高級駕駛員考試題總匯2

汽車駕駛員高級理論知識試卷

一、單項選擇題

1.(A)是調整人們之間以及個人與社會之間關系的一種特殊的行為規(guī)范的總和。

A、道德B、法律C、規(guī)定D、規(guī)章

2.道德的本質是道德區(qū)別于其他事物的(A)。

A、根本性質B、表面現(xiàn)象C,潛在現(xiàn)象D、特殊現(xiàn)象

3.(D)是社會主義職業(yè)道德的特有規(guī)范。

A、愛崗敬業(yè)B、誠實守信C、辦事公道D、奉獻社會

4.制定《中華人民共和國道路交通安全法》目的是為了(0。

A、使汽車按規(guī)定的速度行駛B、圓滿完成運輸任務

C、保障道路交通的有序、安全和暢通D、調整人們之間行為規(guī)范

5.以下屬于熱愛本職、鉆研技術的是(A)。

A、干一行，愛一行，專一行，成一行B、適時更換新的工作

C、會開車即可D、當一天和尚撞一天鐘

6.右轉彎時應(C)行駛靠右行駛。

A、加速B、勻速C、減速D、全速

7.汽車駕駛員職業(yè)道德培養(yǎng)的方法是(A)。

A、重視學習、勤于實踐、自省和自律、培養(yǎng)良好的心理品質。B、遵紀守法、安全行駛

C、熱愛本職、鉆研技術D,文明駕駛、樂于助人

8.駕駛員在復雜的道路上駕駛車輛，一定要高度集中注意力，做到“一慢二看三通過”、“寧停三分不搶

一秒這是要求駕駛員正確處理(A)的關系。

A、快與慢B、得與失C、有理與無理D、好與壞

9.(B)通常稱為量缸表，在汽車修理中主要用來測量發(fā)動機氣缸的圓度和圓柱度。

A、塞尺B、內徑百分表C、千分尺D、鋼直尺

10.1米=(B)厘米。

A、10B、100C、1000D、50

11.我國車用汽油目前均根據(jù)。劃分牌號。

A、十六烷值B、蒸發(fā)性C、辛烷值D、安定性

12.85W是(C)的一種牌號。

A、汽油B、機油C、齒輪油D、柴油

13.汽車的總體構造基本上是由發(fā)動機、底盤、車身、(B)四個部分組成。

A、照明系B、電氣設備C、行走系D、轉向系

14.柴油發(fā)動機通常由兩大機構和(C)大系統(tǒng)組成。

A、兩C、四D、五

15.發(fā)動機的曲軸正時齒輪與凸輪軸正時齒輪的傳動比是(0。

A、1：1B、1：2C、2：1D,1.5：1

16.柴油機的燃料供給系中高壓油路供給裝置包括(0。

A、油箱、輸油泵、柴油濾清器、低壓油管等B、輸油泵、柴油濾清器、化油器等

C、噴油器、噴油泵、高壓油管等D、汽油表、汽油泵和輸油管等

17.汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中提高冷卻液沸點的裝置是(A)?

A、水箱蓋B、散熱器C、水套D、水泵

18.汽車按驅動橋的多少可分為單橋驅動(4X2)、雙橋驅動(4X4)和三橋驅動(6X6),雙橋驅動括號

內前面數(shù)字4代表(C)。

A、驅動軸數(shù)B、驅動輪總數(shù)C、總輪數(shù)D、總軸數(shù)

19.汽車前輪定位中的主銷內傾的作用是(A)。

A、使轉向輪自動回正，轉向操縱輕便B、提高前輪行駛的安全性

C、保持汽車直線行駛的穩(wěn)定性，并促使轉彎后的前輪自動回正

D、減少或消除汽車前進中因車輪外傾和縱向阻力使車輪前端向外滾動所造成的滑移

20.能使汽車可靠地停放在坡道上，起作用的是(A)制動裝置。

A、駐車B、行車C、排氣D、防抱死

21.轉向盤在轉向輪發(fā)生偏轉前能轉過一定的角度，這段角行程稱為轉向盤的自由行程。一般轉向盤的自

由行程為(D)。

A,10~25nunB、0°~15°C、20mmD、10°?25°

22.電流所做的功，它與加在負載兩端的電壓成正比，通過負載的電流成(D)。

A、反比B、相等C、無關D、正比

23.汽車發(fā)動機起動系一般由起動機、(C)、點火開關等組成。

A、發(fā)電機B、電壓調節(jié)器C、控制繼電器D、硅二極管整流器

24.?通過木橋時，若已駛入橋中聽到響聲，應(A)。

A、加速行駛B、減速行駛C、勻速行駛D、停車觀察

25.通過一般道路的單車道隧道時，應隨時觀察對方有無來車并(A)。

A、開啟前后車燈，一般不宜鳴號B、開啟示寬燈，一般不宜鳴號

C、開啟前后車燈，一般要鳴號D、開啟示寬燈，一般要鳴號

26.進入泥濘路段前,可采用的防滑措施是(C)。

A、裝用低壓胎B、裝用高壓胎C、裝用越野胎D、裝用子午線輪胎

27.通過泥濘道路時，宜用(A)擋位。

A、中、低B、中、高C、高D、高、中、低均可

28.汽車涉水時，若發(fā)現(xiàn)車輪滑轉，應(A),同時要(A)。

A、立即停車保持發(fā)動機運轉B、立即停車使發(fā)動機熄火

C、立即加速保持汽車直線行駛D、立即減速保持汽車直線行駛

29.以下說法中最佳的是(D)。

A、汽車上下渡船時，在跳板上要避免換擋B、汽車上下渡船時，在跳板上要避免減速

C、汽車上下渡船時，在跳板上要避免停車D、以上三者都正確

30.炎熱氣候下行車，應隨時注意水溫表指示讀數(shù)，不要超過(0?

A、60℃B、75℃C、95℃D、120℃

31.有人每逢雨季，就將胎壓降低一些。甲說：這樣會使輪胎和地面間的摩擦面積增大，進而增大附著

力。乙說：這樣會排除輪胎與地面形成水膜的力量會減弱，會使輪胎更容易打滑。以上說法中(B)。

A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確

32.使用軟連接牽引裝置時，后車在起步時變速器擋位應位于(A)擋。

A、空B、1C、2D、3

33.當點火提前角最佳，化油器調整完好，燃油供給以及進氣系統(tǒng)工作正常，保持汽油機轉速一定，(B)

和0隨0而變化的關系，稱為汽油機負荷特性。

A、PegeGTB、GTgePeC、GTPegeD、MePeGT

34.節(jié)氣門保持最大開度時，所取得的(D)稱為外特性。

A、負荷特性B、壓力特性C、車速特性D、速度特性

35.小于標定循環(huán)供油量位置的速度特性稱為柴油機(B)。

A、部分負荷車速特性B、部分負荷速度特性C、部分負荷外特性D、部分負荷萬有特性

36.汽車行駛的附著條件是(A)。

A、FWF。B、Ft》F*C、R=F。D、R，口或￡?%

37.用制動力檢驗制動效能時，后軸左右制動力差不大于該軸軸荷的(D)。

A、1%B、3%C、5%D、8%

38.汽車上某一軸或兩軸上的車輪，在制動時發(fā)生橫向滑動，這種現(xiàn)象稱為(D)。

A、制動跑偏B、制動不均C、行駛跑偏D、制動側滑

39.后輪驅動的汽車避免橫向翻傾的條件是(D)。

A、道路橫向坡度角等于或大于極限橫坡翻傾坡度角B、道路橫向坡度角大于極限橫坡翻傾坡度角

C、道路橫向坡度角等于極限橫坡翻傾坡度角D、道路橫向坡度角小于極限橫坡翻傾坡度角

40.主銷后傾角不等時，汽車向(D)一側跑偏。

A、左B、右C、后傾角較大D、后傾角較小

41.汽車在一定道路和一定載荷條件下，穩(wěn)定運行時的燃料消耗量，稱為(B)。

A、燃料消耗量B、平均燃料消耗量C、燃料消耗率D、平均燃料消耗率

42.與保持舒適有關的是(B)。

A、暴露極限B、舒適降低界限C、疲勞一降低工作效率的界限D、振動極限

43.甲說：動力因數(shù)越小，汽車加速能力越強。乙說：動力因數(shù)越小，汽車加速能力越差。二者中正確的

是(B)。

A、甲B、乙C、二者都正確D、二者都不正確

44.甲說：車輛維護可及時發(fā)現(xiàn)和排除故障、隱患。乙說：車輛維護也不能防止車輛損壞。二者中正確的

是(0。

A、甲B、乙C、二者都正確D、二者都不正確

45.以下屬于定期維護的是(A)。

A、日常維護B、走合維護C、換季維護D、對長期行駛或封存汽車的維護

46.EQ1091型汽車的二級維護(平原)周期為(0血。

A、10000~12000B、12000~14000C、13000~15000D、16000~18000

47.甲說：汽車清潔作業(yè)包括汽車和各總成外表的泥污和油污。乙說：汽車清潔作業(yè)只包括清洗和擦拭車

身內外表面。二者中正確的是(A)。

A、甲B、乙C、二者都正確D、二者都不正確

48.甲說：汽車檢查作業(yè)不包括檢查汽車是否有漏水、漏油、漏電和漏氣現(xiàn)象。乙說：汽車檢查作業(yè)不包

括檢查連接是否緊固。二者中正確的是(D)。

A、甲B、乙C、二者都正確D、二者都不正確

49.發(fā)動機壓縮比在10以上，尤其是歐洲生產轎車，應選用(D)級汽車潤滑油。

A、SCB、SDC、SED、SF、SG和SH

50.換入冬季維護時，汽油機調整火花塞間隙(如果可調的話)使其(B)。

A、變大B、變小C、不變D、以上答案都對

51.汽車二級維護質量保證里程為(C)Km。

A、500B、1000C、1500D、2000

52.對于行駛在一般道路上的車輛，當其花紋深度小于(C)mm時應更換該輪胎。

A、1.0B、1.3C、1.6D、2.0

53.機油濾清器堵塞后，濾芯的阻力(A)。

A、增加B、減小C、不變D、可能變大，也可能變小

54.檢查潤滑油的液面高度時，如果液面高于油尺刻線上限，說明(A)。

A、油中進入了燃料或水B、發(fā)動機溫度過高C、發(fā)動機溫度過低D、正常

55.以下用于檢查氣門間隙的量具的是(A)。

A、塞尺B、百分表C、游標卡尺D、間隙規(guī)

56.以下用于檢查分電器斷電器間隙的量具的是(A)。

A、塞尺B、百分表C、游標卡尺D、間隙規(guī)

57.各種車型的火花塞間隙均有差異，一般應在(C)mm之間。

A、0.T0.3B、0.3~0.5C、0.7~0.9D、0.9~1.1

58.用電阻表的1XKQ擋逐個檢查定子線圈的鐵芯與定子線圈抽頭之間的電阻，應為(D)C。

A、0B、200C、500D、

59.甲說：在蓄電池充電正常及發(fā)電機傳動皮帶張緊正常的情況下，當發(fā)動機轉速低于怠速時，充電指示

燈應熄滅。乙說：在蓄電池充電正常及發(fā)電機傳動皮帶張緊正常的情況下，當發(fā)動機轉速低于怠速時，充

電指示燈應點亮。你認為二者中正確的是(B)Q。

A、甲B、乙C、二者都正確D、二者都不正確

60.甲說：汽車診斷的目的主要是確定汽車的故障原因。乙說：汽車修理的目的是恢復汽車完好技術狀況

或工作能力。你認為二者中正確的是(B)Q。

A、甲B、乙C、二者都正確D、二者都不正確

61.甲說：人工經(jīng)驗診斷法就是憑借經(jīng)驗進行故障診斷。乙說：人工經(jīng)驗法就是借助儀器進行診斷。你認

為二者中正確的是(A)。。

A、甲B、乙C、二者都正確D、二者都不正確

62.如相鄰兩缸氣壓為零或很低，但壓力數(shù)一致時，一般判斷是(A)。

A、氣缸墊在兩缸間沖破B、活塞環(huán)與氣缸壁間隙過大C、氣門關閉不嚴D、氣門油封破損

63.下列儀器中用于檢測點火提前角的是(B)。

A、萬用表B、點火正時燈C、示波器D、發(fā)光二極管

64.測量發(fā)動機進氣歧管真空度時，怠速時，真空表指針應穩(wěn)定在(B)kPa之間。

A、34~47B、64?71C、81~94D、102~115

65.一般蠟式節(jié)溫器升程為(B)mm左右。

A、4B、8C、16D、32

66.國家標準規(guī)定：運用發(fā)動機分析儀進行氣缸壓力測試時，示值誤差不大于(B)。

A、±2%B、±5%C、±8%D、±10%

67.甲說：汽車修理制度是視情況按不同作業(yè)范圍進行修理的制度。乙說：汽車修理制度是視不同作業(yè)深

度進行修理的制度。你認為下列最佳的答案是(0。

A、甲B、乙C、二者都正確D、二者都不正確

68.(A)是汽車零件和總成修理的總和。

A、汽車修理B、汽車大修C、汽車小修D、汽車維護

69.總成大修是指車輛的⑻經(jīng)過一定使用里程(或時間)后，為恢復汽車總成完好技術狀況、工作能力

和壽命而進行的作業(yè)。

A、發(fā)動機B、變速器C、電器D、總成

70.(C)主要是消除車輛在運行過程或維護過程中發(fā)生或發(fā)現(xiàn)的故障隱患。

A、汽車大修B、總成大修C、汽車小修D、零件修理

71.(D)是指對不能繼續(xù)使用的零件進行修理，使其恢復良好的技術性能。

A、汽車大修B、總成大修C、汽車小修D、零件修理

72.貨車大修送修標志是以(C)為主，結合(C)或其它兩個總成符合大修條件。

A、車架發(fā)動機B、車架變速器C、發(fā)動機車架D、發(fā)動機變速器

73.發(fā)動機總成送修標志是氣缸磨損，圓柱度達到(B)mm或圓度已達到0.050-0.063mm(以其中磨損量最

大的一個氣缸為準)。

A、0.125~0.175B、0.175~0.250C、0.250~0.325D、0.325~0.400

74.車輛和總成送修時，應將車輛和總成的⑻一并送承修單位。

A、說明書B、有關技術檔案C、保修單D、圖紙

75.風扇傳動帶的撓度過大，會造成(D)?

A、水泵軸承早期損壞B、發(fā)電機軸承早期損壞C、惰輪軸承早期損壞D、傳動帶打滑

76.打開水箱加水蓋，若水箱內冷卻水平靜，則表明節(jié)溫器(A)。

A、工作正常B、工作異常C、可能異常D、完全損壞

77.用萬用表檢查電容器，當表筆接觸電容器的殼體與導線時，萬用表指針應緩慢從0位置向0方向擺動,

然后迅速返回(A)位置。

A、“8”“O”“8”B、“0”“8”“8”C、“0”“8”“0"D、以上答案都不正確

78.斷電器觸點的間隙應為(B)mm。

A、0.25~0.35B、0.35~0.45C、0.45~0.55D、0.55~0.65

79.用電阻表檢查起動機電磁開關的兩接線柱之間的電阻，應為(A)。。

A、0B、100C、1000D、無窮大

80.從動盤摩擦片上的硼釘頭至其外平面距離不得小于(C)mm。

A、0.1B,0.2C、0.3D,0.4

81.如離合器間隙太大，離合器將出現(xiàn)(B)的故障。

A、打滑B、分離不開C、發(fā)抖D、異響

82.萬向傳動裝置的十字軸上的油嘴應朝向(A)。

A、傳動軸B、下面C、上面D、以上答案均錯誤

83.轉向直拉桿球頭磨損超過(B)mm時，應進行修復。

A、1B、2C、3D、4

84.前束值過小，須(B)橫拉桿。

A、縮短B、延長C、更換D、以上答案都不正確

85.拆下減振器,雙手緊握減振器的兩端,緩緩拉伸和壓縮,感覺阻力的大小。甲說：如果快速拉伸和壓縮，

阻力明顯減小，說明減振器的減振性能良好。乙說：如果快速拉伸和壓縮，阻力依然如故，說明減振器的減

振性能已損壞。你認為二者中正確的是(B)。

A、甲B、乙C、二者都正確D、二者都不正確

86.蓄電池的電解液由(B)和15℃時相對密度為1.83~1.84的化學純硫酸按一定體積或質量比配制而成。

A、普通水B、蒸儲水C、井水D、河水

87.?氣門間隙的檢查及調整必須在發(fā)動機處于(A),活塞處于(A)位置時進行。

A、冷態(tài)上止點B、冷態(tài)下止點C、熱態(tài)下止點D、熱態(tài)上止點

88.進行怠速調整時,可選用的儀器有(A)。

A、轉速表B、溫度計C、萬用表D、示波器

89.進行油化器浮子室油平面的調整時，油平面應(C)浮子室觀察窗中央刻度線位置。

A、高于B、低于C、對正D、高于或低于

90.進行混合氣濃度調整時，應選用(0。

A、萬用表B、示波器C、尾氣分析儀D、聲級計

91.調整前輪外傾角可通過(A)來調整。

A、球銷接頭在下?lián)u臂長孔中的位移B、改變橫拉桿的長度C、改變直拉桿的長度D、改變前輪前束值

92.前輪轉向角過小，可(A)。

A、將轉向節(jié)突緣上的螺釘向里旋B、將轉向節(jié)突緣上的螺釘向外旋

C、將轉向節(jié)突緣上的螺釘向前旋D、將轉向節(jié)突緣上的螺釘向后旋

93.噴油泵上方向遠離柴油機機體方向轉動，則供油提前角(A)。

A、減小B、增大C、不變D、二者沒有直接聯(lián)系

94.在進行主減速器嚙合間隙的調整時，應轉動(A)來實現(xiàn)。

A、差速器軸承調整螺母B、差速器殼體C、主動齒輪D、從動齒輪

95.主減速器主、從動錐齒輪嚙合印痕可通過(B)來調整。

A、增減主動錐齒輪前端調整墊片B、增減主動錐齒輪后端調整墊片

C、增減從動錐齒輪后端調整墊片D、增減從動錐齒輪后端調整墊片

96.甲說：發(fā)動機怠速不穩(wěn)是由離合器分離不徹底引起的，不一定伴有換擋困難。乙說：如果車輛行駛中

換擋正常，就可以排除離合器的原因。二人中正確的是(B)。

A、甲B、乙C、二者都正確D、二者都不正確

97.甲說：個別缸火花塞間隙過大不會引起發(fā)動機怠速不穩(wěn)。乙說：個別缸火花塞間隙過小會引起發(fā)動機

怠速不穩(wěn)。二人中正確的是(B)。

A、甲B、乙C、二者都正確D、二者都不正確

98.甲說：氣門間隙過大會引起發(fā)動機怠速不穩(wěn)。乙說：氣缸磨損不引起發(fā)動機怠速不穩(wěn)。二人中正確的

是(A)。

A、甲B、乙C、二者都正確D、二者都不正確

99.已下故障中屬于點火過遲故障的是(0。

A、進氣管回火B(yǎng)、點火系高壓火弱C、發(fā)動機加速發(fā)悶D、起動時發(fā)動機反轉

100.以下故障中不屬于點火線圈過熱引起的故障的是(B)。

A、發(fā)動機間歇性熄火B(yǎng)、發(fā)動機怠速過低C、高壓火弱D、高壓無火

101.發(fā)動機某缸火花塞積碳,將會導致(0o

A、發(fā)動機不能起動B、發(fā)動機不易起動C、發(fā)動機工作不穩(wěn)D、發(fā)動機水溫過高

102,以下屬于混合氣過濃引發(fā)的故障的是(A)。

A、發(fā)動機油耗高B、發(fā)動機怠速不穩(wěn)C、發(fā)動機加速不良D、發(fā)動機減速不良

103.以下屬于汽油濾清器堵塞引發(fā)的故障的是(C)。

A、發(fā)動機油耗高B、發(fā)動機燃燒不完全C、發(fā)動機加速不良D、發(fā)動機減速不良

104.氮氧化物的產生與。有關。

A、燃燒不好B、點火時間C、燃燒壓力、溫度和含氧量有關D、發(fā)動機技術狀況太差

105.關于發(fā)動機溫度過高的主要原因，說法不正確的是(B)。甲認為：就是點火提前角過大或過小造成的。

乙認為：可能是風扇V帶松緊度過松造成的。丙認為：可能是節(jié)溫器損壞造成的。認為正確的是(B)。

A、甲和丙B、乙和丙C、甲和乙D、均是

106.關于轉向沉重引起的原因，說法不正確的是(A)。

A、)輪胎氣壓不正常，前輪定位不正確B、轉向器潤滑不良

C、轉向器內齒桿、齒條的配合間隙太大D、球接頭裝配太緊或咬死

107.關于引起轉向沉重的原因，說法正確的是(D)。

A、離合器打滑B、變速器掉擋C、傳動軸振動仄轉向器器間隙過小

108.以下不屬于油耗過高的原因的是(D)。

A、制動不回位B、制動拖滯C、制動管路堵塞D、制動系傳動部分間隙過大

109.以下不屬于油耗過高的原因的是(D)。

A、輪胎氣壓低B、輪距不符合規(guī)定C、軸距不符合規(guī)定D、車架長

110.機油外漏會導致(A)。

A、)機油消耗量過大B、發(fā)動機加速不良C、發(fā)動機功率下降D、發(fā)動機怠速不良

111.甲說：氣門桿油封損壞會導致排氣管冒藍。乙說：活塞環(huán)磨損不會導致排氣管冒藍。二人中正確的

是(A)。

A、甲B、乙C、二者都正確D、二者都不正確

112.發(fā)動機爆振燃燒的原因是(A)。

A、發(fā)動機溫度過高B、發(fā)動機溫度過低C、壓縮比過低D、點火提前角過小

113.點火提前角過大引起的異響的特征是：發(fā)動機發(fā)出(A)聲，隨發(fā)動機轉速增加而異響頻率加快。

A、清脆的嗒嗒B、沉重的當當C、清脆的喋喋D、沉重的唯唯

114.下列⑻是曲軸軸承異響的特征。

A、較大清脆的當當金屬敲擊聲B、聲音無明顯改變，相鄰兩缸同時斷火，聲音明顯減少

C、溫度升高，聲音減弱或消失D、發(fā)出散亂撞擊聲

115.(C)不是連桿軸承異響的特征。

A、溫度升高，聲音變化不大B,隨發(fā)動機轉速增加，聲音加大

C、尖脆的嗒嗒聲D、發(fā)出較大清脆的當當金屬敲擊聲

116.(A)是活塞銷松曠造成異響特征。

A、單缸斷(油)時，聲音減弱或消失,恢復工作時，聲音明顯或連續(xù)兩聲響聲

B、溫度升高，聲音減弱或消失C、較沉悶連續(xù)的當當金屬敲擊聲D、隨發(fā)動機轉速增加，聲音加大

117.(C)是正時齒輪異響的特征。

A、發(fā)動機轉速升高，聲音隨之變小B、聲音與發(fā)動機溫度有關

C、發(fā)動機轉速升高，聲音隨之加大D、清脆的嗒嗒聲

118.(A)是氣門間隙過大造成異響的特征。

A、隨發(fā)動機轉速變化聲音節(jié)奏變化B、較大清脆的當當金屬敲擊聲

C、尖脆的嗒嗒聲D、怠速或低速較明顯

119.引起柴油機排放污染物中碳煙濃度變大的原因的是(A)。

A、空氣濾清器堵塞B、進氣系統(tǒng)漏氣C、噴油泵壓力過大D、噴油泵壓力過小

120.用于降低柴油機排放污染物中碳煙濃度措施的是(A)?

A、改善噴油器噴霧質量B、降低高壓油管壓力C、減小噴油泵泵油壓力D、降低低壓油管壓力

121.以下屬于柴油機冒黑煙原因的是(0。

A、活塞與氣缸間隙過小B、壓縮終了時的壓力高C、壓縮終了時的溫度低D、著火落后期短

122.柴油機冒黑煙時，首先要檢查(A)。

A、噴油提前角B、空氣濾清器C、進氣管D、排氣管

123.以下屬于引起柴油機動力不足原因的是(A)。

A、空氣濾清器堵塞B、進氣系統(tǒng)尺寸過小C、噴油泵壓力過大D、油箱內存油不足二分之一

124.以下屬于引起柴油機動力不足原因的是(A)。

A、柴油濾清器堵塞B、管路轉彎處過多C、油箱出油口過小D、油管直徑小

125.以下不屬于引起柴油機動力不足原因的是(D)。

A、油管堵塞B、個別缸噴油器損壞C、噴油壓力低D、噴油器噴孔少

126.柴油機動力不足的原因是(B)。

A、氣缸與活塞間隙過小B、氣缸磨損過大C、進排氣門間隙過小D、燃燒室積碳

127.(B)不是引起低速打擺現(xiàn)象的原因。

A、前束過大、車輪外傾角、主銷后傾角變小B、車架變形或釧釘松動

C、轉向器嚙合間隙過大D、轉向節(jié)主銷與襯套間隙過大

128.下列關于汽車高速打擺的原因,最佳答案是(D)。

A、車輪的失衡B、車輪的偏擺C、制動鼓的失圓D、上述答案都正確

129.下列(D)不是行駛跑偏的原因。

A、兩前輪胎氣壓差過大或磨損程度不一致B、前橋變形

C、前輪前束過大或過小D、車架變形或鉀釘松動

130.下列(A)不是輪胎異常磨損的原因。

A、減振器性能減弱B、主銷后傾角改變C、輪胎氣壓不平衡D、單側懸掛彈簧彈力不足

131.下列(B)不是液壓制動系制動不良、失效的原因。

A、液壓制動系統(tǒng)中有空氣B、總泵旁通孔或回油孔堵塞

C、總泵皮碗、密封膠圈老化、發(fā)脹或翻轉D、制動蹄片磨損過量

132.(D)是氣壓制動系統(tǒng)制動不良的原因。

A、空氣壓縮機損壞B、制動軟管破裂C、制動器室膜片破裂D、制動閥調整不當

133.(B)是制動系統(tǒng)制動不良的原因。

A、制動器制動間隙過小B、制動器制動間隙過大

C、制動器回位彈簧彈力過大D、制動管路過長

134.(D)不是制動系統(tǒng)制動跑偏的原因。

A、兩前輪制動間隙不一致B、兩前輪摩擦系數(shù)不同C、兩輪分泵作用時間不相同D、車架變形

135.關于氣壓正常，但氣壓制動系制動失效的原因。甲認為：制動軟管、制動器室膜片破裂就是上述故

障的原因。乙認為：制動閥進氣閥打不開是其中之一。丙認為：制動閥排氣閥卡滯，關閉不嚴是其中之一。

看法正確的是(B)。

A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、均錯

136.制動跑偏原因有(A)。

A、輪胎氣壓不一致B、輪胎氣壓過低C、輪胎氣壓過高D、以上答案都不正確

137.(B)不是懸架系統(tǒng)損壞引起的常見故障。

A、輪胎異常磨損B、后橋異響C、車身傾斜D、汽車行駛跑偏

138.(A)不是制動甩尾的原因。

A、制動閥調整不當B、兩后輪制動間隙不一致

C、兩后輪制動氣室之一制動管路或接頭漏氣D、后橋懸架彈簧彈力不一致

139.(B)不是制動拖滯的原因。

A、制動踏板軸卡滯B、兩輪制動間隙不一致

C、制動閥排氣閥間隙過小或排氣閥門橡膠老化、變形而堵塞排氣D、制動蹄回位彈簧折斷或彈力不夠

141.汽車起步時，離合器踏板已完全抬起，起步困難或不能起步；行駛中發(fā)動機轉速高而車速明顯低于

應有的速度；甲認為：這可能離合器調整不當，沒有自由行程造成的。乙認為：這可能離合器摩擦片有油

污造成的。丙認為：就是離合器摩擦片、壓盤、飛輪磨損過大、表面硬化造成的。看法正確的是(A)。

A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、均錯

142.離合器踏板踩到底離合器仍處于半接合狀態(tài)或接合狀態(tài)，發(fā)動機不易啟動或不能啟動，嚴重時車向

前闖(掛擋狀態(tài))，這說明(B)。

A、離合器打滑B、離合器分離不徹底C、離合器抖動D、離合器異響

143.關于離合器抖動的原因。甲認為：離合器分離杠桿調整不當或變形是其中之一。乙認為：離合器個

別彈簧彈力不足或折斷是其中之一。丙認為：離合器摩擦片有油污是其中之一?？捶ㄕ_的是(A)。

A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、均錯

144.(D)不是變速器跳擋的原因。

A、變速器齒輪、齒套或同步器錐盤輪齒磨損過大B、變速器齒輪嚙合長度不夠

C、鎖止裝置磨損、彈簧彈力下降或斷裂D、互鎖裝置失效

145.(D)不是變速器亂擋的原因。

A、變速桿球頭限位銷松曠、脫落或球頭磨損過大B、互鎖裝置磨損過大或損壞

C、變速操縱裝置間隙過大D、變速器齒輪、齒套或同步器錐盤輪齒磨損過大

146.下列不是(D)變速器換擋困難的原因。

A、變速桿調整不當或損壞B,變速器叉軸變形

C、變速器一軸彎曲變形或損壞D、互鎖裝置失效

147.(D)不是變速器異響的原因。

A、變速器常嚙齒輪磨損或齒輪磨損過大B、變速器齒輪磨損，齒側間隙過大

C、變速器各軸軸承磨損松曠D、互鎖裝置失效

148.下列是(D)變速器漏油的原因。

A、變速器常嚙齒輪磨損或齒輪磨損過大B、變速器齒輪磨損，齒側間隙過大

C、變速器各軸軸承磨損松曠D、變速器通氣孔堵塞

149.(D)不是自動變速器工作不良的原因。

A、傳動液液面過高或過低B、發(fā)動機怠速過高C、節(jié)氣門拉線長度改變D、單向離合器損壞

150.(C)不是自動變速器換擋質量變差的原因。

A、油壓過低或過高B、車速傳感器故障C、節(jié)氣門拉線長度改變D、壓力調節(jié)器故障

151.(C)是自動變速器掛不上擋的原因。

A、車速傳感器故障B、發(fā)動機怠速過高C、制動帶或離合器失效D、節(jié)氣門拉線長度改變

152.(D)不是萬向傳動裝置異響的原因。

A、傳動軸各連接處凸緣連接處松動B、萬向節(jié)十字軸滾針軸承松曠或損壞

C、中間支撐軸承支架散離，軸承滾道磨損D、傳動軸動不平衡

153.(C)是萬向傳動裝置抖動的原因。

A、傳動軸各連接處凸緣連接處松動B、萬向節(jié)十字軸滾針軸承松曠或損壞

C、萬向節(jié)十字軸裝配過緊，轉動不良D、中間支撐軸承支架散離，軸承滾道磨損

154.?取得本職業(yè)初級職業(yè)資格證書后，連續(xù)從事本職業(yè)工作5年以上，可申報(B)級駕駛員。

A、初B、中C、高D、中、高

155.?技能操作考核考評員與考生配比為(A),且不少于3名考評員。

A、1：5B、1：10C、1：15D、1：20

156.?“舉一反三”指的是⑻教學原則。

A、直觀性B、鞏固性C、動機性D、啟發(fā)性

157.?(A)是指完成某種活動所需的心理特征。

A、能力B、氣質C、性格D、風度

158.如果氣質特點是“直率、熱情“，則可歸結為(A)。

A、膽質汁型B、多血汁型C、粘液汁型D、抑郁質型

159.(A)是指從刺激物出現(xiàn)到作出動作反應所需要的最短時間。

A、動作反應時間B、動作協(xié)調時間C、動作準備時間D、動作設定時間

160.教學安全的關鍵是(A)。

A、教師B、學員C、設備D、車輛

161.道德的(D)主要是培養(yǎng)人們的道德品質，規(guī)范人們的道德行為，提高人們的道德境界，形成理想人格。

A、調節(jié)職能B、認識職能C、社會職能D、教育職能

162.保證行車安全，牢固樹立“(C)”的觀念，是每一個駕駛員神圣的“天職”。

A、多快好省B、多拉快跑C、安全第一D、熱愛本職工作

163.安全行車是(C)的基本要求。

A、促進社會生產力不斷發(fā)展B、保障國家財產和人民生命安全

C、實現(xiàn)全心全意為旅客、貨主服務這個宗旨D、提高單位經(jīng)濟效益

164.(B)指語言和舉止端正莊重。

A、服務到位B、舉止端莊C、舉止大方D、充滿熱情

165.汽車駕駛員重視學習、勤于實踐、自省和自律、培養(yǎng)良好的心理品質是(0。

A、尊紀守法、安全行駛B、努力工作、完成任務C、道德培養(yǎng)的方法D、熱情服務、禮貌待客

166.一個好的駕駛員要注意平時的檢查和日常維護，出車前回場后堅持“三個勤”：勤檢查、勤維護、勤

調整，使車輛始終保持良好的技術狀況，堅決不開帶病車。這是要求駕駛員正確處理(B)的關系。

A、快與慢B、得與失C、有理與無理D、好與壞

167.測量時將百分表測頭(B)抵住工件被測量面，使工件按一定要求移動或轉動o

A、隨意B、垂直C、傾斜60°角D、100N的壓力

168.1公斤=(0千克。

A、500B、1000C、1D、10

169.汽車輪轂軸承是用(C)潤滑的。

A、齒輪油B、機油C、潤滑脂D、柴油

170.發(fā)動機活塞在下止點時，活塞頂上面整個空間的容積稱(A)。

A、汽缸總容積B、燃燒室容積C、汽缸工作容積D、汽缸的容積

171.汽車使用的四沖程發(fā)動機曲軸，當其轉速為3000r/min時，則同一汽缸的進氣門，在Imin時間內開

閉次數(shù)應該是(B)次。

A、3000B、1500C、750D、1000

172.汽車發(fā)動機潤滑油升壓裝置是指(B)。

A、安全閥B、機油泵C、機油壓力表D、機油濾清器

173.汽車行車制動裝置根據(jù)制動力的介質分為(D)和氣壓式兩種。

A、制動器式B、單回路式C、雙回路式D、液力式

174.電流所做的功,它與加在負載兩端的電壓成(B)。

A、反比B、正比C、無關D、相等

175.在并聯(lián)電路中,并聯(lián)電阻兩端的電壓(B)。

A、不相等B、相等C、電阻大電壓大D、電阻大電壓小

176.當二極管外加反向電壓超過一定數(shù)值后，反向電流突然猛增，此稱為(0。

A、二極管正向擊穿B、二極管擊穿C、二極管反向擊穿D、二極管導通

177.普通汽車交流發(fā)電機一般由(C)和硅二極管整流器組成。

A、轉子總成B、定子總成C、三相同步交流發(fā)電機D、三相橋式整流電路

178.如果汽車陷入泥漿打滑時，可卸下部分貨物以減少滾動阻力，對于后輪驅動的汽車應卸下(A)貨物。

A、前部B、中部C、后部D、中部或后部

179.(B)連接牽引多用于半掛車。

A、三角架式B、錢接式C、伸縮式D、單杠式

180.牽引駕駛時轉彎，與單車駕駛相比(A)。

A、應適當加大轉彎半徑B、應適當減小轉彎半徑

C、應與原轉彎半徑相同D、加大或減小轉彎半徑均可

181.在冰雪路面上行駛時，與前車的間距應(B)。

A、減小B、增大C、不變D、以上答案均可

182.炎熱氣候下行車時，為防止和減輕燃料系產生的〃氣阻"。甲說：可在排氣歧管和汽油泵之間安裝一

塊石棉板隔熱或用濕布覆蓋在汽油泵上殼。乙說：當產生"氣阻”使供油中斷時，應升溫，待溫度升高后再

拆開化油器進油管接頭，扳動手油泵使汽油充滿油管，排除空氣。以上說法中(A)。

A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確

183.轉速一定時，柴油機每小時耗油量主要取決于(A)。

A、每循環(huán)供油量B、最小供油量C、中等供油量D、最大供油量

184.道路阻力包括(A)?

A、上坡阻力和滾動阻力B、上坡阻力和空氣阻力C、空氣阻力和滾動阻力D、形狀阻力和干擾阻力

185.制動效能的恒定性是指制動器(A)的能力。

A、抵抗熱衰退B、保持穩(wěn)定C、保持制動D、抵抗外部侵蝕

186.用制動力檢驗制動效能時，前軸左右制動力差不大于該軸軸荷的(C)。

A、1%B、3%C、5%D、8%

187.制動時，汽車自動向左或向右偏駛，這種現(xiàn)象稱為(A)。

A、制動跑偏B、制動不均C、行駛跑偏D、制動偏駛

188.當(A)時的轉向稱為過度轉向。

A、K<0B、KWOC、K=0D、K>0

189.EQ1091型汽車的一級維護周期為(B)Km。

A、1400~1800B、1800~2200C、2200~2600D、2600~3000

190.甲說：汽車清潔作業(yè)只包括汽車和各總成外表的泥污。乙說：汽車清潔作業(yè)包括清洗油、水、氣道。

二者中正確的是(B)。

A、甲B、乙C、二者都正確D、二者都不正確

191.甲說：補充汽車空調制冷劑時，不同類型的制冷劑不可混用。乙說：補充汽車空調制冷劑時，不同

類型的制冷劑可以混用。二者中正確的是(A)。

A、甲B、乙C、二者都正確D、二者都不正確

192.檢查潤滑油的數(shù)量時，應將汽車停放在(B)的地方，發(fā)動機(B)狀態(tài)下進行檢查。

A、平坦暖機B、平坦冷機C、傾斜暖機D、傾斜冷機

193.換入夏季維護時，汽油機調整火花塞間隙(如果可調的話)使其(A)。

A、變大B、變小C、不變D、以上答案都對

194.甲說：汽車二級維護主要是保證汽車在較長運行時間內具有良好的使用性能。乙說：汽車二級維護

主要是保證汽車在較長運行時間內具有良好的經(jīng)濟性能。二者中正確的是(