市集污輸水管道工程施工組織設(shè)計(jì)招標(biāo)市政工程施工組織設(shè)計(jì)方案

目錄

第一章工程概況及招標(biāo)要求.........................................................2

第二章施工準(zhǔn)備工作計(jì)劃...........................................................8

第三章施工排水..................................................................11

第四章施工總體部署..............................................................12

第五章施工管理組織機(jī)構(gòu)及部門職責(zé)................................................18

第六章施工總平面布置圖及說(shuō)明....................................................56

第七章降低成本及節(jié)約措施.......................................................182

第八章施工期的施工與生活環(huán)境保護(hù)措施說(shuō)明書....................................187

第九章管道水壓試驗(yàn)施工方法.....................................................197

第一章工程概況及招標(biāo)要求

1.1工程簡(jiǎn)述

**市集污輸水管道二期工程起點(diǎn)位于下埔濱江公園橫江瀝通道內(nèi)，沿西堤路進(jìn)入麻渣下泵站,

經(jīng)潛污泵提升加壓后，從泵站至十四號(hào)碼頭，沿西枝江邊，上環(huán)城東路，經(jīng)東新橋橋頭，走橋

西沿江路至渡口所，再穿過(guò)**大堤至第七中學(xué)旁的綠地，沿下角江邊路直抵下角糖廠污水塘。

其中建設(shè)集團(tuán)辦公樓旁（西堤路）至麻渣F泵站段自流重力砂管和麻渣下泵站至水門大橋段壓

力管已在下埔濱江公園工程中建成。本期工程管道全長(zhǎng)2938m,均采用力1600mm管，通流量

為20萬(wàn)/日。其中橫江瀝一麻渣下頂管工程、十四號(hào)碼頭至東新橋段及七中前頂管工程（穿

**大堤）不在本次招標(biāo)范圍內(nèi)。本次招標(biāo)包括以下四部分：1、水門橋一十四號(hào)碼頭（含麻渣下

泵站），L=492.2m（以鋼筋硅預(yù)制管為主，其中Ok+72.000~0k+98,450,Ok+135,765-

0k+200.413,Ok+445.867?Ok+492.422段為鋼管段）；2、東新橋一渡口所（Ok+686.3為?

lk+880.293）,L=1194m（以鋼筋碎預(yù)制管為主，其中l(wèi)k+771.500~lk+880.293段為鋼管

段）：3、渡口所一下角糖廠污水塘，L=669.5m（全部為鋼筋佐預(yù)制管）；4、污水塘總出水口

改造。本工程的工程類別為市政工程一類，工程建設(shè)單位為**市環(huán)保局；設(shè)計(jì)單位為**市市政

工程勘察設(shè)計(jì)研究院；監(jiān)理單位為**市建設(shè)集團(tuán)工程建設(shè)監(jiān)理公司。

本工段為第二段，即東新橋一渡口所段。

1.2水文和氣象

本工程場(chǎng)地地卜.水為第四系潛水，主要受大氣降水補(bǔ)給，以②-2砂層為主要含水層，向東江

排泄。水位埋深基本與東江水位一致。

多年平均降雨量為1649毫米，多年平均24小時(shí)最大降雨量為153毫米，年平均氣溫為

21.7℃,年最高期氣溫為38.9℃,最低氣溫為T.9℃。

1.3工程地質(zhì)

本工程大致可分為三段，第一段水門橋至十四號(hào)碼頭，第二段東新橋至渡口所，第三段渡口所

至糖廠污水塘段，其工程地質(zhì)條件分述如下：

1.3.1水門橋至十四號(hào)碼頭

此段全長(zhǎng)為492.2m,位于西枝江的左岸邊，沿線高程在9?12m之間，場(chǎng)地內(nèi)地基巖土層自新

至老出露有人工填土層(Qml)、河湖相沉枳層(Q1)、沖積層(Qal)、殘積層(Qel)及下臥第三系

巖層(Edn)等地層。

其中人工填土層(Qml)為雜填土，分布于整段管線范圍內(nèi)，其中上游段多山粉質(zhì)粘性土及少量

的碎石、磚塊等組成，結(jié)構(gòu)較松散；河湖相沉積層(QD為淤泥粘性土、粉質(zhì)土，分布于場(chǎng)地的

上游段，多呈軟塑狀。

1.3.2東新橋至渡口所段

此段全長(zhǎng)1194m,由兩部分組成，前部分位于沿江公路的江邊行人道段，后部分為五眼橋排澇

站處。其中沿江公路處的沿管線地面高程為18.0、13.6m呈上游高下游低之態(tài)，五眼橋排澇站

處因管線需從**大堤經(jīng)過(guò)，地勢(shì)變化稍大，場(chǎng)地相對(duì)高差達(dá)10m。

沿江公路的江邊行人道段場(chǎng)地內(nèi)地基巖土層自新至老出露有人工填土層(Q，、沖擊層(Q")等。

人工填土層多為人工填砂，砂質(zhì)較純凈，稍密狀；局部地段為雜填土，由粘質(zhì)土、碎石及生活

垃圾組成，結(jié)構(gòu)松散；全線底部普遍有一薄層的人工堆填的塊石、碎石層存在。

五眼橋排澇站處地基巖土層自上而下為第四系人工填土層(Q"")、沖積層(Q'")、河湖相沉積層

(Q1)及下臥第三系丹霞群基巖(Edn)。其中人工填土層(Q""),主要由粘質(zhì)土組成，平坦低洼處

頂部普遍含有少許生活垃圾，多呈稍密?密實(shí)狀；河湖相沉枳層@)為淤泥質(zhì)粘土，多呈軟塑

狀。

1.3.3渡口所到下角糖廠污水塘段

此段全長(zhǎng)669.5m,場(chǎng)地內(nèi)地基巖土層自上至下出露有人工填土層(Q")、河湖相沉積層(Q')、

沖積層0")、殘積層(Q”)等地層。其中人工填土層(Q,分布于整段管線范圍內(nèi)，多為雜填土,

主要由粉質(zhì)土及少量的碎石、磚塊等組成，結(jié)構(gòu)較松散；河湖相沉積層(Q')為淤泥質(zhì)土，粘性

一般，多呈軟塑狀：殘積砂質(zhì)粘性土層(Q"),主要見于此段的中間部位，多為礫質(zhì)砂質(zhì)粘性

±,土質(zhì)稍疏松，手捏易散。

1.3.4結(jié)論及建議

(1)、本工程施工現(xiàn)場(chǎng)位于**市鬧市區(qū)內(nèi)，其表層普遍為人工填土、填砂層，且局部地段存

在有呈軟塑狀的淤泥質(zhì)土體，故場(chǎng)地工程地質(zhì)條件較復(fù)雜。

(2)、人工填土層在填筑過(guò)程中大多未經(jīng)壓實(shí)，結(jié)構(gòu)較疏松，且局部有架空現(xiàn)象，不宜作為

地基持力層，應(yīng)予挖除或進(jìn)行換土處理。

(3)、場(chǎng)地內(nèi)局部地段存在有呈軟塑狀的淤泥質(zhì)土，此層性狀軟弱，靈敏度高，易導(dǎo)致不均

勻沉降。

(4)、場(chǎng)地內(nèi)地下水不具有分解性的侵蝕作用，其基礎(chǔ)部分可不作特別防護(hù)措施。

(5)、施工場(chǎng)地位于VI基本烈度區(qū)。

1.4對(duì)外交通條件和材料供應(yīng)

工程區(qū)位于西枝江及東江中下游的左岸，地處鬧市，地形平緩，工程區(qū)內(nèi)各類建筑物星羅棋布,

道路縱橫交錯(cuò)。尤其是東新橋至渡口所段，道路狹長(zhǎng)，與周圍建筑物距離較近，不利于施工機(jī)

械設(shè)備的展開，在施工過(guò)程中需封鎖道路，且受到市區(qū)交通部門對(duì)施工車輛的限制，各種工程

所需材料的運(yùn)輸較為困難。

1.5工程特點(diǎn)

渣下泵站原型為立式混流泵，泵房土建部分已完成實(shí)施，為不影響泵站周圍居民的正常生活,

減輕噪聲影響，將立式混流泵型改為潛污泵型，并對(duì)土建部分及相關(guān)的機(jī)電設(shè)備金屬結(jié)構(gòu)作出

相應(yīng)調(diào)整。

水門橋至十四號(hào)碼頭段(節(jié)點(diǎn)Ok+OOO?0k+492.422)的施工沿江外側(cè)布置施工，以埋設(shè)為

主，管溝回填砂。結(jié)合現(xiàn)狀與濱江公園規(guī)劃控制管道埋深。此段管道埋設(shè)要經(jīng)過(guò)**市造船廠和

廣東省船舶修造廠，采取合理的施工方案盡量減輕對(duì)船廠的生產(chǎn)生活造成的影響。

東新橋至渡口所(節(jié)點(diǎn)Ok+686.312?lk+880.293)是此項(xiàng)工程施工的重點(diǎn)和難點(diǎn)。本段采

用破4.5m寬左半幅路，管溝兩側(cè)采用攪拌樁防護(hù)的措施，要求管溝分段開挖施工，管道埋深

控制在2.5m。施工前先對(duì)地下管線進(jìn)行勘察，以采取有效的保護(hù)措施，避免在施工時(shí)對(duì)其造

成損壞和帶來(lái)不必要的損失。在節(jié)點(diǎn)33(lk+555.768)＞節(jié)點(diǎn)35(lk+675.594)附近開挖

時(shí)建筑物安全距離不足，采用鉆孔樁防護(hù)，考慮到施工中對(duì)周圍建筑物和居民造成的影響，要

嚴(yán)格遵照施工規(guī)范合理安排施工工藝及時(shí)間。管道基本均采用預(yù)制鋼筋碎管，接口采用膠圈柔

性接口，轉(zhuǎn)彎起伏處采用鋼制管。

渡口所為戰(zhàn)備碼頭，水利部門的排洪，排澇泵站處的埋深較大，施工難度相應(yīng)增加，要求注意

基坑防護(hù)，保證安全。在加油站附近施工時(shí)要合理安排施工工序，以減輕對(duì)加油站運(yùn)營(yíng)造成的

影響。

市七中至下角糖廠污水塘段（節(jié)點(diǎn)2k+023.593?2k+693.093）經(jīng)泄壓后的污水按自流方式。

在施工開挖過(guò)程中采用分段開挖施工方法，控制好管道坡度來(lái)加強(qiáng)對(duì)旁側(cè)構(gòu)筑物的防護(hù)。在市

七中附近施工時(shí)，需要對(duì)部分學(xué)校圍墻進(jìn)行拆除，勢(shì)必對(duì)學(xué)校的正常教學(xué)造成不利影響，合理

制定施工方案，精心安排施工時(shí)段，盡可能的將不利影響減至最低。在沿線開挖時(shí)有幾處建筑

物安全距離不足，須做鉆孔樁防護(hù)，同時(shí)保護(hù)好旁側(cè)現(xiàn)有的①600mm管做為并聯(lián)管線。

本工程大開挖地段的管道基礎(chǔ)根據(jù)地質(zhì)狀況不同采用三種形式;管道的連續(xù)性條基礎(chǔ)又分為三

類。管基同管座分二次澆筑，第一次澆筑連續(xù)性基礎(chǔ)至管道外徑（預(yù)留承插U部分），待其強(qiáng)

度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)的70%后再吊放管道，然后進(jìn)行管基的二次澆筑。所有基礎(chǔ)施工前均要對(duì)照實(shí)

際同地質(zhì)資料是否符合情況山設(shè)計(jì)或管理人員鑒定后再進(jìn)行施工。在施工過(guò)程中管道高程需進(jìn)

行嚴(yán)格控制并按有關(guān)施工工序進(jìn)行。

1.6建設(shè)單位招標(biāo)要求

本工程暫定開工日期為2001年12月5日，竣工日期2002年元月31日，施工日期為56日

歷天，施工單位確保在2002年元月31日前完工，項(xiàng)目經(jīng)理常駐現(xiàn)場(chǎng)，有關(guān)技術(shù)管理人員在

施工期間不得調(diào)整。

本工程要求嚴(yán)格按照國(guó)家有關(guān)施工及驗(yàn)收規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，符合國(guó)家頒發(fā)的有關(guān)質(zhì)量

驗(yàn)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)，木工程按省優(yōu)良樣板工程的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工管理，工程質(zhì)量等級(jí)為合格。

本工程的總承包方只能承擔(dān)30—35%工作量，余下65—70%工作量要分包，分包必須經(jīng)建設(shè)單

位同意。

工程所需資金在工程完工后由政府先付50%,余款待明年安排，所缺資金由施工單位自籌。

施工單位在施工期間要嚴(yán)格遵守國(guó)家、省、市有關(guān)防火、爆破和施工安全以及文明施工、深夜

施工、環(huán)衛(wèi)和城管、計(jì)劃生育等規(guī)定，建立規(guī)章制度和防護(hù)措施，采取嚴(yán)格科學(xué)的安全措施,

確保施工安全和第三者的安全。

第二章施工準(zhǔn)備工作計(jì)劃

2.1原有路面及構(gòu)筑物拆除

原有路面拆除包括：①東新橋一渡口所段濱江路靠城墻一側(cè)碎路而拆除；②下角江菱街一供電

局段江邊路拆除。

濱江路拆除要考慮到施工交通的需要，必須盡量晚拆；同時(shí)路緣石拆除還要妥善堆放保管好,

以利恢復(fù)路面碎時(shí)重新鋪裝使用。

江邊路路面碎拆除段屬于內(nèi)街，平時(shí)通行車輛和行人很少，整段都有防護(hù)2、防護(hù)3、防護(hù)4及

防護(hù)5鉆孔樁施工，開工時(shí)首先全部拆除路面磅，以便減少施工干擾，加快施工進(jìn)度。

其余各段圍墻、防洪墻、路緣石、人行道、花池等構(gòu)筑物拆除，要盡量減少破壞范圍，減輕對(duì)

周圍居民的正常生活影響。

2.2地下管線勘察與拆除

濱江路、下角江邊路均是市區(qū)主要街道，路面碎和人行道范圍內(nèi)均埋設(shè)有雨水管、排污管、電

纜、光纜、煤氣管等各種地下管線。拆除前必須首先會(huì)同有關(guān)單位查詢、協(xié)商，準(zhǔn)確摸清各種

地下管線的位置、埋深和走向，避免挖斷各種地下管線帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)損失和工期損失，加快工程

施工進(jìn)度。

拆除地下管線時(shí)，首先使用RD400PXL-2/PDL-2型地下管線探測(cè)儀探明管線種類和準(zhǔn)確位置，

然后由人工小心清挖拆除，防止破壞管線。有用管道拆除后要清理堆放好，以備重新使用。

2.3“三通一平”工作

“三通一平”工作主要指施工范圍內(nèi)通水、通電、通路和場(chǎng)地平整工作。本期污水管道工程主

要經(jīng)過(guò)市區(qū)街道和東江灘地，場(chǎng)地?zé)o需平整。

施工用水可直接抽取西枝江及東江河水化驗(yàn)確定后使用。生活用水直接駁接市政自來(lái)水。

施工用電從建設(shè)單位提供的沿途接電口駁接。

2.4臨時(shí)房屋搭設(shè)

本工程擬在水門橋下、**大橋下和下角供電局旁邊空地設(shè)立工區(qū)和項(xiàng)目經(jīng)理部。前兩處位于鬧

市區(qū)，可供布置的場(chǎng)地有限，本工程又在氣溫很低的冬季施工，擬采用拼裝簡(jiǎn)易房作臨時(shí)房屋,

開工前搭設(shè)和完工后拆除都較快捷，也符合環(huán)保要求。

下角供電局邊原**金龍木器廠內(nèi)有大片廢棄場(chǎng)地，可搭設(shè)普通破平房作臨時(shí)房屋。

2.5施工測(cè)量放線

(1)控制測(cè)量

設(shè)計(jì)和監(jiān)理單位現(xiàn)場(chǎng)移交測(cè)量樁位后，首先組織進(jìn)行復(fù)核測(cè)量。樁線復(fù)核完成后，沿污水管走

向加密座標(biāo)和高程控制點(diǎn)。

(2)施工放線

根據(jù)控制點(diǎn)放出管線全長(zhǎng)的中心線和各類轉(zhuǎn)折點(diǎn)，土基地段兩側(cè)用木樁標(biāo)出開挖邊線，街道路

面用紅油漆標(biāo)明路面拆除邊線，并及時(shí)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理單位復(fù)驗(yàn)。

第三章施工排水

3.1施工排水地段

本污水管道工程施工排水地段包括三處：①五眼橋出口處鋼管段；②下角塘廠廠污水塘內(nèi)排水

箱渠段；③下角污水塘總出水口改造段。

3.2施工排水方案

(1)五眼橋鋼管段

五眼橋出口處河溝曲折，過(guò)水?dāng)嗝孑^寬，目前正值枯水季，河溝內(nèi)積水很淺。施工時(shí)用砂包圍

堰將河溝圍成兩半，先開挖施工右側(cè)鋼管，左側(cè)河溝過(guò)水。右側(cè)鋼管試水合格后及時(shí)回填，改

由右側(cè)河溝過(guò)水，即可施工左側(cè)鋼管。

(2)下角污水塘排水箱渠

排水箱渠穿過(guò)下角糖廠污水塘,污水塘內(nèi)現(xiàn)蓄水較深。施工時(shí)先降低污水塘出水口攔水堰高程,

盡量將污水塘水位降低，然后用砂包圍堰將排水渠圍起來(lái)，抽干圍堰內(nèi)積水后，即可保證排水

箱渠在圍堰基坑內(nèi)干地上施工。

同時(shí)在圍堰背水坡腳開挖排水溝，將圍堰滲水集中到集水井內(nèi)，由固定設(shè)置的排水機(jī)排出圍堰

外。

（3）污水塘總出水口改造段

污水塘總出水口改造段前接新建排水箱渠，后接?xùn)|江防洪堤及防洪堤外一期污水管道起點(diǎn)。本

段施工時(shí)，現(xiàn)有污水塘積水不能排到防洪堤外，只能采用抽水機(jī)抽排的方式將積水排到堤外一

期污水管道內(nèi)。

第四章施工總體部署

4.1施工總體目標(biāo)

本工程施工總承包質(zhì)量目標(biāo)：創(chuàng)省優(yōu)良樣板工程，保證達(dá)到市優(yōu)工程。施工工期目標(biāo)：按期開

工，確保2002年1月28日完工，總工期53天。安全文明施工目標(biāo)：爭(zhēng)創(chuàng)2003年度廣東

省安全生產(chǎn)、文明施工示范工地。

施工成本控制目標(biāo)：通過(guò)提高施工管理水平，最大降低工、料、機(jī)消耗，為本企業(yè)創(chuàng)造最大利

潤(rùn)。

4.2施工分段及施工交通規(guī)劃

(1)工區(qū)劃分

本工程施工總承包招標(biāo)的項(xiàng)目大致分為三段：①水門橋一十四號(hào)碼頭；②東新橋一渡口所；③渡

口所?下角糖廠污水糖。由于招標(biāo)文件要求總包單位中標(biāo)后必須分包60、70%工程量，施工規(guī)劃

將以上三段依次劃分為一、二、三工區(qū)施工。按建設(shè)單位要求，總承包中標(biāo)后將其中部分工區(qū)

分包給其它單位施工。

由于東新橋'渡口所段是本次招標(biāo)工程的重點(diǎn)和難點(diǎn)段，渡口所大致又居于整個(gè)管道工程的中

部，擬將總承包項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)于渡口所加油站旁、**大橋下空地內(nèi)，方便工程全線施工管理。

(2)施工交通規(guī)劃

①水門橋?十四碼頭段管道工程主要在西枝江邊，從濱江公園和原十四碼頭通道可進(jìn)入施工現(xiàn)

場(chǎng)。由于水門路街道窄，又是市區(qū)橋西片的交通要道，如果施工車輛頻繁經(jīng)過(guò)水門路，會(huì)給現(xiàn)

有擁擠的交通帶來(lái)干擾和壓力，擬從水門橋下?十四碼頭沿管線邊新修一條施工便道。

②按建設(shè)單位招標(biāo)澄清說(shuō)明，施工期間東新橋?渡口所段濱江路要封閉交通。破開一側(cè)路面后,

剩余半幅路可作為施工道路。

③渡口所?糖廠污水段：七中門口、江菱街段管道沿七中圍墻一側(cè)人行道鋪設(shè)。本段江邊路維持

正常交通，可通行施工車輛。江菱街?供電宿舍段江邊路基本全部破壞，施工車輛可繞供電局

辦公樓圍墻邊街道通過(guò)。

4.3與工程有關(guān)部門的協(xié)調(diào)

水門橋?卜四碼頭段需拆遷**造船廠和廣東省船舶修造廠船塢滑軌，各施工段經(jīng)過(guò)的路面和人

行道地下埋設(shè)有排污管、排水管、電纜、光纜、煤氣等各種管線，施工時(shí)需逐一與以上有關(guān)單

位具體管理部門聯(lián)系，落實(shí)拆遷、臨時(shí)保護(hù)和恢復(fù)計(jì)劃，確保工程沿線居民的正常工作和生活

不受影響。

4.4分包商的選擇與管理

通過(guò)對(duì)分包商的評(píng)審與選擇及其管理，以保證工程質(zhì)量，維護(hù)本公司的信譽(yù)，履行對(duì)業(yè)主的承

諾。

4.4.1分承包項(xiàng)目的確定

1）根據(jù)合同或業(yè)主的要求及工程項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)要求，某些特定分項(xiàng)工程或分部工程有必

要向外分包。

2）施工過(guò)程中，發(fā)生不可預(yù)見的障礙，有必要采取補(bǔ)救措施，如補(bǔ)漏、糾偏、灌漿等特殊工

藝，必須進(jìn)行分包。

3）公司重點(diǎn)工程中的分項(xiàng)、分部工程需要發(fā)包時(shí)，先由項(xiàng)H經(jīng)理提出，總經(jīng)理召集計(jì)財(cái)科、

生產(chǎn)技術(shù)科進(jìn)行審核，并由總經(jīng)理審批；一般工程的分項(xiàng)、分部工程需要發(fā)包時(shí)，由項(xiàng)目經(jīng)理

部提出，由項(xiàng)目經(jīng)理審批，報(bào)生產(chǎn)技術(shù)科備案。

4.4.2分包商的評(píng)審

1）確定了對(duì)外分包的工程項(xiàng)目后，由項(xiàng)目經(jīng)理部根據(jù)自薦或推薦選擇多個(gè)分包商進(jìn)行候選，

并進(jìn)行初步審查。如分包單位多，應(yīng)采取招標(biāo)的形式實(shí)行公平競(jìng)爭(zhēng)。

2）項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)會(huì)同有關(guān)部門對(duì)分包商進(jìn)行資格審查，還應(yīng)實(shí)地考察，分析對(duì)比選擇分包商,

審查內(nèi)容包括：

a）營(yíng)業(yè)執(zhí)照；

b）法人資格；

c）資質(zhì)等級(jí)證書；

d）以往的施工業(yè)績(jī)和現(xiàn)在的施工情況及社會(huì)信譽(yù)；

e）技術(shù)力量、施工機(jī)具、物資供應(yīng)情況；

f）質(zhì)量保證能力：分承包單位必須掌握本公司質(zhì)量體系相關(guān)要求并保證實(shí)現(xiàn)；分包單位負(fù)責(zé)

人負(fù)責(zé)傳達(dá)質(zhì)量體系相關(guān)要求的內(nèi)容并作出組織保證;作出一但違背要求時(shí)愿意接受處理的承

諾;

g）擬投入本工程施工的人力和設(shè)備狀況。

4.4.3分包商的評(píng)定

a）對(duì)通過(guò)資格審查的分包單位分別進(jìn)行評(píng)審，確定合格分包單位；

b）業(yè)主有權(quán)對(duì)公司所選的分包商進(jìn)行審定，當(dāng)業(yè)主提出充分理由反對(duì)時(shí)，公司應(yīng)予尊重并考

慮他們的意見，作出相應(yīng)的調(diào)整：

c）項(xiàng)目經(jīng)理部根據(jù)審批后的合格分承包方名單，建立合格分承包方的檔案；

4.4.4對(duì)分包商的管理

1）項(xiàng)目經(jīng)理部與審批確定的分包商簽訂明確有效的分承包合同，并要求分包商應(yīng)執(zhí)行我公司

的內(nèi)部質(zhì)量管理體系。工程分包合同應(yīng)以總包合同為依據(jù)，明確總包與分包的責(zé)任權(quán)利和義務(wù)

以及質(zhì)量保證條款的要求；

2）合格分包商評(píng)價(jià)的有關(guān)資料，應(yīng)予歸檔保存，作為評(píng)定分承包方質(zhì)量保證能力的重要資料;

3）項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)安部門根據(jù)分包合同規(guī)定，負(fù)責(zé)對(duì)分包工程質(zhì)量保證能力進(jìn)行監(jiān)督；

4）項(xiàng)目經(jīng)理部生產(chǎn)部門負(fù)責(zé)對(duì)分包工程的進(jìn)度計(jì)劃、各專業(yè)交叉作業(yè)平衡調(diào)度、安全文明施

工進(jìn)行監(jiān)督；

5）施工中對(duì)分包商嚴(yán)格按本公司的《過(guò)程控制程序》進(jìn)行管理，其質(zhì)量記錄要保存完整;

6）項(xiàng)目經(jīng)理部要派出專人監(jiān)督分承包方的施工質(zhì)量，并定期進(jìn)行檢查和簽證確認(rèn)，對(duì)質(zhì)量不

穩(wěn)定或質(zhì)量下降的分承包方要監(jiān)督其整改提高，對(duì)出現(xiàn)不合格的分承包方要停工整改，如不見

效的可取消其分包資格；

7）分包單位應(yīng)對(duì)分包工程的工期、工程數(shù)量、承包造價(jià)等方面負(fù)責(zé)并在合同條款中明確，按

合同，手續(xù)辦理齊全方可進(jìn)場(chǎng)施工，杜絕無(wú)效合同。

合同中還要明確山誰(shuí)對(duì)工期延誤或工程質(zhì)量重大安全事故而造成經(jīng)濟(jì)損失負(fù)責(zé)。在合同上明確

獎(jiǎng)罰條款；

8）項(xiàng)目經(jīng)理部必須全面履行總包單位總合同中的職責(zé)，對(duì)分包單位進(jìn)行嚴(yán)格管理，不得“以

包代管”。對(duì)各項(xiàng)工程進(jìn)度、工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)等都要派出專人對(duì)分包單位進(jìn)行監(jiān)督管理度

記錄，必要時(shí)成立監(jiān)理小組，把監(jiān)督管理責(zé)任落實(shí)到人；

9）公司的計(jì)財(cái)科、生產(chǎn)技術(shù)科應(yīng)不定期檢查分包工程的施工質(zhì)量情況，審查合格分承包方的

資質(zhì)能力，對(duì)資質(zhì)能力與實(shí)際情況不符的分承包方，建議有關(guān)部門取消其分包資格。

10）所有分包工程的分包合同，應(yīng)送公司計(jì)財(cái)科審核確認(rèn)，并開具法人委托證明書，并作為受

控文件進(jìn)行控制。

4.4.6分包工程驗(yàn)證

1）分包單位應(yīng)對(duì)分包工程的材料、施工過(guò)程和最終產(chǎn)品進(jìn)行檢查和試驗(yàn)，并將有關(guān)資料報(bào)質(zhì)

安科，工程交付前由項(xiàng)目經(jīng)理部進(jìn)行驗(yàn)收；

2）分包工程經(jīng)驗(yàn)證合格后，按分包合同規(guī)定辦理結(jié)算；

3）經(jīng)檢驗(yàn)和試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)的重大不合格品，分包單位應(yīng)及時(shí)上報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理部，雙方協(xié)商提出處置

辦法。如合同規(guī)定業(yè)主要對(duì)分承包工程進(jìn)行驗(yàn)證時(shí)，應(yīng)提供必要的條件，使業(yè)主能對(duì)分包商的

工程實(shí)施驗(yàn)證。

第五章施工管理組織機(jī)構(gòu)及部門職責(zé)

5.1項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)圖

如中標(biāo)，本公司將成立本工程項(xiàng)目經(jīng)理部，以確保本工程質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，以及履行本公司的

質(zhì)量承諾，擬設(shè)的項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)如下：

圖2T項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)圖

5.2項(xiàng)目部各職能部門人員安排及職責(zé)

5.2.1項(xiàng)目部各部門人員安排

項(xiàng)目部各部門人員安排表

序號(hào)職務(wù)部門名稱人數(shù)負(fù)責(zé)人資格

一級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理、高級(jí)工程

1項(xiàng)目經(jīng)理1

師

2項(xiàng)目副經(jīng)理1一級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理、工程師

3項(xiàng)目總工1高級(jí)工程師

4辦公室8工程師

5材料設(shè)備部9工程師

6計(jì)財(cái)部6會(huì)計(jì)師

7工程技術(shù)部12工程師

8質(zhì)安環(huán)保部4工程師

9拆遷協(xié)調(diào)部3政工師

5.2.2項(xiàng)目部各部門職責(zé)

項(xiàng)目部部門職責(zé)表

序號(hào)崗位或部門名稱職責(zé)

1）在企業(yè)授權(quán)下代表公司履行工程承包合同，處理合同變

更，確保項(xiàng)目目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，保證業(yè)主滿意；

2）為總經(jīng)理決策提供信息，當(dāng)好參謀，執(zhí)行總經(jīng)理的決策意

圖；

1項(xiàng)目經(jīng)理

3）對(duì)施工項(xiàng)目從開工到竣工的全過(guò)程實(shí)施管理，制定項(xiàng)目總

體控制計(jì)劃和階段性目標(biāo)；

4）組織精干高效的項(xiàng)目管理班子，對(duì)最終的產(chǎn)品和業(yè)主（包

括對(duì)分包商的管理）全面負(fù)責(zé)；

5）對(duì)作業(yè)層負(fù)管理和服務(wù)的職責(zé)，建立內(nèi)部規(guī)章制度，落實(shí)

施工作業(yè)條件，向有關(guān)人員解釋和說(shuō)明項(xiàng)目的重要文件；

6）負(fù)責(zé)對(duì)計(jì)財(cái)部的管理。

1）協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理的工作，外理項(xiàng)目部日常事務(wù)；

2項(xiàng)目副經(jīng)理2）協(xié)調(diào)分包商與各方的關(guān)系；

3）負(fù)責(zé)對(duì)辦公室、拆遷協(xié)調(diào)部、

續(xù)表

序號(hào)崗位或部門名稱職責(zé)

1）全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部的技術(shù)工作，組織編制工程項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃（施

工組織計(jì)劃），單位工程施工方案，制訂各項(xiàng)工程施工技術(shù)措施；

2）參加施工圖紙會(huì)審，主持施工圖紙學(xué)習(xí)及工程技術(shù)交底，處理審批

3項(xiàng)目總工程師

技術(shù)核定文件：

3）組織制訂保證工程質(zhì)量、安全、技術(shù)措施，制訂推先及降低成本等

計(jì)劃,并組織實(shí)施；

4）主持主要工程的質(zhì)量、安全檢查、處理施工質(zhì)量事故和施工中的技

術(shù)問(wèn)題；

5）組織有關(guān)技術(shù)人員學(xué)習(xí)和貫徹上級(jí)頒發(fā)的各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定、事

故驗(yàn)收規(guī)范、操作規(guī)程、安全技術(shù)規(guī)程和各項(xiàng)質(zhì)量管理制度；

6）深入現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)施工、督促專業(yè)工程技術(shù)負(fù)責(zé)人，遵守規(guī)范、規(guī)程和

按圖紙施工，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決，對(duì)不合符質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)者有權(quán)作出停工或

返工的決定；

7）做好組織分部分項(xiàng)及隱蔽工程質(zhì)量的評(píng)定和驗(yàn)收、整理及編寫竣工

報(bào)告，并參加驗(yàn)收工作，在竣工驗(yàn)收前向公司生產(chǎn)技術(shù)科填報(bào)竣工驗(yàn)收

資料匯總表，負(fù)責(zé)工程檔案各項(xiàng)技術(shù)資料的簽證、收集和整理、并匯總

上報(bào)；

8）審定竣工報(bào)告、組織有關(guān)人員進(jìn)行工程竣工前的預(yù)檢及工程回訪，

參與工程竣工驗(yàn)收；

9）負(fù)責(zé)對(duì)工程技術(shù)部和質(zhì)安環(huán)保部的管理。

4辦公室負(fù)責(zé)人事、培訓(xùn)、服務(wù)、勞動(dòng)分配及協(xié)調(diào)分包商的關(guān)系等工作。

5工程技術(shù)部負(fù)責(zé)施工組織設(shè)計(jì)、技術(shù)管理、生產(chǎn)調(diào)整、文明施工、施工測(cè)量放線。

負(fù)責(zé)產(chǎn)品試驗(yàn)、質(zhì)量監(jiān)督、處理質(zhì)量問(wèn)題、安全生產(chǎn)、消防保衛(wèi)、環(huán)境

6質(zhì)安環(huán)保部

保護(hù)等工作。

負(fù)責(zé)合同管理、計(jì)劃統(tǒng)計(jì)、工程結(jié)算、索賠、資金收支、成本核算、財(cái)

7計(jì)財(cái)部

務(wù)管理等工作。

負(fù)責(zé)材料的調(diào)價(jià)、采購(gòu)、計(jì)劃供應(yīng)、管理、運(yùn)輸、工具管理、機(jī)械設(shè)備

8材料設(shè)備部

的管理及其配套使用等工作。

9拆遷協(xié)調(diào)部負(fù)責(zé)工程沿線建筑物、構(gòu)筑物、各種管線拆遷協(xié)調(diào)工作。

6.1.3鉆孔灌注支護(hù)樁施工方法說(shuō)明書:

6.1.3.1鉆孔灌注支護(hù)樁施工工藝框圖

鉆孔樁施工工藝框圖

6.1.3.2成孔施工

(1)機(jī)具選擇：根據(jù)本工程的特點(diǎn)及設(shè)計(jì)要求選用GJC-40H反循環(huán)鉆機(jī)鉆孔。

(2)造孔

①平整場(chǎng)地后放樣打點(diǎn)埋設(shè)護(hù)簡(jiǎn)，布置好泥漿供應(yīng)及循環(huán)體系。

②鉆機(jī)就位。在平整好的場(chǎng)地上鋪設(shè)枕木并用水平尺進(jìn)行較正，以便鉆機(jī)就位。

③泥漿制備。選擇較好的高塑性粘性土或攪拌樁孔粘土制作護(hù)壁泥漿。

④鉆進(jìn)。根據(jù)反循環(huán)施工法的要求，安裝好各種相應(yīng)機(jī)械，進(jìn)行鉆進(jìn)施工。

⑤清孔。清孔分兩次進(jìn)行，鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度后，立即利用鉆機(jī)一次清孔。在水下混凝土澆筑

導(dǎo)管安裝后利用導(dǎo)管進(jìn)行二次清孔。

(3)鉆孔施工質(zhì)量控制

①中心位置嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙投點(diǎn)放樣埋設(shè)護(hù)筒，安裝鉆機(jī)。

②孔深控制，在鉆桿上設(shè)置控制深度的標(biāo)尺，以便在施工中觀測(cè)記錄。

③垂直度控制。鉆機(jī)安裝平穩(wěn)，并確保在施工中不發(fā)生傾斜，對(duì)鉆桿頭、鉆桿接頭及水龍環(huán)、

鉆桿與轉(zhuǎn)軸之間的接頭逐個(gè)檢查，保證鉆桿順直不彎曲。

④清孔質(zhì)量控制。進(jìn)行二次清孔，以復(fù)測(cè)深渣厚度小于10cm為控制指標(biāo)。

(4)施工可能出現(xiàn)的問(wèn)題及處理方法

①塌孔

塌孔位置不深時(shí)，改用埋深護(hù)筒，將護(hù)筒周邊回填夯實(shí)，重新起鉆；輕度塌孔，加大泥漿密度

和提高孔內(nèi)水位；嚴(yán)重塌孔，投入粘土泥膏，待孔壁穩(wěn)定后，再慢速鉆進(jìn)：遇粉細(xì)砂層，采用

注純水泥漿，邊注漿邊提鉆，使孔內(nèi)水泥漿高于地層水位，護(hù)壁成孔。

②鉆孔偏斜

檢查、糾正樁架，使之垂直穩(wěn)固，對(duì)導(dǎo)架進(jìn)行較正對(duì)鉆機(jī)進(jìn)行檢查修復(fù)；偏斜過(guò)大，填入土石

(砂或碎石)重新鉆進(jìn)；遇孤石、探頭石，用沖孔機(jī)將石塊打碎；遇傾斜基巖用片石填平再鉆。

③卡鉆

對(duì)于向下能活動(dòng)的卡鉆，用上下提升法，即上下提動(dòng)鉆頭，并配以鋼絲繩左右拔移、旋轉(zhuǎn)；卡

鉆后不宜強(qiáng)提，轉(zhuǎn)提不動(dòng)時(shí)，用小沖擊鉆錐沖、吸的方法待鉆錐周圍的鉆渣松動(dòng)后再提出。

④掉鉆

掉鉆后迅速用打撈叉、鉤、繩套等工具打撈，如已被泥沙埋住，則采用沖吸法，先清除泥砂,

使打撈工具接觸落體后再打撈。

6.1.3.3鋼筋籠制作與安裝

(1)鋼筋籠制作與安裝

鋼筋骨架的綁扎采用支架成型法，螺旋筋同主筋點(diǎn)焊，以保證骨架的剛度。鋼筋籠主筋外側(cè)用

鋼筋頭焊接成突出的鋼筋耳朵，保證鋼筋骨架5cm的保護(hù)層。

鋼筋籠較長(zhǎng)，可按6m一節(jié)分節(jié)制作，場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸采用人工抬運(yùn)。鋼筋籠起吊采用纜索起重機(jī)吊

裝。為保證鋼筋籠起吊時(shí)不變形，采用兩點(diǎn)起吊，第一吊點(diǎn)設(shè)在骨架下部，第二吊點(diǎn)設(shè)在骨架

長(zhǎng)度中點(diǎn)到上三分點(diǎn)之間。起吊前在骨架內(nèi)臨時(shí)扎兩根杉木以加強(qiáng)剛度。第一節(jié)鋼筋籠最后一

個(gè)加勁箍下降到孔口時(shí)，采用鋼管橫穿過(guò)加勁箍下方臨時(shí)支承鋼筋籠重量，吊來(lái)第二節(jié)鋼筋籠

焊接好后，稍提鋼筋籠，抽去臨時(shí)支承，慢慢下降鋼筋籠，如此循環(huán)，使全部鋼筋籠降至設(shè)計(jì)

標(biāo)高。鋼筋籠與孔口護(hù)筒預(yù)埋鋼筋焊接，保證鋼筋籠標(biāo)高和平面偏移符合要求。上下節(jié)連接主

筋采用綁條焊。

(2)質(zhì)量控制

鋼筋籠制作前先把鋼筋鐵銹除去，把鋼筋調(diào)直，分段時(shí)主筋接頭互相錯(cuò)開，且50cm范圍頭總

數(shù)不超過(guò)25%,同一截面鋼筋搭接數(shù)量不超過(guò)l%o

鋼筋規(guī)格、焊條、品種、焊縫長(zhǎng)度及外觀質(zhì)量必須符合設(shè)計(jì)及施工規(guī)范規(guī)定，鋼筋間距、直徑、

長(zhǎng)度等的偏差符合規(guī)范規(guī)定。

鋼筋籠的安放位置要求準(zhǔn)確，高程偏差小于50mm,中心位置偏差應(yīng)小于10mm。鋼筋籠安裝時(shí)

不能觸碰孔壁，并注意其方向，嚴(yán)禁將鋼筋籠扭轉(zhuǎn)。

6.1.3.3混凝土灌注

(1)灌注混凝土配合比設(shè)計(jì)

水卜灌注混凝土的配合比設(shè)計(jì)，除要滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求外，還要滿足導(dǎo)管澆注的特殊要求，要

和易性好、流動(dòng)性大、初凝時(shí)間長(zhǎng)，還要考慮水下灌注對(duì)混凝土強(qiáng)度的影響。因此，進(jìn)行其配

合比設(shè)計(jì)時(shí)配制強(qiáng)度應(yīng)比設(shè)計(jì)強(qiáng)度提高5Mpa,水泥應(yīng)采用41.7Mpa普硅水泥，石子粒徑小于

50mm,中粗砂，水灰比應(yīng)小于0.6,單位用水量小于37Kg,含砂率控制在40?45%,施工坍落

度控制在18?22cm,并有較長(zhǎng)時(shí)間流動(dòng)性保持率，初凝時(shí)間控制在6小時(shí)左右。根據(jù)上述要

求，由試驗(yàn)室通過(guò)試驗(yàn)比較提出碎施工配合比。

(2)水下混凝土灌注

采用履帶式車起重機(jī)吊運(yùn)混凝土料斗，通過(guò)下料漏斗提升導(dǎo)管在稀泥中灌注。導(dǎo)管內(nèi)徑250mm,

用3mm厚鋼板卷制，每節(jié)長(zhǎng)2.5m,管節(jié)連接采用法蘭連接，并在管節(jié)外側(cè)設(shè)置長(zhǎng)度標(biāo)志。導(dǎo)

管用吊車入孔內(nèi)，控制管下口離孔底400mm。

在利用導(dǎo)管進(jìn)行二次清孔后，立即開始灌注水下混凝土。在灌注前，用預(yù)制碎塞把導(dǎo)管口堵上,

待料斗混凝土量滿足導(dǎo)管埋深要求后，開始澆注。在灌注過(guò)程中，導(dǎo)管隨澆注隨提升。在導(dǎo)管

提升過(guò)程中，應(yīng)避免過(guò)快過(guò)慢現(xiàn)象，使導(dǎo)管在混凝土中的埋深保持在2?4m。

升管灌注時(shí)料斗混凝量計(jì)算采用如下公式:

h1P1+h2P2

H=------------------

P3

n

V=——（d2H+DhsK）

4

式中：

H——導(dǎo)管內(nèi)外碎面的高差（m）；V——開管灌注時(shí)料斗內(nèi)的混凝土量（）；

h1——鉆孔中上部稀泥漿的高度（m）；h2——鉆孔中下部稠泥漿的高度（m）；

h3——孔內(nèi)佐的要求高度（m）；

P1——孔中下部稀泥漿的密度（t/）；

P2——孔中下部稀泥稀漿的密度（t/）；

P3——澆注混凝土的密度（t/）；

d——導(dǎo)管內(nèi)徑（m）；D——樁徑（m）；K——樁孔超徑及混凝土填充系數(shù)；

根據(jù)本工程特點(diǎn)和本公司的經(jīng)驗(yàn)，確定各數(shù)據(jù)如下：

h3=2+0.4=2.4m,hl=21m,h2=lm,d=0.25m,P1=1.1（t/）,P2=1.3t,P3=2.4/m3,

D=1.2,K=1.2代入上述公式計(jì)算得V=3.8

（3）混凝土澆注質(zhì)量控制

①原材料

混凝土所用水泥、水、骨料、外加劑的要質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求和規(guī)范規(guī)定，必須有原材料合格證

及現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)報(bào)告。

②配合比設(shè)計(jì)應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)確定，拌合計(jì)量誤差應(yīng)在規(guī)范允放范圍內(nèi)。

③混凝土澆注

鋼筋籠吊裝完畢并經(jīng)驗(yàn)收后應(yīng)立即澆注混凝土。在澆注過(guò)程中，保持大于2m/h的澆注速度，

其間不得中斷。

6.1.3.4樁頂聯(lián)系梁施工

鉆孔樁灌注完畢，即應(yīng)進(jìn)行樁頭處理，然后進(jìn)行樁頂聯(lián)系的施工，樁頂聯(lián)系梁截面尺寸bX

h=1.0X0.5m,鋼筋佐施工按常規(guī)碎施工方法實(shí)施，模板用組合鋼模板150X30cm。

6.1.3.5支護(hù)樁養(yǎng)護(hù)期限

支護(hù)樁在管溝開挖時(shí)，即受到主動(dòng)土壓力等荷載的作用。因此，支護(hù)樁應(yīng)養(yǎng)護(hù)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的

100%時(shí)，才可開放使用、開挖管溝。

?般情況下，支護(hù)樁應(yīng)養(yǎng)護(hù)28天才可使用。如受時(shí)間限制，需要縮短支護(hù)樁的養(yǎng)護(hù)期限，可

在碎中添加旱強(qiáng)劑以及使用旱強(qiáng)型水泥，至于養(yǎng)護(hù)天數(shù)，應(yīng)以抽取的試件試驗(yàn)數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。

現(xiàn)場(chǎng)制作的試件，應(yīng)有三組，其中一組作為支護(hù)樁28d強(qiáng)度用，其余二組應(yīng)模擬支護(hù)樁的養(yǎng)

護(hù)條件，用以測(cè)定支護(hù)樁的強(qiáng)度與養(yǎng)護(hù)期的關(guān)系，以準(zhǔn)確掌握支護(hù)樁強(qiáng)達(dá)到100%設(shè)計(jì)強(qiáng)度的

臨界日期。

6.4陵系統(tǒng)布置圖、生產(chǎn)流程說(shuō)明書

本次招標(biāo)工程可分為三段：①水門橋一十四號(hào)碼頭段，L=492.2m；

②東新橋一渡口所段，L=U94m：③下角七中一下角廠污水塘段，L=669.5m,另外包括污水塘

總出水口改造。碎澆筑比較分散，碎水平運(yùn)輸距離遠(yuǎn)。擬分為三個(gè)工區(qū)施工，采用分段設(shè)置簡(jiǎn)

易碎拌和站，以縮短砂運(yùn)距，加快碎施工進(jìn)度。

工程末尾原**金龍木器廠廢棄的廠房?jī)?nèi)，設(shè)置2臺(tái)EMS750強(qiáng)制式攪拌機(jī)組成的簡(jiǎn)易碎拌和

站，供應(yīng)下角七中一下角廠污水塘段佐；在渡口所加油站附近，**大橋下的河灘空地內(nèi)，由2

臺(tái)EMS750強(qiáng)制式攪拌機(jī)組成的簡(jiǎn)易碎拌和站，供應(yīng)東新橋一渡U所段所需碎；在水門橋下、

濱江公園邊露天舞廳和桌球場(chǎng)空地內(nèi)，山2臺(tái)EMS750強(qiáng)制式攪拌機(jī)組成的簡(jiǎn)易碎拌和站，水

門橋一十四號(hào)碼頭段所需碎。

本次本次招標(biāo)工程中，段混凝土施工高峰期澆筑強(qiáng)度為4214/月，日最大澆筑強(qiáng)度215/

天，由2臺(tái)EMS750強(qiáng)制式攪拌機(jī)組成的簡(jiǎn)易佐拌和站可滿足本段佐施工需要。

6.4.1砂石料供應(yīng)

本工程所用砂由下角附近砂場(chǎng)供應(yīng)，塊石、碎石由梅湖下游劍潭石場(chǎng)和江北烏石石場(chǎng)供應(yīng)。工

程進(jìn)場(chǎng)開工后，項(xiàng)目經(jīng)理部要及時(shí)砂石料場(chǎng)簽定砂石料供應(yīng)合同，具體落實(shí)砂石料供應(yīng)時(shí)間、

數(shù)量和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，安排專門車輛運(yùn)輸砂石料到工地拌和站。同時(shí)，至少提前10天做好下

旬的砂石料供應(yīng)計(jì)劃，方便砂石料場(chǎng)安排生產(chǎn)或儲(chǔ)備。

工區(qū)拌和站設(shè)置500m3碎石堆料場(chǎng)和500m3砂堆料場(chǎng)，配備1臺(tái)1裝我機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)砂石料?，1臺(tái)

宣化TS140推土機(jī)歸堆砂石料。

6.4.2佐拌和站

6.4.2.1碎拌和站組成

根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃，各工區(qū)佐拌和站須于2001年12月15日前建成投產(chǎn)。

拌和站由EMS750A半臥軸式強(qiáng)制式攪拌機(jī)2臺(tái),HPJ1200B混凝土配料機(jī)1臺(tái)，50T散裝水

泥罐2個(gè)及10m3水箱1個(gè)組成。

6.4.2.2碎拌和站主要機(jī)械參數(shù)

(1)EMS750A強(qiáng)制式攪拌機(jī)主要技術(shù)參數(shù)

出料容量750L

進(jìn)料容量1200L

生產(chǎn)率37.5—45/h

攪拌均勻時(shí)間30—40S

骨料最大粒徑60—80mm

攪拌電機(jī)功率30KW

空壓機(jī)功率2.2KW

工作狀態(tài)外形尺寸（LXWXH）5178X2180X6028mm

整機(jī)質(zhì)量5650kg

卸料高度1550mm

（2）HPJ1200B混凝土配料機(jī)主要技術(shù)參數(shù)

儲(chǔ)料斗容積2X3000L

稱量斗容積1200L

生產(chǎn)率（佐）60m3/h

配料周期45S

電機(jī)功率4KW

稱量精度±1%

整機(jī)質(zhì)量2900kg

外形尺寸5600X1800X3000mm

6.4.3碎系統(tǒng)生產(chǎn)流程圖:

圖6.4-1碎生產(chǎn)工藝流程圖

6.4.4碎系統(tǒng)的布置圖

碎系統(tǒng)布置圖見圖6-4-2"混凝土拌和站平面布置圖”和圖6-4-3”混凝土拌和站外觀圖”。

6.4.5佐運(yùn)輸設(shè)備

為減少碎運(yùn)輸車輛對(duì)市區(qū)施工沿線街道的和交通干擾，從拌和站到碎澆筑現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)輸采用混

凝土攪拌輸送車，每個(gè)工區(qū)拌和站配備6輸送車3臺(tái)，共需韶關(guān)生產(chǎn)EA05-61A6輸送

車9臺(tái)。

市區(qū)街道現(xiàn)澆砂主要是管道基礎(chǔ)和外包碎及路面舲，位入倉(cāng)采用混凝土攪拌輸送車通過(guò)短溜

槽，直接傾卸到澆筑現(xiàn)場(chǎng)。

EA05-61A混凝土攪拌輸送車主要技術(shù)參數(shù)

車身全長(zhǎng)約7910(mm)

尺寸車身全高約3540(mm)

料斗口徑（長(zhǎng)X寬）930X1000(mm)

拌筒容積8.9

拌筒

攪拌容積6.0

拌筒攪拌轉(zhuǎn)速8?12r/min

車輛總重25130kg

6.4.6佐拌和質(zhì)量保證措施

(1)材料制備

①水泥

水泥品質(zhì)必須符合現(xiàn)行的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

水泥標(biāo)號(hào)必須與給設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)相適應(yīng)，本工程擬采用低熱425#水泥。

采購(gòu)的水泥必須有出廠合格證。

水泥使用前要在監(jiān)理工程師的見證下取樣送檢，檢驗(yàn)合格后方可使用。

取樣數(shù)量按試驗(yàn)規(guī)程執(zhí)行。

工地水泥貯存要防止受潮變質(zhì)，已結(jié)塊變質(zhì)的水泥禁止使用。

不允許同?碎中同時(shí)使用二種或二種以上不同牌號(hào)的水泥。

②水

徑拌和使用經(jīng)過(guò)過(guò)濾處理的石馬河水，不允許使用臟污水。

③骨料

砂拌和用砂使用業(yè)主單位指定供應(yīng)的砂料，要求細(xì)度模數(shù)在2.4-2.8范圍內(nèi)，含泥量不大于3%。

碎拌和用的碎石，使用業(yè)主單位指定供應(yīng)的規(guī)格產(chǎn)品，要求含泥量不大于1%,針片狀顆料粒

不大于15樂(lè)超徑顆粒小于5肌遜徑顆粒小于10機(jī)骨料存放場(chǎng)地周圍挖排水溝，防止雨天泥

水污染骨料。

(4)摻和料

本工程擬采用東莞本地沙角電廠生產(chǎn)的一?級(jí)粉煤灰。

⑤外加劑

東莞本地有質(zhì)量可靠的外加劑生產(chǎn)廠家，本工程擬采用東莞生產(chǎn)的泵送劑。

(2)位配合比

碎配合比由試驗(yàn)確定。試驗(yàn)使用的水泥、砂、碎石取自施工現(xiàn)場(chǎng)，并有監(jiān)理工程師見證取樣。

施工過(guò)程中如使用的水泥或砂石料有變更時(shí)重新取樣做配合比。

(3)佐拌和

為確保拌和質(zhì)量，拌和時(shí)間不少于45秒。嚴(yán)格禁止在拌和及卸放熟料時(shí)，提前向拌和機(jī)內(nèi)傾

倒生料。下一盤生料必須在上一盤熟料卸完后方可進(jìn)料。

碎坍落度控制以碎生產(chǎn)通知單為準(zhǔn)，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)坍落度實(shí)測(cè)值及時(shí)調(diào)整。

6.8道路恢復(fù)工程施工方法

6.8.1道路恢復(fù)工程概述

由于管溝開挖而受到破壞的橋西沿江路和卜角江邊路，按設(shè)計(jì)要求需恢復(fù)重建。重建的道路長(zhǎng)

度約為2km,路面結(jié)構(gòu)為25cm、6%水泥穩(wěn)定石粉基層，25cm(22cm)C35佐面層。主要工程量

見表6-8-lo

表6-8-1路面工程主要工程數(shù)量表

序號(hào)工程項(xiàng)目單位數(shù)量備注

125cm厚C35碎面層m24835

222cm厚C35碎面層m24095

315cm厚C30碎面層m278

415cm厚C20碎面層m2390

525cm6%水泥穩(wěn)定石粉基層m28930

610cm6%水泥穩(wěn)定石粉墊層m21623人行道

7佐路緣石制安m2021

8人行道預(yù)制塊鋪設(shè)(25*25*5cm)m21623

9鋼筋制安t4.5

6.8.2水泥穩(wěn)定石屑基層

本工程路面基層采用一層25cm6%水泥穩(wěn)定石屑結(jié)構(gòu)。為保持基層的整體性及其質(zhì)量，基層在

排水工程管道鋪設(shè)完成以后施工。

6.8.2.1水泥穩(wěn)定石屑施工工藝框圖（略）

6.8.2.2水泥穩(wěn)定石屑基層施工方法：

根據(jù)市政工程施工技術(shù)規(guī)程規(guī)范要求，25cm的基層應(yīng)分上、下兩層施工，其厚度分配分別為

12+13cm<.

1）路床整形：根據(jù)路槽開挖深度及土質(zhì)情況，用平地機(jī)或推土機(jī)平整，配合人工進(jìn)行整形，

整形后，路床不得有翻漿、彈簧、起皮、積水等現(xiàn)象。

壓路機(jī)碾壓后，輪跡深度不得大于5mm。

2）施工放樣：路床整形完畢，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)后用經(jīng)緯儀放出路中線及基層邊線，每10m打

樁（如遇有豎向設(shè)計(jì)的路段應(yīng)適當(dāng)加密），用水準(zhǔn)儀側(cè)出其實(shí)鋪厚度，再乘以松鋪系數(shù)1.35以

H=l.35II0的數(shù)值打樁拉線，控制基層攤鋪厚度。

3）拌和：因石屑的塑性指數(shù)較小，混合料采用自落式拌和機(jī)集中拌制。拌制前應(yīng)作試驗(yàn)，確

定混合料的最佳含水量，按最佳含水量增加0.5%的水量進(jìn)行拌料。

4）運(yùn)料：由于工程量不大，混合料采用手扶拖拉機(jī)運(yùn)送。

5）攤鋪、整形：由于工程量不大，混合料的攤鋪及其整形均采用人工處理。為增加上、下層

之間的粘結(jié)性，在鋪筑土層基層時(shí)，應(yīng)在下層表面撒少量水泥粉。

6）碾壓：由于基層厚度大于規(guī)范規(guī)定的碾壓厚度上限（20cm）,所以基層分兩層碾壓（實(shí)際

土分兩層鋪設(shè)），碾壓時(shí)應(yīng)先輕壓2遍（不加振動(dòng)），然后重壓4?6遍（加振動(dòng)），（具體

遍數(shù)以壓實(shí)參數(shù)為準(zhǔn)），碾壓時(shí)，應(yīng)重疊1/3輪寬，碾壓長(zhǎng)度以50~70m為宜。

7）接縫處理：用與基層同厚的方木做支撐，以使縱橫縫垂直相接。

8）養(yǎng)生：基層在碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后，即開始養(yǎng)生。養(yǎng)生采用麻袋滿鋪，灑水覆

蓋進(jìn)行，養(yǎng)生期一般為7天（視天氣情況而定），養(yǎng)生期間，限制重型車輛通行.

6.8.2.3水泥穩(wěn)定石屑基層施工質(zhì)量要求及其檢測(cè)：

1）路床整型允許偏差及其檢驗(yàn)方法

路床整型應(yīng)符合CJJ1-90表3.3.2的要求，如下表所示。

路床允許偏差表6-8-1

壓實(shí)度（給及允許偏差檢查頻率

序號(hào)項(xiàng)目檢驗(yàn)方法

土路床范圍點(diǎn)數(shù)

△壓實(shí)度次輕型擊實(shí)95

3用環(huán)刀法

1（深度干1000

重型擊實(shí)93檢驗(yàn)

0?30cm)路

用水準(zhǔn)儀

2中線高程±20nim±20mm20m1

具測(cè)量

用3m直

20m

3平整度20mm1尺量取最

大值

4寬度+200mm40m1用尺量

士20mm且不大于土用水準(zhǔn)儀

5橫坡20m2

0.3%具側(cè)量

2）基層施工允許偏差及其檢驗(yàn)方法

水泥穩(wěn)定石屑基層施工質(zhì)量應(yīng)符合JTJ034及JTJ071的要求，為監(jiān)督基層的施工質(zhì)量，須對(duì)

如下項(xiàng)目進(jìn)行檢測(cè)。

水泥穩(wěn)定粒料基層和底層實(shí)測(cè)項(xiàng)目表

6-8-2

項(xiàng)規(guī)定值或允許偏差

檢查項(xiàng)目檢查方法和頻率

次其他公路

壓實(shí)度代表值97

1按附錄B檢查每200m每車道2處

(%)極值93

2平整度(mm)123m直尺：每200m測(cè)2處X10尺

3縱斷高程(mm)+5,-15水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面

4寬度(mm)不小于設(shè)計(jì)值尺量：每200測(cè)4處

代表值-10

5厚度(mm)按附錄H檢查每200m每車道1點(diǎn)

極限-20

6橫坡(%)±0.5水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面

7強(qiáng)度(Mpa)符合設(shè)計(jì)要求按附錄G檢查

注:表中所說(shuō)的附錄為JTJ071?98

6.8.3水泥碎面層施工

本工程路面面層為一塊碎板結(jié)構(gòu)，碎板厚為22cm或25cm,強(qiáng)度要求M4.5（C35）。

6.8.3.1水泥碎面層施工工藝框圖（如圖6.8-1所示）

6.8.3.1佐面層施工方法：

1）施工放樣：用經(jīng)緯儀放出每塊板的邊線，每10m放1樁，然后用水準(zhǔn)儀測(cè)出每樁高程，用

以確定支模高度。

2）支模：根據(jù)面層厚度，H0采用H0或H0高度的槽鋼制作模板，每10cm拉1細(xì)線控制其順

直度，模板支好后，在其內(nèi)側(cè)均勻涂刷一薄層隔離劑。

3）碎拌制：碎采用強(qiáng)制或拌和機(jī)拌制，詳細(xì)做法及要求見6.4節(jié)。

4）役運(yùn)輸：碎采用手扶拖拉機(jī)進(jìn)行運(yùn)輸，其運(yùn)輸距離控制在600m內(nèi)。

5）攤鋪：佐直接傾卸入模，人工攤鋪，攤鋪時(shí)，碎應(yīng)高出模板2"2.5cm,在攤鋪前，應(yīng)檢查

模板及鋼筋是否按規(guī)定完成。

6）振搗：振搗分三個(gè)層次進(jìn)行，人工推平碎后，用插式振動(dòng)棒振搗一遍，然后用平板振動(dòng)器,

縱橫各振搗一遍，最后，用振動(dòng)梁過(guò)振一遍。

7）打磨：在佐初凝2-3小時(shí)，用打磨機(jī)打磨碎板上表面碎，以使表面碎晶體打碎重組，有利

于提高硅表面強(qiáng)度及耐磨性。

8）光面：打磨完畢，即可用鋼板抹子進(jìn)行光面。

9）拉毛：光面后，即可用拉毛機(jī)進(jìn)行拉毛。拉毛時(shí)，應(yīng)根據(jù)當(dāng)時(shí)的天氣及拉毛情況，及時(shí)調(diào)

整拉毛時(shí)間。

10）切縫、灌縫：在位完成攤鋪12-24小時(shí)，即進(jìn)行切縫，切縫時(shí)，應(yīng)視切縫情況而調(diào)整。

在保證切縫碎不掉角的情況下，切縫越早越好。切縫深度保持在5~6cm。

11）養(yǎng)生：用麻袋滿鋪，灑水濕潤(rùn)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)14-21天，然后灑水直接養(yǎng)護(hù)至28天。如業(yè)主要

求道路必須及早通車而在碎中添加諸如好快通等添加劑時(shí)，養(yǎng)生期可縮短。

基層檢驗(yàn)合格備料

施匚放樣原材料試驗(yàn)

模板制作支模確定配合比

鋼筋制作安放鋼筋

安裝找和系統(tǒng)佐拌制

制作舲試件

艙運(yùn)輸

徑混合料物理性能測(cè)試

強(qiáng)度檢測(cè)

碎攤鋪

傳振搗

打磨

光面

拉毛

拆模

切縫、灌縫

養(yǎng)生

檢測(cè)驗(yàn)收

圖6.8-1水泥碎面層施工工藝框圖

6.8.3.3碎面層施工質(zhì)量要求及其檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)

1）模板必須支立牢固，不得傾斜、漏漿。

2）板面邊角應(yīng)整齊，不得有大于0.3mm的裂縫，并不得有石子外露和浮漿、脫皮、印痕、積

水等現(xiàn)象。

3）伸縮縫必須垂直，縫內(nèi)不得有雜物，伸縮縫全部貫通，傳力桿必須與縫面垂直。

4）切縫直線段應(yīng)順直，曲線段應(yīng)彎順，不得有夾縫，灌縫不得漏縫。

5）面層碎出現(xiàn)偏差應(yīng)符合下表規(guī)定：

水泥混凝土（包括預(yù)制混凝土）面層允許偏差表6.8-2

允許偏差檢驗(yàn)頻率

序