橋隧工技師題庫知識點(diǎn)（題庫版）

橋隧工技師題庫知識點(diǎn)（題庫版）1、單選

局部通風(fēng)機(jī)或短隧道的主通風(fēng)機(jī)宜選用（）軸流式通風(fēng)機(jī)。A、5～8kWB、10～30kWC、40～50kWD、50～60kW正確答案：B2、填空題

噴油螺桿式（江南博哥）空壓機(jī)是一種（）式回轉(zhuǎn)型壓縮機(jī)。正確答案：雙軸容積3、問答題

如何進(jìn)行橋隧保養(yǎng)評定？正確答案：每座設(shè)備的保養(yǎng)質(zhì)量評定是根據(jù)設(shè)備各部分存在的問題，按照《橋隧建筑物保養(yǎng)質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定，根據(jù)扣分的情況來評定保養(yǎng)質(zhì)量的優(yōu)劣。每座設(shè)備扣分的總和，除以該設(shè)備的維修長度（取整數(shù)）即為該設(shè)備的保養(yǎng)質(zhì)量平均分（取小數(shù)點(diǎn)后一位）。保養(yǎng)質(zhì)量每米平均分在5分及以下且無單項質(zhì)量扣10分者為合格，否則為失格。4、填空題

纜索吊車能兼作（）運(yùn)輸，適用于跨越山谷的橋梁施工，用以運(yùn)送建筑材料。正確答案：垂直和水平5、單選

當(dāng)允許應(yīng)力增加（）時，橋面系應(yīng)與主桁的承載能力基本一致。A、10％B、20％C、30％D、40％正確答案：B6、問答題

預(yù)應(yīng)力后張法施工時，穿束前后應(yīng)檢查哪些內(nèi)容？正確答案：穿束時前應(yīng)檢查錨墊板和孔道，錨墊板位置應(yīng)正確，孔道內(nèi)應(yīng)暢通、無水分和雜物。澆筑混凝土前穿束的孔道，在可能的條件下，應(yīng)在管道安裝后、澆注前檢查預(yù)應(yīng)力鋼材是否能在管道內(nèi)自由滑動。7、問答題

鋼板表面處理噴鋅工作注意哪些事項？正確答案：⑴鋼板經(jīng)噴砂后表面應(yīng)為粗糙的灰白色，噴鋅前應(yīng)用壓縮空氣將鋼板表面吹一遍，以清除塵土等附著物。⑵經(jīng)噴砂處理后的工件應(yīng)及時噴鋅，最長放置時間不超過8h，以防生銹。⑶噴鋅工作時間溫度不低于15℃，也不能在潮濕環(huán)境下進(jìn)行噴鋅。⑷鋅層質(zhì)量應(yīng)嚴(yán)格檢查，檢查方法為外觀、厚度、剝離情況及孔隙率等。8、單選

為避免橋枕撓曲時壓在平縱聯(lián)的腹桿上，縱梁間的連接系可在縱聯(lián)節(jié)點(diǎn)板與縱梁上翼緣間墊一定厚度的（）。A、填板B、綴板C、補(bǔ)強(qiáng)板D、短角鋼正確答案：A9、問答題

油漆的沖擊強(qiáng)度如何檢測？正確答案：漆膜的沖擊強(qiáng)度用以重體的質(zhì)量與重體自由落下沖擊漆膜而不引起漆膜破壞之最大高度的乘積表示，單位為kg2m。測定的方法是在（0.45～0.55）mm3100mm3100mm的薄鐵板上制備油漆。實際干燥后，將樣板緊貼于沖擊試驗器的鐵砧表面，樣板受沖擊部分距邊緣及沖擊點(diǎn)邊緣相距不小于20mm。將用于作沖擊試驗的重體抬到規(guī)定高度，放手讓重物自由下落于沖錘上，然后提升重體取出樣板，用4倍放大鏡觀察，當(dāng)漆膜不出現(xiàn)裂紋、皺皮及剝落現(xiàn)象時即為合格。如出現(xiàn)上述現(xiàn)象應(yīng)降低重體高度再測。測定工作須在（25±1）℃、相對濕度（65±5）％的條件下進(jìn)行，兩次測定之差應(yīng)在±1cm以內(nèi)。10、單選

在Windows中，對話框是一種特殊的窗口，它（）。A、既不能移動，也不能改變大小B、僅可以改變大小，不能移動

C、既能移動，也能改變大小D、僅可以移動，不能改變大小正確答案：D11、問答題

繪圖題：繪圖說明施工地點(diǎn)在站外，距離進(jìn)站信號機(jī)（或站界百標(biāo)）少于800m時使用減速信號如何設(shè)置防護(hù)。正確答案：注：⑴當(dāng)站內(nèi)正線警沖標(biāo)距離施工地點(diǎn)小于800m時，按800m設(shè)置移動減速信號；⑵當(dāng)站內(nèi)正線警沖標(biāo)距離施工地點(diǎn)大于或等于A時，不設(shè)置帶T字的特殊移動減速信號。12、問答題

計算題：曲線半徑為1200m，曲線超高為30mm，列車裝載高度H為3800mm，試計算曲線上內(nèi)側(cè)建筑限界加寬值？正確答案：根據(jù)公式：W1＝40500H405003800＋＝＋＝109.75mmR1500h1200150030答：曲線上內(nèi)側(cè)建筑限界加寬值為109.75mm。13、問答題

早強(qiáng)劑的作用是什么？正確答案：主要用于提高混凝土和水泥砂漿的早強(qiáng)硬化速度。提高混凝土的早期強(qiáng)度，以滿足提前拆模、縮短養(yǎng)護(hù)周期、加速工程進(jìn)度以及寒冷地區(qū)冬期施工等需要。14、填空題

涵洞堵塞搶修時，應(yīng)先在上游疏通淤積，不準(zhǔn)從下游（）。正確答案：掏挖15、單選

動車組采用流線型車體結(jié)構(gòu)是通過（）確定的。A、動力學(xué)試驗B、風(fēng)洞試驗C、馬歇爾試驗D、剪切試驗正確答案：B16、單選

（）是抗脆斷能力最弱的金屬。A、低碳鋼B、高碳鋼C、中碳鋼D、低合金鋼正確答案：B17、單選

當(dāng)混凝土或鋼筋混凝土拱肋跨度大于（）時，應(yīng)沿拱的跨度方向分段澆筑。A、32mB、28mC、24mD、16m正確答案：D18、填空題

現(xiàn)場動火的作業(yè)點(diǎn)，應(yīng)采取相應(yīng)的防火措施，當(dāng)需立體交叉動火作業(yè)時，應(yīng)用（）進(jìn)行隔離。正確答案：非燃燒材料19、問答題

如何整修混凝土構(gòu)件表面缺陷？正確答案：混凝土構(gòu)件表面缺陷按下列規(guī)定進(jìn)行整修：⑴混凝土表面有數(shù)量不多的小蜂窩、麻面和露筋，均可用1：2～1：2.5的水泥砂漿抹平。⑵較大的蜂窩、露筋、掉角、裂縫等缺陷，均應(yīng)按其全部深度鑿去薄弱的混凝土層，用鋼絲刷清理干凈并用壓力水沖洗濕潤后，再以較原混凝土標(biāo)號提高一級的粗?；炷撂钊麚v實。凡新補(bǔ)混凝土、砂漿，應(yīng)妥善覆蓋，充分灑水養(yǎng)護(hù)。使用摻化學(xué)劑（如環(huán)氧樹脂或其他）的混凝土或砂漿進(jìn)行修補(bǔ)時，應(yīng)經(jīng)過試驗。⑶混凝土表面有影響或減弱結(jié)構(gòu)性能的較大缺陷（如空洞，嚴(yán)重蜂窩和深裂等）時，應(yīng)會同有關(guān)部門檢查分析，研究處理。20、填空題

橋枕鋪設(shè)后，不準(zhǔn)壓連接系桿件、聯(lián)結(jié)板及鉚釘，否則應(yīng)在制作時（）。正確答案：刻槽21、填空題

噴射混凝土是利用（）的力量，將混凝土高速噴射到巖面上。正確答案：壓縮空氣22、填空題

混凝土鉸是最簡單、也是最便宜的、中心可（）的支座。正確答案：轉(zhuǎn)動23、填空題

為了防止支座生銹，上下擺應(yīng)涂油漆，禁止在（）涂油漆。正確答案：輥軸和活動面24、填空題

（）和冰雪融化期不宜開挖堆積體。正確答案：雨期25、填空題

導(dǎo)流堤的作用是引導(dǎo)被橋頭路堤阻擋的水流均勻順暢地通過橋孔，減輕橋下的（）。正確答案：河床變形26、單選

計算機(jī)操作中粘貼的快捷鍵為（）。A、Ctrl＋KB、Ctrl＋VC、Ctrl＋XD、Ctrl＋C正確答案：B27、填空題

構(gòu)件或連接的最大應(yīng)力與最小應(yīng)力的代數(shù)差叫（）。正確答案：應(yīng)力幅28、填空題

單線隧道當(dāng)采用錨噴支護(hù)時，宜用（）和臺階法。正確答案：全斷面法29、問答題

錨栓發(fā)生折斷和損壞的原因有哪些？正確答案：錨栓直徑應(yīng)滿足剪切需要并有一定安全儲備。運(yùn)營線上常發(fā)生錨栓折斷和損壞的病害，其原因是墩臺在運(yùn)營中發(fā)生傾斜和位移，鋪設(shè)無縫線路或在長大坡道及曲線上橋梁水平力的作用等。當(dāng)鋼筋混凝土梁支座尚有下列情況時，更易使錨栓折斷、損壞。⑴舊梁錨栓直徑過小（如20mm）或螺栓銹蝕，截面減小。⑵廠制圬工梁在運(yùn)輸?shù)跹b過程中，上錨栓被撞彎，安裝時又經(jīng)整直，螺栓受傷；或下錨栓與支承墊石預(yù)留孔位置有誤差，安裝不上用錘打傷了螺栓。⑶弧形支座制作粗糙，或支座使用年限長久，滾動接觸面不平有凹槽及磨損，不能保證正常轉(zhuǎn)動，使錨栓受剪。⑷施工時未按氣溫正確安裝，以致在最高或最低氣溫時支座位移受阻等。故對使用年久、墩臺有位移傾斜和鋪設(shè)無縫線路、位于長大坡道及曲線上的橋梁，應(yīng)特別注意檢查錨栓情況，如有損壞應(yīng)及時處理或更換。30、問答題

什么叫鉚接鋼梁？有什么特點(diǎn)？養(yǎng)護(hù)中應(yīng)注意什么？正確答案：在工地上用鉚釘將桿件、拼裝成整孔的鋼梁叫鉚接鋼梁。它的桿件內(nèi)力是靠鉚釘來傳遞的；它的最大特點(diǎn)是具有極良好的彈塑柔韌性，相對其他鋼梁來說鋼料較多，并需要熟練的鉚工，釘孔處有應(yīng)力集中的問題；在養(yǎng)護(hù)中要求注意鉚釘及其周圍，不得有松動鉚釘，縫隙處要加強(qiáng)膩縫及油漆。31、單選

若混凝土理論配合比為1：X：Y，且測得現(xiàn)場砂石子配合水率分別為WX、WY，則混凝土施工配合比為（）。A、1：X（1－WY）：Y（1－WY）B、1：XWX：YWYC、1：X（1＋WX）：Y（1＋WY）D、1：X（1＋WY）：Y（1＋WX）正確答案：C32、填空題

凡是承受動荷載的結(jié)構(gòu)構(gòu)件或連接，均應(yīng)進(jìn)行（）檢算。正確答案：疲勞33、單選

一般非巖地基上的涵洞每（）設(shè)置一處沉降縫。A、3～5mB、2～3mC、1～3mD、5m左右正確答案：A34、單選

木拱架制作，一般采用（）。A、圓木B、方木C、板材D、半圓木正確答案：B35、填空題

鐵路斜拉橋的主梁一般采用（）的連續(xù)梁。正確答案：整體性強(qiáng)36、填空題

套管鉆機(jī)在鉆孔作業(yè)中，高壓軟管不得與（）接觸。正確答案：機(jī)架37、填空題

制梁模板與工作平臺的支撐不宜互相連接，確需連接時，應(yīng)用（）。正確答案：支撐加固38、問答題

繪圖題：請繪出快速繁忙干線JQS標(biāo)準(zhǔn)活載設(shè)計圖式。正確答案：39、單選

木板樁圍堰適用于水深在（）以內(nèi)，河床為砂土、黏性土的地層。A、3mB、3.5mC、4mD、5m正確答案：A40、填空題

基座上的角螺旋可使圓形水準(zhǔn)器上的（）居中。正確答案：氣泡41、單選

（）鋼筋混凝土拱橋適用于小跨度橋。A、空腹式B、實腹式C、鋼管式D、桁架式正確答案：B42、單選

（）不屬于型鋼的拼接形式。A、搭接B、焊接C、對接D、角接正確答案：B43、問答題

繪圖題：請繪出雙線區(qū)間在兩條線路同時施工時使用減速信號作業(yè)防護(hù)圖。正確答案：注：圖中“A”為不同線路速度等級的列車緊急制動距離，vmax≤120km/h時為800m；120km/h＜vmax≤160km/h時為1400m；160km/h＜vmax≤200km/h時為2000m；有行包列車運(yùn)行的線路，A不得小于1100m。有120km/h貨物列車運(yùn)行的線路，A不得小于1400m。44、單選

當(dāng)橋面系與主桁弦桿采用同一鋼種而其連續(xù)長度又不超過（）時，可不檢算橋面系與主桁共同作用的影響。A、40mB、80mC、50mD、60m正確答案：B45、問答題

簡述橋枕削平作業(yè)程序。正確答案：⑴清理枕面及裂縫中的沙石泥。⑵劃線。在距墊板兩側(cè)邊緣各30～60mm處劃好削口線。⑶鋸口。用手鋸按切口線輕鋸一水平切口。⑷削平。切銷量小時，可直接用扁鏟切削并找平；切削量大時，用錛斧切削（錛斧與橋面約成30°角），然后再用扁鏟找細(xì)、找平。⑸清掃、涂油。清除木屑，灌（膩）縫，涂防腐油。46、問答題

橋面不平的原因有哪些？正確答案：⑴橋枕在制造過程中尺寸不準(zhǔn)確，產(chǎn)生空吊板。⑵列車的動力作用對橋枕產(chǎn)生機(jī)械磨損，鐵墊板切入枕面、形成空吊板。⑶軌底下枕木面排水不良，腐朽，使木質(zhì)失去承載能力形成空吊板。47、問答題

人工換梁的方法有哪些？正確答案：人工換梁的方法有：⑴新梁在橋孔上游或下游就地拼裝后橫移換梁；⑵新梁在橋頭拼裝，縱移至橋孔上游或下游后橫移換梁；⑶在橋孔上游或下游的膺架上就地灌注鋼筋混凝土梁后橫移換梁；⑷在膺架上縱移換梁；⑸便線換梁。48、填空題

套管法施工實際上是一種（）基礎(chǔ)施工。正確答案：澆注樁49、問答題

支座常見的病害有哪些？正確答案：常見病害有：⑴小跨度鋼筋混凝土板梁橫向移動；⑵支座上下錨栓剪斷彎曲；⑶支座位置不正、滑行或歪斜超過容許限度；⑷搖軸或輥軸活動支座傾斜超限；⑸平板支座底板下支承墊石有小量麻坑或不平；⑹支座陷槽、積水、翻漿、流銹；⑺支承墊石破損、支座不平；⑻活動和固定支座安裝錯誤；⑼活動支座不活動等。50、單選

低碳鋼的強(qiáng)度設(shè)計值是以（）的強(qiáng)度為依據(jù)確定的。A、彈性階段B、屈服階段C、強(qiáng)化階段D、頸縮階段正確答案：B51、單選

液壓傳動液力變扭器主要由旋轉(zhuǎn)的泵輪，渦輪和固定不動的（）組成。A、耦合器B、變扭器C、葉輪D、導(dǎo)輪正確答案：B52、問答題

如何控制大體積混凝土水化熱？正確答案：對于大體積混凝土的澆筑，應(yīng)考慮水化熱溫度的控制。可參照下列方法：⑴采用水化熱低的礦渣水泥、粉煤灰水泥或低標(biāo)號水泥；⑵用改善骨料級配、降低水灰比、摻混合料、摻外加劑、摻入片石等方法減少水泥用量；⑶減少澆筑層的分層厚度，加快混凝土散熱速度；⑷混凝土用料應(yīng)避免日光暴曬，以降低初始溫度；⑸在混凝土內(nèi)埋設(shè)冷卻管，通水冷卻。53、問答題

高強(qiáng)度螺栓與普通螺栓傳遞桿件內(nèi)力有何不同？正確答案：普通螺栓完全靠螺栓和栓孔壁之間的擠壓和螺栓桿的受剪來傳遞桿件內(nèi)力。高強(qiáng)度螺栓則是通過強(qiáng)力擰緊螺栓，使栓桿產(chǎn)生很大的預(yù)拉力將板束夾得很緊，使板束之間產(chǎn)生很大的摩擦力，依靠摩擦力來傳遞桿件內(nèi)力。54、單選

最冷月平均氣溫低于（）的地區(qū)和受凍害影響的隧道，混凝土的強(qiáng)度等級應(yīng)適當(dāng)提高。A、－14℃B、－15℃C、－16℃D、－17℃正確答案：B55、填空題

對于墩臺上微細(xì)而數(shù)量較多的裂紋，可用（）的方法來處理，也可涂環(huán)氧涂料封閉。正確答案：噴漿或抹漿56、填空題

在崩塌、巖堆地段開挖石方應(yīng)采用（）爆破。正確答案：控制57、單選

隧道長度在（）以下，且常年無水干燥的隧道，可不設(shè)置排水溝。A、100mB、150mC、200mD、300m正確答案：A58、單選

梁預(yù)拱度的設(shè)置，兩端數(shù)值為（）。A、0B、最大值C、最大值的1/2D、最大值的1/4正確答案：A59、問答題

試述伸縮調(diào)節(jié)器的維修養(yǎng)護(hù)方法。正確答案：⑴防止調(diào)節(jié)器異常伸縮及尖軌爬行，避免導(dǎo)致調(diào)節(jié)器的軌距變化；⑵尖軌尖端與基本軌應(yīng)按要求保持密貼；⑶調(diào)節(jié)器的軌距、軌向和水平偏差不得超過驗收規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)；⑷調(diào)整軌距前，必須同時量測調(diào)節(jié)器的軌向、軌距，根據(jù)量測結(jié)果，決定調(diào)整方法和調(diào)整量；⑸尖軌或基本軌頂面出現(xiàn)壓潰飛邊現(xiàn)象，必須及時鏟除打磨，防止軌頭掉塊剝落；⑹及時清掃灰砂，每年將各部件及能卸下的螺栓清除污垢，并至少涂油一遍，保持不臟不銹；⑺尖軌或基本軌的軌頭擦傷、剝落或低塌可采取焊補(bǔ)處理；⑻在明橋面的調(diào)節(jié)器范圍內(nèi)，在鋼梁維修或上蓋板涂裝，橋枕移動后，橋枕中心距不超過55cm，個別情況不超過60cm，接頭處的橋枕凈距不超過21cm。60、問答題

計算題：已知路基高度H＝6m，按標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)H＝6m時，該護(hù)錐縱坡n＝1：1，橫坡m＝1.5，路基半寬W1＝3.2m，橋臺半寬W2＝2.1m，求護(hù)錐各點(diǎn)支距。正確答案：⑴長半軸a＝mH＋（W1－W2）⑵短半軸b＝nH＋0.75將已知數(shù)值代入公式得a＝1.536＋（3.2－2.1）＝10.1mb＝136＋0.75＝6.75m⑶將長半軸A分為5等份，X1＝2m，X2＝4m，X3＝6m，X4＝8m，X5＝10m。將以上X值代入公式：Y＝ba2－X2aY1＝6.75.12－22＝6.6210.16.75.12－42＝6.2010.16.75.12－62＝5.4310.16.75.12－82＝4.1210.16.75.12－102＝0.9510.1Y2＝Y(jié)3＝Y(jié)4＝Y(jié)5＝⑷Y值算出后，用短軸長，b依次減去Y1～Y5，即得各點(diǎn)支距Z1＝6.75－6.62＝0.13Z2＝6.75－6.20＝0.55Z3＝6.75－5.43＝1.32Z4＝6.75－4.12＝2.63Z5＝6.75－0.95＝5.8護(hù)錐支距為依次為0.13m，0.55m，1.32m，2.63m，5.8m。61、填空題

預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)采用切斷機(jī)或砂輪切斷，不得采用（）。正確答案：電弧切斷62、單選

密索斜拉橋每索只用一根在工廠制造的外套（）保護(hù)管的鋼索，斜索更換較容易。A、PEB、EPC、ERD、RZ正確答案：A63、問答題

在電弧焊操作中預(yù)防觸電事故的基本措施是什么？正確答案：預(yù)防觸電事故的基本措施有絕緣、屏護(hù)、間隔、空載自動斷電和個人防護(hù)，此外還有電焊機(jī)外殼和金屬材料制成的屏護(hù)裝置等意外帶電體的保護(hù)接地或保護(hù)接零措施等。64、填空題

活載離去后能自動恢復(fù)的豎向變形叫做（）撓度。正確答案：彈性65、填空題

支座構(gòu)造除按溫度需要設(shè)置鋼梁橫向（）外，并應(yīng)能制止梁的橫向移動。正確答案：伸縮間隙66、填空題

漆膜出現(xiàn)多種劣化類型，且各自評定等級不一致時，則以（）的一級作為評定標(biāo)準(zhǔn)。正確答案：最嚴(yán)重67、單選

鋼拱架放樣時，拼接板底面與拱圈內(nèi)弧線間應(yīng)留出（）的間隙，以便放置模板等構(gòu)件。A、10～20cmB、30～50cmC、20～30cmD、40～60cm正確答案：B68、問答題

試述一般橫襯板式坑壁支撐結(jié)構(gòu)及適用條件。正確答案：橫襯板式坑壁支撐由橫襯板、立木與橫撐組成。其適用條件：⑴當(dāng)土質(zhì)較好，深度不大時，可一次挖到底，再行支撐；土質(zhì)黏性好時，橫襯板可間隔設(shè)置。⑵深度較大時，挖一定深度安設(shè)支撐，再下挖至一定深度，安裝下一層支撐，循序漸進(jìn)，直至基底。⑶土質(zhì)較差或含地下水時，則在基坑周圍每隔1.5～2.5m，打入小工字鋼至基底以下一定深度；邊向下挖，邊在工字鋼翼緣內(nèi)安裝橫襯板擋土；在一定高度上于工字鋼翼緣上安裝橫撐；襯板與土壁不貼靠時，可在翼緣與襯板間加楔木。⑷條件同⑶，但土壓較小時，可以鋼軌代替工字鋼，軌底朝向基坑。安裝頂撐時，如軌底支承面積不夠，可加一段槽鋼或墊板。69、問答題

敘述精密水準(zhǔn)測量一個測站的觀測順序。正確答案：⑴往測時，奇數(shù)測站觀測順序是：后視基本分劃－前視基本分劃－前視輔助分劃－后視輔助分劃；偶數(shù)測站觀測順序是：前視基本分劃－后視基本分劃－后視輔助分劃－前視輔助分劃。⑵返測時，奇數(shù)測站與偶數(shù)測站的觀測順序與往測時相反，奇數(shù)站由前視開始，偶數(shù)站由后視開始。70、填空題

噴砂除銹的工作場地附近，應(yīng)安裝防護(hù)設(shè)施和（）的警示牌。正確答案：禁止通行71、問答題

燃燒和火災(zāi)的區(qū)別是什么？正確答案：燃燒是可燃物質(zhì)與助燃物質(zhì)在著火源的導(dǎo)燃下相互作用并產(chǎn)生光和熱的一種化學(xué)反應(yīng)?；馂?zāi)是在生產(chǎn)過程中，凡是超出有效范圍的燃燒統(tǒng)稱火災(zāi)。72、問答?計算題：如圖所示，已知A點(diǎn)高程為30.725m，計算B點(diǎn)高程及A、B兩點(diǎn)高差。正確答案：已知HA＝30.725m1點(diǎn)高程＝30.375＋2.334－1.100＝31.959m2點(diǎn)高程＝31.959＋2.562－1.236＝33.285m3點(diǎn)高程＝33.285＋2.415－1.983＝33.717mHB＝33.717＋2.626－0.997＝35.346mA、B兩點(diǎn)高差HAB＝35.346－30.725＝4.621mA、B兩點(diǎn)高差為4.621m。73、問答題

模板和支架應(yīng)具備的技術(shù)條件是什么？正確答案：⑴保證工程結(jié)構(gòu)和構(gòu)件各部分形狀尺寸和相互位置的正確；⑵具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受新澆混凝土的重量和側(cè)壓力，以及在施工過程中所產(chǎn)生的荷載；⑶構(gòu)造簡單，裝拆方便，并便于鋼筋的綁扎與安裝和混凝土的澆筑養(yǎng)護(hù)；⑷模板接縫嚴(yán)密，不得漏漿；⑸支撐牢固。74、填空題

在冬期條件下灌筑的混凝土結(jié)構(gòu)物，僅在混凝土獲得（）的設(shè)計強(qiáng)度后，才允許承受全部的設(shè)計荷載。正確答案：100％75、問答題

簡述地道橋頂進(jìn)時，千斤項的液壓系統(tǒng)組成。正確答案：千斤頂?shù)囊簤合到y(tǒng)組成：動力機(jī)構(gòu)（高壓油泵）；操縱系統(tǒng)（控制閥、調(diào)節(jié)閥電氣集中控制臺）；輔助裝置（油箱油管、液壓元件、壓力表等）。76、填空題

拼裝式架橋機(jī)應(yīng)定期對重要部位進(jìn)行（）檢查。正確答案：探傷77、單選

鋼筋混凝土簡支梁梁肋間距，在標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計中，各種跨度的梁肋間距一律采用（）。A、240cmB、220cmC、200cmD、180cm正確答案：D78、填空題

平行于閉合差的邊是很可能存在錯誤的邊，閉合差的大小就是邊長（）的數(shù)值。正確答案：錯誤79、單選

普通鋼筋混凝土梁順主肋縱向水平裂紋允許最大值為（）。A、0.35mmB、0.3mmC、0.25mmD、不允許正確答案：D80、填空題

倒虹吸管施工時，吸管安裝應(yīng)相互配合，并及時將管井（）。正確答案：加蓋封閉81、問答題

發(fā)現(xiàn)夾板折斷應(yīng)如何處理？正確答案：⑴接頭處兩塊夾板同時折斷時，比照鋼軌折斷進(jìn)行處理，設(shè)置停車信號防護(hù)，返回故障地點(diǎn)進(jìn)行處理。如軌縫沒有顯著收縮，可先把接頭前后的扣件擰緊，打緊防爬器，換上夾板，擰緊夾板螺栓，達(dá)到放行條件后，放行列車。⑵夾板折斷后，如當(dāng)?shù)貨]有備用夾板時，可挑選較合適的原折損夾板，經(jīng)串眼，暫時換在接頭上，以加強(qiáng)接頭強(qiáng)度，使列車慢行通過。然后通知工區(qū)工長，派人攜帶夾板進(jìn)行更換，恢復(fù)線路，放行列車不限速。⑶夾板裂紋達(dá)到重傷時，為防止夾板突然折斷，保證行車安全，應(yīng)及時將備用的兩眼補(bǔ)強(qiáng)板上在斷裂處并擰緊接頭螺栓。⑷若夾板折斷后，接頭縫隙拉開過大或無備用夾板可利用時，在攔停列車后，及時通知工區(qū)派人，組織更換后方可放行列車。⑸絕緣接頭發(fā)生故障時，應(yīng)通知電務(wù)部門共同進(jìn)行處理。82、單選

下列設(shè)備中，（）都是輸入設(shè)備。A.鍵盤，打印機(jī)，顯示器B.掃描儀，鼠標(biāo)，光筆C.鍵盤，鼠標(biāo)，繪圖儀D.繪圖儀，打印機(jī)，鍵盤正確答案：B83、填空題

鋼桁梁在設(shè)計時，橋跨結(jié)構(gòu)中所有主要桿件承擔(dān)（）的能力應(yīng)基本—致。正確答案：超量活載84、填空題

地震預(yù)報水準(zhǔn)測量，使用的是（）水準(zhǔn)測量儀。正確答案：精密85、填空題

橋涵基礎(chǔ)的沉降應(yīng)按（）計算。正確答案：恒載86、單選

（）間應(yīng)密貼緊靠，不應(yīng)有縫隙。A、梁跨與上擺B、上擺與下擺C、下擺與滾軸D、以上三者正確答案：D87、填空題

懸臂澆筑施工時，應(yīng)先將（）臨時固定。正確答案：墩頂梁段與橋墩88、問答題

石籠的種類和作用是什么？正確答案：用鐵絲、竹、木、或荊條等材料編制成籠，內(nèi)裝片石就成為石籠。石籠多用于橋涵基礎(chǔ)、河床或河岸的防護(hù)與加固。尤其是在防洪搶險中用以防護(hù)橋墩基礎(chǔ)沖刷是很有效的措施，故防洪搶險中石籠被廣泛采用。89、填空題

隧道襯砌承受顯著的不對稱壓力時，應(yīng)采用（）。正確答案：偏壓襯砌90、填空題

石拱橋的砌體抗壓彎能力受到容許應(yīng)力和（）的限制，因此拱圈截面尺寸比同跨度的混凝土大。正確答案：偏心距91、單選

氣焊低碳鋼應(yīng)采用（）。A、氧化焰B、碳化焰C、中性焰D、輕微碳化焰正確答案：C92、問答題

簡述活動支座位移的最大容許值。正確答案：⑴活動支座的縱向位移量