MH-T 4003.2-2014民用航空通信導航監(jiān)視臺（站）設置場地規(guī)范 第2部分：監(jiān)視

ICS03.220.50

V54

MH

中華人民共和國民用航空行業(yè)標準

MH/T4003.2—2014

代替MH/T4003-1996

民用航空通信導航監(jiān)視臺（站）設置場地規(guī)

范第2部分：監(jiān)視

Specificationforaeronauticalcommunication,navigationandsurveillancestationsiting

criteria－Part2：Surveillance

2014-02-08發(fā)布2014-05-01實施

中國民用航空局發(fā)布

MH/T4003.2—2014

前言

MH/T4003《民用航空通信導航監(jiān)視臺（站）設置場地規(guī)范》分為兩個部分：

——第1部分：導航；

——第2部分：監(jiān)視。

本部分為MH/T4003的第2部分。

本部分按照GB/T1.1－2009給出的規(guī)則起草。

本部分與第1部分共同代替MH/T4003－1996《航空無線電導航臺和空中交通管制雷達站設置場地規(guī)

范》，與MH/T4003－1996相比主要技術變化如下：

——修訂標準中對監(jiān)視設備的整體要求內(nèi)容（見第3章，1996年版的第3章,）；

——刪除空中交通管制雷達站的選址要求（1996年版的第4章）；

——刪除對精密進近雷達站的場地設置要求（1996年版的第11章）；

——修訂對空管近程一次監(jiān)視雷達站場地設置要求中部分文字描述，將“設置地點、場地及環(huán)境要

求”合并為“設置及環(huán)境要求”（見4.2，1996年版的12.2，12.3）；

——修訂對空管遠程一次監(jiān)視雷達站場地設置要求中部分文字描述，將“設置地點、場地及環(huán)境要

求”合并為“設置及環(huán)境要求”（見5.2，1996年版的13.2，13.3）；

——修訂對空管二次監(jiān)視雷達站場地設置要求中部分文字描述，將“設置地點、場地及環(huán)境要求”

合并為“設置及環(huán)境要求”（見6.2，1996年版的14.2，14.3）；

——新增對機場場面監(jiān)視雷達站設置要求（見第7章）；

——新增對廣播式自動相關監(jiān)視地面站設置要求（見第8章）；

——新增對多點定位系統(tǒng)設置要求（見第9章）；

——新增雷達臺站場地保護區(qū)遮蔽限制要求（見附錄C）。

本部分由中國民用航空局空管行業(yè)管理辦公室提出。

本部分由中國民用航空局航空器適航審定司批準立項。

本部分由中國民航科學技術研究院歸口。

本部分起草單位：中國民用航空局空管行業(yè)管理辦公室、中國民用航空局第二研究所。

本部分主要起草人：郭靜、張衛(wèi)星、葉家全、李黎、楊曉嘉、潘捷、鄒杰。

MH/T4003于1996年8月首次發(fā)布。

II

MH/T4003.2—2014

民用航空通信導航監(jiān)視臺（站）設置場地規(guī)范

第2部分：監(jiān)視

1范圍

MH/T4003的本部分規(guī)定了民用航空監(jiān)視臺（站）包括空管近程一次監(jiān)視雷達站、空管遠程一次監(jiān)

視雷達站、空管二次監(jiān)視雷達站、機場場面監(jiān)視雷達站、廣播式自動相關監(jiān)視地面站、多點定位系統(tǒng)的

設置要求。

本部分適用于民用航空監(jiān)視臺（站）的設置。

2術語和定義

下列術語和定義適用于本文件。

2.1

障礙物obstacle

在監(jiān)視設備無線電信號收發(fā)作用區(qū)域內(nèi)，可能對無線電信號引起遮擋、反射和干擾的物體。

注：障礙物包括建筑物、高壓輸電線、公路、鐵路、金屬柵欄、鐵塔、堤壩、樹木、山丘等。

2.2

空中定位點airfixpoint

為保證航空器的正常航行而規(guī)定的空中位置點。

2.3

遮蔽角screenangle

以監(jiān)視設備天線中心點和該點所在水平面為基準，在該監(jiān)視設備無線電信號收發(fā)作用區(qū)域內(nèi)受障礙

物遮蔽所形成的水平和垂直張角，即水平遮蔽角和垂直遮蔽角。

2.4

頂空盲區(qū)overheadskipzone

監(jiān)視設備天線頂部空間天線波束不能探測到的區(qū)域。

3要求

3.1監(jiān)視臺（站）場地的設置應有利于設備工作性能的充分發(fā)揮，滿足空中交通管制的需求。

3.2監(jiān)視臺（站）場地的設置應遠離化工及其他易燃易爆設施，在100m范圍內(nèi)不應有加油站、油庫

等。

1

MH/T4003.2—2014

3.3監(jiān)視臺（站）場地環(huán)境分析及覆蓋計算見附錄A。

3.4監(jiān)視臺（站）場地應劃定場地保護區(qū)，滿足管制監(jiān)視覆蓋需求對監(jiān)視設備臺站干擾的防護要求見

附錄B，對遮蔽的防護要求見附錄C。

4空管近程一次監(jiān)視雷達站設置

4.1空管近程一次監(jiān)視雷達

空管近程一次監(jiān)視雷達工作頻段為2700MHz～2900MHz，可在有效覆蓋范圍內(nèi)測定和顯示航空器

方位、距離信息，監(jiān)視終端和（或）進近管制空域內(nèi)航空器的運行。其探測范圍受視距、發(fā)射功率和地

形地物等因素限制，地形地物對無線電信號的反射和遮擋，將直接影響雷達的空域覆蓋能力。

4.2設置及環(huán)境要求

4.2.1空管近程一次監(jiān)視雷達站通常設置在機場及周邊地帶，以實現(xiàn)對所在終端和（或）進近管制空

域包括主要空中定位點和進離場運行及其他必須區(qū)域的探測和覆蓋。

4.2.2空管近程一次監(jiān)視雷達的頂空盲區(qū)宜避開進離場航線。

4.2.3空管近程一次監(jiān)視雷達站應設置在平坦、開闊、地勢較高的地帶，周邊應無嚴重的地形地物遮

擋，地物雜波干擾和鏡面反射小，以獲得足夠的中低空覆蓋。

平原地區(qū)雷達站周邊不應有造成地物雜波干擾的成片低矮植物或低矮建筑群。在山地或丘陵地區(qū)雷

達站應選在地勢較高、周圍無嚴重遮擋的山頂上，并適當利用低仰角的地形遮蔽作用，以減少地物雜波

干擾。

4.2.4在空管近程一次監(jiān)視雷達的通視探測范圍內(nèi)不應有影響雷達正常工作的大型旋轉(zhuǎn)反射物體，如

風力渦輪發(fā)電機等。

5空管遠程一次監(jiān)視雷達站設置

5.1空管遠程一次監(jiān)視雷達

空管遠程一次監(jiān)視雷達工作頻段為1250MHz～1350MHz，可在有效覆蓋范圍內(nèi)測定和顯示航空器

方位、距離信息，監(jiān)視管制空域內(nèi)航空器的運行。其探測范圍受視距、發(fā)射功率和地形地物等因素限制，

地形地物對無線電信號的反射和遮擋，將直接影響雷達的空域覆蓋能力。

5.2設置及環(huán)境要求

5.2.1空管遠程一次監(jiān)視雷達站通常設置在地勢較高的地點，以實現(xiàn)對所在管制空域包括主要航路航

線的有效探測和覆蓋。

5.2.2空管遠程一次監(jiān)視雷達站的頂空盲區(qū)宜避開主要航路航線。

5.2.3空管遠程一次監(jiān)視雷達站應設置在平坦、開闊、地勢較高的地帶，周邊應無嚴重的地形地物遮

擋，地物雜波干擾和鏡面反射小，以獲得足夠的高空覆蓋。

平原地區(qū)雷達站周邊不應有造成地物雜波干擾的成片低矮植物或低矮建筑群。在山地或丘陵地區(qū)雷

達站應選在地勢較高、周圍無嚴重遮擋的山頂上，并適當利用低仰角的地形遮蔽作用，以減少地物雜波

干擾。

5.2.4在空管遠程一次監(jiān)視雷達的通視探測范圍內(nèi)不應有影響雷達正常工作的大型旋轉(zhuǎn)反射物體，如

風力渦輪發(fā)電機等。

2

MH/T4003.2—2014

6空管二次監(jiān)視雷達站設置

6.1空管二次監(jiān)視雷達

空管二次監(jiān)視雷達詢問發(fā)射機工作頻率為1030MHz，接收機工作頻率為1090MHz，可在有效覆蓋

范圍內(nèi)測定和顯示裝有機載應答機的航空器方位、距離、高度、二次代碼以及特殊編碼、緊急編碼等信

息，監(jiān)視所在管制空域內(nèi)航空器的運行。其探測范圍受視距、發(fā)射功率和地形地物等因素限制，地形地

物對無線電信號的反射和遮擋，將會直接影響雷達的空域覆蓋能力。

6.2設置及環(huán)境要求

6.2.1空管二次監(jiān)視雷達站的場地設置，以實現(xiàn)對所在管制空域包括航路航線、主要空中定位點和進

離場運行及其他必須區(qū)域的探測和覆蓋?？展芏伪O(jiān)視雷達用于終端和進近管制時，通常設置于機場或

周邊地帶；用于區(qū)域管制時，通常設置于航路沿線地勢較高的地帶。

6.2.2空管二次監(jiān)視雷達的頂空盲區(qū)宜避開進離場航線或所在管制空域的主要航路航線。

6.2.3空管二次監(jiān)視雷達站應設置在開闊、地勢較高的地帶，周邊應無嚴重的地形地物遮擋。

6.2.4空管二次監(jiān)視雷達站的場地設置應考慮測試應答機的安裝位置，測試應答機天線應與雷達天線

通視，直線距離通常不小于1km。

6.2.5在空管二次監(jiān)視雷達16km范圍內(nèi)不應有影響雷達正常工作的大型旋轉(zhuǎn)反射物體，如風力渦輪

發(fā)電機等。

7機場場面監(jiān)視雷達站設置

7.1機場場面監(jiān)視雷達

機場場面監(jiān)視雷達一般工作在X或Ku波段，通過檢測地面物體對自主輻射電磁波的反射信號，實現(xiàn)

對地面目標的定位。機場場面監(jiān)視雷達運行在下視角方式，探測范圍受視距、發(fā)射功率和地形地物等因

素限制，地形地物對無線電信號的反射和遮擋，將會直接影響其機場場面覆蓋能力。

7.2設置及環(huán)境要求

7.2.1機場場面監(jiān)視雷達站的場地設置，應實現(xiàn)對所在機場跑道、滑行道、聯(lián)絡道及跑道端延長線等

航空器運行區(qū)域的探測和覆蓋。

7.2.2對于多跑道或場面分布復雜的機場，可設置多個臺站，形成合成覆蓋，滿足管制需求。

7.2.3機場場面監(jiān)視雷達探測范圍與雷達天線的高度、位置以及周邊地形地物有關，應綜合分析評估，

以獲得足夠的機場場面覆蓋。

7.2.4機場場面監(jiān)視雷達場地設置應考慮機場建筑物對雷達信號的反射影響。

8廣播式自動相關監(jiān)視地面站設置

8.1廣播式自動相關監(jiān)視設備

廣播式自動相關監(jiān)視，由機載星基導航和定位系統(tǒng)生成精確的航空器及其他移動目標自身定位信

息，通過特定數(shù)據(jù)鏈和格式進行周期性自動監(jiān)視信息廣播，并由特定地面站設備和(或)其他航空器進行

接收和處理，以實現(xiàn)監(jiān)視功能。

3

MH/T4003.2—2014

廣播式自動相關監(jiān)視地面站探測范圍受視距和地形地物等因素限制，地形地物對無線電信號的反射

和遮擋，將會直接影響其覆蓋能力。

8.2設置及環(huán)境要求

8.2.1廣播式自動相關監(jiān)視地面站的場地設置，應實現(xiàn)對所在管制空域的覆蓋。

8.2.2廣播式自動相關監(jiān)視地面站應設置在開闊地帶，四周應無嚴重的地形地物遮擋。

8.2.3廣播式自動相關監(jiān)視地面站應考慮測試信標的設置，測試信標天線應與廣播式自動相關監(jiān)視設

備天線通視。

8.2.4廣播式自動相關監(jiān)視地面站與通信導航監(jiān)視臺站或其他臺站合裝時，應不受合裝臺站設備的電

磁輻射影響。

9多點定位系統(tǒng)設置

9.1多點定位系統(tǒng)

多點定位系統(tǒng)采用到達時間差定位技術，通過測量、處理目標發(fā)射（應答）信號到達多個基站的時

間差參數(shù)來實現(xiàn)目標定位，滿足管制監(jiān)視需求。

多點定位系統(tǒng)的探測范圍受視距和地形地物等因素限制，地面站的布局以及地形地物對無線電信號

的反射和遮擋，將會直接影響多點定位系統(tǒng)的覆蓋能力。

9.2設置及環(huán)境條件

9.2.1多點定位系統(tǒng)地面站的設置，應滿足對監(jiān)視區(qū)域的精度和覆蓋要求。

9.2.2多點定位系統(tǒng)地面站作用區(qū)域內(nèi)應無嚴重的地形地物遮擋。

9.2.3多點定位系統(tǒng)地面站的設置應考慮發(fā)射天線的安裝位置，用于詢問航空器的發(fā)射天線應滿足監(jiān)

視區(qū)域覆蓋要求，用于接收機同步的發(fā)射天線應與接收機天線通視。

9.2.4多點定位系統(tǒng)地面站與通信導航監(jiān)視臺站或其他臺站合裝時，應不受合裝臺站設備的電磁輻射

影響。

4

MH/T4003.2—2014

AA

附錄A

（規(guī)范性附錄）

雷達站場地環(huán)境影響的計算

A.1遮蔽測量和記錄

A.1.1遮蔽測量和記錄的目的是繪制遮蔽角圖，進行遮蔽分析，以確定雷達天線的高度，確保各個空

中定位點均在雷達覆蓋范圍內(nèi)。

A.1.2應首先設置雷達天線的初始高度。用光學經(jīng)緯儀測出擬選雷達站場地周圍各方位上有特征的地

形地物視線遮蔽角os。通常每隔2°～5°測一點，也可通過在適當比例的等高線地圖上進行計算獲得。

A.1.3估計或測量視線遮蔽角和雷達站至地形地物的水平距離ds。

A.1.4按公式(A.1)計算出雷達遮蔽角rs:

d

s..................................(A.1)

rsos34.57

式中：

rs——雷達遮蔽角，單位為分(′)；

os——光學經(jīng)緯儀測出的地形地物視線遮蔽角（或地圖測量計算得出），單位為分(′)；

ds——雷達站至地形地物的距離，單位為千米(km)。

A.1.5在表A.l中記錄遮蔽方位角、視線遮蔽角os和雷達遮蔽角rs等數(shù)據(jù)。

5

MH/T4003.2—2014

表A.1遮蔽角測量數(shù)據(jù)表

臺站識別近場/低角度遮蔽標識：

經(jīng)度遠距遮蔽標識：

臺站位置

緯度

測量高度記錄人

臺站高度日期

（磁北）方位（真北）方位遮蔽物距離

雷達

視線

°°km遮蔽物說明

遮蔽角

遮蔽角

自至自至估計值測量值

′′

A.2遮蔽角圖繪制

A.2.1空中定位點仰角公式

空中定位點仰角的計算公式見公式(A.2)：

hh)(d

tana...............................(A.2)

1000d16970

式中：

——空中定位點的仰角，單位為度（°）；

h——空中定位點距地面的高度，單位為米（m）；

6

MH/T4003.2—2014

ha——雷達天線高度，單位為米（m）；

d——空中定位點距天線水平距離，單位為千米（km）。

A.2.2空中定位點仰角修正

考慮到計量單位變換、測量、繪制誤差以及評估范圍等方面的不確定性，計算出的空中定位點仰角

值要減去一個安全系數(shù)角度：5ˊ。

A.2.3遮蔽角圖的繪制

遮蔽角圖（圖A.1）是關于雷達站近場和遠距遮蔽角輪廓以及空中定位點的方位－仰角的圖。繪制

時按照遮蔽角測量數(shù)據(jù)表A.1記錄的數(shù)據(jù)繪制，并將各空中定位點的方位角和其仰角修正值，逐個標繪

在遮蔽角圖上。

A.3遮蔽角圖分析和雷達天線高度調(diào)整

A.3.1遮蔽角圖的分析步驟

A.3.1.1從選擇的雷達天線初始高度位置看，是否全部空中定位點不被地形地物遮擋（遮蔽角圖中，

空中定位點在遮蔽角輪廓線之上為視線可見；反之，在遮蔽角輪廓線之下的空中定位點被遮擋）。

A.3.1.2如果全部空中定位點不被遮擋，應當考慮雷達天線高度降低多少，仍能滿足全部定位點的視

線可見度（在遮蔽角圖中，這將由仰角點最靠近遮蔽角輪廓線的空中定位點來決定，如圖A.1中的定位

點10）。

A.3.1.3如果有部分定位點被遮擋（定位點仰角不大于遮蔽角），應考慮升高雷達天線的高度，確保全

部空中定位點的視線可見度。

A.3.1.4當某一方位上存在近場遮蔽角和遠距遮蔽角時，對該方位上的空中定位點(如圖A.1中定位點

6)，需要判別其與雷達站的距離是否在近場遮蔽物與遠距遮蔽物之間，并以此判定對其有遮蔽影響且遮

蔽角最大（如果有多個）的障礙物是否影響雷達對其的視線可見度。

7

MH/T4003.2—2014

圖A.1遮蔽角圖

A.3.2雷達天線高度調(diào)整

A.3.2.1應根據(jù)各空中定位點視線可見度，進行雷達天線高度調(diào)整（以具有最大遮蔽物-空中定位點仰

角差（絕對值）的定位點為典型值進行調(diào)整）。

A.3.2.2當全部空中定位點都在遮蔽角輪廓線之上時，則空中定位點與遮蔽物之間的最小仰角差記作

1，如果雷達到該空中定位點的距離比到遮蔽物體的距離大，則降低天線高度會使1減小，其計算公

式見公式(A.3)：

0.3dd

hhfs||,(dd)...........................(A.3)

21dd1fs

fs

式中：

h2——雷達天線降低后的高度，單位為米(m)；

8

MH/T4003.2—2014

h1——實測的天線高度，單位為米(m)；

df——雷達天線至空中定位點的距離，單位為千米(km)；

ds——雷達天線至遮蔽物體的距離，單位為千米(km)；

1——測量得到遮蔽輪廓線之上的空中定位點與遮蔽物間的仰角差，單位為分(′)。

A.3.2.3當空中定位點在遮蔽角輪廓線以下時，由空中定位點與遮蔽物具有的最大仰角差記作2，提

高天線高度可以減小2，其計算公式見公式(A.4):

0.3dd

hh+fs||,(dd)

21dd2fs

fs..........................(A.4)

式中：

h2——雷達天線升高的高度，單位為米(m)；

h1——實測的天線高度，單位為米(m)；

df——雷達天線至空中定位點的距離，單位為千米(km）；

ds——雷達天線至遮蔽物體的距離，單位為千米(km）；

2——測量得到遮蔽輪廓線下方的空中定位點與遮蔽物間的仰角差，單位為分(′)。

A.3.2.4使用公式（A.3）或公式（A.4），即可得出調(diào)高或降低雷達天線的調(diào)整高度值，確保已統(tǒng)計的

各空中定位點均在雷達覆蓋范圍內(nèi)。

A.3.2.5由公式（A.3）式公式（A.4）得出的天線高度，由下述兩個因素決定：

注：仰角差△的影響已用5ˊ的安全系數(shù)角度補償。

a)雷達到定位點的距離與到遮蔽物距離的比率df/ds；

b)df和ds的測量精確度(無論是地圖測量或用測距儀測量)。

d

A.3.2.6如果f和ds的距離精確度用百分率表示（如1.5%表示X=1.5），公式(A.5)給出天線高度最大

的誤差百分率：

(/)1ddfs

max%errorX2,(dd).....................(A.5)

(/)1ddfs

fs

式中：

max%error——最大誤差百分率。

9

MH/T4003.2—2014

A.3.2.7由以上分析計算，可以在擬選臺址上得到確保空中全部定位點均滿足雷達視線（LOS）可見度

的最低雷達天線高度計算值。當然，考慮土建等方面的因素，不必一定使用計算值，實際的雷達天線高

度可以取一個相近但不低于計算值的高度。

A.4雷達視線（LOS）覆蓋范圍分析

雷達視線覆蓋圖是分析雷達作用距離界線的圖，通過引用表A.1中的雷達遮蔽角數(shù)據(jù)，確定雷達天

線的水平高度，進行指定飛行高度的雷達視線覆蓋距離計算和雷達視線覆蓋圖繪制（包括標明區(qū)域內(nèi)的

空中目標軌跡）。它為評估雷達視線可見度提供了與遮蔽角圖不同的方法。

利用雷達視線覆蓋圖，能方便地評估雷達站在相關管制區(qū)域內(nèi)全方位的雷達視線覆蓋范圍。對今后

研究正常航線以外的目標監(jiān)視問題也有指導意義。

A.4.1雷達視線覆蓋計算

因雷達場地周圍地形地物的遮蔽作用，不同雷達天線高度、不同方位和不同飛行高度上的雷達視線

距離也不同。當確定了雷達天線的高度(海平面高度)和場地各方位的地形地物遮蔽角后，其雷達視線距

離按公式(A.6)計算:

d2hhtan8496)(17)tan8496(....................(A.6)

rsars

式中：

d——雷達視線距離，單位為千米（km）；

rs——扇區(qū)內(nèi)最大的雷達遮蔽角，單位為度(°)；

H——相對于雷達站的飛行高度，單位為米(m)；

ha——雷達天線高度，單位為米(m)。

A.4.2雷達視線覆蓋圖繪制

A.4.2.1在極坐標紙上進行雷達視線覆蓋格式底圖的繪制（樣式見圖A.2），根據(jù)雷達設備的作用距離

性能設置雷達視線覆蓋圖距離增量，以滿足分析的需要。

A.4.2.2根據(jù)表A.1的實測雷達遮蔽角數(shù)據(jù)，按方位順序，將遮蔽角按大小量值劃分成若干個扇區(qū)，并

使同一扇區(qū)內(nèi)的雷達遮蔽角相差不超過10′，選同一扇區(qū)內(nèi)的最大雷達遮蔽角為該扇區(qū)雷達視線覆蓋距

離計算的參數(shù)。

10

MH/T4003.2—2014

20406080100120140160km

B雷達視線覆蓋格式底圖

圖A.2雷達視線覆蓋格式底圖

A.4.2.3在雷達視線覆蓋格式底圖上，按遮蔽角扇區(qū)分類進行方位扇區(qū)劃設，并按以下步驟進行雷達

視線距離輪廓弧線的繪制：

a)設定雷達天線高度，并設定關注的目標飛行高度；

b)按公式（A.6）進行一個扇區(qū)的雷達視線距離計算，得出該扇區(qū)雷達視線距離計算值（雷達在

此高度的視線距離）；

c)以雷達視線距離計算值作為半徑，以雷達天線為圓心，在該扇區(qū)畫一圓弧線段；

d)依次按方位順序，對相鄰的扇區(qū)進行b）和c）步驟操作，完成一個飛行高度層360°方位的

雷達視線距離輪廓弧線繪制；

e)將相鄰扇區(qū)的雷達視線距離圓弧線段用徑向直線進行連接，形成閉合的雷達視線覆蓋圖形。

應根據(jù)雷達覆蓋需求，分別繪制相應飛行高度（如500m、1000m、2000m、3000m、4500m、

7400m、10000m等）的雷達視線覆蓋圖(不同飛行高度雷達視線覆蓋圖示例，如圖A.3中所示)，同時

也要有繪制其他飛行高度、其他雷達天線高度（高于或低于雷達天線高度計算值）的雷達視線覆蓋圖的

方案，以便評估雷達的最低視線可見高度。

A.4.2.4繪制雷達視線覆蓋圖后，應將管制區(qū)域內(nèi)統(tǒng)計的空中定位點標在圖上（方位角和空中定位點

的距離能從遮蔽角圖中得到），在各定位點間用直線畫出相關的空中航線并標出名稱。應在每段航線的

旁邊標明航線飛行的最低高度（海平面高度）。

11

MH/T4003.2—2014

日期位置

記錄者

圖A.3不同飛行高度雷達視線覆蓋示例圖

A.4.3雷達視線覆蓋圖的分析和結(jié)論

A.4.3.1從雷達視線覆蓋圖（已標記航線），可以得到:

a)區(qū)域內(nèi),雷達對各航線上航空器以最小高度飛行時的雷達視線可見度(滿足或不滿足空域監(jiān)視)；

b)雷達對航空器在圖中標明的航線上飛行時，偏離航線情況的分辨、監(jiān)視能力。

A.4.3.2為了確定各航線的雷達視線可見度，應對航空器在每條航線上以最低飛行高度運行時的雷達

視線覆蓋能力進行判定。

A.4.3.3雷達視線覆蓋航線（空中定位點）的判定標準是：各航線上的空中定位點均處在相關飛行高

度（低于航線或空中定位點高度）的雷達視線距離輪廓弧線內(nèi)（無論是空中定位點的方位還是高度）。

A.4.3.4當一段航線被雷達視線覆蓋時，該航線上的全部空中定位點是有雷達視線可見度的。如果某

一空中定位點不具備雷達視線覆蓋，則應在圖上該點位置標上十字叉符號，以便表明其缺少雷達視線可

見度。

B

12

MH/T4003.2—2014

附錄B

（規(guī)范性附錄）

雷達臺站對干擾源和障礙物的防護間距

B.1間距

雷達臺站（近/遠程一次監(jiān)視雷達、二次監(jiān)視雷達）對干擾源和障礙物的防護間距要求見表B.1。表

B.1中的平面防護間距為典型值，實際情況按照表B.2進行測算。

表B.1干擾源和障礙物的防護間距

干擾源和障礙物平面防護間距

500kV不小于1.0km

高壓架空輸電線路220kV～330kV不小于0.8km

110kV不小于0.7km

500kV不小于1.2km

高壓變電站220kV～330kV不小于0.8km

110kV不小于0.7km

電氣化鐵路不小于0.7km

非電氣化鐵路不小于0.5km

公路高速、一級、二級不小于0.7km

高頻熱合機不小于1.2km

高頻爐P不大于100kW不小于0.5km

工業(yè)電焊P不大于10kW不小于0.5km

超高頻理療機P不大于1kW不小于1.0km

農(nóng)用電力設備P不大于1kW不小于0.5km

氣象雷達站不小于0.93km

廣播電臺不小于0.80km

機庫等大型金屬構(gòu)建物不小于1.61km

金屬圍欄、構(gòu)建物、高塔、航站樓不小于0.46km，宜大于1.61km

有無線電輻射的工業(yè)設施不小于0.80km

13

MH/T4003.2—2014

B.2計算

B.2.1臺站對有源干擾防護的要求

空中交通管制雷達在有源干擾不可避免的條件下，允許有不大于5%的探測距離損失。

對于不同性質(zhì)的隨機高頻脈沖干擾，雷達接收機輸入端的最大允許干擾電壓按公式(B.1)進行計算：

Ujfmax=0.48CUnf................(B.1)

式中：

Ujfmax——最大允許干擾電壓有效值，單位為微伏（μV）；

C——相對于白噪聲最大允許干擾電壓的增量系數(shù)，取值見表B.2；

Unf——等效到接收機輸入端的系統(tǒng)噪聲電壓有效值，單位為微伏（μV），300MHz～3000MHz

時取0.85μV。

表B.2不同性質(zhì)隨機高頻脈沖干擾的增量系數(shù)

干擾源增量系數(shù)C

高壓架空輸電線路、變電所3

電氣化鐵路4

汽車公路4

高頻熱合機4

工業(yè)電焊5.4

高頻理療機5.4

高頻爐5.4

B.2.2空中交通管制雷達對高壓架空輸電線路、變電站、鐵路、汽車公路、工科醫(yī)射頻設備等最大允

許干擾場強

按公式(B.2)計算：

EU20lgfGZEL10lg9.8............(B.2)

jpmaxjfmaxgp

式中：

E

jpmax——最大允許干擾場強，單位為分貝微伏每米（dBμV/m）；

U

jfmax——最大允許干擾電壓有效值，單位為分貝微伏（dBμV）；

f——工作頻率，單位為兆赫茲（MHz）；

G——天線增益，單位為分貝（dB）；

Z——接收機輸入阻抗，單位為歐姆（Ω）；

E

gp——準峰值場強與峰值場強之差，單位為分貝（dB），其值見表B.3；

L——為天饋系統(tǒng)損耗，單位為分貝（dB）。

14

MH/T4003.2—2014

表B.3準峰值場強與峰值場強的差值

單位為分貝

干擾源ΔΕgp

高壓架空輸電線路、變電站-14

電氣化鐵路-13

工科醫(yī)射頻設備-12

汽車公路-10

B.2.3臺站對高壓架空輸電線路、變電站的有源干擾防護間距

按公式(B.3)計算：

D10(20lg20lgEfBE0maxnjq)/20

min......................(B.3)

式中：

Dmin——防護間距，單位為千米（km）；

Bn——接收機等效噪聲帶寬，單位為千赫（kHz）；

E

jpmax——最大允許干擾場強，單位為分貝微伏每米（dBμV/m）。

B.2.4臺站對鐵路有源干擾防護間距

按公式(B.4)計算：

D10(16.796.02lgfBE20lgnjqmax)/22.11.........................(B.4)

min

式中：

Dmin——防護間距，單位為千米（km）；

Bn——接收機等效噪聲帶寬，單位為千赫（kHz）；

E

jpmax——最大允許干擾場強，單位為分貝微伏每米（dBμV/m）。

B.2.5臺站對公路干擾防護間距

按公式(B.5)計算：

D10(14.3320lgBEnjqmax)/24.31...........................(B.5)

min

式中：

Dmin——防護間距，單位為千米（km）；

Bn——接收機等效噪聲帶寬，單位為千赫（kHz）；

E

jpmax——最大允許干擾場強，單位為分貝微伏每米（dBμV/m）。

B.2.6臺站對高頻熱合機干擾防護間距

按公式(B.6)計算：

15

MH/T4003.2—2014

D10(143.1133.96lgfBE20lgnjqmax)/40.51..........................(B.6)

min

式中：

Dmin——防護間距，單位為千米（km）；

Bn——接收機等效噪聲帶寬，單位為千赫（kHz）；

E

jpmax——最大允許干擾場強，單位為分貝微伏每米（dBμV/m）。

B.2.7臺站對超高頻理療機干擾防護間距

按公式(B.7)計算：

D10(85.113.28lgfBE20lgnjqmax)/37.41.........................(B.7)

min

式中：

Dmin——防護間距，單位為千米（km）；

Bn——接收機等效噪聲帶寬，單位為千赫（kHz）；

E

jpmax——最大允許干擾場強，單位為分貝微伏每米（dBμV/m）。

B.2.8臺站對高頻爐干擾防護間距

按公式(B.8)計算：

D10(47.1310lgPEjqmax)/25.............................(B.8)

min

式中：

Dmin——防護間距，單位為千米（km）；

E

jpmax——最大允許干擾場強，單位為分貝微伏每米（dBμV/m）。

P——高頻爐額定功率，單位為千瓦(kW)。

16

MH/T4003.2—2014

CC

附錄C

（規(guī)范性附錄）

雷達臺站場地保護區(qū)遮蔽限制要求

雷達臺站（近/遠程一次監(jiān)視雷達、二次監(jiān)視雷達）的場地保護區(qū)遮蔽限制要求見表C.1，當垂直遮

蔽角和水平遮蔽角同時超過允許范圍時，不滿足雷達臺站的場地保護要求。

表C.1雷達臺站場地保護區(qū)遮蔽限制要求

障礙物允許值要求

θ垂直≤0.25°

凈高度=(B-T)

BTD

(即tan0.25)

垂直遮蔽角1000D169701km處b，凈高度不大于4.4m

B--障礙物海拔高，單位為米(m)；

b

θ垂直2km處，凈高度不大于8.9m

單體(或密集)障T--天線海拔高，單位為米(m)；

4km處b，凈高度不大于18.4m

礙物aD--障礙物距臺站距離c，單位為千米(km)。

對臺站的遮蔽角θ水平≤1.5°

b

W1km處，障礙物寬度不大于26m

水平遮蔽角(即tan1.5)

1000D2km處b，障礙物寬度不大于52m

θ水平W--障礙物水平寬度，單位為米(m)；

4km處b，障礙物寬度不大于104m

D--障礙物距臺站距離c，單位為千米(km)

單體(或密集)障礙物a即任意15°方位范圍內(nèi)，允許

不大于1/10

對臺站15°方位范圍單體(或密集)障礙物(垂直遮蔽角

(任意15°方位范圍內(nèi))

遮蔽間隔比超限)的水平遮蔽角不大于1.5°

單體(或密集)障礙物a即任意45°方位范圍內(nèi)，允許

不大于1/15

對臺站45°方位范圍累計障礙物(垂直遮蔽角超限)的水

(任意45°方位范圍內(nèi))

累計遮蔽間隔比平遮蔽角不大于3.0°

a在水平方位角度上的單個障礙物或障礙物群。

b障礙物距臺站的距離。

cD的最大值為30km。

_________________________________

17

MH/T4003.2—2014

目次

前言................................................................................II

1范圍..............................................................................1

2術語和定義........................................................................1

3要求..............................................................................1

4空管近程一次監(jiān)視雷達站設置........................................................2

5空管遠程一次監(jiān)視雷達站設置........................................................2

6空管二次監(jiān)視雷達站設置............................................................2

7機場場面監(jiān)視雷達站設置............................................................3

8廣播式自動相關監(jiān)視地面站設置......................................................3

9多點定位系統(tǒng)設置..................................................................4

附錄A（規(guī)范性附錄）雷達站場地環(huán)境影響的計算........................................5

附錄B（規(guī)范性附錄）雷達臺站對干擾源和障礙物的防護間距.............................13

附錄C（規(guī)范性附錄）雷達臺站場地保護區(qū)遮蔽限制要求.................................17

I

MH/T4003.2—2014

民用航空通信導航監(jiān)視臺（站）設置場地規(guī)范

第2部分：監(jiān)視

1范圍

MH/T4003的本部分規(guī)定了民用航空監(jiān)視臺（站）包括空管近程一次監(jiān)視雷達站、空管遠程一次監(jiān)

視雷達站、空管二次監(jiān)視雷達站、機場場面監(jiān)視雷達站、廣播式自動相關監(jiān)視地面站、多點定位系統(tǒng)的

設置要求。

本部分適用于民用航空監(jiān)視臺（站）的設置。

2術語和定義

下列術語和定義適用于本文件。

2.1

障礙物obstacle

在監(jiān)視設備無線電信號收發(fā)作用區(qū)域內(nèi)，可能對無線電信號引起遮擋、反射和干擾的物體。

注：障礙物包括建筑物、高壓輸電線、公路、鐵路、金屬柵欄、鐵塔、堤壩、樹木、山丘等。

2.2

空中定位點airfixpoint

為保證航空器的正常航行而規(guī)定的空中位置點。

2.3

遮蔽角screenangle

以監(jiān)視設備天線中心點和該點所在水平面為基準，在該監(jiān)視設備無線電信號收發(fā)作用區(qū)域內(nèi)受障礙

物遮蔽所形成的水平和垂直張角，即水平遮蔽角和垂直遮蔽角。

2.4

頂空盲區(qū)overheadskipzone

監(jiān)視設備天線頂部空間天線波束不能探測到的區(qū)域。

3要求

3.1監(jiān)視臺（站）場地的設置應有利于設備工作性能的充分發(fā)揮，滿足空中交通管制的需求。

3.2監(jiān)視臺（站）場地的設置應遠離化工及其他易燃易爆設施，在100m范圍內(nèi)不應有加油站、油庫

等。

1

MH/T4003.2—2014

3.3監(jiān)視臺（站）場地環(huán)境分析及覆蓋計算見附錄A。

3.4監(jiān)視臺（站）場地應劃定場地保護區(qū)，滿足管制監(jiān)視覆蓋需求對監(jiān)視設備臺站干擾的防護要求見

附錄B，對遮蔽的防護要求見附錄C。

4空管近程一次監(jiān)視雷達站設置

4.1空管近程一次監(jiān)視雷達

空管近程一次監(jiān)視雷達工作頻段為2700MHz～2900MHz，可在有效覆蓋范圍內(nèi)測定和顯示航空器

方位、距離信息，監(jiān)視終端和（或）進近管制空域內(nèi)航空器的運行。其探測范圍受視距、發(fā)射功率和地

形地物等因素限制，地形地物對無線電信號的反射和遮擋，將直接影響雷達的空域覆蓋能力。

4.2設置及環(huán)境要求

4.2.1空管近程一次監(jiān)視雷達站通常設置在機場及周邊地帶，以實現(xiàn)對所在終端和（或）進近管制空

域包括主要空中定位點和進離場運行及其他必須區(qū)域的探測和覆蓋。

4.2.2空管近程一次監(jiān)視雷達的頂空盲區(qū)宜避開進離場航線。

4.2.3空管近程一次監(jiān)視雷達站應設置在平坦、開闊、地勢較高的地帶，周邊應無嚴重的地形地物遮

擋，地物雜波干擾和鏡面反射小，以獲得足夠的中低空覆蓋。

平原地區(qū)雷達站周邊不應有造成地物雜波干擾的成片低矮植物或低矮建筑群。在