汽車專業(yè)：汽車構(gòu)造找答案（三）

汽車專業(yè)：汽車構(gòu)造找答案（三）1、填空題

汽缸套有______和______兩種。正確答案：干式、濕式2、名詞解釋

水套正確答案：指汽缸體和汽缸蓋的內(nèi)外殼間之空間，冷卻液即在其間循環(huán)。3、問答題

曲軸由哪幾部分組成，各組（江南博哥）成的功用。正確答案：曲軸基本上由若干個單元曲拐構(gòu)成。一個曲柄銷，左右兩個曲柄臂和左右兩個主軸頸構(gòu)成一個單元曲拐。曲柄臂用來連接主軸頸和曲柄銷。單缸發(fā)動機的曲軸只有一個曲拐，多缸直列式發(fā)動機曲軸的曲拐數(shù)與氣缸數(shù)相同，V型發(fā)動機曲軸的曲拐數(shù)等于氣缸數(shù)的一半。將若干個單元曲拐按照一定的相位連接起來再加上曲軸前、后端便構(gòu)成一根曲軸。多數(shù)發(fā)動機的曲軸，在其曲柄臂上裝有平衡重用來平衡旋轉(zhuǎn)慣性力及其力矩。按單元曲拐連接方法的不同，曲軸分為整體式和組合式兩類。曲軸的功用是把活塞、連桿傳來的氣體力轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩，用以驅(qū)動汽車的傳動系統(tǒng)和發(fā)動機的配氣機構(gòu)以及其他輔助裝置。曲軸在周期性變化的氣體力、慣性力及其力矩的共同作用下工作，承受彎曲和扭轉(zhuǎn)交變載荷。（因此，曲軸應(yīng)有足夠的抗彎曲、抗扭轉(zhuǎn)的疲勞強度和剛度；軸頸應(yīng)有足夠大的承壓表面和耐磨性；曲軸的質(zhì)量應(yīng)盡量??；對各軸頸的潤滑應(yīng)該充分。）4、名詞解釋

方向盤回轉(zhuǎn)總?cè)?shù)正確答案：方向盤從一側(cè)死點轉(zhuǎn)向另一方死點的總?cè)?shù)。5、問答題

活塞的特殊結(jié)構(gòu)設(shè)計各有什么優(yōu)點？正確答案：一般活塞都是圓柱形體，根據(jù)不同發(fā)動機的工作條件和要求，活塞本身的構(gòu)造有各種各樣，一般將活塞這個小東西分為頭部、裙部和活塞銷座三個部分。頭部是指活塞頂端和環(huán)槽部分。活塞頂端完全取決于燃燒室的要求，頂端采用平頂或接近平頂設(shè)計有利于活塞減少與高溫氣體的接觸面積，使應(yīng)力分布均勻。多數(shù)汽油機采用平頂活塞，有些發(fā)動機為了混合氣形成的需要，提高燃燒效率，將爆燃減少到最小程度，需要活塞頂端具有較復(fù)雜的形狀，設(shè)有一定深度的凹坑作為燃燒室的一部分?；钊陌疾鄯Q為環(huán)槽，用于安裝活塞環(huán)?；钊h(huán)的作用是密封，防止漏氣和防止機油進入燃燒室?；钊共渴侵富钊南虏糠?，它的作用是盡量保持活塞在往復(fù)運動中垂直的姿態(tài)，也就是活塞的導(dǎo)向部分。活塞裙部形狀的合理設(shè)計可使發(fā)動機結(jié)構(gòu)緊湊、運行平穩(wěn)?；钊N座是活塞通過活塞銷與連桿連接的支承部分，位于活塞裙部的上方。高速發(fā)動機活塞銷座的特別之處在于銷座孔不一定與活塞在同一中心線平面上，可向一側(cè)偏移一點點，即向作功行程時活塞接觸缸壁的一側(cè)偏移，這樣當活塞到上止點變換方向后活塞敲擊缸壁的程度會減少，從而減少了發(fā)動機噪聲。6、名詞解釋

前后配重正確答案：車身前軸與車身后軸各自所承擔重量的比。7、問答題

什么是雙向自增力式制動器？其與單向自增力式制動器在結(jié)構(gòu)上有何區(qū)別？正確答案：1）定義：無論制動鼓正向旋轉(zhuǎn)還是反向旋轉(zhuǎn)，均能借蹄鼓之間的摩擦而產(chǎn)生自增力作用的制動器，稱為雙向自增力式制動器。2）區(qū)別：它的結(jié)構(gòu)不同于單向自增力式之處主要是采用雙活塞式輪缸，可向兩蹄同時施加相等的促動力Fs。8、填空題

鉗盤式制動器又可分為（）和（）。正確答案：浮鉗式；定鉗式9、名詞解釋

行車制動系正確答案：用以使行駛的汽車減低速度甚至停車的制動系稱為行車制動系。10、單選

現(xiàn)代汽油機的壓縮比一般為()。A、4－6B、7—11C、15—20D、20以上正確答案：B11、問答題

為什么發(fā)動機大負荷，高轉(zhuǎn)速時轉(zhuǎn)杯粗短的進氣歧管？正確答案：低俗小負荷載時轉(zhuǎn)備細長的進氣歧管為了充分利用進氣波動效應(yīng)和盡量縮小發(fā)動機在高、低速運轉(zhuǎn)時進氣速度的差別；從而達到改善發(fā)動機經(jīng)濟性及動力性特別是改善中、低速和中、小負荷時的經(jīng)濟性和動力性的目的；要求發(fā)動機在高轉(zhuǎn)速、大負荷時裝備粗短的進氣歧管；而在中、低轉(zhuǎn)速和中、小負荷時配用細長的進氣歧管。12、名詞解釋

上止點和下止點正確答案：上止點是指活塞頂離曲軸中心最遠處，即活塞最高位置；下止點是指活塞頂離曲軸中心最近處，即活塞最低位置。13、問答題

曲拐數(shù)與發(fā)動機缸數(shù)的關(guān)系。曲拐布置形式與多缸發(fā)動機的工作順序之間的關(guān)系。正確答案：曲拐數(shù)與發(fā)動機缸數(shù)的關(guān)系：單缸發(fā)動機的曲軸只有一個曲拐；多缸直列式發(fā)動機曲軸的曲拐數(shù)與氣缸數(shù)相同，V型發(fā)動機曲軸的曲拐數(shù)等于氣缸數(shù)的一半。曲拐布置形式與多缸發(fā)動機的工作順序之間的關(guān)系：各曲拐的相對位置或曲拐布置取決于氣缸數(shù)、氣缸排列形式和發(fā)動機工作順序。當氣缸數(shù)和氣缸排列形式確定之后，曲拐布置就只取決于發(fā)動機的工作順序。14、問答題

獨立懸架多采用哪幾種彈性元件？正確答案：螺旋彈簧和扭桿彈簧15、問答題

為什么轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤能使兩前論同時偏轉(zhuǎn)？正確答案：當轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤時，通過轉(zhuǎn)向軸、轉(zhuǎn)向萬向節(jié)、轉(zhuǎn)向傳動軸，使傳動副的轉(zhuǎn)向蝸桿和轉(zhuǎn)向搖臂軸隨著轉(zhuǎn)動，將加在轉(zhuǎn)向盤上的力增加若干倍后傳給轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)。當轉(zhuǎn)向搖臂軸轉(zhuǎn)動時，轉(zhuǎn)向垂臂便前后擺動，通過縱拉桿推動轉(zhuǎn)向節(jié)臂，于是可以使左轉(zhuǎn)向節(jié)圍繞轉(zhuǎn)向節(jié)主銷偏轉(zhuǎn)在通過左梯形臂、橫拉桿和右梯形臂帶動右轉(zhuǎn)向節(jié)圍繞注銷向同一方向偏轉(zhuǎn)。于是將由轉(zhuǎn)向節(jié)搖臂軸傳來的力通過這套機構(gòu)傳給轉(zhuǎn)向輪，使裝在轉(zhuǎn)向節(jié)上的兩前輪同時偏轉(zhuǎn)而使汽車轉(zhuǎn)向。16、問答題

減振器的功用是什么？它與彈性元件是并聯(lián)還是串聯(lián)的？正確答案：功用：加速車架與車身的振動衰減，以改善汽車的行駛平順性。并聯(lián)17、問答題

車輪一般由哪幾個部分組成？為什么有的貨車后橋裝用雙式車輪？正確答案：車輪組成：輪輞和輪輻原因為：由于貨車后軸負荷比前軸大得多，為使后輪輪胎不致過載，后輪一般采用雙式車輪18、名詞解釋

油箱容積正確答案：一輛車能夠攜帶燃油的體積，通常單位為升（L）。19、填空題

曲軸箱的通風方式有（）和（）兩種方式。正確答案：自然通風，強制通風20、問答題

四沖程汽油機和柴油機在總體結(jié)構(gòu)上有哪些相同點和不同點？可燃混合氣形成方式和著火方式上有何不同？正確答案：總體結(jié)構(gòu)相同點：它們都是將熱能轉(zhuǎn)化為機械能的熱機，且為內(nèi)燃機。同時都具有曲柄連桿機構(gòu)、配氣機構(gòu)、冷卻系、潤滑系、燃料供給系，起動系等基本的總體結(jié)構(gòu)型式。所不同的是柴油機沒有點火系。汽油機的可燃混合氣是在缸外混合的，進入氣缸的是可燃混合氣，而柴油機可燃混合氣是在氣缸內(nèi)混合的，進入氣缸的是純空氣，汽油機采用火花塞點火，而柴油機是壓燃方式著火21、單選

過量空氣系數(shù)小于1的混合氣為（）混合氣。A．濃B．稀C．理論D．功率正確答案：A22、名詞解釋

主銷后傾正確答案：主銷在前軸上安裝時，在縱向平面內(nèi)，上端略向后傾斜，使主銷軸線與通過前輪中心的垂線間有一夾角，即稱之為主銷后傾。23、判斷題

過量空氣系數(shù)越大，則可燃混合氣的濃度越濃。正確答案：錯24、問答題

氣體彈簧的主要特點是什么？它有什么優(yōu)缺點？正確答案：特點：有比較理想的變剛度特性。優(yōu)點：1其頻率變化小2通過控制閥自動調(diào)節(jié)彈簧內(nèi)氣壓調(diào)節(jié)3質(zhì)量小壽命長。缺點：1布置困難2密封環(huán)節(jié)多易漏氣加工精度高3必須加裝縱向橫向推力桿等導(dǎo)向機構(gòu)也必須裝有減振器。25、問答題

氣缸體的冷卻方式有哪幾種？從外觀上如何判斷區(qū)分水冷式及風冷式發(fā)動機？正確答案：水冷和風冷；1、水冷發(fā)動機的氣缸體和曲軸箱常鑄造在一起，一般風冷發(fā)動機分開2、風冷發(fā)動機缸體與氣缸蓋外表面鑄有散熱片26、單選

為了提高傳動軸的強度和剛度，傳動軸一般都做成（）。A．空心的B．實心的C．半空、半實的D．無所謂正確答案：A27、填空題

按冷卻介質(zhì)不同，發(fā)動機冷卻方式有（）和（）兩種。正確答案：風冷；水冷28、問答題

單片周布彈簧離合器的動力傳遞路線？正確答案：曲軸→飛輪→摩擦片→→從動盤→（花鍵）從動軸→（螺釘）離合器蓋→（傳動片）壓盤→摩擦片↑29、單選

燃油消耗率最低的負荷是（）。A、發(fā)動機怠速時B、發(fā)動機大負荷時C、發(fā)動機中等負荷時D、發(fā)動機小負荷時正確答案：B30、填空題

單個萬向節(jié)傳動的缺點是具有（）性，從而傳動系受到扭轉(zhuǎn)振動，使用壽命降低。正確答案：不等速31、問答題

駕駛員在操縱無同步器的變速器換檔時，怎樣保證換檔平順？并分析其原因。正確答案：以四、五擋的轉(zhuǎn)換過程為例（設(shè)四擋為直接擋，五擋為超速擋）。1）從低速擋（四擋）換人高速擋（五擋）。（1）如圖9所示，變速器在四擋工作時，接合套3與齒輪2上的接合齒圈接合，二者花鍵齒圓周速度υ3和υ2顯然相等。欲從四擋換入五擋，駕駛員應(yīng)先踩下離合器踏板，使離合器分離，隨即通過變速桿等將接合套3右移，推人空擋位置。（2）當接合套3剛與齒輪2脫離接合的瞬間，仍然是υ3＝υ2。同時，υ4＞υ2。所以在剛推入空擋的瞬間υ4＞υ3。為避免產(chǎn)生沖擊，不應(yīng)在此時立即將接合套3推向齒輪4來掛五擋，而須在空擋位置停留片刻。此時，接合套3與齒輪4的轉(zhuǎn)速及其花鍵齒的圓周速度υ3和υ4都在逐漸降低。但是υ3與υ4下降的快慢有所不同，接合套3因與整個汽車聯(lián)系在一起慣性很大，故υ4下降較快。故在變速器推人空擋以后某個時刻，必然會有υ4=υ3（同步）情況出現(xiàn)，此時，即可將變速器掛入五擋。所以在由低速擋換入高速擋時，駕駛員正確的操作方法應(yīng)為首先由低速擋推入空擋，等待片刻，等待嚙合的齒輪的圓周速度相等時，再推人高速擋。2）由高速擋（五擋）換入低速擋（四擋）。變速器剛從五擋推到空擋時，接合套3與齒輪4的花鍵齒圓周速度相同，即υ4=υ3，同時鈔υ4＞υ2（理由同前），故υ3>υ2。但是退入空擋后，由于2下降比3快，根本不可能出現(xiàn)υ3＝υ2的情況；相反，停留在空擋的時問愈久，二者差值將愈大。所以駕駛員應(yīng)在分離離合器并使接合套3左移到空擋之后，隨即重新接合離合器，同時踩一下加速踏板，使發(fā)動機連同離合器從動盤和1軸一同加速到1軸及齒輪2的轉(zhuǎn)速高于接合套轉(zhuǎn)速，即υ2>υ3時，然后再分離離合器，等待片刻，到υ2=υ3時，即可掛人四擋（直接擋）。所以在由高速擋換人低速擋時，駕駛員正確操作方法應(yīng)為：首先踩下離合器，將變速器推到空擋，然后放松離合器、轟一腳油門，再踩下離合器踏板等待片刻，當待嚙合齒輪的圓周速度相等時，將變速器推人低速擋。即所謂的“兩腳離合器”。32、填空題

往復(fù)活塞式點燃發(fā)動機一般由（）、（）兩大機構(gòu)，（）、（）、（）、（）、（）五大系統(tǒng)組成。正確答案：曲柄連桿機構(gòu)、配氣機構(gòu)；供給系、冷卻系、潤滑系、點火系、起動系33、填空題

在儲氣筒和制動氣室距制動閥較遠時，為了保證駕駛員實施制動時，儲氣筒內(nèi)的氣體能夠迅速充入制動氣室而實現(xiàn)制動，在儲氣筒與制動氣室間裝有（）；為保證解除制動時，制動氣室迅速排氣，在制動閥與制動氣室間裝（）。正確答案：繼動閥(加速閥)；快放閥34、問答題

簡述轉(zhuǎn)向加力裝置的組成和分類。正確答案：轉(zhuǎn)向加力裝置是由機械轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向動力缸和轉(zhuǎn)向控制閥三大部分組成。分為氣壓式和液壓式。35、問答題

附加電阻和電容各起什么作用。正確答案：為了消除自感電壓和電流的不利影響，在斷電器觸點之間并聯(lián)有電容器C1。在觸點分開瞬間，自感電流向電容器充電，可以減小觸點之間的火花，加速初級電流和磁通的衰減，并提高了次級電壓。附加電阻是一個電阻值隨溫度迅速變化的熱敏電阻，其電阻值隨溫度升高而增大。當發(fā)動機低速運行時，由于觸點閉合時間長，初級電流大，附加電阻溫度高，電阻值大，使初級電路的電阻增大，初級電流適當減小，防止點過線圈過熱。發(fā)動機高速運行時，初級電流減小，附加電阻的阻值也因溫度降低而減小，使初級電流適當增大，次級電壓適當升高，可以改善發(fā)動機的高速性能。36、名詞解釋

最大裝載質(zhì)量正確答案：汽車裝載的最大質(zhì)量，也即汽車最大總質(zhì)量與整車裝備質(zhì)量之差（kg）（所謂載重量）。37、問答題

起動機的組成是什么？它的傳動機構(gòu)的作用是什么？正確答案：組成：直流電動機、傳動機構(gòu)、控制機構(gòu)作用：在起動發(fā)動機時，將驅(qū)動齒輪與電樞軸連成一體，使發(fā)動機啟動。在發(fā)動機啟動后，驅(qū)動齒輪的轉(zhuǎn)速超過電樞軸正常轉(zhuǎn)速時，傳動機構(gòu)應(yīng)使驅(qū)動齒輪電樞軸自動脫開，防止電動機超速。38、名詞解釋

量排氣正確答案：指活塞從上止點到下止點所掃過得氣體容積，又稱為單缸排量。39、問答題

變速器是如何分類的？正確答案：1）按傳動比變化方式分：（1）有級式變速器——采用齒輪傳動，具有若干個固定的傳動比。（2）無級式變速器——傳動比在一定的數(shù)值范圍內(nèi)可按無限多級變化。如電力式或動液傳動式。（3）組合式變速器——由液力變矩器和齒輪式有級變速器組成的液力機械式變速器。2）按操縱方式的不同分為：（1）強制操縱式變速器——駕駛員直接操縱變速桿換擋。（2）自動操縱式變速器——它是選用機械式變速器，根據(jù)發(fā)動機負荷大小與車速大小通過電腦處理，發(fā)出指令，而進行自動選擋和掛擋。（3）半自動操縱式變速器——常用擋位自動操縱，其余擋位由駕駛員操縱。40、判斷題

變速器在換檔時，為避免同時掛入兩檔，必須裝設(shè)自鎖裝置。正確答案：錯41、填空題

制動氣室的作用是（）。正確答案：將輸入的氣壓能轉(zhuǎn)換成機械能而輸出42、填空題

動力制動系包括（），（）和（）三種。正確答案：氣壓制動系；氣頂液制動系；全液壓動力制動系43、問答題

什么是發(fā)動機的速度特性？發(fā)動機外特性代表了發(fā)動機所具有的什么性能？什么是負荷？正確答案：當燃料供給調(diào)節(jié)機構(gòu)位置固定不變時，發(fā)動機性能參數(shù)隨轉(zhuǎn)速改變而變化的曲線，成為速度特性曲線；發(fā)動機外特性代表燃料供給調(diào)節(jié)機構(gòu)位置達到最大時，所得到的總功率；負荷指的是發(fā)動機驅(qū)動從動機械所耗費的功率或有效轉(zhuǎn)矩的大小44、問答題

何謂雙從蹄式制動器？有何特點？正確答案：1）定義：制動鼓正向旋轉(zhuǎn)和反向旋轉(zhuǎn)時，兩蹄均為從蹄的制動器，稱為雙從蹄式制動器。2）特點：雙從蹄式制動器的前進制動效能低于雙領(lǐng)蹄式和領(lǐng)從蹄式制動器。但其效能對摩擦系數(shù)變化的敏感程度較小，即具有良好的制動效能穩(wěn)定性。45、填空題

化油器的五大裝置是（）裝置、（）裝置、（）裝置、（）裝置和（）裝置。正確答案：主供油；怠速；加濃；加速；起動46、問答題

噴油泵的功用是什么？A型柱塞式噴油泵由哪幾部分組成？A型柱塞式噴油泵中的兩對精密偶件分別是什么？正確答案：噴油泵的功用是按照柴油機的運行工況和汽缸工作順序，以一定的規(guī)律適時、定量的向噴油器輸送高壓燃油；A型柱塞式噴油泵由泵油機構(gòu)，供油量調(diào)節(jié)機構(gòu)，驅(qū)動機構(gòu)和噴油泵體等部分組成；兩對精密偶件分別是柱塞偶件和出油閥偶件。47、填空題

四沖程發(fā)動機曲軸轉(zhuǎn)兩周，活塞在汽缸里往復(fù)行程（）次，進、排氣門各開閉（）次，汽缸里熱能轉(zhuǎn)化為機械能一次。正確答案：1.2；148、名詞解釋

車輪制動器正確答案：凡是旋轉(zhuǎn)元件固裝在車輪或半軸上，制動力矩分別直接作用于兩側(cè)車輪上的制動器即稱為車輪制動器。49、單選

排氣門的錐角一般為（）。A.30°B.45°C.60°D.50°正確答案：B50、名詞解釋

四元件綜合式液力變矩器正確答案：液力變矩器中的工作輪由一個泵輪、一個渦輪和兩個導(dǎo)輪等四個元件所構(gòu)成的綜合式液力變矩器。51、問答題

什么是理想的汽車前后輪制動力分配比？汽車制動時前輪或后輪先抱死會產(chǎn)生什么后果？正確答案：理想的汽車前、后輪制動力分配之比應(yīng)等于前后輪對路面的垂直載荷之比。如果只是前輪（轉(zhuǎn)向輪）制動到抱死滑移而后輪（制動時也己成為從動輪）還在滾動，則汽車將失去轉(zhuǎn)向性能。因為保證汽車轉(zhuǎn)向的力只能是路面對偏轉(zhuǎn)了一定角度的轉(zhuǎn)向輪的側(cè)向反力，所以轉(zhuǎn)向輪一旦滑移而喪失側(cè)向附著，轉(zhuǎn)向即不可能繼續(xù)。如果只是后輪制動到抱死滑移，而前輪還在轉(zhuǎn)動，則汽車在制動過程中，即使受到不大的側(cè)向干擾力（例如側(cè)向風力、路面凸起對車輪側(cè)面的沖擊力等），也會繞其垂直軸線旋轉(zhuǎn)（嚴重時甚至會轉(zhuǎn)過180度左右），即造成調(diào)頭。52、問答題

什么是工作循環(huán)？什么是發(fā)動機排量？什么是壓縮比？正確答案：在發(fā)動機內(nèi)，每一次熱能轉(zhuǎn)換為機械能都要經(jīng)過吸入新鮮充量的空氣或可燃混合氣，壓縮，直至著火燃燒而做功，然后將廢氣排出，這樣的一系列連續(xù)過程，成為一個工作循環(huán)；一臺發(fā)動機全部氣缸工作容積的總和為發(fā)動機排量；壓縮前氣缸中氣體的最大容積與壓縮后的最小容積之比為壓縮比。53、單選

在測功機上測量發(fā)動機功率，能直接測量到的是（）。A、功率B、功率和轉(zhuǎn)速C、轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速D、負荷正確答案：C54、名詞解釋

軸距正確答案：同側(cè)相鄰前后兩個車輪的中心點間的距離，即：從前輪中心點到后輪中心點之間的距離，就是前輪軸與后輪軸之間的距離，簡稱軸距，單位為毫米（mm）。55、名詞解釋

液力變矩器的傳動比正確答案：輸出轉(zhuǎn)速（即渦輪轉(zhuǎn)速nw）與輸入的轉(zhuǎn)速（即泵輪轉(zhuǎn)速nB）之比，即I=nw／nB<=156、判斷題

在離合器接合情況下，汽車無法切斷發(fā)動機與傳動系的動力傳遞。正確答案：對57、名詞解釋

氣門間隙正確答案：通常在發(fā)動機冷裝配時，在氣門與其傳動機構(gòu)中留有適當?shù)拈g隙，以補償氣門受熱后的膨脹量。這一欲留的間隙就是氣門間隙。58、名詞解釋

輪邊減速器正確答案：一般將雙級主減速器中的第二級減速齒輪機構(gòu)制成同樣的兩套，分別安裝在兩側(cè)驅(qū)動車輪的近旁，稱為輪邊減速器。59、問答題

什么是點火提前角？影響點火提前角的因素有哪些？正確答案：從點火時刻起到活塞到達上止點，這段時間內(nèi)曲軸轉(zhuǎn)過的角度成為點火提前角影響因素：發(fā)動機轉(zhuǎn)速、混合氣的燃燒速度、辛烷值60、名詞解釋

轉(zhuǎn)向盤自由行程正確答案：在整個轉(zhuǎn)向系中，各傳動件之間都必然存在著裝配間隙，這一階段是轉(zhuǎn)向盤空轉(zhuǎn)階段。轉(zhuǎn)向盤在空轉(zhuǎn)階段中的角行程，稱為轉(zhuǎn)向盤自由行程。61、問答題

氣門間隙過大或過小有何缺點？正確答案：發(fā)動機在冷態(tài)下，當氣門處于關(guān)閉狀態(tài)時，氣門與傳動件之間的間隙稱為氣門間隙。發(fā)動機工作時，氣門及其傳動件，如挺柱、推桿等都將因為受熱膨脹而伸長。如果氣門與其傳動件之間，在冷態(tài)時不預(yù)留間隙，則在熱態(tài)下由于氣門及其傳動件膨脹伸長而頂開氣門，破壞氣門與氣門座之間的密封，造成氣缸漏氣，從而使發(fā)動機功率下降，啟動困難，甚至不能正常工作。為此，在裝配發(fā)動機時，在氣門與其傳動件之間需預(yù)留適當?shù)拈g隙，即氣門間隙。氣門間隙既不能過大又不能過小。間隙過小，不能完全消除上述弊??；間隙過大，在氣門與氣門座以及各傳動件之間將產(chǎn)生撞擊和響聲。62、填空題

萬向傳動裝置除用于汽車的傳動系外，還可用于（）和（）。正確答案：動力輸出裝置；轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)63、名詞解釋

凸輪式制動器正確答案：用凸輪作為制動蹄促動裝置的制動器叫做凸輪式制動器。64、填空題

活塞連桿組由（）、（）、（）和（）等組成。正確答案：活塞；活塞環(huán)；活塞銷；連桿65、填空題

汽車用活塞式內(nèi)燃機每一次將熱能轉(zhuǎn)化為機械能，都必須經(jīng)過（）、（）、（）和（）這樣一系列連續(xù)工程，這稱為發(fā)動機的一個（）。正確答案：進氣；壓縮；做功（膨脹）；排氣；工作循環(huán)66、名詞解釋

內(nèi)燃機排量正確答案：內(nèi)燃機所有氣缸工作容積的總和稱為內(nèi)燃機排量。67、問答題

輪式汽車行駛系統(tǒng)由哪幾個部分組成？汽車行駛系統(tǒng)的功用是什么？正確答案：組成：車架、車橋、車輪、懸架功用：1、接受由發(fā)動機經(jīng)傳動系統(tǒng)傳來的轉(zhuǎn)矩，并通過驅(qū)動輪與路面間的附著作用，產(chǎn)生路面對驅(qū)動輪的驅(qū)動力，以保證汽車正常行駛；2、傳遞并承受路面作用與車輪上的各向反力及其所形成的力矩；3、盡可能緩和不平路面對車身造成的沖擊，并衰減其振動，保證汽車行駛平順性；4、與汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)調(diào)節(jié)配合工作，突然汽車行駛方向的正確控制，以保證汽車操縱穩(wěn)定性。68、填空題

凸輪式制動器的間隙是通過來進行局部調(diào)整的（）。正確答案：制動調(diào)整臂69、問答題

活塞由哪幾部分組成？活塞環(huán)有哪幾種？各自的目的是什么？正確答案：頂部，頭部，裙部；氣環(huán)和油環(huán)；氣環(huán)是保證活塞與氣缸壁間的密封，油環(huán)是刮出氣缸壁上多余的機油，并在氣缸壁上涂布一層均勻的機油膜，也起到封氣的輔助作用。70、問答題

主動懸架、半主動懸架的特點是什么？正確答案：主動懸架——根據(jù)汽車的運動和路面狀況，適時地調(diào)節(jié)懸架的剛度和阻尼，使其處于最佳減震狀態(tài)，他是在被動懸架系統(tǒng)中附加一個可控制作用力裝置。半主動懸架——不考慮懸架的剛度，只考慮懸架的阻尼。結(jié)構(gòu)簡單，工作時幾乎不消耗車輛動力，而且還能獲得和全主動懸架相似的性能。71、問答題

底盤由哪幾大部分組成？正確答案：傳動系統(tǒng)，行駛系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，制動系統(tǒng)四大部分構(gòu)成72、名詞解釋

風扇皮帶正確答案：一種由曲軸帶動的皮帶，其主要目的是帶動引擎風扇和水泵。73、問答題

轉(zhuǎn)向橋主要由哪兩個部分組成？前梁為什么多呈“弓”形？正確答案：轉(zhuǎn)向橋組成：前梁、轉(zhuǎn)向節(jié)原因：中部向下彎曲，是發(fā)動機位置得以降低，從而降低汽車質(zhì)心，擴展駕駛員視野，并減小傳動軸與變速器輸出軸之間的夾角。74、問答題

保證汽車正常行駛的必要充分條件是什么？正確答案：發(fā)動機要有足夠的功率；驅(qū)動車輪與路面間要有足夠的附著力。75、名詞解釋

最大行程容積與最小行程容積正確答案：就發(fā)動機某個氣缸而言，當活塞的行程到達最低點，此時的位置點便稱為下止點，整個氣缸包括燃燒室所形成的容積便是最大行程容積。當活塞反向運動，到達最高點位置時，這個位置點便稱為上止點，所形成的容積為整個活塞運動行程是最小行程容積。76、問答題

什么是附著作用和附著力？正確答案：當汽車在較平整的干硬路面上行駛時，附著性能的好壞決定于輪胎與路面的庠撩力大小，即在較平整的干硬路面上汽車所能獲得的最大驅(qū)動力不能超過輪胎與路面的最大靜摩擦力。當汽車行駛在松軟路面時，阻礙車輪相對路面打滑的因素就不單是上述的車輪與路面間的摩擦作用，還有路面被擠壓變形而形成的突起部分嵌入輪胎花紋凹部所產(chǎn)生的抗滑作用。后一因素實際上在許多路面情況下都或多或少存在。因此，在汽車技術(shù)中，將這兩種因素綜合在一起，稱為附著作用。由附著作用所決定的阻礙車輪打滑的路面反力的最大值稱為附著力，一般用表示：式中：G——附著重力，即作用在車輪上的重力；——附著系數(shù)，其值隨輪胎和路面的性質(zhì)而異，由試驗決定。顯然，汽車驅(qū)動力的增大受附著力的限制，可以粗略地認為：≤＝G（：驅(qū)動力）77、問答題

為什么轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤能使兩前輪同時偏轉(zhuǎn)？正確答案：當轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤時，通過轉(zhuǎn)向軸、轉(zhuǎn)向萬向節(jié)、轉(zhuǎn)向傳動軸，使傳動副的轉(zhuǎn)向蝸桿和轉(zhuǎn)向搖臂軸隨著轉(zhuǎn)動，將加在轉(zhuǎn)向盤上的力增加若干倍后傳給轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)。當轉(zhuǎn)向搖臂軸轉(zhuǎn)動時，轉(zhuǎn)向垂臂便前后擺動，通過縱拉桿推動轉(zhuǎn)向節(jié)臂，于是可以使左轉(zhuǎn)向節(jié)圍繞轉(zhuǎn)向節(jié)主銷偏轉(zhuǎn)在通過左梯形臂、橫拉桿和右梯形臂帶動右轉(zhuǎn)向節(jié)圍繞注銷向同一方向偏轉(zhuǎn)。于是將由轉(zhuǎn)向節(jié)搖臂軸傳來的力通過這套機構(gòu)傳給轉(zhuǎn)向輪，使裝在轉(zhuǎn)向節(jié)上的兩前輪同時偏轉(zhuǎn)而使汽車轉(zhuǎn)向。78、單選

6135Q柴油機的缸徑是（）A．61mmB．613mmC．13mmD．135mm正確答案：D79、名詞解釋

空氣式可調(diào)懸掛正確答案：利用空氣壓縮機形成壓縮空氣，并通過壓縮空氣來調(diào)節(jié)汽車底盤的離地間隙一種懸掛方式。80、填空題

發(fā)動機的動力性指標主要有（）、（）和（）；經(jīng)濟性指標主要有（）和（）。正確答案：有效扭矩、平均有效壓力、有效功率；燃油消耗率、有效熱效率81、單選

制動控制閥的排氣閥門開度的大小，影響（）。A．制動效能B．制動強度C．制動狀態(tài)D．制動解除時間正確答案：D82、問答題

汽車發(fā)動機的基本作用是什么？正確答案：汽車發(fā)動機是汽車的動力裝置，其基本作用是使供入其中的燃料燃燒后產(chǎn)生動力（轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能），然后通過底盤的傳動系統(tǒng)驅(qū)動汽車行駛。83、問答題

什么是簡單化油器特性和理想化油器特性？正確答案：簡單化油器特性是指在轉(zhuǎn)速不變時，簡單化油器所提供的可燃混合氣濃度隨節(jié)氣門開度或局部真空度變化的規(guī)律；理想化油器特性是指在一定轉(zhuǎn)速下汽車發(fā)動機所要求的混合氣成分隨負荷變化的規(guī)律。84、填空題

二沖程發(fā)動機曲軸轉(zhuǎn)（）周，活塞在氣缸里往復(fù)行程（）次，完成（）個工作循環(huán)。正確答案：1、2、185、問答題

什么是單個剛性十字軸萬向節(jié)的不等速性？此不等速性會給汽車傳動帶來什么危害？怎樣實現(xiàn)主、從動軸的等角速傳動？正確答案：不等速性：十字軸萬向節(jié)的主動軸以等角速度轉(zhuǎn)動，而從動軸時快時慢，但主、從動軸的平均角速度相等，此即單個萬向節(jié)傳動的不等速性。危害：單萬向節(jié)傳動的不等速性，將使從動軸及與其相連的傳動部件產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)振動，從而產(chǎn)生附加的交變載荷，影響部件壽命。實現(xiàn)等角速傳動：采用雙萬向節(jié)，則第一萬向節(jié)的不等速效應(yīng)就有可能被第二萬向節(jié)的不等速效應(yīng)所抵消，從而實現(xiàn)兩軸間的等角速傳動。根據(jù)運動學(xué)分析可知，要達到這一目的，必須滿足以下兩個條件：①第一萬向節(jié)兩軸間夾角與第二萬向節(jié)兩軸間夾角相等；②第一萬向節(jié)的從動叉與第二萬向節(jié)的主動叉處于同一平面內(nèi)。86、問答題

如何根據(jù)發(fā)動機的特點選擇噴油器。正確答案：主要可以根據(jù)燃燒室的不同和根據(jù)各種噴油器的特點來選擇?？资絿娪推饔糜谥眹娛讲裼蜋C上。分流型軸針式噴油器用于渦流式燃燒室，用來改善渦流室柴油機的冷啟動性。為減緩燃燒過程初期氣缸壓力的增長，降低柴油機燃燒噪聲，可以選用節(jié)流型軸針式噴油器。為改善噴注中燃油的分布，應(yīng)選擇低慣量軸針式噴油器（這種噴油器軸針下端加工有橫向孔和中心孔，既從環(huán)形噴油，又從中心孔噴油）。87、填空題

萬向傳動裝置一般由______、______和______組成正確答案：萬向節(jié)、傳動軸、中間支撐裝置88、填空題

慣性式同步器與常壓式同步器一樣，都是依靠（）作用實現(xiàn)同步的。正確答案：摩擦89、問答題

什么是等促動力制動器？正確答案：凡兩蹄所受促動力相等的制動器。90、填空題

液力制動踏板自由行程正確答案：在不制動時，液力制動主缸推桿頭部與活塞背面之間留有一定的間隙，為消除這一間隙所需的制動踏板行程稱為液力制動踏板自由行程。91、名詞解釋

ISO-FIX正確答案：后座兒童安全帶扣鎖裝置，確保后座兒童安全。92、填空題

按結(jié)構(gòu)形式，柴油機燃燒室分成兩大類，即（）燃燒室，其活塞頂面凹坑呈（）、（）（）等；（）燃燒室，包括（）和（）燃燒室。正確答案：統(tǒng)一式；ω型；球型；分開式；預(yù)燃室；渦流室93、問答題

離合器應(yīng)滿足哪些要求？正確答案：1主從動部分分離徹底2接合柔和3從動部分的轉(zhuǎn)動慣量要盡可能小4散熱良好94、問答題

主減速器中圓錐滾子軸承裝配預(yù)緊度的調(diào)整方法。正確答案：如果發(fā)現(xiàn)預(yù)緊度過大，側(cè)增加墊片的總厚度；反之，減小墊片的厚度。95、問答題

應(yīng)用電控汽油噴射系統(tǒng)有何優(yōu)缺點？它的系統(tǒng)組成有哪些？正確答案：優(yōu)點：1、進氣管道中沒有狹窄的喉管，空氣流動阻力小，充氣性能好，輸出功率較大2、混合氣分配均勻性較好3、可以隨發(fā)動機使用工況及使用場合的變化而配制一個最佳混合氣成分4、具有良好的加速等過渡性能5、進氣管內(nèi)無油膜，經(jīng)濟性能好；組成：1、燃油供給2、空氣供給3、電路控制96、問答題

汽車傳動系中為什么要裝離合器？正確答案：1）保證汽車平穩(wěn)起步。離合器是汽車傳動系中直接與發(fā)動機相聯(lián)系的部件。在汽車起步前，先要起動發(fā)動機。這時應(yīng)使變速器處于空擋位置，以卸除發(fā)動機負荷。待發(fā)動機已起動并開始正常的怠速運轉(zhuǎn)后，方可將變速器掛上一定擋位，使汽車起步。若傳動系與發(fā)動機剛性地聯(lián)系，則變速器一掛上擋，發(fā)動機所受到的阻力矩將突然增加。轉(zhuǎn)速急劇下降到最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速（一般為300～500r／min）以下，發(fā)動機即熄火而不能工作，當然汽車也就不能起步。在傳動系中裝設(shè)了離合器后，在發(fā)動機起動后，汽車起步之前，駕駛員先踩下離合器踏板，將離合器分離，再將變速器掛上擋，然后逐漸松開離合器踏板，使離合器逐漸接合。發(fā)動機的轉(zhuǎn)速始終保持在最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速以上，不致熄火。由于離合器的接合緊密程度逐漸增大，發(fā)動機經(jīng)傳動系傳給驅(qū)動車輪的轉(zhuǎn)矩便逐漸地增加。到牽引力足以克服起步阻力時，汽車即從靜止開始運動并逐步加速。2）保證換擋時工作平順。在汽車行駛過程中，為了適應(yīng)不斷變化的行駛條件，傳動系經(jīng)常要換用不同擋位工作。在換擋前必須踩下離合器踏板，中斷動力傳遞，以使原用擋位的嚙合副脫開，同時有可能使新?lián)跷粐Ш细钡膰Ш喜课坏乃俣戎饾u趨向相等（同步），這樣，進入嚙合時的沖擊可以大為減輕。3）防止傳動系過載。當汽車進行緊急制動時，若沒有離合器，則發(fā)動機將因和傳動系剛性相連而急劇降低轉(zhuǎn)速，因而其中所有運動件將產(chǎn)生很大的慣性力矩（數(shù)值可能大大超過發(fā)動機正常工作時所發(fā)出的最大轉(zhuǎn)矩），對傳動系造成超過其承載能力載荷，而使其機件損壞。有了離合器，便可依靠離合器主動部分和從動部分之間可能產(chǎn)生的相對運動而消除這一危險。97、單選

單線行車中斷滿（）并影響其他列車時列為重大事故。A、1hB、2hC、3hD、4h正確答案：B98、單選

空燃比大于14.7的混合氣為（）混合氣。A．濃B．稀C．理論D．功率正確答案：B99、名詞解釋

蒸氣液體分離器正確答案：蒸發(fā)氣排散控制系統(tǒng)內(nèi)的裝置，可防止液體燃油經(jīng)由活性碳濾罐蒸氣管流入引擎。100、單選

下面A、B、C、D是某三檔變速器的各檔傳動比，則最有可能是倒檔傳動比的是（）。A．I=2.4B．I=1C．I=1.8D．I=3.6正確答案：D101、填空題

摩擦片式離合器基本上是由（）、（）、（）和（）四部分組成。正確答案：主動部分；從動部分；壓緊機構(gòu)；操縱機構(gòu)102、填空題

機械驅(qū)動汽油泵安裝在發(fā)動機曲軸箱的一側(cè)，由發(fā)動機配氣機構(gòu)中凸輪軸上的（）驅(qū)動；它的作用是將汽油從（）吸出，經(jīng)油管和（），泵送到（）。正確答案：偏心輪；油箱中；汽油濾清器；化油器浮子室中103、問答題

為什么傳動軸采用滑動花鍵聯(lián)接？正確答案：傳動軸是在變速器和驅(qū)動橋間傳遞動力的裝置，由于驅(qū)動橋的位置經(jīng)常發(fā)生變化，造成二者之間的距離變化。為了避免運動干涉，使傳動軸的長度能變化，而設(shè)置了滑動叉和花鍵軸，即采用滑動花鍵聯(lián)接。104、問答題

什么是制動踏板感（“路感”）？對實施制動有何幫助？正確答案：當輪胎與路面之間有良好的附著時，汽車所受到的制動力與踏板力之間的線性關(guān)系，稱制動踏板感（“路感”）。駕駛員可因此而直接感覺到汽車制動強度，以便及時加以必要的控制和調(diào)節(jié)。保證制動處子最佳狀態(tài)。105、填空題

分動器的操縱機構(gòu)必須保證非先接上（），不得掛入（）；非先退出（），不得摘下（）。正確答案：前橋；低速檔；前橋106、單選

關(guān)于水冷卻系統(tǒng)，以下描述不正確的是（）A．水泵對冷卻水加壓，強制冷卻水流動B．風扇促進散熱器的通風，提高散熱器的熱交換能力C．散熱器將冷卻水的熱量散入大氣D．膨脹水箱建立封閉系統(tǒng)，減少空氣對冷卻系內(nèi)部的氧化，但不能避免冷卻水的流失正確答案：D107、單選

四行程六缸發(fā)動機曲軸各曲拐之間的夾角是（）A．60°B．90°C．120°D．180°正確答案：C108、判斷題

主銷后傾角和主銷內(nèi)傾角都起到使車輪自動回正，沿直線行駛作用。正確答案：對109、填空題

車輪制動器一般分為（）和（）。正確答案：鼓式制動器；盤式制動器110、問答題

為什么在非獨立懸架中，鋼板彈簧非獨立懸架應(yīng)用最廣？鋼板彈簧與車架的連接形式有哪幾種？正確答案：采用鋼板彈簧時，由于鋼板彈簧本身可兼起導(dǎo)向機構(gòu)的作用并有一定的減振作用使得懸架結(jié)構(gòu)大為簡化。連接形式：1、前端為固定鉸鏈，后端采用吊耳式結(jié)構(gòu)2、前端為固定鉸鏈連接，后端采用滑板式支承3、采用橡膠塊支承111、判斷題

硅油風扇離合器中的硅油主要用來潤滑離合器。正確答案：錯112、問答題

什么是雙領(lǐng)蹄式制動器？其結(jié)構(gòu)特點如何？正確答案：1）定義：在制動鼓正向旋轉(zhuǎn)時，兩蹄均為領(lǐng)蹄的制動器，稱雙領(lǐng)蹄式制動器。2）特點：兩制動蹄各用一個單活塞式輪缸，且兩套制動蹄、輪缸、支承銷和調(diào)整凸輪等在制動底板上的布置是中心對稱，兩個輪缸可借連接油管連通，使其中油壓相等。在前進制動時兩蹄都是領(lǐng)蹄，制動器的效能因而得到提高，在倒車制動時，兩蹄將都變成從蹄，制動效能很低。113、單選

四沖程柴油機的噴油泵凸輪軸的轉(zhuǎn)速與曲軸轉(zhuǎn)速的關(guān)系為（）。A．1：lB．2：lC．1：2D．4：1正確答案：C114、填空題

轉(zhuǎn)向橋由（）、（）、（）和（）等主要部分組成。正確答案：前軸；轉(zhuǎn)向節(jié)、主銷；輪轂115、填空題

驅(qū)動橋主要是由（）、（）、（）和（）組成正確答案：主減速器；差速器；半軸；差速器殼116、填空題

水冷式發(fā)動機冷卻強度調(diào)節(jié)裝置主要有（）、（）和（）等。正確答案：百葉窗；節(jié)溫器；散熱器117、填空題

變速器由（）、（）和（）組成。正確答案：變速傳動機構(gòu)；操縱機構(gòu)118、填空題

針閥偶件包括（）和（），柱塞偶件包括（）和（），出油閥偶件包括（）和（），它們都是（），（）互換。正確答案：針閥；針閥體；柱塞；柱塞套；出油閥；出油閥座；配合偶件；不可119、單選

汽車制動時，當車輪制動力FB等于車輪與地面之間的附著力FA時，則車輪（）。A．做純滾動B．做純滑移C．邊滾邊滑D．不動正確答案：B120、名詞解釋

車門數(shù)正確答案：汽車車身上含后備箱門在內(nèi)的總門數(shù)。121、填空題

雙聯(lián)式萬向節(jié)用于轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋時，可以沒有（），但必須在結(jié)構(gòu)上保證雙聯(lián)式正確答案：分度機構(gòu)122、問答題

什么是經(jīng)濟混合氣和功率混合氣？正確答案：經(jīng)濟混合氣，發(fā)動機在Φa=1.11時，燃油消耗率最低，經(jīng)濟性最好；功率混合氣，發(fā)動機在Φa=0.88時，輸出的功率最大123、問答題

離合器的操縱機構(gòu)有哪幾種？各有何特點？正確答案：1）類型：（1）氣壓助力式。（2）人力式，又分機械式和液壓式。2）特點：（1）人力式操縱機構(gòu)是以駕駛員的肌體作為唯一的操縱能源。機械式操縱機構(gòu)的傳動通常有桿系傳動和繩系傳動兩種。桿系傳動裝置中關(guān)節(jié)點多，因而摩擦損失較大，此外其工作會受到車身或車架變形的影響，在平頭車，后置發(fā)動機汽車離合器需要用遠距離操縱時，合理布置桿系比較困難。繩索傳動裝置可消除上述缺點，并有可能采用便于駕駛員操縱的吊掛式踏板。但是操縱索壽命較短，拉伸剛度較小，故只適用于輕型和微型汽車。機械式操縱裝置結(jié)構(gòu)較簡單，制造成本低，故障少，但是機械效率低，而且拉伸變形會導(dǎo)致踏板行程損失過大。液壓操縱機構(gòu)主要由主缸、工作缸及管路系統(tǒng)組成，液壓操縱機構(gòu)具有摩擦阻力小，質(zhì)量小，布置方便，接合柔和等優(yōu)點，并且不受車身車架變形的影響，因此應(yīng)用日益廣泛。（2）氣壓助力式操縱機構(gòu)主要由操縱閥，工作缸和管路系統(tǒng)等組成。它具有操縱輕便的突出優(yōu)點，且當氣壓操縱機構(gòu)失效時，仍可用人力操縱，可靠性較好。對于備有壓縮空氣以及載重在15t以上的汽車，常采用氣壓助力式操縱機構(gòu)。124、問答題

什么是制動助勢蹄和減勢蹄？裝有此兩種蹄的制動器是何種制動器？正確答案：1）定義：制動時，制動蹄的張開方向與制動鼓的旋轉(zhuǎn)方向相同的蹄，由于摩擦力的作用，使其對鼓的制動有助勢作用，故稱為助勢蹄。而減勢蹄是指制動時，制動蹄的張開方向與制動鼓的旋轉(zhuǎn)方向相反，使其有放松制動鼓減小制動的趨勢，即具有減勢作用，稱為減勢蹄。2）裝有此兩種蹄的制動器是簡單非平衡式制動器。125、填空題

摩擦離合器所能傳遞的最大轉(zhuǎn)矩的數(shù)值取決于（）、（）、及（）等四個因素。正確答案：摩擦片間的壓緊力；摩擦片的摩擦系數(shù)；摩擦片的數(shù)目；摩擦片的尺寸126、問答題

機體的曲軸箱有哪三種結(jié)構(gòu)形式？各有何優(yōu)缺點？正確答案：平底式：剛度差、工藝性好，適合車用；龍門式：剛度、工藝性居中，適合車用；隧道式：剛度好，配合組合式曲軸，氣缸體軸向長度短，高度質(zhì)量大，工藝性差127、問答題

副簧的種類有哪些？哪一種平順性好？為什么？正確答案：1、副簧于主簧之上的突變剛度彈簧2、副簧置于主簧下面的漸變剛度鋼板彈簧。2、好，副簧逐漸的起作用，因此懸架剛度變化較平穩(wěn)，從而改善了汽車行駛平順性。128、問答題

組合式變速器是怎樣組成的？正確答案：它是由一個主變速器（4擋或5擋）和一副變速器串聯(lián)組成。129、單選

為增加傳動系的最大傳動比及檔數(shù)，絕大多數(shù)越野汽車都裝用兩檔分動器，使之兼起（）的作用。A．變速器B．副變速器C．安全裝置D．主減速器正確答案：B130、填空題

目前國內(nèi)所用的制動液大部分是（），也有少量的（）和（）。正確答案：植物制動液；合成制動液；礦物制動液131、問答題

為什么轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋中半軸需分段并用萬向節(jié)連接？正確答案：由于轉(zhuǎn)向時轉(zhuǎn)向車輪需要繞主銷偏轉(zhuǎn)一個角度，故與轉(zhuǎn)向輪相連的半軸必須分成的外兩端132、名詞解釋

可逆式轉(zhuǎn)向器正確答案：當作用力很容易地由轉(zhuǎn)向盤經(jīng)轉(zhuǎn)向器傳到轉(zhuǎn)向垂臂，而轉(zhuǎn)向垂臂所受到的路面沖擊也較容易地經(jīng)轉(zhuǎn)向器傳給轉(zhuǎn)向盤，這種轉(zhuǎn)向器稱為可逆式轉(zhuǎn)向器。133、問答題

什么是驅(qū)動條件、附著條件？正確答案：Ft=Ff+Fw+Fi+Fj（驅(qū)動條件），F(xiàn)t≤Fφ（附著條件）；134、填空題

真空增壓器由（）、（）和（）三部分組成。正確答案：輔助缸；控制閥；真空伺服氣室135、問答題

燭式懸架、麥弗遜式懸架各有何特點？正確答案：燭式懸架——車輪沿著固定不動的主銷軸線移動，對于轉(zhuǎn)向輪來說，當懸架變形時，主銷的定位角不會發(fā)生變化，僅輪距、軸距少有改變，因此有利于汽車的轉(zhuǎn)向操縱和行駛穩(wěn)定性。麥弗遜懸架——有滑動立柱和橫擺臂組成，較燭式懸架在一定程度上減少了滑動摩擦和磨損，在變形時主銷的定位角和輪距都有些變化。136、問答題

機械式傳動系由哪些裝置組成？各起何作用？正確答案：1）由離合器、變速器、萬向傳動裝置、驅(qū)動橋（主減速器、差速器、半軸）所組成。2）各裝置的作用：（1）離合器：它可以切斷或接合發(fā)動機動力傳遞，起到下述三個作用1）保證汽車平穩(wěn)起步；2）保證換擋時工作平順；3）防止傳動系過載。（2）變速器由變速傳動機構(gòu)和操縱機構(gòu)所組成。作用：a.改變傳動比，擴大驅(qū)動輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍，以適應(yīng)經(jīng)常變化的行駛條件，并使發(fā)動機在有利（功率較高而耗油率較低）的工況下工作；b.在發(fā)動機旋轉(zhuǎn)方向不變的前提下，使汽車能倒退行駛；c.利用空擋，中斷動力傳遞，以使發(fā)動機能夠起動、怠速，并便于變速器換擋或進行動力輸出。（3）萬向傳動裝置由十字軸、萬向節(jié)和傳動軸組成。作用：變夾角傳遞動力，即傳遞軸線相交但相互位置經(jīng)常變化的兩軸之間的動力。（4）驅(qū)動橋：由主減速器、差速器、半軸等組成。a.主減速器的作用：降速增扭；改變動力傳遞方向（動力由縱向傳來，通過主減速器，橫向傳給驅(qū)動輪）。b.差速器的作用：使左右兩驅(qū)動輪產(chǎn)生不同的轉(zhuǎn)速，便于汽車轉(zhuǎn)彎或在不平的路面上行駛。c.半軸的作用：在差速器與驅(qū)動輪之間傳遞扭短137、判斷題

發(fā)動機總?cè)莘e越大，它的功率也就越大。正確答案：錯138、填空題

上海桑塔納轎車的車架類型是（）。正確答案：承載式車身139、問答題

為什么重型汽車多采用組合？正確答案：1）重型汽車的裝載質(zhì)量大，使用條件復(fù)雜。欲保證重型車具有良好的動力性、經(jīng)濟性和加速性，則必須擴大傳動比范圍并增多擋數(shù)。2）為避免變速器的結(jié)構(gòu)過于復(fù)雜和便于系列化生產(chǎn)，多采用組合式變速器。140、問答題

變速器傳動機構(gòu)中防止自動跳檔的措施有哪些？正確答案：1、齒端制成倒斜面2、花鍵轂齒端的齒厚切薄141、單選

按1－2－4－3順序工作的發(fā)動機，當一缸壓縮到上止點時，二缸活塞處于（）行程下止點位置。A．進氣B．壓縮C．作功D．排氣正確答案：A142、填空題

循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器中一般有兩極傳動副，第一級是（）（）傳動副，第二級是（）傳動副。正確答案：螺桿螺母；齒條齒扇143、填空題

在發(fā)動機潤滑系中，凸輪軸軸頸采用（）潤滑。正確答案：壓力潤滑144、單選

活塞由上止點運動到下止點，活塞頂部所掃過的容積是指（）A．氣缸工作容積B．燃燒室容積C．氣缸最大容積D．內(nèi)燃機排量正確答案：A145、問答題

現(xiàn)代車用發(fā)動機的配氣機構(gòu)具有什么特點？正確答案：1）采用上置凸輪軸，使用液壓挺柱，減小運動的慣量，可使發(fā)動機轉(zhuǎn)速提高。2）采用多氣門機構(gòu)，提高進氣量，增大發(fā)動機功率。146、填空題

為防止變速器工作時，由于油溫升高、氣壓增大而造成潤滑油滲漏現(xiàn)象，在變速器蓋上裝有（）。正確答案：通氣塞147、判斷題

真空增壓器在不制動時，其大氣閥門是開啟的。正確答案：錯148、填空題

汽車制動時，前后輪同步滑移的條件是（）。正確答案：前后輪制動力之比等于前后輪對路面的垂直載荷之比149、多選

下面萬向節(jié)中屬于等速萬向節(jié)的是（）。A．球籠式B．雙聯(lián)式C．球叉式D．三銷軸式正確答案：A,C150、填空題

發(fā)動機的氣缸總?cè)莘e等于（）和（）之和。正確答案：工作容積、燃燒室容積151、填空題

在多軸驅(qū)動的汽車上，為了將變速器輸出的動力分配到各驅(qū)動橋，變速器之后需裝有（）。正確答案：分動器152、填空題

采用雙氣門彈簧時，雙個彈簧的旋向必須相______。正確答案：反153、問答題

什么是轉(zhuǎn)向盤自由行程？有何作用？正確答案：轉(zhuǎn)向盤在空轉(zhuǎn)時的角行程稱為轉(zhuǎn)向盤自由行程。作用是緩和路面沖擊和避免駕駛員過度緊張。154、問答題

汽車的驅(qū)動力是如何產(chǎn)生的？正確答案：驅(qū)動力產(chǎn)生原理如圖所示。發(fā)動機經(jīng)傳動系在驅(qū)動輪上作用一個扭矩，力圖使驅(qū)動車輪轉(zhuǎn)動。在作用下，驅(qū)動車輪的邊緣對路面作用一個周緣力，位于車輪與路面的接觸面內(nèi)，方向與汽車行駛方向相反，其數(shù)值為：（：車輪滾動半徑）由于車輪與路面之間的附著作用，路面同時對車輪施加一個數(shù)值相等、方向相反的反作用力，就是推動汽車行駛的驅(qū)動力。圖上為便于區(qū)別，與未畫在同一平面內(nèi)。155、名詞解釋

怠速正確答案：一般是指發(fā)動機在對外無功率輸出的情況下以最低轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)。156、問答題

A型噴油泵供油量調(diào)節(jié)機構(gòu)的工作原理是什么？正確答案：A型噴油泵供油量調(diào)節(jié)機構(gòu)的工作原理是，根據(jù)柴油機負荷的變化，通過轉(zhuǎn)動柱塞使柱塞上的螺旋槽與柱塞套油孔之間的相對位置發(fā)生變化，從而改變了柱塞的有效行程來改變循環(huán)供油量。157、問答題

汽油噴射發(fā)動機的基本噴油量（或基本噴油時間）是如何確定的？正確答案：空氣流量和發(fā)動機轉(zhuǎn)速158、問答題

簡述四沖程汽油機工作過程。正確答案：進氣行程中，進氣門開啟，排氣門關(guān)閉。活塞從上止點向下止點移動，由化油器形成的可燃混合氣被吸進氣缸；為使吸入氣缸的可燃混合氣能迅速燃燒以產(chǎn)生較大的壓力，必須在燃燒前將可燃混合氣壓縮。此時，進、排氣門全部關(guān)閉。曲軸推動活塞由下止點向上止點移動，稱為壓縮行程；當活塞接近上止點時，裝在氣缸蓋上的火花塞即發(fā)出電火花，點燃被壓縮的可燃混合氣。此時，進、排氣門仍燃關(guān)閉?？扇蓟旌蠚獗蝗紵螅懦龃罅康臒崮?。因此，燃氣的壓力和溫度迅速增加。高溫高壓的燃氣推動活塞從上止點向下止點運動，通過連桿使曲軸旋轉(zhuǎn)輸出機械能，此即為作功行程；工作后的燃氣即成為廢氣，必須從氣缸中排除，以便進行下一個進氣行程。所以在作功行程接近終了時，排氣門即開啟，靠廢氣的壓力自由排氣，活塞到達下止點后再向上止點移動時，繼續(xù)將廢氣強制排到大氣中?；钊缴现裹c附近時，排氣行程結(jié)束。159、問答題

電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是如何分類的？與液壓助力式相比較它有哪些優(yōu)點？正確答案：按電動機布置位置不同分為：①轉(zhuǎn)向軸助力式②齒輪助力式③齒條助力式優(yōu)點：①節(jié)省空間②質(zhì)量?、酃?jié)省動力④容易集成160、名詞解釋

輪缸式制動器正確答案：制動器中以液壓輪缸作為制動蹄促動裝置的制動器稱為輪缸式制動器。161、填空題

如果雙十字軸式萬向節(jié)要實現(xiàn)等速傳動，則第一萬向節(jié)的必須與第二萬向節(jié)的（）在同一平面內(nèi)。正確答案：從動叉；主動叉162、問答題

膜片彈簧離合器的優(yōu)點如何？正確答案：1）膜片彈簧本身兼起壓緊彈簧和分離杠桿的作用，使得離合器結(jié)構(gòu)大為簡化，質(zhì)量減小，并顯著地縮短了離合器軸向尺寸。2）由于膜片彈簧與壓盤以整個周邊接觸，使壓力分布均勻，摩擦片的接觸良好，磨損均勻。3）由于膜片彈簧具有非線性的彈性特性，故能在從動盤摩擦片磨損后仍能可靠地傳遞發(fā)動機的轉(zhuǎn)矩，而不致產(chǎn)生滑磨。離合器踏板操縱輕便，減輕駕駛員的勞動強度。4）因膜片彈簧是一種旋轉(zhuǎn)對稱零件，平衡性好，在高速下，受離心力影響小，其壓緊力降低很小，因此高速性能好。163、名詞解釋

簡述單排行星齒輪機構(gòu)的結(jié)構(gòu)及其變速原理。正確答案：單排行星齒輪機構(gòu)是由太陽輪、行星架（含行星輪）、齒圈組成。固定其中任意一個件其它兩個件分別作為輸入輸出件就得到一種傳動比，這樣有6種組合方式；當其中任兩件鎖為一體時相當于直接擋，一比一輸出；當沒有固定件時相當于空擋，無輸出動力。164、判斷題

經(jīng)濟車速是指很慢的行駛速度。正確答案：錯165、問答題

制動器是如何分類的？正確答案：按作用位置分為：車輪制動器；中央制動器166、問答題

對制動液有何要求？正確答案：為了保證行車安全，要求：1）掛車應(yīng)能與主車同步制動或略早于主車制動。2）當掛車因故脫掛時，應(yīng)能自行制動。167、問答題

什么是領(lǐng)從蹄式制動器？簡述其結(jié)構(gòu)及其工作原理，并指出哪一蹄是領(lǐng)蹄？哪一蹄是從蹄？正確答案：l）定義：在制動鼓正向旋轉(zhuǎn)和反向旋轉(zhuǎn)時，都有一個領(lǐng)蹄和一個從蹄的制動器即稱為領(lǐng)從蹄式制動器。2）結(jié)構(gòu)：領(lǐng)從蹄式制動器主要由制動鼓、制動底板、兩個制動蹄、兩個制動蹄支承銷、制動蹄回位彈簧及一個雙活塞式輪缸組成。前后兩制動蹄，以其腹板下端的孔分別同兩支承銷作動配合。制動蹄外圓面上，用鉚釘鉚接著石棉纖維及摩擦片。輪缸作為制動蹄促動裝置，用螺釘裝在制動底板上，制動蹄腹板的上端松嵌入液壓輪缸活塞上的頂塊的直槽中。兩制動蹄由回位彈簧拉攏，并以鎖銷緊靠著裝在制動底板上的調(diào)整凸輪。領(lǐng)從蹄式制動器固定于制動底板上的零件是沿軸對稱布置的。3）工作原理：（1）制動時，駕駛員踩下制動踏板，制動主缸中的油液便順著油管流入輪缸，使輪缸內(nèi)的油液增多壓力增大，于是兩制動蹄便在此液壓促動力的作用下，繞著支承銷向外張開，壓靠到旋轉(zhuǎn)的制動鼓上，這樣不轉(zhuǎn)的制動蹄便給旋轉(zhuǎn)的制動鼓施加了一阻力矩，然后通過車輪與地面的附著作用產(chǎn)生制動力，使汽車減速甚至停車。（2）解除制動時，駕駛員放松制動踏板，制動蹄便在回位彈簧的作用下回位，制動消除。4）前進制動時，前蹄張開方向與制動鼓的旋轉(zhuǎn)方向相同，是領(lǐng)蹄；后蹄張開方向與制動鼓的旋向相反，是從蹄。倒車制動時恰好相反，前蹄是從蹄，后蹄是領(lǐng)蹄。168、問答題

何謂領(lǐng)蹄？何謂從蹄？正確答案：張開時的旋轉(zhuǎn)方向與制動鼓的旋轉(zhuǎn)方向相同的制動蹄稱為領(lǐng)蹄。張開時的旋轉(zhuǎn)方向與制動鼓的旋轉(zhuǎn)方向相反的制動蹄稱為從蹄。169、單選

孔式噴油器的噴油壓力比軸針式噴油器的噴油壓力（）。A．大B．小C．不一定D．相同正確答案：A170、問答題

鑲氣缸套的目的是什么？多缸發(fā)動機的氣缸排列形式有哪幾種？正確答案：目的：節(jié)省貴重金屬材料，提高氣缸表面的耐磨性，延長氣缸使用壽命；1、直列式（各個氣缸排成一列，一般垂直分布）2、V型（雙列式發(fā)動機左右兩列氣缸中心線的夾角180度3、對置式（夾角=180度）171、問答題

汽油機與柴油機各有哪些優(yōu)缺點？為什么柴油機在汽車上得到越來越普遍的應(yīng)用？正確答案：汽油機的總體結(jié)構(gòu)較柴油機簡單，維修較方便、輕巧，但燃料經(jīng)濟性較柴油機差；柴油機壓縮比高于汽油機，故輸出功率較大，同時不需要點火系，故工作可靠，故障少。正因為柴油機功率大，燃料經(jīng)濟性好，工作可靠，在汽車上越來越普遍地采用柴油發(fā)動機。172、判斷題

節(jié)氣門后方的真空度僅與節(jié)氣門的開度或負荷有關(guān)，而與其他因素無關(guān)。正確答案：對173、名詞解釋

配氣相位正確答案：用曲軸轉(zhuǎn)角表示的氣門開閉時刻及持續(xù)時間。174、填空題

液力傳動有（）傳動和（）傳動兩大類。正確答案：動液；靜液175、單選

設(shè)對稱式錐齒輪差速器殼的轉(zhuǎn)速為no，左、右兩側(cè)半軸齒輪