）

A、油壓表?yè)p壞B、主油道油壓過(guò)高

C、高壓感應(yīng)塞損壞D、低壓感應(yīng)塞損壞

參考答案：C

84.機(jī)油壓力表顯示發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)機(jī)油的潤(rùn)滑情況是通過(guò)（）反映到機(jī)油壓力表中。

A、旁通閥B、集濾器C、限壓閥D、機(jī)油感應(yīng)塞

參考答案：D

85.機(jī)油感應(yīng)塞的彈簧觸點(diǎn)在機(jī)油壓力的作用下和油壓表的（）接觸后，將油壓傳到油

壓表顯示。

A、搭鐵線B、正極線C、點(diǎn)火開關(guān)D、表針

參考答案：B

86.在發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系中，串聯(lián)于機(jī)油泵與主油道之間，具有流通阻力小的特點(diǎn)，用來(lái)濾清

機(jī)油中較大的機(jī)械雜質(zhì)的是機(jī)油（）。

A、集濾器B、粗濾器C、細(xì)濾器D、旁通閥

參考答案：B

87.在發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系中，能濾掉機(jī)油中的細(xì)小雜質(zhì)，但流動(dòng)阻力較大，多與主油道并聯(lián),

只有少量機(jī)油通過(guò)的是機(jī)油（）。

A、集濾器B、粗濾器C、細(xì)濾器I）、旁通閥

參考答案：c

88.能在油道里建立壓力的是（）。

A、濾清器B、機(jī)油泵C、集濾器D、細(xì)濾器

參考答案：B

89.在發(fā)動(dòng)機(jī)的裝置中能使冷卻系統(tǒng)內(nèi)的冷卻液強(qiáng)制循環(huán)的是（）o

A、汽油泵B、機(jī)油泵C、打氣泵【）、水泵

參考答案：1）

90.摩擦式離合器打滑的原因之一是（）。

A、壓盤彈簧過(guò)軟或折斷B、離合器踏板自由行程過(guò)大

C、離合器從動(dòng)盤翹曲D、個(gè)別分離杠桿或調(diào)整螺釘折斷

參考答案：A

91.控制流經(jīng)散熱器的冷卻液流方向的部件是（

A、水泵B、節(jié)溫器C、風(fēng)扇D、散熱器

參考答案：B

92.節(jié)溫器中使閥門自動(dòng)開啟的部件是（）。

A、閥座B、石蠟C、壓力閥D、真空閥

參考答案：B

93.發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)溫器安裝在（）o

A、汽缸體出水口B、汽缸體入水口C、汽缸蓋出水口D、汽缸蓋入水口

參考答案：C

94.水溫表顯示發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)水的溫度高低和散熱的情況是通過(guò)（）反映到水溫表

中。

A、節(jié)溫器B、冷凝器C、散熱器D、水溫感應(yīng)塞

參考答案：D

95.發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫時(shí)水溫表溫度顯示值一直過(guò)高，將水溫測(cè)試表插入水箱進(jìn)行檢查，發(fā)動(dòng)

機(jī)在高溫運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的溫度為87℃,風(fēng)扇散熱正常，則表明（）損壞。

A、水泵B、冷凝器C、水溫感應(yīng)塞D、節(jié)溫器

參考答案：C

96.風(fēng)扇的風(fēng)量取決于其直徑、轉(zhuǎn)速、葉片形狀、葉片安裝角度和（）.

A、葉片的數(shù)量B、水泵的流量C、水泵的轉(zhuǎn)速D、風(fēng)扇的位置

參考答案：A

97.當(dāng)葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)冷卻液提起轉(zhuǎn)動(dòng)，在（）的作用下冷卻液被甩向泵殼的邊緣產(chǎn)

生一定的壓力，并從出水口流出。

A、重力B、離心力C、向心力D、壓力

參考答案：B

98.EQ1090型汽車采用的是（）主減速器。

A、雙級(jí)B、單級(jí)附輪邊C、單級(jí)D、雙速

參考答案：A

99.為了便于換擋，許多汽車的變速器裝有（）。

A、同步器B、耦合器C、多組齒輪D、減振器

參考答案：A

100.能改變發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速、扭矩和轉(zhuǎn)動(dòng)方向的是變速器的（兀

A、中間軸B、操縱機(jī)構(gòu)C、齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)D、倒擋軸

參考答案：C

101.變速器漏油的原因之一是（底

A、第二軸后油封損壞B、第一軸軸承磨損

C、中間軸后軸承早期磨損D、第二軸齒輪損壞

參考答案：A

102.變速器漏油的原因之一是（）o

A、變速器出氣口堵塞B、第二軸前端軸承燒熔

C、變速器殼形位精度超差D、變速器總成定位不良

參考答案：A

103.變速器漏油的原因之一是（）o

A、中間軸后軸承早期磨損B、第二軸齒輪損壞

C、變速器總成定位不良I）、里程表齒輪限位松脫、破損

參考答案：D

104.當(dāng)汽車負(fù)載上坡時(shí)，從離合器內(nèi)散發(fā)出焦臭味或冒煙，屬于摩擦式離合器（）故障

的現(xiàn)象之一。

A、異響B(tài)、打滑C、發(fā)抖I）、分離不徹底

參考答案：B

105.用來(lái)改變轉(zhuǎn)動(dòng)方向，降低轉(zhuǎn)速，增大扭矩，保證汽車有足夠的驅(qū)動(dòng)力和適當(dāng)速度的部

件是（）。

A、主減速器B、差速器C、變速器D、調(diào)速器

參考答案：A

106.離合器壓盤和飛輪的摩擦表面發(fā)生翹曲或磨出溝槽，會(huì)引起離合器（）。

A、掛擋困難B、起步發(fā)抖C、分離不徹底D、打滑

參考答案：C

107.CA1091型汽車傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)凸緣和中間支承支架螺母的擰緊力矩為（）。

A、100~127N?mB、127~147N?mC、147~167N?mD、167^187N?m

參考答案：B

108.CA1091型汽車傳動(dòng)軸中間支承軸向游隙大于（），應(yīng)更換。

A、0.30mm0.40mmC、0.50mmD、1.00mm

參考答案：B

109.CA1091型汽車萬(wàn)向節(jié)十字軸徑向間隙大于（）,應(yīng)更換。

A^0.25mm0.30mmC、0.40mm1）、0.50mm

參考答案：A

110.三銷軸式萬(wàn)向節(jié)的最大特點(diǎn)是允許相鄰兩軸有較大的交角，最大可達(dá)（）。

A、30°B、40°C、45°D、60°

參考答案：A

111.普通十字軸剛性萬(wàn)向節(jié)允許相連接的兩軸交角約為（）。

A、5°~10°B、10°~15°C、15°~20°D、20°~30°

參考答案：C

112.等速（）的基本原理是從結(jié)構(gòu)上保證萬(wàn)向節(jié)在工作過(guò)程中其傳力點(diǎn)永遠(yuǎn)位于兩軸交

點(diǎn)的平分面上。

A、十字軸式萬(wàn)向節(jié)B、撓性萬(wàn)向節(jié)

C、傳動(dòng)軸D、萬(wàn)向節(jié)

參考答案：D

113.在發(fā)動(dòng)機(jī)縱向裝置的汽車上，由于需要改變動(dòng)力傳遞方向（一般為90°）,單級(jí)主

減速器都采用一對(duì)（）傳動(dòng)。

A、圓柱齒輪B、圓錐齒輪C、蝸輪蝸桿D、行星齒輪

參考答案：B

114.按操縱機(jī)構(gòu)不同，離合器可分為機(jī)械操縱式離合器、液壓操縱式離合器、氣壓操縱式

離合器和（）離合器。

A、中央彈簧式B、空氣助力式C、膜片彈簧式I）、斜置彈簧式

參考答案：B

115.中央制動(dòng)式駐車制動(dòng)裝置是將制動(dòng)器安裝于變速器的（），使制動(dòng)力作用在傳動(dòng)軸

上。

A、前面B、后面C、左面D、右面

參考答案：B

116.摩擦式離合器摩擦片磨損過(guò)甚，鉀釘外露或沾有油污，會(huì)導(dǎo)致（）。

A、掛擋困難B、起步時(shí)發(fā)抖C、打滑D、分離不徹底

參考答案：C

117.離合器異響的原因之一是（）o

A、變速器第一軸花鍵磨損松曠B、離合器踏板回位彈簧折斷或脫落

C、飛輪固定螺絲松動(dòng)D、離合器踏板自由行程過(guò)大

參考答案：A

118.分離撥叉卡住是造成離合器（）的原因之一。

A、異響B(tài)、分離不徹底C、起步時(shí)發(fā)抖D、打滑

參考答案：A

119.發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)離合器的要求之一是（）。

A、保證能傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的最大扭矩而不發(fā)生滑磨

B、能傳遞扭力，操作簡(jiǎn)便

C、離合器壓盤盡可能小

I）、轉(zhuǎn)動(dòng)慣性盡可能大

參考答案：A

120.發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)離合器的要求之一是（）。

A、能傳遞扭力，操作簡(jiǎn)便B、離合器壓盤盡可能小

C、轉(zhuǎn)動(dòng)慣性盡可能大I）、起步時(shí)應(yīng)慢抬離合器踏板

參考答案：D

121.分動(dòng)器可以進(jìn)一步減速，以提高輸出的（）。

A、扭矩B、功率C、扭力D、轉(zhuǎn)速

參考答案：A

122.按壓緊彈簧的結(jié)構(gòu)及布置形式不同，離合器可分為螺旋式離合器、中央彈簧式離合

器、膜片彈簧式離合器和（）離合器。

A、單片式B、多片式C、斜置彈簧式I）、空氣助力式

參考答案：C

123.能將變速器輸出的動(dòng)力分配到各個(gè)驅(qū)動(dòng)橋的是（）。

A、同步器B、分動(dòng)器C、變速器【）、差速器

參考答案：B

124.摩擦式離合器使主動(dòng)和從動(dòng)兩部分接觸表面間產(chǎn)生摩擦作用的機(jī)構(gòu)是（）。

A、主動(dòng)部分B、從動(dòng)部分C、壓緊機(jī)構(gòu)I）、操縱機(jī)構(gòu)

參考答案：C

125.摩擦式離合器的分離裝置是（）。

A、主動(dòng)部分B、從動(dòng)部分C、壓緊機(jī)構(gòu)D、操縱機(jī)構(gòu)

參考答案：1）

126.離合器（）磨損過(guò)度，厚度太小,鉀釘外露是離合器打滑的原因。

A、摩擦片B、踏板C、從動(dòng)盤D、調(diào)整螺釘

參考答案：A

127.離合器分離（）調(diào)整過(guò)高會(huì)造成離合器打滑。

A、螺釘B、撥叉C、杠桿D、摩擦片

參考答案：C

128.摩擦式離合器打滑的原因之一是（）。

A、從動(dòng)盤方向裝反B、離合器踏板自由行程過(guò)大

C、分離杠桿調(diào)整過(guò)高I）、新?lián)Q的從動(dòng)盤摩擦片過(guò)厚

參考答案：C

129.通常離合器在同一組彈簧中壓力差不大于39.2N,自由長(zhǎng)度差不大于（）,否則

應(yīng)更換彈簧。

A、3mmB、4mmC、2.8mmD、2mm

參考答案：A

130.發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)離合器的要求之一是（）

A、平穩(wěn)結(jié)合，徹底分離B、能傳遞扭力，操作簡(jiǎn)便

C、離合器壓盤盡可能小I）、轉(zhuǎn)動(dòng)慣性盡可能大

參考答案：A

131.液壓制動(dòng)踏板自由行程（）,會(huì)使制動(dòng)力滯后，制動(dòng)效能降低。

A、較大B、沒有C、過(guò)小I）、過(guò)大

參考答案：A

132.能將總泵壓送來(lái)的液體壓力轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械推力，把制動(dòng)蹄推壓在制動(dòng)鼓內(nèi)壁上，使車輪

起制動(dòng)作用的是（）。

A、液壓制動(dòng)總泵B、液壓制動(dòng)分泵C、車輪制動(dòng)器D、液壓制動(dòng)器

參考答案：B

133.前輪發(fā)生異常磨損主要是輪胎氣壓不正常和前輪定位沒有調(diào)整到規(guī)定值2個(gè)原因造成

的，前輪網(wǎng)狀磨損的原因是（）。

A、外傾角過(guò)度B、前束不當(dāng)C、車輪不平衡D、氣壓不正常

參考答案：B

134.輪鼓軸承間隙的檢查應(yīng)（）。

A、使用千分尺檢查B、使用油標(biāo)卡尺檢查

C、使用鋼板尺檢查D、手感無(wú)軸向間隙

參考答案：D

135.為了使維修后安裝位置不變，在拆卸傳動(dòng)軸中間軸承時(shí)，要在（）上做好對(duì)正記

號(hào)。

A、凸緣叉和中間軸B、凸緣叉

C、中間軸D、支架和中間軸

參考答案：A

136.車架損壞后一般都（）新件換壞件的辦法，而是采用附加強(qiáng)板的形式進(jìn)行修補(bǔ)。

A、采用B、不采用C、偶爾采用I）、視情況采用

參考答案：B

137.驅(qū)動(dòng)橋油封、各接合面處可見到滲油的痕跡，是因?yàn)椋ǎ?/p>

A、軸承調(diào)整過(guò)緊B、通氣孔堵塞

C、齒輪油變質(zhì)D、齒輪嚙合間隙過(guò)小

參考答案：B

138.制動(dòng)鼓的檢查內(nèi)容包括:制動(dòng)鼓有無(wú)裂紋，外邊緣是否高出工作表面，檢視孔是否完

整，（）、圓度誤差、左右內(nèi)徑差是否符合規(guī)定。

A、深度B、厚度C、外徑尺寸D、內(nèi)徑尺寸

參考答案：D

139.在氣壓制動(dòng)系中，氣管堵塞或嚴(yán)重漏氣，制動(dòng)閥膜片或制動(dòng)室膜片破裂漏氣，是造成

制動(dòng)（）的主要原因。

A、不靈B、失效C、拖滯D、跑偏

參考答案：B

140.液壓（）若沒有自由行程，則活塞皮碗有可能堵住旁通孔，使制動(dòng)作用不能徹底解

除。

A、制動(dòng)踏板B、油管C、分泵D、總泵

參考答案：A

141.檢查減振器工作情況時(shí)，用手在汽車的四周用力向上或向下扳動(dòng)，然后突然放開，看

上下的振動(dòng)是否立即停止。如不能，則說(shuō)明（）已經(jīng)失效，應(yīng)予以更換。

A、懸架臂B、螺旋彈簧C、減振器D、支撐桿

參考答案：C

142.鋼板彈簧U形螺栓螺母應(yīng)交叉均勻擰緊，全部擰緊后，螺栓應(yīng)高出螺母（）以上。

A、3扣B、5扣C、4扣D、6扣

參考答案：A

143.實(shí)踐證明，火花塞絕緣體上的溫度保持在（）時(shí)，落在絕緣體上的油粒能自行燒掉

而不會(huì)引起熾熱點(diǎn)火，這個(gè)溫度稱為火花塞的自凈溫度。

A、500"700℃B、700^800℃C、800"900℃D、900~1000℃

參考答案：A

144.根據(jù)ZBT37003—89《火花塞產(chǎn)品型號(hào)編制方法》的規(guī)定，火花塞類型代號(hào)F5RTC中

的“T”表示（）?

A、屏蔽型火花塞B、絕緣體突出型火花塞

C、沿面跳火型火花塞I）、非標(biāo)準(zhǔn)型火花塞

參考答案：B

145.根據(jù)ZBT37003-89《火花塞產(chǎn)品型號(hào)編制方法》的規(guī)定，火花塞的型號(hào)中第二部分

代號(hào)表示火花塞的（）。

A、結(jié)構(gòu)類型B、旋入螺絲公稱尺寸

C、派生產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特征D、熱值代號(hào)

參考答案：B

146.車架如有裂紋應(yīng)進(jìn)行焊接修復(fù)，也可采用鉀接修復(fù)，一般（）焊接，因工藝簡(jiǎn)單。

A、全部用B、少用C、不用D、多用

參考答案：D

147.為了抑制點(diǎn)火系的電磁波對(duì)本車無(wú)線電收放的干擾，若點(diǎn)火系高壓線損壞，應(yīng)更換相

同（兀

A、銅芯高壓線B、鋁芯高壓線C、電感高阻尼線D、普通高壓線

參考答案：C

148.在汽車照明系中，能將反射光束擴(kuò)展分配，使光形分布更適合汽車照明的器件是

（）。

A、反射鏡B、配光鏡C、配光屏D、燈圈

參考答案：B

149.若穩(wěn)壓器工作不良，則（）。

A、只使電熱式水溫表和雙金屬式機(jī)油壓力表示值不準(zhǔn)

B、只使電熱式燃油表和雙金屬式機(jī)油壓力表示值不準(zhǔn)

C、只使電熱式水溫表和電熱式燃油表示值不準(zhǔn)

D、使電熱式水溫表、電熱式燃油表和雙金屬式機(jī)油壓力表示值不準(zhǔn)

參考答案：C

150.在汽車信號(hào)系中，下列不是標(biāo)識(shí)燈的是（）。

A、示廓燈B、尾燈C、制動(dòng)燈D、頂燈

參考答案：D

151.當(dāng)發(fā)電機(jī)向汽車蓄電池充電時(shí)，電流表指示值為（）。

A^0B、+C、-D、8

參考答案：B

152.熱脹式電火焰預(yù)熱器的工作特點(diǎn)：?jiǎn)?dòng)時(shí)由于通電后閥體受熱（）,帶動(dòng)閥芯移

動(dòng)，使進(jìn)油孔開啟，燃油經(jīng)油孔流向閥體的內(nèi)腔并受熱氣化而從閥體噴出，被熾熱的電熱

絲點(diǎn)燃形成火焰，使進(jìn)氣得到預(yù)熱。

A、伸長(zhǎng)B、縮短C、增加D、減少

參考答案：A

153.驅(qū)動(dòng)橋的主減速器的接合平面變形或加工粗糙，密封襯墊太薄，緊固螺釘松動(dòng)，會(huì)造

成（）。

A、軸承處過(guò)熱B、軸承磨損

C、軸承調(diào)整不當(dāng)I）、接合面滲油或漏油

參考答案：D

154.汽車啟動(dòng)機(jī)一般為直流串激式電動(dòng)機(jī)，具有（）,能在較短時(shí)間內(nèi)輸出最大功率等

特點(diǎn)。

A、啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩大，輕載轉(zhuǎn)速低，重載轉(zhuǎn)速高

B、啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩大，輕載轉(zhuǎn)速高，重載轉(zhuǎn)速低

C、啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩小，輕載轉(zhuǎn)速低，重載轉(zhuǎn)速高

D、啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩小，輕載轉(zhuǎn)速高，重載轉(zhuǎn)速低

參考答案：B

155.橫直拉桿球銷裝配過(guò)緊或缺油會(huì)導(dǎo)致（）。

A、轉(zhuǎn)向沉重B、行駛跑偏C、方向盤擺動(dòng)D、車輪發(fā)抖

參考答案：A

156.對(duì)汽車進(jìn)行一級(jí)維護(hù)后應(yīng)達(dá)到五不漏，即不漏水、不漏氣、不漏電、不漏潤(rùn)滑點(diǎn)和不

漏（）。

A、調(diào)整部位B、拆裝點(diǎn)C、油D、檢修部位

參考答案：C

157.對(duì)汽車進(jìn)行一級(jí)維護(hù)作業(yè)時(shí)，應(yīng)清潔電池外部，檢查液面并添加（）,

A、電解液B、蒸儲(chǔ)水C、稀硫酸D、普通水

參考答案：B

158.車輛一級(jí)維護(hù)是各級(jí)技術(shù)維護(hù)的基礎(chǔ)，其中心作業(yè)內(nèi)容除日常維護(hù)作業(yè)外，以（）

為主，并檢查有關(guān)制動(dòng)、操縱等安全部件。

A、清潔、補(bǔ)給和安全檢視B、清潔、潤(rùn)滑和緊固

C、檢查、調(diào)整和拆檢輪胎D、清潔、補(bǔ)給和檢查

參考答案：B

159.對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行二級(jí)維護(hù)保養(yǎng)時(shí)，要對(duì)汽車的制動(dòng)、（）、燈光、信號(hào)等安全部

位和裝置進(jìn)行檢查、校緊、調(diào)整至正常狀態(tài)，確保安全行駛。

A、傳動(dòng)、轉(zhuǎn)向、輪胎B、傳動(dòng)、轉(zhuǎn)向、懸掛

C、傳動(dòng)、前束、輪胎D、傳動(dòng)、懸掛、前束

參考答案：B

160.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)二級(jí)維護(hù)作業(yè)中，應(yīng)根據(jù)機(jī)油變色情況，確定清攪（）。

A、機(jī)油盤B、汽缸蓋C、活塞D、發(fā)動(dòng)機(jī)油道

參考答案：D

161.EQ1090E離合器踏板自由行程為（）。

A、35~40mmB、30~40mmC、50、60mmD、45mm

參考答案：B

162.分電器上的離心調(diào)節(jié)器和真空調(diào)節(jié)器能隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的變化自動(dòng)調(diào)節(jié)（）。

A、點(diǎn)火提前角度B、混合氣濃度C、輸出功率D、節(jié)氣門開度

參考答案：A

163.需在車底修理汽車時(shí)，應(yīng)（）o

A、拉緊駐車制動(dòng)器，并將四輪用塞木塞緊

B、踩下腳制動(dòng)器

C、使用輔助制動(dòng)裝置

D、采用第二制動(dòng)裝置

參考答案：A

164.檢查轉(zhuǎn)向節(jié)及橫直拉桿球頭銷的潤(rùn)滑和磨損狀況，橫拉桿球節(jié)座孔的緣磨損厚度小于

（）時(shí)應(yīng)更換。

A、1.0mmB、1.5mmC、1.8mmD、2.0mm

參考答案：D

165.檢查轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向搖臂、轉(zhuǎn)向直拉桿的連接情況，并緊固各部連接螺栓。檢查轉(zhuǎn)向器

時(shí)應(yīng)查有無(wú)漏油，檢查前軸及轉(zhuǎn)向節(jié)主銷的（）o

A、間隙B、軸徑C、預(yù)緊度D、自由行程

參考答案：A

166.對(duì)前輪驅(qū)動(dòng)汽車的半軸總成、外球籠式萬(wàn)向節(jié)用手檢查應(yīng)無(wú)（）間隙，否則應(yīng)予更

換。

A、徑向B、軸向C、正向D、反向

參考答案：A

167.發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)前應(yīng)檢查變速桿是否掛入（）位置，并拉緊駐車制動(dòng)器。

A、前進(jìn)擋B、空擋C、倒擋D、高速擋

參考答案：B

168.車輛日常維護(hù)規(guī)定：汽車發(fā)動(dòng)前應(yīng)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)（）的容量。

A、潤(rùn)滑油和燃料油B、潤(rùn)滑油和冷卻液

C、冷卻液和蓄電池D、燃料油和蓄電池

參考答案：B

169.EQ1090汽車發(fā)動(dòng)機(jī)分電器軸上的橫銷應(yīng)無(wú)松曠，軸下端插頭的磨損應(yīng)不大于

（）。

A^0.30mmB、0.25mmC、0.20mm0.10mm

參考答案：A

170.降下千斤頂時(shí)，應(yīng)（）回油開關(guān)。

A、快速打開B、猛開C、迅速用力打開