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汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)用于對車內(nèi)空氣或車外進入車內(nèi)的新鮮空氣進行降溫(

),使車內(nèi)達到?jīng)鏊孢m。A.通風(fēng)B.除濕C.凈化D.增氧

2.

制冷劑在膨脹閥中的狀態(tài)變化就是(

)過程。A.節(jié)流膨脹B.熱交換C.物態(tài)變化D.升溫

3.(

)作用是臨時貯存從冷凝器流出的液態(tài)制冷劑,以便制冷負(fù)荷變動和系統(tǒng)中有微漏時,能及時補充和調(diào)整供給熱力膨脹閥的液態(tài)制冷劑量。A.冷凝器B.蒸發(fā)器C.膨脹閥D.儲液干燥器

4.

當(dāng)制冷系統(tǒng)由于某種原因而導(dǎo)致管路內(nèi)制冷劑壓力出現(xiàn)異常時,電腦會根據(jù)(

)信號自動切斷電磁離合器電路而使壓縮機停止工作。A.溫度控制器B.環(huán)境溫度開關(guān)C.壓力開關(guān)D.時間-溫度繼電器

5.

進入壓縮機的是(

)狀態(tài)制冷劑。A.液體B.氣體C.固體D.混合體

6.

膨脹節(jié)流管是一種固定孔口的節(jié)流裝置,其作用()。A.調(diào)節(jié)流量B.節(jié)流降壓C.防止液擊和異常過熱D.降溫

7.

當(dāng)溫度控制器切斷電磁離合器的電磁線圈回路中的電流時,壓縮機停止運行,這樣可以防止()發(fā)生結(jié)霜。A.冷凝器B.蒸發(fā)器C.膨脹閥D.儲液干燥器

8.

壓縮機將壓縮后的高溫,

高壓(

)制冷劑排出,送到冷凝器向外放熱。A.液態(tài)B.氣態(tài)C.固態(tài)D.不一定

9.

制冷劑離開壓縮機時的狀態(tài)為()。A.低壓過熱蒸汽B.低壓過冷蒸氣C.高壓過熱蒸氣D.高壓過冷蒸氣

10.

()在汽車制冷系統(tǒng)中冷卻吸熱、冷凝放熱起著極其重要的作用。A.制冷劑B.冷凝機C.化學(xué)試劑D.冷卻液

11.

在汽車制冷循環(huán)系統(tǒng)中,被吸入壓縮機的制冷劑是()狀態(tài)。A.低壓液體B.高壓液體C.低壓氣體D.固體

12.

在汽車空調(diào)系統(tǒng)中,()將系統(tǒng)的低壓側(cè)與高壓側(cè)分隔開。A.空調(diào)壓縮機B.干燥罐C.蒸發(fā)器D.冷凝器

13.

制冷劑進入壓縮機時的狀態(tài)為()。A.低溫低壓蒸汽B.高溫低壓蒸氣C.高壓過熱蒸氣D.高壓過熱蒸氣

14.

在汽車空調(diào)系統(tǒng)中,為制冷循環(huán)提供動力的部件是()。A.冷凝器B.壓縮機C.儲液干燥器D.蒸發(fā)器

15.

汽車空調(diào)系統(tǒng)中,電磁離合器的作用是用來控制()之間的動力傳遞。A.發(fā)動機與電磁離合器B發(fā)動機與壓縮機C.壓縮機與電磁離合器

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