2024年安徽一級(jí)建造師《（港口與航道工程）專(zhuān)業(yè)工程管理與實(shí)務(wù)》考前強(qiáng)化練習(xí)題庫(kù)300題（含解析）

PAGEPAGE12024年安徽一級(jí)建造師《（港口與航道工程）專(zhuān)業(yè)工程管理與實(shí)務(wù)》考前強(qiáng)化練習(xí)題庫(kù)300題（含解析）一、單選題1.《內(nèi)河航運(yùn)水工建筑工程定額》是以（）為單位并用人工、材料和船舶機(jī)械艘（臺(tái)）班消耗量表示的工程定額,是計(jì)算內(nèi)河航運(yùn)水工建筑工程定額直接費(fèi)的依據(jù)。A、分部工程B、分項(xiàng)工程C、單位工程D、檢驗(yàn)批答案：B解析：《內(nèi)河航運(yùn)水工建筑工程定額》JTS/T275-1-2019是以分項(xiàng)工程為單位并用人工、材料和船舶機(jī)械艘（臺(tái)）班消耗量表示的工程定額，是計(jì)算內(nèi)河航運(yùn)水工建筑工程定額直接費(fèi)的依據(jù);本定額應(yīng)與《水運(yùn)建設(shè)工程概算預(yù)算編制規(guī)定》JTST116-2019、《內(nèi)河航運(yùn)工程船舶機(jī)械艘（臺(tái)）班費(fèi)用定額》JTS/T275-2-2019和《水運(yùn)工程混凝土及砂漿材料用量定額》JTS/T277-2019配套使用。2.在沉箱重力式碼頭施工中，沉箱安放就位填充完畢后，后方拋石棱體及倒濾層的拋填，應(yīng)（）。A、從墻后開(kāi)始拋填B、在岸邊從陸上向海中推填C、根據(jù)施工方便隨機(jī)拋填D、海、陸雙向?qū)︻^拋填答案：A解析：拋石棱體及倒濾層的拋填。拋填順序應(yīng)從墻后開(kāi)始，避免將岸坡淤泥擠入棱體下。3.基點(diǎn)及變形觀測(cè)點(diǎn)的布設(shè)要求中，基準(zhǔn)點(diǎn)宜選在地基穩(wěn)固、便于監(jiān)測(cè)和不受影響的地點(diǎn)，一個(gè)測(cè)區(qū)的基準(zhǔn)點(diǎn)不應(yīng)少于（）個(gè)。A、2B、1C、3D、4答案：C解析：基準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)選在地基穩(wěn)固、便于監(jiān)測(cè)和不受影響的地點(diǎn)。一個(gè)測(cè)區(qū)的基準(zhǔn)點(diǎn)不應(yīng)少于3個(gè)。4.風(fēng)向，即風(fēng)之來(lái)向，一般用（）個(gè)方位來(lái)表示。A、4B、8C、32D、16答案：D解析：風(fēng)向是指風(fēng)從哪個(gè)方向吹來(lái)，通常用16個(gè)方位來(lái)表示，分別是東、東北、北東北、北、北西、西北、西北西、西、西南、南西南、南、南東南、東南東、東、北北東、南南西。因此，本題的正確答案為D。5.重力式碼頭墻后回填時(shí)，為防止淤泥對(duì)碼頭的影響，其回填方向應(yīng)（）方向填筑。A、由岸往墻后B、由墻后往岸C、由一端向另一端D、由一角向另一角答案：B解析：墻后采用陸上回填時(shí)，其回填方向應(yīng)由墻后往岸方向填筑，防止淤泥擠向碼頭墻后。6.施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)在（）的領(lǐng)導(dǎo)下編寫(xiě)，并經(jīng)（）審查后報(bào)企業(yè)審定。A、項(xiàng)目總工程師B、項(xiàng)目經(jīng)理C、項(xiàng)目技術(shù)主管D、項(xiàng)目工程主管答案：B解析：施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)在宣布中標(biāo)之后，在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，由項(xiàng)目總工程師組織經(jīng)理部的人員分工協(xié)作進(jìn)行編寫(xiě)，由項(xiàng)目總工程師統(tǒng)一匯總、協(xié)調(diào)，以保證各項(xiàng)內(nèi)容的正確性及其相互關(guān)系的協(xié)調(diào)性。）施工組織設(shè)計(jì)經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理審查簽字后，應(yīng)報(bào)企業(yè)主管領(lǐng)導(dǎo)人審定，在工程開(kāi)工之前，將經(jīng)企業(yè)主管領(lǐng)導(dǎo)人審批后的施工組織設(shè)計(jì)報(bào)送業(yè)主和工程監(jiān)理單位。7.檢驗(yàn)批質(zhì)量合格的標(biāo)準(zhǔn)包括（）。A、主要檢驗(yàn)項(xiàng)目應(yīng)全部合格B、主要檢驗(yàn)項(xiàng)目中允許偏差的抽查合格率達(dá)到80％以上C、一般檢驗(yàn)項(xiàng)目中允許偏差的抽檢合格率達(dá)到90％以上D、一般檢驗(yàn)項(xiàng)目的檢驗(yàn)合格率達(dá)到90％以上答案：A解析：（1）檢驗(yàn)批質(zhì)量合格標(biāo)準(zhǔn)1）主要檢驗(yàn)項(xiàng)目檢驗(yàn)應(yīng)全部合格。2）一般檢驗(yàn)項(xiàng)目檢驗(yàn)應(yīng)全部合格。其中允許偏差的抽查合格率應(yīng)達(dá)到80%及其以上，且不合格點(diǎn)的最大偏差值對(duì)于影響結(jié)構(gòu)安全和使用功能的不得大于允許偏差的1.5倍，對(duì)于機(jī)械設(shè)備安裝工程，不得大于允許偏差值的1.2倍。8.在重力式碼頭工程中，代替?zhèn)鹘y(tǒng)的粒狀反濾材料，可以采用（）作為反濾層。A、土工膜B、非機(jī)織土工布C、土工網(wǎng)D、土工帶答案：B解析：重力式碼頭工程中，反濾層的作用是防止土壤顆粒隨著水流被沖刷而流失，同時(shí)允許水流通過(guò)。傳統(tǒng)的粒狀反濾材料如礫石、沙子等存在著顆粒易流失、易堵塞等問(wèn)題，而非機(jī)織土工布則可以有效地解決這些問(wèn)題，因此可以作為反濾層使用。土工膜、土工網(wǎng)、土工帶等雖然也可以用于重力式碼頭工程中，但它們的主要作用是防滲、加固等，不是反濾層的首選。因此，本題的正確答案是B。9.粗直徑鋼筋的套筒擠壓連接、錐螺紋連接、鐓粗直螺紋連接、滾壓直螺紋連接，其中連接質(zhì)量最穩(wěn)定、可靠、速度快，且無(wú)需切削套絲工藝（不形成虛假螺紋）的是（）。A、套筒擠壓連接B、錐螺紋連接C、鐓粗直螺紋連接D、滾壓直螺紋連接答案：D解析：本題考查粗直徑鋼筋的連接方式，要求連接質(zhì)量穩(wěn)定、可靠、速度快，且無(wú)需切削套絲工藝。根據(jù)這些要求，可以排除套筒擠壓連接和鐓粗直螺紋連接，因?yàn)檫@兩種連接方式需要切削套絲工藝，且連接質(zhì)量相對(duì)不穩(wěn)定。錐螺紋連接雖然不需要切削套絲工藝，但連接質(zhì)量相對(duì)滾壓直螺紋連接不穩(wěn)定。因此，正確答案為D，滾壓直螺紋連接。10.以下船舶需在6級(jí)大風(fēng)范圍半徑到達(dá)工地5h前抵達(dá)防臺(tái)錨地的是（）。A、自航耙吸式挖泥船B、拖輪C、非自航鉸吸式挖泥船D、自航泥駁答案：C解析：船舶撤離時(shí)機(jī)應(yīng)根據(jù)以下原則進(jìn)行計(jì)算:（1）確保旋泊施工的船舶及其輔助船舶、設(shè)備（包括水上管線和甲板駁等）在6級(jí)大風(fēng)范圍半徑到達(dá)工地出前抵達(dá)防臺(tái)錨地。（2）確保自航施工船舶在8級(jí)大風(fēng)范圍半徑到達(dá)工地5h前抵達(dá)防臺(tái)錨地。11.海港工程的極端低水位應(yīng)采用重現(xiàn)期為（）的年極值低水位。A、100年B、50年C、75年D、30年答案：B解析：海港工程的極端低水位是指在一定時(shí)間內(nèi)，海港水位最低的情況。為了保證海港工程的安全性和可靠性，需要采用重現(xiàn)期較長(zhǎng)的年極值低水位作為設(shè)計(jì)依據(jù)。重現(xiàn)期是指某一事件在一定時(shí)間內(nèi)發(fā)生的概率，通常用年份表示。因此，本題答案為B，即海港工程的極端低水位應(yīng)采用重現(xiàn)期為50年的年極值低水位。12.船舶上使用的移動(dòng)燈具的電壓不得大于（），電路應(yīng)設(shè)有過(guò)載和短路保護(hù)。A、12VB、24VC、36VD、50V答案：D解析：船舶上使用的移動(dòng)燈具的電壓不得大于50V，電路應(yīng)設(shè)有過(guò)載和短路保護(hù)。13.在風(fēng)向頻率玫瑰圖中，某一方向的線段長(zhǎng)度與圖例中單位長(zhǎng)度的比值表示該方向風(fēng)的（）。A、頻率值B、統(tǒng)計(jì)值C、代表值D、標(biāo)準(zhǔn)值答案：A解析：風(fēng)向頻率玫瑰圖是用來(lái)表示某一地區(qū)風(fēng)向分布情況的圖表，其中每個(gè)方向的線段長(zhǎng)度表示該方向的風(fēng)出現(xiàn)的頻率。因此，某一方向的線段長(zhǎng)度與圖例中單位長(zhǎng)度的比值表示該方向風(fēng)的頻率值，即該方向風(fēng)出現(xiàn)的頻率與總出現(xiàn)次數(shù)的比值。因此，答案為A。14.高樁碼頭預(yù)制構(gòu)件存放按三點(diǎn)以上受力狀態(tài)設(shè)計(jì)的預(yù)制構(gòu)件，宜采用（）支墊存放。墊木應(yīng)均勻鋪設(shè)，并應(yīng)注意場(chǎng)地不均勻沉降對(duì)構(gòu)件的影響。A、兩點(diǎn)B、五點(diǎn)C、三點(diǎn)D、多點(diǎn)答案：D解析：按兩點(diǎn)吊設(shè)計(jì)的預(yù)制構(gòu)件，可用兩點(diǎn)支墊存放，但應(yīng)避免較長(zhǎng)時(shí)間用兩點(diǎn)堆置，致使構(gòu)件發(fā)生撓曲變形。必要時(shí)可采用多點(diǎn)墊或其他方式存放。按三點(diǎn)以上設(shè)計(jì)的預(yù)制構(gòu)件，宜采用多點(diǎn)支墊存放。墊木應(yīng)均勻鋪設(shè)，并應(yīng)注意場(chǎng)地不均勻沉降對(duì)構(gòu)件的影響。15.起吊混凝土預(yù)制構(gòu)件時(shí)，吊繩與水平夾角不得小于（）。A、30°B、35°C、40°D、45°答案：D解析：起吊混凝土預(yù)制構(gòu)件時(shí)，吊繩與水平夾角不得小于45°。作業(yè)人員應(yīng)避開(kāi)構(gòu)件的外伸鋼筋。16.高樁碼頭構(gòu)件存放場(chǎng)多層堆放預(yù)制構(gòu)件時(shí)，各層墊木應(yīng)位于（）。A、同一垂直面上，其位置偏差不應(yīng)超過(guò)±100mmB、同一垂直面上，其位置偏差不應(yīng)超過(guò)±200mmC、同一水平面上，其位置偏差不應(yīng)超過(guò)±100mmD、同一水平面上，其位置偏差不應(yīng)超過(guò)±200mm答案：B解析：多層堆放預(yù)制構(gòu)件時(shí)，其堆放層數(shù)應(yīng)根據(jù)構(gòu)件強(qiáng)度、地基承載力、墊木強(qiáng)度和存放穩(wěn)定性確定。各層墊木應(yīng)位于同一垂直面上，其位置偏差不應(yīng)超過(guò)±200mm。17.為保證基樁承載力滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，樁尖應(yīng)落在設(shè)計(jì)規(guī)定的標(biāo)高上，樁尖標(biāo)高是通過(guò)（）的標(biāo)高測(cè)量實(shí)現(xiàn)的。A、樁頂B、替打頂C、打樁架D、龍口答案：A解析：本題考查樁基礎(chǔ)的施工技術(shù)。樁基礎(chǔ)是一種常見(jiàn)的基礎(chǔ)形式，其承載力主要依靠樁身和樁尖的摩擦力和端阻力。為保證基樁承載力滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，樁尖應(yīng)落在設(shè)計(jì)規(guī)定的標(biāo)高上，這需要通過(guò)樁頂?shù)臉?biāo)高測(cè)量來(lái)實(shí)現(xiàn)。因此，本題的正確答案為A。替打頂是指在樁頂上安裝一個(gè)替打頂，用于傳遞打樁機(jī)的沖擊力，以便將樁打入地下。打樁架是指用于支撐打樁機(jī)和樁的設(shè)備，通常由鋼管和鋼板組成。龍口是指樁身上的一個(gè)凸起部分，用于增加樁身的摩擦力和端阻力。這些選項(xiàng)與本題的考點(diǎn)不符，因此均為干擾項(xiàng)。18.《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》第五十六條規(guī)定施工單位未按照規(guī)定設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)的，責(zé)令限期改正，可以處（）以下的罰款。A、5萬(wàn)元B、7萬(wàn)元C、10萬(wàn)元D、15萬(wàn)元答案：A解析：施工單位有下列行為之一的，責(zé)令限期改正，可以處5萬(wàn)元以下的罰款;逾期未改正的，責(zé)令停產(chǎn)停業(yè)整頓，并處5萬(wàn)元以上10萬(wàn)元以下的罰款，對(duì)其直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員處1萬(wàn)元以上2萬(wàn)元以下的罰款:（一）未按照規(guī)定設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或者配備安全生產(chǎn)管理人員的。（二）主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員未按照規(guī)定經(jīng)考核合格的。19.預(yù)制混凝土護(hù)面塊體的底?？筛鶕?jù)（）分別采用混凝土地坪和混凝土胎膜或鋼模。A、制作方式B、塊體尺度C、成型方式D、塊體重量答案：A解析：塊體的底?？筛鶕?jù)制作方式分別采用混凝土地坪和混凝土胎?；蜾撃＃ü潭ㄔ诨炷恋仄夯蜾撝Ъ苌希瑐?cè)模一般用鋼模。20.港口與航道工程地質(zhì)勘察必須貫徹國(guó)家有關(guān)技術(shù)經(jīng)濟(jì)政策，認(rèn)真調(diào)查研究，精心勘察，密切結(jié)合工程實(shí)際，具體分析和評(píng)價(jià)場(chǎng)地的工程地質(zhì)條件，提出反映客觀實(shí)際、滿(mǎn)足（）的勘察成果，為港口和航道工程建設(shè)的全過(guò)程服務(wù)。A、建設(shè)單位要求B、設(shè)計(jì)單位要求C、施工單位要求D、工程需要答案：D解析：港口與航道工程地質(zhì)勘察必須貫徹國(guó)家有關(guān)技術(shù)經(jīng)濟(jì)政策，認(rèn)真調(diào)查研究，精心勘察，密切結(jié)合工程實(shí)際，具體分析和評(píng)價(jià)場(chǎng)地的工程地質(zhì)條件，提出反映客觀實(shí)際、滿(mǎn)足工程需要的勘察成果，為港口與航道工程建設(shè)的全過(guò)程服務(wù)。21.在黏性土的狀態(tài)中，液性指數(shù)0．25A、堅(jiān)硬B、硬塑C、可塑D、軟塑答案：C解析：22.基點(diǎn)及變形觀測(cè)點(diǎn)的布設(shè)要求中，基準(zhǔn)點(diǎn)宜選在地基穩(wěn)固、便于監(jiān)測(cè)和不受影響的地點(diǎn)，一個(gè)測(cè)區(qū)的基準(zhǔn)點(diǎn)不應(yīng)少于（）個(gè)。A、2B、1C、3D、4答案：C解析：基準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)選在地基穩(wěn)固、便于監(jiān)測(cè)和不受影響的地點(diǎn)。一個(gè)測(cè)區(qū)的基準(zhǔn)點(diǎn)不應(yīng)少于3個(gè)。23.板樁建筑物沉樁施工中，板樁偏移軸線產(chǎn)生平面扭轉(zhuǎn)時(shí)，可（），使墻面平滑過(guò)渡。A、加異形鋼板樁的方法進(jìn)行調(diào)整B、在后沉的板樁中逐根糾正C、采用修整樁邊的方法逐漸調(diào)整D、調(diào)整打樁架的位置逐漸調(diào)整答案：B解析：對(duì)沉樁過(guò)程中出現(xiàn)的異常情況，應(yīng)采取以下有效措施:（1）沿板樁墻縱軸線方向的垂直度偏差超過(guò)規(guī)定時(shí)，對(duì)于鋼筋混凝土板樁，可采用修鑿樁尖斜度的方法逐漸調(diào)整或用加楔形板樁進(jìn)行調(diào)整;對(duì)于鋼板樁，可用加楔形鋼板樁的方法進(jìn)行調(diào)整。（2）板樁偏移軸線產(chǎn)生平面扭轉(zhuǎn)時(shí)，可在后沉的板樁中逐根糾正，使墻面平滑過(guò)渡。（3）下沉的板樁將鄰近己沉的板樁"帶下"或"上浮"時(shí)可根據(jù)"帶下"的情況重新確定后沉板樁的樁頂標(biāo)高，對(duì)"上浮"的板樁，應(yīng)復(fù)打至設(shè)計(jì)標(biāo)高。（4）發(fā)生脫棒或不連鎖等現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)與設(shè)計(jì)單位研究處理。24.沉箱可整體預(yù)制或分層預(yù)制。分層預(yù)制時(shí)，施工縫不宜設(shè)在（）。A、浪濺區(qū)B、水位變動(dòng)區(qū)C、大氣區(qū)D、水下區(qū)答案：B解析：沉箱是一種常用的水下結(jié)構(gòu)物，用于橋梁、隧道等建筑物的支撐和固定。沉箱的預(yù)制方式有整體預(yù)制和分層預(yù)制兩種。在分層預(yù)制時(shí)，施工縫的位置需要特別注意，因?yàn)槭┕たp的質(zhì)量直接影響沉箱的使用壽命和安全性。選項(xiàng)中，浪濺區(qū)和大氣區(qū)都是在水面以上的區(qū)域，不會(huì)對(duì)施工縫產(chǎn)生影響。而水下區(qū)域由于施工縫處于水下，施工難度較大，但并不是不宜設(shè)施工縫的區(qū)域。因此，正確答案為B，即施工縫不宜設(shè)在水位變動(dòng)區(qū)。水位變動(dòng)區(qū)是指水位變化較大的區(qū)域，如河流、湖泊等，這些區(qū)域的水位變化會(huì)對(duì)施工縫產(chǎn)生較大的影響，容易導(dǎo)致施工縫開(kāi)裂、滲漏等問(wèn)題，影響沉箱的使用壽命和安全性。25.在對(duì)進(jìn)度計(jì)劃調(diào)整時(shí)，大量超前領(lǐng)先的非關(guān)鍵線路（）。A、應(yīng)繼續(xù)保持其領(lǐng)先地位B、對(duì)于保證進(jìn)度計(jì)劃是有利的C、可能受其他線路發(fā)展的制約，中途不得不臨時(shí)停工D、可能轉(zhuǎn)化為關(guān)鍵線路答案：C解析：對(duì)過(guò)于領(lǐng)先的非關(guān)鍵線路，可能受其他線路發(fā)展的制約，中途不得不臨時(shí)停工，造成窩工浪費(fèi)，應(yīng)及早預(yù)見(jiàn)，通過(guò)進(jìn)度調(diào)整，予以避免。26.土工帶是港口與航道工程常用的土工織物之一，其具有（）功能。A、防護(hù)B、隔離C、加筋D、排水答案：C解析：本題考查土工帶的功能。土工帶是一種土工織物，其主要功能是加筋。土工帶可以在土體中起到加強(qiáng)土體強(qiáng)度、提高土體穩(wěn)定性的作用。因此，本題的正確答案為C。其他選項(xiàng)的解釋如下：A.防護(hù)：土工織物中的防護(hù)功能主要是指對(duì)土體的表面進(jìn)行保護(hù)，防止土體表面受到外界的損害。B.隔離：土工織物中的隔離功能主要是指將不同性質(zhì)的土層隔離開(kāi)來(lái)，防止它們相互滲透、混合。D.排水：土工織物中的排水功能主要是指通過(guò)土工織物的孔隙，將土體中的水分排出，以保證土體的穩(wěn)定性。27.出海拖航時(shí)，被拖船在限定航區(qū)內(nèi)，為短途拖航，超越限制航區(qū)或在限制航區(qū)超過(guò)（）時(shí)為長(zhǎng)途拖航。A、50海里B、300海里C、100海里D、200海里答案：D解析：出海拖航被拖船在限定航區(qū)內(nèi)為短途拖航，超越限制航區(qū)或在限制航區(qū)超過(guò)200海里時(shí)為長(zhǎng)途拖航。長(zhǎng)途拖航應(yīng)向驗(yàn)船部門(mén)申請(qǐng)拖航檢驗(yàn)，并取得驗(yàn)船師簽發(fā)的拖航檢驗(yàn)報(bào)告或適航批準(zhǔn)書(shū)。28.高樁碼頭在接岸結(jié)構(gòu)岸坡回填土和拋石時(shí)，不宜（）推進(jìn)的施工方法。A、由岸向水域方向B、由水域向岸方向C、順?biāo)鞣较駾、逆水流方向答案：A解析：在接岸結(jié)構(gòu)岸坡回填土和拋石時(shí)，不宜采用由岸向水域方向傾倒推進(jìn)的施工方法。29.投標(biāo)人在投標(biāo)截止時(shí)間之前撤回已提交投標(biāo)文件的，招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)自收到投標(biāo)人書(shū)面撤回通知之日起（）日內(nèi)退還已收取的投標(biāo)保證金。A、5B、7C、10D、15答案：A解析：投標(biāo)人在投標(biāo)截止時(shí)間之前撤回已提交投標(biāo)文件的，招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)自收到投標(biāo)人書(shū)面撤回通知之日起5日內(nèi)退還已收取的投標(biāo)保證金。30.理論深度基準(zhǔn)面就是計(jì)算（）的起算面。A、陸地海拔高度B、海圖水深C、陸地水下高程D、河流水深答案：B解析：本題考查的是理論深度基準(zhǔn)面的定義。理論深度基準(zhǔn)面是指海圖水深的起算面，因此答案選B。選項(xiàng)A中的陸地海拔高度是指海拔高度基準(zhǔn)面，選項(xiàng)C中的陸地水下高程是指水下高程基準(zhǔn)面，選項(xiàng)D中的河流水深是指河流水深基準(zhǔn)面，都與本題所考查的理論深度基準(zhǔn)面不同。31.耙頭是耙吸挖泥船的主要疏浚設(shè)備，施工中耙頭應(yīng)根據(jù)（）選用合適的耙頭。A、土質(zhì)B、水深C、流速D、波浪答案：A解析：耙頭是耙吸挖泥船的主要疏浚設(shè)備，用于將海底的泥沙、淤泥等物料吸入船艙，進(jìn)行疏浚作業(yè)。在施工中，耙頭的選用應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行選擇，以保證施工效率和質(zhì)量。而影響耙頭選用的因素主要有土質(zhì)、水深、流速和波浪等因素。因此，本題的正確答案為A，即耙頭應(yīng)根據(jù)土質(zhì)選用合適的耙頭。32.對(duì)于海岸港和潮汐作用明顯的河口港，如已有歷時(shí)累積頻率統(tǒng)計(jì)資料，其設(shè)計(jì)高水位也可采用歷時(shí)累積頻率（）的潮位。A、1％B、2％C、5％D、10％答案：A解析：33.高樁碼頭岸坡回填時(shí)，高樁基處的回填應(yīng)（）。A、先回填水側(cè)B、先回填陸側(cè)C、水陸兩側(cè)對(duì)稱(chēng)回填D、沿樁周對(duì)稱(chēng)回填答案：D解析：高樁碼頭岸坡回填時(shí)，應(yīng)該先回填陸側(cè)還是水側(cè)，取決于具體情況。但是，高樁基處的回填應(yīng)該沿樁周對(duì)稱(chēng)回填，這樣可以保證高樁基的穩(wěn)定性和堅(jiān)固性。因此，答案為D。34.真空預(yù)壓法是在加固區(qū)打設(shè)豎向排水通道后，其上覆膜形成密閉狀態(tài)，抽去水和空氣而產(chǎn)生真空，將大氣壓力作為預(yù)壓荷載的方法，它通過(guò)（），達(dá)到提高地基有效應(yīng)力，從而加速地基固結(jié)的目的。A、增大土的孔隙率B、改變土的顆粒組成C、降低地基的孔隙水壓力D、增大土的孔隙比答案：C解析：真空預(yù)壓法是在加固區(qū)打設(shè)豎向排水通道后，其上面膜形成密閉狀態(tài)，抽去水和空氣而產(chǎn)生真空，以大氣壓力作為預(yù)壓荷載。其機(jī)理與堆載預(yù)壓法不同，它通過(guò)降低地基的孔隙水壓力，達(dá)到提高地基有效應(yīng)力，從而加速地基固結(jié)的目的。35.混凝土預(yù)制構(gòu)件桁架的堆放層數(shù)應(yīng)不超過(guò)（）。A、二層B、三層C、四層D、五層答案：A解析：混凝土預(yù)制構(gòu)件桁架的堆放層數(shù)應(yīng)不超過(guò)二層。這是因?yàn)榛炷令A(yù)制構(gòu)件桁架的自重較大，如果堆放層數(shù)過(guò)多，會(huì)導(dǎo)致下層桁架承受過(guò)大的壓力，容易發(fā)生變形或破壞，影響使用效果和安全性。因此，在實(shí)際使用中，應(yīng)根據(jù)具體情況合理安排桁架的堆放層數(shù)，以確保安全和穩(wěn)定。故選A。36.水運(yùn)工程項(xiàng)目實(shí)施，應(yīng)當(dāng)在（）劃分單位工程、分部和分項(xiàng)工程。A、在編制施工方案時(shí)B、在開(kāi)工之后C、在開(kāi)工之前D、在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)答案：C解析：施工企業(yè)在開(kāi)工前應(yīng)在建設(shè)單位的組織、監(jiān)理單位參加下對(duì)單位工程和分部、分項(xiàng)工程做出明確劃分，并報(bào)水運(yùn)工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)備案，據(jù)此進(jìn)行質(zhì)量控制和檢驗(yàn)。37.沉箱靠自身浮游穩(wěn)定時(shí)，必須驗(yàn)算其以（）表示的浮游穩(wěn)定性。A、重心高度B、干舷高度C、定傾半徑D、定傾高度答案：D解析：沉箱靠自身浮游穩(wěn)定時(shí)，必須驗(yàn)算其以定傾高度表示的浮游穩(wěn)定性。38.孔隙比e是土體中孔隙體積與土粒體積之比值，用于確定（）的分類(lèi)和確定單樁極限承載力。A、砂性土B、黏性土C、粉土D、淤泥性土答案：D解析：孔隙比e是土體的一個(gè)重要參數(shù)，它表示土體中孔隙體積與土粒體積之比值?？紫侗萫的大小與土體的分類(lèi)有關(guān)，不同類(lèi)型的土體其孔隙比e的大小也不同。同時(shí)，孔隙比e還可以用于確定單樁極限承載力。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，淤泥性土的孔隙比e一般較大，通常在0.8以上，而其他類(lèi)型的土體其孔隙比e一般較小。因此，選項(xiàng)D淤泥性土是正確答案。對(duì)于單樁極限承載力的確定，孔隙比e是一個(gè)重要的參數(shù)。在樁基工程中，孔隙比e的大小會(huì)影響土體的密實(shí)程度和樁的承載能力。一般來(lái)說(shuō)，孔隙比e越大，土體的密實(shí)程度越小，樁的承載能力也越小。因此，在確定單樁極限承載力時(shí)，需要考慮孔隙比e的大小。39.（）是指采用水力或機(jī)械的方法為拓寬、加深水域而進(jìn)行的水下土石方開(kāi)挖工程。A、整治工程B、疏浚工程C、回填工程D、港口工程答案：B解析：本題考查的是水下土石方開(kāi)挖工程的名稱(chēng)，根據(jù)題干中的關(guān)鍵詞“水力”、“機(jī)械”、“拓寬”、“加深水域”可以確定答案為B選項(xiàng)，即疏浚工程。疏浚工程是指利用水力或機(jī)械的方法，對(duì)河道、港口、航道等水域進(jìn)行清淤、加深、拓寬等工程，以保證水域的通航能力和安全性。因此，本題的正確答案為B。其他選項(xiàng)的含義如下：整治工程是指對(duì)河道、湖泊、水庫(kù)等水域進(jìn)行治理，以改善水質(zhì)、保護(hù)生態(tài)環(huán)境等；回填工程是指在土石方工程中，將挖掘出的土石方填回原來(lái)的位置，以達(dá)到平整地面的目的；港口工程是指建設(shè)、改建、擴(kuò)建港口設(shè)施，以滿(mǎn)足船舶進(jìn)出港口的需要。40.港口工程質(zhì)量檢驗(yàn)中，防波堤工程按結(jié)構(gòu)形式和施工及驗(yàn)收的分期劃分單位工程；工程量大、工期長(zhǎng)的同一結(jié)構(gòu)形式的防波堤工程，可按（）劃分為一個(gè)單位工程。A、100m左右B、5000m左右C、1000m左右D、3000m左右答案：C解析：防波堤工程按座或合同標(biāo)段劃分單位工程，長(zhǎng)度較長(zhǎng)的，以長(zhǎng)度1000-2000m劃分為一個(gè)單位工程。41.單位工程完工后，由施工單位組織自檢合格后報(bào)（）。A、建設(shè)單位B、質(zhì)量監(jiān)督單位C、監(jiān)理單位D、企業(yè)質(zhì)檢部門(mén)答案：C解析：?jiǎn)挝还こ掏旯ず?，施工單位?yīng)組織有關(guān)人員進(jìn)行檢驗(yàn)，自檢合格后報(bào)監(jiān)理單位，并向建設(shè)單位提交單位工程竣工報(bào)告。42.混凝土結(jié)構(gòu)產(chǎn)生溫度應(yīng)力的條件是（）。A、外界環(huán)境溫度有突然的變化B、承受過(guò)大的外荷載C、混凝土中水泥水化熱溫升變形受到約束D、混凝土的溫度變形過(guò)大答案：C解析：由于約束的存在，棍凝土中水泥水化熱溫升引起結(jié)構(gòu)的溫度變形受到約束而產(chǎn)生溫度應(yīng)力，當(dāng)此溫度應(yīng)力超過(guò)混凝土的抗裂能力（抗拉強(qiáng)度及極限拉伸值）時(shí)便產(chǎn)生了開(kāi)裂。43.《水運(yùn)工程混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》JTS202—2—2011中對(duì)海水環(huán)境鋼筋混凝土的保護(hù)層最小厚度作了具體規(guī)定?；炷帘Ｗo(hù)層厚度是指（）。A、主筋表面與混凝土表面的最小距離B、箍筋表面與混凝土表面的最小距離C、主筋中心與混凝土表面的距離D、箍筋中心與混凝土表面的距離答案：A解析：混凝土保護(hù)層厚度系指主筋表面與混凝土表面的最小距離。44.工程量清單計(jì)價(jià)采用（）。A、市場(chǎng)價(jià)格單價(jià)B、定額價(jià)格單價(jià)C、協(xié)商價(jià)格單價(jià)D、綜合單價(jià)答案：D解析：工程量清單計(jì)價(jià)采用綜合單價(jià)計(jì)價(jià)方式。45.施工單位不按照施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)施工造成工程質(zhì)量一般事故的，處所涉及單位工程合同價(jià)款（）的罰款。A、1％B、1％以上2％以下C、2％以上3％以下D、3％以上4％以下答案：C解析：教材頁(yè)碼P246施工單位不按照工程設(shè)計(jì)圖紙或者施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)施工的，依照《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》第六十四條規(guī)定，責(zé)令改正，按以下標(biāo)準(zhǔn)處以罰款;情節(jié)嚴(yán)重的，責(zé)令停工整頓:（1）未造成工程質(zhì)量事故的，處所涉及單位工程合同價(jià)款2%的罰款。（2）造成工程質(zhì)量一般事故的，處所涉及單位工程合同價(jià)款2%以上3%以下的罰款。（3）造成工程質(zhì)量較大及以上等級(jí)事故的，處所涉及單位工程合同價(jià)款3%以上4%以下的罰款。46.大體積混凝土配合比設(shè)計(jì)中，在滿(mǎn)足工藝要求的條件下，要選擇（）。A、較小的坍落度和較大的砂率B、較小的坍落度和較小的砂率C、較大的坍落度和較小的砂率D、較大的坍落度和較大的砂率答案：B解析：混凝土配合比設(shè)計(jì)中，需要考慮到混凝土的強(qiáng)度、耐久性、工藝性等多個(gè)因素。在滿(mǎn)足工藝要求的條件下，選擇較小的坍落度可以保證混凝土的強(qiáng)度和耐久性，而選擇較小的砂率可以保證混凝土的工藝性，即易于施工和澆筑。因此，選項(xiàng)B為正確答案。47.下列斜坡堤護(hù)面扭工字塊的安放方法中，正確的是（）。A、自上而下安放方法B、定點(diǎn)隨機(jī)安放方法C、不規(guī)則安放方法D、隨機(jī)安放方法答案：B解析：扭工字塊的安放，應(yīng)滿(mǎn)足下列要求:（1）采用定點(diǎn)隨機(jī)安放時(shí)，可先按設(shè)計(jì)塊數(shù)的95%計(jì)算網(wǎng)點(diǎn)的位置進(jìn)行分段安放，安放完成后應(yīng)進(jìn)行檢查和及時(shí)補(bǔ)充安放。當(dāng)采用隨機(jī)安放2層扭工字塊體時(shí)，其外側(cè)在波浪作用范圍內(nèi)的上層塊體應(yīng)有60%以上保持垂直桿件在堤坡下方。（2）采用規(guī)則安放時(shí)，應(yīng)使垂直桿件安放在坡面下面，并壓在前排的橫桿上，橫桿置于墊層塊石上，腰桿跨在相鄰塊的橫桿上。48.港航工程及航運(yùn)上常用的水深圖（海圖或航道圖），其計(jì)量水深用比平均海平面低的較低水位或最低水位作為水深的起算面，稱(chēng)為（）。A、理論深度基準(zhǔn)面B、海拔基準(zhǔn)面C、高程基準(zhǔn)面D、最低深度面答案：A解析：本題考查港航工程及航運(yùn)上常用的水深圖的計(jì)量水深起算面。根據(jù)題干中的描述，可以得知計(jì)量水深用比平均海平面低的較低水位或最低水位作為水深的起算面，因此選項(xiàng)A“理論深度基準(zhǔn)面”符合題意，是正確答案。選項(xiàng)B“海拔基準(zhǔn)面”和選項(xiàng)C“高程基準(zhǔn)面”都不符合題意，選項(xiàng)D“最低深度面”雖然與題干中的描述相似，但不是港航工程及航運(yùn)上常用的水深圖的計(jì)量水深起算面，因此不是正確答案。49.混凝土插入式振動(dòng)器的振搗順序宜（），移動(dòng)間距不應(yīng)大于振動(dòng)器有效半徑的1．5倍。A、從近模板處開(kāi)始，先外后內(nèi)B、從澆筑中心處開(kāi)始，先內(nèi)后外C、從底部開(kāi)始，先下后上D、從一端向另一端答案：A解析：插入式振搗器的振搗順序宜從近模板處開(kāi)始，先外后內(nèi)，移動(dòng)間距不應(yīng)大于振搗器有效半徑的1.5倍。50.工程項(xiàng)目交工驗(yàn)收前，（）為工程質(zhì)量事故報(bào)告的責(zé)任單位。A、質(zhì)監(jiān)單位B、監(jiān)理單位C、建設(shè)單位D、施工單位答案：D解析：教材頁(yè)碼P282工程項(xiàng)目交工驗(yàn)收前，施工單位為工程質(zhì)量事故報(bào)告的責(zé)任單位；自通過(guò)交工驗(yàn)收至缺陷責(zé)任期結(jié)束，由負(fù)責(zé)項(xiàng)目交工驗(yàn)收管理的交通運(yùn)輸主管部門(mén)明確項(xiàng)目建設(shè)單位或管養(yǎng)單位作為工程質(zhì)量事故報(bào)告的責(zé)任單位。51.港口工程質(zhì)量檢驗(yàn)中，防波堤工程按結(jié)構(gòu)形式和施工及驗(yàn)收的分期劃分單位工程；工程量大、工期長(zhǎng)的同一結(jié)構(gòu)形式的防波堤工程，可按（）劃分為一個(gè)單位工程。A、100m左右B、5000m左右C、1000m左右D、3000m左右答案：C解析：防波堤工程按座或合同標(biāo)段劃分單位工程，長(zhǎng)度較長(zhǎng)的，以長(zhǎng)度1000-2000m劃分為一個(gè)單位工程。52.岸坡結(jié)構(gòu)采用板樁時(shí)，錨碇結(jié)構(gòu)回填順序應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求?；靥顣r(shí)首先應(yīng)回填（）的區(qū)域。A、板樁結(jié)構(gòu)前B、板樁結(jié)構(gòu)后C、錨碇結(jié)構(gòu)前D、錨碇結(jié)構(gòu)后答案：C解析：岸坡結(jié)構(gòu)采用板樁時(shí)，錨碇結(jié)構(gòu)回填順序應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。回填時(shí)首先應(yīng)回填錨碇結(jié)構(gòu)前的區(qū)域，因?yàn)殄^碇結(jié)構(gòu)是用來(lái)固定板樁的，如果先回填板樁結(jié)構(gòu)前的區(qū)域，可能會(huì)影響錨碇結(jié)構(gòu)的固定效果，從而影響整個(gè)岸坡結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。因此，選項(xiàng)C為正確答案。53.對(duì)于有槽、隙的建基面，應(yīng)清理槽、隙內(nèi)填充物，其清理深度宜為溝槽寬度的（）倍。A、0．5～1．0B、1．0～1．5C、1．5～2．0D、2．0～2．5答案：C解析：開(kāi)挖完成的巖石地基應(yīng)及時(shí)清理形成建基面，對(duì)于有槽、隙的建基面應(yīng)清理槽、隙內(nèi)填充物，其清理深度宜為溝槽寬度的1.5-2.0倍，清理完成的溝槽應(yīng)進(jìn)行加固處理。54.最普遍、最常見(jiàn)和最易被對(duì)方接受的擔(dān)保是（）。A、不可撤銷(xiāo)的銀行備用信用證B、保險(xiǎn)公司的擔(dān)保書(shū)C、銀行保證書(shū)D、第三者保證書(shū)答案：C解析：工程合同擔(dān)保包括投標(biāo)擔(dān)保、履約擔(dān)保、工程預(yù)付款擔(dān)保、工程保修擔(dān)保、工程質(zhì)量擔(dān)保及業(yè)主支付擔(dān)保等。工程合同擔(dān)保的形式主要有銀行保證書(shū)、第三者保證書(shū)、保險(xiǎn)公司的擔(dān)保書(shū)、不可撤銷(xiāo)的銀行備用信用證等，其中銀行保證書(shū)是最普遍、最常見(jiàn)和容易被對(duì)方接受的備用的信用擔(dān)保憑證。55.護(hù)灘帶邊緣預(yù)埋壓石應(yīng)（）等，面層宜用粒徑相對(duì)較大塊石。A、粒徑均勻B、尺度規(guī)則C、表面平整D、級(jí)配良好答案：D解析：護(hù)灘帶邊緣預(yù)埋壓石應(yīng)級(jí)配良好，面層宜用粒徑相對(duì)較大塊石;砌石應(yīng)相互嵌緊、表面平整，縫隙選用小塊石填塞嵌緊，構(gòu)筑物的斷面尺寸不得小于設(shè)計(jì)要求。56.影響挖泥船時(shí)間利用率的因素有（）。A、土質(zhì)B、挖寬C、挖深D、水流答案：D解析：影響挖泥船時(shí)間利用率應(yīng)考慮下列主要客觀因素:（1）強(qiáng)風(fēng)及其風(fēng)向情況；（2）當(dāng)波高超過(guò)挖泥船安全作業(yè)的波高時(shí)，應(yīng)停止施工作業(yè)。（3）濃霧，當(dāng)能見(jiàn)度低，看不清施工導(dǎo)標(biāo)或?qū)叫邪踩焕麜r(shí)，應(yīng)停止施工。（4）水流，特別是橫流流速較大時(shí)，對(duì)挖泥船施工會(huì)造成影響。（5）冰凌，當(dāng)冰層達(dá)到一定厚度時(shí)，挖泥船就不宜施工。（6）潮沙，在高潮位時(shí)，挖泥船可能因其挖深不夠需要候潮。而當(dāng)?shù)统蔽粫r(shí)有可能使疏浚設(shè)備擱淺也需要候潮。（7）施工干擾，如避讓航行船舶等。57.地形圖測(cè)圖比例尺應(yīng)根據(jù)測(cè)量類(lèi)別、測(cè)區(qū)范圍等按有關(guān)規(guī)范規(guī)定選用，施工測(cè)量的水工建筑物及附屬設(shè)施測(cè)圖比例尺為（）。A、1：100～1：1000B、1：200～1：2000C、1：300～1：2000D、1：500～1：2000答案：B解析：本題考查地形圖測(cè)圖比例尺的選擇。根據(jù)題干中的信息，可以得知測(cè)量類(lèi)別為水工建筑物及附屬設(shè)施，因此需要根據(jù)有關(guān)規(guī)范規(guī)定選用合適的比例尺。根據(jù)常用的比例尺范圍，可以排除選項(xiàng)A和D。根據(jù)《水利水電工程測(cè)量規(guī)范》（GB/T50202-2017）中的規(guī)定，水工建筑物及附屬設(shè)施的測(cè)圖比例尺應(yīng)為1：200～1：2000，因此選項(xiàng)B為正確答案。選項(xiàng)C中的1：300不符合規(guī)范要求。因此，本題答案為B。58.高樁碼頭預(yù)制構(gòu)件吊運(yùn)時(shí)的混凝土強(qiáng)度應(yīng)（）。如需提前吊運(yùn)，應(yīng)經(jīng)驗(yàn)算。A、達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50％B、達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70％C、符合設(shè)計(jì)要求D、達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度答案：C解析：高樁碼頭預(yù)制構(gòu)件吊運(yùn)時(shí)，混凝土強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。這是因?yàn)轭A(yù)制構(gòu)件在設(shè)計(jì)時(shí)已經(jīng)考慮了吊裝的因素，混凝土強(qiáng)度也是按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行配合和施工的。如果混凝土強(qiáng)度不符合設(shè)計(jì)要求，可能會(huì)導(dǎo)致構(gòu)件在吊裝過(guò)程中出現(xiàn)破壞或變形等問(wèn)題，從而影響工程質(zhì)量和安全。如果需要提前吊運(yùn)，應(yīng)進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)算，以確保吊裝過(guò)程中的安全和穩(wěn)定。因此，本題的正確答案為C。59.傷亡事故預(yù)防，就是要做好（），消除人和物的不安全因素，實(shí)現(xiàn)作業(yè)行為和作業(yè)條件安全化。A、安全教育B、安全技術(shù)交底C、安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估D、持證上崗答案：C解析：傷亡事故預(yù)防，就是要做好安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，消除人和物的不安全因素，實(shí)現(xiàn)作業(yè)行為和作業(yè)條件安全化。60.重力式碼頭干地填土的填料應(yīng)分層壓實(shí)，每層填土虛鋪厚度，對(duì)機(jī)械夯實(shí)或輾壓不宜大于（）。A、0．2mB、0．3mC、0．4mD、0．5m答案：C解析：當(dāng)干地施工采用黏土回填時(shí)，接下列規(guī)定執(zhí)行:填料應(yīng)分層壓實(shí)，每層填土的虛鋪厚度，對(duì)人工夯實(shí)不宜大于0.2m，對(duì)機(jī)械夯實(shí)或碾壓不宜大于0.4m;填土表面應(yīng)留排水坡。61.港口工程質(zhì)量檢驗(yàn)中，施工企業(yè)在開(kāi)工前應(yīng)對(duì)單位工程和分部、分項(xiàng)工程做出明確劃分，（）據(jù)此進(jìn)行質(zhì)量控制和檢驗(yàn)。A、報(bào)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)同意后B、報(bào)送上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)C、報(bào)水運(yùn)工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)備案后D、報(bào)送監(jiān)理工程師同意后答案：C解析：根據(jù)工程項(xiàng)目的具體情況，對(duì)單位工程做出明確劃分，并按照分項(xiàng)、分部工程劃分原則，對(duì)每個(gè)單位工程，編制單位工程的分項(xiàng)、分部工程檢驗(yàn)計(jì)劃表，并報(bào)水運(yùn)工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)備案，據(jù)此進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)。62.有備淤深度的港池疏浚工程，邊緣水域的底質(zhì)為中、硬底質(zhì)時(shí)（）。A、允許有不超過(guò)10cm的淺點(diǎn)B、不得存在淺點(diǎn)C、允許有不超過(guò)檢查點(diǎn)總數(shù)5％的淺點(diǎn)D、允許有不超過(guò)檢查點(diǎn)總數(shù)10％的淺點(diǎn)答案：B解析：有備淤深度的港池疏竣工程邊緣水域的底質(zhì)為中、硬底質(zhì)時(shí)，不得存在淺點(diǎn)。63.發(fā)包人向承包人無(wú)償提供符合合同約定的施工水域或場(chǎng)地的時(shí)間，是在計(jì)劃開(kāi)工日期（）前。A、7dB、14dC、21dD、28d答案：B解析：發(fā)包人應(yīng)在計(jì)劃開(kāi)工日期14d前，向承包人無(wú)償提供能滿(mǎn)足工程主體范圍井有合理有效的施工作業(yè)面位置的施工水域或場(chǎng)地，提供的施工水域或場(chǎng)地面積，應(yīng)滿(mǎn)足招標(biāo)文件的最低要求。64.高樁碼頭沉樁后進(jìn)行岸坡拋填時(shí)，應(yīng)（）進(jìn)行。如設(shè)計(jì)另有規(guī)定，應(yīng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。A、由岸向水域分層B、由水域向岸分層C、由岸向水域D、由水域向岸答案：B解析：高樁碼頭沉樁后進(jìn)行岸坡拋填時(shí)，應(yīng)該由水域向岸分層進(jìn)行。這是因?yàn)樵谶M(jìn)行拋填時(shí)，如果由岸向水域分層，會(huì)使得填土在水中受到水流的沖刷，容易發(fā)生坍塌，影響填筑質(zhì)量。而由水域向岸分層，則可以避免這種情況的發(fā)生，同時(shí)也能夠保證填土的穩(wěn)定性。當(dāng)然，如果設(shè)計(jì)中有其他規(guī)定，應(yīng)該按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。65.對(duì)于變更的估價(jià)，工程量清單中無(wú)適用或類(lèi)似子目的單價(jià)，可按照（）的原則，由監(jiān)理人按合同約定商定或確定變更工作的單價(jià)。A、成本B、成本加利潤(rùn)減管理費(fèi)C、成本加利潤(rùn)D、成本加利潤(rùn)加管理費(fèi)答案：C解析：變更的估價(jià)原則：1.己標(biāo)價(jià)工程量清單中有適用于變更工作的子目的，采用該子目的單價(jià)。2.巳標(biāo)價(jià)工程量清單中無(wú)適用于變更工作的子目，但有類(lèi)似子目的，可在合理范圍內(nèi)參照類(lèi)似子目的單價(jià)，由監(jiān)理人按合同約定商定或確定變更工作的單價(jià)。3.己標(biāo)價(jià)工程量清單中無(wú)適用或類(lèi)似子目的單價(jià)，可按照成本加利潤(rùn)的原則，由監(jiān)理人按合同約定商定或確定變更工作的單價(jià)。66.水運(yùn)工程實(shí)行邀請(qǐng)招標(biāo)的，應(yīng)報(bào)（）審批。A、上級(jí)管理部門(mén)B、港區(qū)海事部門(mén)C、交通運(yùn)輸主管部門(mén)D、招投標(biāo)管理部門(mén)答案：C解析：招標(biāo)人自行辦理招標(biāo)事宜的，應(yīng)當(dāng)向具有監(jiān)督管理職責(zé)的交通運(yùn)輸主管部門(mén)備案。67.耙吸挖泥船是一種自航、自載式挖泥船，按其類(lèi)型屬（）挖泥船。A、機(jī)械式B、水力式C、氣動(dòng)式D、電動(dòng)式答案：B解析：耙吸挖泥船是水力式挖泥船中自航、自載式挖泥船，除了具備通常航行船舶的機(jī)具設(shè)備和各種設(shè)施外，還有一整套用于耙吸挖泥的疏浚機(jī)具和裝載泥漿的泥艙，以及艙底排放泥漿的設(shè)備等。68.有備淤深度的港池疏浚工程，邊緣水域的底質(zhì)為中、硬底質(zhì)時(shí)（）。A、允許有不超過(guò)10cm的淺點(diǎn)B、不得存在淺點(diǎn)C、允許有不超過(guò)檢查點(diǎn)總數(shù)5％的淺點(diǎn)D、允許有不超過(guò)檢查點(diǎn)總數(shù)10％的淺點(diǎn)答案：B解析：有備淤深度的港池疏竣工程邊緣水域的底質(zhì)為中、硬底質(zhì)時(shí)，不得存在淺點(diǎn)。69.港口工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定中，按建筑物的（）劃分分部工程。A、工程材料B、主要部位C、工程量D、施工順序答案：B解析：分部工程:是單位工程的組成部分，一般按構(gòu)成工程結(jié)構(gòu)的主要部位劃分。70.熱帶風(fēng)暴：中心風(fēng)力達(dá)（）級(jí)的風(fēng)。A、6～7B、5～6C、10～11D、8～9答案：D解析：熱帶風(fēng)暴:中心風(fēng)力8-9級(jí)（風(fēng)速17.2-24.41m/s）。71.樁和梁類(lèi)構(gòu)件的鋼筋保護(hù)層厚度檢測(cè)時(shí)，正確的做法是（）。A、應(yīng)對(duì)全部主筋進(jìn)行檢測(cè)B、應(yīng)抽取不少于4根受力筋進(jìn)行檢測(cè)C、應(yīng)抽取不少于6根受力筋進(jìn)行檢測(cè)D、應(yīng)抽取不少于8根受力筋進(jìn)行檢測(cè)答案：A解析：對(duì)樁和梁類(lèi)構(gòu)件應(yīng)對(duì)全部主筋進(jìn)行檢測(cè);對(duì)板類(lèi)構(gòu)件應(yīng)抽取不少于6根受力筋進(jìn)行檢測(cè);對(duì)沉箱、扶壁、圓筒、閘墻、塢墻和擋墻等，應(yīng)至少抽取6根受力筋進(jìn)行檢測(cè)。每根鋼筋應(yīng)在有代表性的部位檢測(cè)2-3個(gè)點(diǎn)。72.式中cu，k為（）。查看材料A、混凝土的后期強(qiáng)度B、混凝土的配制強(qiáng)度C、混凝土的換算強(qiáng)度D、設(shè)計(jì)要求的混凝土立方體抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值答案：D解析：73.對(duì)于汛期潮汐作用不明顯的河口港，設(shè)計(jì)高水位應(yīng)采用多年的歷時(shí)累計(jì)頻率（）的潮位。A、1％B、2％C、5％D、10％答案：A解析：本題考察的是對(duì)于汛期潮汐作用不明顯的河口港，設(shè)計(jì)高水位應(yīng)采用多年的歷時(shí)累計(jì)頻率的潮位。歷時(shí)累計(jì)頻率是指在一定時(shí)間內(nèi)，某一事件發(fā)生的概率。在設(shè)計(jì)高水位時(shí)，需要考慮多年的歷時(shí)累計(jì)頻率，以保證設(shè)計(jì)的高水位能夠滿(mǎn)足實(shí)際需要。對(duì)于汛期潮汐作用不明顯的河口港，其潮汐變化相對(duì)較小，因此需要采用較小的歷時(shí)累計(jì)頻率來(lái)設(shè)計(jì)高水位。根據(jù)常規(guī)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，一般采用1%的歷時(shí)累計(jì)頻率來(lái)設(shè)計(jì)高水位。因此，本題的答案為A。74.砂墊層拋填時(shí)，應(yīng)考慮水深、水流和波浪等自然條件對(duì)砂粒產(chǎn)生漂流的影響，拋砂應(yīng)（）施工。A、分層B、分段C、分區(qū)D、分條答案：B解析：本題考查砂墊層拋填時(shí)的施工方法。砂墊層是指在水下基礎(chǔ)上鋪設(shè)一層砂石混合物，用于保護(hù)水下基礎(chǔ)不受水流、波浪等自然條件的侵蝕。在拋填砂墊層時(shí)，應(yīng)考慮水深、水流和波浪等自然條件對(duì)砂粒產(chǎn)生漂流的影響，以保證砂墊層的質(zhì)量和穩(wěn)定性。因此，拋砂應(yīng)采用分段施工的方法，即將砂石混合物分成若干段，逐段拋填，每段拋填后進(jìn)行壓實(shí)和檢查，確保砂墊層的質(zhì)量和穩(wěn)定性。因此，本題的正確答案為B。75.重力式碼頭預(yù)制沉箱的接高，采?。ǎ┙痈?，所需費(fèi)用高，一般適用于所需接高沉箱數(shù)量多、風(fēng)浪大、地基條件好和水深適當(dāng)?shù)那闆r。A、漂浮B、座底C、半潛D、固定答案：B解析：座底接高需建拋石基床，所需費(fèi)用高，一般適用于所需接高沉箱數(shù)量多、風(fēng)浪大、地基條件好和水深適當(dāng)?shù)那闆r。漂浮接高需拋錨，纜繩系住沉箱占用水域面積大，受風(fēng)浪影響大，工作條件差，一般適用于所需接高沉箱數(shù)量少、風(fēng)浪小和水深較大的情況。76.高性能混凝土的特征之一是（）。A、必須采用特定的水泥B、必須采用特定種類(lèi)的骨料C、大量摻用特定的礦物摻合料D、采用特定的密實(shí)方式答案：C解析：高性能混凝土是指具有較高強(qiáng)度、較好的耐久性和較好的工作性能的混凝土。其中，大量摻用特定的礦物摻合料是高性能混凝土的特征之一。這些礦物摻合料可以改善混凝土的性能，如增強(qiáng)混凝土的強(qiáng)度、提高混凝土的耐久性、改善混凝土的工作性能等。因此，選項(xiàng)C是正確答案。選項(xiàng)A和B是不正確的，因?yàn)楦咝阅芑炷敛⒉灰欢ㄐ枰捎锰囟ǖ乃嗪凸橇?。選項(xiàng)D也是不正確的，因?yàn)槊軐?shí)方式只是影響混凝土的密實(shí)程度，而不是高性能混凝土的特征之一。77.合同成立的地點(diǎn)是（）。A、項(xiàng)目所在地B、業(yè)主注冊(cè)地C、遞交標(biāo)書(shū)地D、簽字或蓋章地答案：D解析：教材頁(yè)碼P221自雙方法定代表人或授權(quán)代理人簽字或者蓋章時(shí)合同成立，簽字或者蓋章的地點(diǎn)為合同成立的地點(diǎn)。78.在黏性土的天然狀態(tài)中，標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)擊數(shù)N值為2～4的土的天然狀態(tài)為（）。A、堅(jiān)硬B、中等C、軟D、很軟答案：C解析：標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)是一種常用的土工試驗(yàn)方法，用于測(cè)定土壤的抗壓強(qiáng)度和壓縮性質(zhì)。在黏性土的天然狀態(tài)中，標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)擊數(shù)N值為2～4的土的天然狀態(tài)為軟。因?yàn)樵谶@個(gè)范圍內(nèi)，土壤的抗壓強(qiáng)度較低，容易被貫入器擊穿，表明土壤的密實(shí)度較低，土壤顆粒之間的間隙較大，土壤的稠度較小，因此土壤的天然狀態(tài)為軟。因此，本題的答案為C。79.在港口與航道工程中，常應(yīng)用電化學(xué)防護(hù)與涂層防護(hù)聯(lián)合進(jìn)行，在平均潮位以下，在有效保護(hù)年限內(nèi)其保護(hù)效率可達(dá)（）。A、70％～80％B、80％～85％C、85％～95％D、90％以上答案：C解析：教材頁(yè)碼P95電化學(xué)防護(hù)應(yīng)與涂層防護(hù)聯(lián)合進(jìn)行，在平均潮位以下其保護(hù)效率可達(dá)85%-95%。主要應(yīng)用于水下區(qū)、泥下區(qū)，也可用于水位變動(dòng)區(qū)。80.采用普通硅酸鹽水泥拌制大體積混凝土?xí)r，宜摻入粉煤灰、粒化高爐礦渣粉等（）摻合料。A、堿性B、酸性C、活性D、惰性答案：C解析：大體積混凝土宜采用礦渣硅酸鹽水泥、火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥、粉煤灰硅酸鹽水泥、復(fù)合硅酸鹽水泥和普通硅酸鹽水泥。采用普通硅酸鹽水泥時(shí)，宜摻入粉煤灰、?；郀t礦渣粉等活性摻合料。81.地面上點(diǎn)的高程在地形圖上用等高線表示。等高線即地面上高程相等的地點(diǎn)所連成的平滑曲線，它是一系列的閉合曲線，能表示出地面高低起伏的形態(tài)。等高線之間越疏，表示（）。A、地面坡度越小B、地面坡度越陡C、地面坡度越曲折D、地面海拔越高答案：A解析：等高線之間的間距越大，表示高程的變化越小，即地面坡度越小。因此，選項(xiàng)A為正確答案。選項(xiàng)B、C、D都與等高線之間的間距無(wú)關(guān)，不符合題意。82.質(zhì)量保證金總預(yù)留比例不得高于工程價(jià)款結(jié)算總額的（）。A、1％B、3％C、5％D、10％答案：B解析：保證金總預(yù)留比例不得高于工程價(jià)款結(jié)算總額的3%;承包人可以銀行保函替代預(yù)留保證金。83.板樁建筑物沉樁施工中，板樁偏移軸線產(chǎn)生平面扭轉(zhuǎn)時(shí)，可（），使墻面平滑過(guò)渡。A、加異形鋼板樁的方法進(jìn)行調(diào)整B、在后沉的板樁中逐根糾正C、采用修整樁邊的方法逐漸調(diào)整D、調(diào)整打樁架的位置逐漸調(diào)整答案：B解析：對(duì)沉樁過(guò)程中出現(xiàn)的異常情況，應(yīng)采取以下有效措施:（1）沿板樁墻縱軸線方向的垂直度偏差超過(guò)規(guī)定時(shí)，對(duì)于鋼筋混凝土板樁，可采用修鑿樁尖斜度的方法逐漸調(diào)整或用加楔形板樁進(jìn)行調(diào)整;對(duì)于鋼板樁，可用加楔形鋼板樁的方法進(jìn)行調(diào)整。（2）板樁偏移軸線產(chǎn)生平面扭轉(zhuǎn)時(shí)，可在后沉的板樁中逐根糾正，使墻面平滑過(guò)渡。（3）下沉的板樁將鄰近己沉的板樁"帶下"或"上浮"時(shí)可根據(jù)"帶下"的情況重新確定后沉板樁的樁頂標(biāo)高，對(duì)"上浮"的板樁，應(yīng)復(fù)打至設(shè)計(jì)標(biāo)高。（4）發(fā)生脫榫或不連鎖等現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)與設(shè)計(jì)單位研究處理。84.采取疏浚開(kāi)挖與筑壩壅水相結(jié)合的工程措施，分散水面的集中落差，減緩流速比降的整治方法適用于（）。A、卵石急灘B、連續(xù)急灘C、崩巖急灘D、滑坡急灘答案：B解析：連續(xù)急灘整治方法：根據(jù)灘段中灘口的分布情況，采取疏潑開(kāi)挖與筑壩塞水相結(jié)合的工程措施，分散水面的集中落差，減緩流速比降。85.交通運(yùn)輸主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)制定（）工程質(zhì)量監(jiān)督檢查計(jì)劃。A、季度B、年度C、月度D、半年度答案：B解析：交通運(yùn)輸主管部門(mén)或者其委托的建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)制定年度工程質(zhì)量監(jiān)督檢查計(jì)劃，確定檢查內(nèi)容、方式、頻次以及有關(guān)要求等。86.高樁碼頭疊合板預(yù)制件在安裝就位以后，要（），以使構(gòu)件穩(wěn)固。A、用張緊器臨時(shí)拉條穩(wěn)住B、將兩根相接的底部伸出的鋼筋焊接起來(lái)C、立即澆筑混凝土D、將接縫處伸出的鋼筋焊接起來(lái)答案：D解析：高樁碼頭疊合板預(yù)制件在安裝就位以后，為了使構(gòu)件穩(wěn)固，需要將接縫處伸出的鋼筋焊接起來(lái)，這樣可以增加構(gòu)件的整體強(qiáng)度和穩(wěn)定性。選項(xiàng)A中的用張緊器臨時(shí)拉條穩(wěn)住只是暫時(shí)的措施，不能長(zhǎng)期保持穩(wěn)定；選項(xiàng)B中的將兩根相接的底部伸出的鋼筋焊接起來(lái)不夠準(zhǔn)確，因?yàn)楹附拥膽?yīng)該是接縫處的鋼筋；選項(xiàng)C中的立即澆筑混凝土需要等待一定的時(shí)間才能達(dá)到穩(wěn)定效果，不是最優(yōu)解。因此，正確答案為D。87.高樁碼頭工程施工組織設(shè)計(jì)編制中，“各項(xiàng)資源的需用計(jì)劃”包括：勞動(dòng)力需用計(jì)劃、材料需用計(jì)劃、（）、預(yù)制構(gòu)件和半成品需用計(jì)劃等。A、工資計(jì)劃B、混凝土試驗(yàn)計(jì)劃C、施工船舶和機(jī)械需用計(jì)劃D、分期分批竣工項(xiàng)目計(jì)劃答案：C解析：各項(xiàng)資源的需用計(jì)劃主要包括:勞動(dòng)力、材料、施工船舶和機(jī)械、預(yù)制構(gòu)件和半成品需用計(jì)劃。88.混凝土結(jié)構(gòu)產(chǎn)生溫度應(yīng)力的條件是（）。A、外界環(huán)境溫度有突然的變化B、承受過(guò)大的外荷載C、混凝土中水泥水化熱溫升變形受到約束D、混凝土的溫度變形過(guò)大答案：C解析：由于約束的存在，棍凝土中水泥水化熱溫升引起結(jié)構(gòu)的溫度變形受到約束而產(chǎn)生溫度應(yīng)力，當(dāng)此溫度應(yīng)力超過(guò)混凝土的抗裂能力（抗拉強(qiáng)度及極限拉伸值）時(shí)便產(chǎn)生了開(kāi)裂。89.為完成招標(biāo)人臨時(shí)提出的合同以外的零散工作屬于（）項(xiàng)目。A、包清工B、計(jì)件工C、計(jì)日工D、義務(wù)工答案：C解析：本題考查的是工程項(xiàng)目管理中的合同管理知識(shí)點(diǎn)。根據(jù)題干中的“臨時(shí)提出的合同以外的零散工作”，可以判斷出這是一道考查工程項(xiàng)目管理中的合同變更管理知識(shí)點(diǎn)的題目。根據(jù)工程項(xiàng)目管理中的合同變更管理規(guī)定，當(dāng)招標(biāo)人需要對(duì)原合同進(jìn)行修改或者增加一些工作內(nèi)容時(shí)，需要與承包人進(jìn)行協(xié)商，達(dá)成一致后再進(jìn)行合同變更。而本題中的“零散工作”顯然是在原合同基礎(chǔ)上新增的工作內(nèi)容，因此屬于合同變更范疇。根據(jù)工程項(xiàng)目管理中的合同變更管理規(guī)定，新增的工作內(nèi)容需要按照實(shí)際工作量進(jìn)行計(jì)價(jià)，因此本題的答案應(yīng)該是C.計(jì)日工。因此，本題的正確答案是C。90.淤泥質(zhì)海岸一般指泥沙顆粒的中值粒徑小于（），其中淤泥顆粒之間有粘結(jié)力，在海水中呈絮凝狀態(tài)；灘面寬廣，坡度平坦，一般為1／2500～1／500。A、0．05mmB、0．5mmC、0．3mmD、O．03mm答案：D解析：本題考查淤泥質(zhì)海岸的定義和特征。淤泥質(zhì)海岸是指泥沙顆粒的中值粒徑小于0.063mm，而本題中要求的是中值粒徑更小的粒徑范圍，因此選項(xiàng)A、B、C都不符合要求。而選項(xiàng)D中的0.03mm符合淤泥質(zhì)海岸的定義，因此選D。同時(shí)，題目還提到了淤泥顆粒之間有粘結(jié)力，在海水中呈絮凝狀態(tài)，灘面寬廣，坡度平坦，一般為1／2500～1／500，這些都是淤泥質(zhì)海岸的特征，也是考生需要掌握的知識(shí)點(diǎn)。91.根據(jù)突嘴的分布位置和形態(tài)，切除部分突嘴，延長(zhǎng)錯(cuò)口長(zhǎng)度，利于船舶交替利用兩岸緩流上灘的整治方法適用于（）。A、對(duì)口型突嘴急灘B、窄槽型急灘C、錯(cuò)口型突嘴急灘D、潛埂型急灘答案：C解析：錯(cuò)口型突嘴急灘，如果為滿(mǎn)足船舶自航上灘而切除突嘴的炸礁工程量過(guò)大時(shí)，也可根據(jù)突嘴的分布位置和形態(tài)，切除部分突嘴，延長(zhǎng)錯(cuò)口長(zhǎng)度，利于船舶交替利用兩岸緩流上灘。92.混凝土抗氯離子滲透性指標(biāo)（電通量法）試驗(yàn)用的混凝土試件，對(duì)摻入粉煤灰或?；郀t礦渣粉的混凝土，應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)條件下（）齡期的試驗(yàn)結(jié)果評(píng)定。A、14dB、28dC、56dD、90d答案：C解析：本題考查混凝土抗氯離子滲透性指標(biāo)（電通量法）試驗(yàn)中，對(duì)摻入粉煤灰或?；郀t礦渣粉的混凝土試件的評(píng)定。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)條件下的試驗(yàn)結(jié)果評(píng)定，可知需要進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間的養(yǎng)護(hù)，以保證混凝土的充分硬化和強(qiáng)度發(fā)展。根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，摻入粉煤灰或粒化高爐礦渣粉的混凝土試件，應(yīng)在56d齡期進(jìn)行試驗(yàn)結(jié)果評(píng)定。因此，本題答案為C。93.人工降低地下水位的方法是（）臨時(shí)防滲措施。該法可以降低水頭，或使地下水位降至滲透變形土層以下。在弱透水層中采用輕型井點(diǎn)、噴射井點(diǎn)；在較強(qiáng)的透水層中采用深井法。A、很少使用的B、最常見(jiàn)的C、一般不使用的D、唯一使用的答案：B解析：人工降低地下水位：該方法是最常見(jiàn)的臨時(shí)防滲措施，在施工期處理管涌、流沙（土）時(shí)也常采取這一最簡(jiǎn)單易行的辦法。該法可以降低水頭，或使地下水位降至滲透變形土層以下。在弱透水層中采用輕型井點(diǎn)、噴射井點(diǎn);在較強(qiáng)的透水層中采用深井法。94.對(duì)于海岸港和潮汐作用明顯的河口港，設(shè)計(jì)低水位應(yīng)采用低潮累積頻率（）的潮位。A、90％B、95％C、98％D、85％答案：A解析：本題考查的是港口設(shè)計(jì)中的低水位問(wèn)題。對(duì)于海岸港和潮汐作用明顯的河口港，低水位的設(shè)計(jì)應(yīng)該考慮到低潮累積頻率，即在一定時(shí)間內(nèi)低潮出現(xiàn)的頻率。因?yàn)榈统睍r(shí)水位最低，如果設(shè)計(jì)的低水位不能滿(mǎn)足低潮時(shí)的水深要求，就會(huì)影響港口的使用。根據(jù)常規(guī)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于海岸港和潮汐作用明顯的河口港，低水位應(yīng)采用低潮累積頻率為90%的潮位。因此，本題的答案為A。95.耙吸挖泥船是一種自航、自載式挖泥船，按其類(lèi)型屬（）挖泥船。A、機(jī)械式B、水力式C、氣動(dòng)式D、電動(dòng)式答案：B解析：本題考查的是耙吸挖泥船的類(lèi)型。根據(jù)題干中的描述，耙吸挖泥船是一種自航、自載式挖泥船，而按照挖泥船的類(lèi)型劃分，主要有機(jī)械式、水力式、氣動(dòng)式和電動(dòng)式四種。因此，根據(jù)題干中的描述，可以得出答案為B，即耙吸挖泥船屬于水力式挖泥船。96.單位工程、分部分項(xiàng)工程的劃分應(yīng)由（）組織進(jìn)行。A、監(jiān)理單位B、施工單位C、建設(shè)單位D、質(zhì)量監(jiān)督部門(mén)答案：C解析：施工企業(yè)在開(kāi)工前應(yīng)在建設(shè)單位的組織、監(jiān)理單位參加下對(duì)單位工程和分部、分項(xiàng)工程做出明確劃分，并報(bào)水運(yùn)工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)備案，據(jù)此進(jìn)行質(zhì)量控制和檢驗(yàn)。97.耙吸挖泥船開(kāi)挖硬黏土宜選用的耙頭是（）。A、主動(dòng)挖掘型耙頭B、挖掘型耙頭C、吸人型耙頭D、沖刷型耙頭答案：A解析：本題考查的是耙吸挖泥船開(kāi)挖硬黏土應(yīng)選用哪種耙頭。根據(jù)常識(shí)和專(zhuān)業(yè)知識(shí)可知，硬黏土屬于較為堅(jiān)硬的土壤，需要采用主動(dòng)挖掘型耙頭進(jìn)行開(kāi)挖。因此，本題的正確答案為A。其他選項(xiàng)的耙頭適用于不同類(lèi)型的土壤，不適用于硬黏土的開(kāi)挖。98.根據(jù)《水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》JTS257—2008的規(guī)定，涉及結(jié)構(gòu)安全的試塊、試件和現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)項(xiàng)目，監(jiān)理單位應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行（）。A、補(bǔ)充檢驗(yàn)B、查看檢驗(yàn)記錄C、平行檢驗(yàn)D、驗(yàn)證性檢驗(yàn)答案：C解析：施工單位應(yīng)對(duì)工程采用的主要材料、構(gòu)配件和設(shè)備等進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收，并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可。對(duì)涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的有關(guān)產(chǎn)品，施工單位應(yīng)按本標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)，監(jiān)理單位應(yīng)按本標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定進(jìn)行見(jiàn)證抽樣檢驗(yàn)或平行檢驗(yàn)。99.GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)是以衛(wèi)星為基礎(chǔ)的無(wú)線電導(dǎo)航定位系統(tǒng)，整個(gè)系統(tǒng)分為衛(wèi)星星座、地面控制和監(jiān)測(cè)站、（）三大部分。A、GPS接收機(jī)B、計(jì)算機(jī)C、打印機(jī)D、用戶(hù)設(shè)備答案：D解析：本題考查GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)的組成部分。根據(jù)題干中的描述，可以得知GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)分為衛(wèi)星星座、地面控制和監(jiān)測(cè)站以及用戶(hù)設(shè)備三大部分。因此，正確答案為D選項(xiàng)。A選項(xiàng)的GPS接收機(jī)是用戶(hù)設(shè)備的一種，不是系統(tǒng)的三大部分；B選項(xiàng)的計(jì)算機(jī)和C選項(xiàng)的打印機(jī)也不是GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)的組成部分。100.中心風(fēng)力12級(jí)以上的風(fēng)被稱(chēng)為（）。A、臺(tái)風(fēng)B、熱帶風(fēng)暴C、強(qiáng)熱帶風(fēng)暴D、熱帶低壓答案：A解析：世界氣象組織將太平洋的風(fēng)暴分為三個(gè)等級(jí):中心最大風(fēng)力在12級(jí)或12級(jí)以上的風(fēng)暴稱(chēng)為臺(tái)風(fēng)，10-11級(jí)風(fēng)暴稱(chēng)為強(qiáng)熱帶風(fēng)暴，8-9級(jí)風(fēng)暴稱(chēng)為熱帶風(fēng)暴。低于8級(jí)的稱(chēng)為熱帶低壓。101.重力式碼頭陸上填土如采用強(qiáng)夯法進(jìn)行夯實(shí)，為防止碼頭因振動(dòng)而發(fā)生位移，根據(jù)（）的大小，夯擊區(qū)要離碼頭前沿一定距離（一般40m）。A、夯錘B、落距C、夯擊能D、填土厚度答案：C解析：本題考查的是重力式碼頭陸上填土的夯實(shí)方法。在夯實(shí)過(guò)程中，為了防止碼頭因振動(dòng)而發(fā)生位移，需要根據(jù)夯擊能的大小，將夯擊區(qū)離碼頭前沿一定距離（一般40m）。因此，正確答案為C，夯擊能。夯錘、落距和填土厚度都與夯實(shí)有關(guān)，但不是本題的答案。102.大幅土工膜拼接，以采用膠接法粘合或熱元件法焊接，膠接法搭接寬度和熱元件法焊接疊合寬度分別宜為（）。A、40～60mm和10～15mmB、40～60mm和30～40mmC、50～70mm和10～15mmD、50～70mm和30～40mm答案：C解析：本題考查大幅土工膜拼接的膠接法和熱元件法焊接的搭接寬度和疊合寬度。膠接法的搭接寬度一般為40～60mm，熱元件法焊接的疊合寬度一般為10～15mm。因此，選項(xiàng)C為正確答案。103.港口與航道工程中高樁碼頭工程預(yù)制構(gòu)件安裝時(shí)，應(yīng)（）標(biāo)高。A、逐層控制B、整體控制C、逐件控制D、總體控制答案：A解析：高樁碼頭工程預(yù)制構(gòu)件安裝時(shí)，應(yīng)該逐層控制標(biāo)高。這是因?yàn)楦邩洞a頭工程的預(yù)制構(gòu)件安裝需要保證每一層的高度和水平位置都符合設(shè)計(jì)要求，才能保證整個(gè)工程的穩(wěn)定性和安全性。因此，逐層控制標(biāo)高是必要的。整體控制、逐件控制和總體控制都不能保證每一層的高度和水平位置都符合設(shè)計(jì)要求，因此不是最佳選擇。104.《水運(yùn)建設(shè)市場(chǎng)監(jiān)督管理辦法》第四十條規(guī)定施工單位不按照工程設(shè)計(jì)圖紙或者施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)施工的，處工程合同價(jià)款（）的罰款。A、1％以上2％以下B、2％以上3％以下C、2％以上4％以下D、3％以上4％以下答案：C解析：第四十條違反國(guó)家相關(guān)規(guī)定和本辦法規(guī)定項(xiàng)目單位明示或者暗示設(shè)計(jì)、施工單位違反工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)、降低工程質(zhì)量的，勘察、設(shè)計(jì)單位未執(zhí)行工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的，施工單位不按照工程設(shè)計(jì)圖紙或者施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)施工的，工程監(jiān)理單位與建設(shè)單位或者施工單位串通，弄虛作假、降低工程質(zhì)量的，依照《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》第五十六條、第六十三條、第六十四條、第六十七條規(guī)定作山罰款決定的，按照以下標(biāo)準(zhǔn)處罰:（一）工程尚未開(kāi)工建設(shè)的，對(duì)項(xiàng)目單位處20萬(wàn)元以上30萬(wàn)元以下的罰款;對(duì)勘察、設(shè)計(jì)單位處10萬(wàn)元以上20萬(wàn)元以下的罰款。（二）工程已開(kāi)工建設(shè)的，對(duì)項(xiàng)目單位處30萬(wàn)元以上50萬(wàn)元以下的罰款;對(duì)勘察、設(shè)計(jì)單位處20萬(wàn)元以上30萬(wàn)元以下的罰款;對(duì)施工單位處工程合同價(jià)款2%以上4%以下的罰款;對(duì)工程監(jiān)理單位處50萬(wàn)元以上100萬(wàn)元以下的罰款。105.對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)的試件，在成型后正確的處置是（）。A、應(yīng)覆蓋表面并保濕B、對(duì)表面噴水霧養(yǎng)護(hù)C、保持與構(gòu)件相同的養(yǎng)護(hù)條件D、放置于干燥通風(fēng)的室內(nèi)答案：A解析：標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)的試件應(yīng)在溫度為20±2℃和相對(duì)濕度為95%以上的潮濕空氣中養(yǎng)護(hù)。采用標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)的試件，在成型后應(yīng)覆蓋表面，防止水分蒸發(fā)，并在溫度為20±5℃、相對(duì)濕度為50%以上的環(huán)境下至少放置一晝夜（但不得超過(guò)兩晝夜），然后編號(hào)拆模，并立即移入標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室中養(yǎng)護(hù)。106.斜坡堤人工塊體應(yīng)（）安放，底部的塊體應(yīng)與水下棱體接觸緊密。A、自一端向另一端B、分段自?xún)啥讼蛑虚gC、分段由中間向兩端D、自下而上答案：D解析：本題考查斜坡堤人工塊體的應(yīng)安放方式。根據(jù)斜坡堤的特點(diǎn)，為了保證塊體的穩(wěn)定性，應(yīng)該從下往上依次安放，這樣可以保證上層塊體的重量不會(huì)對(duì)下層塊體造成影響，同時(shí)底部的塊體應(yīng)與水下棱體接觸緊密，以增加塊體的穩(wěn)定性。因此，本題的正確答案為D。107.以下船舶需在6級(jí)大風(fēng)范圍半徑到達(dá)工地5h前抵達(dá)防臺(tái)錨地的是（）。A、自航耙吸式挖泥船B、拖輪C、非自航鉸吸式挖泥船D、自航泥駁答案：C解析：船舶撤離時(shí)機(jī)應(yīng)根據(jù)以下原則進(jìn)行計(jì)算:（1）確保旋泊施工的船舶及其輔助船舶、設(shè)備（包括水上管線和甲板駁等）在6級(jí)大風(fēng)范圍半徑到達(dá)工地出前抵達(dá)防臺(tái)錨地。（2）確保自航施工船舶在8級(jí)大風(fēng)范圍半徑到達(dá)工地5h前抵達(dá)防臺(tái)錨地。108.在海上拖運(yùn)超大型沉箱施工應(yīng)當(dāng)在啟拖開(kāi)始之日（）天前向啟拖地所在海區(qū)的區(qū)域主管機(jī)關(guān)遞交發(fā)布海上航行警告、航行通告的書(shū)面申請(qǐng)。A、3B、5C、7D、10答案：A解析：進(jìn)行使船舶航行能力受到限制的超長(zhǎng)、超高、笨重拖帶作業(yè)活動(dòng)的，應(yīng)當(dāng)在啟拖開(kāi)始之日的3d前向起拖地所在海區(qū)的區(qū)域主管機(jī)關(guān)遞交發(fā)布海上航行警告、航行通告的書(shū)面申請(qǐng)。109.對(duì)于卵石淺灘，采取適當(dāng)?shù)拇胧p小匯流角，改善匯流條件，增大淺區(qū)沖刷能力的整治方法適用于（）。A、彎道淺灘B、過(guò)渡段淺灘C、支流河口淺灘D、汊道淺灘答案：C解析：整治支流河口淺灘，應(yīng)采取適當(dāng)?shù)拇胧p小匯流角，改善匯流條件，增大淺區(qū)沖刷能力。110.對(duì)于粉煤灰硅酸鹽水泥，粉煤灰組分為（）。A、>10且≤30B、>20且≤40C、>10且≤40D、>20且≤50答案：B解析：粉煤灰硅酸鹽水泥是一種利用粉煤灰和熟料共同磨制而成的水泥，其中粉煤灰是其重要組分之一。根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《硅酸鹽水泥》（GB175-2007）的規(guī)定，粉煤灰的摻量應(yīng)該在20%~40%之間，因此選項(xiàng)B“>20且≤40”是正確的。其他選項(xiàng)中，A“>10且≤30”和C“>10且≤40”都包含了正確答案，但是不夠準(zhǔn)確；D“>20且≤50”則超出了粉煤灰的摻量范圍，因此都不是正確答案。111.水運(yùn)工程建設(shè)用地、水域的征用應(yīng)由（）負(fù)責(zé)辦理。A、施工單位B、建設(shè)單位C、施工單位與建設(shè)單位共同D、施工單位與政府有關(guān)部門(mén)答案：B解析：水運(yùn)工程建設(shè)用地、水域的征用應(yīng)由建設(shè)單位在開(kāi)工前負(fù)責(zé)辦理。112.在各種環(huán)境下的港口與航道工程混凝土中，（）均不得使用。A、礦渣硅酸鹽水泥B、火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥C、粉煤灰硅酸鹽水泥D、燒黏土質(zhì)火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥答案：D解析：燒黏土質(zhì)的火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥，在各種環(huán)境中的港口與航道工程均嚴(yán)禁使用。被作答873次正確率92%將土工織物鋪設(shè)于軟基上所建斜坡堤的堤基表面，將起到以下作用:加筋作用:可減少堤基的差異沉降和側(cè)向位移，提高堤基的整體穩(wěn)定性。排水作用:在土工織物層以上堤身荷載的預(yù)壓作用下，織物層下軟基中的水沿織物層排出，加速軟基的固結(jié)。隔離作用:隔離開(kāi)堤身拋填料（拋石、人工塊體等）與堤基軟土，避免兩種材料的互混，既節(jié)省拋填料，又防止軟土擠入拋填料中而降低其抗剪強(qiáng)度，提高堤身的整體穩(wěn)定性。防護(hù)作用:土工織物軟體排對(duì)鋪設(shè)范圍內(nèi)的水下基底起到防沖刷的防護(hù)作用。113.《中華人民共和國(guó)港口法》第三十四條規(guī)定船舶進(jìn)出港口，應(yīng)當(dāng)依照有關(guān)水上交通安全的法律、行政法規(guī)的規(guī)定向（）報(bào)告。A、海事管理機(jī)構(gòu)B、港務(wù)管理局C、海關(guān)D、海洋局答案：A解析：第三十四條：船舶進(jìn)出港口，應(yīng)當(dāng)依照有關(guān)水上交通安全的法律、行政法規(guī)的規(guī)定向海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)告。海事管理機(jī)構(gòu)接到報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)及時(shí)通報(bào)港口行政管理部門(mén)。114.工程勘察報(bào)告是勘察工作的最終成果，由文字和圖表構(gòu)成，應(yīng)滿(mǎn)足（）的技術(shù)要求。A、施工階段B、使用單位C、相應(yīng)設(shè)計(jì)階段D、建設(shè)單位答案：C解析：勘察報(bào)告是勘察工作的最終成果，由文字和圖表構(gòu)成，應(yīng)滿(mǎn)足相應(yīng)設(shè)計(jì)階段的技術(shù)要求。115.在砂土按密實(shí)度分類(lèi)中，標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)10A、松散B、稍密C、中密D、密實(shí)答案：B解析：本題考查的是砂土按密實(shí)度分類(lèi)的知識(shí)點(diǎn)。砂土按密實(shí)度分類(lèi)分為松散、稍密、中密、密實(shí)四個(gè)等級(jí)，其中標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)10116.在河口區(qū)，潮流可以溯河而上，流向河流的上游，潮流所能達(dá)到的河流上游最遠(yuǎn)處稱(chēng)為（）。A、潮區(qū)界B、潮流界C、混合點(diǎn)D、海水與淡水混合區(qū)答案：B解析：本題考查對(duì)潮流界的理解。潮流界是指潮水能夠到達(dá)的最遠(yuǎn)處，也就是潮水的上限。在河口區(qū)，潮流可以溯河而上，流向河流的上游，因此潮流所能達(dá)到的河流上游最遠(yuǎn)處就是潮流界。因此，本題的正確答案為B。其他選項(xiàng)的含義如下：潮區(qū)界是指潮水能夠到達(dá)的最遠(yuǎn)處，也就是潮水的上限；混合點(diǎn)是指海水和淡水混合的地方；海水與淡水混合區(qū)是指海水和淡水混合的地區(qū)。117.下列施工條件中，不屬于自然條件的是（）。A、水文B、地震C、地質(zhì)D、水陸交通答案：D解析：施工條件中自然條件包括氣象、水文、地形地貌、地質(zhì)、地震等情況。118.我國(guó)規(guī)定以（）作為計(jì)算中國(guó)陸地海拔高度的起算面。A、當(dāng)?shù)仄骄Ｆ矫鍮、海圖深度基準(zhǔn)面C、黃海（青島驗(yàn)潮站）平均海平面D、東海平均海平面答案：C解析：海中的水位有漲有落，但多年的水位觀測(cè)值的算術(shù)平均值卻是（接近）一個(gè)常數(shù)，高度變化不大，可將其看作地面點(diǎn)高度的起算面。從1957年起，我國(guó)采用青島驗(yàn)潮站所測(cè)的黃海平均海平面作為全國(guó)地面高程的起算面。119.從1957年起，我國(guó)采用（）作為全國(guó)地面高程的起算面。某地面點(diǎn)到該平均海平面的豎直距離稱(chēng)為該地面點(diǎn)的高程（對(duì)于高山也稱(chēng)為海拔高度）。A、珠江口海平面B、黃河口海平面C、東海吳淞口海平面D、青島驗(yàn)潮站所測(cè)的黃海平均海平面答案：D解析：本題考查的是我國(guó)采用的全國(guó)地面高程的起算面。全國(guó)地面高程的起算面是指作為全國(guó)高程基準(zhǔn)面的平均海平面，也就是說(shuō)，所有地面高程都是相對(duì)于該平均海平面來(lái)計(jì)算的。根據(jù)題干中的時(shí)間點(diǎn)“1957年起”，可以排除選項(xiàng)A、B，因?yàn)橹榻诤Ｆ矫婧忘S河口海平面在1957年之前并沒(méi)有被采用作為全國(guó)地面高程的起算面。選項(xiàng)C中的東海吳淞口海平面也不是全國(guó)地面高程的起算面。因此，正確答案為D，即青島驗(yàn)潮站所測(cè)的黃海平均海平面。120.下列保函形式中，（）不是我國(guó)港口與航道工程的工程擔(dān)保保函形式。A、投標(biāo)保函B、履約保擔(dān)保C、預(yù)付款擔(dān)保D、質(zhì)量保函答案：D解析：擔(dān)保主要類(lèi)型有:投標(biāo)擔(dān)保、履約擔(dān)保、預(yù)付款擔(dān)保。121.《中華人民共和國(guó)航道法》第六條規(guī)定航道規(guī)劃應(yīng)當(dāng)包括（）。A、規(guī)劃目標(biāo)B、環(huán)境保護(hù)目標(biāo)C、防洪目標(biāo)D、水資源利用目標(biāo)答案：A解析：航道規(guī)劃應(yīng)當(dāng)符合依法制定的流域、區(qū)域綜合規(guī)劃，符合水資源規(guī)劃、防洪規(guī)劃和海洋功能區(qū)劃，并與涉及水資源綜合利用的相關(guān)專(zhuān)業(yè)規(guī)劃以及依法制定的城鄉(xiāng)規(guī)劃、環(huán)境保護(hù)規(guī)劃等其他相關(guān)規(guī)劃和軍事設(shè)施保護(hù)區(qū)劃相協(xié)調(diào)。122.為減少預(yù)應(yīng)力筋松弛的影響，從零應(yīng)力開(kāi)始，張拉至（）倍預(yù)應(yīng)力筋的張拉控制應(yīng)力σcon，持荷2min后，卸荷至預(yù)應(yīng)力的張拉控制應(yīng)力。A、1．03B、1．05C、1．08D、1．10答案：B解析：從零應(yīng)力開(kāi)始，張拉至1.05倍預(yù)應(yīng)力筋的張拉控制應(yīng)力σcon，持荷2min后，卸荷至預(yù)應(yīng)力的張拉控制應(yīng)力。123.排水固結(jié)法處理地基，當(dāng)采用φ70mm袋裝砂井和塑料排水板作為豎向通道時(shí)，其設(shè)計(jì)間距一般在（）m左右。A、0．3～0．6B、0．5～1．0C、0．7～1．3D、1．0～1．5答案：C解析：當(dāng)采用φ7cm袋裝砂井和塑料排水板作為豎向通道時(shí)，其設(shè)計(jì)間距一般在0.7-1.3m左右，豎向排水通道長(zhǎng)度主要取決于工程要求和土層情況:軟土不厚時(shí)可打穿整個(gè)軟土層;軟土較深厚時(shí)，應(yīng)根據(jù)穩(wěn)定或沉降要求確定;對(duì)以地基穩(wěn)定性控制的工程，豎向排水通道深度至少應(yīng)超過(guò)最危險(xiǎn)滑動(dòng)面2m軟土層中有砂夾層或砂透鏡體應(yīng)予利用，以縮減豎向排水通道長(zhǎng)度和數(shù)量。124.在淤泥質(zhì)海岸，（）是輸沙的主要?jiǎng)恿?。A、船舶航行B、水下挖泥C、波浪D、潮流答案：D解析：教材頁(yè)碼P7-P8在淤泥質(zhì)海岸，潮流是輸沙的主要?jiǎng)恿?，漲潮流強(qiáng)于落潮流的地區(qū)，漲潮流方向指向輸沙方向，在波浪較弱的海岸區(qū)，潮流可能是掀沙的主要因素，潮流挾帶泥沙進(jìn)入港區(qū)和航道后，由于動(dòng)力因素減弱，降低了挾沙能力，導(dǎo)致落淤。125.振沖密實(shí)法加填料時(shí)，填料應(yīng)為質(zhì)地堅(jiān)硬的（）、角礫、圓礫、礫砂等，粒徑應(yīng)小于200mm。A、粗砂B、中砂C、卵石D、片石答案：C解析：本題考查振沖密實(shí)法加填料時(shí)填料的選擇。振沖密實(shí)法是一種常用的土石方工程填筑方法，其原理是利用振動(dòng)力將填料壓實(shí)，使其達(dá)到一定的密實(shí)度。填料的選擇對(duì)于振沖密實(shí)法的施工效果有著重要的影響。根據(jù)題干所述，填料應(yīng)為質(zhì)地堅(jiān)硬的，且粒徑應(yīng)小于200mm。粗砂和中砂雖然粒徑較小，但質(zhì)地較軟，不符合題目要求。片石雖然質(zhì)地堅(jiān)硬，但粒徑較大，超過(guò)了200mm的限制。只有卵石和圓礫符合要求，且卵石更為常見(jiàn)，因此選項(xiàng)C為正確答案。綜上所述，本題正確答案為C。126.鏈斗式挖泥船的泥斗充泥系數(shù)與所挖土質(zhì)有關(guān)，硬黏土的泥斗充泥系數(shù)為（）。A、0．90B、0．95C、1．00D、1．05答案：A解析：127.板樁建筑物的錨碇樁（板樁）是依靠其在土中的（）作用來(lái)承受拉桿的拉力。A、摩擦阻力B、彈性嵌固C、地基支承D、嵌固和摩阻答案：B解析：本題考查板樁建筑物的錨碇樁（板樁）承受拉桿的拉力時(shí)所依靠的作用。根據(jù)題干中的提示，我們可以知道，板樁建筑物的錨碇樁（板樁）是依靠其在土中的作用來(lái)承受拉桿的拉力。而在選項(xiàng)中，只有B選項(xiàng)“彈性嵌固”能夠與此相對(duì)應(yīng)。因此，本題的答案為B。128.PHC樁（先張法預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)混凝土樁）高速離心成型、常壓和高壓蒸養(yǎng)，混凝土強(qiáng)度等級(jí)C80，樁身混凝土有效預(yù)壓應(yīng)力為（）。A、3MPaB、5MPaC、8MPaD、12MPa答案：C解析：樁身混凝土的有效預(yù)壓應(yīng)力可達(dá)7~9MPa，極限抗裂彎矩達(dá)1400-1900kN.m，破壞彎矩達(dá)2300-3000kN.m。129.對(duì)單船或兩艘拖輪及兩艘以上執(zhí)行同一任務(wù)，均應(yīng)指定（）擔(dān)任總船長(zhǎng)。A、被拖船船長(zhǎng)B、主拖船船長(zhǎng)C、助拖船船長(zhǎng)D、任意船長(zhǎng)均可答案：B解析：對(duì)單船或兩艘拖輪及其兩艘以上執(zhí)行同一任務(wù)，均應(yīng)指定主拖船長(zhǎng)擔(dān)任總指揮，負(fù)責(zé)拖航全程的管理指揮?？傊笓]對(duì)全程拖航安全負(fù)責(zé)，包括被拖航船的拖航安全，對(duì)整個(gè)船隊(duì)的航行有絕對(duì)指揮權(quán)。130.重力式碼頭需夯實(shí)的基床要求塊石的飽水抗壓強(qiáng)度（）。A、≥50MPaB、≥30MPaC、≥80MPaD、≥100MPa答案：A解析：本題考查對(duì)于重力式碼頭基床的飽水抗壓強(qiáng)度要求的理解。重力式碼頭是指碼頭結(jié)構(gòu)自身的重量起到穩(wěn)定作用的碼頭，其基床需要夯實(shí)以承受碼頭的重量和船只的荷載。飽水抗壓強(qiáng)度是指材料在飽水狀態(tài)下能夠承受的最大壓力，是評(píng)價(jià)材料抗壓性能的重要指標(biāo)。根據(jù)相關(guān)規(guī)范和經(jīng)驗(yàn)，重力式碼頭基床要求塊石的飽水抗壓強(qiáng)度不低于50MPa，因此選項(xiàng)A為正確答案。131.土工織物軟體排護(hù)底沉排過(guò)程中出現(xiàn)排體撕裂的，排體著床的實(shí)際最小搭接長(zhǎng)度不得小于（）。A、6．0mB、7．0mC、8．0mD、9．0m答案：A解析：本題考查土工織物軟體排護(hù)底沉排過(guò)程中排體著床的實(shí)際最小搭接長(zhǎng)度。在土工織物軟體排護(hù)工程中，為了保證排體的穩(wěn)定性和安全性，需要采取一定的搭接長(zhǎng)度。如果搭接長(zhǎng)度不足，排體容易出現(xiàn)撕裂現(xiàn)象，從而影響工程質(zhì)量和安全。根據(jù)相關(guān)規(guī)范和經(jīng)驗(yàn)，土工織物軟體排護(hù)底沉排過(guò)程中排體著床的實(shí)際最小搭接長(zhǎng)度一般為6.0m，因此本題答案為A。132.水運(yùn)工程施工招標(biāo)中，在資格預(yù)審文件停止發(fā)售之日止獲取資格預(yù)審文件的潛在投標(biāo)人少于（）個(gè)的，招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)依照規(guī)定進(jìn)行重新招標(biāo)。A、2B、3C、4D、5答案：B解析：依法必須招標(biāo)的項(xiàng)目在資格預(yù)審文件停止發(fā)售之日止，獲取資格預(yù)審文件的潛在投標(biāo)人少于3個(gè)的，應(yīng)當(dāng)重新招標(biāo)。133.重力式碼頭的倒濾層完成后，應(yīng)及時(shí)回填，采用吹填時(shí)，吹泥管口宜（）。A、遠(yuǎn)離碼頭前沿B、靠近碼頭前沿C、遠(yuǎn)離墻背D、靠近墻背答案：D解析：本題考查重力式碼頭的倒濾層回填時(shí)的操作方法。吹填是指通過(guò)吹泥管將填料吹入倒濾層中。根據(jù)實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)，吹泥管口應(yīng)該靠近墻背，這樣可以避免填料堆積在碼頭前沿，影響碼頭的使用效果。因此，本題的正確答案為D。134.耙吸挖泥船挖掘較硬土質(zhì)時(shí)，波浪補(bǔ)償器壓力應(yīng)調(diào)（）。A、高B、低C、無(wú)關(guān)D、均可答案：B解析：波浪補(bǔ)償器是用來(lái)減小波浪對(duì)船體的影響，保持船體穩(wěn)定的裝置。在挖掘較硬土質(zhì)時(shí)，船體需要更加穩(wěn)定，因此波浪補(bǔ)償器的壓力應(yīng)該調(diào)低，以保持船體的穩(wěn)定性。因此，本題答案為B。135.分期實(shí)施的疏浚工程按（）劃分單位工程。A、工程量B、疏浚土質(zhì)情況C、施工階段D、工期長(zhǎng)短答案：C解析：分期實(shí)施的疏浚工程按施工階段劃分單位工程。136.高樁碼頭施工中，沉樁后采用“雙控”指標(biāo)以保證滿(mǎn)足設(shè)計(jì)承載力的要求，即控制（）。A、樁尖標(biāo)高及樁尖的設(shè)計(jì)土層B、樁尖標(biāo)高及最后的沉樁貫入度C、貫人度變化及樁的下沉量D、樁尖的設(shè)計(jì)土層及高應(yīng)變動(dòng)測(cè)值答案：B解析：樁沉完以后，應(yīng)保證滿(mǎn)足設(shè)計(jì)承載力的要求。一般是控制樁尖標(biāo)高和打樁最后貫入度（即最后連續(xù)10擊的平均貫入度），即"雙控"。137.重力式碼頭預(yù)制沉箱采取近程拖帶時(shí)，船舶一般（）。A、可用簡(jiǎn)易封艙B、可用密封艙C、不用封艙D、不用密封艙答案：A解析：遠(yuǎn)程拖帶沉箱，宜采取密封艙措施;近程拖帶，一般可用簡(jiǎn)易封艙。138.《中華人民共和國(guó)航道法》第六條規(guī)定航道規(guī)劃應(yīng)當(dāng)包括（）。A、規(guī)劃目標(biāo)B、環(huán)境保護(hù)目標(biāo)C、防洪目標(biāo)D、水資源利用目標(biāo)答案：A解析：航道規(guī)劃應(yīng)當(dāng)符合依法制定的流域、區(qū)域綜合規(guī)劃，符合水資源規(guī)劃、防洪規(guī)劃和海洋功能區(qū)劃，并與涉及水資源綜合利用的相關(guān)專(zhuān)業(yè)規(guī)劃以及依法制定的城鄉(xiāng)規(guī)劃、環(huán)境保護(hù)規(guī)劃等其他相關(guān)規(guī)劃和軍事設(shè)施保護(hù)區(qū)劃相協(xié)調(diào)。139.斜坡堤陸上土工織物鋪設(shè)后，（）。A、及時(shí)覆蓋，防止日曬老化B、及時(shí)覆蓋，防止風(fēng)雨沖刷C、表面涂覆，防止日曬老化D、表面涂覆，防止風(fēng)雨沖刷答案：A解析：水下土工織物鋪設(shè)后應(yīng)及時(shí)拋（回）填，壓載穩(wěn)定防止風(fēng)浪損壞;陸上土工織物鋪設(shè)后，應(yīng)及時(shí)覆蓋，防止日曬老化。140.《高樁碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》JTS167-1-201013．3．3條規(guī)定離岸結(jié)構(gòu)或安裝后不易穩(wěn)定及可能遭受風(fēng)浪、水流或船舶碰撞等影響的構(gòu)件，應(yīng)（）。A、在安裝后及時(shí)采取加固措施B、在安裝后立即澆筑接縫混凝土C、在天氣較好、風(fēng)浪較小時(shí)安裝D、對(duì)構(gòu)件安裝位置進(jìn)行整改后安裝答案：A解析：離岸結(jié)構(gòu)或安裝后不易穩(wěn)定及可能遭受風(fēng)浪、水流或船舶碰撞等影響的構(gòu)件，應(yīng)在安裝后及時(shí)采取加固措施。141.板樁建筑物中錨碇板一般是預(yù)制的鋼筋混凝土板塊，當(dāng)板塊為連續(xù)設(shè)置時(shí)，稱(chēng)為（）。A、錨碇梁B、錨碇板樁C、錨碇墻板D、錨碇墻答案：D解析：錨碇板（墻）：錨碇板一般是預(yù)制的鋼筋混凝土板塊。當(dāng)板塊為連續(xù)設(shè)置形成一堵墻體時(shí)，稱(chēng)為錨碇墻。142.透水框架可疊加擺放，疊加層級(jí)不宜超過(guò)（）。A、2層B、3層C、4層D、5層答案：B解析：透水框架陸上施工應(yīng)符合下列規(guī)定:（1）施工前工程區(qū)域的灘面宜進(jìn)行平整，不得出現(xiàn)局部深坑、陡坎及明顯凸起。（2）透水框架可疊加擺放，疊加層級(jí)不宜超過(guò)3層。（3）透水框架應(yīng)按設(shè)計(jì)要求的行距依序擺放，相鄰兩排透水框架宜錯(cuò)位擺放，順?biāo)鞣较虿坏眯纬蛇B續(xù)的過(guò)流通道。143.混凝土中鋼筋的銹蝕是指（）。A、水泥堿性對(duì)鋼筋的腐蝕B、混凝土骨料中的碳酸鈣對(duì)鋼筋的腐蝕C、混凝土內(nèi)外氯離子對(duì)鋼筋的腐蝕D、混凝土骨料中的堿性物質(zhì)發(fā)生的堿骨料反應(yīng)答案：C解析：本題考查混凝土中鋼筋的銹蝕原因。選項(xiàng)A中的水泥堿性對(duì)鋼筋的腐蝕是指堿性物質(zhì)對(duì)鋼筋的腐蝕，而不是銹蝕。選項(xiàng)B中的碳酸鈣對(duì)鋼筋的腐蝕是指酸性物質(zhì)對(duì)鋼筋的腐蝕，而不是銹蝕。選項(xiàng)D中的堿骨料反應(yīng)是指混凝土中堿性骨料與水泥反應(yīng)產(chǎn)生氫氧化鈣，導(dǎo)致混凝土膨脹破壞，與鋼筋銹蝕無(wú)關(guān)。因此，正確答案為C，混凝土內(nèi)外氯離子對(duì)鋼筋的腐蝕。氯離子是混凝土中常見(jiàn)的一種腐蝕物質(zhì)，會(huì)與鋼筋表面的氧化鐵形成氯化鐵，導(dǎo)致鋼筋銹蝕。144.重力式碼頭施工中，預(yù)制體積較大的方塊時(shí)，在混凝土中往往埋放塊石，尺寸應(yīng)根據(jù)運(yùn)輸條件和振搗能力而定，其最大邊與最小邊長(zhǎng)之比不應(yīng)大于（）。A、1．2B、1．5C、2D、3答案：C解析：在混凝土中埋放塊石是為了減少混凝土的用量，降低成本。但是，塊石的尺寸應(yīng)該根據(jù)運(yùn)輸條件和振搗能力而定，以保證施工質(zhì)量。最大邊與最小邊長(zhǎng)之比越小，塊石的形狀越接近正方體，越容易振搗密實(shí)，從而保證混凝土的強(qiáng)度和耐久性。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，最大邊與最小邊長(zhǎng)之比不應(yīng)大于2，因此選C。145.陸地海拔高