2024年航空職業(yè)技能鑒定考試-ATP中國(guó)基本飛行規(guī)則筆試參考題庫(kù)含答案

“人人文庫(kù)”水印下載源文件后可一鍵去除，請(qǐng)放心下載?。▓D片大小可任意調(diào)節(jié)）2024年航空職業(yè)技能鑒定考試-ATP中國(guó)基本飛行規(guī)則筆試參考題庫(kù)含答案“人人文庫(kù)”水印下載源文件后可一鍵去除，請(qǐng)放心下載！第1卷一.參考題庫(kù)(共75題)1.在近進(jìn)階段穿霧時(shí)，有可能使飛行員產(chǎn)生（）的感覺(jué)。2.巡航表速250公里/小時(shí)以下的航空器，在同航線、同高度目視飛行時(shí)，其航空器之間的距離不少于（）。A、1000米B、1500米C、2000米3.飛行教員執(zhí)照持有人在其飛行教員執(zhí)照和等級(jí)以及所持駕駛員執(zhí)照種類的限制內(nèi)，可提供CCAR61部頒發(fā)何種執(zhí)照和等級(jí)所要求的地面和飛行訓(xùn)練：（）。A、駕駛員執(zhí)照，飛行教員執(zhí)照，地面教員執(zhí)照和儀表等級(jí)B、駕駛員執(zhí)照，飛行教員執(zhí)照，地面教員執(zhí)照和航空器等級(jí)C、駕駛員執(zhí)照，飛行教員執(zhí)照，地面教員執(zhí)照，航空器等級(jí)和儀表等級(jí)4.航路、航線飛行或者轉(zhuǎn)場(chǎng)飛行時(shí)，因航空器故障、積冰、繞飛雷雨區(qū)等原因需要改變飛行高度層，飛行管制部門允許航空器改變飛行高度層時(shí)，必須明確改變的高度層以及（）。A、改變高度層的地段和速度B、改變高度層的速度和時(shí)間C、改變高度層的地段和時(shí)間5.駕駛員值勤期限制、飛行時(shí)間限制和休息要求。6.最新頒布的中華人民共和國(guó)飛行基本規(guī)則從（）實(shí)施。A、2001年8月1日零時(shí)起施行B、2001年6月1日零時(shí)起施行C、2001年10月1日零時(shí)起施行7.接受轉(zhuǎn)場(chǎng)飛行航空器降落的機(jī)場(chǎng)，必須在航空器到達(dá)機(jī)場(chǎng)（）以前，做好保障降落的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。A、30分鐘B、45分鐘C、1小時(shí)8.應(yīng)急定位器發(fā)射機(jī)從航空器上開(kāi)始拆下（）以后，任何人（）該航空器。9.旋翼機(jī)類別自轉(zhuǎn)旋翼機(jī)級(jí)別等級(jí)的私用駕駛員執(zhí)照申請(qǐng)人必須在航空器上有至少（）小時(shí)的駕駛員飛行經(jīng)歷時(shí)間。A、40B、60C、8010.等待空域飛行高度層，從高度600米開(kāi)始到6000米，每隔多少米為一個(gè)高度層（）。A、150米B、300米C、450米11.所有類型的飛行數(shù)據(jù)記錄器應(yīng)能保留運(yùn)行過(guò)程中至少最后（）（飛機(jī)）或10小時(shí)（直升機(jī)）所記錄的信息。12.下列哪類申請(qǐng)人不能使用C級(jí)或者D級(jí)飛行模擬機(jī)代替飛機(jī)完成除飛行前檢查外的所有訓(xùn)練和考試（）。A、持有渦輪噴氣飛機(jī)一個(gè)型別等級(jí)的申請(qǐng)人，申請(qǐng)?jiān)黾油患?jí)別的另一個(gè)型別等級(jí)B、持有渦輪螺旋槳飛機(jī)一個(gè)型別等級(jí)的申請(qǐng)人，申請(qǐng)?jiān)黾油患?jí)別的另一個(gè)型別等級(jí)C、具有至少1500小時(shí)飛行經(jīng)歷時(shí)間，其中300小時(shí)是在與所申請(qǐng)型別等級(jí)相同級(jí)別的渦輪動(dòng)力飛機(jī)上獲得的13.在中國(guó)境內(nèi)注冊(cè)運(yùn)行的航空器，飛行機(jī)組在什么階段要系好安全帶（）。A、起飛、著陸階段B、飛行全程C、滑行、起飛、著陸14.飛行教員執(zhí)照申請(qǐng)人必須年滿：（）。A、18周歲B、20周歲C、21周歲15.一旦羅盤系統(tǒng)故障，相應(yīng)的指示器上會(huì)出現(xiàn)（）。A、ATT警告旗B、HDG警告旗C、LOC警告旗16.如CCAR61部授權(quán)的執(zhí)照持有人在理論考試中作弊或發(fā)生其他禁止的行為，局方拒絕其任何執(zhí)照或等級(jí)的申請(qǐng)的期限為（）。A、一年B、半年C、視其違規(guī)的情節(jié)輕重而定17.民用航空適航管理是對(duì)哪幾個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行管理（）A、設(shè)計(jì).制造B、使用和維修C、設(shè)計(jì).制造.使用和維修18.根據(jù)基本VFR最低天氣標(biāo)準(zhǔn)要求，在管制地帶內(nèi)云幕下進(jìn)行直升機(jī)飛行所需能見(jiàn)度不得小于（）。A、1公里B、2公里C、3公里19.放行航空器必須由（）共同決定。A、簽派員和機(jī)長(zhǎng)B、簽派員或其代理人和機(jī)長(zhǎng)或代理人C、值班首長(zhǎng)和機(jī)長(zhǎng)或其代理人20.飛機(jī)跟進(jìn)滑行，后機(jī)不得超越前機(jī)，前后飛機(jī)的距離一般不得小于（）。A、30米B、50米C、80米21.某公司飛行員定期復(fù)訓(xùn)安排在每年12月份，2002年12月份復(fù)訓(xùn)，2004年1月份參加的復(fù)訓(xùn)可以記做（）。A、2003年12月B、2004年1月C、2004年2月22.前庭覺(jué)的兩個(gè)主要感受器是（）和（），他們分別感知覺(jué)加速度和縣加速度。23.飛行教員執(zhí)照將在其頒發(fā)月份之后的多長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)期滿：（）。A、第12個(gè)日歷月結(jié)束時(shí)B、第24個(gè)日歷月結(jié)束C、第36個(gè)日歷月結(jié)束時(shí)24.滑行中兩機(jī)交叉相遇，飛行員（）。A、應(yīng)增大滑行速度，迅速通過(guò)B、從座艙左側(cè)看到另一架飛機(jī)時(shí)，應(yīng)當(dāng)停止滑行，主動(dòng)避讓C、從座艙右側(cè)看到另一架飛機(jī)時(shí)，應(yīng)當(dāng)停止滑行，主動(dòng)避讓25.在一個(gè)機(jī)場(chǎng)中，與關(guān)于天氣情況的發(fā)布是：（）。A、簽派B、空管C、機(jī)場(chǎng)當(dāng)局26.真航線角在0度至179度范圍內(nèi)：（）。A、高度由900米至6600米，每隔600米為一個(gè)高度層；高度在6600米以上，每隔1200米為一個(gè)高度層B、高度由900米至8100米，每隔600米為一個(gè)高度層；高度在8700米以上，每隔1200米為一個(gè)高度層C、高度由900米至8100米，每隔600米為一個(gè)高度層；高度在9000米以上，每隔1200米為一個(gè)高度層27.對(duì)私用、商用和航線運(yùn)輸駕駛員執(zhí)照持有人的定期檢查期限為：（）。A、前24個(gè)日歷月B、前12個(gè)日歷月C、前6個(gè)日歷月28.航空器沿航路和固定航線飛行通過(guò)中途機(jī)場(chǎng)（）公里前，除有協(xié)議的外，飛行人員應(yīng)當(dāng)向該機(jī)場(chǎng)的空中交通管制員或者飛行指揮員報(bào)告預(yù)計(jì)通過(guò)的時(shí)間和高度。A、100至50B、200至100C、150至10029.一架沒(méi)有備降場(chǎng)的飛機(jī)，在到達(dá)目的地機(jī)場(chǎng)一小時(shí)前，機(jī)場(chǎng)能見(jiàn)度是3200米，一小時(shí)后到達(dá)目的地機(jī)場(chǎng)的能見(jiàn)度是（）。A、3200米B、4800米或（高于機(jī)場(chǎng)最低著陸標(biāo)準(zhǔn)之上）3200米之間取最大值C、4800米30.飛行人員在飛行前必須有充分的休息，一般不應(yīng)少于多少小時(shí)，方可參加飛行（）。A、6小時(shí)B、8小時(shí)C、10小時(shí)31.目視飛行時(shí)，兩機(jī)在同一高度上交叉相遇，飛行員從座艙左側(cè)看到另一架飛機(jī)時(shí)應(yīng)當(dāng)（）。A、下降高度B、上升高度C、向左轉(zhuǎn)彎32.從事飛行的民用航空器不需要攜帶的文件是（）A、飛行人員相應(yīng)的執(zhí)照或合格證B、飛行記錄薄C、民用航空器適航證書(shū)33.飛行員頭部的運(yùn)動(dòng)方向與飛機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)方向不在一個(gè)平面內(nèi)的時(shí)候容易發(fā)生（）。34.對(duì)私用、商用和航線運(yùn)輸駕駛員執(zhí)照的檢查周期限制為：（）。A、私用駕駛員執(zhí)照為24個(gè)月，商用駕駛員執(zhí)照和航線駕駛員執(zhí)照為12個(gè)月B、私用駕駛員執(zhí)照和商用駕駛員執(zhí)照為24個(gè)月，航線駕駛員執(zhí)照為12個(gè)月C、統(tǒng)一為24個(gè)月35.超低空飛行，按照飛行高度區(qū)分為（）。A、距地面或水面50米以下B、距地面或水面100米以下C、距地面或水面5米至100米36.復(fù)雜氣象條件下或者夜間起落航線飛行，開(kāi)始一轉(zhuǎn)彎和結(jié)束四轉(zhuǎn)彎的高度不得低于（）。A、50米B、100米C、150米37.《中國(guó)民用航空法》中“飛行人員”是指（）A、在飛行中直接操縱航空器和航空器上航行.通信等設(shè)備的人員B、機(jī)組38.航路、航線飛行或者轉(zhuǎn)場(chǎng)飛行的航空器，在航路中心線、航線兩側(cè)各25公里以內(nèi)的最高標(biāo)高超過(guò)（），大氣壓力低于（）的，飛行最低的高度層必須相應(yīng)提高，保證飛行的真實(shí)高度不低于安全高度。A、150米，1000百帕（750毫米水銀柱）B、100米，1000百帕（750毫米水銀柱）C、100米，1013百帕（760毫米水銀柱）39.在進(jìn)入機(jī)場(chǎng)區(qū)域內(nèi)飛行時(shí)，不得低于儀表進(jìn)近圖中規(guī)定的最低扇區(qū)高度，在按照進(jìn)離場(chǎng)程序飛行時(shí)，不得低于儀表進(jìn)離場(chǎng)程序中規(guī)定的高度。在沒(méi)有公布儀表進(jìn)離程序或最低扇區(qū)高度的機(jī)場(chǎng)，在（），航空器距離障礙物的最高點(diǎn)的高度，平原地區(qū)不得小于（），高原、山區(qū)不得小于（）。40.航空器飛離機(jī)場(chǎng)加入航路、航線和脫離航路、航線飛向機(jī)場(chǎng)，應(yīng)當(dāng)（）規(guī)定的航線和高度上升或者下降。A、按照該機(jī)場(chǎng)使用細(xì)則B、公布的進(jìn)離場(chǎng)程序C、按照該機(jī)場(chǎng)使用細(xì)則或者進(jìn)離場(chǎng)程序41.除離云距離限制并經(jīng)塔臺(tái)同意外，大型或渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的飛機(jī)在（），不得低于機(jī)場(chǎng)標(biāo)高以上450米（1500英尺），直至為安全著陸需要下降到更低高度。42.航空器為脫離結(jié)冰區(qū)，改變高度時(shí)可采用（）。A、允許的最大垂直速度進(jìn)行B、上升下滑有利速度進(jìn)行C、允許的最小垂直速度進(jìn)行43.以下屬于空勤人員的有：（）。①飛行人員②安全保衛(wèi)員（空保）③乘務(wù)員④飛行簽派員A、③④B、①③④C、①②③44.真航線角在180度至359度范圍內(nèi)：（）。A、高度由600米至8400米，每隔600米為一個(gè)高度層；高度在8400米以上，每隔1200米為一個(gè)高度層B、高度由600米至6000米，每隔600米為一個(gè)高度層；高度在6000米以上，每隔1200米為一個(gè)高度層C、高度由600米至9000米，每隔600米為一個(gè)高度層；高度在9000米以上，每隔1200米為一個(gè)高度層45.飛行教員不需要在飛行教員記錄本或單獨(dú)文件中記錄的內(nèi)容為（）A、由該教員在飛行經(jīng)歷記錄本或者在學(xué)生駕駛員執(zhí)照上簽字而被授予單飛權(quán)利的每個(gè)人的姓名，包括每次簽字的日期以及所涉及的航空器型號(hào)B、教學(xué)的內(nèi)容.課時(shí)﹑日期和航空器型號(hào)C、由該教員簽字推薦參加理論考試或者實(shí)踐考試的每個(gè)人的姓名，包括考試的種類.日期和考試結(jié)果46.執(zhí)行晝間專業(yè)任務(wù)的航空器，在山區(qū)進(jìn)行作業(yè)飛行時(shí)，起飛時(shí)間最早不得早于日出前（）。A、10分鐘B、15分鐘C、20分鐘47.關(guān)于“機(jī)長(zhǎng)的權(quán)利和義務(wù)”正確的是：（）。①有關(guān)保障條件低于最低安全標(biāo)準(zhǔn)，或者缺乏信心時(shí)，有權(quán)拒絕飛行②發(fā)現(xiàn)機(jī)組成員不適宜繼續(xù)飛行，有礙飛行安全時(shí)，提出將其更換③發(fā)生特殊情況時(shí)，為保證航空器和旅客安全，對(duì)航空器處置作出最后決定④航空器迫降或遇險(xiǎn)后首先離開(kāi)航空器A、②③④B、①②③C、③④48.下列哪組管制區(qū)都是高空管制區(qū)（）。A、貴陽(yáng)、武漢、青島、大連B、南昌、烏魯木齊、長(zhǎng)沙、杭州C、西安、合肥、湛江、珠海49.為飛行教員執(zhí)照申請(qǐng)人提供飛行訓(xùn)練的授權(quán)教員必須符合的條件為：（）。A、飛機(jī)、旋翼機(jī)、初級(jí)飛機(jī)飛行教員至少已完成教學(xué)飛行200小時(shí)以上，滑翔機(jī)飛行教員已完成教學(xué)飛行100小時(shí)以上B、飛機(jī)、旋翼機(jī)、初級(jí)飛機(jī)飛行教員至少已完成教學(xué)飛行100小時(shí)以上，滑翔機(jī)飛行教員已完成教學(xué)飛行80小時(shí)以上C、飛機(jī)、旋翼機(jī)、初級(jí)飛機(jī)飛行教員至少已完成教學(xué)飛行200小時(shí)以上，滑翔機(jī)飛行教員已完成教學(xué)飛行80小時(shí)以上50.平流層飛行，按照飛行高度區(qū)分為（）。A、12000米（不含）以上B、9000米（含）以上C、12000米（含）以上51.誰(shuí)對(duì)機(jī)組成員遵守飛行基本規(guī)則負(fù)責(zé)：（）。A、航空單位負(fù)責(zé)人B、機(jī)長(zhǎng)C、民航總局及其地區(qū)管理局52.航路飛行中，飛行高度表的氣壓基準(zhǔn)面是（）。A、QFEB、QNHC、QNE53.飛行高度層應(yīng)當(dāng)根據(jù)（）配備。A、航線或航路走向、航空器性能、飛行區(qū)域以及航線的地形、天氣和飛行情況等B、飛行任務(wù)的性質(zhì)、航空器等級(jí)、飛行區(qū)域以及航線的地形、天氣和飛行情況等C、飛行任務(wù)的性質(zhì)、航空器性能、飛行區(qū)域以及航線的地形、天氣和飛行情況等54.對(duì)于飛行員來(lái)說(shuō)，發(fā)生貧血性缺氧癥的最常見(jiàn)原因是座艙廢氣所含有的（）所引起。55.航路、航線飛行或者轉(zhuǎn)場(chǎng)飛行的航空器起飛后，在未規(guī)定過(guò)渡高度或者過(guò)渡高的機(jī)場(chǎng)，航空器應(yīng)當(dāng)：（）。A、上升到距該機(jī)場(chǎng)道面600米高度時(shí)，應(yīng)當(dāng)將航空器上氣壓高度表的標(biāo)準(zhǔn)海平面氣壓值調(diào)整到固定指標(biāo)，然后再繼續(xù)上升到規(guī)定的飛行高度層B、上升到距該機(jī)場(chǎng)道面900米高度時(shí)，應(yīng)當(dāng)將航空器上氣壓高度表的標(biāo)準(zhǔn)海平面氣壓值調(diào)整到固定指標(biāo)，然后再繼續(xù)上升到規(guī)定的飛行高度層C、上升到距該機(jī)場(chǎng)道面1200米高度時(shí)，應(yīng)當(dāng)將航空器上氣壓高度表的標(biāo)準(zhǔn)海平面氣壓值調(diào)整到固定指標(biāo)，然后再繼續(xù)上升到規(guī)定的飛行高度層56.直升機(jī)飛行時(shí)間的含義是指（）。A、自直升機(jī)起飛離地到著陸接地的瞬間B、自直升機(jī)起飛滑跑至著陸滑跑終止的瞬間C、自直升機(jī)旋翼開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)至旋翼停止轉(zhuǎn)動(dòng)的瞬間57.航路、航線飛行或者轉(zhuǎn)場(chǎng)飛行的航空器，在航路中心線、航線兩側(cè)各25公里以內(nèi)的最高標(biāo)高不超過(guò)（），大氣壓力不低于1000百帕（750毫米水銀柱）的，允許在（）米的高度層內(nèi)飛行。A、100米；600米B、150米；600米C、200米；600米58.對(duì)地面教員執(zhí)照持有人的近期經(jīng)歷要求為：（）。A、在前12個(gè)日歷月內(nèi)，擔(dān)任地面教員至少1個(gè)月B、在前12個(gè)日歷月內(nèi)，擔(dān)任地面教員至少3個(gè)月C、只要取得了授權(quán)地面教員或者飛行教員的簽字，證明其已熟練掌握CCAR61部規(guī)定的相關(guān)科目，則無(wú)具體的近期經(jīng)歷要求59.設(shè)立國(guó)際機(jī)場(chǎng)由誰(shuí)審批、國(guó)際機(jī)場(chǎng)資料由誰(shuí)統(tǒng)一對(duì)外公布：（）。A、國(guó)務(wù)院民航總局B、民航總局、地區(qū)管理局C、地區(qū)管理局、?。ㄊ小^(qū)）局60.轉(zhuǎn)場(chǎng)航空器超過(guò)預(yù)定起飛時(shí)間（）仍未起飛，又未申請(qǐng)延期的，其原飛行申請(qǐng)失效。A、半小時(shí)B、一小時(shí)C、兩小時(shí)61.非增壓艙航空器的機(jī)上人員晝間必須使用氧氣的高度是（）。A、3600米B、4000米C、4500米62.云外繞飛雷雨時(shí)，航空器距離積雨云、濃積云夜晝/夜間不得少于（）。A、5公里B、5/10公里C、15公里63.機(jī)場(chǎng)區(qū)域的界線通常與（）的界線相同。A、區(qū)域低空管制區(qū)B、機(jī)場(chǎng)進(jìn)近管制區(qū)C、機(jī)場(chǎng)飛行（塔臺(tái)）管制區(qū)64.飛機(jī)地面滑行速度一般不得超過(guò)（）。A、20公里/小時(shí)B、30公里/小時(shí)C、50公里/小時(shí)65.中空飛行，按照飛行高度區(qū)分為（）。A、100米（含）至4500米（含）B、1000米（含）至5400米（含）C、1000米（含）至6000米（不含）66.一航空器在經(jīng)過(guò)大修翻新、改性能等一次情況后，需要一名至少持有什么執(zhí)照的飛行員去試飛后可能用于正常飛行（）。A、航線B、商照C、私用67.對(duì)飛行教員執(zhí)照持有人在其執(zhí)照期滿前申請(qǐng)更新限制條件，錯(cuò)誤的是（）。A、向局方授權(quán)的民用航空B、只要按規(guī)定提出申請(qǐng)，都應(yīng)及時(shí)更新C、通過(guò)了在其現(xiàn)行有效的飛行教員執(zhí)照上陳列等級(jí)之一或增加飛行教員等級(jí)的實(shí)踐考試，或在更新執(zhí)照90天之內(nèi)68.對(duì)于備降的航空器，空中交通管制員、飛行指揮員或者航空公司簽派員及其代理人，應(yīng)當(dāng)立即通知備降機(jī)場(chǎng)準(zhǔn)備接受航空器降落，同時(shí)指示航空器：（）。A、飛往備降機(jī)場(chǎng)的航向和通知備降機(jī)場(chǎng)的天氣情況B、飛往備降機(jī)場(chǎng)的航向、飛行高度和通知備降機(jī)場(chǎng)的天氣情況C、飛往備降機(jī)場(chǎng)的航向、飛行高度﹑油量和通知備降機(jī)場(chǎng)的天氣情況69.貧血性缺氧癥是指（）。70.滑行速度應(yīng)當(dāng)按照相應(yīng)航空器的飛行手冊(cè)或者飛行員駕駛守則執(zhí)行；在障礙物附近滑行，速度不得超過(guò)：（）。A、每小時(shí)15公里B、每小時(shí)20公里C、每小時(shí)50公里71.私用駕駛員執(zhí)照申請(qǐng)人接受的航空知識(shí)沒(méi)有下列哪一項(xiàng)：（）。A、航行資料匯編、航行通告及咨詢材料的使用B、載運(yùn)貨物的程序，包括載運(yùn)危險(xiǎn)物品C、航空醫(yī)學(xué)知識(shí)72.飛行時(shí)間的含義是指（）。A、從航空器自裝載地點(diǎn)開(kāi)始滑行直到飛行結(jié)束到達(dá)卸載地點(diǎn)停止運(yùn)動(dòng)時(shí)為止的時(shí)間B、自航空器開(kāi)始起飛滑跑至著陸滑跑終止的時(shí)間C、從航空器起飛進(jìn)入跑道至著陸脫離跑道的時(shí)間73.管制員向進(jìn)近的航空器發(fā)布可以進(jìn)近的許可后，哪些指令仍然有效（）。A、航空器的速度限制B、航空器的高度限制C、航空器的著陸順序74.目視飛行時(shí)，兩機(jī)在同一高度上交叉相遇，飛行員從座艙右側(cè)看到另一架飛機(jī)時(shí)應(yīng)當(dāng)（）。A、下降高度B、上升高度C、向左轉(zhuǎn)彎75.學(xué)生駕駛員不得在空中或地面能見(jiàn)度白天小于（）公里、夜間小于（）公里的飛行中擔(dān)任航空器機(jī)長(zhǎng)。A、3；5B、5；10C、5；8第2卷一.參考題庫(kù)(共75題)1.民用機(jī)設(shè)計(jì)過(guò)載大?。ǎ、由轉(zhuǎn)彎坡度確定B、由人的生理?xiàng)l件確定C、主要由航線突風(fēng)條件確定2.直升機(jī)在平原地區(qū)機(jī)外載荷飛行最低天氣標(biāo)準(zhǔn)：直升機(jī)距云底的垂直距離不少于（），風(fēng)速限制按該機(jī)型規(guī)定、能風(fēng)度（）。A、50米、1公里B、50米、2公里C、100米、2公里3.安裝調(diào)試VOR誤差在多少天完成（）。A、30B、45C、604.對(duì)于飛行教員執(zhí)照持有人：（）。A、不得在其駕駛員執(zhí)照和飛行教員執(zhí)照中未獲得的類別、級(jí)別和型別等級(jí)（如適用）的航空器上實(shí)施飛行教學(xué)B、可以在其駕駛員執(zhí)照和飛行教員執(zhí)照中未獲得的類別、級(jí)別和型別等級(jí)（如適用）的航空器上實(shí)施飛行教學(xué)C、可以在其駕駛員執(zhí)照和飛行教員執(zhí)照中未獲得的類別、級(jí)別和型別等級(jí)（如適用）的航空器上實(shí)施飛行教學(xué)，但必須獲得特別授權(quán)和執(zhí)照批注5.做水平平衡轉(zhuǎn)彎，飛行員的感覺(jué)（）。A、平直水平B、相反方向C、上升6.121航空飛行，哪個(gè)錯(cuò)（）。A、按CCAR61部完成的型別等級(jí)考試可代替熟練檢查B、每次熟練檢查可用航線的模擬機(jī)代替7.私用駕駛員執(zhí)照申請(qǐng)人需具有（）文化程度。A、高中或者高中以上B、初中或者初中以上C、大學(xué)本科或者以上8.飛行模擬機(jī)和飛行訓(xùn)練器能否用于飛機(jī)類別、級(jí)別和型別等級(jí)的航線運(yùn)輸駕駛員執(zhí)照的訓(xùn)練和實(shí)踐考試（）。A、不能B、可以，但是所用飛行模擬機(jī)和飛行訓(xùn)練器必須能夠代表相應(yīng)型別或級(jí)別的飛機(jī)，并且是在經(jīng)局方批準(zhǔn)的訓(xùn)練課程中使C、只有經(jīng)局方審定批準(zhǔn)的D級(jí)飛行模擬機(jī)可以用于飛機(jī)類別、級(jí)別和型別等級(jí)的航線運(yùn)輸駕駛員執(zhí)照的訓(xùn)練和實(shí)踐考試，但該模擬機(jī)必須能夠代表相應(yīng)型別或級(jí)別的飛機(jī)，并且是在經(jīng)局方批準(zhǔn)的訓(xùn)練課程中使用的9.空中交通管制員或者飛行指揮員允許航空器飛入機(jī)場(chǎng)區(qū)域時(shí)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)向飛行員通報(bào)：（）。A、機(jī)場(chǎng)區(qū)域內(nèi)有關(guān)的飛行情況；氣象條件B、進(jìn)入的飛行高度；機(jī)場(chǎng)區(qū)域內(nèi)有關(guān)的飛行情況；氣象條件C、進(jìn)入的飛行高度；氣象條件10.不同高度目視飛行的航空器，航空器之間的高度差不得少于（）。A、100米B、200米C、300米11.飛行人員（），必須同空中交通管制員或者飛行指揮員保持無(wú)線電通信聯(lián)絡(luò)，并且嚴(yán)格遵守通信紀(jì)律。A、在整個(gè)飛行階段B、自起飛前開(kāi)車起到著陸后關(guān)車止C、進(jìn)入駕駛艙后到飛行結(jié)束離開(kāi)駕駛艙12.每個(gè)飛行教員必須將CCAR61部要求的記錄保存：（）。A、一年B、三年C、五年13.巡航表速251KM/H以上航空器，目視氣象條件（）。A、VIS不小于3KM；距云水平距離不小于300M，垂直距離不小于100MB、VIS不小于5KM；距云水平距離不小于500M，垂直距離不小于100MC、VIS不小于5KM；距云水平距離不小于1000M，垂直距離不小于150M14.晝間航空器在安全高度以上，從云下目視繞飛雷雨時(shí)，航空器與云底的垂直距離不得少于（）。A、200米B、300米C、400米15.下列關(guān)于商照申請(qǐng)人的說(shuō)法正確的是：（）。A、單發(fā)與多發(fā)級(jí)別等級(jí)的商照申請(qǐng)人必須在航空器上作為駕駛員的最低飛行經(jīng)歷時(shí)間是相同的B、單發(fā)等級(jí)的商照申請(qǐng)人必須在航空器上作為駕駛員的最低飛行經(jīng)歷時(shí)間低于多發(fā)級(jí)別等級(jí)的商照申請(qǐng)人的最低飛行經(jīng)歷時(shí)間C、單發(fā)等級(jí)的商照申請(qǐng)人必須在航空器上作為駕駛員的最低飛行經(jīng)歷時(shí)間高于多發(fā)級(jí)別等級(jí)的商照申請(qǐng)人的最低飛行經(jīng)歷時(shí)間16.對(duì)于飛行教員執(zhí)照持有人在其執(zhí)照期滿前申請(qǐng)更新執(zhí)照的限制條件，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是：（）。A、通過(guò)了在其現(xiàn)行有效的飛行教員執(zhí)照上所列等級(jí)之一或者增加飛行教員等級(jí)的實(shí)踐考試B、向局方授權(quán)的中國(guó)民用航空飛行標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)察員出示教學(xué)記錄，證明其在過(guò)去的24個(gè)日歷月已簽字推薦至少5名申請(qǐng)人參加獲取執(zhí)照或者等級(jí)的實(shí)踐考試，其中至少80％的申請(qǐng)人通過(guò)了首次實(shí)踐考試C、飛行教員申請(qǐng)更新執(zhí)照前60天之內(nèi)，合格完成了經(jīng)批準(zhǔn)的飛行教員更新課程，該課程由地面訓(xùn)練和飛行訓(xùn)練兩部分組成17.對(duì)飛行教員執(zhí)照申請(qǐng)人的知識(shí)要求為：（）。A、教學(xué)原理，所申請(qǐng)飛行教員執(zhí)照航空器類別的私用、商用駕駛員執(zhí)照要求的航空知識(shí)，及所申請(qǐng)飛行教員執(zhí)照航空器類別的儀表等級(jí)要求的航空知識(shí)B、教學(xué)原理，所申請(qǐng)飛行教員執(zhí)照航空器類別的私用、商用和航線駕駛員執(zhí)照要求的航空知識(shí)，及所申請(qǐng)飛行教員執(zhí)照航空器類別的儀表等級(jí)要求的航空知識(shí)C、教學(xué)原理，所申請(qǐng)飛行教員執(zhí)照航空器類別的私用、商用和航線駕駛員執(zhí)照要求的航空知識(shí)18.機(jī)場(chǎng)的起落航線通常為（）航線，起落航線的飛行高度，通常為（）。A、左，300米至600米B、右，300米至500米C、左，300米至500米19.從飛行高度來(lái)說(shuō)，中耳性損傷多發(fā)生于以下哪一個(gè)高度上（）。A、400米以上B、400米以下C、200米以下20.飛行教員執(zhí)照申請(qǐng)人必須持有：（）。A、私用駕駛員執(zhí)照﹑商用駕駛員執(zhí)照或者航線運(yùn)輸駕駛員執(zhí)照，并帶有相應(yīng)于所申請(qǐng)飛行教員等級(jí)的航空器類別和級(jí)別等級(jí)B、商用駕駛員執(zhí)照或者航線運(yùn)輸駕駛員執(zhí)照，并帶有相應(yīng)于所申請(qǐng)飛行教員等級(jí)的航空器類別和級(jí)別等級(jí)C、商用駕駛員執(zhí)照或者航線運(yùn)輸駕駛員執(zhí)照21.商用駕駛員執(zhí)照申請(qǐng)人需年滿（）周歲。A、17B、18C、1922.飛機(jī)請(qǐng)求著陸的輔助聯(lián)絡(luò)符號(hào)和信號(hào)是（）。A、飛機(jī)通過(guò)跑道上空；晝間搖擺機(jī)翼，夜間閃爍航行燈或者打開(kāi)著陸燈B、飛機(jī)通過(guò)跑道上空并發(fā)射綠色信號(hào)彈C、晝間飛機(jī)通過(guò)跑道上空并放下起落架，夜間打開(kāi)著陸燈23.參加理論考試或?qū)嵺`考試的申請(qǐng)人在參加考試前（）A、應(yīng)當(dāng)具有地面教員或飛行教員簽注的已完成有關(guān)地面理論或飛行訓(xùn)練的證明B、應(yīng)當(dāng)具有地面教員和飛行教員推薦其參加考試的證明。C、以上二者缺一不可24.機(jī)長(zhǎng)收到船舶或者其他航空器的遇險(xiǎn)信號(hào)，或者發(fā)現(xiàn)遇險(xiǎn)的船舶、航空器及崐其人員，應(yīng)當(dāng)將遇險(xiǎn)情況：（）。A、及時(shí)報(bào)告就近的空中交通管制單位并給予可能的合理的援助B、及時(shí)報(bào)告本公司簽派室并給予可能的合理的援助C、繼續(xù)飛行，降落后盡快報(bào)告民航總局25.在飛行中行使優(yōu)先權(quán)后（因能量），著陸后若局方需要，需多少時(shí)間內(nèi)想局方書(shū)面報(bào)告（）。A、24小時(shí)B、48小時(shí)C、72小時(shí)26.在云中飛行時(shí)，若光線從飛機(jī)尾部方向投射過(guò)來(lái)，容易產(chǎn)生（）的感覺(jué)。27.旋翼機(jī)類別直升機(jī)級(jí)別等級(jí)的商用駕駛員執(zhí)照申請(qǐng)人必須在航空器上有至少（）小時(shí)作為駕駛員的飛行經(jīng)歷時(shí)間。A、100B、150C、20028.各機(jī)場(chǎng)的飛行計(jì)劃，由本機(jī)場(chǎng)的（）擬定。A、報(bào)告室B、管理局調(diào)度室C、現(xiàn)場(chǎng)指揮部門29.座艙氣壓高度在修正海平面氣壓高度4500米（15000英尺）以上時(shí)，為該航空器上的（）都準(zhǔn)備補(bǔ)充氧氣。30.在民用機(jī)場(chǎng)及其凈空保護(hù)區(qū)域以外，對(duì)可能影響飛行安全的高大建筑物或者設(shè)施，應(yīng)當(dāng)：（）。A、限期拆除，給予補(bǔ)償B、責(zé)令拆除，不給予補(bǔ)償C、設(shè)置飛行障礙燈和標(biāo)志，并使其保持正常狀態(tài)31.起飛重量超過(guò)（）千克或批準(zhǔn)旅客座位數(shù)超過(guò)（）的渦輪動(dòng)力飛機(jī)，應(yīng)安裝經(jīng)批準(zhǔn)的（）系統(tǒng)。32.直升機(jī)在廣闊水域上空進(jìn)行各種漁業(yè)飛行的最低天氣標(biāo)準(zhǔn)（）。A、云高不得低于100米，水平能見(jiàn)度不得小于1公里B、云高不得低于150米，水平能見(jiàn)度不得小于1.5公里C、云高不得低于200米，水平能見(jiàn)度不得小于2公里33.當(dāng)飛行教員執(zhí)照持有人的駕駛員執(zhí)照上的等級(jí)失效時(shí)：（）。A、更換的新飛行教員執(zhí)照上可以重新批注和授權(quán)該等級(jí)B、更換的新飛行教員執(zhí)照上不得具有該等級(jí)，除非按CCAR61部頒發(fā)飛行教員執(zhí)照和等級(jí)的規(guī)定通過(guò)了理論考試和實(shí)踐考試C、必須經(jīng)過(guò)局方批準(zhǔn)的補(bǔ)充訓(xùn)練，并按CCAR61部頒發(fā)飛行教員執(zhí)照和等級(jí)的規(guī)定，通過(guò)了理論考試和實(shí)踐考試，否則更換的新飛行教員執(zhí)照上不得具有該等級(jí)34.對(duì)航線駕駛員執(zhí)照申請(qǐng)人的最低年齡限制為：（）。A、18歲B、20歲C、21歲35.飛機(jī)請(qǐng)求立即強(qiáng)迫著陸的輔助聯(lián)絡(luò)信號(hào)是（）。A、飛機(jī)通過(guò)跑道上空，晝間放下起落架，夜間打開(kāi)著陸燈B、飛機(jī)通過(guò)跑道上空，晝間搖擺機(jī)翼，夜間打開(kāi)著陸燈C、飛機(jī)通過(guò)跑道上空并發(fā)出一顆或者數(shù)顆信號(hào)彈（晝、夜間相同）36.在參加121飛行的飛機(jī)上任駕駛員必須滿足條件（）。A、三證（駕、體、身份證）B、型別、等級(jí)C、60以下37.機(jī)外載荷飛行遇有特殊情況時(shí)，允許駕駛員（）。A、上升高度，向空中交通管制室或基地報(bào)告情況，聽(tīng)從指揮B、應(yīng)急投放吊掛物和臨時(shí)選場(chǎng)著陸C、緊急情況下，帶吊掛物著陸38.航空運(yùn)輸飛行員在被告知機(jī)上乘客得到安全帶使用簡(jiǎn)介之前，飛機(jī)不得（）。A、滑行B、起飛C、著陸39.私用駕駛員執(zhí)照持有人（）在以取酬為目的經(jīng)營(yíng)性運(yùn)行的航空器上擔(dān)任機(jī)長(zhǎng)或副駕駛，（）為獲取酬金而在航空器上擔(dān)任飛行機(jī)組必需成員。A、可以；可以B、不可以；不可以C、不可以；可以40.當(dāng)天氣情況不低于機(jī)長(zhǎng)飛行的最低氣象條件時(shí)，機(jī)長(zhǎng)方可在（）以下進(jìn)行目視飛行，飛行時(shí)航空器距離云層底部不得小于（）。A、300米，30米B、600米，30米C、300米，50米41.關(guān)于“民用航空器優(yōu)先權(quán)”正確的觀點(diǎn)有：（）。①是指?jìng)鶛?quán)人向民用航空器所有人、承租人提出賠償請(qǐng)求，對(duì)產(chǎn)生該賠償請(qǐng)求的民用航空器具有優(yōu)先受償?shù)臋?quán)利②援救該民用航空器的報(bào)酬以及保管維護(hù)該民用航空器的必需費(fèi)用具有優(yōu)先權(quán)③民用航空器抵押權(quán)先于民用航空器優(yōu)先權(quán)受償④在執(zhí)行法院判決以及拍賣過(guò)程中產(chǎn)生的費(fèi)用，應(yīng)當(dāng)從拍賣所得價(jià)款中先行撥付A、①②③B、①②④C、②③④42.同時(shí)有按IFR和VFR飛行的飛機(jī)時(shí)，它們之間的間隔應(yīng)按（）執(zhí)行。A、VFRB、IFRC、IFR和VFR的中間值43.Ⅱ類或Ⅲ類儀表運(yùn)行許可的條件，其實(shí)踐考試由兩部分組成：（）。A、口試和飛行考試B、筆試和飛行考試C、口試和模擬機(jī)考試44.航空器所攜帶的航行備用油量少于規(guī)定數(shù)量時(shí)，應(yīng)（）。A、禁止放行航空器B、由公司值班首長(zhǎng)同意，可以放行航空器C、航線、起降航站天氣均有把握，可以放行航空器45.商照飛行中作為駕駛員的飛行經(jīng)歷中至少包括1次在飛機(jī)上至少2小時(shí)的晝間目視飛行規(guī)則轉(zhuǎn)場(chǎng)飛行，距初始起飛點(diǎn)總直線距離至少（）公里。A、140B、160C、18046.航線運(yùn)輸駕駛員的權(quán)利為：（）。A、可以在從事公共航空運(yùn)輸?shù)暮娇掌魃蠐?dān)任機(jī)長(zhǎng)和副駕駛，但只能行使相應(yīng)的航線駕駛員執(zhí)照以及儀表等級(jí)的權(quán)利B、可以行使相應(yīng)的私用和商用駕駛員執(zhí)照以及儀表等級(jí)的權(quán)利，可以在從事公共航空運(yùn)輸?shù)暮娇掌魃蠐?dān)任機(jī)長(zhǎng)和副駕駛C、可以行使相應(yīng)的私用和商用駕駛員執(zhí)照以及儀表等級(jí)的權(quán)利，可以在從事公共航空運(yùn)輸?shù)暮娇掌魃蠐?dān)任機(jī)長(zhǎng)47.在飛行任務(wù)書(shū)中，應(yīng)當(dāng)明確：（）。A、飛行任務(wù)、起飛時(shí)間、航線、高度、允許機(jī)長(zhǎng)飛行的最低氣象條件以及其他有關(guān)事項(xiàng)B、飛行任務(wù)、機(jī)組成員﹑起飛時(shí)間、航線、高度、允許機(jī)長(zhǎng)飛行的最低氣象條件以及其他有關(guān)事項(xiàng)C、飛行任務(wù)、起飛時(shí)間、航線、允許機(jī)長(zhǎng)飛行的最低氣象條件以及其他有關(guān)事項(xiàng)48.穿越航路和航線的飛行，應(yīng)當(dāng)明確（），穿越時(shí)還應(yīng)當(dāng)保證與航路和航線飛行的航空器有規(guī)定的飛行間隔。A、穿越的地段、高度和時(shí)間B、穿越的地段、方法﹑高度和時(shí)間C、穿越的地段、進(jìn)出點(diǎn)﹑高度和時(shí)間49.駕駛艙話音記錄器應(yīng)能保留運(yùn)行過(guò)程中至少最后（）所記錄的信息。50.航空器進(jìn)入二次雷達(dá)覆蓋區(qū)以前，未得到指定編碼時(shí)，使用（）。A、2000B、3000C、400051.飛行人員未按中華人民共和國(guó)基本規(guī)則規(guī)定履行職責(zé)的，由有關(guān)部門依法給予行政處分或者紀(jì)律處分；情節(jié)嚴(yán)重的，依法給予吊扣執(zhí)照（）的處罰，或者責(zé)令停飛（）。A、半年，一至三個(gè)月B、一至三個(gè)月，半年C、一至六個(gè)月，一至三個(gè)也月52.高空飛行，按照飛行高度區(qū)分為（）。A、4500米（含）至9000米（含）B、8000米（含）至12000米（含）C、6000米（含）至12000米（含）53.降落時(shí)間的含義是指（）。A、航空器接地的瞬間B、航空器著陸后前輪接地的瞬間C、航空器著陸滑跑終止的瞬間54.進(jìn)行起落航線飛行時(shí)，經(jīng)過(guò)飛行指揮員許可，大速度飛機(jī)可以在三轉(zhuǎn)彎前超越小速度飛機(jī)，超越時(shí)應(yīng)當(dāng)從前面飛機(jī)的外側(cè)超越，其間隔不得小于（）。A、100米B、200米C、300米55.目視飛行時(shí)，兩機(jī)在同一高度上對(duì)頭相遇，應(yīng)當(dāng)各自向右避讓，相互間的間隔應(yīng)當(dāng)保持在（）。A、300米以上B、500米以上C、800米以上56.空勤組執(zhí)行飛行任務(wù)應(yīng)于預(yù)計(jì)起飛前幾小時(shí)到達(dá)工作崗位，充分做好飛行準(zhǔn)備（）。A、40分鐘B、1小時(shí)C、1小時(shí)30分鐘57.在駕駛員執(zhí)照上增加儀表等級(jí)的申請(qǐng)人必須具有至少（）小時(shí)擔(dān)任機(jī)長(zhǎng)的轉(zhuǎn)場(chǎng)飛行經(jīng)歷，其中至少（）小時(shí)是在所申請(qǐng)儀表等級(jí)的航空器上獲得的。A、40；20B、50；10C、50；2058.航空器夜間滑行（牽引）時(shí)，必須（）。A、打開(kāi)航行燈和滑行燈，用慢速滑行B、在引導(dǎo)車的引導(dǎo)下滑行C、用慢車速度滑行59.航空器可否飛入空中危險(xiǎn)區(qū)或臨時(shí)空中危險(xiǎn)區(qū)：（）。A、不行B、可以，但必須得到相關(guān)部門的批準(zhǔn)C、可以，但必須在規(guī)定時(shí)限以外60.水平能見(jiàn)度小于（）公里的，起飛時(shí)還應(yīng)當(dāng)打開(kāi)跑道燈，著陸時(shí)還應(yīng)當(dāng)打開(kāi)航空器著陸方向（著陸的反航向）上保障飛行的全部燈光。A、3B、2C、161.在起落航線飛行中，A類航空器之間的距離不得少于（）。A、500米B、1000米C、1500米62.最低下降高度是指（）。A、進(jìn)行精密進(jìn)近時(shí)的進(jìn)近界限高度B、進(jìn)行非精密進(jìn)近時(shí)的進(jìn)近界限高度C、以上都對(duì)63.飛行中，飛行人員因?yàn)榕c地面聯(lián)絡(luò)中斷而飛往就近的備降機(jī)場(chǎng)降落，當(dāng)保持原高度飛向備降機(jī)場(chǎng)不符合飛行高度層配備規(guī)定時(shí)：（）。A、應(yīng)當(dāng)上升到上一層高度飛向備降機(jī)場(chǎng)B、應(yīng)當(dāng)下降到下一層高度飛向備降機(jī)場(chǎng)；因飛行安全高度所限不能下降到下一層高度的，應(yīng)當(dāng)上升至上一層高度飛向備降機(jī)場(chǎng)C、因與地面聯(lián)絡(luò)中斷，可以保持原高度飛向備降機(jī)場(chǎng)，由地面管制指揮其他飛機(jī)避讓64.關(guān)于“民用機(jī)場(chǎng)”不正確的是：（）。A、民用機(jī)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)收合格，取得機(jī)場(chǎng)使用許可證，方可開(kāi)放使用B、民用機(jī)場(chǎng)使用許可證由地區(qū)管理局頒發(fā)C、機(jī)場(chǎng)關(guān)閉后禁止航空器起降65.121公共運(yùn)輸飛行中，機(jī)長(zhǎng)不得允許哪一類人員進(jìn)入駕駛艙（）。A、經(jīng)由該公司批準(zhǔn)可以進(jìn)入的非機(jī)組人員的公司雇員B、機(jī)長(zhǎng)認(rèn)為其進(jìn)入不會(huì)對(duì)飛行安全造成或影響公司雇員，機(jī)長(zhǎng)有最終決定權(quán)C、正在執(zhí)行任務(wù)的局方檢查員或局方要任代表，以及由該公司特批準(zhǔn)的人員66.下列陳述中哪一種是指飛機(jī)的“級(jí)別等級(jí)”（）。A、運(yùn)輸、普通、通用、和特殊B、飛機(jī)、旋翼機(jī)、滑翔機(jī)和輕于空氣的航空器C、單發(fā)陸地、多發(fā)陸地、單發(fā)水上、多發(fā)水上67.航路、航線地帶和民用機(jī)場(chǎng)區(qū)域設(shè)置：（）。A、高空管制區(qū)、中低空管制區(qū)、機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)管制區(qū)B、航路管制區(qū)、終端（進(jìn)近）管制區(qū)、機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)管制區(qū)C、高空管制區(qū)、中低空管制區(qū)、終端（進(jìn)近）管制區(qū)、機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)管制區(qū)68.一般而言，高空減壓病發(fā)生的或限高度是（）。A、800米B、500米C、1000米69.下列關(guān)于航線的說(shuō)法正確的是：（）。A、磁航線角應(yīng)當(dāng)從航線起點(diǎn)和轉(zhuǎn)彎點(diǎn)量取B、真航線角應(yīng)當(dāng)從航線起點(diǎn)和轉(zhuǎn)彎點(diǎn)量取C、大圓航線角應(yīng)當(dāng)從航線起點(diǎn)和轉(zhuǎn)彎點(diǎn)量取70.飛機(jī)在云中繞飛雷雨應(yīng)具備的條件是（）。A、能夠確切判明雷雨位置、裝有雷達(dá)設(shè)備的飛機(jī)B、距離積雨云和濃積云10公里以上C、飛行真實(shí)高度在1000米以上71.在云中飛行時(shí)，若光線從機(jī)頭方向投射過(guò)來(lái)，容易產(chǎn)生（）。72.山區(qū)飛行，當(dāng)航線上有大風(fēng)或者強(qiáng)烈的上升下降氣流時(shí)，距離障礙物的最低安全高度不得低于（）。A、600米B、800米C、1000米73.當(dāng)機(jī)場(chǎng)的場(chǎng)壓為1010.2Hpa，而機(jī)長(zhǎng)誤調(diào)為1001.2Hpa時(shí)，飛機(jī)實(shí)際進(jìn)場(chǎng)高度（）。A、偏高B、偏低C、無(wú)影響74.私照飛行中為初級(jí)飛機(jī)實(shí)踐考試作準(zhǔn)備的飛行訓(xùn)練，需在考試日期前（）天內(nèi)完成。A、30B、60C、9075.下列的說(shuō)法中，對(duì)飛機(jī)或者滑翔機(jī)類別等級(jí)的飛行教員執(zhí)照申請(qǐng)人的要求錯(cuò)誤的是：（）。A、具備在失速識(shí)別、螺旋進(jìn)入、保持和改出程序方面的技術(shù)和教學(xué)能力B、在所申請(qǐng)飛行教員執(zhí)照的航空器類別和級(jí)別的航空器上擔(dān)任機(jī)長(zhǎng)至少15小時(shí)C、在所申請(qǐng)飛行教員執(zhí)照的航空器類別和級(jí)別的航空器上擔(dān)任機(jī)長(zhǎng)至少50小時(shí)第1卷參考答案一.參考題庫(kù)1.參考答案：機(jī)頭上仰2.參考答案：C3.參考答案：C4.參考答案：C5.參考答案： 1.當(dāng)飛行機(jī)組配備2名駕駛員時(shí)，值勤期最多14小時(shí)（16小時(shí)），飛行時(shí)間不得超過(guò)8小時(shí)（9小時(shí)）。值勤期后應(yīng)當(dāng)安排至少10個(gè)連續(xù)小時(shí)的休息期； 2.當(dāng)飛行機(jī)組配備3名駕駛員，其中包含1名第