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文檔簡介
1+X證書無人機練習(xí)題庫含參考答案
一、單選題(共100題,每題1分,共100分)
1、飛機的橫向和航向穩(wěn)定性之間
A、互相獨立
B、橫向穩(wěn)定性好,航向穩(wěn)定性就差
C、必須匹配適當(dāng)
正確答案:C
答案解析:橫向和航向相耦合,必須匹配適當(dāng)
2、遙控?zé)o人機著陸時,收油門過晚、過細,速度減小慢,使拉平時的速
度大,飛機下沉慢
A、容易拉平低或者進入平飄時仰角較大
B、對飛機無影響
C、容易拉平高或者進入平飄時仰角較小
正確答案:C
3、超音速氣流經(jīng)過收縮管道后
A、速度降低,壓強增大
B、速度增加,壓強下降
C、速度增加,壓強增大
正確答案:A
答案解析:注意題干問的是超音速,超音速流過收縮管是速度是要降低
的
4、飛機縱向阻尼力矩的產(chǎn)生主要
A、由水平尾翼產(chǎn)生的
B、由垂直尾翼產(chǎn)生的
C、由后掠機翼產(chǎn)生的
正確答案:A
答案解析:水平尾翼是縱向操縱的主要部件
5、地面天氣圖上填寫的氣壓是
A、海平面氣壓
B、本站氣壓
C、場面氣壓
正確答案:A
答案解析:地面天氣圖上填寫的氣壓是海平面氣壓;根據(jù)地面天氣圖上
分析的等壓線,我們能觀察出氣壓梯度。
6、關(guān)于多軸飛行器使用的動力電機KV值描述正確的是
A、外加lv電壓對應(yīng)的每分鐘空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速
B、額定電壓值時電機每分鐘空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速
C、外加lv電壓對應(yīng)的每分鐘負載轉(zhuǎn)速
正確答案:A
答案解析:KV值定義
7、現(xiàn)有一塊聚合物鋰電池可能會長時間不使用,充放電至電量多少,電
壓多少儲存合適?
A、80%;4.7V
B、20%;3.2V
C、40%"50%;3.8V
正確答案:C
8、使用機翼后緣襟翼提高升力系數(shù)的同時.臨界迎角減小的主要原因是
A、放下后緣襟翼時,增大了機翼的彎度
B、放下后緣襟翼時,在上下翼面之間形成了縫隙
C、放下后緣襟翼時.增大了機翼的面積
正確答案:A
答案解析:后緣襟翼的作用主要是增大了機翼的彎度
9、使用多軸飛行器航拍時,以下那種方法可以改善畫面的“水波紋”現(xiàn)
象
A、提高飛行速度
B、改用姿態(tài)模式飛行
C、改善云臺和電機的減震性能
正確答案:C
答案解析:水波紋出現(xiàn)主要是受震動的影響,選項B.正確
10、多軸飛行器每個“軸”上,一般連接
A、1個電調(diào),1個電機
B、1個電調(diào),2個電機
C、2個電調(diào),1個電機
正確答案:A
答案解析:C.正確
11、遙控?zé)o人機,平飛轉(zhuǎn)彎過程中
A、轉(zhuǎn)彎中,如果坡度過大,應(yīng)協(xié)調(diào)地適當(dāng)增加壓桿扭舵量
B、轉(zhuǎn)彎中,如果坡度過小,應(yīng)協(xié)調(diào)地適當(dāng)回桿回舵
C、轉(zhuǎn)彎中,如果坡度過大,應(yīng)協(xié)調(diào)地適當(dāng)回桿回舵
正確答案:C
12、6045R螺旋槳,45什么意思,是CW漿還是CCW漿
A、直徑、反槳
B、螺距、正槳
C、螺距、反槳
正確答案:C
13、夜間溫度降低,低層常常出現(xiàn)逆溫,會使得:
A、早晨天氣晴朗
B、早晨有大風(fēng)
C、早晨有霧和煙幕
正確答案:C
答案解析:白天溫度比較高,空氣中可容納較多的水汽。但是到了夜間,
溫度下降了,空氣中能容納的水汽的能力減少了。因此,一部分水汽會
凝結(jié)成為霧。
14、某多軸飛行器動力電池標(biāo)有22.2V,它是
A、6s鋰電池
B、3s鋰電池
C、22.2S鋰電池
正確答案:A
答案解析:鋰電池標(biāo)稱電壓3.7,6*3.7=22.2,所以選項B正確
15、目前多軸飛行器飛控市場上的MWC飛控特點是
A、可以應(yīng)用于各種特種飛行器
B、配有地面站軟件,代碼開源
C、基于Android開發(fā)
正確答案:B
答案解析:MWC飛控特點,注意對比記憶
16、機場吹東風(fēng)時,飛機起飛著陸的最好方向應(yīng)是
A、由北向南
B、由東向西
C、由西向東
正確答案:C
答案解析:東風(fēng)是由東向西,應(yīng)逆風(fēng)著陸
17、對流層的高度,在地球中緯度地區(qū)約為
A、16公里
B、11公里
C、8公里
正確答案:B
答案解析:對流層在不同維度高度不同,低緯度地區(qū)上界高度17-18km;
中緯度地區(qū)上界高度10-12km;高緯度地區(qū)上界高度8-9km;
18、使用多旋翼飛行器在低溫及潮濕環(huán)境中作業(yè)時的注意事項,不包括
A、飛行器與攝像器材防止冰凍
B、起飛前動力電池的保溫
C、曝光偏差
正確答案:C
19、4軸飛行器,改變航向時
A、4個槳均加速
B、相鄰的2個槳加速,另2個槳減速
C、相對的2個槳加速,另2個槳減速
正確答案:C
答案解析:4軸飛行器一般是相對槳旋轉(zhuǎn)方向相同,相鄰槳旋轉(zhuǎn)方向不同,
所以因使相對槳加速,另兩個槳減速
20、()頻段可用于無人機系統(tǒng)下行鏈路,該無線電臺工作時不得對其他
合法無線電業(yè)務(wù)造成影響,也不能尋求無線電干擾保護
A、1430-1446MHz
B、2408-2440MHz
C、840.5-845MHz
正確答案:B
答案解析:記憶
21、飛機在飛行時,升力方向是
A、與翼弦垂直
B、與相對氣流速度垂直
C、與地面垂直
正確答案:B
答案解析:升力方向與相對氣流速度垂直
22、多軸的“軸”指
A、舵機軸
B、飛行器運動坐標(biāo)軸
C、旋翼軸
正確答案:C
答案解析:“軸”是指旋翼軸
23、舵面遙控狀態(tài)時,平飛中向右稍壓副翼桿量,無人機
A、右翼升力大于左翼升力
B、左翼升力等于右翼升力
C、左翼升力大于右翼升力
正確答案:C
答案解析:向右壓桿就是向右轉(zhuǎn)彎,左翼升力大于右翼升力
24、一般雷暴單體的生命史根據(jù)垂直氣流狀況可分為三個階段:
A、溫升階段、降雨階段、消散階段
B、積云階段、成風(fēng)階段、雷雨階段
C、積云階段、成熟階段、消散階段
正確答案:C
答案解析:三個階段:積云、成熟、消散。
25、對流層的高度,在地球中緯度地區(qū)約為?
A、16公里
B、11公里
C、8公里
正確答案:B
答案解析:對流層高度在不同維度不同,在中維度約為11公里
26、目前多軸旋翼飛行器飛控市場上的DJINAZA飛控特點是
A、可以應(yīng)用于各種特種飛行器
B、穩(wěn)定,商業(yè)軟件,代碼不開源
C、配有地面站軟件,代碼開源
正確答案:B
答案解析:大疆飛控是商業(yè)軟件,不開源,但穩(wěn)定
27、現(xiàn)有一塊聚合物鋰電池可能會長時間不使用,充放電量、電壓多少
儲存合適?
A、80%、4.7V
B、40%-50%、3.8V
C、20%>3,2V
正確答案:B
28、無人機前輪偏轉(zhuǎn)的目的
A、前輪擺振時減小受力
B、保證飛機滑行轉(zhuǎn)彎和修正滑跑方向
C、主要是為了地面拖飛機
正確答案:B
29、在溫暖的天氣飛行在較低高度,有時會遇上湍流空氣,以下描述正
確的是:
A、在大片水體區(qū)域發(fā)生上升氣流
B、在類似成片樹林的廣闊植被區(qū)域發(fā)生上升氣流
C、很可能在在路面和荒地上空發(fā)生上升氣流
正確答案:C
答案解析:白天在太陽的輻射作用下,山巖地、沙地、城市地區(qū)比水面、
草地、農(nóng)村升溫快,其上空受熱后溫度高于周圍空氣,因而體積膨脹,
密度減小,使浮力大于重力而產(chǎn)生上升氣流。
30、()是由控制站上的操縱桿直接控制無人機的舵面,遙控?zé)o人機的飛
行。
A、舵面遙控
B、姿態(tài)遙控
C、指令控制
正確答案:A
答案解析:舵面遙控又稱純手動模式,飛控不參與工作,直接控制無人
機的舵面。
31、如CCAR61部授權(quán)的執(zhí)照持有人在理論考試中作弊或發(fā)生其他禁止的
行為,局方拒絕其任何執(zhí)照或等級的申請期限為
A、一年
B、半年
C、視其違規(guī)的情節(jié)輕重而定
正確答案:A
32、航空器起飛著陸時使用跑道主要取決于?
A、機型
B、地面風(fēng)向風(fēng)速
C、進場航跡與跑道中心延長線夾角大小
正確答案:B
33、飛行駕駛員操縱無人轉(zhuǎn)彎時,下列描述正確的操縱方式是
A、機頭過低時,應(yīng)向轉(zhuǎn)彎一側(cè)的斜前方適當(dāng)推桿并稍扭舵
B、機頭過低時,應(yīng)向轉(zhuǎn)彎一側(cè)的斜前方適當(dāng)拉桿并稍扭舵
C、機頭過低時,應(yīng)向轉(zhuǎn)彎一側(cè)的斜后方適當(dāng)拉桿并稍回舵
正確答案:C
34、下列關(guān)于阻力的哪種說法是正確的
A、在飛機各部件之間加裝整流包皮可以減小誘導(dǎo)阻力
B、干擾阻力是由于氣流的下洗而引起的
C、干擾阻力是飛機各部件之間由于氣流相互干擾而產(chǎn)生的一種額外阻力
正確答案:C
答案解析:A.是干擾阻力C.是誘導(dǎo)阻力
35、關(guān)于傘降回收以下正確的是
A、回收傘均由主傘、減速傘和阻力傘三級傘組成
B、無人機懸掛在主傘下慢慢著陸,機下觸地開關(guān)接通,使主傘收回?zé)o人
機內(nèi),這是對降落傘回收過程最簡單的描述
C、當(dāng)無人機完成任務(wù)后,地面站發(fā)遙控指令給無人機或由無人機自主執(zhí)
行,使無人機減速,降高及發(fā)動機停車
正確答案:C
答案解析:大型無人機在狹小場地回收;遙控指令控制或自主方式;
降落傘由主傘和減速傘(阻力傘)二級傘組成;A錯誤著陸時,機下觸
地開關(guān)接通,無人機與主傘脫離;B錯誤
36、對于無人機植保作業(yè),運營人指定的一個或多個作業(yè)負責(zé)人有何要
求
A、持有民用無人機駕駛員合格證并具有相應(yīng)等級
B、以上都有
C、接受了相應(yīng)理論知識及飛行技能的培訓(xùn)或具備相應(yīng)的經(jīng)驗,并向局方
或局方授權(quán)部門
正確答案:B
37、下列哪種方式可以使多軸飛行器搭載的攝影裝備拍攝角度實現(xiàn)全仰
拍攝且不穿幫
A、多軸飛行器搭載前探式云臺
B、多軸飛行器搭載下沉式云臺
C、多軸飛行器使用折疊式腳架
正確答案:A
答案解析:多軸飛行器搭載前探式云臺可以使拍攝角度實現(xiàn)全仰拍攝且
不穿幫。
38、對于具有靜穩(wěn)定性的飛機,向左側(cè)滑時其機頭會
A、保持不變
B、向右轉(zhuǎn)
C、向左轉(zhuǎn)
正確答案:C
答案解析:飛機向左側(cè)滑,垂直尾翼受到左側(cè)風(fēng)的影響,會使機尾向右
發(fā)生偏離,致使飛機發(fā)生左側(cè)滑
39、下面哪種連接是對的
A、電機一電調(diào)一電池一IMU
B、電機一電調(diào)一IMU—電池
C、電池一電調(diào)一電機
正確答案:C
40、III級別無人機是指
A、4公斤(空機質(zhì)量WIOkg,10公斤(起飛全重W20kg
B、4公斤(空機質(zhì)量W15kg,7公斤〈起飛全重或25kg
C、5公斤〈空機質(zhì)量WIOkg,15公斤(起飛全重W25kg
正確答案:B
41、飛行中的多旋翼飛行器所承受的力和力矩不包括
A、旋翼的反扭矩和槳轂力矩
B、旋翼誘導(dǎo)阻力
C、旋翼槳葉擺振力矩
正確答案:C
42、輕小型無人機常用定距螺旋槳的尺寸通常用XXY來表示,其中Y代
表:
A、螺距。
B、槳徑。
C、葉片數(shù)量。
正確答案:A
43、下面大氣分層的主要依據(jù)哪個是正確的?
A、氣層氣溫的垂直分布特點
B、氣層氣壓的垂直分布特點
C、氣層中風(fēng)的垂直變化特點
正確答案:A
答案解析:依據(jù)氣層氣溫的垂直分布,通常將氣溫隨高度的改變看作均
勻的,使用氣溫的垂直遞減率Y表示。
44、民用無人機超視距駕駛員(機長)合格證申請人必須具有操縱民用
無人機不少于多少小時的飛行訓(xùn)練時間
A、56
B、100
C、44
正確答案:A
45、遙控?zé)o人機著陸時,收油門的基本要領(lǐng)是
A、跟著感覺操作
B、適時、柔和
C、適時、快速
正確答案:B
46、大氣是一種混合物,它由_____組成
A、空氣和固體微粒;
B、空氣和水汽凝結(jié)物;
C、空氣、水汽及液體或固體雜質(zhì)
正確答案:C
47、載荷因子是
A、飛機拉力與阻力的比值
B、飛機承受的載荷(除重力外)與重力的比值
C、飛機升力與阻力的比值
正確答案:B
答案解析:載荷因子是飛行器所受的外力與飛行器重量之比
48、部分活塞式發(fā)動機中,電子燃油噴射控制系統(tǒng)安裝在上:
A、排氣系統(tǒng)。
B、點火系統(tǒng)。
C、進氣系統(tǒng)。
正確答案:C
49、飛行中地面站里顯示滾轉(zhuǎn)角為零,目視飛機有明顯的坡度,原因是
什么
A、陀螺儀故障
B、磁羅盤故障
C、GPS故障
正確答案:A
50、飛機在著陸時突然遇到逆風(fēng)切變,會出現(xiàn)下述何種現(xiàn)象?
A、飛機空速突然增大,升力增加,飛機上仰并上升到下滑線之上
B、飛機高度下降,空速減小,未到正常著陸點即提前著陸
C、飛機空速突然減小,升力減小,飛機將掉至正常下滑線以下
正確答案:A
答案解析:飛機在起飛或著陸時遇到逆風(fēng)切變,空速突然增大,升力增
加,飛機上仰并上升到預(yù)定航線之上
51、需要靈活操控的飛機,是選用高轉(zhuǎn)速還是高扭矩電機
A、高扭矩
B、高轉(zhuǎn)速
C、都可以
正確答案:B
52、對于多軸飛行器動力電源充電,以下哪種充電方法是的
A、磷酸鐵鋰電池單體充至3.6V滿電
B、聚合物鋰電池單體充至4.6V滿電
C、聚合物鋰電池單體充至4.2V滿電
正確答案:C
答案解析:聚合物鋰電池單體標(biāo)稱電壓3.7V,充電后電壓可達4.2V
53、無人機地面站系統(tǒng)可以由不同功能的若干控制站模塊組成,其不包
括:
A、無人機控制站
B、機載電臺
C、載荷控制站
正確答案:B
54、對于下滑中的飛機來說,升力和重力關(guān)系,
A、L=Wgsina
B、L=WgC.osa
C、L=Wg
正確答案:B
答案解析:升力在垂直方向的分解
55、飛機外表面的冰霜雪等:
A、會出現(xiàn)指令仰角變化和滾轉(zhuǎn)
B、會使外表面變的粗糙,增加阻力,減少升力
C、會引起飛機操縱效能增加
正確答案:B
答案解析:不會出現(xiàn)指令仰角變化和滾轉(zhuǎn),會引起飛機操縱效能降低。
56、飛機過載和載荷因子是同一概念
A、不是
B、不確定
C、是
正確答案:C
57、無人機飛行手冊中規(guī)定的過載表明
A、著陸時允許的最大過載
B、起飛時允許的最大過載
C、飛行中允許的最大過載
正確答案:C
58、以下電池類型中,記憶效應(yīng)最強的是:
A、Ni-MH
B、Li-Po
C、Ni-Cd
正確答案:C
答案解析:銀氫電池是遙控器電池,如果第一次激活不充滿的話,以后
會很不禁用,體現(xiàn)了記憶效應(yīng)
59、4S,16000毫安時電池1.5C充電,充電器應(yīng)設(shè)置充電電流多少安培?
A、18
B、24
C、12
正確答案:B
60、起飛場地從北京移至拉薩,對哪類無人機的高度性能影響最嚴(yán)重
A、電動多軸
B、油動固定翼
C、電動固定翼
正確答案:B
61、飛機繞立軸的穩(wěn)定性稱為
A、航向穩(wěn)定性
B、縱向穩(wěn)定性
C、橫向穩(wěn)定性
正確答案:A
答案解析:飛機航向穩(wěn)定性是指飛機受到側(cè)風(fēng)干擾后產(chǎn)生繞立軸轉(zhuǎn)動
62、氣象臺發(fā)布的風(fēng)向標(biāo)有SE,為:
A、西北風(fēng)
B、東南風(fēng)
C、西南風(fēng)
正確答案:B
63、校準(zhǔn)地圖時選取的校準(zhǔn)點
A、不能在同一直線上
B、不能在同一緯度上
C、不能在同一經(jīng)度上
正確答案:A
64、下發(fā)動機處于小油門狀態(tài),或怠速甚至關(guān)機
A、滑翔狀態(tài)
B、俯沖狀態(tài)
C、爬升狀態(tài)
正確答案:A
答案解析:滑翔狀態(tài)下發(fā)動機處于小油門狀態(tài),或怠速甚至關(guān)機
65、飛機飛行的俯仰角為
A、飛行速度與水平面的夾角
B、飛機縱軸與水平面的夾角
C、飛機縱軸與飛行速度向量的夾角
正確答案:B
答案解析:參見飛行原理課程
66、固定翼常規(guī)無人機飛行主操縱面有
A、副翼
B、副翼、升降舵、方向舵、調(diào)整片
C、副翼、升降舵(或全動平尾)、方向舵
正確答案:C
答案解析:固定翼常規(guī)無人機的三個主操縱面:升降舵、方向舵和副翼。
67、低空風(fēng)切變主要的形成原因是什么?
A、氣流經(jīng)過特定環(huán)境時產(chǎn)生
B、雷暴、低空急流和鋒面活動
C、具體原因還不是特別明了
正確答案:B
答案解析:低空風(fēng)切變形成條件:雷暴、鋒面、輻射逆溫型的低空急流、
復(fù)雜地形地物和摩擦效應(yīng)
68、飛機平飛要有足夠的升力來平衡飛機的重力,產(chǎn)生該升力所需的速
度叫做
A、飛機平飛最大速度
B、飛機平飛有利速度
C、飛機平飛所需速度
正確答案:C
答案解析:飛機平飛所需速度是產(chǎn)生足夠的升力來平衡飛機的重的最小
速度
69、不屬于無人機飛控計算機任務(wù)范疇的是:
A、自主飛行控制
B、數(shù)據(jù)中繼
C、姿態(tài)穩(wěn)定與控制
正確答案:B
70、懸停狀態(tài)下,多軸飛行器單個旋翼形成
A、平面
B、倒錐體
C、正錐體
正確答案:B
答案解析:多軸飛行器單個旋翼形成倒錐體,參考理論課程中的圖片
71、遙控?zé)o人機著陸時,對用側(cè)滑與改變航向相結(jié)合的方法修正側(cè)風(fēng)影
響描述正確的是
A、退出第四轉(zhuǎn)彎的時機一律適當(dāng)提前
B、退出第四轉(zhuǎn)彎的時機應(yīng)根據(jù)風(fēng)向適當(dāng)提前或延遲
C、退出第四轉(zhuǎn)彎的時機一律適當(dāng)延遲
正確答案:B
72、航路天氣預(yù)報通常在起飛前幾小時,由飛航站氣象臺向機組提供?
A、2小時
B、1小時
C、3小時
正確答案:B
答案解析:航路天氣預(yù)報通常在起飛前1小時,由飛航站氣象臺向機組
提供。加強記憶
73、常用地面站卡爾曼濾波正常值是多少
A、正負10以內(nèi)
B、正負10以上
C、正負5以內(nèi)
正確答案:A
74、當(dāng)氣溫高于標(biāo)準(zhǔn)大氣溫度時,飛機的載重量要:
A、減小
B、增加
C、保持不變
正確答案:A
答案解析:當(dāng)氣溫高于標(biāo)準(zhǔn)大氣溫度時,空氣密度小,發(fā)動機推力小,飛
機的載重量減少。
75、多旋翼飛行器在沒有發(fā)生機械結(jié)構(gòu)改變的前提下,如發(fā)生漂移,不
能直線飛行時,不需要關(guān)注的是:
A、調(diào)整重心位置
B、指南針校準(zhǔn)
C、GPS定位
正確答案:A
答案解析:沒有發(fā)生機械結(jié)構(gòu)改變的前提下,調(diào)整重心位置是的
76、在地表的風(fēng)向稍微不同于地表之上幾千英尺高度的風(fēng)向的原因是:
A、風(fēng)和地面之間的磨擦作用
B、當(dāng)?shù)氐匦斡绊憵鈮?/p>
C、地面有較強的地轉(zhuǎn)偏向力
正確答案:A
答案解析:由于風(fēng)和地面之間的摩擦作用,會使地表的風(fēng)向和地表之上
風(fēng)向略有不同。
77、飛行的安全高度是避免航空器與地面障礙物相撞
A、航圖網(wǎng)格最低飛行高度
B、最低飛行高度
C、最低飛行安全高度
正確答案:B
78、民用無人機駕駛員多旋翼類別超視距等級申請人必須具有不少于多
少小時的帶飛訓(xùn)練時間
A、15
B、56
C、10
正確答案:A
79、執(zhí)行晝間專業(yè)任務(wù)的航空器,在山區(qū)進行作業(yè)飛行時,著陸時間最
晚不得晚于日落前
A、10分鐘
B、20分鐘
C、15分鐘
正確答案:C
80、多軸飛行器飛行中,圖像疊加0SD信息顯示的電壓一般為電池的
A、負載電壓
B、空載電壓
C、已使用電壓
正確答案:A
答案解析:多軸飛行器飛行中,圖像疊加0SD信息顯示的電壓一般為電
池的負載電壓。
81、偽造、復(fù)制或篡改執(zhí)照或合格證的行為,局方或授權(quán)方可視其情節(jié)
輕重,給予警告、暫扣執(zhí)照或合格證()或吊銷執(zhí)照
A、1到3個月
B、3到6個月
C、1到6個月
正確答案:C
82、哪一類作業(yè)的氣象無人機在控制成本的情況下,允許單次使用不回
收。
A、人工催化播撒降雨
B、旱澇災(zāi)害評估
C、強對流云直接探測
正確答案:C
83、一架4軸飛行器,在其他任何設(shè)備都不更換的前提下,安裝了4個
大得多的螺旋槳,下面說法不一定正確的是
A、升力變大
B、轉(zhuǎn)速變慢
C、槳盤載荷變小
正確答案:A
答案解析:不匹配,升力不一定增大
84、遙控器菜單中SUBTRIM代表什么意思
A、通道反向
B、失控保護
C、中立微調(diào)
正確答案:C
答案解析:實踐中加強記憶
85、如果數(shù)據(jù)鏈路上行中斷,會發(fā)生什么樣的后果。
A、不能獲取無人機狀態(tài)信息
B、無人機退出地面站控制模式
C、無法在線重規(guī)劃航線航點及發(fā)送任務(wù)指令
正確答案:C
86、飛機起飛時后緣襟翼放下的角度小于著陸時放下的角度.是因為
A、后緣襟翼放下角度比較小時,機翼的升力系數(shù)增加,阻力系數(shù)不增加
B、后緣襟翼放下角度比較小時,機翼的升力系數(shù)增加的效果大于阻力系
數(shù)增加的效果
C、后緣襟翼放下角度比較大時,機翼的阻力系數(shù)增加,升力系數(shù)不增加
正確答案:B
答案解析:放下后緣襟翼即會增加升力也會增加阻力,降落時,主要為
增加阻力,起飛時,主要為增加升力
87、遙控?zé)o人機著陸拉平時,拉桿的快慢和下降速度的關(guān)系是
A、下降快,拉桿應(yīng)快一些
B、下降快,拉桿應(yīng)慢一些
C、還按正常時機拉桿
正確答案:A
88、三大氣象要素為:
A、氣溫、風(fēng)和云
B、氣溫、氣壓和空氣濕度
C、風(fēng)、云和降水
正確答案:B
答案解析:本題需注意“氣象要素”。
89、無刷電機與有刷電機的區(qū)別有
A、兩類電機效率差不多
B、無刷電機效率較高
C、有刷電機效率較高
正確答案:B
答案解析:無刷電機效率高,所以用無刷電機
90、以下哪個英文縮寫對應(yīng)是的
A、失控保護F-C
B、舵機反向REV
C、功能設(shè)置FUNC
正確答案:A
91、關(guān)于多軸飛行器機槳與電機匹配描述錯誤的是
A、3s電池下,KV1200—1400配3寸槳
B、3S電池下,KV900-1000的電機配1060或1047槳
C、2s電池下,KV1300-1500左右用9050漿
正確答案:A
答案解析:2S電池下,KV1300-1500左右用9050槳;
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