【地鐵施工項(xiàng)目財(cái)務(wù)面臨的問題與優(yōu)化建議探析5400字（論文）】

地鐵施工項(xiàng)目財(cái)務(wù)面臨的問題與完善對策研究目錄TOC\o"1-2"\h\u1487地鐵施工項(xiàng)目財(cái)務(wù)面臨的問題與完善對策研究 129675一、財(cái)務(wù)管理對地鐵施工項(xiàng)目建設(shè)的重要性 218877二、地鐵施工項(xiàng)目財(cái)務(wù)管理面臨的問題 230726（一）缺乏風(fēng)險(xiǎn)管理意識 228002（二）預(yù)算管理不到位 27764（三）核算過程不規(guī)范 325437（四）財(cái)務(wù)內(nèi)控缺失 311222（五）成本控制不足 328187三、提高地鐵施工項(xiàng)目財(cái)務(wù)管理工作質(zhì)量的對策 327888（一）加強(qiáng)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制 35491（二）做好預(yù)算管理工作 32836（三）規(guī)范財(cái)務(wù)會計(jì)核算 4545（四）完善財(cái)務(wù)內(nèi)控機(jī)制 425817（五）樹立成本控制意識 413826在新的經(jīng)濟(jì)形勢下，施工人員成本、物力成本日益增加，施工單位的利潤空間日益縮小，如何合理的管理成本、節(jié)約成本、節(jié)約成本是關(guān)鍵。只有對建筑工程造價(jià)進(jìn)行有效的管理，才能在市場競爭中占據(jù)上風(fēng)，取得應(yīng)有的經(jīng)濟(jì)效益。因此，建筑企業(yè)必須建立起成本管理的觀念，對人工、材料、機(jī)械等直接費(fèi)用進(jìn)行有針對性的控制，在建設(shè)前要對目標(biāo)利潤做出評估，并制定出相應(yīng)的成本控制指標(biāo)。 49155四、結(jié)語 43904參考文獻(xiàn) 4摘要：隨著我國城市經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，城市軌道交通建設(shè)也隨之步入高速發(fā)展時(shí)期。在實(shí)際建設(shè)過程中，地鐵工程建設(shè)工程內(nèi)容繁復(fù)、資金投入等方面都較為復(fù)雜，使得建設(shè)工程的資金管理和預(yù)算工作顯得尤為重要。為此，文章全面、詳細(xì)地分析了地鐵建設(shè)工程的財(cái)務(wù)管理，并就如何改進(jìn)和完善我國地鐵施工項(xiàng)目的財(cái)政管理提出了一些建議。關(guān)鍵詞：地鐵施工；財(cái)務(wù)管理；施工項(xiàng)目隨著城市軌道交通的不斷發(fā)展，城市的交通和運(yùn)輸都得到了極大的改善。為此，我國政府加大了對地鐵工程的投資力度。同時(shí)，地鐵工程項(xiàng)目的建設(shè)規(guī)模和數(shù)量也越來越多，對工程財(cái)務(wù)管理提出了更高的要求，必須從整體上正視工程建設(shè)中的問題，并加強(qiáng)分析研究，完善和創(chuàng)新，使地鐵工程的工程質(zhì)量和效益得到充分保障。與傳統(tǒng)的建設(shè)項(xiàng)目相比，地鐵建設(shè)項(xiàng)目投資周期長、投資大、涉及范圍廣、影響因素多，相關(guān)的財(cái)務(wù)管理工作也比較復(fù)雜，涉及到項(xiàng)目設(shè)計(jì)、招標(biāo)、預(yù)算、采購、驗(yàn)收等各個環(huán)節(jié)，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)漏洞，都會給項(xiàng)目運(yùn)行帶來一定的經(jīng)濟(jì)損失，其重要性不言而喻。因此，加強(qiáng)項(xiàng)目全過程的財(cái)務(wù)管理，加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理，做好風(fēng)險(xiǎn)防范，是保證地鐵工程安全運(yùn)行的重要保證。近幾年，我國城市建設(shè)項(xiàng)目遍地發(fā)展，由于國內(nèi)外環(huán)境的深刻變化，使得我國城市建設(shè)項(xiàng)目在市場上的競爭日趨激烈。在實(shí)施多元化經(jīng)營戰(zhàn)略的同時(shí)，也給企業(yè)的財(cái)務(wù)管理提出了新的要求。隨著我國軌道交通建設(shè)事業(yè)的市場化，城市軌道交通建設(shè)項(xiàng)目的財(cái)務(wù)管理內(nèi)涵也隨之發(fā)生了重大變化。在建設(shè)項(xiàng)目的生產(chǎn)和運(yùn)營中，資金的籌集、周轉(zhuǎn)、投資是必然的，這些都是關(guān)系到公司生產(chǎn)效益、規(guī)模和信譽(yù)的重要因素。從某種意義上講，企業(yè)的財(cái)務(wù)管理已經(jīng)深入到了整個生產(chǎn)和運(yùn)營的各個環(huán)節(jié)。通過對資金籌措、配置和使用的科學(xué)、合理的資金成本，牢固確立財(cái)務(wù)管理的核心地位，強(qiáng)化企業(yè)的資產(chǎn)管理，促進(jìn)企業(yè)的利潤最大化，多元化挖掘企業(yè)的盈利潛力，增加企業(yè)在市場上的竟?fàn)巸?yōu)勢。一、財(cái)務(wù)管理對地鐵施工項(xiàng)目建設(shè)的重要性由于地鐵建設(shè)項(xiàng)目涉及到的工程項(xiàng)目很多，所以各種財(cái)務(wù)資金的費(fèi)用比較復(fù)雜、比較分散，給企業(yè)的財(cái)務(wù)管理帶來了一定的困難。所以，搞好地鐵施工工程的財(cái)務(wù)管理是其工程建設(shè)與發(fā)展的關(guān)鍵。一方面，有效地進(jìn)行財(cái)務(wù)管理可以使各種費(fèi)用的投入達(dá)到最大程度的控制，從而使工程單位的投資費(fèi)用得到合理的減少。由于地鐵施工工程施工周期長、施工技術(shù)水平高、資金投入高、施工費(fèi)用高、施工費(fèi)用高等問題，加之市場競爭激烈，造成了工程施工企業(yè)的供過于求。根據(jù)目前的調(diào)查，多數(shù)城市的地鐵施工項(xiàng)目都面臨著低價(jià)中標(biāo)的難題和挑戰(zhàn)。為了更好地解決這一問題，為建設(shè)單位創(chuàng)造更好的經(jīng)濟(jì)效益，就必須在財(cái)務(wù)管理上進(jìn)行改革和創(chuàng)新，以達(dá)到控制成本和資金消耗的目的。通過對建設(shè)工程項(xiàng)目的資金進(jìn)行系統(tǒng)的管理與控制，可以使工程造價(jià)達(dá)到最小化，從而提高工程建設(shè)單位的核心能力和資本增值。另一方面，要加強(qiáng)對項(xiàng)目的財(cái)務(wù)管理，保證項(xiàng)目的各項(xiàng)數(shù)據(jù)的真實(shí)性，提高項(xiàng)目的決策準(zhǔn)確性。在企業(yè)的發(fā)展中，財(cái)務(wù)工作是一個重要的組成部分，它是一個重要的組成部分。同時(shí)，加強(qiáng)企業(yè)的財(cái)務(wù)管理，可以最大程度的了解和掌握工程項(xiàng)目的各種資金、成本、費(fèi)用的運(yùn)用，從而達(dá)到對項(xiàng)目投資的合理控制和正確的投資決策。一些建筑企業(yè)在運(yùn)營和管理中，由于財(cái)務(wù)部的設(shè)置太過獨(dú)立，與其它部門的關(guān)系不密切，這對公司的健康發(fā)展有很大的影響，很難保障公司的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益，同時(shí)也不能為公司謀取更大的利益。此外，如果企業(yè)在進(jìn)行項(xiàng)目決策時(shí)，沒有將其與正確的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)相結(jié)合，就會使其無法與現(xiàn)實(shí)的發(fā)展需要相適應(yīng)。所以，加強(qiáng)企業(yè)的財(cái)務(wù)管理，可以從根本上解決問題，提高企業(yè)的財(cái)務(wù)管理水平。除此之外，由于地鐵工程是一個系統(tǒng)的工程，投資成本較高，因此，為了滿足地鐵工程建設(shè)的要求，必須不斷加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理，進(jìn)行財(cái)務(wù)管理創(chuàng)新。在建設(shè)工程中，要清楚、全面地了解和掌握各種資金的費(fèi)用，以確保工程建設(shè)的資金鏈的穩(wěn)定性，確保地鐵工程的順利進(jìn)行。因此，加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理，可以有效地防止項(xiàng)目資金鏈斷裂和其它可能出現(xiàn)的金融風(fēng)險(xiǎn)，既能確保工程建設(shè)的進(jìn)度，又能提高工程建設(shè)的質(zhì)量。二、地鐵施工項(xiàng)目財(cái)務(wù)管理面臨的問題（一）缺乏風(fēng)險(xiǎn)管理意識地鐵工程是一項(xiàng)具有規(guī)模大、工期長、對投資需求高、施工全過程中各種財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的特點(diǎn)，對施工進(jìn)度、質(zhì)量和安全造成不利影響。在對地鐵建設(shè)項(xiàng)目的實(shí)際調(diào)查中，我們發(fā)現(xiàn)，目前我國地鐵建設(shè)項(xiàng)目存在的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理問題還沒有形成正確的認(rèn)識，仍然沿襲傳統(tǒng)工程項(xiàng)目財(cái)務(wù)管理思維，沒有針對地鐵項(xiàng)目工程特點(diǎn)制定針對性財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理控制體系，一旦出現(xiàn)資金周轉(zhuǎn)問題，非常容易對資產(chǎn)結(jié)構(gòu)和財(cái)務(wù)安全造成負(fù)面影響。（二）預(yù)算管理不到位預(yù)算管理工作是保證地鐵工程項(xiàng)目順利進(jìn)行和建設(shè)的基礎(chǔ)，運(yùn)用預(yù)算管理措施對施工期間的收支進(jìn)行科學(xué)的規(guī)劃，制定出合理的預(yù)算計(jì)劃，對資金的流動進(jìn)行有效的控制，為今后的經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供指導(dǎo)。但是，目前許多建筑企業(yè)的預(yù)算管理還不夠完善，在預(yù)算編制過程中缺乏科學(xué)性、準(zhǔn)確性，無法為預(yù)算的實(shí)施提供指導(dǎo)，而且與工程實(shí)際不符。在預(yù)算執(zhí)行階段，由于缺少有效的監(jiān)督，預(yù)算執(zhí)行不到位，預(yù)算執(zhí)行超支現(xiàn)象突出，導(dǎo)致工程建設(shè)費(fèi)用的上漲。在績效評估階段，由于缺乏健全的績效評估制度，無法對績效進(jìn)行有效的評估和評估，致使有關(guān)部門對預(yù)算的管理不夠重視。（三）核算過程不規(guī)范由于地鐵工程建設(shè)中存在大量的經(jīng)濟(jì)活動，所以在建設(shè)中，財(cái)務(wù)會計(jì)在建設(shè)中起到了很大的作用。因此，會計(jì)核算程序的規(guī)范化與否，將直接關(guān)系到企業(yè)的財(cái)務(wù)信息的質(zhì)量和經(jīng)營的水平。但是，由于地鐵建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)中的某些單位在核算過程中出現(xiàn)了問題，核算過程不規(guī)范、不細(xì)致，原始記錄不完整，不能反映真實(shí)的會計(jì)信息，真實(shí)性、可靠性、有效性有待提高，不能對不同項(xiàng)目進(jìn)行針對性的核算。另外，財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的傳遞和整理效率低，往往無法及時(shí)查證，財(cái)務(wù)管理效率低下，導(dǎo)致財(cái)務(wù)管理中存在的隱患無法及時(shí)發(fā)現(xiàn)、發(fā)現(xiàn)后無法及時(shí)解決，極易引發(fā)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失。（四）財(cái)務(wù)內(nèi)控缺失通過實(shí)施有效的內(nèi)部控制措施，可以使公司的財(cái)務(wù)管理制度更加協(xié)調(diào)、更加有效地發(fā)揮作用，對財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行控制，使企業(yè)的財(cái)務(wù)管理活動更加規(guī)范，使企業(yè)的財(cái)務(wù)管理活動更加規(guī)范，使企業(yè)的財(cái)務(wù)狀況得到優(yōu)化，從而保證會計(jì)信息的真實(shí)性和可靠性，保護(hù)企業(yè)的資產(chǎn)安全，為工程項(xiàng)目建設(shè)創(chuàng)造良好條件。但目前地鐵建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)中，不少單位財(cái)務(wù)管理內(nèi)部控制缺失，缺乏內(nèi)部監(jiān)督，缺乏內(nèi)部監(jiān)督，導(dǎo)致財(cái)務(wù)部門話語權(quán)分量不足，難以開展工作，財(cái)務(wù)內(nèi)部控模型缺乏與地鐵工程項(xiàng)目及企業(yè)自身情況的結(jié)合，沒有針對地鐵工程財(cái)務(wù)內(nèi)控需要構(gòu)建相應(yīng)管理機(jī)制，使得財(cái)務(wù)內(nèi)控缺乏制度支撐，缺少基本導(dǎo)向，導(dǎo)致財(cái)務(wù)部門話語權(quán)分量不足，難以開展工作，各部門配合度低，財(cái)務(wù)管理質(zhì)量差強(qiáng)人意，財(cái)務(wù)內(nèi)控效能沒有得到發(fā)揮。（五）成本控制不足在地鐵工程建設(shè)中，造價(jià)控制的高低直接關(guān)系到施工單位的經(jīng)濟(jì)效益，它直接關(guān)系到施工單位的經(jīng)濟(jì)利益。地鐵工程項(xiàng)目投資、工程承包、供應(yīng)商眾多，涉及到眾多的利益相關(guān)者，其成本管理工作復(fù)雜、專業(yè)性強(qiáng)，成本管理難度大。在工程建設(shè)中，要達(dá)到工程造價(jià)的目的，就必須使工程造價(jià)保持在合理的水平，并對所需的資源進(jìn)行合理的使用，并對工程建設(shè)中的直接和間接費(fèi)用進(jìn)行嚴(yán)格的控制，以保證工程造價(jià)和工程造價(jià)之間的協(xié)調(diào)，以達(dá)到預(yù)期的經(jīng)濟(jì)效益和最大的效益。但是，許多建筑企業(yè)在進(jìn)行財(cái)務(wù)管理時(shí)，缺乏有效的成本控制措施，造成了大量的資源和物料的浪費(fèi)，部分物料的調(diào)配沒有記錄，物料的價(jià)格控制不規(guī)范，造成驗(yàn)收、盤點(diǎn)存在嚴(yán)重漏洞，無疑增加了施工成本。三、提高地鐵施工項(xiàng)目財(cái)務(wù)管理工作質(zhì)量的對策（一）加強(qiáng)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制地鐵施工項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)行為具有很大的復(fù)雜性，涉及到的各種影響因素也很多，各個方面都有一定的風(fēng)險(xiǎn)。如果不能對金融風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行有效的控制，導(dǎo)致資金鏈的斷裂，必然會對公司的財(cái)務(wù)狀況產(chǎn)生不利的影響，從而影響到項(xiàng)目的建設(shè)。因此，在地鐵施工項(xiàng)目的財(cái)務(wù)管理中，必須加強(qiáng)對項(xiàng)目財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的控制，并根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)和企業(yè)實(shí)際情況，制定相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)控制預(yù)警方案。而在建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)中，應(yīng)從“被動”到“事后”，向“積極”的方向發(fā)展，做到“善中有弊”，及時(shí)發(fā)現(xiàn)“問題”，并及時(shí)解決，把“風(fēng)險(xiǎn)”扼殺在萌芽狀態(tài)，防止“風(fēng)險(xiǎn)”爆發(fā)，給企業(yè)和項(xiàng)目帶來巨大的影響。（二）做好預(yù)算管理工作地鐵建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)需要大量的資金，如果預(yù)算管理上的問題，導(dǎo)致資源的分配不合理，導(dǎo)致項(xiàng)目的預(yù)算超支，會對建設(shè)成本產(chǎn)生直接的影響。建設(shè)單位應(yīng)制定科學(xué)可行的預(yù)算管理計(jì)劃，對工程項(xiàng)目的收支進(jìn)行合理的預(yù)算編制，為工程項(xiàng)目的實(shí)施提供指導(dǎo)。預(yù)算編制階段要做好前期調(diào)研，組織有關(guān)部門開會研究預(yù)算需求，認(rèn)真分析預(yù)算編制標(biāo)準(zhǔn)，對預(yù)算實(shí)施進(jìn)行預(yù)測，保證預(yù)算編制真實(shí)性、合理性和科學(xué)性，力求準(zhǔn)確、細(xì)化，保障編制的專業(yè)性。在預(yù)算實(shí)施階段，要對各有關(guān)部門的職責(zé)、職責(zé)進(jìn)行跟蹤，規(guī)范預(yù)算執(zhí)行程序，理順資金流向，發(fā)現(xiàn)問題并及時(shí)糾正，避免資金挪用、亂用等問題，從根本上解決無預(yù)算執(zhí)行和超預(yù)算執(zhí)行問題。在考核評估階段，要以預(yù)算方案為基礎(chǔ)，把預(yù)算計(jì)劃和預(yù)算實(shí)施相結(jié)合，增強(qiáng)考核評估的實(shí)效。（三）規(guī)范財(cái)務(wù)會計(jì)核算財(cái)務(wù)會計(jì)的核算，對會計(jì)信息的質(zhì)量有很大的影響。目前，我國一些城市軌道交通建設(shè)項(xiàng)目的建設(shè)項(xiàng)目財(cái)務(wù)管理工作成效不佳，主要是由于城市軌道交通建設(shè)項(xiàng)目的財(cái)務(wù)管理水平不高、信息不真實(shí)。為了改善建筑企業(yè)的財(cái)務(wù)狀況，改善建筑企業(yè)的會計(jì)信息質(zhì)量，必須對其進(jìn)行規(guī)范化的會計(jì)處理。特別是在原始數(shù)據(jù)的存儲上，要有一個統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，用制度的約束保證數(shù)據(jù)的真實(shí)性和可靠性，避免數(shù)據(jù)的失真。針對目前我國會計(jì)核算效率低下、財(cái)務(wù)管理落后的現(xiàn)狀，必須加大信息化手段的運(yùn)用，建立一個財(cái)務(wù)共享平臺，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)傳遞，提高數(shù)據(jù)的整理、處理、核算效率，減少財(cái)務(wù)管理的難度和工作量，提高財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的處理效率，提高財(cái)務(wù)工作的整體效率。（四）完善財(cái)務(wù)內(nèi)控機(jī)制要維持良好的財(cái)政狀況，為建設(shè)地鐵工程建設(shè)提供物質(zhì)保證，就需要強(qiáng)化內(nèi)部控制，運(yùn)用財(cái)務(wù)內(nèi)控手段，實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)制度的有效協(xié)調(diào)，實(shí)現(xiàn)資源的有效分配，實(shí)現(xiàn)資金的有效利用，實(shí)現(xiàn)公司內(nèi)部資源的合理分配，防止財(cái)務(wù)工作的混亂。所以，建設(shè)單位要正確認(rèn)識到財(cái)務(wù)內(nèi)部控制在工程建設(shè)和財(cái)務(wù)管理中的作用，規(guī)范內(nèi)部控制程序，明確內(nèi)部控制制度，完善內(nèi)部控制制度，完善內(nèi)部控制體系，使內(nèi)部控制架構(gòu)更加科學(xué)、合理，強(qiáng)化資金使用控制，確保將資金用于該用的地方。為了保證內(nèi)控的有效性和有效性，必須加強(qiáng)內(nèi)控的監(jiān)管，采取約束、評價(jià)、控制等措施，提高內(nèi)控的效率，做到日常監(jiān)管與專項(xiàng)監(jiān)管并用，通過內(nèi)部審計(jì)控制公司的內(nèi)控，實(shí)現(xiàn)公司的經(jīng)濟(jì)活動，實(shí)現(xiàn)內(nèi)部控制的最大化。（五）樹立成本控制意識在新的經(jīng)濟(jì)形勢下，施工人員成本、物力成本日益增加，施工單位的利潤空間日益縮小，如何合理的管理成本、節(jié)約成本、節(jié)約成本是關(guān)鍵。只有對建筑工程造價(jià)進(jìn)行有效的管理，才能在市場競爭中占據(jù)上風(fēng)，取得應(yīng)有的經(jīng)濟(jì)效益。因此，建筑企業(yè)必須建立起成本管理的觀念，對人工、材料、機(jī)械等直接費(fèi)用進(jìn)行有針對性的控制，在建設(shè)前要對目標(biāo)利潤做出評估，并制定出相應(yīng)的成本控制指標(biāo)。比如，對采購而言，可以制定一個專門的采購預(yù)算，以明確市場環(huán)境和工程項(xiàng)目所需的物資需求，制定具體的采購標(biāo)準(zhǔn)，并精確地協(xié)調(diào)采購資金。同時(shí)，在建設(shè)期要進(jìn)行資源管理，對人力資源、材料資源進(jìn)行調(diào)查、控制，材料、器材的使用要遵守相關(guān)法規(guī)，并有清晰的記載，對使用后的材料進(jìn)行歸檔處理，并注意節(jié)省材料，對隨意丟棄的材料進(jìn)行懲罰，以減少不必要的材料損耗。四、結(jié)語總之，在建設(shè)工程的整個過程中，必須對工程造價(jià)進(jìn)行嚴(yán)密的監(jiān)督和監(jiān)督。財(cái)務(wù)人員要對企業(yè)的財(cái)務(wù)狀況進(jìn)行全面的分析和研究，從而使企業(yè)的經(jīng)營決策更加科學(xué)合理，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，促進(jìn)企業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展。在地鐵工程建設(shè)中，由于經(jīng)濟(jì)活動的復(fù)雜性和資金管理的難度，容易產(chǎn)生財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，從而影響到施工單位的經(jīng)濟(jì)效益。因此，建筑企業(yè)要積極克服財(cái)務(wù)管理中的缺陷，強(qiáng)化內(nèi)部控制，規(guī)范會計(jì)程序，以增強(qiáng)財(cái)務(wù)管理能力、防范財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)、保證公司資