“無人機(jī)裝調(diào)與應(yīng)用”題庫100題

“無人機(jī)裝調(diào)與應(yīng)用”題庫100題

1.依賴于空氣中的氧氣而工作的發(fā)動(dòng)機(jī)有（）。

A、沖壓噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)（正確答案）

B、液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)

C、固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)

D、太陽能發(fā)動(dòng)機(jī)

2.渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)較適合于（）。

A、超聲速飛機(jī)

B、低速飛機(jī)

C、直升機(jī)（正確答案）

D、大型運(yùn)輸機(jī)

3.戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈上最常用的發(fā)動(dòng)機(jī)為（）。

A、液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)

B、固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)（正確答案）

C、渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)

D、脈動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)

4.1883年，（）發(fā)動(dòng)機(jī)的問世，為第一架飛機(jī)的試飛成功創(chuàng)造了條件。

A、火箭

B、組合

C、活塞式（正確答案）

D、空氣噴氣

5.飛機(jī)突破聲障，并使飛機(jī)的飛行達(dá)到幾倍聲速得益于（）發(fā)動(dòng)機(jī)。

A、火箭

B、組合

C、活塞式

D、空氣噴氣（正確答案）

6.作為航天器發(fā)展的基礎(chǔ)，并使人類沖出地球，飛向宇宙得益于（）發(fā)動(dòng)機(jī)。

A、火箭（正確答案）

B、組合

C、活塞式

D、空氣噴氣

7.下列發(fā)動(dòng)機(jī)中不能直接產(chǎn)生推力使飛行器前進(jìn)的事（）。

A、火箭發(fā)動(dòng)機(jī)

B、組合發(fā)動(dòng)機(jī)

C、活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)（正確答案）

D、空氣噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)

8.空氣噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)不能用于航天飛行的最主要原因是（）。

A、它依賴于空氣中的氧氣作為氧化器（正確答案）

B、推力不夠

C、速度不夠

D、重量太大

9.活塞發(fā)動(dòng)目前主要用于（）。

A、超聲速飛機(jī)

B、小型低速飛機(jī)（正確答案）

C、直升機(jī)

D、大型運(yùn)輸機(jī)

10.四沖程的活塞發(fā)動(dòng)機(jī)工作一個(gè)循環(huán)，發(fā)動(dòng)機(jī)主軸轉(zhuǎn)（）周。

A、1

B、2（正確答案）

C、3

D、4

11.活塞發(fā)動(dòng)機(jī)用的燃料為（）。

A、航空煤油

B、航空汽油（正確答案）

C、航空柴油

D、航空煤油和空氣的混合氣體

12.在活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)的工作過程中，內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能發(fā)生在（）。

A、進(jìn)氣行程

B、排氣行程

C、壓縮行程

D、膨脹行程（正確答案）

13.活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)點(diǎn)火燃燒次數(shù)一般為每秒（）。

A、幾次

B、幾十次（正確答案）

C、幾百次

D、上千次

14.第二次世界大戰(zhàn)期間，在1000m高度上活塞發(fā)動(dòng)機(jī)的最大速度達(dá)到了（）km/h。

A、764

B、816（正確答案）

C、884

D、890

15.關(guān)于活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)以下說法錯(cuò)誤的是（）。

A、耗油率高（正確答案）

B、燃燒較完全

C、功率小

D、效率高

16.目前應(yīng)用最廣泛的航空發(fā)動(dòng)機(jī)是（）。

A、渦輪沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)

B、燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)（正確答案）

C、沖壓噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)

D、活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)

17.渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的單位推力是指每（）的空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)所產(chǎn)生的推力。

A、單位體積

B、單位流量（正確答案）

C、單位面積

D、單位時(shí)間

18.單位時(shí)間（）。

A、地面最大工作狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)推力與其結(jié)構(gòu)重量之比（正確答案）

B、地面最大工作狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)推力與飛機(jī)重量之比

C、飛行狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)最大推力與其結(jié)構(gòu)重量之比

D、飛行狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)最大推力與飛機(jī)重量之比

19.渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的單位耗油率是指產(chǎn)生（）每小時(shí)所消耗的燃油量。

A、單位功率

B、單位推力（正確答案）

C、單位里程

D、百公里里程

20.（）的進(jìn)氣道通常需要采用附面層吸附裝置。

A、機(jī)頭正面進(jìn)氣（正確答案）

B、兩側(cè)進(jìn)氣

C、短艙正面進(jìn)氣

D、前面都不是

21.亞聲速進(jìn)氣道形狀為（）。

A、擴(kuò)散形（正確答案）

B、收縮形

C、先擴(kuò)散后收縮

D、先收縮后擴(kuò)散

22.MA、〈1.5的氣流流到亞聲速進(jìn)氣道入口部位時(shí)，會(huì)產(chǎn)生一個(gè)（），使氣流減

速。

A、正激波

B、斜激波

C、弓形激波（正確答案）

D、弱擾動(dòng)波

23.超聲速進(jìn)氣道中調(diào)節(jié)錐的作用是（）。

A、改變氣流方向

B、增加氣流速度

C、產(chǎn)生斜激波，降低氣流速度（正確答案）

D、產(chǎn)生正激波，降低氣流速度

24.適合于亞聲速飛行的尾噴管形狀為（）。

A、擴(kuò)散形

B、收縮形（正確答案）

C、先擴(kuò)散后收縮

D、先收縮后擴(kuò)散

25.離心式壓氣機(jī)的增壓比一般為（）。

A、小于10（正確答案）

B、10?20

C、20?30

D、大于30

26.離心式壓氣機(jī)與軸流式壓氣機(jī)相比其增壓比（）。

A、較大

B、較小（正確答案）

C、相等

D、視具體情況而定

27.渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，第一次將速度動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)閴毫δ馨l(fā)生在（）。

A、壓氣機(jī)

B、進(jìn)氣道（正確答案）

C、燃燒室

D、尾噴管

28.軸流式壓氣機(jī)工作過程中靜子葉片的作用是（）。

A、對(duì)氣流起增速作用

B、減小氣流溫度

C、對(duì)氣流起減壓作用

D、改變氣流的方向（正確答案）

29.軸流式壓氣機(jī)依靠（）的作用增壓。

A、工作葉輪

B、靜子和轉(zhuǎn)子（正確答案）

C、機(jī)匣

D、導(dǎo)流器

30.軸流式壓氣機(jī)轉(zhuǎn)子葉片的相鄰葉片構(gòu)成的通道是（）。

A、擴(kuò)散形（正確答案）

B、收縮形

C、先擴(kuò)散后收縮

D、先收縮后擴(kuò)散

31.渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料是（）。

A、航空煤油（正確答案）

B、航空汽油

C、航空柴油

D、其他燃料

32.（）是渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室中的部件。

A、整流器

B、增壓器

C、擾流器

D、渦流器（正確答案）

33.噴嘴的主要作用是（）。

A、輸送燃油

B、提高燃料的霧化質(zhì)量（正確答案）

C、提高噴流速度

D、形成點(diǎn)火源

34.進(jìn)入燃燒室的氣流分成兩段的主要原因是（）。

A、使氣流流動(dòng)更加通暢

B、與燃料混合更充分

C、使推力增加

D、冷卻火焰筒（正確答案）

35.渦流器的主要功能是（）。

A、霧化燃燒

B、式燃料與空氣充分混合

C、穩(wěn)定點(diǎn)火（正確答案）

D、增加壓力

36.渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)能夠產(chǎn)生機(jī)械能的部件是（）。

A、進(jìn)氣道

B、壓氣機(jī)

C、渦輪（正確答案）

D、燃燒室

37.渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪導(dǎo)向器葉片的通道是（）。

A、擴(kuò)散形

B、收縮形（正確答案）

C、先擴(kuò)散后收縮

D、先收縮后擴(kuò)散

38.渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)中的燃?xì)饨?jīng)過渦輪后（）。

A、壓力增大

B、溫度升高

C、速度增大（正確答案）

D、速度降低

39.加力燃燒室位于（）。

A、渦輪的前面

B、渦輪的后面（正確答案）

C、主燃燒室的前面

D、主燃燒室的后面

40.關(guān)于加力燃燒室的描述正確的是（）。

A、存在轉(zhuǎn)動(dòng)部件

B、可降低燃油消耗率

C、可降低燃?xì)鉁囟?/p>

D、增加氣流速度，產(chǎn)生更大推力（正確答案）

41.陀螺儀的漂移性是由（）引起的。

A、轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速不穩(wěn)

B、外干擾力距（正確答案）

C、基座的擺動(dòng)

D、以上都不對(duì)

42.飛機(jī)和航天飛機(jī)的（）為航向角，或叫鎮(zhèn)航向角，真航向角是磁航向角和磁

偏角代數(shù)和。

A、橫軸與地球南極之間的夾角

B、橫軸與地球北極之間的夾角

C、縱軸與地球南極之間的夾角

D、縱軸與地球北極之間的夾角（正確答案）

43.磁羅盤用地磁場作為測量依據(jù)，所測得的航向角城為（）。

A、磁偏角磁航向角（正確答案）

B、磁偏角

C、磁航向角

D、磁偏角

44.陀螺地平儀是利用陀螺儀特性測量飛行器（）的飛行儀表。

A、平飛和傾側(cè)姿態(tài)角

B、偏航和傾姿態(tài)角

C、俯仰和傾側(cè)姿態(tài)角（正確答案）

D、滾轉(zhuǎn)和傾側(cè)姿態(tài)角

45.陀螺地平儀測量基準(zhǔn)是（）。

A、北向子午線

B、地球軸線

C、地垂線（正確答案）

D、飛機(jī)軸線

46.飛行器座艙顯示器（）兩種類型。

A、指針式和刻度盤式

B、機(jī)械式和電子式（正確答案）

C、機(jī)械式和指針式

D、數(shù)字式和電子式

47.世紀(jì)（）年代后期，飛行器座艙中出現(xiàn)了電子式顯示器。

A、60

B、70（正確答案）

C、80

D、90

48.電子顯示器把（）以顯示所需的信息內(nèi)容。

A、電信號(hào)轉(zhuǎn)換機(jī)械指示

B、機(jī)械信號(hào)轉(zhuǎn)變成電信號(hào)

C、機(jī)械信號(hào)轉(zhuǎn)變成光信號(hào)

D、電信號(hào)轉(zhuǎn)變成光電信號(hào)（正確答案）

49.雷達(dá)測量距離是通過（）來確定的。

A、測量天線至目標(biāo)間無線電波往返的時(shí)間（正確答案）

B、接受兩個(gè)導(dǎo)航臺(tái)的無線電信號(hào)，比較它們的時(shí)間差

C、接受兩個(gè)導(dǎo)航臺(tái)的無線電信號(hào)，比較它們的電位差

D、測定天線與兩個(gè)導(dǎo)航臺(tái)的距離差

50.下列關(guān)于相控陣?yán)走_(dá)的說法不正確的是（）。

A、天線是平板形的，其上分布有許多個(gè)小天線

B、小天線按一定規(guī)則排列，組成天線陣列

C、每個(gè)小天線發(fā)射的無線電波的相位相同（正確答案）

D、可以同時(shí)搜索和跟蹤多個(gè)目標(biāo)

51.相控陣?yán)走_(dá)的天線可以在空間形成同時(shí)搜索和跟蹤（）。

A、單個(gè)波束；單個(gè)目標(biāo)

B、多個(gè)波束；單個(gè)目標(biāo)

C、多個(gè)波束；多個(gè)目標(biāo)（正確答案）

D、單個(gè)波束；多個(gè)目標(biāo)

52.在軌道飛行階段出現(xiàn)故障或危險(xiǎn)情況時(shí)常用的航天救生方式是（）。

A、彈射救生

B、中斷飛行計(jì)劃，提前返回地面（正確答案）

C、航天器的冗余設(shè)計(jì)

D、逃逸塔

53.戰(zhàn)斗機(jī)在大機(jī)動(dòng)飛行時(shí)產(chǎn)生的正過載（慣性力方向從頭到腳）可達(dá)（）。

A、4?5

B、6?7

C、8?9（正確答案）

D、10以上

54.飛行時(shí)產(chǎn)生大的正過載時(shí)，以下說法錯(cuò)誤的是（）。

A、人體的血液向腳部流動(dòng)

B、人體的血液向頭部流動(dòng)（正確答案）

C、會(huì)引發(fā)失明和意識(shí)喪失

D、會(huì)出現(xiàn)黑視

55.飛機(jī)飛行中出現(xiàn)緊急情況時(shí)用來保證飛行員快速離機(jī)和安全降落的設(shè)備為

（）o

A、彈射救生系統(tǒng)（正確答案）

B、航空座椅

C、穩(wěn)定傘和降落傘

D、逃逸設(shè)備

56.國際統(tǒng)一規(guī)定，空中和海上遇難時(shí)的救援頻率為（）。

A、25.55kHZ

B、121.500MHZ（正確答案）

C、135.975MHZ

D、225MHZ

57.飛機(jī)、導(dǎo)彈、宇宙飛行器、艦船等運(yùn)動(dòng)體從一個(gè)地方（如出發(fā)點(diǎn)）引導(dǎo)到其目

的地的過程叫做（）。

A、歸航

B、出航

C、導(dǎo)航（正確答案）

D、領(lǐng)航

58.自動(dòng)測向器屬于（）系統(tǒng)。

A、測向無線電導(dǎo)航（正確答案）

B、測距無線電導(dǎo)航

C、測距差無線電導(dǎo)航

D、雷達(dá)導(dǎo)航

59.全向信標(biāo)系統(tǒng)屬于（）系統(tǒng)。

A、測距差無線電導(dǎo)航

B、測距無線電導(dǎo)航

C、測向無線電導(dǎo)航（正確答案）

D、測速無線電導(dǎo)航

60.全向信標(biāo)系統(tǒng)（V0R）由地面導(dǎo)航臺(tái)向飛行器提供以導(dǎo)航臺(tái)所在點(diǎn)（）為基準(zhǔn)

的飛行器方向，以確定飛行器相對(duì)于導(dǎo)航臺(tái)的方位。

A、北向子午線（正確答案）

B、東向子午線

C、南向子午線

D、西向子午線

61.全向新標(biāo)系統(tǒng)要通過測量（）來定向在。

A、電波幅值

B、基準(zhǔn)相位信號(hào)與可變相位信號(hào)之間的相位差（正確答案）

C、基準(zhǔn)相位信號(hào)的相位

D、可變相位信號(hào)的相位變化

62.無線電高度表（或雷達(dá)高度表）是通過測量（）來確定飛行器飛行高度的。

A、電波往返于飛行器與導(dǎo)航臺(tái)之間所需時(shí)間。

B、往返于飛行器與地面之間脈沖信號(hào)的寬度。

C、電波往返飛行器與地面之間所需時(shí)間。（正確答案）

D、往返于飛行器與導(dǎo)航臺(tái)之間脈沖信號(hào)的寬度

63.屬于遠(yuǎn)程無線電導(dǎo)航系統(tǒng)的是（）。

A、測向無線電導(dǎo)航

B、測距無線電導(dǎo)航

C、測距差無線電導(dǎo)航（正確答案）

D、雷達(dá)導(dǎo)航

64.慣性導(dǎo)航是通過測量飛行器的——經(jīng)運(yùn)算處理以獲得飛行器當(dāng)時(shí)的（）的飛

行器定位的綜合性技術(shù)。

A、加速度，速度和位置（正確答案）

B、方位角，速度和位置

C、加速度，高度和方位

D、方位角，高度

65.平臺(tái)式慣性導(dǎo)航系統(tǒng)采用的平臺(tái)是（）。

A、牛頓第一定律（正確答案）

B、牛頓第二定律

C、牛頓第三定律

D、萬有引力定律

66.平臺(tái)式慣性導(dǎo)航系統(tǒng)采用的平臺(tái)是（）。

A、虛擬平臺(tái)

B、機(jī)電陀螺平臺(tái)（正確答案）

C、數(shù)字平臺(tái)

D、機(jī)械平臺(tái)

67.捷聯(lián)式慣性導(dǎo)航系統(tǒng)采用的平臺(tái)是（）。

A、虛擬平臺(tái)

B、機(jī)電陀螺平臺(tái)

C、數(shù)字平臺(tái)（正確答案）

D、機(jī)械平臺(tái)

68.以下關(guān)于慣性導(dǎo)航的描述不正確的是（）。

A、屬于完全自主性導(dǎo)航

B、有積累誤差

C、不依賴于外界信息而工作

D、通常單獨(dú)使用（正確答案）

69.目前的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)中，性能最好、功能最完備的是（）。

A、美國的衛(wèi)星全球定位系統(tǒng)（正確答案）

B、俄羅斯的格羅納斯衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)

C、歐洲空間局研制的伽利略導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)

D、中國的北斗導(dǎo)航定位衛(wèi)星系統(tǒng)

70.美國的GPS系統(tǒng)從20世紀(jì)70年代開始研制，與（）全部建筑完成。

A、1983年

B、1989年

C、1994年（正確答案）

D、1998年

71.美國的GPS系統(tǒng)共有（）顆導(dǎo)航衛(wèi)星。

A、3

B、12

C、21

D、24（正確答案）

72.美國的GPS系統(tǒng)的衛(wèi)星分布在與地球赤道成55。夾角的（）個(gè)軌道平面上。

A、4

B、6（正確答案）

C、8

D、10

73.美國的GPS系統(tǒng)每顆衛(wèi)星的運(yùn)行周期約（）小時(shí)。

A、6

B、12（正確答案）

C、18

D、24

74.美國的GPS系統(tǒng)顆衛(wèi)星的運(yùn)行周期約（）小時(shí)。

A、200km

B、640km

C、10000km

D、20000km（正確答案）

75.美國的GPS導(dǎo)航系統(tǒng)至少需要（）顆衛(wèi)星才能對(duì)飛行器進(jìn)行定位。

A、24

B、6

C、4（正確答案）

D、8

76.在衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)中，衛(wèi)星所發(fā)射的信號(hào)大約是以（）的速度傳播。

A、341m/s

B、3X10的八次方m/s（正確答案）

C、3X10的八次方km/s

D、341km/s

77.GPS系統(tǒng)中，監(jiān)測衛(wèi)星及氣象等數(shù)據(jù)，并進(jìn)行初步處理的部分是（）。

A、導(dǎo)航衛(wèi)星

B、上行注入站

C、監(jiān)控站（正確答案）

D、主控站

78.GPS系統(tǒng)中，匯集所有數(shù)據(jù)后進(jìn)行運(yùn)算處理的部分是（）。

A、上行注入站

B、監(jiān)控站

C、主控站（正確答案）

D、用戶設(shè)備

79.GPS系統(tǒng)定位過程中，以下O參數(shù)為已知參數(shù)。

A、飛行器與衛(wèi)星的距離

B、衛(wèi)星信號(hào)到達(dá)飛行器的時(shí)間

C、用戶時(shí)鐘與原子鐘的時(shí)鐘差

D、衛(wèi)星位置（正確答案）

80.俄羅斯的GlonA、ss系統(tǒng)的導(dǎo)航衛(wèi)星分布在（）個(gè)軌道平面上。

A、3（正確答案）

B、4

C、5

D、6

81.中國的北斗導(dǎo)航系統(tǒng)目前采用的是（）衛(wèi)星。

A、極軌道

B、回歸軌道

C、地球同步軌道（正確答案）

D、近地軌道

82.隨著北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的完善，將有（）顆非靜止衛(wèi)星陸續(xù)投入使用。屆時(shí)將能

夠進(jìn)行全球定位。

A、5

B、21

C、24

D、30（正確答案）

83.圖形匹配導(dǎo)航分為（）兩種導(dǎo)航類型。

A、原圖匹配和實(shí)時(shí)圖匹配

B、原圖匹配和地形匹配

C、景象匹配和實(shí)時(shí)圖匹配

D、地形匹配和景象匹配（正確答案）

84.利用地表特性信息進(jìn)行的導(dǎo)航方式稱為（）。

A、無線電導(dǎo)航

B、圖像匹配導(dǎo)航（正確答案）

C、慣性導(dǎo)航

D、衛(wèi)星導(dǎo)航

85.地形匹配導(dǎo)航是以O(shè)作為匹配特性的。

A、地形面積輪廓

B、地形高度輪廓（正確答案）

C、地表特征

D、地貌特征

86.地形匹配導(dǎo)航通常采用（）方法測量鉛航跡的高度數(shù)據(jù)。

A、氣壓測高

B、激光測高

C、直線加速度積分測高

D、無線電測高（正確答案）

87.景象匹配導(dǎo)航是以（）作為匹配特征的。

A、地形面積輪廓

B、地形高度輪廓

C、地表特征（正確答案）

D、目標(biāo)輪廓

88.地形匹配導(dǎo)航適合于（）地區(qū)的導(dǎo)航。

A、丘陵（正確答案）

B、平原

C、IWJ原

D、海上

89.導(dǎo)彈末制導(dǎo)中常用的導(dǎo)航方式是（），以修正飛機(jī)軌跡偏差。

A、無線電導(dǎo)航

B、慣性導(dǎo)航

C、衛(wèi)星導(dǎo)航

D、圖像匹配導(dǎo)航（正確答案）

90.美國“戰(zhàn)斧”巡航導(dǎo)彈進(jìn)入末制導(dǎo)階段后采用（），使導(dǎo)彈命中精度提高。

A、景象匹配技術(shù)（正確答案）

B、地形匹配技術(shù)

C、慣性導(dǎo)航技術(shù)

D、威脅回避技術(shù)

91.下列關(guān)于地形匹配導(dǎo)航的說法正確的是（）。

A、采用攝像等圖像成像裝置錄取目標(biāo)附近地區(qū)地貌

B、適合平坦地區(qū)導(dǎo)航

C、有利于長距離單獨(dú)使用

D、屬于一維匹配導(dǎo)航（正確答案）

92.下列屬于完全自主導(dǎo)航技術(shù)的是（）。

A、慣性導(dǎo)航（正確答案）

B、無線電導(dǎo)航

C、圖像匹配導(dǎo)航

D、GPS導(dǎo)航

93.組合導(dǎo)航由兩種以上的導(dǎo)航技術(shù)組合而成，下列描述中關(guān)于組合導(dǎo)