1+X信號考試題庫含答案

l+x信號考試題庫含答案

1、作業(yè)過程中，工具、儀表、材料等必須（）O

A、隨手攜帶

B、放在路肩

C、放在設(shè)備處

D、放在路堤下

答案：A

2、DS6-K5B系統(tǒng)各微機之間的通信全部通過（）連接，傳輸距離遠，抗

干擾能力和防雷性能強。

A、電纜

B、網(wǎng)線

C、光纜

D、屏蔽線

答案：C

3、S700K電動轉(zhuǎn)轍機三相交流電動機是將電能轉(zhuǎn)換成（）能。

A、機械

B、液壓

C、風(fēng)

D、空氣

答案：A

4、前方信號機點綠黃燈，機車收（）碼。

A、LU

B、U

C、L

D、HU

答案：A

5、當(dāng)CTC設(shè)備登記停用或全站表示信息中斷未及時恢復(fù)時，就轉(zhuǎn)為（）

模式。

A、人工控制

B、非常站控

C、局部控制

D、人工排路

答案：B

6、高鐵道岔在牽引點間有（）硒及以上縫隙時不得接通道岔表示。

A、2

B、3

C、5

D、10

答案：C

7、道岔尖軌、心軌、基本軌的爬行、竄動量不得超過（）

A、10

B、20

C、30

D、40

答案：B

8、以（）為基礎(chǔ)是CTCS體系的構(gòu)建原則。

A、地面設(shè)備

B、軌旁設(shè)備

C、車載設(shè)備

D、信號設(shè)備

答案：A

9、鍍鋅滑床板養(yǎng)護注意事項：日常養(yǎng)護（）在滑床板涂油。

A、可以

B、允許

C、禁止

D、必須

答案：C

10、貫通地線為一根截面積不小于（）平方毫米的銅纜。

A、25

B、35

C、45

D、55

答案：B

1k保持聯(lián)結(jié)器是轉(zhuǎn)轍機的（）裝置。

A、安裝

B、鎖閉

C、擠脫

D、檢測

答案：C

12、R-2.2/220型信號專用變阻器特性應(yīng)符合額定電流（）Ao

A、10

B、3.3

C、5

D、3

答案：A

13、閉塞分區(qū)邏輯狀態(tài)中列車占用該閉塞分區(qū)，且閉塞分區(qū)狀態(tài)為空閑，

是（）狀態(tài)。

A、空閑

B、正常占用

C、故障占用

D、失去分路

答案：D

14、當(dāng)CTC設(shè)備登記停用或全站表示信息中斷未及時恢復(fù)時，應(yīng)轉(zhuǎn)為（）

模式。

A、中心控制

B、非常站控

C、分散自律

D、車站調(diào)車

答案：B

15、各級組織的施工均應(yīng)（）施工安全措施。

A、制定

B、研究

C、探討

D、商量

答案：A

16、凡用于正線道岔尖軌、心軌第一牽引點的轉(zhuǎn)轍機，表示桿必須具備（）

功能。

A、鎖閉

B、驅(qū)動

C、動作

D、密貼

答案：A

17、密貼調(diào)整桿動作時，其空動距離應(yīng)在（）以上。

A、5mm

B、10mm

C、20mm

D>30mm

答案：A

18、距接觸網(wǎng)帶電體（）m范圍以內(nèi)的金屬結(jié)構(gòu)和需要接地的設(shè)施、設(shè)備

應(yīng)接入綜合接地系統(tǒng)。

A、5

B、10

C、15

D、20

答案：A

19、CSM系統(tǒng)一級報警:涉及（）的信息報警。

A、行車安全

B、電氣特性超限

C、預(yù)警

D、安全勞動

答案：A

20、計算機聯(lián)鎖各子系統(tǒng)之間的聯(lián)系應(yīng)采用（）通道。

A、冗余

B、單

C、熱

D、冷

答案：A

21、電源屏電源模塊輸入電源過壓欠壓時，保護指示燈（）。

A、紅色

B、綠色

C、黃色

D、藍色

答案：C

22、預(yù)告、駝峰、駝峰輔助信號機，在正常情況下的顯示距離不得小于

（）O

A、1000m

B、800m

C、400m

D、200m

答案：c

23、ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞系統(tǒng)接收器采用（〉工作方式。

A、N+1

B、三取二

C、雙機并用

D、二乘二取二

答案：C

24、電源屏斷路器（熔斷器）應(yīng)根據(jù)設(shè)備實際用電負載進行選擇，輸出電

源選擇的斷路器（熔斷器）應(yīng)不大于負載電流的（）。

A、1倍

B、1.5倍

C、2倍

D、2.5倍

答案：B

25、DHXD-FM1型監(jiān)測采樣模塊可采樣（）

A、交、直流電壓、電流各8路

B、交流電壓、電流各16路

C、直流電壓、電流各16路

D、交、直流電壓、電流各16路

答案：A

26、（）設(shè)備不屬于列控地面設(shè)備。

A、ZPW-2000A

B、LEU

C、TCC

D、CTC

答案：D

27、（）需雙電源供電

A、臨時限速服務(wù)器

B、道岔融雪

C、空調(diào)

D、集中監(jiān)測

答案：A

28、信號設(shè)備雷電電磁脈沖防護，應(yīng)按照分區(qū)、分級、分設(shè)備防護原則，

合理選用（）元器件。

A、防雷

B、防火

C、防災(zāi)

D、防靜電

答案：A

29、ZPW2000A發(fā)送器內(nèi)部有（）個CPU處理單元。

A、2

B、1

C、3

D、4

答案：A

30、當(dāng)?shù)啦肀粩D時，道岔的（）接點必須斷開。

A、啟動

B、表示

C、控制

D、安全

答案：B

31、外鎖閉道岔在密貼狀態(tài)下，第一牽引點尖軌與基本軌的縫隙應(yīng)不大于

（）mm0

A、0.5

B、2

C、3

D、4

答案：A

32、信號裝置一般分為信號機和（）兩類。

A、信號表示器

B、信號器

C、信號燈

D、信號顯示器

答案：A

33、嚴禁甩開。條件，人為溝通道岔假表示。

A、進路

B、鎖閉

C、聯(lián)鎖

D、解鎖

答案：C

34、道岔密貼檢查方法：在尖軌與基本軌宏觀密貼的情況下，用塞尺檢查

尖軌與基本軌間隙，塞尺塞入深度必須大于（）mm。

A、5

B、10

C、16

D、20

答案：C

35、道岔設(shè)備專業(yè)管理中（）專業(yè)管理部門負責(zé)的有道岔頂鐵、滑床臺、

膠粘絕緣檢查。

A、工務(wù)

B、供電

C、電務(wù)

D、車務(wù)

答案：A

36、ZPW2000A的發(fā)送報警繼電器設(shè)置于（）中。

A、衰耗冗余控制器

B、組合架

C、接口柜

D、發(fā)送器

答案：A

37、電務(wù)職工在維修、施工、故障處理等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，要落實（）卡控措施,

杜絕違章作業(yè)。

A、工作

B、安全

C、管理

D、效率

答案：B

38、ZPW2000A的發(fā)送器產(chǎn)生（）種低頻。

A、18

B、20

C、22

D、24

答案：A

39、鋼軌絕緣安裝檢查：（）負責(zé)安裝、維護。

A、工務(wù)

B、電務(wù)

C、車務(wù)

D、供電

答案：A

40、在地形、地物影響視線的地方，進站、通過、接近、預(yù)告、遮斷信號

機的顯示距離，在最壞條件下，不得小于#米。

A、1000

B、800

C、400

D、200

答案：D

41、有劣化指示和報警功能的信號設(shè)備浪涌保護器實行（）。

A、故障修

B、計劃修

C、天窗修

D、狀態(tài)修

答案：A

42、高柱出站、高柱進路信號機，在正常情況下的顯示距離不得小于（）o

A、1000m

B、800m

C、400m

D>200m

答案：B

43、三相電動機電源線中任意兩根線對調(diào)會使電動機（）。

A、轉(zhuǎn)速變慢

B、轉(zhuǎn)速變快

C、反轉(zhuǎn)

D、停轉(zhuǎn)

答案：C

44、以下關(guān)于應(yīng)答器的說法，不正確的是（）

A、無源應(yīng)答器與外界無物理連接

B、無源應(yīng)答器向列車傳送固定信息

C、有源應(yīng)答器通過電纜與ATP連接

D、有源應(yīng)答器向列車傳輸實時可變信息

答案：C

45、聯(lián)鎖道岔試驗四核對的內(nèi)容是指（）、控制臺表示、表示繼電器、

2DQJ繼電器的位置，四項必須一致。

A、實際開通位置

B、動作桿位置

C、表示桿位置

D、遮斷器位置

答案：A

46、現(xiàn)場安全防護員距離最遠端作業(yè)人員的距離不能大于（）m。

A、50

B、100

C、200

D、500

答案：A

47、電務(wù)系統(tǒng)各級干部必須定期登乘機車進行（）。

A、安全檢查

B、設(shè)備檢修

C、跟班作業(yè)

D、職工慰問

答案：A

48、駐站聯(lián)絡(luò)員代替行車人員操動道岔，違反了（）制度。

A、七嚴禁

B、三不動

C、三不離

D、三預(yù)想

答案：A

49、當(dāng)進路上的有關(guān)道岔開通位置不對或#未關(guān)閉時，防護該進路的信號機

不能開放。

A、主體信號機

B、敵對信號機

C、進站信號機

D、正線信號機

答案：B

50、三相交流轉(zhuǎn)轍機室內(nèi)繼電器器材中BD1-7名稱：（）。

A、道岔表示變壓器

B、扼流變壓器

C、軌道變壓器

D、斷相保護器

答案：A

51、各種信號設(shè)備的開口銷劈開角度應(yīng)為（）,兩臂劈開角度應(yīng)基本一致。

A、大于60°

B、60°~90°

C、大于90°

D、90°—180°

答案：B

52、站內(nèi)正線電碼化的范圍：列車進路為直進直出時，為（）。

A、接、發(fā)車進路中所有區(qū)段

B、股道及發(fā)車進路中所有區(qū)段

C、接車進路中所有區(qū)段

D、股道

答案：A

53、。應(yīng)制定本單位安全生產(chǎn)委員會工作制度。

A、總公司

B、鐵路局

C、電務(wù)段

D、段車間

答案：C

54、下列采用川XCT700型號的繼電器是（）。

A、1DQJ

B、2DQJ

C、1DQJF

D、BHJ

答案：D

55、兩路輸入交流電源當(dāng)其中一路發(fā)生斷電或斷相時，轉(zhuǎn)換時間（包括自

動或手動）不大于（）s。

A、0.15

B、0.2

C、0.25

D、0.3

答案：A

56、信號設(shè)備專用的不同種類的輸出電源應(yīng)采用互相（）的方式供電.

A、隔離

B、串聯(lián)

C、并聯(lián)

D^串并聯(lián)

答案：A

57、下列S700K電動轉(zhuǎn)轍機部件在日常維護中不需注油（）。

A、鎖閉塊

B、檢測桿

C、滾珠絲杠

D、交流電動機

答案：D

58、客運專線正線。行車按自動站間閉塞方式運行。

A、正向

B、反向

C、順向

D、逆向

答案：B

59、TCC控制區(qū)間信號機顯示綠黃燈時，此時黃燈燈絲雙斷絲，該架信號

機顯示（）O

A、紅燈

B、滅燈

C、綠燈

D、黃燈

答案：B

60、所有上線作業(yè)人員要統(tǒng)一著帶有夜間（）標志的防護坎肩或帶有（）

標志的黃半袖衫。

A、明顯

B、紅色

C、黃色

D^反光

答案：D

61、向車載設(shè)備傳輸定位信息、線路參數(shù)、臨時限速等信息的是（）。

A、應(yīng)答器

B、軌道電路

C、TCC

D、RBC

答案：A

62、車站自律機是（）核心設(shè)備

A、CTC

B、TCC

C、CBI

D、CSM

答案：A

63、每臺車站TCC設(shè)備能夠管轄中繼站的數(shù)量應(yīng)不少于（）個。

A、6

B、8

C、10

D、12

答案：A

64、EI32-JD型系統(tǒng)屬于（）計算機控制系統(tǒng)。

A、分散式

B、分布式

C、集中式

D、集成式

答案：B

65、在距離接觸網(wǎng)帶電部分不足（）米的處所進行作業(yè)時，接觸網(wǎng)必須斷電。

A、2

B、3

C、4

D、5

答案：A

66、S700K型電動轉(zhuǎn)轍機在插入手搖把或鑰匙時時，安全接點應(yīng)可靠斷開,

非經(jīng)（）恢復(fù)不得接通電路。

A、人工

B、自動

C、電動

D、遙控

答案：A

67、當(dāng)?shù)啦沓霈F(xiàn)斷表示故障時，在（）進行測試區(qū)分室內(nèi)外故障點。

A、分線盤

B、組合架側(cè)面

C、電纜盒端子

D、控制臺

答案：A

68、高速鐵路系統(tǒng)大致由六個子系統(tǒng)構(gòu)成，分別是基礎(chǔ)設(shè)施、牽引供電系

統(tǒng)、運營調(diào)度系統(tǒng)、旅客服務(wù)系統(tǒng)、（）、動車組。

A、列車調(diào)度系統(tǒng)

B、通信信號控制系統(tǒng)

C、貨運調(diào)度系統(tǒng)

D、列車指揮系統(tǒng)

答案：B

69、EI32-JD型系統(tǒng)采集板的采集電壓在（）電源測試孔進行測量。

A、接口

B、邏輯

C、聯(lián)鎖

D、交流

答案：A

70、雷電擊中信號樓屬于（）途徑侵入信號設(shè)備。

A、供電電源

B、空間電磁感應(yīng)

C、信號傳輸線

D、地電位反擊

答案：B

71、提速道岔表示電路中整流二極管與表示繼電器為（）。

A、串聯(lián)關(guān)系

B、并聯(lián)關(guān)系

C、兩個獨立電路

D、無關(guān)系

答案：B

72、CTCS-2級中車站辦理引導(dǎo)進路時，軌道電路發(fā)HB碼，列控車載設(shè)備

接收到HB碼，在列車速度降至40km/h后，進入（）模式。

A、引導(dǎo)

B、完全監(jiān)控

C、部分監(jiān)控

D、機車信號

答案：A

73、DS6-K5B計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)各微機之間的通信全部通過（）連接，傳

輸距離遠，抗干擾能力和防雷性能強。

A、網(wǎng)線

B、信號線

C、光纜

D、電纜

答案：C

74、CTC系統(tǒng)對車站實行分散自律控制時，聯(lián)鎖關(guān)系由（）保證。

A、車站自律機

B、車務(wù)終端

C、車站聯(lián)鎖設(shè)備

D、繼電電路

答案：C

75、（）上道作業(yè)是嚴禁的。

A、單人

B、雙人

C、三人

D、四人

答案：A

76、當(dāng)區(qū)間道岔未開通（）時，兩端站不應(yīng)開放有關(guān)信號機；設(shè)在輔助所

的閉塞設(shè)備與有關(guān)站的閉塞設(shè)備應(yīng)聯(lián)鎖。

A、正線

B、側(cè)線

C、定位

D、反位

答案：A

77、道岔轉(zhuǎn)轍設(shè)備圖表中字母ZY表示為（）轉(zhuǎn)轍設(shè)備。

A、電動

B、電液

C、電空

D、電磁

答案：B

78、室外引入信號機械室的信號線纜、通信等其他線纜應(yīng)設(shè)置（）。

A、浪涌保護器

B、斷相保護器

C、熔斷器

D、扼流變壓器

答案：A

79、高鐵ZPW-2000A軌道電路接收器采用（）運用系統(tǒng)。

A、雙機并聯(lián)

B、單機并聯(lián)

C、雙機串聯(lián)

D、單機串聯(lián)

答案：A

80、當(dāng)發(fā)生信號故障或事故時，應(yīng)按險情。和影響程度及時啟動應(yīng)急預(yù)

案。

A、等級

B、范圍

C、大小

D、反應(yīng)

答案：A

81、CTCS系統(tǒng)級間轉(zhuǎn)換應(yīng)必須列車停車時方能進行。

A、正確

B、錯誤

答案：B

82、三相交流轉(zhuǎn)轍機表示電路中應(yīng)采用反向電壓不小于500V,正向電流

不小于0.3A的整流元件。

A、正確

B、錯誤

答案：B

83、本站TCC與鄰站TCC可以信息交換。

A、正確

B、錯誤

答案：A

84、高鐵全線所有車站都覆蓋GSM-R通信。

A、正確

B、錯誤

答案：A

85、鎖舌是鉤型外鎖閉器的組成部分。

A、正確

B、錯誤

答案：B

86、表示電路中采用的表示變壓器輸出為110V交流電源。

A、正確

B、錯誤

答案：A

87、高速鐵路ZPW2000A軌道電路使用計算機編碼方式。

A、正確

B、錯誤

答案：A

88、每臺TCC設(shè)備能控制至少16臺LEU設(shè)備。

A、正確

B、錯誤

答案：A

89、同一咽喉區(qū)內(nèi)對向重疊或順向重疊的列車進路與調(diào)車進路互為敵